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人物簡介

阿(a)蘭·普(pu)羅(luo)斯(si)(si)特（Alain Prost），生(sheng)于1955年(nian)2月(yue)24日，法國(guo)著名一級方程式賽(sai)車手，素(su)有“教授”的(de)(de)美名。普(pu)羅(luo)斯(si)(si)特曾四度獲得(de)世界(jie)冠軍（1985年(nian)、1986年(nian)、1989年(nian)、1993年(nian)），他(ta)和埃爾頓·塞納的(de)(de)競爭是(shi)八零年(nian)代后期到九零年(nian)代前期F1最大的(de)(de)看(kan)點所在。退役后，他(ta)于1997年(nian)組建自己的(de)(de)私人車隊(dui)普(pu)羅(luo)斯(si)(si)特車隊(dui)（ProstGrandPrix）參(can)加F1比賽(sai)，但是(shi)該(gai)車隊(dui)在2001年(nian)宣布破產。

主要經歷

出生于(yu)1955年2月24日的(de)(de)(de)普羅(luo)斯(si)特(te)在(zai)14歲時(shi)，在(zai)過一(yi)(yi)個家(jia)(jia)庭(ting)假(jia)日的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，他(ta)(ta)自己(ji)忽然發現他(ta)(ta)在(zai)卡丁(ding)車的(de)(de)(de)方(fang)面很有天分(fen)，于(yu)是便決定開(kai)始了(le)自己(ji)的(de)(de)(de)職(zhi)(zhi)業(ye)(ye)車手生涯。憑著著出眾的(de)(de)(de)天賦(fu)和自身(shen)辛(xin)勤的(de)(de)(de)努力。普羅(luo)斯(si)特(te)在(zai)法(fa)(fa)國(guo)汽車運動(dong)的(de)(de)(de)少年組里不斷(duan)的(de)(de)(de)進步、不斷(duan)的(de)(de)(de)前進，經過幾年的(de)(de)(de)磨練。普羅(luo)斯(si)特(te)為(wei)自己(ji)贏得了(le)法(fa)(fa)國(guo)和歐洲的(de)(de)(de)三級(ji)方(fang)程(cheng)式冠軍(jun)。之后在(zai)1980年他(ta)(ta)25歲的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)才(cai)加入了(le)麥克拉倫一(yi)(yi)級(ji)方(fang)程(cheng)式車隊。他(ta)(ta)在(zai)他(ta)(ta)的(de)(de)(de)首次登(deng)場中，就拿到(dao)了(le)F1職(zhi)(zhi)業(ye)(ye)生涯的(de)(de)(de)第(di)一(yi)(yi)次積分(fen)。一(yi)(yi)年后，直到(dao)他(ta)(ta)加盟了(le)雷(lei)諾車隊并在(zai)他(ta)(ta)的(de)(de)(de)家(jia)(jia)鄉(xiang)法(fa)(fa)國(guo)舉辦的(de)(de)(de)F1大獎賽就贏得了(le)屬(shu)于(yu)自己(ji)的(de)(de)(de)第(di)一(yi)(yi)個F1分(fen)站(zhan)冠軍(jun)。

在(zai)(zai)(zai)80年(nian)代晚(wan)期(qi)和90年(nian)代初，普(pu)羅斯特與(yu)塞納（塞納在(zai)(zai)(zai)1988年(nian)加盟了麥(mai)克(ke)拉倫車隊(dui)）形成了強烈的(de)(de)競爭狀態。這兩(liang)人之間有一系列的(de)(de)具有爭議的(de)(de)比賽，包括在(zai)(zai)(zai)1989年(nian)日本(ben)大獎賽的(de)(de)那(nei)次碰撞，那(nei)次給普(pu)羅斯特帶了第3個世界冠軍。一年(nian)后，他們又在(zai)(zai)(zai)同樣(yang)的(de)(de)地(di)點發生(sheng)了碰撞，但(dan)是這時候，普(pu)羅斯特是為(wei)法拉利駕駛賽車。

有(you)“賽(sai)車(che)(che)教授(shou)”之稱的(de)阿(a)蘭·普(pu)(pu)羅(luo)斯(si)特是(shi)(shi)四次(ci)F1世界冠(guan)(guan)軍(jun)得(de)主。擁有(you)充滿智慧的(de)頭腦和(he)最(zui)出色的(de)賽(sai)車(che)(che)操控。普(pu)(pu)羅(luo)斯(si)特之所以能(neng)獲得(de)四次(ci)F1世界冠(guan)(guan)軍(jun)。是(shi)(shi)因為(wei)他(ta)出言謹慎，遇事(shi)冷靜，行為(wei)規矩(ju)，雖然駕駛風格被一(yi)部人詬病(bing)為(wei)缺(que)乏激情，但是(shi)(shi)對于(yu)那個時代F1賽(sai)車(che)(che)來說，普(pu)(pu)羅(luo)斯(si)特的(de)駕馭技術是(shi)(shi)首(shou)屈(qu)一(yi)指的(de)。所以即便他(ta)和(he)斯(si)圖瓦特、勞(lao)達一(yi)樣不受車(che)(che)迷喜(xi)愛（甚至在他(ta)的(de)家鄉法國也(ye)是(shi)(shi)如此。）但沒有(you)一(yi)個人會否認(ren)普(pu)(pu)羅(luo)斯(si)特的(de)偉大。他(ta)取得(de)的(de)51站(zhan)比賽(sai)的(de)冠(guan)(guan)軍(jun)記錄直到(dao)后來才(cai)被邁(mai)克爾·舒馬赫打破。而四次(ci)F1世界冠(guan)(guan)軍(jun)的(de)輝煌(huang)經歷也(ye)讓普(pu)(pu)羅(luo)斯(si)特名(ming)垂F1歷史(shi)(shi)長河，坐擁F1歷史(shi)(shi)的(de)一(yi)席之地。

普(pu)羅(luo)斯特原是(shi)一名(ming)卡丁車(che)(che)(che)手，1956年(nian)(nian)(nian)(nian)，在F-3賽(sai)事中(zhong)表現出色(se)。1980年(nian)(nian)(nian)(nian)進入F-1麥克拉(la)倫車(che)(che)(che)隊(dui)(dui)(dui)，第二年(nian)(nian)(nian)(nian)，又加盟(meng)雷努特車(che)(che)(che)隊(dui)(dui)(dui)，成為(wei)(wei)(wei)愛國的(de)(de)(de)典范。1983年(nian)(nian)(nian)(nian)，他(ta)向(xiang)世(shi)(shi)界(jie)冠(guan)軍發(fa)起沖(chong)擊(ji)，1984年(nian)(nian)(nian)(nian)，重返麥克拉(la)倫車(che)(che)(che)隊(dui)(dui)(dui)后開始大(da)踏步地前進。盡管那時(shi)他(ta)已經獲得了(le)三次世(shi)(shi)界(jie)冠(guan)軍，但卻總是(shi)生(sheng)活在隊(dui)(dui)(dui)友埃爾頓·塞納的(de)(de)(de)陰影下。于(yu)是(shi)，他(ta)毅然轉到法拉(la)利車(che)(che)(che)隊(dui)(dui)(dui)，為(wei)(wei)(wei)自己(ji)正名(ming)而(er)開始了(le)職業(ye)生(sheng)涯的(de)(de)(de)新篇章。憑借著強大(da)的(de)(de)(de)賽(sai)車(che)(che)(che)天(tian)賦和(he)無(wu)與倫比的(de)(de)(de)駕車(che)(che)(che)技(ji)術(shu)，普(pu)羅(luo)斯特又取(qu)得了(le)一連(lian)串的(de)(de)(de)分站冠(guan)軍勝(sheng)利。之后因(yin)為(wei)(wei)(wei)個(ge)人原因(yin)他(ta)又開始了(le)休假。正當(dang)人們(men)以為(wei)(wei)(wei)他(ta)將就此退(tui)出賽(sai)車(che)(che)(che)界(jie)時(shi)，他(ta)卻在1993年(nian)(nian)(nian)(nian)時(shi)又重新復出，加盟(meng)了(le)威廉姆斯車(che)(che)(che)隊(dui)(dui)(dui)，并力壓塞納贏得他(ta)的(de)(de)(de)第四次世(shi)(shi)界(jie)冠(guan)軍，證明了(le)自己(ji)才是(shi)最強的(de)(de)(de)F1車(che)(che)(che)手。而(er)他(ta)和(he)塞納在那個(ge)年(nian)(nian)(nian)(nian)代(dai)F1世(shi)(shi)界(jie)的(de)(de)(de)纏斗時(shi)至今日也是(shi)車(che)(che)(che)迷們(men)津(jin)津(jin)樂道的(de)(de)(de)話題。

普羅斯特(te)(te)在(zai)賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)駕駛風(feng)格方面，以平穩、輕松(song)的(de)(de)風(feng)格著稱。他(ta)故(gu)意模仿他(ta)的(de)(de)個(ge)(ge)人(ren)偶像杰克·斯特(te)(te)瓦特(te)(te)(JackieStewart)和(he)吉姆(mu)·克拉克（JimClark）的(de)(de)駕駛風(feng)格。而(er)他(ta)被授于(yu)“教授”的(de)(de)綽號是(shi)因為他(ta)用他(ta)那具有智(zhi)慧性的(de)(de)駕駛方式去競賽(sai)(sai)(sai)(sai)。根(gen)據不同(tong)的(de)(de)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)條件熟練的(de)(de)調校他(ta)的(de)(de)賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)。普羅斯特(te)(te)在(zai)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)早期常(chang)常(chang)保護(hu)剎車(che)碟和(he)車(che)子的(de)(de)四個(ge)(ge)輪胎(tai)，而(er)直到比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)尾聲，自(zi)己(ji)視(shi)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)進程情(qing)況(kuang)或將賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)推到極限發起挑戰，或保護(hu)賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)平穩駛過終點線。普羅斯特(te)(te)可謂是(shi)最具智(zhi)慧頭腦(nao)的(de)(de)F1賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)手之一。

普(pu)(pu)羅(luo)斯特出生(sheng)地(di)點在(zai)SaintChamond，在(zai)法國盧瓦爾(er)(er)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方。安德烈和(he)瑪麗·羅(luo)斯·普(pu)(pu)羅(luo)斯特是(shi)阿蘭·普(pu)(pu)羅(luo)斯特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)親生(sheng)父母，擁有亞(ya)美尼亞(ya)人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)血統，普(pu)(pu)羅(luo)斯特有一(yi)個(ge)比他(ta)小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)弟(di)弟(di)叫丹尼爾(er)(er)，在(zai)1986年(nian)9月因為(wei)癌癥而死(si)。盡管短(duan)暫，但普(pu)(pu)羅(luo)斯特是(shi)一(yi)個(ge)積極(ji)分子，一(yi)個(ge)喜歡運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)孩子，熱(re)心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)去嘗(chang)試各種(zhong)不同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)，包括摔(shuai)交(jiao)，滑旱冰，還有足(zu)球(qiu)。在(zai)做這些運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候，他(ta)好幾次(ci)摔(shuai)破了他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鼻子。在(zai)他(ta)14歲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)日發現出他(ta)對卡丁車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)才能(neng)之前，他(ta)想做一(yi)個(ge)體育老(lao)師或者一(yi)個(ge)職業足(zu)球(qiu)運(yun)動(dong)(dong)員。但賽車(che)這個(ge)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)很(hen)快就(jiu)成了他(ta)一(yi)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)選擇。

《Motorspor》的新聞記者DenisJenkinson形容普羅斯特為：“十分熱情，一個不簡單的男人不是并不依賴激情或靈感。他不沉醉于表演或者吹牛。他是有能力在某種程度的心智方面以及理解超出絕大多數的人。”普(pu)羅(luo)(luo)斯(si)(si)(si)(si)(si)特(te)是和安娜·瑪麗（出(chu)生(sheng)于(yu)1955年(nian)(nian)2月(yue)14日(ri)）結婚了，他(ta)們有2個兒(er)子，尼(ni)古(gu)拉斯(si)(si)(si)(si)(si)（出(chu)生(sheng)于(yu)1981年(nian)(nian)10月(yue)18日(ri)）和薩卡·普(pu)羅(luo)(luo)斯(si)(si)(si)(si)(si)特(te)（出(chu)生(sheng)于(yu)1990年(nian)(nian)5月(yue)30日(ri)）。普(pu)羅(luo)(luo)斯(si)(si)(si)(si)(si)特(te)也(ye)有一個女兒(er)，維多(duo)尼(ni)亞。截至2007年(nian)(nian)，尼(ni)古(gu)拉斯(si)(si)(si)(si)(si)為坎波斯(si)(si)(si)(si)(si)賽(sai)車隊參加西班牙(ya)第3級方程式錦標(biao)賽(sai)，普(pu)羅(luo)(luo)斯(si)(si)(si)(si)(si)特(te)生(sheng)活在(zai)(zai)他(ta)的家(jia)鄉SaintChamond，直到(dao)他(ta)和他(ta)所在(zai)(zai)的雷(lei)諾車隊在(zai)(zai)1980年(nian)(nian)早(zao)期發生(sheng)了爭吵，在(zai)(zai)1983年(nian)(nian)4月(yue)普(pu)羅(luo)(luo)斯(si)(si)(si)(si)(si)特(te)家(jia)庭搬到(dao)了瑞士的LaMuraz，在(zai)(zai)那(nei)里一直生(sheng)活到(dao)1999年(nian)(nian)11月(yue)，后來又搬到(dao)一個叫Nyon的地方。

在(zai)(zai)1997年(nian)(nian)，普(pu)羅(luo)(luo)斯(si)特購買了(le)法國利(li)吉爾車(che)(che)隊，并改名為普(pu)羅(luo)(luo)斯(si)特車(che)(che)隊，直到(dao)2001年(nian)(nian)的(de)時候因為槍擊案的(de)影像而破產。但普(pu)羅(luo)(luo)斯(si)特并沒有(you)因此而一蹶(jue)不振。在(zai)(zai)2006年(nian)(nian)的(de)時候，普(pu)羅(luo)(luo)斯(si)特在(zai)(zai)AndrosTrophy開始了(le)他的(de)第4個(ge)職(zhi)業(ye)生涯，再(zai)一次成為了(le)冰上(shang)賽車(che)(che)的(de)冠軍。

貢獻影響

與隊友的(de)(de)比(bi)較阿蘭·普羅斯特的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)級方程式職(zhi)業生(sheng)涯(ya)中(zhong)，他(ta)的(de)(de)得分(fen)幾乎比(bi)每(mei)一(yi)(yi)(yi)(yi)位隊友都高，其中(zhong)還有(you)五位是(shi)世界冠軍(jun)。只有(you)兩次例外，一(yi)(yi)(yi)(yi)次是(shi)他(ta)第一(yi)(yi)(yi)(yi)個賽(sai)季，由于手部受傷，他(ta)只參(can)加了11輪(lun)比(bi)賽(sai)；另一(yi)(yi)(yi)(yi)次是(shi)1984年，一(yi)(yi)(yi)(yi)級方程式歷史上最難(nan)分(fen)高下的(de)(de)總冠軍(jun)之爭，僅(jin)以半分(fen)之差負于尼基?勞達。在1988年中(zhong)普羅斯特雖(sui)然(ran)比(bi)對手艾爾(er)頓?塞納(na)（AyrtonSenna）得分(fen)高，但(dan)是(shi)由于比(bi)賽(sai)規則中(zhong)的(de)(de)去(qu)掉最低分(fen)的(de)(de)規定，僅(jin)屈居于第二位。