作為(wei)BMW首(shou)款純(chun)電動(dong)SAV，創新純(chun)電動(dong)iX3的外(wai)觀(guan)及內(nei)飾設(she)計皆采(cai)用(yong)了BMW i品牌專屬設(she)計語言，一眼(yan)可以識(shi)別(bie)身份。
外部專屬設計語言
特(te)殊的高光黑雙腎格(ge)柵搭配(pei)BMW i藍(lan)色專屬(shu)設(she)計(ji)，進一步充盈前部觀感，側面車門(men)下(xia)方采用了貫(guan)穿前后的藍(lan)色飾板，車尾設(she)計(ji)了兩塊(kuai)BMW i專屬(shu)擴散器。
內部專屬設計語言
車內(nei)，方向盤(pan)中(zhong)(zhong)央帶有藍色圓(yuan)環的寶馬標(biao)(biao)識、藍色的啟停按鍵(jian)、擋桿(gan)上精(jing)細的藍色鑲邊、中(zhong)(zhong)央杯(bei)架前鋁合金質(zhi)感的iX3標(biao)(biao)志。
豪華駕乘質感
車輛配(pei)有BMW專(zhuan)屬的(de)“迎(ying)賓(bin)光毯”，車內(nei)可選擇(ze)由(you)6種(zhong)顏色搭配(pei)出的(de)11種(zhong)環境氛(fen)圍組合。
寬闊駕乘空間
長達2864毫米的(de)軸距令前(qian)后(hou)排的(de)空間駕乘空間都非(fei)常(chang)寬裕，座(zuo)椅采(cai)用(yong)Vernasca皮革包裹座(zuo)椅，前(qian)排座(zuo)椅有(you)腰部支撐，后(hou)排座(zuo)椅加(jia)厚并配(pei)有(you)舒適型頭枕(zhen)的(de)同時，還(huan)可以按照40:20:40的(de)比(bi)例放倒。
寶(bao)馬(ma)iX3是(shi)首款搭載(zai)寶(bao)馬(ma)第五(wu)代電(dian)驅(qu)系統（eDrive）的車型，這套動(dong)力系統將電(dian)動(dong)機(ji)(ji)、電(dian)控、變(bian)速箱以及逆變(bian)器整(zheng)合為(wei)一(yi)體(ti)，功率密(mi)度相比現(xian)有寶(bao)馬(ma)純電(dian)車型提升高(gao)達30%。電(dian)機(ji)(ji)方面(mian)，該車首次采用勵(li)磁同(tong)步電(dian)機(ji)(ji)，不使用稀土元素，降低對稀缺(que)資(zi)源的依(yi)賴。
電動傳動系統
動力(li)澎(peng)湃的電(dian)(dian)(dian)驅(qu)單(dan)元高(gao)度整合了(le)電(dian)(dian)(dian)動機、逆(ni)變器及變速器，節約空(kong)間的同時更(geng)能(neng)(neng)降低(di)重量，電(dian)(dian)(dian)池能(neng)(neng)量密度提升(sheng)30%，更(geng)小、更(geng)高(gao)效的電(dian)(dian)(dian)池保證了(le)車身空(kong)間的充裕；不使用稀土資源的電(dian)(dian)(dian)機具備出色的可持續性，能(neng)(neng)量轉化(hua)率達到93%，輕(qing)量化(hua)理念讓(rang)單(dan)電(dian)(dian)(dian)機輸出高(gao)達286馬力(li)、400牛米的動力(li)。
動能回收系統
B檔單踏板模式將減速和(he)制(zhi)動(dong)過程中產(chan)生的動(dong)能轉化為電(dian)能，反饋回高電(dian)壓驅動(dong)蓄電(dian)池，從而增加續航里程。D檔動(dong)能回收(shou)四(si)級可調。
高壓蓄電池
采用防撞設(she)計的高壓蓄電(dian)(dian)池(chi)，由專門研發(fa)的單體鋰離子電(dian)(dian)池(chi)組成，為(wei)電(dian)(dian)機提供澎(peng)湃動(dong)力。電(dian)(dian)池(chi)包被布(bu)置在車輛底部，在不(bu)影(ying)響車內空間的同時將整車重心降低了7.5厘(li)米。先進的電(dian)(dian)池(chi)管(guan)理系統(tong)，可(ke)確保高效的充電(dian)(dian)流(liu)程(cheng)和理想的驅(qu)動(dong)電(dian)(dian)力。僅需約45分鐘，即可(ke)在直流(liu)快充條件下(xia)從電(dian)(dian)量0%充至80%。
空氣動力學設計
創新純電動BMW iX3裝配20寸高(gao)效(xiao)空氣(qi)動力學輪轂，可有(you)效(xiao)降低(di)5%空氣(qi)阻力；全(quan)新設計的(de)半封(feng)閉造型的(de)雙(shuang)腎、尺寸縮小的(de)下部進風口、前保(bao)險杠兩側的(de)空氣(qi)簾，以及車(che)尾部藍色擴散器，均采用高(gao)效(xiao)的(de)空氣(qi)動力學設計，使車(che)輛風阻低(di)至0.29cd。
BMW電動車聲浪模擬
奧(ao)斯(si)卡和金球(qiu)獎最佳電影配(pei)樂獲得者(zhe)漢斯(si)·季默（Hans zimmer ） [3] ?設計(ji)的(de)(de)啟動和電機(ji)聲(sheng)音(yin)(yin)既可提供沉浸的(de)(de)純電駕駛(shi)音(yin)(yin)效(xiao)，也(ye)可提供燃油(you)發動機(ji)的(de)(de)音(yin)(yin)效(xiao)。通過不同的(de)(de)聲(sheng)音(yin)(yin)表現，讓(rang)駕駛(shi)者(zhe)在日常(chang)行(xing)車情(qing)況下，隨時獲得聲(sheng)音(yin)(yin)反(fan)饋。
標(biao)配最新寶馬自(zi)動(dong)駕(jia)駛輔(fu)(fu)(fu)(fu)助(zhu)(zhu)系統Pro*，包括(kuo)輔(fu)(fu)(fu)(fu)助(zhu)(zhu)駕(jia)駛、交通擁(yong)堵(du)輔(fu)(fu)(fu)(fu)助(zhu)(zhu)、變道(dao)輔(fu)(fu)(fu)(fu)助(zhu)(zhu)、緊(jin)急(ji)停靠輔(fu)(fu)(fu)(fu)助(zhu)(zhu)、限速識別輔(fu)(fu)(fu)(fu)助(zhu)(zhu)等(deng)功(gong)能(neng)(neng)。同時(shi)，還可配備多項自(zi)動(dong)泊車(che)輔(fu)(fu)(fu)(fu)助(zhu)(zhu)系統功(gong)能(neng)(neng)，包括(kuo)自(zi)動(dong)泊車(che)入位、循跡倒車(che)輔(fu)(fu)(fu)(fu)助(zhu)(zhu)等(deng)功(gong)能(neng)(neng)在內的全方位智(zhi)能(neng)(neng)技術加持。
憑借(jie)多(duo)區域(yu)監(jian)視雷達系統和(he)立體(ti)攝像機，系統將根據前車(che)行(xing)駛(shi)軌跡(ji)或(huo)當前車(che)道信(xin)(xin)息輔助駕(jia)駛(shi)員(yuan)跟(gen)車(che)或(huo)保持車(che)道內行(xing)駛(shi)。此功(gong)能要(yao)求駕(jia)駛(shi)員(yuan)手握方向(xiang)盤，方向(xiang)盤上(shang)的傳感器可(ke)監(jian)測駕(jia)駛(shi)員(yuan)是否手握方向(xiang)盤，并在組合儀表中(zhong)顯示(shi)警(jing)告(gao)信(xin)(xin)息。
在高速(su)路或者類似高速(su)公路道路上，車(che)(che)輛行(xing)駛(shi)速(su)度不超過60km/h的(de)情況(kuang)(kuang)下，駕駛(shi)員(yuan)可根(gen)據組合(he)儀表(biao)中(zhong)的(de)提(ti)示信(xin)息(xi)激活此(ci)功(gong)(gong)能。功(gong)(gong)能開啟后，系統將以前(qian)車(che)(che)及(ji)車(che)(che)道線為(wei)參考保持(chi)車(che)(che)輛在車(che)(che)道內行(xing)駛(shi)。實現自動跟車(che)(che)行(xing)駛(shi)，有(you)(you)效緩解(jie)駕駛(shi)者在擁堵(du)、低速(su)路況(kuang)(kuang)下的(de)駕駛(shi)負擔。（當駕駛(shi)員(yuan)視(shi)線離(li)開前(qian)方交(jiao)通(tong)狀況(kuang)(kuang)時，會(hui)有(you)(you)聲音報警和組合(he)儀表(biao)中(zhong)信(xin)息(xi)提(ti)示駕駛(shi)員(yuan)關(guan)(guan)注交(jiao)通(tong)狀況(kuang)(kuang)，當路況(kuang)(kuang)等相關(guan)(guan)條件不符合(he)等情況(kuang)(kuang)下，此(ci)功(gong)(gong)能會(hui)退出，并且給予駕駛(shi)員(yuan)視(shi)覺和聽覺提(ti)醒，駕駛(shi)員(yuan)需及(ji)時接管車(che)(che)輛。）
在高(gao)(gao)速公路(lu)或類似(si)高(gao)(gao)速公路(lu)道路(lu)類型上行駛(shi)時，駕(jia)駛(shi)員可通(tong)過使(shi)用(yong)轉向指示燈激(ji)活(huo)變道輔助功能(neng)，提高(gao)(gao)駕(jia)駛(shi)舒適度和駕(jia)駛(shi)自動(dong)化程度。功能(neng)開啟后，車(che)輛可自動(dong)檢(jian)測周(zhou)圍(wei)環(huan)境，在條(tiao)件允許的情況下進行變道。功能(neng)開啟時，駕(jia)駛(shi)員需(xu)要觀察周(zhou)圍(wei)交通(tong)環(huan)境，以備(bei)隨時接管車(che)輛。
當駕駛員無(wu)法繼續駕駛時，可通過使用(yong)電子駐車(che)系(xi)統按鍵(jian)激活此功能(neng)。功能(neng)激活后，車(che)輛會(hui)緊急制(zhi)動并(bing)保持在當前車(che)道、開啟危險警告燈(deng)并(bing)發送包含位(wei)置(zhi)信(xin)息(xi)的緊急呼叫，降低意外碰撞風險。
此功(gong)能可(ke)獲取當(dang)(dang)(dang)前道路的限速信息并(bing)呈現給駕駛(shi)員。駕駛(shi)員可(ke)通過多功(gong)能方向(xiang)盤(pan)上的SET按鈕一(yi)鍵(jian)將(jiang)(jiang)當(dang)(dang)(dang)前道路限速設置為(wei)巡航速度，車輛將(jiang)(jiang)根(gen)據當(dang)(dang)(dang)前速度設定(ding)和交通狀(zhuang)況自動調整(zheng)車速。
啟用并(bing)激(ji)活泊車輔助。以低(di)于(yu)約35公里/小(xiao)時的(de)(de)車速和大(da)于(yu)1.5米(mi)的(de)(de)間距(ju)向前駛過停靠的(de)(de)一排車輛。確認建議(yi)的(de)(de)停車位，按(an)照控制顯示屏上的(de)(de)提示進(jin)行操作。
當行(xing)駛速度低(di)于(yu)35公(gong)里(li)/小(xiao)時，在發現前(qian)方無法停(ting)車或前(qian)進時，車輛(liang)可自動倒回50米距離。
MW智能個人助(zhu)理，通(tong)過它，用戶可以掌(zhang)握各種詳細信(xin)息(xi)，例(li)如了解車輛狀態、高效駕駛的(de)方式以及(ji)語音操控等。同時(shi)(shi)，由百度Car live或 Apple CarPlay組成的(de)創新型信(xin)息(xi)娛樂功能，可為用戶提供娛樂信(xin)息(xi)與資(zi)訊內容。互聯充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)數(shu)字(zi)服務(wu)可以幫助(zhu)用戶隨(sui)時(shi)(shi)掌(zhang)握電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)量情況(kuang)，獲得附近的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)站等相關信(xin)息(xi)，隨(sui)時(shi)(shi)高效充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，不必時(shi)(shi)時(shi)(shi)操心充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)問題，讓旅(lv)程更(geng)安心。
BMW智能互聯駕駛座艙
BMW智能互聯駕駛座艙(cang)配備10.25英寸液晶數字(zi)儀表盤與12.3英寸高清觸(chu)控(kong)(kong)顯示屏，除此之外，更(geng)有(you)新一代人機交互系統BMW iDrive 7.0人機交互系統，從手勢(shi)控(kong)(kong)制(zhi)、新界面觸(chu)摸控(kong)(kong)制(zhi)、自(zi)然語音識別、熱敏按鍵、iDrive觸(chu)摸控(kong)(kong)制(zhi)旋鈕五(wu)個維(wei)度(du)。
BMW智能個人助理
只需一句“你好(hao)，BMW”，即可喚(huan)(huan)醒 BMW 智能個人助(zhu)理。駕駛者可利用BMW智能個人助(zhu)理完成各種需求，系統內置(zhi)的(de)學習(xi)功能可以(yi)深度學習(xi)用戶習(xi)慣，更加貼(tie)心地(di)為用戶營造便捷體驗。用戶還可根據自(zi)己的(de)偏好(hao)，設定個性化的(de)喚(huan)(huan)醒語。
智能手機交互系統
在 BMW上(shang)順(shun)暢操作智(zhi)能手(shou)機(ji)的(de)(de)功(gong)能，何樂而不為，創新純電動BMW iX3搭載的(de)(de)智(zhi)能手(shou)機(ji)交互系統(tong)，可(ke)無線連(lian)接智(zhi)能手(shou)機(ji)并使用(yong)Apple CarPlay或百(bai)度CarLife，還可(ke)通過QQ音(yin)樂、喜馬拉雅、美團(tuan)外賣等(deng)應(ying)用(yong)豐(feng)富行車(che)體驗(yan)。
互聯充電服務
通過互聯充(chong)(chong)電(dian)(dian)服務，用(yong)戶可(ke)用(yong)最(zui)(zui)理想的方式，高(gao)效利用(yong)車輛的續航里程(cheng)。一旦開始規劃(hua)行程(cheng)，系(xi)統會(hui)準(zhun)確(que)無誤地顯示(shi)出沿途距(ju)離最(zui)(zui)近的若干公共充(chong)(chong)電(dian)(dian)站，還可(ke)以提前告(gao)知(zhi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)站是否(fou)開放以及充(chong)(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流等(deng)信息。
數字鑰匙
BMW數字鑰匙(chi)可(ke)通過手機NFC鎖上和(he)解鎖車輛，用(yong)戶可(ke)將數字鑰匙(chi)授(shou)權給(gei)家(jia)人與朋友，便(bian)捷分享純電(dian)駕趣。對(dui)于(yu)新手等被(bei)授(shou)權人，可(ke)以(yi)限(xian)制車輛的驅動功率和(he)最高(gao)時速，保障(zhang)安全駕駛。
私人充電
對(dui)于擁有固定(ding)(ding)停車(che)位的新能源(yuan)車(che)主， BMW 將(jiang)提供充電(dian)墻盒(he)套裝，包括(kuo)一個免費的充電(dian)墻盒(he)及一次(ci)免費的基礎(chu)安裝服(fu)(fu)務(wu)（限定(ding)(ding)米數內(nei)）。充電(dian)墻盒(he)安裝服(fu)(fu)務(wu)現已覆蓋全國，讓您足不出戶，即可輕松充電(dian)。
公共充電
截至2020年(nian)底， BMW公共(gong)充電網(wang)絡(luo)將覆蓋全國300余個城市，實現動(dong)態連接超過(guo)270,000根國標充電樁(zhuang)，其中(zhong)包括超過(guo)80,000根直流快充樁(zhuang)。通過(guo)My BMW APP，可以使(shi)您(nin)一鍵接入網(wang)絡(luo)，在路上輕松(song)靈(ling)活地為愛車規劃(hua)充電方式(shi)。
專屬充電
截至2020年初(chu)， BMW品牌專屬充電(dian)站已經(jing)覆蓋國內(nei)5大城市的6座國際機場及近10個熱門城市商(shang)圈(quan)。而來自120余個城市的超過250家授權經(jing)銷商(shang)充電(dian)網絡(luo)也(ye)將在2020年底之前逐步投入(ru)使用。
數字化充電服務
My BMW APP及微信小程序智(zhi)能互聯，為您(nin)提(ti)供(gong)便(bian)捷的一站式充(chong)電服(fu)務。包(bao)含私(si)樁(zhuang)啟停(ting)控制及共享充(chong)電樁(zhuang)的查找/使用/支付等一站式服(fu)務，盡享智(zhi)慧(hui)充(chong)電體驗。
寶(bao)馬（BMW），德國豪華汽(qi)車品(pin)牌，寶(bao)馬的車系(xi)有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系(xi)列，還有在各系(xi)基礎上進(jin)行(xing)改(gai)進(jin)的M系(xi)（寶(bao)馬官(guan)方的高性能改(gai)裝部(bu)門）。
寶(bao)馬公司(si)創建于1916年(nian)，總部(bu)設在德(de)國巴(ba)伐(fa)利(li)亞州慕尼(ni)黑，BMW的(de)藍白標志寶(bao)馬總部(bu)所在地巴(ba)伐(fa)利(li)亞州州旗的(de)顏色，百年(nian)來，寶(bao)馬汽車(che)(che)由最初的(de)一家飛(fei)機(ji)引(yin)擎(qing)生產廠發展(zhan)成(cheng)為以高級轎(jiao)車(che)(che)為主導，并(bing)生產享譽(yu)全(quan)球的(de)飛(fei)機(ji)引(yin)擎(qing)、越野車(che)(che)和(he)摩(mo)托車(che)(che)的(de)企業集團(tuan)，名(ming)列世界汽車(che)(che)公司(si)前列，其全(quan)稱(cheng)為die Bayerischen Motorenwerke（Bavarian Motor Work）。
2018年(nian)(nian)7月(yue)10日，長(chang)城公(gong)司(si)與寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)(ma)公(gong)司(si)簽(qian)署合(he)資協(xie)(xie)議(yi)(yi)，合(he)資成(cheng)立光束(shu)汽車有限公(gong)司(si)，2018年(nian)(nian)10月(yue)11日，寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)(ma)集(ji)團舉行了(le)中國(guo)戰略(lve)協(xie)(xie)議(yi)(yi)簽(qian)字(zi)儀式(shi)和華晨寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)(ma)鐵西新(xin)工廠(chang)開工儀式(shi)，寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)(ma)對華晨寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)(ma)投資新(xin)增30億歐(ou)元，合(he)資協(xie)(xie)議(yi)(yi)延(yan)至2040年(nian)(nian)。
以上信息源自官網，數據截止至2021年11月，請以官網為準。
生活拾趣
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