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基本介紹

泉(quan)州(zhou)灣大(da)橋（Quanzhou Bay Bridge），是(shi)中(zhong)國福建(jian)省泉(quan)州(zhou)市(shi)境內連接石(shi)獅市(shi)和惠安(an)縣的跨(kua)海通(tong)道(dao)，位于泉(quan)州(zhou)灣之(zhi)上，是(shi)泉(quan)州(zhou)環城高速公路的組成部分之(zhi)一(yi)。

泉州灣(wan)大橋(qiao)于2009年12月31日(ri)動工(gong)興建；于2014年6月30日(ri)完(wan)成合龍(long)工(gong)程；于2015年5月12日(ri)通(tong)車運(yun)營。

泉州(zhou)灣(wan)大橋(qiao)南起石泉二路(lu)，上(shang)跨泉州(zhou)灣(wan)，北(bei)至秀涂互通；線路(lu)全長26675.871米(mi)，橋(qiao)梁全長12454.894米(mi)，主橋(qiao)面為(wei)雙(shuang)向(xiang)八車道高(gao)速(su)公路(lu)，設(she)計速(su)度100千(qian)米(mi)/小時。

建筑設計

整體布局

泉州灣大橋(qiao)分別由水(shui)上主橋(qiao)、南(nan)北兩(liang)岸引(yin)橋(qiao)、兩(liang)座橋(qiao)塔、互通立(li)交(jiao)及各匝道(dao)組成(cheng)，主橋(qiao)路(lu)段呈西南(nan)至東北方向布置。

設計理念

泉(quan)州(zhou)灣大橋(qiao)采用三柱式門形(xing)(xing)塔(ta)(ta)(ta)，其(qi)創意(yi)是“古香海韻”；橋(qiao)塔(ta)(ta)(ta)造型簡潔樸素，既堂皇古雅(ya)，有(you)肅穆大方，是一座具(ju)有(you)中國傳統(tong)古風的(de)(de)(de)(de)門塔(ta)(ta)(ta)。一展(zhan)泉(quan)州(zhou)醇釅的(de)(de)(de)(de)人文(wen)(wen)底蘊，代表(biao)泉(quan)州(zhou)兼(jian)(jian)容并(bing)蓄(xu)的(de)(de)(de)(de)人文(wen)(wen)性格，塔(ta)(ta)(ta)身方正(zheng)兼(jian)(jian)顧，輔以古典的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)設，使得橋(qiao)塔(ta)(ta)(ta)具(ju)有(you)強烈的(de)(de)(de)(de)歷史厚重感。高聳的(de)(de)(de)(de)門形(xing)(xing)塔(ta)(ta)(ta)，積極(ji)向上，代表(biao)泉(quan)州(zhou)的(de)(de)(de)(de)海洋精神。

設計特點

泉(quan)州灣大橋(qiao)采(cai)用(yong)雙塔(ta)橫(heng)向連接疊合梁斜(xie)拉橋(qiao)，主塔(ta)采(cai)用(yong)三柱式(shi)門形索(suo)塔(ta)，在索(suo)塔(ta)錨索(suo)區設置(zhi)一(yi)道橫(heng)梁，塔(ta)柱斷面(mian)為(wei)倒角的箱形截面(mian)。斜(xie)拉索(suo)采(cai)用(yong)平行鋼(gang)絲斜(xie)拉索(suo)，塔(ta)端錨固(gu)(gu)方(fang)式(shi)采(cai)用(yong)鋼(gang)錨固(gu)(gu)梁方(fang)式(shi)，橋(qiao)面(mian)為(wei)瀝青混(hun)凝土結構(gou)。

設計參數

泉州灣大橋(qiao)路線(xian)全長(chang)26675.871米(mi)(mi)，其中(zhong)橋(qiao)梁總長(chang)12454.894米(mi)(mi)，主(zhu)橋(qiao)采用(yong)（70+130+400+130+70）米(mi)(mi)跨徑布置(zhi)。路基寬度33.5米(mi)(mi)，兩幅梁全寬54.55米(mi)(mi)，兩幅主(zhu)梁凈距為6.25米(mi)(mi)。索(suo)塔高度155.1米(mi)(mi)。全橋(qiao)采用(yong)288根斜拉索(suo)。

功能價值

泉州灣大橋工程(cheng)是省、市重點項目，海西高速公路網的重要組成(cheng)部分，該橋建成(cheng)后(hou)使泉州市環(huan)(huan)城高速公路“成(cheng)環(huan)(huan)”、凸顯整(zheng)體(ti)效(xiao)益，盤活環(huan)(huan)泉州灣980平方公里的區域資源(yuan)，推動泉州從(cong)濱(bin)江(jiang)城市快速邁向環(huan)(huan)灣城市。（閩南網 評）

參觀信息

泉(quan)州(zhou)灣(wan)(wan)大橋(qiao)南起于石泉(quan)二路(lu)(lu)，與泉(quan)州(zhou)市環城(cheng)高速(su)公路(lu)(lu)晉江(jiang)至(zhi)石獅段相接，在石獅蚶江(jiang)跨越泉(quan)州(zhou)灣(wan)(wan)，經惠安后，北至(zhi)秀(xiu)涂互通與海灣(wan)(wan)大道相接，往北匯入泉(quan)州(zhou)環城(cheng)高速(su)公路(lu)(lu)南惠段。

建設沿革

2009年12月31日，泉(quan)州(zhou)(zhou)市人民(min)政府在(zai)東園鎮(zhen)秀涂村舉行泉(quan)州(zhou)(zhou)灣大(da)橋奠基儀式。

2011年2月，《泉州灣大(da)橋工程可行性(xing)研究》獲得中華(hua)人民共和國國家發展(zhan)和改革委員會批復(fu)。

2012年(nian)1月(yue)(yue)10日，泉(quan)州灣(wan)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)體工(gong)(gong)程動工(gong)(gong)興建。7月(yue)(yue)12日，泉(quan)州灣(wan)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)南岸完(wan)成鋼護套箱安裝工(gong)(gong)程；8月(yue)(yue)10日，泉(quan)州灣(wan)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)防(fang)撞鋼套箱封底；12月(yue)(yue)6日，泉(quan)州灣(wan)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)完(wan)成主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)承臺施工(gong)(gong)建設工(gong)(gong)程。

2011年3月(yue)18日(ri)，泉州灣大橋(qiao)主橋(qiao)橋(qiao)型方案(an)敲定為“三柱式(shi)古典門”。

2013年11月30日，泉(quan)州灣大橋主橋索(suo)塔封頂。

2014年(nian)6月30日(ri)，泉州灣大橋完成(cheng)合龍(long)工(gong)程。

2015年(nian)5月12日，泉州(zhou)灣大(da)橋通車運(yun)營。

2020年9月(yue)15日，由中國鐵建鐵四(si)院設計(ji)的(de)新建福（州）廈（門(men)）高(gao)鐵泉州灣跨(kua)海大橋主塔(ta)封頂。

活動及其他

運營情況

票價票制

2015年4月15日，福建省人民政府(fu)關(guan)于泉(quan)州(zhou)灣(wan)跨(kua)海(hai)高速(su)(su)公路(lu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛通行費(fei)(fei)(fei)收(shou)費(fei)(fei)(fei)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)的批(pi)復，同意(yi)關(guan)于泉(quan)州(zhou)灣(wan)跨(kua)海(hai)高速(su)(su)公路(lu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛通行費(fei)(fei)(fei)收(shou)費(fei)(fei)(fei)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)的意(yi)見，泉(quan)州(zhou)灣(wan)大橋主橋面(mian)各類(lei)(lei)(lei)收(shou)費(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型費(fei)(fei)(fei)率按小(xiao)型車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)每車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)千米2.68元(yuan)計算，其中：一類(lei)(lei)(lei)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)收(shou)費(fei)(fei)(fei)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)為(wei)2.68元(yuan)/車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)·千米，二(er)類(lei)(lei)(lei)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)收(shou)費(fei)(fei)(fei)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)為(wei)5.36元(yuan)/車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)·千米，三類(lei)(lei)(lei)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)收(shou)費(fei)(fei)(fei)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)為(wei)7.50元(yuan)/車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)·千米，四類(lei)(lei)(lei)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)收(shou)費(fei)(fei)(fei)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)為(wei)8.04元(yuan)/車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)·千米，五類(lei)(lei)(lei)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)收(shou)費(fei)(fei)(fei)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)為(wei)9.38元(yuan)/車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)·千米。

對載(zai)貨類(lei)汽車實行(xing)計(ji)重收費(fei)，泉(quan)州灣大(da)橋基本費(fei)率0.428元/噸·千(qian)(qian)米(mi)(mi)、北接線基本費(fei)率0.090元/噸·千(qian)(qian)米(mi)(mi)，其他計(ji)費(fei)原則按照《福建(jian)省交(jiao)通(tong)(tong)廳、福建(jian)省財(cai)政廳、福建(jian)省物價局關于印發高速公路載(zai)貨類(lei)汽車計(ji)重收取車輛通(tong)(tong)行(xing)費(fei)正式實施方案的通(tong)(tong)知(zhi)》（閩交(jiao)財(cai)〔2008〕27號）規定執行(xing)。

通行事項

泉(quan)州(zhou)灣大橋橫跨泉(quan)州(zhou)灣南北，按高速公(gong)路(lu)標(biao)準(zhun)設計建造(zao)，設計時速高達(da)100公(gong)里，實行全路(lu)段封閉式(shi)管(guan)理，不(bu)設置騎行、觀光(guang)車道(dao)，禁止行人、非汽車上橋。

交通流量

2015年5月12日至6月12日，泉州灣大橋總車流量為10余萬輛。

建設成果

技術難題

泉州灣大橋(qiao)在建(jian)設過程中有四(si)大重要建(jian)設難點：

1、建設條件較(jiao)為復雜(za)。泉(quan)州灣大(da)(da)橋位于中國沿(yan)海風速帶，熱帶氣旋是(shi)影響大(da)(da)橋的主(zhu)要災害天氣，風速大(da)(da)、風況復雜(za)；潮流屬正(zheng)規半(ban)日潮，最大(da)(da)潮差近6米；橋位區(qu)地(di)震基本烈(lie)度為VII度。

2、耐(nai)久(jiu)性要求高。泉州(zhou)灣(wan)大橋(qiao)(qiao)處于海(hai)(hai)洋(yang)環境(jing)中，海(hai)(hai)洋(yang)大氣及(ji)海(hai)(hai)水具有很強的(de)腐蝕性，對橋(qiao)(qiao)梁結構的(de)耐(nai)久(jiu)性要求高。

3、海上長橋。泉(quan)州大橋跨越泉(quan)州灣，海上橋梁長度長大10千米，對(dui)大橋的建(jian)設提出了嚴峻的挑戰，無論是結構安全、礙(ai)事施工(gong)運營安全，始終(zhong)是值(zhi)得(de)高度關注的問題。

4、泉(quan)州(zhou)(zhou)市(shi)是中國東南沿海極其(qi)重要(yao)的(de)港口城市(shi)，橫跨泉(quan)州(zhou)(zhou)灣(wan)的(de)大橋是泉(quan)州(zhou)(zhou)市(shi)的(de)門戶，橋型方(fang)案應(ying)具(ju)有獨特性、標志性和技術先進性，不但(dan)要(yao)實現連接晉江與惠安兩岸的(de)重要(yao)交通(tong)通(tong)道功(gong)能，二橋要(yao)成為(wei)地區新(xin)的(de)人文(wen)景觀。