1984年，3歲的(de)費爾南多·阿隆索開始接觸卡丁車。7歲時(shi)參加兒童卡丁車比賽。
1994年(nian)，獲(huo)(huo)得(de)(de)西(xi)班(ban)牙(ya)(ya)卡丁車賽冠軍。1996年(nian)蟬聯西(xi)班(ban)牙(ya)(ya)卡丁車賽冠軍，并奪得(de)(de)世界(jie)卡丁車賽冠軍，1997年(nian)再度獲(huo)(huo)得(de)(de)西(xi)班(ban)牙(ya)(ya)卡丁車賽冠軍。1999年(nian)開始參加歐洲F3，奪得(de)(de)6個分站(zhan)冠軍，8次創(chuang)造最(zui)快(kuai)圈速。2000年(nian)參加F3000比賽，獲(huo)(huo)得(de)(de)匈牙(ya)(ya)利站(zhan)亞軍，比利時站(zhan)冠軍。
2001年(nian)，正(zheng)式加入F1。3月的澳大利亞大獎賽上，阿隆索駕(jia)駛(shi)米納爾迪賽車(che)完成了(le)個(ge)人第(di)一場F1比賽，他(ta)從第(di)19位(wei)發車(che)，并(bing)最終獲(huo)得(de)第(di)12名。2001賽季并(bing)沒有獲(huo)取積(ji)分。
2002年，加入雷(lei)諾(nuo)F1車隊(dui)(dui)成為(wei)試(shi)車手(shou)。賽季結束(shu)由于簡森·巴頓轉投英美車隊(dui)(dui)，阿隆索轉為(wei)車隊(dui)(dui)的(de)正式(shi)車手(shou)，與雅諾(nuo)·特(te)魯利搭(da)檔。
2003年(nian)(nian)，在離開F1賽場一年(nian)(nian)后，以雷諾車(che)手(shou)的(de)身份參加比(bi)賽。3月4日在澳大(da)利亞(ya)進行的(de)揭(jie)幕戰中(zhong)，獲得(de)第(di)七名，收獲了2個積(ji)分(fen)，這也是他F1職業(ye)生涯中(zhong)第(di)一次獲得(de)積(ji)分(fen)；3月18日的(de)馬來(lai)西亞(ya)站(zhan)，在雪邦賽道獲得(de)個人首個桿位(wei)，并(bing)最終以第(di)三名的(de)成績第(di)一次登(deng)上領獎臺；8月19日的(de)匈牙利大(da)獎賽，阿隆(long)索再次獲得(de)桿位(wei)，并(bing)最終把握住了機會，贏得(de)了個人首個分(fen)站(zhan)賽冠軍，賽季結束名列(lie)年(nian)(nian)度第(di)六。
2004年，阿隆索表(biao)現穩(wen)定，7月在法國(guo)站排(pai)位賽(sai)(sai)奪得桿位，正賽(sai)(sai)獲(huo)得亞軍(jun)。整個賽(sai)(sai)季共(gong)有四(si)次(ci)登上領(ling)獎臺，年終排(pai)名第四(si)，取(qu)得了預期的成(cheng)績。
2005年(nian)3月(yue)，憑借賽(sai)車(che)(che)的(de)穩定性，阿隆索在(zai)賽(sai)季之(zhi)初(chu)連續(xu)搶冠(guan)(guan)成(cheng)功，奪得(de)馬來西(xi)亞站(zhan)、巴林站(zhan)以(yi)及圣馬利奧站(zhan)的(de)分站(zhan)賽(sai)三連冠(guan)(guan)，早(zao)早(zao)就確立了(le)自己在(zai)車(che)(che)手積分榜上的(de)領(ling)先優勢。雖然之(zhi)后他(ta)遭遇到了(le)萊科寧的(de)強勁挑(tiao)戰，但是最終仍然依靠穩定的(de)發揮，提前兩站(zhan)成(cheng)為(wei)年(nian)度總冠(guan)(guan)軍。
2006年，在“紅藍大(da)戰”中再次勝(sheng)出，全年拿下6個(ge)桿位(wei)，7個(ge)分站冠軍，總分134分，力(li)克法拉(la)利車(che)手邁克爾·舒馬赫，成功(gong)衛冕車(che)手總冠軍。
2007年(nian)，轉(zhuan)會邁(mai)凱輪車隊，與劉易斯·漢密爾頓搭檔，全(quan)年(nian)積109分(fen)(fen)，以1分(fen)(fen)之差(cha)錯失衛(wei)冕第三次世界冠軍，獲得年(nian)度(du)季軍。
2008年(nian)，重回(hui)雷(lei)諾車隊與小尼爾森·皮奎特搭檔。兩次獲(huo)(huo)得分(fen)站冠軍，其(qi)中在新加坡(po)站以15位發車，最終奪得冠軍，獲(huo)(huo)得F1歷史上首(shou)個夜(ye)賽冠軍。9月，雷(lei)諾車隊爆出撞車門(men)，阿隆索(suo)最終以61個積分(fen)年(nian)度(du)車手(shou)排名第五。
2009年，繼續為雷諾F1車(che)隊效力，積26分排名年度第九位。
2010年，轉會法拉利(li)車(che)隊。3月獲得(de)揭幕(mu)戰巴(ba)林(lin)站冠軍(jun)；11月，在(zai)最(zui)后(hou)一站阿布(bu)扎比因車(che)隊策(ce)略(lve)極端(duan)保守致(zhi)使其(qi)在(zai)雷諾車(che)手(shou)佩特羅夫身后(hou)多達40余圈仍(reng)無法完成超越，錯失個人第(di)三個總冠軍(jun)。
2011年，繼續與菲利(li)普·馬薩搭檔出賽。7月，奪(duo)得英(ying)國(guo)站(zhan)分站(zhan)冠軍。全年10次登上領獎臺，年終積257分排名第(di)四。
2012年，賽季前半段一度取得了43分(fen)的領先，但下半賽季因速(su)度不利加之遭遇事故，最終在英特拉格斯僅以3分(fen)負(fu)于塞(sai)巴斯蒂(di)安·維特爾，獲得亞軍。同年獲得F1圍場票(piao)選的最佳車手。
2013年，阿隆(long)索(suo)駕(jia)駛的法拉利F138開(kai)局表現(xian)強勢，但下半(ban)賽(sai)季表現(xian)乏力。最終(zhong)(zhong)積(ji)242分，第三次排名(ming)年終(zhong)(zhong)第二位。
2014年(nian)，法拉利F14T的競爭(zheng)力(li)遠(yuan)遠(yuan)不及主要競爭(zheng)對手，阿隆索全年(nian)沒有獲(huo)得任何(he)分(fen)站冠軍，僅(jin)僅(jin)登上(shang)兩次(ci)領(ling)獎臺，最終(zhong)積161分(fen)，年(nian)終(zhong)排(pai)名(ming)第六位(wei)。
2015年，轉(zhuan)會重(zhong)新回到邁(mai)凱輪車隊，與(yu)簡森·巴頓搭檔。但是由于(yu)本田引擎的糟糕表(biao)現(xian)，使得上半(ban)賽季一直掙扎于(yu)積分區。7月的英國站(zhan)，阿隆索獲得第十名拿到了本賽季首(shou)個積分。
2018年(nian)11月(yue)11日，費爾(er)南多·阿隆索(Fernando Alonso)準備(bei)在2019年(nian)與邁凱(kai)倫一(yi)道再度參加印地500大(da)賽，旨在把賽車(che)運動(dong)非正式(shi)的三(san)大(da)滿貫賽事的榮譽收入囊(nang)中。兩屆F1世界冠軍將(jiang)在2018賽季結束后離(li)開(kai)邁凱(kai)倫車(che)隊，而除了為(wei)豐田(tian)參加2018-19賽季WEC世界汽車(che)耐力(li)錦標賽外(wai)，阿隆索2019年(nian)還沒有(you)其他(ta)的安排(pai)。
2018年11月25日(ri)，2018賽季(ji)F1最后一站(zhan)阿(a)(a)布(bu)扎比(bi)站(zhan)結束，費爾(er)南(nan)多·阿(a)(a)隆(long)索在自己(ji)的F1職業生(sheng)涯告(gao)別戰中(zhong)名列第十一，并就此結束了他17年的F1職業生(sheng)涯。
2020年(nian)，阿隆索宣布(bu)重返雷(lei)諾F1車隊。
? 2006 F1年度(du)車手總冠軍(jun) （獲獎）
? 2005 F1年終車(che)手(shou)總(zong)冠軍 （獲獎）
? 2013 中國站(zhan) （獲獎）
? 2013 西班牙站 （獲獎(jiang)）
? 2012 馬來西亞(ya)站 （獲獎）
? 2012 歐洲站 （獲獎）
? 2012 德國站 （獲獎）
? 2011 英國(guo)站 （獲(huo)獎）
? 2010 巴林站 （獲(huo)獎(jiang)）
? 2010 德國站 （獲獎）
? 2010 意大利站 （獲(huo)獎(jiang)）
? 2010 新加坡站 （獲獎）
? 2010 韓國站 （獲獎(jiang)）
? 2008 新加坡站(zhan) （獲獎）
? 2008 日本(ben)站(zhan) （獲獎）
? 2007 馬來(lai)西亞站(zhan) （獲獎(jiang)）
? 2007 摩納(na)哥站 （獲獎）
? 2007 歐洲站 （獲獎(jiang)）
? 2007 意大利站(zhan) （獲獎(jiang)）
? 2006 巴(ba)林站 （獲獎）
? 2006 澳(ao)大利亞站(zhan) （獲獎）
? 2006 西班(ban)牙站 （獲獎）
? 2006 摩納哥站 （獲獎）
? 2006 英(ying)國(guo)站 （獲獎）
? 2006 加拿大站 （獲獎）
? 2006 日本站 （獲(huo)獎(jiang)）
? 2005 巴林站 （獲(huo)獎）
? 2005 圣(sheng)馬(ma)力諾站 （獲獎）
? 2005 歐洲站(zhan) （獲(huo)獎(jiang)）
? 2005 法國站(zhan) （獲獎）
? 2005 德國站 （獲獎）
? 2005 中(zhong)國站(zhan) （獲獎）
? 2005 馬來西亞站 （獲獎）
? 2003 匈牙(ya)利站 （獲獎）
? 2007 2007年勞(lao)倫斯世界體(ti)育(yu)獎最佳男運動員獎 （提(ti)名(ming)）
? 2006 2006年勞倫斯(si)世界體育獎最(zui)佳男(nan)運動員獎 （提(ti)名）
? 2004 2004年勞倫斯世(shi)界體育(yu)獎最佳新(xin)人獎 （提名）
阿隆索的(de)(de)(de)舉止和(he)談吐中，人們不(bu)難發現他的(de)(de)(de)可愛之處。在(zai)賽(sai)道上他卻表現出了與(yu)其年齡(ling)極不(bu)相稱的(de)(de)(de)穩重和(he)成(cheng)熟，遭遇對手強勁(jing)挑戰時，仍然能穩定的(de)(de)(de)發揮(hui)。他以(yi)非常穩定的(de)(de)(de)心態按照(zhao)自己的(de)(de)(de)節(jie)奏(zou)駕駛戰車，并(bing)不(bu)會因為一次(ci)分站冠軍(jun)而賭下所(suo)有(you)的(de)(de)(de)賭注（騰(teng)訊(xun)網 評(ping)）。
巧笑(xiao)倩兮
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