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基本介紹

濱(bin)(bin)州站，位于山東(dong)省濱(bin)(bin)州市(shi)濱(bin)(bin)城(cheng)區(qu)黃河(he)二十路、渤海(hai)四路（205國(guo)道東(dong)方(fang)紅路口）附(fu)近，濱(bin)(bin)城(cheng)區(qu)政府(fu)大樓正北約2公(gong)里處，隸(li)屬(shu)于中國(guo)鐵路濟南局集團有限公(gong)司(si)管轄(xia)。

濱(bin)州站(zhan)的(de)站(zhan)房(fang)總面積(ji)為(wei)1.2萬平方米，是二等站(zhan)。它是濱(bin)州市第(di)一座大型火(huo)車站(zhan)，客貨(huo)雙(shuang)運，為(wei)德龍煙鐵(tie)路(lu)（德大鐵(tie)路(lu)段(duan)）中(zhong)間站(zhan)，預(yu)計2025年將成為(wei)津濰高速(su)鐵(tie)路(lu)（京滬高速(su)鐵(tie)路(lu)二線、環(huan)渤海(hai)高速(su)鐵(tie)路(lu)）、濟(ji)濱(bin)城(cheng)際鐵(tie)路(lu)、濱(bin)臨(lin)高速(su)鐵(tie)路(lu)、濱(bin)德城(cheng)際鐵(tie)路(lu)、德龍煙鐵(tie)路(lu)的(de)始(shi)發及(ji)終點站(zhan)。

經濱(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市政(zheng)府向中國鐵路濟南局(ju)集團有限公司(si)申請，原(yuan)德大鐵路濱(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)西站(zhan)更名為濱(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)站(zhan)，原(yuan)濱(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)站(zhan)更名濱(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)。

2015年(nian)9月28日(ri)，德龍煙鐵路（德大鐵路段）開通，濱州站(zhan)啟(qi)用(yong)，結束了濱州市不通客(ke)運鐵路的(de)歷史。

2021年初，濟濱城(cheng)際鐵(tie)路，津濰煙高(gao)鐵(tie)等項(xiang)目正在(zai)有(you)序推進(jin)中。屆(jie)時，濱州站將作為山東(dong)(dong)省交通(tong)(tong)中心之一，可北上沈陽(yang)、北京(jing)，東(dong)(dong)到威(wei)海(hai)(hai)、青島(dao)，西至(zhi)西安(an)、鄭州，南達廣州、上海(hai)(hai)，告(gao)別濱州市區不(bu)通(tong)(tong)高(gao)鐵(tie)的歷史。

建筑設計

設計理念

濱(bin)州站(zhan)中心里程為(wei)DK165+400，站(zhan)房(fang)采(cai)用(yong)線(xian)側平式站(zhan)型布局，旅(lv)(lv)客進出站(zhan)流(liu)(liu)線(xian)采(cai)用(yong)基本(ben)站(zhan)臺(tai)“平進下(xia)出”；中間站(zhan)臺(tai)主(zhu)要通過旅(lv)(lv)客天橋與出站(zhan)旅(lv)(lv)客地(di)(di)道(dao)“上進下(xia)出”流(liu)(liu)線(xian)模式來(lai)組織進出站(zhan)人(ren)流(liu)(liu)，設旅(lv)(lv)客地(di)(di)道(dao)一處。

站(zhan)(zhan)前(qian)(qian)廣(guang)場(chang)將設置公交(jiao)車(che)(che)、出租車(che)(che)、社會(hui)車(che)(che)輛、行(xing)人等的進出站(zhan)(zhan)線，并通(tong)過上下平(ping)臺(tai)的復合交(jiao)通(tong)組織，此外(wai)，還將設置站(zhan)(zhan)前(qian)(qian)地區(qu)(qu)功能構成包括站(zhan)(zhan)前(qian)(qian)廣(guang)場(chang)、車(che)(che)站(zhan)(zhan)配套功能區(qu)(qu)、軍(jun)用飲(yin)食供應站(zhan)(zhan)、站(zhan)(zhan)前(qian)(qian)公園(yuan)、站(zhan)(zhan)前(qian)(qian)商業商務區(qu)(qu)、居住(zhu)區(qu)(qu)和發(fa)展備用地等。站(zhan)(zhan)前(qian)(qian)空間景觀區(qu)(qu)，包括車(che)(che)站(zhan)(zhan)入口(kou)區(qu)(qu)、平(ping)臺(tai)花園(yuan)、階梯廣(guang)場(chang)、水(shui)霧花苑和白領公園(yuan)。

設計參數

濱州站客運(yun)站房總(zong)面積(ji)12000平方米。設計(ji)年(nian)度客運(yun)量(liang)短期為64萬人次，長(chang)期91萬人次，最高聚集人數2200人，總(zong)體設計(ji)使用(yong)年(nian)限(xian)50年(nian)。

規劃公(gong)(gong)共停車場(chang)420個車位，規劃公(gong)(gong)交(jiao)首末站22000平方米，可容納(na)4-8條公(gong)(gong)交(jiao)線(xian)路。總用地面積為1.10平方公(gong)(gong)里。

站房平面(mian)(mian)形式為矩形，平面(mian)(mian)尺(chi)寸為130.4m×38.1m，建筑面(mian)(mian)積11486.54平方(fang)米。站房設計中(zhong)部(bu)候(hou)車區(qu)二(er)層(ceng)，兩側(ce)生產辦公用(yong)(yong)房為三(san)層(ceng)。站房主體采用(yong)(yong)鋼筋混(hun)凝土框架結(jie)構(gou)，兩側(ce)屋(wu)面(mian)(mian)A、C區(qu)采用(yong)(yong)鋼筋混(hun)凝土屋(wu)面(mian)(mian)；中(zhong)部(bu)候(hou)車區(qu)屋(wu)面(mian)(mian)B區(qu)采用(yong)(yong)正放四角錐網架結(jie)構(gou)屋(wu)面(mian)(mian)。

整體布局

濱(bin)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)(zhong)心里程為DK165+400，站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)線(xian)側(ce)(ce)平(ping)(ping)式(shi)站(zhan)(zhan)(zhan)型布局，旅客(ke)進(jin)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)流(liu)(liu)線(xian)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)基本(ben)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)“平(ping)(ping)進(jin)下出(chu)”；中(zhong)(zhong)間站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)主要通過旅客(ke)天橋(qiao)與出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)旅客(ke)地道(dao)(dao)“上進(jin)下出(chu)”流(liu)(liu)線(xian)模式(shi)來組織(zhi)進(jin)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)人流(liu)(liu)，設旅客(ke)地道(dao)(dao)一處。站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)平(ping)(ping)面形式(shi)為矩形，平(ping)(ping)面尺寸為130.4m×38.1m，建筑面積(ji)11486.54平(ping)(ping)方(fang)米(mi)。站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)設計中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)候車區(qu)二層(ceng)，兩側(ce)(ce)生產辦公(gong)用(yong)(yong)(yong)(yong)房(fang)為三層(ceng)。站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)主體采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)筋混凝土(tu)框架(jia)結構，兩側(ce)(ce)屋面A、C區(qu)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)筋混凝土(tu)屋面；中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)候車區(qu)屋面B區(qu)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)正放(fang)四角(jiao)錐網架(jia)結構屋面。濱(bin)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)設計規模為2站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)面5線(xian)。基本(ben)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)：500m×12m×1.25m；中(zhong)(zhong)間站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)：500m×10.5m×1.25m；站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)面積(ji)11250平(ping)(ping)方(fang)米(mi)。站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)雨棚長(chang)度450m，雨棚面積(ji)9474平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，建筑結構形式(shi)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)筋混凝土(tu)圓柱，鋼(gang)筋混凝土(tu)梁、板(ban)結構。

車(che)站(zhan)(zhan)部分包括站(zhan)(zhan)樓(lou)、站(zhan)(zhan)前廣場和(he)廣場公(gong)園(yuan)等。站(zhan)(zhan)樓(lou)作為車(che)站(zhan)(zhan)的(de)主體(ti)共(gong)分四層，是集鐵路、長途汽(qi)車(che)轉運、公(gong)交車(che)轉乘、餐飲(yin)娛樂、休閑購物、旅游觀光為一(yi)體(ti)的(de)大型綜合性公(gong)共(gong)建(jian)筑群(qun)。

此外，還將設置站(zhan)前(qian)地(di)區功(gong)能構成包括站(zhan)前(qian)廣場、車站(zhan)配套功(gong)能區、軍用(yong)飲食(shi)供應站(zhan)、站(zhan)前(qian)公(gong)園、站(zhan)前(qian)商(shang)業商(shang)務區、居(ju)住區和發展備用(yong)地(di)等，總用(yong)地(di)面積為1.10平方公(gong)里。

站(zhan)(zhan)前廣場(chang)將設置公(gong)交(jiao)車(che)、出(chu)租車(che)、社會(hui)車(che)輛、行人等的(de)進出(chu)站(zhan)(zhan)線(xian)，并通過(guo)上下平(ping)臺的(de)復合交(jiao)通組織(zhi)，規(gui)劃公(gong)共停(ting)車(che)場(chang)420個車(che)位，規(gui)劃公(gong)交(jiao)首末站(zhan)(zhan)22000平(ping)方米，可容(rong)納4-8條公(gong)交(jiao)線(xian)路(lu)。

站(zhan)前空間(jian)景(jing)觀(guan)區(qu)，包括車(che)站(zhan)入口區(qu)、平(ping)臺花園、階梯廣場(chang)、水霧花苑和白領公(gong)園。根據《濱州火車(che)站(zhan)核心區(qu)城(cheng)市(shi)規劃設計及詳細(xi)規劃》，規劃分兩個范疇，大的控制(zhi)性規劃面(mian)積(ji)19.5平(ping)方(fang)公(gong)里(li)。范圍為(wei)(wei)(wei)渤海(hai)(hai)五路(lu)至東外環路(lu)，北外環路(lu)至梧桐(tong)二(er)路(lu)，小的核心區(qu)城(cheng)市(shi)設計為(wei)(wei)(wei)火車(che)站(zhan)公(gong)鐵客(ke)運(yun)樞(shu)紐(niu)中心城(cheng)市(shi)設計。規劃面(mian)積(ji)為(wei)(wei)(wei)2.65平(ping)方(fang)公(gong)里(li)，規劃范圍為(wei)(wei)(wei)北至梧桐(tong)二(er)路(lu)，南至北外環，東至渤海(hai)(hai)四(si)(si)路(lu)和渤海(hai)(hai)四(si)(si)～1路(lu)，西至渤海(hai)(hai)四(si)(si)～2路(lu)。

功能價值

運營情況

2017年春運，濱州火車(che)站首班列車(che)共發送旅客421人(ren)，其(qi)中北京方向168人(ren)，德州方向144人(ren)，天津西方向67人(ren)。春運首日，濱州火車(che)站預計(ji)發送旅客750余人(ren)。

時刻表

車次 始發(fa)站 到達站 車型 發(fa)時 到時 歷(li)時 里程

K1531/K1534 烏蘭浩特(te) 東(dong)營(ying)南 快(kuai)速 18:51 次日 17:15 22小時24分(fen) 1455公(gong)里

K1532/K1533 東營南 烏蘭浩(hao)特 快速 18:50 次日 17:20 22小時30分 1441公里

K1785 北(bei)京 東營南(nan) 快速 14:25 當天 21:53 7小時(shi)28分 402公里

K1786 東營南 北京 快速 8:08 當天 15:26 7小時(shi)18分 402公里

5001/5004 濟南(nan)東 陵(ling)城 普快 7:35 當天 13:45 6小時10分(fen) 187公里

5002/5003 陵城(cheng) 濟(ji)南 普快(kuai) 14:25 當天(tian) 20:46 6小時(shi)21分 231公里

參觀信息

站(zhan)臺(tai)線路

截至2020年(nian)4月，濱州站(zhan)站(zhan)場規模(mo)為2臺(tai)5線(xian)（規劃8臺(tai)21線(xian)），途經該站(zhan)的線(xian)路為德龍(long)煙(yan)鐵路。

未來(lai)將有(you)濟濱高速鐵(tie)路、津濰(wei)高速鐵(tie)路、濱臨高速鐵(tie)路通(tong)過(guo)該站。

交通換乘

濱(bin)州站(zhan)位于中(zhong)國(guo)山(shan)東省濱(bin)州市(shi)濱(bin)城區(qu)黃河二十路(lu)(lu)渤海四路(lu)(lu)濱(bin)北街(jie)道辦(ban)事(shi)處張樓趙村舊址（205國(guo)道東方(fang)紅路(lu)(lu)口附近）。距(ju)濱(bin)州市(shi)中(zhong)心區(qu)約8公里。

代售票點

濱城(cheng)區(qu)長(chang)青鐵路票務中心

地址：濱州市濱城區(qu)富澤商貿(mao)街南區(qu)110號(hao)

濱(bin)州交通(tong)國(guo)際旅行(xing)社

地(di)址：濱州市(shi)渤海六路(lu)666號

鄒平票(piao)務中心（旅(lv)游(you)局(ju)）

地址(zhi)：鄒平市(shi)黛西三路85號

涉及線路

德龍煙鐵路

德龍煙(yan)鐵路(lu)（德大(da)鐵路(lu)段）：線(xian)(xian)路(lu)自京滬線(xian)(xian)黃河(he)(he)涯站(zhan)南端(duan)引出，經德州(zhou)市(shi)(shi)德城區(qu)、平原縣、陵縣、臨邑縣、樂陵市(shi)(shi)，濟(ji)南市(shi)(shi)商河(he)(he)縣，濱州(zhou)市(shi)(shi)惠(hui)民縣、陽信縣、濱城區(qu)，東營市(shi)(shi)利津縣、東營區(qu)、廣饒(rao)縣，進入濰坊市(shi)(shi)濱海區(qu)境內大(da)家洼(wa)站(zhan)。

德大鐵(tie)路全線設黃(huang)河(he)涯站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、丁莊站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、陵縣站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、鳳凰店站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、臨邑(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、理合務站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、商(shang)(shang)河(he)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、韓廟站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、洋湖站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、釣馬楊站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、陽(yang)(yang)信站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、雷家站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、堡集站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、濱(bin)州站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、利津(jin)南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、龍居站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、史(shi)口(kou)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、東(dong)(dong)營南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、田莊站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、小清(qing)河(he)西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、官(guan)臺站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、東(dong)(dong)宅科站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共22個車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，其中(zhong)黃(huang)河(he)涯、大家洼為既(ji)有接軌站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，陵縣、臨邑(yi)、商(shang)(shang)河(he)、陽(yang)(yang)信、濱(bin)州、利津(jin)南、龍居、東(dong)(dong)營南8個站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)為新(xin)設中(zhong)間(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，其余為會讓(rang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

公交線路

線路 起(qi)點站 終點站 票價 運營時(shi)間

濱(bin)州(zhou)公交(jiao)111路 泰山(shan)名郡 火車站 2元 06:30—18:00 06:10—18:00

（泰(tai)山(shan)名(ming)郡始發） （火車(che)站始發）

濱州(zhou)公交112路 汽車總(zong)站 火車站 2元(yuan) 06:05—20:00 06:05—21:30

（汽車總站(zhan)始發(fa)） （火車站(zhan)始發(fa)）

建設沿革

2013年7月，德大鐵(tie)路濱州西站開工建(jian)設。

2015年4月，擬將(jiang)德大鐵路濱(bin)州(zhou)西站更名為濱(bin)州(zhou)站。

2015年9月28日，德(de)龍煙(yan)鐵路德(de)大段開通(tong)，濱州站正式啟(qi)用。

2015年(nian)12月，濱州站的供暖工程全部完工。

2016年，濱州站迎來首(shou)個春運。

2019年，將以(yi)濱(bin)(bin)州站(zhan)(zhan)(zhan)為基(ji)礎改造(zao)為高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)，規模或會有擴大。濱(bin)(bin)州站(zhan)(zhan)(zhan)位于山東(dong)省濱(bin)(bin)州市濱(bin)(bin)城區(qu)黃河二十路(lu)(lu)渤海四(si)路(lu)(lu)濱(bin)(bin)北街道辦事處張樓趙村舊址（205國(guo)道東(dong)方紅路(lu)(lu)口附近(jin)）。距濱(bin)(bin)州市中心(xin)區(qu)約8公里。旅客可以(yi)乘坐111路(lu)(lu)（泰山名郡-火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)）.112路(lu)(lu)（汽車總站(zhan)(zhan)(zhan)-火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)）公交車到達濱(bin)(bin)州火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)。

活動及其他

建設規劃

濟濱城際鐵路

2014年4月28日，國(guo)家發(fa)改委(wei)正式批復了《環(huan)渤海(hai)地區(qu)山東(dong)省城際軌(gui)道交通網規劃(hua)（調(diao)整）》，將在山東(dong)形成“三(san)縱三(san)橫(heng)”快速鐵(tie)路(lu)(lu)網，確定(ding)建設濟(ji)南(nan)至濱(bin)州(zhou)城際鐵(tie)路(lu)(lu)（濟(ji)濱(bin)城際鐵(tie)路(lu)(lu)）。線(xian)路(lu)(lu)從濟(ji)南(nan)東(dong)站引出，經濟(ji)南(nan)遙(yao)墻國(guo)際機場(chang)、濟(ji)南(nan)市(shi)濟(ji)陽區(qu)、商河縣，惠民縣進入(ru)濱(bin)州(zhou)市(shi)，并(bing)在濱(bin)州(zhou)市(shi)接入(ru)濱(bin)州(zhou)—濰坊濱(bin)海(hai)高鐵(tie)。

截至2019年10月，項目預可研報告(gao)已(yi)編制完成，相(xiang)關市對(dui)線路走向方案(an)形成一致意(yi)見，方案(an)確定，車站數(shu)量和位置確定。

京滬高鐵二線

2016年7月(yue)13日，國家發(fa)改(gai)委(wei)印發(fa)《中長期鐵路(lu)網(wang)規(gui)劃》（發(fa)改(gai)基礎(chu)[2016]1536號），決定建設第(di)二條京滬(hu)高速鐵路(lu)，線路(lu)為北京—天津(jin)—濱州(zhou)—濰坊(fang)—臨沂—淮安—揚州(zhou)—南(nan)通—上海高速鐵路(lu)，連接華(hua)北、華(hua)東地(di)區(qu)，貫通京津(jin)冀、長三角(jiao)等城市群。

2018年11月6日-7日，中(zhong)國(guo)鐵(tie)路總(zong)公(gong)司(si)組織(zhi)沿線(xian)省市，對(dui)包括(kuo)濱州站在(zai)內的天津至(zhi)濰坊高(gao)鐵(tie)重(zhong)要(yao)節點(dian)進行了現場踏勘，并在(zai)濰坊市召(zhao)開(kai)了預可研審(shen)查會議。中(zhong)國(guo)鐵(tie)路總(zong)公(gong)司(si)計(ji)(ji)統(tong)部王彥華副司(si)長表示充分考慮濱州市提出(chu)的項目引入既有濱州站、新建無棣站設站、站房滿足發(fa)展需要(yao)等(deng)要(yao)求。下一步，設計(ji)(ji)單位將根據(ju)本次會議意見修改項目預可研報告，開(kai)展工可設計(ji)(ji)。