依托CRRC賽(sai)場和市場的(de)(de)檢驗和技術的(de)(de)積累,力(li)帆(fan)(fan)KP系列(lie)車(che)(che)(che)型再次實現完美升級。2014年5月15日,第十七屆渝(yu)洽會(hui)在重慶國(guo)博中心拉開帷幕。此(ci)次展會(hui)上(shang),力(li)帆(fan)(fan)820、力(li)帆(fan)(fan)X50和力(li)帆(fan)(fan)630純電動車(che)(che)(che)首次在渝(yu)亮相(xiang),同(tong)時力(li)帆(fan)(fan)的(de)(de)新(xin)款摩托車(che)(che)(che)———KPR150也正式發(fa)布(bu),售價(jia)11800元,順(shun)利實現從賽(sai)道(dao)走向市場。KPR150完全(quan)是(shi)一(yi)(yi)(yi)部(bu)(bu)150CC的(de)(de)純賽(sai)車(che)(che)(che)。據KPR設(she)計(ji)人(ren)員(yuan)透露,KPR150經歷(li)了馳騁賽(sai)道(dao)的(de)(de)磨練保留了該(gai)系列(lie)的(de)(de)所有(you)優(you)點,要上(shang)場參賽(sai)只(zhi)需拆除后視鏡、轉向燈,就(jiu)符合賽(sai)規,不僅是(shi)一(yi)(yi)(yi)部(bu)(bu)賽(sai)車(che)(che)(che)風格(ge)的(de)(de)街(jie)車(che)(che)(che)更是(shi)一(yi)(yi)(yi)部(bu)(bu)全(quan)副武(wu)裝(zhuang)的(de)(de)競賽(sai)用車(che)(che)(che)。
KPR150,外觀上(shang)已與(yu)國際接軌,形成(cheng)了自己的(de)風(feng)格(ge),整車設計上(shang),以穩定(ding)性(xing),舒(shu)適性(xing)取勝;配(pei)置上(shang)在國內同車型中(zhong)屬(shu)中(zhong)上(shang)級(ji)別;售(shou)價(jia)上(shang),物超所值不敢(gan)說,物美價(jia)廉已經做到.可(ke)選顏(yan)色:亞光(guang)紅、亞光(guang)黑(hei)、磨吵(chao)白、夢幻(huan)紫。
發動(dong)機型(xing)式 水(shui)冷/四沖程/六檔常(chang)嚙合齒輪式
排量(liang) 150mL
整備質量 150kg
實(shi)測最大功率 10.5kw(8500r/min)
實測最大(da)扭(niu)矩 13.5N.m(7000r/min)
壓縮比 10.6:1
缸徑×行(xing)程(cheng) 58.5×55.6mm
座(zuo)高 775mm
長(chang)×寬×高 2060mm×760mm×1105mm
軸距 1330mm
懸掛(gua)系統(tong) 正立式前叉(cha)
啟動方式(shi) 電啟動
前制動系(xi)統 碟剎(cha)
后制動系統 碟(die)剎(cha)
油(you)箱(xiang)容量 14L
力(li)(li)帆集(ji)團的(de)(de)時(shi)尚街跑KP150自面世以(yi)來,憑(ping)借(jie)犀利動(dong)(dong)感的(de)(de)造(zao)型(xing)和(he)(he)優秀的(de)(de)整體性能,在國(guo)內(nei)摩市(shi)(shi)刮起一股“KP”風潮,成為同類合資(zi)車(che)型(xing)最有力(li)(li)的(de)(de)競爭(zheng)對手(shou)。隨著運動(dong)(dong)款街車(che)市(shi)(shi)場的(de)(de)持續(xu)升溫和(he)(he)競品的(de)(de)不斷打壓,原(yuan)本優秀的(de)(de)KP只有經(jing)過升級(ji)才能繼續(xu)保持領先……所以(yi),經(jing)過企(qi)業的(de)(de)精心準備,升級(ji)版KPR150重裝上(shang)陣。
于力帆而言,升級只是小菜一碟,原因除了KP150高起點的(de)品質和設計,還有(you)馳(chi)騁(cheng)賽道的(de)磨練——從2012年至2013年,參與(yu)全國公路(lu)摩托車錦標賽的(de)KP150迅(xun)速從陪襯成(cheng)為主(zhu)角,不(bu)斷戰勝強大(da)的(de)對手,頻頻出現在領獎臺(tai)的(de)中間位置。經過兩(liang)年的(de)賽場檢(jian)驗(yan),力帆積累了豐富的(de)技術實力,為后續車型的(de)升級打下了堅實的(de)基(ji)礎。
全新(xin)的(de)KPR150,保(bao)留KP150的(de)所有(you)優點,配合(he)經過賽道檢驗的(de)優秀設(she)(she)計,如虎(hu)插翼。在動(dong)力(li)(li)(li)核心(xin)系統(tong),KPR150的(de)單缸(gang)(gang)水(shui)冷發(fa)動(dong)機是技術人(ren)員在消(xiao)化吸收競賽機型(xing)的(de)性能(neng)(neng)特征(zheng)之(zhi)后全新(xin)設(she)(she)計和調校的(de),實測(ce)功率達到11kW,扭(niu)矩高達14N*m,領先(xian)于國內同類機型(xing)。為了強化耐久性能(neng)(neng)和可(ke)靠性,技術人(ren)員在動(dong)力(li)(li)(li)性能(neng)(neng)的(de)輸(shu)出(chu)上(shang)重新(xin)設(she)(she)置(zhi)速比配置(zhi),將最大功率和最大扭(niu)矩時的(de)輸(shu)出(chu)轉(zhuan)速控制在8500r/min和6500r/min,并重新(xin)設(she)(she)計了六個擋位來(lai)傳遞動(dong)力(li)(li)(li)。由此(ci)也(ye)(ye)能(neng)(neng)看出(chu)這臺壓縮比高達11.4:1的(de)水(shui)冷單缸(gang)(gang)還(huan)有(you)著(zhu)很深的(de)潛力(li)(li)(li)可(ke)挖,由此(ci)也(ye)(ye)證明了力(li)(li)(li)帆在技術研發(fa)上(shang)的(de)深厚功力(li)(li)(li)。