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基本信息

造船工場

秦漢造(zao)船(chuan)工(gong)場遺址和南越國宮署遺址是在(zai)同一個(ge)地點發現(xian)的(de)，位于(yu)廣(guang)州(zhou)市區中山四路市文化局內。

造(zao)船(chuan)(chuan)工場建造(zao)在灰黑色的(de)沉積黏(nian)土層(ceng)上，有(you)3個(ge)(ge)并排的(de)木(mu)結構造(zao)船(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)和木(mu)料(liao)加工場，呈東北(bei)―西南走(zou)向，平行(xing)排列。1號(hao)船(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)在南，其(qi)結構是由(you)兩(liang)行(xing)平行(xing)的(de)大厚板(ban)（樟木(mu)）組成(cheng)滑(hua)道(dao)(dao)(dao)（木(mu)板(ban)寬60厘米(mi)(mi)(mi)(mi)～75厘米(mi)(mi)(mi)(mi)、厚15厘米(mi)(mi)(mi)(mi)～17厘米(mi)(mi)(mi)(mi)），下(xia)面(mian)鋪墊(dian)枕木(mu)（杉木(mu)或蕈樹）以擴大受壓面(mian)，形狀有(you)如現(xian)代(dai)的(de) 鐵道(dao)(dao)(dao)。在滑(hua)道(dao)(dao)(dao)的(de)兩(liang)行(xing)厚板(ban)上分置(zhi)架承船(chuan)(chuan)體的(de)木(mu)墩，兩(liang)兩(liang)相對，每對墩的(de)間(jian)距不等。船(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)中(zhong)(zhong)(zhong)寬1.8米(mi)(mi)(mi)(mi)，已(yi)揭(jie)露出長29米(mi)(mi)(mi)(mi)一(yi)段，東端有(you)橫置(zhi)的(de)“橫陣”，表明(ming)已(yi)到盡(jin)頭，往西至88米(mi)(mi)(mi)(mi)處鉆探仍見滑(hua)板(ban)，估計(ji)其(qi)長度當在100米(mi)(mi)(mi)(mi)以上。位居中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)的(de)2號(hao)船(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)，中(zhong)(zhong)(zhong)寬2.8米(mi)(mi)(mi)(mi)，僅(jin)揭(jie)出一(yi)小段，結構與1號(hao)船(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)同，木(mu)墩下(xia)出小凸榫，插入滑(hua)板(ban)的(de)卯(mao)眼中(zhong)(zhong)(zhong)。3號(hao)船(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)位于北(bei)面(mian)，僅(jin)揭(jie)出一(yi)段，滑(hua)道(dao)(dao)(dao)中(zhong)(zhong)(zhong)寬1.8米(mi)(mi)(mi)(mi)，結構與1號(hao)船(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)相同。據(ju)造(zao)船(chuan)(chuan)專家推算，3個(ge)(ge)船(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)可分別建造(zao)身寬5米(mi)(mi)(mi)(mi)～8米(mi)(mi)(mi)(mi)，載重25噸(dun)(dun)～30噸(dun)(dun)的(de)平底木(mu)船(chuan)(chuan)。

木料加工場地

1號(hao)船(chuan)臺南側為(wei)木料加(jia)工(gong)場地(di)，地(di)面上散(san)布著大量砍劈(pi)下(xia)來(lai)的(de)小木片(pian)、炭屑和幾塊(kuai)丟棄不用的(de)木料。還發現用木樁和橫(heng)木構成的(de)“彎木地(di)牛”，這是造(zao)船(chuan)時用來(lai)烤彎木料的(de)專用設施。船(chuan)臺出土有鐵鑿(zao)、錛、掙鑿(zao)、木垂球(qiu)、磨刀石(shi)等工(gong)具，還有青銅箭(jian)鏃和秦至(zhi)漢(han)初的(de)半兩銅錢。

建造時期

根據地(di)層(ceng)的(de)疊(die)壓和造(zao)船(chuan)臺上出土的(de)遺物判定，造(zao)船(chuan)臺始(shi)建于(yu)秦(qin)始(shi)皇統一嶺南(nan)時期，至西漢文(wen)、景年間廢棄(qi)。造(zao)船(chuan)臺發掘后就(jiu)地(di)覆蓋(gai)保存。

發現意義

由此可見，秦代廣(guang)州地(di)區已有(you)了造船工業的萌芽(ya)。秦漢時代是開(kai)發(fa)海上貿易，將航(hang)海向遠洋發(fa)展的重要時期。據史書記載(zai)，秦始皇平定嶺南(nan)時期，當時處在(zai)番(fan)禺（即今廣(guang)州）的一支秦軍，專門建造了大(da)量的船只，供平定甌越所需(xu)。

這處(chu)造(zao)船(chuan)(chuan)工(gong)場的(de)巨(ju)大規(gui)模(mo)，造(zao)船(chuan)(chuan)木(mu)材的(de)選擇及船(chuan)(chuan)臺的(de)結果形(xing)式等都充分(fen)表明2000多(duo)年前我(wo)國造(zao)船(chuan)(chuan)技術和造(zao)船(chuan)(chuan)生產能力已(yi)達到(dao)很高的(de)水平――當時可以造(zao)出寬8米、長30米、載重五六十噸的(de)木(mu)船(chuan)(chuan)來。

國家保護

秦代造船工場遺址于1996年(nian)被(bei)公布為全國重(zhong)點文(wen)物保護單位。