導語
廣州有哪些大橋(qiao)？廣州的現(xian)代橋(qiao)梁，有黃(huang)埔大橋(qiao)(qiao)、珠江大橋(qiao)(qiao)、海珠橋(qiao)(qiao)、廣州大橋(qiao)(qiao)、獵德(de)大橋(qiao)(qiao)、江灣大橋(qiao)(qiao)、洛(luo)溪大橋(qiao)(qiao)……其中(zhong)，黃(huang)埔大(da)(da)(da)(da)橋又稱華(hua)南(nan)第(di)一橋，在(zai)長洲(zhou)島的(de)下游、東江(jiang)匯入(ru)口的(de)上游，是(shi)廣州珠(zhu)江(jiang)主航(hang)道上方的(de)一座大(da)(da)(da)(da)型(xing)跨江(jiang)橋梁(liang)。本文為大(da)(da)(da)(da)家盤點廣州十大(da)(da)(da)(da)現代橋梁(liang)，希望對大(da)(da)(da)(da)家有所幫助。
獵德大橋位于廣州大橋與華南大橋之間，北岸與獵德路相接，南岸與新港東路立交相接。根據規劃，它將成為廣州東部除海印橋、廣州大橋、華南大橋之外的又一條重要的中心區跨江橋梁。2009年7月30日10時15分，橫跨珠江的獵德大橋系統主線工程及四條匝道將正式開通，設計時速60公里，這意味著市民從天河區到番禺區市橋，可實現全程高速，耗時約半小時。
【 詳細>>】 地址：中國廣東省廣州市
黃埔大橋是位于廣州珠江主航道上方的一座大型跨江橋梁，在長洲島的下游、東江匯入口的上游，距離下游的虎門大橋約35公里。橋梁工程項目由廣州市公路開發公司、照成國際投資有限公司、廣東省公路建設有限公司按6：3：1投資建設，屬非財政性資金投入，其中65%為銀行貸款，已于2008年建成通車，現由廣州珠江黃埔大橋有限公司管理運營。
【 詳細>>】 地址：廣東省廣州市黃埔區
海印大橋連接廣州市越秀區及海珠區，跨越珠江，北接東湖路，南接東曉路，并建有引橋連接沿江路及濱江路。橋面為雙向6車道，兩傍更設有自行車道及人行路。該橋為一座雙塔式斜拉橋，亦是廣州市第一座斜拉橋，也是中國第一座雙塔式單索面斜拉橋，橋塔呈倒轉了的Y字。自從海印大橋取消收費，納入年票制度后，每天有許多車輛行經該橋。
【 詳細>>】 地址：中國廣東省廣州市
廣州大橋位于廣州市區東部、海珠橋下游，跨越珠江主、輔航道及二沙島，連接廣州大道南北兩段，長988.4米，寬24米，其中車行道20米，雙向六車道，兩側人行道各寬2米，主航道通航凈高8.7米，主橋有三跨，北端的東側有環道與二沙島連通；因是廣州第三座橫跨珠江的橋梁，故又稱廣州珠江第三橋。2017年9月21日凌晨，廣州大橋新、舊橋實現南北雙向10車道全開通。
【 詳細>>】 地址：廣東省梅州市梅江區
洛溪大橋位于廣州市海珠區與番禺區之間的珠江瀝滘航道上，是廣州市區連接番禺的交通要道。該橋全長1916米，寬15.5米。主橋長480米，雙向四車道，于1984年10月動工，1988年建成通車，北端連接廣州大道，南端連接105國道，收費廣場位于番禺區。洛溪大橋是全國政協副主席霍英東先生捐出1千多萬元人民幣興建的，并由番禺路橋公司負責管理。該橋在當時是亞洲同類橋梁之冠，排名更是全球第六位，更有“洛溪飛虹”的美譽。
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解放大橋建于1994年12月，于1998年2月建成通車是廣州老城區南北向交通主干線解放路上橫跨珠江的特大橋。北起越秀區解放南路，南接海珠區同福路、同慶路。全長976.5m，其中主橋長724.5 m，匝道長252 m；主橋寬25 m，設計標準為汽-超20、掛-100。主橋采用55+83.6+55 m三跨連續無風撐下承式鋼管混凝土系杠拱結構。
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珠江大橋是位於中國廣東省廣州市的一座跨江橋梁，于1958年10月19日動工建設，1960年6月15日主橋工程竣工，1960年10月1日通車。大橋因跨越珠江而得名，大橋分為東橋及西橋，東橋由中山八路跨越珠江至大坦沙島，長約336米，通航凈高8.5米；西橋由大坦沙島跨越珠江接廣佛公路和芳村大道，長約415.5米，通航凈高6米，橋寬23米，兩橋距離為1.5公里，中間是一條雙軌鐵路-廣三鐵路，兩側為單線公路及人行路。
【 詳細>>】 地址：廣東省廣州市
海珠橋建于1933年，全長356.67米，主橋全長182.90米，南北兩跨對稱布置，原為三孔下承式簡支鋼桁架橋，設計荷載為二列10噸汽車，中跨為開啟式結構，能向上分開，以利大船通過。海珠橋是當時廣州市區唯一跨江大橋，它的建成方便了珠江南北兩岸人民的生活，促進了兩岸的交流，加快了廣州的城市建設與發展，并以“珠海丹心”的名義入選了1963年的羊城八景。
【 詳細>>】 地址：廣東省廣州市
江灣大橋位于中國廣州市，是跨越珠江的一座橋梁，連接越秀區和海珠區。1994年11月動工，1998年1月通車。大橋北端與東濠涌高架路連接，設置匝道與東華南路相接；南端跨越濱江路后與江灣路相接，設置匝道與濱江路和紡織路相接。是內環路的跨江大橋之一。大橋全長910米，寬28米（車行道寬23米，人行道寬各2.5米），橋下通航凈高8.7米，雙向6車道。
鶴洞大橋是廣州市一座雙塔空間索拉復面斜拉橋，橫跨珠江后航道，將海珠區和荔灣區連接起來，是廣州市的一條交通要道。大橋雙向六車道行車，車速限制為每小時60公里。大橋全橋總長2300米，主跨為360米，橋下通航凈高34米。橋面寬30.3米，其中車行道22.5米，兩側人行道均為2米。由于大橋為一斜拉橋，因此橋上有144條斜拉索，最長的一條為145米。
金沙洲大橋位于廣東省廣州市白云區，全長1000多米，東連羅沖圍、同德圍，西接金沙洲，于2003年1月20日上午通車，此地近兩萬居民從此不用再乘坐輪渡入城，為廣州的重要進城通道。本橋是為了配合金沙洲小區的開發而建的一座跨越珠江的大型城市橋梁。2015年1月18日11時，金沙洲大橋擴寬工程通車。
番禺大橋是連接廣州市市區與番禺區上主干道跨越珠江的一座特大型橋梁，位于洛溪大橋下游 3.9km處。由于番禺區、佛山市順德區、中山市、江門市、珠海市等地往來廣州市的車輛日益增多，番禺大橋的建成將有效地緩解洛溪大橋交通壓力。
丫髻沙大橋是廣州環城高速路西南環段跨越珠江主、副航道和丫髻沙島的特大橋梁。是廣州東南西環標志性工程，全長1084米，主橋采用三跨連續自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型，其主跨以360米一跨跨過珠江的主航道。大橋氣勢宏偉，如彩虹飛架，為廣州城市建設增添了新的一景。
人民橋位于中國廣州市，為跨越珠江兩岸，連接荔灣區與海珠區的一座橋梁。其北起六二三路、與康王南路相連，跨越珠江，南至洪德路、與工業大道北相連，是一座3孔預應力鋼筋混凝土鋼構橋。大橋全長701.2米，主橋長182米，寬18米，其中行車道12米，兩側人行道各3米。南北引橋長519.2米，寬12米，但引橋不設人行道，由4座步梯連接主橋供行人、自行車上下。
華南大橋位于中國廣州市，是跨越珠江的一條大型橋梁，兩端連接華南快速干線。大橋北端位于天河區獵德村，橋南端位于海珠區赤崗磨碟沙的海軍碼頭。大橋總長1610米，主橋長410米，橋寬36米，雙向八車道，兩側各有2.25米寬的人行道（現已封閉），是目前廣州珠江前航道上橋面最寬的橋梁。大橋采用三跨預應力連續剛結構，中跨190米，兩邊跨各113米，橋下通航凈高20米，凈寬120米。南引橋長400米，北引橋長700米。 1996年12月動工，1998年11月建成通車，總投資21.50億元。
東圃大橋位于廣州東南西環高速公路，是環城高速路的專用橋。北連廣深（圳）高速，南接廣珠（海）高速，在連接南北交通方面起著非常重要的作用。大橋全長1 093.5 m,橋面寬度為2×17.75 m。是一座由80米和160米跨度組成的兩聯多跨預應力混凝土連續鋼構橋，為雙向6車道加應急車道。
琶洲大橋是中國廣州市海珠區至天河區的一座跨越珠江橋梁，屬于廣州國際會議展覽中心配套工程，前稱黃洲大橋，于2003年8月30日通車。大橋位于市區東部華南大橋和東圃大橋之間，北起天河區科韻路與黃埔大道的交叉口，跨珠江，經琶洲，與新港東路相交，南止于海珠區新滘南路，與新港東路交匯，是城市快捷路的跨江橋梁。全長3.6公里，行車道寬度60米，雙向六車道。其中大橋長1205米，橋寬32米，通航高度20米，大橋屬V型支撐連續剛構大橋；通車后將可分流廣州大橋之車輛。
新光大橋是廣州市內一座縱跨珠江南水系的大型橋梁，距離上游的洛溪大橋約2.5公里，距離下游的番禺大橋約1.5公里，連接海珠區南洲街道與番禺區洛溪街道。大橋北接廣州環城高速南段，南接新光快速路三枝香大橋。大橋主橋全長1082米，寬37.62米，主拱為428米，兩邊拱均為177米，通航凈高為34米，是一座三跨連續鋼架拱橋。
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