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參觀信息

公交線路

6路（官家(jia)上觀-平度火車(che)站）途經代(dai)家(jia)上官、疾控中(zhong)(zhong)心、儀(yi)表(biao)廠、姜家(jia)疃、代(dai)家(jia)莊、武裝部、人(ren)民(min)醫院(yuan)、維客(ke)(ke)、金荷廣場(chang)、龍(long)騰購物中(zhong)(zhong)心、城關醫院(yuan)、友(you)誼賓(bin)館、南關市(shi)場(chang)、交運(yun)花園、邦理德儀(yi)表(biao)廠、西(xi)馬家(jia)溝、藥材公司、建(jian)材市(shi)場(chang)、千(qian)霖西(xi)關汽車(che)城、農機市(shi)場(chang)、汽車(che)市(shi)場(chang)、果品市(shi)場(chang)、客(ke)(ke)運(yun)西(xi)站、石廟、孫家(jia)窯、梁家(jia)疃、李園路口、文慧園

16路（公(gong)交(jiao)總(zong)站(zhan)-平度火車站(zhan)）途經四季花城、市民中(zhong)心、中(zhong)央美地(di)、西豐臺堡、崔家莊、上海花園(yuan)

海青鐵路

海(hai)青鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)為國鐵(tie)Ⅰ級，單線建設，客貨兩(liang)用(yong)，北起德龍煙鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)在昌邑市境內(nei)的海(hai)天站，途經(jing)平度(du)市的新(xin)河、灰灰埠、張舍、田莊、門村、同和、蓼蘭、萬家、蘭底等(deng)9個鎮（街(jie)道），接入(ru)青島鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)交通(tong)樞紐膠濟(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)線高密(mi)市芝蘭莊火車站。正線全長約90.3公里(li)，配套建設與膠濟(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)疏解線約4.5公里(li)，設5個車站。

海(hai)青(qing)鐵(tie)路填補了該區(qu)(qu)域沒有(you)鐵(tie)路的空白，密切(qie)山東半島城市群之間的聯系，溝通膠濟鐵(tie)路和德龍煙鐵(tie)路，把黃島港(gang)、日照(zhao)港(gang)、連(lian)(lian)云港(gang)和萊州(zhou)港(gang)連(lian)(lian)成一(yi)線，強化青(qing)島中(zhong)心城市的輻射(she)作用，促進區(qu)(qu)域經(jing)濟一(yi)體化。

建設沿革

2009年8月17日，鐵(tie)道部與山東(dong)省政府正(zheng)式行(xing)文，聯(lian)合批復了海(hai)青(qing)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)《項(xiang)目(mu)建議(yi)書》，這標志著(zhu)平(ping)度鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)項(xiang)目(mu)爭取工作取得了階段性的(de)重大突破(po)，海(hai)青(qing)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)正(zheng)式進入可行(xing)性研究(jiu)階段。

2009年(nian)12月(yue)29日(ri)，國家(jia)鐵道部和山(shan)東省人民政府批(pi)復海青(qing)鐵路可(ke)以開工(gong)建設(she)，施工(gong)方案也最終確定。據(ju)悉，海青(qing)鐵路總投資33.26億(yi)元，總長90.3公(gong)里，將(jiang)在平(ping)度設(she)5個站點(dian)。預計2010年(nian)6月(yue)份，施工(gong)單位將(jiang)正式進(jin)駐(zhu)，項目施工(gong)時間為一年(nian)半(ban)。

2010年3月(yue)17日，海青鐵路開工建設。

2013年12月13日(ri)，海青鐵(tie)路(lu)全線送(song)電，并計劃12月26日(ri)進行(xing)通車(che)(che)試運營。屆時，列(lie)車(che)(che)將按160公里/小(xiao)時運行(xing)。

2013年(nian)12月26日(ri)早8點58分(fen)，海(hai)青鐵(tie)路(lu)(lu)全線如期(qi)送電成(cheng)功，17點機車(che)全線熱(re)滑試(shi)驗順(shun)利(li)(li)完成(cheng)。此里(li)程(cheng)(cheng)(cheng)碑式的目標順(shun)利(li)(li)實(shi)現，標志著(zhu)(zhu)海(hai)青鐵(tie)路(lu)(lu)已為開(kai)(kai)(kai)通前的最后(hou)沖刺(ci)階段做好了(le)充(chong)分(fen)準備。送電過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中，承建(jian)施(shi)工(gong)(gong)(gong)的中鐵(tie)電氣化局三公司首(shou)先(xian)在(zai)25日(ri)將(jiang)張舍牽(qian)引變(bian)電所順(shun)利(li)(li)通過(guo)了(le)主變(bian)沖擊(ji)等相(xiang)關(guan)試(shi)驗受電啟動，經26日(ri)清晨檢(jian)測一切運行正(zheng)常(chang)后(hou)，于8點58分(fen)通過(guo)采用跨(kua)所供(gong)電的方式順(shun)利(li)(li)實(shi)現了(le)全線接觸網帶(dai)電，機車(che)熱(re)滑試(shi)驗也(ye)于當日(ri)10點正(zheng)式開(kai)(kai)(kai)始，17點順(shun)利(li)(li)結(jie)束。經現場施(shi)工(gong)(gong)(gong)人員介紹，牽(qian)引供(gong)電系統(tong)是鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)設中的核心工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，它(ta)的順(shun)利(li)(li)推進對項(xiang)目盡快完工(gong)(gong)(gong)并投(tou)入運營起著(zhu)(zhu)關(guan)鍵的作(zuo)用。海(hai)青鐵(tie)路(lu)(lu)動態驗收(shou)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)將(jiang)于27日(ri)展(zhan)開(kai)(kai)(kai)，動態驗收(shou)合(he)格(ge)后(hou)正(zheng)式開(kai)(kai)(kai)通。

2015年7月1日平(ping)度站的運(yun)行(xing)，結束(shu)了平(ping)度市(shi)無鐵(tie)路(lu)客運(yun)的歷史，打通了平(ping)度至青(qing)(qing)島(dao)旅(lv)客運(yun)輸的新通道，下(xia)一(yi)步，海(hai)青(qing)(qing)鐵(tie)路(lu)將(jiang)開行(xing)鐵(tie)路(lu)貨運(yun)列車，為平(ping)度市(shi)以及(ji)青(qing)(qing)島(dao)北部新河工(gong)業園建設和(he)(he)物(wu)流業發展增加(jia)動(dong)力(li)和(he)(he)活力(li)，進一(yi)步融入山東(dong)半(ban)島(dao)經濟(ji)圈，帶動(dong)平(ping)度市(shi)經濟(ji)社會發展發揮重要作用。