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基本介紹

川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)忍(ren)者ZX-6R，初代車型于1995年推出，并(bing)被持續(xu)升(sheng)級(ji)，以應對本田CBR600、鈴木GSX600R、雅馬哈R6。19款川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)ZX-6R被摩(mo)友稱為川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)小(xiao)牛，它還(huan)有另(ling)外(wai)一個(ge)名(ming)字，就是(shi)大家(jia)熟悉的(de)(de)(de)川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)636，這(zhe)輛(liang)車的(de)(de)(de)外(wai)觀繼承(cheng)了忍(ren)者家(jia)族(zu)的(de)(de)(de)設計語(yu)言，如果把(ba)一輛(liang)川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)忍(ren)者400和它放在一起，不注意觀察的(de)(de)(de)人(ren)根本無法區別哪一輛(liang)是(shi)ZX-6R。除了板畫為辨識點以外(wai)，車頭正中間Ram-Air川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)空氣(qi)沖壓口、粗壯的(de)(de)(de)后(hou)搖(yao)臂、特色的(de)(de)(de)排氣(qi)管，都是(shi)這(zhe)輛(liang)車的(de)(de)(de)辨識點。整體(ti)來看(kan)，這(zhe)輛(liang)車的(de)(de)(de)外(wai)觀戰斗感十足(zu)，是(shi)一款上得(de)了街道(dao)，下得(de)了賽道(dao)的(de)(de)(de)車。

產品設計

制動

制動(dong)方(fang)面(mian)，它前(qian)(qian)制動(dong)為雙310mm花(hua)瓣盤(pan)，帶雙徑向安裝，搭配Nissin monobloc輻射式卡鉗，后(hou)為單(dan)個210mm花(hua)瓣盤(pan)，帶單(dan)活塞卡鉗，前(qian)(qian)后(hou)都標配了(le)KIBS ABS，減(jian)震方(fang)面(mian)搭載(zai)41mm Showa SFF-BP倒(dao)立式前(qian)(qian)叉(cha)，無級壓縮和(he)回(hui)彈(dan)阻(zu)尼(ni)，預載(zai)可調，行程119mm；后(hou)采用底(di)部連桿UNI-T(參數(shu)|詢價)rak帶充(chong)氣減(jian)震，無級壓縮阻(zu)尼(ni)調節，25向可調回(hui)彈(dan)阻(zu)尼(ni)，完全可調預載(zai);前(qian)(qian)叉(cha)和(he)后(hou)減(jian)震增(zeng)加了(le)彈(dan)簧預緊力(li)和(he)壓縮阻(zu)尼(ni)調節，反彈(dan)速度變(bian)的(de)更慢，這(zhe)樣做的(de)效果是可以提(ti)供更好的(de)支撐(cheng)性和(he)穩定(ding)性。

配置

川崎ZX-6R的儀表使用了忍者400的儀表，同時，它還配(pei)備了三段牽引力控制(zhi)系(xi)統，KIBS智能剎車管理系(xi)統，電(dian)子快排，滑(hua)動離合等(deng)電(dian)控輔(fu)助系(xi)統。

動力

在(zai)動力方(fang)面，川(chuan)崎ZX-6R并不按(an)套路(lu)出(chu)牌(pai)，其(qi)他(ta)車廠的(de)(de)600CC級跑車發動機排(pai)量(liang)一般為599CC，而川(chuan)崎ZX-6R的(de)(de)排(pai)量(liang)為636CC，它(ta)(ta)使用了上一代的(de)(de)水冷四缸(gang)四沖程DOHC每缸(gang)四氣門發動機，有兩種輸出(chu)模(mo)式(shi)可選，常規模(mo)式(shi)下它(ta)(ta)的(de)(de)最(zui)(zui)大功率(lv)只有95.4KW，而Ram-Air空氣沖壓狀態(tai)下最(zui)(zui)大功率(lv)達到了100kW，百公里加速只需3.2S。

車型歷史

川崎(qi)在1995年開(kai)始(shi)制(zhi)作(zuo)ZX-6R的(de)(de)時候(hou)，它(ta)是繼1992年的(de)(de)GSXR600之(zhi)后第一(yi)個采用鋁制(zhi)車架的(de)(de)中量級運動摩托。它(ta)的(de)(de)干重(zhong)量的(de)(de)401.2磅(bang)（182千克），濕(shi)重(zhong)量454磅(bang)（206千克），它(ta)能在3.6秒內從0加速到60英里每(mei)小時（97千米每(mei)小時）。

1998年發(fa)(fa)布的(de)G系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)是ZX-6R的(de)一次較大的(de)重制(zhi)(zhi)。G系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)沒有擴大排量，卻讓動(dong)力(li)從100制(zhi)(zhi)動(dong)馬力(li)提升到108制(zhi)(zhi)動(dong)馬力(li)，這源(yuan)自全新設計的(de)氣(qi)箱。整(zheng)流罩也做了(le)重制(zhi)(zhi)，但基本沒什么變(bian)化(hua)，至少前(qian)大燈、進氣(qi)道和風擋玻璃是如此(ci)。在2000年，J系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)取代了(le)G系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)，通過(guo)將壓縮比從11.8比1提升到12.8比1，將動(dong)力(li)提升到112制(zhi)(zhi)動(dong)馬力(li)。J系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)展(zhan)示(shi)了(le)一些(xie)現代化(hua)的(de)元(yuan)素，包(bao)括180個分段的(de)后胎，次要前(qian)大燈，改(gai)進的(de)發(fa)(fa)電機，以及用(yong)棒狀電纜取代傳統的(de)高壓線。

憑借(jie)著636cc直列四(si)缸發(fa)動(dong)機，ZX-6R所帶來的(de)綠色(se)軍團(tuan)(tuan)一直和Ducati的(de)紅色(se)軍團(tuan)(tuan)各(ge)領(ling)風騷，紅色(se)軍團(tuan)(tuan)和綠色(se)軍團(tuan)(tuan)的(de)區別(bie)(bie)，更多(duo)在(zai)于許(xu)多(duo)賽(sai)車(che)(che)組(zu)織允許(xu)Kawasaki的(de)綠色(se)賽(sai)車(che)(che)在(zai)傳統的(de)Supersport組(zu)別(bie)(bie)進(jin)行比(bi)賽(sai)，而(er)Ducati則由于排量超出(chu)而(er)無法參加(jia)600cc組(zu)別(bie)(bie)的(de)比(bi)賽(sai)。除了(le)賽(sai)車(che)(che)之外，綠色(se)Kawasaki的(de)理念是讓更多(duo)的(de)街(jie)道騎(qi)士，在(zai)城鎮、街(jie)道、峽谷中的(de)駕駛騎(qi)行來得(de)更加(jia)靈(ling)活、動(dong)力(li)十足！（街(jie)道騎(qi)士在(zai)ZX-6R中的(de)比(bi)例(li)遠高(gao)于賽(sai)車(che)(che)手）。

在街上騎行(xing)時，相比起競爭對手的(de)(de)(de)(de)599cc，ZX-6R多(duo)出來的(de)(de)(de)(de)37cc排(pai)量(liang)，所帶來的(de)(de)(de)(de)額外動力(li)感受(shou)是(shi)(shi)十分受(shou)歡迎(ying)的(de)(de)(de)(de)，將引擎(qing)性能(neng)最大化(hua)(hua)，636cc的(de)(de)(de)(de)引擎(qing)，是(shi)(shi)Kawasaki找(zhao)到最適(shi)合公路與賽道使用的(de)(de)(de)(de)中(zhong)量(liang)級車款的(de)(de)(de)(de)黃金排(pai)氣量(liang)。新(xin)款的(de)(de)(de)(de)ZX-6R采用了超細霧化(hua)(hua)噴嘴，提升燃油的(de)(de)(de)(de)燃燒效率，使新(xin)款車型加(jia)速更加(jia)有(you)激情(qing)。

規格參數

車型概述

型號(hao)：Ninja ZX-6R 636

類型：跑車

品(pin)牌(pai)：川崎(qi) Kawasaki

制造國：日本

生產狀態：在銷

發動機參數

實際(ji)排(pai)量(ml)：636

沖程：四沖程

壓(ya)縮比：12.9:1

缸徑×行程(mm)：

最大功率（kw/rpm）：101/13500

最大扭矩（N·m/rpm）：71/11500

冷卻方式：水冷

啟動方式：電啟動

動力傳輸

變速型式：6擋/

車體參數

長×寬×高(gao)（mm）：2085×705×1115

座(zuo)高(mm)：830

最(zui)小離(li)地間隙(mm)：130

軸距(mm)：1395

空車(che)質量(kg)：192

油(you)箱容積(L)：17

車輪制動

輪數（個）：2

車輪：鑄鋁車輪

輪胎規格（前）：120/70ZR17M/C(58W)

輪胎(tai)規格（后）：180/55ZR17M/C(73W)

制動系統(tong)：前 后

避震(zhen)系統：前 后(hou)

行程特性：前 后

品牌介紹

川崎KAWASAKI品牌始(shi)于1878年，知名摩托車品牌，日本川崎(qi)重(zhong)工業(ye)株式會社旗(qi)下(xia)，專(zhuan)(zhuan)注(zhu)于摩托車等運輸機械和系(xi)統領域，專(zhuan)(zhuan)門負責在華川崎(qi)摩托車的進口和銷售(shou)的現代化(hua)企業(ye)。

川崎重(zhong)工(gong)集(ji)團于1878年(nian)開始(shi)造(zao)船事(shi)業(ye)以(yi)(yi)來，在鐵路車(che)輛(liang)、飛機(ji)(ji)、以(yi)(yi)“KAWASAKI”品牌(pai)而聞名內(nei)(nei)外(wai)的摩托車(che)等運輸機(ji)(ji)械(xie)和(he)系統領(ling)域，建立了事(shi)業(ye)基礎的同時(shi)(shi)，為適應時(shi)(shi)代(dai)變(bian)化(hua)，將其事(shi)業(ye)擴(kuo)展到包括(kuo)燃氣(qi)輪(lun)機(ji)(ji)、燃氣(qi)發動機(ji)(ji)、能源設備、環境設備等在內(nei)(nei)的能源、環保領(ling)域以(yi)(yi)及包括(kuo)產業(ye)機(ji)(ji)器、液壓機(ji)(ji)器、機(ji)(ji)器人(ren)等在內(nei)(nei)的產業(ye)機(ji)(ji)器領(ling)域。

目前，川崎(qi)(qi)(qi)重工(gong)(gong)集(ji)團通過百年(nian)歷史(shi)中(zhong)所積(ji)累的(de)廣泛且高端的(de)技術，提供優質(zhi)的(de)產品(pin)和(he)(he)服務，以向顧客和(he)(he)社會做出貢(gong)獻。2007年(nian)，我(wo)們(men)制訂了“川崎(qi)(qi)(qi)集(ji)團?使命宣言”。在此(ci)使命宣言中(zhong)，我(wo)們(men)將“為世界上人們(men)的(de)豐裕(yu)生(sheng)活(huo)與地球環境的(de)未來作出貢(gong)獻的(de)Global Kawasaki”作為最高理想，并明確了川崎(qi)(qi)(qi)重工(gong)(gong)集(ji)團應盡(jin)的(de)社會使命。

世界經濟(ji)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展以新興國(guo)家為主(zhu)，持(chi)續加速增長，另一(yi)方(fang)面全球(qiu)變(bian)暖等(deng)環(huan)(huan)境問(wen)題日(ri)益嚴重。在(zai)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)情況下，川崎(qi)重工(gong)集團在(zai)運輸機械和(he)(he)(he)系(xi)統、能源環(huan)(huan)境、產(chan)業(ye)機器(qi)的(de)(de)(de)(de)各(ge)領域中，按照顧客和(he)(he)(he)社會的(de)(de)(de)(de)各(ge)種需(xu)求(qiu)而提供節能、低碳與節省資源等(deng)追(zhui)求(qiu)低環(huan)(huan)境負荷型技術的(de)(de)(de)(de)產(chan)品和(he)(he)(he)服務，以 “使更多的(de)(de)(de)(de)人們過上豐裕生(sheng)活”和(he)(he)(he)“全球(qiu)環(huan)(huan)保”這(zhe)兩個看似矛(mao)盾的(de)(de)(de)(de)問(wen)題取得和(he)(he)(he)諧，對全球(qiu)可持(chi)續發(fa)展做(zuo)出貢獻。

川崎重工(gong)集團為了應(ying)對社會和經營環境的(de)變(bian)化(hua)，將繼續不斷的(de)改革和創新。我們通(tong)過制(zhi)造各(ge)種產品，對顧客和社會做出(chu)全球規模的(de)貢獻(xian)，以實現企業(ye)的(de)成長。

川(chuan)崎重工(gong)管(guan)理（上海）有限公(gong)司摩托車(che)部創建于2013年，作為(wei)川(chuan)崎重工(gong)的一家全資子公(gong)司，負責在華(hua)川(chuan)崎摩托車(che)的進口和銷售。

伴隨著近年的經(jing)濟繁榮，中(zhong)國作為(wei)較大(da)的摩托車(che)市場(chang)，其消費(fei)者對于摩托車(che)的品味日(ri)趨多樣(yang)化(hua)。這種趨勢很可能提升(sheng)娛樂騎手(shou)們對Kawasaki的關(guan)注(zhu)。

銷售辦(ban)公室主要建(jian)立在幾個(ge)大城市，包括上海，北京和成都。

運營范圍：摩托(tuo)車的銷售，車型包(bao)括ATV，RUV，UV，Jet Ski。