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人物簡介

羅西，1979年2月16日出生于意大利，意大利國家職業摩托車車手，效力于Yamaha Factory Racing。

他(ta)繼承了父親在(zai)摩托(tuo)車(che)(che)運動中的(de)(de)(de)天賦，1990年(nian)(nian)(nian)(nian)從迷(mi)你－摩托(tuo)賽(sai)事開始他(ta)的(de)(de)(de)職業生涯(ya)，1993年(nian)(nian)(nian)(nian)參(can)(can)加了意大利(li)(li)125cc組的(de)(de)(de)冠(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)賽(sai)，在(zai)第(di)(di)一(yi)個(ge)(ge)賽(sai)季(ji)就獲(huo)(huo)得(de)(de)了分(fen)站(zhan)冠(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)。1994年(nian)(nian)(nian)(nian)，獲(huo)(huo)得(de)(de)了總冠(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)。1995年(nian)(nian)(nian)(nian)，羅西(xi)(xi)(xi)進入埃普(pu)利(li)(li)亞車(che)(che)隊參(can)(can)加歐洲挑戰賽(sai)，第(di)(di)一(yi)個(ge)(ge)賽(sai)季(ji)取得(de)(de)年(nian)(nian)(nian)(nian)度(du)(du)第(di)(di)3，同年(nian)(nian)(nian)(nian)，他(ta)仍然是意大利(li)(li)125cc組的(de)(de)(de)全國冠(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)。1996年(nian)(nian)(nian)(nian)，羅西(xi)(xi)(xi)走(zou)上(shang)最(zui)頂(ding)級(ji)賽(sai)事世(shi)界(jie)摩托(tuo)車(che)(che)錦(jin)標賽(sai)的(de)(de)(de)舞臺。世(shi)界(jie)錦(jin)標賽(sai)MotoGP12歲時首次參(can)(can)加摩托(tuo)車(che)(che)比賽(sai)，迅速(su)便嶄露頭角(jiao)。不僅在(zai)意大利(li)(li)國內，而(er)且在(zai)整個(ge)(ge)歐洲都獲(huo)(huo)得(de)(de)了多次勝利(li)(li)。96年(nian)(nian)(nian)(nian)初(chu)次參(can)(can)加世(shi)界(jie)錦(jin)標賽(sai)125cc級(ji)別比賽(sai)之后(hou)，到02年(nian)(nian)(nian)(nian)，成為(wei)史上(shang)第(di)(di)二個(ge)(ge)獲(huo)(huo)得(de)(de)3種級(ji)別比賽(sai)冠(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)車(che)(che)手(shou)。2004賽(sai)季(ji)入籍雅(ya)馬哈(ha)車(che)(che)隊，獲(huo)(huo)得(de)(de)9次勝利(li)(li)，為(wei)雅(ya)馬哈(ha)帶(dai)來了闊別12年(nian)(nian)(nian)(nian)之久的(de)(de)(de)車(che)(che)手(shou)冠(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)，成為(wei)歷(li)史上(shang)首位在(zai)兩(liang)支不同車(che)(che)隊連續兩(liang)年(nian)(nian)(nian)(nian)獲(huo)(huo)得(de)(de)GP車(che)(che)手(shou)總冠(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)車(che)(che)手(shou)。他(ta)那卓越的(de)(de)(de)賽(sai)車(che)(che)控制技術、飛快(kuai)的(de)(de)(de)速(su)度(du)(du)、出(chu)眾(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)表現以(yi)及親切(qie)的(de)(de)(de)性(xing)格令(ling)眾(zhong)(zhong)多車(che)(che)迷(mi)為(wei)之傾倒。2008年(nian)(nian)(nian)(nian)9月(yue)28日，羅西(xi)(xi)(xi)獲(huo)(huo)得(de)(de)日本茂木賽(sai)道的(de)(de)(de)分(fen)站(zhan)冠(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)，在(zai)積(ji)分(fen)榜(bang)上(shang)領先(xian)第(di)(di)二名的(de)(de)(de)Stoner 92分(fen)，提(ti)前3站(zhan)獲(huo)(huo)得(de)(de)年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)年(nian)(nian)(nian)(nian)度(du)(du)冠(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)，成為(wei)八冠(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)王(wang)。2009年(nian)(nian)(nian)(nian)10月(yue)25日在(zai)馬來西(xi)(xi)(xi)亞雪(xue)邦賽(sai)道提(ti)前1站(zhan)贏得(de)(de)MotoGP組世(shi)界(jie)冠(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)，成為(wei)九冠(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)王(wang)。

2020年10月16日，羅西在(zai)社交平臺上發文(wen)承認(ren)自己確診(zhen)新(xin)冠，尹正[微博]一早在(zai)微博發文(wen)為自己的偶像祈福：“早日康復(fu)啊！

主要經歷

瓦倫蒂諾(nuo)·羅(luo)(luo)(luo)西(xi)(xi)是(shi)(shi)全世界摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)比賽(sai)的(de)優秀代表。他是(shi)(shi)現代體育歷(li)史上(shang)最成(cheng)功(gong)的(de)賽(sai)車(che)(che)手(shou)之一。事(shi)實就是(shi)(shi)那么簡單。同樣是(shi)(shi)贏(ying)得6個冠軍頭銜，取得這個成(cheng)績羅(luo)(luo)(luo)西(xi)(xi)只(zhi)用了9個賽(sai)季，而邁克爾·舒馬赫這個德國F1賽(sai)車(che)(che)手(shou)則要花上(shang)13個賽(sai)季。羅(luo)(luo)(luo)西(xi)(xi)隨便(bian)跳上(shang)一輛車(che)(che)就能(neng)(neng)開得比誰都快。即便(bian)是(shi)(shi)擁有(you)30年(nian)采訪經驗(yan)的(de)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)記者也(ye)不得不為他這非凡的(de)才能(neng)(neng)而驚嘆。

1996年首(shou)次進入(ru)125cc的(de)(de)(de)初級比(bi)賽時(shi)，還只(zhi)是(shi)個孩子的(de)(de)(de)16歲的(de)(de)(de)羅西只(zhi)花半(ban)個賽季(ji)多一(yi)點(dian)點(dian)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)便開始贏(ying)得了(le)一(yi)系列的(de)(de)(de)冠(guan)軍(jun)。當然，在(zai)(zai)這期間(jian)里(li)不乏一(yi)些低(di)級的(de)(de)(de)小意外(wai)，但(dan)這對于一(yi)個甚至還未達到(dao)在(zai)(zai)領(ling)獎臺上喝(he)香(xiang)檳(bin)的(de)(de)(de)法定年齡(ling)的(de)(de)(de)小伙(huo)子來說(shuo)是(shi)可以理解(jie)的(de)(de)(de)。他(ta)很快達到(dao)了(le)令人驚嘆的(de)(de)(de)競技水平，以至于一(yi)年以后的(de)(de)(de)八月末他(ta)就奪得了(le)世界冠(guan)軍(jun)的(de)(de)(de)頭(tou)銜，而一(yi)般情況下(xia)，這個頭(tou)銜都會在(zai)(zai)十月決定。

1998年，十八歲的(de)羅西上升到(dao)了(le)另(ling)一(yi)個組(zu)別。進入250cc組(zu)別的(de)他仍(reng)然留在(zai)(zai)了(le)意大利(li)的(de)艾普瑞利(li)亞車隊，并且再(zai)一(yi)次成功地在(zai)(zai)第一(yi)賽季中贏得(de)了(le)一(yi)系列比賽，并在(zai)(zai)第二個賽季贏得(de)了(le)總冠軍(jun)。

但(dan)是(shi)對于(yu)羅(luo)(luo)(luo)西來說，贏得比(bi)賽(sai)并(bing)不(bu)是(shi)一(yi)(yi)(yi)切。他(ta)(ta)永遠的(de)(de)(de)微笑(xiao)吸引了(le)全(quan)球無數目光，而(er)賽(sai)后(hou)，他(ta)(ta)的(de)(de)(de)意大(da)(da)(da)利朋(peng)友(you)們(men)(men)策劃的(de)(de)(de)慶祝會(hui)也能為他(ta)(ta)吸引來不(bu)少眼球。九八年(nian)當他(ta)(ta)拿下(xia)巴塞羅(luo)(luo)(luo)那(nei)的(de)(de)(de)比(bi)賽(sai)后(hou)，他(ta)(ta)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個朋(peng)友(you)竟然(ran)扮成一(yi)(yi)(yi)只(zhi)巨大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)雞跳上(shang)(shang)了(le)他(ta)(ta)的(de)(de)(de)車后(hou)座(zuo)，然(ran)后(hou)同(tong)他(ta)(ta)一(yi)(yi)(yi)起在賽(sai)道(dao)上(shang)(shang)繞場(chang)致意。而(er)在大(da)(da)(da)獎賽(sai)的(de)(de)(de)規范守則上(shang)(shang)，有明文規定禁止在賽(sai)車后(hou)座(zuo)上(shang)(shang)搭載另一(yi)(yi)(yi)人，違者(zhe)將受(shou)到組委會(hui)的(de)(de)(de)處罰。結果羅(luo)(luo)(luo)西說：“可(ke)那(nei)并(bing)不(bu)是(shi)另一(yi)(yi)(yi)個人，它只(zhi)是(shi)一(yi)(yi)(yi)只(zhi)雞啊”鐵面(mian)無私的(de)(de)(de)官員們(men)(men)也忍俊不(bu)禁，只(zhi)好勸他(ta)(ta)以后(hou)遵守規定。可(ke)是(shi)幾場(chang)比(bi)賽(sai)之后(hou)他(ta)(ta)又故伎重(zhong)演，這回他(ta)(ta)的(de)(de)(de)朋(peng)友(you)扮成了(le)天使。從那(nei)以后(hou)，比(bi)賽(sai)控制中心就干脆隨他(ta)(ta)去了(le)，懶(lan)得再請(qing)他(ta)(ta)去辦公室走一(yi)(yi)(yi)趟了(le)。

比賽照片

比賽照片(pian)(11張(zhang))

2000年(nian)他(ta)跳上了一輛全世(shi)界最大最棒的(de)(de)賽(sai)(sai)車(che)--500cc的(de)(de)本田。在開始的(de)(de)幾場比(bi)賽(sai)(sai)中(zhong)，他(ta)駕駛這輛車(che)好像(xiang)還(huan)有(you)點困難，但是正如(ru)他(ta)以前在125cc和250cc級別比(bi)賽(sai)(sai)中(zhong)的(de)(de)表現一樣，他(ta)最終在賽(sai)(sai)季(ji)過半(ban)時(shi)贏得了第一場比(bi)賽(sai)(sai)，并且在接(jie)下來(lai)的(de)(de)一年(nian)中(zhong)獲(huo)得了冠軍。

現在，他(ta)已(yi)經成了(le)英(ying)(ying)雄，紅到(dao)了(le)無法(fa)在他(ta)家鄉的街道上正常散步(bu)的程度。他(ta)只得(de)搬(ban)到(dao)英(ying)(ying)國倫敦去(qu)居住(zhu)，在那里，摩(mo)托(tuo)車賽的人氣還遠不如足球和F1.但是很快，羅西就意(yi)識到(dao)，他(ta)已(yi)經不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是意(yi)大利的英(ying)(ying)雄了(le)，在他(ta)隨著大獎(jiang)賽巡回去(qu)過(guo)的16個城市，他(ta)都成為(wei)了(le)人們心目中的英(ying)(ying)雄。

他(ta)必(bi)須在(zai)保安(an)的(de)(de)(de)(de)護衛下，才能匆匆跑(pao)過賽車場的(de)(de)(de)(de)貴(gui)賓看(kan)臺，那里(li)(li)有(you)幾千個觀眾(zhong)迫(po)切地想得到(dao)他(ta)的(de)(de)(de)(de)簽名。與名譽伴隨而來的(de)(de)(de)(de)可能是(shi)(shi)數不盡的(de)(de)(de)(de)金錢，可能是(shi)(shi)在(zai)瑞士(shi)的(de)(de)(de)(de)山莊里(li)(li)悠閑(xian)地隱(yin)居，或(huo)者是(shi)(shi)在(zai)摩納哥(ge)安(an)宅與電影明星和頂級(ji)模特為鄰。但(dan)是(shi)(shi)他(ta)卻沒有(you)這樣做，而是(shi)(shi)在(zai)歐洲的(de)(de)(de)(de)派對之(zhi)都伊畢沙(sha)買了幢房子。那里(li)(li)到(dao)處(chu)是(shi)(shi)陽光(guang)，沙(sha)灘和夜總會，沒有(you)比賽的(de)(de)(de)(de)時候他(ta)就和朋友離(li)開故鄉意(yi)大利的(de)(de)(de)(de)小鎮來這里(li)(li)度假。

然而(er)(er)，一(yi)回到(dao)賽(sai)道上(shang)，他(ta)就(jiu)想證(zheng)明(ming)是他(ta)本人的能(neng)力(li)而(er)(er)不是強大(da)的發(fa)動(dong)機使他(ta)能(neng)作為本田車(che)手長盛不衰。于是，在2004年的年初，他(ta)便(bian)轉簽雅馬(ma)哈(ha)車(che)隊(dui)(dui)，這(zhe)個車(che)隊(dui)(dui)自從1992年以(yi)來(lai)就(jiu)與冠(guan)(guan)軍無(wu)緣，而(er)(er)且即便(bian)進入了21世紀，也絲毫(hao)看不出(chu)一(yi)點冠(guan)(guan)軍相。大(da)家都以(yi)為他(ta)總要(yao)經過一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)與引擎(qing)的磨和才能(neng)將(jiang)一(yi)個中流車(che)隊(dui)(dui)帶至冠(guan)(guan)軍領獎臺，也許在第一(yi)賽(sai)季能(neng)贏得三(san)場(chang)比賽(sai)。

但是(shi)大家(jia)錯了(le)。在2004年(nian)賽(sai)(sai)季的(de)(de)第一(yi)(yi)(yi)場(chang)比(bi)(bi)賽(sai)(sai)中(zhong)他(ta)就(jiu)拔得頭籌，其他(ta)選手只有再奮力(li)追(zhui)趕的(de)(de)份兒(er)。但是(shi)他(ta)們也沒能趕上(shang)(shang)。羅(luo)西在16場(chang)比(bi)(bi)賽(sai)(sai)中(zhong)贏得了(le)10場(chang)。過(guo)往的(de)(de)紀(ji)錄被(bei)人(ren)拋到了(le)腦后(hou)。曾經(jing)的(de)(de)冠軍悄無聲(sheng)息(xi)地從大獎(jiang)賽(sai)(sai)的(de)(de)貴賓席上(shang)(shang)走過(guo)，新一(yi)(yi)(yi)代的(de)(de)車迷眼中(zhong)只有羅(luo)西。不在賽(sai)(sai)車上(shang)(shang)的(de)(de)他(ta)是(shi)一(yi)(yi)(yi)個十分文雅(ya)的(de)(de)人(ren)，但是(shi)一(yi)(yi)(yi)旦(dan)騎上(shang)(shang)了(le)賽(sai)(sai)車他(ta)就(jiu)搖身一(yi)(yi)(yi)變(bian)成為賽(sai)(sai)車場(chang)上(shang)(shang)的(de)(de)泰(tai)戈·伍茲(zi)或大衛·貝(bei)克漢姆。羅(luo)西的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)勢頭比(bi)(bi)他(ta)參加(jia)的(de)(de)這項飛速發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)運(yun)動(dong)更強勁。確實，他(ta)就(jiu)是(shi)近年(nian)來推動(dong)這項運(yun)動(dong)向(xiang)前發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)源動(dong)力(li)。

世界錦標賽(sai)MotoGP12歲時首次(ci)參加(jia)摩托車比(bi)賽(sai)，迅(xun)速便嶄露頭角。不僅在意(yi)大利國內，而且在整個(ge)歐(ou)洲都獲(huo)得(de)了多次(ci)勝利。96年(nian)初次(ci)參加(jia)世界錦標賽(sai)125cc級別比(bi)賽(sai)之后，到02年(nian)，成為史上第二(er)個(ge)獲(huo)得(de)3種級別比(bi)賽(sai)冠軍的車手(shou)。

2004賽季入籍雅馬哈車(che)(che)(che)隊，獲(huo)得9次勝利，為雅馬哈帶(dai)來了闊別12年之(zhi)久的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)手冠軍，成(cheng)為歷(li)史上(shang)首位(wei)在兩支不(bu)同車(che)(che)(che)隊連續兩年獲(huo)得GP車(che)(che)(che)手總冠軍的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)手。他那卓越的(de)(de)(de)賽車(che)(che)(che)控制技術、飛快的(de)(de)(de)速度、出(chu)眾(zhong)的(de)(de)(de)表現以及親切的(de)(de)(de)性格令眾(zhong)多車(che)(che)(che)迷為之(zhi)傾(qing)倒(dao)。

1996年在馬來西亞大獎賽代表(biao)埃(ai)普里亞車隊初(chu)登世界(jie)頂級(ji)摩托賽事的(de)舞臺(tai)。積111分，獲得(de)(de)年度第(di)9。在捷克奪得(de)(de)個(ge)人職業生涯首個(ge)分站冠軍。

1997年駕駛埃普里亞(ya)賽車，成為歷史上第二位最年(nian)輕的125cc組世界(jie)冠(guan)軍(jun)。積321分(fen)，獲得年(nian)度冠(guan)軍(jun)。11個分(fen)站冠(guan)軍(jun)：馬來(lai)西(xi)亞(ya)、西(xi)班(ban)牙、意(yi)大(da)利、法國(guo)(guo)、荷蘭、伊莫拉、德國(guo)(guo)、巴西(xi)、英國(guo)(guo)、加泰羅(luo)尼亞(ya)和印度尼西(xi)亞(ya)。

1998年駕駛埃普里亞(ya)(ya)賽(sai)(sai)車參加250cc組(zu)的比賽(sai)(sai)。積(ji)201分，獲得年(nian)度第(di)2。5個分站冠軍：荷蘭、伊莫拉(la)、加泰(tai)羅尼亞(ya)(ya)、澳(ao)大利亞(ya)(ya)和阿根廷。

1999年駕駛埃普里(li)亞(ya)賽車(che)，成為歷史上最(zui)年輕的250cc組世界冠軍(jun)(jun)。積309分，獲得年度冠軍(jun)(jun)。9個分站冠軍(jun)(jun)：西班牙、意大利(li)、加泰羅尼亞(ya)、英國(guo)、德國(guo)、捷克、澳大利(li)亞(ya)、南非和巴西。

2000年駕駛(shi)本田賽(sai)(sai)車，參加(jia)500cc組(zu)的比賽(sai)(sai)。積209分，獲得年(nian)度(du)第2。2個分站冠軍：英國(guo)、巴西。

2001年駕駛本(ben)田(tian)賽(sai)車(che)，獲得500cc組世界冠(guan)軍(jun)(jun)。積325分(fen)，獲得年度冠(guan)軍(jun)(jun)。11個分(fen)站冠(guan)軍(jun)(jun)：日本(ben)、南非、西班牙、加泰羅尼(ni)亞(ya)(ya)、英(ying)國、捷克、葡萄牙、太平洋大獎(jiang)賽(sai)、澳大利(li)亞(ya)(ya)、馬來西亞(ya)(ya)和巴西。

2002年在(zai)MotoGP改變規則(ze)之后，駕駛全新的(de)四沖程本田RC211V賽車贏得第一個MotoGP世界冠(guan)軍。積(ji)355分，獲(huo)得年度冠(guan)軍。11個分站冠(guan)軍：日本、西班牙、法國(guo)、加(jia)泰羅(luo)尼亞(ya)、意大利、荷蘭、英國(guo)、德(de)國(guo)、葡萄(tao)牙、巴西和澳大利亞(ya)。

2003年代(dai)表(biao)本田（Repsol）車隊獲得第(di)二個(ge)MotoGP世界冠(guan)軍。積357分(fen)，獲得年度(du)冠(guan)軍。9個(ge)分(fen)站冠(guan)軍：日(ri)本、西班牙(ya)、意(yi)大(da)利、捷克、葡萄(tao)牙(ya)、里約(yue)熱內盧、馬來西亞、澳大(da)利亞和巴(ba)倫西亞。

2004年轉會至雅馬哈車隊(dui)，并(bing)再次贏得MotoGP組世界冠軍(jun)。積(ji)304分，獲(huo)得年度冠軍(jun)。9個(ge)分站冠軍(jun)：南非、意大(da)利、加泰羅尼亞(ya)、荷蘭、英國、葡萄牙、馬來西(xi)(xi)亞(ya)、澳大(da)利亞(ya)和巴(ba)倫西(xi)(xi)亞(ya)。

2005年繼續代表雅馬哈車隊，提前(qian)4站(zhan)贏得(de)MotoGP組世界冠(guan)軍。積367分，獲得(de)年(nian)度冠(guan)軍。11個分站(zhan)冠(guan)軍：西班牙、中國、法國、意大利(li)、加(jia)泰羅尼亞(ya)(ya)、荷(he)蘭、英國、德國、捷(jie)克(ke)、卡塔爾、澳大利(li)亞(ya)(ya)。

2006年繼續(xu)代表雅(ya)馬哈車隊，因(yin)為YAMAHA賽車的(de)穩定(ding)性(xing)沒有拿到年(nian)度總冠(guan)軍(jun)。積247分，獲得(de)年(nian)度亞(ya)軍(jun)。5個分站冠(guan)軍(jun)：卡塔爾、意大(da)利、加泰羅(luo)、德國、馬來(lai)西亞(ya)

2007年繼(ji)續代表(biao)雅馬哈車隊，因為YAMAHA賽(sai)(sai)車以及(ji)米其林(lin)輪胎(tai)沒有拿到年度(du)總冠軍（賽(sai)(sai)季結(jie)束后雅馬哈車隊老板公開向羅西發(fa)表(biao)道(dao)歉(qian)聲(sheng)明）。積241分，獲得年度(du)季軍。4個分站冠軍：赫雷(lei)斯、意大利、荷蘭、葡萄牙(ya)。

2008年9月(yue)28日，羅(luo)西(xi)獲得日本茂木賽道的分站(zhan)冠(guan)軍(jun)，在(zai)積分榜上(shang)領先第(di)二名(ming)的Stoner 92分，提前3站(zhan)獲得年的年度(du)冠(guan)軍(jun)，成(cheng)為八冠(guan)王。

2008年繼續代表雅馬哈車隊，提前(qian)3站贏得MotoGP組(zu)世界冠(guan)軍。積373分，獲得年度冠(guan)軍。9個分站冠(guan)軍：上海、法國(guo)、意大利、美國(guo)拉(la)古納(na)塞卡、捷克、圣(sheng)馬力(li)諾、美國(guo)印地安納(na)波(bo)利斯、日本、馬來西亞。

2009年繼續代表雅馬哈車隊，提前1站贏得MotoGP組世界冠軍。積306分，獲得年度冠軍。6個分站冠軍：赫雷斯，加泰羅，荷蘭(世錦賽第100勝)、德國、捷克、圣馬力諾。2009年10月(yue)25日在馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)雪邦(bang)賽道提(ti)前(qian)1站(zhan)贏得(de)MotoGP組世界冠軍，成為九冠王。

2010年繼續代表雅馬哈車隊(dui)，因在穆杰羅賽(sai)道(dao)受傷只獲得第三名，積(ji)233分。2個分站冠軍(jun)，分別是卡塔(ta)爾站和馬來西亞站。

2011年效力于DUCATI車隊。

2013年又與YAMAHA車(che)隊簽下為期2年的合(he)同，2013年羅西將回(hui)歸YAMAHA車(che)隊！

獲獎記錄

1.羅西是歷史上第二位(wei)6次以上獲得頂級摩托賽事最(zui)高級別世(shi)界冠軍(jun)的車手。另(ling)一位(wei)是8次奪冠的阿古斯蒂尼。

2.羅西是第一位5個賽季中，單賽季9次或9次以上奪(duo)得分站冠軍的車(che)手。

3.2005年荷蘭站(zhan)，成為首(shou)位連續五站(zhan)奪得(de)頂(ding)級賽事分站(zhan)冠軍的雅馬哈車手。

4.羅西是除了阿古斯蒂(di)尼以(yi)外(wai)唯一一位，連續五個賽季奪得首站(zhan)分站(zhan)冠軍(jun)的車(che)手。

5.2001年，羅西成(cheng)為最年輕的(de)成(cheng)功跨(kua)越三個組(zu)(zu)別奪(duo)冠的(de)車(che)手(shou)。另外兩位跨(kua)越三個組(zu)(zu)別奪(duo)冠的(de)車(che)手(shou)是：菲爾－里德（125cc,250cc,500cc）和邁克－海爾伍德（250cc,350cc,500cc）。

6.羅西是第4位(wei)最年(nian)輕的(de)(de)500cc組(zu)冠軍頭銜(xian)的(de)(de)車手，排(pai)在他(ta)前面的(de)(de)是：弗萊迪－斯(si)潘塞、邁克－海爾伍德和約翰－索(suo)蒂(di)斯(si)。(cloverfor)

7.羅西是歷史上第(di)2位獲得100個分站(zhan)以上勝利的車手，另(ling)一位阿古斯(si)蒂尼。

從羅西(xi)在1996年(nian)捷克(ke)站(zhan)125cc組(zu)首度奪冠至2009年(nian)荷(he)蘭站(zhan)奪魁，他一(yi)共用(yong)了12年(nian)313天(tian)、217場大獎賽的時間書寫了百勝(sheng)紀錄，勝(sheng)率高(gao)達46.1%。

●羅西的(de)(de)(de)(de)8個(ge)世(shi)界冠(guan)軍(jun)來(lai)自125、250、500與MotoGP四個(ge)組(zu)別，駕(jia)駛過(guo)艾普瑞利亞、本田和雅馬哈(ha)賽車(che)的(de)(de)(de)(de)他在125cc到990cc的(de)(de)(de)(de)6部性能不同(tong)的(de)(de)(de)(de)賽車(che)中(zhong)(zhong)(zhong)均獲(huo)得過(guo)10場以上(shang)的(de)(de)(de)(de)勝利，其中(zhong)(zhong)(zhong)他駕(jia)駛990cc的(de)(de)(de)(de)雅馬哈(ha)賽車(che)贏得過(guo)最(zui)多的(de)(de)(de)(de)25次(ci)勝利。羅西是(shi)史上(shang)唯一在5個(ge)不同(tong)排量賽車(che)中(zhong)(zhong)(zhong)均贏得世(shi)界冠(guan)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)車(che)手。

●羅西的(de)百場勝利(li)(li)(li)來自27條不同的(de)賽(sai)道，而其中(zhong)“羅氏”賽(sai)道當(dang)屬加泰羅尼亞(ya)與(yu)穆(mu)杰羅，羅西在這里各贏得了(le)9場勝利(li)(li)(li)。1997、2001、2002與(yu)2005年羅西在不同組(zu)別先后(hou)4次(ci)創(chuang)下了(le)單賽(sai)季最多的(de)11場勝利(li)(li)(li)。其中(zhong)1997賽(sai)季羅西的(de)11勝成為了(le)125cc組(zu)的(de)最佳紀錄。

●羅西在頂級組別(bie)（500cc、MotoGP）中(zhong)的(de)74場(chang)勝(sheng)利無(wu)(wu)出其(qi)右，61年來(lai)只有早已退役的(de)阿戈斯蒂尼(ni)的(de)68勝(sheng)可以仰望(wang)羅西的(de)項背。而小飛俠118次(ci)登上(shang)領獎臺、單賽季16次(ci)進入(ru)前3名(ming)、單賽季12次(ci)最快圈速也(ye)都無(wu)(wu)人匹敵。

人物評價

14分14秒，手(shou)表顯(xian)示。凱蒂(di)·拜(bai)恩斯，瓦倫(lun)蒂(di)諾(nuo)(nuo)·羅(luo)西公務(wu)繁(fan)忙的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新聞智囊(nang)團(tuan)成(cheng)員之一，帶著(zhu)略顯(xian)緊張和憂(you)慮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)微笑說(shuo)道：“您(nin)有(you)(you)10分鐘(zhong)時間(jian)，攝(she)影(ying)師(shi)可以拍兩(liang)張照片。僅(jin)此而已！”仿佛就在昨天(tian)，瓦倫(lun)蒂(di)諾(nuo)(nuo)·羅(luo)西還只(zhi)是一個(ge)(ge)討人(ren)喜歡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)托車(che)世(shi)界冠軍，大大咧(lie)咧(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)孩子王。如(ru)今，他(ta)已經(jing)是被成(cheng)群結(jie)隊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“顧(gu)問”和經(jing)紀人(ren)包圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)明(ming)星。時間(jian)真的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不多(duo)了(le)。羅(luo)西戴(dai)上頭(tou)(tou)盔(kui)，他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)2005款雅(ya)馬哈賽(sai)(sai)車(che)，和比亞吉、吉布諾(nuo)(nuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)本(ben)田(tian)賽(sai)(sai)車(che)，以及海登、玉田(tian)誠(cheng)、巴羅(luo)斯、梅(mei)蘭德里、拜(bai)里斯等人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)坐駕(jia)相比，顯(xian)得有(you)(you)些“平庸”。但(dan)最終，奇(qi)跡又出現了(le)，被人(ren)們(men)看(kan)輕(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰車(che)獲得了(le)勝(sheng)利。顯(xian)而易(yi)見(jian)，明(ming)星又成(cheng)為了(le)車(che)手(shou)。面(mian)對(dui)極為有(you)(you)限(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)和時間(jian)，我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)偶像感嘆(tan)道：“怎樣才能滿足所有(you)(you)這些想靠近(jin)他(ta)、接觸他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)呢？瓦倫(lun)蒂(di)諾(nuo)(nuo)·羅(luo)西只(zhi)有(you)(you)一個(ge)(ge)，這就是問題(ti)所在。”摩(mo)托車(che)大獎賽(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)老(lao)板尼古拉·古貝爾強調：“羅(luo)西開始被他(ta)身邊簇擁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)那(nei)些人(ren)所愚弄(nong)。這是事實，他(ta)從(cong)來不到我(wo)(wo)們(men)這里來握次(ci)手(shou)，或(huo)者喝杯(bei)咖啡。……他(ta)把(ba)自己(ji)偽(wei)裝起(qi)來，棒球帽、墨鏡、圍巾……他(ta)為此吃了(le)不少苦頭(tou)(tou)，顯(xian)而易(yi)見(jian)。”高(gao)盧香煙(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)老(lao)板丹尼·海登諾(nuo)(nuo)克知道，他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)這個(ge)(ge)法國煙(yan)草小(xiao)公司(si)在那(nei)位冠軍車(che)手(shou)面(mian)前沒有(you)(you)多(duo)少分量。“合同上寫得清清楚楚，我(wo)(wo)們(men)不能要求他(ta)為公司(si)作哪怕是一天(tian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)推廣活動，我(wo)(wo)們(men)只(zhi)能使用他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)(tou)盔(kui)和在領獎臺上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形象。”

格(ge)拉(la)(la)茲阿諾(nuo)(nuo)(nuo)和瓦倫蒂(di)(di)諾(nuo)(nuo)(nuo)之間是(shi)(shi)一(yi)種(zhong)復雜的(de)(de)(de)關系，一(yi)個抱有幻(huan)想的(de)(de)(de)父親(qin)和一(yi)個始終沒有原諒父母在(zai)自己幼時(shi)離(li)異的(de)(de)(de)兒(er)子(zi)之間的(de)(de)(de)關系。格(ge)拉(la)(la)茲阿諾(nuo)(nuo)(nuo)剪掉了曾經長及腰(yao)部的(de)(de)(de)金(jin)發(fa)，睡在(zai)他(ta)的(de)(de)(de)旅行(xing)車里(li)追(zhui)隨兒(er)子(zi)的(de)(de)(de)每(mei)(mei)一(yi)次獲勝。他(ta)希(xi)望重(zhong)新找回(hui)愛(ai)子(zi)的(de)(de)(de)夢想，每(mei)(mei)次卻都是(shi)(shi)失(shi)望。“我就在(zai)那(nei)兒(er)……但每(mei)(mei)次都擠(ji)在(zai)2000人(ren)當中。我希(xi)望他(ta)看到(dao)我，從我的(de)(de)(de)雙眼中他(ta)能夠(gou)讀懂，我對(dui)于他(ta)的(de)(de)(de)生(sheng)活、對(dui)他(ta)所做的(de)(de)(de)和完成的(de)(de)(de)是(shi)(shi)否(fou)感到(dao)高興。”羅西(xi)曾經的(de)(de)(de)愛(ai)情沒有續集，瑪蒂(di)(di)娜·斯(si)特拉(la)(la)，一(yi)個同(tong)樣無法(fa)無天的(de)(de)(de)意大利女明星，如今(jin)承(cheng)認：“那(nei)只是(shi)(shi)一(yi)段美(mei)麗的(de)(de)(de)往事，瓦倫蒂(di)(di)諾(nuo)(nuo)(nuo)如今(jin)是(shi)(shi)我的(de)(de)(de)朋友。他(ta)很(hen)(hen)熱情，很(hen)(hen)簡單，也很(hen)(hen)有吸引力。”現在(zai)，斯(si)特拉(la)(la)正(zheng)和拉(la)(la)波·埃爾(er)坎打得火熱，后(hou)者是(shi)(shi)阿涅利帝國的(de)(de)(de)繼(ji)承(cheng)人(ren)，如今(jin)菲亞特集團(tuan)的(de)(de)(de)副主席。

在羅(luo)西的(de)個人世(shi)界里，他(ta)聽到的(de)只有(you)甜言蜜語(yu)，人們只想著討好(hao)他(ta)。阿爾多(duo)·德魯迪是(shi)(shi)羅(luo)西的(de)前任形象設計師，著名的(de)“醫(yi)生”系(xi)列就是(shi)(shi)他(ta)的(de)杰作。最(zui)近，他(ta)也有(you)了(le)和格拉(la)(la)茲阿諾(nuo)同樣的(de)憂慮(lv)：“我(wo)對如今明(ming)星(xing)們的(de)生活產生了(le)疑問。我(wo)看(kan)見過潘塔(ta)(ta)尼(ni)、通巴(ba)和其他(ta)人是(shi)(shi)怎(zen)樣生活的(de)，一(yi)切都顯(xian)得(de)太(tai)容易了(le)。”羅(luo)西童年的(de)伙伴尤西奧的(de)父(fu)親里諾(nuo)·薩魯奇以(yi)一(yi)種玩笑的(de)眼光看(kan)待(dai)他(ta)們所形成(cheng)的(de)這個“馬戲團”。這位羅(luo)西車迷俱樂部的(de)主席用惹眼的(de)黃色將自己從頭(tou)到腳裝扮了(le)起來(lai)，他(ta)的(de)俱樂部目前有(you)6000名會(hui)(hui)(hui)員，每年的(de)會(hui)(hui)(hui)費是(shi)(shi)37歐元。“瓦倫(lun)(lun)蒂諾(nuo)還是(shi)(shi)原(yuan)來(lai)的(de)那個孩子(zi)，那個塔(ta)(ta)烏利亞的(de)孩子(zi)。”盡管俱樂部的(de)會(hui)(hui)(hui)員們認(ren)為(wei)越(yue)來(lai)越(yue)難以(yi)認(ren)同他(ta)們的(de)偶(ou)像，但“羅(luo)西狂潮”（rossimania）仍然(ran)在高漲。意大(da)利一(yi)個廣告(gao)公司的(de)經理弗拉(la)(la)維奧·法拉(la)(la)特(te)西為(wei)此作證：“一(yi)天晚上，我(wo)們在塔(ta)(ta)烏利亞組(zu)織了(le)一(yi)次車迷俱樂部的(de)聚會(hui)(hui)(hui)，瓦倫(lun)(lun)蒂諾(nuo)化裝成(cheng)酒(jiu)店的(de)招待(dai)現身。我(wo)們的(de)一(yi)個會(hui)(hui)(hui)員打(da)翻了(le)盛(sheng)有(you)土(tu)豆(dou)餃子(zi)的(de)盤子(zi)，弄臟了(le)自己的(de)背包(bao)。但由于是(shi)(shi)瓦倫(lun)(lun)蒂諾(nuo)給他(ta)上的(de)菜(cai)，所有(you)他(ta)不打(da)算(suan)洗包(bao)，希望把那些菜(cai)汁作為(wei)美(mei)好(hao)的(de)記憶保留下來(lai)。”

作為《都靈體(ti)(ti)育報(bao)》的(de)記(ji)者，保(bao)羅·斯卡里拉更想用(yong)微(wei)笑面對如今不可抵御的(de)羅西狂潮(chao)：“意大利人對羅西神話(hua)的(de)追逐變得有些不同常理。”這位著名(ming)體(ti)(ti)育專(zhuan)家的(de)另一句話(hua)或許更能說明(ming)問題：“羅西的(de)問題，在于(yu)他是(shi)惟(wei)一駕駛摩托車的(de)F1車手。”