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動力性能

2008款(kuan)Y2K具(ju)(ju)有大于402km/h的最高車速(su)，但(dan)是(shi)符合(he)歐美等大多數國家的交通法規，完全可以上路行(xing)駛；更為重要的是(shi)，Y2K不是(shi)代步工(gong)具(ju)(ju)，絕大多數人不具(ju)(ju)備騎乘能力，只(zhi)有那些(xie)已(yi)經具(ju)(ju)有超級摩(mo)托車賽車騎乘經驗的頂尖(jian)高手，并通過適當(dang)地技(ji)巧(qiao)訓練后，才能充分(fen)享(xiang)受(shou)Y2K帶來的無(wu)窮樂趣。

2008款Y2K直接應用(yong)MTT公司(si)設計(ji)生產的(de)(de)阿里遜(xun)（Allison）250渦輪軸發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。只(zhi)要起(qi)動(dong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，排(pai)氣管內馬上(shang)涌出(chu)雄渾(hun)有(you)力的(de)(de)排(pai)氣聲浪，洶涌的(de)(de)動(dong)力噴薄(bo)而出(chu)。2000r/min時可爆發(fa)出(chu)575.8Nm的(de)(de)強大(da)(da)轉矩；5200r/min時可釋(shi)放出(chu)238.6kW的(de)(de)驚人的(de)(de)功(gong)率，而發(fa)動(dong)機(ji)(ji)質(zhi)量卻只(zhi)有(you)60.75kg，作為全世界量產摩托車中是動(dong)力最強大(da)(da)的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，已經(jing)榮獲吉(ji)尼斯世界紀錄。

盡管2008款Y2K整車(che)干質(zhi)(zhi)量(liang)高達226.8kg，但(dan)其裝(zhuang)備(bei)的(de)(de)動力心臟卻(que)是(shi)直(zhi)(zhi)(zhi)接用來推動貝爾直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)發動機(ji)(ji)。一架貝爾直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)裝(zhuang)載6名(ming)全副武裝(zhuang)的(de)(de)軍人后，質(zhi)(zhi)量(liang)超過2268kg；Y2K的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)僅為貝爾直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)1/10，因此Y2K的(de)(de)比功率(lv)達到(dao)了令(ling)人瞠目結舌(she)的(de)(de)1.052kW/kg，比轉矩達到(dao)了令(ling)人眩(xuan)暈的(de)(de)2.54Nm/kg，是(shi)貝爾直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)10倍以(yi)上。顯而(er)易見，讓Y2K跑到(dao)400km/h以(yi)上也是(shi)綽綽有余的(de)(de)。事實上，Y2K的(de)(de)最高車(che)速還可(ke)以(yi)提升(sheng)不少。

高新技術

2008款Y2K集中應用(yong)了當(dang)代最(zui)頂尖的高(gao)新技術，不僅是有史以來(lai)速度最(zui)快的量產車(che)，而且外部造型、行駛穩(wen)定性(xing)、靈(ling)敏(min)轉向性(xing)、可靠(kao)制動性(xing)等各項綜合技術性(xing)能(neng)都是出類(lei)拔萃的。

a) 首(shou)先是(shi)獨(du)一(yi)無二(er)、鶴立(li)雞群的(de)發(fa)動機，使用了貝爾直升機發(fa)動機，基(ji)本上只要(yao)能燃燒的(de)東西，例如柴油(you)、煤(mei)油(you)和8號噴(pen)射機燃料等都能讓它(ta)運行。獨(du)特(te)的(de)排氣聲(sheng)浪更(geng)是(shi)非常誘人(ren)，比無數車(che)迷推(tui)崇(chong)的(de)哈雷(lei)車(che)或杜卡迪(di)車(che)的(de)排氣聲(sheng)更(geng)具誘惑力。騎上這(zhe)輛樂(le)趣十足的(de)摩(mo)托車(che)，有點像在陸地上開(kai)噴(pen)氣機，開(kai)啟節流閥(fa)就會聽(ting)到(dao)這(zhe)獨(du)特(te)的(de)聲(sheng)音，然后看到(dao)的(de)是(shi)渦輪發(fa)動機噴(pen)射出的(de)驚人(ren)火焰。

b) 該車的懸架(jia)、搖架(jia)等(deng)大型(xing)受(shou)力(li)(li)構件已經全部采用航空級高強度鋁合(he)金壓(ya)鑄件，不僅(jin)質量小、強度高，而(er)且剛性極佳，完(wan)全可(ke)以承受(shou)高速行駛和(he)急劇轉向時產生的強大拉(la)伸力(li)(li)和(he)扭曲(qu)力(li)(li)。

c) 威風(feng)凜凜的(de)全(quan)(quan)封閉式(shi)運動跑車(che)造型，外覆蓋件已經全(quan)(quan)部采(cai)用(yong)當(dang)代最(zui)先進的(de)流線(xian)型碳(tan)纖維材料制成，經多次風(feng)洞(dong)試驗(yan)后，具有極小的(de)空氣(qi)阻力。前(qian)整流罩上2只高亮度氙氣(qi)前(qian)照(zhao)燈，透(tou)著犀(xi)利(li)、威武與果(guo)敢，神采(cai)奕奕，可(ke)將黑(hei)夜瞬間照(zhao)耀如白晝，較大幅度提高夜間行(xing)駛安全(quan)(quan)性。

d) 敦厚結實的(de)(de)55mm倒置前(qian)叉，前(qian)伸角僅(jin)為27°，野性(xing)十足(zu)，減振(zhen)性(xing)能超強；與后部粗大(da)的(de)(de)鋁(lv)合金搖架(jia)及可(ke)調式油氣(qi)單(dan)筒減震器組成的(de)(de)后懸架(jia)系統相(xiang)配合，使整車具有極佳的(de)(de)減振(zhen)性(xing)能，大(da)幅(fu)度提高了行駛穩定性(xing)和高速轉向(xiang)能力。

e) 功能齊全的(de)(de)LCD彩色液晶顯示屏(ping)以及觸摸式(shi)智能起步點火(huo)系統等，散(san)發(fa)著濃郁的(de)(de)時(shi)代氣息，給人以力的(de)(de)激(ji)情和美的(de)(de)享(xiang)受(shou)。晶瑩(ying)剔透(tou)、灼灼生輝的(de)(de)特大型(xing)LED尾燈中安(an)裝有最先進的(de)(de)攝影機(ji)和激(ji)光雷達測速儀(yi)。激(ji)情四射(she)的(de)(de)LED尾燈與下部粗大的(de)(de)渦輪發(fa)動機(ji)排氣管噴射(she)出(chu)(chu)的(de)(de)火(huo)焰相映成輝，營造出(chu)(chu)醒目的(de)(de)視覺效果。

f) 該(gai)車的(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)性能(neng)同樣(yang)非常(chang)優越，前輪(lun)采用320mm超(chao)大直徑(jing)雙(shuang)盤，浮(fu)動(dong)(dong)式(shi)4活塞(sai)制(zhi)動(dong)(dong)卡鉗液(ye)壓(ya)制(zhi)動(dong)(dong)器；后輪(lun)也采用超(chao)大直徑(jing)320mm單盤，浮(fu)動(dong)(dong)式(shi)4活塞(sai)卡鉗液(ye)壓(ya)制(zhi)動(dong)(dong)器，具(ju)有強大的(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)力，完全(quan)可以馴服狂放不(bu)羈的(de)(de)Y2K烈(lie)馬，確保高速制(zhi)動(dong)(dong)安全(quan)。

配置參數

2008款Y2K具有大于400km/h的(de)最(zui)高(gao)車速(su)，但是符合歐美(mei)等(deng)大多(duo)數國(guo)家的(de)交通法規，完全可以上路行駛(shi)；更(geng)為重要的(de)是，Y2K不是代步工具，絕(jue)大多(duo)數人不具備(bei)騎乘能力，只有那些已經具有超(chao)級摩托車賽車騎乘經驗的(de)頂(ding)尖高(gao)手，并通過適(shi)當地技巧訓練后，才能充分享(xiang)受(shou)Y2K帶來的(de)無(wu)窮樂趣(qu)。

2008款Y2K直(zhi)接應用MTT公司設(she)計生產(chan)的(de)阿里(li)遜(xun)（Allison）250渦輪發動機(ji)。只要起動發動機(ji)，排(pai)氣(qi)管內(nei)馬上涌出(chu)(chu)雄渾有力的(de)排(pai)氣(qi)聲浪，洶涌的(de)動力噴(pen)薄而(er)出(chu)(chu)。2000r/min時(shi)可(ke)爆發出(chu)(chu)575.8Nm的(de)強大轉(zhuan)矩；5200r/min時(shi)可(ke)釋放出(chu)(chu)238.6kW的(de)驚人的(de)功(gong)率，而(er)發動機(ji)質(zhi)量卻(que)只有60.75kg，作為全世界(jie)量產(chan)摩(mo)托車中(zhong)是動力最強大的(de)發動機(ji)，已經榮獲吉尼斯世界(jie)紀錄。

盡管2008款(kuan)Y2K整車干(gan)質(zhi)量(liang)高達(da)226.8kg，但其裝備(bei)的(de)(de)(de)(de)動力心臟卻是(shi)直(zhi)接用(yong)來推動貝爾(er)(er)直(zhi)升(sheng)機(ji)和勞(lao)(lao)斯萊斯C18高級轎車用(yong)的(de)(de)(de)(de)發動機(ji)。一架貝爾(er)(er)直(zhi)升(sheng)機(ji)裝載6名全副武裝的(de)(de)(de)(de)軍(jun)人(ren)后，質(zhi)量(liang)超過2268kg；一輛滿載的(de)(de)(de)(de)勞(lao)(lao)斯萊斯C18的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)至(zhi)少(shao)1500kg，不難看出(chu)Y2K的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)僅為貝爾(er)(er)直(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)(de)1/10，勞(lao)(lao)斯萊斯C18的(de)(de)(de)(de)1/7，因此Y2K的(de)(de)(de)(de)比功率達(da)到了令人(ren)瞠目結舌的(de)(de)(de)(de)1.052kW/kg，比轉矩達(da)到了令人(ren)眩(xuan)暈的(de)(de)(de)(de)2.54Nm/kg，是(shi)貝爾(er)(er)直(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)(de)10倍(bei)(bei)，是(shi)勞(lao)(lao)斯萊斯C18的(de)(de)(de)(de)7倍(bei)(bei)以上。顯(xian)而易見，讓Y2K跑到400km/h以上也是(shi)綽綽有余(yu)的(de)(de)(de)(de)。事實上，Y2K的(de)(de)(de)(de)最(zui)高車速還可(ke)以提(ti)升(sheng)不少(shao)。

以上信息源自網絡，數據截止至2021年11月，請以官網為準。