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基本介紹

奧(ao)迪A4（Audi A4）是由一(yi)汽大眾(zhong)公司制造并于(yu)2003年4月上市的一(yi)款B級車(che)型。

作為(wei)率(lv)先(xian)引入(ru)長軸(zhou)距和渦輪概(gai)念(nian)的(de)車(che)(che)型(xing)，從(cong)B5到B8，A4L的(de)銷量(liang)一(yi)直經久(jiu)不衰。新(xin)款A4舍(she)棄(qi)了淚(lei)眼設計，增加(jia)了quattro四驅(qu)模式，外形更加(jia)時尚運(yun)動，動力和操控性(xing)更加(jia)出眾(zhong)。車(che)(che)型(xing)內飾做(zuo)工精致，科技(ji)配置豐富，空間充裕，在B級車(che)(che)型(xing)中擁有較好的(de)實用性(xing)。

產品設計

奧迪A4如果(guo)離遠了(le)看，甚至(zhi)可(ke)(ke)能會和A6搞(gao)混。因(yin)為奧迪的(de)(de)(de)前(qian)臉造型太一致(zhi)了(le)，好處(chu)是(shi)(shi)品牌特征突出，但(dan)缺(que)點也很明顯，就是(shi)(shi)缺(que)乏(fa)個(ge)(ge)性(xing)。好在A4和A6個(ge)(ge)頭差得比較多，因(yin)為國產A6是(shi)(shi)經過(guo)加(jia)長的(de)(de)(de)。另外A4在車身后部添加(jia)了(le)一些(xie)棱線，只是(shi)(shi)一點細微差別就可(ke)(ke)以體現出與行政級的(de)(de)(de)A6不一樣的(de)(de)(de)個(ge)(ge)性(xing)所在。

奧迪A4車(che)(che)門把(ba)手的(de)設計強調人機工程學效應(ying)和完善的(de)功能。把(ba)手的(de)壓力(li)點敏感，便于(yu)打(da)(da)開(kai)車(che)(che)門。把(ba)手還可(ke)提供(gong)最佳的(de)握(wo)力(li)，以(yi)便在一旦發生車(che)(che)禍時可(ke)用力(li)打(da)(da)開(kai)車(che)(che)門。

奧迪A4后部有一個微(wei)妙之處不(bu)易(yi)被發(fa)現。汽車收音機和電信系統的天線(xian)位于(yu)后車窗的周邊，并漆成暗色，因而(er)看不(bu)見，也(ye)不(bu)會干(gan)擾尾部和諧的總(zong)體外(wai)觀(guan)，在(zai)洗車時也(ye)無需(xu)將它卸(xie)下或縮進去。

發動機

但嚴格地(di)講，一汽(qi)奧迪(di)A4的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動機(ji)(ji)缺少亮點(dian)，少了幾分期待中的(de)(de)(de)(de)(de)運動體(ti)驗，與在(zai)(zai)德國(guo)銷(xiao)售的(de)(de)(de)(de)(de)同款車有(you)差異。根據與經銷(xiao)商(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)交流得知，這種(zhong)現象在(zai)(zai)較(jiao)大程度上與我國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)燃油(you)等級有(you)關。比如在(zai)(zai)歐洲(zhou)，奧迪(di)的(de)(de)(de)(de)(de)3.0 V6發(fa)動機(ji)(ji)必須(xu)使用“超(chao)級+（super plus）”無鉛汽(qi)油(you)，排放(fang)值好于歐Ⅳ標(biao)準，同時還要達到220馬(ma)力功(gong)率的(de)(de)(de)(de)(de)高性能(neng)。而我國(guo)最好只能(neng)買到97號普通(tong)無鉛汽(qi)油(you)，而且(qie)質(zhi)量上還與國(guo)外同類型汽(qi)油(you)有(you)一定差距。作(zuo)為國(guo)產車而非進口車，A4的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動機(ji)(ji)必須(xu)能(neng)夠毫無問題地(di)使用國(guo)內的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)油(you)，而越精(jing)密、越先進的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動機(ji)(ji)，對于燃油(you)品質(zhi)發(fa)生變化的(de)(de)(de)(de)(de)適應能(neng)力越有(you)限，也(ye)就是說(shuo)，當根據燃油(you)的(de)(de)(de)(de)(de)情況對發(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)控制系(xi)統和器件加以(yi)改動時，發(fa)動機(ji)(ji)在(zai)(zai)性能(neng)上作(zuo)出的(de)(de)(de)(de)(de)妥協比較(jiao)多。

傳動系統

在(zai)動(dong)力傳動(dong)上，奧(ao)迪(di)A4 3.0標(biao)配了(le)奧(ao)迪(di)專利技術(shu)quattro全時(shi)四(si)驅(qu)(qu)系統，為車(che)輛提供了(le)雙倍(bei)附著力。該系統能(neng)使(shi)(shi)車(che)輛能(neng)在(zai)多種復雜路面上，在(zai)轉向或(huo)制動(dong)時(shi)，自動(dong)、準確、及時(shi)地分配各(ge)車(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)著地力，從而使(shi)(shi)車(che)輛在(zai)復雜情況下行駛的(de)定向穩定性(xing)和牽引性(xing)提高。那(nei)么(me)多花“銀子(zi)”購買全輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)的(de)車(che)型值嗎(ma)？坦率地回(hui)答是(shi)：如(ru)果(guo)不(bu)是(shi)經(jing)常跑在(zai)雨(yu)雪路面上，通常不(bu)必使(shi)(shi)用相(xiang)對昂貴(gui)的(de)全輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)技術(shu)。但也有例外，如(ru)果(guo)兩個驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)在(zai)附著力強的(de)路面上都不(bu)能(neng)完善地發揮發動(dong)機所提供的(de)驅(qu)(qu)動(dong)力，那(nei)么(me)全輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)就顯得(de)相(xiang)當重要了(le)。

奧迪A41.8T和2.4標配的(de)(de)multitronic無級/手動(dong)一體式變速箱(xiang)是汽車傳(chuan)動(dong)技(ji)術的(de)(de)一個提(ti)高。它將自動(dong)變速器和手動(dong)變速器的(de)(de)優點合二為一，象自動(dong)排(pai)(pai)擋一樣操作簡(jian)單、手動(dong)排(pai)(pai)擋一樣反應快(kuai)捷，并互補了它們(men)的(de)(de)一些不足。multitronic無級/手動(dong)一體式變速箱(xiang)可在發動(dong)機(ji)任何轉速下自動(dong)調節至合適(shi)傳(chuan)動(dong)比，使車輛具有(you)更好的(de)(de)加速性(xing)能，并在經濟性(xing)、舒適(shi)性(xing)等(deng)方面(mian)有(you)所提(ti)高。

內飾乘坐

三(san)輻(fu)方向盤(pan)是其亮(liang)點，它(ta)提供了(le)拇(mu)指(zhi)按鍵加減檔的功能(neng)，運動味道很濃。此外，奧(ao)迪(di)(di)A4可(ke)以(yi)選裝(zhuang)一(yi)些C級(ji)車才有的豪華裝(zhuang)備(bei)：中控臺上(shang)的車載導航(hang)系(xi)統可(ke)以(yi)收看電(dian)視節目或調整音(yin)響(xiang)程序，BOSE音(yin)響(xiang)為(wei)則每(mei)一(yi)段旅程渲染(ran)藝(yi)術的激情，奧(ao)迪(di)(di)A4還提供一(yi)個全尺寸備(bei)胎，體現(xian)了(le)奧(ao)迪(di)(di)一(yi)切以(yi)用戶(hu)為(wei)中心的宗旨。

增加乘坐者的(de)活動空(kong)間是奧(ao)迪(di)A4內部(bu)(bu)設計(ji)的(de)優先項目。奧(ao)迪(di)A4有充裕的(de)后(hou)排(pai)腿部(bu)(bu)空(kong)間以及(ji)頭部(bu)(bu)和肩(jian)部(bu)(bu)活動空(kong)間，為高個子人帶來方便，尤其是頭部(bu)(bu)空(kong)間，明顯優于其競爭對手奔馳(chi)C級和寶馬3系。

車(che)(che)載內嵌式導航(hang)：讓你享受(shou)DVD、倒車(che)(che)影像(xiang)、藍(lan)牙、導航(hang)的(de)完(wan)美結合。對汽車(che)(che)音(yin)響的(de)選擇(ze)，你可(ke)以(yi)根據自己(ji)的(de)喜好和經濟承受(shou)能力。專為(wei)汽車(che)(che)設計的(de)CD、VCD、DVD能讓你在(zai)(zai)車(che)(che)里(li)得到(dao)家庭影院般的(de)享受(shou)。DVD或者VCD的(de)顯(xian)示屏不光可(ke)以(yi)安裝在(zai)(zai)儀(yi)表臺上，還(huan)可(ke)以(yi)裝在(zai)(zai)前排座(zuo)椅的(de)后背上，或者裝在(zai)(zai)副駕駛座(zuo)前的(de)夾板后面。放下(xia)夾板，就(jiu)可(ke)以(yi)欣賞電(dian)影，收起夾板，還(huan)能夠保護顯(xian)示屏不被劃傷(shang)。

車載智能落(luo)鎖：就是當車速(su)達到電腦設(she)定的(de)那個(ge)速(su)度，門上的(de)鎖止按鈕會自動按下，防止不(bu)甚(shen)誤(wu)開車門。

車(che)載智能升窗(chuang)：是指當車(che)主(zhu)下車(che)時忘記(ji)關(guan)窗(chuang)，自動(dong)(dong)為(wei)(wei)車(che)主(zhu)關(guan)窗(chuang)，也(ye)稱自動(dong)(dong)升窗(chuang)器，以防止(zhi)有些(xie)健(jian)忘的車(che)主(zhu)還因(yin)為(wei)(wei)忘記(ji)關(guan)車(che)窗(chuang)而導致汽車(che)被(bei)盜。

車(che)載濾光(guang)屏：可隨著(zhu)光(guang)線的強(qiang)(qiang)弱(ruo)而快速發(fa)生(sheng)明(ming)(ming)暗度(du)變(bian)化，光(guang)強(qiang)(qiang)它就(jiu)暗，光(guang)弱(ruo)它就(jiu)明(ming)(ming)，從而將各種強(qiang)(qiang)光(guang)弱(ruo)化，保護人的眼睛(jing)和(he)面(mian)部無論在白(bai)天太(tai)陽強(qiang)(qiang)光(guang)還是夜間汽車(che)大(da)燈光(guang)照射下，都不會(hui)受到過度(du)刺激和(he)傷害，從而提(ti)高行車(che)安全性。

車載(zai)吸塵(chen)(chen)器：為愛車抗塵(chen)(chen)防(fang)菌，清(qing)理車里面遺留(liu)的(de)紙屑，廢棄(qi)物，讓(rang)你的(de)愛車變的(de)更(geng)加干凈。

車(che)(che)載迎(ying)(ying)(ying)賓(bin)踏(ta)(ta)板(ban)：裝上(shang)迎(ying)(ying)(ying)賓(bin)踏(ta)(ta)板(ban)最明顯(xian)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個優(you)點(dian)就是對汽車(che)(che)起到裝飾作用(yong)，很(hen)多迎(ying)(ying)(ying)賓(bin)踏(ta)(ta)板(ban)有(you)接通線路，車(che)(che)門一(yi)(yi)(yi)打開就會(hui)亮燈(deng)，為上(shang)車(che)(che)的(de)(de)(de)人(ren)營(ying)造一(yi)(yi)(yi)種賓(bin)至(zhi)如(ru)歸的(de)(de)(de)感覺。其次。迎(ying)(ying)(ying)賓(bin)踏(ta)(ta)板(ban)可以(yi)避免(mian)上(shang)下(xia)車(che)(che)的(de)(de)(de)時候鞋(xie)子刮(gua)傷汽車(che)(che)門檻(jian)，汽車(che)(che)的(de)(de)(de)漆面受(shou)到破壞(huai)。但它的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個缺點(dian)是迎(ying)(ying)(ying)賓(bin)踏(ta)(ta)板(ban)一(yi)(yi)(yi)般都是用(yong)強力膠(jiao)(jiao)黏(nian)上(shang)去(qu)的(de)(de)(de)，所以(yi)在天冷或(huo)者(zhe)天熱(re)的(de)(de)(de)時候容易掉落，需(xu)要(yao)反復黏(nian)貼。而正(zheng)因為是用(yong)強力膠(jiao)(jiao)黏(nian)上(shang)去(qu)的(de)(de)(de)，所以(yi)如(ru)果車(che)(che)主想拆卸下(xia)來的(de)(de)(de)話總(zong)是會(hui)留下(xia)一(yi)(yi)(yi)圈頑(wan)固難除的(de)(de)(de)凝固的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)水。

安全性

奧迪A4繼承了奧迪注重(zhong)安全(quan)的傳統，其(qi)標配的多項(xiang)安全(quan)設(she)備(bei)為(wei)乘員創(chuang)造了理(li)想的安全(quan)環境，達到(dao)各項(xiang)國際(ji)被動安全(quan)標準。兩側的頭部保護氣(qi)簾幾乎覆蓋了從A柱到(dao)車廂后部的整個(ge)側面(mian)；為(wei)前方安全(quan)氣(qi)囊(nang)設(she)計的新型智能碰撞感知(zhi)器可探測到(dao)事故的嚴(yan)重(zhong)程度，確保氣(qi)囊(nang)及時打開。

ESP通過(guo)綜(zong)合自動控制行駛狀態(tai)，協助(zhu)駕駛員在因轉向不當而出現(xian)潛在危機(ji)局面(mian)時控制車輛的形(xing)式，提高了(le)奧迪A4的主動安(an)全性。

特色功能

奧迪(di)(di)A425年前，奧迪(di)(di)的(de)(de)工程師以(yi)quattro?全時(shi)四(si)(si)(si)輪(lun)驅(qu)(qu)動，在(zai)驅(qu)(qu)動技(ji)術領域樹立了(le)(le)里程碑。如(ru)今，有1/4的(de)(de)奧迪(di)(di)客戶在(zai)各種(zhong)行(xing)駛(shi)狀態中(zhong)信(xin)賴(lai)全時(shi)四(si)(si)(si)輪(lun)驅(qu)(qu)動能(neng)夠(gou)提供更(geng)(geng)加(jia)出(chu)色的(de)(de)駕駛(shi)樂趣(qu)、通過性(xing)和安(an)全性(xing)。進一步了(le)(le)解這(zhe)種(zhong)卓(zhuo)越(yue)驅(qu)(qu)動概念(nian)的(de)(de)性(xing)能(neng)和技(ji)術。原理(li)并不復雜：四(si)(si)(si)個(ge)制動器確保更(geng)(geng)加(jia)出(chu)色的(de)(de)制動效果，四(si)(si)(si)個(ge)驅(qu)(qu)動輪(lun)同樣實現更(geng)(geng)加(jia)出(chu)色的(de)(de)加(jia)速(su)度和更(geng)(geng)高的(de)(de)轉彎穩定性(xing)。奧迪(di)(di)quattro?全時(shi)四(si)(si)(si)輪(lun)驅(qu)(qu)動是對這(zhe)種(zhong)基本物理(li)原理(li)的(de)(de)系統化應(ying)用。

然而，這并(bing)非全部(bu)：視行(xing)(xing)駛(shi)狀態(tai)和(he)路面而定，quattro?全時四輪(lun)驅動技術也(ye)在(zai)前軸(zhou)和(he)后軸(zhou)之(zhi)間(jian)持續地分配(pei)驅動力。特(te)別是(shi)在(zai)濕滑路面，這意味著更(geng)加出色的牽引力和(he)安全的行(xing)(xing)駛(shi)，即便在(zai)兩個驅動輪(lun)都失(shi)去抓地力的情況(kuang)下。

規格參數

奧迪(di)A4L的長寬高為(wei)(wei)4858x1847x1439mm，軸距為(wei)(wei)2902mm。奧迪(di)A4L 45 TFSI quattro 臻選動感(gan)型最大功率為(wei)(wei)245馬力，峰(feng)值扭矩為(wei)(wei)370牛米，百(bai)公里(li)加速(su)為(wei)(wei)6秒(miao)，WLTC綜合(he)油耗(hao)為(wei)(wei)7.55L/百(bai)公里(li)。

品牌介紹

奧迪（Audi），德國豪(hao)華汽車品牌，其標志為(wei)四個圓(yuan)環相扣。為(wei)德國大(da)眾汽車公司(si)的子公司(si)。2018年(nian)12月20日，2018世界(jie)品牌500強排行(xing)榜發(fa)布(bu)，奧迪位列51位。2019年(nian)10月，Interbrand發(fa)布(bu)的全球品牌百強榜排名42。

2022年(nian)5月2日，大眾(zhong)汽(qi)車(che)公司首席(xi)執行官赫伯特(te)·迪(di)斯表示，大眾(zhong)汽(qi)車(che)旗(qi)下奧迪(di)將進軍(jun)F1。