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產品設計

BMW K 1600 GTL采用(yong)最(zui)緊湊(cou)、最(zui)高(gao)效的并(bing)列(lie)6缸發(fa)動(dong)機(ji)，馬力(li)(li)可(ke)(ke)達160匹。6缸1.6升的發(fa)動(dong)機(ji)迸發(fa)出(chu)175牛(niu)米的扭矩，營造強(qiang)勁的駕馭(yu)體驗。如果騎(qi)行者(zhe)想要(yao)展示運動(dong)實(shi)(shi)力(li)(li)，即便(bian)是在較低轉速(su)下，并(bing)列(lie)6缸發(fa)動(dong)機(ji)也能實(shi)(shi)現驟然加速(su)，而其動(dong)力(li)(li)會(hui)隨著高(gao)速(su)綿延提升也是它的一(yi)項基(ji)本特(te)征，僅使用(yong)7成扭矩就可(ke)(ke)獲得非(fei)常(chang)(chang)好(hao)的加速(su)體驗。還(huan)有一(yi)些(xie)非(fei)常(chang)(chang)人性(xing)化的設計(ji)(ji)元(yuan)素，比如電子可(ke)(ke)調風擋、實(shi)(shi)用(yong)的置物架設計(ji)(ji)，側邊箱設計(ji)(ji)也提供了更大的儲(chu)物空間。

BMW K 1600 GTL的(de)人機工程學(xue)設(she)計(ji)專為長途(tu)旅行而設(she)計(ji)，無論(lun)是(shi)騎行者還是(shi)后(hou)座(zuo)乘(cheng)客，都可(ke)以感受(shou)到其十(shi)全十(shi)美的(de)舒(shu)適(shi)性(xing)。騎行者座(zuo)椅(yi)區域采用纖薄設(she)計(ji)，車把(ba)充(chong)分向后(hou)延伸，使(shi)騎行者實現輕松坐姿的(de)情(qing)況下，行駛數小時和數百公里。后(hou)座(zuo)乘(cheng)客更可(ke)以享受(shou)寬大的(de)座(zuo)椅(yi)區域和舒(shu)適(shi)的(de)靠背。

BMW K 1600 GTL獨特的(de)(de)車架(jia)為其提(ti)供出色的(de)(de)操(cao)控性(xing)。突破性(xing)的(de)(de)雙向扭矩(ju)桿(gan)前懸(xuan)(xuan)架(jia)，則實現了全(quan)面(mian)直(zhi)觀(guan)的(de)(de)騎行感(gan)受。發動(dong)機的(de)(de)強勁動(dong)力通過(guo)Paralever（平行扭矩(ju)桿(gan)）系統傳(chuan)遞(di)到路(lu)面(mian)；可選的(de)(de)ESA II（電子(zi)懸(xuan)(xuan)架(jia)調整）可以(yi)確保BMW K 1600 GTL始終能夠順暢地行駛。借(jie)助該系統，只需通過(guo)一個按鈕(niu)即可根據路(lu)況(kuang)和偏好調整減(jian)震(zhen)阻尼。

規格參數

車型概述

型號：BMW K 1600 GTL

類型：街車

品牌：寶馬 BMW

制造國：德國

上市時(shi)間(jian)：2011/1/1

平(ping)均(jun)零(ling)售價(jia)：370180

發動機參數

實際排量(ml)：1649

缸數（個(ge)）：其他

沖程：四沖程

壓縮比：12.2

缸徑×行程(mm)：7267.5

最大功率(lv)（kw/rpm）：118/7750

最大(da)扭(niu)矩（N·m/rpm）：175/5250

冷卻方式：水冷

供油方式：電噴

啟(qi)動(dong)方(fang)式(shi)：電啟(qi)動(dong)

官(guan)方油耗（L/100km）：5

環保標準：國Ⅲ

動力傳輸

變速型式：6擋 /

車體參數

長×寬×高（mm）：2489×1000×1465

座(zuo)高(mm)：750

軸(zhou)距(mm)：1680

空(kong)車質量(kg)：321

整(zheng)備(bei)質量（kg）：348

油箱容積(L)：27

最(zui)高車速（km/h）：200

車輪制動

輪數（個）：2

車輪：鑄鋁車輪

輪胎規格(ge)（前）：120/70 ZR 17

輪胎規格（后）：190/55 ZR 17

制動系統：前(qian)雙盤式 后(hou)盤式

制動科技：ABS

避震系統：前 后(hou)

行程特性：前 后(hou)

品牌介紹

BMW Motorrad誕生于1923年，寶馬公司(si)旗(qi)下摩托車業務，其經(jing)典的(de)雙缸對置式發動機結構被沿用(yong)至今(jin)。

寶馬摩托車自1923年第一輛BMWR32誕(dan)生起(qi)，即成為創新的(de)代(dai)名詞。經(jing)典的(de)雙缸(gang)對(dui)置式發(fa)動機結構被沿用至今(jin)，流線型設(she)計(ji)、安全和排放技(ji)術創領(ling)行業標準。

2006年(nian)，BMW摩托車(che)旗艦店登陸北京，將世界尖端品質和極(ji)致(zhi)駕(jia)駛激情引入(ru)中國(guo)。BMW摩托車(che)越野車(che)型：越野車(che)，街道(dao)車(che)，旅行(xing)車(che)，運動車(che)，警用車(che)。

寶馬公司是(shi)世(shi)界著(zhu)(zhu)名汽(qi)(qi)車(che)(che)公司中少有的兼產摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)的廠商之一(yi)。其(qi)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)不僅與汽(qi)(qi)車(che)(che)一(yi)樣出色，而且有著(zhu)(zhu)更加悠久(jiu)的歷(li)史。早在(zai)1923年，寶馬首席設計師(shi)馬克斯(si)·弗(fu)里(li)茲設計的第一(yi)款BMW摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)R32誕生。在(zai)隨(sui)后的幾年里(li)，寶馬的摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)技術突飛猛進，1937年達到了一(yi)個階(jie)段性的至高點(dian)：賽車(che)(che)手恩斯(si)特·海恩創造了279.5公里(li)時(shi)速(su)的世(shi)界紀錄，該紀錄一(yi)直(zhi)保持了14年之久(jiu)。