作為BMW首款純電動(dong)SAV，創新(xin)純電動(dong)iX3的外觀(guan)及(ji)內飾設計(ji)皆采用了BMW i品牌(pai)專屬設計(ji)語言，一眼可以識(shi)別身(shen)份。
外部專屬設計語言
特殊的(de)高光黑(hei)雙腎格柵搭配(pei)BMW i藍色專屬設(she)計，進一步充盈前部觀感(gan)，側面車(che)門下方采用了貫穿前后的(de)藍色飾(shi)板，車(che)尾設(she)計了兩(liang)塊BMW i專屬擴散器。
內部專屬設計語言
車內，方向盤中央(yang)帶有藍色圓(yuan)環(huan)的寶馬標識、藍色的啟停按鍵(jian)、擋桿上(shang)精細的藍色鑲邊(bian)、中央(yang)杯架前鋁合金質(zhi)感的iX3標志。
豪華駕乘質感
車輛(liang)配有BMW專屬的(de)“迎(ying)賓光(guang)毯”，車內可(ke)選(xuan)擇由6種顏色搭配出的(de)11種環境氛圍(wei)組(zu)合。
寬闊駕乘空間
長(chang)達2864毫米的軸(zhou)距令前后排的空間駕乘空間都非常寬裕，座(zuo)椅(yi)采用Vernasca皮(pi)革包裹座(zuo)椅(yi)，前排座(zuo)椅(yi)有(you)腰部支撐(cheng)，后排座(zuo)椅(yi)加厚并(bing)配(pei)有(you)舒(shu)適型頭枕的同時，還可以按照40:20:40的比例(li)放倒。
寶馬iX3是首(shou)款搭載寶馬第五代電(dian)驅(qu)系統（eDrive）的車型，這套動力系統將電(dian)動機(ji)、電(dian)控、變速(su)箱以及逆變器整合(he)為一體，功(gong)率密度相比現(xian)有寶馬純電(dian)車型提升(sheng)高達30%。電(dian)機(ji)方(fang)面，該車首(shou)次采用(yong)勵(li)磁同步(bu)電(dian)機(ji)，不(bu)使(shi)用(yong)稀土元素，降(jiang)低對稀缺資源的依(yi)賴。
電動傳動系統
動力澎湃的電(dian)(dian)驅單(dan)元高度整合了(le)電(dian)(dian)動機(ji)、逆變器(qi)及變速器(qi)，節約空間(jian)的同(tong)時(shi)更能(neng)(neng)降低重量(liang)，電(dian)(dian)池能(neng)(neng)量(liang)密度提升30%，更小、更高效的電(dian)(dian)池保(bao)證(zheng)了(le)車(che)身空間(jian)的充裕；不使(shi)用稀土資源的電(dian)(dian)機(ji)具備出色的可持(chi)續(xu)性，能(neng)(neng)量(liang)轉化(hua)率達到93%，輕量(liang)化(hua)理念讓單(dan)電(dian)(dian)機(ji)輸出高達286馬力、400牛(niu)米的動力。
動能回收系統
B檔單踏板(ban)模式將減(jian)速和制動(dong)過程(cheng)中(zhong)產生的動(dong)能(neng)轉化為電(dian)(dian)能(neng)，反饋回高電(dian)(dian)壓(ya)驅動(dong)蓄電(dian)(dian)池(chi)，從而(er)增加續航里程(cheng)。D檔動(dong)能(neng)回收四級可調(diao)。
高壓蓄電池
采用防(fang)撞設計的(de)高壓蓄電(dian)(dian)池，由專門研發的(de)單體鋰離子電(dian)(dian)池組(zu)成(cheng)，為電(dian)(dian)機提供澎湃動(dong)力(li)。電(dian)(dian)池包被布置在(zai)車輛底部，在(zai)不(bu)影響車內(nei)空(kong)間的(de)同(tong)時將整車重心降低(di)了7.5厘米。先進的(de)電(dian)(dian)池管理(li)系(xi)統，可(ke)確保(bao)高效的(de)充電(dian)(dian)流(liu)程和理(li)想的(de)驅動(dong)電(dian)(dian)力(li)。僅需約45分鐘(zhong)，即可(ke)在(zai)直流(liu)快充條(tiao)件下從電(dian)(dian)量0%充至80%。
空氣動力學設計
創新純電動BMW iX3裝配20寸高(gao)效空(kong)氣(qi)動力(li)學輪轂，可有效降低(di)5%空(kong)氣(qi)阻(zu)力(li)；全新設(she)計(ji)(ji)的半封閉造型的雙腎、尺(chi)寸縮(suo)小的下(xia)部進風口、前保險杠兩(liang)側的空(kong)氣(qi)簾，以(yi)及車尾部藍色擴散器，均(jun)采用(yong)高(gao)效的空(kong)氣(qi)動力(li)學設(she)計(ji)(ji)，使(shi)車輛風阻(zu)低(di)至0.29cd。
BMW電動車聲浪模擬
奧斯(si)(si)卡(ka)和(he)金球獎最佳電影配樂獲得者(zhe)漢斯(si)(si)·季默（Hans zimmer ） [3] ?設計的啟動和(he)電機聲(sheng)音既可提供沉浸(jin)的純電駕(jia)駛音效，也(ye)可提供燃(ran)油發動機的音效。通(tong)過不同的聲(sheng)音表(biao)現(xian)，讓駕(jia)駛者(zhe)在日常行車情況下，隨時獲得聲(sheng)音反饋。
標(biao)配最(zui)新(xin)寶馬(ma)自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)系統Pro*，包(bao)括(kuo)輔(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)駕(jia)駛(shi)、交(jiao)通擁堵輔(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)、變(bian)道(dao)輔(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)、緊急停靠輔(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)、限速識別輔(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)等功(gong)(gong)能(neng)。同時，還可配備多項(xiang)自動(dong)(dong)泊車輔(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)系統功(gong)(gong)能(neng)，包(bao)括(kuo)自動(dong)(dong)泊車入位、循跡倒車輔(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)等功(gong)(gong)能(neng)在內的全方位智能(neng)技術加持。
憑借(jie)多區域監視雷達系統和立體(ti)攝像機，系統將根據前車(che)行(xing)駛(shi)軌跡(ji)或(huo)當前車(che)道(dao)(dao)信(xin)息輔助駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)跟車(che)或(huo)保(bao)持(chi)車(che)道(dao)(dao)內行(xing)駛(shi)。此功能要(yao)求駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)手握方(fang)(fang)向(xiang)盤，方(fang)(fang)向(xiang)盤上的傳感(gan)器可(ke)監測駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)是否手握方(fang)(fang)向(xiang)盤，并在組合(he)儀表中顯(xian)示警告(gao)信(xin)息。
在高速路(lu)或者類似高速公路(lu)道路(lu)上，車輛(liang)行駛(shi)速度不(bu)超(chao)過60km/h的(de)情(qing)(qing)況(kuang)(kuang)(kuang)下(xia)，駕(jia)駛(shi)員(yuan)可根據組合儀(yi)表(biao)中(zhong)的(de)提(ti)(ti)示信息激活此功(gong)能。功(gong)能開(kai)啟(qi)后，系統將以前車及車道線(xian)為(wei)參考保持車輛(liang)在車道內行駛(shi)。實現(xian)自動(dong)跟車行駛(shi)，有效緩(huan)解駕(jia)駛(shi)者在擁堵、低速路(lu)況(kuang)(kuang)(kuang)下(xia)的(de)駕(jia)駛(shi)負擔。（當(dang)駕(jia)駛(shi)員(yuan)視線(xian)離開(kai)前方交通(tong)狀況(kuang)(kuang)(kuang)時，會(hui)(hui)有聲音報警和組合儀(yi)表(biao)中(zhong)信息提(ti)(ti)示駕(jia)駛(shi)員(yuan)關(guan)注交通(tong)狀況(kuang)(kuang)(kuang)，當(dang)路(lu)況(kuang)(kuang)(kuang)等相關(guan)條件不(bu)符合等情(qing)(qing)況(kuang)(kuang)(kuang)下(xia)，此功(gong)能會(hui)(hui)退出，并且給予駕(jia)駛(shi)員(yuan)視覺(jue)和聽覺(jue)提(ti)(ti)醒，駕(jia)駛(shi)員(yuan)需(xu)及時接管車輛(liang)。）
在(zai)高速公路或(huo)類似(si)高速公路道(dao)路類型上行駛時(shi)，駕駛員(yuan)可通(tong)過使用轉向指示燈激活變(bian)道(dao)輔助(zhu)功(gong)能，提高駕駛舒適度(du)和(he)駕駛自動(dong)化程(cheng)度(du)。功(gong)能開(kai)(kai)啟(qi)后，車輛(liang)可自動(dong)檢測周圍(wei)環境，在(zai)條件允許的情(qing)況下(xia)進行變(bian)道(dao)。功(gong)能開(kai)(kai)啟(qi)時(shi)，駕駛員(yuan)需要(yao)觀察周圍(wei)交(jiao)通(tong)環境，以備隨時(shi)接管車輛(liang)。
當駕駛員(yuan)無法繼續駕駛時，可通過使用電(dian)子駐車系統按(an)鍵激活(huo)此功(gong)能(neng)。功(gong)能(neng)激活(huo)后，車輛會緊急制動(dong)并保持(chi)在(zai)當前車道(dao)、開啟危險警(jing)告燈并發送包含位置信(xin)息的緊急呼(hu)叫，降低(di)意(yi)外碰撞風險。
此功能可獲取當(dang)(dang)前(qian)道路的(de)限速信息(xi)并呈現給(gei)駕駛(shi)員。駕駛(shi)員可通過多功能方向盤上的(de)SET按鈕一鍵將(jiang)當(dang)(dang)前(qian)道路限速設(she)置(zhi)為巡航(hang)速度，車(che)輛將(jiang)根據(ju)當(dang)(dang)前(qian)速度設(she)定和(he)交通狀況自動調整車(che)速。
啟用并激活泊車輔助。以低于約35公里/小時的(de)車速和大于1.5米的(de)間距向前駛(shi)過停靠的(de)一(yi)排車輛。確(que)認建議的(de)停車位(wei)，按照控制顯示屏上的(de)提示進行操(cao)作(zuo)。
當行駛速度低于(yu)35公里/小時，在發現(xian)前方無法停車或前進(jin)時，車輛可自動倒(dao)回50米距離。
MW智(zhi)能個人(ren)助理，通過它，用戶可(ke)以掌(zhang)握各種(zhong)詳細信(xin)息(xi)(xi)，例如了(le)解車輛狀態、高(gao)(gao)效駕駛的(de)方式(shi)以及語(yu)音(yin)操控等(deng)。同時(shi)，由百度Car live或 Apple CarPlay組成的(de)創(chuang)新型信(xin)息(xi)(xi)娛樂功能，可(ke)為用戶提供娛樂信(xin)息(xi)(xi)與資訊內(nei)容。互聯充電數字服務(wu)可(ke)以幫助用戶隨(sui)時(shi)掌(zhang)握電池電量情況，獲得附近(jin)的(de)充電站等(deng)相關信(xin)息(xi)(xi)，隨(sui)時(shi)高(gao)(gao)效充電，不必(bi)時(shi)時(shi)操心(xin)(xin)充電問題，讓旅程更安心(xin)(xin)。
BMW智能互聯駕駛座艙
BMW智能互聯駕駛座艙配備10.25英(ying)寸液晶數字儀表盤(pan)與12.3英(ying)寸高清觸(chu)控顯(xian)示屏，除此(ci)之外，更有新一(yi)代(dai)人機交(jiao)互系統BMW iDrive 7.0人機交(jiao)互系統，從手勢控制(zhi)、新界面觸(chu)摸控制(zhi)、自然(ran)語音(yin)識(shi)別、熱敏按鍵、iDrive觸(chu)摸控制(zhi)旋(xuan)鈕五個維(wei)度。
BMW智能個人助理
只需(xu)一句“你好(hao)，BMW”，即可(ke)喚(huan)醒 BMW 智(zhi)(zhi)能個人助理。駕駛者可(ke)利(li)用BMW智(zhi)(zhi)能個人助理完成各種需(xu)求，系(xi)統(tong)內(nei)置(zhi)的學(xue)習功能可(ke)以深度學(xue)習用戶(hu)習慣(guan)，更加貼心地為用戶(hu)營(ying)造便(bian)捷(jie)體驗(yan)。用戶(hu)還可(ke)根據自(zi)己(ji)的偏好(hao)，設(she)定個性化的喚(huan)醒語。
智能手機交互系統
在 BMW上(shang)順(shun)暢操作智能(neng)(neng)手(shou)機(ji)的(de)功能(neng)(neng)，何(he)樂(le)而(er)不為，創新純電動BMW iX3搭載(zai)的(de)智能(neng)(neng)手(shou)機(ji)交(jiao)互系(xi)統(tong)，可無線(xian)連接智能(neng)(neng)手(shou)機(ji)并使用(yong)Apple CarPlay或(huo)百度CarLife，還可通過QQ音樂(le)、喜馬(ma)拉雅、美團外(wai)賣(mai)等應用(yong)豐富(fu)行車體驗。
互聯充電服務
通(tong)過互(hu)聯充電(dian)服務(wu)，用(yong)戶可(ke)用(yong)最理想的(de)方式，高效利用(yong)車輛的(de)續航(hang)里程。一(yi)旦(dan)開(kai)始規劃行程，系統會準確無誤地顯示出沿途(tu)距離(li)最近的(de)若(ruo)干公(gong)共充電(dian)站，還可(ke)以(yi)(yi)提前告知充電(dian)站是否開(kai)放以(yi)(yi)及充電(dian)電(dian)流等信(xin)息。
數字鑰匙
BMW數(shu)字鑰(yao)匙可(ke)通過手(shou)機NFC鎖(suo)(suo)上和解鎖(suo)(suo)車(che)輛，用(yong)戶可(ke)將數(shu)字鑰(yao)匙授權給家人(ren)與朋(peng)友(you)，便捷分(fen)享純電駕(jia)趣。對(dui)于新手(shou)等(deng)被授權人(ren)，可(ke)以限制車(che)輛的驅動功率和最高時速，保障(zhang)安(an)全駕(jia)駛。
私人充電
對于擁有固定停車位的新能源(yuan)車主(zhu)， BMW 將提供充(chong)電(dian)(dian)墻(qiang)盒套裝，包括一個免費的充(chong)電(dian)(dian)墻(qiang)盒及一次(ci)免費的基礎安裝服務（限定米(mi)數內）。充(chong)電(dian)(dian)墻(qiang)盒安裝服務現已覆蓋(gai)全(quan)國，讓您足(zu)不出戶，即可(ke)輕松充(chong)電(dian)(dian)。
公共充電
截(jie)至2020年底， BMW公共(gong)充(chong)電(dian)網絡將覆蓋(gai)全(quan)國300余個城(cheng)市(shi)，實現動態(tai)連(lian)接超(chao)過270,000根(gen)國標(biao)充(chong)電(dian)樁，其(qi)中(zhong)包括(kuo)超(chao)過80,000根(gen)直流快(kuai)充(chong)樁。通(tong)過My BMW APP，可以使(shi)您一鍵接入網絡，在路(lu)上輕松(song)靈活(huo)地為愛(ai)車規劃充(chong)電(dian)方式。
專屬充電
截至2020年初(chu)， BMW品牌專屬充(chong)電(dian)站已經(jing)(jing)覆蓋國內5大城市的6座國際機(ji)場及(ji)近10個熱門城市商(shang)圈。而來(lai)自120余(yu)個城市的超過250家授權經(jing)(jing)銷商(shang)充(chong)電(dian)網絡(luo)也將在2020年底(di)之前(qian)逐步投入使用。
數字化充電服務
My BMW APP及微信小(xiao)程序智(zhi)能互聯(lian)，為您提供便捷的一(yi)站式(shi)充電(dian)服(fu)務。包含(han)私樁啟停控制及共享(xiang)充電(dian)樁的查找/使用/支付等一(yi)站式(shi)服(fu)務，盡享(xiang)智(zhi)慧充電(dian)體驗。
寶(bao)(bao)馬（BMW），德國(guo)豪華汽車品牌，寶(bao)(bao)馬的(de)車系有(you)i、X、Z、純數(shu)字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等(deng)幾個系列，還有(you)在各系基礎上進行改進的(de)M系（寶(bao)(bao)馬官方的(de)高性能改裝(zhuang)部門）。
寶(bao)馬公(gong)司創建于1916年，總部設在德國巴伐利亞(ya)州慕尼黑，BMW的(de)(de)藍白標志寶(bao)馬總部所(suo)在地(di)巴伐利亞(ya)州州旗(qi)的(de)(de)顏色，百(bai)年來(lai)，寶(bao)馬汽車由最初的(de)(de)一家飛(fei)機(ji)引(yin)擎(qing)生(sheng)產(chan)廠發展成為以高級轎車為主(zhu)導，并(bing)生(sheng)產(chan)享譽全(quan)(quan)球的(de)(de)飛(fei)機(ji)引(yin)擎(qing)、越野(ye)車和摩托(tuo)車的(de)(de)企業(ye)集(ji)團，名列世界汽車公(gong)司前列，其全(quan)(quan)稱為die Bayerischen Motorenwerke（Bavarian Motor Work）。
2018年7月10日，長城公司(si)(si)與寶馬(ma)(ma)公司(si)(si)簽署合(he)資(zi)協議，合(he)資(zi)成立(li)光束汽(qi)車有(you)限公司(si)(si)，2018年10月11日，寶馬(ma)(ma)集團舉行了中國戰(zhan)略協議簽字儀式和(he)華晨寶馬(ma)(ma)鐵西(xi)新(xin)工廠(chang)開工儀式，寶馬(ma)(ma)對華晨寶馬(ma)(ma)投資(zi)新(xin)增30億歐(ou)元，合(he)資(zi)協議延至2040年。
以上信息源自官網，數據截止至2021年11月，請以官網為準。
生活拾趣
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