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基本介紹

三水(shui)南站，站址在廣東省佛(fo)山(shan)市三水(shui)區西(xi)南街道洲(zhou)邊二村，是貴廣高(gao)鐵和南廣高(gao)鐵的一(yi)個車站，隸屬廣州鐵路（集團）公司廣州南站管轄(xia)，于2014年12月26日正式開通。

三水(shui)南站可同時(shi)容納400名乘客候(hou)車，在佛山(shan)西站建(jian)成前(qian)將會是佛山(shan)市(shi)高鐵車站。三水(shui)區交(jiao)(jiao)通部門為(wei)此及時(shi)對(dui)車站周(zhou)邊配套(tao)進(jin)行(xing)規劃建(jian)設，包括(kuo)道路(lu)、人行(xing)道、路(lu)燈、基(ji)本綠化(hua)以及供水(shui)、排水(shui)、站前(qian)廣場(chang)、公(gong)交(jiao)(jiao)車站、出租車上(shang)落站等。

2019年12月7日(ri)起，實施電子客票。

建筑設計

貴廣、南廣鐵路(lu)三(san)水南站站前主(zhu)體工(gong)(gong)程已基本完(wan)工(gong)(gong)，該站點位于三(san)水西(xi)南洲(zhou)邊二村，規(gui)劃中將有(you)塘(tang)西(xi)大(da)道相連，并將規(gui)劃公交接駁(bo)。

站(zhan)(zhan)前主(zhu)體工(gong)程包括地基(ji)(ji)處理、挖(wa)方路基(ji)(ji)、填方路基(ji)(ji)等，由(you)于站(zhan)(zhan)點一帶魚塘較多，軟基(ji)(ji)處理工(gong)作(zuo)量(liang)大(da)，因此(ci)施工(gong)難(nan)度較大(da)。貴廣、南廣鐵路三水南站(zhan)(zhan)施工(gong)現場，站(zhan)(zhan)前主(zhu)體工(gong)程已基(ji)(ji)本貫通，技術人員及工(gong)人正(zheng)在進行旅(lv)客通道(dao)的地面基(ji)(ji)礎處理。

三水(shui)(shui)南站(zhan)站(zhan)前工程(cheng)共有9座涵洞，其中旅客通道及新增(zeng)的塘西線下(xia)穿涵洞正(zheng)在施工，其余7座排水(shui)(shui)涵已全部完工。而該高鐵(tie)站(zhan)的站(zhan)臺、站(zhan)房(fang)等工程(cheng)尚未(wei)開始建設。

作為三(san)(san)水(shui)的高鐵站，三(san)(san)水(shui)南(nan)站將成為三(san)(san)水(shui)又一交(jiao)通(tong)樞紐(niu)。區(qu)交(jiao)通(tong)部門已規劃(hua)道(dao)路和公(gong)交(jiao)對(dui)接(jie)。規劃(hua)中將有塘西大道(dao)與南(nan)站對(dui)接(jie)。塘西大道(dao)北起大塘，經過(guo)三(san)(san)水(shui)東部，連接(jie)大塘、樂平(ping)、三(san)(san)水(shui)新城(cheng)和西南(nan)，將成為繼(ji)三(san)(san)水(shui)大道(dao)后，第二條(tiao)南(nan)北主干(gan)道(dao)，規劃(hua)中將建一條(tiao)跨北江(jiang)(jiang)大橋，連接(jie)北江(jiang)(jiang)兩岸，對(dui)接(jie)三(san)(san)水(shui)南(nan)站。三(san)(san)水(shui)正在對(dui)公(gong)交(jiao)規劃(hua)進行修編，也將會(hui)提前考慮與三(san)(san)水(shui)南(nan)站公(gong)交(jiao)方面的對(dui)接(jie)。

三(san)水南站(zhan)位于(yu)三(san)水區西南街道洲邊村二(er)村旁，是貴(gui)廣高(gao)鐵(tie)和南廣高(gao)鐵(tie)線路的(de)重要站(zhan)點，同時也是2017年(nian)前(qian)佛山投入使用的(de)高(gao)鐵(tie)車(che)站(zhan)。

三水(shui)(shui)南(nan)站建設(she)工(gong)程共分為(wei)進(jin)站道(dao)路(lu)(lu)和(he)站前廣場、車站站場、鐵路(lu)(lu)三部分，現(xian)場施工(gong)總(zong)人(ren)數(shu)約200人(ren)。三水(shui)(shui)南(nan)站進(jin)站道(dao)路(lu)(lu)長516米，設(she)計為(wei)雙向四車道(dao)，道(dao)路(lu)(lu)兩側設(she)人(ren)行道(dao)。

站前廣(guang)場(chang)規劃有公(gong)共休閑廣(guang)場(chang)、公(gong)交(jiao)首(shou)末站、小(xiao)汽車泊位(wei)、出租車泊位(wei)及場(chang)內道(dao)路，總面積約1.6萬平方米。穿(chuan)過站前廣(guang)場(chang)，可見三水南站站場(chang)，即“候車大樓(lou)”。

三水南站(zhan)站(zhan)場建筑面(mian)積為(wei)2979平方(fang)米，分為(wei)控制室、辦公區、售票廳(ting)(ting)、候車(che)廳(ting)(ting)和出站(zhan)廳(ting)(ting)幾個部分。其中，候車(che)大(da)廳(ting)(ting)設(she)計(ji)為(wei)高峰時段每小時發送旅(lv)客400人(ren)。記者在(zai)現場看到，進站(zhan)安檢機器已被搬(ban)進候車(che)大(da)廳(ting)(ting)。

緊鄰候車(che)大(da)廳的是乘車(che)站(zhan)臺(tai)。三(san)水南(nan)站(zhan)設計為3站(zhan)臺(tai)、8條軌道，站(zhan)臺(tai)高(gao)出(chu)地面(mian)7米。鐵路列車(che)也(ye)已(yi)進入聯(lian)調聯(lian)試階段，每日(ri)均有列車(che)從(cong)廣州(zhou)南(nan)站(zhan)發出(chu)，到達(da)三(san)水南(nan)站(zhan)大(da)概需(xu)要30分(fen)(fen)鐘(zhong)，從(cong)三(san)水南(nan)站(zhan)到達(da)肇慶僅需(xu)20分(fen)(fen)鐘(zhong)。

按照規劃，三水南(nan)站(zhan)(zhan)將(jiang)用(yong)(yong)于(yu)貴廣高(gao)鐵(tie)、南(nan)廣高(gao)鐵(tie)兩條(tiao)線(xian)路(lu)(lu)的旅客發送，其中貴廣鐵(tie)路(lu)(lu)連接廣州(zhou)與(yu)貴陽，而南(nan)廣鐵(tie)路(lu)(lu)則連接廣州(zhou)與(yu)南(nan)寧，兩條(tiao)道路(lu)(lu)在肇慶并線(xian)，爾后進(jin)入三水南(nan)站(zhan)(zhan)、佛(fo)山(shan)西站(zhan)(zhan)，最終到達終點站(zhan)(zhan)廣州(zhou)南(nan)站(zhan)(zhan)。但佛(fo)山(shan)西站(zhan)(zhan)規劃為2017年(nian)后投入使用(yong)(yong)，換言之，三水南(nan)站(zhan)(zhan)是(shi)今(jin)后兩年(nian)內(nei)佛(fo)山(shan)投入使用(yong)(yong)的高(gao)鐵(tie)火車站(zhan)(zhan)。

功能價值

貴(gui)廣、南廣鐵(tie)路經過三(san)(san)水(shui)(shui)(shui)，并設置三(san)(san)水(shui)(shui)(shui)南站(zhan)(zhan)，建(jian)成后將讓三(san)(san)水(shui)(shui)(shui)也(ye)進入高(gao)鐵(tie)時代。三(san)(san)水(shui)(shui)(shui)還(huan)沒有高(gao)等級的道(dao)路與三(san)(san)水(shui)(shui)(shui)南站(zhan)(zhan)對(dui)接，南站(zhan)(zhan)還(huan)是(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)孤(gu)島(dao)。雖然，相(xiang)關部門已規劃道(dao)路和公交(jiao)(jiao)進行對(dui)接，但(dan)隨著(zhu)貴(gui)廣鐵(tie)路開通(tong)的日(ri)子越來越近，無(wu)形中倒(dao)逼著(zhu)三(san)(san)水(shui)(shui)(shui)的道(dao)路、公交(jiao)(jiao)等交(jiao)(jiao)通(tong)配(pei)套要抓緊(jin)興建(jian)。為(wei)避(bi)免部分地區出現的高(gao)鐵(tie)通(tong)了，去站(zhan)(zhan)點乘車卻不方(fang)便的囧狀，還(huan)需要各方(fang)通(tong)力配(pei)合(he)，合(he)力共建(jian)，爭取(qu)在(zai)三(san)(san)水(shui)(shui)(shui)南站(zhan)(zhan)開通(tong)之前完成相(xiang)關配(pei)套。

貴(gui)廣鐵路開通后(hou)，三(san)(san)水將進(jin)入高(gao)鐵時(shi)代，市民(min)(min)在家門口就(jiu)可乘坐高(gao)鐵。三(san)(san)水南(nan)站投入使用后(hou)，當地市民(min)(min)的(de)出行將變得十分便利，乘坐高(gao)鐵向南(nan)僅需數小(xiao)時(shi)間便可到達貴(gui)陽、南(nan)寧等地。

而更為重(zhong)要的(de)意義在(zai)于，隨著三(san)水(shui)與廣州南站(zhan)的(de)接通，市(shi)(shi)民(min)可(ke)快速到達北京、上海(hai)、武漢(han)等城市(shi)(shi)，三(san)水(shui)與中國(guo)中部、東(dong)部、北部的(de)時間(jian)距離將(jiang)被縮短，區(qu)位優勢得以迅速提升(sheng)。