依托CRRC賽(sai)(sai)場(chang)和(he)市場(chang)的(de)檢驗和(he)技術的(de)積累(lei),力帆(fan)(fan)KP系列車(che)(che)(che)型(xing)再(zai)次實(shi)現(xian)完美(mei)升級(ji)。2014年5月15日,第十七屆渝(yu)洽(qia)會在(zai)重(zhong)慶國博(bo)中心(xin)拉開帷幕。此次展會上(shang),力帆(fan)(fan)820、力帆(fan)(fan)X50和(he)力帆(fan)(fan)630純(chun)電動車(che)(che)(che)首(shou)次在(zai)渝(yu)亮相,同時力帆(fan)(fan)的(de)新(xin)款(kuan)摩托車(che)(che)(che)———KPR150也正式發布,售價(jia)11800元,順(shun)利實(shi)現(xian)從賽(sai)(sai)道走向市場(chang)。KPR150完全是(shi)一(yi)(yi)部150CC的(de)純(chun)賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)。據(ju)KPR設(she)計人員透露,KPR150經歷了馳騁賽(sai)(sai)道的(de)磨(mo)練保留了該系列的(de)所有優點,要(yao)上(shang)場(chang)參賽(sai)(sai)只需拆除后視鏡、轉向燈,就(jiu)符合賽(sai)(sai)規,不僅(jin)是(shi)一(yi)(yi)部賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)風(feng)格的(de)街車(che)(che)(che)更是(shi)一(yi)(yi)部全副武裝(zhuang)的(de)競賽(sai)(sai)用(yong)車(che)(che)(che)。
KPR150,外觀上已與(yu)國際接軌,形成了自己(ji)的風格,整(zheng)車設計上,以穩(wen)定(ding)性,舒適性取勝;配置上在國內同(tong)車型中(zhong)屬(shu)中(zhong)上級(ji)別;售(shou)價上,物超所值不敢說,物美(mei)價廉已經做到.可選顏色:亞(ya)光紅、亞(ya)光黑、磨吵白、夢幻紫。
發動機型(xing)式 水冷/四(si)沖程/六檔常嚙(nie)合齒輪式
排量 150mL
整備質量 150kg
實(shi)測最(zui)大功率(lv) 10.5kw(8500r/min)
實測最(zui)大(da)扭矩 13.5N.m(7000r/min)
壓縮比(bi) 10.6:1
缸(gang)徑(jing)×行程 58.5×55.6mm
座高 775mm
長×寬×高 2060mm×760mm×1105mm
軸距 1330mm
懸(xuan)掛系(xi)統 正立式前叉(cha)
啟動方式 電啟動
前制動系(xi)統(tong) 碟剎
后制動系統 碟(die)剎(cha)
油箱容量(liang) 14L
力(li)帆集團的(de)(de)時(shi)尚街跑KP150自面世以來,憑借犀利動感的(de)(de)造型(xing)和優秀的(de)(de)整體性(xing)能(neng)(neng),在國內(nei)摩市(shi)刮起一股“KP”風(feng)潮,成為(wei)同類(lei)合(he)資車(che)(che)型(xing)最有力(li)的(de)(de)競爭對(dui)手(shou)。隨著運動款(kuan)街車(che)(che)市(shi)場的(de)(de)持續升(sheng)溫和競品(pin)的(de)(de)不(bu)斷打壓,原本優秀的(de)(de)KP只有經過升(sheng)級才(cai)能(neng)(neng)繼續保持領先……所以,經過企業的(de)(de)精心準備,升(sheng)級版KPR150重裝(zhuang)上陣。
于力帆而言,升(sheng)級只是小菜一碟,原因(yin)除了KP150高起(qi)點的(de)(de)(de)(de)品(pin)質和(he)設計,還有馳(chi)騁賽(sai)道的(de)(de)(de)(de)磨練——從(cong)2012年至2013年,參與全(quan)國公路摩托車錦標(biao)賽(sai)的(de)(de)(de)(de)KP150迅速從(cong)陪襯成為(wei)(wei)主角,不斷戰勝強大的(de)(de)(de)(de)對手,頻(pin)頻(pin)出現(xian)在領獎(jiang)臺的(de)(de)(de)(de)中間位置。經(jing)過兩年的(de)(de)(de)(de)賽(sai)場檢驗(yan),力帆積累了豐富的(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)實力,為(wei)(wei)后續車型(xing)的(de)(de)(de)(de)升(sheng)級打下(xia)了堅實的(de)(de)(de)(de)基礎。
全新(xin)(xin)的(de)(de)KPR150,保(bao)留(liu)KP150的(de)(de)所有(you)優(you)點(dian),配合經過(guo)賽道檢驗(yan)的(de)(de)優(you)秀(xiu)設(she)(she)計(ji),如虎插翼。在(zai)(zai)動力(li)(li)核心系統,KPR150的(de)(de)單缸(gang)水冷發動機是技術(shu)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)消化吸(xi)收競賽機型的(de)(de)性(xing)(xing)能特征(zheng)之(zhi)后全新(xin)(xin)設(she)(she)計(ji)和調校的(de)(de),實測功(gong)率(lv)達到11kW,扭(niu)矩高達14N*m,領先(xian)于(yu)國(guo)內同類機型。為了(le)強化耐(nai)久性(xing)(xing)能和可(ke)靠性(xing)(xing),技術(shu)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)動力(li)(li)性(xing)(xing)能的(de)(de)輸(shu)出(chu)上重新(xin)(xin)設(she)(she)置速(su)比配置,將最(zui)(zui)大功(gong)率(lv)和最(zui)(zui)大扭(niu)矩時的(de)(de)輸(shu)出(chu)轉速(su)控(kong)制在(zai)(zai)8500r/min和6500r/min,并重新(xin)(xin)設(she)(she)計(ji)了(le)六個擋位來傳遞動力(li)(li)。由此(ci)也(ye)能看(kan)出(chu)這臺壓縮比高達11.4:1的(de)(de)水冷單缸(gang)還有(you)著很(hen)深(shen)的(de)(de)潛力(li)(li)可(ke)挖(wa),由此(ci)也(ye)證明了(le)力(li)(li)帆在(zai)(zai)技術(shu)研發上的(de)(de)深(shen)厚功(gong)力(li)(li)。