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產品設計

車型列表

注：括號(hao)左邊的是(shi)斯柯達車型的官方中文名，括號(hao)右(you)邊的是(shi)中文音譯名稱。

SkodaOctavia（明(ming)銳(rui)；歐雅）

Skoda Octavia RS

SkodaFabia（晶銳(rui)；法比亞）

Skoda Fabia RS

SkodaSuperb（昊銳；速(su)派）

SkodaYeti

Skoda Vision D

Skoda Rapid（昕銳(rui)）

Rapid Spaceback（昕(xin)動）

Rapid Spaceback昕動，斯柯達(da)全新越(yue)級行旅(lv)車(che)，搭載晶耀炫黑車(che)頂(ding)及(ji)動感紅色車(che)身(shen)，配備(bei)1.4TSI發動機(ji)及(ji)1255L后(hou)備(bei)空間(jian)，釋(shi)放(fang)年輕(qing)本色。

品牌設計

經(jing)過百(bai)年發(fa)展，斯(si)柯(ke)達(da)(da)的個(ge)(ge)性被(bei)很(hen)好地保留下來(lai)。以斯(si)柯(ke)達(da)(da)明星車(che)型(xing)明銳為例，第(di)一代斯(si)柯(ke)達(da)(da)明銳車(che)頭(tou)兩個(ge)(ge)長方形大燈(deng)規(gui)矩的分(fen)布(bu)在兩側，轉向燈(deng)與大燈(deng)采用(yong)分(fen)體式設計，斯(si)柯(ke)達(da)(da)的徽標被(bei)置于黑色塑料豎條狀進氣格柵頂(ding)端，進氣格柵外圈被(bei)鍍鉻裝飾(shi)包裹。發(fa)動(dong)機蓋上(shang)的線(xian)條與斯(si)柯(ke)達(da)(da)徽標和進氣格柵造型(xing)緊密相連(lian)，這也(ye)是(shi)第(di)一代斯(si)柯(ke)達(da)(da)明銳身上(shang)為數不多的線(xian)條層次設計。

第(di)(di)二(er)代(dai)斯(si)柯達(da)明(ming)銳保留了上一代(dai)明(ming)銳的(de)(de)(de)(de)眾多設(she)計元素，但第(di)(di)二(er)代(dai)明(ming)銳具有(you)(you)更鮮明(ming)的(de)(de)(de)(de)個性。摒(bing)棄(qi)了具有(you)(you)年(nian)代(dai)感的(de)(de)(de)(de)分體大燈設(she)計，斯(si)柯達(da)徽標矗(chu)立(li)在直(zhi)瀑式進氣格柵(zha)頂端(duan)，兩條極具力量(liang)感的(de)(de)(de)(de)線條向發動(dong)機(ji)蓋后方延伸開來。嵌(qian)于前(qian)杠上的(de)(de)(de)(de)霧燈與(yu)下方進氣格柵(zha)相容在一起。

明(ming)(ming)銳(rui)之所以(yi)能夠成功，與捷克人準確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)定位有著(zhu)密不可分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)系。第(di)(di)二(er)(er)代(dai)明(ming)(ming)銳(rui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾設計有著(zhu)家居風格，簡單、直(zhi)觀、符合大眾審美(mei)，對于一款家用(yong)車(che)來(lai)說(shuo)，明(ming)(ming)銳(rui)做的(de)(de)(de)(de)(de)(de)恰(qia)到好處，這(zhe)也使得(de)第(di)(di)二(er)(er)代(dai)明(ming)(ming)銳(rui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)戶(hu)層極為(wei)廣泛。第(di)(di)二(er)(er)代(dai)明(ming)(ming)銳(rui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾材質(zhi)和裝配工藝精(jing)湛，對于熟悉(xi)德(de)系車(che)操(cao)作風格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)戶(hu)來(lai)說(shuo)，熟練的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕馭第(di)(di)二(er)(er)代(dai)明(ming)(ming)銳(rui)并(bing)不困難。

鑒于第(di)(di)二代(dai)明銳在全(quan)球市(shi)場(chang)上的(de)(de)(de)(de)受到喜愛，斯柯(ke)達(da)(da)推出(chu)的(de)(de)(de)(de)第(di)(di)三代(dai)明銳則徹底顛覆(fu)了(le)人們(men)對這款成(cheng)功(gong)家(jia)用車(che)型往日(ri)的(de)(de)(de)(de)印象(xiang)。前(qian)(qian)臉中央的(de)(de)(de)(de)斯柯(ke)達(da)(da)家(jia)族式(shi)全(quan)新鍍鉻標識簡潔大氣，醒目(mu)；翼展式(shi)立(li)體鍍鉻格柵以(yi)及四葉(xie)草造型前(qian)(qian)大燈(deng)與(yu)霧燈(deng)組合設計(ji)則體現了(le)斯柯(ke)達(da)(da)全(quan)新家(jia)族設計(ji)語言，賦(fu)予了(le)整(zheng)車(che)更多的(de)(de)(de)(de)年輕(qing)與(yu)活力；通常(chang)只在賽車(che)或者是高級(ji)運(yun)動跑車(che)中采用的(de)(de)(de)(de)運(yun)動前(qian)(qian)唇設計(ji)，為(wei)整(zheng)車(che)增添了(le)時尚動感的(de)(de)(de)(de)氣質。側身凹凸(tu)感極強(qiang)的(de)(de)(de)(de)立(li)體雕塑(su)設計(ji)構(gou)建出(chu)簡約時尚的(de)(de)(de)(de)腰(yao)部型面(mian)，平(ping)直的(de)(de)(de)(de)車(che)頂線(xian)條(tiao)則流露出(chu)一股柔中帶剛的(de)(de)(de)(de)氣勢(shi)(shi)，給人蓄勢(shi)(shi)待發(fa)的(de)(de)(de)(de)感覺。行李廂蓋(gai)兩側則體現了(le)水晶切割(ge)風(feng)格，鋒利的(de)(de)(de)(de)切割(ge)面(mian)凸(tu)顯了(le)行李廂型面(mian)的(de)(de)(de)(de)立(li)體感，使得車(che)尾更具層次(ci)感。

Octavia全(quan)新(xin)明銳

永遠(yuan)保(bao)持采用領先(xian)設(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)沖動(dong)(dong)，是斯柯達(da)(da)品(pin)牌(pai)的(de)(de)文化，更是其不(bu)斷(duan)前行的(de)(de)動(dong)(dong)力所在(zai)(zai)。榮獲(huo)紅點產(chan)品(pin)設(she)計(ji)(ji)(ji)榮譽提名獎的(de)(de)全新(xin)明(ming)銳，其“精(jing)準”、“簡(jian)約”、“永恒”的(de)(de)純粹設(she)計(ji)(ji)(ji)風格(ge)(ge)，正(zheng)是百年(nian)斯柯達(da)(da)發源地布拉(la)格(ge)(ge)藝(yi)術(shu)之美(mei)的(de)(de)精(jing)神所在(zai)(zai)。“精(jing)準”，展現(xian)著其所蘊藏的(de)(de)斯柯達(da)(da)百年(nian)品(pin)牌(pai)尊貴血統，明(ming)朗、清晰(xi)的(de)(de)家族語言一眼即可辨認；“簡(jian)約”，則將百年(nian)歷史(shi)與現(xian)代藝(yi)術(shu)完美(mei)結合(he)，從簡(jian)約的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)風格(ge)(ge)中感悟(wu)睿智(zhi)，在(zai)(zai)含蓄中蘊涵經(jing)典；“永恒”，則意味著全新(xin)明(ming)銳的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)語言既不(bu)過時，亦沒有強(qiang)烈時代烙印，而(er)是化為(wei)與時間(jian)永存的(de)(de)經(jing)典設(she)計(ji)(ji)(ji)符號，亦如布拉(la)格(ge)(ge)這座城(cheng)市(shi)和百年(nian)斯柯達(da)(da)品(pin)牌(pai)，歷經(jing)時間(jian)洗禮依舊光彩(cai)照人。

全(quan)新明銳誕生(sheng)于大(da)眾汽車(che)集團的(de)全(quan)新 MQB平(ping)臺，產(chan)品實力(li)得以全(quan)面(mian)提(ti)升。全(quan)新明銳的(de)一(yi)體式琉(liu)黑(hei)全(quan)景天窗設計，能為車(che)內后(hou)排(pai)乘員帶來好的(de)視線、采(cai)光性及通風功能；前大(da)燈內部采(cai)用了光導式LED日間行(xing)車(che)燈，家族式C型設計的(de)尾(wei)燈也采(cai)用了LED光導式燈源設計，在夜(ye)間具有(you)高(gao)辨(bian)識度(du)。大(da)觸屏擁有(you)接(jie)近(jin)感應式功能，隨著手指接(jie)近(jin)或(huo)(huo)離開屏幕，菜單將自動彈出或(huo)(huo)隱藏(zang)，讓(rang)行(xing)車(che)操作更智(zhi)能。

疲勞駕駛提醒系(xi)統(tong)(tong)、TPMS輪(lun)胎(tai)氣壓監測系(xi)統(tong)(tong)、電子自動(dong)調節防(fang)炫(xuan)目內后視鏡、帶MCB多重碰(peng)撞(zhuang)預防(fang)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)ESP電子穩定(ding)系(xi)統(tong)(tong)等(deng)眾多科技也都出了(le)全(quan)新(xin)(xin)明銳(rui)上。全(quan)新(xin)(xin)明銳(rui)的(de)(de)線條屬于簡約大氣的(de)(de)類型(xing)，它(ta)的(de)(de)方向(xiang)盤、座椅的(de)(de)手感，內飾顏色搭比(bi)(bi)較新(xin)(xin)潮。全(quan)新(xin)(xin)明銳(rui)搭載的(de)(de)是(shi)新(xin)(xin)一(yi)代的(de)(de)平臺MQB，采(cai)用22塊輕(qing)量裝甲級成型(xing)鋼板。同時它(ta)配備的(de)(de)新(xin)(xin)一(yi)代EA211 1.4T高效發(fa)動(dong)機(ji)，動(dong)力(li)比(bi)(bi)較強勁。

明銳RS

外觀上，明銳(rui)RS版在(zai)新明銳(rui)的基礎上，增加了運動(dong)套件和位于前保險杠上的LED日間(jian)行(xing)車(che)燈以及運動(dong)型輪轂(gu)。閃亮的“RS”標識將被貼于前進(jin)氣格柵與尾門上，用來體(ti)現其特殊身份(fen)。

內飾方面(mian)，斯柯達為(wei)明銳RS搭配了(le)很(hen)多突顯動(dong)感氣息的內飾件，帶有(you)RS銘(ming)牌的三(san)幅式(shi)轉向盤、閃(shan)亮的不(bu)銹(xiu)鋼踏(ta)板(ban)、運動(dong)型座椅等。

新(xin)明銳GreenLine綠動

Greenline，作為斯(si)柯達旗下(xia)綠(lv)色環(huan)保理念的(de)代言車(che)(che)(che)系，全系品(pin)牌均擁有其(qi)自身的(de)Greenline品(pin)牌車(che)(che)(che)型。斯(si)柯達新(xin)(xin)明(ming)(ming)銳(rui)(rui)Greenline綠(lv)動(dong)，通(tong)過(guo)一(yi)系列輕量化(hua)措(cuo)施來降低(di)(di)油耗：15寸輕量化(hua)鋁合金車(che)(che)(che)輪(lun)經過(guo)了(le)(le)結構優化(hua)，相對同(tong)尺(chi)寸普(pu)通(tong)車(che)(che)(che)輪(lun)重量降低(di)(di)了(le)(le)5%；輪(lun)胎采用(yong)(yong)(yong)新(xin)(xin)的(de)胎體結構設計，較同(tong)尺(chi)寸輪(lun)胎重量降低(di)(di)7.5%，而(er)新(xin)(xin)材料(liao)配方的(de)運用(yong)(yong)(yong)，使(shi)滾動(dong)阻力減小15.3%。這(zhe)些新(xin)(xin)材料(liao)的(de)運用(yong)(yong)(yong)，無(wu)疑幫助新(xin)(xin)明(ming)(ming)銳(rui)(rui)Greenline綠(lv)動(dong)更加節能(neng)(neng)低(di)(di)耗。另(ling)外，后(hou)橋下(xia)部采用(yong)(yong)(yong)的(de)專用(yong)(yong)(yong)底部導流板，也大大降低(di)(di)了(le)(le)空氣(qi)阻力。1.4TSI發動(dong)機(ji)搭配DSG雙離(li)合器手自一(yi)體變(bian)速箱，讓(rang)新(xin)(xin)明(ming)(ming)銳(rui)(rui)動(dong)力十足(zu)，百公里6.1L的(de)綜合油耗，讓(rang)新(xin)(xin)明(ming)(ming)銳(rui)(rui)GreenLine綠(lv)動(dong)當(dang)之無(wu)愧地進入了(le)(le)國家(jia)公布的(de)《節能(neng)(neng)汽車(che)(che)(che)推(tui)廣目錄》，成為汽車(che)(che)(che)行業節能(neng)(neng)環(huan)保領域的(de)標(biao)桿車(che)(che)(che)型。

Yeti野帝

斯(si)柯達野(ye)帝（國(guo)產Yeti），上海大眾斯(si)柯達首款(kuan)(kuan)SUV，2013年11月18日(ri)上市(shi)，新車(che)匹配1.4TSI和1.8TSI兩款(kuan)(kuan)發(fa)動(dong)機，共7款(kuan)(kuan)車(che)型，售(shou)價(jia)區間為16.58-24.18萬元。

昊銳

上海大(da)眾斯柯(ke)達品牌旗(qi)艦車(che)型(xing)Superb昊銳正(zheng)式推出了(le)1.4TSI車(che)型(xing)。此次1.4TSI Superb昊銳搭載了(le)大(da)眾經(jing)典的(de)5擋手(shou)(shou)動變(bian)速(su)(su)器和最(zui)先(xian)進(jin)(jin)的(de)7擋DSG雙(shuang)(shuang)離(li)合手(shou)(shou)自(zi)一(yi)體(ti)(ti)變(bian)速(su)(su)器，共推出三款車(che)型(xing)：1.4TSI手(shou)(shou)動智雅版(ban)(ban)，售價(jia)171900元(yuan)；1.4TSI雙(shuang)(shuang)離(li)合器手(shou)(shou)自(zi)動一(yi)體(ti)(ti)智雅版(ban)(ban)，售價(jia)185900元(yuan)；1.4TSI 雙(shuang)(shuang)離(li)合器手(shou)(shou)自(zi)動一(yi)體(ti)(ti)優雅版(ban)(ban)，售價(jia)199900元(yuan)。憑借先(xian)進(jin)(jin)的(de)發動機技術，Superb昊銳1.4TSI車(che)型(xing)具有良好的(de)動力(li)性和燃油經(jing)濟性，擁有96kW/5000rpm的(de)最(zui)大(da)功率，在(zai)1750-3500轉(zhuan)的(de)寬闊轉(zhuan)速(su)(su)區間內(nei)可輸出220Nm的(de)最(zui)大(da)扭矩，而90公里等速(su)(su)油耗僅為5.2L，讓消費者充分享受到高(gao)動力(li)與低油耗合二為一(yi)的(de)完美(mei)體(ti)(ti)驗。再加(jia)上大(da)眾汽車(che)最(zui)先(xian)進(jin)(jin)的(de)7擋DSG雙(shuang)(shuang)離(li)合手(shou)(shou)自(zi)一(yi)體(ti)(ti)變(bian)速(su)(su)器的(de)應用(yong)，Superb昊銳在(zai)科技實力(li)和操控性能上得到進(jin)(jin)一(yi)步(bu)提升。由此，上海大(da)眾斯柯(ke)達品牌也加(jia)大(da)了(le)在(zai)中高(gao)級轎車(che)市場的(de)競爭砝(fa)碼。

Fabia 晶銳

晶銳(rui)(rui)是指上海大眾汽(qi)車(che)(che)(che)推(tui)出(chu)的(de)最新A0級(ji)高端(duan)小車(che)(che)(che)——Fabia晶銳(rui)(rui)2008年(nian)12月(yue)22日(ri)，貫穿“相信生活”主題的(de)Fabia晶銳(rui)(rui)上市盛典在(zai)廣(guang)州激情(qing)上演，正式(shi)吹響了這(zhe)款面向優質生活行家的(de)硬派小車(che)(che)(che)征戰A0級(ji)車(che)(che)(che)市的(de)沖鋒號。晶銳(rui)(rui)車(che)(che)(che)型將啟用當(dang)前斯柯(ke)達(da)(da)汽(qi)車(che)(che)(che)采用的(de)全新品牌車(che)(che)(che)標，并首次在(zai)車(che)(che)(che)尾鐫刻斯柯(ke)達(da)(da)外(wai)文字(zi)樣。

斯柯(ke)達Fabia晶(jing)銳主打A0級車(che)(che)市(shi)1.4L和(he)(he)1.6L兩大主力排量(liang)，有Tiptronic 6檔手(shou)(shou)自(zi)一體(ti)式(shi)變(bian)速箱和(he)(he) 5檔手(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)速箱兩種配備(bei)，共分為1.4L手(shou)(shou)動(dong)(dong)晶(jing)致版(ban)、1.4L手(shou)(shou)動(dong)(dong)晶(jing)靈版(ban)、1.6L 手(shou)(shou)動(dong)(dong)晶(jing)靈版(ban)、1.4L手(shou)(shou)自(zi)一體(ti)晶(jing)享(xiang)版(ban)、1.6L手(shou)(shou)自(zi)一體(ti)晶(jing)享(xiang)版(ban)五款車(che)(che)型推向市(shi)場。上海大眾汽車(che)(che)總經理劉堅上市(shi)現場宣布Fabia晶(jing)銳的正式(shi)售(shou)價區間為8.19萬-11.79萬。

Rapid 昕銳(rui)

斯柯達(da)第一輛采用全(quan)新LOGO，Rapid采用斯柯達(da)家族全(quan)新的(de)(de)設計語言，造(zao)型簡(jian)潔明快，通過干脆(cui)力落的(de)(de)折線(xian)營(ying)造(zao)雕塑感的(de)(de)車(che)身。斯柯達(da)Rapid還運用了全(quan)新立(li)式條幅進氣(qi)格柵，鍍鉻(ge)飾條與(yu)亮(liang)黑直瀑格柵混搭在一齊，看(kan)起來既呼應了斯柯達(da)傳統的(de)(de)設計DNA又不失時尚范(fan)兒。全(quan)新設計的(de)(de)銀色車(che)標也相當搶眼，全(quan)新的(de)(de)立(li)體(ti)雕塑車(che)標為(wei)黑色啞(ya)光基底上(shang)(shang)帶翼鍍鉻(ge)箭(jian)頭，且(qie)由(you)一條精美的(de)(de)鍍鉻(ge)線(xian)條環(huan)繞。于2013年4月18號上(shang)(shang)市，售(shou)價為(wei)7.99-11.69萬(wan)。

Joyster

簡介

據(ju)海外(wai)媒體報道(dao)，斯柯達將推出一款全(quan)新(xin)的3門(men)轎跑，并命名(ming)為“Joyster”。新(xin)車將基(ji)于(yu)大眾高爾夫平臺打造，并預計(ji)使用(yong)尚(shang)酷的動(dong)力系統。

外觀

此前(qian)，在2006年的巴黎車(che)展(zhan)上，斯柯達發(fa)布了(le)名為Joyster的概念車(che)。當時的概念車(che)和曝光的效果(guo)圖在設計上有些相(xiang)似(si)。外觀方面(mian)，新(xin)的Joyster RS車(che)型和大眾尚酷在車(che)身(shen)側面(mian)很像(xiang)，而普通版車(che)型則和概念車(che)較相(xiang)似(si)。但兩(liang)張(zhang)效果(guo)圖都展(zhan)示了(le)新(xin)車(che)前(qian)臉采(cai)用(yong)了(le)新(xin)的斯柯達的家族設計，車(che)尾(wei)則采(cai)用(yong)了(le)新(xin)穎的貫穿式(shi)尾(wei)燈設計。

動力

據悉，這款新的(de)斯(si)柯(ke)達三門轎(jiao)跑將(jiang)基于大(da)(da)眾(zhong)(zhong)高爾夫的(de)平臺打造，但和大(da)(da)眾(zhong)(zhong)的(de)品牌相比價(jia)格(ge)將(jiang)更(geng)低。動(dong)(dong)力上，汽油方面，大(da)(da)眾(zhong)(zhong)尚(shang)酷的(de)雙增壓1.4T發(fa)動(dong)(dong)機有望搭(da)載其上，最大(da)(da)功率(lv)輸(shu)出為158馬力。而高性能的(de)RS車(che)型則(ze)將(jiang)搭(da)載一款2.0T發(fa)動(dong)(dong)機，最大(da)(da)功率(lv)輸(shu)出210馬力，百公里加速時間(jian)在6秒內(nei)，極速為250km/h。

柴油方面，2.0TDI發(fa)動機能(neng)夠輸出138馬力(li)和168馬力(li)。傳動系統上(shang)，6速手動和7速DSG雙離(li)合(he)(he)變速器(qi)有(you)望出現。斯(si)柯達(da)Joyster預計(ji)年(nian)底發(fa)布(bu)，在下半(ban)年(nian)，我們或能(neng)見到(dao)新(xin)車(che)(che)的路試(shi)照(zhao)片。新(xin)車(che)(che)預計(ji)售價為1萬(wan)(wan)6千(qian)歐元起（約合(he)(he)人民幣14.3萬(wan)(wan)元），比尚酷低(di)約3000歐元。

Jeti

據(ju)海外(wai)媒(mei)體報道，斯柯達(da)計劃將(jiang)推(tui)出一款基于(yu)大眾小(xiao)型SUV Taigun概念車打造的(de)一款新(xin)緊湊(cou)級跨界車，且其(qi)效果圖(tu)也提前曝光。　新(xin)SUV命(ming)名為(wei)Jeti，命(ming)名來源(yuan)于(yu)‘Junior’和‘Yeti’的(de)結合體，新(xin)車不僅基于(yu)大眾Taigun打造，車身(shen)多處線條借鑒了Citigo/mii/up的(de)設計風格，一款全(quan)新(xin)且價格適中的(de)斯柯達(da)跨界車將(jiang)誕生(sheng)，預計其(qi)將(jiang)在接下(xia)來幾年內推(tui)出。

除了(le)全新Jeti緊湊(cou)跨界車(che)外(wai)，斯柯(ke)達另外(wai)一款(kuan)Citigo敞(chang)篷(peng)版的效果(guo)圖(tu)也(ye)曝光了(le)，效果(guo)圖(tu)中(zhong)敞(chang)篷(peng)處于打開(kai)狀態，帆布敞(chang)篷(peng)看上去(qu)跟雪鐵(tie)龍DS3和菲(fei)亞特500相似，不(bu)過斯柯(ke)達這款(kuan)Citigo敞(chang)篷(peng)版有望打造成同級別車(che)系(xi)中(zhong)最經濟車(che)型。

VisionC

第84屆日內(nei)瓦車(che)展前夕的(de)(de)“大眾之夜”上，斯柯(ke)達(da)全新VisionC概念車(che)正式出現。對(dui)于該車(che)型的(de)(de)定位，斯柯(ke)達(da)表(biao)示其為一款五門轎跑(pao)車(che)，而它的(de)(de)量產版本就是傳說中的(de)(de)斯柯(ke)達(da)明(ming)(ming)銳轎跑(pao)車(che)，這也意味(wei)著(zhu)未來(lai)的(de)(de)明(ming)(ming)銳CC將同(tong)大眾CC有著(zhu)差異化的(de)(de)定位。而按照官(guan)方的(de)(de)說法，明(ming)(ming)銳CC車(che)型2015年推出。

VisionC概念車(che)定位于普(pu)通明(ming)銳(rui)和速派之間(jian)的(de)(de)一款產(chan)(chan)品(pin)，外觀上，VisionC概念車(che)算得(de)上斯柯(ke)達現款產(chan)(chan)品(pin)中(zhong)比(bi)較(jiao)有運動(dong)(dong)氣息的(de)(de)一款產(chan)(chan)品(pin)。動(dong)(dong)力上，新車(che)搭載1.4升直(zhi)(zhi)列四缸TSI渦(wo)輪增壓(ya)(ya)發動(dong)(dong)機(ji)，選用壓(ya)(ya)縮(suo)天然氣為燃料。VisionC概念車(che)的(de)(de)最終(zhong)量(liang)產(chan)(chan)版可能不(bu)一定會稱之為明(ming)銳(rui)CC，或許會效仿大眾直(zhi)(zhi)接以斯柯(ke)達CC來命名(ming)，而且尺(chi)寸或將縮(suo)減。最終(zhong)量(liang)產(chan)(chan)車(che)的(de)(de)登場時間(jian)應(ying)該不(bu)會晚于 2016年的(de)(de)下半年。

品牌介紹

自(zi)2005年斯柯(ke)達(da)汽(qi)(qi)車與上海大眾汽(qi)(qi)車簽(qian)約伊始(shi)，從2007至(zhi)2009年以(yi)每年引(yin)進一款新(xin)車的(de)速度，初步完成(cheng)了(le)由Fabia晶(jing)銳、Octavia明銳、Superb速派組成(cheng)的(de)產品架構，形成(cheng)了(le)對A0、A、B級(ji)市(shi)場(chang)的(de)全面覆(fu)蓋。

2011年(nian)斯(si)柯達在中國(guo)(guo)市(shi)(shi)場交付(fu)量達到220,089輛(liang)，呈兩位數的增(zeng)長。同時，也(ye)首次創造(zao)了單一市(shi)(shi)場銷(xiao)量超過20萬輛(liang)的記錄，這也(ye)使得中國(guo)(guo)成為了斯(si)柯達在全球(qiu)最重要的市(shi)(shi)場。

而緊湊(cou)型SUV車型Yeti、定位介于(yu)Octavia明(ming)銳(rui)與Fabia晶銳(rui)之間(jian)的(de)新型緊湊(cou)型轎車于(yu)2013年在中(zhong)國(guo)(guo)的(de)投產(chan)、更(geng)多車型在中(zhong)國(guo)(guo)的(de)引進(jin)、不斷增(zeng)大產(chan)能(neng)以及經銷商網(wang)絡的(de)進(jin)一步完(wan)善(shan)等(deng)舉措，都明(ming)確傳遞了斯柯達(da)汽車將致力于(yu)保持在中(zhong)國(guo)(guo)市場的(de)持續增(zeng)長(chang)態(tai)勢的(de)訊息。

2011年，斯柯達(da)汽(qi)車(che)以其全新企業(ye)形象再次(ci)開啟全新紀元；于此(ci)同時，斯柯達(da)汽(qi)車(che)2018戰(zhan)略的(de)(de)穩步實施、新車(che)型的(de)(de)不斷(duan)推出、不斷(duan)“猛攻(gong)”的(de)(de)車(che)型攻(gong)勢等。

斯(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)(che)計劃將其2018年全球銷(xiao)售量至(zhi)少增加到150萬(wan)輛。在過去的(de)(de)(de)12個月內(nei)，斯(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)(che)已向市(shi)場推出了(le)三款(kuan)全新(xin)(xin)改(gai)進(jin)車(che)(che)型(xing)，包括新(xin)(xin)Octavia、新(xin)(xin)Citigo和Rapid車(che)(che)型(xing)。“到2015年，我(wo)們將每6個月發布(bu)一(yi)款(kuan)新(xin)(xin)車(che)(che)或改(gai)進(jin)一(yi)部斯(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)(che)老款(kuan)車(che)(che)型(xing)，”斯(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)(che)董事(shi)會主席(xi)范(fan)安德博士（Prof.Dr.h.c.WinfriedVahland）說(shuo)，“我(wo)們的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)攻勢是應對需求(qiu)疲(pi)軟的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)市(shi)場的(de)(de)(de)一(yi)劑良藥。”

2012年(nian)(nian)，斯(si)(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)交付量(liang)是(shi)939,200輛，創下了新的銷(xiao)售記錄，與2011年(nian)(nian)相比(bi)，交付量(liang)增(zeng)加了6.8%。對于斯(si)(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)來說，2013年(nian)(nian)的重(zhong)中之(zhi)重(zhong)是(shi)車(che)型攻勢(shi)。2013年(nian)(nian)斯(si)(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)將(jiang)(jiang)發布8款新車(che)型或(huo)改進老車(che)型。上(shang)半年(nian)(nian)將(jiang)(jiang)專注于新型斯(si)(si)柯達Octavia的投(tou)產和銷(xiao)售。斯(si)(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)計劃在2013年(nian)(nian)全年(nian)(nian)擴展其國際市場。到2018年(nian)(nian)，斯(si)(si)柯達力爭將(jiang)(jiang)全球銷(xiao)量(liang)提(ti)高至150萬(wan)輛。

根據大眾集團披(pi)露的(de)斯(si)柯達(da)全球(qiu)銷(xiao)量(liang)(liang)數據顯示：2018年斯(si)柯達(da)全球(qiu)銷(xiao)量(liang)(liang)達(da)到了125.4萬輛，同比上漲了4.4%。 [9]  而(er)放眼斯(si)柯達(da)在全球(qiu)的(de)主要市場(chang)，其銷(xiao)量(liang)(liang)幾乎都呈現出一定(ding)的(de)上漲趨勢，此外即便2018年中國市場(chang)遭遇了寒(han)潮，斯(si)柯達(da)仍舊以(yi)34.1萬輛的(de)銷(xiao)量(liang)(liang)實現了4.9%的(de)銷(xiao)量(liang)(liang)增長(chang)。

其他信息

價格重構

4月22日(ri)，上汽大眾斯(si)柯達(da)通過線上媒體發布會公(gong)布全(quan)系(xi)產品7.79萬(wan)元—24.79萬(wan)元的最新建議零(ling)(ling)售(shou)價區間。此外，斯(si)柯達(da)還(huan)將帶來覆蓋(gai)全(quan)系(xi)車(che)型(xing)的零(ling)(ling)利率消費信(xin)貸金融政策，以(yi)及更(geng)大力(li)度的二手車(che)置換支持方案。

斯柯(ke)達(da)品(pin)牌(pai)全系產(chan)(chan)品(pin)價格的優(you)化煥新(xin)，將進(jin)一步(bu)提升(sheng)產(chan)(chan)品(pin)的競爭力，為消費者帶來更加物超所值的產(chan)(chan)品(pin)體驗。斯柯(ke)達(da)最新(xin)建(jian)議零(ling)售(shou)價調整幅(fu)度至(zhi)(zhi)高(gao)達(da)2.45萬(wan)(wan)元(yuan)。熱(re)銷(xiao)SUV柯(ke)米克家族建(jian)議零(ling)售(shou)價調整至(zhi)(zhi)8.99萬(wan)(wan)元(yuan)起，高(gao)品(pin)質掀(xian)背(bei)式(shi)轎車新(xin)明(ming)銳建(jian)議零(ling)售(shou)價調整至(zhi)(zhi)9.99萬(wan)(wan)元(yuan)起，旗艦SUV柯(ke)迪亞克暢銷(xiao)車型TSI330優(you)享(xiang)豪華版建(jian)議零(ling)售(shou)價調整至(zhi)(zhi)20萬(wan)(wan)元(yuan)以內。

品牌文化

·創造(zao)性：以(yi)客(ke)戶利益為導(dao)向，始終(zhong)堅(jian)持運用新(xin)概念尋找(zhao)最佳解決方案。

·思想性(xing)：有(you)效(xiao)地(di)利用(yong)資源，建(jian)設智慧人生。

·前瞻性：不懈努力(li)，吸引(yin)并(bing)使消費者信服。

·平(ping)衡(heng)：忠于(yu)自(zi)身的(de)感(gan)覺，滿足(zu)客戶(hu)對(dui)品質和品位的(de)需求。

·全面：值得(de)信賴的品牌，無論何時(shi)，都能讓你充滿活力，并且更加享受生活。

·激情：對(dui)未來充(chong)滿自信(xin)，并用積極的態度去感(gan)染周(zhou)圍(wei)。

·靈活：融開(kai)放的思(si)維、歷(li)史的積淀(dian)和夢想的力量于一體，為用戶(hu)帶(dai)來利益與快樂(le)。

·人性化(hua)(hua)：用獨特的(de)“人性化(hua)(hua)關懷”的(de)服務理(li)念，為用戶帶來親人的(de)關切(qie)，并讓他(ta)們體驗(yan)多樣化(hua)(hua)的(de)生(sheng)活。

·專(zhuan)注(zhu)(zhu)：專(zhuan)注(zhu)(zhu)于用戶的需(xu)求，是品牌(pai)自始(shi)至(zhi)終(zhong)的承諾(nuo)和動力。

發展歷程

說到捷(jie)克(ke)的(de)斯柯(ke)(ke)達(da)(da)，不得不提(ti)斯柯(ke)(ke)達(da)(da)汽車的(de)誕生地(di)布(bu)拉(la)格。布(bu)拉(la)格與斯柯(ke)(ke)達(da)(da)。二(er)者都是捷(jie)克(ke)的(de)名(ming)片，首都與最(zui)大的(de)汽車企(qi)業。具(ju)有千年歷(li)史文化的(de)名(ming)城布(bu)拉(la)格全面(mian)展現(xian)了百年斯柯(ke)(ke)達(da)(da)背(bei)后的(de)魅力。歷(li)經120年的(de)發展、礪煉與沉淀，斯柯(ke)(ke)達(da)(da)已經與布(bu)拉(la)格融為一體，是這座(zuo)城市最(zui)美麗的(de)移動名(ming)片，它不僅是捷(jie)克(ke)歷(li)代(dai)總統(tong)的(de)豪華(hua)座(zuo)駕，更是捷(jie)克(ke)最(zui)著(zhu)名(ming)和最(zui)受(shou)尊(zun)敬的(de)品(pin)牌(pai)，百年造車精華(hua)在吸納和采(cai)用大眾汽車技術后更讓斯柯(ke)(ke)達(da)(da)全球矚(zhu)目。在全球100多個(ge)國家和地(di)區斯柯(ke)(ke)達(da)(da)幾乎就代(dai)表著(zhu)捷(jie)克(ke)和布(bu)拉(la)格。

斯柯達(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司位于(yu)捷克的(de)姆拉(la)達(da).博雷斯拉(la)夫Mlada Boleslav (中文意為(wei)：年輕(qing)的(de)城市(shi))，現 在(zai)是捷克名副其實的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)城。大眾汽(qi)(qi)車(che)(che)集團買下(xia)斯柯達(da)公(gong)司后于(yu)1995年建(jian)造了新廠區，專門生產歐雅(Octavia)和法(fa)比亞(ya)(Fabia)兩(liang)款車(che)(che)型，這個存在(zai)了近(jin)100年的(de)廠址(zhi)是世界上最古(gu)老(lao)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)廠之(zhi)一(yi)。

1991年(nian)4月16日(ri)，斯(si)柯達公(gong)司(si)(si)成為德(de)國大(da)眾(zhong)集團(tuan)(tuan)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)一個子公(gong)司(si)(si)，大(da)眾(zhong)集團(tuan)(tuan)購(gou)買了(le)斯(si)柯達公(gong)司(si)(si)70%的(de)(de)股份，其余30%股份在2000年(nian)收購(gou)，斯(si)柯達進而成為德(de)國大(da)眾(zhong)旗下(xia)繼大(da)眾(zhong)(VW)、奧迪(AUDI)、SEAT(西(xi)雅特)后的(de)(de)第四大(da)品牌。

斯(si)柯達(da)(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌(pai)的(de)發展有著(zhu)濃(nong)郁的(de)地(di)緣色彩(cai)。斯(si)柯達(da)(da)(da)(da)的(de)故(gu)鄉(xiang)布(bu)拉格緊鄰德(de)(de)國(guo)(guo)，因此這個品(pin)(pin)牌(pai)既在(zai)設計方面(mian)表(biao)現出了(le)(le)布(bu)拉格這個城市(shi)特有的(de)藝術感，又在(zai)制造方面(mian)秉(bing)承了(le)(le)鄰國(guo)(guo)德(de)(de)國(guo)(guo)對(dui)于(yu)材(cai)質做工的(de)苛刻要求。斯(si)柯達(da)(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌(pai)在(zai)進(jin)駐(zhu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)7年間，與上(shang)海大(da)眾品(pin)(pin)牌(pai)一并前(qian)行，在(zai)華銷(xiao)量(liang)節節攀升，2011年，斯(si)柯達(da)(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌(pai)共實(shi)現銷(xiao)售(shou)194,045輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長(chang)11.3% ；2012年斯(si)柯達(da)(da)(da)(da)售(shou)出230003輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長(chang)4.5%；2013年斯(si)柯達(da)(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌(pai)全年累(lei)計銷(xiao)量(liang)已達(da)(da)(da)(da)到221,558輛(liang)，六年累(lei)計銷(xiao)量(liang)達(da)(da)(da)(da)到1,071,688，實(shi)現高(gao)效穩健的(de)發展； 2014年7月份，斯(si)柯達(da)(da)(da)(da)迎來了(le)(le)第123萬(wan)輛(liang)汽(qi)車下(xia)線，鑒(jian)證了(le)(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)消費者對(dui)于(yu)斯(si)柯達(da)(da)(da)(da)品(pin)(pin)質的(de)認(ren)可，憑(ping)借持續穩定的(de)市(shi)場(chang)表(biao)現，斯(si)柯達(da)(da)(da)(da)成(cheng)功晉(jin)級為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車市(shi)場(chang)上(shang)的(de)實(shi)力派(pai)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場(chang)深耕多年后(hou)，斯(si)柯達(da)(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌(pai)在(zai)華銷(xiao)量(liang)于(yu)2016年突(tu)破(po)30萬(wan)輛(liang)；2017年，斯(si)柯達(da)(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌(pai)在(zai)華銷(xiao)量(liang)同比(bi)微增(zeng)，實(shi)現了(le)(le)33.3萬(wan)輛(liang)的(de)銷(xiao)量(liang)；2018年，斯(si)柯達(da)(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌(pai)更是以(yi)34.1萬(wan)輛(liang)的(de)年銷(xiao)量(liang)再(zai)創(chuang)歷史新(xin)高(gao)。

斯柯達(da)汽車(che)以高(gao)性(xing)價比、堅實(shi)耐(nai)用、高(gao)安全性(xing)、優良的(de)操(cao)控性(xing)及舒適性(xing)兼備而(er)成功地打入了歐洲、亞(ya)洲、中東、南(nan)美洲、非洲等(deng)地區，倍受廣大消費(fei)者的(de)青睞。除了在本國擁有(you)高(gao)居50%以上(shang)的(de)市場(chang)份額外，在西歐的(de)德國、英國及波(bo)蘭市場(chang)也很受歡迎，都有(you)不錯的(de)市場(chang)表現。

福特在(zai)(zai)2003年(nian)(nian)度過了它的(de)百年(nian)(nian)誕辰，但(dan)早在(zai)(zai)4年(nian)(nian) 前，斯(si)柯(ke)達(da)就已(yi)經坦然度過了這(zhe)一天，風月(yue)無(wu)情人暗換，擁有(you)100多年(nian)(nian)歷史的(de)斯(si)柯(ke)達(da)或(huo)許沒有(you)大多數后起之輩的(de)張揚，但(dan)在(zai)(zai)歲月(yue)的(de)長河(he)里，它也有(you)著(zhu)自(zi)己的(de)光榮和風采。

百年(nian)長跑從(cong)自行(xing)車(che)起步

寶馬(ma)從飛機(ji)發動(dong)機(ji)起步，比它更早的斯柯達在1895年圣誕(dan)卻從

一家(jia)很小(xiao)的(de)(de)自(zi)行車(che)廠(chang)開始(shi)了自(zi)己百年(nian)的(de)(de)旅程。1895年(nian)圣誕(dan)周，機械師VaclavLaurin(1865-1930)和商(shang)人(ren)VaclavKlement(1868-1938)開始(shi)管(guan)理一家(jia)自(zi)行車(che)廠(chang)，這就(jiu)是有(you)名的(de)(de)L&K公司。當時(shi)公司只有(you)7人(ren)，從(cong)事自(zi)行車(che)的(de)(de)生(sheng)產(chan)和維(wei)修，以(yi)Slavia做商(shang)標。捷(jie)克語Slavia是“奴(nu)隸(li)”的(de)(de)意(yi)思，由于當時(shi)捷(jie)克被奧匈帝(di)國奴(nu)役，他們(men)以(yi)此來(lai)告誡人(ren)們(men)不忘國恥。

摩托車到(dao)汽車的(de)轉型

1899年，L&K公司開始(shi)生產(chan)摩托車，成為世界上(shang)生產(chan)機動(dong)車最早的工廠之一。捷克有限的地域決定了經(jing)營者從一開始(shi)就必須考慮產(chan)品的出(chu)口問(wen)題。

1900年，Klement先生(sheng)只身前往英國推銷他的(de)(de)摩托(tuo)車。不(bu)會(hui)說(shuo)英語的(de)(de)他以三分鐘(zhong)教會(hui)英國人(ren)騎摩托(tuo)的(de)(de)記錄打動了當時奔馳(chi)的(de)(de)經銷商，同意預訂(ding)150輛摩托(tuo)車，這在當時是非常驚人(ren)的(de)(de)數字。

1905年，公司轉向生產汽(qi)車(che)(che)。第一輛汽(qi)車(che)(che)Voiturette（意為(wei)：小型(xing)汽(qi)車(che)(che)）在(zai)1906年的(de)(de)布(bu)拉格車(che)(che)展(zhan)中亮相，當時世界上能生產汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)公司還寥(liao)寥(liao)無幾，但汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)巨大利(li)潤(run)和發展(zhan)前景吸引著公司的(de)(de)兩(liang)位(wei)創始人。該車(che)(che)很快出口到歐洲(zhou)(zhou)、亞(ya)洲(zhou)(zhou)、非洲(zhou)(zhou)和南美(mei)洲(zhou)(zhou)。后來這款帶有1.005升V型(xing)雙氣(qi)缸發動機的(de)(de)Voiturette成(cheng)為(wei)捷克最佳經典(dian)車(che)(che)型(xing)。Voiturette系列車(che)(che)型(xing)贏得(de)(de)了穩定的(de)(de)國際聲譽(yu)，為(wei)波希米亞(ya)民族爭得(de)(de)了榮(rong)譽(yu)。

新(xin)的開端和舊的結(jie)束

很快(kuai)，第一(yi)次(ci)世界大(da)戰爆發，汽車生(sheng)產(chan)受到阻(zu)礙(ai)，公司(si)實力也被削弱(ruo)(ruo)。戰后(hou)，為(wei)了(le)(le)恢(hui)復(fu)往日(ri)的(de)(de)(de)(de)(de)聲(sheng)譽，他們(men)找到了(le)(le)當時國內最大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)業集(ji)團，從事(shi)農業機械(xie)、飛(fei)機發動機及卡車生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)·佩爾森(Skoda Pilsen)集(ji)團，從此開始生(sheng)產(chan)以斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)為(wei)品牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)汽車。商標(biao)是(shi)圓徽，標(biao)注(zhu)一(yi)個綠色的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)矛。這(zhe)(zhe)是(shi)斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽車的(de)(de)(de)(de)(de)開端，也是(shi)L&K的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)束，Laurin和Klement雖然喪失了(le)(le)對(dui)公司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)控制權(quan)，但他們(men)英(ying)明的(de)(de)(de)(de)(de)決策卻令(ling)工(gong)廠在戰后(hou)再度崛起。對(dui)于弱(ruo)(ruo)勢群體來說(shuo)，尋找強大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)依靠是(shi)生(sheng)存的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)法則，捷(jie)克是(shi)這(zhe)(zhe)樣，斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)也是(shi)這(zhe)(zhe)樣。在日(ri)后(hou)血雨腥風的(de)(de)(de)(de)(de)歲(sui)月里(li)，此法不止一(yi)次(ci)奏(zou)效，使百年老廠重(zhong)煥(huan)生(sheng)機。

一度輝煌的豪(hao)華車(che)

為(wei)迎合戰后(hou)貴(gui)族富豪(hao)的(de)奢華(hua)(hua)需求(qiu)，20世紀20至30年代，斯(si)(si)柯(ke)達生產的(de)高檔豪(hao)華(hua)(hua)轎車(che)(che)在世界(jie)汽車(che)(che)工業(ye)史上留下(xia)了濃重的(de)一筆。1924年，斯(si)(si)柯(ke)達獲得(de)許可生產豪(hao)華(hua)(hua)車(che)(che)型Hispano Suiza，這款(kuan)極盡奢華(hua)(hua)車(che)(che)堪稱當(dang)時(shi)世界(jie)上最貴(gui)的(de)汽車(che)(che)，它的(de)底盤價格(ge)甚至比當(dang)時(shi)的(de)勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)還貴(gui)。

1926年(nian)春(chun)天，斯柯(ke)達(da)將第(di)一輛Hispano Suiza開往布(bu)拉(la)格(ge)城堡，獻給捷克(ke)斯洛伐克(ke)第(di)一任總統馬(ma)薩里克(ke)。此款6缸(gang)發動機排量為6.654升(sheng)，功率(lv)達(da)到73.5KW，最高(gao)時速可達(da)到140公里。同時期(qi)還有(you)斯柯(ke)達(da)自行(xing)設計的(de)(de)(de)0.890升(sheng)的(de)(de)(de)4缸(gang)A 型車(che)和1.270升(sheng)的(de)(de)(de)Rapid。1929年(nian)，代(dai)替Hispano Suiza的(de)(de)(de)高(gao)檔產品是斯柯(ke)達(da)860，也是斯柯(ke)達(da)歷史上最有(you)代(dai)表性(xing)的(de)(de)(de)車(che)型。體形龐大，做工精細，直列8缸(gang)3.88升(sheng)排量的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)成為明(ming)星、富豪和政要的(de)(de)(de)垂涎之物。坐落在(zai)(zai)姆拉(la)達(da).博(bo)雷斯拉(la)夫(fu)的(de)(de)(de)斯柯(ke)達(da)博(bo)物館里，款款經典斯柯(ke)達(da)車(che)型仍舊在(zai)(zai)訴說著它們輝煌的(de)(de)(de)歷史。

進入30年(nian)代中期，斯柯達蓬勃發展，銷(xiao)量急(ji)劇上升，也正是(shi)(shi)這時，速(su)派(pai)(Superb)系列開(kai)始出現(xian)，第(di)一(yi)(yi)輛是(shi)(shi)1934年(nian)開(kai)始生產的(de)640，該(gai)車體形依然龐大，但(dan)由(you)于成本的(de)降低(di)所以價格不像860那樣昂貴，在銷(xiao)售上取得了(le)不少成功。速(su)派(pai)系列最后一(yi)(yi)款是(shi)(shi)919型，該(gai)車與前面(mian)的(de)幾款完全不同，有(you)著(zhu)飛躍(yue)性(xing)的(de)進步，采用了(le)大量的(de)新材料和加(jia)工技術，但(dan)售價反而降低(di)了(le)。

4月25日，斯(si)柯達全(quan)新(xin)SUV概(gai)念車(che)VisionS在中國首(shou)次亮相。該車(che)以(yi)富有張(zhang)力的(de)(de)設計和創(chuang)新(xin)技術展(zhan)現了斯(si)柯達未來SUV車(che)型(xing)的(de)(de)發展(zhan)方向。據(ju)悉，以(yi)VisionS概(gai)念車(che)為原型(xing)的(de)(de)全(quan)新(xin)SUV車(che)型(xing)2016年下半年發布。

與民族同命運

斯柯達注(zhu)定要走一(yi)條坎坷之路，蒸蒸日上(shang)的(de)(de)發(fa)展再(zai)次被戰爭截斷。1939年3月(yue)，捷克被德國(guo)占(zhan)領，汽(qi)車生(sheng)產再(zai)次陷入停頓。1939至1945這一(yi)時期(qi)，斯柯達集團不(bu)得不(bu)轉向軍工(gong)生(sheng)產。到(dao)二戰結束前的(de)(de)最后一(yi)天，工(gong)廠也已經消耗殆盡了。

1946年(nian)，已經被國(guo)有化的(de)斯(si)柯達重(zhong)獲新生。處在計劃經濟體制下的(de)斯(si)柯達開始為百姓造車(che)(che)，目(mu)標是(shi)(shi)要造人民能(neng)買(mai)得起(qi)的(de)車(che)(che)。事實(shi)(shi)也(ye)是(shi)(shi)如此，1946年(nian)推(tui)出的(de)Popular(在捷克稱為Tudor)、1954年(nian)推(tui)出的(de)歐雅(Octavia)及后(hou)繼弗雷西亞(Felicia)都是(shi)(shi)經濟實(shi)(shi)用(yong)車(che)(che)型的(de)典范(fan)。這一時期，斯(si)柯達造車(che)(che)極其簡陋，但價格便宜(yi)且(qie)十(shi)分耐用(yong)。弗雷西亞就是(shi)(shi)典型的(de)代表。

我國曾進口了許(xu)多此款(kuan)車型(xing)，而且有些成為領導人用車。弗(fu)雷西亞具有出(chu)色(se)的(de)節油性(xing)能，且可靠耐用。在(zai)之后的(de)40多年里，斯(si)柯達雖然(ran)發展緩慢(man)，但新(xin)車和新(xin)技(ji)術仍層出(chu)不(bu)窮。

憑借雄厚的技術功底，價格便(bian)宜且質量過硬的斯柯達汽車在許多國家都受(shou)到青(qing)睞。以(yi)歐雅為(wei)基(ji)礎的旅行車一直(zhi)生產(chan)到1969年(nian)(nian)，1964年(nian)(nian)更推(tui)出了后置發(fa)動機的1000MB型，跑車S110R也大受(shou)歡迎。

1982年，斯(si)柯達著(zhu)手(shou)開發(fa)發(fa)動(dong)機(ji)前置、前輪(lun)驅動(dong)的(de)轎車(che)，由意大(da)利博(bo)通(Bertone)參與車(che)身造型，這就是Favorit。1987年，Favorit的(de)誕(dan)生使企(qi)業再獲(huo)成功。

大眾(zhong)旗下的新生力軍

1989年后，隨著捷克經濟體制的改(gai)變(bian)，斯(si)柯(ke)(ke)達又一次開始尋找(zhao)強(qiang)勢的合作伙伴。1991年至2000年，經過多次股權(quan)變(bian)更，斯(si)柯(ke)(ke)達成(cheng)為大眾(zhong)的全資子(zi)公司。從此，斯(si)柯(ke)(ke)達借助大眾(zhong)的技術優勢和管(guan)理(li)經驗(yan)，使旗下(xia)各品牌重樹高品質和個性化(hua)形(xing)象(xiang)，質量(liang)和市場推(tui)廣方面得到長足進步，甚至成(cheng)為世界暢銷(xiao)車(che)(che)。大眾(zhong)改(gai)變(bian)了斯(si)柯(ke)(ke)達汽(qi)車(che)(che)，挽救了斯(si)柯(ke)(ke)達公司，也改(gai)變(bian)了人們對斯(si)柯(ke)(ke)達的印象(xiang)。

斯(si)(si)(si)柯(ke)達(da)賣廠是(shi)捷克人生存本領的(de)(de)(de)又一例(li)證。在大眾(zhong)(zhong)公司的(de)(de)(de)全力支持下(xia)，斯(si)(si)(si)柯(ke)達(da)公司的(de)(de)(de)規(gui)模得到(dao)迅猛發展。汽車銷(xiao)量均超過40萬輛，在德國，訂購(gou)歐雅有時要等待相當長時間才能拿到(dao)貨。斯(si)(si)(si)柯(ke)達(da)產品銷(xiao)售到(dao)全球的(de)(de)(de)70多個(ge)國家。工(gong)人的(de)(de)(de)月工(gong)資也從以(yi) 前的(de)(de)(de)3000克朗(約60美(mei)(mei)元(yuan))漲到(dao)了現 在的(de)(de)(de)2萬克朗(約400美(mei)(mei)元(yuan))。大眾(zhong)(zhong)也同樣(yang)受益菲淺，收購(gou)斯(si)(si)(si)柯(ke)達(da)公司后的(de)(de)(de)回報十分可(ke)觀。在后幾年的(de)(de)(de)收購(gou)過程中，大眾(zhong)(zhong)完全不用追加新(xin)的(de)(de)(de)投資，其對(dui)斯(si)(si)(si)柯(ke)達(da)的(de)(de)(de)投資回報就足夠了。

大眾(zhong)收購斯柯達(da)后的第一款(kuan)(kuan)重要車(che)型(xing)就是(shi)重新設計的弗雷希亞。此款(kuan)(kuan)車(che)型(xing)的推出，大眾(zhong)動用了強有力的技術、公關(guan)和宣(xuan)傳隊伍，目的就是(shi)要徹底改(gai)變斯柯達(da)以(yi)往(wang)簡陋的形(xing)象。

經(jing)過對(dui)車(che)型(xing)的篩(shai)選和(he)(he)(he)改進，如今斯(si)柯達車(che)系的生力軍要數1996年的新歐雅(Octavia)、1999年推(tui)出的經(jing)濟型(xing)法比亞(Fabia)和(he)(he)(he)2001年的全新速派(Superb)。斯(si)柯達汽車(che)遠離鎘、石棉和(he)(he)(he)氟利昂，最大限(xian)度地(di)使(shi)用可再回(hui)收材料，有著良好的舒適(shi)性(xing)和(he)(he)(he)環保(bao)特(te)性(xing)，受到世界各(ge)地(di)車(che)主的青睞。

法(fa)比亞(ya)在(zai)設計上充(chong)分注重舒適性(xing)，使駕(jia)車者在(zai)長途(tu)駕(jia)駛時也(ye)不(bu)會感(gan)到厭(yan)倦，確(que)保質量好，操(cao)作方便，內飾精致，具有(you)多功能性(xing)、實(shi)用性(xing)和(he)經(jing)濟性(xing)。法(fa)比亞(ya)有(you)緊湊型轎車、三廂(xiang)轎車、旅(lv)行轎車和(he)運(yun)動(dong)多功能車幾(ji)種(zhong)型號(hao)，共有(you)五種(zhong)汽油(you)(you)機及兩(liang)種(zhong)柴油(you)(you)機供用戶選擇，其中汽油(you)(you)機以排(pai)量1.4升(sheng)為主，并達到2005年生效的歐洲(zhou)5號(hao)排(pai)放標準。

1996年投放市(shi)場的(de)歐雅(ya)第一(yi)次采(cai)用了大(da)眾(zhong)汽(qi)車A級車平臺(tai)，因(yin)其價廉(lian)物美而(er)深受年輕人的(de)喜愛。歐雅(ya)在歐洲(zhou)市(shi)場車型系列非常(chang)寬，從中尺寸轎車到旅行車和運動型多(duo)功能車一(yi)應俱全。

而(er)今，最受推崇的斯柯達頂(ding)級車(che)就是(shi)有著歷(li)史(shi)淵源的速派了。大眾集團欲借速派光輝的歷(li)史(shi)重(zhong)塑其豪(hao)華形象。速派于2002年正(zheng)式引(yin)入中國，銷(xiao)量非常喜(xi)人。雖(sui)然(ran)外形與現 在的帕薩特有幾分(fen)相(xiang)似(si)，但兩車(che)的定位是(shi)截然(ran)不同的，走高檔車(che)路線的速派也不斷得到(dao)更多(duo)人認同。 百年滄(cang)桑，歷(li)經坎坷的斯柯達早(zao)已練就驚人的求生本領(ling)，如今，凝聚著捷克(ke)人智慧與心血的斯柯達正(zheng)為世(shi)界車(che)壇(tan)譜寫出更多(duo)的新篇章(zhang)！

現(xian)代汽車工業(ye)發(fa)展

斯柯達(da)(da)(da)(da)(da)到(dao)已(yi)經達(da)(da)(da)(da)(da)到(dao)年產汽車(che)45萬輛的(de)(de)生產銷售規(gui)模，其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)歐雅和法比亞(ya)(ya)的(de)(de)產量(liang)都(dou)已(yi)經超過100萬臺(tai)，其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)捷克國內銷售占20%左(zuo)右，其(qi)(qi)余80%全部出口(kou)(kou)到(dao)德(de)國、英國以(yi)及(ji)歐洲、美洲、以(yi)及(ji)包括中(zhong)(zhong)國在內的(de)(de)亞(ya)(ya)洲國家，其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)德(de)國是斯柯達(da)(da)(da)(da)(da)最大的(de)(de)出口(kou)(kou)國。2003年，德(de)國的(de)(de)斯柯達(da)(da)(da)(da)(da)汽車(che)銷量(liang)達(da)(da)(da)(da)(da)到(dao)7萬多輛，其(qi)(qi)次為英國，斯柯達(da)(da)(da)(da)(da)已(yi)經成(cheng)為英國第(di)二大進口(kou)(kou)車(che)品牌(pai)，其(qi)(qi)他(ta)的(de)(de)出口(kou)(kou)國包括意(yi)大利、波蘭、斯洛伐克等(deng)。

進入21世紀的(de)(de)斯柯(ke)達汽(qi)車已(yi)經從(cong)真正意義上迎來了自己的(de)(de)輝煌。斯柯(ke)達汽(qi)車通(tong)過對(dui)大(da)眾汽(qi)車文化的(de)(de)理(li)解(jie)、技術的(de)(de)吸(xi)收、經驗(yan)的(de)(de)吸(xi)取，如今已(yi)經成(cheng)為大(da)眾汽(qi)車旗下(xia)比(bi)較活(huo)躍的(de)(de)一個品牌，是大(da)眾汽(qi)車汽(qi)車集團不斷開拓市場的(de)(de)主打品牌。

2005年4月(yue)，?KODA AUTO與上海大眾汽(qi)車(che)(che)有限公司開展(zhan)合(he)作，開啟了斯柯達汽(qi)車(che)(che)中國之(zhi)路。

2006年9月(yue)，?KODA品牌正式啟動，宣布其中文名“斯柯達(da)汽車”。

2007年6月6日(ri)，斯(si)柯達在(zai)中國的(de)首款戰略車型Octavia明銳正式上市。

2008年12月22日(ri)，斯柯達(da)品牌(pai)第二款車(che)型Fabia晶(jing)銳正式進入中國。

2009年8月18日，斯柯達汽車全(quan)新B級(ji)車Superb速派正式(shi)上市。

2010年(nian)9月(yue)30日，斯柯達汽車(che)公司(si)全系列第(di)二代環(huan)保型GreenLine綠動轎(jiao)車(che)亮相(xiang)巴黎國際(ji)車(che)展。

2011年，斯柯(ke)(ke)達汽車(che)以全新企(qi)業形象開啟新紀元，原有的飛翔之(zhi)箭圖標經過重新設計(ji)，顏色更加鮮明，飛翔之(zhi)箭的顏色由“自然綠(lv)”變更為全新的“斯柯(ke)(ke)達綠(lv)”。

2011年，斯(si)柯達汽(qi)車全球銷量達到875,000輛。

2012年(nian)(nian)(nian)1月10日，斯(si)(si)柯達發布了2011年(nian)(nian)(nian)詳細銷(xiao)量(liang)數據。2012年(nian)(nian)(nian)，斯(si)(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)向市場推出了三款全(quan)(quan)新(xin)改進車(che)型(xing)，包括新(xin)Octavia、新(xin)Citigo和Rapid車(che)型(xing)。2012年(nian)(nian)(nian)斯(si)(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)全(quan)(quan)球(qiu)交付(fu)量(liang)為939,200輛(liang)，與(yu)2011年(nian)(nian)(nian)相比(bi)，交付(fu)量(liang)增(zeng)(zeng)加了6.8%。2012年(nian)(nian)(nian)，斯(si)(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)在中(zhong)國的年(nian)(nian)(nian)度銷(xiao)量(liang)已(yi)達到235,700輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長7.1%，中(zhong)國市場銷(xiao)量(liang)已(yi)占全(quan)(quan)球(qiu)銷(xiao)量(liang)的四分之一(yi)。截(jie)止(zhi)到2012年(nian)(nian)(nian)底，斯(si)(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)在全(quan)(quan)國范圍內建立起了390家營銷(xiao)服(fu)務(wu)網點(dian)。斯(si)(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)計劃將其2018年(nian)(nian)(nian)全(quan)(quan)球(qiu)銷(xiao)售(shou)量(liang)至少增(zeng)(zeng)加到150萬(wan)輛(liang)。  

2013年(nian)6月20日，斯柯(ke)達汽車品牌初步完成了由明銳(rui)、晶銳(rui)、速派組成的在華產品架構，覆蓋了中國車市A0、A、B級市場。

2017年(nian)，斯(si)柯(ke)(ke)達(da)開啟了(le)SUV戰略，隨后(hou)于2017年(nian)上海車(che)展(zhan)(zhan)推出(chu)了(le)旗(qi)下首(shou)(shou)款(kuan)中(zhong)型(xing)SUV柯(ke)(ke)迪(di)亞克，2017年(nian)廣州(zhou)(zhou)車(che)展(zhan)(zhan)推出(chu)了(le)緊湊型(xing)SUV柯(ke)(ke)珞克，2018年(nian)4月于捷克駐華大使館斯(si)柯(ke)(ke)達(da)全新都市(shi)(shi)SUV柯(ke)(ke)米克全球首(shou)(shou)發亮相，2018年(nian)廣州(zhou)(zhou)車(che)展(zhan)(zhan)轎跑(pao)SUV柯(ke)(ke)迪(di)亞克GT正式上市(shi)(shi)。四款(kuan)SUV的家族陣容也使中(zhong)國成為斯(si)柯(ke)(ke)達(da)提供SUV車(che)型(xing)數量最多(duo)的單一(yi)市(shi)(shi)場。

2021年10月31日，斯(si)柯達發言人卡米拉(la)·比德爾(er)表示，“斯(si)柯達汽車捷(jie)克(ke)工廠的大部(bu)分生產(chan)線將在中斷兩周后(hou)，于10月31日晚10:00開始正式恢復生產(chan)。”

總體銷量

斯柯達官(guan)方宣布2011年(nian)全年(nian)總銷量為879,200輛，較2010年(nian)的762,200輛同比增長15.3%。

由于2011年全(quan)球汽車(che)總銷量約同比增長(chang)5.1%至6,200萬輛，這意味著斯柯達銷量占據其中1.4%比例，較2010年的1.3%有所提高。

2012年(nian)(nian)，斯柯達(da)(da)汽車再創銷售記錄(lu)，全球年(nian)(nian)交(jiao)付(fu)量攀升至939,200輛，同(tong)比增幅高達(da)(da)6.8%。2012年(nian)(nian)12月是斯柯達(da)(da)汽車有史以來(lai)同(tong)期單月銷量最為輝煌的(de)一(yi)個月，汽車交(jiao)付(fu)量近(jin)66,200輛，較2011年(nian)(nian)同(tong)期增長了6.1%。

2013年(nian)，斯柯(ke)達的全球(qiu)發(fa)展戰略再次大獲成(cheng)功，全球(qiu)總銷量達920,800輛，繼上半年(nian)推出多款新車型后，下半年(nian)的交(jiao)付(fu)量增(zeng)幅(fu)顯(xian)著，12月更(geng)創(chuang)下了史上同期(qi)最好的銷售業績，向客(ke)戶(hu)交(jiao)付(fu)新車70,000輛，較(jiao)2012年(nian)同期(qi)相比增(zeng)長了5.8%。

區域(yu)市場和單(dan)一市場銷量

斯柯達2011年在(zai)幾大主要(yao)市場上銷(xiao)量(liang)均實現增(zeng)長(chang)。中歐和東歐區域(yu)全年銷(xiao)量(liang)231,600輛(liang)，比(bi)2010年的(de)194,800輛(liang)同比(bi)增(zeng)長(chang)18.9%。亞太區域(yu)市場同比(bi)增(zeng)幅26%，從2010年的(de)203,300輛(liang)提升(sheng)至256,100輛(liang)。

中(zhong)國依然是斯(si)柯達(da)最大的(de)單一(yi)市場(chang)(chang)。2011年(nian)全年(nian)共(gong)實(shi)現銷量(liang)220,089輛，對比(bi)(bi)2010年(nian)的(de)200,089輛，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)達(da)10%。其中(zhong)明(ming)銳為126,317輛，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長10.3%；晶(jing)銳48,766輛，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)12.8%；昊銳45,006輛，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長6.3%。俄羅(luo)斯(si)市場(chang)(chang)的(de)銷量(liang)增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)更為可觀，2010年(nian)銷量(liang)45,600輛，2011年(nian)則達(da)到(dao)74,100輛，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長62.5%。　印度(du)市場(chang)(chang)同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)也達(da)到(dao)49.9%，全年(nian)銷量(liang)超(chao)過3萬輛。2010年(nian)11月，斯(si)柯達(da)在印度(du)推(tui)出Rapid車型。

2012年(nian)(nian)，斯柯(ke)(ke)達(da)汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)成績(ji)斐然(ran)，汽(qi)(qi)車交付量(liang)超過358,400輛。此外(wai)(wai)，斯柯(ke)(ke)達(da)汽(qi)(qi)車在(zai)(zai)該地區的(de)(de)(de)市場(chang)(chang)份額由2011年(nian)(nian)的(de)(de)(de)2.8%增長至3%。德(de)國，作為斯柯(ke)(ke)達(da)汽(qi)(qi)車在(zai)(zai)歐洲最(zui)大的(de)(de)(de)市場(chang)(chang)以及(ji)全(quan)球第二大市場(chang)(chang)，其年(nian)(nian)銷量(liang)同(tong)比增長3.6%，達(da)到132,600輛，這一業績(ji)令其成為德(de)國最(zui)大的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車進口商。在(zai)(zai)英國，斯柯(ke)(ke)達(da)汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)銷量(liang)同(tong)比增幅高達(da)17.6%，從(cong)2011年(nian)(nian)的(de)(de)(de)45,300輛飆(biao)升至53,200輛。此外(wai)(wai)，斯柯(ke)(ke)達(da)汽(qi)(qi)車還在(zai)(zai)奧地利、瑞士以及(ji)丹(dan)麥等市場(chang)(chang)創造了新的(de)(de)(de)銷售記錄。

2012年斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)汽(qi)(qi)車在(zai)東歐市(shi)場(chang)的汽(qi)(qi)車交(jiao)付量同(tong)比(bi)攀升26.4%，接(jie)近137,100輛(liang)。斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)汽(qi)(qi)車以3倍的增長速度跑贏該地(di)區的整體市(shi)場(chang)增速，市(shi)場(chang)占有率也從(cong)2011年的3.6%增至4.2%。其中，斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)汽(qi)(qi)車在(zai)俄(e)(e)羅斯(si)(si)市(shi)場(chang)共售出(chu)99,100輛(liang)，以33.7%的同(tong)比(bi)增幅再次證明(ming)了其是斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)在(zai)東歐地(di)區最具活力的市(shi)場(chang)。斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)汽(qi)(qi)車也因此在(zai)俄(e)(e)羅斯(si)(si)創下了年交(jiao)付量的新(xin)紀(ji)錄，市(shi)場(chang)份額(e)由3%增至3.6%。

斯柯達(da)汽車在中歐市(shi)場也同樣(yang)再(zai)次實現了增長(chang)，2012年汽車交(jiao)(jiao)付(fu)量(liang)共計124,000輛(liang)(liang)，同比增長(chang)0.7%。市(shi)場占有率則接(jie)近19%，這(zhe)一(yi)數字意味(wei)著，在該(gai)地(di)區，每(mei)5輛(liang)(liang)交(jiao)(jiao)付(fu)的汽車中就(jiu)有1輛(liang)(liang)是斯柯達(da)汽車。

2012年，斯(si)柯達(da)汽車在中(zhong)國市(shi)場也(ye)再次實現了增(zeng)長(chang)，交(jiao)付(fu)量高達(da)235,700輛(liang)，同(tong)比增(zeng)幅達(da)到7.1%。換(huan)言之，這說(shuo)明中(zhong)國市(shi)場的銷量已(yi)占到斯(si)柯達(da)汽車全球銷量的四分之一。

斯(si)柯達汽車在印度(du)的市場同樣保持了增長，2012年交付量達到(dao)34,300輛(liang)，同比增幅(fu)14.2%(2011年：30,000輛(liang))。

此外，2012年，斯柯達(da)汽車在其它(ta)一些(xie)地區(qu)也實現了增長，包括以(yi)色列、土耳其、阿(a)爾(er)及(ji)利亞(ya)、澳大(da)利亞(ya)、伊拉克、臺灣、哈薩克斯坦以(yi)及(ji)摩洛(luo)哥。

2013年在西歐，斯(si)(si)柯達(da)的表現要遠比(bi)(bi)市場(chang)平(ping)均水平(ping)好得(de)多，總計售(shou)出汽車(che)(che)369,600輛(liang)(liang)(liang)(liang)，較2012年同期(qi)相比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)達(da)3.1%。僅2013年12月，斯(si)(si)柯達(da)汽車(che)(che)在西歐的銷(xiao)量就增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)了17.8%，至31,300輛(liang)(liang)(liang)(liang)，市場(chang)份額也(ye)(ye)提升(sheng)至3.2%。此外，在其第二大銷(xiao)售(shou)市場(chang)-德(de)國，斯(si)(si)柯達(da)汽車(che)(che)共售(shou)出新(xin)(xin)車(che)(che)136,400輛(liang)(liang)(liang)(liang)，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)了2.9%，市場(chang)占有(you)率(lv)也(ye)(ye)上(shang)升(sheng)至4.6%，斯(si)(si)柯達(da)汽車(che)(che)在德(de)國作為第一進(jin)口品牌的地位再次(ci)得(de)到鞏固。另(ling)外，斯(si)(si)柯達(da)汽車(che)(che)在英國再次(ci)刷新(xin)(xin)銷(xiao)售(shou)紀錄(lu)，交付量高達(da)66,000輛(liang)(liang)(liang)(liang)，同期(qi)相比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)高達(da)24%。同時，在丹麥的交付量也(ye)(ye)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)了40.7%，達(da)14,600輛(liang)(liang)(liang)(liang)，而在西班牙13,400輛(liang)(liang)(liang)(liang)，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)3.0%、意大利12,100輛(liang)(liang)(liang)(liang)，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)2.0%、挪威6,800輛(liang)(liang)(liang)(liang)，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)2.1%和瑞(rui)典12,300輛(liang)(liang)(liang)(liang)，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)1.4%的銷(xiao)售(shou)成績也(ye)(ye)令人振奮。

在(zai)(zai)東歐（包括俄羅斯(si)(si)在(zai)(zai)內），斯(si)(si)柯達(da)(da)汽車(che)2013年(nian)(nian)共向(xiang)客戶交(jiao)(jiao)付(fu)新車(che)125,400輛，同(tong)(tong)時(shi)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)占有率達(da)(da)到4%。而在(zai)(zai)其第三大(da)銷售(shou)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)俄羅斯(si)(si)，交(jiao)(jiao)付(fu)量(liang)(liang)為(wei)87,500輛。2013年(nian)(nian)下(xia)半年(nian)(nian)，斯(si)(si)柯達(da)(da)新Octavia在(zai)(zai)俄羅斯(si)(si)上(shang)市(shi)(shi)，斯(si)(si)柯達(da)(da)Rapid也(ye)(ye)2014年(nian)(nian)上(shang)半年(nian)(nian)進入俄羅斯(si)(si)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)。斯(si)(si)柯達(da)(da)汽車(che)在(zai)(zai)哈(ha)薩克斯(si)(si)坦的銷量(liang)(liang)有了(le)新的突破(po)，成交(jiao)(jiao)量(liang)(liang)高達(da)(da)4,700輛，同(tong)(tong)期猛增145.7%。同(tong)(tong)時(shi)，斯(si)(si)柯達(da)(da)汽車(che)在(zai)(zai)波羅的海國家（愛沙(sha)尼亞、拉脫維亞、立(li)陶(tao)宛）的總交(jiao)(jiao)付(fu)量(liang)(liang)也(ye)(ye)增長了(le)3.4%，達(da)(da)4,600輛，此外，在(zai)(zai)塞爾維亞的交(jiao)(jiao)付(fu)量(liang)(liang)也(ye)(ye)上(shang)漲了(le)12.4%，達(da)(da)4,200輛。

在(zai)中歐，斯(si)(si)柯(ke)達(da)汽車(che)再次取得了銷(xiao)售(shou)佳績，新車(che)交(jiao)付量(liang)增長(chang)了2.0%，至126,500輛(liang)(liang)，同(tong)時，市(shi)場(chang)占有率(lv)也(ye)(ye)上升至19.2%。2013年(nian)12月，斯(si)(si)柯(ke)達(da)汽車(che)在(zai)中歐的(de)汽車(che)交(jiao)付量(liang)增長(chang)了13.5%，達(da)11,300輛(liang)(liang)。斯(si)(si)柯(ke)達(da)汽車(che)在(zai)捷克的(de)總銷(xiao)量(liang)為60,000輛(liang)(liang)，同(tong)比增長(chang)0.6%，而在(zai)波蘭，斯(si)(si)柯(ke)達(da)汽車(che)也(ye)(ye)穩居銷(xiao)量(liang)榜榜首，共向客戶售(shou)出(chu)汽車(che)38,700輛(liang)(liang)，同(tong)比增長(chang)6.6%，總的(de)來說(shuo)，2013年(nian)斯(si)(si)柯(ke)達(da)汽車(che)仍是中歐市(shi)場(chang)當之無(wu)愧的(de)領(ling)跑(pao)者(zhe)。

2013年(nian)，中(zhong)國(guo)(guo)再次(ci)成為斯(si)柯達汽車(che)最大的(de)單(dan)一市(shi)場，全年(nian)共向客戶交付新車(che)超過(guo)221,000輛(liang)(liang)。新Octavia或于2014年(nian)在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)上市(shi)。斯(si)柯達汽車(che)在(zai)印度的(de)交付量為22,600輛(liang)(liang)，在(zai)以色(se)列14,400輛(liang)(liang)，增長11.7%、土耳其12,800輛(liang)(liang)，增長23.2%和阿(a)爾及利(li)亞(ya)9,100輛(liang)(liang)，增長85.3%取(qu)得了(le)不錯的(de)成績。

2018年斯(si)柯達(da)品牌全球銷(xiao)量(liang)連(lian)續(xu)5年創下新高。斯(si)柯達(da)品牌全球銷(xiao)量(liang)同比上漲4.4%至1,253,700輛。其中，在歐(ou)洲、中國和俄羅斯(si)實現了強(qiang)勁增幅，柯迪亞克和柯珞(luo)克是(shi)重要的(de)銷(xiao)量(liang)主力車型，而明銳依(yi)然是(shi)斯(si)柯達(da)2018年最(zui)暢銷(xiao)車型。

斯柯達汽車(che)首(shou)席執(zhi)行官Bernhard Maier表示，“2018年，我們(men)刷(shua)新(xin)了全球銷量紀錄，證明斯柯達2025戰略是有用的(de)，我們(men)的(de)產品(pin)攻(gong)勢也(ye)在(zai)全球展現出(chu)力量。2019年，我們(men)將繼續(xu)推動產品(pin)攻(gong)勢，推出(chu)包括SCALA在(zai)內的(de)新(xin)車(che)型(xing)。同時，我們(men)的(de)首(shou)款插(cha)電(dian)式混合動力車(che)型(xing)和純電(dian)動車(che)型(xing)也(ye)將發布(bu)。”

車型銷量

斯柯達各個車型銷量也(ye)在2011年獲得提升。

明銳Octavia為(wei)(wei)372,900輛，同比增(zeng)(zeng)長(chang)16.9%；晶銳Fabia為(wei)(wei)266,800輛，同比增(zeng)(zeng)長(chang)16.5%；昊銳Superb為(wei)(wei)116,700輛，同比增(zeng)(zeng)長(chang)18.1%；Yeti為(wei)(wei)70,300輛，同比增(zeng)(zeng)長(chang)33.7%；Roomster為(wei)(wei)36,000輛，同比增(zeng)(zeng)長(chang)11.4%；新推(tui)出的(de)印(yin)度Rapid為(wei)(wei)1,700輛；同樣新發布的(de)捷克Citigo則超過500輛。

2012年，明(ming)銳全(quan)球(qiu)銷量(liang)同比(bi)增(zeng)長5.8%至(zhi)409,600輛；晶銳銷量(liang)同比(bi)下滑(hua)9.9%至(zhi)240,500輛；速派銷量(liang)同比(bi)降低6.5%至(zhi)109,100輛；Yeti銷量(liang)同比(bi)增(zeng)長24.3%至(zhi)87,400輛；Roomster銷量(liang)同比(bi)增(zeng)長5.4%至(zhi)38,000輛；Rapid銷量(liang)為24,700輛；Citigo銷量(liang)為3萬輛。

2013年斯柯達(da)明(ming)銳359,600輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)下滑(hua)12.2%；晶銳202,000輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)下跌16%；速派94,400輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)滑(hua)落13.4%；野帝（Yeti）82,400輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)降低5.7%；Roomster, 33,300輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)下滑(hua)12.3%；昕銳，103,800輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)激增3.2倍以上；Citigo，僅在(zai)歐洲(zhou)銷售，45,200輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)激增51%。

2018年斯柯(ke)達(da)明銳(rui)388,200輛(liang)(liang)，同比(bi)下跌(die)(die)7.3%；昕銳(rui)191,500輛(liang)(liang)，同比(bi)下跌(die)(die)9.5%；晶銳(rui)190,900輛(liang)(liang)，同比(bi)下跌(die)(die)7.6%；柯(ke)迪亞克(ke)149,200輛(liang)(liang)，同比(bi)上漲49.3%；速派138,100輛(liang)(liang)，同比(bi)下跌(die)(die)8.5%；YETI 13,100輛(liang)(liang)，同比(bi)下跌(die)(die)81.2%；柯(ke)珞克(ke)115,700輛(liang)(liang)；柯(ke)米克(ke) 27,900輛(liang)(liang)；CITIGO（只在歐洲出售）39,200輛(liang)(liang)，同比(bi)上漲5.5%

品質造就精品

斯(si)柯達(da)(da)集團的核(he)心部位(wei)位(wei)于歐洲東部，在捷(jie)克(ke)共和國首都(dou)布拉(la)(la)格的周圍(wei)共有(you)三(san)個生產基地(di)，分別是姆拉(la)(la)達(da)(da)-博(bo)(bo)萊(lai)斯(si)拉(la)(la)夫、科瓦斯(si)尼(ni)、弗爾(er)赫拉(la)(la)比，其(qi)中(zhong)最重要的基地(di)就是姆拉(la)(la)達(da)(da)-博(bo)(bo)萊(lai)斯(si)拉(la)(la)夫。在捷(jie)克(ke)境(jing)內，斯(si)柯達(da)(da)的工(gong)作(zuo)人員總數有(you)25000名。

此(ci)外，斯(si)柯(ke)達還(huan)擁(yong)有一個海外生產(chan)網絡。除了(le)上(shang)海大(da)眾汽車的生產(chan)基地(di)以外，斯(si)柯(ke)達全(quan)球生產(chan)基地(di)還(huan)包(bao)括(kuo)俄羅斯(si)、烏克(ke)蘭、印(yin)度、哈薩克(ke)斯(si)坦和斯(si)洛伐克(ke)。

姆(mu)拉(la)(la)(la)(la)達(da)-博萊(lai)斯(si)拉(la)(la)(la)(la)夫是距離布(bu)拉(la)(la)(la)(la)格70多公(gong)里的一個(ge)小城。斯(si)柯達(da)品牌的發源地就在這(zhe)里，這(zhe)個(ge)位于姆(mu)拉(la)(la)(la)(la)達(da)-博萊(lai)斯(si)拉(la)(la)(la)(la)夫的斯(si)柯達(da)工(gong)廠是于2000年開(kai)始動工(gong)修建，2002年建成(cheng)的，共花(hua)費4.7億歐元。

斯柯(ke)(ke)達工(gong)(gong)(gong)廠(chang)里女工(gong)(gong)(gong)比例達13%，與男員工(gong)(gong)(gong)同(tong)工(gong)(gong)(gong)同(tong)酬，管理層里女性管理者(zhe)也有(you)7%。1995年(nian)日(ri)產量350輛車，斯柯(ke)(ke)達布拉格工(gong)(gong)(gong)廠(chang)的(de)(de)日(ri)產量已經(jing)高(gao)達750輛，員工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)平均年(nian)齡為26歲(sui)。斯柯(ke)(ke)達工(gong)(gong)(gong)廠(chang)的(de)(de)特點是(shi)機械化程度并(bing)不高(gao),整個捷克(ke)有(you)著傳統的(de)(de)手工(gong)(gong)(gong)制造業(ye)(ye)精湛的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)藝水平，并(bing)且這個城市(shi)的(de)(de)三(san)分之二都是(shi)斯柯(ke)(ke)達的(de)(de)員工(gong)(gong)(gong)，可以說，斯柯(ke)(ke)達是(shi)絕對的(de)(de)支柱產業(ye)(ye)。

員(yuan)工上(shang)崗(gang)前需要經過三個(ge)月(yue)的培訓，合格后(hou)方(fang)可(ke)上(shang)崗(gang)，每日三班倒，而(er)沖壓車(che)間(jian)更是(shi)不間(jian)斷的工作，其他車(che)間(jian)均有輪休。在總裝車(che)間(jian)我們(men)可(ke)以看(kan)到，工人們(men)每個(ge)步(bu)(bu)驟平均兩分鐘完成，而(er)一輛(liang)車(che)組裝完成也(ye)需要102個(ge)步(bu)(bu)驟，每輛(liang)車(che)在車(che)間(jian)外的停(ting)車(che)場停(ting)放(fang)18至24小時就(jiu)被運(yun)往世界各地。

置身布拉(la)格及姆(mu)拉(la)達-博萊斯(si)拉(la)夫(fu)，才深入了解這(zhe)個歐洲(zhou)百(bai)年汽車品(pin)(pin)牌的魅力所在，秉承歐洲(zhou)精良(liang)工(gong)藝(yi)與德國大(da)(da)眾嚴(yan)謹的造車理念，睿智人性(xing)化的設計感覺(jue)，大(da)(da)道至簡的恒(heng)久信念，都讓斯(si)柯(ke)達品(pin)(pin)牌繼續(xu)前行，并(bing)讓其(qi)品(pin)(pin)牌的光(guang)芒照耀到世界的每個角落，未來，我(wo)們充(chong)滿期待。

生(sheng)產(chan)(chan)擴(kuo)張(zhang)：2013年在華生(sheng)產(chan)(chan)Yeti

2012年(nian)中期，斯柯(ke)達(da)將(jiang)(jiang)對其位(wei)于捷克姆(mu)拉(la)達(da)·博雷斯拉(la)夫（Mladá Boleslav）的主要工(gong)廠(chang)進行(xing)投資(zi)擴張，以明銳而言(yan)，產能將(jiang)(jiang)從(cong)800輛/天提升至1,200輛/天。從(cong)2012年(nian)末開(kai)始，斯柯(ke)達(da)弗爾赫(he)拉(la)比(bi)（Vrchlabi）工(gong)廠(chang)還將(jiang)(jiang)向大(da)眾、奧迪和西亞(ya)特品牌提供DSG雙離合變速器。

中國發展

斯(si)柯達(da)與上海大(da)眾

斯(si)(si)柯(ke)達品(pin)(pin)牌秉承(cheng)(cheng)德國(guo)大(da)眾(zhong)(zhong)集團的(de)先進(jin)技(ji)(ji)術，其(qi)產品(pin)(pin)特(te)點(dian)是智(zhi)慧和(he)(he)品(pin)(pin)質的(de)結晶(jing)。百年(nian)造(zao)車技(ji)(ji)術成就Octavia的(de)高(gao)技(ji)(ji)術含量，斯(si)(si)柯(ke)達產品(pin)(pin)個性內斂(lian)，具有人性化設計、空(kong)間寬敞、功能多樣實用、風格典(dian)雅等人文關懷的(de)特(te)征，特(te)別(bie)適應那些追求生活質量和(he)(he)效率、關愛家庭、追求現代與傳統(tong)平衡的(de)智(zhi)慧型消費者。而斯(si)(si)柯(ke)達的(de)引入是上海(hai)大(da)眾(zhong)(zhong)多品(pin)(pin)牌戰略的(de)重要一(yi)步(bu)，承(cheng)(cheng)載了(le)上海(hai)大(da)眾(zhong)(zhong)多元(yuan)化發展的(de)期望(wang)。在(zai)兩到三年(nian)的(de)時間內，上海(hai)大(da)眾(zhong)(zhong)斯(si)(si)柯(ke)達將打造(zao)一(yi)個具有三大(da)車系、數十款(kuan)車型的(de)產品(pin)(pin)線(xian)布(bu)局(ju)和(he)(he)具有國(guo)際標(biao)準的(de)獨具特(te)色的(de)服務網絡布(bu)局(ju)，使斯(si)(si)柯(ke)達成為中國(guo)中高(gao)級轎車市場不可(ke)或缺的(de)競爭(zheng)力量。

從2006年年中開(kai)始，斯(si)柯達連(lian)續三年向國內輸入(ru)了三款產(chan)品(pin)：明銳(rui)、晶銳(rui)和昊銳(rui)。2013年4月，上海(hai)大(da)眾斯(si)柯達又推(tui)出了采用全新(xin)(xin)設計語言的最新(xin)(xin)款量產(chan)車型——RAPID昕(xin)銳(rui)。 [36]  在(zai)年銷量突破(po)10萬輛后，中國已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)斯(si)柯達品(pin)牌的第二大(da)市(shi)場(chang)(chang)，明 年中國市(shi)場(chang)(chang)有望(wang)超過歐洲，成(cheng)為(wei)斯(si)柯達第一(yi)大(da)市(shi)場(chang)(chang)，“NO.1”無疑(yi)將成(cheng)為(wei)米麟(lin)的新(xin)(xin)起點和新(xin)(xin)壓力。

2005年

4月11日　上海大眾與(yu)斯柯達(da)汽(qi)車(che)簽署合作協議(yi)，百年(nian)品牌正式謀略(lve)中國

12月8日(ri)　在(zai)溫家寶總理的見證之(zhi)下，上(shang)(shang)海(hai)汽(qi)車集團股份(fen)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、德(de)國(guo)大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)、上(shang)(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)車有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)和(he)(he)(he)(he)斯(si)柯(ke)達汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)共通發表關于建立上(shang)(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)和(he)(he)(he)(he)斯(si)柯(ke)達戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)合(he)(he)作(zuo)(zuo)的聯合(he)(he)聲明。上(shang)(shang)汽(qi)股份(fen)和(he)(he)(he)(he)德(de)國(guo)大(da)(da)眾(zhong)同意全力支持上(shang)(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)和(he)(he)(he)(he)斯(si)柯(ke)達建立全面戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)合(he)(he)作(zuo)(zuo)關系。上(shang)(shang)汽(qi)股份(fen)和(he)(he)(he)(he)德(de)國(guo)大(da)(da)眾(zhong)將提供包括技術、人員在(zai)內的所有(you)合(he)(he)適資源，促進上(shang)(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)與斯(si)柯(ke)達汽(qi)車建立全面的戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)合(he)(he)作(zuo)(zuo)。

2006年

3月31日　上(shang)海大眾斯柯達(da)(da)召開“共馭(yu)夢想——汽車(che)中國(guo)意(yi)向經銷(xiao)(xiao)商(shang)大會(hui)”。大眾中國(guo)總裁兼CEO范安德博士，上(shang)汽股份副(fu)總裁、上(shang)海大眾總經理陳(chen)志(zhi)鑫先生，斯柯達(da)(da)汽車(che)銷(xiao)(xiao)售(shou)與(yu)市場董事Kappler等(deng)領導以及有意(yi)向的(de)500多家經銷(xiao)(xiao)商(shang)出(chu)席了會(hui)議。這次會(hui)議標志(zhi)著上(shang)海大眾斯柯達(da)(da)銷(xiao)(xiao)售(shou)與(yu)服務網絡建(jian)設的(de)正式開始。

6月6日(ri)　上海大(da)眾(zhong)與(yu)德國大(da)眾(zhong)、斯柯(ke)達汽車就斯柯(ke)達國產項目(mu)簽(qian)定了(le)更深層次的(de)合(he)作協議。協議規定，上海大(da)眾(zhong)將引進斯柯(ke)達汽車旗下Superb，Octavia，Fabia三(san)大(da)車型系列全線車型。

9月22日　上海大眾(zhong)在北京隆(long)重(zhong)召(zhao)開斯(si)柯(ke)(ke)達(da)品(pin)牌(pai)啟動盛典，正式啟動了新引(yin)入的德國(guo)(guo)大眾(zhong)旗下的明(ming)星品(pin)牌(pai)斯(si)柯(ke)(ke)達(da)，同時宣布其(qi)品(pin)牌(pai)口號(hao)——“睿(rui)智(zhi)感悟(wu)恒久(jiu)魅(mei)力”。來自大眾(zhong)中(zhong)國(guo)(guo)、上汽股份、上海大眾(zhong)、斯(si)柯(ke)(ke)達(da)汽車等各方面的領導以及已經簽約的68家經銷商共通見證了上海大眾(zhong)斯(si)柯(ke)(ke)達(da)品(pin)牌(pai)的正式啟動。

2007年

2007年(nian)1月1日(ri)，上(shang)海大眾發布正式聲明(ming)，統(tong)一管理和(he)執行(xing)斯柯(ke)達品牌的進口車售后(hou)服務業務。上(shang)海大眾已經和(he)斯柯(ke)達汽車簽訂了相關法律文件，從(cong)2007年(nian)1月1日(ri)開始(shi)，全(quan)權負(fu)責中國境內所有通過合(he)法渠道購買的斯柯(ke)達汽車的售后(hou)服務。

2007年1月16日，上海(hai)大眾累計(ji)產量(liang)達到(dao)350萬輛，而第(di)350萬輛下線車型(xing)是上海(hai)大眾斯柯(ke)達即將上市(shi)的第(di)一款(kuan)新車——Octavia明銳。

6月6日(ri)上海大眾斯柯達(da)首款(kuan)國產車型Octavia明(ming)銳(rui)上市(shi)。Octavia明(ming)銳(rui)具有TSI渦輪增壓汽油(you)直噴(pen)發(fa)動機(ji)(ji)和Tiptronic6檔手(shou)自(zi)一體變速箱以(yi)及激光焊接工藝(yi)。明(ming)銳(rui)的(de)上市(shi)獲得了2008年度車型、年度十(shi)佳發(fa)動機(ji)(ji)（1.8T）等30多個獎項。

2008年

2008年1月(yue)1日，在北(bei)京(jing)(jing)機動(dong)車(che)燃油正式實行(xing)國(guo)(guo)IV燃油標(biao)準的(de)第(di)一(yi)時間內，上海(hai)大(da)眾斯柯達攜明銳(rui)全系列(lie)國(guo)(guo)IV車(che)型(xing)登陸北(bei)京(jing)(jing)，成為(wei)登陸北(bei)京(jing)(jing)的(de)首(shou)款(kuan)符合國(guo)(guo)Ⅳ排(pai)放標(biao)準的(de)車(che)型(xing)，市場(chang)售價保(bao)持(chi)不變。1月(yue)28日首(shou)個2007中(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)品牌(pai)(pai)滿(man)意(yi)度(du)調(diao)查(cha)報告——中(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)品牌(pai)(pai)銷售滿(man)意(yi)度(du)調(diao)研報告出爐，上海(hai)大(da)眾斯柯達以(yi)831分的(de)成績(ji)名列(lie)榜(bang)首(shou)。

2008年2月(yue)28日，斯(si)柯(ke)達成為奧運(yun)會火(huo)炬接力正式用車。5月(yue)4日斯(si)柯(ke)達明銳開始護航奧運(yun)火(huo)炬在全國各地的傳遞。

2008年6月3日(ri)，上海(hai)大眾斯(si)柯(ke)達紅牛(niu)車(che)隊正式(shi)宣布成立，由此拉開了其(qi)逐鹿2009年全國(guo)汽車(che)拉力錦(jin)標賽（CRC）的序幕。Fabia晶銳賽車(che)成為車(che)隊主力車(che)型。

2008年(nian)6月6日，上(shang)海大眾斯柯(ke)達的首款國(guo)產車型明銳迎來上(shang)市周年(nian)生日，在這一(yi)(yi)年(nian)，Octavia明銳市場總銷量超(chao)過6萬輛，斯柯(ke)達憑單一(yi)(yi)車型市場占有率超(chao)過1%，躋身中國(guo)車市主流車型之列。

2008年11月(yue)18日，上海大(da)眾斯柯達品牌攜Octavia明銳和國(guo)產全(quan)新Fabia兩大(da)產品系列亮相(xiang)第六屆(jie)廣州國(guo)際車展，國(guo)產全(quan)新Fabia首次與公眾接觸(chu)。

Fabia是斯柯達汽(qi)車公司1999年底推向市場的(de)產品，使用(yong)大眾A04底盤。Fabia在2003年和(he)(he)2005分別進行的(de)改款，到2007年推出了全新一代Fabia。Fabia最大的(de)特點(dian)是安全性(xing)高、空間大和(he)(he)性(xing)價比高。這一代Fabia保(bao)留了上一代車型(xing)的(de)全部特點(dian)，且使用(yong)了新的(de)科技元素。

2009年

2009年8月(yue)18日上(shang)海大(da)眾(zhong)斯柯達(da)(da)全(quan)新B級(ji)(ji)車Superb速派(pai)上(shang)市盛典(dian)在上(shang)海上(shang)演。由(you)此，上(shang)海大(da)眾(zhong)斯柯達(da)(da)正式進軍(jun)中(zhong)高級(ji)(ji)車市。作為上(shang)海大(da)眾(zhong)斯柯達(da)(da)品牌旗(qi)艦(jian)車型，Superb速派(pai)是(shi)一(yi)款(kuan)滿足全(quan)方(fang)位需求的全(quan)能B級(ji)(ji)座(zuo)駕(jia)。

2009年10月15日，Superb速派成(cheng)為上海大眾第500萬(wan)輛(liang)轎(jiao)車。上海大眾也由此成(cheng)為中(zhong)國(guo)第一家累計(ji)產量達(da)到500萬(wan)輛(liang)的轎(jiao)車企業。

2010年

2010年4月10日(ri)，上(shang)(shang)海(hai)大(da)眾斯(si)柯(ke)(ke)(ke)達品(pin)(pin)牌(pai)新明銳(rui)在(zai)蘇州舉行了上(shang)(shang)市儀式。作(zuo)為上(shang)(shang)海(hai)大(da)眾斯(si)柯(ke)(ke)(ke)達品(pin)(pin)牌(pai)的(de)主力(li)車(che)(che)型(xing)，此次(ci)革(ge)新上(shang)(shang)市的(de)新明銳(rui)在(zai)造型(xing)設(she)計、動力(li)、配(pei)置、安全等(deng)方面均有全新呈現。4月23日(ri)第十一(yi)屆北京國際車(che)(che)展開幕，上(shang)(shang)海(hai)大(da)眾斯(si)柯(ke)(ke)(ke)達品(pin)(pin)牌(pai)攜Superb、Octavia、Fabia三大(da)車(che)(che)系十余款車(che)(che)型(xing)參(can)展。與此同時，上(shang)(shang)海(hai)大(da)眾斯(si)柯(ke)(ke)(ke)達品(pin)(pin)牌(pai)即將推出的(de)Octavia GreenLine、Octavia RS等(deng)數款年度新車(che)(che)集體(ti)亮(liang)相本次(ci)北京車(che)(che)展。

5月17日在上(shang)(shang)海世博會捷克館(guan)國家館(guan)日慶典上(shang)(shang)，新明(ming)銳成為捷克館(guan)指(zhi)定(ding)工作用車的提(ti)供商。世博會期(qi)間，上(shang)(shang)海大(da)眾斯(si)柯(ke)達(da)主(zhu)力車型(xing)Octavia明(ming)銳和Superb速(su)派也為捷克館(guan)提(ti)供用車服務，這是繼(ji)北京(jing)奧運(yun)會后，上(shang)(shang)海大(da)眾斯(si)柯(ke)達(da)系列(lie)車型(xing)再次為國際(ji)盛事保駕護航。

7月14日(ri)在以“科(ke)技環保，綠色家園”為(wei)主題的(de)(de)長春車展上，上海大(da)眾斯(si)柯達(da)GreenLine系列首款(kuan)車型新(xin)明銳GreenLine綠動上市。新(xin)明銳GreenLine綠動90公(gong)里(li)等速油(you)耗低(di)至5.0L/100Km，百公(gong)里(li)綜合油(you)耗為(wei)6.1L，刷新(xin)了(le)A級車市的(de)(de)燃(ran)油(you)經濟性記錄。新(xin)明銳提供了(le)1.4TSI、1.8TSI、1.6L以及2.0L四(si)款(kuan)發動機，與之相(xiang)匹配的(de)(de)除去(qu)傳統的(de)(de)5擋手(shou)動變速箱和Tiptronic6速手(shou)自一體變速箱外(wai)，還為(wei)TSI車型選擇了(le)7速DSG雙離(li)合手(shou)自一體變速箱這一組(zu)合。

在2010年9月(yue)的(de)成都車展上(shang)(shang)，第二代斯(si)柯(ke)達(da)(da)明銳(rui)RS正式上(shang)(shang)市，RS運動版的(de)加(jia)入(ru)讓明銳(rui)在國(guo)內(nei)緊湊級性(xing)能(neng)車領域中也(ye)能(neng)分得一杯羹(geng)。上(shang)(shang)海大(da)眾僅將(jiang)明銳(rui)RS的(de)藍色(se)和紅色(se)涂裝帶到了國(guo)內(nei)，21.09萬元(yuan)的(de)售價換來的(de)是2.0TSI發動機、6速DSG雙離合變速箱、17英寸輪轂(gu)、三輻運動方向盤和明銳(rui)RS特(te)有的(de)運動座椅(yi)等一系列專屬(shu)配置。國(guo)產斯(si)柯(ke)達(da)(da)明銳(rui)RS的(de)直接(jie)競爭對手恐怕只(zhi)有同樣出(chu)自PQ35平臺的(de)國(guo)產高爾夫GTI了。

2012年

2012年4月(yue)30日，上海大眾斯柯達品牌旗下明星車型明銳(rui)進(jin)入中國市場(chang)不到5年時間(jian)里(li)，累計銷(xiao)售達456,694輛。5月(yue)6日，上海大眾斯柯達品牌在華累計銷(xiao)量突破70萬(wan)輛，迎來新(xin)的發(fa)展里(li)程碑。

2012年(nian)9月21日，中國質量協會發布(bu)了2012年(nian)中國汽車用戶(hu)滿(man)意度(du)指數（CACSI）測評結(jie)果。上(shang)海大(da)眾斯(si)柯(ke)達品(pin)牌(pai)旗(qi)下的(de)晶(jing)銳和速派分別摘得(de)8—12萬(wan)元(yuan)小型(xing)車和25萬(wan)元(yuan)以(yi)下中大(da)型(xing)車兩個細分市場(chang)的(de)用戶(hu)滿(man)意度(du)冠軍(jun)。與此同時，上(shang)海大(da)眾斯(si)柯(ke)達品(pin)牌(pai)還(huan)獲得(de)了銷售(shou)服務(wu)滿(man)意度(du)合資品(pin)牌(pai)第一名(ming)，優質、貼心、專業的(de)服務(wu)得(de)到普遍好(hao)評。

2012年10月28日，2012年中國汽車拉力錦(jin)標賽（CRC）第三站(zhan)在浙江龍游(you)圓滿結(jie)束。上(shang)海大(da)眾(zhong)斯柯達(da)紅牛車隊英國外援內爾麥(mai)克西駕駛他的明(ming)銳RS賽車勇奪(duo)國家組冠(guan)軍(jun)，上(shang)海大(da)眾(zhong)斯柯達(da)紅牛車隊也(ye)在這次比賽中進一步擴大(da)了在車隊積分(fen)榜(bang)上(shang)的領先優勢(shi)，提前衛冕年度廠(chang)商杯冠(guan)軍(jun)。

2012年，也(ye)是上海(hai)大(da)眾斯柯達服務(wu)全面提(ti)升的一(yi)年。

11月(yue)16日(ri)，以"技(ji)逐至臻，真愛至誠"為主題的(de)2012第(di)四屆上海(hai)大(da)(da)眾斯柯(ke)達(da)(da)服(fu)務(wu)技(ji)能(neng)大(da)(da)賽在成都舉行了總決賽。從全國各大(da)(da)賽區選拔出的(de)8組(zu)斯柯(ke)達(da)(da)經銷商服(fu)務(wu)精(jing)英團隊(dui)經過(guo)必答(da)題、搶答(da)題、視(shi)頻糾錯(cuo)、PK對決以及情景模擬等環節的(de)層層考驗，最(zui)終四川申(shen)蓉泓盛(sheng)的(de)服(fu)務(wu)團隊(dui)摘得(de)總冠軍桂冠。至此，自8月(yue)15日(ri)起(qi)舉辦的(de)第(di)四屆上海(hai)大(da)(da)眾斯柯(ke)達(da)(da)服(fu)務(wu)技(ji)能(neng)大(da)(da)賽正(zheng)式落下帷(wei)幕(mu)。

2013年

2013年4月18日，上(shang)海大(da)眾(zhong)斯(si)柯(ke)達Rapid昕銳在(zai)上(shang)海上(shang)市，售價7.99-11.69萬元。Rapid昕銳是上(shang)海大(da)眾(zhong)斯(si)柯(ke)達品牌(pai)的第四(si)款(kuan)戰略車(che)型，也是上(shang)海大(da)眾(zhong)斯(si)柯(ke)達第一款(kuan)采(cai)用斯(si)柯(ke)達品牌(pai)全新標識的車(che)型。

2013年(nian)4月20日，原裝進口速派(pai)(pai)旅行(xing)版上市銷售，售價(jia)29.98萬-33.45萬元。內飾(shi)部(bu)分(fen)，全新(xin)斯柯達速派(pai)(pai)旅行(xing)版使用了四(si)輻式方向盤，配(pei)合(he)淺色內飾(shi)為(wei)主(zhu)的色調，適合(he)家用。在配(pei)置方面加入了自動泊車系(xi)統(tong)、6.5英寸(cun)搭(da)配(pei)顯示器(qi)、帶(dai)太陽能電(dian)池版的全景天窗等(deng)。動力部(bu)分(fen)，速派(pai)(pai)旅行(xing)版搭(da)載的是(shi)2.0TSI發(fa)動機，與這臺發(fa)動機相(xiang)匹配(pei)的的是(shi)6速DSG變(bian)速器(qi)。

2013年4月(yue)20日，斯柯(ke)達(da)正式開展其進口車業務，首先引入的車型就是斯柯(ke)達(da)Yeti。斯柯(ke)達(da)Yeti與國內熟悉的大眾途觀來自同(tong)一(yi)模塊化平臺。所(suo)以(yi)(yi)除了(le)設計之外(wai)，Yeti在動(dong)力配置方面與途觀基本相同(tong)。他(ta)們都采用(yong)1.8TSI發動(dong)機(ji)，最(zui)大功率/扭矩同(tong)樣是118Kw/250Nm。采用(yong)適時(shi)四(si)驅系統，并且搭配6擋(dang)手自一(yi)體變(bian)速(su)器。Yeti整體性可以(yi)(yi)滿足大部分消費者(zhe)需要。

2013年7月9日，上(shang)海大(da)眾斯(si)柯(ke)(ke)達(da)的(de)(de)第100萬輛正式下線(xian)，上(shang)海大(da)眾斯(si)柯(ke)(ke)達(da)緊湊型車型的(de)(de)當家花旦——Rapid昕銳(rui)，在(zai)上(shang)海大(da)眾汽車儀征分公司總裝生產(chan)線(xian)駛(shi)下。第100萬輛斯(si)柯(ke)(ke)達(da)將贈送(song)給儀征市政府，作為對其環保(bao)事(shi)業(ye)的(de)(de)支持(chi)。

2013年8月12日，斯(si)(si)柯(ke)達速(su)派在廣州正(zheng)式上市。速(su)派由現(xian)款(kuan)斯(si)(si)柯(ke)達速(su)派改進而來，以英文原(yuan)名Superb作了全新的音(yin)譯(yi)。全新斯(si)(si)柯(ke)達速(su)派有(you)8款(kuan)車型，沿用現(xian)款(kuan)1.4T/1.8T/2.0T三(san)款(kuan)發動機，全系共有(you)5MT/6AT/6DSG/7DSG共四款(kuan)變速(su)箱，售價范圍是16.76-24.76萬。

2013年11月18日，上(shang)海大眾宣布(bu)首款國產斯柯達品牌SUV“野(ye)帝(di)”正式在國內上(shang)市，此次上(shang)市的斯柯達野(ye)帝(di)為(wei)1.4TSI及1.8TSI兩種排量(liang)，根據不同配置共(gong)分為(wei)7款車型，售價(jia)區間為(wei)16.58-24.18萬元(yuan)。

標志含義

“斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)”商(shang)標的(de)(de)(de)(de)(de)(de)含義是(shi)：巨(ju)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)圓環象(xiang)征(zheng)著(zhu)斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)為(wei)全(quan)世(shi)界無可挑剔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)；鳥翼象(xiang)征(zheng)著(zhu)技術進(jin)步的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)行銷全(quan)世(shi)界；向右飛行著(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)箭頭，則(ze)象(xiang)征(zheng)著(zhu)先進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)藝(yi)；外環中(zhong)朱(zhu)黑(hei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)顏色象(xiang)征(zheng)著(zhu)斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)公(gong)司百(bai)余(yu)年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳統；中(zhong)央鋪著(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)綠(lv)色，則(ze)表達(da)(da)(da)了斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)人對(dui)資源再生(sheng)和(he)環境保護的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重視。生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)·弗雷西亞牌汽車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)商(shang)標最(zui)下(xia)邊部(bu)分(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)桂枝樹葉，表示勝利。另外，關于“斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)”商(shang)標還有一個傳說：據說，該廠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)理從美洲帶回一名印第安仆人，這個人很勤快，臉(lian)(lian)譜(pu)也很美，所以就選用了他的(de)(de)(de)(de)(de)(de)臉(lian)(lian)譜(pu)作為(wei)商(shang)標，即現 在的(de)(de)(de)(de)(de)(de)斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)箭形商(shang)標。

飛向世界(jie)的(de)斯(si)柯達(da)(da)：3支羽毛象(xiang)征(zheng)著斯(si)柯達(da)(da)的(de)翅膀，意味著斯(si)柯達(da)(da)將不(bu)(bu)斷把(ba)技(ji)術創新(xin)的(de)產品帶(dai)到全世界(jie)；而斯(si)柯達(da)(da)對汽車技(ji)術的(de)執著追(zhui)求也將永不(bu)(bu)停歇。

創(chuang)(chuang)造無限(xian)的(de)斯(si)柯達(da)(da)：飛翔的(de)箭則象(xiang)征(zheng)著(zhu)無限(xian)的(de)想象(xiang)力(li)和(he)創(chuang)(chuang)造力(li)，以(yi)及斯(si)柯達(da)(da)所代(dai)表的(de)先進的(de)汽車生(sheng)產工(gong)藝。同時，這(zhe)支(zhi)飛翔之箭也表達(da)(da)出斯(si)柯達(da)(da)永(yong)不停留的(de)創(chuang)(chuang)新精神和(he)實現最高目標(biao)的(de)強(qiang)烈愿望。

深(shen)厚(hou)底蘊的(de)斯柯達：斯柯達汽車(che)標志以朱黑的(de)外環圍(wei)繞(rao)，象征著(zhu)斯柯達由(you)百余(yu)年汽車(che)歷史濃(nong)縮的(de)濃(nong)厚(hou)的(de)汽車(che)文(wen)化底蘊。

朝氣(qi)蓬勃的(de)(de)斯(si)柯(ke)達(da)：斯(si)柯(ke)達(da)標志綠色的(de)(de)底色寓意無限活力(li)與生命力(li)，正是這種品牌內涵使其經過了(le)百年的(de)(de)風霜洗禮卻(que)依然(ran)青春永(yong)駐。同(tong)時，有著百年歷史的(de)(de)斯(si)柯(ke)達(da)一(yi)直以來都與環保關愛并行，而標志中的(de)(de)綠色則是向人們(men)表明斯(si)柯(ke)達(da)血脈中那份(fen)強烈的(de)(de)社會責任感。

斯柯達換新標

在2011日內瓦(wa)車展上，大眾旗(qi)下斯柯(ke)達品牌正式發布新(xin)的(de)品牌標(biao)志。

新(xin)的斯(si)柯達logo雖然整(zheng)(zheng)體造型仍為帶有三根羽毛(mao)的箭(jian)頭，但羽毛(mao)的翅膀更(geng)細窄，整(zheng)(zheng)個車標更(geng)突(tu)出，同(tong)時(shi)車標顏色(se)以“斯(si)柯達綠”替代原來的“自然綠”，同(tong)時(shi)邊(bian)框也采用(yong)鍍鉻裝飾，突(tu)出了科技(ji)感。

斯(si)柯(ke)達(da)國內(nei)外新車上(shang)即(ji)將更換全新標識(shi)

2011年，斯(si)柯(ke)達(da)汽車在日內瓦車展發布了全(quan)(quan)(quan)新(xin)車標(biao)LOGO，斯(si)柯(ke)達(da)全(quan)(quan)(quan)球總裁范安德在接(jie)受(shou)媒體(ti)采訪(fang)時透(tou)露，斯(si)柯(ke)達(da)計劃在2012年在歐洲市場推出佩戴新(xin)標(biao)識的(de)(de)車型(xing)，中(zhong)國市場啟用新(xin)標(biao)在2013年。斯(si)柯(ke)達(da)品牌(pai)即將更換(huan)新(xin)的(de)(de)品牌(pai)標(biao)識，上海(hai)大眾(zhong)的(de)(de)國產車型(xing)也會同(tong)步(bu)跟進，斯(si)柯(ke)達(da)官方已經宣布，Fabia和Roomster將率先(xian)啟用，而(er)國產車型(xing)方面，同(tong)樣包括了Fabia晶銳(rui)，以及全(quan)(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)Rapid三(san)廂車型(xing)。

而2013年1月21日最新曝光的(de)(de)則是一款(kuan)特(te)別版的(de)(de)Fabia晶銳車(che)型，同時這(zhe)款(kuan)車(che)型上也已經匹配了新的(de)(de)斯柯(ke)達LOGO。新款(kuan)LOGO采用黑色(se)底板的(de)(de)陽殼鍍鉻設(she)計(ji)，取消了原有LOGO上的(de)(de)SKODA英文字樣。測試車(che)的(de)(de)LOGO雖然被膠布(bu)遮蓋，但從凹(ao)凸不平的(de)(de)LOGO品名能夠推斷這(zhe)正是新款(kuan)設(she)計(ji)的(de)(de)LOGO。

這款特(te)別版(ban)車(che)型被稱之(zhi)為蒙(meng)特(te)卡洛版(ban)，在車(che)型設計上綜合了(le)目 前的酷黑版(ban)和運(yun)動版(ban)車(che)型的設計，同時又加(jia)入了(le)一些Scout跨界版(ban)車(che)型的風格。蒙(meng)特(te)卡洛版(ban)晶銳(rui)的翼子板(ban)上有(you)(you)專(zhuan)屬金屬銘牌，黑色底板(ban)的標牌上，應有(you)(you)FABIA MONTE-CARLO的字樣。

新(xin)一代(dai)車型(xing)(xing)的(de)尾部標識風格(ge)會有所改變，由于(yu)新(xin)的(de)LOGO上沒有了SKODA的(de)字(zi)樣(yang)(yang)，因此車尾的(de)標注上，與左側“上海大眾”對應的(de)是(shi)右(you)側的(de)“SKODA”字(zi)樣(yang)(yang)，是(shi)品(pin)牌(pai)(pai)名(ming)稱得到(dao)強化。而車型(xing)(xing)名(ming)稱“Fabia”則被弱化，采用縮小的(de)字(zi)體放在后備箱蓋的(de)右(you)下角(jiao)位(wei)置(zhi)。同樣(yang)(yang)相似的(de)銘牌(pai)(pai)標注格(ge)局也會出全新(xin)的(de)Rapid緊湊(cou)型(xing)(xing)三(san)廂轎車上。

作為斯(si)柯(ke)達(da)SUV家(jia)族的最(zui)新(xin)旗(qi)艦，柯(ke)迪(di)亞克GT是斯(si)柯(ke)達(da)首款采用(yong)?KODA分布式字(zi)母尾(wei)標的車型。