洋(yang)(yang)浦(pu)跨海大橋連(lian)接海南(nan)省(sheng)洋(yang)(yang)浦(pu)經濟開發區和(he)儋(dan)(dan)州市白(bai)馬井鎮(zhen)，是海南(nan)省(sheng)高(gao)速(su)公路(lu)網規劃中洋(yang)(yang)浦(pu)-儋(dan)(dan)州-萬寧高(gao)速(su)公路(lu)的(de)起點工程。早在漢武帝時，伏波將軍路(lu)博德(de)統兵10萬征瓊，在洋(yang)(yang)浦(pu)北(bei)面的(de)三都筑(zhu)城建儋(dan)(dan)耳(er)郡(jun)治(zhi)，興盛一時。如(ru)今(jin)，千(qian)年(nian)“伏波夢(meng)”終實(shi)現，“一橋飛架南(nan)北(bei)，天塹(qian)變通途”，洋(yang)(yang)浦(pu)港和(he)白(bai)馬井漁港千(qian)百年(nian)來苦等渡(du)船的(de)歷史被徹底改寫。
洋(yang)浦(pu)跨(kua)(kua)海(hai)大橋(qiao)北起(qi)洋(yang)浦(pu)經(jing)濟開發(fa)區(qu)開源大道，跨(kua)(kua)越白馬井(jing)峽口(kou)，南(nan)至儋(dan)州濱海(hai)新區(qu)白馬井(jing)鎮，全長3300米(mi)，雙(shuang)向六車道，該項工程(cheng)總投資概算為9.15億(yi)元。其(qi)中，主橋(qiao)長820米(mi)，為雙(shuang)塔(ta)雙(shuang)索面混合式結合梁斜拉橋(qiao)，呈H鉆石型鋼筋砼結構主塔(ta)高149.5米(mi)，通航高度34米(mi)。洋(yang)浦(pu)跨(kua)(kua)海(hai)大橋(qiao)建成后，對促進儋(dan)州和(he)洋(yang)浦(pu)兩地的規劃布局、資源利用、經(jing)濟發(fa)展(zhan)將(jiang)產生(sheng)重要影響和(he)積極作用。
早在1990年(nian)代，該設計院大(da)橋(qiao)院就開(kai)始參與洋浦大(da)橋(qiao)前(qian)期規劃工作，那時的(de)橋(qiao)名還叫白馬井公路大(da)橋(qiao)。后來由于多種(zhong)原因擱淺，直到2008年(nian)才重新啟動。在2013年(nian)大(da)橋(qiao)決戰時期，經各方認真研究，提(ti)出并實施“塔梁同(tong)步，提(ti)前(qian)掛索，再合攏(long)邊跨混凝(ning)土主(zhu)梁”等(deng)加快施工的(de)新方案(an)，從而確保大(da)橋(qiao)成功合龍。
儋(dan)州洋浦大橋技術攻關的難度在(zai)國內少(shao)見，比(bi)如樁(zhuang)基深(shen)度，業界一般(ban)為(wei)60米(mi)，但此(ci)橋地質結(jie)構復雜，樁(zhuang)基深(shen)度超(chao)過120米(mi)，由(you)潛水(shui)員到海底作業。
2010年度
2010年2月1日(ri)，洋浦大橋動工建設。
2010年4月12日(ri)，省交通(tong)運輸廳專家審查并通(tong)過(guo)大(da)橋施工圖設計及預算。
2010年4月19日，大(da)橋(qiao)(qiao)水上鋼棧(zhan)橋(qiao)(qiao)浮箱(xiang)正(zheng)式下海，標(biao)志著跨海大(da)橋(qiao)(qiao)正(zheng)式進入(ru)施工階段(duan)。
2010年11月14日，大橋風洞試驗及鋼—混結(jie)合段試驗通過專(zhuan)家(jia)評審。
2011年度
2011年3月29日，南引橋及南引道基(ji)礎處理工程海域使用論(lun)證、海洋(yang)環境評估通過專家評審。
2011年(nian)3月31日，大(da)橋防撞及攔船設(she)施設(she)計(ji)通過專家評審。
2011年9月(yue)4日，大橋(qiao)南引(yin)橋(qiao)、引(yin)道基地(di)處理工(gong)程開始施工(gong)。
2012年度
2012年1月(yue)11日，各(ge)參(can)建單(dan)位在工(gong)地會議(yi)室召(zhao)開大橋上部結構設(she)計交(jiao)(jiao)底及大橋施工(gong)控制交(jiao)(jiao)底會議(yi)。
2012年2月27日，在大(da)橋(qiao)工地會(hui)議室召開《主橋(qiao)工程施工控(kong)制(zhi)大(da)綱(gang)》專(zhuan)家評審會(hui)。
2012年(nian)5月4日，洋浦大橋已完成總工(gong)程量35%以(yi)上(shang)。
2013年度
2013年(nian)1月15日，跨海大橋施(shi)工中最(zui)(zui)復雜、最(zui)(zui)重要的(de)工序已完(wan)成(cheng)大多半。主橋1#、2#墩下部結構全(quan)部完(wan)成(cheng)，3#墩正(zheng)進行蓋梁(liang)施(shi)工。
2013年7月22日，大橋北岸Z1鋼梁吊裝成功。
2013年7月24日(ri)，大橋北主(zhu)塔(ta)第(di)一次掛索。
2013年(nian)8月(yue)2日，4號主塔封頂成功。
2014年度2014年1月9日，洋浦大橋(qiao)主橋(qiao)合(he)龍。2014年4月4日，洋浦大橋(qiao)功(gong)能性通車。
2014年4月4日，洋浦大橋正式通車。
2014年(nian)4月4日上(shang)午10時50分，經過為期3年(nian)多的(de)緊張建設，被稱為“海(hai)南第一橋”的(de)儋州洋(yang)浦跨海(hai)大橋正(zheng)式通車(che)。大橋的(de)通車(che)，標志著李克強(qiang)總理提出的(de)海(hai)口至洋(yang)浦一小時交通圈的(de)構想變成(cheng)現(xian)實，也標志著千百年(nian)來儋州百萬人民(min)跨越(yue)白馬井峽(xia)口的(de)夢想變成(cheng)現(xian)實，是儋州、洋(yang)浦和(he)海(hai)口加(jia)速(su)同(tong)城發展的(de)一個重(zhong)大里程(cheng)碑。
省交通運(yun)輸廳(ting)廳(ting)長董憲曾出席通車儀(yi)式(shi)并發布通車令。市(shi)委書記張琦，市(shi)委副書記、洋(yang)浦經濟開發區工委副書記、洋(yang)浦管委會主(zhu)任張磊，重慶建工集團董事長楊鏡璞分別在(zai)通車儀(yi)式(shi)上致(zhi)辭。
市(shi)領導韓(han)太(tai)光、鄧澤永、戴青(qing)云、吳勇、鄭鋼，洋(yang)浦經濟開發區管(guan)委(wei)會副主(zhu)任梁博、王(wang)慶義(yi)等出(chu)席通車儀式(shi)。市(shi)委(wei)副書記、市(shi)長林東主(zhu)持通車儀式(shi)。
張(zhang)琦在致辭時(shi)指出(chu)，儋(dan)(dan)(dan)州(zhou)(zhou)洋(yang)(yang)浦(pu)(pu)跨(kua)海(hai)(hai)大橋的(de)(de)(de)建成(cheng)通(tong)車，是海(hai)(hai)南發(fa)展史上的(de)(de)(de)一(yi)件大事、喜事，標志著李克強總(zong)理提出(chu)的(de)(de)(de)海(hai)(hai)口至洋(yang)(yang)浦(pu)(pu)一(yi)小時(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)圈構想(xiang)的(de)(de)(de)實現。同(tong)時(shi)，大橋的(de)(de)(de)建成(cheng)通(tong)車，實現了洋(yang)(yang)浦(pu)(pu)灣和白(bai)馬井峽口南北兩(liang)岸人民(min)“天塹變通(tong)途”的(de)(de)(de)千(qian)年夢(meng)想(xiang)，極大地改善了海(hai)(hai)南西(xi)部(bu)地區的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)狀況(kuang)，對(dui)加快儋(dan)(dan)(dan)州(zhou)(zhou)洋(yang)(yang)浦(pu)(pu)一(yi)體化(hua)發(fa)展，推動省會經濟圈區域(yu)一(yi)體化(hua)融合發(fa)展，建設海(hai)(hai)南國(guo)際旅(lv)游(you)島必將產生重(zhong)大而深(shen)遠的(de)(de)(de)影響。我們堅信，隨著大橋的(de)(de)(de)建成(cheng)通(tong)車，海(hai)(hai)南西(xi)環高(gao)鐵、洋(yang)(yang)浦(pu)(pu)—儋(dan)(dan)(dan)州(zhou)(zhou)—萬寧高(gao)速公路、儋(dan)(dan)(dan)州(zhou)(zhou)機場等省重(zhong)要交(jiao)(jiao)通(tong)設施的(de)(de)(de)建成(cheng)，將進一(yi)步完善海(hai)(hai)南的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)布局，儋(dan)(dan)(dan)州(zhou)(zhou)將成(cheng)為海(hai)(hai)南西(xi)部(bu)的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)樞紐，儋(dan)(dan)(dan)州(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)區位優勢將更加突出(chu)，城(cheng)市服務功能將更加完善。
張琦表示，2014年(nian)是全省“深化(hua)改革(ge)年(nian)”和“科(ke)學管理(li)年(nian)”。站(zhan)在(zai)新(xin)的(de)(de)歷史起(qi)點上，我們將緊緊抓(zhua)住大(da)橋通車帶來的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)機遇(yu)，按(an)照(zhao)省委“科(ke)學發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)、綠色(se)崛(jue)起(qi)”的(de)(de)戰略部署和省委羅(luo)保銘書記提出的(de)(de)“合(he)(he)作(zuo)分享機遇(yu)，攜(xie)手(shou)創造共(gong)贏”的(de)(de)要求，進一(yi)(yi)步(bu)強(qiang)化(hua)區域合(he)(he)作(zuo)共(gong)贏意識，全力(li)實施(shi)“一(yi)(yi)市(shi)雙城三(san)大(da)功能區”發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)戰略，堅(jian)持“依托(tuo)洋浦、服(fu)務洋浦、發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)儋(dan)州”的(de)(de)理(li)念，全方位加強(qiang)與洋浦和周邊兄(xiong)弟(di)市(shi)縣的(de)(de)交(jiao)流與合(he)(he)作(zuo)，進一(yi)(yi)步(bu)優化(hua)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)環境，轉變發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)方式，提高發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)質量，加快(kuai)建設(she)海南西部中(zhong)心城市(shi)，不斷(duan)開(kai)創儋(dan)州又好又快(kuai)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)新(xin)局面，為全省的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)作(zuo)出新(xin)的(de)(de)更大(da)的(de)(de)貢獻。
張磊在(zai)(zai)致辭時表示(shi)，海口至(zhi)洋(yang)(yang)(yang)浦(pu)(pu)一(yi)(yi)小時交(jiao)通(tong)圈的(de)全(quan)線貫通(tong)和(he)儋(dan)州(zhou)洋(yang)(yang)(yang)浦(pu)(pu)跨海大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)通(tong)車，為(wei)儋(dan)州(zhou)洋(yang)(yang)(yang)浦(pu)(pu)兩地共同發(fa)(fa)(fa)展提供了(le)歷(li)史(shi)性機(ji)遇、巨大(da)發(fa)(fa)(fa)展空間和(he)黃金(jin)通(tong)道(dao)(dao)，對增強洋(yang)(yang)(yang)浦(pu)(pu)作為(wei)國(guo)(guo)家(jia)級新型(xing)工(gong)業基(ji)地的(de)輻射功能，推(tui)動我省西部開發(fa)(fa)(fa)和(he)儋(dan)州(zhou)建設海南西部中心(xin)城(cheng)市，都具有十分重要的(de)意義。儋(dan)州(zhou)洋(yang)(yang)(yang)浦(pu)(pu)跨海大(da)橋(qiao)(qiao)既是一(yi)(yi)條(tiao)交(jiao)通(tong)大(da)道(dao)(dao)、經濟物(wu)流通(tong)道(dao)(dao)，又是一(yi)(yi)項(xiang)惠(hui)及人(ren)民(min)群(qun)眾的(de)民(min)生工(gong)程和(he)一(yi)(yi)座實現(xian)全(quan)面小康、奔向現(xian)代化的(de)幸福之橋(qiao)(qiao)。我們將抓(zhua)住機(ji)遇，全(quan)面加快洋(yang)(yang)(yang)浦(pu)(pu)開發(fa)(fa)(fa)建設，推(tui)動洋(yang)(yang)(yang)浦(pu)(pu)儋(dan)州(zhou)共同發(fa)(fa)(fa)展、融(rong)合發(fa)(fa)(fa)展，使洋(yang)(yang)(yang)浦(pu)(pu)在(zai)(zai)連(lian)接中國(guo)(guo)與東盟(meng)的(de)國(guo)(guo)際門戶中發(fa)(fa)(fa)揮更大(da)的(de)作用(yong)。
楊鏡璞在(zai)致(zhi)辭時祝愿儋州和(he)洋(yang)浦在(zai)這(zhe)座友誼之(zhi)橋、發展(zhan)之(zhi)橋的(de)推(tui)動下，能夠共創(chuang)兩地加快(kuai)一(yi)體化發展(zhan)、融合(he)發展(zhan)的(de)新(xin)篇章。
儋州、洋浦黨政機關干部(bu)，當地群眾代表，重慶建(jian)工集團(tuan)職工代表參加通車儀式(shi)。
洋浦(pu)跨海(hai)大(da)橋(qiao)通(tong)(tong)(tong)車(che)后，儋州濱海(hai)新區到洋浦(pu)的距離將從20多公里(li)縮(suo)短(duan)至(zhi)3.3公里(li)。儋州市副市長鄭鋼說(shuo)，大(da)橋(qiao)通(tong)(tong)(tong)車(che)后，對促進儋州和(he)洋浦(pu)兩地(di)統一(yi)規(gui)劃布局、合(he)理利(li)用資源、經(jing)濟融合(he)發展(zhan)、物(wu)流運輸通(tong)(tong)(tong)暢、經(jing)濟發展(zhan)具有重要而深(shen)遠的意義。
儋(dan)州市委(wei)副(fu)書記(ji)、市長(chang)林(lin)東說，洋浦大橋的(de)(de)建(jian)成通(tong)車，標志(zhi)著海口至(zhi)洋浦一小時交通(tong)圈實現(xian)真正意義上的(de)(de)全線(xian)貫通(tong)。它對進一步優化(hua)洋浦的(de)(de)投資環境，拉近儋(dan)州、洋浦和瓊北(bei)經濟(ji)區(qu)的(de)(de)距離，形成區(qu)域(yu)(yu)互(hu)動(dong)，優勢(shi)互(hu)補(bu)，促進區(qu)域(yu)(yu)經濟(ji)共同(tong)發展(zhan)有(you)著極(ji)其(qi)重要的(de)(de)意義。
儋州市(shi)人大常委會副主(zhu)任、白(bai)馬(ma)井鎮(zhen)黨(dang)委書記吳勇表示，將(jiang)在(zai)白(bai)馬(ma)井鎮(zhen)著(zhu)力打造(zao)海(hai)南首(shou)個以旅(lv)游房(fang)地(di)產(chan)(chan)業為主(zhu)、旅(lv)游服務業為龍頭的(de)第三產(chan)(chan)業的(de)經濟(ji)聚集區(qu)濱海(hai)新區(qu)。
洋(yang)浦—白馬井(jing)跨海(hai)(hai)大橋的通車(che)，讓儋州(zhou)濱海(hai)(hai)新區與(yu)洋(yang)浦開發(fa)區聯成一片，蓄(xu)積著(zhu)投(tou)資開發(fa)的熱(re)點(dian)。按(an)規劃，儋州(zhou)濱海(hai)(hai)新區將建設成為以洋(yang)浦開發(fa)區工業經(jing)濟(ji)為依托，發(fa)展修造(zao)船、海(hai)(hai)運、邊貿、游艇等港口經(jing)濟(ji)，集工業、高科技產(chan)業、商務(wu)、旅游等為一體的新型都市。儋州(zhou)濱海(hai)(hai)新區現已有中(zhong)遠(yuan)修造(zao)船及(ji)海(hai)(hai)洋(yang)工程基地、國家中(zhong)心漁港、北部灣(wan)水產(chan)品(pin)交易(yi)中(zhong)心、金海(hai)(hai)灣(wan)太(tai)陽城、金美花(hua)園、五星級酒店、旅游房地產(chan)、國際網球(qiu)基地、高爾夫球(qiu)場等項目落戶。
精靈世界(jie)
】編輯上(shang)傳提(ti)供，詞(ci)(ci)條(tiao)屬(shu)于開放詞(ci)(ci)條(tiao)，當前頁面(mian)所展(zhan)示的(de)(de)詞(ci)(ci)條(tiao)介紹涉(she)及宣(xuan)傳內容屬(shu)于注冊用戶個人(ren)編輯行為，與【洋(yang)浦(pu)跨海(hai)大橋】的(de)(de)所屬(shu)企(qi)業/所有人(ren)/主體無關，網站(zhan)不完全保(bao)證(zheng)內容信息(xi)的(de)(de)準確性(xing)、真實性(xing)，也不代表本(ben)站(zhan)立場，各項數據信息(xi)存在更(geng)(geng)新不及時的(de)(de)情(qing)況(kuang)，僅供參(can)考，請以官方發布為準。如(ru)果(guo)頁面(mian)內容與實際(ji)情(qing)況(kuang)不符，可點(dian)擊“反(fan)饋”在線向網站(zhan)提(ti)出修(xiu)改，網站(zhan)將核實后進行更(geng)(geng)正。
