2019年10月16日,五(wu)(wu)菱(ling)宏(hong)光PLUS正(zheng)式上(shang)市,售價僅為6.58-7.98萬元。2019年12月2日,五(wu)(wu)菱(ling)宏(hong)光PLUS 五(wu)(wu)座(zuo)版上(shang)市,售價為6.48萬元。五(wu)(wu)菱(ling)宏(hong)光PLUS定位寬體(ti)商務車(che),該(gai)車(che)全系(xi)搭(da)載(zai)1.5T發(fa)動機,最大扭矩達到(dao)250N·m,同時匹配(pei)6速手動變速箱(xiang),百公(gong)里綜(zong)合(he)油耗僅為7.3L/100km,同時符合(he)國六排放標(biao)準。配(pei)置上(shang)更是全系(xi)標(biao)配(pei)ABS+EBD系(xi)統、EPS電(dian)動助(zhu)力轉向(xiang)等(deng)配(pei)置。
五(wu)菱宏光PLUS 1.5L車(che)(che)型正式(shi)上(shang)市,共推出5款配置車(che)(che)型,售價區(qu)間為5.88-6.78萬元(yuan)。
五菱宏光PLUS采用“平行(xing)矩形(xing)、簡(jian)約硬朗(lang)”的設計元素,和車身型面“微曲”的設計理念(nian),各種平行(xing)直(zhi)線和折(zhe)線的組合(he),與整體(ti)設計風格相互呼應(ying),崇(chong)尚簡(jian)約、化繁為簡(jian)的理念(nian)。
前(qian)臉方面,五菱宏光PLUS的“鼎”字形(xing)高亮前(qian)格柵,搭配貫穿了飛翼式透(tou)鏡大燈的平行雙鍍鉻線條設計,進一步(bu)演化五菱家族化前(qian)臉,提高了識別度。
車身側面,五菱(ling)宏光PLUS平行線(xian)(xian)條的(de)組合使得上(shang)下(xia)腰線(xian)(xian)相互(hu)呼應,簡(jian)潔(jie)而具有力量感,車頂(ding)采用(yong)了(le)懸(xuan)浮(fu)式車頂(ding),搭配撞色的(de)設(she)計,整(zheng)車層次感更(geng)加分明。
尾部(bu)方面(mian),五(wu)菱(ling)宏(hong)光PLUS車身(shen)尾部(bu)整體(ti)造(zao)型具有設計感,尾燈(deng)(deng)在造(zao)型上延(yan)續了五(wu)菱(ling)系列一貫的(de)豎式風(feng)格(ge),尾部(bu)擾(rao)流(liu)板和(he)橫條式的(de)剎車燈(deng)(deng)也頗有現代化氣息(xi)。五(wu)菱(ling)宏(hong)光PLUS的(de)輪胎尺寸(cun)為205/65 R16。
五菱(ling)宏光PLUS車(che)型共推(tui)出(chu)青石(shi)藍、星耀黑、極地白、極光銀四種顏(yan)色,尤(you)其(qi)是全新推(tui)出(chu)的青石(shi)藍色,取自青石(shi)的灰藍。五菱(ling)宏光PLUS漆(qi)面采用納米級工(gong)藝色漆(qi)、高(gao)透亮清(qing)漆(qi)、清(qing)漆(qi)三層工(gong)藝,比普通工(gong)藝增(zeng)加一(yi)層高(gao)透亮清(qing)漆(qi),能在不同(tong)角度呈現流(liu)光質感。
五菱宏光(guang)PLUS內(nei)飾設計運用平行流暢的(de)線條(tiao)將(jiang)各個模塊有(you)機的(de)組合在一(yi)起(qi),搭配米、黑、灰的(de)經典色(se)調,極簡硬(ying)朗又具(ju)有(you)設計感的(de)內(nei)部氛圍,打造“平行空間寬(kuan)體(ti)座艙”,營造出簡約可靠的(de)視覺效果。
中部出風(feng)口與中控(kong)區(qu)域(yu)“鼎”字形設(she)計(ji)(ji)和外飾前臉相呼應,中控(kong)區(qu)域(yu)黑色(se)鋼琴烤漆面板配合8英(ying)寸大屏,通過極(ji)簡科技的設(she)計(ji)(ji)手法,打破五菱(ling)一直以來傳統的設(she)計(ji)(ji)基調,帶給五菱(ling)宏光PLUS極(ji)強的新時代設(she)計(ji)(ji)感。
車內設置了(le)(le)多達21處的(de)儲物(wu)空間(jian),儀(yi)表板(ban)下方、大(da)面積(ji)的(de)儀(yi)表板(ban)頂(ding)端等地(di)方都貼心設計了(le)(le)可以放置筆、賬本(ben)、表單等常用物(wu)件的(de)儲物(wu)槽,在提升車內空間(jian)使用率(lv)的(de)同時,極大(da)地(di)增加用車的(de)便捷性。
五菱(ling)宏光(guang)PLUS是一款(kuan)基(ji)于CN150前(qian)置(zhi)后(hou)驅平臺全新研發的(de)產(chan)品,是目前(qian)五菱(ling)品牌的(de)最寬平臺,具備高(gao)延(yan)展性、高(gao)效(xiao)模塊化的(de)優(you)勢(shi),在(zai)車身結構、底盤(pan)調(diao)教、動力性能、車內空間、做工用(yong)料、安(an)全品質等方(fang)面(mian)均有本質上地(di)提升。
五菱宏光PLUS的(de)底盤經由上汽通用五菱與全球領先(xian)的(de)底盤研發機構(gou)摩緹(ti)馬帝(Multimatic)國際(ji)頂級(ji)專家團隊聯合開發調(diao)校,帶來扎實(shi)沉穩(wen)的(de)行駛質感,在駕乘舒適性和操控穩(wen)定性方面雙(shuang)雙(shuang)提(ti)升。
五菱(ling)宏光PLUS目前擁(yong)有“2、2+3、2+2+3、2+3+3”共四種座椅布局形(xing)式(shi)。其中5座版采(cai)(cai)取“2+3”座椅布局形(xing)式(shi),后備箱容積達到了1606L,第二排(pai)座椅右側采(cai)(cai)用(yong)單(dan)獨折疊式(shi)功能設計的同時,還支(zhi)(zhi)持靠背(bei)放倒功能,放倒后車輛內部儲物空間可(ke)瞬間拓展至2399L。7、8座版采(cai)(cai)取“2+2+3、2+3+3”座椅布局形(xing)式(shi),第三排(pai)支(zhi)(zhi)持放倒和(he)翻(fan)起兩種模式(shi),地板(ban)采(cai)(cai)用(yong)純(chun)平設計。
五菱宏光(guang)PLUS全系搭(da)載了1.5T渦輪增(zeng)壓發動(dong)機,匹配6MT手動(dong)變速箱,最大(da)扭(niu)(niu)矩達到250N·m,在2200rpm便可(ke)輸出相(xiang)當于主流2.4L發動(dong)機所能產生的(de)最大(da)扭(niu)(niu)矩。低(di)扭(niu)(niu)的(de)表現,讓起步輕松(song),爬坡和載重(zhong)能力也大(da)幅提升,可(ke)充分(fen)滿足用戶(hu)日常出行和大(da)重(zhong)量載貨(huo)運輸需求。
2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(英文(wen)縮寫SGMW),是由上海汽(qi)車(che)集團(tuan)股份有限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、美國通用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、廣西(xi)汽(qi)車(che)集團(tuan)有限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(原柳州(zhou)五菱汽(qi)車(che)有限責任公(gong)(gong)(gong)司(si)(si))三方共(gong)同組(zu)建的大(da)型(xing)中(zhong)外合(he)資汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si),其前身(shen)可(ke)以追(zhui)溯(su)到1958年成(cheng)立的柳州(zhou)動(dong)力機械廠(chang)。公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)在國內擁有柳州(zhou)河西(xi)總部(bu)、柳州(zhou)寶駿基(ji)地、青島分公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)和重慶分公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)四大(da)制(zhi)造基(ji)地,形成(cheng)南北聯動(dong)、東西(xi)呼應的發(fa)展格局。
2020年(nian)10月(yue)22日,上汽通用五菱榮獲(huo)“2020年(nian)冶金科學技術(shu)獎(jiang)一等獎(jiang)”。
2022年8月10日,上(shang)汽通用五(wu)菱(ling)與大疆車(che)載深度融合,發布“靈犀智駕(jia)系統(tong)”。