芒果视频下载

基本信息

造船工場

秦漢(han)造(zao)船工(gong)場遺址和南越(yue)國宮署遺址是在同(tong)一個地點(dian)發現的，位于廣州(zhou)市(shi)區中(zhong)山四路市(shi)文化(hua)局內。

造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)工場建造(zao)在灰黑色的(de)(de)(de)(de)(de)沉(chen)積黏土層(ceng)上，有(you)3個并排(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)木(mu)結(jie)構造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)和木(mu)料(liao)加工場，呈東北(bei)―西(xi)南走向，平行(xing)排(pai)列。1號(hao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)在南，其(qi)結(jie)構是由兩(liang)行(xing)平行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)大厚板(ban)（樟木(mu)）組(zu)成滑(hua)(hua)道（木(mu)板(ban)寬(kuan)60厘米(mi)(mi)～75厘米(mi)(mi)、厚15厘米(mi)(mi)～17厘米(mi)(mi)），下(xia)面(mian)鋪墊(dian)枕木(mu)（杉木(mu)或蕈樹）以擴(kuo)大受壓面(mian)，形(xing)狀有(you)如現(xian)代的(de)(de)(de)(de)(de) 鐵(tie)道。在滑(hua)(hua)道的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)行(xing)厚板(ban)上分置(zhi)(zhi)架承船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)體的(de)(de)(de)(de)(de)木(mu)墩(dun)，兩(liang)兩(liang)相(xiang)對，每(mei)對墩(dun)的(de)(de)(de)(de)(de)間距不(bu)等。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)中(zhong)寬(kuan)1.8米(mi)(mi)，已揭(jie)露出長29米(mi)(mi)一段，東端有(you)橫(heng)置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)“橫(heng)陣”，表(biao)明(ming)已到盡頭(tou)，往西(xi)至88米(mi)(mi)處(chu)鉆(zhan)探(tan)仍見(jian)滑(hua)(hua)板(ban)，估計其(qi)長度當在100米(mi)(mi)以上。位(wei)居中(zhong)間的(de)(de)(de)(de)(de)2號(hao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)，中(zhong)寬(kuan)2.8米(mi)(mi)，僅揭(jie)出一小段，結(jie)構與(yu)1號(hao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)同，木(mu)墩(dun)下(xia)出小凸榫，插(cha)入滑(hua)(hua)板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)卯眼(yan)中(zhong)。3號(hao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)位(wei)于北(bei)面(mian)，僅揭(jie)出一段，滑(hua)(hua)道中(zhong)寬(kuan)1.8米(mi)(mi)，結(jie)構與(yu)1號(hao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)相(xiang)同。據造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)專家(jia)推算，3個船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)可分別(bie)建造(zao)身(shen)寬(kuan)5米(mi)(mi)～8米(mi)(mi)，載重25噸～30噸的(de)(de)(de)(de)(de)平底木(mu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。

木料加工場地

1號船(chuan)臺南側(ce)為木(mu)(mu)料(liao)加工場地(di)，地(di)面上散布著大(da)量砍(kan)劈(pi)下來的(de)(de)小木(mu)(mu)片(pian)、炭屑和幾(ji)塊丟棄不用的(de)(de)木(mu)(mu)料(liao)。還發現用木(mu)(mu)樁和橫木(mu)(mu)構成(cheng)的(de)(de)“彎(wan)木(mu)(mu)地(di)牛”，這是造(zao)船(chuan)時用來烤彎(wan)木(mu)(mu)料(liao)的(de)(de)專用設施。船(chuan)臺出(chu)土有鐵(tie)鑿、錛(ben)、掙鑿、木(mu)(mu)垂球、磨刀石等工具，還有青銅箭鏃和秦至漢初的(de)(de)半兩銅錢。

建造時期

根(gen)據(ju)地層(ceng)的疊壓(ya)和造船(chuan)(chuan)臺上出土(tu)的遺物判(pan)定(ding)，造船(chuan)(chuan)臺始(shi)建于(yu)秦始(shi)皇統一嶺南時期，至西漢文、景(jing)年間廢棄。造船(chuan)(chuan)臺發掘后(hou)就地覆蓋保存。

發現意義

由(you)此可(ke)見，秦(qin)(qin)代(dai)廣(guang)州地(di)區已有了造船工業的(de)萌芽。秦(qin)(qin)漢時(shi)代(dai)是開(kai)發海上貿易(yi)，將航海向(xiang)遠洋發展(zhan)的(de)重要時(shi)期(qi)。據史(shi)書記載(zai)，秦(qin)(qin)始皇平(ping)定嶺南時(shi)期(qi)，當時(shi)處在番禺（即今廣(guang)州）的(de)一支秦(qin)(qin)軍(jun)，專門建造了大(da)量的(de)船只，供(gong)平(ping)定甌越所(suo)需。

這(zhe)處造船(chuan)工(gong)場的(de)巨大規(gui)模，造船(chuan)木材的(de)選擇(ze)及船(chuan)臺(tai)的(de)結果形式(shi)等(deng)都(dou)充(chong)分表明2000多年前(qian)我(wo)國造船(chuan)技術和造船(chuan)生產能力已達到(dao)很高的(de)水平――當時可以(yi)造出(chu)寬8米(mi)、長30米(mi)、載重(zhong)五六(liu)十噸的(de)木船(chuan)來。

國家保護

秦代造船工(gong)場遺址于1996年被公(gong)布為全國重點文物保護單位。