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主要經歷

首奪世界冠軍

杰(jie)克·布拉漢姆(mu)出生于悉尼郊區的Hurstville。他父親(qin)是開雜貨店的。他15歲的時(shi)候離開學(xue)校去一(yi)家汽車修理廠打工。

二戰期(qi)間(jian)，布拉漢姆(mu)服役于澳大利亞(ya)皇家(jia)空軍(jun)(jun)。1946年(nian)，他(ta)(ta)開了(le)一(yi)(yi)家(jia)小型(xing)的(de)修理廠。同(tong)時他(ta)(ta)也(ye)參加了(le)一(yi)(yi)些小型(xing)車賽。他(ta)(ta)的(de)第(di)一(yi)(yi)個賽季就和隊友Ron Tauranac（讓·托蘭(lan)克）一(yi)(yi)起獲得了(le)NSW車賽的(de)冠軍(jun)(jun)。

1955年英國大獎賽(sai)，他(ta)駕(jia)駛馬薩拉迪(di)250F賽(sai)車(che)開始了(le)他(ta)的處子(zi)秀。不久，他(ta)加入了(le)Cooper（庫珀廠隊）——有(you)史以來(lai)第一支使用(yong)后(hou)置(zhi)引擎的車(che)隊。將引擎后(hou)置(zhi)是一個重要的改(gai)進(jin)。它將重量集(ji)中(zhong)在(zai)了(le)后(hou)輪動力輪，使之更(geng)有(you)牽(qian)引力。1959年，布(bu)拉漢姆駕(jia)駛Coventry Climax引擎的Cooper賽(sai)車(che)贏得了(le)世界冠軍。1960年，他(ta)又一次在(zai)Cooper車(che)隊一起站在(zai)世界世界之顛。

完成三冠王

1960年(nian)賽季結束后，布拉漢姆(mu)帶著(zhu)他(ta)的(de)冠軍賽車來到了印第(di)安納(na)波(bo)利(li)斯賽道測試，然后他(ta)使用改進版的(de)F1賽車在(zai)1961年(nian)參(can)(can)加(jia)了著(zhu)名(ming)的(de)500英里車賽。這輛來自于(yu)歐(ou)洲的(de)奇(qi)怪(guai)小車曾被其他(ta)車隊(dui)嘲(chao)笑(xiao)，但是它的(de)最(zui)快(kuai)圈速和(he)第(di)三(san)名(ming)跑得一(yi)樣(yang)快(kuai)，雖然最(zui)后它的(de)名(ming)列(lie)第(di)九。印地安納(na)波(bo)利(li)斯的(de)組織者由此(ci)逐漸感到前置引擎(qing)已經時日不長了。但諷刺的(de)是，Cooper在(zai)那一(yi)年(nian)并(bing)沒有表現(xian)出什么競爭力，因為1.5升的(de)引擎(qing)規則開(kai)始(shi)實(shi)施，著(zhu)名(ming)的(de)鯊魚鼻法(fa)拉利(li)更占優勢。布拉漢姆(mu)隨后又參(can)(can)加(jia)了1964、1969和(he)1970年(nian)的(de)印第(di)車賽。

1961年(nian)，他(ta)(ta)和(he)Ron Tauranac（讓·托蘭克）成立了(le)(le)布(bu)拉(la)漢姆(mu)車隊(dui)。新的(de)(de)1.5升引擎限制使(shi)布(bu)拉(la)漢姆(mu)感到很不適(shi)應，駕駛1500cc的(de)(de)賽(sai)車，他(ta)(ta)從(cong)來沒有獲得(de)(de)過任何(he)一場(chang)比賽(sai)的(de)(de)勝利，雖然1964年(nian)他(ta)(ta)曾和(he)隊(dui)友奪得(de)(de)了(le)(le)車隊(dui)年(nian)度冠(guan)軍。這段時(shi)間他(ta)(ta)的(de)(de)團隊(dui)備受指責。很多(duo)評(ping)論(lun)員(yuan)都(dou)說這歸咎于他(ta)(ta)過渡的(de)(de)節(jie)儉。由(you)于布(bu)拉(la)漢姆(mu)不舍(she)得(de)(de)花錢(qian)，他(ta)(ta)的(de)(de)隊(dui)友說他(ta)(ta)叩的(de)(de)比公牛(niu)的(de)(de)韁繩還要緊(jin)。1966年(nian)，嶄新的(de)(de)3000cc方程式誕生了(le)(le)，布(bu)拉(la)漢姆(mu)在布(bu)拉(la)漢姆(mu)車隊(dui)贏(ying)得(de)(de)了(le)(le)世(shi)界(jie)(jie)冠(guan)軍。他(ta)(ta)也(ye)成為了(le)(le)史上第(di)一個為自己名字命(ming)名的(de)(de)車隊(dui)贏(ying)得(de)(de)世(shi)界(jie)(jie)冠(guan)軍的(de)(de)人。1967年(nian)，他(ta)(ta)的(de)(de)隊(dui)友奪得(de)(de)了(le)(le)世(shi)界(jie)(jie)冠(guan)軍。在接(jie)下來的(de)(de)1969賽(sai)季，布(bu)拉(la)漢姆(mu)受傷了(le)(le)，因(yin)此他(ta)(ta)萌(meng)生了(le)(le)退意。

成就

在(zai)建(jian)立(li)自己(ji)的(de)F1車隊之前，布拉漢(han)姆已經在(zai)倫敦建(jian)立(li)了自己(ji)的(de)車廠，Jack Brabham Motors（杰克·布拉漢(han)姆賽車）。

但是(shi)由(you)于找不到頂級(ji)的車手來(lai)接(jie)班，布拉漢姆決定再(zai)跑一年(nian)。他(ta)(ta)有一個(ge)夢幻般(ban)的開始，第一站南非(fei)大(da)獎賽(sai)便(bian)取得了(le)(le)分(fen)站冠軍，在(zai)第三站摩納哥，他(ta)(ta)又一路領先，直(zhi)到最(zui)后一個(ge)彎道(dao)，他(ta)(ta)在(zai)試圖阻(zu)擋后車時前輪鎖死，最(zui)后獲(huo)(huo)得了(le)(le)第二名。在(zai)第13站墨西哥站后，布拉漢姆選(xuan)擇了(le)(le)退(tui)役。這(zhe)一年(nian)他(ta)(ta)44歲，獲(huo)(huo)得了(le)(le)年(nian)度(du)第5名。他(ta)(ta)將車隊股權(quan)出(chu)售給了(le)(le)讓·托蘭克(ke)，然后返回了(le)(le)澳(ao)大(da)利亞。

1976年布(bu)拉(la)漢姆使用了(le)一輛霍頓賽車(che)里(li)，與斯(si)特(te)(te)林·莫斯(si)一起完成了(le)巴瑟斯(si)特(te)(te)的(de)比賽。雖然(ran)他的(de)車(che)起步(bu)的(de)時候發生了(le)碰(peng)撞(zhuang)，但是賽車(che)很快(kuai)被(bei)修(xiu)復了(le)，并完成了(le)那天的(de)比賽。

1966年(nian)(nian)(nian)，布拉漢姆成為(wei)了年(nian)(nian)(nian)度(du)澳洲Man of the Year（年(nian)(nian)(nian)度(du)人物），1967年(nian)(nian)(nian)女(nv)王(wang)授予他(ta)Order of the British Empire（大英帝國(guo)榮(rong)譽勛章），1979年(nian)(nian)(nian)女(nv)王(wang)又任命他(ta)為(wei)Knight Bachelor（Bacelor騎士）。他(ta)的三(san)個兒(er)子，Geoff，Gary和David都(dou)投身與賽車運動。

1990年，他被引入了International Motorsports Hall of Fame（國際賽(sai)車(che)名人堂）。