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基本介紹

Ninja H2的(de)(de)命名(ming)來(lai)自(zi)Kawasaki的(de)(de)兩個系(xi)列(lie)車(che)(che)款，Ninja代(dai)表的(de)(de)是Kawasaki集技術之大(da)成的(de)(de)性能跑車(che)(che)，而H2則是來(lai)自(zi)1971年，以大(da)馬力(li)、操控性、外(wai)型(xing)三大(da)要素，襲卷全球重車(che)(che)市場的(de)(de)750SS Mach IV H2。

Ninja H2的(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)增(zeng)壓來自企業集團中的(de)(de)(de)(de)燃氣渦輪機(ji)械(xie)公(gong)司(si)以及(ji)航天公(gong)司(si)等其他公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)協助下，設計(ji)出與(yu)機(ji)車用998cc直四引(yin)擎特性相(xiang)匹配(pei)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)增(zeng)壓。為(wei)了(le)將曲軸動力完美傳達到(dao)機(ji)械(xie)增(zeng)壓，使用了(le)由(you)川(chuan)崎航天公(gong)司(si)設計(ji)的(de)(de)(de)(de)行星齒輪。擁有體積小、低(di)損耗等優點，整個裝置的(de)(de)(de)(de)曲軸放大倍率為(wei)9.2倍，也就(jiu)是當引(yin)擎到(dao)達紅線轉速14,000rpm時，增(zeng)壓葉片(pian)轉速會高(gao)達130,000rpm。

Ninja H2的(de)增壓葉(xie)片(pian)透過5軸(zhou)CNC切削整塊鍛造鋁材而成，其直徑(jing)只有(you)69mm。葉(xie)輪共有(you)六大六小的(de)葉(xie)片(pian)，基座(zuo)上刻意(yi)設計的(de)細小溝槽能幫(bang)助氣流(liu)的(de)流(liu)通。在一大氣壓下，當進(jin)氣管(guan)路(lu)的(de)空氣流(liu)速(su)達到(dao)每秒(miao)100m時(shi)，增壓葉(xie)片(pian)在每秒(miao)可(ke)輸(shu)送200升的(de)空氣，并經過增壓后可(ke)達2.4倍的(de)空氣壓力。

規格參數

引(yin)擎型式：四(si)沖程，水冷，DOHC，直(zhi)列四(si)缸引(yin)擎、機械增(zeng)壓

供油方式：電子噴射系統

缸徑*行程：76*55mm

排氣量：998cc

壓縮比：變化類別

最大扭力：104.9 lb-ft @ 11,000 rpm

傳動方式：6速鏈條傳動配滑動式離合器

車架型(xing)式(shi)：鋼管編織車架

前懸吊：43mm KYB 全可調倒立式前叉，120mm行程(cheng)

后懸吊：Ohlins TTX36 避(bi)震器，135mm行程

前輪組：120/70 ZR17

后輪組：200/55 ZR17

前煞制動：徑向安裝，對置4活塞Brembo Stylema®，半浮動330mm雙(shuang)制動盤，Kibs ABS系統

后(hou)煞車：Brembo對(dui)置(zhi)雙(shuang)活塞卡鉗，250mm 碟盤、Kibs ABS系統(tong)

軸(zhou)距：1455mm

長寬高：2085*770*1125mm

坐高：825mm

濕重：238 kg

油箱：20.5 L

最高時速：209英里/小(xiao)時（約337公里/小(xiao)時）

其他：川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)彎道管理功能（KCMF）、川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)牽引力控(kong)制（KTRC）、川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)起步控(kong)制模式（KLCM）、川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)智能防(fang)抱死制動(dong)系統（KIBS）、川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)引擎制動(dong)控(kong)制、川(chuan)(chuan)崎(qi)(qi)快速(su)換擋(dang)系統（KQS）（升降檔）、?hlins歐林(lin)斯電子轉向(xiang)減振器

特殊功能：騎乘智能手(shou)機連接、全(quan)LED照明、高耐久(jiu)性自修復油漆、TFT儀表(biao)盤

品牌介紹

摩(mo)托車(che)&發動(dong)機(ji)公司是川(chuan)崎重工直接面對一(yi)般消(xiao)費者提供(gong)產品(pin)的部門。在日本、美國、南美及(ji)亞洲各國進(jin)行摩(mo)托車(che)、ATV（全地形車(che)）、休閑多(duo)用(yong)途運(yun)載(zai)車(che)、多(duo)用(yong)途四(si)輪車(che)及(ji)私(si)人水上摩(mo)托“JET SKI”、通用(yong)汽油發動(dong)機(ji)等產品(pin)的生產，提供(gong)給全球市場。

川崎重(zhong)(zhong)(zhong)工(gong)(gong)與日本國(guo)內外(wai)100多個關聯企業(ye)(ye)構成了“技術(shu)企業(ye)(ye)集團”。發揮在一個多世(shi)紀(ji)的(de)(de)發展(zhan)(zhan)歷史中歷煉的(de)(de)技術(shu)實(shi)力，不(bu)僅涵蓋(gai)陸、海(hai)、空、而且(qie)(qie)包(bao)括(kuo)宇宙空間(jian)以(yi)(yi)及(ji)深海(hai)，向廣闊的(de)(de)領域(yu)提(ti)供豐富的(de)(de)產(chan)品(pin)。航(hang)空航(hang)天事(shi)業(ye)(ye)不(bu)僅包(bao)括(kuo)飛(fei)機(ji)，而且(qie)(qie)也(ye)包(bao)括(kuo)人造(zao)衛星。鐵(tie)(tie)路車輛事(shi)業(ye)(ye)向全球提(ti)供包(bao)括(kuo)新干線(xian)以(yi)(yi)及(ji)紐約(yue)地鐵(tie)(tie)等(deng)產(chan)品(pin)。船(chuan)舶海(hai)洋事(shi)業(ye)(ye)擅長于制(zhi)(zhi)造(zao)天然氣運輸船(chuan)和(he)大型(xing)油輪等(deng)。能源(yuan)(yuan)解(jie)決方案事(shi)業(ye)(ye)總體承(cheng)擔從(cong)各(ge)種(zhong)能源(yuan)(yuan)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)開(kai)發制(zhi)(zhi)造(zao)到(dao)管理系統的(de)(de)業(ye)(ye)務。此(ci)外(wai)，川崎重(zhong)(zhong)(zhong)工(gong)(gong)運用各(ge)種(zhong)先進的(de)(de)工(gong)(gong)程技術(shu)開(kai)展(zhan)(zhan)廣泛(fan)的(de)(de)事(shi)業(ye)(ye)，包(bao)括(kuo)環保?回收利(li)用成套設(she)備(bei)(bei)、工(gong)(gong)業(ye)(ye)成套設(she)備(bei)(bei)、精密機(ji)械、工(gong)(gong)業(ye)(ye)用機(ji)器人以(yi)(yi)及(ji)基(ji)礎設(she)施設(she)備(bei)(bei)等(deng)。另外(wai)，川崎重(zhong)(zhong)(zhong)工(gong)(gong)還開(kai)展(zhan)(zhan)休閑娛樂和(he)通用產(chan)品(pin)事(shi)業(ye)(ye)，以(yi)(yi)Kawasaki牌摩托(tuo)車為首，各(ge)種(zhong)產(chan)品(pin)聞名海(hai)內外(wai)。川崎重(zhong)(zhong)(zhong)工(gong)(gong)通過(guo)開(kai)展(zhan)(zhan)無以(yi)(yi)類比(bi)的(de)(de)獨特且(qie)(qie)廣泛(fan)的(de)(de)事(shi)業(ye)(ye)，不(bu)斷(duan)向解(jie)決客(ke)戶及(ji)社(she)會課題(ti)、創造(zao)新價值的(de)(de)目標(biao)發出挑戰。

以上信息源自網絡，數據截止至2021年11月，請以官網為準。