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基本介紹

川(chuan)崎忍者(zhe)ZX-6R，初代車(che)(che)(che)型于1995年(nian)推出(chu)，并被持續升級，以應對本田CBR600、鈴木(mu)GSX600R、雅(ya)馬哈R6。19款川(chuan)崎ZX-6R被摩友稱(cheng)為(wei)川(chuan)崎小牛，它還(huan)有另外(wai)一(yi)(yi)個名字，就是(shi)(shi)大家(jia)熟(shu)悉的(de)(de)(de)川(chuan)崎636，這輛車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)繼承了(le)忍者(zhe)家(jia)族的(de)(de)(de)設計語言，如果把一(yi)(yi)輛川(chuan)崎忍者(zhe)400和它放在一(yi)(yi)起，不注(zhu)意觀(guan)察的(de)(de)(de)人根本無法(fa)區別(bie)哪一(yi)(yi)輛是(shi)(shi)ZX-6R。除(chu)了(le)板畫為(wei)辨識點以外(wai)，車(che)(che)(che)頭正(zheng)中(zhong)間Ram-Air川(chuan)崎空氣沖壓口、粗壯的(de)(de)(de)后搖臂、特色的(de)(de)(de)排氣管，都是(shi)(shi)這輛車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)辨識點。整(zheng)體(ti)來看，這輛車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)戰斗感十足，是(shi)(shi)一(yi)(yi)款上(shang)得了(le)街道，下得了(le)賽道的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)。

產品設計

制動

制(zhi)動方(fang)面，它(ta)前(qian)(qian)制(zhi)動為(wei)雙(shuang)310mm花瓣盤(pan)(pan)，帶(dai)雙(shuang)徑向安裝(zhuang)，搭配Nissin monobloc輻射式(shi)卡鉗(qian)，后為(wei)單個210mm花瓣盤(pan)(pan)，帶(dai)單活塞卡鉗(qian)，前(qian)(qian)后都標配了KIBS ABS，減(jian)震(zhen)方(fang)面搭載(zai)41mm Showa SFF-BP倒立(li)式(shi)前(qian)(qian)叉，無(wu)級壓縮和回(hui)彈(dan)阻(zu)尼(ni)，預(yu)載(zai)可調(diao)，行(xing)程119mm；后采用底部(bu)連(lian)桿UNI-T(參數|詢價)rak帶(dai)充氣減(jian)震(zhen)，無(wu)級壓縮阻(zu)尼(ni)調(diao)節(jie)，25向可調(diao)回(hui)彈(dan)阻(zu)尼(ni)，完全可調(diao)預(yu)載(zai);前(qian)(qian)叉和后減(jian)震(zhen)增加了彈(dan)簧(huang)預(yu)緊力和壓縮阻(zu)尼(ni)調(diao)節(jie)，反彈(dan)速度(du)變的(de)更(geng)慢，這樣做的(de)效果是(shi)可以(yi)提供更(geng)好的(de)支撐性和穩定性。

配置

川崎ZX-6R的儀表使用了忍者400的儀表，同時，它還配(pei)備了三(san)段牽(qian)引力控制系統，KIBS智能(neng)剎車管理(li)系統，電子快排，滑動離合等電控輔(fu)助(zhu)系統。

動力

在動(dong)(dong)力方(fang)面，川(chuan)崎(qi)ZX-6R并不(bu)按套路出(chu)牌(pai)，其(qi)他車廠(chang)的(de)600CC級跑車發動(dong)(dong)機(ji)排(pai)量一般為(wei)599CC，而川(chuan)崎(qi)ZX-6R的(de)排(pai)量為(wei)636CC，它(ta)使用(yong)了上一代(dai)的(de)水(shui)冷四(si)(si)缸四(si)(si)沖程DOHC每缸四(si)(si)氣門發動(dong)(dong)機(ji)，有兩種(zhong)輸出(chu)模式可(ke)選(xuan)，常規模式下它(ta)的(de)最大功(gong)率只有95.4KW，而Ram-Air空氣沖壓狀態下最大功(gong)率達到了100kW，百公里(li)加速(su)只需3.2S。

車型歷史

川崎(qi)在1995年開始制作(zuo)ZX-6R的(de)時(shi)(shi)候(hou)，它(ta)(ta)是繼1992年的(de)GSXR600之(zhi)后(hou)第一個采用鋁制車架的(de)中量(liang)級運動摩托(tuo)。它(ta)(ta)的(de)干重量(liang)的(de)401.2磅（182千(qian)克），濕(shi)重量(liang)454磅（206千(qian)克），它(ta)(ta)能(neng)在3.6秒內從0加速到60英里(li)每小時(shi)(shi)（97千(qian)米每小時(shi)(shi)）。

1998年(nian)發(fa)布(bu)的(de)(de)(de)G系列(lie)(lie)是(shi)ZX-6R的(de)(de)(de)一次較大的(de)(de)(de)重(zhong)制(zhi)。G系列(lie)(lie)沒有擴(kuo)大排量，卻讓動(dong)(dong)力從100制(zhi)動(dong)(dong)馬(ma)力提升(sheng)到108制(zhi)動(dong)(dong)馬(ma)力，這源自全(quan)新設(she)計(ji)的(de)(de)(de)氣箱。整流罩也做了重(zhong)制(zhi)，但基本沒什么(me)變化，至少前大燈、進氣道和(he)風擋玻(bo)璃(li)是(shi)如此(ci)。在2000年(nian)，J系列(lie)(lie)取(qu)代了G系列(lie)(lie)，通過(guo)將(jiang)壓縮(suo)比從11.8比1提升(sheng)到12.8比1，將(jiang)動(dong)(dong)力提升(sheng)到112制(zhi)動(dong)(dong)馬(ma)力。J系列(lie)(lie)展示了一些現代化的(de)(de)(de)元素，包括(kuo)180個分(fen)段(duan)的(de)(de)(de)后胎，次要前大燈，改進的(de)(de)(de)發(fa)電機，以(yi)及用棒狀電纜(lan)取(qu)代傳統(tong)的(de)(de)(de)高壓線(xian)。

憑(ping)借著636cc直列四缸發(fa)動(dong)機，ZX-6R所帶來(lai)的綠(lv)色(se)(se)軍(jun)(jun)團(tuan)一直和Ducati的紅色(se)(se)軍(jun)(jun)團(tuan)各領風騷，紅色(se)(se)軍(jun)(jun)團(tuan)和綠(lv)色(se)(se)軍(jun)(jun)團(tuan)的區別(bie)，更多(duo)在(zai)(zai)于許多(duo)賽(sai)(sai)(sai)車(che)組織(zhi)允許Kawasaki的綠(lv)色(se)(se)賽(sai)(sai)(sai)車(che)在(zai)(zai)傳統的Supersport組別(bie)進行比賽(sai)(sai)(sai)，而Ducati則由于排(pai)量超出而無法參加600cc組別(bie)的比賽(sai)(sai)(sai)。除了(le)賽(sai)(sai)(sai)車(che)之(zhi)外(wai)，綠(lv)色(se)(se)Kawasaki的理念是(shi)讓更多(duo)的街(jie)道(dao)騎士，在(zai)(zai)城鎮、街(jie)道(dao)、峽谷中的駕駛騎行來(lai)得(de)更加靈活、動(dong)力十(shi)足！（街(jie)道(dao)騎士在(zai)(zai)ZX-6R中的比例遠高于賽(sai)(sai)(sai)車(che)手）。

在街上騎(qi)行時，相比(bi)起競爭對(dui)手(shou)的(de)599cc，ZX-6R多出來(lai)(lai)的(de)37cc排量(liang)，所帶來(lai)(lai)的(de)額外(wai)動力感(gan)受是十分受歡迎(ying)的(de)，將引擎性(xing)能最大化，636cc的(de)引擎，是Kawasaki找到最適合(he)公路與(yu)賽(sai)道(dao)使(shi)用的(de)中(zhong)量(liang)級車款的(de)黃金(jin)排氣量(liang)。新款的(de)ZX-6R采用了(le)超細霧(wu)化噴嘴(zui)，提升燃油的(de)燃燒效率，使(shi)新款車型加速更加有激情。

規格參數

車型概述

型號(hao)：Ninja ZX-6R 636

類型：跑車

品牌(pai)：川崎 Kawasaki

制造國：日本

生產狀態：在銷

發動機參數

實(shi)際排量(ml)：636

沖程：四沖程

壓縮比：12.9:1

缸徑(jing)×行程(mm)：

最大(da)功率(lv)（kw/rpm）：101/13500

最大扭矩（N·m/rpm）：71/11500

冷卻方式：水冷

啟(qi)動方(fang)式(shi)：電(dian)啟(qi)動

動力傳輸

變速型(xing)式：6擋/

車體參數

長×寬(kuan)×高（mm）：2085×705×1115

座高(mm)：830

最小離地間(jian)隙(xi)(mm)：130

軸距(mm)：1395

空車(che)質量(kg)：192

油箱(xiang)容積(L)：17

車輪制動

輪數（個）：2

車輪：鑄鋁車輪

輪胎規格(ge)（前）：120/70ZR17M/C(58W)

輪胎規格(ge)（后）：180/55ZR17M/C(73W)

制(zhi)動系(xi)統：前 后

避震系統：前 后

行程特(te)性：前 后(hou)

品牌介紹

川崎KAWASAKI品(pin)牌始于(yu)1878年，知(zhi)名摩(mo)托(tuo)車(che)品(pin)牌，日本川崎(qi)重(zhong)工(gong)業株式會社旗(qi)下，專注于(yu)摩(mo)托(tuo)車(che)等運(yun)輸機械和系(xi)統(tong)領域，專門負責在(zai)華川崎(qi)摩(mo)托(tuo)車(che)的進口和銷售的現(xian)代化企業。

川崎重工(gong)集團于(yu)1878年(nian)開(kai)始造船事(shi)業(ye)以來，在鐵(tie)路車(che)輛、飛機(ji)(ji)(ji)、以“KAWASAKI”品牌而聞名內外的(de)摩托車(che)等運輸機(ji)(ji)(ji)械和系(xi)統(tong)領(ling)域，建立了事(shi)業(ye)基礎(chu)的(de)同(tong)時，為適應時代變化，將其(qi)事(shi)業(ye)擴展(zhan)到(dao)包括燃氣(qi)輪機(ji)(ji)(ji)、燃氣(qi)發動機(ji)(ji)(ji)、能源(yuan)設備、環(huan)境設備等在內的(de)能源(yuan)、環(huan)保(bao)領(ling)域以及包括產業(ye)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)、液(ye)壓機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)、機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)人等在內的(de)產業(ye)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)領(ling)域。

目前，川(chuan)崎(qi)重工(gong)集(ji)團(tuan)(tuan)通過百(bai)年(nian)歷(li)史(shi)中所積累的廣泛且高(gao)端的技術，提供優質(zhi)的產品和服務，以(yi)向(xiang)顧客和社(she)會做出貢獻。2007年(nian)，我(wo)們(men)制訂了“川(chuan)崎(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)?使命(ming)宣言(yan)”。在此使命(ming)宣言(yan)中，我(wo)們(men)將“為(wei)世界上(shang)人們(men)的豐裕生(sheng)活與(yu)地球(qiu)環境的未來作出貢獻的Global Kawasaki”作為(wei)最高(gao)理(li)想，并明確了川(chuan)崎(qi)重工(gong)集(ji)團(tuan)(tuan)應盡的社(she)會使命(ming)。

世界(jie)經濟的(de)發(fa)展(zhan)以(yi)新興國家(jia)為主，持續(xu)加速增長，另一方(fang)面全(quan)球變暖等(deng)環境(jing)問(wen)題日益嚴重。在這(zhe)樣的(de)情況(kuang)下，川(chuan)崎重工集(ji)團(tuan)在運輸機械和(he)(he)系(xi)統、能源環境(jing)、產(chan)業機器的(de)各領(ling)域中(zhong)，按照顧客和(he)(he)社會的(de)各種需(xu)求而提供節(jie)(jie)能、低(di)碳與節(jie)(jie)省資源等(deng)追求低(di)環境(jing)負荷型技(ji)術(shu)的(de)產(chan)品和(he)(he)服務，以(yi) “使(shi)更多的(de)人們過上豐裕(yu)生活”和(he)(he)“全(quan)球環保”這(zhe)兩個看似矛盾的(de)問(wen)題取得和(he)(he)諧(xie)，對(dui)全(quan)球可持續(xu)發(fa)展(zhan)做出貢(gong)獻。

川崎重工(gong)集(ji)團為了應(ying)對社(she)會和(he)經營環(huan)境的(de)變(bian)化，將繼(ji)續不斷(duan)的(de)改革和(he)創新。我們通過制造各種產品(pin)，對顧客和(he)社(she)會做出全球(qiu)規模(mo)的(de)貢獻，以(yi)實現(xian)企業的(de)成長。

川崎重(zhong)工(gong)管理（上(shang)海）有限公(gong)司摩(mo)托車部創建于2013年，作(zuo)為川崎重(zhong)工(gong)的一家全資(zi)子公(gong)司，負責(ze)在華川崎摩(mo)托車的進口和銷售(shou)。

伴隨著近年的經(jing)濟繁榮，中國(guo)作為較(jiao)大的摩托車(che)市場(chang)，其(qi)消(xiao)費者(zhe)對(dui)于摩托車(che)的品味(wei)日(ri)趨多樣化。這種趨勢很可能提升娛(yu)樂騎手們對(dui)Kawasaki的關注。

銷售辦(ban)公室主要(yao)建(jian)立在幾個大城(cheng)市，包括上海，北京和成都。

運營范圍：摩(mo)托車(che)的銷售，車(che)型包括ATV，RUV，UV，Jet Ski。