作為BMW首款純(chun)電動(dong)SAV，創新純(chun)電動(dong)iX3的(de)外觀及內(nei)飾設計(ji)皆采用了BMW i品牌(pai)專屬設計(ji)語言，一眼可(ke)以識(shi)別(bie)身(shen)份。
外部專屬設計語言
特殊的高(gao)光(guang)黑雙腎格(ge)柵搭配BMW i藍(lan)色專(zhuan)屬設(she)計，進(jin)一步(bu)充(chong)盈前部觀(guan)感，側面車門(men)下方采用(yong)了貫(guan)穿前后的藍(lan)色飾板，車尾設(she)計了兩塊BMW i專(zhuan)屬擴散(san)器。
內部專屬設計語言
車內，方向盤中央帶(dai)有藍(lan)色(se)圓環(huan)的寶馬標識、藍(lan)色(se)的啟(qi)停(ting)按鍵、擋桿上精細的藍(lan)色(se)鑲邊、中央杯(bei)架前鋁合金質感的iX3標志。
豪華駕乘質感
車(che)輛配有(you)BMW專屬的(de)“迎賓光毯”，車(che)內可(ke)選擇由6種顏色搭配出的(de)11種環境氛(fen)圍組合。
寬闊駕乘空間
長達2864毫米的軸(zhou)距令前后排的空間駕(jia)乘(cheng)空間都非(fei)常寬裕，座椅(yi)采用Vernasca皮革包裹(guo)座椅(yi)，前排座椅(yi)有腰部支撐(cheng)，后排座椅(yi)加厚并配(pei)有舒適型頭(tou)枕的同時，還(huan)可以按(an)照40:20:40的比(bi)例放倒。
寶(bao)馬(ma)iX3是首(shou)款搭載(zai)寶(bao)馬(ma)第五(wu)代電(dian)驅系(xi)統(tong)（eDrive）的車(che)型(xing)，這套動(dong)力系(xi)統(tong)將電(dian)動(dong)機(ji)、電(dian)控、變(bian)速箱以及逆變(bian)器(qi)整(zheng)合(he)為一體，功(gong)率密度相比現有寶(bao)馬(ma)純電(dian)車(che)型(xing)提(ti)升高達(da)30%。電(dian)機(ji)方面，該車(che)首(shou)次(ci)采用(yong)勵磁同步電(dian)機(ji)，不使用(yong)稀土元素，降(jiang)低對(dui)稀缺資源(yuan)的依賴。
電動傳動系統
動(dong)力澎(peng)湃的(de)電(dian)(dian)驅(qu)單元(yuan)高(gao)度(du)整合(he)了(le)電(dian)(dian)動(dong)機、逆變器(qi)及變速器(qi)，節(jie)約(yue)空間的(de)同時更(geng)能(neng)降低(di)重量(liang)，電(dian)(dian)池(chi)能(neng)量(liang)密度(du)提升30%，更(geng)小、更(geng)高(gao)效(xiao)的(de)電(dian)(dian)池(chi)保證(zheng)了(le)車(che)身空間的(de)充裕；不使用稀土資源的(de)電(dian)(dian)機具備出(chu)色的(de)可持續性，能(neng)量(liang)轉(zhuan)化(hua)率(lv)達到93%，輕量(liang)化(hua)理(li)念讓單電(dian)(dian)機輸出(chu)高(gao)達286馬力、400牛米的(de)動(dong)力。
動能回收系統
B檔(dang)單(dan)踏(ta)板模式將減速(su)和制動(dong)過(guo)程(cheng)中產生的動(dong)能轉化為(wei)電能，反饋回高電壓驅動(dong)蓄電池，從而增加續航(hang)里程(cheng)。D檔(dang)動(dong)能回收四級可調。
高壓蓄電池
采用防撞設計的高壓蓄電(dian)池(chi)，由(you)專門研發的單體鋰離子電(dian)池(chi)組成，為電(dian)機提(ti)供澎湃動力。電(dian)池(chi)包被(bei)布置在車輛底(di)部，在不影響車內(nei)空間的同時將整車重心(xin)降(jiang)低(di)了7.5厘米。先(xian)進(jin)的電(dian)池(chi)管理(li)系統，可確(que)保高效的充(chong)電(dian)流(liu)程和理(li)想的驅動電(dian)力。僅需約45分鐘(zhong)，即可在直流(liu)快充(chong)條件下從(cong)電(dian)量0%充(chong)至80%。
空氣動力學設計
創新(xin)純(chun)電動(dong)BMW iX3裝配20寸高效空(kong)氣(qi)動(dong)力(li)學輪(lun)轂，可(ke)有效降低5%空(kong)氣(qi)阻力(li)；全新(xin)設計(ji)的半封閉造型的雙腎(shen)、尺(chi)寸縮小的下(xia)部進風口(kou)、前保險杠(gang)兩側的空(kong)氣(qi)簾(lian)，以(yi)及車尾部藍色擴散器(qi)，均采用高效的空(kong)氣(qi)動(dong)力(li)學設計(ji)，使車輛風阻低至0.29cd。
BMW電動車聲浪模擬
奧斯(si)卡(ka)和金(jin)球獎(jiang)最佳電(dian)影配樂獲得者漢斯(si)·季(ji)默（Hans zimmer ） [3] ?設計的(de)啟動(dong)和電(dian)機聲音既可(ke)提供沉浸(jin)的(de)純電(dian)駕駛(shi)(shi)音效，也可(ke)提供燃油發(fa)動(dong)機的(de)音效。通(tong)過不同的(de)聲音表現，讓駕駛(shi)(shi)者在日常行(xing)車(che)情況下，隨時獲得聲音反(fan)饋(kui)。
標配(pei)最新寶(bao)馬自(zi)動駕駛輔(fu)(fu)助系統Pro*，包括輔(fu)(fu)助駕駛、交通擁堵輔(fu)(fu)助、變道輔(fu)(fu)助、緊(jin)急停靠輔(fu)(fu)助、限速識(shi)別(bie)輔(fu)(fu)助等(deng)功(gong)能。同(tong)時，還可(ke)配(pei)備多(duo)項自(zi)動泊(bo)車(che)(che)輔(fu)(fu)助系統功(gong)能，包括自(zi)動泊(bo)車(che)(che)入位(wei)、循跡倒車(che)(che)輔(fu)(fu)助等(deng)功(gong)能在內的全(quan)方位(wei)智(zhi)能技(ji)術加持。
憑(ping)借多區域監(jian)視雷達系統和立體(ti)攝像(xiang)機，系統將根據前車行駛(shi)(shi)軌跡或當前車道(dao)信(xin)息輔(fu)助駕(jia)駛(shi)(shi)員跟(gen)車或保持車道(dao)內行駛(shi)(shi)。此(ci)功能要求(qiu)駕(jia)駛(shi)(shi)員手(shou)握方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤，方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤上(shang)的傳感器可監(jian)測駕(jia)駛(shi)(shi)員是(shi)否手(shou)握方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤，并在(zai)組合(he)儀表中顯示警告(gao)信(xin)息。
在(zai)高速(su)路(lu)(lu)或者類似高速(su)公路(lu)(lu)道路(lu)(lu)上，車(che)(che)輛行(xing)(xing)駛(shi)速(su)度(du)不超過60km/h的(de)情況(kuang)下(xia)(xia)，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)可根據組合儀(yi)表(biao)中的(de)提示信息(xi)激活此功能(neng)。功能(neng)開(kai)啟后(hou)，系統將以前車(che)(che)及車(che)(che)道線為參考保持車(che)(che)輛在(zai)車(che)(che)道內行(xing)(xing)駛(shi)。實現自(zi)動跟車(che)(che)行(xing)(xing)駛(shi)，有效緩(huan)解駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)者在(zai)擁堵、低(di)速(su)路(lu)(lu)況(kuang)下(xia)(xia)的(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)負擔(dan)。（當駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)視線離開(kai)前方交通(tong)狀(zhuang)況(kuang)時(shi)，會有聲音報警和組合儀(yi)表(biao)中信息(xi)提示駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)關注交通(tong)狀(zhuang)況(kuang)，當路(lu)(lu)況(kuang)等相關條件不符合等情況(kuang)下(xia)(xia)，此功能(neng)會退出，并且給予駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)視覺和聽覺提醒(xing)，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)需(xu)及時(shi)接(jie)管車(che)(che)輛。）
在(zai)高速公(gong)路或類似(si)高速公(gong)路道路類型上(shang)行(xing)駛(shi)時(shi)，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)可(ke)通(tong)過(guo)使用轉(zhuan)向指示燈激活變道輔助功能，提高駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)舒適(shi)度和(he)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)自動(dong)化程度。功能開啟(qi)后，車輛可(ke)自動(dong)檢測周圍環(huan)境(jing)，在(zai)條件允許(xu)的(de)情況下進行(xing)變道。功能開啟(qi)時(shi)，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)需要觀(guan)察周圍交通(tong)環(huan)境(jing)，以備(bei)隨(sui)時(shi)接管車輛。
當駕駛員無法繼(ji)續駕駛時，可通過(guo)使用電(dian)子駐車(che)系統按鍵激活此(ci)功(gong)(gong)能(neng)(neng)。功(gong)(gong)能(neng)(neng)激活后，車(che)輛(liang)會緊(jin)急制動并(bing)保持(chi)在(zai)當前車(che)道、開(kai)啟危險警告燈并(bing)發送(song)包含位置信息的緊(jin)急呼叫，降低意(yi)外碰撞風險。
此功能可(ke)獲取當(dang)(dang)前道路(lu)的限速信息并呈現給駕駛員。駕駛員可(ke)通過多功能方(fang)向盤上的SET按鈕一鍵將(jiang)當(dang)(dang)前道路(lu)限速設置(zhi)為巡航速度，車(che)輛將(jiang)根據(ju)當(dang)(dang)前速度設定和交(jiao)通狀況自動調整車(che)速。
啟用并激(ji)活泊車輔助。以低(di)于約35公里/小時的車速(su)和大(da)于1.5米的間距向前駛(shi)過(guo)停靠的一排車輛(liang)。確(que)認建(jian)議(yi)的停車位，按照控制顯(xian)示(shi)屏上的提示(shi)進行操(cao)作(zuo)。
當(dang)行駛速度低于35公里/小時(shi)，在(zai)發現(xian)前方無法(fa)停車或(huo)前進時(shi)，車輛可自動倒回50米距(ju)離。
MW智能(neng)個(ge)人助(zhu)理，通過(guo)它，用(yong)戶(hu)(hu)可(ke)以(yi)掌(zhang)握各種(zhong)詳細信(xin)(xin)息(xi)(xi)，例如了解車輛狀態、高效(xiao)駕駛的(de)方(fang)式以(yi)及(ji)語(yu)音操(cao)控(kong)等(deng)。同時(shi)，由百(bai)度(du)Car live或(huo) Apple CarPlay組成(cheng)的(de)創新型信(xin)(xin)息(xi)(xi)娛樂功能(neng)，可(ke)為用(yong)戶(hu)(hu)提供(gong)娛樂信(xin)(xin)息(xi)(xi)與(yu)資訊(xun)內容。互聯(lian)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)數字服(fu)務可(ke)以(yi)幫助(zhu)用(yong)戶(hu)(hu)隨(sui)時(shi)掌(zhang)握電(dian)(dian)池電(dian)(dian)量(liang)情況，獲得附(fu)近的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)站等(deng)相關信(xin)(xin)息(xi)(xi)，隨(sui)時(shi)高效(xiao)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)，不必時(shi)時(shi)操(cao)心(xin)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)問題(ti)，讓(rang)旅程更安心(xin)。
BMW智能互聯駕駛座艙
BMW智能互(hu)(hu)聯駕(jia)駛座艙配備10.25英寸液晶數字儀表盤與12.3英寸高清觸(chu)(chu)控顯(xian)示(shi)屏，除此之外，更有新一(yi)代人機交互(hu)(hu)系統BMW iDrive 7.0人機交互(hu)(hu)系統，從手勢控制(zhi)、新界面(mian)觸(chu)(chu)摸控制(zhi)、自然語(yu)音識別、熱敏按鍵、iDrive觸(chu)(chu)摸控制(zhi)旋(xuan)鈕五個維度。
BMW智能個人助理
只需(xu)一句(ju)“你好(hao)，BMW”，即(ji)可(ke)喚醒 BMW 智能(neng)個(ge)人助(zhu)理。駕駛者可(ke)利用BMW智能(neng)個(ge)人助(zhu)理完成(cheng)各種需(xu)求，系統內(nei)置的學習功能(neng)可(ke)以(yi)深度學習用戶習慣，更加貼心地為用戶營造便捷體(ti)驗(yan)。用戶還可(ke)根據自己的偏好(hao)，設定個(ge)性化的喚醒語(yu)。
智能手機交互系統
在 BMW上(shang)順暢操作(zuo)智(zhi)能(neng)手機(ji)(ji)的功能(neng)，何樂(le)而(er)不為，創新純(chun)電動BMW iX3搭載的智(zhi)能(neng)手機(ji)(ji)交互系統，可無線連接智(zhi)能(neng)手機(ji)(ji)并使用Apple CarPlay或百度CarLife，還可通(tong)過QQ音樂(le)、喜馬拉雅、美團外賣等應用豐富行車體驗。
互聯充電服務
通過互聯充(chong)電服(fu)務，用(yong)戶可(ke)(ke)用(yong)最理想的方式(shi)，高(gao)效利用(yong)車輛的續航(hang)里(li)程(cheng)。一旦開始(shi)規劃行程(cheng)，系統會準確無誤地顯示(shi)出(chu)沿途距(ju)離最近的若干公共充(chong)電站(zhan)(zhan)，還可(ke)(ke)以提(ti)前(qian)告(gao)知(zhi)充(chong)電站(zhan)(zhan)是(shi)否開放以及充(chong)電電流(liu)等信息。
數字鑰匙
BMW數(shu)字鑰匙可(ke)通(tong)過手(shou)機NFC鎖上和解(jie)鎖車輛，用戶可(ke)將數(shu)字鑰匙授(shou)權給家人與(yu)朋友，便捷分享純電駕趣(qu)。對(dui)于(yu)新手(shou)等(deng)被授(shou)權人，可(ke)以限制車輛的驅動功率和最高(gao)時速，保障安全駕駛(shi)。
私人充電
對(dui)于擁(yong)有固定停車位的新能源車主， BMW 將(jiang)提供充(chong)(chong)電(dian)墻(qiang)(qiang)盒(he)套裝(zhuang)，包括(kuo)一(yi)個免費的充(chong)(chong)電(dian)墻(qiang)(qiang)盒(he)及一(yi)次(ci)免費的基礎安裝(zhuang)服(fu)務（限定米(mi)數內(nei)）。充(chong)(chong)電(dian)墻(qiang)(qiang)盒(he)安裝(zhuang)服(fu)務現已覆蓋(gai)全國，讓您足(zu)不(bu)出戶，即可輕松(song)充(chong)(chong)電(dian)。
公共充電
截(jie)至2020年(nian)底(di)， BMW公共充電網絡(luo)將覆蓋全國300余個(ge)城市，實現動態連接(jie)超過270,000根國標(biao)充電樁，其中包括超過80,000根直流快(kuai)充樁。通過My BMW APP，可以使您一鍵(jian)接(jie)入網絡(luo)，在路上輕松靈(ling)活地為愛車規劃充電方式。
專屬充電
截至2020年初(chu)， BMW品牌專屬充電站已經覆蓋(gai)國內(nei)5大城市的6座國際機(ji)場(chang)及近10個熱門城市商(shang)圈。而(er)來自120余個城市的超過250家授(shou)權經銷(xiao)商(shang)充電網絡也將在2020年底之前逐步(bu)投入使用。
數字化充電服務
My BMW APP及微信小程序智(zhi)能互(hu)聯，為您(nin)提(ti)供便(bian)捷的一站(zhan)式充(chong)電服務(wu)。包含私樁啟停控(kong)制及共(gong)享(xiang)充(chong)電樁的查(cha)找/使(shi)用(yong)/支付等一站(zhan)式服務(wu)，盡享(xiang)智(zhi)慧充(chong)電體(ti)驗(yan)。
寶(bao)馬（BMW），德(de)國豪華汽車品牌，寶(bao)馬的車系(xi)有(you)i、X、Z、純(chun)數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等(deng)幾個系(xi)列(lie)，還有(you)在各系(xi)基礎(chu)上進行改進的M系(xi)（寶(bao)馬官方的高性能改裝部門）。
寶馬公司(si)創建于1916年，總部設在德(de)國巴伐利(li)亞(ya)州慕尼黑，BMW的(de)藍白標志寶馬總部所在地巴伐利(li)亞(ya)州州旗(qi)的(de)顏(yan)色(se)，百年來，寶馬汽(qi)車(che)由(you)最初的(de)一(yi)家飛(fei)機引(yin)擎生產(chan)廠發(fa)展(zhan)成為以(yi)高級轎車(che)為主導，并生產(chan)享譽全球的(de)飛(fei)機引(yin)擎、越野車(che)和(he)摩托車(che)的(de)企業集團，名列世界(jie)汽(qi)車(che)公司(si)前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke（Bavarian Motor Work）。
2018年(nian)(nian)7月(yue)10日(ri)，長城公司與寶(bao)(bao)馬(ma)公司簽署合資協(xie)(xie)議(yi)，合資成立光束汽車有限(xian)公司，2018年(nian)(nian)10月(yue)11日(ri)，寶(bao)(bao)馬(ma)集團舉(ju)行了中國戰略協(xie)(xie)議(yi)簽字(zi)儀式和(he)華晨寶(bao)(bao)馬(ma)鐵(tie)西新工廠開工儀式，寶(bao)(bao)馬(ma)對華晨寶(bao)(bao)馬(ma)投(tou)資新增30億歐(ou)元，合資協(xie)(xie)議(yi)延至(zhi)2040年(nian)(nian)。
以上信息源自官網，數據截止至2021年11月，請以官網為準。
生活拾(shi)趣
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