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人物簡介

羅西(xi)，1979年2月16日出(chu)生(sheng)于(yu)意(yi)大利，意(yi)大利國(guo)家職業摩托(tuo)車(che)車(che)手，效力于(yu)Yamaha Factory Racing。

他(ta)繼(ji)承了(le)(le)父親(qin)在(zai)(zai)摩托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)運動中的(de)(de)(de)(de)(de)天賦(fu)，1990年(nian)(nian)從迷(mi)你(ni)－摩托(tuo)賽(sai)(sai)事(shi)開始他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)職業生涯，1993年(nian)(nian)參加(jia)了(le)(le)意大(da)利(li)(li)125cc組(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)冠(guan)(guan)軍賽(sai)(sai)，在(zai)(zai)第(di)(di)一(yi)個賽(sai)(sai)季(ji)就獲(huo)得(de)(de)了(le)(le)分站(zhan)冠(guan)(guan)軍。1994年(nian)(nian)，獲(huo)得(de)(de)了(le)(le)總冠(guan)(guan)軍。1995年(nian)(nian)，羅西(xi)進入埃普(pu)利(li)(li)亞車(che)(che)(che)(che)(che)(che)隊參加(jia)歐(ou)洲(zhou)挑戰賽(sai)(sai)，第(di)(di)一(yi)個賽(sai)(sai)季(ji)取得(de)(de)年(nian)(nian)度第(di)(di)3，同年(nian)(nian)，他(ta)仍然是意大(da)利(li)(li)125cc組(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)全國(guo)冠(guan)(guan)軍。1996年(nian)(nian)，羅西(xi)走上最(zui)頂級賽(sai)(sai)事(shi)世界摩托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)錦(jin)標賽(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)舞臺。世界錦(jin)標賽(sai)(sai)MotoGP12歲時首(shou)(shou)次(ci)參加(jia)摩托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)比(bi)(bi)賽(sai)(sai)，迅速便嶄露(lu)頭角。不(bu)僅在(zai)(zai)意大(da)利(li)(li)國(guo)內，而且在(zai)(zai)整個歐(ou)洲(zhou)都獲(huo)得(de)(de)了(le)(le)多次(ci)勝利(li)(li)。96年(nian)(nian)初次(ci)參加(jia)世界錦(jin)標賽(sai)(sai)125cc級別(bie)(bie)比(bi)(bi)賽(sai)(sai)之后，到(dao)02年(nian)(nian)，成(cheng)為史上第(di)(di)二個獲(huo)得(de)(de)3種級別(bie)(bie)比(bi)(bi)賽(sai)(sai)冠(guan)(guan)軍的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)手。2004賽(sai)(sai)季(ji)入籍雅馬(ma)哈車(che)(che)(che)(che)(che)(che)隊，獲(huo)得(de)(de)9次(ci)勝利(li)(li)，為雅馬(ma)哈帶來了(le)(le)闊別(bie)(bie)12年(nian)(nian)之久的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)手冠(guan)(guan)軍，成(cheng)為歷史上首(shou)(shou)位(wei)在(zai)(zai)兩支(zhi)不(bu)同車(che)(che)(che)(che)(che)(che)隊連(lian)續(xu)兩年(nian)(nian)獲(huo)得(de)(de)GP車(che)(che)(che)(che)(che)(che)手總冠(guan)(guan)軍的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)手。他(ta)那卓越的(de)(de)(de)(de)(de)賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)控制技術、飛(fei)快的(de)(de)(de)(de)(de)速度、出眾的(de)(de)(de)(de)(de)表現以及親(qin)切的(de)(de)(de)(de)(de)性格(ge)令眾多車(che)(che)(che)(che)(che)(che)迷(mi)為之傾倒。2008年(nian)(nian)9月28日，羅西(xi)獲(huo)得(de)(de)日本茂(mao)木賽(sai)(sai)道的(de)(de)(de)(de)(de)分站(zhan)冠(guan)(guan)軍，在(zai)(zai)積(ji)分榜上領(ling)先第(di)(di)二名的(de)(de)(de)(de)(de)Stoner 92分，提(ti)前3站(zhan)獲(huo)得(de)(de)年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)年(nian)(nian)度冠(guan)(guan)軍，成(cheng)為八冠(guan)(guan)王。2009年(nian)(nian)10月25日在(zai)(zai)馬(ma)來西(xi)亞雪邦賽(sai)(sai)道提(ti)前1站(zhan)贏(ying)得(de)(de)MotoGP組(zu)世界冠(guan)(guan)軍，成(cheng)為九冠(guan)(guan)王。

2020年10月16日，羅(luo)西(xi)在社交(jiao)平臺上發文承認自己確診新冠，尹(yin)正[微博]一(yi)早在微博發文為(wei)自己的偶像祈福(fu)：“早日康(kang)復(fu)啊！

主要經歷

瓦倫蒂諾·羅西(xi)是(shi)(shi)全世界(jie)摩(mo)托車(che)比賽的優秀代表。他是(shi)(shi)現代體育歷史上最(zui)成功的賽車(che)手之一。事實就(jiu)是(shi)(shi)那么簡單。同樣是(shi)(shi)贏得6個(ge)冠軍頭銜，取得這(zhe)個(ge)成績(ji)羅西(xi)只(zhi)用(yong)了9個(ge)賽季，而(er)邁克爾·舒馬赫(he)這(zhe)個(ge)德國F1賽車(che)手則要花上13個(ge)賽季。羅西(xi)隨便(bian)跳上一輛車(che)就(jiu)能(neng)開得比誰(shui)都快。即便(bian)是(shi)(shi)擁有30年采訪經(jing)驗的摩(mo)托車(che)記者也(ye)不得不為他這(zhe)非凡的才能(neng)而(er)驚嘆(tan)。

1996年(nian)(nian)首次(ci)進入125cc的(de)(de)(de)(de)初級比賽(sai)時(shi)，還只是(shi)個孩子的(de)(de)(de)(de)16歲的(de)(de)(de)(de)羅(luo)西只花半個賽(sai)季多(duo)一點(dian)點(dian)的(de)(de)(de)(de)時(shi)間便開始(shi)贏(ying)得了一系列的(de)(de)(de)(de)冠(guan)軍(jun)。當(dang)然，在這期間里不(bu)乏一些(xie)低(di)級的(de)(de)(de)(de)小意外，但這對(dui)于(yu)一個甚至(zhi)還未達到(dao)在領獎臺上喝香檳(bin)的(de)(de)(de)(de)法定年(nian)(nian)齡(ling)的(de)(de)(de)(de)小伙子來說是(shi)可以理(li)解的(de)(de)(de)(de)。他很快達到(dao)了令人驚嘆的(de)(de)(de)(de)競技水平，以至(zhi)于(yu)一年(nian)(nian)以后(hou)的(de)(de)(de)(de)八月末他就奪得了世界冠(guan)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)頭(tou)(tou)銜(xian)，而一般情況下，這個頭(tou)(tou)銜(xian)都會在十(shi)月決(jue)定。

1998年，十(shi)八歲的羅西(xi)上升到(dao)了另一(yi)個組別。進入250cc組別的他仍然留在了意大利的艾普瑞(rui)利亞車隊，并且(qie)再一(yi)次成功地在第(di)一(yi)賽季中贏得了一(yi)系列比賽，并在第(di)二個賽季贏得了總冠軍(jun)。

但是(shi)對于羅(luo)西來說，贏得比賽(sai)并不是(shi)一(yi)(yi)切。他(ta)(ta)永遠的微笑吸引(yin)了(le)全球無數目光(guang)，而賽(sai)后，他(ta)(ta)的意大(da)利朋(peng)友們(men)策劃的慶祝會也(ye)能為他(ta)(ta)吸引(yin)來不少眼球。九(jiu)八年當他(ta)(ta)拿下巴(ba)塞(sai)羅(luo)那的比賽(sai)后，他(ta)(ta)的一(yi)(yi)個朋(peng)友竟(jing)然扮成(cheng)一(yi)(yi)只(zhi)巨大(da)的雞跳上了(le)他(ta)(ta)的車后座，然后同(tong)他(ta)(ta)一(yi)(yi)起在(zai)(zai)賽(sai)道上繞(rao)場(chang)致意。而在(zai)(zai)大(da)獎賽(sai)的規(gui)(gui)范守(shou)則(ze)上，有明文(wen)規(gui)(gui)定禁止在(zai)(zai)賽(sai)車后座上搭載另一(yi)(yi)人，違者將(jiang)受到組委(wei)會的處(chu)罰。結果羅(luo)西說：“可那并不是(shi)另一(yi)(yi)個人，它只(zhi)是(shi)一(yi)(yi)只(zhi)雞啊”鐵(tie)面無私的官員們(men)也(ye)忍俊(jun)不禁，只(zhi)好勸他(ta)(ta)以(yi)后遵守(shou)規(gui)(gui)定。可是(shi)幾場(chang)比賽(sai)之后他(ta)(ta)又故(gu)伎重演(yan)，這回他(ta)(ta)的朋(peng)友扮成(cheng)了(le)天使。從(cong)那以(yi)后，比賽(sai)控(kong)制中心就干(gan)脆(cui)隨他(ta)(ta)去了(le)，懶得再請他(ta)(ta)去辦公(gong)室走(zou)一(yi)(yi)趟了(le)。

比賽照片

比賽照片(pian)(11張)

2000年他跳上了(le)一(yi)輛全世界最大最棒的(de)(de)賽(sai)車(che)--500cc的(de)(de)本田(tian)。在(zai)開始(shi)的(de)(de)幾場(chang)比賽(sai)中(zhong)，他駕駛這輛車(che)好像還有點困難，但是正如他以前在(zai)125cc和250cc級別比賽(sai)中(zhong)的(de)(de)表現(xian)一(yi)樣(yang)，他最終在(zai)賽(sai)季(ji)過半(ban)時(shi)贏(ying)得了(le)第一(yi)場(chang)比賽(sai)，并且(qie)在(zai)接下來的(de)(de)一(yi)年中(zhong)獲得了(le)冠軍(jun)。

現在，他(ta)(ta)已經成了(le)英雄，紅到(dao)了(le)無法在他(ta)(ta)家鄉的街道(dao)上正(zheng)常散步的程度。他(ta)(ta)只得搬到(dao)英國倫敦去(qu)居住，在那里，摩托車賽的人氣(qi)還遠不(bu)如足球和(he)F1.但是(shi)很(hen)快(kuai)，羅西(xi)就意識到(dao)，他(ta)(ta)已經不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)意大(da)利的英雄了(le)，在他(ta)(ta)隨著(zhu)大(da)獎賽巡(xun)回去(qu)過(guo)的16個城市，他(ta)(ta)都(dou)成為了(le)人們心目(mu)中(zhong)的英雄。

他(ta)必(bi)須在(zai)(zai)保安的(de)護衛下，才(cai)能(neng)匆匆跑(pao)過賽車場的(de)貴賓看臺(tai)，那里有(you)幾千個觀眾迫切地想得到(dao)他(ta)的(de)簽(qian)名。與名譽伴隨而來的(de)可(ke)能(neng)是數不(bu)盡的(de)金錢，可(ke)能(neng)是在(zai)(zai)瑞士的(de)山莊里悠閑地隱居，或者是在(zai)(zai)摩納哥安宅與電影明星(xing)和頂級模特為鄰。但是他(ta)卻沒有(you)這樣做，而是在(zai)(zai)歐洲的(de)派對之(zhi)都(dou)伊(yi)畢沙(sha)買了幢(chuang)房子。那里到(dao)處是陽光，沙(sha)灘和夜(ye)總會，沒有(you)比賽的(de)時候他(ta)就(jiu)和朋(peng)友離開故(gu)鄉(xiang)意大利的(de)小(xiao)鎮來這里度假。

然而(er)，一回到賽道上，他就想(xiang)證明是他本人的(de)能力而(er)不是強(qiang)大(da)的(de)發動機使他能作為本田車手(shou)長盛不衰(shuai)。于是，在2004年的(de)年初，他便(bian)轉簽雅馬哈(ha)車隊，這個車隊自從(cong)1992年以(yi)來(lai)就與冠(guan)軍無緣，而(er)且即便(bian)進入(ru)了21世紀，也絲毫看不出一點冠(guan)軍相(xiang)。大(da)家都以(yi)為他總要經過一段(duan)時間(jian)與引(yin)擎的(de)磨(mo)和才能將一個中流車隊帶至(zhi)冠(guan)軍領獎臺(tai)，也許在第一賽季(ji)能贏得三場比賽。

但(dan)(dan)是(shi)(shi)大(da)家錯了(le)。在2004年賽季(ji)的(de)(de)第一(yi)場比(bi)賽中他(ta)就(jiu)拔得頭(tou)籌，其他(ta)選手(shou)只(zhi)有(you)再奮力追趕的(de)(de)份兒。但(dan)(dan)是(shi)(shi)他(ta)們也沒能趕上。羅西在16場比(bi)賽中贏得了(le)10場。過(guo)往的(de)(de)紀(ji)錄被人拋到了(le)腦后。曾經的(de)(de)冠軍悄(qiao)無聲息地從大(da)獎(jiang)賽的(de)(de)貴賓席上走(zou)過(guo)，新一(yi)代的(de)(de)車(che)(che)迷眼中只(zhi)有(you)羅西。不在賽車(che)(che)上的(de)(de)他(ta)是(shi)(shi)一(yi)個十分文雅的(de)(de)人，但(dan)(dan)是(shi)(shi)一(yi)旦騎(qi)上了(le)賽車(che)(che)他(ta)就(jiu)搖身(shen)一(yi)變(bian)成為賽車(che)(che)場上的(de)(de)泰戈·伍茲(zi)或大(da)衛(wei)·貝克漢姆。羅西的(de)(de)發(fa)展勢頭(tou)比(bi)他(ta)參加的(de)(de)這(zhe)項飛速(su)發(fa)展的(de)(de)運動更強勁。確實，他(ta)就(jiu)是(shi)(shi)近年來(lai)推動這(zhe)項運動向前發(fa)展的(de)(de)源動力。

世(shi)界(jie)錦標(biao)(biao)賽(sai)MotoGP12歲時(shi)首次(ci)參加摩(mo)托車(che)比(bi)賽(sai)，迅速便嶄露頭角。不僅在意大(da)利國內，而且在整(zheng)個(ge)歐洲(zhou)都獲得了多次(ci)勝利。96年(nian)初(chu)次(ci)參加世(shi)界(jie)錦標(biao)(biao)賽(sai)125cc級(ji)別比(bi)賽(sai)之(zhi)后，到02年(nian)，成為史上第二個(ge)獲得3種級(ji)別比(bi)賽(sai)冠軍的(de)車(che)手。

2004賽(sai)季入籍(ji)雅(ya)馬(ma)哈車(che)(che)隊，獲(huo)(huo)得(de)9次勝利，為(wei)雅(ya)馬(ma)哈帶來了闊別12年(nian)之(zhi)久的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)手冠軍(jun)，成為(wei)歷史(shi)上首(shou)位在(zai)兩(liang)(liang)支不同車(che)(che)隊連(lian)續兩(liang)(liang)年(nian)獲(huo)(huo)得(de)GP車(che)(che)手總(zong)冠軍(jun)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)手。他那卓越的(de)(de)(de)(de)賽(sai)車(che)(che)控制技術、飛快的(de)(de)(de)(de)速度、出眾(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)表現以及親切的(de)(de)(de)(de)性格(ge)令眾(zhong)(zhong)多車(che)(che)迷為(wei)之(zhi)傾倒。

1996年在馬來(lai)西亞大獎(jiang)賽代表埃普里亞車隊(dui)初登(deng)世(shi)界頂級摩托(tuo)賽事的(de)舞(wu)臺。積111分，獲得年(nian)度(du)第(di)9。在捷克奪得個人職業(ye)生(sheng)涯(ya)首(shou)個分站冠(guan)軍。

1997年駕(jia)駛埃普里(li)亞賽車，成(cheng)為歷史上第二位最年輕的125cc組世界冠軍(jun)。積(ji)321分(fen)，獲得年度冠軍(jun)。11個(ge)分(fen)站冠軍(jun)：馬來西亞、西班牙(ya)、意(yi)大(da)利、法國、荷蘭、伊莫拉、德國、巴(ba)西、英(ying)國、加泰羅尼亞和印度尼西亞。

1998年駕駛(shi)埃普里亞賽車(che)參加(jia)250cc組(zu)的比賽。積201分(fen)(fen)，獲得年度第2。5個分(fen)(fen)站(zhan)冠軍：荷蘭、伊莫拉、加(jia)泰羅尼亞、澳大(da)利亞和阿根(gen)廷。

1999年駕駛(shi)埃(ai)普(pu)里(li)亞賽車，成為(wei)歷史(shi)上最年輕的250cc組世界冠軍(jun)。積309分(fen)，獲得年度冠軍(jun)。9個(ge)分(fen)站(zhan)冠軍(jun)：西(xi)(xi)班牙(ya)、意大利(li)、加泰羅尼亞、英國、德國、捷克、澳大利(li)亞、南(nan)非和巴西(xi)(xi)。

2000年駕駛本田賽車，參加(jia)500cc組的(de)比賽。積209分，獲得年度第(di)2。2個(ge)分站冠軍(jun)：英(ying)國、巴西。

2001年駕駛(shi)本田賽車，獲得500cc組(zu)世界(jie)冠軍。積325分，獲得年度冠軍。11個分站冠軍：日(ri)本、南非、西(xi)(xi)班牙、加泰羅尼亞(ya)、英國、捷克、葡萄牙、太平洋(yang)大(da)獎賽、澳大(da)利亞(ya)、馬來西(xi)(xi)亞(ya)和巴(ba)西(xi)(xi)。

2002年在MotoGP改變規則之后，駕駛全新的四沖程本田RC211V賽(sai)車(che)贏(ying)得第一個(ge)(ge)MotoGP世界冠軍。積355分，獲得年度冠軍。11個(ge)(ge)分站冠軍：日本、西(xi)班(ban)牙、法(fa)國(guo)、加泰羅尼亞(ya)、意(yi)大(da)利、荷蘭、英國(guo)、德國(guo)、葡(pu)萄牙、巴(ba)西(xi)和(he)澳大(da)利亞(ya)。

2003年代(dai)表本(ben)田（Repsol）車隊獲(huo)得第二個(ge)MotoGP世界冠(guan)軍。積357分，獲(huo)得年度(du)冠(guan)軍。9個(ge)分站冠(guan)軍：日本(ben)、西班牙、意(yi)大利、捷克(ke)、葡萄牙、里約熱內盧、馬(ma)來(lai)西亞、澳大利亞和巴(ba)倫(lun)西亞。

2004年轉會至(zhi)雅馬哈(ha)車隊，并再次(ci)贏得MotoGP組世界冠軍。積(ji)304分，獲得年度(du)冠軍。9個分站冠軍：南非、意大利、加泰羅(luo)尼亞(ya)、荷蘭、英國、葡(pu)萄牙、馬來西亞(ya)、澳大利亞(ya)和巴倫西亞(ya)。

2005年繼續代(dai)表雅馬(ma)哈車隊，提(ti)前4站贏得MotoGP組世界(jie)冠軍。積(ji)367分，獲得年度冠軍。11個分站冠軍：西班牙、中國、法(fa)國、意(yi)大利(li)、加泰羅尼亞(ya)、荷(he)蘭(lan)、英國、德國、捷克、卡塔爾、澳大利(li)亞(ya)。

2006年繼(ji)續代表(biao)雅馬(ma)(ma)哈車隊，因(yin)為YAMAHA賽(sai)車的穩定性沒(mei)有(you)拿到年度總冠(guan)軍(jun)。積247分(fen)，獲(huo)得年度亞軍(jun)。5個(ge)分(fen)站冠(guan)軍(jun)：卡(ka)塔爾、意大利(li)、加泰羅、德國、馬(ma)(ma)來西亞

2007年繼續代表雅(ya)馬哈(ha)車(che)隊，因為YAMAHA賽(sai)車(che)以及米其林輪胎沒有拿(na)到年(nian)度總冠(guan)軍（賽(sai)季結束后雅(ya)馬哈(ha)車(che)隊老(lao)板公開向羅(luo)西(xi)發表道歉聲明）。積241分，獲得(de)年(nian)度季軍。4個(ge)分站冠(guan)軍：赫雷斯、意(yi)大利(li)、荷蘭、葡萄牙。

2008年9月28日，羅西獲得(de)日本茂木賽道的(de)分(fen)站冠(guan)軍(jun)，在(zai)積(ji)分(fen)榜上領先第(di)二名的(de)Stoner 92分(fen)，提(ti)前3站獲得(de)年的(de)年度冠(guan)軍(jun)，成(cheng)為八冠(guan)王。

2008年繼續代(dai)表雅馬(ma)哈車隊，提前3站贏得MotoGP組(zu)世界冠(guan)(guan)軍(jun)。積373分，獲得年(nian)度冠(guan)(guan)軍(jun)。9個分站冠(guan)(guan)軍(jun)：上海、法國(guo)(guo)、意大利(li)、美國(guo)(guo)拉古納塞卡、捷克(ke)、圣馬(ma)力諾(nuo)、美國(guo)(guo)印地(di)安納波利(li)斯、日本、馬(ma)來西亞。

2009年繼續代表雅馬哈車隊，提前1站贏得MotoGP組世界冠軍。積306分，獲得年度冠軍。6個分站冠軍：赫雷斯，加泰羅，荷蘭(世錦賽第100勝)、德國、捷克、圣馬力諾。2009年(nian)10月(yue)25日在馬來西亞雪(xue)邦賽道提前1站(zhan)贏(ying)得MotoGP組世界冠軍，成為九冠王。

2010年繼續代表雅馬(ma)哈車隊(dui)，因在穆(mu)杰羅(luo)賽(sai)道受傷只獲(huo)得第三名，積233分。2個(ge)分站冠軍，分別(bie)是卡塔爾站和馬(ma)來(lai)西亞(ya)站。

2011年效力于DUCATI車隊。

2013年又與YAMAHA車(che)隊簽下為(wei)期2年的合同，2013年羅西(xi)將回歸YAMAHA車(che)隊！

獲獎記錄

1.羅(luo)西是(shi)歷史上(shang)第二(er)位6次以上(shang)獲(huo)得(de)頂(ding)級摩托賽事最高級別(bie)世界冠軍的(de)車手。另一位是(shi)8次奪(duo)冠的(de)阿古斯(si)蒂(di)尼。

2.羅西是(shi)第一位5個賽季(ji)中，單賽季(ji)9次或9次以上(shang)奪(duo)得(de)分站冠(guan)軍的(de)車手。

3.2005年(nian)荷蘭(lan)站，成為首位連(lian)續五站奪得頂級(ji)賽事(shi)分站冠軍的雅(ya)馬哈車(che)手。

4.羅(luo)西是除了(le)阿古斯蒂尼(ni)以外(wai)唯一一位(wei)，連續五個賽季奪得(de)首站分站冠軍(jun)的車手。

5.2001年(nian)，羅西成為最年(nian)輕的(de)成功跨越(yue)三(san)個(ge)組(zu)別(bie)奪冠(guan)的(de)車手(shou)。另外兩位跨越(yue)三(san)個(ge)組(zu)別(bie)奪冠(guan)的(de)車手(shou)是：菲爾－里德(de)（125cc,250cc,500cc）和(he)邁(mai)克－海爾伍德(de)（250cc,350cc,500cc）。

6.羅西是(shi)第4位最年(nian)輕的(de)500cc組冠軍頭銜(xian)的(de)車手，排在他(ta)前面的(de)是(shi)：弗(fu)萊迪－斯潘塞、邁(mai)克－海(hai)爾伍德和約翰－索(suo)蒂斯。(cloverfor)

7.羅西是歷(li)史(shi)上第2位(wei)獲(huo)得100個分站以上勝利的車手，另一(yi)位(wei)阿(a)古斯(si)蒂尼。

從羅西(xi)在1996年捷克站125cc組首(shou)度奪冠至(zhi)2009年荷蘭站奪魁，他一共用了(le)12年313天(tian)、217場大獎賽的(de)時間(jian)書寫(xie)了(le)百(bai)勝紀(ji)錄，勝率高達(da)46.1%。

●羅(luo)(luo)西的(de)8個世(shi)界(jie)冠(guan)軍來(lai)自125、250、500與MotoGP四個組別，駕(jia)駛(shi)過(guo)(guo)艾普瑞利亞、本田和雅(ya)馬哈賽(sai)車(che)(che)(che)的(de)他(ta)在125cc到990cc的(de)6部性能不(bu)同(tong)的(de)賽(sai)車(che)(che)(che)中均獲得過(guo)(guo)10場以上的(de)勝利，其中他(ta)駕(jia)駛(shi)990cc的(de)雅(ya)馬哈賽(sai)車(che)(che)(che)贏得過(guo)(guo)最多的(de)25次勝利。羅(luo)(luo)西是史上唯一在5個不(bu)同(tong)排量(liang)賽(sai)車(che)(che)(che)中均贏得世(shi)界(jie)冠(guan)軍的(de)車(che)(che)(che)手。

●羅(luo)(luo)(luo)(luo)西(xi)的(de)百場勝利(li)來自(zi)27條不(bu)同(tong)的(de)賽(sai)道，而其中“羅(luo)(luo)(luo)(luo)氏”賽(sai)道當屬加(jia)泰羅(luo)(luo)(luo)(luo)尼亞與穆(mu)杰羅(luo)(luo)(luo)(luo)，羅(luo)(luo)(luo)(luo)西(xi)在這(zhe)里各贏得(de)了9場勝利(li)。1997、2001、2002與2005年羅(luo)(luo)(luo)(luo)西(xi)在不(bu)同(tong)組(zu)別先后4次創(chuang)下了單賽(sai)季(ji)(ji)最(zui)多的(de)11場勝利(li)。其中1997賽(sai)季(ji)(ji)羅(luo)(luo)(luo)(luo)西(xi)的(de)11勝成(cheng)為了125cc組(zu)的(de)最(zui)佳紀(ji)錄。

●羅西在頂級(ji)組(zu)別(bie)（500cc、MotoGP）中的(de)(de)74場勝利(li)無出其右(you)，61年來(lai)只有早已退役的(de)(de)阿戈斯(si)蒂尼的(de)(de)68勝可以仰望羅西的(de)(de)項(xiang)背。而小飛俠118次登上領獎臺、單(dan)賽(sai)季(ji)16次進入(ru)前3名、單(dan)賽(sai)季(ji)12次最快圈速也都(dou)無人匹敵。

人物評價

14分(fen)14秒，手(shou)表(biao)顯(xian)示。凱蒂·拜(bai)恩(en)斯，瓦倫(lun)蒂諾·羅(luo)西(xi)公(gong)務繁(fan)忙的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新聞智囊(nang)團成(cheng)(cheng)員之一，帶著(zhu)略顯(xian)緊張和(he)(he)憂(you)慮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)微笑說道(dao)(dao)：“您有10分(fen)鐘時(shi)間，攝影師可(ke)以(yi)(yi)拍兩張照片。僅此而已！”仿佛就在(zai)昨天，瓦倫(lun)蒂諾·羅(luo)西(xi)還只是(shi)(shi)一個討人(ren)喜歡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩托(tuo)車(che)世界冠(guan)軍(jun)，大(da)大(da)咧(lie)咧(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)孩子(zi)王。如今，他(ta)(ta)已經(jing)是(shi)(shi)被成(cheng)(cheng)群結隊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“顧問”和(he)(he)經(jing)紀(ji)人(ren)包圍(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)明(ming)星。時(shi)間真的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)多了。羅(luo)西(xi)戴上(shang)頭盔，他(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)2005款(kuan)雅馬哈賽車(che)，和(he)(he)比(bi)亞吉、吉布(bu)諾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)本(ben)田賽車(che)，以(yi)(yi)及(ji)海登(deng)、玉(yu)田誠、巴(ba)羅(luo)斯、梅蘭(lan)德里、拜(bai)里斯等人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)坐(zuo)駕相(xiang)比(bi)，顯(xian)得(de)有些(xie)“平庸”。但最終(zhong)，奇跡又出現(xian)了，被人(ren)們(men)(men)看輕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰車(che)獲(huo)得(de)了勝利。顯(xian)而易(yi)見，明(ming)星又成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)了車(che)手(shou)。面對極為(wei)(wei)有限(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間和(he)(he)時(shi)間，我(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)偶(ou)像感嘆道(dao)(dao)：“怎樣才(cai)能(neng)滿足所有這(zhe)些(xie)想靠近(jin)他(ta)(ta)、接(jie)觸他(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)呢(ni)？瓦倫(lun)蒂諾·羅(luo)西(xi)只有一個，這(zhe)就是(shi)(shi)問題所在(zai)。”摩托(tuo)車(che)大(da)獎(jiang)(jiang)賽的(de)(de)(de)(de)(de)(de)老板尼古拉·古貝爾強(qiang)調：“羅(luo)西(xi)開始被他(ta)(ta)身邊簇擁(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)那些(xie)人(ren)所愚弄。這(zhe)是(shi)(shi)事(shi)實，他(ta)(ta)從(cong)來不(bu)到我(wo)們(men)(men)這(zhe)里來握次手(shou)，或(huo)者(zhe)喝杯(bei)咖啡。……他(ta)(ta)把(ba)自己偽裝(zhuang)起(qi)來，棒球帽、墨(mo)鏡、圍(wei)巾……他(ta)(ta)為(wei)(wei)此吃了不(bu)少苦頭，顯(xian)而易(yi)見。”高盧香煙的(de)(de)(de)(de)(de)(de)老板丹尼·海登(deng)諾克知道(dao)(dao)，他(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)個法國(guo)煙草小公(gong)司在(zai)那位冠(guan)軍(jun)車(che)手(shou)面前沒有多少分(fen)量。“合同上(shang)寫得(de)清(qing)清(qing)楚楚，我(wo)們(men)(men)不(bu)能(neng)要求他(ta)(ta)為(wei)(wei)公(gong)司作哪(na)怕是(shi)(shi)一天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)推廣活動，我(wo)們(men)(men)只能(neng)使用(yong)他(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭盔和(he)(he)在(zai)領獎(jiang)(jiang)臺(tai)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形象。”

格(ge)拉(la)茲阿諾(nuo)和(he)瓦倫蒂(di)諾(nuo)之(zhi)間(jian)是一(yi)(yi)種復雜的(de)(de)(de)(de)(de)關系，一(yi)(yi)個抱有(you)幻想的(de)(de)(de)(de)(de)父親和(he)一(yi)(yi)個始終沒有(you)原諒(liang)父母在(zai)自己幼時離異的(de)(de)(de)(de)(de)兒子(zi)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)關系。格(ge)拉(la)茲阿諾(nuo)剪(jian)掉(diao)了曾(ceng)(ceng)經長及(ji)腰部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)發，睡在(zai)他的(de)(de)(de)(de)(de)旅行車里追隨(sui)兒子(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)每一(yi)(yi)次獲勝(sheng)。他希望(wang)重新找回愛子(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)夢想，每次卻都是失望(wang)。“我(wo)就在(zai)那(nei)兒……但每次都擠在(zai)2000人當中(zhong)。我(wo)希望(wang)他看(kan)到我(wo)，從我(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)雙(shuang)眼(yan)中(zhong)他能(neng)夠讀懂，我(wo)對于他的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)活(huo)、對他所做(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)和(he)完成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)是否(fou)感到高興。”羅西(xi)曾(ceng)(ceng)經的(de)(de)(de)(de)(de)愛情沒有(you)續(xu)集(ji)，瑪(ma)蒂(di)娜·斯特拉(la)，一(yi)(yi)個同樣無法無天的(de)(de)(de)(de)(de)意大利女(nv)明星，如今承認：“那(nei)只是一(yi)(yi)段美麗的(de)(de)(de)(de)(de)往(wang)事，瓦倫蒂(di)諾(nuo)如今是我(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)朋友。他很(hen)熱(re)情，很(hen)簡單(dan)，也很(hen)有(you)吸引力(li)。”現在(zai)，斯特拉(la)正和(he)拉(la)波·埃爾坎打得火熱(re)，后者是阿涅利帝國的(de)(de)(de)(de)(de)繼承人，如今菲亞特集(ji)團(tuan)的(de)(de)(de)(de)(de)副主席。

在(zai)羅(luo)西(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)個(ge)人世界里，他(ta)(ta)(ta)聽到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)只有甜言蜜語，人們只想著(zhu)討好他(ta)(ta)(ta)。阿爾多·德魯迪是(shi)(shi)(shi)羅(luo)西(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)任形象(xiang)設計(ji)師，著(zhu)名的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“醫生(sheng)”系(xi)列就是(shi)(shi)(shi)他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)杰作(zuo)。最近，他(ta)(ta)(ta)也有了(le)和格拉茲阿諾(nuo)(nuo)同(tong)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)憂慮：“我(wo)對如(ru)今明星們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)活產生(sheng)了(le)疑問(wen)。我(wo)看(kan)見過潘塔(ta)尼(ni)、通巴和其他(ta)(ta)(ta)人是(shi)(shi)(shi)怎樣生(sheng)活的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，一(yi)(yi)(yi)切(qie)都顯得(de)太容易(yi)了(le)。”羅(luo)西(xi)童年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)伙伴尤(you)西(xi)奧的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)父親里諾(nuo)(nuo)·薩魯奇(qi)以(yi)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)玩(wan)笑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)眼(yan)光看(kan)待(dai)他(ta)(ta)(ta)們所形成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這個(ge)“馬戲(xi)團”。這位羅(luo)西(xi)車迷(mi)(mi)俱(ju)(ju)樂(le)(le)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主席(xi)用惹眼(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)黃色將自己從頭(tou)到(dao)腳(jiao)裝扮了(le)起(qi)來(lai)(lai)，他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)俱(ju)(ju)樂(le)(le)部目前(qian)有6000名會員(yuan)，每年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)會費是(shi)(shi)(shi)37歐元。“瓦(wa)倫(lun)蒂諾(nuo)(nuo)還是(shi)(shi)(shi)原來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)那個(ge)孩(hai)子，那個(ge)塔(ta)烏利(li)亞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)孩(hai)子。”盡管俱(ju)(ju)樂(le)(le)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)會員(yuan)們認為越(yue)來(lai)(lai)越(yue)難(nan)以(yi)認同(tong)他(ta)(ta)(ta)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)偶(ou)像，但(dan)“羅(luo)西(xi)狂潮(chao)”（rossimania）仍(reng)然在(zai)高漲(zhang)。意(yi)大(da)利(li)一(yi)(yi)(yi)個(ge)廣告公司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經理弗拉維奧·法拉特西(xi)為此作(zuo)證(zheng)：“一(yi)(yi)(yi)天晚上，我(wo)們在(zai)塔(ta)烏利(li)亞組織了(le)一(yi)(yi)(yi)次車迷(mi)(mi)俱(ju)(ju)樂(le)(le)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚(ju)會，瓦(wa)倫(lun)蒂諾(nuo)(nuo)化裝成酒店的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)招待(dai)現(xian)身。我(wo)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)會員(yuan)打翻了(le)盛有土豆餃子的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)盤子，弄臟了(le)自己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)背包(bao)(bao)。但(dan)由于是(shi)(shi)(shi)瓦(wa)倫(lun)蒂諾(nuo)(nuo)給他(ta)(ta)(ta)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)菜，所有他(ta)(ta)(ta)不打算洗包(bao)(bao)，希望把(ba)那些(xie)菜汁作(zuo)為美好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)記憶保留下來(lai)(lai)。”

作(zuo)為《都靈體育(yu)報(bao)》的記(ji)者(zhe)，保羅(luo)(luo)·斯卡(ka)里拉更想用微笑面(mian)對如今不可抵御的羅(luo)(luo)西(xi)狂潮(chao)：“意大利人對羅(luo)(luo)西(xi)神話的追(zhui)逐變得有些不同常(chang)理。”這位(wei)著名體育(yu)專家的另一句話或許更能說明問題：“羅(luo)(luo)西(xi)的問題，在于(yu)他是惟一駕(jia)駛摩托車的F1車手。”