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廣州(zhou)(zhou)大橋(qiao)位(wei)于(yu)廣州(zhou)(zhou)市(shi)區東部、海珠橋(qiao)下(xia)游，跨越珠江主、輔(fu)航(hang)道及二沙(sha)島，連(lian)接(jie)廣州(zhou)(zhou)大道南北兩(liang)段；因是(shi)廣州(zhou)(zhou)第(di)三(san)座橫跨珠江的橋(qiao)梁，故(gu)又稱廣州(zhou)(zhou)珠江第(di)三(san)橋(qiao)。
2017年(nian)9月21日(ri)凌(ling)晨，廣(guang)州大橋新、舊橋實現(xian)南北雙向10車(che)道全(quan)開(kai)通。
廣州(zhou)大(da)橋于1983年4月動(dong)工，1985年5月建成通(tong)車。
廣州大橋擴寬工程于2014年8月開工建設。
2017年9月(yue)21日(ri)凌晨，廣(guang)州(zhou)大橋新、舊橋實現(xian)南北雙向10車(che)道全開(kai)通。從2014年8月(yue)開(kai)工(gong)建(jian)設廣(guang)州(zhou)大橋擴寬(kuan)工(gong)程基本完成，前后歷時(shi)3年，擴寬(kuan)工(gong)程先后解(jie)決了交通疏解(jie)、管線遷移等諸多施工(gong)難題。
廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)位(wei)于廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)市(shi)區東部，跨越(yue)珠江(jiang)主(zhu)(zhu)、輔航道(dao)(dao)及二(er)(er)沙(sha)(sha)島，連(lian)接(jie)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)大(da)(da)道(dao)(dao)南北(bei)兩段，北(bei)端(duan)東側(ce)設有環道(dao)(dao)與(yu)二(er)(er)沙(sha)(sha)島連(lian)通(tong)。因是廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)第三座(zuo)橫(heng)跨珠江(jiang)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)，所(suo)以原(yuan)稱珠江(jiang)第三橋(qiao)(qiao)。 廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)長988.4米(mi)(mi)(mi)，寬24米(mi)(mi)(mi)，其中車行道(dao)(dao)20米(mi)(mi)(mi)，雙(shuang)向(xiang)六車道(dao)(dao)，兩側(ce)人行道(dao)(dao)各寬2米(mi)(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)航道(dao)(dao)通(tong)航凈(jing)高8.7米(mi)(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)有三跨，北(bei)端(duan)的(de)(de)東側(ce)有環道(dao)(dao)與(yu)二(er)(er)沙(sha)(sha)島連(lian)通(tong)。 由于廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)大(da)(da)道(dao)(dao)、廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)是廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)市(shi)一條南北(bei)重要干(gan)道(dao)(dao)，每日有許(xu)多(duo)車輛通(tong)行，交通(tong)堵(du)塞(sai)嚴(yan)重。廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)市(shi)政府(fu)已(yi)著手興建(jian)新光(guang)快速(su)路，以疏(shu)導廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)大(da)(da)道(dao)(dao)的(de)(de)交通(tong)壓力。廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)整飾完成后(hou)的(de)(de)非機動車道(dao)(dao)寬達3.5米(mi)(mi)(mi)。
舊(jiu)的廣(guang)州(zhou)大(da)(da)橋(qiao)和(he)(he)周邊(bian)路(lu)網當時存(cun)在諸(zhu)多問(wen)題，如車(che)(che)行(xing)(xing)道(dao)(dao)(dao)寬(kuan)度(du)窄(zhai)，車(che)(che)輛(liang)行(xing)(xing)駛(shi)速度(du)達不(bu)到設(she)(she)計行(xing)(xing)車(che)(che)速度(du)，影響橋(qiao)梁機動(dong)車(che)(che)通(tong)行(xing)(xing)能力(li)；車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)數為雙向6車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)，與(yu)引(yin)道(dao)(dao)(dao)車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)數不(bu)匹配，不(bu)能滿(man)足近遠期交通(tong)要求。此(ci)(ci)外，舊(jiu)廣(guang)州(zhou)大(da)(da)橋(qiao)路(lu)面類型混(hun)雜，并且多有(you)損(sun)毀(hui)。經過拓寬(kuan)工程(cheng)(cheng)，新的廣(guang)州(zhou)大(da)(da)橋(qiao)長度(du)約(yue)(yue)1000米，總寬(kuan)度(du)約(yue)(yue)48米，其中(zhong)車(che)(che)行(xing)(xing)道(dao)(dao)(dao)占(zhan)(zhan)約(yue)(yue)36米，人行(xing)(xing)道(dao)(dao)(dao)占(zhan)(zhan)約(yue)(yue)7米，其他為隔(ge)離柵欄和(he)(he)附屬設(she)(she)施，設(she)(she)計時速60公(gong)里/小(xiao)時。此(ci)(ci)外，施工過程(cheng)(cheng)中(zhong)一直封閉的二(er)沙島西往南方向上橋(qiao)匝道(dao)(dao)(dao)也(ye)(ye)同步開放(fang)通(tong)行(xing)(xing)，這意味著以后(hou)在二(er)沙島往南行(xing)(xing)也(ye)(ye)再(zai)不(bu)用繞道(dao)(dao)(dao)。
非機(ji)動(dong)車道(dao)的改造(zao)成為了(le)(le)新(xin)廣州(zhou)(zhou)大(da)橋的一大(da)亮點。據郭欣(xin)介紹，此前廣州(zhou)(zhou)大(da)橋兩側的非機(ji)動(dong)車道(dao)只(zhi)有約2米(mi)寬，如今已經提(ti)升(sheng)到大(da)概4米(mi)寬。除了(le)(le)寬度提(ti)升(sheng)了(le)(le)一倍，車行道(dao)和非機(ji)動(dong)車道(dao)之(zhi)間還(huan)增設了(le)(le)護欄，解決了(le)(le)二沙島路(lu)段橋上(shang)行人及非機(ji)動(dong)車交通(tong)與二沙島立交出入(ru)口轉向交通(tong)沖突。總而(er)言之(zhi)，對(dui)行人來說(shuo)，行走現在變(bian)得更(geng)舒適(shi)也更(geng)加安(an)全。
廣(guang)(guang)州(zhou)大(da)橋(qiao)也變得更加靚麗，配合一江兩岸(an)景觀建設(she)，廣(guang)(guang)州(zhou)大(da)橋(qiao)的(de)照(zhao)(zhao)明(ming)系統也進行了(le)全新升級。郭(guo)欣表示，廣(guang)(guang)州(zhou)大(da)橋(qiao)全長3000米范圍的(de)護欄(lan)全部安裝護欄(lan)燈，目的(de)是為了(le)低(di)位(wei)照(zhao)(zhao)明(ming)，以照(zhao)(zhao)亮護欄(lan)邊上的(de)1—2個車(che)道。此外(wai)，非機(ji)動(dong)車(che)道邊還將陸續(xu)安裝99盞(zhan)“宮廷(ting)燈”，預計2017年10月1日前完工(gong)，將與護欄(lan)燈一起將整個廣(guang)(guang)州(zhou)大(da)橋(qiao)照(zhao)(zhao)亮。
廣州大橋作為(wei)重要的(de)交通咽喉要道，任何(he)交通調整將(jiang)會(hui)嚴重影響海珠、越秀、天河3個區的(de)區域交通，所以如(ru)何(he)將(jiang)工(gong)程施工(gong)對現(xian)行交通影響控制到最小一直是該工(gong)程的(de)難題。為(wei)此，該工(gong)程施工(gong)按照先施工(gong)橋梁結構，后施工(gong)南(nan)、北兩端及二沙島的(de)地面(mian)連接道路的(de)組織(zhi)順序進行。
廣(guang)州大(da)(da)(da)橋(qiao)是(shi)廣(guang)州大(da)(da)(da)道上(shang)一條(tiao)重要的(de)過(guo)(guo)江通道，南北(bei)(bei)連接(jie)這3個區，交通異(yi)常繁忙(mang)，所以如何充(chong)分利(li)用施(shi)工(gong)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)交通疏解是(shi)施(shi)工(gong)的(de)難點。為此，在大(da)(da)(da)橋(qiao)的(de)建設過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)，該(gai)工(gong)程(cheng)經(jing)歷了新舊橋(qiao)多次的(de)交通轉換及南北(bei)(bei)段交通調整，如為保證大(da)(da)(da)橋(qiao)的(de)交通順暢，施(shi)工(gong)中(zhong)(zhong)曾(ceng)(ceng)修(xiu)(xiu)建了3處連接(jie)新舊橋(qiao)的(de)通道；為合理安排施(shi)工(gong)順序，該(gai)工(gong)程(cheng)曾(ceng)(ceng)利(li)用已修(xiu)(xiu)建完成的(de)新橋(qiao)作為臨時通道，修(xiu)(xiu)建了二沙島(dao)上(shang)廣(guang)州大(da)(da)(da)橋(qiao)北(bei)(bei)行(xing)疏解通道。
而(er)管(guan)(guan)線(xian)(xian)遷改工(gong)作(zuo)復雜(za)又是(shi)該工(gong)程(cheng)順利進(jin)展的“攔路虎”。在大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)南北兩岸(an)路基施工(gong)過程(cheng)中(zhong)，曾多次挖出(chu)不明光纜(lan)(lan)和各類管(guan)(guan)線(xian)(xian)，而(er)且(qie)管(guan)(guan)線(xian)(xian)圖紙中(zhong)均(jun)無(wu)標注，也(ye)無(wu)法查(cha)到權(quan)屬單位(wei)，尋找(zhao)管(guan)(guan)線(xian)(xian)業主、遷移保(bao)護管(guan)(guan)線(xian)(xian)非常耗時。此(ci)外(wai)，廣州大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)南北兩岸(an)引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)路基一直是(shi)綠(lv)化用地，多年(nian)以來鋪設了多條高(gao)壓電(dian)纜(lan)(lan)。特別(bie)是(shi)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)北岸(an)，臨(lin)近天河輸變電(dian)站(zhan)，進(jin)出(chu)變電(dian)站(zhan)的高(gao)壓電(dian)纜(lan)(lan)線(xian)(xian)路均(jun)敷設在綠(lv)化帶內，道路擴(kuo)建(jian)施工(gong)需對這些(xie)電(dian)纜(lan)(lan)進(jin)行遷改和保(bao)護。
此外，隨著工程的推進，新橋、舊橋交(jiao)通(tong)(tong)轉換(huan)時(shi)(shi)機也需要進精密設計，按交(jiao)通(tong)(tong)管理部門的要求(qiu)，新、舊大橋交(jiao)通(tong)(tong)轉換(huan)必須安(an)排在節假日交(jiao)通(tong)(tong)流量相對(dui)較少的時(shi)(shi)機進行(xing)。交(jiao)通(tong)(tong)轉換(huan)時(shi)(shi)需先行(xing)水馬試圍(wei)蔽，通(tong)(tong)過(guo)一段時(shi)(shi)間的試圍(wei)蔽，不斷地調整線路和完(wan)善交(jiao)通(tong)(tong)標志，并要考(kao)慮市民行(xing)車的適應過(guo)程，經過(guo)繁瑣的步驟(zou)最終才能完(wan)成。
2017年9月，整個(ge)(ge)廣(guang)州大(da)(da)(da)橋(qiao)擴寬(kuan)工程(cheng)基本完成(cheng)，建設方(fang)表示，此前廣(guang)州大(da)(da)(da)橋(qiao)是廣(guang)州市幾個(ge)(ge)嚴重的交通堵(du)塞點(dian)之一，已經成(cheng)為廣(guang)州大(da)(da)(da)道乃(nai)至(zhi)中東部(bu)路網的交通瓶頸。拓寬(kuan)工程(cheng)完成(cheng)后，將打(da)通這個(ge)(ge)瓶頸，加大(da)(da)(da)廣(guang)州市中東部(bu)過江能力，極大(da)(da)(da)地改善廣(guang)州大(da)(da)(da)橋(qiao)的車輛通行能力，消除廣(guang)州大(da)(da)(da)橋(qiao)慢行系統(tong)的安全隱患。
