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廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)（Guangzhou East Railway Station)，位于廣(guang)東(dong)(dong)(dong)(dong)廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)天河(he)區東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)路(lu)1號，隸屬(shu)中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)局集團有(you)(you)(you)限(xian)公司(si)廣(guang)深鐵(tie)(tie)路(lu)股份有(you)(you)(you)限(xian)公司(si)管轄，現為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)局集團有(you)(you)(you)限(xian)公司(si)直屬(shu)一(yi)等(deng)站(zhan)(zhan)(zhan)。主要承擔廣(guang)（州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)）深（圳）線(xian)、廣(guang)（州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)）九（龍）線(xian)、廣(guang)（州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)）梅（州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)）汕(shan)（頭）以及華東(dong)(dong)(dong)(dong)地區經由京(jing)九鐵(tie)(tie)路(lu)分(fen)流進入(ru)廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)地區的(de)(de)旅客列(lie)車(che)的(de)(de)接(jie)(jie)發(fa)任(ren)務。目前，日始發(fa)終到旅客列(lie)車(che)83對，其中(zhong)(zhong)廣(guang)深旅客列(lie)車(che)55對（含(han)(han)備用1對），廣(guang)九直通車(che)8對（含(han)(han)備用1對），長(chang)途旅客列(lie)車(che)20對（含(han)(han)5對停站(zhan)(zhan)(zhan)辦理業務）。年(nian)運(yun)送(song)旅客1790萬人(ren)次，日均4.9萬人(ren)次。車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)客運(yun)工作人(ren)員320人(ren)。 2016年(nian)，廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)(shi)國(guo)規委(wei)在廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)(shi)政府(fu)采購(gou)網發(fa)出“廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)地區城市(shi)(shi)設計及控制(zhi)性詳細規劃優化調整”采購(gou)公示(shi)。公示(shi)透露,未來的(de)(de)廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)將(jiang)引入(ru)廣(guang)汕(shan)客專(zhuan)、京(jing)九客專(zhuan)、穗(sui)莞深城際3條(tiao)鐵(tie)(tie)路(lu)。當新的(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)線(xian)被接(jie)(jie)入(ru)后,廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)國(guo)鐵(tie)(tie)部分(fen)將(jiang)增(zeng)至7臺13線(xian)規模(mo)。地鐵(tie)(tie)方面,前往(wang)南沙(sha)的(de)(de)廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)地鐵(tie)(tie)18號線(xian)將(jiang)以廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)起點,廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)地鐵(tie)(tie)環線(xian)11號線(xian)也(ye)將(jiang)在廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)設站(zhan)(zhan)(zhan),未來將(jiang)有(you)(you)(you)4條(tiao)地鐵(tie)(tie)線(xian)路(lu)接(jie)(jie)入(ru)廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)。

車站信息

廣州東(dong)(dong)站(zhan)集客、貨(huo)運(yun)(yun)輸(shu)為(wei)一體(ti)，圖定日開行(xing)列(lie)車(che)(che)(che)219.5對(dui)，其中長途旅(lv)客列(lie)車(che)(che)(che)39對(dui)、廣深動車(che)(che)(che)組（廣州東(dong)(dong)—深圳）110對(dui)、廣九直(zhi)通(tong)車(che)(che)(che)（廣州東(dong)(dong)—香港九龍）12對(dui)，年均發送旅(lv)客1800余萬人，發送貨(huo)物(wu)100余萬噸。車(che)(che)(che)站(zhan)下設行(xing)政辦公室、黨群辦公室、人勞科(ke)(ke)(ke)、計財科(ke)(ke)(ke)、收入(ru)科(ke)(ke)(ke)、技術科(ke)(ke)(ke)、安全科(ke)(ke)(ke)、職教(jiao)科(ke)(ke)(ke)等8個(ge)(ge)科(ke)(ke)(ke)室，客運(yun)(yun)、運(yun)(yun)轉(zhuan)、售(shou)票、直(zhi)通(tong)車(che)(che)(che)、行(xing)包等5個(ge)(ge)車(che)(che)(che)間(jian)和(he)黃埔、吉(ji)山(shan)、石(shi)牌3個(ge)(ge)中間(jian)站(zhan)，現有在職干部職工829名(ming)(ming)，在職黨員(yuan)264名(ming)(ming)。

廣(guang)(guang)州東(dong)站(zhan)客(ke)運大樓(lou)占地(di)面(mian)(mian)積(ji)41公頃，總建筑面(mian)(mian)積(ji)11.4萬平方米(mi)，一(yi)層至四層主(zhu)要為客(ke)運服務場所，由售(shou)票(piao)(piao)(piao)大廳(ting)、候車(che)(che)(che)室、廣(guang)(guang)九直通(tong)車(che)(che)(che)聯檢、商業場地(di)等部分組成，形成地(di)下停車(che)(che)(che)場、地(di)鐵站(zhan)、地(di)面(mian)(mian)首層公交車(che)(che)(che)站(zhan)和(he)一(yi)、二層人行廣(guang)(guang)場立體格局，且樓(lou)內(nei)全部實現空調化，為旅客(ke)購票(piao)(piao)(piao)、候車(che)(che)(che)提供舒適的(de)環境。站(zhan)內(nei)設站(zhan)臺七個(ge)，共有候車(che)(che)(che)面(mian)(mian)積(ji)12817㎡，一(yi)次性候車(che)(che)(che)人數24834人。其中和(he)諧號(hao)候車(che)(che)(che)室1個(ge)、廣(guang)(guang)九直通(tong)車(che)(che)(che)候車(che)(che)(che)室2個(ge)、長線旅客(ke)候車(che)(che)(che)室7個(ge)。車(che)(che)(che)站(zhan)站(zhan)內(nei)共有售(shou)票(piao)(piao)(piao)窗(chuang)(chuang)口76個(ge)，其中長途列(lie)車(che)(che)(che)售(shou)票(piao)(piao)(piao)窗(chuang)(chuang)口14個(ge)，廣(guang)(guang)深(shen)和(he)諧號(hao)售(shou)票(piao)(piao)(piao)窗(chuang)(chuang)口26個(ge)，廣(guang)(guang)九直通(tong)車(che)(che)(che)售(shou)票(piao)(piao)(piao)窗(chuang)(chuang)口8個(ge)，和(he)諧號(hao)自(zi)動售(shou)票(piao)(piao)(piao)機21個(ge)，團體票(piao)(piao)(piao)窗(chuang)(chuang)口7個(ge)。另(ling)有57個(ge)站(zhan)外代售(shou)點(dian)，分布在廣(guang)(guang)州市(shi)各地(di)區。

廣(guang)州東站是廣(guang)深鐵路的(de)(de)第二起始站，地(di)理位置毗鄰港澳，鐵路可(ke)對(dui)接(jie)京(jing)廣(guang)、京(jing)九、廣(guang)茂和(he)(he)去往香港的(de)(de)廣(guang)九鐵路；與市內(nei)(nei)交通(tong)銜接(jie)十(shi)分方便，設(she)在樓內(nei)(nei)地(di)下的(de)(de)地(di)鐵1號線(xian)(xian)(xian)和(he)(he)3號線(xian)(xian)(xian)、設(she)在站前廣(guang)場室(shi)內(nei)(nei)的(de)(de)開(kai)往市內(nei)(nei)各處的(de)(de)公交車(che)(che)站和(he)(he)出租汽車(che)(che)站，使車(che)(che)站成為廣(guang)州市的(de)(de)一個(ge)重要(yao)交通(tong)樞紐(niu)；公路緊靠廣(guang)園快速(su)干線(xian)(xian)(xian)，直通(tong)廣(guang)深、廣(guang)汕、廣(guang)從等高速(su)公路，四通(tong)八達，是廣(guang)州地(di)區輻射內(nei)(nei)陸、銜接(jie)香港的(de)(de)重要(yao)鐵路、公路交通(tong)樞紐(niu)之一。

廣(guang)州東(dong)站(zhan)(zhan)地(di)址位于廣(guang)州市天(tian)(tian)河(he)區東(dong)站(zhan)(zhan)路1號，屬于廣(guang)州市經濟、文化中(zhong)心區域天(tian)(tian)河(he)區，是廣(guang)州市建設國際大都市的一個重要標志和對(dui)內聯系對(dui)外(wai)開放(fang)的重要窗口。?

2015年，廣(guang)州(zhou)東站(zhan)正(zheng)式運營(ying)由廣(guang)州(zhou)站(zhan)或廣(guang)州(zhou)東站(zhan)開往潮(chao)汕地(di)區的(de)(de)動車組列車，在(zai)廣(guang)州(zhou)天河區前往惠州(zhou)南(nan)部、汕尾地(di)區和潮(chao)汕地(di)區的(de)(de)乘(cheng)客(ke)不必再(zai)去路途較遠(yuan)的(de)(de)廣(guang)州(zhou)南(nan)站(zhan)搭車，從廣(guang)州(zhou)市區至潮(chao)州(zhou)的(de)(de)行(xing)車時(shi)間僅需3小(xiao)時(shi)多點(dian)。

設施

廣(guang)(guang)(guang)州東站(zhan)主(zhu)要由(you)前(qian)廣(guang)(guang)(guang)場、客(ke)運樓(lou)(lou)、塔樓(lou)(lou)、站(zhan)場四部分組(zu)成(cheng)，總占地(di)面(mian)(mian)積41公頃。站(zhan)前(qian)廣(guang)(guang)(guang)場由(you)高架人行廣(guang)(guang)(guang)場層、機動車(che)(che)層、地(di)下三層組(zu)成(cheng)，形成(cheng)人、車(che)(che)分層分流、室內公交車(che)(che)站(zhan)、地(di)下停車(che)(che)場、地(di)鐵的(de)立體格局；客(ke)運樓(lou)(lou)總建筑(zhu)面(mian)(mian)積114197平方米，由(you)客(ke)運、廣(guang)(guang)(guang)九直(zhi)通車(che)(che)聯(lian)檢、商(shang)業場地(di)等組(zu)成(cheng)，并(bing)預留北面(mian)(mian)連接廣(guang)(guang)(guang)園東路的(de)站(zhan)房(fang)；塔樓(lou)(lou)兩座(zuo)(zuo)，一(yi)(yi)座(zuo)(zuo)為(wei)43層的(de)寫字樓(lou)(lou)，一(yi)(yi)座(zuo)(zuo)為(wei)47層的(de)酒(jiu)店(dian)；站(zhan)場擁有19條股(gu)道，7座(zuo)(zuo)旅客(ke)站(zhan)臺。

廣(guang)(guang)州(zhou)東(dong)站主體客(ke)(ke)運(yun)(yun)樓(lou)(lou)(lou)，是整個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)站的(de)(de)(de)中(zhong)樞。該樓(lou)(lou)(lou)東(dong)西長(chang)272米(mi)，進(jin)深(shen)(shen)(shen)44米(mi)。四(si)樓(lou)(lou)(lou)以下為(wei)客(ke)(ke)運(yun)(yun)服務場所(suo)，主要(yao)分為(wei)廣(guang)(guang)九(jiu)直(zhi)通(tong)(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)、廣(guang)(guang)深(shen)(shen)(shen)列車(che)(che)(che)(che)(che)、長(chang)線(xian)(xian)列車(che)(che)(che)(che)(che)三(san)部(bu)(bu)分。一樓(lou)(lou)(lou)設有廣(guang)(guang)九(jiu)直(zhi)通(tong)(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)售(shou)票(piao)(piao)、廣(guang)(guang)深(shen)(shen)(shen)線(xian)(xian)售(shou)票(piao)(piao)（另(ling)設5臺廣(guang)(guang)深(shen)(shen)(shen)線(xian)(xian)自(zi)動(dong)售(shou)票(piao)(piao)機）、廣(guang)(guang)深(shen)(shen)(shen)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)、廣(guang)(guang)九(jiu)直(zhi)通(tong)(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)李托運(yun)(yun)處和(he)國內旅(lv)(lv)客(ke)(ke)行(xing)包房。二樓(lou)(lou)(lou)中(zhong)央為(wei)面積(ji)(ji)4957平方米(mi)的(de)(de)(de)分散(san)大(da)(da)廳，將(jiang)進(jin)出旅(lv)(lv)客(ke)(ke)分散(san)到上下左右各樓(lou)(lou)(lou)層；西部(bu)(bu)為(wei)長(chang)線(xian)(xian)列車(che)(che)(che)(che)(che)售(shou)票(piao)(piao)廳；東(dong)部(bu)(bu)設有5間面積(ji)(ji)共(gong)計1050平方米(mi)的(de)(de)(de)貴賓室(shi)。三(san)樓(lou)(lou)(lou)設有售(shou)票(piao)(piao)廳、直(zhi)通(tong)(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)候(hou)(hou)檢(jian)(jian)區和(he)長(chang)線(xian)(xian)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)。四(si)樓(lou)(lou)(lou)西部(bu)(bu)為(wei)面積(ji)(ji)9742平方米(mi)的(de)(de)(de)廣(guang)(guang)九(jiu)直(zhi)通(tong)(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)聯檢(jian)(jian)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)大(da)(da)廳；中(zhong)部(bu)(bu)跨線(xian)(xian)部(bu)(bu)分為(wei)8066平方米(mi)的(de)(de)(de)國內旅(lv)(lv)客(ke)(ke)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)大(da)(da)廳。直(zhi)通(tong)(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)和(he)國內旅(lv)(lv)客(ke)(ke)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)大(da)(da)廳的(de)(de)(de)面積(ji)(ji)均為(wei)全國之(zhi)最(zui)。

廣州(zhou)東站作為(wei)一個(ge)現代化口岸站，其(qi)(qi)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)進(jin)出(chu)站的流(liu)線布局流(liu)暢有序。站內(nei)設(she)有36臺各類(lei)電梯(ti)(ti)，其(qi)(qi)中(zhong)自動扶(fu)梯(ti)(ti)21臺，是引進(jin)德(de)國九十年代產(chan)(chan)品，客(ke)(ke)梯(ti)(ti)7臺（含殘疾(ji)人(ren)專用梯(ti)(ti)），貨梯(ti)(ti)8臺，分(fen)(fen)別采(cai)用廣日公(gong)司(si)和天津OTIS公(gong)司(si)產(chan)(chan)品，全電腦控制。通(tong)過電梯(ti)(ti)的銜接，廣九直通(tong)車旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)進(jin)出(chu)站實(shi)行“高進(jin)高出(chu)”，即(ji)：乘自動扶(fu)梯(ti)(ti)上(shang)下經(jing)聯檢大廳進(jin)出(chu)站。國內(nei)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)則“高進(jin)低(di)出(chu)”，即(ji)：進(jin)站旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)乘自動扶(fu)梯(ti)(ti)上(shang)三、四樓候(hou)車大廳，到達旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)則通(tong)過地道出(chu)站。站內(nei)分(fen)(fen)設(she)廣九直通(tong)車部(bu)分(fen)(fen)和國內(nei)客(ke)(ke)運部(bu)分(fen)(fen)兩個(ge)完全獨(du)立的進(jin)口中(zhong)央(yang)空調系統，為(wei)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)提供舒適的環境。

1999年(nian)，廣(guang)州地鐵(tie)一(yi)號(hao)線通車(che)(che)，旅(lv)客(ke)可以在廣(guang)州東站轉乘地鐵(tie)前(qian)往人(ren)民公園、沙面及芳村一(yi)帶(dai)，而廣(guang)州地鐵(tie)廣(guang)州東站的出入(ru)口位于車(che)(che)站售票大堂內。自2005年(nian)起，旅(lv)客(ke)可在該站轉乘地鐵(tie)三(san)號(hao)線前(qian)往番(fan)禺區(qu)，白云機場等地。

發展

背景

20世(shi)紀初，廣九(jiu)鐵路(lu)、粵漢(han)(han)鐵路(lu)廣州至(zhi)韶(shao)關(guan)段(duan)(duan)先后修(xiu)建(jian)、通(tong)車，初期兩(liang)(liang)路(lu)并不(bu)互通(tong)，獨立運(yun)營。民(min)國(guo)25年（1936年）粵漢(han)(han)鐵路(lu)全(quan)線通(tong)車后，英(ying)(ying)國(guo)為進一步擴大(da)政(zheng)治、經濟侵(qin)略，極(ji)力謀求將廣九(jiu)與粵漢(han)(han)兩(liang)(liang)線接軌(gui)，遭(zao)到廣州市商(shang)界人士的(de)堅決反對。至(zhi)民(min)國(guo)26年（1937年）1月，國(guo)民(min)政(zheng)府(fu)開(kai)始修(xiu)筑(zhu)由(you)西聯(lian)(lian)站（今棠溪站），經沙河、石(shi)牌、魚珠(zhu)至(zhi)黃埔(pu)港的(de)黃埔(pu)支(zhi)線，但(dan)并未鋪軌(gui)。同年7月，發生了盧溝橋事變，中國(guo)抗日(ri)戰爭全(quan)面爆(bao)發。1937年8月，國(guo)民(min)政(zheng)府(fu)為獲得英(ying)(ying)美(mei)兩(liang)(liang)國(guo)的(de)援助，答應連通(tong)廣九(jiu)、粵漢(han)(han)兩(liang)(liang)路(lu)，利用原設(she)計修(xiu)筑(zhu)黃埔(pu)支(zhi)線的(de)一段(duan)(duan)路(lu)基(ji)，修(xiu)建(jian)粵漢(han)(han)鐵路(lu)西聯(lian)(lian)站至(zhi)廣九(jiu)鐵路(lu)石(shi)牌站的(de)一段(duan)(duan)鐵路(lu)，稱為“廣北聯(lian)(lian)絡(luo)線”，同年8月20日(ri)通(tong)車，全(quan)長14公里(li)。

建站

廣(guang)(guang)州東(dong)(dong)站的歷(li)史可(ke)以追溯到(dao)1940年，原名(ming)為天(tian)(tian)(tian)河(he)(he)站。據廣(guang)(guang)鐵(tie)集團保存(cun)的資料顯示(shi)，當時(shi)日軍(jun)(jun)為修建(jian)天(tian)(tian)(tian)河(he)(he)飛機場(chang)(chang)(chang)，拆除了(le)廣(guang)(guang)九(jiu)(jiu)鐵(tie)路東(dong)(dong)山(shan)至石(shi)牌一(yi)段線(xian)(xian)，由東(dong)(dong)山(shan)改(gai)繞(rao)永(yong)村、沙河(he)(he)至石(shi)牌，并在(zai)該線(xian)(xian)上增(zeng)設天(tian)(tian)(tian)河(he)(he)車(che)站。這就是廣(guang)(guang)州東(dong)(dong)站最(zui)早的起源。民(min)國27年（1938年）10月(yue)21日，日軍(jun)(jun)南(nan)下侵(qin)占廣(guang)(guang)州，屬于(yu)國民(min)革命軍(jun)(jun)的軍(jun)(jun)民(min)兩用(yong)機場(chang)(chang)(chang)——廣(guang)(guang)州天(tian)(tian)(tian)河(he)(he)機場(chang)(chang)(chang)也被占領，成(cheng)為侵(qin)華日軍(jun)(jun)的空軍(jun)(jun)基地。為了(le)滿足戰爭需要，日軍(jun)(jun)于(yu)民(min)國29年（1940年）開(kai)始大(da)規模擴(kuo)(kuo)建(jian)天(tian)(tian)(tian)河(he)(he)機場(chang)(chang)(chang)。由于(yu)機場(chang)(chang)(chang)占地面積擴(kuo)(kuo)大(da)，工(gong)程同時(shi)拆遷了(le)廣(guang)(guang)九(jiu)(jiu)鐵(tie)路東(dong)(dong)山(shan)至石(shi)牌間3公里線(xian)(xian)路，由東(dong)(dong)山(shan)改(gai)繞(rao)永(yong)村、沙河(he)(he)至石(shi)牌，在(zai)與(yu)廣(guang)(guang)北(bei)聯絡線(xian)(xian)接(jie)軌處設天(tian)(tian)(tian)河(he)(he)站。

改造

中(zhong)華(hua)人民共和國成立以后，廣(guang)九鐵路(lu)(lu)華(hua)段(duan)改(gai)稱廣(guang)深(shen)(shen)鐵路(lu)(lu)，鐵路(lu)(lu)部門加強整修線(xian)(xian)路(lu)(lu)，提高(gao)線(xian)(xian)路(lu)(lu)標準(zhun)(zhun)。1953年(nian)，天河(he)(he)站(zhan)(zhan)擴建(jian)兩(liang)條(tiao)股道(dao)(dao)，增加至四條(tiao)股道(dao)(dao)。1970年(nian)代，天河(he)(he)站(zhan)(zhan)開發綜合(he)性(xing)貨場，又增建(jian)5條(tiao)股道(dao)(dao)，成為以貨運為主的(de)車站(zhan)(zhan)。隨(sui)著廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)火(huo)車站(zhan)(zhan)（即現廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)，位于越秀公園附近(jin)）于1974年(nian)建(jian)成使用，廣(guang)深(shen)(shen)鐵路(lu)(lu)廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)段(duan)起點由(you)原廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)（大沙(sha)頭站(zhan)(zhan)）改(gai)成現廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)。由(you)于當時很多(duo)旅(lv)客(ke)不清楚(chu)天河(he)(he)站(zhan)(zhan)實際上位于廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)市天河(he)(he)區，大多(duo)數均購買直達廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)的(de)車票，經鐵道(dao)(dao)部批準(zhun)(zhun)，于1988年(nian)4月(yue)1日(ri)，天河(he)(he)站(zhan)(zhan)更名(ming)為廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)東站(zhan)(zhan)（今廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)東站(zhan)(zhan)），成為廣(guang)深(shen)(shen)線(xian)(xian)旅(lv)客(ke)列(lie)車第二始發終到站(zhan)(zhan)。

重建

1992年(nian)(nian)擴(kuo)建(jian)(jian)廣(guang)(guang)州(zhou)東站(zhan)。廣(guang)(guang)州(zhou)東新客(ke)(ke)站(zhan)于(yu)(yu)1993年(nian)(nian)6月(yue)(yue)開始動工(gong)，1996年(nian)(nian)1月(yue)(yue)，廣(guang)(guang)州(zhou)東站(zhan)國(guo)內候車大廳(ting)完工(gong)，同(tong)(tong)年(nian)(nian)3月(yue)(yue)部分投入使(shi)用(yong)。1996年(nian)(nian)9月(yue)(yue)，廣(guang)(guang)州(zhou)東新客(ke)(ke)站(zhan)全面落(luo)成(cheng)，建(jian)(jian)設規(gui)模僅次于(yu)(yu)當時全國(guo)最大的北(bei)京西站(zhan)，同(tong)(tong)年(nian)(nian)，經鐵道(dao)部（《鐵計函【1991】297號》文(wen)）批準，廣(guang)(guang)九直(zhi)通(tong)車從1996年(nian)(nian)9月(yue)(yue)28日起改為自廣(guang)(guang)州(zhou)東站(zhan)到發，并于(yu)(yu)站(zhan)內設廣(guang)(guang)州(zhou)天河鐵路客(ke)(ke)運口(kou)岸(an)。

2002年，廣(guang)州市(shi)評選“新世紀(ji)羊城(cheng)(cheng)八(ba)景(jing)”，廣(guang)州東站由于背靠(kao)中信廣(guang)場(chang)，以(yi)及(ji)站前的大面積綠化(hua)廣(guang)場(chang)、大型水幕瀑布構成“天河(he)飄絹”景(jing)觀，配以(yi)花壇(tan)、雕塑、水景(jing)，體(ti)現了廣(guang)州現代化(hua)國際(ji)城(cheng)(cheng)市(shi)的都市(shi)風采，因此“東站廣(guang)場(chang)水景(jing)瀑布”被列入新世紀(ji)羊城(cheng)(cheng)八(ba)景(jing)。

更新

2004年至2006年期間(jian)，廣州東站(zhan)進(jin)行了(le)(le)一場大規模更(geng)新(xin)改(gai)造(zao)，改(gai)造(zao)后(hou)的廣州東站(zhan)有(you)12個候(hou)車(che)(che)室，候(hou)車(che)(che)面積(ji)達(da)16000多平方米，可同時容納2萬名旅客(ke)(ke)進(jin)站(zhan)候(hou)車(che)(che)。為方便旅客(ke)(ke)進(jin)站(zhan)乘車(che)(che)，車(che)(che)站(zhan)安(an)裝了(le)(le)56部(bu)手扶(fu)電梯(ti)及7部(bu)殘(can)疾(ji)人(ren)電梯(ti)。四樓長途列車(che)(che)候(hou)車(che)(che)室也經過全面裝修，總面積(ji)達(da)近5000平方米，加(jia)設了(le)(le)超(chao)市、廁所(suo)、殘(can)疾(ji)人(ren)廁所(suo)、吸(xi)煙(yan)區等服務設施。

2010年，為配合廣州亞運會(hui)的(de)舉(ju)辦 ?，廣州東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)對站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場(chang)進行(xing)了改造(zao)。按中軸線北段整(zheng)體(ti)城市設計(ji)，進行(xing)二層平臺、東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)入口區改造(zao)及東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)局部外立面(mian)整(zheng)治工程，改造(zao)面(mian)積(ji)合共(gong)11.36公頃。其中，站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)二層廣場(chang)上(shang)增加了一個(ge)20多(duo)米(mi)高、總面(mian)積(ji)8352平方米(mi)的(de)波浪(lang)形透明(ming)的(de)天幕。并在二層廣場(chang)加開了四(si)個(ge)天窗，讓陽光直接(jie)投射到(dao)下面(mian)的(de)出租車和汽車車道，改變以前(qian)站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)車道悶(men)熱、陰暗的(de)環境。

注意：1974年(nian)建(jian)成所指的廣州(zhou)(zhou)車站(zhan)是指現(xian)位于廣州(zhou)(zhou)市(shi)越秀(xiu)區的廣州(zhou)(zhou)火(huo)車站(zhan)，并非廣州(zhou)(zhou)南站(zhan)。

周邊交通

地鐵

一號(hao)線(xian)、三號(hao)線(xian)廣(guang)(guang)州東站(zhan)(zhan)(zhan)（“I 出(chu)口”到(dao)達(da)的(de)士候車(che)點、“H出(chu)口”到(dao)達(da)東站(zhan)(zhan)(zhan)長途(tu)托運）車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)裝修色調為白色，代表(biao)樸素、純潔、寧靜。廣(guang)(guang)州東站(zhan)(zhan)(zhan)地(di)鐵(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)亦(yi)是地(di)鐵(tie)一、三號(hao)線(xian)的(de)終(zhong)點站(zhan)(zhan)(zhan)和換乘(cheng)(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)，乘(cheng)(cheng)客(ke)可以換乘(cheng)(cheng)往東莞、深圳、香港及各地(di)的(de)長途(tu)列車(che)；該站(zhan)(zhan)(zhan)并建(jian)有(you)(you)一個出(chu)入口直通廣(guang)(guang)深線(xian)的(de)售票(piao)大堂及檢(jian)票(piao)入口，車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)外面更有(you)(you)出(chu)租車(che)落客(ke)及候客(ke)點，公共(gong)汽車(che)總站(zhan)(zhan)(zhan)亦(yi)設在南面不(bu)遠處，每天都有(you)(you)許(xu)多火車(che)旅客(ke)利用本站(zhan)(zhan)(zhan)乘(cheng)(cheng)地(di)鐵(tie)往返火車(che)東站(zhan)(zhan)(zhan)。毗鄰的(de)是廣(guang)(guang)州新羊城(cheng)八(ba)景之一的(de)“天河飄絹”——水景瀑布，亦(yi)在公共(gong)汽車(che)總站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)南端。跟少部分地(di)鐵(tie)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)一樣，在通車(che)初期(qi)，此(ci)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)英(ying)文站(zhan)(zhan)(zhan)名是以拼音(yin)“Guangzhoudongzhan”表(biao)示。

注(zhu)意：信息僅供參考，不可(ke)作為(wei)支付依(yi)據，本費(fei)用(yong)中不含過路費(fei)和(he)過橋(qiao)費(fei)，塞車(che)等因(yin)素可(ke)能使(shi)費(fei)用(yong)顯著(zhu)增(zeng)加。

到火車站(zhan)（省(sheng)客運(yun)站(zhan)，市客運(yun)站(zhan)）：

A.乘坐出租車，共行駛7.4公里，費用約24元；

B.從廣(guang)州(zhou)東站(zhan)(zhan)(zhan)出(chu)發，乘(cheng)坐(zuo)地鐵1號(hao)線(xian)(xian)（西朗-廣(guang)州(zhou)東站(zhan)(zhan)(zhan)），在楊箕換乘(cheng)地鐵5號(hao)線(xian)(xian)（文沖(chong)-滘口），抵達廣(guang)州(zhou)火車站(zhan)(zhan)(zhan)；

C.公交換乘。

到天河客運站：

A.乘(cheng)坐出(chu)租車，共(gong)行(xing)駛4.1公(gong)里，費用(yong)約(yue)16元；

B.從廣(guang)州火車東站(zhan)到地(di)鐵(tie)廣(guang)州東站(zhan)I出入口乘坐(zuo)地(di)鐵(tie)三號(hao)線(xian)（機(ji)場(chang)北方向(xiang)）（坐(zuo)1站(zhan)）到地(di)鐵(tie)燕塘站(zhan)轉乘地(di)鐵(tie)六(liu)號(hao)線(xian)（香雪方向(xiang)）（坐(zuo)1站(zhan)）到地(di)鐵(tie)天河客(ke)運站(zhan)下（B口出站(zhan)），往前走(zou)約(yue)60米到天河客(ke)運站(zhan)；

C.通過884、39路等公交換乘。

到越秀南(nan)客運站(zhan)：

A.乘(cheng)坐出租(zu)車(che)，共行(xing)駛(shi)8.1公里，費(fei)用約27元；

B.從廣(guang)(guang)州火車東站走(zou)約60米到(dao)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)廣(guang)(guang)州東站E出入口乘坐 地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)一號(hao)(hao)線（坐4站）到(dao)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)東山口站換乘地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)六號(hao)(hao)線（潯峰(feng)崗方(fang)向(xiang)）到(dao)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)團一大(da)廣(guang)(guang)場站下（A口出站）。往(wang)前走(zou)約30米到(dao)越(yue)秀南汽(qi)車客運(yun)站；

C.通過551,183等公交換乘。

公交

廣州火(huo)車東(dong)站(zhan)總站(zhan)位于火(huo)車東(dong)站(zhan)南面(mian)

節假日(ri)公交專(zhuan)線11廣州醫科大學(xue)（番禺校區）

節(jie)假日(ri)公交專線13九佛

B17石化路

B19楊桃公園（美林(lin)湖畔）

B20天河區兒童(tong)公園(yuan)北門(men)

高峰快(kuai)線24港灣一村

高(gao)峰快(kuai)線28保稅區總站（酒博城）

高峰(feng)快(kuai)線34鐘落潭(tan)文化廣場公(gong)交總站

高峰快線49石(shi)井總站（滘心(xin)村）

夜15同德圍橫滘(jiao)村

夜17珠村總站

夜28麗江花園

夜51蘿崗香雪（梅花世界）

夜(ye)74太(tai)和總(zong)站（沙亭崗村(cun)）

夜77石井潭村(cun)總站（潭村(cun)橋東）

夜78中山八路

11大元帥府

41匯景北路

43豐樂南路

45小洲村

122麗江花園

175同德圍（陽光花園）

183汾水小區

185同(tong)德(de)(de)圍 （澤(ze)德(de)(de)花苑）

195瀝滘（珠江(jiang)御景灣）

209坦尾總站(zhan)（柏悅灣）

214增城(cheng)新塘總站

233滘口(kou)客運站

256珠島花園

263英(ying)豪花園總站（曉港(gang)灣(wan)）

280凰崗總(zong)站(zhan)（錦東服(fu)裝城）

283萬科四季花城(cheng)

302市(shi)橋(qiao)汽車站(zhan)

302A雅居樂(le)（劍(jian)橋郡(jun)）

508蘿崗中心區

551曉港灣（瑞寶茶(cha)葉城(cheng)）

804嘉禾（長紅雙(shuang)和(he)工業區）

808鐘落(luo)潭文(wen)化廣場

810白云高爾夫(fu)花(hua)園(yuan)

810A景安街

841石井(jing)總(zong)站滘心村(cun)

884天創工業園

客運

廣州東(dong)站(zhan)汽車(che)客運站(zhan)比鄰廣州火車(che)東(dong)站(zhan)，于(yu)2008年1月正式(shi)投入運營，開(kai)通了往深圳、東(dong)莞、中(zhong)山(shan)、珠海、佛(fo)山(shan)、清遠、江門、增城、花(hua)都等方向的直(zhi)達班車(che)。

由(you)廣州東(dong)站(zhan)往東(dong)站(zhan)汽(qi)車客(ke)運(yun)站(zhan)還(huan)需通(tong)過(guo)一段(duan)下穿廣九鐵(tie)路軌(gui)道的隧道才能到達(da)。