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基本介紹

川(chuan)崎忍(ren)者(zhe)ZX-6R，初(chu)代車(che)型于1995年推(tui)出，并被持(chi)續升(sheng)級，以應(ying)對本田CBR600、鈴(ling)木GSX600R、雅馬哈R6。19款川(chuan)崎ZX-6R被摩友稱為川(chuan)崎小牛，它還有(you)另外一(yi)個名字，就是(shi)大家熟(shu)悉的(de)(de)(de)(de)(de)川(chuan)崎636，這輛車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)外觀(guan)繼承了忍(ren)者(zhe)家族的(de)(de)(de)(de)(de)設計語(yu)言，如果把(ba)一(yi)輛川(chuan)崎忍(ren)者(zhe)400和(he)它放在(zai)一(yi)起，不注意觀(guan)察的(de)(de)(de)(de)(de)人根本無法區別哪一(yi)輛是(shi)ZX-6R。除了板(ban)畫為辨(bian)識(shi)點(dian)以外，車(che)頭正(zheng)中間Ram-Air川(chuan)崎空氣沖壓口、粗壯(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)后搖臂、特(te)色的(de)(de)(de)(de)(de)排氣管，都是(shi)這輛車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)辨(bian)識(shi)點(dian)。整體來看，這輛車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)外觀(guan)戰斗(dou)感十(shi)足(zu)，是(shi)一(yi)款上(shang)得了街道，下得了賽道的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)。

產品設計

制動

制動方(fang)面，它前(qian)制動為(wei)雙310mm花(hua)(hua)瓣盤(pan)，帶(dai)雙徑(jing)向安裝，搭配Nissin monobloc輻射式卡鉗(qian)，后為(wei)單(dan)個210mm花(hua)(hua)瓣盤(pan)，帶(dai)單(dan)活塞(sai)卡鉗(qian)，前(qian)后都標配了KIBS ABS，減(jian)震(zhen)(zhen)方(fang)面搭載41mm Showa SFF-BP倒立式前(qian)叉，無級壓(ya)(ya)縮和(he)回彈(dan)阻(zu)尼(ni)，預(yu)載可調，行(xing)程(cheng)119mm；后采用底(di)部連桿(gan)UNI-T(參數|詢價)rak帶(dai)充氣(qi)減(jian)震(zhen)(zhen)，無級壓(ya)(ya)縮阻(zu)尼(ni)調節，25向可調回彈(dan)阻(zu)尼(ni)，完全可調預(yu)載;前(qian)叉和(he)后減(jian)震(zhen)(zhen)增加(jia)了彈(dan)簧預(yu)緊力(li)和(he)壓(ya)(ya)縮阻(zu)尼(ni)調節，反彈(dan)速度變的更慢，這樣做的效果是可以提供(gong)更好的支撐(cheng)性和(he)穩定性。

配置

川崎ZX-6R的(de)儀(yi)表(biao)使用了(le)忍者(zhe)400的(de)儀(yi)表(biao)，同(tong)時，它還配(pei)備了(le)三段牽(qian)引力控制系(xi)統(tong)(tong)，KIBS智能剎車(che)管理系(xi)統(tong)(tong)，電子快(kuai)排，滑(hua)動離合等(deng)電控輔助(zhu)系(xi)統(tong)(tong)。

動力

在動(dong)(dong)力方面，川(chuan)崎ZX-6R并不按(an)套路出牌(pai)，其他(ta)車廠的600CC級跑(pao)車發動(dong)(dong)機(ji)(ji)排量一(yi)般(ban)為599CC，而(er)川(chuan)崎ZX-6R的排量為636CC，它使用了上一(yi)代的水冷四缸(gang)四沖程DOHC每缸(gang)四氣(qi)門發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，有(you)兩(liang)種(zhong)輸出模式可選，常(chang)規模式下它的最大功(gong)率只有(you)95.4KW，而(er)Ram-Air空氣(qi)沖壓狀態下最大功(gong)率達到了100kW，百(bai)公里加速只需(xu)3.2S。

車型歷史

川崎在(zai)1995年開(kai)始制(zhi)作ZX-6R的時候，它是繼(ji)1992年的GSXR600之后第一個采用鋁制(zhi)車架的中量級運動(dong)摩(mo)托。它的干(gan)重量的401.2磅（182千克），濕重量454磅（206千克），它能(neng)在(zai)3.6秒內從0加速到60英(ying)里每小時（97千米每小時）。

1998年發布的(de)(de)(de)(de)G系(xi)列(lie)是ZX-6R的(de)(de)(de)(de)一次(ci)較大(da)的(de)(de)(de)(de)重制(zhi)。G系(xi)列(lie)沒有擴大(da)排量，卻讓動(dong)力從(cong)100制(zhi)動(dong)馬(ma)力提升(sheng)到(dao)108制(zhi)動(dong)馬(ma)力，這源自全新設計的(de)(de)(de)(de)氣(qi)箱。整流(liu)罩也(ye)做(zuo)了重制(zhi)，但基本沒什么(me)變(bian)化，至少前大(da)燈、進氣(qi)道和風擋玻璃(li)是如此。在2000年，J系(xi)列(lie)取(qu)(qu)代(dai)(dai)了G系(xi)列(lie)，通(tong)過將(jiang)壓縮比從(cong)11.8比1提升(sheng)到(dao)12.8比1，將(jiang)動(dong)力提升(sheng)到(dao)112制(zhi)動(dong)馬(ma)力。J系(xi)列(lie)展示了一些現代(dai)(dai)化的(de)(de)(de)(de)元素，包括180個分段(duan)的(de)(de)(de)(de)后胎，次(ci)要(yao)前大(da)燈，改進的(de)(de)(de)(de)發電(dian)(dian)機，以及用(yong)棒狀電(dian)(dian)纜取(qu)(qu)代(dai)(dai)傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)高壓線。

憑(ping)借著636cc直(zhi)列四缸發動機(ji)，ZX-6R所帶來的(de)(de)綠色軍(jun)(jun)團一直(zhi)和(he)Ducati的(de)(de)紅色軍(jun)(jun)團各領風騷，紅色軍(jun)(jun)團和(he)綠色軍(jun)(jun)團的(de)(de)區別(bie)，更多(duo)在(zai)(zai)于許多(duo)賽車組(zu)織(zhi)允許Kawasaki的(de)(de)綠色賽車在(zai)(zai)傳統的(de)(de)Supersport組(zu)別(bie)進行比(bi)(bi)賽，而(er)Ducati則由于排量超出而(er)無(wu)法參(can)加600cc組(zu)別(bie)的(de)(de)比(bi)(bi)賽。除了賽車之外，綠色Kawasaki的(de)(de)理念是讓(rang)更多(duo)的(de)(de)街(jie)道騎(qi)士，在(zai)(zai)城(cheng)鎮、街(jie)道、峽谷中(zhong)的(de)(de)駕駛騎(qi)行來得更加靈活(huo)、動力(li)十足！（街(jie)道騎(qi)士在(zai)(zai)ZX-6R中(zhong)的(de)(de)比(bi)(bi)例遠(yuan)高于賽車手）。

在街上騎行時，相比起競爭對手的599cc，ZX-6R多出來的37cc排量(liang)，所帶來的額(e)外動力感(gan)受(shou)(shou)是十分受(shou)(shou)歡迎的，將引擎(qing)性能(neng)最(zui)大化，636cc的引擎(qing)，是Kawasaki找到最(zui)適合公路與賽道使(shi)用的中量(liang)級車(che)款的黃金排氣量(liang)。新(xin)款的ZX-6R采(cai)用了超細霧(wu)化噴嘴(zui)，提升燃(ran)油的燃(ran)燒(shao)效(xiao)率，使(shi)新(xin)款車(che)型加速更加有激情(qing)。

規格參數

車型概述

型號：Ninja ZX-6R 636

類型：跑車

品牌(pai)：川崎 Kawasaki

制造國：日本

生產狀態：在銷

發動機參數

實(shi)際排量(ml)：636

沖程：四沖程

壓(ya)縮(suo)比：12.9:1

缸徑×行程(cheng)(mm)：

最大功率（kw/rpm）：101/13500

最大扭(niu)矩（N·m/rpm）：71/11500

冷卻方式：水冷

啟動(dong)方(fang)式：電啟動(dong)

動力傳輸

變速(su)型式：6擋/

車體參數

長(chang)×寬×高（mm）：2085×705×1115

座(zuo)高(mm)：830

最小離地間隙(mm)：130

軸距(mm)：1395

空車質(zhi)量(liang)(kg)：192

油箱容積(L)：17

車輪制動

輪數（個）：2

車輪：鑄鋁車輪

輪胎(tai)規格(ge)（前）：120/70ZR17M/C(58W)

輪胎規(gui)格(ge)（后）：180/55ZR17M/C(73W)

制動系(xi)統：前 后

避震(zhen)系統：前 后

行程特性：前 后

品牌介紹

川崎KAWASAKI品牌始于(yu)(yu)1878年，知名摩托(tuo)車品牌，日本川崎(qi)重(zhong)工業(ye)株式會社旗(qi)下，專注(zhu)于(yu)(yu)摩托(tuo)車等運輸(shu)機(ji)械和系統領(ling)域(yu)，專門(men)負責在華川崎(qi)摩托(tuo)車的進口和銷售的現代化企(qi)業(ye)。

川崎(qi)重工集團于(yu)1878年開始(shi)造船事(shi)業(ye)(ye)以(yi)來，在鐵路(lu)車輛、飛機(ji)、以(yi)“KAWASAKI”品牌而聞名內外的(de)摩(mo)托車等運(yun)輸機(ji)械(xie)和系統領域，建立了事(shi)業(ye)(ye)基礎的(de)同時(shi)，為(wei)適(shi)應時(shi)代變化，將(jiang)其事(shi)業(ye)(ye)擴展到(dao)包(bao)括(kuo)燃氣輪(lun)機(ji)、燃氣發動機(ji)、能源(yuan)(yuan)設(she)備、環境(jing)設(she)備等在內的(de)能源(yuan)(yuan)、環保領域以(yi)及(ji)包(bao)括(kuo)產業(ye)(ye)機(ji)器(qi)(qi)、液壓機(ji)器(qi)(qi)、機(ji)器(qi)(qi)人(ren)等在內的(de)產業(ye)(ye)機(ji)器(qi)(qi)領域。

目前，川崎重(zhong)工集團通過百年歷史中(zhong)所積累的(de)(de)廣泛且(qie)高端的(de)(de)技術，提供優質的(de)(de)產品和服務(wu)，以(yi)向顧客和社會做出(chu)貢(gong)獻(xian)。2007年，我們制訂(ding)了“川崎集團?使命宣言(yan)”。在此使命宣言(yan)中(zhong)，我們將(jiang)“為世界(jie)上人們的(de)(de)豐裕生活與(yu)地球環境的(de)(de)未(wei)來(lai)作出(chu)貢(gong)獻(xian)的(de)(de)Global Kawasaki”作為最高理想，并明確了川崎重(zhong)工集團應盡的(de)(de)社會使命。

世界(jie)經濟的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)以新(xin)興國家為主，持續加速(su)增長，另一方(fang)面全(quan)球(qiu)(qiu)變暖(nuan)等(deng)環境問題日益嚴重(zhong)。在這樣(yang)的(de)(de)情況下(xia)，川崎重(zhong)工集團在運輸機械和(he)系(xi)統、能源環境、產業機器的(de)(de)各領域中(zhong)，按照顧客和(he)社(she)會的(de)(de)各種需求(qiu)而提供節能、低(di)碳(tan)與節省(sheng)資源等(deng)追(zhui)求(qiu)低(di)環境負荷型(xing)技術的(de)(de)產品和(he)服務(wu)，以 “使(shi)更(geng)多的(de)(de)人們(men)過上豐裕生活”和(he)“全(quan)球(qiu)(qiu)環保”這兩(liang)個看似(si)矛盾的(de)(de)問題取得和(he)諧，對全(quan)球(qiu)(qiu)可持續發(fa)展(zhan)(zhan)做出貢獻。

川崎(qi)重工集團為了(le)應對(dui)社會(hui)和(he)經(jing)營(ying)環境(jing)的變化，將繼續不斷(duan)的改革(ge)和(he)創(chuang)新(xin)。我們(men)通過制造各種產品，對(dui)顧(gu)客和(he)社會(hui)做出全球規模的貢(gong)獻，以實(shi)現企業的成長(chang)。

川崎重工管理（上海）有限公(gong)司摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車部創建(jian)于2013年，作為川崎重工的一家全(quan)資(zi)子(zi)公(gong)司，負責在華(hua)川崎摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車的進口和銷售(shou)。

伴(ban)隨著近年的經(jing)濟繁榮，中國作(zuo)為(wei)較大的摩托(tuo)車市場，其消費者對(dui)于摩托(tuo)車的品味(wei)日趨多(duo)樣化。這(zhe)種趨勢很可能提升(sheng)娛樂(le)騎手們對(dui)Kawasaki的關注。

銷售辦公室(shi)主(zhu)要建立在(zai)幾個大城市，包括(kuo)上海，北(bei)京和成都。

運(yun)營(ying)范圍：摩托車的銷售(shou)，車型(xing)包(bao)括ATV，RUV，UV，Jet Ski。