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基本介紹

三水南站(zhan)，站(zhan)址在廣東省佛山市三水區西南街道(dao)洲(zhou)邊(bian)二村，是貴(gui)廣高鐵(tie)和南廣高鐵(tie)的一個車站(zhan)，隸屬廣州(zhou)鐵(tie)路（集團(tuan)）公司廣州(zhou)南站(zhan)管(guan)轄(xia)，于2014年12月26日正式開(kai)通。

三(san)水(shui)(shui)南站(zhan)(zhan)(zhan)可(ke)同時容納400名乘(cheng)客候車(che)，在佛山(shan)(shan)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)建成前(qian)將會是佛山(shan)(shan)市(shi)高鐵車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)。三(san)水(shui)(shui)區交(jiao)通(tong)部門(men)為此(ci)及時對(dui)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)周邊配套(tao)進行規劃建設，包括道路(lu)、人行道、路(lu)燈、基本綠化以及供水(shui)(shui)、排水(shui)(shui)、站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場、公交(jiao)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)、出租車(che)上落(luo)站(zhan)(zhan)(zhan)等。

2019年12月7日起，實施電子客票。

建筑設計

貴廣(guang)、南(nan)廣(guang)鐵路三(san)水南(nan)站(zhan)站(zhan)前主體工程已基本完工，該站(zhan)點位(wei)于(yu)三(san)水西南(nan)洲邊二村，規(gui)劃(hua)中(zhong)將有(you)塘(tang)西大道相(xiang)連，并(bing)將規(gui)劃(hua)公(gong)交接駁。

站前(qian)主(zhu)體(ti)工程(cheng)(cheng)包括地(di)基(ji)(ji)處理(li)(li)、挖方路(lu)基(ji)(ji)、填方路(lu)基(ji)(ji)等，由于站點一帶魚塘較(jiao)多，軟基(ji)(ji)處理(li)(li)工作(zuo)量大，因此施工難度(du)較(jiao)大。貴(gui)廣、南廣鐵路(lu)三水南站施工現場(chang)，站前(qian)主(zhu)體(ti)工程(cheng)(cheng)已基(ji)(ji)本貫通，技術人員及工人正在進行(xing)旅客(ke)通道的地(di)面(mian)基(ji)(ji)礎處理(li)(li)。

三水(shui)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)工程共(gong)有9座涵(han)洞(dong)，其中旅客(ke)通道(dao)及新增的塘西(xi)線下(xia)穿涵(han)洞(dong)正(zheng)在施工，其余7座排水(shui)涵(han)已全(quan)部完工。而該高鐵(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)(zhan)臺、站(zhan)(zhan)(zhan)房等工程尚(shang)未開(kai)始建設(she)。

作為(wei)三(san)(san)水(shui)的高鐵(tie)站(zhan)，三(san)(san)水(shui)南(nan)站(zhan)將(jiang)成為(wei)三(san)(san)水(shui)又一(yi)交(jiao)(jiao)通(tong)樞紐。區交(jiao)(jiao)通(tong)部(bu)門已規(gui)(gui)劃(hua)道路和公交(jiao)(jiao)對接(jie)。規(gui)(gui)劃(hua)中將(jiang)有塘(tang)西大(da)道與(yu)南(nan)站(zhan)對接(jie)。塘(tang)西大(da)道北(bei)起大(da)塘(tang)，經過三(san)(san)水(shui)東部(bu)，連(lian)接(jie)大(da)塘(tang)、樂平、三(san)(san)水(shui)新(xin)城和西南(nan)，將(jiang)成為(wei)繼三(san)(san)水(shui)大(da)道后，第二(er)條南(nan)北(bei)主干道，規(gui)(gui)劃(hua)中將(jiang)建一(yi)條跨北(bei)江(jiang)大(da)橋，連(lian)接(jie)北(bei)江(jiang)兩岸，對接(jie)三(san)(san)水(shui)南(nan)站(zhan)。三(san)(san)水(shui)正(zheng)在對公交(jiao)(jiao)規(gui)(gui)劃(hua)進行修編，也將(jiang)會提前(qian)考慮與(yu)三(san)(san)水(shui)南(nan)站(zhan)公交(jiao)(jiao)方面的對接(jie)。

三水南站(zhan)(zhan)位(wei)于三水區西南街道洲邊村(cun)二村(cun)旁，是貴廣高鐵(tie)和南廣高鐵(tie)線(xian)路的(de)重要站(zhan)(zhan)點(dian)，同時(shi)也(ye)是2017年前佛山投入使用的(de)高鐵(tie)車站(zhan)(zhan)。

三(san)水(shui)南站建(jian)設工程共分為進站道(dao)路(lu)和站前廣場(chang)、車(che)站站場(chang)、鐵(tie)路(lu)三(san)部分，現場(chang)施工總人數約200人。三(san)水(shui)南站進站道(dao)路(lu)長(chang)516米，設計為雙向四車(che)道(dao)，道(dao)路(lu)兩側設人行道(dao)。

站(zhan)前廣場(chang)規劃有公共休閑廣場(chang)、公交(jiao)首末站(zhan)、小汽(qi)車泊(bo)位、出租車泊(bo)位及場(chang)內道(dao)路，總面積約1.6萬平方米。穿(chuan)過站(zhan)前廣場(chang)，可(ke)見(jian)三水南站(zhan)站(zhan)場(chang)，即“候(hou)車大樓”。

三(san)水南站站場建筑(zhu)面積(ji)為2979平(ping)方米(mi)，分為控制室、辦公區、售票廳(ting)、候(hou)車(che)(che)廳(ting)和出站廳(ting)幾個(ge)部分。其(qi)中，候(hou)車(che)(che)大廳(ting)設計為高峰(feng)時段每小時發送(song)旅客(ke)400人。記者在現場看到(dao)，進站安檢(jian)機器已被搬(ban)進候(hou)車(che)(che)大廳(ting)。

緊鄰候車大(da)廳的是乘車站(zhan)臺。三水(shui)南(nan)站(zhan)設計(ji)為3站(zhan)臺、8條軌道，站(zhan)臺高(gao)出地面7米。鐵(tie)路列(lie)車也已進(jin)入聯(lian)(lian)調聯(lian)(lian)試階段，每日均有列(lie)車從廣州南(nan)站(zhan)發出，到達(da)三水(shui)南(nan)站(zhan)大(da)概需(xu)要30分鐘(zhong)，從三水(shui)南(nan)站(zhan)到達(da)肇慶僅需(xu)20分鐘(zhong)。

按照規劃，三(san)水(shui)南(nan)(nan)(nan)站將用于貴(gui)廣(guang)(guang)高鐵、南(nan)(nan)(nan)廣(guang)(guang)高鐵兩條線路(lu)的(de)旅客發送(song)，其(qi)中貴(gui)廣(guang)(guang)鐵路(lu)連接廣(guang)(guang)州(zhou)與(yu)貴(gui)陽，而南(nan)(nan)(nan)廣(guang)(guang)鐵路(lu)則連接廣(guang)(guang)州(zhou)與(yu)南(nan)(nan)(nan)寧，兩條道路(lu)在(zai)肇(zhao)慶并線，爾后進入(ru)三(san)水(shui)南(nan)(nan)(nan)站、佛山西站，最(zui)終(zhong)(zhong)到(dao)達終(zhong)(zhong)點站廣(guang)(guang)州(zhou)南(nan)(nan)(nan)站。但佛山西站規劃為2017年(nian)后投入(ru)使用，換言之，三(san)水(shui)南(nan)(nan)(nan)站是(shi)今后兩年(nian)內佛山投入(ru)使用的(de)高鐵火車站。

功能價值

貴廣、南(nan)(nan)廣鐵(tie)路(lu)(lu)經(jing)過三水(shui)(shui)(shui)，并設置三水(shui)(shui)(shui)南(nan)(nan)站(zhan)，建成后將(jiang)讓三水(shui)(shui)(shui)也進(jin)入高(gao)鐵(tie)時代。三水(shui)(shui)(shui)還沒有高(gao)等級(ji)的(de)道路(lu)(lu)與三水(shui)(shui)(shui)南(nan)(nan)站(zhan)對(dui)接，南(nan)(nan)站(zhan)還是交(jiao)通(tong)孤島。雖然(ran)，相關(guan)部門已規劃(hua)道路(lu)(lu)和公交(jiao)進(jin)行對(dui)接，但隨著(zhu)貴廣鐵(tie)路(lu)(lu)開通(tong)的(de)日子越來越近，無形中倒逼(bi)著(zhu)三水(shui)(shui)(shui)的(de)道路(lu)(lu)、公交(jiao)等交(jiao)通(tong)配(pei)套要(yao)抓緊興(xing)建。為避(bi)免部分地區出(chu)現的(de)高(gao)鐵(tie)通(tong)了，去站(zhan)點(dian)乘車卻不方便的(de)囧(jiong)狀，還需要(yao)各方通(tong)力配(pei)合(he)，合(he)力共建，爭取在三水(shui)(shui)(shui)南(nan)(nan)站(zhan)開通(tong)之前完成相關(guan)配(pei)套。

貴(gui)廣(guang)鐵(tie)(tie)路開(kai)通后，三(san)水(shui)將進入高鐵(tie)(tie)時(shi)代，市(shi)民在家門口就可乘坐(zuo)高鐵(tie)(tie)。三(san)水(shui)南站(zhan)投(tou)入使用后，當地市(shi)民的出行將變得十分便(bian)利，乘坐(zuo)高鐵(tie)(tie)向南僅需數小時(shi)間便(bian)可到達貴(gui)陽、南寧等地。

而更(geng)為重(zhong)要的(de)意義在于，隨著三(san)水(shui)與(yu)廣州南(nan)站(zhan)的(de)接通，市民可快速到達北京、上海、武漢等城市，三(san)水(shui)與(yu)中(zhong)國中(zhong)部、東部、北部的(de)時間距離(li)將被(bei)縮(suo)短(duan)，區位優(you)勢得(de)以迅(xun)速提升。