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基本介紹

奧迪A4（Audi A4）是(shi)由一(yi)汽大眾公司制造并(bing)于2003年4月上市的一(yi)款(kuan)B級車型。

作(zuo)為率先引(yin)入長軸距和渦(wo)輪概念的車型(xing)，從B5到B8，A4L的銷量一直經久不衰。新款A4舍棄了淚眼設計，增加(jia)了quattro四驅模(mo)式，外形(xing)更加(jia)時尚運動(dong)，動(dong)力和操控(kong)性(xing)更加(jia)出眾。車型(xing)內飾做工(gong)精致(zhi)，科技配置豐富，空間(jian)充裕，在B級車型(xing)中擁有較好的實用性(xing)。

產品設計

奧迪A4如果離遠(yuan)了(le)看，甚至可(ke)能會和A6搞混(hun)。因為奧迪的(de)(de)(de)前(qian)臉造(zao)型(xing)太一(yi)(yi)致(zhi)了(le)，好處是品牌特征突出，但缺(que)點(dian)也很明顯(xian)，就(jiu)是缺(que)乏個性。好在A4和A6個頭差得(de)比較多，因為國產A6是經過加(jia)長的(de)(de)(de)。另(ling)外A4在車身后(hou)部添(tian)加(jia)了(le)一(yi)(yi)些棱線，只是一(yi)(yi)點(dian)細微差別就(jiu)可(ke)以體現出與行政級的(de)(de)(de)A6不一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)個性所在。

奧(ao)迪A4車門把(ba)手的設計強調人機工程學效應和完善的功能。把(ba)手的壓力(li)點敏感，便于打開(kai)車門。把(ba)手還可提供最佳的握(wo)力(li)，以便在一旦(dan)發生車禍(huo)時(shi)可用力(li)打開(kai)車門。

奧迪A4后部(bu)有一個(ge)微妙(miao)之處(chu)不(bu)(bu)易被發現。汽車收音機和電信系統的(de)天線位于后車窗的(de)周邊，并漆成暗色(se)，因(yin)而看不(bu)(bu)見(jian)，也不(bu)(bu)會干擾尾部(bu)和諧的(de)總(zong)體外觀，在洗車時也無需將它卸下或縮進去。

發動機

但嚴格地講，一汽奧迪(di)A4的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機缺少亮點，少了幾(ji)分期待中的(de)(de)運動(dong)(dong)(dong)體驗，與(yu)在德國銷售的(de)(de)同(tong)款(kuan)車(che)有差異。根據與(yu)經銷商的(de)(de)交流得知，這種現(xian)象在較大程(cheng)度上(shang)(shang)與(yu)我國的(de)(de)燃油(you)(you)(you)等級(ji)有關。比(bi)如在歐洲，奧迪(di)的(de)(de)3.0 V6發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機必須使用“超級(ji)+（super plus）”無(wu)鉛(qian)汽油(you)(you)(you)，排放值(zhi)好于歐Ⅳ標準，同(tong)時還要達到220馬力功率的(de)(de)高性能。而我國最好只能買到97號普通無(wu)鉛(qian)汽油(you)(you)(you)，而且質量(liang)上(shang)(shang)還與(yu)國外(wai)同(tong)類型(xing)汽油(you)(you)(you)有一定差距。作為國產車(che)而非進口車(che)，A4的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機必須能夠毫無(wu)問(wen)題(ti)地使用國內的(de)(de)汽油(you)(you)(you)，而越(yue)精密、越(yue)先進的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機，對于燃油(you)(you)(you)品質發(fa)(fa)(fa)(fa)生變化的(de)(de)適應能力越(yue)有限，也就是說，當根據燃油(you)(you)(you)的(de)(de)情(qing)況(kuang)對發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)控制系統(tong)和器(qi)件加以改動(dong)(dong)(dong)時，發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機在性能上(shang)(shang)作出(chu)的(de)(de)妥協比(bi)較多。

傳動系統

在(zai)動(dong)(dong)力(li)傳動(dong)(dong)上，奧迪(di)A4 3.0標配了(le)(le)奧迪(di)專利技術quattro全時四驅(qu)(qu)系(xi)統(tong)，為車(che)(che)輛提(ti)供了(le)(le)雙倍附(fu)著力(li)。該系(xi)統(tong)能使車(che)(che)輛能在(zai)多(duo)種復雜路(lu)面上，在(zai)轉向(xiang)或(huo)制動(dong)(dong)時，自動(dong)(dong)、準確、及時地分配各車(che)(che)輪的(de)(de)(de)著地力(li)，從而使車(che)(che)輛在(zai)復雜情況下(xia)行駛的(de)(de)(de)定向(xiang)穩定性(xing)和牽(qian)引(yin)性(xing)提(ti)高。那么(me)多(duo)花“銀(yin)子”購買全輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)車(che)(che)型值嗎？坦率地回答(da)是：如果不是經常跑在(zai)雨雪路(lu)面上，通常不必使用相對(dui)昂(ang)貴的(de)(de)(de)全輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)技術。但(dan)也有例外，如果兩(liang)個(ge)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪在(zai)附(fu)著力(li)強的(de)(de)(de)路(lu)面上都不能完善地發揮(hui)發動(dong)(dong)機所提(ti)供的(de)(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)力(li)，那么(me)全輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)就顯得相當(dang)重要了(le)(le)。

奧迪A41.8T和(he)2.4標配的multitronic無(wu)級/手(shou)動(dong)一(yi)(yi)體(ti)式變速(su)箱是汽車傳(chuan)動(dong)技(ji)術的一(yi)(yi)個提(ti)高。它(ta)(ta)將(jiang)自(zi)動(dong)變速(su)器和(he)手(shou)動(dong)變速(su)器的優(you)點合二為一(yi)(yi)，象自(zi)動(dong)排(pai)擋(dang)一(yi)(yi)樣操作(zuo)簡單、手(shou)動(dong)排(pai)擋(dang)一(yi)(yi)樣反應(ying)快捷，并(bing)互補了它(ta)(ta)們的一(yi)(yi)些不(bu)足。multitronic無(wu)級/手(shou)動(dong)一(yi)(yi)體(ti)式變速(su)箱可(ke)在發動(dong)機任何轉速(su)下(xia)自(zi)動(dong)調節至(zhi)合適傳(chuan)動(dong)比(bi)，使車輛具有更好的加速(su)性能，并(bing)在經(jing)濟性、舒適性等方面有所(suo)提(ti)高。

內飾乘坐

三輻方向盤是其亮點，它(ta)提(ti)供了拇指按鍵加減(jian)檔(dang)的(de)(de)功能，運動味(wei)道很濃。此外，奧迪A4可(ke)以(yi)選裝一些C級車才有的(de)(de)豪華裝備：中控臺上(shang)的(de)(de)車載導航(hang)系(xi)統(tong)可(ke)以(yi)收看電視(shi)節目或調整音(yin)響(xiang)程序，BOSE音(yin)響(xiang)為(wei)則(ze)每一段旅程渲(xuan)染藝術的(de)(de)激(ji)情，奧迪A4還提(ti)供一個全尺寸備胎(tai)，體現了奧迪一切(qie)以(yi)用(yong)戶(hu)為(wei)中心(xin)的(de)(de)宗旨。

增(zeng)加乘(cheng)坐者的活動空(kong)間(jian)是奧(ao)(ao)迪A4內部設計(ji)的優先項目(mu)。奧(ao)(ao)迪A4有充裕的后排腿部空(kong)間(jian)以及頭(tou)部和肩部活動空(kong)間(jian)，為高個子人(ren)帶來方便，尤(you)其是頭(tou)部空(kong)間(jian)，明顯優于其競爭對(dui)手奔(ben)馳C級和寶馬(ma)3系。

車載內嵌式導(dao)航：讓(rang)你(ni)(ni)享(xiang)受DVD、倒(dao)車影像、藍牙(ya)、導(dao)航的(de)完美結(jie)合。對汽(qi)車音(yin)響的(de)選擇，你(ni)(ni)可(ke)(ke)以(yi)根據(ju)自己(ji)的(de)喜好和經濟(ji)承受能(neng)力(li)。專為汽(qi)車設計(ji)的(de)CD、VCD、DVD能(neng)讓(rang)你(ni)(ni)在(zai)(zai)車里得到(dao)家庭影院般的(de)享(xiang)受。DVD或者VCD的(de)顯示(shi)屏不光可(ke)(ke)以(yi)安裝(zhuang)在(zai)(zai)儀表臺上(shang)，還(huan)可(ke)(ke)以(yi)裝(zhuang)在(zai)(zai)前排座椅的(de)后(hou)背(bei)上(shang)，或者裝(zhuang)在(zai)(zai)副駕(jia)駛(shi)座前的(de)夾板后(hou)面(mian)。放下夾板，就可(ke)(ke)以(yi)欣賞(shang)電影，收起夾板，還(huan)能(neng)夠保護顯示(shi)屏不被(bei)劃傷。

車載(zai)智能落鎖：就是當車速達到電腦(nao)設定的(de)那(nei)個(ge)速度(du)，門(men)上的(de)鎖止(zhi)按鈕會(hui)自(zi)動按下，防(fang)止(zhi)不甚誤開車門(men)。

車(che)(che)載智(zhi)能升窗：是指當(dang)車(che)(che)主(zhu)下車(che)(che)時忘(wang)(wang)記關(guan)(guan)窗，自(zi)動為車(che)(che)主(zhu)關(guan)(guan)窗，也稱自(zi)動升窗器，以防止有些健忘(wang)(wang)的車(che)(che)主(zhu)還(huan)因為忘(wang)(wang)記關(guan)(guan)車(che)(che)窗而(er)導(dao)致汽車(che)(che)被盜。

車(che)載濾光(guang)(guang)(guang)屏(ping)：可(ke)隨著光(guang)(guang)(guang)線的強(qiang)弱而快速發生明暗度變化，光(guang)(guang)(guang)強(qiang)它(ta)就暗，光(guang)(guang)(guang)弱它(ta)就明，從而將各種強(qiang)光(guang)(guang)(guang)弱化，保護人的眼睛和面部無論在(zai)白天太(tai)陽(yang)強(qiang)光(guang)(guang)(guang)還是夜間汽車(che)大燈光(guang)(guang)(guang)照射下，都(dou)不會受到過度刺激(ji)和傷(shang)害，從而提高(gao)行車(che)安全性。

車載吸(xi)塵器：為愛車抗(kang)塵防菌，清(qing)理車里面(mian)遺(yi)留的(de)紙屑，廢棄物，讓你(ni)的(de)愛車變(bian)的(de)更加干凈(jing)。

車載迎賓(bin)(bin)踏板：裝上(shang)(shang)迎賓(bin)(bin)踏板最(zui)明顯的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)個優點就是(shi)(shi)對汽(qi)車起到裝飾作用(yong)(yong)，很多迎賓(bin)(bin)踏板有接通線路，車門一(yi)(yi)(yi)(yi)打開就會(hui)(hui)亮(liang)燈，為(wei)上(shang)(shang)車的(de)(de)人營造一(yi)(yi)(yi)(yi)種賓(bin)(bin)至如(ru)歸的(de)(de)感覺(jue)。其次。迎賓(bin)(bin)踏板可以(yi)避免(mian)上(shang)(shang)下車的(de)(de)時候鞋子刮(gua)傷(shang)汽(qi)車門檻，汽(qi)車的(de)(de)漆面(mian)受到破壞。但(dan)它的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)個缺點是(shi)(shi)迎賓(bin)(bin)踏板一(yi)(yi)(yi)(yi)般都是(shi)(shi)用(yong)(yong)強力膠(jiao)黏(nian)上(shang)(shang)去的(de)(de)，所(suo)以(yi)在天冷或者(zhe)天熱的(de)(de)時候容(rong)易掉(diao)落，需要反復黏(nian)貼。而正因(yin)為(wei)是(shi)(shi)用(yong)(yong)強力膠(jiao)黏(nian)上(shang)(shang)去的(de)(de)，所(suo)以(yi)如(ru)果(guo)車主(zhu)想拆卸下來(lai)的(de)(de)話總是(shi)(shi)會(hui)(hui)留(liu)下一(yi)(yi)(yi)(yi)圈頑固(gu)難(nan)除的(de)(de)凝固(gu)的(de)(de)膠(jiao)水。

安全性

奧迪A4繼承了(le)奧迪注重安全的(de)(de)(de)傳統(tong)，其標(biao)配的(de)(de)(de)多項安全設(she)備(bei)為(wei)乘員創造了(le)理(li)想的(de)(de)(de)安全環境，達到各(ge)項國際被動安全標(biao)準。兩側的(de)(de)(de)頭部保護氣簾幾乎(hu)覆蓋了(le)從A柱到車廂后部的(de)(de)(de)整(zheng)個側面；為(wei)前(qian)方安全氣囊設(she)計的(de)(de)(de)新(xin)型智(zhi)能(neng)碰撞(zhuang)感(gan)知(zhi)器可(ke)探測到事(shi)故的(de)(de)(de)嚴(yan)重程度，確保氣囊及時打開。

ESP通過綜合自動(dong)(dong)控制行駛狀(zhuang)態，協助(zhu)駕駛員在因轉向不當而出現(xian)潛在危機局面(mian)時(shi)控制車輛的(de)形式(shi)，提高了奧迪(di)A4的(de)主動(dong)(dong)安(an)全性。

特色功能

奧(ao)迪(di)(di)A425年前，奧(ao)迪(di)(di)的(de)(de)工(gong)程師以(yi)quattro?全時(shi)四(si)輪驅(qu)(qu)動(dong)，在驅(qu)(qu)動(dong)技(ji)術(shu)領域樹立了(le)里程碑。如今(jin)，有1/4的(de)(de)奧(ao)迪(di)(di)客戶在各種(zhong)(zhong)行駛(shi)狀態中信賴全時(shi)四(si)輪驅(qu)(qu)動(dong)能(neng)夠提(ti)供更(geng)加(jia)出色的(de)(de)駕駛(shi)樂(le)趣、通過性和安全性。進一步了(le)解這(zhe)種(zhong)(zhong)卓越驅(qu)(qu)動(dong)概(gai)念的(de)(de)性能(neng)和技(ji)術(shu)。原理并不復雜：四(si)個制動(dong)器確(que)保更(geng)加(jia)出色的(de)(de)制動(dong)效果，四(si)個驅(qu)(qu)動(dong)輪同樣實(shi)現(xian)更(geng)加(jia)出色的(de)(de)加(jia)速度(du)和更(geng)高的(de)(de)轉彎穩定性。奧(ao)迪(di)(di)quattro?全時(shi)四(si)輪驅(qu)(qu)動(dong)是對這(zhe)種(zhong)(zhong)基(ji)本物理原理的(de)(de)系統化應用。

然而，這并(bing)非全(quan)部：視(shi)行駛狀(zhuang)態和路面(mian)而定，quattro?全(quan)時四輪驅動技術也(ye)在(zai)前軸和后軸之間持續(xu)地(di)分配驅動力(li)(li)。特別是在(zai)濕(shi)滑路面(mian)，這意味著更加出色的牽引力(li)(li)和安全(quan)的行駛，即(ji)便在(zai)兩(liang)個(ge)驅動輪都失去抓地(di)力(li)(li)的情況下。

規格參數

奧迪A4L的(de)長寬高為4858x1847x1439mm，軸距為2902mm。奧迪A4L 45 TFSI quattro 臻選動感(gan)型最大(da)功率為245馬力，峰值扭(niu)矩為370牛米，百公里加速為6秒，WLTC綜合油(you)耗為7.55L/百公里。

品牌介紹

奧迪（Audi），德(de)國(guo)豪華汽車品牌(pai)，其標志為四(si)個圓環相(xiang)扣(kou)。為德(de)國(guo)大(da)眾汽車公司(si)的子公司(si)。2018年12月20日，2018世界品牌(pai)500強排行榜發布(bu)，奧(ao)迪位列51位。2019年10月，Interbrand發布(bu)的全球(qiu)品牌(pai)百強榜排名(ming)42。

2022年5月2日，大眾汽車(che)公司首席(xi)執行(xing)官赫伯特·迪(di)斯表示，大眾汽車(che)旗下奧迪(di)將進軍F1。