宿(su)遷運河大(da)(da)(da)橋始建于(yu)1974年,2009年初(chu),我市有關部門對大(da)(da)(da)橋進行(xing)封(feng)閉,禁止通行(xing),并(bing)啟動了拆除程序,2010年2月,新大(da)(da)(da)橋正式施工。2011年6月3日,大(da)(da)(da)橋邊跨(kua)合龍(long),2011年9月26日,大(da)(da)(da)橋實現主(zhu)跨(kua)合龍(long)。一座(zuo)位于(yu)宿(su)城區與宿(su)豫(yu)區之間的運河大(da)(da)(da)橋。大(da)(da)(da)橋西部起于(yu)宿(su)城區運河路(lu),沿地(di)面橫穿京杭大(da)(da)(da)運河,東(dong)至宿(su)豫(yu)區金沙江路(lu)。全長(chang)660.6米。大(da)(da)(da)橋設計為雙(shuang)向四車(che)道。
宿(su)遷大橋是宿(su)城區(qu)和宿(su)豫(yu)區(qu)連接(jie)的重要組(zu)成部分。
1938年:國民黨搭起第(di)一(yi)座木橋(qiao)
那究竟運河上的第一座木橋是(shi)誰(shui)搭建的呢?家住宿豫區順河鎮(zhen)文(wen)昌居委會4組,已經(jing)96歲(2011年(nian)(nian))的孫長(chang)宣(xuan)回憶,那是(shi)在(zai)1938年(nian)(nian)的11月,占(zhan)據(ju)睢寧的日寇(kou)東(dong)犯宿遷前(qian)夕,國民黨(dang)八十(shi)九(jiu)軍(jun)第一百九(jiu)十(shi)八團團長(chang)劉振黃下令征集木材(cai)和民船,在(zai)大運河上架起浮橋。
孫長宣記(ji)得,日寇(kou)進駐宿城(cheng)后,為(wei)了運(yun)(yun)輸(shu)軍(jun)需物資(zi)以及加大對(dui)運(yun)(yun)東的(de)掃蕩,將原國民黨架設的(de)浮橋(qiao)進行加固為(wei)木(mu)(mu)橋(qiao),位置原是東圩(wei)門外(wai),現(xian)今的(de)馬(ma)陵(ling)路直(zhi)沖(chong)運(yun)(yun)河偏南處,老百姓俗稱“東洋橋(qiao)”。木(mu)(mu)橋(qiao)可通汽車(che)。并按距留有(you)木(mu)(mu)柵欄伸出,行人可避車(che)輛。1945年(nian)8月18日,日寇(kou)撤離宿遷逃往(wang)新安鎮時,放火(huo)焚燒大木(mu)(mu)橋(qiao),致大木(mu)(mu)橋(qiao)局部燒毀。
1945年:共(gong)產(chan)黨維(wei)修老(lao)木橋
1945年8月19日,我(wo)泗(si)宿(su)縣總隊及宿(su)遷(qian)(qian)縣警衛團(tuan)相繼(ji)進城(cheng),宿(su)遷(qian)(qian)縣城(cheng)由中共淮北分區泗(si)宿(su)縣民主(zhu)政府接管,宿(su)城(cheng)第一次(ci)解(jie)放(fang)。隨后拆(chai)除廟宇殿堂,將木(mu)(mu)材運來維修(xiu)加固運河大木(mu)(mu)橋(qiao)。該橋(qiao)的(de)(de)中間,橋(qiao)板(ban)是活(huo)動的(de)(de),每逢遇到來船,橋(qiao)板(ban)被抽回到東西兩側。這座木(mu)(mu)橋(qiao),就成了連接運河兩岸的(de)(de)重要(yao)通道。
1950年(nian),由(you)于木橋(qiao)(qiao)(qiao)損(sun)毀嚴重,遂開始加固維(wei)修,至當年(nian)8月重修竣工。從(cong)這(zhe)張(zhang)彌足珍貴的(de)照片上(shang)可以看到(dao),該橋(qiao)(qiao)(qiao)寬(kuan)2米多,橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)有(you)欄桿,橋(qiao)(qiao)(qiao)下每排(pai)插入水中的(de)3根木樁成(cheng)M形。而照片中橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)有(you)多人在走(zou)動,對面岸邊的(de)城(cheng)里還可看到(dao)兩層房屋。直至1959年(nian),因為(wei)大木橋(qiao)(qiao)(qiao)木質腐(fu)爛,加之阻礙運河(he)船只通航(hang),被拆除。
1974年:京杭運河大(da)橋開工建設
1974年11月,在(zai)原木橋南側及通往河東化肥廠的南渡口開工建(jian)設第(di)一座鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)土結構的“京(jing)杭運(yun)河宿(su)遷大橋,也(ye)就是(shi)人們稱之為(wei)的”一號橋“。1976年末,宿(su)遷運(yun)河上第(di)一座鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)土大橋建(jian)成,并(bing)與(yu)1977年5月6日正(zheng)式通車。
歷經(jing)30多年(nian)的風(feng)雨,一號橋(qiao)不堪重負,其間經(jing)過多次封(feng)閉維修。但(dan)最終經(jing)過有關部門檢(jian)測,已(yi)經(jing)成為一座危(wei)橋(qiao)。2009年(nian),為了(le)安全,更為了(le)城(cheng)市建設需要,市政府決定將(jiang)該橋(qiao)封(feng)閉,并在原址重建新橋(qiao)。新橋(qiao)與2011年(nian)通(tong)車。
建(jian)市(shi)后建(jian)起10座大橋
隨著地級宿遷(qian)市的成立,宿遷(qian)城區在(zai)運(yun)河(he)上又先后架(jia)起了(le)9座運(yun)河(he)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)。特別是(shi)一(yi)號橋(qiao)(qiao)(qiao)與市府東路大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)和項(xiang)王路大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)之(zhi)間(jian)僅隔數百米,在(zai)運(yun)河(he)上建橋(qiao)(qiao)(qiao)如(ru)(ru)此之(zhi)密(mi),令人(ren)贊嘆(tan)。這些運(yun)河(he)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的建成通車,使運(yun)河(he)兩岸連(lian)成一(yi)片,真正(zheng)是(shi)“天塹變通途”。現如(ru)(ru)今,在(zai)城區范圍內,先后建起10座運(yun)河(he)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao),令人(ren)驚嘆(tan)。除(chu)宿新高(gao)速公路運(yun)河(he)特大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)高(gao)速專用通道外,其余九座大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)加之(zhi)宿遷(qian)船閘都可正(zheng)常通行,極大(da)方便(bian)了(le)市民出行。
每座(zuo)大橋都有自己(ji)名字
宿(su)(su)遷(qian)人為(wei)(wei)(wei)方便習(xi)慣按照(zhao)建橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)時(shi)間(jian)先后順序,將大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)命(ming)名(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)一(yi)號橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、二號橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)……其實每座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)都(dou)有自(zi)己的名(ming)(ming)字。自(zi)西向(xiang)東再向(xiang)南(nan)這10座(zuo)宿(su)(su)遷(qian)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)名(ming)(ming)稱依(yi)次(ci)為(wei)(wei)(wei):通(tong)湖(hu)大(da)(da)道(dao)(dao)跨(kua)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)引湖(hu)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);連接(jie)環(huan)(huan)城(cheng)西路(lu)(lu)北(bei)接(jie)水杉(shan)大(da)(da)道(dao)(dao)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)宿(su)(su)遷(qian)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)文化(hua)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);發展大(da)(da)道(dao)(dao)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)發展大(da)(da)道(dao)(dao)彩塑運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);環(huan)(huan)城(cheng)北(bei)路(lu)(lu)跨(kua)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)北(bei)環(huan)(huan)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);市(shi)府東路(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)市(shi)府東路(lu)(lu)宏基(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);黃(huang)運(yun)(yun)(yun)(yun)路(lu)(lu)跨(kua)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)宿(su)(su)遷(qian)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);項王(wang)路(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)項王(wang)路(lu)(lu)秀強運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);環(huan)(huan)城(cheng)南(nan)路(lu)(lu)跨(kua)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)南(nan)環(huan)(huan)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);京(jing)(jing)(jing)杭大(da)(da)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)上(shang)南(nan)京(jing)(jing)(jing)路(lu)(lu)(原開發區(qu)大(da)(da)道(dao)(dao))運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)南(nan)京(jing)(jing)(jing)路(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);宿(su)(su)新高速(su)公路(lu)(lu)京(jing)(jing)(jing)杭運(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(he)(he)特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。
宿(su)(su)遷(qian)大(da)橋(qiao)原址是宿(su)(su)遷(qian)京杭(hang)運河一號橋(qiao),始建(jian)于1976年,它承載了許多老(lao)市(shi)民(min)(min)揮(hui)之(zhi)不去的情結。由于歷史條件限制,原大(da)橋(qiao)設計標(biao)準較低,2008年8月(yue),經有關部門(men)檢測,大(da)橋(qiao)被鑒(jian)定為(wei)嚴重(zhong)危橋(qiao),亟需拆除(chu)重(zhong)建(jian)。為(wei)了保障(zhang)人民(min)(min)生命財產安全,2009年初(chu),宿(su)(su)遷(qian)市(shi)有關部門(men)對大(da)橋(qiao)進行(xing)封(feng)閉(bi),啟動了拆除(chu)程序。
2010年2月,新大(da)(da)橋正式(shi)施工。經過近22個月的奮(fen)戰,宿(su)遷京(jing)杭運河(he)一號橋重建工程(cheng)結(jie)束,并于2011年11月8日(ri)順利通車,同時正式(shi)更名為(wei)宿(su)遷大(da)(da)橋。宿(su)遷大(da)(da)橋是市區首(shou)座斜拉橋,橫跨在京(jing)杭大(da)(da)運河(he)上(shang),橋梁(liang)全長660.6米,寬(kuan)26.5米,設計為(wei)雙向四車道,總投資近1.4億元。
據宿(su)(su)(su)遷市(shi)交通(tong)運輸局(ju)相關(guan)負責(ze)人介紹,宿(su)(su)(su)遷大橋主橋采用(yong)獨塔雙索面混凝(ning)(ning)土斜拉橋設(she)(she)計(ji)(ji),塔頂(ding)設(she)(she)有避雷設(she)(she)施(shi),塔身連接引(yin)線進行接地。斜拉索外表設(she)(she)雙層PE護套,可達到良好的(de)防腐效果(guo)。主塔造型由南(nan)京藝術學(xue)院設(she)(she)計(ji)(ji),為(wei)鋼筋混凝(ning)(ning)土“門”式(shi)結(jie)構(gou),在塔身及(ji)護欄設(she)(she)計(ji)(ji)上增加(jia)古典元素(su),使主塔更(geng)富有地方特色,橫梁(liang)以(yi)浮雕裝飾(shi),主塔內部還(huan)設(she)(she)有檢(jian)修梯道。橫梁(liang)東西兩面中部“印章”處各刻有“宿(su)(su)(su)遷大橋”四個大字,并(bing)用(yong)紅色粉刷,異常(chang)醒(xing)目。
在橋(qiao)(qiao)頭記者(zhe)看到,宿(su)遷(qian)大(da)橋(qiao)(qiao)直(zhi)插云霄的紅(hong)色“門”型主(zhu)(zhu)塔(ta)非(fei)常壯觀,64根斜拉(la)鋼索,威武莊嚴,橋(qiao)(qiao)下公園還有長椅和圓凳,供市民休憩。到了晚上,宿(su)遷(qian)大(da)橋(qiao)(qiao)亮(liang)化(hua)美(mei)景(jing)更(geng)是(shi)美(mei)輪美(mei)奐,大(da)橋(qiao)(qiao)南北兩(liang)側的景(jing)觀燈也(ye)是(shi)美(mei)不(bu)勝收,給人以(yi)視覺的享受。夜晚,華(hua)燈初上,大(da)橋(qiao)(qiao)“門”型主(zhu)(zhu)塔(ta)和64根斜拉(la)鋼索與(yu)路燈、景(jing)觀燈交(jiao)相輝映(ying),使(shi)宿(su)遷(qian)大(da)橋(qiao)(qiao)成為(wei)一道亮(liang)麗的風景(jing)。
據了(le)解(jie),京杭運河宿(su)遷(qian)大(da)橋橋長660.6米(mi),接線長178.158米(mi),總長838.758米(mi),寬(kuan)26.5米(mi),橫向(xiang)四車(che)道(dao),總投(tou)資(zi)1.3704億元。主(zhu)塔(ta)(ta)承臺頂至塔(ta)(ta)頂高(gao)度為(wei)(wei)82.562米(mi),橋面(mian)以上塔(ta)(ta)高(gao)為(wei)(wei)66米(mi)。大(da)橋安裝64根斜拉(la)(la)索,橋面(mian)設4個(ge)機(ji)動車(che)道(dao),每個(ge)車(che)道(dao)寬(kuan)3.75米(mi),中間(jian)帶0.5米(mi),非機(ji)動車(che)道(dao)寬(kuan)2.5米(mi),人行道(dao)3米(mi)。主(zhu)橋采用(yong)獨(du)塔(ta)(ta)雙索面(mian)混(hun)凝土斜拉(la)(la)橋設計,主(zhu)塔(ta)(ta)造型由南京藝術學院(yuan)設計,為(wei)(wei)鋼筋混(hun)凝土“門”式(shi)結構(gou),在(zai)塔(ta)(ta)身及護欄設計上增加(jia)古典元素(su),使主(zhu)塔(ta)(ta)富有地方特色,橫梁設浮雕裝飾。橫梁東西兩面(mian)中部“印章”處(chu)各刻(ke)有四個(ge)大(da)字“宿(su)遷(qian)大(da)橋”,并用(yong)紅色粉刷,特別醒(xing)目。