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基本介紹

廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)站（Guangzhoubei Railway Station）位于中(zhong)國廣(guang)(guang)(guang)(guang)東省(sheng)廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)市，是(shi)中(zhong)國鐵路廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)局集團有限公司(si)管轄的二(er)等站，為廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)綜合交通(tong)樞紐之一。

廣(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)始(shi)建于(yu)1908年(nian)，原名花都站(zhan)；1999年(nian)9月(yue)15日(ri)更(geng)名為(wei)廣(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)； 2009年(nian)10月(yue)，廣(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)開始(shi)改造； 2009年(nian)12月(yue)26日(ri)，廣(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)開始(shi)投入使(shi)用；2017年(nian)，廣(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)再次改造，計(ji)劃于(yu)2020年(nian)完工。

建筑設計

2009年(nian)，廣州北站(zhan)經過大(da)改造之后(hou)，重新(xin)調整原站(zhan)房(fang)一(yi)層(ceng)、二(er)層(ceng)、夾層(ceng)總計7510平方米的(de)地方。將車(che)(che)(che)(che)站(zhan)南(nan)端的(de)原行包房(fang)和商鋪全部拆(chai)除，改為候車(che)(che)(che)(che)室。一(yi)層(ceng)全部做普(pu)速列車(che)(che)(che)(che)的(de)候車(che)(che)(che)(che)室，二(er)層(ceng)就專門供(gong)武廣客(ke)運(yun)專線使用，旅(lv)客(ke)實行“上進下出(chu)(chu)”，武廣旅(lv)客(ke)從(cong)二(er)層(ceng)過天橋到3、4站(zhan)臺坐車(che)(che)(che)(che)，普(pu)速列車(che)(che)(che)(che)旅(lv)客(ke)可從(cong)一(yi)層(ceng)到1、2站(zhan)臺。下車(che)(che)(che)(che)則用地下隧(sui)道從(cong)站(zhan)臺到出(chu)(chu)站(zhan)口。同(tong)時，車(che)(che)(che)(che)站(zhan)南(nan)端還增設武廣線售票(piao)廳，增加三品檢查儀和專門的(de)自(zi)動售票(piao)機，實行全自(zi)動售票(piao)。

參觀信息

交通換乘

自駕線路

廣(guang)州市(shi)區(qu)—廣(guang)州北站(zhan)

機場高速-G106-迎賓大道(dao)-商業大道(dao)-云(yun)山大道(dao)-站前路

廣清高速(su)-農(nong)新路(lu)-云山大道(dao)-站前路(lu)

深圳、東莞方向—廣州北站(zhan)

廣深高(gao)速(su)-北環高(gao)速(su)-機場高(gao)速(su)-G106-迎賓大道-商業大道-云山大道-建設路(lu)-站前路(lu)

汕頭(tou)、梅州、惠州方向—廣州北站

廣惠高速-北二(er)環(huan)高速-G106-商業大道-云(yun)山大道-建(jian)設路-站前路

珠海、中山(shan)、江門方向—廣州北站

廣珠高(gao)速(su)-東二(er)環高(gao)速(su)-北(bei)二(er)環高(gao)速(su)-G106-商(shang)業大(da)(da)道-云山(shan)大(da)(da)道-站前路

佛山、陽(yang)江、茂(mao)名方(fang)向(xiang)—廣州北站

廣佛高速(su)-北環(huan)高速(su)-廣清(qing)高速(su)-農新(xin)路-云山大(da)道-站前路

公交線路

火車站（廣州北站）：花1路 花5路 花6路 花9路 花10路 花19路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)(hua)17路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)(hua)27路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)(hua)63路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)(hua)73路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)(hua)80路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)(hua)81路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)(hua)82路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)(hua)84路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)(hua)85路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)(hua)92 夜87路(lu)(lu) 705路(lu)(lu)

客(ke)運站（花(hua)都）：花(hua)8路(lu) 花(hua)10路(lu)花(hua)19路(lu) 花(hua)17路(lu) 花(hua)27路(lu)花(hua)62路(lu) 花(hua)63路(lu) 花(hua)63路(lu)儒林村班車(che)花(hua)92路(lu)

長途汽車

花都客運站：

花都(dou)客(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)-滘口客(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan) 花都(dou)客(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)-東(dong)圃客(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan) 花都(dou)客(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)-天河客(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan) 花都(dou)客(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)-廣州東(dong)站(zhan)(zhan)客(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)

花(hua)都(dou)(dou)客運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)-芳村(cun)客運(yun)(yun)站(zhan)(zhan) 花(hua)都(dou)(dou)客運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)-廣州(zhou)市站(zhan)(zhan)花(hua)都(dou)(dou)客運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)-新塘汽車站(zhan)(zhan) 花(hua)都(dou)(dou)客運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)-從化汽車站(zhan)(zhan)

廣州(zhou)北站(zhan)汽車客運站(zhan)：

花都-市橋 機場快線9號線

軌道交通

截至2018年6月，廣州地鐵廣州北站是廣州地鐵9號線（首末班車時間06:10-23:30）的站點，未來，廣州北站將成為廣州地鐵8號線（建設中）的起始站。

周邊配套交通

周邊配套交通(tong)基(ji)礎設施情(qing)況：廣州北站周邊配套交通(tong)基(ji)礎設施較完(wan)善，已(yi)配套3個(ge)長途客運站，1個(ge)公交首(shou)末站，1個(ge)公交途徑站，停車場(chang)主要以(yi)附近路邊停車為主。

公交(jiao)配套(tao)設施：設有(you)1個公交(jiao)總站，停(ting)靠區內公交(jiao)線路3條，配車26輛(liang)；1個公交(jiao)中(zhong)途站，經行區內公交(jiao)線路10條，配車約100輛(liang)。

出(chu)(chu)租(zu)車及停(ting)(ting)車場(chang)設(she)施：出(chu)(chu)租(zu)車在馬路(lu)上停(ting)(ting)靠(kao)上下客，需求量不大；車站(zhan)周邊停(ting)(ting)車泊位約850個，其中停(ting)(ting)車場(chang)泊位300個。

建設沿革

廣州北站的(de)三變　棠溪站—江村站—花都站

最初(chu)的(de)(de)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)位于(yu)白云(yun)(yun)區新市鎮棠(tang)溪(xi)村西邊， 1908年(nian)，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)啟用(yong)。建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)時(shi)名(ming)為(wei)新街(jie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。由于(yu)地處各(ge)鐵路（包括后來的(de)(de)京廣(guang)(guang)(guang)、廣(guang)(guang)(guang)深(shen)、廣(guang)(guang)(guang)茂(mao)的(de)(de)交(jiao)會處）的(de)(de)銜接(jie)點，1956年(nian)建(jian)(jian)立編(bian)(bian)組(zu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。主(zhu)要(yao)以半列(lie)(lie)通過列(lie)(lie)車為(wei)主(zhu)要(yao)技術(shu)業(ye)務，兼(jian)少量小運(yun)轉(zhuan)列(lie)(lie)車的(de)(de)解編(bian)(bian)作(zuo)業(ye)和(he)部分(fen)列(lie)(lie)車的(de)(de)解編(bian)(bian)和(he)換(huan)掛。為(wei)適應(ying)運(yun)量增(zeng)大的(de)(de)狀(zhuang)況(kuang)，1959年(nian)，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)由6股道的(de)(de)中間(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)擴(kuo)建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)為(wei)有8股道的(de)(de)區段站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。擔(dan)負廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、廣(guang)(guang)(guang)三方(fang)向小云(yun)(yun)狀(zhuang)列(lie)(lie)車編(bian)(bian)解作(zuo)業(ye)和(he)京廣(guang)(guang)(guang)鐵路上(shang)下行(xing)(xing)(xing)列(lie)(lie)車甩(shuai)掛作(zuo)業(ye)。1966年(nian)在(zai)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東側修建(jian)(jian)下行(xing)(xing)(xing)編(bian)(bian)發場，此后，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)鐵路樞紐編(bian)(bian)組(zu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)進行(xing)(xing)(xing)調整(zheng)，貨運(yun)列(lie)(lie)車編(bian)(bian)解作(zuo)業(ye)集(ji)中在(zai)該(gai)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。1989年(nian)改稱(cheng)為(wei)“棠(tang)溪(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”。

歷史(shi)上的(de)第二個“廣(guang)(guang)州(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)”位于白(bai)云區江高鎮。1986—1988年(nian)間作為(wei)衡廣(guang)(guang)雙線配(pei)套工程而建，1989年(nian)投產(chan)運營，命名為(wei)“廣(guang)(guang)州(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)”，并把原來的(de)廣(guang)(guang)州(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)改(gai)名為(wei)棠(tang)溪(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)。新建立的(de)廣(guang)(guang)州(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)是廣(guang)(guang)鐵集團公(gong)司(si)四大(da)編組站(zhan)(zhan)(zhan)中最大(da)的(de)一個（特等編組站(zhan)(zhan)(zhan)），京廣(guang)(guang)、廣(guang)(guang)深、廣(guang)(guang)茂、廣(guang)(guang)梅等各方(fang)向進出(chu)廣(guang)(guang)州(zhou)鐵路樞紐的(de)貨物列(lie)車都在該(gai)站(zhan)(zhan)(zhan)到達、解體、編組和始發。1999年(nian)9月更名為(wei)“江村站(zhan)(zhan)(zhan)”。

“廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)”指的(de)是原來的(de)花都火車站(zhan)，位于花都區新華街。1999年9月15日，經(jing)國家鐵道部批準后更名為(wei)(wei)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)，并把原來的(de)北(bei)站(zhan)更名為(wei)(wei)江村站(zhan)，完成了廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)的(de)三易其所。該站(zhan)距廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)站(zhan)28公(gong)里，建有(you)總面積(ji)2．3萬多平方(fang)米(mi)的(de)車站(zhan)客運大樓，內設6個(ge)(ge)候車室，成為(wei)(wei)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)地區一個(ge)(ge)重要的(de)交通樞紐，分(fen)擔了廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)站(zhan)的(de)部分(fen)客流。

在廣州(zhou)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)多次(ci)易所中(zhong)，“北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”的(de)(de)運(yun)(yun)輸功能逐步(bu)轉變，由原來的(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)向客(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)過渡（不過前身的(de)(de)兩個北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)依(yi)然(ran)是重要的(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)、編組站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)），同時，也可以看到為(wei)(wei)(wei)適應貨(huo)運(yun)(yun)和客(ke)運(yun)(yun)流(liu)(liu)量增大(da)的(de)(de)現(xian)狀，廣州(zhou)的(de)(de)鐵路(lu)樞紐(niu)規(gui)劃正在進一步(bu)朝更完善的(de)(de)方(fang)向發展。擴建(jian)后的(de)(de)火車北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)成為(wei)(wei)(wei)一個大(da)型客(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，可有(you)效分(fen)流(liu)(liu)火車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)客(ke)流(liu)(liu)；廣州(zhou)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)成為(wei)(wei)(wei)廣州(zhou)地區的(de)(de)一個重要交通樞紐(niu)，徹底解決廣州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地區的(de)(de)擁擠現(xian)象(xiang)。

未來，廣(guang)(guang)州(zhou)北(bei)站(zhan)將迎來新一輪的(de)大(da)規模(mo)改造，規模(mo)將超(chao)過廣(guang)(guang)州(zhou)南站(zhan)，成為華南地(di)區規模(mo)最(zui)大(da)的(de)鐵(tie)路(lu)客運站(zhan)，大(da)型的(de)集普(pu)鐵(tie)、高(gao)鐵(tie)、快(kuai)鐵(tie)、城鐵(tie)、軌道交通(tong)、長途客運為一體的(de)八(ba)縱八(ba)橫大(da)型交通(tong)客運樞(shu)紐(niu)特(te)等站(zhan)。未來的(de)廣(guang)(guang)州(zhou)北(bei)站(zhan)將與廣(guang)(guang)州(zhou)南站(zhan)、廣(guang)(guang)州(zhou)站(zhan)成為廣(guang)(guang)州(zhou)三大(da)大(da)型交通(tong)客運樞(shu)紐(niu)站(zhan)。

2009年12月20日，車站具(ju)備(bei)開通運營武廣(guang)客(ke)運專(zhuan)線的(de)條件。

在北站(zhan)1、2站(zhan)臺(tai)旁邊施工(gong)的是(shi)3、4站(zhan)臺(tai)，這兩個站(zhan)臺(tai)是(shi)專門供武廣線專用。

2017年(nian)12月(yue)28日，廣州北站具備(bei)開通地鐵站的運(yun)營條件。

地鐵廣州北站(zhan)會(hui)投入到廣州地鐵9號線的列(lie)車(che)里面運營(ying)中。

未來將會投入(ru)到廣州地鐵8號(hao)線的列車來使(shi)用（即8號(hao)線北延段2期，于2019年(nian)開建，2023年(nian)通車）。