車型列表
注:括號(hao)左邊的是斯柯達車型的官方中文(wen)名,括號(hao)右(you)邊的是中文(wen)音譯名稱。
SkodaOctavia(明銳;歐雅(ya))
Skoda Octavia RS
SkodaFabia(晶銳;法比亞)
Skoda Fabia RS
SkodaSuperb(昊銳;速派)
SkodaYeti
Skoda Vision D
Skoda Rapid(昕銳)
Rapid Spaceback(昕動)
Rapid Spaceback昕動(dong),斯柯達全新越級(ji)行旅車(che),搭載晶耀炫黑車(che)頂(ding)及動(dong)感紅(hong)色車(che)身,配備1.4TSI發(fa)動(dong)機及1255L后備空(kong)間,釋(shi)放(fang)年輕本色。
品牌設計
經過百年發展(zhan),斯柯(ke)達(da)的個性被(bei)很(hen)好地保留(liu)下來。以斯柯(ke)達(da)明星(xing)車型明銳(rui)為(wei)例,第(di)一(yi)代(dai)斯柯(ke)達(da)明銳(rui)車頭兩個長方(fang)形大燈規矩的分布(bu)在兩側(ce),轉向燈與大燈采用分體(ti)式設計,斯柯(ke)達(da)的徽(hui)標(biao)被(bei)置于黑(hei)色塑料豎條(tiao)狀進氣格柵頂端,進氣格柵外圈被(bei)鍍鉻(ge)裝飾包裹。發動機蓋上的線(xian)條(tiao)與斯柯(ke)達(da)徽(hui)標(biao)和進氣格柵造型緊密相連,這也(ye)是第(di)一(yi)代(dai)斯柯(ke)達(da)明銳(rui)身上為(wei)數不多的線(xian)條(tiao)層次設計。
第二代斯柯達(da)明銳保(bao)留了上一(yi)代明銳的(de)(de)眾多(duo)設(she)計元(yuan)素,但第二代明銳具(ju)有(you)更鮮明的(de)(de)個性。摒棄了具(ju)有(you)年(nian)代感的(de)(de)分體大燈設(she)計,斯柯達(da)徽標(biao)矗(chu)立在直瀑(pu)式(shi)進(jin)氣(qi)格柵頂(ding)端(duan),兩(liang)條極具(ju)力量感的(de)(de)線(xian)條向發動(dong)機蓋后方(fang)延(yan)伸開來(lai)。嵌于(yu)前杠(gang)上的(de)(de)霧燈與下(xia)方(fang)進(jin)氣(qi)格柵相容在一(yi)起。
明銳(rui)之所以能夠成功(gong),與捷克人準(zhun)確的(de)(de)(de)定位有(you)著密不(bu)可分的(de)(de)(de)關系(xi)。第(di)二代明銳(rui)的(de)(de)(de)內飾設(she)計有(you)著家居風格,簡單、直觀、符合大眾審美,對(dui)于(yu)一(yi)款家用車(che)來(lai)說,明銳(rui)做(zuo)的(de)(de)(de)恰到好處,這也使得第(di)二代明銳(rui)的(de)(de)(de)用戶(hu)層極為廣(guang)泛。第(di)二代明銳(rui)的(de)(de)(de)內飾材質和裝配工藝精(jing)湛,對(dui)于(yu)熟悉德系(xi)車(che)操作風格的(de)(de)(de)用戶(hu)來(lai)說,熟練的(de)(de)(de)駕(jia)馭(yu)第(di)二代明銳(rui)并(bing)不(bu)困難(nan)。
鑒于第二(er)代(dai)明銳在全(quan)球市場(chang)上的(de)(de)(de)(de)(de)受(shou)到喜愛,斯(si)柯達(da)推出的(de)(de)(de)(de)(de)第三代(dai)明銳則徹(che)底(di)顛覆了(le)(le)人們對這款成功家用車型(xing)往日的(de)(de)(de)(de)(de)印象。前臉中(zhong)央(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)斯(si)柯達(da)家族式全(quan)新鍍鉻(ge)標識簡潔大氣(qi),醒(xing)目;翼展式立體(ti)(ti)鍍鉻(ge)格柵(zha)以及四葉草造型(xing)前大燈與霧燈組合(he)設(she)計(ji)則體(ti)(ti)現了(le)(le)斯(si)柯達(da)全(quan)新家族設(she)計(ji)語言(yan),賦予了(le)(le)整車更(geng)多的(de)(de)(de)(de)(de)年輕與活力(li);通(tong)常(chang)只在賽車或者(zhe)是高級運動(dong)跑車中(zhong)采用的(de)(de)(de)(de)(de)運動(dong)前唇設(she)計(ji),為整車增添了(le)(le)時尚(shang)動(dong)感(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)質。側身(shen)凹(ao)凸(tu)感(gan)(gan)極強的(de)(de)(de)(de)(de)立體(ti)(ti)雕塑設(she)計(ji)構建出簡約時尚(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)腰部型(xing)面(mian),平直的(de)(de)(de)(de)(de)車頂線條則流露出一股柔中(zhong)帶(dai)剛的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)勢,給(gei)人蓄勢待發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)(gan)覺。行(xing)李廂蓋兩(liang)側則體(ti)(ti)現了(le)(le)水晶切割風(feng)格,鋒利的(de)(de)(de)(de)(de)切割面(mian)凸(tu)顯了(le)(le)行(xing)李廂型(xing)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)立體(ti)(ti)感(gan)(gan),使得車尾(wei)更(geng)具層(ceng)次感(gan)(gan)。
Octavia全新明銳
永遠保持(chi)采用(yong)領先設(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)沖動,是(shi)斯柯(ke)(ke)達(da)品(pin)牌的(de)(de)(de)文化(hua),更是(shi)其不斷前行的(de)(de)(de)動力所在。榮獲紅(hong)點產品(pin)設(she)計(ji)(ji)(ji)榮譽(yu)提名獎的(de)(de)(de)全新明銳,其“精準(zhun)”、“簡約”、“永恒”的(de)(de)(de)純粹設(she)計(ji)(ji)(ji)風格,正是(shi)百(bai)年斯柯(ke)(ke)達(da)發源地布拉(la)格藝術之美(mei)的(de)(de)(de)精神所在。“精準(zhun)”,展現著(zhu)其所蘊(yun)藏的(de)(de)(de)斯柯(ke)(ke)達(da)百(bai)年品(pin)牌尊(zun)貴血統,明朗、清晰的(de)(de)(de)家族語(yu)言(yan)一眼即可辨認;“簡約”,則(ze)將百(bai)年歷(li)(li)史與現代藝術完美(mei)結合,從(cong)簡約的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)風格中感悟睿智,在含蓄中蘊(yun)涵(han)經典(dian);“永恒”,則(ze)意味著(zhu)全新明銳的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)語(yu)言(yan)既不過時,亦沒有強烈(lie)時代烙印,而是(shi)化(hua)為與時間永存的(de)(de)(de)經典(dian)設(she)計(ji)(ji)(ji)符(fu)號(hao),亦如(ru)布拉(la)格這座(zuo)城市和百(bai)年斯柯(ke)(ke)達(da)品(pin)牌,歷(li)(li)經時間洗禮(li)依舊光彩照(zhao)人。
全新明(ming)銳(rui)誕生于大(da)眾汽車集團的(de)全新 MQB平臺,產(chan)品實力得以全面(mian)提升。全新明(ming)銳(rui)的(de)一(yi)體(ti)式(shi)(shi)琉黑全景天(tian)窗設計,能為車內后排乘員(yuan)帶來(lai)好的(de)視線、采(cai)(cai)光性及通(tong)風功能;前大(da)燈(deng)(deng)(deng)內部(bu)采(cai)(cai)用(yong)了光導(dao)(dao)式(shi)(shi)LED日間行(xing)車燈(deng)(deng)(deng),家族式(shi)(shi)C型設計的(de)尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)也(ye)采(cai)(cai)用(yong)了LED光導(dao)(dao)式(shi)(shi)燈(deng)(deng)(deng)源設計,在夜間具有高辨識度。大(da)觸屏擁有接(jie)近感應式(shi)(shi)功能,隨著手指接(jie)近或(huo)離開屏幕,菜單將(jiang)自動(dong)彈出或(huo)隱藏,讓行(xing)車操作(zuo)更智能。
疲勞駕駛(shi)提醒系統、TPMS輪胎氣壓監測系統、電子(zi)自動調節防炫(xuan)目內(nei)后(hou)視鏡(jing)、帶MCB多(duo)(duo)重(zhong)碰(peng)撞(zhuang)預防系統的ESP電子(zi)穩定系統等(deng)眾多(duo)(duo)科技(ji)也都出了(le)全新(xin)明(ming)銳上。全新(xin)明(ming)銳的線條屬(shu)于簡約(yue)大氣的類型,它(ta)的方向盤、座椅的手(shou)感(gan),內(nei)飾顏(yan)色搭比較新(xin)潮。全新(xin)明(ming)銳搭載的是(shi)新(xin)一代(dai)的平臺(tai)MQB,采用22塊輕量裝(zhuang)甲級成型鋼(gang)板。同時它(ta)配備的新(xin)一代(dai)EA211 1.4T高效發動機,動力比較強勁(jing)。
明銳RS
外觀上(shang),明銳RS版在新(xin)明銳的(de)基(ji)礎上(shang),增(zeng)加(jia)了運(yun)(yun)動套件和位于前(qian)保險杠上(shang)的(de)LED日(ri)間行車燈以及(ji)運(yun)(yun)動型輪轂(gu)。閃亮(liang)的(de)“RS”標(biao)識將被(bei)貼于前(qian)進氣格柵(zha)與尾門上(shang),用(yong)來體現其(qi)特殊身份(fen)。
內飾方面,斯柯達為(wei)明銳RS搭配了很多(duo)突(tu)顯動感氣息的(de)(de)內飾件,帶有(you)RS銘牌(pai)的(de)(de)三幅式轉向盤、閃亮(liang)的(de)(de)不銹鋼(gang)踏板、運動型座椅等(deng)。
新明銳(rui)GreenLine綠動
Greenline,作為斯柯(ke)達(da)旗下綠(lv)色環保理念的(de)(de)代言車系,全系品牌均擁有其自(zi)身的(de)(de)Greenline品牌車型(xing)。斯柯(ke)達(da)新(xin)明銳Greenline綠(lv)動(dong),通(tong)過一系列輕(qing)量化(hua)措施來降低(di)油耗(hao)(hao):15寸輕(qing)量化(hua)鋁合金車輪(lun)經過了(le)結(jie)構(gou)優化(hua),相對同尺(chi)寸普通(tong)車輪(lun)重(zhong)量降低(di)了(le)5%;輪(lun)胎采用新(xin)的(de)(de)胎體(ti)結(jie)構(gou)設計,較同尺(chi)寸輪(lun)胎重(zhong)量降低(di)7.5%,而新(xin)材料(liao)配方的(de)(de)運用,使滾(gun)動(dong)阻力減(jian)小15.3%。這些新(xin)材料(liao)的(de)(de)運用,無(wu)疑幫助新(xin)明銳Greenline綠(lv)動(dong)更加節(jie)(jie)能(neng)(neng)低(di)耗(hao)(hao)。另外,后橋下部采用的(de)(de)專用底部導流板,也大(da)大(da)降低(di)了(le)空氣阻力。1.4TSI發動(dong)機搭配DSG雙離合器手自(zi)一體(ti)變速箱,讓新(xin)明銳動(dong)力十足,百(bai)公里6.1L的(de)(de)綜合油耗(hao)(hao),讓新(xin)明銳GreenLine綠(lv)動(dong)當之無(wu)愧地進(jin)入了(le)國家(jia)公布的(de)(de)《節(jie)(jie)能(neng)(neng)汽車推廣(guang)目錄》,成為汽車行業節(jie)(jie)能(neng)(neng)環保領(ling)域的(de)(de)標桿車型(xing)。
Yeti野帝
斯柯達野帝(國產Yeti),上海(hai)大眾斯柯達首(shou)款(kuan)SUV,2013年11月(yue)18日上市(shi),新車匹配1.4TSI和(he)1.8TSI兩(liang)款(kuan)發動機,共7款(kuan)車型,售價區間為16.58-24.18萬(wan)元(yuan)。
昊銳
上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)斯柯達品(pin)牌(pai)旗艦車(che)型Superb昊(hao)銳(rui)(rui)正式推(tui)出了(le)1.4TSI車(che)型。此(ci)次(ci)1.4TSI Superb昊(hao)銳(rui)(rui)搭(da)載了(le)大(da)眾(zhong)經(jing)典的(de)(de)(de)(de)(de)5擋(dang)(dang)手(shou)(shou)動(dong)變速器(qi)和最(zui)(zui)(zui)先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)7擋(dang)(dang)DSG雙(shuang)離合(he)手(shou)(shou)自一(yi)體(ti)變速器(qi),共(gong)推(tui)出三款車(che)型:1.4TSI手(shou)(shou)動(dong)智雅(ya)版,售價(jia)(jia)171900元;1.4TSI雙(shuang)離合(he)器(qi)手(shou)(shou)自動(dong)一(yi)體(ti)智雅(ya)版,售價(jia)(jia)185900元;1.4TSI 雙(shuang)離合(he)器(qi)手(shou)(shou)自動(dong)一(yi)體(ti)優(you)雅(ya)版,售價(jia)(jia)199900元。憑借(jie)先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)機技(ji)術,Superb昊(hao)銳(rui)(rui)1.4TSI車(che)型具有良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力性(xing)和燃(ran)油經(jing)濟性(xing),擁有96kW/5000rpm的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)(zui)大(da)功率,在(zai)1750-3500轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)(de)寬闊轉(zhuan)速區間內可輸出220Nm的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)(zui)大(da)扭矩(ju),而90公(gong)里等速油耗僅為5.2L,讓(rang)消費者(zhe)充(chong)分(fen)享受到高動(dong)力與低油耗合(he)二為一(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)完(wan)美體(ti)驗。再加上(shang)大(da)眾(zhong)汽車(che)最(zui)(zui)(zui)先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)7擋(dang)(dang)DSG雙(shuang)離合(he)手(shou)(shou)自一(yi)體(ti)變速器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)應用,Superb昊(hao)銳(rui)(rui)在(zai)科技(ji)實(shi)力和操(cao)控性(xing)能上(shang)得(de)到進(jin)(jin)一(yi)步(bu)提(ti)升。由此(ci),上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)斯柯達品(pin)牌(pai)也加大(da)了(le)在(zai)中高級轎車(che)市場的(de)(de)(de)(de)(de)競爭砝碼。
Fabia 晶銳
晶銳(rui)是指(zhi)上海大眾汽車(che)(che)推出的(de)最(zui)新A0級高端小車(che)(che)——Fabia晶銳(rui)2008年12月22日,貫穿“相信(xin)生(sheng)活(huo)”主(zhu)題的(de)Fabia晶銳(rui)上市盛(sheng)典(dian)在(zai)廣(guang)州激(ji)情(qing)上演,正式吹響了這款面向優質生(sheng)活(huo)行家的(de)硬派小車(che)(che)征戰A0級車(che)(che)市的(de)沖鋒號。晶銳(rui)車(che)(che)型將啟(qi)用當前斯柯(ke)(ke)達(da)汽車(che)(che)采用的(de)全新品牌車(che)(che)標,并首(shou)次(ci)在(zai)車(che)(che)尾鐫(juan)刻斯柯(ke)(ke)達(da)外文字(zi)樣。
斯柯達Fabia晶銳(rui)主打A0級車市1.4L和1.6L兩(liang)大主力排(pai)量,有Tiptronic 6檔手(shou)自一體式變(bian)速箱和 5檔手(shou)動變(bian)速箱兩(liang)種配備,共分為(wei)1.4L手(shou)動晶致版(ban)(ban)、1.4L手(shou)動晶靈版(ban)(ban)、1.6L 手(shou)動晶靈版(ban)(ban)、1.4L手(shou)自一體晶享版(ban)(ban)、1.6L手(shou)自一體晶享版(ban)(ban)五款車型推向市場。上海大眾汽車總經(jing)理劉堅上市現場宣布Fabia晶銳(rui)的(de)正(zheng)式售價區間為(wei)8.19萬-11.79萬。
Rapid 昕(xin)銳
斯(si)(si)柯達(da)第一(yi)輛采用全(quan)新(xin)LOGO,Rapid采用斯(si)(si)柯達(da)家族全(quan)新(xin)的設計(ji)語言,造型簡(jian)潔明快,通(tong)過干脆力落(luo)的折線(xian)營造雕塑(su)感的車(che)(che)(che)身。斯(si)(si)柯達(da)Rapid還運用了全(quan)新(xin)立(li)式條幅進(jin)氣(qi)格柵,鍍鉻飾條與亮黑直瀑格柵混搭(da)在(zai)一(yi)齊,看(kan)起來既呼應(ying)了斯(si)(si)柯達(da)傳統(tong)的設計(ji)DNA又(you)不失時尚(shang)范兒(er)。全(quan)新(xin)設計(ji)的銀(yin)色(se)(se)車(che)(che)(che)標也相當搶眼,全(quan)新(xin)的立(li)體(ti)雕塑(su)車(che)(che)(che)標為黑色(se)(se)啞光(guang)基底上帶翼鍍鉻箭頭,且由一(yi)條精美的鍍鉻線(xian)條環繞。于2013年4月(yue)18號上市,售價(jia)為7.99-11.69萬。
Joyster
簡介
據海外媒體(ti)報(bao)道,斯柯(ke)達將推出一款全新(xin)的3門轎跑(pao),并(bing)命名為“Joyster”。新(xin)車將基于大眾高爾夫平臺(tai)打(da)造,并(bing)預計使用尚酷的動力系統。
外觀
此前,在(zai)(zai)2006年的(de)巴黎(li)車(che)(che)(che)展(zhan)上,斯(si)柯達(da)發(fa)布了名(ming)為Joyster的(de)概念車(che)(che)(che)。當時(shi)的(de)概念車(che)(che)(che)和曝光(guang)的(de)效果(guo)圖在(zai)(zai)設計(ji)(ji)上有(you)些(xie)相似。外觀(guan)方面(mian),新(xin)的(de)Joyster RS車(che)(che)(che)型和大(da)眾尚酷在(zai)(zai)車(che)(che)(che)身(shen)側面(mian)很像,而普通版(ban)車(che)(che)(che)型則和概念車(che)(che)(che)較相似。但兩張(zhang)效果(guo)圖都展(zhan)示了新(xin)車(che)(che)(che)前臉采用(yong)了新(xin)的(de)斯(si)柯達(da)的(de)家族設計(ji)(ji),車(che)(che)(che)尾(wei)則采用(yong)了新(xin)穎的(de)貫穿(chuan)式尾(wei)燈(deng)設計(ji)(ji)。
動力
據悉(xi),這(zhe)款新的(de)(de)(de)斯(si)柯達三門轎(jiao)跑將基于(yu)大眾(zhong)高爾夫的(de)(de)(de)平臺(tai)打造,但和(he)大眾(zhong)的(de)(de)(de)品牌(pai)相比價格將更低(di)。動(dong)力(li)上(shang),汽油方面,大眾(zhong)尚酷(ku)的(de)(de)(de)雙增壓1.4T發動(dong)機(ji)有(you)望搭載其上(shang),最大功率輸出(chu)為158馬力(li)。而高性能的(de)(de)(de)RS車(che)型則(ze)將搭載一款2.0T發動(dong)機(ji),最大功率輸出(chu)210馬力(li),百公里(li)加速(su)時間在(zai)6秒(miao)內,極速(su)為250km/h。
柴油方面,2.0TDI發動(dong)機能夠輸出138馬力和(he)(he)168馬力。傳(chuan)動(dong)系統上,6速(su)手(shou)動(dong)和(he)(he)7速(su)DSG雙離(li)合變(bian)速(su)器有(you)望出現。斯柯達(da)Joyster預(yu)計年底發布,在(zai)下(xia)半年,我們(men)或能見到新(xin)(xin)車的(de)路(lu)試照(zhao)片。新(xin)(xin)車預(yu)計售價(jia)為1萬6千(qian)歐元起(約(yue)合人民幣14.3萬元),比(bi)尚(shang)酷低(di)約(yue)3000歐元。
Jeti
據海外(wai)媒體(ti)報道,斯柯達(da)(da)計(ji)劃將(jiang)推(tui)出一款基于(yu)大(da)眾小型SUV Taigun概念車打造的一款新緊(jin)湊級(ji)跨界車,且(qie)其效果(guo)圖也提(ti)前曝光(guang)。 新SUV命名(ming)為Jeti,命名(ming)來(lai)源于(yu)‘Junior’和‘Yeti’的結(jie)合體(ti),新車不僅基于(yu)大(da)眾Taigun打造,車身多處線(xian)條借鑒了Citigo/mii/up的設(she)計(ji)風格(ge),一款全新且(qie)價格(ge)適中的斯柯達(da)(da)跨界車將(jiang)誕生,預計(ji)其將(jiang)在接(jie)下來(lai)幾年內推(tui)出。
除了(le)全新Jeti緊湊(cou)跨界車(che)外(wai),斯柯達另(ling)外(wai)一(yi)款(kuan)(kuan)Citigo敞篷(peng)版的效(xiao)果圖也曝光了(le),效(xiao)果圖中敞篷(peng)處(chu)于打開狀(zhuang)態,帆(fan)布敞篷(peng)看上去跟(gen)雪鐵龍DS3和菲亞特(te)500相似,不過(guo)斯柯達這(zhe)款(kuan)(kuan)Citigo敞篷(peng)版有望打造成同級別車(che)系中最(zui)經濟車(che)型。
VisionC
第(di)84屆日(ri)內瓦車(che)(che)展前夕的(de)(de)“大眾(zhong)之(zhi)夜”上,斯柯(ke)達全新(xin)VisionC概念車(che)(che)正式出(chu)現(xian)。對(dui)于該車(che)(che)型的(de)(de)定(ding)位(wei),斯柯(ke)達表(biao)示其為一款五門(men)轎(jiao)(jiao)跑車(che)(che),而(er)它的(de)(de)量產版本(ben)就是傳說(shuo)中的(de)(de)斯柯(ke)達明(ming)銳(rui)轎(jiao)(jiao)跑車(che)(che),這也意味(wei)著未來的(de)(de)明(ming)銳(rui)CC將同大眾(zhong)CC有(you)著差(cha)異化的(de)(de)定(ding)位(wei)。而(er)按照官方的(de)(de)說(shuo)法,明(ming)銳(rui)CC車(che)(che)型2015年推出(chu)。
VisionC概念(nian)車(che)(che)定位(wei)于(yu)普通明銳和速(su)派之間的(de)(de)一(yi)款(kuan)(kuan)產品,外觀上(shang),VisionC概念(nian)車(che)(che)算得上(shang)斯柯(ke)達現款(kuan)(kuan)產品中(zhong)比較有運動氣息的(de)(de)一(yi)款(kuan)(kuan)產品。動力上(shang),新車(che)(che)搭載(zai)1.4升直列四缸TSI渦輪增壓發動機,選用壓縮天然(ran)氣為(wei)燃料(liao)。VisionC概念(nian)車(che)(che)的(de)(de)最終量產版可能不一(yi)定會稱之為(wei)明銳CC,或(huo)許會效仿大眾(zhong)直接以斯柯(ke)達CC來命(ming)名,而且(qie)尺(chi)寸或(huo)將(jiang)縮減(jian)。最終量產車(che)(che)的(de)(de)登場時間應該不會晚于(yu) 2016年(nian)的(de)(de)下半年(nian)。
自2005年(nian)斯柯達(da)汽車與(yu)上海大眾汽車簽(qian)約伊始(shi),從2007至2009年(nian)以每年(nian)引進一款新車的(de)速(su)度,初步完成(cheng)(cheng)了由Fabia晶銳、Octavia明銳、Superb速(su)派組成(cheng)(cheng)的(de)產品架構,形成(cheng)(cheng)了對A0、A、B級市(shi)場的(de)全面覆蓋。
2011年斯(si)柯達(da)在(zai)(zai)中國市(shi)場交付量達(da)到220,089輛,呈兩位數的(de)增長。同(tong)時,也首次創造了(le)單(dan)一市(shi)場銷量超過20萬輛的(de)記錄,這(zhe)也使得中國成為了(le)斯(si)柯達(da)在(zai)(zai)全球最重要的(de)市(shi)場。
而緊湊型SUV車型Yeti、定位(wei)介于Octavia明銳與Fabia晶(jing)銳之間的(de)(de)新型緊湊型轎車于2013年(nian)在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)(de)投產、更多車型在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)(de)引進(jin)、不斷增大產能以及經銷商(shang)網(wang)絡的(de)(de)進(jin)一步完善等舉措,都明確傳(chuan)遞了斯柯達(da)汽(qi)車將致力于保(bao)持在(zai)中(zhong)國(guo)市場的(de)(de)持續增長態勢的(de)(de)訊息。
2011年,斯柯(ke)達汽(qi)車以其全新企業(ye)形象再次開啟(qi)全新紀元;于此同時,斯柯(ke)達汽(qi)車2018戰(zhan)略的穩步實施(shi)、新車型(xing)的不(bu)(bu)斷推出、不(bu)(bu)斷“猛(meng)攻”的車型(xing)攻勢等。
斯柯(ke)達汽車(che)(che)(che)計劃將其2018年全(quan)球銷售量至少增(zeng)加到150萬輛。在過去的(de)12個月內,斯柯(ke)達汽車(che)(che)(che)已向市場(chang)推出了三款全(quan)新(xin)(xin)(xin)改(gai)進車(che)(che)(che)型,包(bao)括(kuo)新(xin)(xin)(xin)Octavia、新(xin)(xin)(xin)Citigo和Rapid車(che)(che)(che)型。“到2015年,我們將每6個月發布一(yi)款新(xin)(xin)(xin)車(che)(che)(che)或改(gai)進一(yi)部斯柯(ke)達汽車(che)(che)(che)老款車(che)(che)(che)型,”斯柯(ke)達汽車(che)(che)(che)董(dong)事會(hui)主(zhu)席范(fan)安(an)德(de)博士(Prof.Dr.h.c.WinfriedVahland)說,“我們的(de)車(che)(che)(che)型攻勢是(shi)應對需求疲軟(ruan)的(de)汽車(che)(che)(che)市場(chang)的(de)一(yi)劑(ji)良(liang)藥。”
2012年(nian),斯(si)柯(ke)達汽(qi)車(che)(che)交付量(liang)是(shi)939,200輛,創下了新的(de)銷售記(ji)錄,與2011年(nian)相比(bi),交付量(liang)增加了6.8%。對(dui)于斯(si)柯(ke)達汽(qi)車(che)(che)來(lai)說,2013年(nian)的(de)重中(zhong)之重是(shi)車(che)(che)型(xing)攻勢(shi)。2013年(nian)斯(si)柯(ke)達汽(qi)車(che)(che)將(jiang)(jiang)發布(bu)8款新車(che)(che)型(xing)或改進老車(che)(che)型(xing)。上半年(nian)將(jiang)(jiang)專注(zhu)于新型(xing)斯(si)柯(ke)達Octavia的(de)投產和銷售。斯(si)柯(ke)達汽(qi)車(che)(che)計劃在(zai)2013年(nian)全年(nian)擴展(zhan)其國際市(shi)場。到2018年(nian),斯(si)柯(ke)達力(li)爭(zheng)將(jiang)(jiang)全球銷量(liang)提高至150萬輛。
根(gen)據大眾集團披露的斯柯(ke)達(da)全(quan)球銷(xiao)(xiao)量(liang)數據顯示:2018年(nian)斯柯(ke)達(da)全(quan)球銷(xiao)(xiao)量(liang)達(da)到(dao)了(le)(le)125.4萬輛,同比上(shang)漲了(le)(le)4.4%。 [9] 而(er)放眼斯柯(ke)達(da)在全(quan)球的主要市(shi)場,其(qi)銷(xiao)(xiao)量(liang)幾乎都呈(cheng)現(xian)出一定的上(shang)漲趨勢,此外即(ji)便2018年(nian)中國市(shi)場遭(zao)遇了(le)(le)寒(han)潮,斯柯(ke)達(da)仍(reng)舊以34.1萬輛的銷(xiao)(xiao)量(liang)實(shi)現(xian)了(le)(le)4.9%的銷(xiao)(xiao)量(liang)增長。
4月(yue)22日,上汽大眾斯(si)柯達(da)通過線上媒體(ti)發布(bu)會公布(bu)全系產品7.79萬元—24.79萬元的最新建(jian)議零售(shou)價(jia)區(qu)間。此外,斯(si)柯達(da)還(huan)將帶來(lai)覆蓋全系車(che)型的零利率(lv)消(xiao)費信貸金融政策,以及更大力度的二手車(che)置換支持(chi)方案。
斯柯(ke)達(da)品(pin)(pin)(pin)牌全系產(chan)品(pin)(pin)(pin)價(jia)(jia)格的優化(hua)煥新,將(jiang)進一(yi)步提升產(chan)品(pin)(pin)(pin)的競爭力,為消費者(zhe)帶來(lai)更加(jia)物超(chao)所值的產(chan)品(pin)(pin)(pin)體驗。斯柯(ke)達(da)最新建議(yi)零售(shou)(shou)價(jia)(jia)調(diao)整幅度至(zhi)高(gao)(gao)達(da)2.45萬元(yuan)。熱銷SUV柯(ke)米克家族(zu)建議(yi)零售(shou)(shou)價(jia)(jia)調(diao)整至(zhi)8.99萬元(yuan)起(qi),高(gao)(gao)品(pin)(pin)(pin)質掀(xian)背(bei)式轎車新明銳建議(yi)零售(shou)(shou)價(jia)(jia)調(diao)整至(zhi)9.99萬元(yuan)起(qi),旗(qi)艦SUV柯(ke)迪亞(ya)克暢銷車型TSI330優享豪華版(ban)建議(yi)零售(shou)(shou)價(jia)(jia)調(diao)整至(zhi)20萬元(yuan)以內。
·創造(zao)性:以客(ke)戶(hu)利益為(wei)導(dao)向,始終堅持(chi)運用新概念尋找(zhao)最佳(jia)解決方案。
·思想性:有(you)效地利(li)用資(zi)源,建設智慧人生。
·前瞻性:不懈努力,吸引并(bing)使消(xiao)費者信(xin)服。
·平衡:忠于自(zi)身的(de)感覺,滿足客(ke)戶對(dui)品質和品位的(de)需求(qiu)。
·全面(mian):值(zhi)得信賴的品(pin)牌,無論何時,都(dou)能讓你充滿活(huo)力,并且更加享受(shou)生活(huo)。
·激情:對(dui)未來充滿自(zi)信,并(bing)用(yong)積極的態度去感染周圍。
·靈活(huo):融開放的(de)思維、歷史的(de)積(ji)淀和夢想的(de)力(li)量(liang)于(yu)一體(ti),為用戶帶來利益與快樂。
·人性(xing)化(hua):用獨特(te)的“人性(xing)化(hua)關懷”的服務(wu)理念,為(wei)用戶帶來親人的關切,并讓他們(men)體驗多樣化(hua)的生活(huo)。
·專注:專注于用戶的需求,是(shi)品牌自始至終的承諾和(he)動力。
說到捷(jie)克(ke)(ke)(ke)的斯柯(ke)(ke)達,不得不提斯柯(ke)(ke)達汽車(che)的誕生(sheng)地(di)(di)布拉(la)(la)格。布拉(la)(la)格與(yu)斯柯(ke)(ke)達。二(er)者都是(shi)(shi)捷(jie)克(ke)(ke)(ke)的名(ming)片,首(shou)都與(yu)最(zui)(zui)大(da)的汽車(che)企業(ye)。具有千(qian)年(nian)(nian)歷史文化的名(ming)城布拉(la)(la)格全(quan)(quan)面展現了百年(nian)(nian)斯柯(ke)(ke)達背后(hou)的魅力。歷經(jing)(jing)120年(nian)(nian)的發展、礪煉與(yu)沉淀,斯柯(ke)(ke)達已經(jing)(jing)與(yu)布拉(la)(la)格融為一體,是(shi)(shi)這(zhe)座城市最(zui)(zui)美麗的移(yi)動名(ming)片,它不僅是(shi)(shi)捷(jie)克(ke)(ke)(ke)歷代總統的豪華座駕,更(geng)是(shi)(shi)捷(jie)克(ke)(ke)(ke)最(zui)(zui)著(zhu)名(ming)和最(zui)(zui)受尊敬的品牌,百年(nian)(nian)造車(che)精華在吸納和采(cai)用(yong)大(da)眾汽車(che)技術后(hou)更(geng)讓斯柯(ke)(ke)達全(quan)(quan)球矚目。在全(quan)(quan)球100多個(ge)國(guo)家和地(di)(di)區斯柯(ke)(ke)達幾乎就代表(biao)著(zhu)捷(jie)克(ke)(ke)(ke)和布拉(la)(la)格。
斯柯(ke)達(da)汽車公(gong)司位于捷克的(de)(de)姆拉達(da).博(bo)雷(lei)斯拉夫Mlada Boleslav (中文意為:年(nian)輕的(de)(de)城市),現 在是捷克名副其實(shi)的(de)(de)汽車城。大眾(zhong)汽車集團(tuan)買下(xia)斯柯(ke)達(da)公(gong)司后于1995年(nian)建造了新廠(chang)區,專門生產歐雅(ya)(Octavia)和法(fa)比亞(Fabia)兩款車型(xing),這個存在了近100年(nian)的(de)(de)廠(chang)址是世界(jie)上(shang)最古老的(de)(de)汽車廠(chang)之一(yi)。
1991年4月16日,斯柯達公司(si)成為(wei)德(de)國(guo)大眾集團公司(si)的一個子公司(si),大眾集團購(gou)買了斯柯達公司(si)70%的股份(fen),其余30%股份(fen)在2000年收購(gou),斯柯達進而成為(wei)德(de)國(guo)大眾旗下(xia)繼大眾(VW)、奧迪(AUDI)、SEAT(西(xi)雅特)后的第四(si)大品牌(pai)。
斯柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌(pai)的(de)發展有(you)著濃郁(yu)的(de)地(di)緣色彩。斯柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)的(de)故鄉布拉(la)格緊鄰德(de)國(guo)(guo),因此這(zhe)個(ge)品(pin)(pin)牌(pai)既在(zai)(zai)設計方(fang)面(mian)(mian)表(biao)現出了布拉(la)格這(zhe)個(ge)城市(shi)(shi)(shi)特(te)有(you)的(de)藝術感,又在(zai)(zai)制造方(fang)面(mian)(mian)秉承(cheng)了鄰國(guo)(guo)德(de)國(guo)(guo)對于材質做工的(de)苛刻(ke)要(yao)求(qiu)。斯柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌(pai)在(zai)(zai)進駐(zhu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)7年(nian)間,與(yu)上海大眾品(pin)(pin)牌(pai)一并(bing)前行,在(zai)(zai)華(hua)(hua)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)節(jie)節(jie)攀升,2011年(nian),斯柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌(pai)共實(shi)現銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售194,045輛(liang),同(tong)比(bi)增長11.3% ;2012年(nian)斯柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)售出230003輛(liang),同(tong)比(bi)增長4.5%;2013年(nian)斯柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌(pai)全年(nian)累計銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)已達(da)(da)(da)到221,558輛(liang),六年(nian)累計銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)達(da)(da)(da)到1,071,688,實(shi)現高效穩健(jian)的(de)發展; 2014年(nian)7月份,斯柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)迎來(lai)了第(di)123萬(wan)(wan)輛(liang)汽(qi)車(che)下線(xian),鑒證了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)消費(fei)者對于斯柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)品(pin)(pin)質的(de)認可,憑借持續穩定的(de)市(shi)(shi)(shi)場(chang)表(biao)現,斯柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)成功晉級為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)市(shi)(shi)(shi)場(chang)上的(de)實(shi)力派(pai)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)(shi)場(chang)深耕多年(nian)后,斯柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌(pai)在(zai)(zai)華(hua)(hua)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)于2016年(nian)突破30萬(wan)(wan)輛(liang);2017年(nian),斯柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌(pai)在(zai)(zai)華(hua)(hua)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)微增,實(shi)現了33.3萬(wan)(wan)輛(liang)的(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang);2018年(nian),斯柯(ke)(ke)達(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌(pai)更是以34.1萬(wan)(wan)輛(liang)的(de)年(nian)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)再(zai)創歷(li)史新高。
斯柯達汽(qi)車以(yi)高(gao)性價比(bi)、堅實耐用、高(gao)安全(quan)性、優良的操控性及舒適性兼(jian)備而(er)成(cheng)功地(di)打入了歐洲、亞洲、中東、南美洲、非(fei)洲等地(di)區,倍(bei)受廣大(da)消費者(zhe)的青睞。除了在(zai)本國(guo)(guo)擁有(you)高(gao)居(ju)50%以(yi)上的市場(chang)(chang)份額(e)外,在(zai)西(xi)歐的德國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)及波蘭市場(chang)(chang)也很受歡(huan)迎,都有(you)不錯(cuo)的市場(chang)(chang)表現。
福(fu)特(te)在(zai)2003年(nian)度過了(le)它(ta)的(de)百年(nian)誕辰(chen),但早在(zai)4年(nian) 前,斯(si)(si)柯(ke)達就已經坦然度過了(le)這(zhe)一天(tian),風(feng)月無(wu)情人暗換(huan),擁有100多年(nian)歷史的(de)斯(si)(si)柯(ke)達或許(xu)沒有大多數后起(qi)之(zhi)輩的(de)張揚(yang),但在(zai)歲月的(de)長河(he)里(li),它(ta)也有著自(zi)己的(de)光榮和風(feng)采。
百年長跑從自(zi)行車(che)起步
寶馬從(cong)飛機發動機起(qi)步,比它更早的斯柯(ke)達在(zai)1895年(nian)圣誕卻從(cong)
一家很小(xiao)的(de)(de)自(zi)行車廠(chang)開(kai)始了(le)自(zi)己百年(nian)的(de)(de)旅(lv)程。1895年(nian)圣誕周,機械師VaclavLaurin(1865-1930)和商(shang)人VaclavKlement(1868-1938)開(kai)始管理一家自(zi)行車廠(chang),這就是有名的(de)(de)L&K公司。當(dang)時公司只有7人,從事(shi)自(zi)行車的(de)(de)生產和維修(xiu),以Slavia做商(shang)標。捷克語Slavia是“奴(nu)隸”的(de)(de)意(yi)思,由(you)于(yu)當(dang)時捷克被(bei)奧匈(xiong)帝國(guo)奴(nu)役,他們以此來告誡人們不忘國(guo)恥。
摩托車到汽車的(de)轉型
1899年,L&K公(gong)司(si)開始生產(chan)摩托車,成為世界上生產(chan)機動車最早的工廠之一(yi)。捷(jie)克有限的地域(yu)決定(ding)了(le)經營者(zhe)從一(yi)開始就必須考慮(lv)產(chan)品的出口問(wen)題。
1900年,Klement先生只身前(qian)往英(ying)國推(tui)銷(xiao)他(ta)的摩(mo)托車。不會說英(ying)語的他(ta)以(yi)三分鐘教(jiao)會英(ying)國人騎(qi)摩(mo)托的記錄打動了當(dang)時(shi)奔(ben)馳的經銷(xiao)商,同意預訂150輛摩(mo)托車,這在(zai)當(dang)時(shi)是非常驚人的數字(zi)。
1905年,公司(si)轉向生產汽車(che)。第一(yi)輛汽車(che)Voiturette(意為:小(xiao)型(xing)汽車(che))在1906年的(de)(de)布拉格車(che)展中(zhong)亮相,當時世界上(shang)能(neng)生產汽車(che)的(de)(de)公司(si)還寥寥無(wu)幾,但(dan)汽車(che)的(de)(de)巨大利潤和(he)(he)發展前景吸引著公司(si)的(de)(de)兩(liang)位創始人(ren)。該車(che)很快出口到歐洲、亞洲、非(fei)洲和(he)(he)南(nan)美(mei)洲。后來這款帶有1.005升V型(xing)雙氣缸發動機的(de)(de)Voiturette成(cheng)為捷(jie)克(ke)最佳經典車(che)型(xing)。Voiturette系列車(che)型(xing)贏得(de)了穩定的(de)(de)國際(ji)聲譽,為波希米亞民族(zu)爭得(de)了榮(rong)譽。
新(xin)的(de)開端和舊的(de)結束
很快,第一(yi)次世界大(da)戰(zhan)爆發,汽車生(sheng)產(chan)(chan)受到阻(zu)礙(ai),公司實力也(ye)被削(xue)弱。戰(zhan)后(hou),為了(le)(le)恢復(fu)往(wang)日的(de)(de)(de)(de)聲譽,他(ta)們(men)(men)找到了(le)(le)當時(shi)國內最大(da)的(de)(de)(de)(de)工業(ye)集團,從事(shi)農業(ye)機械、飛機發動機及卡(ka)車生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)斯(si)柯(ke)達·佩爾森(Skoda Pilsen)集團,從此開始生(sheng)產(chan)(chan)以斯(si)柯(ke)達為品牌的(de)(de)(de)(de)汽車。商標(biao)是(shi)圓徽,標(biao)注一(yi)個(ge)綠(lv)色的(de)(de)(de)(de)飛矛。這是(shi)斯(si)柯(ke)達汽車的(de)(de)(de)(de)開端,也(ye)是(shi)L&K的(de)(de)(de)(de)結束,Laurin和Klement雖(sui)然喪失了(le)(le)對公司的(de)(de)(de)(de)控(kong)制權(quan),但他(ta)們(men)(men)英(ying)明的(de)(de)(de)(de)決策卻令工廠在戰(zhan)后(hou)再度崛起。對于(yu)弱勢群體來說,尋(xun)找強大(da)的(de)(de)(de)(de)依靠是(shi)生(sheng)存的(de)(de)(de)(de)基(ji)本法則(ze),捷克是(shi)這樣(yang),斯(si)柯(ke)達也(ye)是(shi)這樣(yang)。在日后(hou)血雨(yu)腥風的(de)(de)(de)(de)歲月里,此法不止一(yi)次奏效,使(shi)百年老(lao)廠重煥生(sheng)機。
一(yi)度輝(hui)煌的豪華車
為(wei)迎合(he)戰(zhan)后貴(gui)族富豪(hao)的奢華需求,20世紀(ji)20至(zhi)30年代,斯(si)柯(ke)達生產的高(gao)檔(dang)豪(hao)華轎(jiao)車(che)(che)(che)在世界汽車(che)(che)(che)工(gong)業史上留下了(le)濃重的一筆(bi)。1924年,斯(si)柯(ke)達獲(huo)得許可生產豪(hao)華車(che)(che)(che)型Hispano Suiza,這款極盡奢華車(che)(che)(che)堪稱當(dang)時世界上最貴(gui)的汽車(che)(che)(che),它(ta)的底(di)盤價格甚至(zhi)比(bi)當(dang)時的勞(lao)斯(si)萊斯(si)還(huan)貴(gui)。
1926年春天,斯(si)柯(ke)達(da)(da)(da)將第(di)一(yi)輛Hispano Suiza開往布(bu)拉格城(cheng)堡,獻(xian)給捷克(ke)(ke)斯(si)洛(luo)伐(fa)克(ke)(ke)第(di)一(yi)任總統(tong)馬薩(sa)里(li)克(ke)(ke)。此(ci)款6缸發(fa)動(dong)機(ji)排量為(wei)6.654升(sheng),功率達(da)(da)(da)到73.5KW,最高(gao)時(shi)速可達(da)(da)(da)到140公里(li)。同時(shi)期(qi)還有斯(si)柯(ke)達(da)(da)(da)自行設(she)計的(de)(de)0.890升(sheng)的(de)(de)4缸A 型車和1.270升(sheng)的(de)(de)Rapid。1929年,代替Hispano Suiza的(de)(de)高(gao)檔產品是(shi)(shi)斯(si)柯(ke)達(da)(da)(da)860,也是(shi)(shi)斯(si)柯(ke)達(da)(da)(da)歷(li)史上最有代表性的(de)(de)車型。體形龐大,做工(gong)精(jing)細,直列(lie)8缸3.88升(sheng)排量的(de)(de)汽車成為(wei)明星(xing)、富豪和政要的(de)(de)垂涎(xian)之物。坐落(luo)在(zai)姆拉達(da)(da)(da).博(bo)雷斯(si)拉夫的(de)(de)斯(si)柯(ke)達(da)(da)(da)博(bo)物館里(li),款款經典斯(si)柯(ke)達(da)(da)(da)車型仍舊(jiu)在(zai)訴說著它們輝煌的(de)(de)歷(li)史。
進(jin)入(ru)30年代(dai)中期,斯柯達蓬勃發展(zhan),銷量急劇上升,也(ye)正是這時,速(su)派(pai)(Superb)系列開(kai)始(shi)出(chu)現,第一(yi)輛是1934年開(kai)始(shi)生(sheng)產(chan)的(de)(de)640,該車體形(xing)依然龐(pang)大(da),但(dan)由(you)于成本(ben)的(de)(de)降低所(suo)以價(jia)格(ge)不(bu)像860那樣昂貴(gui),在銷售上取(qu)得了(le)(le)不(bu)少成功。速(su)派(pai)系列最(zui)后一(yi)款是919型,該車與前面的(de)(de)幾(ji)款完全不(bu)同,有著飛躍性的(de)(de)進(jin)步,采用了(le)(le)大(da)量的(de)(de)新材料和加工技術(shu),但(dan)售價(jia)反而降低了(le)(le)。
4月25日,斯柯(ke)達全新SUV概念(nian)車VisionS在中(zhong)國(guo)首次亮相。該車以富有(you)張(zhang)力的設計和創(chuang)新技術展現了(le)斯柯(ke)達未來SUV車型的發展方向(xiang)。據(ju)悉,以VisionS概念(nian)車為原型的全新SUV車型2016年下半年發布。
與民族同命運
斯柯達注(zhu)定(ding)要走一條(tiao)坎坷之路,蒸蒸日(ri)上的(de)發展再次被戰(zhan)爭截斷。1939年3月,捷克被德國占領(ling),汽車生(sheng)產再次陷入停(ting)頓。1939至1945這(zhe)一時期,斯柯達集(ji)團不得不轉向軍工生(sheng)產。到(dao)二戰(zhan)結束前的(de)最后(hou)一天,工廠(chang)也已經(jing)消(xiao)耗(hao)殆(dai)盡了。
1946年,已經(jing)被國有化(hua)的(de)(de)(de)斯柯(ke)達(da)重獲新(xin)生。處在(zai)計(ji)劃經(jing)濟體制下的(de)(de)(de)斯柯(ke)達(da)開始(shi)為(wei)百姓造(zao)(zao)車(che),目(mu)標是要造(zao)(zao)人民(min)能買得起的(de)(de)(de)車(che)。事實(shi)也是如此(ci),1946年推(tui)出(chu)的(de)(de)(de)Popular(在(zai)捷克稱為(wei)Tudor)、1954年推(tui)出(chu)的(de)(de)(de)歐雅(Octavia)及(ji)后繼弗雷西(xi)亞(Felicia)都是經(jing)濟實(shi)用車(che)型的(de)(de)(de)典(dian)范。這一時期,斯柯(ke)達(da)造(zao)(zao)車(che)極(ji)其簡陋,但價(jia)格便宜且十分耐(nai)用。弗雷西(xi)亞就是典(dian)型的(de)(de)(de)代(dai)表。
我國曾進(jin)口了許多此款車(che)型,而且有些成為領導人用車(che)。弗雷西亞具有出(chu)(chu)色的節油性能,且可靠耐用。在之后(hou)的40多年里(li),斯柯達雖然發展緩慢,但(dan)新車(che)和新技術仍層出(chu)(chu)不(bu)窮。
憑(ping)借雄厚的技術功(gong)底,價(jia)格便宜(yi)且質量過(guo)硬的斯(si)柯達(da)汽車在(zai)許(xu)多國家都(dou)受到青睞。以歐雅為基礎的旅行車一直生產到1969年,1964年更推出了后置(zhi)發動機的1000MB型(xing),跑車S110R也大受歡迎。
1982年,斯(si)柯達著手開發發動(dong)機前(qian)置、前(qian)輪驅動(dong)的(de)轎車,由意大利博通(Bertone)參與(yu)車身造型,這(zhe)就是Favorit。1987年,Favorit的(de)誕生使企業再獲成(cheng)功(gong)。
大眾(zhong)旗下的新生力(li)軍
1989年(nian)后,隨著捷克經(jing)濟體制(zhi)的改(gai)變(bian),斯(si)柯(ke)達(da)(da)又一次(ci)開(kai)始尋找(zhao)強勢的合作伙伴(ban)。1991年(nian)至(zhi)(zhi)2000年(nian),經(jing)過多次(ci)股(gu)權變(bian)更,斯(si)柯(ke)達(da)(da)成(cheng)為大(da)眾(zhong)的全資(zi)子公司。從(cong)此,斯(si)柯(ke)達(da)(da)借助大(da)眾(zhong)的技術優(you)勢和(he)(he)管理(li)經(jing)驗,使旗(qi)下(xia)各品牌重樹高品質和(he)(he)個(ge)性化(hua)形象,質量(liang)和(he)(he)市場(chang)推廣方(fang)面得(de)到長足(zu)進(jin)步(bu),甚至(zhi)(zhi)成(cheng)為世界暢銷車(che)。大(da)眾(zhong)改(gai)變(bian)了(le)斯(si)柯(ke)達(da)(da)汽車(che),挽救了(le)斯(si)柯(ke)達(da)(da)公司,也(ye)改(gai)變(bian)了(le)人(ren)們(men)對斯(si)柯(ke)達(da)(da)的印象。
斯(si)柯(ke)達(da)賣(mai)廠是捷(jie)克人生存本領的(de)(de)(de)又一例證。在大(da)眾公司(si)的(de)(de)(de)全(quan)力支持下,斯(si)柯(ke)達(da)公司(si)的(de)(de)(de)規模(mo)得到(dao)(dao)迅猛發展。汽(qi)車銷量均超過(guo)40萬(wan)輛,在德(de)國,訂購(gou)歐雅有時要(yao)等待相(xiang)當長時間才能拿到(dao)(dao)貨。斯(si)柯(ke)達(da)產品銷售到(dao)(dao)全(quan)球的(de)(de)(de)70多個國家。工人的(de)(de)(de)月工資(zi)也從以 前的(de)(de)(de)3000克朗(約60美元)漲到(dao)(dao)了現 在的(de)(de)(de)2萬(wan)克朗(約400美元)。大(da)眾也同(tong)樣(yang)受益(yi)菲淺,收購(gou)斯(si)柯(ke)達(da)公司(si)后(hou)的(de)(de)(de)回報十(shi)分可觀。在后(hou)幾年的(de)(de)(de)收購(gou)過(guo)程中,大(da)眾完(wan)全(quan)不用(yong)追加新的(de)(de)(de)投(tou)資(zi),其對斯(si)柯(ke)達(da)的(de)(de)(de)投(tou)資(zi)回報就足夠了。
大眾收(shou)購斯(si)柯達(da)后的(de)第一款重(zhong)要車型就是重(zhong)新設計的(de)弗(fu)雷希亞。此款車型的(de)推出(chu),大眾動用了強有力的(de)技術(shu)、公關和宣傳隊伍(wu),目的(de)就是要徹底(di)改(gai)變斯(si)柯達(da)以往簡陋(lou)的(de)形象。
經(jing)過對車型(xing)的篩選(xuan)和改進,如今斯柯達(da)(da)車系的生(sheng)力軍要(yao)數1996年的新(xin)歐雅(Octavia)、1999年推(tui)出的經(jing)濟型(xing)法比(bi)亞(Fabia)和2001年的全新(xin)速派(Superb)。斯柯達(da)(da)汽車遠離鎘、石棉和氟利昂,最大限度地(di)使用可再(zai)回收材料,有(you)著良好的舒適性和環保特性,受到世界各地(di)車主的青睞。
法(fa)比亞在設計上充(chong)分(fen)注重舒適(shi)性,使駕車(che)者在長(chang)途駕駛時也不會感到厭倦,確保(bao)質量(liang)好,操作方便(bian),內(nei)飾精致,具有(you)多(duo)(duo)功能(neng)性、實用性和(he)經濟性。法(fa)比亞有(you)緊(jin)湊型(xing)轎車(che)、三廂轎車(che)、旅(lv)行轎車(che)和(he)運動(dong)多(duo)(duo)功能(neng)車(che)幾種(zhong)型(xing)號,共(gong)有(you)五種(zhong)汽油(you)機及兩種(zhong)柴油(you)機供用戶選擇,其(qi)中汽油(you)機以排(pai)量(liang)1.4升為主,并達到2005年生效的歐(ou)洲5號排(pai)放標(biao)準。
1996年投(tou)放市場的歐(ou)雅(ya)(ya)第一次采用了大眾汽車A級車平臺,因其價(jia)廉物美而深受年輕人(ren)的喜愛(ai)。歐(ou)雅(ya)(ya)在歐(ou)洲市場車型系列非常寬(kuan),從中(zhong)尺寸轎車到(dao)旅行車和運(yun)動(dong)型多功能車一應俱全。
而今(jin),最(zui)受推崇的斯(si)柯(ke)達頂(ding)級(ji)車(che)就是有著(zhu)歷(li)史(shi)淵源(yuan)的速派(pai)了。大眾集團欲(yu)借速派(pai)光(guang)輝的歷(li)史(shi)重塑其豪華形(xing)象(xiang)。速派(pai)于2002年正式引入中國(guo),銷(xiao)量非常(chang)喜(xi)人(ren)(ren)。雖然外形(xing)與現 在(zai)的帕(pa)薩(sa)特有幾分(fen)相似(si),但兩車(che)的定位是截然不(bu)同(tong)的,走(zou)高(gao)檔車(che)路線的速派(pai)也不(bu)斷得到更多人(ren)(ren)認同(tong)。 百年滄桑,歷(li)經坎坷的斯(si)柯(ke)達早已練就驚(jing)人(ren)(ren)的求(qiu)生本(ben)領(ling),如今(jin),凝(ning)聚(ju)著(zhu)捷克(ke)人(ren)(ren)智(zhi)慧與心血(xue)的斯(si)柯(ke)達正為世界車(che)壇(tan)譜寫出更多的新篇章!
現代汽車工(gong)業(ye)發展
斯柯達(da)到(dao)已經達(da)到(dao)年產汽(qi)車45萬輛(liang)的(de)生產銷(xiao)售規(gui)模,其中歐(ou)雅和法比(bi)亞(ya)的(de)產量都已經超(chao)過100萬臺,其中捷克(ke)國(guo)(guo)(guo)內(nei)銷(xiao)售占20%左右(you),其余80%全(quan)部出(chu)(chu)口(kou)(kou)到(dao)德(de)國(guo)(guo)(guo)、英國(guo)(guo)(guo)以(yi)(yi)及歐(ou)洲(zhou)(zhou)、美洲(zhou)(zhou)、以(yi)(yi)及包括中國(guo)(guo)(guo)在內(nei)的(de)亞(ya)洲(zhou)(zhou)國(guo)(guo)(guo)家(jia),其中德(de)國(guo)(guo)(guo)是斯柯達(da)最大(da)的(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)國(guo)(guo)(guo)。2003年,德(de)國(guo)(guo)(guo)的(de)斯柯達(da)汽(qi)車銷(xiao)量達(da)到(dao)7萬多輛(liang),其次為英國(guo)(guo)(guo),斯柯達(da)已經成為英國(guo)(guo)(guo)第二大(da)進口(kou)(kou)車品牌,其他(ta)的(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)國(guo)(guo)(guo)包括意大(da)利、波蘭、斯洛伐克(ke)等(deng)。
進入21世(shi)紀的(de)(de)斯(si)(si)柯達汽(qi)(qi)(qi)車(che)已經(jing)從真(zhen)正意義上迎來了(le)自(zi)己(ji)的(de)(de)輝煌。斯(si)(si)柯達汽(qi)(qi)(qi)車(che)通(tong)過對(dui)大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)文(wen)化的(de)(de)理(li)解、技術的(de)(de)吸收、經(jing)驗的(de)(de)吸取,如今已經(jing)成(cheng)為大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)旗下(xia)比較活躍的(de)(de)一(yi)個品(pin)牌,是大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)汽(qi)(qi)(qi)車(che)集團不斷(duan)開拓市場(chang)的(de)(de)主打品(pin)牌。
2005年4月,?KODA AUTO與上海大眾(zhong)汽(qi)車有(you)限公司開展(zhan)合作,開啟(qi)了斯柯達(da)汽(qi)車中國之(zhi)路(lu)。
2006年9月(yue),?KODA品牌正式啟動,宣布其中(zhong)文名“斯柯達汽車(che)”。
2007年6月6日,斯柯達在(zai)中國的首款戰略(lve)車型Octavia明(ming)銳(rui)正(zheng)式上市。
2008年(nian)12月22日,斯柯達品牌第(di)二款車型Fabia晶銳正式進(jin)入中國(guo)。
2009年8月18日(ri),斯柯(ke)達汽車(che)全新B級車(che)Superb速派正(zheng)式上市。
2010年9月30日,斯(si)柯(ke)達汽(qi)車(che)公司全系列(lie)第二代環保型GreenLine綠動轎車(che)亮(liang)相(xiang)巴(ba)黎國際車(che)展。
2011年,斯柯(ke)達(da)汽車以全新企業形(xing)象(xiang)開(kai)啟(qi)新紀元(yuan),原有的飛(fei)翔(xiang)之箭圖標經(jing)過重(zhong)新設計,顏色更(geng)(geng)加(jia)鮮明,飛(fei)翔(xiang)之箭的顏色由(you)“自然綠”變更(geng)(geng)為全新的“斯柯(ke)達(da)綠”。
2011年,斯柯達(da)汽(qi)車全球銷量(liang)達(da)到875,000輛。
2012年(nian)1月10日,斯(si)柯(ke)達(da)發布了(le)2011年(nian)詳(xiang)細銷(xiao)(xiao)量數據。2012年(nian),斯(si)柯(ke)達(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)向市(shi)(shi)場推出了(le)三款全新改進車(che)(che)(che)型,包括新Octavia、新Citigo和Rapid車(che)(che)(che)型。2012年(nian)斯(si)柯(ke)達(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)全球(qiu)交(jiao)付量為939,200輛(liang),與2011年(nian)相比,交(jiao)付量增加(jia)了(le)6.8%。2012年(nian),斯(si)柯(ke)達(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)在(zai)中國的(de)年(nian)度銷(xiao)(xiao)量已達(da)到(dao)235,700輛(liang),同比增長7.1%,中國市(shi)(shi)場銷(xiao)(xiao)量已占(zhan)全球(qiu)銷(xiao)(xiao)量的(de)四(si)分(fen)之一。截止到(dao)2012年(nian)底,斯(si)柯(ke)達(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)在(zai)全國范(fan)圍內建(jian)立起了(le)390家(jia)營(ying)銷(xiao)(xiao)服(fu)務網點(dian)。斯(si)柯(ke)達(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)計劃(hua)將其2018年(nian)全球(qiu)銷(xiao)(xiao)售量至少增加(jia)到(dao)150萬(wan)輛(liang)。
2013年(nian)6月20日,斯柯達汽車品牌初(chu)步完(wan)成(cheng)了由明銳、晶銳、速(su)派組成(cheng)的在(zai)華產品架構,覆蓋了中國(guo)車市A0、A、B級市場。
2017年(nian),斯柯(ke)達開啟了(le)SUV戰(zhan)略(lve),隨后于2017年(nian)上海車(che)展(zhan)推出了(le)旗(qi)下首(shou)款中(zhong)型(xing)SUV柯(ke)迪亞克,2017年(nian)廣(guang)州車(che)展(zhan)推出了(le)緊湊型(xing)SUV柯(ke)珞克,2018年(nian)4月于捷克駐華(hua)大(da)使館斯柯(ke)達全新(xin)都市(shi)SUV柯(ke)米克全球首(shou)發亮相,2018年(nian)廣(guang)州車(che)展(zhan)轎跑(pao)SUV柯(ke)迪亞克GT正式(shi)上市(shi)。四(si)款SUV的家族陣容也使中(zhong)國成為斯柯(ke)達提(ti)供SUV車(che)型(xing)數量最多的單一市(shi)場。
2021年10月31日,斯柯達發言人卡米拉·比德爾表示(shi),“斯柯達汽車捷克(ke)工廠的大部分生(sheng)產線將在中斷兩(liang)周后,于10月31日晚(wan)10:00開始正式恢復生(sheng)產。”
斯(si)柯達官方宣布(bu)2011年全年總銷量(liang)為(wei)879,200輛(liang),較2010年的762,200輛(liang)同比增(zeng)長15.3%。
由(you)于2011年全球汽車總(zong)銷量(liang)約同比增長5.1%至6,200萬輛,這(zhe)意(yi)味著斯柯(ke)達銷量(liang)占(zhan)據其(qi)中1.4%比例,較2010年的(de)1.3%有所(suo)提高(gao)。
2012年,斯柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)再(zai)創銷(xiao)售記錄,全球(qiu)年交付量(liang)攀升至939,200輛,同(tong)(tong)比增(zeng)幅高達(da)6.8%。2012年12月(yue)是(shi)斯柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)有史(shi)以來同(tong)(tong)期單月(yue)銷(xiao)量(liang)最為輝煌的(de)一個月(yue),汽(qi)車(che)交付量(liang)近66,200輛,較(jiao)2011年同(tong)(tong)期增(zeng)長了6.1%。
2013年(nian),斯柯達的(de)全球發展戰(zhan)略再次大獲成功,全球總(zong)銷量(liang)達920,800輛,繼上(shang)半(ban)年(nian)推出(chu)多(duo)款(kuan)新車(che)型后,下半(ban)年(nian)的(de)交付量(liang)增幅顯著,12月更創下了史上(shang)同(tong)期(qi)最好的(de)銷售業績(ji),向客戶(hu)交付新車(che)70,000輛,較(jiao)2012年(nian)同(tong)期(qi)相比增長(chang)了5.8%。
區域(yu)市場(chang)和單一市場(chang)銷量
斯(si)柯達2011年在幾大(da)主要市場上銷(xiao)量均實(shi)現增長。中(zhong)歐(ou)和東(dong)歐(ou)區域(yu)全(quan)年銷(xiao)量231,600輛(liang),比(bi)2010年的194,800輛(liang)同比(bi)增長18.9%。亞(ya)太區域(yu)市場同比(bi)增幅26%,從2010年的203,300輛(liang)提(ti)升(sheng)至256,100輛(liang)。
中國依然是斯柯達(da)最大的(de)(de)單一(yi)市場(chang)。2011年(nian)全年(nian)共(gong)實現銷(xiao)(xiao)量(liang)220,089輛(liang),對(dui)比(bi)2010年(nian)的(de)(de)200,089輛(liang),同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)幅(fu)達(da)10%。其中明銳為126,317輛(liang),同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長10.3%;晶(jing)銳48,766輛(liang),同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)幅(fu)12.8%;昊銳45,006輛(liang),同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長6.3%。俄羅斯市場(chang)的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)增(zeng)(zeng)幅(fu)更(geng)為可觀(guan),2010年(nian)銷(xiao)(xiao)量(liang)45,600輛(liang),2011年(nian)則(ze)達(da)到(dao)74,100輛(liang),同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長62.5%。 印(yin)度(du)(du)市場(chang)同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)幅(fu)也達(da)到(dao)49.9%,全年(nian)銷(xiao)(xiao)量(liang)超過3萬輛(liang)。2010年(nian)11月,斯柯達(da)在印(yin)度(du)(du)推出Rapid車型。
2012年(nian)(nian),斯(si)柯(ke)(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)成(cheng)績(ji)斐然(ran),汽(qi)(qi)車(che)(che)交付(fu)量(liang)超過358,400輛(liang)(liang)。此(ci)外,斯(si)柯(ke)(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)該地(di)區的(de)(de)市場(chang)份額由2011年(nian)(nian)的(de)(de)2.8%增(zeng)長至3%。德(de)國,作為斯(si)柯(ke)(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)歐洲最大的(de)(de)市場(chang)以(yi)及全球第二大市場(chang),其年(nian)(nian)銷量(liang)同比增(zeng)長3.6%,達(da)(da)到(dao)132,600輛(liang)(liang),這一(yi)業績(ji)令其成(cheng)為德(de)國最大的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)進口(kou)商。在(zai)英國,斯(si)柯(ke)(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)銷量(liang)同比增(zeng)幅高達(da)(da)17.6%,從2011年(nian)(nian)的(de)(de)45,300輛(liang)(liang)飆升至53,200輛(liang)(liang)。此(ci)外,斯(si)柯(ke)(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)還在(zai)奧地(di)利、瑞(rui)士以(yi)及丹麥等市場(chang)創造了新的(de)(de)銷售記錄。
2012年(nian)斯(si)柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)在(zai)東歐(ou)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)汽(qi)車(che)交付量同(tong)比(bi)攀升26.4%,接近137,100輛。斯(si)柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)以3倍(bei)的(de)(de)增(zeng)長速(su)度跑贏該地區的(de)(de)整(zheng)體市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)增(zeng)速(su),市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)占有率也從(cong)2011年(nian)的(de)(de)3.6%增(zeng)至(zhi)4.2%。其中,斯(si)柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)在(zai)俄羅斯(si)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)共售(shou)出99,100輛,以33.7%的(de)(de)同(tong)比(bi)增(zeng)幅再(zai)次證明了(le)其是斯(si)柯(ke)達(da)在(zai)東歐(ou)地區最具活力的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)。斯(si)柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)也因此在(zai)俄羅斯(si)創下了(le)年(nian)交付量的(de)(de)新(xin)紀錄,市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)份額由3%增(zeng)至(zhi)3.6%。
斯(si)柯達(da)汽車在中歐市場(chang)也同(tong)樣再次實現了(le)增長,2012年汽車交付量(liang)共計124,000輛(liang),同(tong)比增長0.7%。市場(chang)占有率則接近19%,這一數字意(yi)味著,在該地區,每5輛(liang)交付的汽車中就(jiu)有1輛(liang)是斯(si)柯達(da)汽車。
2012年,斯(si)柯達(da)(da)汽車在中(zhong)國市(shi)場也再(zai)次實現了增長,交付(fu)量(liang)(liang)高達(da)(da)235,700輛,同比增幅達(da)(da)到(dao)7.1%。換言之,這說明中(zhong)國市(shi)場的(de)銷量(liang)(liang)已占到(dao)斯(si)柯達(da)(da)汽車全球銷量(liang)(liang)的(de)四(si)分之一。
斯柯達汽(qi)車在印度的市(shi)場同樣保持了增長,2012年交付量達到34,300輛,同比(bi)增幅(fu)14.2%(2011年:30,000輛)。
此外,2012年(nian),斯柯達汽車(che)在其(qi)它一些(xie)地區也實現了增(zeng)長,包括以色(se)列(lie)、土耳其(qi)、阿爾及利亞(ya)、澳大利亞(ya)、伊拉(la)克、臺灣、哈薩(sa)克斯坦以及摩(mo)洛(luo)哥。
2013年(nian)在(zai)(zai)(zai)西(xi)歐(ou),斯柯(ke)達(da)(da)的(de)表現(xian)要遠比市場(chang)(chang)平均水(shui)平好得多,總計售出(chu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)369,600輛(liang)(liang),較2012年(nian)同期相(xiang)比增(zeng)幅達(da)(da)3.1%。僅2013年(nian)12月,斯柯(ke)達(da)(da)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)在(zai)(zai)(zai)西(xi)歐(ou)的(de)銷(xiao)量就增(zeng)長了17.8%,至31,300輛(liang)(liang),市場(chang)(chang)份(fen)額也(ye)提升至3.2%。此(ci)外,在(zai)(zai)(zai)其第二大(da)銷(xiao)售市場(chang)(chang)-德國,斯柯(ke)達(da)(da)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)共售出(chu)新(xin)車(che)136,400輛(liang)(liang),增(zeng)長了2.9%,市場(chang)(chang)占有(you)率也(ye)上升至4.6%,斯柯(ke)達(da)(da)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)在(zai)(zai)(zai)德國作為第一進口品牌(pai)的(de)地位再次得到鞏(gong)固。另外,斯柯(ke)達(da)(da)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)在(zai)(zai)(zai)英(ying)國再次刷新(xin)銷(xiao)售紀錄,交付量高(gao)達(da)(da)66,000輛(liang)(liang),同期相(xiang)比增(zeng)幅高(gao)達(da)(da)24%。同時(shi),在(zai)(zai)(zai)丹麥的(de)交付量也(ye)增(zeng)長了40.7%,達(da)(da)14,600輛(liang)(liang),而在(zai)(zai)(zai)西(xi)班牙(ya)13,400輛(liang)(liang),增(zeng)長3.0%、意大(da)利12,100輛(liang)(liang),增(zeng)長2.0%、挪威6,800輛(liang)(liang),增(zeng)長2.1%和瑞典12,300輛(liang)(liang),增(zeng)長1.4%的(de)銷(xiao)售成績也(ye)令人振奮。
在(zai)東(dong)歐(包括俄羅斯(si)(si)(si)在(zai)內),斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽車2013年(nian)共向(xiang)客戶交付新(xin)(xin)車125,400輛(liang),同(tong)時(shi)市(shi)場(chang)占有(you)率達(da)(da)到4%。而在(zai)其第三大銷(xiao)售市(shi)場(chang)俄羅斯(si)(si)(si),交付量(liang)為87,500輛(liang)。2013年(nian)下半(ban)年(nian),斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)(ke)達(da)(da)新(xin)(xin)Octavia在(zai)俄羅斯(si)(si)(si)上(shang)(shang)市(shi),斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)(ke)達(da)(da)Rapid也2014年(nian)上(shang)(shang)半(ban)年(nian)進入俄羅斯(si)(si)(si)市(shi)場(chang)。斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽車在(zai)哈薩克斯(si)(si)(si)坦的銷(xiao)量(liang)有(you)了新(xin)(xin)的突破,成(cheng)交量(liang)高達(da)(da)4,700輛(liang),同(tong)期(qi)猛增145.7%。同(tong)時(shi),斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽車在(zai)波羅的海國(guo)家(愛沙尼亞(ya)、拉脫維(wei)亞(ya)、立陶宛)的總交付量(liang)也增長了3.4%,達(da)(da)4,600輛(liang),此外(wai),在(zai)塞爾維(wei)亞(ya)的交付量(liang)也上(shang)(shang)漲了12.4%,達(da)(da)4,200輛(liang)。
在(zai)中歐(ou),斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)(ke)達汽(qi)車(che)再次取得了銷(xiao)(xiao)售佳績,新車(che)交付量增(zeng)(zeng)長(chang)了2.0%,至126,500輛(liang)(liang)(liang)(liang),同(tong)時,市(shi)(shi)場占有率也上升至19.2%。2013年12月,斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)(ke)達汽(qi)車(che)在(zai)中歐(ou)的(de)汽(qi)車(che)交付量增(zeng)(zeng)長(chang)了13.5%,達11,300輛(liang)(liang)(liang)(liang)。斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)(ke)達汽(qi)車(che)在(zai)捷(jie)克的(de)總銷(xiao)(xiao)量為60,000輛(liang)(liang)(liang)(liang),同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)0.6%,而(er)在(zai)波蘭,斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)(ke)達汽(qi)車(che)也穩居(ju)銷(xiao)(xiao)量榜榜首,共向客戶售出汽(qi)車(che)38,700輛(liang)(liang)(liang)(liang),同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)6.6%,總的(de)來(lai)說,2013年斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)(ke)達汽(qi)車(che)仍是中歐(ou)市(shi)(shi)場當之無(wu)愧(kui)的(de)領跑者(zhe)。
2013年(nian)(nian),中國再(zai)次成(cheng)為(wei)斯柯達(da)(da)汽車(che)(che)最(zui)大的單(dan)一市場,全年(nian)(nian)共向客戶交付新車(che)(che)超過221,000輛(liang)。新Octavia或于2014年(nian)(nian)在中國上(shang)市。斯柯達(da)(da)汽車(che)(che)在印度的交付量(liang)為(wei)22,600輛(liang),在以(yi)色(se)列14,400輛(liang),增(zeng)長11.7%、土耳(er)其12,800輛(liang),增(zeng)長23.2%和阿(a)爾及利亞9,100輛(liang),增(zeng)長85.3%取得了不(bu)錯的成(cheng)績。
2018年(nian)(nian)斯柯(ke)(ke)(ke)達品(pin)牌全球銷量(liang)(liang)連(lian)續5年(nian)(nian)創下(xia)新高(gao)。斯柯(ke)(ke)(ke)達品(pin)牌全球銷量(liang)(liang)同比(bi)上漲4.4%至1,253,700輛(liang)。其中,在(zai)歐洲、中國和(he)俄羅(luo)斯實現了強勁增幅(fu),柯(ke)(ke)(ke)迪亞克(ke)和(he)柯(ke)(ke)(ke)珞克(ke)是重要的銷量(liang)(liang)主力(li)車型,而明銳依然是斯柯(ke)(ke)(ke)達2018年(nian)(nian)最暢銷車型。
斯柯達汽車首(shou)席執行(xing)官Bernhard Maier表示,“2018年,我們(men)刷新了全(quan)球銷量紀(ji)錄(lu),證明斯柯達2025戰略是有用(yong)的(de)(de),我們(men)的(de)(de)產品攻(gong)勢(shi)也在全(quan)球展現出(chu)力量。2019年,我們(men)將(jiang)繼(ji)續推動產品攻(gong)勢(shi),推出(chu)包(bao)括(kuo)SCALA在內(nei)的(de)(de)新車型(xing)(xing)。同時,我們(men)的(de)(de)首(shou)款插(cha)電式混合動力車型(xing)(xing)和(he)純電動車型(xing)(xing)也將(jiang)發布。”
車型銷量
斯柯達(da)各個車(che)型銷量也在2011年(nian)獲得提(ti)升。
明銳Octavia為(wei)(wei)372,900輛(liang),同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)16.9%;晶(jing)銳Fabia為(wei)(wei)266,800輛(liang),同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)16.5%;昊銳Superb為(wei)(wei)116,700輛(liang),同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)18.1%;Yeti為(wei)(wei)70,300輛(liang),同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)33.7%;Roomster為(wei)(wei)36,000輛(liang),同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)11.4%;新推出的印(yin)度Rapid為(wei)(wei)1,700輛(liang);同(tong)樣新發布(bu)的捷克Citigo則超過500輛(liang)。
2012年,明(ming)銳(rui)(rui)全球(qiu)銷(xiao)(xiao)量同比增(zeng)長5.8%至(zhi)409,600輛(liang)(liang)(liang)(liang);晶銳(rui)(rui)銷(xiao)(xiao)量同比下(xia)滑9.9%至(zhi)240,500輛(liang)(liang)(liang)(liang);速派銷(xiao)(xiao)量同比降(jiang)低6.5%至(zhi)109,100輛(liang)(liang)(liang)(liang);Yeti銷(xiao)(xiao)量同比增(zeng)長24.3%至(zhi)87,400輛(liang)(liang)(liang)(liang);Roomster銷(xiao)(xiao)量同比增(zeng)長5.4%至(zhi)38,000輛(liang)(liang)(liang)(liang);Rapid銷(xiao)(xiao)量為(wei)24,700輛(liang)(liang)(liang)(liang);Citigo銷(xiao)(xiao)量為(wei)3萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)。
2013年(nian)斯柯達明銳(rui)359,600輛(liang)(liang)(liang),同(tong)比(bi)下(xia)滑12.2%;晶銳(rui)202,000輛(liang)(liang)(liang),同(tong)比(bi)下(xia)跌16%;速派94,400輛(liang)(liang)(liang),同(tong)比(bi)滑落13.4%;野帝(Yeti)82,400輛(liang)(liang)(liang),同(tong)比(bi)降低5.7%;Roomster, 33,300輛(liang)(liang)(liang),同(tong)比(bi)下(xia)滑12.3%;昕銳(rui),103,800輛(liang)(liang)(liang),同(tong)比(bi)激(ji)增3.2倍以(yi)上;Citigo,僅在歐洲(zhou)銷售,45,200輛(liang)(liang)(liang),同(tong)比(bi)激(ji)增51%。
2018年斯柯達明銳(rui)388,200輛(liang)(liang),同(tong)(tong)比下跌(die)7.3%;昕銳(rui)191,500輛(liang)(liang),同(tong)(tong)比下跌(die)9.5%;晶銳(rui)190,900輛(liang)(liang),同(tong)(tong)比下跌(die)7.6%;柯迪亞克(ke)149,200輛(liang)(liang),同(tong)(tong)比上漲(zhang)49.3%;速派(pai)138,100輛(liang)(liang),同(tong)(tong)比下跌(die)8.5%;YETI 13,100輛(liang)(liang),同(tong)(tong)比下跌(die)81.2%;柯珞克(ke)115,700輛(liang)(liang);柯米克(ke) 27,900輛(liang)(liang);CITIGO(只在(zai)歐洲出售)39,200輛(liang)(liang),同(tong)(tong)比上漲(zhang)5.5%
品質造就精品
斯(si)柯(ke)(ke)達集(ji)團的(de)核心(xin)部(bu)位(wei)位(wei)于歐洲東(dong)部(bu),在(zai)捷克(ke)共(gong)和國首都布(bu)拉(la)格的(de)周(zhou)圍共(gong)有(you)三個生產基地,分別是姆(mu)拉(la)達-博(bo)萊(lai)斯(si)拉(la)夫、科(ke)瓦斯(si)尼、弗爾赫(he)拉(la)比,其中最重要的(de)基地就是姆(mu)拉(la)達-博(bo)萊(lai)斯(si)拉(la)夫。在(zai)捷克(ke)境內,斯(si)柯(ke)(ke)達的(de)工(gong)作人員(yuan)總數有(you)25000名。
此外(wai),斯柯達(da)還(huan)擁有一個海(hai)外(wai)生產網(wang)絡(luo)。除了上(shang)海(hai)大(da)眾汽車的(de)生產基地以外(wai),斯柯達(da)全球生產基地還(huan)包括俄羅斯、烏克(ke)蘭、印度、哈薩克(ke)斯坦和斯洛伐克(ke)。
姆(mu)(mu)拉(la)達(da)-博(bo)萊(lai)斯(si)(si)拉(la)夫是距離布拉(la)格70多公(gong)里的(de)一個(ge)小城。斯(si)(si)柯(ke)達(da)品牌的(de)發源地就在(zai)這里,這個(ge)位于姆(mu)(mu)拉(la)達(da)-博(bo)萊(lai)斯(si)(si)拉(la)夫的(de)斯(si)(si)柯(ke)達(da)工廠是于2000年開始動工修建,2002年建成(cheng)的(de),共花(hua)費(fei)4.7億歐元(yuan)。
斯(si)柯達(da)工廠里女工比例(li)達(da)13%,與男員(yuan)工同工同酬,管理(li)層里女性管理(li)者也有(you)7%。1995年(nian)(nian)日(ri)產(chan)(chan)量(liang)350輛車,斯(si)柯達(da)布拉格工廠的日(ri)產(chan)(chan)量(liang)已經高(gao)達(da)750輛,員(yuan)工的平均年(nian)(nian)齡為26歲。斯(si)柯達(da)工廠的特點是(shi)機械化程度并不高(gao),整(zheng)個捷克有(you)著傳統的手工制造業精(jing)湛的工藝水平,并且(qie)這個城市(shi)的三(san)分之二都是(shi)斯(si)柯達(da)的員(yuan)工,可以說,斯(si)柯達(da)是(shi)絕(jue)對的支(zhi)柱產(chan)(chan)業。
員工(gong)(gong)上(shang)崗前需要經過(guo)三(san)個月(yue)的培訓,合格后方(fang)可上(shang)崗,每(mei)日三(san)班(ban)倒,而沖壓車間(jian)(jian)(jian)更是不(bu)間(jian)(jian)(jian)斷(duan)的工(gong)(gong)作,其他(ta)車間(jian)(jian)(jian)均有輪休。在總(zong)裝(zhuang)車間(jian)(jian)(jian)我(wo)們可以(yi)看到,工(gong)(gong)人們每(mei)個步驟平均兩分鐘完成,而一輛(liang)車組裝(zhuang)完成也(ye)需要102個步驟,每(mei)輛(liang)車在車間(jian)(jian)(jian)外的停(ting)車場停(ting)放18至24小時就被運往世界各地。
置身布拉格及姆(mu)拉達-博(bo)萊斯拉夫,才深入了解這個(ge)歐(ou)洲(zhou)百(bai)年汽車品(pin)(pin)牌的魅力所在,秉承歐(ou)洲(zhou)精良工藝與德國大(da)眾嚴謹的造車理念,睿智人性化的設(she)計感覺(jue),大(da)道至簡的恒久信(xin)念,都(dou)讓斯柯(ke)達品(pin)(pin)牌繼續前行,并讓其(qi)品(pin)(pin)牌的光芒照(zhao)耀到世界的每個(ge)角落,未來,我們充滿期待(dai)。
生產(chan)(chan)擴張:2013年在華生產(chan)(chan)Yeti
2012年中期,斯(si)(si)柯達(da)將對(dui)其位于捷(jie)克姆拉達(da)·博雷斯(si)(si)拉夫(Mladá Boleslav)的(de)主要工廠(chang)進行投資擴(kuo)張,以明銳而言,產(chan)能(neng)將從(cong)(cong)800輛(liang)/天提(ti)升至1,200輛(liang)/天。從(cong)(cong)2012年末開始,斯(si)(si)柯達(da)弗爾赫拉比(Vrchlabi)工廠(chang)還(huan)將向大眾、奧迪(di)和西(xi)亞特(te)品牌提(ti)供(gong)DSG雙離合變速器。
中國發展
斯柯(ke)達與上海(hai)大眾
斯(si)柯達品牌秉承德國(guo)大眾(zhong)(zhong)集團的(de)先(xian)進技(ji)術(shu),其產(chan)品特點是智(zhi)慧和(he)品質的(de)結晶。百(bai)年造車(che)技(ji)術(shu)成就Octavia的(de)高技(ji)術(shu)含量,斯(si)柯達產(chan)品個性內斂,具有人性化(hua)設計、空間寬敞、功能多樣實(shi)用、風(feng)格典雅等人文(wen)關(guan)懷(huai)的(de)特征(zheng),特別適應那些(xie)追(zhui)求(qiu)生活(huo)質量和(he)效率、關(guan)愛(ai)家(jia)庭、追(zhui)求(qiu)現代與(yu)傳統平衡的(de)智(zhi)慧型消費者。而斯(si)柯達的(de)引入(ru)是上海(hai)大眾(zhong)(zhong)多品牌戰略的(de)重(zhong)要一(yi)步,承載了上海(hai)大眾(zhong)(zhong)多元化(hua)發展的(de)期望。在兩(liang)到三年的(de)時間內,上海(hai)大眾(zhong)(zhong)斯(si)柯達將(jiang)打造一(yi)個具有三大車(che)系、數十款車(che)型的(de)產(chan)品線布局和(he)具有國(guo)際標準的(de)獨具特色的(de)服務(wu)網(wang)絡布局,使斯(si)柯達成為中國(guo)中高級轎車(che)市場不可或(huo)缺的(de)競爭力量。
從(cong)2006年(nian)年(nian)中(zhong)開始,斯(si)柯(ke)(ke)達連續(xu)三(san)年(nian)向(xiang)國內輸入了三(san)款(kuan)產(chan)品:明(ming)銳(rui)、晶(jing)銳(rui)和(he)昊銳(rui)。2013年(nian)4月,上海(hai)大眾(zhong)斯(si)柯(ke)(ke)達又(you)推出了采用全新(xin)設計(ji)語言的最新(xin)款(kuan)量產(chan)車型——RAPID昕銳(rui)。 [36] 在年(nian)銷(xiao)量突破10萬輛后,中(zhong)國已經成(cheng)(cheng)為斯(si)柯(ke)(ke)達品牌的第二大市(shi)(shi)場,明(ming) 年(nian)中(zhong)國市(shi)(shi)場有望超過歐洲,成(cheng)(cheng)為斯(si)柯(ke)(ke)達第一大市(shi)(shi)場,“NO.1”無疑將成(cheng)(cheng)為米麟(lin)的新(xin)起點和(he)新(xin)壓力。
2005年
4月11日 上海大眾與斯柯達汽車(che)簽署合作協議,百年品牌正式謀略中國
12月8日(ri) 在溫家寶總理的(de)見證之下,上(shang)海(hai)汽(qi)車(che)(che)集團股份(fen)有限公(gong)司、德(de)(de)國大(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司、上(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)有限公(gong)司和斯(si)柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司共通發表(biao)關于(yu)建(jian)立上(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)和斯(si)柯(ke)達(da)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)的(de)聯合(he)聲(sheng)明(ming)。上(shang)汽(qi)股份(fen)和德(de)(de)國大(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)同(tong)意全(quan)力支(zhi)持上(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)和斯(si)柯(ke)達(da)建(jian)立全(quan)面(mian)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)關系。上(shang)汽(qi)股份(fen)和德(de)(de)國大(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)將提供包括技術、人員(yuan)在內的(de)所有合(he)適資源,促進上(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)與(yu)斯(si)柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)(che)建(jian)立全(quan)面(mian)的(de)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)。
2006年
3月31日 上海大(da)(da)眾(zhong)斯(si)(si)柯達(da)召開(kai)“共(gong)馭夢想——汽(qi)(qi)車中國意向經(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)大(da)(da)會”。大(da)(da)眾(zhong)中國總(zong)裁兼CEO范安德博士,上汽(qi)(qi)股(gu)份副總(zong)裁、上海大(da)(da)眾(zhong)總(zong)經(jing)理陳志(zhi)鑫先生,斯(si)(si)柯達(da)汽(qi)(qi)車銷(xiao)(xiao)售(shou)與(yu)市場董事Kappler等領導以及有意向的(de)500多家經(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)出(chu)席(xi)了會議。這次會議標志(zhi)著上海大(da)(da)眾(zhong)斯(si)(si)柯達(da)銷(xiao)(xiao)售(shou)與(yu)服務網絡建設的(de)正式(shi)開(kai)始。
6月6日 上海大眾與(yu)德國大眾、斯柯(ke)(ke)達汽(qi)車就(jiu)斯柯(ke)(ke)達國產(chan)項目簽定(ding)(ding)了更深(shen)層次的合作協議。協議規定(ding)(ding),上海大眾將引進斯柯(ke)(ke)達汽(qi)車旗下Superb,Octavia,Fabia三大車型(xing)系列全線車型(xing)。
9月22日 上海大眾在北京隆重召開(kai)斯柯達(da)(da)品牌啟動(dong)(dong)盛典(dian),正式啟動(dong)(dong)了(le)新引入的(de)德國(guo)大眾旗下的(de)明星品牌斯柯達(da)(da),同時宣布其品牌口號——“睿智感悟恒久魅(mei)力”。來自大眾中國(guo)、上汽股(gu)份(fen)、上海大眾、斯柯達(da)(da)汽車等(deng)各方面(mian)的(de)領導以及已經(jing)簽約的(de)68家經(jing)銷(xiao)商(shang)共通(tong)見證了(le)上海大眾斯柯達(da)(da)品牌的(de)正式啟動(dong)(dong)。
2007年
2007年1月1日,上(shang)海大(da)(da)眾發布正式聲(sheng)明,統一管(guan)理和執行斯(si)柯(ke)達品牌的(de)(de)進口車(che)售后(hou)服(fu)務(wu)業(ye)務(wu)。上(shang)海大(da)(da)眾已經和斯(si)柯(ke)達汽(qi)車(che)簽訂了相(xiang)關法(fa)律文(wen)件,從2007年1月1日開始,全權(quan)負責(ze)中(zhong)國境內所有通過(guo)合法(fa)渠道(dao)購買的(de)(de)斯(si)柯(ke)達汽(qi)車(che)的(de)(de)售后(hou)服(fu)務(wu)。
2007年1月16日,上海大眾(zhong)累計產量達到350萬輛(liang),而第(di)350萬輛(liang)下線車型是上海大眾(zhong)斯柯達即將上市的第(di)一款(kuan)新車——Octavia明銳(rui)。
6月(yue)6日(ri)上(shang)海大眾斯(si)柯(ke)達首款(kuan)國產車(che)型(xing)Octavia明銳(rui)(rui)上(shang)市(shi)。Octavia明銳(rui)(rui)具有TSI渦輪增壓(ya)汽油直噴發動機(ji)和Tiptronic6檔(dang)手自一體變速箱(xiang)以及激(ji)光焊接工(gong)藝(yi)。明銳(rui)(rui)的上(shang)市(shi)獲得(de)了2008年(nian)度(du)車(che)型(xing)、年(nian)度(du)十佳發動機(ji)(1.8T)等30多個獎項。
2008年
2008年1月1日,在北(bei)(bei)京機動車(che)燃(ran)油(you)正式實行國IV燃(ran)油(you)標(biao)準的第一時間(jian)內,上海(hai)大眾(zhong)斯柯達(da)(da)攜明銳全(quan)系列國IV車(che)型登(deng)陸北(bei)(bei)京,成為登(deng)陸北(bei)(bei)京的首(shou)款符合國Ⅳ排(pai)放(fang)標(biao)準的車(che)型,市場售(shou)價保持不變。1月28日首(shou)個2007中(zhong)國汽(qi)車(che)品(pin)牌滿(man)意度調(diao)查報告——中(zhong)國汽(qi)車(che)品(pin)牌銷售(shou)滿(man)意度調(diao)研報告出爐,上海(hai)大眾(zhong)斯柯達(da)(da)以831分的成績名(ming)列榜首(shou)。
2008年2月28日(ri),斯柯(ke)達(da)成為奧(ao)運(yun)會火炬(ju)接力正式用車。5月4日(ri)斯柯(ke)達(da)明銳開(kai)始護航奧(ao)運(yun)火炬(ju)在全國各地(di)的傳遞。
2008年(nian)6月3日,上海大眾斯柯達紅牛(niu)車(che)隊正式宣布成立(li),由此(ci)拉開了其逐鹿2009年(nian)全國汽(qi)車(che)拉力(li)錦標賽(sai)(CRC)的(de)序幕(mu)。Fabia晶(jing)銳(rui)賽(sai)車(che)成為車(che)隊主力(li)車(che)型。
2008年6月(yue)6日,上(shang)海(hai)大(da)眾斯(si)柯達(da)的(de)首款國(guo)(guo)產車型明(ming)銳迎來上(shang)市周年生(sheng)日,在這一年,Octavia明(ming)銳市場總銷量超過(guo)6萬(wan)輛,斯(si)柯達(da)憑(ping)單一車型市場占有(you)率超過(guo)1%,躋身(shen)中國(guo)(guo)車市主(zhu)流(liu)車型之列。
2008年11月18日,上(shang)海(hai)大眾(zhong)斯柯達品牌攜Octavia明銳和國產全新(xin)(xin)Fabia兩大產品系(xi)列(lie)亮相(xiang)第(di)六屆廣州國際車展,國產全新(xin)(xin)Fabia首次(ci)與公眾(zhong)接觸。
Fabia是(shi)斯柯達汽車公司1999年底(di)推(tui)向(xiang)市場(chang)的產品,使(shi)用(yong)(yong)大眾A04底(di)盤。Fabia在2003年和(he)2005分(fen)別進行的改(gai)款,到(dao)2007年推(tui)出(chu)了(le)全新一代Fabia。Fabia最大的特點是(shi)安全性(xing)高(gao)、空間大和(he)性(xing)價比高(gao)。這一代Fabia保留了(le)上一代車型的全部特點,且(qie)使(shi)用(yong)(yong)了(le)新的科技元素。
2009年
2009年8月18日上(shang)海(hai)大(da)眾斯柯達全新B級(ji)(ji)車(che)Superb速派(pai)(pai)上(shang)市盛典在(zai)上(shang)海(hai)上(shang)演。由(you)此,上(shang)海(hai)大(da)眾斯柯達正式(shi)進軍(jun)中(zhong)高(gao)級(ji)(ji)車(che)市。作為上(shang)海(hai)大(da)眾斯柯達品牌旗艦車(che)型,Superb速派(pai)(pai)是一款滿足(zu)全方位需求的全能B級(ji)(ji)座駕(jia)。
2009年10月15日,Superb速派(pai)成(cheng)為上海(hai)(hai)大(da)眾第500萬輛(liang)轎(jiao)車。上海(hai)(hai)大(da)眾也由此成(cheng)為中國第一家累計產量達(da)到500萬輛(liang)的轎(jiao)車企業。
2010年
2010年4月(yue)10日,上海大眾斯柯達品牌(pai)新明銳(rui)在蘇州舉行(xing)了(le)上市儀式。作為上海大眾斯柯達品牌(pai)的(de)主力車型(xing),此(ci)次革新上市的(de)新明銳(rui)在造型(xing)設計、動力、配(pei)置、安全等方面均(jun)有(you)全新呈現。4月(yue)23日第十一屆北京國際車展(zhan)開(kai)幕,上海大眾斯柯達品牌(pai)攜Superb、Octavia、Fabia三大車系(xi)十余款車型(xing)參展(zhan)。與此(ci)同時,上海大眾斯柯達品牌(pai)即將推(tui)出(chu)的(de)Octavia GreenLine、Octavia RS等數款年度新車集體亮(liang)相本次北京車展(zhan)。
5月17日(ri)在上海(hai)(hai)世博會捷克(ke)館國(guo)家館日(ri)慶典上,新明銳成為(wei)捷克(ke)館指定工作用(yong)車的提供商。世博會期間(jian),上海(hai)(hai)大眾斯(si)柯達主(zhu)力車型Octavia明銳和Superb速派也為(wei)捷克(ke)館提供用(yong)車服(fu)務,這是繼北京奧(ao)運會后,上海(hai)(hai)大眾斯(si)柯達系列車型再次為(wei)國(guo)際盛事(shi)保駕護航。
7月14日(ri)在以(yi)“科技環保,綠色家(jia)園”為(wei)(wei)主題的(de)(de)長春車展上,上海(hai)大眾斯柯達GreenLine系(xi)列(lie)首(shou)款車型(xing)新明(ming)銳GreenLine綠動上市(shi)。新明(ming)銳GreenLine綠動90公里等速(su)油(you)耗(hao)低至(zhi)5.0L/100Km,百公里綜合(he)(he)油(you)耗(hao)為(wei)(wei)6.1L,刷新了A級車市(shi)的(de)(de)燃油(you)經濟性(xing)記錄。新明(ming)銳提供了1.4TSI、1.8TSI、1.6L以(yi)及2.0L四款發動機,與(yu)之(zhi)相匹配的(de)(de)除(chu)去傳統(tong)的(de)(de)5擋手動變速(su)箱(xiang)和Tiptronic6速(su)手自(zi)(zi)一體變速(su)箱(xiang)外,還為(wei)(wei)TSI車型(xing)選擇(ze)了7速(su)DSG雙離(li)合(he)(he)手自(zi)(zi)一體變速(su)箱(xiang)這一組合(he)(he)。
在(zai)(zai)2010年9月(yue)的(de)(de)(de)成都車展上(shang),第二代斯(si)柯達(da)明銳(rui)RS正(zheng)式上(shang)市(shi),RS運動版的(de)(de)(de)加(jia)入讓明銳(rui)在(zai)(zai)國內緊湊(cou)級性能車領域中也能分得(de)一杯羹。上(shang)海大眾僅(jin)將(jiang)明銳(rui)RS的(de)(de)(de)藍(lan)色和紅色涂裝帶到了國內,21.09萬元的(de)(de)(de)售(shou)價換來的(de)(de)(de)是2.0TSI發動機、6速(su)DSG雙(shuang)離合變速(su)箱、17英寸輪轂、三(san)輻運動方向盤和明銳(rui)RS特(te)有的(de)(de)(de)運動座椅等一系列專屬配置。國產斯(si)柯達(da)明銳(rui)RS的(de)(de)(de)直接競爭(zheng)對手恐怕只有同樣出自(zi)PQ35平臺(tai)的(de)(de)(de)國產高爾夫GTI了。
2012年
2012年4月30日,上海(hai)大(da)眾(zhong)斯柯達品牌旗(qi)下(xia)明星車(che)型(xing)明銳進入中國市場不到5年時間(jian)里,累計(ji)銷(xiao)(xiao)售達456,694輛。5月6日,上海(hai)大(da)眾(zhong)斯柯達品牌在華(hua)累計(ji)銷(xiao)(xiao)量(liang)突破(po)70萬輛,迎來新(xin)的發展里程碑。
2012年(nian)9月(yue)21日,中國質(zhi)量(liang)協會發布(bu)了(le)2012年(nian)中國汽車用戶滿意(yi)度(du)指數(shu)(CACSI)測評(ping)(ping)結(jie)果。上海大眾斯柯達品(pin)牌旗下(xia)的晶(jing)銳和速派分(fen)別摘得(de)8—12萬元小型車和25萬元以下(xia)中大型車兩(liang)個細分(fen)市(shi)場的用戶滿意(yi)度(du)冠軍。與此同時,上海大眾斯柯達品(pin)牌還獲得(de)了(le)銷售服(fu)務滿意(yi)度(du)合資品(pin)牌第一名,優(you)質(zhi)、貼心、專(zhuan)業的服(fu)務得(de)到普遍好評(ping)(ping)。
2012年(nian)10月(yue)28日,2012年(nian)中國汽車拉力錦標賽(CRC)第三站在(zai)浙江龍(long)游圓滿(man)結束。上海大眾(zhong)斯(si)柯達(da)紅牛車隊英國外援內爾(er)麥(mai)克西駕駛他的明銳RS賽車勇奪國家組冠軍(jun),上海大眾(zhong)斯(si)柯達(da)紅牛車隊也在(zai)這次比賽中進一步擴大了在(zai)車隊積分榜上的領先(xian)優勢,提前衛冕年(nian)度廠商杯冠軍(jun)。
2012年(nian),也是上海(hai)大(da)眾斯柯達服(fu)務全面(mian)提升的一年(nian)。
11月16日,以"技(ji)(ji)逐至臻(zhen),真愛至誠(cheng)"為(wei)主題(ti)的(de)2012第(di)四(si)屆(jie)上海(hai)大(da)眾(zhong)斯柯(ke)達(da)服務(wu)(wu)技(ji)(ji)能大(da)賽(sai)在成都(dou)舉行了總決賽(sai)。從全國各大(da)賽(sai)區選(xuan)拔(ba)出的(de)8組斯柯(ke)達(da)經銷商服務(wu)(wu)精英團(tuan)隊(dui)(dui)經過(guo)必答題(ti)、搶(qiang)答題(ti)、視頻糾錯、PK對決以及情(qing)景模(mo)擬(ni)等環節(jie)的(de)層層考驗,最終(zhong)四(si)川(chuan)申(shen)蓉泓盛的(de)服務(wu)(wu)團(tuan)隊(dui)(dui)摘得總冠(guan)軍桂冠(guan)。至此,自8月15日起舉辦的(de)第(di)四(si)屆(jie)上海(hai)大(da)眾(zhong)斯柯(ke)達(da)服務(wu)(wu)技(ji)(ji)能大(da)賽(sai)正(zheng)式(shi)落下帷(wei)幕。
2013年
2013年4月18日,上(shang)海大(da)眾斯柯(ke)達Rapid昕(xin)銳在上(shang)海上(shang)市,售價(jia)7.99-11.69萬元。Rapid昕(xin)銳是(shi)(shi)上(shang)海大(da)眾斯柯(ke)達品牌(pai)的第(di)四(si)款戰略車型,也是(shi)(shi)上(shang)海大(da)眾斯柯(ke)達第(di)一款采(cai)用斯柯(ke)達品牌(pai)全新(xin)標識的車型。
2013年4月(yue)20日,原(yuan)裝(zhuang)進口速(su)(su)派(pai)旅(lv)(lv)行(xing)版(ban)上市銷(xiao)售,售價29.98萬(wan)-33.45萬(wan)元。內(nei)飾部分,全(quan)新斯柯(ke)達速(su)(su)派(pai)旅(lv)(lv)行(xing)版(ban)使用了(le)四(si)輻式方向盤,配(pei)合淺色內(nei)飾為主的色調(diao),適合家用。在配(pei)置方面加入了(le)自動(dong)泊車系統、6.5英寸搭配(pei)顯示(shi)器、帶太陽能電池版(ban)的全(quan)景天(tian)窗等(deng)。動(dong)力部分,速(su)(su)派(pai)旅(lv)(lv)行(xing)版(ban)搭載的是2.0TSI發動(dong)機,與這臺發動(dong)機相匹(pi)配(pei)的的是6速(su)(su)DSG變速(su)(su)器。
2013年(nian)4月20日,斯柯(ke)達正(zheng)式開(kai)展(zhan)其進口車(che)業(ye)務,首先引(yin)入的(de)車(che)型就是(shi)斯柯(ke)達Yeti。斯柯(ke)達Yeti與國(guo)內熟悉的(de)大眾途(tu)觀(guan)來(lai)自(zi)同一模塊化(hua)平臺。所以除了設計(ji)之外,Yeti在動力配(pei)置(zhi)方面與途(tu)觀(guan)基本相同。他們都采用1.8TSI發動機,最大功(gong)率/扭矩同樣(yang)是(shi)118Kw/250Nm。采用適時四(si)驅系統,并且搭配(pei)6擋手自(zi)一體變速器。Yeti整體性可(ke)以滿(man)足(zu)大部分消費(fei)者(zhe)需要。
2013年7月9日(ri),上海大(da)眾斯(si)柯達(da)的第(di)100萬輛正式下(xia)線,上海大(da)眾斯(si)柯達(da)緊湊型車型的當(dang)家花(hua)旦——Rapid昕銳,在上海大(da)眾汽車儀(yi)征分(fen)公司總裝生產線駛下(xia)。第(di)100萬輛斯(si)柯達(da)將贈送給儀(yi)征市政府,作為對其環(huan)保事業的支持。
2013年8月(yue)12日,斯柯達速派(pai)在廣(guang)州正式上市。速派(pai)由現(xian)款斯柯達速派(pai)改進而(er)來(lai),以英文原(yuan)名Superb作了全新的音譯(yi)。全新斯柯達速派(pai)有(you)8款車型(xing),沿(yan)用現(xian)款1.4T/1.8T/2.0T三款發動(dong)機,全系(xi)共(gong)有(you)5MT/6AT/6DSG/7DSG共(gong)四款變速箱,售價范(fan)圍是(shi)16.76-24.76萬。
2013年(nian)11月18日,上海(hai)大眾宣布首款國產斯柯(ke)達品牌SUV“野帝”正式(shi)在國內上市,此次(ci)上市的(de)斯柯(ke)達野帝為(wei)1.4TSI及1.8TSI兩種排量,根據不同配置共分為(wei)7款車型,售價區間為(wei)16.58-24.18萬(wan)元。
標志含義
“斯柯(ke)達(da)(da)”商標(biao)的(de)(de)含義是(shi):巨大的(de)(de)圓環象征(zheng)著斯柯(ke)達(da)(da)為全(quan)世界無可挑(tiao)剔的(de)(de)產(chan)品;鳥(niao)翼象征(zheng)著技術進(jin)步的(de)(de)產(chan)品行銷全(quan)世界;向右(you)飛行著的(de)(de)箭頭(tou),則象征(zheng)著先進(jin)的(de)(de)工藝(yi);外環中朱黑的(de)(de)顏(yan)色象征(zheng)著斯柯(ke)達(da)(da)公(gong)司(si)百余年(nian)的(de)(de)傳(chuan)統(tong);中央鋪(pu)著的(de)(de)綠色,則表達(da)(da)了(le)斯柯(ke)達(da)(da)人(ren)(ren)對資源再生和(he)環境保護的(de)(de)重視。生產(chan)的(de)(de)斯柯(ke)達(da)(da)·弗雷西亞牌(pai)汽車的(de)(de)商標(biao)最下邊部(bu)分的(de)(de)桂枝樹(shu)葉,表示(shi)勝(sheng)利。另外,關(guan)于“斯柯(ke)達(da)(da)”商標(biao)還有一(yi)個傳(chuan)說(shuo):據說(shuo),該廠(chang)的(de)(de)經(jing)理從(cong)美(mei)洲帶回一(yi)名印第安仆人(ren)(ren),這個人(ren)(ren)很勤快,臉(lian)譜(pu)也很美(mei),所以(yi)就選用了(le)他(ta)的(de)(de)臉(lian)譜(pu)作(zuo)為商標(biao),即現 在(zai)的(de)(de)斯柯(ke)達(da)(da)箭形商標(biao)。
飛向世(shi)界的斯柯達:3支(zhi)羽毛(mao)象征著斯柯達的翅膀,意(yi)味著斯柯達將(jiang)不斷把技術創(chuang)新的產品(pin)帶到全世(shi)界;而斯柯達對汽(qi)車技術的執著追求也將(jiang)永不停歇。
創(chuang)(chuang)造無(wu)限的(de)(de)斯(si)柯(ke)(ke)達(da):飛翔的(de)(de)箭(jian)則(ze)象(xiang)征著(zhu)無(wu)限的(de)(de)想象(xiang)力(li)和(he)創(chuang)(chuang)造力(li),以及斯(si)柯(ke)(ke)達(da)所代表(biao)的(de)(de)先進(jin)的(de)(de)汽車生產工藝。同時(shi),這支飛翔之箭(jian)也表(biao)達(da)出斯(si)柯(ke)(ke)達(da)永不停留的(de)(de)創(chuang)(chuang)新(xin)精(jing)神(shen)和(he)實現(xian)最高目標的(de)(de)強烈愿望。
深厚(hou)底蘊的(de)斯柯達:斯柯達汽(qi)(qi)車(che)(che)標(biao)志(zhi)以朱黑的(de)外(wai)環(huan)圍繞,象征著斯柯達由百余年(nian)汽(qi)(qi)車(che)(che)歷史濃縮的(de)濃厚(hou)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)文化底蘊。
朝氣蓬勃的(de)斯柯(ke)達:斯柯(ke)達標(biao)志綠色的(de)底色寓意(yi)無限活力與(yu)生(sheng)命力,正是(shi)這種品牌內涵使其(qi)經過了(le)百年(nian)的(de)風(feng)霜洗禮卻依然青(qing)春永駐(zhu)。同時,有(you)著百年(nian)歷史(shi)的(de)斯柯(ke)達一直以來(lai)都(dou)與(yu)環(huan)保(bao)關愛并行,而標(biao)志中的(de)綠色則是(shi)向人們表明斯柯(ke)達血脈中那份強烈的(de)社會責任感。
斯柯達換新標
在2011日內瓦車(che)展(zhan)上,大(da)眾旗下斯柯達品牌(pai)正(zheng)式發布新的品牌(pai)標志(zhi)。
新的(de)斯柯(ke)(ke)達logo雖(sui)然(ran)整體造型(xing)仍為帶有三根羽毛的(de)箭頭,但(dan)羽毛的(de)翅膀更(geng)細窄,整個車(che)標(biao)更(geng)突出(chu),同時車(che)標(biao)顏(yan)色以(yi)“斯柯(ke)(ke)達綠”替代(dai)原來的(de)“自然(ran)綠”,同時邊框也(ye)采用(yong)鍍鉻裝飾,突出(chu)了科技感。
斯(si)柯達國內外(wai)新(xin)車上即將更換全新(xin)標識
2011年,斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)(da)汽車(che)(che)(che)在(zai)(zai)日內瓦車(che)(che)(che)展發(fa)布了(le)全(quan)新車(che)(che)(che)標LOGO,斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)(da)全(quan)球總裁范安德在(zai)(zai)接受媒體采訪時透露,斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)(da)計(ji)劃在(zai)(zai)2012年在(zai)(zai)歐洲(zhou)市(shi)場(chang)推出佩戴(dai)新標識(shi)(shi)的(de)車(che)(che)(che)型(xing),中國市(shi)場(chang)啟用(yong)新標在(zai)(zai)2013年。斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)(da)品(pin)牌即將(jiang)更換新的(de)品(pin)牌標識(shi)(shi),上海大眾的(de)國產(chan)車(che)(che)(che)型(xing)也會同(tong)步跟進,斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)(da)官方已經宣(xuan)布,Fabia和Roomster將(jiang)率先(xian)啟用(yong),而國產(chan)車(che)(che)(che)型(xing)方面,同(tong)樣包括(kuo)了(le)Fabia晶(jing)銳,以及全(quan)新的(de)Rapid三廂車(che)(che)(che)型(xing)。
而2013年1月21日(ri)最新曝光的(de)則是(shi)一款(kuan)特別版(ban)的(de)Fabia晶銳車(che)型,同時這款(kuan)車(che)型上也已經(jing)匹(pi)配了新的(de)斯柯達LOGO。新款(kuan)LOGO采用黑色底板的(de)陽殼鍍鉻設(she)計,取消(xiao)了原有LOGO上的(de)SKODA英文(wen)字樣(yang)。測試車(che)的(de)LOGO雖然被膠布遮蓋,但從凹凸不平的(de)LOGO品名能夠推斷這正是(shi)新款(kuan)設(she)計的(de)LOGO。
這款特別版車(che)(che)型被稱之為蒙特卡洛版,在車(che)(che)型設計上(shang)綜合了目 前的(de)(de)(de)酷(ku)黑版和運(yun)動版車(che)(che)型的(de)(de)(de)設計,同時又加入了一些Scout跨界版車(che)(che)型的(de)(de)(de)風格。蒙特卡洛版晶銳(rui)的(de)(de)(de)翼子板上(shang)有(you)專屬(shu)金(jin)屬(shu)銘(ming)牌,黑色(se)底板的(de)(de)(de)標牌上(shang),應有(you)FABIA MONTE-CARLO的(de)(de)(de)字樣(yang)。
新一(yi)代車(che)型的(de)(de)(de)(de)尾(wei)部(bu)標識(shi)風格會(hui)有所改變(bian),由于新的(de)(de)(de)(de)LOGO上(shang)(shang)沒有了SKODA的(de)(de)(de)(de)字(zi)(zi)(zi)樣(yang),因此車(che)尾(wei)的(de)(de)(de)(de)標注上(shang)(shang),與左側“上(shang)(shang)海大眾”對(dui)應(ying)的(de)(de)(de)(de)是右側的(de)(de)(de)(de)“SKODA”字(zi)(zi)(zi)樣(yang),是品(pin)牌(pai)名(ming)稱(cheng)得到強化。而(er)車(che)型名(ming)稱(cheng)“Fabia”則被弱化,采用縮小的(de)(de)(de)(de)字(zi)(zi)(zi)體放在后備箱蓋的(de)(de)(de)(de)右下(xia)角位置。同樣(yang)相(xiang)似(si)的(de)(de)(de)(de)銘(ming)牌(pai)標注格局(ju)也會(hui)出全新的(de)(de)(de)(de)Rapid緊湊型三廂轎車(che)上(shang)(shang)。
作(zuo)為斯柯達SUV家族的(de)最新旗艦,柯迪亞克GT是斯柯達首款(kuan)采用(yong)?KODA分布(bu)式字母尾標的(de)車(che)型。