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基本介紹

站址(zhi)在(zai)廣東省廣州(zhou)市荔(li)灣區芳(fang)村石(shi)圍塘路(lu)，建于清光緒27（1901）年。現為三(san)等站，是廣三(san)鐵路(lu)的起點站，距三(san)水西(xi)站49公里。該站現在(zai)已不(bu)辦(ban)(ban)理(li)(li)(li)客運業務，只辦(ban)(ban)理(li)(li)(li)小量普(pu)通貨物(wu)發出(chu)、倒卸業務。不(bu)辦(ban)(ban)理(li)(li)(li)危險品和一(yi)級氧化劑(ji)到發業務。

目前(qian)石圍塘(tang)站(zhan)仍保留貨運業務，日均到達380車，最高(gao)記(ji)錄600車；日均發送100車、最高(gao)記(ji)錄140車，為(wei)廣州鐵路集團下屬的主(zhu)要貨運站(zhan)場。

現(xian)存的(de)(de)石圍(wei)塘站(zhan)(zhan)場已(yi)歷經多次改建，為數甚多的(de)(de)舊建筑物(wu)已(yi)不復存在，標志性的(de)(de)蒸汽機車(che)水塔也(ye)于2002年被拆除(chu)。而孫(sun)中山下(xia)令在石圍(wei)搪(tang)廣(guang)場建造的(de)(de)紀念被陳炯(jiong)明殺害的(de)(de)廣(guang)三(san)鐵路(lu)(lu)局局長夏仲民的(de)(de)銅像也(ye)已(yi)被毀。該站(zhan)(zhan)只(zhi)完(wan)整地(di)留下(xia)幾處百年建筑物(wu)：80米長頂部(bu)配(pei)有(you)鋼架魚骨(gu)頂棚的(de)(de)站(zhan)(zhan)臺、有(you)道岔信號燈和終點警示牌的(de)(de)調(diao)轉車(che)頭(tou)的(de)(de)鐵軌(gui)、建于1922年的(de)(de)當時該站(zhan)(zhan)處長的(de)(de)住處以及當時局長的(de)(de)居住地(di)廣(guang)三(san)鐵路(lu)(lu)別墅(shu)“八角樓(lou)”。

同時，石(shi)圍塘(tang)站也成為(wei)廣州攝影(ying)愛好者作為(wei)具懷舊風格的外拍場所，幾乎每月(yue)都有(you)電影(ying)廠、電視劇組來該站取景拍攝。

建設沿革

建成初期車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)只提供客(ke)運，不辦理(li)貨物托運，由于(yu)石(shi)圍塘(tang)與城區之間沒有橋，進出的旅客(ke)只能沿著車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)遮陽(yang)避(bi)雨的雨棚直(zhi)接(jie)走(zou)進碼頭(tou)，擺渡過江(jiang)。抗日戰爭爆發后(hou)，工人們為(wei)防日軍(jun)利(li)用鐵路(lu)，連夜施(shi)工將(jiang)石(shi)圍塘(tang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)至佛(fo)山站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的雙軌(gui)(gui)拆(chai)去一軌(gui)(gui)；佛(fo)山站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)至三(san)水站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的路(lu)軌(gui)(gui)則全段拆(chai)除，戰后(hou)始(shi)重新鋪(pu)設，于(yu)民(min)國35年(nian)（1946年(nian)）9月全線恢復通車。而(er)在(zai)國共內戰期間，石(shi)圍塘(tang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)也開(kai)展了護(hu)廠(chang)護(hu)路(lu)的斗爭，一些工人還將(jiang)渡江(jiang)輪船的機器拆(chai)掉，阻止國民(min)黨軍(jun)隊(dui)外逃。

中(zhong)華人民(min)共和(he)國成立后，廣三(san)鐵(tie)(tie)路(lu)成為連接(jie)廣州與佛(fo)山陸(lu)路(lu)通道，石圍塘(tang)(tang)站(zhan)的客運(yun)業務日趨發達。逢春節期間每天最可有44趟車(che)往來，客流量(liang)最高時(shi)(shi)(shi)一天近(jin)8萬人次(ci)，車(che)站(zhan)營業時(shi)(shi)(shi)間從每天早上5時(shi)(shi)(shi)30分的首(shou)班車(che)至(zhi)晚上9時(shi)(shi)(shi)30分的末班車(che)止(zhi)。1955年(nian)起，石圍塘(tang)(tang)站(zhan)開始兼營貨運(yun)。1960年(nian)，公路(lu)、鐵(tie)(tie)路(lu)兩(liang)用(yong)的橋梁珠(zhu)江大橋建成通車(che)，廣三(san)鐵(tie)(tie)路(lu)的起點延至(zhi)大沙頭火車(che)站(zhan)，石圍塘(tang)(tang)站(zhan)則由主(zhu)要的鐵(tie)(tie)路(lu)客運(yun)站(zhan)逐(zhu)漸轉型至(zhi)貨運(yun)站(zhan)，1992年(nian)3月(yue)，該站(zhan)停止(zhi)辦理客運(yun)業務。