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基本介紹

全新一代GS秉承了LEXUS雷克薩斯L-finesse設(she)(she)計理念及該車系(xi)一貫的(de)突破性(xing)思維，以(yi)革新設(she)(she)計大膽詮(quan)釋了高(gao)性(xing)能豪華運動型轎車的(de)最新定義。該系(xi)全部成(cheng)型均(jun)采用了LEXUS雷克薩斯全新標志(zhi)性(xing)

設計元(yuan)素——紡(fang)(fang)錘形格柵(zha)。具有突破性意義的(de)紡(fang)(fang)錘形格柵(zha)自然流暢地整合了上下兩部(bu)分，呈現出動(dong)感(gan)與優雅兼具的(de)獨特魅力，并將引領LEXUS雷克薩斯家族其它(ta)車型的(de)未來視覺風格。

車身加(jia)(jia)高(gao)25mm，前后(hou)排乘客(ke)的頭(tou)部(bu)空(kong)間得以增加(jia)(jia)。前排座椅的形狀(zhuang)和靠背(bei)厚度(du)經過改(gai)良，進一步擴大了后(hou)排乘客(ke)腿部(bu)和膝部(bu)的空(kong)間，令乘坐更為(wei)愜意舒適。全新一代(dai)GS更是配備了超越同級別車型(xing)的行李(li)廂(xiang)空(kong)間，行李(li)廂(xiang)容(rong)量增加(jia)(jia)到530升(sheng)，寬敞的開口和降低(di)的高(gao)度(du)令取(qu)放行李(li)更為(wei)便捷(jie)。

性能配置

全新(xin)一代GS全系配(pei)備(bei)6速手自一體電子控(kong)制自動變速系統，能(neng)夠(gou)實現更(geng)快速的(de)換擋操作、更(geng)及時的(de)離合器鎖止控(kong)制和降擋補油功能(neng)。

與此同時，為(wei)駕駛者帶來包括(kuo)標準（NORMAL）、經(jing)濟（ECO）、運(yun)動(dong)(dong)（SPORT S）及運(yun)動(dong)(dong)增強（SPORT S+）等(deng)在(zai)內的四種駕駛模(mo)式，配(pei)合換擋(dang)撥(bo)片等(deng)運(yun)動(dong)(dong)配(pei)置(zhi)，實(shi)現或(huo)平穩，亦或(huo)動(dong)(dong)感的多元化個性駕駛感受。當調(diao)至“SPORTS / SPORT S+”模(mo)式時，儀表盤的環境(jing)照(zhao)明(ming)變為(wei)紅色(se)，即刻(ke)點燃駕駛者的駕控激情。

全系(xi)(xi)(xi)車(che)(che)型均(jun)配備了(le)LEXUS雷克薩(sa)斯獨創(chuang)的車(che)(che)輛動(dong)態綜(zong)合(he)管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)（VDIM）。該(gai)系(xi)(xi)(xi)統(tong)能夠整合(he)汽車(che)(che)穩定控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)（VSC）、牽引力(li)控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)（TRC）、電子制(zhi)動(dong)力(li)分配系(xi)(xi)(xi)統(tong)（EBD）等多(duo)項(xiang)安(an)全系(xi)(xi)(xi)統(tong)，并結(jie)合(he)了(le)電子節氣(qi)門控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，實(shi)現(xian)轉向系(xi)(xi)(xi)統(tong)、制(zhi)動(dong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)和動(dong)力(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的最優協(xie)同控制(zhi)。

該平(ping)臺經歷(li)了多項測試(shi)，增加(jia)了車(che)身(shen)(shen)點(dian)焊數量，并(bing)(bing)在特(te)定位置(zhi)進(jin)行激光焊接，實現了有效增加(jia)剛(gang)性(xing)的高強(qiang)度(du)車(che)身(shen)(shen)殼(ke)體，高強(qiang)度(du)車(che)身(shen)(shen)可以幫助(zhu)降低(di)車(che)廂變形并(bing)(bing)為乘員保留安(an)全空間。

同時配備了領先(xian)于(yu)同級車的(de)10個(ge)SRS氣(qi)囊，包括前(qian)排(pai)(pai)膝部氣(qi)囊、后(hou)排(pai)(pai)座椅(yi)側氣(qi)囊及前(qian)后(hou)排(pai)(pai)外(wai)側的(de)一體式窗(chuang)簾氣(qi)囊等。此(ci)外(wai)，通過(guo)采用(yong)(yong)新型頸(jing)椎(zhui)傷害(hai)緩和設(she)(she)計(ji)（WIL）的(de)前(qian)排(pai)(pai)座椅(yi)，全新一代(dai)GS能在發生撞擊時為(wei)駕乘(cheng)人(ren)員提供額外(wai)的(de)保障，這一設(she)(she)計(ji)亦能增強安全帶(dai)的(de)保護作用(yong)(yong)。

通過(guo)在車架縱(zong)梁運(yun)用LEXUS雷克薩斯首創的熱(re)壓材(cai)(cai)料、并在車身(shen)(shen)大(da)量運(yun)用高(gao)強板材(cai)(cai)和鋁材(cai)(cai)，全新一代GS實現了高(gao)強度的輕量化(hua)車身(shen)(shen)，令整車重(zhong)量減輕了10%，在確保車身(shen)(shen)高(gao)剛(gang)性的同時，實現了車輛的低重(zhong)量、低能(neng)耗。

更(geng)低(di)的(de)(de)(de)前(qian)保險杠下緣空(kong)氣(qi)動力學設計能減少車(che)底氣(qi)流(liu)(liu)量；后保險杠下段(duan)的(de)(de)(de)25度角，使(shi)車(che)底氣(qi)流(liu)(liu)平穩(wen)(wen)流(liu)(liu)向車(che)后部，令車(che)輛(liang)有(you)更(geng)牢固的(de)(de)(de)抓(zhua)地性(xing)(xing)；而尾燈(deng)側(ce)的(de)(de)(de)導流(liu)(liu)片和后備廂位置的(de)(de)(de)設計均有(you)助于引導空(kong)氣(qi)從車(che)身(shen)上方流(liu)(liu)過——整體協同(tong)性(xing)(xing)優化實現了頂級(ji)空(kong)氣(qi)動力性(xing)(xing)能，使(shi)得全新一代GS風阻(zu)系數(shu)低(di)至0.27，在獲(huo)得出色操控穩(wen)(wen)定性(xing)(xing)的(de)(de)(de)同(tong)時，實現了降低(di)油耗及(ji)行(xing)駛噪音的(de)(de)(de)目(mu)標(biao)。

GS車型還(huan)特別配備了S-FLOW空調節(jie)能(neng)系(xi)統(tong),通過世(shi)界首創的節(jie)能(neng)空氣流量(liang)控(kong)制(zhi)技術（S-FLOW），全(quan)新一代GS能(neng)夠(gou)自動控(kong)制(zhi)駕(jia)駛(shi)席、前排乘客(ke)席和后排座椅的溫度和風量(liang)，并只(zhi)向有人乘坐的區域送(song)風，在為駕(jia)乘者營造舒(shu)適車內環境的同時，帶來更為節(jie)能(neng)環保(bao)的行駛(shi)體驗。

車型概況

優點

外觀時尚、線(xian)條(tiao)流暢、內飾布局合理、做(zuo)工精(jing)細(xi)、科技感較(jiao)強、動(dong)力充沛、操控舒(shu)適。

缺點

用戶反應燃油經濟性較差，定價(jia)高，性價(jia)比一般。

外觀

外觀時尚，采用了LEXUS雷克(ke)薩斯全新標志性設計元素，整(zheng)車線條(tiao)流暢(chang)，網友評價“從外表(biao)看確實(shi)改變(bian)很大，外形(xing)非常動感。”

內飾

內飾布局合理(li)，整體做工精細，用(yong)料不(bu)錯，車(che)內感覺動(dong)感，配置豐富實用(yong)，科(ke)技感較(jiao)強(qiang)，網友評價(jia)“內飾做工確實還不(bu)錯，在(zai)這(zhe)個級別(bie)里屬于上層。”

空間

駕(jia)乘空(kong)間寬敞(chang)夠用，座(zuo)椅舒(shu)適性一般，個(ge)別網友(you)反映(ying)“后座(zuo)乘坐角度竟然不能調節，坐起來還不如銳志舒(shu)適。”

操控

雷克薩斯GS整(zheng)體操控舒(shu)適(shi)，換檔平順，底(di)盤(pan)穩，通過性不錯(cuo)，網友稱贊“底(di)盤(pan)很(hen)扎實，高(gao)速(su)超車(che)變線都很(hen)穩，是運動型的車(che)。”

動力

搭(da)載先進(jin)的2.5升雙頂置凸輪(lun)軸24氣(qi)門V6發(fa)動機，動力充沛，網友(you)稱“動機的聲音很小，當速(su)度起來后，感覺還是很有力的。”

油耗

大部用戶反映雷克薩(sa)斯GS的燃油經濟性(xing)較(jiao)差，百公里平均油耗13L。

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是(shi)日本豐田(tian)汽車(che)(che)公司(si)旗下的豪華(hua)車(che)(che)品牌，它(ta)于1983年被提出(chu)，但僅用十幾(ji)年的時間，1999年在美國的銷(xiao)量超(chao)過奔馳(chi)、寶馬，成為全美豪華(hua)車(che)(che)銷(xiao)量大的品牌。

1999年(nian)(nian)起(qi)，雷克(ke)(ke)薩斯品牌連(lian)續11年(nian)(nian)位(wei)居美國(guo)(guo)豪華(hua)汽車(che)銷量位(wei)于(yu)前列。2005年(nian)(nian)，雷克(ke)(ke)薩斯成(cheng)功打入日本(ben)本(ben)土市(shi)場，也因(yin)此(ci)成(cheng)為在全(quan)球均有銷售的(de)高級(ji)轎車(che)品牌。初時雷克(ke)(ke)薩斯在美國(guo)(guo)國(guo)(guo)內以The Passionate Pursuit of Perfection作(zuo)為宣(xuan)傳口號(hao)(hao)，后來以The Pursuit of Perfection作(zuo)為在全(quan)球國(guo)(guo)家(jia)和地區(qu)的(de)行(xing)銷格言(yan)，直到2013年(nian)(nian)，其宣(xuan)傳口號(hao)(hao)改為Amazing in Motion。2017年(nian)(nian)，正式公布全(quan)球新品牌形象的(de)中(zhong)文釋(shi)義——“領未(wei)見，探非凡”（Experience Amazing）。

過(guo)去(qu)，Lexus在國內的中文(wen)譯(yi)名(ming)(ming)是凌志(zhi)，2004年6月8日，豐田公司(si)在北京宣(xuan)布將(jiang)Lexus的中文(wen)譯(yi)名(ming)(ming)由“凌志(zhi)”改(gai)為(wei)“雷克(ke)薩斯”，并開(kai)始(shi)在中國建立特許(xu)經銷店(dian)，開(kai)始(shi)進軍中國豪(hao)華車市。

以上信息源自官網，數據截止至2021年11月，請以官網為準。