生活拾趣"編輯上傳提供，詞條屬于開放詞條，當前頁面所展示的百科詞條介紹涉及宣傳內容屬于注冊用戶個人編輯行為。與寶馬HP4 Race的所屬企業/主題/所有人主體無關，詞條主體可以提供資料認證申請管理本詞條權限免費更新資料，也可以因內容與實際情況不符快速在線向網站提出反饋修改！
反饋
在2017年(nian)紐約(yue)車展上(shang)寶(bao)馬發布(bu)的賽道版摩托車——HP4 RACE（文(wen)中(zhong)簡稱HP4），它(ta)是目前寶(bao)馬技術最(zui)先進、動力(li)最(zui)強、重量最(zui)輕的摩托車。
寶馬HP4中(zhong)英文字(zi)母全稱是High Performance，寓意(yi)為(wei)(wei)最高性能(neng)，4則代表(biao)著四缸(gang)發動(dong)機，曾(ceng)經(jing)寶馬還推出過(guo)名為(wei)(wei)HP2的對平對置雙缸(gang)冒險車和(he)街(jie)車。另外，現在我們見到的HP4已經(jing)是第二代車型，幾年(nian)前根據S 1000 RR改造的第一代HP4還沒有使用(yong)碳纖維車架。
第二(er)代(dai)HP4摩托車(che)(che)，為了(le)追求(qiu)極致的(de)性能，車(che)(che)輛使用了(le)大量(liang)碳(tan)纖(xian)維(wei)材質打造，主要(yao)體現在(zai)車(che)(che)架(jia)與輪圈上(shang)，車(che)(che)架(jia)僅有7.8kg，而(er)碳(tan)纖(xian)維(wei)輪圈則會比同等(deng)強度(du)的(de)鋁合金輪轂(gu)輕上(shang)30%，這些材質結合了(le)寶馬i3與i8兩款高(gao)科(ke)技電動汽車(che)(che)的(de)碳(tan)纖(xian)維(wei)車(che)(che)體技術，最后整車(che)(che)在(zai)細節方面還使用了(le)大量(liang)鈦合金螺(luo)母(mu)螺(luo)栓，整車(che)(che)重量(liang)為146kg。
車輛性能方面(mian)，HP4 RACE搭載了排量為999cc，水、油(you)冷直列(lie)四缸(gang)發動機，其(qi)中采用了鈦合(he)金氣門，拋光油(you)底殼(ke)，輕量化曲軸的(de)高性能部件，壓縮比為13.7-13.9:1，13900轉(zhuan)時(shi)最(zui)(zui)大功率達(da)到(dao)215馬力(li)，峰值扭(niu)矩120牛·米(mi)，需(xu)使用賽(sai)用無鉛汽油(you)，官方給(gei)出最(zui)(zui)高時(shi)速(su)可達(da)到(dao)300km/h以上，推重比到(dao)達(da)了1.34馬力(li)/公斤。
配置方面自然使用的都(dou)是頂級賽(sai)車零(ling)件，前剎(cha)車為Brembo賽(sai)用雙剎(cha)車盤，直徑320mm，配合兩套(tao)Brembo四活(huo)塞(sai)卡鉗（鈦(tai)合金(jin)活(huo)塞(sai)）；后剎(cha)車同樣為Brembo賽(sai)用單剎(cha)車盤和(he)鈦(tai)合金(jin)四活(huo)塞(sai)卡鉗。前后減振(zhen)系統則是Ohlins FGR 300 WSBK與(yu)OhlinsTTX 36 GP減振(zhen)器(qi)，一切(qie)都(dou)以專業(ye)賽(sai)車為標準。
寶馬HP4 Race為了(le)在賽(sai)(sai)道(dao)上更好的發(fa)揮(hui)，車輛還(huan)配備(bei)了(le)動(dong)態牽引力(li)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統（DTC），發(fa)動(dong)機制(zhi)動(dong)（EBR）自定(ding)義功能（15級調節(jie)），防翹頭以及起步控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統等高科(ke)技(ji)配置，其中，儀表(biao)為可傳輸數據存儲器的專(zhuan)業賽(sai)(sai)車2D儀表(biao)。而且，車輛控(kong)制(zhi)按(an)鍵和鋁合金后搖(yao)臂，全都采用(yong)與世界摩托車錦標賽(sai)(sai)（WSBK）相同的標準零件。
寶馬HP4RACE與HP4在外觀上區別不是(shi)(shi)很大，經(jing)典的(de)鯊魚鰭導流罩繼續延續，取消了標志性的(de)“大小眼”頭燈，與設計理念有關，HP4RACE追(zhui)求的(de)是(shi)(shi)更(geng)輕、更(geng)快(kuai)、更(geng)強(qiang)，所以可(ke)以在車頭和尾部看到為了疏導氣(qi)流所做出的(de)設計。帶有碳纖維裝飾板的(de)2D液晶(jing)儀(yi)表，無論(lun)靜止(zhi)還是(shi)(shi)比(bi)賽時，隨時為駕駛者顯示重要行駛信息。
作為HP系列(lie)最頂級的(de)(de)產品(pin)，寶馬(ma)HP4RACE摩托車(che)的(de)(de)設(she)計理念(nian)就是(shi)透(tou)過(guo)碳纖(xian)維車(che)架(jia)、輪框及外觀，打造一臺(tai)極(ji)度輕量卻(que)又注重操(cao)控本質(zhi)的(de)(de)車(che)款，RACE車(che)架(jia)全部采用(yong)碳纖(xian)維材(cai)質(zhi)，相較(jiao)世界超級摩托車(che)錦(jin)標(biao)賽目(mu)前使用(yong)的(de)(de)廠牌競(jing)技摩托車(che)，HP4RACE車(che)身(shen)更(geng)輕，只有146kg。
前(qian)后輪圈同(tong)(tong)樣采用(yong)碳纖維高科(ke)技材(cai)料，重量(liang)比輕(qing)合金鍛(duan)造(zao)輪圈減(jian)輕(qing)約(yue)30%，同(tong)(tong)時(shi)強(qiang)化(hua)了整(zheng)體的剛性，同(tong)(tong)時(shi)三(san)檔自(zi)由調節高度(du)的承載(zai)式碳纖維后車架，能(neng)夠迎合不(bu)同(tong)(tong)身材(cai)車手的騎乘(cheng)姿態需求。
寶(bao)馬(ma)(ma)公司(si)創建于1916年，總(zong)部(bu)設在德國巴伐利(li)亞州(zhou)慕(mu)尼黑，BMW的(de)藍白(bai)標志寶(bao)馬(ma)(ma)總(zong)部(bu)所(suo)在地巴伐利(li)亞州(zhou)州(zhou)旗的(de)顏色(se)，百年來(lai)，寶(bao)馬(ma)(ma)汽(qi)車(che)(che)(che)由最初的(de)一家(jia)飛機引擎生產(chan)廠(chang)發展成為(wei)以高級轎(jiao)車(che)(che)(che)為(wei)主導(dao)，并生產(chan)享譽全球的(de)飛機引擎、越野車(che)(che)(che)和摩托車(che)(che)(che)的(de)企業集團(tuan)，名(ming)列世界(jie)汽(qi)車(che)(che)(che)公司(si)前列，其全稱(cheng)為(wei)die Bayerischen Motorenwerke（Bavarian Motor Work）。
