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參觀信息

公交線路

6路（官家上觀-平度火車站）途(tu)經(jing)代家上官、疾控中心(xin)、儀(yi)表廠(chang)、姜(jiang)家疃、代家莊、武裝部、人(ren)民醫院、維客(ke)、金荷廣場(chang)、龍(long)騰(teng)購(gou)物(wu)中心(xin)、城(cheng)關醫院、友誼賓館(guan)、南(nan)關市場(chang)、交運(yun)花園、邦(bang)理德(de)儀(yi)表廠(chang)、西馬(ma)家溝、藥材(cai)公司(si)、建(jian)材(cai)市場(chang)、千霖西關汽(qi)車城(cheng)、農機市場(chang)、汽(qi)車市場(chang)、果品市場(chang)、客(ke)運(yun)西站、石廟、孫(sun)家窯(yao)、梁(liang)家疃、李園路口、文慧園

16路(lu)（公交總站-平(ping)度火車站）途(tu)經四季花城、市民(min)中(zhong)心、中(zhong)央(yang)美地(di)、西豐臺堡、崔家莊、上海花園

海青鐵路

海(hai)青(qing)鐵(tie)路(lu)(lu)為國(guo)鐵(tie)Ⅰ級(ji)，單(dan)線建設，客貨兩用，北起德龍煙鐵(tie)路(lu)(lu)在昌(chang)邑市境內的海(hai)天站，途經平度市的新河、灰灰埠(bu)、張舍、田莊(zhuang)、門(men)村、同和(he)、蓼蘭(lan)、萬家、蘭(lan)底(di)等9個鎮（街(jie)道），接入青(qing)島鐵(tie)路(lu)(lu)交通樞紐膠濟(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)線高(gao)密市芝蘭(lan)莊(zhuang)火(huo)車站。正(zheng)線全長(chang)約90.3公(gong)里，配套建設與膠濟(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)疏解線約4.5公(gong)里，設5個車站。

海(hai)青鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)填補了該區域(yu)沒有鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的(de)空白，密切山東半島(dao)城市(shi)群之間的(de)聯系(xi)，溝(gou)通膠濟(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)和德龍(long)煙鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)，把黃島(dao)港(gang)、日照(zhao)港(gang)、連云(yun)港(gang)和萊州港(gang)連成一線，強化(hua)青島(dao)中心(xin)城市(shi)的(de)輻射作用，促進區域(yu)經濟(ji)一體化(hua)。

建設沿革

2009年8月17日(ri)，鐵(tie)道部與(yu)山東省政府(fu)正(zheng)式(shi)行(xing)文，聯(lian)合批復了(le)(le)海(hai)青(qing)鐵(tie)路(lu)《項目建議書》，這標志著平(ping)度鐵(tie)路(lu)項目爭(zheng)取工作取得了(le)(le)階(jie)(jie)段性的重大突破(po)，海(hai)青(qing)鐵(tie)路(lu)正(zheng)式(shi)進入可行(xing)性研(yan)究階(jie)(jie)段。

2009年(nian)(nian)12月29日，國(guo)家(jia)鐵(tie)道部(bu)和山東省人民(min)政府批復海(hai)青(qing)鐵(tie)路(lu)可以開工建(jian)設，施(shi)工方案也最終確定。據悉，海(hai)青(qing)鐵(tie)路(lu)總投(tou)資(zi)33.26億(yi)元，總長90.3公里，將在(zai)平度設5個站點。預(yu)計(ji)2010年(nian)(nian)6月份(fen)，施(shi)工單位將正式進駐，項目(mu)施(shi)工時(shi)間為一年(nian)(nian)半(ban)。

2010年3月17日(ri)，海青鐵路(lu)開工建設。

2013年(nian)12月13日(ri)，海青(qing)鐵路(lu)全線送電，并計劃12月26日(ri)進(jin)行通車試運營(ying)。屆時，列(lie)車將(jiang)按160公里/小(xiao)時運行。

2013年12月(yue)26日(ri)(ri)早(zao)8點(dian)58分(fen)，海青鐵(tie)(tie)(tie)路全線如期送電成(cheng)功，17點(dian)機(ji)(ji)車(che)全線熱(re)滑(hua)試(shi)驗(yan)(yan)順利(li)(li)完成(cheng)。此(ci)里程碑(bei)式(shi)(shi)的(de)(de)目標(biao)順利(li)(li)實現，標(biao)志著海青鐵(tie)(tie)(tie)路已為開(kai)通(tong)前的(de)(de)最后(hou)沖刺(ci)階段做好了充分(fen)準備(bei)。送電過程中，承建(jian)施(shi)工的(de)(de)中鐵(tie)(tie)(tie)電氣化局(ju)三(san)公司首先在25日(ri)(ri)將張(zhang)舍牽引變電所順利(li)(li)通(tong)過了主變沖擊等相關試(shi)驗(yan)(yan)受電啟(qi)動(dong)，經26日(ri)(ri)清晨檢測一切運行正常后(hou)，于(yu)8點(dian)58分(fen)通(tong)過采用(yong)跨所供電的(de)(de)方式(shi)(shi)順利(li)(li)實現了全線接觸網帶電，機(ji)(ji)車(che)熱(re)滑(hua)試(shi)驗(yan)(yan)也(ye)于(yu)當日(ri)(ri)10點(dian)正式(shi)(shi)開(kai)始，17點(dian)順利(li)(li)結(jie)束(shu)。經現場施(shi)工人員介紹，牽引供電系(xi)統是(shi)鐵(tie)(tie)(tie)路建(jian)設中的(de)(de)核(he)心工程，它(ta)的(de)(de)順利(li)(li)推進對項目盡快完工并(bing)投(tou)入運營起著關鍵(jian)的(de)(de)作用(yong)。海青鐵(tie)(tie)(tie)路動(dong)態(tai)驗(yan)(yan)收工作將于(yu)27日(ri)(ri)展開(kai)，動(dong)態(tai)驗(yan)(yan)收合格后(hou)正式(shi)(shi)開(kai)通(tong)。

2015年7月(yue)1日平(ping)度(du)(du)站的運(yun)(yun)行，結束了平(ping)度(du)(du)市無鐵(tie)(tie)路(lu)客(ke)運(yun)(yun)的歷史，打通了平(ping)度(du)(du)至青(qing)島(dao)旅客(ke)運(yun)(yun)輸的新通道，下一步，海(hai)青(qing)鐵(tie)(tie)路(lu)將開行鐵(tie)(tie)路(lu)貨(huo)運(yun)(yun)列車，為平(ping)度(du)(du)市以及(ji)青(qing)島(dao)北部新河(he)工業(ye)(ye)園建設和物流業(ye)(ye)發展增(zeng)加動力(li)和活力(li)，進一步融入山東半(ban)島(dao)經濟圈，帶(dai)動平(ping)度(du)(du)市經濟社會發展發揮(hui)重要作用(yong)。