芒果视频下载

基本介紹

梅(mei)(mei)州西站（Meizhouxi Railway Station），位于中國廣(guang)東(dong)省梅(mei)(mei)州市，是(shi)中國鐵路(lu)廣(guang)州局(ju)集團有限公司管轄(xia)的鐵路(lu)車站，途經線路(lu)為梅(mei)(mei)汕鐵路(lu)。

梅州西站(zhan)于2016年(nian)6月(yue)開工建設，2019年(nian)9月(yue)30日進行初步驗收，2019年(nian)10月(yue)11日投入使用(yong)。

截至(zhi)2019年10月，梅州(zhou)西站(zhan)站(zhan)房建筑(zhu)面積(ji)11998平方米，設計最高聚集人(ren)數為1500人(ren)，站(zhan)場規模(mo)為3臺8線。

建筑設計

設計理念

梅州西站設計構思以弧為形，以圓為神，弧形有提煉(lian)自(zi)傳統圍龍(long)屋的“木石窗”設計感窗花圍合之(zhi)勢(shi)，契(qi)合著客(ke)家人“團結、團聚(ju)(ju)、團圓(yuan)”的(de)人文精神。從圍龍屋(wu)環聚(ju)(ju)成群的(de)“神”出(chu)發，將(jiang)花萼樓(lou)的(de)圓(yuan)潤、泰安樓(lou)的(de)厚(hou)重融為一體，提煉出(chu)簡(jian)潔的(de)建(jian)(jian)筑體量來塑造車站交通建(jian)(jian)筑舒展的(de)形象；以(yi)客(ke)都(dou)尋(xun)根(gen)為氣質貫穿設計始終，從而(er)點明“攜圍龍之(zhi)勢(shi)，共主客(ke)同根(gen)”的(de)主題立意，體現(xian)梅州“世界客(ke)都(dou)”歷史地理的(de)文化特征。

設計參數

截(jie)至2019年10月，梅州西(xi)站(zhan)站(zhan)房建筑面(mian)積11998平方米(mi)，候車(che)室(shi)面(mian)積7109平方米(mi)，設(she)計(ji)最高聚集人數為1500人，梅州西(xi)站(zhan)設(she)12.0米(mi)寬(kuan)進、出站(zhan)地(di)道各1座。站(zhan)對(dui)左(zuo)(zuo)設(she)綜合(he)維修(xiu)工(gong)區1處，站(zhan)同左(zuo)(zuo)設(she)牽引(yin)變電所1處。

截至2019年10月，梅州西站站前廣場總面(mian)積為33681平方米。

整體布局

截至2019年10月，梅州西站為中型車梅州(zhou)西站站，采用“上(shang)進下出”的(de)旅客流線模式。共有(you)地下一層(ceng)、地上(shang)兩層(ceng)，自(zi)下而上(shang)結構層(ceng)依次為架空(kong)層(ceng)、首層(ceng)候車廳(ting)和二層(ceng)候車廳(ting)。

截至2019年10月，梅州西站(zhan)站(zhan)前(qian)廣場(chang)包(bao)含社會車(che)輛停(ting)車(che)場(chang)、自行車(che)擺(bai)放點、疏散廣場(chang)、公交車(che)停(ting)車(che)場(chang)、出租車(che)上客(ke)區、出租車(che)蓄車(che)位(wei)等(deng)站(zhan)場(chang)，以及警備(bei)、配電、公廁(ce)、垃圾中轉站(zhan)等(deng)配套用房。

站臺線路

截至2019年10月(yue)，梅(mei)州西站站場(chang)(chang)總規模為3臺8線(xian)，途經線(xian)路有梅(mei)汕鐵路；廣州端咽喉預(yu)留(liu)動車(che)存(cun)車(che)場(chang)(chang)1處（10條存(cun)車(che)線(xian)規模），車(che)站預(yu)留(liu)梅(mei)州西站至梅(mei)州站聯絡(luo)線(xian)引入條件(jian)（預(yu)留(liu)道岔采用18號(hao)，側(ce)向通過速度80千米/小時）。區間(jian)預(yu)留(liu)（DK8+330.512）梅(mei)汕聯絡(luo)線(xian)接軌條件(jian)。

功能價值

運營情況

梅州西站(zhan)自助購票

截至2019年10月，梅州西站售票廳(ting)設有(you)自動售、取票機(ji)8臺。

梅州西站自(zi)動售票處

梅州西站便民設(she)施

截至(zhi)2019年10月，梅州西站

梅州西站便民設施

衛(wei)生間旁設有智慧衛(wei)生間系(xi)統，乘客(ke)可通過(guo)屏幕(mu)了(le)解衛(wei)生間內(nei)情況(kuang)，并通過(guo)紅綠(lv)顏色標出衛(wei)生間內(nei)的使用、空余及數量。

截至(zhi)2019年11月，梅(mei)(mei)州公交共有12條公交線路進入梅(mei)(mei)州西站，分別(bie)為：

公交線路(lu) 起點(dian)站 終點(dian)站 運行時間(jian)

梅(mei)州(zhou)公交18路(lu) 五洲城汽車站(zhan) 梅(mei)州(zhou)高鐵西站(zhan) 06:30-18:00

梅(mei)州(zhou)公交20路 千佛(fo)塔(ta) 梅(mei)州(zhou)高鐵西(xi)站 06:30-18:00

梅(mei)州(zhou)公交(jiao)22路(lu) 白渡中(zhong)學 梅(mei)州(zhou)高(gao)鐵西站 06:30-18:00

梅(mei)州公交23路 嘉大西(xi)校門 梅(mei)州高鐵西(xi)站 06:30-18:00

梅州公交34路 石扇 梅州高(gao)鐵西(xi)站(zhan) 06:30-17:30

梅(mei)州公交35路 石坑 梅(mei)州高鐵(tie)西站(zhan) 06:30-17:30

梅州公(gong)交41路(lu) 梅東橋 梅州高鐵西站 06:30-17:05

梅州公交55路 松源(yuan) 梅州高鐵西站 06:05-16:30

梅州公交59路 松(song)口鎮 梅州高鐵(tie)西站 09:30-16:30

梅(mei)州公交94路（夜班） 梅(mei)江碧桂園站 梅(mei)州高鐵西站 20:00-23:00

梅州公交95路（夜(ye)班） 東(dong)山游(you)船碼頭(tou)站 梅州高鐵西站 20:00-23:00

梅州公交96路(lu) 雁山湖 梅州高鐵(tie)西(xi)站 07:30-17:30

梅州西站(zhan)出租汽車

截至2019年10月(yue)，出租(zu)車上客(ke)點位于(yu)梅(mei)州西站到達(da)層的站前(qian)廣場，有29個出租(zu)車蓄車位。

梅州西站社(she)會車輛

截至2019年10月，梅(mei)州西站站前(qian)廣場有200個(ge)(ge)社會車輛停(ting)車位、37個(ge)(ge)生態停(ting)車位、10個(ge)(ge)大(da)巴停(ting)車位。

價值意義

梅(mei)州(zhou)西(xi)站是(shi)梅(mei)汕高(gao)速鐵路在梅(mei)州(zhou)的主(zhu)要(yao)站點之(zhi)一，建成通車后助力梅(mei)州(zhou)城區(qu)(qu)激活站場周邊的產業，促使梅(mei)州(zhou)融入(ru)珠三角(jiao)“2小時經濟圈(quan)”，提升區(qu)(qu)位(wei)優勢(shi)，成為實現區(qu)(qu)域(yu)振興(xing)發展的重要(yao)戰略平臺。（《南方日報》評）

建設沿革

2015年8月，梅汕鐵路開(kai)工建設(she)，確(que)定沿(yan)線設(she)立梅州西站。

2016年6月，梅州西站開工(gong)建設。

2019年4月，梅(mei)州西(xi)站(zhan)主(zhu)體工程完(wan)工。6月19日，梅(mei)汕鐵路鋪軌(gui)至(zhi)梅(mei)州西(xi)站(zhan)。9月30日，梅(mei)州西(xi)站(zhan)進行初步(bu)驗收工作。10月11日，梅(mei)州西(xi)站(zhan)投入使用。

活動及其他

建設規劃

梅(mei)(mei)州西站(zhan)規劃有(you)梅(mei)(mei)州至龍川(chuan)高(gao)速鐵路，梅(mei)(mei)州至龍川(chuan)高(gao)速鐵路東自(zi)梅(mei)(mei)州市梅(mei)(mei)州西站(zhan)引出，沿途經(jing)過興寧(ning)市、五華縣、西訖(qi)河源(yuan)市龍川(chuan)縣龍川(chuan)西站(zhan)。