泗(si)陽(yang)大(da)橋成功(gong)的連(lian)接了京(jing)杭大(da)運河南(nan)北兩岸交通,是(shi)千里(li)京(jing)杭大(da)運河上(shang)第一(yi)座紅色、A型、斜塔斜拉橋,也是(shi)進(jin)入(ru)新(xin)世紀泗(si)陽(yang)新(xin)的地標(biao)工(gong)(gong)程(cheng)、門(men)戶工(gong)(gong)程(cheng),更是(shi)泗(si)陽(yang)“跨過大(da)運河、擁抱洪澤湖(hu)”城市發展戰略的重點工(gong)(gong)程(cheng)之一(yi)。
泗陽大(da)橋原橋于1977年(nian)建成(cheng)通車,2009年(nian)4月26日(ri)下午(wu)成(cheng)功爆破拆除,結束了其30年(nian)的歷程,新橋于2009年(nian)8月28日(ri)正式開(kai)工(gong)建設(she),2011年(nian)6月29日(ri)正式建成(cheng)通車。
泗陽大(da)橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)選(xuan)用(yong)獨塔雙索面斜拉結構,由于呈5度的(de)傾斜角,對(dui)施工、檢測的(de)要求非(fei)常高。全(quan)橋(qiao)共60根斜拉索,在工程上的(de)應用(yong)技(ji)(ji)術首次采用(yong)耐久性較(jiao)好環(huan)氧涂層(ceng)鋼絲拉索,通過在鋼索中安裝智能(neng)監測芯片、研究索力和溫度智能(neng)化檢測技(ji)(ji)術,為大(da)橋(qiao)斜拉索的(de)健康狀況評價提供了(le)(le)手段和依據,既避免了(le)(le)安全(quan)事故的(de)發生(sheng),又為實(shi)現資(zi)源(yuan)節約型交(jiao)通建設養護管理(li)技(ji)(ji)術提供了(le)(le)技(ji)(ji)術支(zhi)撐。
橋(qiao)塔狀若大(da)寫(xie)英文字母A,高84米,命名為“時代之(zhi)門(men)”,具(ju)有(you)開啟新(xin)時代的(de)(de)寓意,通(tong)過這一(yi)“時代之(zhi)門(men)”將泗陽迎(ying)賓(bin)大(da)道、城(cheng)廂古(gu)鎮、明(ming)(ming)清(qing)騾馬(ma)古(gu)街、縣城(cheng)老城(cheng)區、新(xin)城(cheng)區有(you)機串聯在一(yi)起,連(lian)成了一(yi)條完整的(de)(de)歷史(shi)文化軸線。她見證了泗水(shui)古(gu)國(guo)的(de)(de)繁華與變遷(qian),更昭(zhao)示著泗陽建(jian)成全(quan)面小康、跨入(ru)全(quan)國(guo)百強的(de)(de)美好未來。大(da)橋(qiao)整體設計(ji)體現出(chu)古(gu)樸與現代、婉約與剛(gang)健(jian)的(de)(de)特色。大(da)橋(qiao)上,剛(gang)健(jian)有(you)力的(de)(de)“拱門(men)”主(zhu)塔,與騾馬(ma)古(gu)街上的(de)(de)巍巍寶塔等(deng)古(gu)建(jian)筑遙(yao)相呼應。簡潔明(ming)(ming)快的(de)(de)拉索,具(ju)有(you)鮮明(ming)(ming)的(de)(de)時代感和令人震撼的(de)(de)視(shi)覺沖擊力。
泗陽(yang)(yang)大橋為溝通京(jing)杭(hang)運河(he)南北兩岸的重(zhong)要城(cheng)市通道,也是由(you)鹽徐高速公路泗陽(yang)(yang)李(li)口(kou)互(hu)通連接泗陽(yang)(yang)縣(xian)城(cheng)的最便捷(jie)通道。方便了運河(he)兩岸群眾出行,對于(yu)縣(xian)城(cheng)跨河(he)發展、泗陽(yang)(yang)城(cheng)市由(you)濱水邁向濱湖時代具有里(li)程(cheng)碑(bei)意(yi)義,對于(yu)泗陽(yang)(yang)城(cheng)市由(you)濱河(he)發展邁向濱湖時代具有里(li)程(cheng)碑(bei)意(yi)義。
泗陽(yang)(yang)大橋是(shi)泗陽(yang)(yang)主城(cheng)(cheng)(cheng)區當之無愧的(de)現(xian)代化標志性建筑。該項目的(de)開工建設(she),既呼(hu)應(ying)了全省(sheng)進(jin)一步擴大國內(nei)需求(qiu)、加大基礎設(she)施建設(she)力度的(de)總(zong)體部署,也必將(jiang)對(dui)泗陽(yang)(yang)拉開城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)框架(jia)、完善“暢(chang)通(tong)泗陽(yang)(yang)”體系、打開“東向”大門、建設(she)國內(nei)一流(liu)的(de)“濱水城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)、運河新城(cheng)(cheng)(cheng)”,起到重要的(de)推動作用。
下一階段,在京杭運河(he)泗陽(yang)(yang)段已有五(wu)座大(da)橋(qiao)的(de)基礎上,還將建設桃(tao)源(yuan)大(da)橋(qiao)、成子湖旅(lv)游公路大(da)橋(qiao)、267省(sheng)道大(da)橋(qiao)和泗陽(yang)(yang)港大(da)橋(qiao)。“十二五(wu)”末,八橋(qiao)飛(fei)架(jia)南(nan)北,將為泗陽(yang)(yang)經濟(ji)騰飛(fei)插上新(xin)的(de)翅膀。
橋塔橫(heng)梁鑲嵌的“泗陽大橋”四個大字由前全國政協副主(zhu)席孫家正親筆(bi)題(ti)寫。
泗陽(yang)(yang)縣(xian)旅(lv)游(you)局發起泗陽(yang)(yang)十景(jing)評選活動,泗陽(yang)(yang)大(da)橋被(bei)評選為泗陽(yang)(yang)十景(jing)之一(yi)。