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基本介紹

依托(tuo)(tuo)CRRC賽(sai)(sai)(sai)場和市(shi)場的(de)檢(jian)驗和技(ji)術的(de)積累(lei)，力(li)帆(fan)KP系(xi)列車型再次(ci)實(shi)現(xian)完(wan)(wan)美(mei)升級。2014年5月15日，第十七屆渝洽會(hui)在重(zhong)慶國博(bo)中心拉(la)開(kai)帷幕。此次(ci)展會(hui)上，力(li)帆(fan)820、力(li)帆(fan)X50和力(li)帆(fan)630純(chun)電動車首次(ci)在渝亮相，同(tong)時力(li)帆(fan)的(de)新款(kuan)摩托(tuo)(tuo)車———KPR150也正式發布(bu)，售價11800元，順利實(shi)現(xian)從賽(sai)(sai)(sai)道走向市(shi)場。KPR150完(wan)(wan)全是(shi)一部(bu)150CC的(de)純(chun)賽(sai)(sai)(sai)車。據(ju)KPR設計人員透露，KPR150經歷了馳騁賽(sai)(sai)(sai)道的(de)磨(mo)練保留了該系(xi)列的(de)所(suo)有優點，要上場參賽(sai)(sai)(sai)只需(xu)拆除(chu)后視鏡、轉向燈，就符合賽(sai)(sai)(sai)規，不僅是(shi)一部(bu)賽(sai)(sai)(sai)車風格(ge)的(de)街車更是(shi)一部(bu)全副武裝的(de)競賽(sai)(sai)(sai)用車。

產品設計

KPR150,外觀(guan)上(shang)(shang)已與國(guo)際接(jie)軌,形成了自(zi)己的風格,整車設計(ji)上(shang)(shang),以(yi)穩定性(xing),舒適性(xing)取勝;配置上(shang)(shang)在國(guo)內同車型中屬中上(shang)(shang)級別;售價上(shang)(shang),物超(chao)所值不敢說,物美價廉已經做(zuo)到.可選顏色：亞光紅、亞光黑(hei)、磨吵白、夢幻(huan)紫(zi)。

規格參數

發動機型(xing)式 水冷/四沖程/六(liu)檔常嚙合齒輪式

排量(liang) 150mL

整備質量 150kg

實測最(zui)大功率 10.5kw（8500r/min）

實(shi)測最大扭矩(ju) 13.5N.m(7000r/min)

壓縮比 10.6:1

缸徑(jing)×行程 58.5×55.6mm

座高(gao) 775mm

長×寬×高 2060mm×760mm×1105mm

軸距(ju) 1330mm

懸(xuan)掛(gua)系統 正立式(shi)前叉

啟(qi)動方式 電(dian)啟(qi)動

前制動系統 碟剎

后(hou)制動系(xi)統 碟剎

油(you)箱容(rong)量(liang) 14L

品牌介紹

力帆集(ji)團的(de)時尚(shang)街跑(pao)KP150自面(mian)世以(yi)來，憑借犀利動(dong)感的(de)造型和優(you)秀(xiu)的(de)整體(ti)性能，在(zai)國內(nei)摩市(shi)刮起一(yi)股“KP”風潮，成為(wei)同類合資車(che)型最(zui)有力的(de)競爭(zheng)對(dui)手。隨著運動(dong)款街車(che)市(shi)場的(de)持(chi)續升(sheng)(sheng)溫和競品(pin)的(de)不(bu)斷打壓，原本(ben)優(you)秀(xiu)的(de)KP只(zhi)有經(jing)(jing)過(guo)升(sheng)(sheng)級才能繼續保持(chi)領先……所以(yi)，經(jing)(jing)過(guo)企業的(de)精心(xin)準備，升(sheng)(sheng)級版KPR150重裝(zhuang)上陣。

于(yu)力帆而言，升級只(zhi)是小菜(cai)一碟，原因除(chu)了KP150高起點的(de)品質和設計，還有馳騁賽(sai)(sai)道(dao)的(de)磨練——從2012年至2013年，參與全國公路摩(mo)托(tuo)車錦標賽(sai)(sai)的(de)KP150迅速從陪襯成為主角(jiao)，不斷戰勝強大(da)的(de)對(dui)手，頻頻出現在領獎臺的(de)中間位置。經過兩年的(de)賽(sai)(sai)場檢驗，力帆積累(lei)了豐富的(de)技(ji)術實力，為后續車型的(de)升級打下(xia)了堅實的(de)基礎。

全新(xin)的(de)(de)KPR150，保留KP150的(de)(de)所有(you)優(you)點，配(pei)(pei)合經(jing)過賽道檢驗的(de)(de)優(you)秀設(she)計，如虎插翼。在(zai)動(dong)力(li)核心系統，KPR150的(de)(de)單缸水(shui)冷發動(dong)機(ji)是技術人員(yuan)在(zai)消化(hua)吸收(shou)競賽機(ji)型(xing)的(de)(de)性(xing)能(neng)特(te)征之(zhi)后全新(xin)設(she)計和(he)調校(xiao)的(de)(de)，實測(ce)功率達(da)(da)到(dao)11kW，扭矩高達(da)(da)14N*m，領(ling)先于(yu)國內同類(lei)機(ji)型(xing)。為了強(qiang)化(hua)耐久性(xing)能(neng)和(he)可(ke)靠性(xing)，技術人員(yuan)在(zai)動(dong)力(li)性(xing)能(neng)的(de)(de)輸(shu)出上重(zhong)新(xin)設(she)置速比配(pei)(pei)置，將最大功率和(he)最大扭矩時的(de)(de)輸(shu)出轉速控制在(zai)8500r/min和(he)6500r/min，并重(zhong)新(xin)設(she)計了六個擋位來(lai)傳遞動(dong)力(li)。由此(ci)也(ye)能(neng)看(kan)出這臺壓縮比高達(da)(da)11.4：1的(de)(de)水(shui)冷單缸還有(you)著(zhu)很深的(de)(de)潛力(li)可(ke)挖，由此(ci)也(ye)證明了力(li)帆在(zai)技術研發上的(de)(de)深厚功力(li)。