芒果视频下载

廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)(zhan)（Guangzhou East Railway Station)，位于廣(guang)(guang)(guang)東(dong)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)天河區(qu)東(dong)站(zhan)(zhan)路1號，隸屬(shu)(shu)中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)路廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)局(ju)集團(tuan)有限公(gong)司(si)(si)廣(guang)(guang)(guang)深(shen)鐵(tie)(tie)(tie)路股份有限公(gong)司(si)(si)管轄，現為中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)路廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)局(ju)集團(tuan)有限公(gong)司(si)(si)直屬(shu)(shu)一等站(zhan)(zhan)。主要(yao)承擔廣(guang)(guang)(guang)（州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)）深(shen)（圳(zhen)）線(xian)、廣(guang)(guang)(guang)（州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)）九(jiu)(jiu)（龍）線(xian)、廣(guang)(guang)(guang)（州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)）梅（州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)）汕（頭）以及華東(dong)地(di)區(qu)經(jing)由京九(jiu)(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)路分流進入(ru)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)地(di)區(qu)的旅客(ke)列車(che)的接發任務(wu)。目(mu)前，日始發終到旅客(ke)列車(che)83對，其中廣(guang)(guang)(guang)深(shen)旅客(ke)列車(che)55對（含備用1對），廣(guang)(guang)(guang)九(jiu)(jiu)直通(tong)車(che)8對（含備用1對），長途旅客(ke)列車(che)20對（含5對停(ting)站(zhan)(zhan)辦理業務(wu)）。年運送旅客(ke)1790萬人(ren)次，日均4.9萬人(ren)次。車(che)站(zhan)(zhan)客(ke)運工作人(ren)員(yuan)320人(ren)。 2016年，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)國(guo)規委在(zai)(zai)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)政府(fu)采購網發出(chu)“廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)(zhan)地(di)區(qu)城市(shi)設計及控制(zhi)性詳細(xi)規劃優化調整”采購公(gong)示(shi)。公(gong)示(shi)透露,未(wei)來的廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)(zhan)將(jiang)(jiang)(jiang)引入(ru)廣(guang)(guang)(guang)汕客(ke)專(zhuan)、京九(jiu)(jiu)客(ke)專(zhuan)、穗(sui)莞深(shen)城際3條鐵(tie)(tie)(tie)路。當新的鐵(tie)(tie)(tie)路線(xian)被接入(ru)后,廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)(zhan)的國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)部分將(jiang)(jiang)(jiang)增至7臺(tai)13線(xian)規模。地(di)鐵(tie)(tie)(tie)方面,前往南沙的廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)地(di)鐵(tie)(tie)(tie)18號線(xian)將(jiang)(jiang)(jiang)以廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)(zhan)為起點(dian),廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)地(di)鐵(tie)(tie)(tie)環線(xian)11號線(xian)也將(jiang)(jiang)(jiang)在(zai)(zai)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)(zhan)設站(zhan)(zhan),未(wei)來將(jiang)(jiang)(jiang)有4條地(di)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)路接入(ru)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)(zhan)。

車站信息

廣(guang)州東站集客、貨(huo)運輸為一體，圖定日開行列車(che)219.5對，其中長途旅(lv)客列車(che)39對、廣(guang)深動車(che)組（廣(guang)州東—深圳(zhen)）110對、廣(guang)九(jiu)直通車(che)（廣(guang)州東—香港(gang)九(jiu)龍(long)）12對，年均(jun)發(fa)送(song)旅(lv)客1800余萬人，發(fa)送(song)貨(huo)物100余萬噸(dun)。車(che)站下設行政辦(ban)公室、黨(dang)群(qun)辦(ban)公室、人勞(lao)科(ke)、計(ji)財科(ke)、收(shou)入科(ke)、技術科(ke)、安(an)全(quan)科(ke)、職教科(ke)等8個科(ke)室，客運、運轉(zhuan)、售(shou)票、直通車(che)、行包等5個車(che)間和黃埔(pu)、吉山、石牌3個中間站，現有在職干部(bu)職工829名，在職黨(dang)員264名。

廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)東(dong)站(zhan)客(ke)運大樓占地(di)(di)面(mian)(mian)積41公頃，總建筑(zhu)面(mian)(mian)積11.4萬平方米，一(yi)層至四(si)層主要為客(ke)運服務場所，由售(shou)票(piao)大廳、候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)室、廣(guang)(guang)(guang)九直通(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)聯檢(jian)、商(shang)業場地(di)(di)等部分組成，形成地(di)(di)下停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場、地(di)(di)鐵(tie)站(zhan)、地(di)(di)面(mian)(mian)首(shou)層公交車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)和一(yi)、二層人行廣(guang)(guang)(guang)場立體格局，且樓內(nei)全(quan)部實現空調(diao)化，為旅客(ke)購票(piao)、候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)提供舒適的環境(jing)。站(zhan)內(nei)設站(zhan)臺七個，共有(you)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)面(mian)(mian)積12817㎡，一(yi)次(ci)性候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)人數24834人。其(qi)(qi)中和諧號候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)室1個、廣(guang)(guang)(guang)九直通(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)室2個、長(chang)線(xian)旅客(ke)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)室7個。車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)站(zhan)內(nei)共有(you)售(shou)票(piao)窗口(kou)76個，其(qi)(qi)中長(chang)途列車(che)(che)(che)(che)(che)(che)售(shou)票(piao)窗口(kou)14個，廣(guang)(guang)(guang)深和諧號售(shou)票(piao)窗口(kou)26個，廣(guang)(guang)(guang)九直通(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)售(shou)票(piao)窗口(kou)8個，和諧號自動售(shou)票(piao)機(ji)21個，團(tuan)體票(piao)窗口(kou)7個。另有(you)57個站(zhan)外代售(shou)點，分布在廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)市(shi)各地(di)(di)區。

廣州(zhou)東站是廣深(shen)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)第二(er)起始站，地理位置毗鄰(lin)港澳(ao)，鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)可對接京(jing)廣、京(jing)九、廣茂和去往(wang)香港的(de)(de)廣九鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)；與市(shi)(shi)內交(jiao)(jiao)通(tong)銜接十分方(fang)便，設在樓內地下的(de)(de)地鐵(tie)1號(hao)線和3號(hao)線、設在站前廣場室(shi)內的(de)(de)開往(wang)市(shi)(shi)內各處的(de)(de)公交(jiao)(jiao)車站和出租汽(qi)車站，使車站成為廣州(zhou)市(shi)(shi)的(de)(de)一(yi)個重要交(jiao)(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)；公路(lu)(lu)(lu)(lu)緊靠廣園快速(su)干線，直通(tong)廣深(shen)、廣汕、廣從等高速(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)，四通(tong)八達，是廣州(zhou)地區(qu)輻射內陸、銜接香港的(de)(de)重要鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、公路(lu)(lu)(lu)(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)之一(yi)。

廣州(zhou)東站地址位于廣州(zhou)市(shi)(shi)天河區(qu)東站路1號(hao)，屬于廣州(zhou)市(shi)(shi)經(jing)濟、文(wen)化中心區(qu)域天河區(qu)，是廣州(zhou)市(shi)(shi)建(jian)設國際(ji)大都市(shi)(shi)的(de)一個重要標志和對內聯系對外開(kai)放的(de)重要窗口。?

2015年(nian)，廣(guang)州東站(zhan)(zhan)正(zheng)式(shi)運營由(you)廣(guang)州站(zhan)(zhan)或廣(guang)州東站(zhan)(zhan)開往潮(chao)汕(shan)地區(qu)(qu)的動車(che)組列(lie)車(che)，在廣(guang)州天河(he)區(qu)(qu)前往惠州南(nan)部、汕(shan)尾地區(qu)(qu)和潮(chao)汕(shan)地區(qu)(qu)的乘客不必(bi)再去路途較遠(yuan)的廣(guang)州南(nan)站(zhan)(zhan)搭車(che)，從廣(guang)州市區(qu)(qu)至潮(chao)州的行(xing)車(che)時(shi)間僅需(xu)3小時(shi)多點(dian)。

設施

廣(guang)(guang)州(zhou)東站(zhan)(zhan)主(zhu)要由前廣(guang)(guang)場(chang)(chang)、客(ke)(ke)運樓、塔樓、站(zhan)(zhan)場(chang)(chang)四部分(fen)組成，總占(zhan)地(di)面積41公頃。站(zhan)(zhan)前廣(guang)(guang)場(chang)(chang)由高架(jia)人行廣(guang)(guang)場(chang)(chang)層(ceng)、機(ji)動車(che)層(ceng)、地(di)下三層(ceng)組成，形成人、車(che)分(fen)層(ceng)分(fen)流、室內公交車(che)站(zhan)(zhan)、地(di)下停車(che)場(chang)(chang)、地(di)鐵的立體(ti)格局；客(ke)(ke)運樓總建(jian)筑面積114197平方(fang)米，由客(ke)(ke)運、廣(guang)(guang)九直通(tong)車(che)聯(lian)檢、商業場(chang)(chang)地(di)等組成，并預留北面連接廣(guang)(guang)園東路的站(zhan)(zhan)房(fang)；塔樓兩座(zuo)，一座(zuo)為43層(ceng)的寫字樓，一座(zuo)為47層(ceng)的酒店；站(zhan)(zhan)場(chang)(chang)擁有(you)19條(tiao)股道，7座(zuo)旅(lv)客(ke)(ke)站(zhan)(zhan)臺(tai)。

廣(guang)州東站(zhan)主(zhu)體(ti)客(ke)(ke)(ke)(ke)運樓(lou)，是整個車(che)(che)站(zhan)的(de)中(zhong)樞。該(gai)樓(lou)東西長272米，進深(shen)44米。四樓(lou)以下為(wei)客(ke)(ke)(ke)(ke)運服務場(chang)所，主(zhu)要分(fen)為(wei)廣(guang)九直通(tong)車(che)(che)、廣(guang)深(shen)列車(che)(che)、長線列車(che)(che)三部(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen)。一樓(lou)設(she)(she)有廣(guang)九直通(tong)車(che)(che)售(shou)票、廣(guang)深(shen)線售(shou)票（另設(she)(she)5臺廣(guang)深(shen)線自(zi)動售(shou)票機）、廣(guang)深(shen)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)候(hou)(hou)車(che)(che)室、廣(guang)九直通(tong)車(che)(che)行李托運處和(he)國內旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)行包房。二樓(lou)中(zhong)央為(wei)面(mian)積4957平方(fang)(fang)米的(de)分(fen)散大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)，將進出(chu)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)分(fen)散到上下左右各(ge)樓(lou)層；西部(bu)(bu)(bu)(bu)為(wei)長線列車(che)(che)售(shou)票廳(ting)(ting)(ting)；東部(bu)(bu)(bu)(bu)設(she)(she)有5間面(mian)積共計1050平方(fang)(fang)米的(de)貴賓(bin)室。三樓(lou)設(she)(she)有售(shou)票廳(ting)(ting)(ting)、直通(tong)車(che)(che)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)候(hou)(hou)檢區和(he)長線旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)候(hou)(hou)車(che)(che)室。四樓(lou)西部(bu)(bu)(bu)(bu)為(wei)面(mian)積9742平方(fang)(fang)米的(de)廣(guang)九直通(tong)車(che)(che)聯檢候(hou)(hou)車(che)(che)大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)；中(zhong)部(bu)(bu)(bu)(bu)跨線部(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen)為(wei)8066平方(fang)(fang)米的(de)國內旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)候(hou)(hou)車(che)(che)大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)。直通(tong)車(che)(che)和(he)國內旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)候(hou)(hou)車(che)(che)大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)的(de)面(mian)積均為(wei)全國之最。

廣(guang)州東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)作為一個現代化口岸站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，其(qi)旅客(ke)(ke)(ke)(ke)進(jin)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)流(liu)線布局(ju)流(liu)暢有(you)序。站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)內設有(you)36臺(tai)各類電(dian)梯(ti)(ti)(ti)，其(qi)中自動(dong)扶梯(ti)(ti)(ti)21臺(tai)，是引進(jin)德國(guo)九(jiu)(jiu)十年代產品，客(ke)(ke)(ke)(ke)梯(ti)(ti)(ti)7臺(tai)（含殘疾人專用梯(ti)(ti)(ti)），貨梯(ti)(ti)(ti)8臺(tai)，分別采用廣(guang)日公司(si)和天津OTIS公司(si)產品，全(quan)電(dian)腦控制。通過電(dian)梯(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)銜接，廣(guang)九(jiu)(jiu)直(zhi)通車旅客(ke)(ke)(ke)(ke)進(jin)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)實行“高進(jin)高出(chu)”，即：乘自動(dong)扶梯(ti)(ti)(ti)上下(xia)經聯檢大廳進(jin)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。國(guo)內旅客(ke)(ke)(ke)(ke)則“高進(jin)低(di)出(chu)”，即：進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)旅客(ke)(ke)(ke)(ke)乘自動(dong)扶梯(ti)(ti)(ti)上三、四樓候(hou)車大廳，到(dao)達(da)旅客(ke)(ke)(ke)(ke)則通過地道(dao)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)內分設廣(guang)九(jiu)(jiu)直(zhi)通車部(bu)分和國(guo)內客(ke)(ke)(ke)(ke)運部(bu)分兩個完全(quan)獨立的(de)(de)(de)進(jin)口中央空調系統(tong)，為旅客(ke)(ke)(ke)(ke)提供舒適的(de)(de)(de)環(huan)境。

1999年，廣州(zhou)地(di)鐵(tie)(tie)一(yi)號(hao)線(xian)通(tong)車，旅(lv)客(ke)可(ke)以(yi)在廣州(zhou)東站(zhan)轉乘地(di)鐵(tie)(tie)前(qian)往(wang)人(ren)民公(gong)園(yuan)、沙面及芳村一(yi)帶，而廣州(zhou)地(di)鐵(tie)(tie)廣州(zhou)東站(zhan)的出入(ru)口位(wei)于車站(zhan)售票(piao)大堂內。自(zi)2005年起，旅(lv)客(ke)可(ke)在該(gai)站(zhan)轉乘地(di)鐵(tie)(tie)三號(hao)線(xian)前(qian)往(wang)番禺區，白云機場(chang)等(deng)地(di)。

發展

背景

20世紀(ji)初，廣(guang)(guang)九(jiu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、粵(yue)漢(han)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)廣(guang)(guang)州(zhou)至(zhi)韶關段先后(hou)修(xiu)(xiu)建、通(tong)(tong)車，初期(qi)兩(liang)路(lu)(lu)并不互通(tong)(tong)，獨(du)立運營(ying)。民(min)國(guo)25年(nian)(nian)(nian)(nian)（1936年(nian)(nian)(nian)(nian)）粵(yue)漢(han)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)全線(xian)(xian)通(tong)(tong)車后(hou)，英國(guo)為(wei)進一(yi)步擴大(da)政(zheng)治、經濟(ji)侵(qin)略，極力謀(mou)求(qiu)將廣(guang)(guang)九(jiu)與粵(yue)漢(han)兩(liang)線(xian)(xian)接軌，遭到廣(guang)(guang)州(zhou)市(shi)商界(jie)人士的(de)(de)堅(jian)決(jue)反對。至(zhi)民(min)國(guo)26年(nian)(nian)(nian)(nian)（1937年(nian)(nian)(nian)(nian)）1月，國(guo)民(min)政(zheng)府(fu)開始修(xiu)(xiu)筑由西(xi)聯(lian)站(zhan)(zhan)(zhan)（今(jin)棠溪站(zhan)(zhan)(zhan)），經沙河(he)、石牌(pai)、魚珠至(zhi)黃(huang)埔(pu)港的(de)(de)黃(huang)埔(pu)支線(xian)(xian)，但并未鋪軌。同年(nian)(nian)(nian)(nian)7月，發生(sheng)了盧溝(gou)橋(qiao)事(shi)變，中國(guo)抗(kang)日戰爭全面爆發。1937年(nian)(nian)(nian)(nian)8月，國(guo)民(min)政(zheng)府(fu)為(wei)獲得英美兩(liang)國(guo)的(de)(de)援助，答應(ying)連(lian)通(tong)(tong)廣(guang)(guang)九(jiu)、粵(yue)漢(han)兩(liang)路(lu)(lu)，利(li)用原設計(ji)修(xiu)(xiu)筑黃(huang)埔(pu)支線(xian)(xian)的(de)(de)一(yi)段路(lu)(lu)基，修(xiu)(xiu)建粵(yue)漢(han)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)西(xi)聯(lian)站(zhan)(zhan)(zhan)至(zhi)廣(guang)(guang)九(jiu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)石牌(pai)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)一(yi)段鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)，稱為(wei)“廣(guang)(guang)北(bei)聯(lian)絡線(xian)(xian)”，同年(nian)(nian)(nian)(nian)8月20日通(tong)(tong)車，全長14公里。

建站

廣(guang)(guang)(guang)州東(dong)站(zhan)的(de)歷史可以追溯(su)到1940年(nian)，原名為天(tian)河(he)站(zhan)。據廣(guang)(guang)(guang)鐵(tie)(tie)集團(tuan)保存(cun)的(de)資料顯示，當(dang)時日(ri)軍(jun)(jun)為修建天(tian)河(he)飛(fei)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，拆除(chu)了廣(guang)(guang)(guang)九鐵(tie)(tie)路東(dong)山(shan)至(zhi)石牌一段(duan)線(xian)，由(you)(you)東(dong)山(shan)改繞(rao)永村(cun)、沙(sha)河(he)至(zhi)石牌，并在(zai)該線(xian)上(shang)增設天(tian)河(he)車站(zhan)。這就是廣(guang)(guang)(guang)州東(dong)站(zhan)最早的(de)起源(yuan)。民(min)國(guo)27年(nian)（1938年(nian)）10月21日(ri)，日(ri)軍(jun)(jun)南下侵占(zhan)廣(guang)(guang)(guang)州，屬于國(guo)民(min)革命(ming)軍(jun)(jun)的(de)軍(jun)(jun)民(min)兩用機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)——廣(guang)(guang)(guang)州天(tian)河(he)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)也被占(zhan)領，成為侵華日(ri)軍(jun)(jun)的(de)空軍(jun)(jun)基地(di)。為了滿(man)足戰爭(zheng)需要，日(ri)軍(jun)(jun)于民(min)國(guo)29年(nian)（1940年(nian)）開始大(da)規模擴建天(tian)河(he)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。由(you)(you)于機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)占(zhan)地(di)面積擴大(da)，工程同時拆遷了廣(guang)(guang)(guang)九鐵(tie)(tie)路東(dong)山(shan)至(zhi)石牌間3公里線(xian)路，由(you)(you)東(dong)山(shan)改繞(rao)永村(cun)、沙(sha)河(he)至(zhi)石牌，在(zai)與廣(guang)(guang)(guang)北聯絡線(xian)接(jie)軌處設天(tian)河(he)站(zhan)。

改造

中華(hua)人民共和國成(cheng)立以后，廣(guang)(guang)(guang)九鐵(tie)路(lu)(lu)華(hua)段改(gai)稱(cheng)廣(guang)(guang)(guang)深鐵(tie)路(lu)(lu)，鐵(tie)路(lu)(lu)部門加強整修線(xian)路(lu)(lu)，提高線(xian)路(lu)(lu)標(biao)準(zhun)。1953年，天(tian)河(he)(he)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)擴建兩條股道(dao)，增加至四條股道(dao)。1970年代，天(tian)河(he)(he)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)開發(fa)(fa)綜合性貨場(chang)，又增建5條股道(dao)，成(cheng)為(wei)以貨運為(wei)主(zhu)的(de)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。隨著(zhu)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（即現(xian)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，位(wei)于(yu)越(yue)秀公園附(fu)近）于(yu)1974年建成(cheng)使用，廣(guang)(guang)(guang)深鐵(tie)路(lu)(lu)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)段起點由原廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（大(da)(da)沙(sha)頭(tou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)）改(gai)成(cheng)現(xian)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。由于(yu)當時很(hen)多(duo)旅(lv)客不(bu)清楚天(tian)河(he)(he)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)實(shi)際上位(wei)于(yu)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)市(shi)天(tian)河(he)(he)區，大(da)(da)多(duo)數均購(gou)買直(zhi)達廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)車票，經鐵(tie)道(dao)部批準(zhun)，于(yu)1988年4月(yue)1日(ri)，天(tian)河(he)(he)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)更(geng)名為(wei)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（今(jin)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)），成(cheng)為(wei)廣(guang)(guang)(guang)深線(xian)旅(lv)客列(lie)車第二始發(fa)(fa)終到站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

重建

1992年(nian)(nian)擴建廣(guang)(guang)(guang)州東站。廣(guang)(guang)(guang)州東新客站于1993年(nian)(nian)6月(yue)(yue)開始動工，1996年(nian)(nian)1月(yue)(yue)，廣(guang)(guang)(guang)州東站國內候車大(da)廳(ting)完(wan)工，同年(nian)(nian)3月(yue)(yue)部分投入使用。1996年(nian)(nian)9月(yue)(yue)，廣(guang)(guang)(guang)州東新客站全(quan)面落成，建設規模僅次于當時全(quan)國最大(da)的(de)北(bei)京西站，同年(nian)(nian)，經(jing)鐵道部（《鐵計函(han)【1991】297號(hao)》文）批準(zhun)，廣(guang)(guang)(guang)九(jiu)直通車從1996年(nian)(nian)9月(yue)(yue)28日起改為自(zi)廣(guang)(guang)(guang)州東站到發，并(bing)于站內設廣(guang)(guang)(guang)州天河(he)鐵路客運口岸。

2002年，廣(guang)(guang)州市評(ping)選“新世(shi)紀(ji)羊城(cheng)(cheng)八景(jing)”，廣(guang)(guang)州東(dong)站(zhan)由于背靠中(zhong)信廣(guang)(guang)場，以及站(zhan)前(qian)的大(da)面積綠化(hua)廣(guang)(guang)場、大(da)型(xing)水(shui)幕瀑布構(gou)成“天河飄絹”景(jing)觀(guan)，配以花壇、雕塑、水(shui)景(jing)，體現了廣(guang)(guang)州現代化(hua)國際(ji)城(cheng)(cheng)市的都市風采，因此“東(dong)站(zhan)廣(guang)(guang)場水(shui)景(jing)瀑布”被列(lie)入新世(shi)紀(ji)羊城(cheng)(cheng)八景(jing)。

更新

2004年至2006年期間，廣州東(dong)站(zhan)(zhan)進(jin)行了(le)一場大規模更新(xin)改造，改造后的廣州東(dong)站(zhan)(zhan)有12個候(hou)車(che)(che)室，候(hou)車(che)(che)面(mian)積(ji)達(da)16000多平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，可同(tong)時容納2萬名旅客(ke)進(jin)站(zhan)(zhan)候(hou)車(che)(che)。為方(fang)便旅客(ke)進(jin)站(zhan)(zhan)乘車(che)(che)，車(che)(che)站(zhan)(zhan)安裝了(le)56部(bu)手扶電梯及7部(bu)殘(can)疾(ji)人電梯。四樓長途列車(che)(che)候(hou)車(che)(che)室也經(jing)過全面(mian)裝修，總面(mian)積(ji)達(da)近5000平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，加(jia)設了(le)超市(shi)、廁所(suo)、殘(can)疾(ji)人廁所(suo)、吸(xi)煙區等服務設施。

2010年，為配合(he)廣(guang)(guang)州亞運會的舉辦 ?，廣(guang)(guang)州東站(zhan)(zhan)(zhan)對(dui)站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)(guang)場(chang)進(jin)(jin)行了(le)改(gai)造(zao)。按中軸線北(bei)段(duan)整(zheng)體城市(shi)設計(ji)，進(jin)(jin)行二(er)層平臺(tai)、東站(zhan)(zhan)(zhan)入口區改(gai)造(zao)及東站(zhan)(zhan)(zhan)局部外立(li)面整(zheng)治工程，改(gai)造(zao)面積合(he)共11.36公(gong)頃。其中，站(zhan)(zhan)(zhan)前二(er)層廣(guang)(guang)場(chang)上(shang)增加了(le)一個(ge)20多米(mi)高、總面積8352平方米(mi)的波浪(lang)形透(tou)明(ming)的天幕。并在二(er)層廣(guang)(guang)場(chang)加開(kai)了(le)四個(ge)天窗，讓陽光直接(jie)投(tou)射到下面的出租車(che)(che)和(he)汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)道，改(gai)變以前站(zhan)(zhan)(zhan)前車(che)(che)道悶熱、陰暗的環境。

注意：1974年建成所指(zhi)的廣(guang)州車站(zhan)是指(zhi)現位(wei)于廣(guang)州市越(yue)秀區的廣(guang)州火(huo)車站(zhan)，并非廣(guang)州南站(zhan)。

周邊交通

地鐵

一號線、三(san)(san)號線廣(guang)州東(dong)站(zhan)(zhan)（“I 出(chu)(chu)口”到達的(de)士候(hou)(hou)車(che)(che)(che)點(dian)、“H出(chu)(chu)口”到達東(dong)站(zhan)(zhan)長途托運）車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)裝修色調為白色，代表(biao)樸(pu)素、純(chun)潔、寧靜。廣(guang)州東(dong)站(zhan)(zhan)地(di)鐵站(zhan)(zhan)亦(yi)是地(di)鐵一、三(san)(san)號線的(de)終點(dian)站(zhan)(zhan)和換乘站(zhan)(zhan)，乘客(ke)(ke)可以換乘往(wang)東(dong)莞、深圳(zhen)、香港及各地(di)的(de)長途列車(che)(che)(che)；該站(zhan)(zhan)并建有(you)一個(ge)出(chu)(chu)入(ru)口直通廣(guang)深線的(de)售票(piao)大堂及檢票(piao)入(ru)口，車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)外面(mian)更有(you)出(chu)(chu)租車(che)(che)(che)落客(ke)(ke)及候(hou)(hou)客(ke)(ke)點(dian)，公(gong)共汽車(che)(che)(che)總站(zhan)(zhan)亦(yi)設在(zai)南(nan)面(mian)不遠處，每天都有(you)許多火(huo)車(che)(che)(che)旅客(ke)(ke)利用本站(zhan)(zhan)乘地(di)鐵往(wang)返火(huo)車(che)(che)(che)東(dong)站(zhan)(zhan)。毗(pi)鄰的(de)是廣(guang)州新羊城八(ba)景(jing)之一的(de)“天河(he)飄(piao)絹”——水景(jing)瀑布，亦(yi)在(zai)公(gong)共汽車(che)(che)(che)總站(zhan)(zhan)的(de)南(nan)端。跟少(shao)部分地(di)鐵車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)一樣(yang)，在(zai)通車(che)(che)(che)初期，此(ci)站(zhan)(zhan)的(de)英文(wen)站(zhan)(zhan)名是以拼音“Guangzhoudongzhan”表(biao)示。

注意：信(xin)息僅供參考，不可作(zuo)為支付依據，本(ben)費用(yong)中(zhong)不含過路(lu)費和過橋費，塞車等因素可能使(shi)費用(yong)顯(xian)著增加。

到火(huo)車站(zhan)（省客運(yun)站(zhan)，市客運(yun)站(zhan)）：

A.乘坐出租車，共行駛(shi)7.4公里(li)，費用約24元；

B.從廣(guang)州東(dong)站出發，乘坐地(di)鐵1號(hao)線(xian)（西朗(lang)-廣(guang)州東(dong)站），在楊箕換(huan)乘地(di)鐵5號(hao)線(xian)（文(wen)沖-滘口），抵(di)達(da)廣(guang)州火車(che)站；

C.公交換乘。

到天河客運站：

A.乘坐出(chu)租車(che)，共行駛(shi)4.1公里(li)，費用約(yue)16元；

B.從(cong)廣州(zhou)火(huo)車東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)到(dao)(dao)地(di)(di)(di)鐵(tie)廣州(zhou)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)I出入口乘(cheng)坐(zuo)地(di)(di)(di)鐵(tie)三號線（機(ji)場北方向）（坐(zuo)1站(zhan)(zhan)(zhan)）到(dao)(dao)地(di)(di)(di)鐵(tie)燕(yan)塘站(zhan)(zhan)(zhan)轉乘(cheng)地(di)(di)(di)鐵(tie)六號線（香雪方向）（坐(zuo)1站(zhan)(zhan)(zhan)）到(dao)(dao)地(di)(di)(di)鐵(tie)天(tian)河客運站(zhan)(zhan)(zhan)下（B口出站(zhan)(zhan)(zhan)），往前走約60米到(dao)(dao)天(tian)河客運站(zhan)(zhan)(zhan)；

C.通(tong)過884、39路(lu)等公交換(huan)乘。

到(dao)越秀南(nan)客運站：

A.乘(cheng)坐出租車，共(gong)行駛8.1公里(li)，費用約27元；

B.從廣州(zhou)火車東站走約60米到(dao)地鐵(tie)廣州(zhou)東站E出入(ru)口乘坐(zuo) 地鐵(tie)一(yi)號(hao)線（坐(zuo)4站）到(dao)地鐵(tie)東山口站換(huan)乘地鐵(tie)六(liu)號(hao)線（潯(xun)峰崗方向）到(dao)地鐵(tie)團一(yi)大廣場站下(xia)（A口出站）。往前走約30米到(dao)越秀南汽車客運站；

C.通過551,183等公交換(huan)乘。

公交

廣州火車東站總站位于火車東站南面(mian)

節假日公交專線11廣(guang)州醫(yi)科大學（番禺校區）

節(jie)假日公交專線13九佛(fo)

B17石化路

B19楊桃公園（美林湖畔）

B20天河區兒童公園(yuan)北門(men)

高(gao)峰快線24港灣一村

高(gao)峰快(kuai)線28保稅區總站（酒(jiu)博城）

高峰快線(xian)34鐘(zhong)落潭(tan)文化(hua)廣場(chang)公交(jiao)總站

高峰快線(xian)49石井總站（滘心村(cun)）

夜15同德圍橫滘村

夜17珠村總站

夜28麗江花園

夜51蘿崗香雪（梅花(hua)世(shi)界）

夜74太和總站（沙亭(ting)崗(gang)村）

夜77石(shi)井潭村總站（潭村橋東）

夜78中山八路

11大元帥府

41匯景北路

43豐樂南路

45小洲村

122麗江花園

175同德圍（陽光花園）

183汾水小區

185同德(de)(de)圍 （澤德(de)(de)花苑）

195瀝(li)滘(jiao)（珠(zhu)江(jiang)御景灣）

209坦尾總站（柏悅灣）

214增(zeng)城新塘總站

233滘口客(ke)運(yun)站

256珠島花園

263英豪花園總站(zhan)（曉港灣）

280凰崗總站（錦東(dong)服裝城）

283萬科四季(ji)花城

302市橋汽(qi)車站

302A雅居樂(le)（劍橋(qiao)郡）

508蘿崗中心區

551曉港灣（瑞寶茶葉城）

804嘉(jia)禾(he)（長紅雙和工業區）

808鐘落潭文化(hua)廣(guang)場

810白云高(gao)爾夫(fu)花園

810A景安街

841石井總站滘心村(cun)

884天(tian)創工業園

客運

廣州(zhou)東(dong)站汽車客(ke)運站比鄰廣州(zhou)火車東(dong)站，于2008年1月正(zheng)式投入(ru)運營(ying)，開通(tong)了往深圳、東(dong)莞、中(zhong)山、珠(zhu)海、佛山、清(qing)遠、江門、增城(cheng)、花都等方(fang)向(xiang)的直(zhi)達班車。

由廣州(zhou)東站往東站汽車客運站還(huan)需通(tong)過一段下穿廣九(jiu)鐵路軌道的隧道才能(neng)到達。