芒果视频下载

基本介紹

濱州(zhou)站，位于山東(dong)省濱州(zhou)市濱城區(qu)黃河(he)二十路(lu)、渤海四路(lu)（205國道東(dong)方(fang)紅路(lu)口）附近，濱城區(qu)政(zheng)府大樓正(zheng)北(bei)約2公里處，隸屬于中國鐵路(lu)濟南局集(ji)團有限公司(si)管轄。

濱(bin)(bin)州站(zhan)的站(zhan)房總面積為(wei)1.2萬平方米，是二等(deng)站(zhan)。它是濱(bin)(bin)州市第一座大型火(huo)車站(zhan)，客(ke)貨(huo)雙(shuang)運，為(wei)德(de)龍煙(yan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)（德(de)大鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)段）中間站(zhan)，預計2025年將成(cheng)為(wei)津濰高速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)（京滬高速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)二線、環渤(bo)海(hai)高速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)）、濟濱(bin)(bin)城際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、濱(bin)(bin)臨(lin)高速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、濱(bin)(bin)德(de)城際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、德(de)龍煙(yan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)的始(shi)發及終點站(zhan)。

經濱(bin)州市政府向中國鐵路(lu)濟南局集團有限公司申請，原德大鐵路(lu)濱(bin)州西站(zhan)(zhan)更名為濱(bin)州站(zhan)(zhan)，原濱(bin)州站(zhan)(zhan)更名濱(bin)州東站(zhan)(zhan)。

2015年9月28日，德(de)龍煙鐵路(lu)（德(de)大鐵路(lu)段）開通(tong)(tong)，濱(bin)州站啟用，結束了濱(bin)州市不(bu)通(tong)(tong)客運鐵路(lu)的歷史。

2021年初，濟濱城際鐵路，津濰煙高鐵等項(xiang)目正(zheng)在有序(xu)推(tui)進中。屆時，濱州站將(jiang)作為山東(dong)(dong)省交通中心(xin)之一，可(ke)北(bei)上(shang)沈陽、北(bei)京，東(dong)(dong)到威海、青島，西至西安、鄭州，南達廣(guang)州、上(shang)海，告(gao)別濱州市區不(bu)通高鐵的歷史。

建筑設計

設計理念

濱州站(zhan)中(zhong)(zhong)心里程為DK165+400，站(zhan)房采(cai)用線(xian)側平式(shi)站(zhan)型布局，旅客(ke)進出(chu)(chu)站(zhan)流(liu)(liu)線(xian)采(cai)用基本站(zhan)臺(tai)“平進下出(chu)(chu)”；中(zhong)(zhong)間站(zhan)臺(tai)主要(yao)通(tong)過(guo)旅客(ke)天橋與出(chu)(chu)站(zhan)旅客(ke)地道(dao)“上進下出(chu)(chu)”流(liu)(liu)線(xian)模式(shi)來組織進出(chu)(chu)站(zhan)人流(liu)(liu)，設旅客(ke)地道(dao)一(yi)處。

站前(qian)(qian)廣(guang)場將(jiang)設(she)置(zhi)公交車(che)、出租車(che)、社會(hui)車(che)輛、行(xing)人等的進(jin)出站線(xian)，并通過上下平臺的復合交通組織，此外，還將(jiang)設(she)置(zhi)站前(qian)(qian)地區(qu)功能(neng)構成包括站前(qian)(qian)廣(guang)場、車(che)站配(pei)套功能(neng)區(qu)、軍用(yong)飲(yin)食供應站、站前(qian)(qian)公園、站前(qian)(qian)商業商務區(qu)、居住區(qu)和(he)發展備用(yong)地等。站前(qian)(qian)空間(jian)景(jing)觀區(qu)，包括車(che)站入(ru)口區(qu)、平臺花園、階梯廣(guang)場、水霧花苑(yuan)和(he)白領公園。

設計參數

濱州站客(ke)運站房總面積12000平(ping)方米。設(she)計年度客(ke)運量短期為64萬(wan)人次，長(chang)期91萬(wan)人次，最高聚集人數2200人，總體設(she)計使用年限50年。

規劃公(gong)(gong)共停車場420個車位，規劃公(gong)(gong)交(jiao)首(shou)末站22000平方米，可容納4-8條公(gong)(gong)交(jiao)線(xian)路。總用地(di)面積為1.10平方公(gong)(gong)里。

站(zhan)房(fang)(fang)平面(mian)形式為矩形，平面(mian)尺寸為130.4m×38.1m，建筑面(mian)積11486.54平方(fang)米。站(zhan)房(fang)(fang)設(she)計中部候車(che)區(qu)二(er)層(ceng)，兩(liang)側(ce)生產辦公用(yong)(yong)房(fang)(fang)為三層(ceng)。站(zhan)房(fang)(fang)主(zhu)體(ti)采(cai)用(yong)(yong)鋼筋混凝土框架結構，兩(liang)側(ce)屋面(mian)A、C區(qu)采(cai)用(yong)(yong)鋼筋混凝土屋面(mian)；中部候車(che)區(qu)屋面(mian)B區(qu)采(cai)用(yong)(yong)正放四角錐網架結構屋面(mian)。

整體布局

濱州站(zhan)中(zhong)心里程為DK165+400，站(zhan)房(fang)采(cai)用(yong)(yong)線側(ce)平(ping)(ping)式(shi)(shi)站(zhan)型布局(ju)，旅(lv)客進出(chu)(chu)站(zhan)流(liu)(liu)線采(cai)用(yong)(yong)基本站(zhan)臺(tai)“平(ping)(ping)進下(xia)出(chu)(chu)”；中(zhong)間站(zhan)臺(tai)主要(yao)通過旅(lv)客天橋與出(chu)(chu)站(zhan)旅(lv)客地道“上進下(xia)出(chu)(chu)”流(liu)(liu)線模式(shi)(shi)來組織進出(chu)(chu)站(zhan)人流(liu)(liu)，設(she)旅(lv)客地道一處。站(zhan)房(fang)平(ping)(ping)面(mian)(mian)形式(shi)(shi)為矩形，平(ping)(ping)面(mian)(mian)尺寸為130.4m×38.1m，建筑面(mian)(mian)積11486.54平(ping)(ping)方米(mi)。站(zhan)房(fang)設(she)計(ji)中(zhong)部候車(che)區(qu)二層(ceng)，兩側(ce)生產(chan)辦公用(yong)(yong)房(fang)為三層(ceng)。站(zhan)房(fang)主體采(cai)用(yong)(yong)鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)框架結(jie)構，兩側(ce)屋面(mian)(mian)A、C區(qu)采(cai)用(yong)(yong)鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)屋面(mian)(mian)；中(zhong)部候車(che)區(qu)屋面(mian)(mian)B區(qu)采(cai)用(yong)(yong)正放四角錐網架結(jie)構屋面(mian)(mian)。濱州站(zhan)站(zhan)臺(tai)設(she)計(ji)規模為2站(zhan)臺(tai)面(mian)(mian)5線。基本站(zhan)臺(tai)：500m×12m×1.25m；中(zhong)間站(zhan)臺(tai)：500m×10.5m×1.25m；站(zhan)臺(tai)面(mian)(mian)積11250平(ping)(ping)方米(mi)。站(zhan)臺(tai)雨棚(peng)長度450m，雨棚(peng)面(mian)(mian)積9474平(ping)(ping)方米(mi)，建筑結(jie)構形式(shi)(shi)采(cai)用(yong)(yong)鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)圓(yuan)柱，鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)梁(liang)、板結(jie)構。

車(che)站(zhan)(zhan)部分(fen)包(bao)括站(zhan)(zhan)樓、站(zhan)(zhan)前廣場(chang)(chang)和(he)廣場(chang)(chang)公園等。站(zhan)(zhan)樓作(zuo)為(wei)(wei)車(che)站(zhan)(zhan)的主體共分(fen)四層(ceng)，是集鐵路、長途汽車(che)轉(zhuan)運、公交車(che)轉(zhuan)乘、餐飲(yin)娛樂、休閑(xian)購物、旅游觀光為(wei)(wei)一體的大型綜合性公共建筑群。

此外，還將設置(zhi)站前地(di)區(qu)功(gong)能構成包括(kuo)站前廣場、車站配套功(gong)能區(qu)、軍(jun)用(yong)飲食供應(ying)站、站前公園、站前商業(ye)商務(wu)區(qu)、居住區(qu)和發展(zhan)備(bei)用(yong)地(di)等，總用(yong)地(di)面積為1.10平方(fang)公里。

站前(qian)廣(guang)場將設置公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車、出租車、社會車輛、行人(ren)等的(de)進出站線，并通過上(shang)下平臺的(de)復合交(jiao)(jiao)通組(zu)織，規(gui)劃公(gong)(gong)共停車場420個車位，規(gui)劃公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)首末站22000平方米，可(ke)容納(na)4-8條公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)線路。

站(zhan)前空間景觀(guan)區(qu)，包括車站(zhan)入口區(qu)、平臺(tai)花(hua)園、階梯廣場(chang)、水霧花(hua)苑和白領公(gong)(gong)園。根據《濱州火(huo)車站(zhan)核心(xin)區(qu)城市(shi)規(gui)(gui)劃(hua)設計及(ji)詳細規(gui)(gui)劃(hua)》，規(gui)(gui)劃(hua)分兩個范(fan)疇(chou)，大的控制性(xing)規(gui)(gui)劃(hua)面積19.5平方(fang)公(gong)(gong)里(li)。范(fan)圍(wei)為渤(bo)海(hai)五(wu)路(lu)至(zhi)(zhi)(zhi)東外環(huan)路(lu)，北(bei)外環(huan)路(lu)至(zhi)(zhi)(zhi)梧桐(tong)二路(lu)，小(xiao)的核心(xin)區(qu)城市(shi)設計為火(huo)車站(zhan)公(gong)(gong)鐵客運樞紐中心(xin)城市(shi)設計。規(gui)(gui)劃(hua)面積為2.65平方(fang)公(gong)(gong)里(li)，規(gui)(gui)劃(hua)范(fan)圍(wei)為北(bei)至(zhi)(zhi)(zhi)梧桐(tong)二路(lu)，南至(zhi)(zhi)(zhi)北(bei)外環(huan)，東至(zhi)(zhi)(zhi)渤(bo)海(hai)四路(lu)和渤(bo)海(hai)四～1路(lu)，西至(zhi)(zhi)(zhi)渤(bo)海(hai)四～2路(lu)。

功能價值

運營情況

2017年春運(yun)，濱州(zhou)火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)首班列車(che)共發(fa)送(song)旅客(ke)421人(ren)(ren)，其中北京方(fang)向(xiang)168人(ren)(ren)，德(de)州(zhou)方(fang)向(xiang)144人(ren)(ren)，天(tian)津西方(fang)向(xiang)67人(ren)(ren)。春運(yun)首日，濱州(zhou)火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)預計發(fa)送(song)旅客(ke)750余人(ren)(ren)。

時刻表

車(che)次(ci) 始發(fa)站 到達站 車(che)型(xing) 發(fa)時 到時 歷時 里程(cheng)

K1531/K1534 烏蘭浩特 東營南(nan) 快速 18:51 次日 17:15 22小時24分 1455公里

K1532/K1533 東(dong)營南(nan) 烏蘭浩特 快速 18:50 次日 17:20 22小時30分 1441公里

K1785 北(bei)京(jing) 東營南 快速 14:25 當天 21:53 7小(xiao)時(shi)28分 402公里

K1786 東營南 北京 快速 8:08 當天 15:26 7小時18分 402公里

5001/5004 濟南東 陵(ling)城 普快 7:35 當天 13:45 6小時(shi)10分 187公里

5002/5003 陵城 濟南 普(pu)快 14:25 當天(tian) 20:46 6小時21分 231公里

參觀信息

站(zhan)臺(tai)線路

截至2020年4月，濱州站(zhan)站(zhan)場(chang)規(gui)模為2臺5線（規(gui)劃8臺21線），途(tu)經該(gai)站(zhan)的線路為德龍煙鐵路。

未來(lai)將有濟(ji)濱高速鐵(tie)路(lu)(lu)、津濰高速鐵(tie)路(lu)(lu)、濱臨(lin)高速鐵(tie)路(lu)(lu)通過該站。

交通換乘

濱(bin)州(zhou)(zhou)站位(wei)于中國山東(dong)省濱(bin)州(zhou)(zhou)市濱(bin)城(cheng)區(qu)黃河(he)二十路渤(bo)海四路濱(bin)北街道(dao)辦事處張樓趙(zhao)村舊址（205國道(dao)東(dong)方紅路口(kou)附近）。距濱(bin)州(zhou)(zhou)市中心區(qu)約8公里。

代售票點

濱城區長青(qing)鐵路票(piao)務中心(xin)

地址：濱州(zhou)市濱城區富澤商貿街南區110號(hao)

濱(bin)州交通國際旅(lv)行社

地(di)址：濱州市渤海六路666號

鄒平票務中心(xin)（旅(lv)游局）

地址：鄒平(ping)市黛西三(san)路85號

涉及線路

德龍煙鐵路

德龍煙鐵(tie)路(lu)（德大鐵(tie)路(lu)段）：線(xian)路(lu)自京(jing)滬(hu)線(xian)黃河涯站南端引出，經德州市(shi)德城(cheng)區(qu)(qu)、平原縣(xian)、陵縣(xian)、臨邑縣(xian)、樂(le)陵市(shi)，濟(ji)南市(shi)商河縣(xian)，濱州市(shi)惠民縣(xian)、陽信(xin)縣(xian)、濱城(cheng)區(qu)(qu)，東營(ying)市(shi)利津縣(xian)、東營(ying)區(qu)(qu)、廣饒縣(xian)，進入(ru)濰坊(fang)市(shi)濱海區(qu)(qu)境(jing)內大家洼站。

德大(da)鐵路全線設(she)黃(huang)河涯(ya)站(zhan)(zhan)(zhan)、丁莊(zhuang)站(zhan)(zhan)(zhan)、陵(ling)(ling)縣站(zhan)(zhan)(zhan)、鳳凰(huang)店站(zhan)(zhan)(zhan)、臨(lin)邑站(zhan)(zhan)(zhan)、理合(he)務(wu)站(zhan)(zhan)(zhan)、商河站(zhan)(zhan)(zhan)、韓(han)廟(miao)站(zhan)(zhan)(zhan)、洋湖站(zhan)(zhan)(zhan)、釣馬楊站(zhan)(zhan)(zhan)、陽信(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)、雷家(jia)站(zhan)(zhan)(zhan)、堡集站(zhan)(zhan)(zhan)、濱(bin)州站(zhan)(zhan)(zhan)、利(li)津南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)、龍居(ju)站(zhan)(zhan)(zhan)、史口(kou)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)、東(dong)營南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)、田莊(zhuang)站(zhan)(zhan)(zhan)、小清河西站(zhan)(zhan)(zhan)、官臺站(zhan)(zhan)(zhan)、東(dong)宅科站(zhan)(zhan)(zhan)共(gong)22個車站(zhan)(zhan)(zhan)，其(qi)中黃(huang)河涯(ya)、大(da)家(jia)洼(wa)為(wei)既(ji)有接(jie)軌站(zhan)(zhan)(zhan)，陵(ling)(ling)縣、臨(lin)邑、商河、陽信(xin)、濱(bin)州、利(li)津南(nan)、龍居(ju)、東(dong)營南(nan)8個站(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)新(xin)設(she)中間站(zhan)(zhan)(zhan)，其(qi)余為(wei)會讓站(zhan)(zhan)(zhan)。

公交線路

線路 起點站 終點站 票價 運營(ying)時間

濱州公交111路 泰山名郡 火(huo)車站 2元 06:30—18:00 06:10—18:00

（泰山名郡始(shi)發） （火車(che)站始(shi)發）

濱州公交112路 汽車總站(zhan) 火車站(zhan) 2元 06:05—20:00 06:05—21:30

（汽車總站(zhan)始發） （火車站(zhan)始發）

建設沿革

2013年7月(yue)，德(de)大(da)鐵路濱州西站開工(gong)建(jian)設(she)。

2015年(nian)4月，擬將德大鐵(tie)路濱州(zhou)西(xi)站更名為(wei)濱州(zhou)站。

2015年9月28日，德龍(long)煙鐵(tie)路德大段(duan)開通(tong)，濱州站(zhan)正式(shi)啟用。

2015年12月，濱州站的供暖工(gong)程全(quan)部(bu)完(wan)工(gong)。

2016年(nian)，濱(bin)州站迎(ying)來(lai)首個春運。

2019年，將(jiang)以(yi)濱(bin)州站(zhan)為基(ji)礎(chu)改造(zao)為高鐵站(zhan)，規(gui)模或會有擴大(da)。濱(bin)州站(zhan)位(wei)于山(shan)東省濱(bin)州市(shi)濱(bin)城區(qu)黃(huang)河二十路(lu)渤(bo)海(hai)四路(lu)濱(bin)北街道(dao)辦事處張(zhang)樓趙村舊址（205國道(dao)東方紅(hong)路(lu)口(kou)附近(jin)）。距(ju)濱(bin)州市(shi)中心區(qu)約8公(gong)里(li)。旅客可以(yi)乘坐(zuo)111路(lu)（泰(tai)山(shan)名郡(jun)-火(huo)車(che)站(zhan)）.112路(lu)（汽車(che)總站(zhan)-火(huo)車(che)站(zhan)）公(gong)交(jiao)車(che)到達濱(bin)州火(huo)車(che)站(zhan)。

活動及其他

建設規劃

濟濱城際鐵路

2014年(nian)4月28日，國家發改委正(zheng)式(shi)批復(fu)了(le)《環渤海地區山(shan)東省城(cheng)際軌道交通網(wang)規劃（調整）》，將在(zai)山(shan)東形成“三縱三橫(heng)”快(kuai)速鐵(tie)路(lu)(lu)網(wang)，確定建設濟(ji)南(nan)(nan)至濱(bin)州城(cheng)際鐵(tie)路(lu)(lu)（濟(ji)濱(bin)城(cheng)際鐵(tie)路(lu)(lu)）。線路(lu)(lu)從濟(ji)南(nan)(nan)東站引出(chu)，經濟(ji)南(nan)(nan)遙墻國際機場、濟(ji)南(nan)(nan)市濟(ji)陽區、商河縣(xian)，惠民縣(xian)進(jin)入濱(bin)州市，并在(zai)濱(bin)州市接(jie)入濱(bin)州—濰坊濱(bin)海高鐵(tie)。

截至(zhi)2019年10月(yue)，項(xiang)目(mu)預(yu)可研(yan)報告已編制完成，相關市對線路走向方(fang)案(an)形(xing)成一致意見，方(fang)案(an)確定(ding)，車站數(shu)量和位(wei)置確定(ding)。

京滬高鐵二線

2016年7月13日，國家發(fa)改委印發(fa)《中長(chang)期鐵(tie)路(lu)網規劃》（發(fa)改基礎(chu)[2016]1536號），決定建設第二條京滬高速鐵(tie)路(lu)，線路(lu)為(wei)北京—天津(jin)—濱(bin)州—濰坊—臨沂—淮安—揚州—南(nan)通—上海高速鐵(tie)路(lu)，連接華(hua)北、華(hua)東(dong)地區，貫通京津(jin)冀、長(chang)三(san)角(jiao)等城市群。

2018年11月6日-7日，中國鐵路(lu)總公司(si)組織沿線(xian)省市(shi)，對包括濱(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)在(zai)內(nei)的天津(jin)至(zhi)濰坊(fang)高鐵重(zhong)要節點進行了現場踏勘，并在(zai)濰坊(fang)市(shi)召開了預可(ke)(ke)研(yan)審查會議。中國鐵路(lu)總公司(si)計統部(bu)王彥華(hua)副司(si)長表示充分考慮濱(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)提出的項目(mu)引入既有濱(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)、新建無(wu)棣站(zhan)(zhan)設站(zhan)(zhan)、站(zhan)(zhan)房滿足發展需要等要求。下一步，設計單位將根據本次會議意見修改項目(mu)預可(ke)(ke)研(yan)報告，開展工可(ke)(ke)設計。