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基本介紹

全(quan)新(xin)一代GS秉承了LEXUS雷克(ke)薩(sa)斯L-finesse設計理念及(ji)該(gai)車系一貫的突(tu)破(po)性(xing)思維，以革新(xin)設計大膽詮釋了高(gao)性(xing)能豪華運(yun)動型轎車的最新(xin)定義。該(gai)系全(quan)部成型均(jun)采用了LEXUS雷克(ke)薩(sa)斯全(quan)新(xin)標志(zhi)性(xing)

設(she)計(ji)元素(su)——紡錘形格(ge)(ge)柵。具(ju)有突破性(xing)意(yi)義的(de)紡錘形格(ge)(ge)柵自然流暢地整合了上下兩(liang)部(bu)分，呈現(xian)出動感與(yu)優雅(ya)兼具(ju)的(de)獨特(te)魅力，并將引領LEXUS雷克(ke)薩斯家族其它車型的(de)未來視覺風格(ge)(ge)。

車身(shen)加高(gao)25mm，前后(hou)排(pai)乘客的(de)(de)(de)頭部(bu)(bu)空(kong)(kong)間(jian)得以增加。前排(pai)座椅的(de)(de)(de)形(xing)狀(zhuang)和(he)(he)靠背(bei)厚度(du)經過改良，進(jin)一(yi)步擴大(da)了后(hou)排(pai)乘客腿部(bu)(bu)和(he)(he)膝部(bu)(bu)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)，令乘坐更為愜意(yi)舒適(shi)。全新一(yi)代GS更是(shi)配(pei)備了超越同(tong)級(ji)別(bie)車型的(de)(de)(de)行(xing)李(li)廂空(kong)(kong)間(jian)，行(xing)李(li)廂容量增加到530升，寬敞的(de)(de)(de)開口和(he)(he)降低的(de)(de)(de)高(gao)度(du)令取放行(xing)李(li)更為便捷。

性能配置

全(quan)新一(yi)代GS全(quan)系(xi)配備6速手自一(yi)體(ti)電子控(kong)制自動變速系(xi)統，能夠(gou)實現更(geng)快速的換擋操作、更(geng)及時(shi)的離合(he)器鎖止控(kong)制和降擋補油功能。

與此同時(shi)，為駕駛(shi)(shi)者帶來(lai)包括標準（NORMAL）、經濟（ECO）、運(yun)動（SPORT S）及運(yun)動增強（SPORT S+）等在內(nei)的四種駕駛(shi)(shi)模(mo)式，配合換擋撥片等運(yun)動配置，實現或平穩(wen)，亦或動感的多(duo)元化(hua)個性駕駛(shi)(shi)感受(shou)。當調至“SPORTS / SPORT S+”模(mo)式時(shi)，儀表盤的環境照明變為紅色，即刻點(dian)燃駕駛(shi)(shi)者的駕控激情。

全系(xi)車型(xing)均配(pei)備(bei)了LEXUS雷克(ke)薩斯獨創的車輛動(dong)(dong)(dong)態綜(zong)合管理系(xi)統(tong)(tong)（VDIM）。該(gai)系(xi)統(tong)(tong)能夠整合汽車穩定控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)（VSC）、牽引力(li)控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)（TRC）、電子制(zhi)動(dong)(dong)(dong)力(li)分(fen)配(pei)系(xi)統(tong)(tong)（EBD）等多項(xiang)安全系(xi)統(tong)(tong)，并結合了電子節(jie)氣門控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)，實現轉向系(xi)統(tong)(tong)、制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)和動(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)(tong)的最優協同(tong)控制(zhi)。

該(gai)平(ping)臺經(jing)歷了(le)(le)多項測(ce)試，增加了(le)(le)車(che)身點焊(han)數量，并在(zai)特定(ding)位(wei)置進行(xing)激(ji)光焊(han)接，實現(xian)了(le)(le)有效增加剛(gang)性的高強度(du)車(che)身殼體，高強度(du)車(che)身可(ke)以幫助(zhu)降低車(che)廂變形并為乘員保(bao)留安全空間。

同(tong)時(shi)配備了(le)領先于(yu)同(tong)級車的(de)10個(ge)SRS氣囊(nang)(nang)(nang)，包括(kuo)前(qian)排膝部氣囊(nang)(nang)(nang)、后排座椅側氣囊(nang)(nang)(nang)及(ji)前(qian)后排外側的(de)一(yi)體(ti)式窗簾氣囊(nang)(nang)(nang)等。此外，通過采用(yong)新型頸椎傷害(hai)緩(huan)和設計(ji)（WIL）的(de)前(qian)排座椅，全新一(yi)代(dai)GS能在發(fa)生撞擊時(shi)為(wei)駕(jia)乘(cheng)人員提供額外的(de)保(bao)(bao)障，這一(yi)設計(ji)亦能增強安全帶(dai)的(de)保(bao)(bao)護(hu)作用(yong)。

通過在車架(jia)縱梁(liang)運用LEXUS雷克薩斯首創的(de)熱壓材(cai)料、并在車身(shen)大量(liang)運用高強(qiang)板材(cai)和鋁(lv)材(cai)，全新一代GS實(shi)現了高強(qiang)度的(de)輕量(liang)化車身(shen)，令(ling)整車重量(liang)減輕了10%，在確保車身(shen)高剛性的(de)同時，實(shi)現了車輛的(de)低重量(liang)、低能耗。

更低的(de)(de)前保險(xian)杠下緣空氣(qi)動(dong)力(li)學設(she)計能減少車(che)底氣(qi)流量；后保險(xian)杠下段的(de)(de)25度(du)角，使車(che)底氣(qi)流平穩(wen)流向車(che)后部，令車(che)輛(liang)有更牢固的(de)(de)抓地性；而尾燈側的(de)(de)導(dao)流片(pian)和后備廂位置的(de)(de)設(she)計均有助(zhu)于引導(dao)空氣(qi)從車(che)身(shen)上方流過——整(zheng)體協同性優化實現了(le)頂級空氣(qi)動(dong)力(li)性能，使得全(quan)新一代GS風阻系數低至0.27，在獲得出色操控穩(wen)定性的(de)(de)同時，實現了(le)降低油耗及行駛噪(zao)音(yin)的(de)(de)目標。

GS車型還特別配備(bei)了S-FLOW空(kong)調(diao)節(jie)能(neng)系統,通(tong)過世界首創(chuang)的(de)節(jie)能(neng)空(kong)氣(qi)流(liu)量(liang)控制技術（S-FLOW），全新(xin)一代GS能(neng)夠(gou)自動控制駕駛席、前排(pai)乘客席和后排(pai)座(zuo)椅的(de)溫度和風量(liang)，并(bing)只向有人乘坐的(de)區域送風，在為駕乘者營(ying)造(zao)舒適車內(nei)環(huan)境的(de)同時，帶來更為節(jie)能(neng)環(huan)保的(de)行駛體(ti)驗。

車型概況

優點

外觀時尚、線條流暢、內飾布局合理、做工精細、科技(ji)感較(jiao)強、動力充(chong)沛、操控舒適。

缺點

用戶(hu)反應燃(ran)油經濟性較差，定價高，性價比一般。

外觀

外(wai)觀時尚(shang)，采(cai)用了LEXUS雷克(ke)薩斯全新(xin)標志性設計元素，整車線條(tiao)流(liu)暢(chang)，網(wang)友評(ping)價“從外(wai)表看確實改變很(hen)大，外(wai)形非常(chang)動感(gan)。”

內飾

內(nei)飾布局合(he)理，整體做(zuo)工精(jing)細，用(yong)料不錯，車內(nei)感(gan)覺動感(gan)，配置豐富實用(yong)，科技感(gan)較強(qiang)，網友評價“內(nei)飾做(zuo)工確實還(huan)不錯，在這(zhe)個級別(bie)里屬于上層。”

空間

駕乘(cheng)空間寬敞夠用，座椅舒(shu)適(shi)性一般(ban)，個別網友(you)反映“后座乘(cheng)坐角度竟然不(bu)能調節(jie)，坐起來還不(bu)如銳志舒(shu)適(shi)。”

操控

雷克(ke)薩斯GS整體操控舒適，換檔平(ping)順，底盤穩，通過性不錯(cuo)，網友(you)稱贊(zan)“底盤很扎(zha)實，高(gao)速超車變(bian)線都很穩，是運(yun)動型的(de)車。”

動力

搭載先進的(de)(de)2.5升雙頂置凸輪軸24氣門V6發動機(ji)，動力(li)充沛，網友稱“動機(ji)的(de)(de)聲音很小，當速度起來后(hou)，感覺(jue)還是很有力(li)的(de)(de)。”

油耗

大部(bu)用戶(hu)反映(ying)雷克薩斯GS的燃油經(jing)濟性較差，百公里平均油耗13L。

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日本(ben)豐田(tian)汽車公(gong)司旗下的豪(hao)華車品牌(pai)，它(ta)于1983年被提(ti)出，但僅用十幾年的時間，1999年在美(mei)國的銷量超過奔馳(chi)、寶(bao)馬，成為全美(mei)豪(hao)華車銷量大的品牌(pai)。

1999年(nian)(nian)起，雷克(ke)薩(sa)斯品(pin)牌連續11年(nian)(nian)位(wei)居美(mei)國(guo)豪華汽車銷(xiao)量位(wei)于(yu)前列。2005年(nian)(nian)，雷克(ke)薩(sa)斯成(cheng)功打入日本本土市場，也因此(ci)成(cheng)為(wei)在(zai)全球(qiu)均有銷(xiao)售的(de)高級轎車品(pin)牌。初時雷克(ke)薩(sa)斯在(zai)美(mei)國(guo)國(guo)內(nei)以The Passionate Pursuit of Perfection作為(wei)宣(xuan)傳(chuan)口(kou)號，后來以The Pursuit of Perfection作為(wei)在(zai)全球(qiu)國(guo)家和地區的(de)行銷(xiao)格言，直到2013年(nian)(nian)，其宣(xuan)傳(chuan)口(kou)號改為(wei)Amazing in Motion。2017年(nian)(nian)，正式公布全球(qiu)新(xin)品(pin)牌形象的(de)中文釋義——“領未見，探非凡”（Experience Amazing）。

過去，Lexus在國內的(de)中文(wen)譯名(ming)是凌志(zhi)(zhi)，2004年6月(yue)8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的(de)中文(wen)譯名(ming)由“凌志(zhi)(zhi)”改(gai)為“雷克薩斯”，并開始(shi)在中國建立特許經銷店(dian)，開始(shi)進軍(jun)中國豪(hao)華車市。

以上信息源自官網，數據截止至2021年11月，請以官網為準。