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產品設計

車型列表

注：括號左邊的(de)是斯柯達車型的(de)官(guan)方(fang)中文名，括號右(you)邊的(de)是中文音譯名稱。

SkodaOctavia（明銳；歐(ou)雅）

Skoda Octavia RS

SkodaFabia（晶銳；法比亞(ya)）

Skoda Fabia RS

SkodaSuperb（昊銳(rui)；速派）

SkodaYeti

Skoda Vision D

Skoda Rapid（昕銳）

Rapid Spaceback（昕動(dong)）

Rapid Spaceback昕(xin)動，斯柯(ke)達全新(xin)越級(ji)行旅(lv)車，搭載晶耀(yao)炫(xuan)黑車頂及(ji)動感(gan)紅色車身，配備(bei)1.4TSI發動機及(ji)1255L后(hou)備(bei)空間，釋放年輕(qing)本色。

品牌設計

經過百年發展，斯(si)柯達(da)(da)(da)的(de)(de)個(ge)性(xing)被很好地保(bao)留下來(lai)。以斯(si)柯達(da)(da)(da)明星車型(xing)明銳為例，第(di)(di)一代斯(si)柯達(da)(da)(da)明銳車頭兩(liang)個(ge)長方(fang)形大(da)(da)燈規(gui)矩的(de)(de)分布在兩(liang)側，轉向(xiang)燈與大(da)(da)燈采用分體式設計，斯(si)柯達(da)(da)(da)的(de)(de)徽標(biao)被置于黑(hei)色塑料豎條(tiao)狀進氣格(ge)柵頂(ding)端，進氣格(ge)柵外圈被鍍鉻裝飾包裹(guo)。發動(dong)機蓋(gai)上的(de)(de)線條(tiao)與斯(si)柯達(da)(da)(da)徽標(biao)和進氣格(ge)柵造型(xing)緊密相連(lian)，這(zhe)也(ye)是第(di)(di)一代斯(si)柯達(da)(da)(da)明銳身上為數不多的(de)(de)線條(tiao)層次設計。

第二(er)代(dai)(dai)斯柯(ke)達(da)明(ming)(ming)(ming)銳(rui)保留(liu)了上一代(dai)(dai)明(ming)(ming)(ming)銳(rui)的(de)眾多(duo)設計元(yuan)素，但第二(er)代(dai)(dai)明(ming)(ming)(ming)銳(rui)具有更鮮明(ming)(ming)(ming)的(de)個(ge)性。摒棄了具有年代(dai)(dai)感的(de)分體大燈(deng)設計，斯柯(ke)達(da)徽標矗(chu)立在直瀑式進氣格柵(zha)頂(ding)端，兩條(tiao)極(ji)具力量(liang)感的(de)線(xian)條(tiao)向發(fa)動機蓋后方延伸開來(lai)。嵌于前杠上的(de)霧燈(deng)與下方進氣格柵(zha)相容在一起。

明(ming)(ming)銳之(zhi)所以能夠成功，與捷(jie)克人準確(que)的(de)定位有著(zhu)密不可分的(de)關系。第(di)(di)二(er)代(dai)明(ming)(ming)銳的(de)內(nei)飾(shi)設計有著(zhu)家居(ju)風(feng)格，簡單、直(zhi)觀(guan)、符(fu)合大眾審美(mei)，對于(yu)一款家用車來說，明(ming)(ming)銳做的(de)恰到好處，這也使得第(di)(di)二(er)代(dai)明(ming)(ming)銳的(de)用戶(hu)層極為廣泛。第(di)(di)二(er)代(dai)明(ming)(ming)銳的(de)內(nei)飾(shi)材質(zhi)和裝配工藝精湛，對于(yu)熟悉德系車操作風(feng)格的(de)用戶(hu)來說，熟練(lian)的(de)駕馭(yu)第(di)(di)二(er)代(dai)明(ming)(ming)銳并(bing)不困難。

鑒于第二代(dai)明銳在全(quan)球市場上(shang)的(de)(de)(de)(de)受到喜(xi)愛，斯(si)柯(ke)達推出的(de)(de)(de)(de)第三代(dai)明銳則(ze)徹底顛覆(fu)了(le)(le)人們對(dui)這款成(cheng)功家用車(che)型往日的(de)(de)(de)(de)印象。前臉中央(yang)的(de)(de)(de)(de)斯(si)柯(ke)達家族(zu)式全(quan)新鍍(du)鉻標識(shi)簡潔大氣，醒目；翼展式立體(ti)鍍(du)鉻格(ge)柵(zha)以及四葉草造型前大燈(deng)與霧(wu)燈(deng)組合設(she)計(ji)則(ze)體(ti)現了(le)(le)斯(si)柯(ke)達全(quan)新家族(zu)設(she)計(ji)語言(yan)，賦予了(le)(le)整車(che)更(geng)(geng)多的(de)(de)(de)(de)年輕與活力；通常只在賽車(che)或者是高(gao)級運(yun)動(dong)(dong)跑車(che)中采用的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)前唇設(she)計(ji)，為整車(che)增添了(le)(le)時尚動(dong)(dong)感(gan)的(de)(de)(de)(de)氣質。側(ce)身(shen)凹(ao)凸感(gan)極強的(de)(de)(de)(de)立體(ti)雕塑設(she)計(ji)構(gou)建出簡約(yue)時尚的(de)(de)(de)(de)腰部型面，平直的(de)(de)(de)(de)車(che)頂(ding)線條(tiao)則(ze)流(liu)露出一(yi)股柔中帶(dai)剛的(de)(de)(de)(de)氣勢(shi)，給人蓄勢(shi)待發的(de)(de)(de)(de)感(gan)覺。行李廂蓋兩側(ce)則(ze)體(ti)現了(le)(le)水(shui)晶切割風格(ge)，鋒利的(de)(de)(de)(de)切割面凸顯了(le)(le)行李廂型面的(de)(de)(de)(de)立體(ti)感(gan)，使得(de)車(che)尾更(geng)(geng)具層次感(gan)。

Octavia全(quan)新明銳(rui)

永遠保(bao)持采用領先(xian)設(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)沖動(dong)，是斯柯(ke)(ke)達(da)品牌(pai)的(de)文化，更是其(qi)不斷(duan)前行的(de)動(dong)力所在。榮獲(huo)紅點(dian)產品設(she)計(ji)(ji)(ji)榮譽提(ti)名獎的(de)全新明銳(rui)，其(qi)“精準”、“簡(jian)(jian)約(yue)”、“永恒”的(de)純粹設(she)計(ji)(ji)(ji)風(feng)格(ge)，正是百(bai)年(nian)斯柯(ke)(ke)達(da)發(fa)源地布拉格(ge)藝(yi)術之美的(de)精神所在。“精準”，展現(xian)著其(qi)所蘊藏的(de)斯柯(ke)(ke)達(da)百(bai)年(nian)品牌(pai)尊貴(gui)血統，明朗、清(qing)晰的(de)家族(zu)語(yu)言(yan)一眼(yan)即可辨認；“簡(jian)(jian)約(yue)”，則將百(bai)年(nian)歷(li)史與(yu)現(xian)代藝(yi)術完(wan)美結合，從簡(jian)(jian)約(yue)的(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)風(feng)格(ge)中(zhong)感悟睿智(zhi)，在含蓄中(zhong)蘊涵經典；“永恒”，則意味(wei)著全新明銳(rui)的(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)語(yu)言(yan)既(ji)不過時(shi)，亦沒有強烈時(shi)代烙印，而是化為(wei)與(yu)時(shi)間永存的(de)經典設(she)計(ji)(ji)(ji)符號(hao)，亦如布拉格(ge)這座城(cheng)市和百(bai)年(nian)斯柯(ke)(ke)達(da)品牌(pai)，歷(li)經時(shi)間洗禮依舊光彩照人(ren)。

全(quan)新明銳誕生于(yu)大眾(zhong)汽車(che)(che)集團的(de)全(quan)新 MQB平臺，產品(pin)實力(li)得以全(quan)面提升。全(quan)新明銳的(de)一體(ti)式琉黑全(quan)景天窗設(she)(she)計(ji)，能為車(che)(che)內(nei)(nei)后(hou)排乘員帶來好的(de)視線、采(cai)光(guang)(guang)性及通風功能；前大燈內(nei)(nei)部(bu)采(cai)用了光(guang)(guang)導式LED日間(jian)行車(che)(che)燈，家族式C型設(she)(she)計(ji)的(de)尾燈也(ye)采(cai)用了LED光(guang)(guang)導式燈源(yuan)設(she)(she)計(ji)，在夜(ye)間(jian)具有(you)高辨識度。大觸屏擁有(you)接近感應式功能，隨著(zhu)手(shou)指接近或離開屏幕(mu)，菜單將自動彈出或隱藏，讓行車(che)(che)操(cao)作更智能。

疲勞(lao)駕駛提(ti)醒系(xi)統、TPMS輪胎氣(qi)(qi)壓監測系(xi)統、電(dian)子自動(dong)調(diao)節防炫目內(nei)后視鏡、帶MCB多重碰撞預防系(xi)統的(de)ESP電(dian)子穩定系(xi)統等(deng)眾多科(ke)技也都出了全(quan)新(xin)(xin)明(ming)銳(rui)上。全(quan)新(xin)(xin)明(ming)銳(rui)的(de)線條屬于簡(jian)約大氣(qi)(qi)的(de)類型，它的(de)方向盤(pan)、座椅的(de)手(shou)感，內(nei)飾(shi)顏色搭(da)比較新(xin)(xin)潮。全(quan)新(xin)(xin)明(ming)銳(rui)搭(da)載(zai)的(de)是新(xin)(xin)一代的(de)平(ping)臺MQB，采用22塊輕量裝(zhuang)甲級成型鋼(gang)板。同(tong)時它配備的(de)新(xin)(xin)一代EA211 1.4T高效發(fa)動(dong)機，動(dong)力比較強勁。

明銳RS

外觀上，明(ming)銳RS版在(zai)新明(ming)銳的(de)基礎上，增加(jia)了運動套件和(he)位(wei)于(yu)前保險杠上的(de)LED日(ri)間行(xing)車燈以及運動型(xing)輪轂。閃亮的(de)“RS”標識(shi)將被貼于(yu)前進氣格柵與尾門上，用來(lai)體現其特(te)殊身份。

內飾方(fang)面，斯柯達為明銳RS搭配了很多突顯(xian)動(dong)感氣息(xi)的內飾件(jian)，帶有RS銘牌(pai)的三(san)幅式轉向盤、閃(shan)亮的不銹鋼(gang)踏板(ban)、運動(dong)型座椅等。

新(xin)明(ming)銳(rui)GreenLine綠動

Greenline，作(zuo)為斯柯達旗(qi)下綠色環保理念的(de)(de)代言車(che)(che)系，全系品牌(pai)(pai)均擁有其自身(shen)的(de)(de)Greenline品牌(pai)(pai)車(che)(che)型。斯柯達新明(ming)(ming)銳(rui)(rui)Greenline綠動，通(tong)過一系列(lie)輕量化(hua)措施來降低(di)油耗(hao)(hao)：15寸輕量化(hua)鋁合金車(che)(che)輪經過了(le)結構優化(hua)，相對(dui)同尺寸普通(tong)車(che)(che)輪重量降低(di)了(le)5%；輪胎采用(yong)新的(de)(de)胎體結構設計，較同尺寸輪胎重量降低(di)7.5%，而新材料(liao)配方的(de)(de)運用(yong)，使(shi)滾(gun)動阻力減小(xiao)15.3%。這些新材料(liao)的(de)(de)運用(yong)，無疑幫(bang)助新明(ming)(ming)銳(rui)(rui)Greenline綠動更加節能低(di)耗(hao)(hao)。另(ling)外，后橋下部(bu)(bu)采用(yong)的(de)(de)專(zhuan)用(yong)底(di)部(bu)(bu)導流(liu)板，也大大降低(di)了(le)空氣阻力。1.4TSI發動機(ji)搭(da)配DSG雙離合器手自一體變(bian)速箱，讓新明(ming)(ming)銳(rui)(rui)動力十足(zu)，百(bai)公(gong)里6.1L的(de)(de)綜合油耗(hao)(hao)，讓新明(ming)(ming)銳(rui)(rui)GreenLine綠動當之無愧地(di)進入了(le)國(guo)家公(gong)布(bu)的(de)(de)《節能汽(qi)車(che)(che)推廣目(mu)錄(lu)》，成為汽(qi)車(che)(che)行業節能環保領域(yu)的(de)(de)標桿車(che)(che)型。

Yeti野帝

斯柯達野帝（國(guo)產Yeti），上海大眾斯柯達首(shou)款(kuan)SUV，2013年11月18日上市，新車匹配1.4TSI和1.8TSI兩款(kuan)發動機，共7款(kuan)車型，售價區間為16.58-24.18萬(wan)元。

昊銳

上海(hai)大(da)(da)(da)(da)眾斯(si)柯達品牌(pai)旗艦(jian)車(che)型(xing)Superb昊銳正式推出(chu)了1.4TSI車(che)型(xing)。此(ci)次1.4TSI Superb昊銳搭(da)載了大(da)(da)(da)(da)眾經典的(de)(de)(de)(de)5擋手(shou)(shou)(shou)動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)和(he)(he)最先進(jin)的(de)(de)(de)(de)7擋DSG雙(shuang)(shuang)離合(he)手(shou)(shou)(shou)自(zi)(zi)一(yi)體(ti)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)，共推出(chu)三款車(che)型(xing)：1.4TSI手(shou)(shou)(shou)動(dong)智雅版(ban)，售(shou)(shou)(shou)價171900元(yuan)；1.4TSI雙(shuang)(shuang)離合(he)器(qi)(qi)手(shou)(shou)(shou)自(zi)(zi)動(dong)一(yi)體(ti)智雅版(ban)，售(shou)(shou)(shou)價185900元(yuan)；1.4TSI 雙(shuang)(shuang)離合(he)器(qi)(qi)手(shou)(shou)(shou)自(zi)(zi)動(dong)一(yi)體(ti)優雅版(ban)，售(shou)(shou)(shou)價199900元(yuan)。憑借先進(jin)的(de)(de)(de)(de)發動(dong)機技(ji)術，Superb昊銳1.4TSI車(che)型(xing)具有(you)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)性和(he)(he)燃(ran)油經濟性，擁有(you)96kW/5000rpm的(de)(de)(de)(de)最大(da)(da)(da)(da)功率，在(zai)1750-3500轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)(de)寬闊(kuo)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)區(qu)間(jian)內可輸(shu)出(chu)220Nm的(de)(de)(de)(de)最大(da)(da)(da)(da)扭矩，而90公里(li)等(deng)速(su)(su)油耗(hao)僅為5.2L，讓消費者(zhe)充分享(xiang)受到(dao)高動(dong)力(li)(li)與低(di)油耗(hao)合(he)二為一(yi)的(de)(de)(de)(de)完美(mei)體(ti)驗。再加(jia)上大(da)(da)(da)(da)眾汽車(che)最先進(jin)的(de)(de)(de)(de)7擋DSG雙(shuang)(shuang)離合(he)手(shou)(shou)(shou)自(zi)(zi)一(yi)體(ti)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)應用，Superb昊銳在(zai)科技(ji)實(shi)力(li)(li)和(he)(he)操控性能上得(de)到(dao)進(jin)一(yi)步(bu)提升。由此(ci)，上海(hai)大(da)(da)(da)(da)眾斯(si)柯達品牌(pai)也加(jia)大(da)(da)(da)(da)了在(zai)中高級轎車(che)市場(chang)的(de)(de)(de)(de)競爭砝碼(ma)。

Fabia 晶(jing)銳

晶(jing)(jing)銳(rui)是指上(shang)海大眾(zhong)汽車(che)(che)(che)推(tui)出(chu)的最新A0級高端小(xiao)車(che)(che)(che)——Fabia晶(jing)(jing)銳(rui)2008年12月22日，貫(guan)穿(chuan)“相信生(sheng)(sheng)活(huo)”主題的Fabia晶(jing)(jing)銳(rui)上(shang)市盛典在(zai)(zai)廣州激情上(shang)演，正式吹(chui)響了這款(kuan)面向(xiang)優質生(sheng)(sheng)活(huo)行(xing)家的硬(ying)派小(xiao)車(che)(che)(che)征戰A0級車(che)(che)(che)市的沖鋒號。晶(jing)(jing)銳(rui)車(che)(che)(che)型將啟用當前斯柯(ke)達汽車(che)(che)(che)采用的全新品牌車(che)(che)(che)標(biao)，并(bing)首次在(zai)(zai)車(che)(che)(che)尾鐫刻斯柯(ke)達外(wai)文字樣。

斯柯達Fabia晶(jing)(jing)(jing)銳主(zhu)(zhu)打A0級(ji)車(che)市(shi)1.4L和1.6L兩大(da)主(zhu)(zhu)力(li)排量，有Tiptronic 6檔手(shou)自一(yi)體式(shi)變(bian)速(su)箱(xiang)和 5檔手(shou)動變(bian)速(su)箱(xiang)兩種配備，共分(fen)為1.4L手(shou)動晶(jing)(jing)(jing)致(zhi)版、1.4L手(shou)動晶(jing)(jing)(jing)靈版、1.6L 手(shou)動晶(jing)(jing)(jing)靈版、1.4L手(shou)自一(yi)體晶(jing)(jing)(jing)享版、1.6L手(shou)自一(yi)體晶(jing)(jing)(jing)享版五款車(che)型推向市(shi)場(chang)。上(shang)海(hai)大(da)眾汽車(che)總(zong)經理(li)劉堅(jian)上(shang)市(shi)現(xian)場(chang)宣布Fabia晶(jing)(jing)(jing)銳的正式(shi)售價區間為8.19萬(wan)-11.79萬(wan)。

Rapid 昕(xin)銳

斯柯(ke)達(da)第一輛采用全(quan)新(xin)LOGO，Rapid采用斯柯(ke)達(da)家(jia)族全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)語言，造(zao)型簡潔明快，通(tong)過干(gan)脆(cui)力落的(de)(de)(de)(de)折線(xian)營造(zao)雕(diao)塑感的(de)(de)(de)(de)車(che)身。斯柯(ke)達(da)Rapid還(huan)運(yun)用了全(quan)新(xin)立(li)式條(tiao)幅進氣格柵(zha)，鍍鉻(ge)(ge)飾條(tiao)與亮(liang)黑(hei)直瀑(pu)格柵(zha)混搭(da)在一齊，看起來既呼應了斯柯(ke)達(da)傳統的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)DNA又不失(shi)時尚范兒(er)。全(quan)新(xin)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)銀色(se)車(che)標(biao)也相當搶(qiang)眼，全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)立(li)體雕(diao)塑車(che)標(biao)為(wei)黑(hei)色(se)啞光基底上帶翼(yi)鍍鉻(ge)(ge)箭頭，且由一條(tiao)精美的(de)(de)(de)(de)鍍鉻(ge)(ge)線(xian)條(tiao)環繞。于(yu)2013年4月18號上市，售(shou)價(jia)為(wei)7.99-11.69萬。

Joyster

簡介

據(ju)海外(wai)媒體報道(dao)，斯柯達將(jiang)推出一款全(quan)新的3門(men)轎跑(pao)，并(bing)命名為“Joyster”。新車將(jiang)基(ji)于大眾高爾夫平(ping)臺(tai)打造，并(bing)預計使用尚酷的動力(li)系統(tong)。

外觀

此前，在(zai)2006年的(de)巴黎車(che)(che)(che)(che)展上，斯柯(ke)達(da)發(fa)布了(le)名為Joyster的(de)概念車(che)(che)(che)(che)。當時的(de)概念車(che)(che)(che)(che)和曝光的(de)效果圖(tu)在(zai)設計(ji)上有些相似。外觀方面(mian)，新的(de)Joyster RS車(che)(che)(che)(che)型和大眾尚酷在(zai)車(che)(che)(che)(che)身側面(mian)很像，而(er)普通版車(che)(che)(che)(che)型則(ze)和概念車(che)(che)(che)(che)較(jiao)相似。但兩(liang)張效果圖(tu)都展示(shi)了(le)新車(che)(che)(che)(che)前臉采(cai)用了(le)新的(de)斯柯(ke)達(da)的(de)家族(zu)設計(ji)，車(che)(che)(che)(che)尾(wei)則(ze)采(cai)用了(le)新穎的(de)貫穿式尾(wei)燈設計(ji)。

動力

據(ju)悉(xi)，這款新的(de)斯柯(ke)達三(san)門轎跑將基于(yu)大眾高(gao)爾夫(fu)的(de)平(ping)臺打造，但和大眾的(de)品(pin)牌相比價格將更低。動力(li)(li)上(shang)，汽(qi)油方面，大眾尚(shang)酷的(de)雙增壓(ya)1.4T發動機有望搭載其(qi)上(shang)，最大功(gong)(gong)率(lv)輸(shu)出(chu)為158馬(ma)(ma)力(li)(li)。而高(gao)性(xing)能的(de)RS車型(xing)則將搭載一款2.0T發動機，最大功(gong)(gong)率(lv)輸(shu)出(chu)210馬(ma)(ma)力(li)(li)，百公里加速時間在6秒內，極速為250km/h。

柴油方面，2.0TDI發動機能夠輸出138馬(ma)力(li)和168馬(ma)力(li)。傳動系統(tong)上，6速(su)(su)手動和7速(su)(su)DSG雙離合變速(su)(su)器有(you)望出現。斯柯達Joyster預(yu)計年底(di)發布，在下半年，我們或能見(jian)到新車(che)的路試照片。新車(che)預(yu)計售價為1萬(wan)(wan)6千(qian)歐(ou)元(yuan)(yuan)起（約合人(ren)民幣(bi)14.3萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)），比(bi)尚酷低約3000歐(ou)元(yuan)(yuan)。

Jeti

據海外媒(mei)體報道，斯(si)柯(ke)達計劃將推(tui)出(chu)(chu)一款基于(yu)(yu)大(da)眾小型SUV Taigun概念(nian)車(che)打造的(de)一款新緊湊級跨(kua)界車(che)，且(qie)其效果圖也提(ti)前曝(pu)光(guang)。　新SUV命(ming)(ming)名為Jeti，命(ming)(ming)名來(lai)(lai)源于(yu)(yu)‘Junior’和‘Yeti’的(de)結合體，新車(che)不僅基于(yu)(yu)大(da)眾Taigun打造，車(che)身(shen)多處線條(tiao)借鑒了Citigo/mii/up的(de)設計風格，一款全新且(qie)價格適中的(de)斯(si)柯(ke)達跨(kua)界車(che)將誕生(sheng)，預計其將在接下來(lai)(lai)幾年(nian)內推(tui)出(chu)(chu)。

除了(le)全(quan)新Jeti緊湊跨(kua)界車(che)外，斯柯達另外一(yi)款Citigo敞(chang)篷(peng)(peng)(peng)版(ban)的效果(guo)圖也曝光了(le)，效果(guo)圖中敞(chang)篷(peng)(peng)(peng)處于打(da)開狀態，帆布敞(chang)篷(peng)(peng)(peng)看上(shang)去跟雪鐵龍DS3和菲亞特500相(xiang)似(si)，不過斯柯達這款Citigo敞(chang)篷(peng)(peng)(peng)版(ban)有望打(da)造(zao)成同級別車(che)系中最經濟(ji)車(che)型(xing)。

VisionC

第84屆日內瓦車(che)展前夕的(de)(de)“大眾之夜”上，斯(si)(si)柯(ke)達(da)全新VisionC概念車(che)正(zheng)式出(chu)(chu)現。對于(yu)該車(che)型(xing)的(de)(de)定位(wei)，斯(si)(si)柯(ke)達(da)表示其為(wei)一款五門(men)轎跑車(che)，而它的(de)(de)量產版(ban)本(ben)就(jiu)是傳(chuan)說(shuo)中的(de)(de)斯(si)(si)柯(ke)達(da)明(ming)銳(rui)轎跑車(che)，這(zhe)也意味著(zhu)未來的(de)(de)明(ming)銳(rui)CC將同(tong)大眾CC有著(zhu)差異化的(de)(de)定位(wei)。而按照官(guan)方的(de)(de)說(shuo)法，明(ming)銳(rui)CC車(che)型(xing)2015年推(tui)出(chu)(chu)。

VisionC概(gai)念車(che)(che)定位于(yu)普通明銳(rui)和速派(pai)之間的(de)(de)一(yi)款產(chan)(chan)品(pin)，外觀上(shang)，VisionC概(gai)念車(che)(che)算得上(shang)斯柯達現款產(chan)(chan)品(pin)中比較(jiao)有運動(dong)(dong)氣息(xi)的(de)(de)一(yi)款產(chan)(chan)品(pin)。動(dong)(dong)力上(shang)，新(xin)車(che)(che)搭載1.4升直列四缸TSI渦(wo)輪增壓發(fa)動(dong)(dong)機，選用壓縮天然氣為燃料。VisionC概(gai)念車(che)(che)的(de)(de)最終量(liang)產(chan)(chan)版可(ke)能(neng)不(bu)一(yi)定會稱之為明銳(rui)CC，或許會效仿大(da)眾直接以斯柯達CC來命名，而(er)且尺寸或將縮減。最終量(liang)產(chan)(chan)車(che)(che)的(de)(de)登場時間應該(gai)不(bu)會晚于(yu) 2016年(nian)的(de)(de)下半(ban)年(nian)。

品牌介紹

自2005年(nian)斯(si)柯達(da)汽(qi)車(che)與上海大(da)眾汽(qi)車(che)簽約(yue)伊始，從2007至2009年(nian)以每(mei)年(nian)引進一款新車(che)的速度(du)，初步(bu)完成(cheng)了(le)由Fabia晶銳、Octavia明(ming)銳、Superb速派(pai)組成(cheng)的產品架構，形成(cheng)了(le)對A0、A、B級(ji)市場的全面覆蓋。

2011年斯柯達在(zai)中國(guo)市場(chang)交(jiao)付量達到220,089輛，呈兩位數(shu)的(de)(de)增(zeng)長。同時，也首次創(chuang)造了單一市場(chang)銷(xiao)量超過20萬(wan)輛的(de)(de)記(ji)錄，這也使得中國(guo)成為了斯柯達在(zai)全球最重要的(de)(de)市場(chang)。

而緊湊(cou)型(xing)(xing)(xing)(xing)SUV車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)Yeti、定位介于(yu)Octavia明銳(rui)與(yu)Fabia晶銳(rui)之間(jian)的新(xin)型(xing)(xing)(xing)(xing)緊湊(cou)型(xing)(xing)(xing)(xing)轎車(che)(che)(che)于(yu)2013年在中(zhong)國的投產(chan)、更多車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)在中(zhong)國的引進、不(bu)斷(duan)增大產(chan)能以及經銷(xiao)商(shang)網絡的進一(yi)步完善(shan)等舉措，都明確傳遞(di)了(le)斯柯達(da)汽車(che)(che)(che)將致(zhi)力于(yu)保持在中(zhong)國市場(chang)的持續增長(chang)態勢的訊息。

2011年(nian)，斯(si)柯達(da)汽(qi)車(che)(che)以其全(quan)新企(qi)業形象(xiang)再次開啟全(quan)新紀元；于(yu)此同時，斯(si)柯達(da)汽(qi)車(che)(che)2018戰略的(de)穩步(bu)實(shi)施、新車(che)(che)型(xing)的(de)不(bu)斷推(tui)出、不(bu)斷“猛攻”的(de)車(che)(che)型(xing)攻勢等。

斯(si)柯(ke)達汽車(che)(che)計(ji)劃將其2018年全球銷售(shou)量至(zhi)少增(zeng)加到150萬輛。在過(guo)去的12個(ge)月(yue)內，斯(si)柯(ke)達汽車(che)(che)已(yi)向市(shi)場推(tui)出了(le)三款(kuan)(kuan)全新(xin)改進車(che)(che)型(xing)，包括新(xin)Octavia、新(xin)Citigo和(he)Rapid車(che)(che)型(xing)。“到2015年，我們(men)(men)將每6個(ge)月(yue)發布一款(kuan)(kuan)新(xin)車(che)(che)或(huo)改進一部斯(si)柯(ke)達汽車(che)(che)老(lao)款(kuan)(kuan)車(che)(che)型(xing)，”斯(si)柯(ke)達汽車(che)(che)董事會主席范安(an)德博士（Prof.Dr.h.c.WinfriedVahland）說(shuo)，“我們(men)(men)的車(che)(che)型(xing)攻勢是應對需求疲(pi)軟(ruan)的汽車(che)(che)市(shi)場的一劑良藥(yao)。”

2012年(nian)，斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)車(che)交(jiao)付(fu)量是(shi)939,200輛，創下了新(xin)(xin)的銷(xiao)售記(ji)錄，與2011年(nian)相比，交(jiao)付(fu)量增加了6.8%。對于斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)車(che)來說，2013年(nian)的重中之重是(shi)車(che)型(xing)攻勢。2013年(nian)斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)車(che)將(jiang)發布8款新(xin)(xin)車(che)型(xing)或改進老車(che)型(xing)。上半年(nian)將(jiang)專注于新(xin)(xin)型(xing)斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)Octavia的投產和(he)銷(xiao)售。斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)車(che)計劃(hua)在2013年(nian)全年(nian)擴展(zhan)其(qi)國際市場。到2018年(nian)，斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)力(li)爭將(jiang)全球銷(xiao)量提(ti)高至150萬輛。

根據大眾集團(tuan)披露(lu)的(de)斯(si)柯達(da)全(quan)(quan)(quan)球銷(xiao)(xiao)量(liang)數(shu)據顯示：2018年斯(si)柯達(da)全(quan)(quan)(quan)球銷(xiao)(xiao)量(liang)達(da)到了(le)125.4萬(wan)輛，同比(bi)上(shang)漲了(le)4.4%。 [9]  而(er)放眼斯(si)柯達(da)在全(quan)(quan)(quan)球的(de)主(zhu)要市場(chang)，其銷(xiao)(xiao)量(liang)幾乎都呈現出一(yi)定的(de)上(shang)漲趨勢(shi)，此外即(ji)便2018年中國市場(chang)遭遇了(le)寒(han)潮(chao)，斯(si)柯達(da)仍舊以34.1萬(wan)輛的(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)實現了(le)4.9%的(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)增長。

其他信息

價格重構

4月22日，上汽大(da)眾斯柯(ke)達通過線上媒體發布(bu)會公布(bu)全(quan)系(xi)產(chan)品7.79萬(wan)元—24.79萬(wan)元的最(zui)新建議零(ling)(ling)售價區間。此外(wai)，斯柯(ke)達還將(jiang)帶來(lai)覆(fu)蓋全(quan)系(xi)車(che)型的零(ling)(ling)利率消(xiao)費信貸(dai)金融政策，以(yi)及更大(da)力(li)度(du)的二手車(che)置換支持方(fang)案(an)。

斯(si)柯達品(pin)(pin)(pin)牌(pai)全系產(chan)品(pin)(pin)(pin)價(jia)(jia)格的(de)優化(hua)煥(huan)新，將進(jin)一步提升產(chan)品(pin)(pin)(pin)的(de)競爭力，為消費者帶來更(geng)加物超所值的(de)產(chan)品(pin)(pin)(pin)體驗。斯(si)柯達最(zui)新建議零售價(jia)(jia)調整(zheng)幅度至(zhi)高達2.45萬元。熱銷SUV柯米克(ke)家族建議零售價(jia)(jia)調整(zheng)至(zhi)8.99萬元起(qi)，高品(pin)(pin)(pin)質掀背(bei)式轎(jiao)車新明銳(rui)建議零售價(jia)(jia)調整(zheng)至(zhi)9.99萬元起(qi)，旗艦(jian)SUV柯迪(di)亞克(ke)暢銷車型TSI330優享豪華版建議零售價(jia)(jia)調整(zheng)至(zhi)20萬元以內。

品牌文化

·創造性：以客戶利益為導向(xiang)，始終(zhong)堅(jian)持運(yun)用新概念尋找最佳解決方(fang)案。

·思想性：有(you)效地(di)利用(yong)資源，建設智慧人(ren)生(sheng)。

·前瞻性：不懈(xie)努(nu)力(li)，吸引(yin)并使(shi)消費者(zhe)信服。

·平(ping)衡：忠(zhong)于(yu)自身的感覺，滿足客戶對(dui)品質和(he)品位的需求。

·全(quan)面(mian)：值得信賴的品牌，無論(lun)何時，都能(neng)讓(rang)你充滿活力，并且更加享受(shou)生活。

·激(ji)情：對未(wei)來充滿(man)自信，并用積(ji)極的(de)態度去感染周圍。

·靈活：融開放的思維、歷(li)史(shi)的積(ji)淀(dian)和(he)夢(meng)想的力(li)量(liang)于(yu)一體，為用(yong)戶(hu)帶來利益與(yu)快樂(le)。

·人性化：用獨(du)特的(de)(de)“人性化關懷”的(de)(de)服務理念，為用戶帶來親人的(de)(de)關切，并(bing)讓他(ta)們體驗多(duo)樣化的(de)(de)生活。

·專(zhuan)注：專(zhuan)注于用戶的需求，是品牌(pai)自始至終的承諾和動力(li)。

發展歷程

說到捷克的(de)(de)斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)，不(bu)得不(bu)提斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)誕(dan)生(sheng)地(di)布拉(la)格。布拉(la)格與(yu)斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)。二者都是捷克的(de)(de)名(ming)片(pian)，首都與(yu)最(zui)大的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)企業。具有千年歷史(shi)文化的(de)(de)名(ming)城(cheng)布拉(la)格全面展現了(le)百(bai)年斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)背后(hou)的(de)(de)魅力。歷經120年的(de)(de)發展、礪煉與(yu)沉淀，斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)已經與(yu)布拉(la)格融為一體(ti)，是這座城(cheng)市最(zui)美麗的(de)(de)移動名(ming)片(pian)，它不(bu)僅(jin)是捷克歷代(dai)總統的(de)(de)豪(hao)華座駕，更是捷克最(zui)著名(ming)和(he)(he)最(zui)受(shou)尊敬的(de)(de)品牌，百(bai)年造(zao)車(che)精華在(zai)吸納(na)和(he)(he)采(cai)用(yong)大眾汽(qi)(qi)車(che)技術后(hou)更讓斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)全球矚目(mu)。在(zai)全球100多個國家(jia)和(he)(he)地(di)區斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)幾(ji)乎就代(dai)表著捷克和(he)(he)布拉(la)格。

斯(si)柯達(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司位于(yu)(yu)捷(jie)克(ke)的(de)(de)姆拉(la)達(da).博雷(lei)斯(si)拉(la)夫(fu)Mlada Boleslav (中文(wen)意為：年輕的(de)(de)城市(shi))，現(xian) 在是捷(jie)克(ke)名副(fu)其實(shi)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)城。大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)集團買(mai)下(xia)斯(si)柯達(da)公(gong)(gong)司后于(yu)(yu)1995年建造(zao)了新廠區(qu)，專門生產歐(ou)雅(Octavia)和法(fa)比亞(Fabia)兩款車(che)(che)型(xing)，這個存在了近(jin)100年的(de)(de)廠址(zhi)是世界上最古(gu)老(lao)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)廠之一(yi)。

1991年4月16日，斯柯達(da)公司成(cheng)為德(de)國(guo)大(da)(da)眾(zhong)集團(tuan)公司的(de)一個子公司，大(da)(da)眾(zhong)集團(tuan)購買了斯柯達(da)公司70%的(de)股份(fen)，其余30%股份(fen)在2000年收購，斯柯達(da)進而成(cheng)為德(de)國(guo)大(da)(da)眾(zhong)旗下繼大(da)(da)眾(zhong)(VW)、奧迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后(hou)的(de)第四大(da)(da)品牌。

斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)的發(fa)展(zhan)有(you)著(zhu)濃郁的地緣色彩(cai)。斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)的故鄉布(bu)拉格緊鄰德國，因此這(zhe)個品(pin)牌(pai)(pai)(pai)既在(zai)設(she)計方面(mian)表(biao)(biao)現(xian)出了(le)布(bu)拉格這(zhe)個城市特(te)有(you)的藝(yi)術感，又(you)在(zai)制造方面(mian)秉承了(le)鄰國德國對于(yu)材質做工的苛刻要求。斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)在(zai)進駐中國7年(nian)(nian)(nian)(nian)間(jian)，與上(shang)海大眾(zhong)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)一(yi)并前行，在(zai)華(hua)(hua)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)節節攀升，2011年(nian)(nian)(nian)(nian)，斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)共實現(xian)銷(xiao)(xiao)售(shou)194,045輛(liang)(liang)，同(tong)比增(zeng)長(chang)11.3% ；2012年(nian)(nian)(nian)(nian)斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)售(shou)出230003輛(liang)(liang)，同(tong)比增(zeng)長(chang)4.5%；2013年(nian)(nian)(nian)(nian)斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)全年(nian)(nian)(nian)(nian)累(lei)計銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)已(yi)達(da)(da)(da)到221,558輛(liang)(liang)，六年(nian)(nian)(nian)(nian)累(lei)計銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)達(da)(da)(da)到1,071,688，實現(xian)高效穩(wen)健的發(fa)展(zhan)； 2014年(nian)(nian)(nian)(nian)7月份(fen)，斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)迎來了(le)第123萬輛(liang)(liang)汽(qi)車下線(xian)，鑒證了(le)中國消費(fei)者對于(yu)斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)品(pin)質的認(ren)可，憑(ping)借持續穩(wen)定的市場(chang)表(biao)(biao)現(xian)，斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)成(cheng)功晉級為(wei)中國汽(qi)車市場(chang)上(shang)的實力派。中國市場(chang)深耕多年(nian)(nian)(nian)(nian)后，斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)在(zai)華(hua)(hua)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)于(yu)2016年(nian)(nian)(nian)(nian)突(tu)破30萬輛(liang)(liang)；2017年(nian)(nian)(nian)(nian)，斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)在(zai)華(hua)(hua)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)同(tong)比微增(zeng)，實現(xian)了(le)33.3萬輛(liang)(liang)的銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)；2018年(nian)(nian)(nian)(nian)，斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)更(geng)是以34.1萬輛(liang)(liang)的年(nian)(nian)(nian)(nian)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)再創歷(li)史新高。

斯柯達汽車(che)以高(gao)性(xing)價比、堅實耐用、高(gao)安全性(xing)、優良的(de)操控性(xing)及舒適性(xing)兼備(bei)而成功地(di)(di)打入了歐洲(zhou)、亞洲(zhou)、中(zhong)東、南(nan)美洲(zhou)、非洲(zhou)等地(di)(di)區，倍受廣大消(xiao)費(fei)者的(de)青睞(lai)。除了在(zai)本國(guo)擁有高(gao)居50%以上的(de)市場(chang)(chang)份額外(wai)，在(zai)西歐的(de)德國(guo)、英國(guo)及波蘭市場(chang)(chang)也很受歡迎(ying)，都有不錯的(de)市場(chang)(chang)表現。

福特在2003年度(du)過了(le)它的百年誕辰(chen)，但早在4年 前，斯柯達就已經坦然度(du)過了(le)這一天，風月無情人暗換，擁(yong)有(you)100多年歷史的斯柯達或許(xu)沒有(you)大多數后起(qi)之(zhi)輩的張揚，但在歲月的長河(he)里，它也有(you)著自己的光榮和(he)風采。

百年長跑(pao)從自(zi)行(xing)車(che)起步

寶馬從飛(fei)機(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)起步，比它(ta)更早的斯柯達(da)在(zai)1895年圣誕卻從

一(yi)家(jia)很小的自(zi)(zi)行車廠(chang)開(kai)(kai)始(shi)了自(zi)(zi)己百年的旅程(cheng)。1895年圣(sheng)誕周，機(ji)械師VaclavLaurin(1865-1930)和商(shang)人(ren)VaclavKlement(1868-1938)開(kai)(kai)始(shi)管理一(yi)家(jia)自(zi)(zi)行車廠(chang)，這就是有名的L&K公(gong)司(si)。當時公(gong)司(si)只(zhi)有7人(ren)，從事自(zi)(zi)行車的生產和維修，以Slavia做商(shang)標。捷克語(yu)Slavia是“奴隸”的意思，由于當時捷克被(bei)奧匈帝國奴役，他們以此來告誡人(ren)們不忘國恥。

摩托車(che)到汽車(che)的轉型

1899年(nian)，L&K公司開始生產摩托車(che)，成為世(shi)界上生產機動車(che)最早的(de)工(gong)廠之(zhi)一(yi)。捷(jie)克有限的(de)地域決定了經營者從一(yi)開始就必須考慮產品的(de)出口問題。

1900年，Klement先生只(zhi)身前往英國(guo)推(tui)銷他的摩托車。不(bu)會說英語的他以三分鐘教(jiao)會英國(guo)人騎摩托的記錄打動(dong)了當時(shi)奔馳的經(jing)銷商，同意預(yu)訂150輛摩托車，這(zhe)在當時(shi)是非常驚人的數(shu)字。

1905年，公(gong)司轉向生產汽車(che)(che)(che)。第一輛(liang)汽車(che)(che)(che)Voiturette（意(yi)為：小型(xing)汽車(che)(che)(che)）在(zai)1906年的布(bu)拉格車(che)(che)(che)展中亮相，當(dang)時(shi)世(shi)界上能(neng)生產汽車(che)(che)(che)的公(gong)司還寥寥無幾，但汽車(che)(che)(che)的巨大利潤和發(fa)展前景(jing)吸引著公(gong)司的兩位創始(shi)人。該車(che)(che)(che)很快出口到歐洲(zhou)、亞(ya)洲(zhou)、非洲(zhou)和南美(mei)洲(zhou)。后(hou)來這款帶(dai)有1.005升V型(xing)雙氣缸發(fa)動機的Voiturette成(cheng)為捷(jie)克最佳經典車(che)(che)(che)型(xing)。Voiturette系列車(che)(che)(che)型(xing)贏得(de)了(le)穩定(ding)的國際聲譽(yu)，為波希米亞(ya)民(min)族(zu)爭得(de)了(le)榮譽(yu)。

新的開端(duan)和舊(jiu)的結束

很快，第一(yi)(yi)次(ci)世界大戰(zhan)爆(bao)發，汽(qi)車生(sheng)(sheng)產(chan)受到(dao)阻礙，公司(si)實力也被削(xue)弱(ruo)。戰(zhan)后(hou)，為了恢復往日的(de)(de)(de)(de)聲譽，他們找到(dao)了當時國(guo)內最大的(de)(de)(de)(de)工(gong)業(ye)集(ji)團，從事(shi)農業(ye)機械、飛機發動(dong)機及卡(ka)車生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)斯柯達(da)·佩爾森(Skoda Pilsen)集(ji)團，從此開(kai)始生(sheng)(sheng)產(chan)以斯柯達(da)為品(pin)牌的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車。商(shang)標是(shi)圓徽，標注一(yi)(yi)個綠色的(de)(de)(de)(de)飛矛。這(zhe)是(shi)斯柯達(da)汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)開(kai)端(duan)，也是(shi)L&K的(de)(de)(de)(de)結束(shu)，Laurin和(he)Klement雖然喪失了對(dui)公司(si)的(de)(de)(de)(de)控制權，但他們英明的(de)(de)(de)(de)決策卻(que)令工(gong)廠在戰(zhan)后(hou)再度崛起。對(dui)于弱(ruo)勢群體(ti)來說，尋找強大的(de)(de)(de)(de)依(yi)靠是(shi)生(sheng)(sheng)存的(de)(de)(de)(de)基(ji)本法(fa)則，捷(jie)克是(shi)這(zhe)樣，斯柯達(da)也是(shi)這(zhe)樣。在日后(hou)血雨腥風的(de)(de)(de)(de)歲月里，此法(fa)不(bu)止一(yi)(yi)次(ci)奏效，使百(bai)年老廠重煥生(sheng)(sheng)機。

一度輝(hui)煌的豪(hao)華車(che)

為迎合戰后貴(gui)族富豪(hao)(hao)的(de)奢華(hua)需求，20世紀20至30年代，斯(si)柯達生產的(de)高檔(dang)豪(hao)(hao)華(hua)轎車(che)在世界汽車(che)工業史上留下了濃重的(de)一筆(bi)。1924年，斯(si)柯達獲得許可生產豪(hao)(hao)華(hua)車(che)型Hispano Suiza，這款極盡奢華(hua)車(che)堪稱當(dang)時世界上最貴(gui)的(de)汽車(che)，它(ta)的(de)底盤價格甚(shen)至比當(dang)時的(de)勞斯(si)萊(lai)斯(si)還貴(gui)。

1926年春天，斯(si)柯達(da)將第(di)一輛Hispano Suiza開往布拉(la)格(ge)城(cheng)堡，獻給捷克(ke)(ke)斯(si)洛伐克(ke)(ke)第(di)一任總統馬薩里(li)克(ke)(ke)。此(ci)款(kuan)6缸發動機排(pai)量(liang)為(wei)6.654升，功率達(da)到73.5KW，最(zui)高(gao)時(shi)速可達(da)到140公里(li)。同時(shi)期還有(you)斯(si)柯達(da)自(zi)行設計的(de)(de)0.890升的(de)(de)4缸A 型車和1.270升的(de)(de)Rapid。1929年，代(dai)替Hispano Suiza的(de)(de)高(gao)檔產品是斯(si)柯達(da)860，也是斯(si)柯達(da)歷(li)史上最(zui)有(you)代(dai)表性的(de)(de)車型。體形龐大，做工(gong)精細(xi)，直列8缸3.88升排(pai)量(liang)的(de)(de)汽車成為(wei)明星、富豪和政要的(de)(de)垂涎之物。坐(zuo)落在(zai)姆拉(la)達(da).博(bo)(bo)雷斯(si)拉(la)夫的(de)(de)斯(si)柯達(da)博(bo)(bo)物館里(li)，款(kuan)款(kuan)經(jing)典斯(si)柯達(da)車型仍(reng)舊(jiu)在(zai)訴(su)說著它們輝煌(huang)的(de)(de)歷(li)史。

進(jin)入30年代(dai)中(zhong)期，斯柯達蓬勃發(fa)展，銷量急劇上升，也正是(shi)這時，速派(pai)(Superb)系(xi)列(lie)開(kai)始出現，第(di)一輛是(shi)1934年開(kai)始生產的(de)(de)640，該(gai)車體形(xing)依(yi)然龐大(da)，但由于(yu)成(cheng)本的(de)(de)降低所以價格不(bu)像860那樣昂貴，在(zai)銷售上取得了(le)(le)不(bu)少(shao)成(cheng)功。速派(pai)系(xi)列(lie)最后一款(kuan)是(shi)919型(xing)，該(gai)車與前面的(de)(de)幾款(kuan)完全不(bu)同，有著飛躍性的(de)(de)進(jin)步，采用了(le)(le)大(da)量的(de)(de)新材料和加工(gong)技術，但售價反而(er)降低了(le)(le)。

4月25日，斯柯(ke)達(da)全新SUV概(gai)念車VisionS在中(zhong)國首次亮相。該車以(yi)富有張力的(de)設(she)計和(he)創新技(ji)術展現了斯柯(ke)達(da)未來SUV車型(xing)的(de)發展方向。據悉，以(yi)VisionS概(gai)念車為原型(xing)的(de)全新SUV車型(xing)2016年下半(ban)年發布。

與民族同命運

斯柯(ke)達注定(ding)要走一(yi)條坎坷(ke)之路，蒸(zheng)蒸(zheng)日上的(de)發展再(zai)次(ci)被戰爭截斷。1939年3月(yue)，捷(jie)克(ke)被德(de)國占領(ling)，汽車生產再(zai)次(ci)陷入停頓(dun)。1939至1945這一(yi)時(shi)期，斯柯(ke)達集團不得不轉向軍工生產。到二戰結束前(qian)的(de)最后一(yi)天(tian)，工廠(chang)也已經消耗殆(dai)盡了。

1946年(nian)，已經被國有化的(de)(de)斯柯(ke)達(da)重獲新生。處在計(ji)劃經濟體制下的(de)(de)斯柯(ke)達(da)開始為百(bai)姓造(zao)車，目(mu)標是(shi)(shi)(shi)要造(zao)人(ren)民能買得起的(de)(de)車。事實(shi)也是(shi)(shi)(shi)如(ru)此，1946年(nian)推出的(de)(de)Popular(在捷克稱為Tudor)、1954年(nian)推出的(de)(de)歐雅(ya)(Octavia)及后繼弗雷西(xi)亞(Felicia)都是(shi)(shi)(shi)經濟實(shi)用車型的(de)(de)典范(fan)。這(zhe)一時期，斯柯(ke)達(da)造(zao)車極其簡陋，但價(jia)格便宜且十分耐用。弗雷西(xi)亞就是(shi)(shi)(shi)典型的(de)(de)代表。

我(wo)國曾進口了許多此款車(che)型，而且有(you)些成為領導(dao)人用車(che)。弗雷西(xi)亞(ya)具(ju)有(you)出色的(de)節油(you)性(xing)能(neng)，且可靠耐用。在之后的(de)40多年里(li)，斯柯(ke)達(da)雖然發展(zhan)緩慢，但新車(che)和新技(ji)術仍層出不窮。

憑借雄(xiong)厚的(de)技術功底，價格便宜(yi)且質量過硬的(de)斯柯達汽(qi)車在許多國家都受(shou)到青(qing)睞。以歐雅為基礎的(de)旅行車一直生產到1969年(nian)，1964年(nian)更推出了后置發動機的(de)1000MB型，跑車S110R也大受(shou)歡迎。

1982年，斯柯(ke)達著(zhu)手(shou)開(kai)發(fa)發(fa)動(dong)機(ji)前(qian)置、前(qian)輪驅動(dong)的轎車(che)(che)，由意大利博通(tong)(Bertone)參(can)與車(che)(che)身(shen)造(zao)型，這(zhe)就是Favorit。1987年，Favorit的誕(dan)生使企業再獲成(cheng)功(gong)。

大(da)眾旗下的新生力軍(jun)

1989年后，隨著捷克(ke)經濟(ji)體制的改(gai)變(bian)，斯柯(ke)(ke)達(da)又(you)一(yi)次開始尋找強(qiang)勢的合作伙伴。1991年至(zhi)2000年，經過多次股權變(bian)更，斯柯(ke)(ke)達(da)成為大(da)(da)眾(zhong)(zhong)的全(quan)資子公(gong)司。從此(ci)，斯柯(ke)(ke)達(da)借(jie)助大(da)(da)眾(zhong)(zhong)的技術優勢和(he)管理經驗，使旗下各品(pin)牌重樹高品(pin)質(zhi)和(he)個性化(hua)形(xing)象(xiang)，質(zhi)量和(he)市場推廣方(fang)面得到長足(zu)進步，甚(shen)至(zhi)成為世界暢銷車。大(da)(da)眾(zhong)(zhong)改(gai)變(bian)了(le)(le)斯柯(ke)(ke)達(da)汽車，挽救了(le)(le)斯柯(ke)(ke)達(da)公(gong)司，也改(gai)變(bian)了(le)(le)人們對斯柯(ke)(ke)達(da)的印象(xiang)。

斯(si)(si)柯(ke)達賣廠是捷克人(ren)(ren)生存(cun)本領(ling)的(de)(de)(de)(de)(de)又一例證。在大眾公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)力支(zhi)持下，斯(si)(si)柯(ke)達公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)規模得(de)到(dao)迅猛發展。汽(qi)車銷量(liang)均超過40萬(wan)輛，在德國，訂購歐雅有時要(yao)等(deng)待相當(dang)長時間才(cai)能(neng)拿到(dao)貨。斯(si)(si)柯(ke)達產(chan)品銷售到(dao)全(quan)(quan)球的(de)(de)(de)(de)(de)70多個(ge)國家。工(gong)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)月工(gong)資也從以 前的(de)(de)(de)(de)(de)3000克朗(約60美(mei)元(yuan))漲到(dao)了(le)現 在的(de)(de)(de)(de)(de)2萬(wan)克朗(約400美(mei)元(yuan))。大眾也同(tong)樣受益菲淺，收購斯(si)(si)柯(ke)達公(gong)司后的(de)(de)(de)(de)(de)回報十分(fen)可觀。在后幾(ji)年的(de)(de)(de)(de)(de)收購過程中，大眾完全(quan)(quan)不用追加新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)(tou)資，其(qi)對斯(si)(si)柯(ke)達的(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)(tou)資回報就足夠了(le)。

大眾(zhong)收購斯柯達(da)后的(de)第一款(kuan)重要車(che)型就是重新設計的(de)弗(fu)雷希亞。此款(kuan)車(che)型的(de)推出(chu)，大眾(zhong)動用了強有力的(de)技術、公關(guan)和宣傳(chuan)隊伍，目的(de)就是要徹底(di)改變斯柯達(da)以(yi)往簡陋的(de)形(xing)象。

經過(guo)對(dui)車(che)型(xing)的篩選和改(gai)進，如今斯柯(ke)達車(che)系的生力軍要數1996年(nian)的新(xin)歐雅(Octavia)、1999年(nian)推出(chu)的經濟(ji)型(xing)法比(bi)亞(Fabia)和2001年(nian)的全新(xin)速派(pai)(Superb)。斯柯(ke)達汽車(che)遠離鎘、石棉(mian)和氟(fu)利昂，最(zui)大(da)限度地使(shi)用可(ke)再回收材料(liao)，有著良好(hao)的舒適(shi)性和環保特性，受到世(shi)界(jie)各地車(che)主(zhu)的青(qing)睞。

法比亞在設(she)計上(shang)充分注重舒(shu)適性，使駕車(che)者在長途駕駛(shi)時也(ye)不(bu)會感到厭(yan)倦，確(que)保質量(liang)好，操作方便，內飾精致，具有(you)多功(gong)(gong)能(neng)性、實用性和經濟性。法比亞有(you)緊湊型轎車(che)、三廂(xiang)轎車(che)、旅行轎車(che)和運動多功(gong)(gong)能(neng)車(che)幾種(zhong)型號(hao)，共有(you)五種(zhong)汽(qi)油(you)(you)機及兩種(zhong)柴油(you)(you)機供用戶選擇，其(qi)中汽(qi)油(you)(you)機以排量(liang)1.4升為主(zhu)，并達到2005年生(sheng)效的歐洲5號(hao)排放標(biao)準。

1996年投放(fang)市場的歐(ou)(ou)雅(ya)第一次采(cai)用了大眾(zhong)汽車A級車平(ping)臺，因(yin)其(qi)價廉物美而深(shen)受年輕(qing)人的喜愛。歐(ou)(ou)雅(ya)在(zai)歐(ou)(ou)洲市場車型系列(lie)非常寬，從中尺寸轎車到(dao)旅行車和運(yun)動型多功(gong)能(neng)車一應俱全。

而今，最受推崇的斯(si)柯達頂級車就是有著歷史(shi)(shi)淵源的速派了(le)。大(da)眾集團欲借速派光輝的歷史(shi)(shi)重塑其(qi)豪(hao)華形(xing)象。速派于2002年正(zheng)式(shi)引入中(zhong)國，銷量(liang)非常(chang)喜人(ren)。雖然外(wai)形(xing)與現 在的帕薩特(te)有幾分相似，但兩車的定位是截然不同(tong)的，走高檔(dang)車路(lu)線的速派也(ye)不斷得到更多(duo)人(ren)認同(tong)。 百年滄桑，歷經坎坷(ke)的斯(si)柯達早已練(lian)就驚人(ren)的求生本領，如今，凝聚著捷克人(ren)智慧與心血的斯(si)柯達正(zheng)為世界車壇譜寫出(chu)更多(duo)的新篇章！

現代汽(qi)車工業發展(zhan)

斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)到(dao)(dao)已經(jing)達(da)(da)(da)到(dao)(dao)年產汽(qi)車(che)45萬輛(liang)(liang)的生產銷(xiao)售(shou)(shou)規模(mo)，其(qi)中(zhong)歐雅和(he)法比亞(ya)的產量都已經(jing)超(chao)過(guo)100萬臺，其(qi)中(zhong)捷(jie)克國(guo)(guo)內銷(xiao)售(shou)(shou)占20%左(zuo)右，其(qi)余80%全部出(chu)(chu)(chu)口到(dao)(dao)德(de)國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)以(yi)及(ji)歐洲(zhou)、美洲(zhou)、以(yi)及(ji)包括中(zhong)國(guo)(guo)在內的亞(ya)洲(zhou)國(guo)(guo)家，其(qi)中(zhong)德(de)國(guo)(guo)是(shi)斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)最(zui)大的出(chu)(chu)(chu)口國(guo)(guo)。2003年，德(de)國(guo)(guo)的斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)汽(qi)車(che)銷(xiao)量達(da)(da)(da)到(dao)(dao)7萬多輛(liang)(liang)，其(qi)次為英國(guo)(guo)，斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)已經(jing)成為英國(guo)(guo)第二大進口車(che)品牌，其(qi)他(ta)的出(chu)(chu)(chu)口國(guo)(guo)包括意大利(li)、波(bo)蘭(lan)、斯(si)洛(luo)伐(fa)克等(deng)。

進入21世紀的(de)斯柯達汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)已經從真正(zheng)意義(yi)上迎來(lai)了自己的(de)輝煌。斯柯達汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)通過對大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)文化的(de)理解、技(ji)術的(de)吸收(shou)、經驗的(de)吸取，如今已經成為大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)旗下(xia)比較活躍的(de)一個品(pin)牌，是大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團不斷開拓市(shi)場(chang)的(de)主打品(pin)牌。

2005年(nian)4月，?KODA AUTO與(yu)上海(hai)大眾汽(qi)車有限公司開(kai)展合(he)作，開(kai)啟了斯柯(ke)達汽(qi)車中國之路(lu)。

2006年9月，?KODA品牌正(zheng)式啟(qi)動，宣布其中文(wen)名“斯柯達汽車”。

2007年6月(yue)6日，斯柯達在中國的(de)首款戰略車型Octavia明銳正(zheng)式(shi)上市(shi)。

2008年12月22日，斯(si)柯達品牌第二款車型Fabia晶銳正式進(jin)入中國。

2009年(nian)8月18日，斯柯達汽車(che)全(quan)新B級車(che)Superb速派正式(shi)上市(shi)。

2010年9月30日，斯柯(ke)達(da)汽車公司全系列第二代環保型(xing)GreenLine綠動轎(jiao)車亮(liang)相巴(ba)黎(li)國際車展。

2011年，斯(si)柯達(da)汽車以全(quan)新企(qi)業形象開啟(qi)新紀(ji)元，原有的(de)飛(fei)翔(xiang)之箭圖標經過(guo)重新設(she)計，顏色更加(jia)鮮明，飛(fei)翔(xiang)之箭的(de)顏色由“自然(ran)綠”變(bian)更為全(quan)新的(de)“斯(si)柯達(da)綠”。

2011年(nian)，斯柯(ke)達汽(qi)車全(quan)球(qiu)銷量達到875,000輛。

2012年1月10日，斯(si)柯(ke)達(da)(da)(da)發布了2011年詳細銷(xiao)(xiao)量(liang)數據。2012年，斯(si)柯(ke)達(da)(da)(da)汽車(che)(che)向市場推(tui)出了三款全(quan)(quan)新(xin)(xin)改進車(che)(che)型，包括(kuo)新(xin)(xin)Octavia、新(xin)(xin)Citigo和Rapid車(che)(che)型。2012年斯(si)柯(ke)達(da)(da)(da)汽車(che)(che)全(quan)(quan)球交(jiao)付量(liang)為939,200輛，與2011年相比，交(jiao)付量(liang)增加了6.8%。2012年，斯(si)柯(ke)達(da)(da)(da)汽車(che)(che)在(zai)(zai)中國的(de)年度(du)銷(xiao)(xiao)量(liang)已(yi)達(da)(da)(da)到(dao)235,700輛，同比增長7.1%，中國市場銷(xiao)(xiao)量(liang)已(yi)占(zhan)全(quan)(quan)球銷(xiao)(xiao)量(liang)的(de)四分(fen)之一。截止(zhi)到(dao)2012年底，斯(si)柯(ke)達(da)(da)(da)汽車(che)(che)在(zai)(zai)全(quan)(quan)國范圍內(nei)建(jian)立(li)起了390家營銷(xiao)(xiao)服(fu)務網點(dian)。斯(si)柯(ke)達(da)(da)(da)汽車(che)(che)計劃(hua)將(jiang)其2018年全(quan)(quan)球銷(xiao)(xiao)售量(liang)至(zhi)少增加到(dao)150萬(wan)輛。  

2013年6月(yue)20日，斯柯達(da)汽車(che)品(pin)牌初步完成(cheng)了(le)由明銳、晶銳、速派組成(cheng)的(de)在華(hua)產品(pin)架構，覆蓋了(le)中國(guo)車(che)市A0、A、B級(ji)市場。

2017年(nian)，斯柯(ke)(ke)達(da)(da)開啟了(le)(le)SUV戰(zhan)略(lve)，隨后于(yu)(yu)2017年(nian)上海車(che)(che)展推出(chu)了(le)(le)旗(qi)下首款(kuan)中(zhong)型SUV柯(ke)(ke)迪亞克，2017年(nian)廣(guang)州車(che)(che)展推出(chu)了(le)(le)緊湊型SUV柯(ke)(ke)珞克，2018年(nian)4月(yue)于(yu)(yu)捷(jie)克駐(zhu)華大(da)使(shi)館(guan)斯柯(ke)(ke)達(da)(da)全新都市(shi)SUV柯(ke)(ke)米(mi)克全球首發亮相，2018年(nian)廣(guang)州車(che)(che)展轎跑SUV柯(ke)(ke)迪亞克GT正(zheng)式(shi)上市(shi)。四(si)款(kuan)SUV的家族陣容也使(shi)中(zhong)國成為斯柯(ke)(ke)達(da)(da)提(ti)供SUV車(che)(che)型數量(liang)最多(duo)的單一(yi)市(shi)場(chang)。

2021年10月(yue)31日，斯柯達發(fa)言人卡米(mi)拉·比德爾(er)表示，“斯柯達汽車捷克(ke)工廠的大部分生產線將在中斷兩(liang)周后，于10月(yue)31日晚10:00開(kai)始正式恢復生產。”

總體銷量

斯柯達(da)官方宣布2011年全年總銷量(liang)為879,200輛，較2010年的762,200輛同(tong)比增(zeng)長15.3%。

由于2011年全(quan)球汽車總銷量約同比增長5.1%至6,200萬(wan)輛，這意味著(zhu)斯(si)柯達銷量占據(ju)其中1.4%比例，較(jiao)2010年的(de)1.3%有所提高。

2012年(nian)，斯柯達(da)汽車再創(chuang)銷售(shou)記錄，全球年(nian)交付量攀升(sheng)至939,200輛(liang)，同比增幅(fu)高達(da)6.8%。2012年(nian)12月是(shi)斯柯達(da)汽車有史以來(lai)同期(qi)單(dan)月銷量最(zui)為輝煌的(de)一個月，汽車交付量近66,200輛(liang)，較2011年(nian)同期(qi)增長(chang)了(le)6.1%。

2013年(nian)，斯柯達的(de)全球(qiu)(qiu)發展戰略再(zai)次大獲成功，全球(qiu)(qiu)總銷(xiao)量達920,800輛(liang)，繼上半年(nian)推出多款新車(che)型后，下半年(nian)的(de)交付(fu)(fu)量增幅顯著，12月更創下了史上同(tong)期最好的(de)銷(xiao)售(shou)業(ye)績，向客(ke)戶交付(fu)(fu)新車(che)70,000輛(liang)，較2012年(nian)同(tong)期相(xiang)比增長了5.8%。

區域市場(chang)和(he)單一(yi)市場(chang)銷量

斯柯達2011年在幾(ji)大主要市場上銷量均實現增(zeng)(zeng)長。中(zhong)歐和東(dong)歐區(qu)域全年銷量231,600輛，比(bi)2010年的194,800輛同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長18.9%。亞太區(qu)域市場同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)幅26%，從2010年的203,300輛提升(sheng)至256,100輛。

中國依然是(shi)斯(si)柯達最大(da)的(de)單一市場(chang)。2011年(nian)(nian)(nian)(nian)全年(nian)(nian)(nian)(nian)共實現(xian)銷(xiao)量(liang)(liang)220,089輛(liang)(liang)(liang)，對比(bi)2010年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)200,089輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)達10%。其中明銳為(wei)(wei)126,317輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)10.3%；晶銳48,766輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)12.8%；昊銳45,006輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)6.3%。俄羅斯(si)市場(chang)的(de)銷(xiao)量(liang)(liang)增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)更為(wei)(wei)可(ke)觀，2010年(nian)(nian)(nian)(nian)銷(xiao)量(liang)(liang)45,600輛(liang)(liang)(liang)，2011年(nian)(nian)(nian)(nian)則(ze)達到74,100輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)62.5%。　印(yin)度市場(chang)同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)也達到49.9%，全年(nian)(nian)(nian)(nian)銷(xiao)量(liang)(liang)超過3萬輛(liang)(liang)(liang)。2010年(nian)(nian)(nian)(nian)11月，斯(si)柯達在(zai)印(yin)度推出Rapid車(che)型。

2012年(nian)(nian)，斯柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)成(cheng)績斐然(ran)，汽(qi)車(che)(che)交(jiao)付量(liang)(liang)超過358,400輛。此(ci)外(wai)，斯柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)(che)在(zai)該地區的(de)(de)(de)市場(chang)份額(e)由2011年(nian)(nian)的(de)(de)(de)2.8%增長至3%。德(de)國(guo)，作(zuo)為(wei)斯柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)(che)在(zai)歐洲最大的(de)(de)(de)市場(chang)以(yi)及全(quan)球(qiu)第二(er)大市場(chang)，其(qi)年(nian)(nian)銷(xiao)量(liang)(liang)同比(bi)(bi)增長3.6%，達(da)到132,600輛，這一業績令其(qi)成(cheng)為(wei)德(de)國(guo)最大的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)進口商。在(zai)英(ying)國(guo)，斯柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)銷(xiao)量(liang)(liang)同比(bi)(bi)增幅高達(da)17.6%，從2011年(nian)(nian)的(de)(de)(de)45,300輛飆升至53,200輛。此(ci)外(wai)，斯柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)(che)還在(zai)奧地利、瑞士(shi)以(yi)及丹麥(mai)等市場(chang)創(chuang)造了新的(de)(de)(de)銷(xiao)售記錄。

2012年斯(si)柯(ke)達汽(qi)(qi)(qi)車(che)在東歐市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)交(jiao)付量同比攀升26.4%，接近(jin)137,100輛。斯(si)柯(ke)達汽(qi)(qi)(qi)車(che)以(yi)(yi)3倍(bei)的(de)增(zeng)(zeng)長速(su)度(du)跑(pao)贏該地區的(de)整體市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)增(zeng)(zeng)速(su)，市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)占有率也(ye)從2011年的(de)3.6%增(zeng)(zeng)至4.2%。其(qi)(qi)中，斯(si)柯(ke)達汽(qi)(qi)(qi)車(che)在俄羅(luo)斯(si)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)共售出99,100輛，以(yi)(yi)33.7%的(de)同比增(zeng)(zeng)幅再次證明了其(qi)(qi)是斯(si)柯(ke)達在東歐地區最具活力的(de)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)。斯(si)柯(ke)達汽(qi)(qi)(qi)車(che)也(ye)因此在俄羅(luo)斯(si)創下(xia)了年交(jiao)付量的(de)新紀錄，市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)份額由3%增(zeng)(zeng)至3.6%。

斯柯達汽車在(zai)中(zhong)歐(ou)市場也同(tong)樣再(zai)次實現了增長，2012年汽車交(jiao)付量共(gong)計124,000輛，同(tong)比增長0.7%。市場占有率則接近(jin)19%，這(zhe)一(yi)數字意味著，在(zai)該(gai)地區，每5輛交(jiao)付的汽車中(zhong)就有1輛是斯柯達汽車。

2012年，斯柯(ke)達(da)汽(qi)車在中國(guo)市場也(ye)再次實現了增(zeng)長，交付量(liang)高達(da)235,700輛，同比增(zeng)幅達(da)到(dao)7.1%。換言之(zhi)，這說明中國(guo)市場的(de)銷(xiao)量(liang)已占到(dao)斯柯(ke)達(da)汽(qi)車全球銷(xiao)量(liang)的(de)四分之(zhi)一。

斯(si)柯達汽(qi)車在印度的市場同(tong)樣保持了(le)增長，2012年交付(fu)量達到(dao)34,300輛，同(tong)比增幅14.2%(2011年：30,000輛)。

此外，2012年(nian)，斯柯達(da)汽(qi)車(che)在其它一些地區也實現(xian)了(le)增長，包括以(yi)色列(lie)、土耳其、阿爾及利(li)(li)亞(ya)、澳(ao)大利(li)(li)亞(ya)、伊拉克、臺灣、哈薩克斯坦以(yi)及摩洛(luo)哥。

2013年在(zai)(zai)西(xi)歐，斯柯達(da)的(de)(de)表現(xian)要遠比市(shi)場平均(jun)水平好得(de)多，總(zong)計售出汽(qi)(qi)車(che)369,600輛(liang)(liang)(liang)(liang)，較2012年同期(qi)相比增(zeng)幅達(da)3.1%。僅(jin)2013年12月(yue)，斯柯達(da)汽(qi)(qi)車(che)在(zai)(zai)西(xi)歐的(de)(de)銷量就(jiu)增(zeng)長(chang)(chang)了(le)(le)17.8%，至31,300輛(liang)(liang)(liang)(liang)，市(shi)場份額也(ye)(ye)(ye)提升至3.2%。此外，在(zai)(zai)其第二大銷售市(shi)場-德國(guo)(guo)，斯柯達(da)汽(qi)(qi)車(che)共售出新車(che)136,400輛(liang)(liang)(liang)(liang)，增(zeng)長(chang)(chang)了(le)(le)2.9%，市(shi)場占有率(lv)也(ye)(ye)(ye)上升至4.6%，斯柯達(da)汽(qi)(qi)車(che)在(zai)(zai)德國(guo)(guo)作為第一進口(kou)品牌的(de)(de)地位(wei)再次(ci)得(de)到(dao)鞏(gong)固。另外，斯柯達(da)汽(qi)(qi)車(che)在(zai)(zai)英國(guo)(guo)再次(ci)刷新銷售紀錄，交付量高(gao)達(da)66,000輛(liang)(liang)(liang)(liang)，同期(qi)相比增(zeng)幅高(gao)達(da)24%。同時，在(zai)(zai)丹麥的(de)(de)交付量也(ye)(ye)(ye)增(zeng)長(chang)(chang)了(le)(le)40.7%，達(da)14,600輛(liang)(liang)(liang)(liang)，而在(zai)(zai)西(xi)班牙13,400輛(liang)(liang)(liang)(liang)，增(zeng)長(chang)(chang)3.0%、意大利12,100輛(liang)(liang)(liang)(liang)，增(zeng)長(chang)(chang)2.0%、挪威6,800輛(liang)(liang)(liang)(liang)，增(zeng)長(chang)(chang)2.1%和瑞典12,300輛(liang)(liang)(liang)(liang)，增(zeng)長(chang)(chang)1.4%的(de)(de)銷售成績也(ye)(ye)(ye)令人振奮。

在(zai)(zai)東(dong)歐（包(bao)括俄羅斯(si)(si)在(zai)(zai)內），斯(si)(si)柯達(da)汽(qi)車2013年(nian)共向客(ke)戶交(jiao)付(fu)新(xin)車125,400輛，同(tong)時市(shi)場(chang)(chang)占有(you)率達(da)到(dao)4%。而在(zai)(zai)其第三大銷(xiao)售市(shi)場(chang)(chang)俄羅斯(si)(si)，交(jiao)付(fu)量(liang)(liang)為87,500輛。2013年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)，斯(si)(si)柯達(da)新(xin)Octavia在(zai)(zai)俄羅斯(si)(si)上(shang)市(shi)，斯(si)(si)柯達(da)Rapid也(ye)2014年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)進(jin)入(ru)俄羅斯(si)(si)市(shi)場(chang)(chang)。斯(si)(si)柯達(da)汽(qi)車在(zai)(zai)哈(ha)薩(sa)克(ke)斯(si)(si)坦的(de)銷(xiao)量(liang)(liang)有(you)了新(xin)的(de)突破(po)，成(cheng)交(jiao)量(liang)(liang)高達(da)4,700輛，同(tong)期猛增(zeng)145.7%。同(tong)時，斯(si)(si)柯達(da)汽(qi)車在(zai)(zai)波羅的(de)海(hai)國家（愛沙(sha)尼(ni)亞(ya)、拉脫維亞(ya)、立陶宛）的(de)總交(jiao)付(fu)量(liang)(liang)也(ye)增(zeng)長(chang)了3.4%，達(da)4,600輛，此外，在(zai)(zai)塞爾維亞(ya)的(de)交(jiao)付(fu)量(liang)(liang)也(ye)上(shang)漲(zhang)了12.4%，達(da)4,200輛。

在中(zhong)(zhong)歐，斯(si)柯(ke)達汽(qi)車(che)(che)(che)再次取得了銷(xiao)售佳績(ji)，新車(che)(che)(che)交(jiao)付量(liang)增長(chang)了2.0%，至126,500輛(liang)，同時，市場占(zhan)有率(lv)也上升至19.2%。2013年12月，斯(si)柯(ke)達汽(qi)車(che)(che)(che)在中(zhong)(zhong)歐的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)交(jiao)付量(liang)增長(chang)了13.5%，達11,300輛(liang)。斯(si)柯(ke)達汽(qi)車(che)(che)(che)在捷克的(de)總(zong)銷(xiao)量(liang)為60,000輛(liang)，同比(bi)增長(chang)0.6%，而在波蘭，斯(si)柯(ke)達汽(qi)車(che)(che)(che)也穩居銷(xiao)量(liang)榜(bang)榜(bang)首，共向客戶售出汽(qi)車(che)(che)(che)38,700輛(liang)，同比(bi)增長(chang)6.6%，總(zong)的(de)來說，2013年斯(si)柯(ke)達汽(qi)車(che)(che)(che)仍是中(zhong)(zhong)歐市場當之無愧的(de)領跑(pao)者。

2013年，中國(guo)再次成為斯柯達(da)汽(qi)車(che)最大的單一市(shi)場，全年共(gong)向(xiang)客戶交付新車(che)超過221,000輛。新Octavia或于2014年在中國(guo)上市(shi)。斯柯達(da)汽(qi)車(che)在印度(du)的交付量為22,600輛，在以色列(lie)14,400輛，增(zeng)(zeng)(zeng)長11.7%、土耳其12,800輛，增(zeng)(zeng)(zeng)長23.2%和阿(a)爾及利亞9,100輛，增(zeng)(zeng)(zeng)長85.3%取得了不錯(cuo)的成績。

2018年斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)品牌全球銷量(liang)連續5年創下新高。斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)品牌全球銷量(liang)同比上漲4.4%至1,253,700輛。其(qi)中，在歐洲(zhou)、中國和(he)俄(e)羅斯(si)實(shi)現了強勁增幅，柯(ke)(ke)迪亞克和(he)柯(ke)(ke)珞克是(shi)重要的銷量(liang)主力(li)車(che)型(xing)，而明銳依然(ran)是(shi)斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)2018年最(zui)暢銷車(che)型(xing)。

斯(si)(si)柯達汽(qi)車(che)首席執行(xing)官Bernhard Maier表示(shi)，“2018年，我們(men)刷新了全球銷量紀錄，證明斯(si)(si)柯達2025戰略是有用的(de)，我們(men)的(de)產品攻勢(shi)也在(zai)全球展(zhan)現出力(li)(li)量。2019年，我們(men)將繼續推(tui)動產品攻勢(shi)，推(tui)出包括SCALA在(zai)內(nei)的(de)新車(che)型。同時，我們(men)的(de)首款插電式混合動力(li)(li)車(che)型和純電動車(che)型也將發(fa)布。”

車型銷量

斯(si)柯達各個車型銷量(liang)也在(zai)2011年獲得提升。

明銳(rui)Octavia為372,900輛(liang)(liang)，同比增(zeng)長(chang)16.9%；晶銳(rui)Fabia為266,800輛(liang)(liang)，同比增(zeng)長(chang)16.5%；昊(hao)銳(rui)Superb為116,700輛(liang)(liang)，同比增(zeng)長(chang)18.1%；Yeti為70,300輛(liang)(liang)，同比增(zeng)長(chang)33.7%；Roomster為36,000輛(liang)(liang)，同比增(zeng)長(chang)11.4%；新推出的印度Rapid為1,700輛(liang)(liang)；同樣新發布的捷克Citigo則超過500輛(liang)(liang)。

2012年，明銳(rui)全球銷量(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)5.8%至(zhi)409,600輛(liang)；晶銳(rui)銷量(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)下滑9.9%至(zhi)240,500輛(liang)；速派銷量(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)降低6.5%至(zhi)109,100輛(liang)；Yeti銷量(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)24.3%至(zhi)87,400輛(liang)；Roomster銷量(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)5.4%至(zhi)38,000輛(liang)；Rapid銷量(liang)為24,700輛(liang)；Citigo銷量(liang)為3萬(wan)輛(liang)。

2013年斯柯達明銳(rui)359,600輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比下(xia)(xia)滑12.2%；晶銳(rui)202,000輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比下(xia)(xia)跌(die)16%；速(su)派94,400輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比滑落13.4%；野帝（Yeti）82,400輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比降低5.7%；Roomster, 33,300輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比下(xia)(xia)滑12.3%；昕銳(rui)，103,800輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比激(ji)增(zeng)(zeng)3.2倍以上(shang)；Citigo，僅在歐洲銷售，45,200輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比激(ji)增(zeng)(zeng)51%。

2018年(nian)斯柯達(da)明(ming)銳(rui)388,200輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)下(xia)跌7.3%；昕銳(rui)191,500輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)下(xia)跌9.5%；晶銳(rui)190,900輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)下(xia)跌7.6%；柯迪(di)亞克(ke)149,200輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)上漲49.3%；速派(pai)138,100輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)下(xia)跌8.5%；YETI 13,100輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)下(xia)跌81.2%；柯珞克(ke)115,700輛(liang)(liang)；柯米(mi)克(ke) 27,900輛(liang)(liang)；CITIGO（只(zhi)在歐洲出售）39,200輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)上漲5.5%

品質造就精品

斯柯達集團的(de)核心部(bu)位位于歐(ou)洲東(dong)部(bu)，在捷克共和國首都布拉(la)格的(de)周(zhou)圍共有(you)三(san)個生產基(ji)(ji)地，分(fen)別是(shi)(shi)姆(mu)拉(la)達-博萊斯拉(la)夫、科(ke)瓦斯尼(ni)、弗(fu)爾赫拉(la)比(bi)，其中(zhong)最重要的(de)基(ji)(ji)地就是(shi)(shi)姆(mu)拉(la)達-博萊斯拉(la)夫。在捷克境內，斯柯達的(de)工作人員(yuan)總數有(you)25000名。

此外(wai)，斯(si)(si)柯達還擁有一個海外(wai)生(sheng)產(chan)網(wang)絡。除了上(shang)海大眾汽車(che)的生(sheng)產(chan)基地(di)以(yi)外(wai)，斯(si)(si)柯達全球(qiu)生(sheng)產(chan)基地(di)還包括俄羅斯(si)(si)、烏(wu)克蘭、印度、哈薩克斯(si)(si)坦和斯(si)(si)洛伐(fa)克。

姆拉(la)達-博萊斯拉(la)夫是距離(li)布(bu)拉(la)格70多(duo)公里的(de)一個小城。斯柯達品牌的(de)發源(yuan)地就(jiu)在這里，這個位(wei)于姆拉(la)達-博萊斯拉(la)夫的(de)斯柯達工廠是于2000年(nian)開始(shi)動(dong)工修建，2002年(nian)建成(cheng)的(de)，共花(hua)費(fei)4.7億歐元(yuan)。

斯(si)柯(ke)達工(gong)廠(chang)里女工(gong)比例(li)達13%，與男員工(gong)同工(gong)同酬，管(guan)理層里女性(xing)管(guan)理者也有(you)7%。1995年日產量350輛車(che)，斯(si)柯(ke)達布(bu)拉格(ge)工(gong)廠(chang)的(de)(de)(de)日產量已經(jing)高達750輛，員工(gong)的(de)(de)(de)平(ping)均年齡為26歲(sui)。斯(si)柯(ke)達工(gong)廠(chang)的(de)(de)(de)特點是機械化程度并(bing)不高,整個捷克(ke)有(you)著傳統(tong)的(de)(de)(de)手工(gong)制造業精湛的(de)(de)(de)工(gong)藝水(shui)平(ping)，并(bing)且這(zhe)個城市的(de)(de)(de)三分之二都是斯(si)柯(ke)達的(de)(de)(de)員工(gong)，可(ke)以說，斯(si)柯(ke)達是絕(jue)對的(de)(de)(de)支柱產業。

員工(gong)(gong)(gong)上崗前需(xu)要(yao)經過三個月的培訓，合(he)格后方可上崗，每(mei)(mei)日三班倒，而沖壓車(che)間(jian)更(geng)是不間(jian)斷的工(gong)(gong)(gong)作，其他車(che)間(jian)均有輪休。在總裝車(che)間(jian)我們可以看到，工(gong)(gong)(gong)人們每(mei)(mei)個步驟平均兩(liang)分鐘完(wan)成(cheng)，而一輛車(che)組裝完(wan)成(cheng)也需(xu)要(yao)102個步驟，每(mei)(mei)輛車(che)在車(che)間(jian)外的停車(che)場停放18至(zhi)24小時就(jiu)被運(yun)往世(shi)界各地(di)。

置身布拉格及姆拉達-博萊(lai)斯拉夫，才深入了解這(zhe)個歐(ou)洲(zhou)百(bai)年(nian)汽車(che)品(pin)牌的魅力所在，秉承歐(ou)洲(zhou)精(jing)良工藝與德國(guo)大眾(zhong)嚴(yan)謹(jin)的造車(che)理念，睿(rui)智人性化的設計感覺，大道至簡的恒久信念，都讓斯柯達品(pin)牌繼續前行，并讓其品(pin)牌的光(guang)芒(mang)照耀到世(shi)界(jie)的每個角落，未來，我們(men)充滿期待。

生(sheng)產擴張(zhang)：2013年在華生(sheng)產Yeti

2012年中(zhong)期，斯柯達(da)將對其位于捷克姆拉達(da)·博雷斯拉夫（Mladá Boleslav）的主要工廠(chang)(chang)進行投(tou)資擴張，以(yi)明(ming)銳而言(yan)，產能將從800輛/天提升(sheng)至(zhi)1,200輛/天。從2012年末開始，斯柯達(da)弗爾赫拉比（Vrchlabi）工廠(chang)(chang)還(huan)將向大眾、奧迪和西亞特(te)品牌提供(gong)DSG雙離合變速器。

中國發展

斯柯達與上海大(da)眾

斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)品牌秉承德國(guo)大眾(zhong)集團的(de)(de)(de)先進技術(shu)，其產(chan)品特(te)點是智慧和(he)(he)品質的(de)(de)(de)結晶(jing)。百年造車(che)技術(shu)成就Octavia的(de)(de)(de)高(gao)技術(shu)含(han)量，斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)產(chan)品個(ge)性內斂，具(ju)(ju)有(you)人性化設計、空間寬敞、功(gong)能(neng)多樣(yang)實用、風格典雅等人文關懷的(de)(de)(de)特(te)征，特(te)別適(shi)應那些追求(qiu)生活(huo)質量和(he)(he)效率、關愛(ai)家庭、追求(qiu)現代與傳統平衡(heng)的(de)(de)(de)智慧型消費者。而(er)斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)的(de)(de)(de)引入是上(shang)海(hai)大眾(zhong)多品牌戰(zhan)略的(de)(de)(de)重要一(yi)步，承載了上(shang)海(hai)大眾(zhong)多元化發展的(de)(de)(de)期望(wang)。在兩到三(san)年的(de)(de)(de)時間內，上(shang)海(hai)大眾(zhong)斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)將打造一(yi)個(ge)具(ju)(ju)有(you)三(san)大車(che)系、數十(shi)款車(che)型的(de)(de)(de)產(chan)品線布(bu)(bu)局(ju)和(he)(he)具(ju)(ju)有(you)國(guo)際標準(zhun)的(de)(de)(de)獨具(ju)(ju)特(te)色的(de)(de)(de)服務網絡布(bu)(bu)局(ju)，使斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)成為中(zhong)國(guo)中(zhong)高(gao)級(ji)轎車(che)市場(chang)不可(ke)或缺的(de)(de)(de)競爭力量。

從(cong)2006年(nian)(nian)年(nian)(nian)中開始，斯(si)(si)柯(ke)達連續三(san)年(nian)(nian)向國內輸(shu)入了(le)三(san)款產(chan)品：明銳(rui)、晶銳(rui)和昊銳(rui)。2013年(nian)(nian)4月，上海大眾(zhong)斯(si)(si)柯(ke)達又推出了(le)采用(yong)全新(xin)設計語(yu)言的(de)最新(xin)款量(liang)產(chan)車型(xing)——RAPID昕(xin)銳(rui)。 [36]  在年(nian)(nian)銷量(liang)突破(po)10萬輛(liang)后，中國已(yi)經成為(wei)(wei)斯(si)(si)柯(ke)達品牌的(de)第(di)二大市(shi)(shi)場，明 年(nian)(nian)中國市(shi)(shi)場有望超(chao)過歐(ou)洲，成為(wei)(wei)斯(si)(si)柯(ke)達第(di)一大市(shi)(shi)場，“NO.1”無疑將成為(wei)(wei)米麟的(de)新(xin)起點和新(xin)壓力。

2005年

4月(yue)11日　上海大眾與斯(si)柯達汽車簽署合作協議，百年(nian)品牌(pai)正式謀略中國

12月8日　在(zai)溫家寶總理的(de)見證之下(xia)，上(shang)海(hai)(hai)汽車集團股(gu)(gu)份(fen)有(you)限公司(si)、德(de)國(guo)大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)汽車公司(si)、上(shang)海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)汽車有(you)限公司(si)和(he)(he)斯柯達(da)汽車公司(si)共通發表(biao)關于建(jian)(jian)立(li)(li)上(shang)海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)和(he)(he)斯柯達(da)戰略合(he)作(zuo)的(de)聯(lian)合(he)聲明(ming)。上(shang)汽股(gu)(gu)份(fen)和(he)(he)德(de)國(guo)大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)同(tong)意(yi)全力支持上(shang)海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)和(he)(he)斯柯達(da)建(jian)(jian)立(li)(li)全面戰略合(he)作(zuo)關系。上(shang)汽股(gu)(gu)份(fen)和(he)(he)德(de)國(guo)大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)將提供包括技(ji)術、人員在(zai)內的(de)所有(you)合(he)適(shi)資源，促進上(shang)海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)與斯柯達(da)汽車建(jian)(jian)立(li)(li)全面的(de)戰略合(he)作(zuo)。

2006年

3月31日　上(shang)海(hai)大眾斯柯達(da)召開“共馭夢想——汽(qi)車中國意(yi)向經銷商大會”。大眾中國總裁兼CEO范(fan)安德博士(shi)，上(shang)汽(qi)股份(fen)副總裁、上(shang)海(hai)大眾總經理陳志鑫先生(sheng)，斯柯達(da)汽(qi)車銷售與(yu)市(shi)場董事Kappler等領導以及有意(yi)向的500多家經銷商出席了(le)會議(yi)。這次會議(yi)標(biao)志著上(shang)海(hai)大眾斯柯達(da)銷售與(yu)服(fu)務網絡(luo)建設的正式開始。

6月6日　上海大(da)(da)眾與(yu)德國(guo)大(da)(da)眾、斯(si)柯(ke)達汽車就斯(si)柯(ke)達國(guo)產項目簽定(ding)了更深層次的合作協議。協議規定(ding)，上海大(da)(da)眾將引進(jin)斯(si)柯(ke)達汽車旗下Superb，Octavia，Fabia三大(da)(da)車型系列全線車型。

9月22日　上海大(da)眾(zhong)在北京(jing)隆重召開斯柯(ke)(ke)達(da)品(pin)牌(pai)啟動盛典，正式啟動了新引入的(de)德國大(da)眾(zhong)旗下的(de)明星(xing)品(pin)牌(pai)斯柯(ke)(ke)達(da)，同(tong)時宣(xuan)布其品(pin)牌(pai)口號(hao)——“睿智感(gan)悟恒久魅力”。來自大(da)眾(zhong)中國、上汽股份(fen)、上海大(da)眾(zhong)、斯柯(ke)(ke)達(da)汽車等(deng)各(ge)方面的(de)領(ling)導以(yi)及已經(jing)簽約(yue)的(de)68家經(jing)銷商共通見(jian)證了上海大(da)眾(zhong)斯柯(ke)(ke)達(da)品(pin)牌(pai)的(de)正式啟動。

2007年

2007年(nian)1月1日(ri)，上(shang)海大(da)眾發布正式聲明，統一管理和(he)執行斯柯(ke)達(da)品牌的進口車(che)售后服(fu)務(wu)業務(wu)。上(shang)海大(da)眾已經和(he)斯柯(ke)達(da)汽車(che)簽(qian)訂了相關法律(lv)文件，從2007年(nian)1月1日(ri)開(kai)始，全權(quan)負(fu)責中國境內所有通過(guo)合法渠道購(gou)買的斯柯(ke)達(da)汽車(che)的售后服(fu)務(wu)。

2007年1月16日，上海(hai)大眾(zhong)累計產量達(da)到350萬輛(liang)(liang)，而第350萬輛(liang)(liang)下線車型是上海(hai)大眾(zhong)斯(si)柯達(da)即將上市的(de)第一款新車——Octavia明銳。

6月(yue)6日上海大眾斯柯(ke)達(da)首款國產車(che)型Octavia明(ming)銳上市。Octavia明(ming)銳具有TSI渦輪(lun)增壓(ya)汽油直噴發動機和Tiptronic6檔(dang)手自一(yi)體(ti)變速箱以及(ji)激(ji)光焊(han)接工藝。明(ming)銳的上市獲得了2008年度車(che)型、年度十佳發動機（1.8T）等(deng)30多個獎項。

2008年

2008年1月1日，在北(bei)京(jing)(jing)機動車燃油正式實行國(guo)(guo)(guo)IV燃油標準的(de)第一時間(jian)內，上海(hai)大(da)眾斯柯達攜(xie)明銳全(quan)系列國(guo)(guo)(guo)IV車型登陸(lu)北(bei)京(jing)(jing)，成為登陸(lu)北(bei)京(jing)(jing)的(de)首款(kuan)符合國(guo)(guo)(guo)Ⅳ排放標準的(de)車型，市場售(shou)價保(bao)持不變(bian)。1月28日首個2007中國(guo)(guo)(guo)汽車品牌滿意(yi)度調(diao)查報(bao)告——中國(guo)(guo)(guo)汽車品牌銷售(shou)滿意(yi)度調(diao)研報(bao)告出(chu)爐，上海(hai)大(da)眾斯柯達以(yi)831分的(de)成績(ji)名列榜首。

2008年2月28日(ri)，斯(si)柯(ke)(ke)達成為奧運(yun)會(hui)火炬接力(li)正式(shi)用車(che)。5月4日(ri)斯(si)柯(ke)(ke)達明(ming)銳開(kai)始護航奧運(yun)火炬在全(quan)國各地的傳遞。

2008年(nian)6月3日，上海大眾斯柯(ke)達紅牛車隊正式宣布(bu)成立，由此拉(la)開了其逐鹿2009年(nian)全(quan)國汽車拉(la)力錦標賽(sai)（CRC）的序幕。Fabia晶銳賽(sai)車成為車隊主(zhu)力車型。

2008年(nian)6月6日，上海大眾斯柯達的(de)首款國(guo)產車(che)型明(ming)銳迎來(lai)上市(shi)周(zhou)年(nian)生日，在這一(yi)(yi)年(nian)，Octavia明(ming)銳市(shi)場(chang)總銷量超過6萬輛，斯柯達憑單一(yi)(yi)車(che)型市(shi)場(chang)占(zhan)有率超過1%，躋(ji)身中(zhong)國(guo)車(che)市(shi)主流(liu)車(che)型之(zhi)列(lie)。

2008年11月(yue)18日(ri)，上海(hai)大(da)眾斯柯達品(pin)牌攜(xie)Octavia明銳和(he)國(guo)產(chan)(chan)(chan)全(quan)新Fabia兩大(da)產(chan)(chan)(chan)品(pin)系列亮相第六屆廣州國(guo)際車展，國(guo)產(chan)(chan)(chan)全(quan)新Fabia首次與公眾接觸。

Fabia是斯柯達汽車(che)公(gong)司1999年(nian)底(di)推向市場的產品，使用(yong)大眾A04底(di)盤。Fabia在2003年(nian)和2005分(fen)別(bie)進行的改款(kuan)，到2007年(nian)推出了(le)(le)全新一(yi)代Fabia。Fabia最大的特點(dian)是安全性(xing)高(gao)、空間大和性(xing)價比高(gao)。這(zhe)一(yi)代Fabia保留了(le)(le)上一(yi)代車(che)型的全部特點(dian)，且使用(yong)了(le)(le)新的科技元素。

2009年

2009年8月18日(ri)上(shang)海大眾(zhong)(zhong)斯(si)柯達全(quan)(quan)新B級(ji)車(che)Superb速派(pai)上(shang)市盛典(dian)在上(shang)海上(shang)演(yan)。由此，上(shang)海大眾(zhong)(zhong)斯(si)柯達正(zheng)式進軍(jun)中高級(ji)車(che)市。作為(wei)上(shang)海大眾(zhong)(zhong)斯(si)柯達品(pin)牌旗(qi)艦車(che)型(xing)，Superb速派(pai)是一款滿足全(quan)(quan)方位需求的全(quan)(quan)能B級(ji)座駕。

2009年(nian)10月15日，Superb速派成(cheng)為(wei)上海大眾第(di)500萬輛(liang)轎(jiao)車。上海大眾也由此(ci)成(cheng)為(wei)中(zhong)國第(di)一家(jia)累計產量達到500萬輛(liang)的轎(jiao)車企業。

2010年

2010年4月(yue)10日，上海(hai)大(da)眾(zhong)斯柯(ke)達(da)品牌新(xin)(xin)明銳在(zai)蘇(su)州舉(ju)行了上市(shi)儀式(shi)。作為上海(hai)大(da)眾(zhong)斯柯(ke)達(da)品牌的(de)主力車型(xing)，此次革新(xin)(xin)上市(shi)的(de)新(xin)(xin)明銳在(zai)造型(xing)設計(ji)、動力、配置、安全(quan)等方面均(jun)有全(quan)新(xin)(xin)呈現。4月(yue)23日第十(shi)一(yi)屆北(bei)京國(guo)際車展(zhan)(zhan)開(kai)幕，上海(hai)大(da)眾(zhong)斯柯(ke)達(da)品牌攜Superb、Octavia、Fabia三大(da)車系(xi)十(shi)余款(kuan)車型(xing)參展(zhan)(zhan)。與此同時，上海(hai)大(da)眾(zhong)斯柯(ke)達(da)品牌即(ji)將(jiang)推出的(de)Octavia GreenLine、Octavia RS等數款(kuan)年度新(xin)(xin)車集體亮相本(ben)次北(bei)京車展(zhan)(zhan)。

5月17日(ri)在上海世(shi)博會捷(jie)克(ke)(ke)館國家館日(ri)慶典上，新(xin)明銳成為(wei)捷(jie)克(ke)(ke)館指定(ding)工作用(yong)(yong)車的提供商(shang)。世(shi)博會期間(jian)，上海大眾斯柯達主力車型Octavia明銳和Superb速派也為(wei)捷(jie)克(ke)(ke)館提供用(yong)(yong)車服務(wu)，這是繼(ji)北京(jing)奧運會后，上海大眾斯柯達系列車型再(zai)次為(wei)國際盛事保駕護航。

7月14日在(zai)以“科技環(huan)保，綠(lv)(lv)色家園”為(wei)主(zhu)題的長春車(che)展上，上海大眾斯柯達GreenLine系列(lie)首(shou)款(kuan)車(che)型新(xin)(xin)明(ming)銳(rui)GreenLine綠(lv)(lv)動上市。新(xin)(xin)明(ming)銳(rui)GreenLine綠(lv)(lv)動90公里(li)等速(su)油(you)耗(hao)低至5.0L/100Km，百(bai)公里(li)綜(zong)合(he)油(you)耗(hao)為(wei)6.1L，刷新(xin)(xin)了(le)A級車(che)市的燃(ran)油(you)經濟性記錄。新(xin)(xin)明(ming)銳(rui)提供(gong)了(le)1.4TSI、1.8TSI、1.6L以及2.0L四款(kuan)發動機，與之相(xiang)匹配的除去傳統的5擋手(shou)(shou)動變(bian)速(su)箱和Tiptronic6速(su)手(shou)(shou)自一體(ti)變(bian)速(su)箱外，還為(wei)TSI車(che)型選擇了(le)7速(su)DSG雙離合(he)手(shou)(shou)自一體(ti)變(bian)速(su)箱這(zhe)一組合(he)。

在(zai)2010年(nian)9月的(de)(de)(de)(de)成都(dou)車展上，第二代(dai)斯柯達明銳(rui)RS正(zheng)式上市，RS運(yun)動(dong)(dong)版的(de)(de)(de)(de)加入讓明銳(rui)在(zai)國內(nei)緊湊級性能車領域中也能分得(de)一杯(bei)羹。上海大眾僅將(jiang)明銳(rui)RS的(de)(de)(de)(de)藍色和(he)紅色涂裝帶到了國內(nei)，21.09萬元的(de)(de)(de)(de)售價換來的(de)(de)(de)(de)是2.0TSI發(fa)動(dong)(dong)機、6速DSG雙離合(he)變速箱、17英寸輪轂、三輻運(yun)動(dong)(dong)方向盤和(he)明銳(rui)RS特有的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)座(zuo)椅等(deng)一系列專屬配置。國產斯柯達明銳(rui)RS的(de)(de)(de)(de)直(zhi)接競(jing)爭(zheng)對手恐怕只有同樣出自(zi)PQ35平臺(tai)的(de)(de)(de)(de)國產高爾(er)夫GTI了。

2012年

2012年(nian)4月(yue)30日，上(shang)(shang)海大眾斯柯達品(pin)牌旗下明(ming)星車型明(ming)銳進入中(zhong)國市場不到5年(nian)時間里(li)，累計銷售達456,694輛。5月(yue)6日，上(shang)(shang)海大眾斯柯達品(pin)牌在華累計銷量突破(po)70萬(wan)輛，迎來(lai)新的發展里(li)程(cheng)碑。

2012年9月(yue)21日，中(zhong)國質(zhi)量協會發布了2012年中(zhong)國汽車(che)用戶滿(man)意(yi)度指數（CACSI）測(ce)評結(jie)果(guo)。上海大眾(zhong)斯柯達品牌(pai)旗(qi)下的(de)晶(jing)銳和速派分別(bie)摘得8—12萬(wan)元(yuan)(yuan)小型車(che)和25萬(wan)元(yuan)(yuan)以(yi)下中(zhong)大型車(che)兩個細分市場(chang)的(de)用戶滿(man)意(yi)度冠軍。與此(ci)同時(shi)，上海大眾(zhong)斯柯達品牌(pai)還(huan)獲得了銷售服(fu)務滿(man)意(yi)度合資品牌(pai)第一名(ming)，優質(zhi)、貼心、專(zhuan)業(ye)的(de)服(fu)務得到(dao)普遍(bian)好(hao)評。

2012年(nian)10月(yue)28日(ri)，2012年(nian)中國汽車拉力錦標賽（CRC）第三站在(zai)(zai)浙江龍游圓滿結束。上海大眾斯柯達紅牛(niu)車隊(dui)(dui)(dui)英國外援內爾麥克西駕駛(shi)他的明銳RS賽車勇奪國家組冠軍，上海大眾斯柯達紅牛(niu)車隊(dui)(dui)(dui)也(ye)在(zai)(zai)這次比賽中進一步擴大了在(zai)(zai)車隊(dui)(dui)(dui)積分(fen)榜上的領先優勢，提前衛冕年(nian)度廠(chang)商杯冠軍。

2012年，也是上(shang)海(hai)大眾斯柯(ke)達(da)服務全面提升的一年。

11月16日，以"技逐(zhu)至(zhi)臻，真愛至(zhi)誠"為主(zhu)題的(de)2012第四(si)屆(jie)(jie)上海(hai)大眾斯柯達服(fu)務(wu)(wu)技能大賽在成(cheng)都舉行了總(zong)決(jue)賽。從(cong)全國(guo)各大賽區選拔出的(de)8組斯柯達經(jing)銷(xiao)商服(fu)務(wu)(wu)精英(ying)團隊(dui)經(jing)過必答題、搶(qiang)答題、視頻糾錯、PK對決(jue)以及情景模擬等環節的(de)層層考驗，最(zui)終四(si)川(chuan)申(shen)蓉泓盛的(de)服(fu)務(wu)(wu)團隊(dui)摘得總(zong)冠(guan)軍桂冠(guan)。至(zhi)此，自8月15日起舉辦的(de)第四(si)屆(jie)(jie)上海(hai)大眾斯柯達服(fu)務(wu)(wu)技能大賽正式落下帷幕(mu)。

2013年

2013年(nian)4月(yue)18日，上(shang)(shang)海(hai)大(da)(da)眾斯(si)柯達(da)Rapid昕銳(rui)(rui)在上(shang)(shang)海(hai)上(shang)(shang)市，售(shou)價(jia)7.99-11.69萬元。Rapid昕銳(rui)(rui)是上(shang)(shang)海(hai)大(da)(da)眾斯(si)柯達(da)品牌(pai)的第四(si)款戰(zhan)略車(che)型，也(ye)是上(shang)(shang)海(hai)大(da)(da)眾斯(si)柯達(da)第一款采用斯(si)柯達(da)品牌(pai)全(quan)新標(biao)識的車(che)型。

2013年(nian)4月20日(ri)，原裝進口速派(pai)旅行版(ban)(ban)上(shang)市銷售，售價29.98萬(wan)-33.45萬(wan)元。內(nei)飾部(bu)分(fen)，全新斯(si)柯達(da)速派(pai)旅行版(ban)(ban)使用了(le)四(si)輻(fu)式方向盤，配(pei)(pei)合淺色內(nei)飾為主的(de)(de)色調，適合家用。在配(pei)(pei)置方面加入了(le)自動(dong)(dong)泊車系統、6.5英寸(cun)搭配(pei)(pei)顯示(shi)器、帶太陽(yang)能電池版(ban)(ban)的(de)(de)全景天窗等。動(dong)(dong)力(li)部(bu)分(fen)，速派(pai)旅行版(ban)(ban)搭載的(de)(de)是(shi)2.0TSI發(fa)動(dong)(dong)機，與(yu)這臺發(fa)動(dong)(dong)機相匹配(pei)(pei)的(de)(de)的(de)(de)是(shi)6速DSG變速器。

2013年4月20日，斯柯達(da)正式開展其進口車業務，首先引入(ru)的車型就(jiu)是斯柯達(da)Yeti。斯柯達(da)Yeti與(yu)國內熟(shu)悉的大(da)眾途觀來自同一模(mo)塊化(hua)平臺。所以除了(le)設計之外，Yeti在(zai)動力配(pei)置(zhi)方面與(yu)途觀基(ji)本(ben)相(xiang)同。他(ta)們都采用1.8TSI發動機，最大(da)功率/扭矩同樣(yang)是118Kw/250Nm。采用適時(shi)四驅(qu)系統，并且搭配(pei)6擋手自一體(ti)變速器。Yeti整體(ti)性可以滿(man)足大(da)部分消費者需要。

2013年7月9日，上海大眾斯柯達(da)的第(di)100萬(wan)輛正式下(xia)線(xian)，上海大眾斯柯達(da)緊湊型車型的當家花旦——Rapid昕銳，在上海大眾汽車儀征(zheng)分公司總(zong)裝(zhuang)生產線(xian)駛下(xia)。第(di)100萬(wan)輛斯柯達(da)將贈送(song)給儀征(zheng)市政府，作(zuo)為對其環保事(shi)業的支持。

2013年(nian)8月12日，斯柯(ke)達(da)(da)速(su)派在廣州正(zheng)式上(shang)市。速(su)派由現(xian)款(kuan)斯柯(ke)達(da)(da)速(su)派改進而(er)來(lai)，以英(ying)文原名Superb作(zuo)了全新的音(yin)譯。全新斯柯(ke)達(da)(da)速(su)派有8款(kuan)車型，沿用(yong)現(xian)款(kuan)1.4T/1.8T/2.0T三款(kuan)發(fa)動(dong)機，全系共有5MT/6AT/6DSG/7DSG共四款(kuan)變速(su)箱，售(shou)價范圍是16.76-24.76萬。

2013年11月18日(ri)，上(shang)(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)宣布首款國產(chan)斯(si)柯達品牌SUV“野帝”正(zheng)式在國內上(shang)(shang)市(shi)，此次上(shang)(shang)市(shi)的斯(si)柯達野帝為(wei)1.4TSI及(ji)1.8TSI兩種排(pai)量，根據不同配置共分為(wei)7款車型，售價區間為(wei)16.58-24.18萬元。

標志含義

“斯(si)(si)柯(ke)達(da)”商(shang)(shang)標的(de)含(han)義是：巨(ju)大的(de)圓環(huan)(huan)象征(zheng)(zheng)(zheng)著(zhu)(zhu)(zhu)斯(si)(si)柯(ke)達(da)為全(quan)世界無(wu)可挑剔的(de)產(chan)品；鳥翼象征(zheng)(zheng)(zheng)著(zhu)(zhu)(zhu)技術進步的(de)產(chan)品行銷全(quan)世界；向右飛(fei)行著(zhu)(zhu)(zhu)的(de)箭(jian)頭(tou)，則(ze)象征(zheng)(zheng)(zheng)著(zhu)(zhu)(zhu)先(xian)進的(de)工藝；外環(huan)(huan)中朱黑的(de)顏色(se)象征(zheng)(zheng)(zheng)著(zhu)(zhu)(zhu)斯(si)(si)柯(ke)達(da)公司百(bai)余年的(de)傳統；中央鋪著(zhu)(zhu)(zhu)的(de)綠色(se)，則(ze)表達(da)了斯(si)(si)柯(ke)達(da)人(ren)對資源(yuan)再(zai)生(sheng)和環(huan)(huan)境保護(hu)的(de)重(zhong)視。生(sheng)產(chan)的(de)斯(si)(si)柯(ke)達(da)·弗(fu)雷西(xi)亞牌汽車的(de)商(shang)(shang)標最下邊部分的(de)桂枝樹葉，表示(shi)勝利(li)。另外，關(guan)于(yu)“斯(si)(si)柯(ke)達(da)”商(shang)(shang)標還有一個傳說：據說，該廠的(de)經理從美(mei)(mei)洲(zhou)帶回一名印第安(an)仆人(ren)，這個人(ren)很勤(qin)快，臉譜(pu)也(ye)很美(mei)(mei)，所以就(jiu)選用了他的(de)臉譜(pu)作為商(shang)(shang)標，即現 在的(de)斯(si)(si)柯(ke)達(da)箭(jian)形商(shang)(shang)標。

飛向世界的斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)：3支(zhi)羽毛象征著斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)的翅膀(bang)，意味著斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)將(jiang)不斷把技術(shu)創(chuang)新的產品帶到全世界；而斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)對汽車(che)技術(shu)的執著追求也(ye)將(jiang)永不停歇。

創(chuang)造無(wu)限的斯柯(ke)達：飛翔的箭則象(xiang)征著無(wu)限的想象(xiang)力(li)和創(chuang)造力(li)，以及斯柯(ke)達所代表的先進的汽車(che)生(sheng)產工藝。同時，這(zhe)支飛翔之箭也表達出(chu)斯柯(ke)達永不停(ting)留的創(chuang)新精神和實現最高目標(biao)的強(qiang)烈愿(yuan)望。

深(shen)厚(hou)底(di)(di)蘊的斯柯(ke)達(da)：斯柯(ke)達(da)汽車標志(zhi)以(yi)朱黑的外環圍繞(rao)，象征(zheng)著斯柯(ke)達(da)由百余(yu)年汽車歷(li)史(shi)濃縮的濃厚(hou)的汽車文化底(di)(di)蘊。

朝(chao)氣蓬勃的斯柯(ke)達(da)：斯柯(ke)達(da)標志(zhi)(zhi)綠(lv)色的底(di)色寓(yu)意無(wu)限(xian)活力與生(sheng)命(ming)力，正是這種品牌內(nei)涵使其(qi)經(jing)過(guo)了百年的風(feng)霜(shuang)洗(xi)禮卻(que)依(yi)然青春永駐(zhu)。同(tong)時，有著百年歷史的斯柯(ke)達(da)一直(zhi)以來都與環保關愛并行，而(er)標志(zhi)(zhi)中的綠(lv)色則是向人(ren)們表明斯柯(ke)達(da)血脈(mo)中那份強烈的社會責(ze)任感。

斯柯達換新標

在2011日內(nei)瓦車展上，大(da)眾旗下斯柯達品牌正式發布新的品牌標志。

新(xin)的(de)斯(si)柯達logo雖然整體造型仍(reng)為(wei)帶有三根(gen)羽毛(mao)的(de)箭頭，但羽毛(mao)的(de)翅膀(bang)更細窄，整個車(che)標更突出，同(tong)時車(che)標顏色以“斯(si)柯達綠(lv)”替代原來的(de)“自(zi)然綠(lv)”，同(tong)時邊(bian)框也(ye)采用(yong)鍍鉻(ge)裝飾(shi)，突出了科技感(gan)。

斯柯達國內(nei)外新(xin)車(che)上(shang)即(ji)將更換全新(xin)標識

2011年，斯(si)柯達(da)汽車(che)(che)在(zai)日內瓦車(che)(che)展發布了全(quan)(quan)新(xin)車(che)(che)標LOGO，斯(si)柯達(da)全(quan)(quan)球總裁范安德在(zai)接受(shou)媒體采(cai)訪時透(tou)露，斯(si)柯達(da)計劃在(zai)2012年在(zai)歐(ou)洲市場推出(chu)佩戴(dai)新(xin)標識的(de)車(che)(che)型(xing)(xing)，中國市場啟(qi)用(yong)新(xin)標在(zai)2013年。斯(si)柯達(da)品(pin)牌即將更(geng)換新(xin)的(de)品(pin)牌標識，上海(hai)大眾(zhong)的(de)國產車(che)(che)型(xing)(xing)也(ye)會同(tong)步(bu)跟進，斯(si)柯達(da)官(guan)方(fang)(fang)已經宣布，Fabia和Roomster將率先啟(qi)用(yong)，而(er)國產車(che)(che)型(xing)(xing)方(fang)(fang)面，同(tong)樣包括了Fabia晶(jing)銳，以及全(quan)(quan)新(xin)的(de)Rapid三廂車(che)(che)型(xing)(xing)。

而2013年1月21日最(zui)新曝光(guang)的(de)(de)則是一(yi)款特別版的(de)(de)Fabia晶銳車(che)(che)型(xing)，同時(shi)這(zhe)款車(che)(che)型(xing)上也已經匹配了新的(de)(de)斯柯達LOGO。新款LOGO采用黑(hei)色底板的(de)(de)陽(yang)殼(ke)鍍鉻(ge)設計(ji)，取消(xiao)了原有LOGO上的(de)(de)SKODA英文字樣。測試車(che)(che)的(de)(de)LOGO雖然被膠布遮蓋，但從(cong)凹凸不平的(de)(de)LOGO品(pin)名能夠(gou)推(tui)斷這(zhe)正(zheng)是新款設計(ji)的(de)(de)LOGO。

這款(kuan)特別版(ban)車(che)型(xing)被(bei)稱(cheng)之為蒙特卡洛(luo)版(ban)，在(zai)車(che)型(xing)設計上綜合了(le)目(mu) 前的(de)酷黑版(ban)和運動版(ban)車(che)型(xing)的(de)設計，同時(shi)又加(jia)入了(le)一(yi)些Scout跨界版(ban)車(che)型(xing)的(de)風格。蒙特卡洛(luo)版(ban)晶銳的(de)翼子板上有專屬金(jin)屬銘牌，黑色底板的(de)標(biao)牌上，應有FABIA MONTE-CARLO的(de)字樣。

新(xin)一代(dai)車型的(de)尾(wei)部標(biao)識風格(ge)會有(you)所改變，由于新(xin)的(de)LOGO上(shang)沒有(you)了(le)SKODA的(de)字(zi)(zi)樣(yang)，因此車尾(wei)的(de)標(biao)注上(shang)，與左側“上(shang)海大眾”對應的(de)是右(you)側的(de)“SKODA”字(zi)(zi)樣(yang)，是品牌名稱(cheng)得到強化。而車型名稱(cheng)“Fabia”則被弱化，采(cai)用縮(suo)小的(de)字(zi)(zi)體放在(zai)后備箱蓋(gai)的(de)右(you)下角(jiao)位置。同樣(yang)相(xiang)似的(de)銘(ming)牌標(biao)注格(ge)局(ju)也會出全新(xin)的(de)Rapid緊湊型三廂轎車上(shang)。

作為斯柯達SUV家族的(de)最(zui)新旗艦(jian)，柯迪亞克GT是斯柯達首款(kuan)采(cai)用?KODA分(fen)布式字母(mu)尾標(biao)的(de)車型。