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基本介紹

梅(mei)州西(xi)站（Meizhouxi Railway Station），位于中(zhong)國廣(guang)東(dong)省(sheng)梅(mei)州市，是中(zhong)國鐵路(lu)(lu)廣(guang)州局(ju)集(ji)團有限公司管轄的(de)鐵路(lu)(lu)車站，途(tu)經線路(lu)(lu)為梅(mei)汕鐵路(lu)(lu)。

梅(mei)州(zhou)西站于2016年(nian)6月開工(gong)建(jian)設，2019年(nian)9月30日(ri)進行初步驗收，2019年(nian)10月11日(ri)投入使用。

截至2019年10月，梅州西站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房建(jian)筑面積11998平方(fang)米(mi)，設計最(zui)高聚集人數為1500人，站(zhan)(zhan)(zhan)場規(gui)模(mo)為3臺8線。

建筑設計

設計理念

梅州西站設計構思以弧為形，以圓為神，弧形有提煉自傳(chuan)統(tong)圍龍屋的“木石窗(chuang)”設(she)計感窗(chuang)花(hua)圍合(he)之勢，契合(he)著(zhu)客家(jia)人“團(tuan)結、團(tuan)聚(ju)、團(tuan)圓(yuan)”的(de)(de)(de)(de)人文精神(shen)(shen)。從圍龍(long)(long)屋環聚(ju)成(cheng)群的(de)(de)(de)(de)“神(shen)(shen)”出(chu)發，將花萼樓的(de)(de)(de)(de)圓(yuan)潤、泰安樓的(de)(de)(de)(de)厚重(zhong)融為一體(ti)(ti)，提(ti)煉出(chu)簡潔的(de)(de)(de)(de)建筑(zhu)體(ti)(ti)量(liang)來(lai)塑造車站交(jiao)通建筑(zhu)舒展的(de)(de)(de)(de)形象；以客都尋根為氣(qi)質貫穿(chuan)設計始終，從而點明“攜圍龍(long)(long)之勢，共主(zhu)客同根”的(de)(de)(de)(de)主(zhu)題(ti)立(li)意，體(ti)(ti)現梅州(zhou)“世界客都”歷史地(di)理的(de)(de)(de)(de)文化特征(zheng)。

設計參數

截至2019年(nian)10月(yue)，梅(mei)州(zhou)西站站房建筑(zhu)面(mian)積11998平方米(mi)，候(hou)車室面(mian)積7109平方米(mi)，設(she)計(ji)最高聚(ju)集人數為(wei)1500人，梅(mei)州(zhou)西站設(she)12.0米(mi)寬進、出站地道各1座。站對(dui)左(zuo)(zuo)設(she)綜合維修工區1處，站同(tong)左(zuo)(zuo)設(she)牽引變(bian)電所1處。

截至(zhi)2019年10月(yue)，梅州西站(zhan)站(zhan)前廣場總面積(ji)為33681平(ping)方米。

整體布局

截至2019年10月，梅州西站為中型車梅(mei)州(zhou)西站站，采用“上進下出(chu)”的旅客流線模式(shi)。共(gong)有(you)地(di)下一層(ceng)(ceng)、地(di)上兩(liang)層(ceng)(ceng)，自(zi)下而上結構(gou)層(ceng)(ceng)依次為架空(kong)層(ceng)(ceng)、首層(ceng)(ceng)候車廳和二層(ceng)(ceng)候車廳。

截至2019年10月，梅州西站站前廣場(chang)包含社會車(che)輛停(ting)車(che)場(chang)、自行車(che)擺放(fang)點、疏散(san)廣場(chang)、公交車(che)停(ting)車(che)場(chang)、出(chu)租(zu)車(che)上(shang)客區、出(chu)租(zu)車(che)蓄(xu)車(che)位等站場(chang)，以及警備、配電、公廁、垃(la)圾中轉站等配套用房(fang)。

站臺線路

截至(zhi)2019年10月，梅(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)總(zong)規(gui)模為3臺8線(xian)，途經線(xian)路有(you)梅(mei)汕(shan)鐵路；廣州(zhou)(zhou)(zhou)端咽喉預(yu)留(liu)動(dong)車存(cun)車場(chang)1處(chu)（10條(tiao)(tiao)存(cun)車線(xian)規(gui)模），車站(zhan)(zhan)(zhan)預(yu)留(liu)梅(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)至(zhi)梅(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)聯絡線(xian)引入(ru)條(tiao)(tiao)件(jian)（預(yu)留(liu)道岔采用18號，側向通過速度80千米/小時(shi)）。區間預(yu)留(liu)（DK8+330.512）梅(mei)汕(shan)聯絡線(xian)接(jie)軌(gui)條(tiao)(tiao)件(jian)。

功能價值

運營情況

梅州西站(zhan)自助購票

截至(zhi)2019年10月，梅州西站售(shou)票廳(ting)設(she)有自動售(shou)、取(qu)票機(ji)8臺。

梅(mei)州(zhou)西(xi)站自動售票(piao)處

梅州(zhou)西站便民設施

截至2019年(nian)10月，梅(mei)州西站

梅州(zhou)西站便民設施(shi)

衛(wei)生間旁設有智慧衛(wei)生間系統，乘客可通過屏幕了解衛(wei)生間內情況(kuang)，并(bing)通過紅綠顏色標(biao)出衛(wei)生間內的使(shi)用、空余及(ji)數量。

截至2019年11月，梅(mei)州(zhou)公(gong)交共有(you)12條公(gong)交線路進入梅(mei)州(zhou)西站，分別為：

公交線路 起點(dian)站 終點(dian)站 運(yun)行(xing)時間

梅州(zhou)(zhou)公(gong)交18路 五洲城汽車站 梅州(zhou)(zhou)高鐵西站 06:30-18:00

梅(mei)(mei)州公交20路 千佛塔 梅(mei)(mei)州高鐵西站(zhan) 06:30-18:00

梅州公交(jiao)22路 白渡中學 梅州高鐵西(xi)站 06:30-18:00

梅(mei)州(zhou)公(gong)交23路 嘉大西(xi)校門(men) 梅(mei)州(zhou)高鐵西(xi)站 06:30-18:00

梅州公交34路(lu) 石扇 梅州高鐵西(xi)站 06:30-17:30

梅(mei)(mei)州(zhou)公(gong)交35路(lu) 石(shi)坑 梅(mei)(mei)州(zhou)高(gao)鐵(tie)西站(zhan) 06:30-17:30

梅(mei)州公交41路 梅(mei)東橋 梅(mei)州高鐵(tie)西站 06:30-17:05

梅州公交55路(lu) 松源 梅州高(gao)鐵西站 06:05-16:30

梅州(zhou)公交59路(lu) 松(song)口(kou)鎮 梅州(zhou)高鐵西(xi)站 09:30-16:30

梅(mei)(mei)州公交94路（夜班） 梅(mei)(mei)江碧桂園(yuan)站 梅(mei)(mei)州高鐵西站 20:00-23:00

梅州公交95路（夜班(ban)） 東山游船碼頭站 梅州高鐵(tie)西站 20:00-23:00

梅州公交(jiao)96路 雁山(shan)湖 梅州高鐵西(xi)站 07:30-17:30

梅州西(xi)站(zhan)出(chu)租(zu)汽車

截至2019年10月，出(chu)租車(che)(che)上客點位于(yu)梅州西站到達(da)層的站前廣場，有29個出(chu)租車(che)(che)蓄車(che)(che)位。

梅州西(xi)站(zhan)社會車輛

截至(zhi)2019年10月，梅州西(xi)站站前廣場(chang)有200個社會車(che)輛停(ting)車(che)位、37個生態停(ting)車(che)位、10個大巴停(ting)車(che)位。

價值意義

梅(mei)(mei)州(zhou)西站(zhan)(zhan)(zhan)是梅(mei)(mei)汕高速(su)鐵(tie)路在梅(mei)(mei)州(zhou)的主(zhu)要(yao)站(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)之一，建成通車后助力(li)梅(mei)(mei)州(zhou)城區激(ji)活站(zhan)(zhan)(zhan)場周邊(bian)的產(chan)業，促使梅(mei)(mei)州(zhou)融入珠三角“2小時經濟圈”，提升區位優勢，成為實現區域振興發(fa)展的重要(yao)戰(zhan)略平臺。（《南方日報》評）

建設沿革

2015年8月(yue)，梅汕鐵路開工建設，確定沿線設立梅州西站。

2016年6月，梅(mei)州西(xi)站開工(gong)建設。

2019年4月，梅(mei)州(zhou)(zhou)西(xi)(xi)(xi)站(zhan)主體工程完工。6月19日(ri)(ri)，梅(mei)汕鐵路(lu)鋪(pu)軌(gui)至梅(mei)州(zhou)(zhou)西(xi)(xi)(xi)站(zhan)。9月30日(ri)(ri)，梅(mei)州(zhou)(zhou)西(xi)(xi)(xi)站(zhan)進行(xing)初步驗收工作。10月11日(ri)(ri)，梅(mei)州(zhou)(zhou)西(xi)(xi)(xi)站(zhan)投(tou)入(ru)使(shi)用。

活動及其他

建設規劃

梅(mei)州(zhou)西(xi)站(zhan)規劃有梅(mei)州(zhou)至(zhi)龍(long)(long)川(chuan)(chuan)高(gao)速鐵(tie)路，梅(mei)州(zhou)至(zhi)龍(long)(long)川(chuan)(chuan)高(gao)速鐵(tie)路東(dong)自梅(mei)州(zhou)市(shi)梅(mei)州(zhou)西(xi)站(zhan)引出，沿途經過(guo)興寧市(shi)、五華縣、西(xi)訖河源市(shi)龍(long)(long)川(chuan)(chuan)縣龍(long)(long)川(chuan)(chuan)西(xi)站(zhan)。