東營(ying)黃(huang)河公路大橋(qiao)位于勝(sheng)利(li)黃(huang)河公路大橋(qiao)下游4.6km處，是萬(wan)里黃(huang)河最(zui)后一座橋(qiao)梁，南岸是東營(ying)市(shi)墾利(li)縣左家(jia)莊，北岸是東營(ying)市(shi)利(li)津縣中古店(dian)。
該(gai)橋(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)2743.1m，由北引橋(qiao)(qiao)工程、主橋(qiao)(qiao)工程、南引橋(qiao)(qiao)工程三部(bu)分組成，橋(qiao)(qiao)面寬度(du)26m。
該橋(qiao)全(quan)長2743.1m，由北引(yin)(yin)橋(qiao)工(gong)程(cheng)、主(zhu)橋(qiao)工(gong)程(cheng)、南(nan)引(yin)(yin)橋(qiao)工(gong)程(cheng)三(san)部分組(zu)(zu)成(cheng)。主(zhu)橋(qiao)8個橋(qiao)墩，最大跨(kua)度為(wei)220m；南(nan)引(yin)(yin)橋(qiao)跨(kua)徑組(zu)(zu)合為(wei)2孔42m簡支(zhi)箱(xiang)型組(zu)(zu)合梁(liang)+1聯5孔42m先簡支(zhi)后連續箱(xiang)形組(zu)(zu)合梁(liang)；北引(yin)(yin)橋(qiao)為(wei)38孔42m箱(xiang)型組(zu)(zu)合梁(liang)，主(zhu)槽內橋(qiao)跨(kua)組(zu)(zu)成(cheng)為(wei)116m+200m+220m+200m+116m=852m，橋(qiao)面(mian)寬度26m。
該橋(qiao)采用平(ping)交(jiao)方式與黃(huang)河堤防交(jiao)叉，并修建(jian)繞(rao)行道路以保證黃(huang)河防汛搶險(xian)的(de)交(jiao)通(tong)暢通(tong)。
為(wei)充分(fen)發揮東紅高速(su)公路(lu)這一(yi)交通(tong)大通(tong)道的作(zuo)用(yong)，適應東營市的公路(lu)交通(tong)與經濟(ji)發需要(yao)，解(jie)決(jue)勝利黃河大橋的“瓶頸”狀況，促(cu)進環渤海高速(su)公路(lu)的順利實施，東營市委、市政府決(jue)定新建東紅路(lu)東營黃河公路(lu)大橋。
該大橋南(nan)接東(dong)(dong)（營(ying)(ying)）青（島）高(gao)速(su)公路(lu)墾利主線，北(bei)與東(dong)(dong)（營(ying)(ying)）港（口）高(gao)速(su)公路(lu)立(li)體(ti)交叉(cha)，西與辛河(he)路(lu)、永館路(lu)相連，是環渤(bo)海(hai)高(gao)速(su)公路(lu)及(ji)國家重要(yao)干線公路(lu)的(de)(de)樞紐(niu)工程，也是膠東(dong)(dong)半(ban)島、黃河(he)三(san)角(jiao)(jiao)洲(zhou)與京津唐地(di)區聯系的(de)(de)重要(yao)通道。它的(de)(de)建成，加快(kuai)了黃河(he)三(san)角(jiao)(jiao)洲(zhou)融入山東(dong)(dong)環渤(bo)海(hai)經濟帶(dai)的(de)(de)步伐，對包括墾利縣在(zai)內的(de)(de)整(zheng)個(ge)東(dong)(dong)營(ying)(ying)市(shi)的(de)(de)經濟發展(zhan)和勝(sheng)利油田(tian)的(de)(de)開發建設(she)，將起(qi)到積極的(de)(de)推動(dong)作用。
2000年(nian)7月(yue)11日(ri)(ri)(ri)，山(shan)東(dong)省計(ji)(ji)委以魯計(ji)(ji)交(jiao)能字[2000]682號和魯計(ji)(ji)交(jiao)能字[2000]683號文件批準東(dong)營(ying)(ying)黃河(he)(he)公(gong)(gong)(gong)路大橋(qiao)項目立(li)項并報國家計(ji)(ji)委備案。2001年(nian)8月(yue)28日(ri)(ri)(ri)，東(dong)營(ying)(ying)黃河(he)(he)公(gong)(gong)(gong)路大橋(qiao)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)設(she)項目辦公(gong)(gong)(gong)室正式(shi)(shi)掛牌成立(li)。10月(yue)11日(ri)(ri)(ri)～13日(ri)(ri)(ri)，東(dong)紅公(gong)(gong)(gong)路東(dong)營(ying)(ying)黃河(he)(he)公(gong)(gong)(gong)路大橋(qiao)及接線工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)有限責任公(gong)(gong)(gong)司成立(li)。12月(yue)10日(ri)(ri)(ri)，確(que)定施(shi)工(gong)(gong)組織方案。2002年(nian)6月(yue)18日(ri)(ri)(ri)，召開(kai)東(dong)營(ying)(ying)黃河(he)(he)公(gong)(gong)(gong)路大橋(qiao)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)開(kai)標(biao)會議，首次在山(shan)東(dong)省基建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施(shi)工(gong)(gong)招標(biao)中(zhong)采用(yong)無標(biao)底投標(biao)法擇優(you)選擇了施(shi)工(gong)(gong)、監(jian)理單位。7月(yue)18日(ri)(ri)(ri)，舉(ju)行工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)簽約(yue)儀式(shi)(shi)。該(gai)大橋(qiao)設(she)計(ji)(ji)行車(che)速度100公(gong)(gong)(gong)里/小時，設(she)計(ji)(ji)荷(he)載(zai)為汽—超20，掛—120。橋(qiao)面(mian)最大縱坡(po)4.0%，橋(qiao)面(mian)橫坡(po)2.0%；設(she)計(ji)(ji)洪水頻率(lv)三百(bai)年(nian)一遇(yu)。
東營黃(huang)河公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)位(wei)于(yu)墾利區左家莊(zhuang)東側，在勝利黃(huang)河大(da)橋(qiao)(qiao)下游約5公(gong)里處，南北跨越(yue)墾利縣和利津縣，是東營市境內唯一(yi)一(yi)座預應(ying)力混凝(ning)土剛構—連續組(zu)合梁橋(qiao)(qiao)。
由山東省(sheng)交通廳公(gong)路局、科(ke)達集團(tuan)股(gu)份有限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)分(fen)別投資50%，按BOT模式建設(she)；鐵道部第一勘(kan)察設(she)計院設(she)計，中(zhong)鐵十四局集團(tuan)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)、山東省(sheng)交通工(gong)程總公(gong)司(si)(si)和山東省(sheng)公(gong)路工(gong)程總公(gong)司(si)(si)濟(ji)寧分(fen)公(gong)司(si)(si)承建；濰(wei)坊市交通工(gong)程監(jian)理中(zhong)心(xin)監(jian)理，交通部科(ke)研所(suo)、山東省(sheng)橋梁檢測中(zhong)心(xin)、中(zhong)國(guo)太平洋財(cai)產保險股(gu)份有限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)濰(wei)坊中(zhong)心(xin)支公(gong)司(si)(si)、清華大學(xue)、同濟(ji)大學(xue)、哈爾濱工(gong)業大學(xue)、長(chang)沙交通學(xue)院等單位擔任技術服務；是山東省(sheng)首家(jia)采用BOT模式合資建設(she)、經營的黃(huang)河特大橋。
內(nei)河IV級航(hang)道(dao)，2個通航(hang)孔，最高(gao)通航(hang)水(shui)(shui)位11.42米(mi)(mi)(mi)(mi)（相應洪峰流量9000立方米(mi)(mi)(mi)(mi)/秒），通航(hang)凈(jing)高(gao)8米(mi)(mi)(mi)(mi)，航(hang)道(dao)凈(jing)寬(kuan)(kuan)為(wei)80米(mi)(mi)(mi)(mi)，抗震(zhen)烈度按VIII度設防。橋梁總長(chang)2743.1米(mi)(mi)(mi)(mi)，主橋長(chang)852.0米(mi)(mi)(mi)(mi)，引橋長(chang)1890米(mi)(mi)(mi)(mi)。橋寬(kuan)(kuan)組合為(wei)0.5米(mi)(mi)(mi)(mi)（防撞(zhuang)護(hu)欄(lan)）+3.25米(mi)(mi)(mi)(mi)（緊急(ji)停(ting)(ting)車帶）+2×3.75米(mi)(mi)(mi)(mi)（行(xing)車道(dao)）+0.75米(mi)(mi)(mi)(mi)（左側路緣帶）+2.0米(mi)(mi)(mi)(mi)（中央分隔帶）+0.75米(mi)(mi)(mi)(mi)（右側路緣帶）+2×3.75米(mi)(mi)(mi)(mi)（行(xing)車道(dao)）+3.25米(mi)(mi)(mi)(mi)（緊急(ji)停(ting)(ting)車帶）+0.5米(mi)(mi)(mi)(mi)（防撞(zhuang)護(hu)欄(lan)），橋面(mian)(mian)全(quan)寬(kuan)(kuan)26.0米(mi)(mi)(mi)(mi)。橋面(mian)(mian)鋪裝自上而下依(yi)次為(wei)4厘(li)米(mi)(mi)(mi)(mi)MAC（AK-13A）改性瀝青(qing)(qing)(qing)混凝土面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)+5厘(li)米(mi)(mi)(mi)(mi)（AC-20I）中粒式瀝青(qing)(qing)(qing)混凝土+YN-聚合物瀝青(qing)(qing)(qing)橋面(mian)(mian)防水(shui)(shui)涂層(ceng)(ceng)+8厘(li)米(mi)(mi)(mi)(mi)30號防水(shui)(shui)混凝土。防水(shui)(shui)混凝土鋪裝層(ceng)(ceng)內(nei)設10×10厘(li)米(mi)(mi)(mi)(mi)I級鋼(gang)筋網，鋼(gang)筋直徑為(wei)10毫米(mi)(mi)(mi)(mi)。
精靈世界
】編(bian)輯上傳提(ti)(ti)供(gong)，詞條(tiao)屬于開放詞條(tiao)，當前頁(ye)面所展示的(de)詞條(tiao)介紹涉及宣(xuan)傳內容(rong)屬于注冊用(yong)戶個人(ren)(ren)編(bian)輯行為，與(yu)【東營(ying)黃河公路(lu)大橋】的(de)所屬企業(ye)/所有人(ren)(ren)/主體(ti)無關(guan)，網(wang)(wang)站不(bu)(bu)(bu)完全保證(zheng)內容(rong)信息(xi)的(de)準確(que)性、真實(shi)性，也不(bu)(bu)(bu)代表本站立場，各項(xiang)數據(ju)信息(xi)存在(zai)更(geng)新不(bu)(bu)(bu)及時(shi)的(de)情(qing)況，僅供(gong)參考，請以官方發布為準。如(ru)果頁(ye)面內容(rong)與(yu)實(shi)際情(qing)況不(bu)(bu)(bu)符，可點擊“反饋(kui)”在(zai)線向網(wang)(wang)站提(ti)(ti)出修改，網(wang)(wang)站將核實(shi)后(hou)進行更(geng)正。
