芒果视频下载

基本介紹

廣州(zhou)(zhou)(zhou)大橋(qiao)位(wei)于廣州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)區東部、海珠橋(qiao)下游(you)，跨(kua)(kua)越珠江(jiang)主、輔航(hang)道及(ji)二沙(sha)島，連接廣州(zhou)(zhou)(zhou)大道南北(bei)兩段；因是廣州(zhou)(zhou)(zhou)第(di)三座(zuo)橫跨(kua)(kua)珠江(jiang)的橋(qiao)梁，故又稱(cheng)廣州(zhou)(zhou)(zhou)珠江(jiang)第(di)三橋(qiao)。

2017年9月(yue)21日凌晨，廣州大橋新、舊橋實現南北雙向(xiang)10車道全開通(tong)。

歷史沿革

廣州大橋于1983年4月(yue)(yue)動工，1985年5月(yue)(yue)建成通車。

廣州大橋擴寬工程于2014年(nian)8月開工建設。

2017年9月(yue)21日(ri)凌晨，廣(guang)州大(da)橋新、舊橋實現南北雙向10車道全開通。從2014年8月(yue)開工建設廣(guang)州大(da)橋擴寬工程(cheng)基本完成，前(qian)后(hou)歷時3年，擴寬工程(cheng)先后(hou)解(jie)決了交通疏(shu)解(jie)、管線遷移(yi)等諸(zhu)多施(shi)工難(nan)題。

榮譽及其他

規劃設計

廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)大(da)橋(qiao)(qiao)位于(yu)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)市(shi)區東(dong)(dong)部，跨越珠江(jiang)主、輔航道(dao)(dao)(dao)及二沙島，連(lian)接廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)大(da)道(dao)(dao)(dao)南北兩段(duan)，北端東(dong)(dong)側(ce)設有環(huan)道(dao)(dao)(dao)與二沙島連(lian)通(tong)。因是廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)第(di)三座橫跨珠江(jiang)的橋(qiao)(qiao)梁，所以原稱珠江(jiang)第(di)三橋(qiao)(qiao)。 廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)大(da)橋(qiao)(qiao)長988.4米，寬24米，其中車(che)行道(dao)(dao)(dao)20米，雙(shuang)向六(liu)車(che)道(dao)(dao)(dao)，兩側(ce)人行道(dao)(dao)(dao)各寬2米，主航道(dao)(dao)(dao)通(tong)航凈高8.7米，主橋(qiao)(qiao)有三跨，北端的東(dong)(dong)側(ce)有環(huan)道(dao)(dao)(dao)與二沙島連(lian)通(tong)。 由(you)于(yu)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)大(da)道(dao)(dao)(dao)、廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)大(da)橋(qiao)(qiao)是廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)市(shi)一(yi)條南北重要(yao)干(gan)道(dao)(dao)(dao)，每(mei)日有許多車(che)輛通(tong)行，交通(tong)堵塞嚴重。廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)市(shi)政府已著(zhu)手興(xing)建新光快(kuai)速(su)路，以疏導廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)大(da)道(dao)(dao)(dao)的交通(tong)壓力(li)。廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)大(da)橋(qiao)(qiao)整飾完成后(hou)的非機動車(che)道(dao)(dao)(dao)寬達3.5米。

舊的廣州大橋和周邊路網當時存在諸多問(wen)題(ti)，如車(che)(che)行(xing)(xing)道(dao)寬度(du)(du)(du)窄，車(che)(che)輛行(xing)(xing)駛(shi)速(su)度(du)(du)(du)達不(bu)(bu)到設計行(xing)(xing)車(che)(che)速(su)度(du)(du)(du)，影響橋梁機動(dong)車(che)(che)通行(xing)(xing)能力(li)；車(che)(che)道(dao)數為雙向6車(che)(che)道(dao)，與引道(dao)車(che)(che)道(dao)數不(bu)(bu)匹配(pei)，不(bu)(bu)能滿足近遠期交通要求(qiu)。此(ci)(ci)外(wai)，舊廣州大橋路面類(lei)型混雜，并且(qie)多有損毀。經過(guo)拓寬工(gong)程，新的廣州大橋長度(du)(du)(du)約(yue)1000米(mi)，總寬度(du)(du)(du)約(yue)48米(mi)，其(qi)中車(che)(che)行(xing)(xing)道(dao)占約(yue)36米(mi)，人行(xing)(xing)道(dao)占約(yue)7米(mi)，其(qi)他為隔離柵欄和附(fu)屬設施，設計時速(su)60公里/小時。此(ci)(ci)外(wai)，施工(gong)過(guo)程中一直(zhi)封閉的二沙島西往南方向上橋匝道(dao)也同(tong)步開放(fang)通行(xing)(xing)，這(zhe)意味著(zhu)以后在二沙島往南行(xing)(xing)也再不(bu)(bu)用(yong)繞道(dao)。

非機(ji)動車道(dao)(dao)的改造成為了(le)新(xin)廣州大橋(qiao)的一(yi)大亮點。據郭(guo)欣介紹，此前(qian)廣州大橋(qiao)兩側(ce)的非機(ji)動車道(dao)(dao)只有約2米寬(kuan)，如今(jin)已(yi)經提升(sheng)到大概4米寬(kuan)。除了(le)寬(kuan)度(du)提升(sheng)了(le)一(yi)倍(bei)，車行道(dao)(dao)和非機(ji)動車道(dao)(dao)之間還增設了(le)護欄，解決了(le)二沙島(dao)路段橋(qiao)上行人(ren)及非機(ji)動車交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)與二沙島(dao)立交(jiao)(jiao)出入口轉(zhuan)向(xiang)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)沖突。總而言之，對行人(ren)來說，行走現在(zai)變得更(geng)舒適也更(geng)加(jia)安全。

廣(guang)州(zhou)大橋(qiao)(qiao)也變得更加靚麗，配合(he)一(yi)江(jiang)兩岸景觀建設(she)，廣(guang)州(zhou)大橋(qiao)(qiao)的(de)照(zhao)明系統(tong)也進(jin)行(xing)了全新升級(ji)。郭(guo)欣表(biao)示，廣(guang)州(zhou)大橋(qiao)(qiao)全長3000米范圍(wei)的(de)護(hu)(hu)欄全部(bu)安裝(zhuang)護(hu)(hu)欄燈，目的(de)是為了低位照(zhao)明，以(yi)照(zhao)亮護(hu)(hu)欄邊上的(de)1—2個車(che)(che)道(dao)。此外，非機動車(che)(che)道(dao)邊還將陸續安裝(zhuang)99盞“宮廷燈”，預計2017年10月(yue)1日前完工，將與護(hu)(hu)欄燈一(yi)起將整個廣(guang)州(zhou)大橋(qiao)(qiao)照(zhao)亮。

廣州大橋(qiao)(qiao)作為(wei)(wei)重要(yao)(yao)的交(jiao)通(tong)(tong)咽喉要(yao)(yao)道，任(ren)何(he)交(jiao)通(tong)(tong)調整將會嚴重影響(xiang)海珠、越秀、天河3個區的區域交(jiao)通(tong)(tong)，所以如何(he)將工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)(gong)對(dui)現行(xing)交(jiao)通(tong)(tong)影響(xiang)控(kong)制(zhi)到(dao)最小一直是(shi)該(gai)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的難題。為(wei)(wei)此，該(gai)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)(gong)按照先施工(gong)(gong)(gong)橋(qiao)(qiao)梁結(jie)構，后(hou)施工(gong)(gong)(gong)南、北兩端及二沙島的地(di)面連接(jie)道路的組織(zhi)順(shun)序(xu)進行(xing)。

改造工程

廣(guang)州(zhou)大(da)橋是廣(guang)州(zhou)大(da)道(dao)上一條(tiao)重(zhong)要(yao)的過江通(tong)(tong)道(dao)，南北(bei)(bei)連接(jie)這3個區(qu)，交(jiao)通(tong)(tong)異常繁(fan)忙，所以(yi)如(ru)何充分利(li)用(yong)施(shi)工(gong)過程(cheng)中(zhong)的交(jiao)通(tong)(tong)疏解是施(shi)工(gong)的難點。為(wei)此，在(zai)大(da)橋的建設過程(cheng)中(zhong)，該工(gong)程(cheng)經歷了新舊(jiu)橋多(duo)次的交(jiao)通(tong)(tong)轉(zhuan)換(huan)及南北(bei)(bei)段交(jiao)通(tong)(tong)調(diao)整，如(ru)為(wei)保證大(da)橋的交(jiao)通(tong)(tong)順暢，施(shi)工(gong)中(zhong)曾(ceng)修(xiu)建了3處(chu)連接(jie)新舊(jiu)橋的通(tong)(tong)道(dao)；為(wei)合理安(an)排(pai)施(shi)工(gong)順序，該工(gong)程(cheng)曾(ceng)利(li)用(yong)已修(xiu)建完(wan)成(cheng)的新橋作(zuo)為(wei)臨時通(tong)(tong)道(dao)，修(xiu)建了二沙島(dao)上廣(guang)州(zhou)大(da)橋北(bei)(bei)行疏解通(tong)(tong)道(dao)。

而管線(xian)遷改工作復(fu)雜又是(shi)該工程順利進(jin)展的(de)“攔(lan)路(lu)虎”。在(zai)(zai)大(da)橋(qiao)南(nan)北(bei)兩(liang)岸(an)路(lu)基施工過程中，曾多(duo)次(ci)挖出(chu)不明光纜(lan)和各類管線(xian)，而且(qie)管線(xian)圖紙中均無標注，也(ye)無法(fa)查(cha)到權屬(shu)單位，尋找管線(xian)業(ye)主、遷移保護(hu)管線(xian)非常耗時(shi)。此外(wai)，廣(guang)州大(da)橋(qiao)新橋(qiao)南(nan)北(bei)兩(liang)岸(an)引橋(qiao)路(lu)基一直是(shi)綠(lv)化(hua)用地，多(duo)年以來(lai)鋪設(she)了多(duo)條(tiao)高(gao)壓電(dian)纜(lan)。特別是(shi)大(da)橋(qiao)北(bei)岸(an)，臨近天(tian)河輸(shu)變電(dian)站，進(jin)出(chu)變電(dian)站的(de)高(gao)壓電(dian)纜(lan)線(xian)路(lu)均敷設(she)在(zai)(zai)綠(lv)化(hua)帶(dai)內，道路(lu)擴(kuo)建(jian)施工需對這些電(dian)纜(lan)進(jin)行遷改和保護(hu)。

此(ci)外，隨(sui)著工程(cheng)(cheng)的(de)(de)推進，新橋(qiao)(qiao)、舊橋(qiao)(qiao)交(jiao)(jiao)通(tong)轉換(huan)(huan)時(shi)機(ji)也需(xu)要(yao)(yao)進精密設計，按(an)交(jiao)(jiao)通(tong)管理部(bu)門的(de)(de)要(yao)(yao)求，新、舊大(da)橋(qiao)(qiao)交(jiao)(jiao)通(tong)轉換(huan)(huan)必須安(an)排在(zai)節假日交(jiao)(jiao)通(tong)流量相對較少的(de)(de)時(shi)機(ji)進行(xing)。交(jiao)(jiao)通(tong)轉換(huan)(huan)時(shi)需(xu)先行(xing)水馬試(shi)圍蔽(bi)，通(tong)過一段時(shi)間的(de)(de)試(shi)圍蔽(bi)，不斷地調整線路和完(wan)善交(jiao)(jiao)通(tong)標志，并要(yao)(yao)考(kao)慮市(shi)民(min)行(xing)車的(de)(de)適應過程(cheng)(cheng)，經過繁(fan)瑣(suo)的(de)(de)步驟最終(zhong)才能完(wan)成(cheng)。

2017年9月(yue)，整(zheng)個廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)大(da)橋(qiao)擴寬(kuan)工程基本完成，建設方表示，此前(qian)廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)大(da)橋(qiao)是廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)市(shi)幾(ji)個嚴(yan)重的交通堵塞點之一，已(yi)經(jing)成為廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)大(da)道乃至中(zhong)東部路(lu)網的交通瓶頸。拓寬(kuan)工程完成后，將(jiang)打(da)通這個瓶頸，加大(da)廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)市(shi)中(zhong)東部過江能(neng)力(li)，極(ji)大(da)地改善(shan)廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)大(da)橋(qiao)的車輛通行能(neng)力(li)，消除廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)大(da)橋(qiao)慢(man)行系統的安全隱患。