建筑設計

建筑結構

整體布局

八一大(da)橋分(fen)別(bie)由跨(kua)江主橋、引(yin)橋、引(yin)道、三(san)部分(fen)組成，主橋路段(duan)呈東南至(zhi)西北方(fang)向布置。

設計特點

八一大(da)橋(qiao)(qiao)為(wei)雙(shuang)獨(du)(du)塔雙(shuang)索(suo)(suo)(suo)面(mian)扇(shan)形(xing)密(mi)索(suo)(suo)(suo)體(ti)(ti)系(xi)鋼筋混凝土預應力斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)主(zhu)孔為(wei)塔、梁(liang)(liang)、墩固接(jie)，主(zhu)梁(liang)(liang)采(cai)用(yong)(yong)雙(shuang)主(zhu)梁(liang)(liang)斷面(mian)，懸臂澆注施(shi)工，體(ti)(ti)系(xi)為(wei)對稱布(bu)置的(de)“雙(shuang)獨(du)(du)塔、雙(shuang)索(suo)(suo)(suo)面(mian)、密(mi)索(suo)(suo)(suo)體(ti)(ti)系(xi)斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)”橋(qiao)(qiao)型，主(zhu)梁(liang)(liang)由(you)4片(pian)單位室的(de)箱梁(liang)(liang)組成，現澆施(shi)工，橋(qiao)(qiao)墩采(cai)用(yong)(yong)4米大(da)直徑樁八根直徑的(de)實(shi)心樁基，斜(xie)(xie)拉(la)索(suo)(suo)(suo)采(cai)用(yong)(yong)雙(shuang)索(suo)(suo)(suo)面(mian)，房形(xing)密(mi)索(suo)(suo)(suo)布(bu)置，拉(la)索(suo)(suo)(suo)為(wei)PE護套(tao)柔性索(suo)(suo)(suo)，南引橋(qiao)(qiao)為(wei)三層喇叭式互(hu)通立(li)交(jiao)，北(bei)引橋(qiao)(qiao)為(wei)二(er)層高(gao)架型立(li)交(jiao)。

設計參數

八一(yi)大橋主(zhu)橋主(zhu)橋采用(yong)(yong)雙(shuang)獨塔2×160米(mi)(mi)(mi)，橋跨型(xing)式(shi)為(wei)（50+2×160+3×50+2×160+50）米(mi)(mi)(mi)，副(fu)(fu)孔(kong)6×50米(mi)(mi)(mi)跨連續梁，副(fu)(fu)孔(kong)墩采用(yong)(yong)2米(mi)(mi)(mi)直徑樁44根，主(zhu)塔塔高103米(mi)(mi)(mi)，橋面以上(shang)塔高86米(mi)(mi)(mi)，塔上(shang)掛索(suo)采用(yong)(yong)交叉(cha)錨固方式(shi)，梁上(shang)索(suo)距為(wei)8米(mi)(mi)(mi)，主(zhu)孔(kong)通航(hang)凈空10米(mi)(mi)(mi)，為(wei)三級航(hang)道標準，八一(yi)大橋線(xian)路全長約6千米(mi)(mi)(mi)，其(qi)中主(zhu)橋1040米(mi)(mi)(mi)、南引橋2017米(mi)(mi)(mi)、北橋1314米(mi)(mi)(mi)。

建筑特色

橋下建筑

八一(yi)大(da)橋南引橋下(xia)矗(chu)立著體(ti)現江西特色歷史文化的潯陽樓(lou)、郁孤(gu)臺、牡丹亭。龍(long)珠閣這四個(ge)樓(lou)臺亭閣。

橋面雕塑

八一大橋的(de)北橋有兩(liang)只威(wei)武(wu)的(de)鑄(zhu)銅雙獅(shi)，寓意是“解(jie)放思想，實事求是”（獅(shi)、思、事諧音相似）。八一大橋的(de)南橋，是黑白雙貓(mao)的(de)雕(diao)塑(su)，黑貓(mao)的(de)爪(zhua)子還(huan)壓著(zhu)一只老鼠，老鼠抓著(zhu)一枚銅錢，白貓(mao)跳躍起伏，準備撲向黑貓(mao)手中的(de)獵(lie)物。

書法題字

八一(yi)大橋主塔上“八一(yi)大橋”四個大字題字者為時(shi)任中共中央江澤(ze)民(min)總書記題寫。

功能價值

八(ba)一大橋(qiao)的(de)修建(jian)促進了(le)一江兩(liang)岸(an)城市(shi)(shi)新格(ge)局(ju)的(de)形成(cheng)，對昌北區域的(de)開發江西省(sheng)經濟的(de)發展以及改善(shan)投(tou)資環境起到(dao)了(le)舉足(zu)輕重的(de)作用，同(tong)時也成(cheng)為(wei)南昌市(shi)(shi)旅游觀光、休閑娛樂的(de)又一景點(dian)。（《第三屆全國公(gong)路科技創新高層論(lun)壇(tan)論(lun)文集(ji)》評）

建設沿革

舊八一大橋(qiao)民國23年（1934年），橋(qiao)梁動工建設，時稱(cheng)中(zhong)正大橋(qiao)。

民國25年（1936年），“中正大橋”建成。

1949年5月22日，人民(min)解(jie)放軍解(jie)放南昌(chang)，中正橋更名(ming)為八一(yi)大橋。

1955年，八一大橋進行改建。

1998年，新八一大橋建成通(tong)車(che)后(hou)，舊(jiu)橋被(bei)水下爆破拆除。

1995年3月(yue)，新(xin)(xin)八一(yi)大(da)橋項目立項；11月(yue)5日(ri)，新(xin)(xin)八一(yi)大(da)橋在舊(jiu)橋上游(you)50米(mi)處動工(gong)興建(jian)。

1996年11月，八一大(da)橋開始掛第一對索(suo)。

1997年(nian)5月(yue)，八一(yi)大橋合(he)攏段施工完畢(bi)；10月(yue)1日，新(xin)八一(yi)大橋建成通車。

2009年(nian)6月(yue)20日，八一大橋進(jin)行封閉，開始(shi)為期約半年(nian)的維修加(jia)固。

2010年2月10日，八(ba)一大橋(qiao)完成(cheng)橋(qiao)面亮化工。

活動及其他

設備設施

超載監控系統

2016年10月(yue)26日，八一大(da)橋安(an)裝超(chao)載監(jian)控(kong)系統(tong)(tong)，包括動態(tai)稱(cheng)重、車(che)牌識別、視頻監(jian)控(kong)、數據傳輸、供配電、總監(jian)控(kong)中(zhong)心和分監(jian)控(kong)中(zhong)心數據存儲、后(hou)臺管理軟(ruan)件等7個子(zi)系統(tong)(tong)。系統(tong)(tong)可(ke)以在不停(ting)車(che)、不減(jian)速、不以特定速度(du)行駛的(de)前提下及時準(zhun)確地測得超(chao)重超(chao)載車(che)輛的(de)重量、車(che)牌、速度(du)等信息。

燈光照明

2010年02月10日，八一大橋(qiao)(qiao)完成亮(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)工(gong)程(cheng)，亮(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)以紅色系(xi)為主。亮(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)工(gong)程(cheng)投資(zi)約900萬元，包(bao)括主橋(qiao)(qiao)塔梁和(he)(he)南北引橋(qiao)(qiao)。整個亮(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)工(gong)程(cheng)采用LED節(jie)能光源材料為主，以及金鹵投光燈(deng)、傳統大燈(deng)等相(xiang)結(jie)合(he)(he)。有(you)5000余盞(zhan)燈(deng)，其中斜拉(la)索處布置200盞(zhan)左右(you)燈(deng)具，主橋(qiao)(qiao)翼緣(yuan)處燈(deng)最多，大概(gai)有(you)3600盞(zhan)。另(ling)外，匝道處也安裝400盞(zhan)燈(deng)左右(you)，整個大橋(qiao)(qiao)做(zuo)到點光源和(he)(he)線光源相(xiang)結(jie)合(he)(he)，以勾勒出橋(qiao)(qiao)梁“H”形橋(qiao)(qiao)塔的雄(xiong)姿和(he)(he)斜拉(la)索輪廓，既(ji)體現大橋(qiao)(qiao)的莊嚴(yan)，又不失美(mei)態。

運營情況

票價票制

自2012年3月1日(ri)零時起，江西省交通(tong)運輸廳停止收(shou)南昌城市收(shou)費(fei)橋(qiao)(qiao)梁通(tong)行費(fei)，八一大橋(qiao)(qiao)包含其(qi)中，全(quan)橋(qiao)(qiao)路段免費(fei)通(tong)過。

通行事項

自2015年1月(yue)1日零點起，八一(yi)大(da)橋（不含南(nan)面匝道），每日07:00-09:30、16:30-20:30禁止外地號(hao)牌機動車(che)通行(xing)。

交通流量

截至2013年5月，八一大橋平均日(ri)(ri)車流(liu)量(liang)達8.7萬車次(ci)(ci)，其中，4月28日(ri)(ri)，車流(liu)量(liang)為9.6萬車次(ci)(ci)。