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基本介紹

Ninja H2的(de)(de)(de)(de)命(ming)名(ming)來自Kawasaki的(de)(de)(de)(de)兩個系(xi)列車款(kuan)，Ninja代表的(de)(de)(de)(de)是Kawasaki集技(ji)術之大成的(de)(de)(de)(de)性能跑車，而H2則是來自1971年，以大馬(ma)力、操控性、外型三大要素，襲卷全球(qiu)重車市場的(de)(de)(de)(de)750SS Mach IV H2。

Ninja H2的(de)(de)機械增壓來自企業集團中的(de)(de)燃(ran)氣(qi)渦輪機械公司(si)(si)以及(ji)航天(tian)公司(si)(si)等其他(ta)公司(si)(si)的(de)(de)協助(zhu)下，設(she)計出與(yu)機車(che)用998cc直四(si)引擎(qing)特性相匹配的(de)(de)機械增壓。為了將(jiang)曲軸動力完美傳達(da)到機械增壓，使用了由川(chuan)崎(qi)航天(tian)公司(si)(si)設(she)計的(de)(de)行星齒(chi)輪。擁有體(ti)積小、低損耗等優點，整個裝置的(de)(de)曲軸放大倍(bei)率為9.2倍(bei)，也就是當引擎(qing)到達(da)紅線轉速14,000rpm時，增壓葉片轉速會高達(da)130,000rpm。

Ninja H2的(de)(de)增壓葉片透(tou)過5軸CNC切(qie)削(xue)整塊鍛造鋁(lv)材而成，其(qi)直徑只有69mm。葉輪共(gong)有六大六小的(de)(de)葉片，基座上(shang)刻意設計(ji)的(de)(de)細小溝槽能幫助氣(qi)(qi)流(liu)的(de)(de)流(liu)通。在一大氣(qi)(qi)壓下，當進氣(qi)(qi)管路的(de)(de)空氣(qi)(qi)流(liu)速達到(dao)每(mei)秒100m時，增壓葉片在每(mei)秒可輸送200升的(de)(de)空氣(qi)(qi)，并經過增壓后可達2.4倍的(de)(de)空氣(qi)(qi)壓力(li)。

規格參數

引擎型(xing)式：四(si)沖程(cheng)，水冷，DOHC，直列(lie)四(si)缸引擎、機械增(zeng)壓

供油方式：電子噴射系(xi)統

缸(gang)徑*行程：76*55mm

排氣(qi)量：998cc

壓縮比(bi)：變化類別

最(zui)大扭力：104.9 lb-ft @ 11,000 rpm

傳(chuan)動方式：6速鏈條(tiao)傳(chuan)動配(pei)滑動式離合器

車架(jia)型式：鋼管編織車架(jia)

前懸吊：43mm KYB 全可調(diao)倒立式前叉，120mm行程

后(hou)懸吊：Ohlins TTX36 避震器，135mm行程

前輪組：120/70 ZR17

后輪組：200/55 ZR17

前(qian)煞制動：徑向安裝，對置(zhi)4活塞Brembo Stylema®，半浮動330mm雙制動盤，Kibs ABS系統

后煞(sha)車：Brembo對(dui)置雙(shuang)活塞(sai)卡鉗，250mm 碟盤、Kibs ABS系統

軸距：1455mm

長(chang)寬高：2085*770*1125mm

坐(zuo)高：825mm

濕(shi)重：238 kg

油箱：20.5 L

最高時速：209英里(li)/小(xiao)時（約337公里(li)/小(xiao)時）

其他(ta)：川(chuan)崎(qi)(qi)彎(wan)道管理功能(neng)(neng)（KCMF）、川(chuan)崎(qi)(qi)牽引(yin)力控(kong)制(zhi)（KTRC）、川(chuan)崎(qi)(qi)起(qi)步控(kong)制(zhi)模式（KLCM）、川(chuan)崎(qi)(qi)智(zhi)能(neng)(neng)防(fang)抱死制(zhi)動(dong)系(xi)統（KIBS）、川(chuan)崎(qi)(qi)引(yin)擎制(zhi)動(dong)控(kong)制(zhi)、川(chuan)崎(qi)(qi)快(kuai)速換擋系(xi)統（KQS）（升降檔(dang)）、?hlins歐林斯電子轉向(xiang)減振(zhen)器

特殊功能：騎乘智能手機連接、全(quan)LED照明、高(gao)耐久性自修復油(you)漆、TFT儀表(biao)盤

品牌介紹

摩(mo)托車(che)(che)&發動機(ji)公司是川崎重工直接(jie)面對一般消費者(zhe)提供產品的部(bu)門。在日本(ben)、美國、南美及亞洲各國進行摩(mo)托車(che)(che)、ATV（全地形車(che)(che)）、休閑多用途運(yun)載車(che)(che)、多用途四輪車(che)(che)及私人水上摩(mo)托“JET SKI”、通用汽油發動機(ji)等(deng)產品的生產，提供給全球(qiu)市場。

川(chuan)崎(qi)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)(gong)與日本國內外100多(duo)個關聯企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)構成了“技術企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)集團”。發(fa)(fa)揮在一(yi)個多(duo)世紀的(de)(de)發(fa)(fa)展歷史中歷煉的(de)(de)技術實力，不(bu)僅涵蓋(gai)陸、海、空、而(er)(er)且包(bao)(bao)(bao)括(kuo)宇宙空間以及(ji)深海，向廣(guang)闊(kuo)的(de)(de)領域提(ti)供豐富(fu)的(de)(de)產(chan)品(pin)。航(hang)空航(hang)天(tian)事(shi)(shi)(shi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)不(bu)僅包(bao)(bao)(bao)括(kuo)飛(fei)機，而(er)(er)且也(ye)包(bao)(bao)(bao)括(kuo)人造(zao)衛星(xing)。鐵(tie)路車(che)輛事(shi)(shi)(shi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)向全球提(ti)供包(bao)(bao)(bao)括(kuo)新干線以及(ji)紐約(yue)地(di)鐵(tie)等產(chan)品(pin)。船(chuan)舶海洋事(shi)(shi)(shi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)擅(shan)長于制(zhi)造(zao)天(tian)然氣運輸船(chuan)和大(da)型油輪等。能源解決方案事(shi)(shi)(shi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)總體承擔從各種(zhong)(zhong)能源設(she)備(bei)的(de)(de)開發(fa)(fa)制(zhi)造(zao)到管理系統(tong)的(de)(de)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務。此外，川(chuan)崎(qi)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)(gong)運用(yong)各種(zhong)(zhong)先進的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)程技術開展廣(guang)泛的(de)(de)事(shi)(shi)(shi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)，包(bao)(bao)(bao)括(kuo)環保?回收(shou)利用(yong)成套設(she)備(bei)、工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)成套設(she)備(bei)、精密機械、工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)用(yong)機器(qi)人以及(ji)基礎設(she)施設(she)備(bei)等。另外，川(chuan)崎(qi)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)(gong)還開展休閑娛(yu)樂和通(tong)用(yong)產(chan)品(pin)事(shi)(shi)(shi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)，以Kawasaki牌摩托(tuo)車(che)為首，各種(zhong)(zhong)產(chan)品(pin)聞名海內外。川(chuan)崎(qi)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)(gong)通(tong)過開展無(wu)以類比(bi)的(de)(de)獨特且廣(guang)泛的(de)(de)事(shi)(shi)(shi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)，不(bu)斷向解決客(ke)戶及(ji)社會課題、創造(zao)新價值的(de)(de)目標發(fa)(fa)出挑戰。

以上信息源自網絡，數據截止至2021年11月，請以官網為準。