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基本介紹

依托CRRC賽(sai)(sai)(sai)(sai)場和市(shi)場的(de)(de)檢(jian)驗和技術的(de)(de)積累，力帆KP系列車(che)(che)(che)型(xing)再次實(shi)現完(wan)美(mei)升級。2014年5月(yue)15日，第十七(qi)屆渝洽(qia)會在重慶國博中心拉開帷幕。此(ci)次展會上，力帆820、力帆X50和力帆630純電動車(che)(che)(che)首次在渝亮相，同(tong)時力帆的(de)(de)新款摩托車(che)(che)(che)———KPR150也正式(shi)發布，售價11800元，順利實(shi)現從賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)走向市(shi)場。KPR150完(wan)全(quan)是一部(bu)(bu)150CC的(de)(de)純賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)。據KPR設(she)計人員透露，KPR150經歷了馳騁(cheng)賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)的(de)(de)磨練保留了該系列的(de)(de)所有優點，要上場參賽(sai)(sai)(sai)(sai)只需拆除后視鏡(jing)、轉向燈，就符合賽(sai)(sai)(sai)(sai)規，不僅是一部(bu)(bu)賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)風(feng)格的(de)(de)街(jie)車(che)(che)(che)更是一部(bu)(bu)全(quan)副武裝的(de)(de)競賽(sai)(sai)(sai)(sai)用車(che)(che)(che)。

產品設計

KPR150,外觀上(shang)已(yi)與國際(ji)接軌,形成了(le)自(zi)己的風格,整車(che)設計(ji)上(shang),以穩定性,舒適性取勝(sheng);配置上(shang)在國內同車(che)型中(zhong)(zhong)屬中(zhong)(zhong)上(shang)級別;售價(jia)上(shang),物(wu)超(chao)所值(zhi)不(bu)敢說,物(wu)美價(jia)廉已(yi)經做(zuo)到.可選(xuan)顏色：亞光紅、亞光黑、磨(mo)吵(chao)白、夢幻(huan)紫。

規格參數

發動機型式 水冷/四沖程/六(liu)檔常(chang)嚙(nie)合(he)齒輪式

排量 150mL

整備(bei)質量 150kg

實測最大功率 10.5kw（8500r/min）

實測最大(da)扭矩 13.5N.m(7000r/min)

壓縮比 10.6:1

缸徑×行程 58.5×55.6mm

座高 775mm

長(chang)×寬×高 2060mm×760mm×1105mm

軸距 1330mm

懸掛系統 正立式(shi)前叉(cha)

啟(qi)動方式 電啟(qi)動

前制動系統 碟(die)剎(cha)

后制動系統 碟剎(cha)

油(you)箱容量 14L

品牌介紹

力(li)帆集團的(de)(de)(de)時尚街(jie)跑KP150自面世(shi)以(yi)來，憑借犀利動感(gan)的(de)(de)(de)造型和優秀的(de)(de)(de)整體(ti)性(xing)能，在國(guo)內摩(mo)市刮起一(yi)股“KP”風潮，成為同(tong)類合資車型最有力(li)的(de)(de)(de)競爭(zheng)對手(shou)。隨著運(yun)動款(kuan)街(jie)車市場(chang)的(de)(de)(de)持續升(sheng)溫和競品的(de)(de)(de)不(bu)斷(duan)打壓，原本優秀的(de)(de)(de)KP只(zhi)有經過(guo)升(sheng)級才能繼續保持領先(xian)……所(suo)以(yi)，經過(guo)企業的(de)(de)(de)精心(xin)準備，升(sheng)級版(ban)KPR150重裝上陣。

于力帆而言，升(sheng)級只是小(xiao)菜一(yi)碟，原因除(chu)了KP150高起(qi)點的品質和設計，還(huan)有馳(chi)騁賽道(dao)的磨練——從2012年至2013年，參與全(quan)國公(gong)路摩托車(che)錦標賽的KP150迅速從陪襯(chen)成為主角(jiao)，不斷戰(zhan)勝強大的對手(shou)，頻頻出現在(zai)領獎臺的中(zhong)間位置(zhi)。經過兩年的賽場(chang)檢驗，力帆積累了豐富的技術實力，為后續車(che)型的升(sheng)級打下了堅(jian)實的基礎。

全新的(de)KPR150，保留KP150的(de)所有(you)優點，配(pei)合經過賽道檢驗的(de)優秀設計(ji)，如(ru)虎(hu)插翼。在動(dong)力(li)核心系統，KPR150的(de)單(dan)缸水冷發(fa)動(dong)機(ji)(ji)是技(ji)術人(ren)員(yuan)在消(xiao)化吸收競賽機(ji)(ji)型(xing)的(de)性能特(te)征之后全新設計(ji)和(he)調(diao)校的(de)，實測功率達到11kW，扭矩(ju)高達14N*m，領先于國內同(tong)類機(ji)(ji)型(xing)。為了(le)強(qiang)化耐久性能和(he)可靠(kao)性，技(ji)術人(ren)員(yuan)在動(dong)力(li)性能的(de)輸(shu)出(chu)(chu)上(shang)重(zhong)新設置速(su)比配(pei)置，將最大功率和(he)最大扭矩(ju)時(shi)的(de)輸(shu)出(chu)(chu)轉速(su)控(kong)制(zhi)在8500r/min和(he)6500r/min，并重(zhong)新設計(ji)了(le)六個擋(dang)位來傳遞動(dong)力(li)。由(you)此(ci)也能看出(chu)(chu)這(zhe)臺壓縮比高達11.4：1的(de)水冷單(dan)缸還有(you)著(zhu)很深(shen)的(de)潛力(li)可挖，由(you)此(ci)也證明了(le)力(li)帆在技(ji)術研發(fa)上(shang)的(de)深(shen)厚(hou)功力(li)。