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產品設計

車型列表

注(zhu)：括(kuo)號左邊(bian)(bian)的是斯(si)柯達車型的官方中文名，括(kuo)號右邊(bian)(bian)的是中文音譯(yi)名稱。

SkodaOctavia（明銳；歐雅(ya)）

Skoda Octavia RS

SkodaFabia（晶銳；法比亞）

Skoda Fabia RS

SkodaSuperb（昊(hao)銳；速派）

SkodaYeti

Skoda Vision D

Skoda Rapid（昕銳）

Rapid Spaceback（昕動）

Rapid Spaceback昕(xin)動(dong)，斯柯達全新越級(ji)行旅車，搭載晶耀(yao)炫黑車頂及動(dong)感紅色車身，配備1.4TSI發動(dong)機(ji)及1255L后(hou)備空間，釋放年輕本(ben)色。

品牌設計

經過百年發(fa)展，斯(si)柯達的個性被很好地(di)保(bao)留下來(lai)。以斯(si)柯達明星車型明銳(rui)為(wei)例，第一代斯(si)柯達明銳(rui)車頭兩個長方形(xing)大(da)燈規矩的分布在(zai)兩側(ce)，轉向燈與大(da)燈采用分體式(shi)設(she)計，斯(si)柯達的徽標被置(zhi)于(yu)黑色塑料豎(shu)條狀(zhuang)進氣格柵(zha)頂端，進氣格柵(zha)外(wai)圈被鍍鉻裝飾包裹。發(fa)動(dong)機蓋(gai)上(shang)的線條與斯(si)柯達徽標和進氣格柵(zha)造型緊密(mi)相連，這也是第一代斯(si)柯達明銳(rui)身上(shang)為(wei)數不多的線條層次設(she)計。

第二代(dai)(dai)斯(si)柯達明(ming)銳(rui)(rui)保留了上一代(dai)(dai)明(ming)銳(rui)(rui)的(de)眾多(duo)設計(ji)元素，但第二代(dai)(dai)明(ming)銳(rui)(rui)具有更鮮明(ming)的(de)個性。摒(bing)棄了具有年代(dai)(dai)感的(de)分體大(da)燈(deng)設計(ji)，斯(si)柯達徽標矗立在(zai)直瀑(pu)式進氣格柵頂端，兩條極(ji)具力量感的(de)線條向發(fa)動機蓋后方延(yan)伸(shen)開來。嵌于前杠上的(de)霧(wu)燈(deng)與下方進氣格柵相容(rong)在(zai)一起。

明銳之所以(yi)能夠(gou)成(cheng)功，與捷(jie)克人(ren)準確的(de)(de)定(ding)位(wei)有著密不可分的(de)(de)關系(xi)。第二(er)代(dai)明銳的(de)(de)內飾設計有著家(jia)居風(feng)格(ge)，簡單、直觀、符合大眾審美，對(dui)于(yu)一(yi)款家(jia)用車來說(shuo)，明銳做的(de)(de)恰到好(hao)處，這也使得第二(er)代(dai)明銳的(de)(de)用戶層極(ji)為(wei)廣泛。第二(er)代(dai)明銳的(de)(de)內飾材質和裝配工藝(yi)精湛，對(dui)于(yu)熟(shu)悉(xi)德系(xi)車操作風(feng)格(ge)的(de)(de)用戶來說(shuo)，熟(shu)練的(de)(de)駕馭第二(er)代(dai)明銳并不困(kun)難。

鑒于第二(er)代明銳在全球市場(chang)上的(de)(de)(de)(de)(de)受到喜(xi)愛，斯(si)柯達推出的(de)(de)(de)(de)(de)第三代明銳則徹底顛覆了(le)(le)人(ren)們對這款(kuan)成功家(jia)(jia)用(yong)車(che)(che)型(xing)往日的(de)(de)(de)(de)(de)印象。前臉中(zhong)(zhong)央的(de)(de)(de)(de)(de)斯(si)柯達家(jia)(jia)族式全新鍍鉻(ge)標識簡(jian)(jian)潔大氣，醒目；翼展式立(li)體(ti)(ti)鍍鉻(ge)格(ge)柵以及四葉草造型(xing)前大燈與霧燈組(zu)合設計(ji)則體(ti)(ti)現了(le)(le)斯(si)柯達全新家(jia)(jia)族設計(ji)語(yu)言，賦予了(le)(le)整車(che)(che)更多的(de)(de)(de)(de)(de)年輕與活(huo)力(li)；通常只在賽車(che)(che)或(huo)者是高級運動跑車(che)(che)中(zhong)(zhong)采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)運動前唇(chun)設計(ji)，為整車(che)(che)增添了(le)(le)時尚動感的(de)(de)(de)(de)(de)氣質。側(ce)身凹凸感極(ji)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)立(li)體(ti)(ti)雕塑設計(ji)構建出簡(jian)(jian)約時尚的(de)(de)(de)(de)(de)腰部型(xing)面(mian)，平直的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)頂線條則流露出一股柔中(zhong)(zhong)帶剛的(de)(de)(de)(de)(de)氣勢，給(gei)人(ren)蓄勢待發的(de)(de)(de)(de)(de)感覺(jue)。行(xing)李廂蓋兩側(ce)則體(ti)(ti)現了(le)(le)水晶(jing)切(qie)割風(feng)格(ge)，鋒利的(de)(de)(de)(de)(de)切(qie)割面(mian)凸顯了(le)(le)行(xing)李廂型(xing)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)立(li)體(ti)(ti)感，使得車(che)(che)尾更具層次感。

Octavia全新明銳

永(yong)遠保(bao)持采用(yong)領先(xian)設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)沖動，是(shi)斯柯(ke)達品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)文化，更是(shi)其不斷前行(xing)的(de)(de)(de)(de)動力所(suo)在。榮(rong)(rong)獲紅點產品(pin)設(she)計(ji)(ji)榮(rong)(rong)譽提名(ming)獎(jiang)的(de)(de)(de)(de)全(quan)新明(ming)(ming)銳(rui)，其“精準(zhun)”、“簡約(yue)(yue)”、“永(yong)恒(heng)”的(de)(de)(de)(de)純粹設(she)計(ji)(ji)風(feng)格(ge)(ge)，正(zheng)是(shi)百(bai)年(nian)斯柯(ke)達發(fa)源地布拉格(ge)(ge)藝術(shu)之(zhi)美的(de)(de)(de)(de)精神所(suo)在。“精準(zhun)”，展(zhan)現(xian)著其所(suo)蘊藏(zang)的(de)(de)(de)(de)斯柯(ke)達百(bai)年(nian)品(pin)牌(pai)尊(zun)貴(gui)血(xue)統，明(ming)(ming)朗(lang)、清晰的(de)(de)(de)(de)家族語言一眼(yan)即可辨(bian)認；“簡約(yue)(yue)”，則將百(bai)年(nian)歷(li)史與現(xian)代藝術(shu)完(wan)美結合，從簡約(yue)(yue)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)風(feng)格(ge)(ge)中感悟睿智(zhi)，在含(han)蓄中蘊涵經典；“永(yong)恒(heng)”，則意味(wei)著全(quan)新明(ming)(ming)銳(rui)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)語言既不過時(shi)，亦沒有強(qiang)烈時(shi)代烙印(yin)，而是(shi)化為與時(shi)間永(yong)存的(de)(de)(de)(de)經典設(she)計(ji)(ji)符號(hao)，亦如布拉格(ge)(ge)這座城市(shi)和(he)百(bai)年(nian)斯柯(ke)達品(pin)牌(pai)，歷(li)經時(shi)間洗禮依舊光(guang)彩(cai)照人。

全(quan)新(xin)明銳誕生(sheng)于大眾汽車(che)(che)集(ji)團的全(quan)新(xin) MQB平臺，產(chan)品實力得(de)以全(quan)面提升。全(quan)新(xin)明銳的一體式琉(liu)黑(hei)全(quan)景天(tian)窗(chuang)設(she)計，能(neng)為車(che)(che)內(nei)后排乘員帶來好的視(shi)線、采光性及通風功(gong)能(neng)；前大燈內(nei)部采用了光導式LED日間行(xing)車(che)(che)燈，家族(zu)式C型設(she)計的尾(wei)燈也采用了LED光導式燈源(yuan)設(she)計，在夜間具有高辨識度。大觸(chu)屏(ping)擁(yong)有接(jie)近感應式功(gong)能(neng)，隨著手指接(jie)近或離開(kai)屏(ping)幕，菜(cai)單將自(zi)動彈出或隱藏(zang)，讓行(xing)車(che)(che)操作更智能(neng)。

疲勞駕駛(shi)提醒系(xi)統(tong)(tong)(tong)、TPMS輪胎氣壓(ya)監測系(xi)統(tong)(tong)(tong)、電子自動調節防(fang)炫目內后視鏡(jing)、帶MCB多(duo)重碰撞預防(fang)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)ESP電子穩定系(xi)統(tong)(tong)(tong)等眾(zhong)多(duo)科技也都出了(le)全(quan)新(xin)明銳(rui)上。全(quan)新(xin)明銳(rui)的(de)線(xian)條屬(shu)于(yu)簡約大(da)氣的(de)類型(xing)，它(ta)的(de)方向盤(pan)、座椅的(de)手感，內飾顏色搭(da)比較新(xin)潮。全(quan)新(xin)明銳(rui)搭(da)載的(de)是新(xin)一代的(de)平臺(tai)MQB，采(cai)用22塊輕(qing)量(liang)裝甲級成型(xing)鋼板。同時它(ta)配備的(de)新(xin)一代EA211 1.4T高(gao)效發動機，動力比較強(qiang)勁。

明銳RS

外(wai)觀上，明(ming)銳(rui)RS版在新明(ming)銳(rui)的(de)(de)基(ji)礎(chu)上，增(zeng)加了運動套(tao)件和位于前保險杠上的(de)(de)LED日間(jian)行車燈以及運動型輪轂。閃(shan)亮的(de)(de)“RS”標識將被貼于前進(jin)氣(qi)格(ge)柵與尾門(men)上，用來體(ti)現(xian)其特(te)殊身份。

內(nei)飾方面(mian)，斯柯(ke)達為明銳RS搭配了很多(duo)突(tu)顯動(dong)感氣息的內(nei)飾件，帶有RS銘牌(pai)的三幅式轉向盤、閃亮的不銹鋼踏(ta)板、運動(dong)型座(zuo)椅等。

新(xin)明銳GreenLine綠動

Greenline，作為(wei)斯(si)(si)柯達旗下(xia)綠(lv)(lv)(lv)色環(huan)保理念的(de)(de)代言車(che)(che)(che)(che)系(xi)(xi)(xi)，全系(xi)(xi)(xi)品牌均擁有其自(zi)身的(de)(de)Greenline品牌車(che)(che)(che)(che)型(xing)。斯(si)(si)柯達新明(ming)銳Greenline綠(lv)(lv)(lv)動(dong)(dong)，通(tong)過一系(xi)(xi)(xi)列輕(qing)量(liang)化措施來降(jiang)低(di)油(you)耗：15寸輕(qing)量(liang)化鋁合(he)金車(che)(che)(che)(che)輪(lun)經過了結構優化，相(xiang)對同尺寸普通(tong)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)重量(liang)降(jiang)低(di)了5%；輪(lun)胎采(cai)用新的(de)(de)胎體結構設計，較同尺寸輪(lun)胎重量(liang)降(jiang)低(di)7.5%，而新材料(liao)配(pei)方的(de)(de)運用，使滾動(dong)(dong)阻力(li)(li)減小15.3%。這(zhe)些新材料(liao)的(de)(de)運用，無疑幫助新明(ming)銳Greenline綠(lv)(lv)(lv)動(dong)(dong)更加節能(neng)(neng)低(di)耗。另外，后橋(qiao)下(xia)部采(cai)用的(de)(de)專用底部導流板，也(ye)大(da)大(da)降(jiang)低(di)了空氣阻力(li)(li)。1.4TSI發動(dong)(dong)機搭配(pei)DSG雙離合(he)器手自(zi)一體變速(su)箱，讓(rang)新明(ming)銳動(dong)(dong)力(li)(li)十足(zu)，百公里6.1L的(de)(de)綜(zong)合(he)油(you)耗，讓(rang)新明(ming)銳GreenLine綠(lv)(lv)(lv)動(dong)(dong)當之無愧地進入(ru)了國家公布的(de)(de)《節能(neng)(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)推廣目錄》，成為(wei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)行(xing)業(ye)節能(neng)(neng)環(huan)保領域的(de)(de)標桿車(che)(che)(che)(che)型(xing)。

Yeti野帝

斯柯(ke)達野(ye)帝（國(guo)產Yeti），上海大眾(zhong)斯柯(ke)達首(shou)款(kuan)SUV，2013年11月18日上市，新車匹配1.4TSI和1.8TSI兩款(kuan)發動機(ji)，共7款(kuan)車型，售價區間為(wei)16.58-24.18萬元。

昊銳

上(shang)海大(da)(da)眾(zhong)(zhong)斯柯達品(pin)(pin)牌旗艦車型Superb昊銳(rui)(rui)正(zheng)式推出了1.4TSI車型。此次1.4TSI Superb昊銳(rui)(rui)搭(da)載了大(da)(da)眾(zhong)(zhong)經典的(de)(de)(de)5擋手(shou)(shou)動變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)和最(zui)先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)7擋DSG雙(shuang)離合(he)手(shou)(shou)自(zi)一(yi)(yi)體變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)，共(gong)推出三(san)款車型：1.4TSI手(shou)(shou)動智雅版，售(shou)價171900元(yuan)；1.4TSI雙(shuang)離合(he)器(qi)(qi)手(shou)(shou)自(zi)動一(yi)(yi)體智雅版，售(shou)價185900元(yuan)；1.4TSI 雙(shuang)離合(he)器(qi)(qi)手(shou)(shou)自(zi)動一(yi)(yi)體優雅版，售(shou)價199900元(yuan)。憑借(jie)先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)發(fa)動機(ji)技術，Superb昊銳(rui)(rui)1.4TSI車型具有(you)良好的(de)(de)(de)動力性(xing)和燃油(you)經濟性(xing)，擁有(you)96kW/5000rpm的(de)(de)(de)最(zui)大(da)(da)功率(lv)，在1750-3500轉的(de)(de)(de)寬闊轉速(su)區間內可(ke)輸出220Nm的(de)(de)(de)最(zui)大(da)(da)扭矩，而90公里(li)等速(su)油(you)耗僅為5.2L，讓消費者(zhe)充(chong)分享受到高動力與低油(you)耗合(he)二為一(yi)(yi)的(de)(de)(de)完美體驗。再加(jia)(jia)上(shang)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽車最(zui)先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)7擋DSG雙(shuang)離合(he)手(shou)(shou)自(zi)一(yi)(yi)體變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)應用(yong)，Superb昊銳(rui)(rui)在科技實力和操(cao)控性(xing)能上(shang)得到進(jin)一(yi)(yi)步提(ti)升。由此，上(shang)海大(da)(da)眾(zhong)(zhong)斯柯達品(pin)(pin)牌也(ye)加(jia)(jia)大(da)(da)了在中高級轎車市場(chang)的(de)(de)(de)競爭砝(fa)碼。

Fabia 晶銳(rui)

晶(jing)銳(rui)是指(zhi)上(shang)海大眾(zhong)汽車(che)(che)(che)推(tui)出的(de)(de)最(zui)新(xin)(xin)A0級(ji)高端小車(che)(che)(che)——Fabia晶(jing)銳(rui)2008年12月22日(ri)，貫(guan)穿“相(xiang)信生活”主題(ti)的(de)(de)Fabia晶(jing)銳(rui)上(shang)市(shi)盛典在廣州激(ji)情上(shang)演，正(zheng)式(shi)吹響了這(zhe)款面(mian)向優質生活行家的(de)(de)硬(ying)派小車(che)(che)(che)征戰A0級(ji)車(che)(che)(che)市(shi)的(de)(de)沖鋒號。晶(jing)銳(rui)車(che)(che)(che)型將啟用(yong)當前斯柯(ke)(ke)達汽車(che)(che)(che)采用(yong)的(de)(de)全新(xin)(xin)品牌車(che)(che)(che)標，并首次在車(che)(che)(che)尾鐫刻斯柯(ke)(ke)達外文(wen)字(zi)樣。

斯(si)柯(ke)達Fabia晶(jing)銳主(zhu)打A0級車(che)(che)市(shi)1.4L和1.6L兩大主(zhu)力排量，有Tiptronic 6檔手(shou)自一(yi)體(ti)(ti)式(shi)變(bian)速箱和 5檔手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速箱兩種(zhong)配備，共分為(wei)(wei)1.4L手(shou)動(dong)(dong)晶(jing)致版、1.4L手(shou)動(dong)(dong)晶(jing)靈版、1.6L 手(shou)動(dong)(dong)晶(jing)靈版、1.4L手(shou)自一(yi)體(ti)(ti)晶(jing)享(xiang)版、1.6L手(shou)自一(yi)體(ti)(ti)晶(jing)享(xiang)版五款車(che)(che)型推向市(shi)場(chang)。上海大眾汽車(che)(che)總(zong)經理劉(liu)堅(jian)上市(shi)現場(chang)宣布Fabia晶(jing)銳的正式(shi)售價區間為(wei)(wei)8.19萬-11.79萬。

Rapid 昕銳

斯柯(ke)達第一(yi)輛(liang)采(cai)用(yong)(yong)全(quan)新LOGO，Rapid采(cai)用(yong)(yong)斯柯(ke)達家族(zu)全(quan)新的(de)(de)(de)設計語言，造(zao)型簡潔明(ming)快，通過干脆力落的(de)(de)(de)折線營造(zao)雕(diao)塑感的(de)(de)(de)車(che)身。斯柯(ke)達Rapid還(huan)運用(yong)(yong)了(le)(le)全(quan)新立式(shi)條(tiao)(tiao)幅進氣(qi)格(ge)柵(zha)，鍍鉻飾(shi)條(tiao)(tiao)與(yu)亮黑(hei)直瀑格(ge)柵(zha)混搭在一(yi)齊，看起(qi)來(lai)既呼應(ying)了(le)(le)斯柯(ke)達傳(chuan)統的(de)(de)(de)設計DNA又(you)不(bu)失(shi)時(shi)尚范(fan)兒。全(quan)新設計的(de)(de)(de)銀色(se)(se)車(che)標(biao)也(ye)相(xiang)當(dang)搶眼，全(quan)新的(de)(de)(de)立體雕(diao)塑車(che)標(biao)為黑(hei)色(se)(se)啞光基底上(shang)帶(dai)翼(yi)鍍鉻箭頭，且由(you)一(yi)條(tiao)(tiao)精(jing)美的(de)(de)(de)鍍鉻線條(tiao)(tiao)環(huan)繞(rao)。于2013年4月(yue)18號上(shang)市，售價為7.99-11.69萬。

Joyster

簡介

據(ju)海外(wai)媒體報(bao)道，斯柯達將推(tui)出一款全(quan)新(xin)的3門轎(jiao)跑(pao)，并命名為“Joyster”。新(xin)車將基于大(da)眾高爾(er)夫平臺(tai)打(da)造，并預計(ji)使用尚酷(ku)的動力系(xi)統。

外觀

此(ci)前，在2006年的(de)(de)(de)(de)巴黎車(che)(che)(che)展(zhan)上(shang)，斯柯達發布了名(ming)為(wei)Joyster的(de)(de)(de)(de)概(gai)念(nian)(nian)車(che)(che)(che)。當時的(de)(de)(de)(de)概(gai)念(nian)(nian)車(che)(che)(che)和(he)曝光的(de)(de)(de)(de)效果(guo)圖(tu)(tu)在設(she)計上(shang)有些相(xiang)似。外(wai)觀方面(mian)，新(xin)的(de)(de)(de)(de)Joyster RS車(che)(che)(che)型和(he)大眾(zhong)尚酷在車(che)(che)(che)身側面(mian)很(hen)像(xiang)，而普通版車(che)(che)(che)型則和(he)概(gai)念(nian)(nian)車(che)(che)(che)較相(xiang)似。但兩張效果(guo)圖(tu)(tu)都展(zhan)示了新(xin)車(che)(che)(che)前臉(lian)采用了新(xin)的(de)(de)(de)(de)斯柯達的(de)(de)(de)(de)家(jia)族設(she)計，車(che)(che)(che)尾(wei)則采用了新(xin)穎(ying)的(de)(de)(de)(de)貫穿式尾(wei)燈設(she)計。

動力

據悉(xi)，這款(kuan)新的(de)(de)斯柯達三門轎跑將(jiang)基于大(da)(da)(da)眾高爾夫的(de)(de)平臺打造，但和大(da)(da)(da)眾的(de)(de)品牌(pai)相比價(jia)格將(jiang)更(geng)低。動(dong)力(li)上(shang)，汽油(you)方面，大(da)(da)(da)眾尚酷的(de)(de)雙增壓1.4T發動(dong)機有(you)望搭載其上(shang)，最大(da)(da)(da)功率輸出為158馬力(li)。而高性能的(de)(de)RS車型則將(jiang)搭載一款(kuan)2.0T發動(dong)機，最大(da)(da)(da)功率輸出210馬力(li)，百公里加速時間(jian)在6秒內，極速為250km/h。

柴(chai)油方面，2.0TDI發(fa)動機能(neng)夠輸(shu)出(chu)138馬(ma)力(li)和168馬(ma)力(li)。傳動系統上，6速手動和7速DSG雙(shuang)離合(he)變速器有望(wang)出(chu)現。斯柯達Joyster預計年底發(fa)布，在下半(ban)年，我們或能(neng)見到(dao)新(xin)車的路試照片(pian)。新(xin)車預計售價為1萬(wan)6千歐元起（約(yue)合(he)人(ren)民幣14.3萬(wan)元），比尚酷低約(yue)3000歐元。

Jeti

據海外(wai)媒體報道，斯(si)(si)柯達計(ji)劃將推出一款(kuan)基(ji)于大眾小型SUV Taigun概念車打(da)造(zao)的一款(kuan)新緊湊級跨界車，且(qie)其效果圖也提前曝光(guang)。　新SUV命(ming)名為Jeti，命(ming)名來源(yuan)于‘Junior’和‘Yeti’的結合體，新車不(bu)僅(jin)基(ji)于大眾Taigun打(da)造(zao)，車身多處線(xian)條借(jie)鑒了Citigo/mii/up的設計(ji)風格，一款(kuan)全新且(qie)價格適中的斯(si)(si)柯達跨界車將誕生，預計(ji)其將在(zai)接(jie)下來幾年內推出。

除了(le)全新(xin)Jeti緊(jin)湊跨(kua)界車外(wai)，斯(si)柯(ke)達另外(wai)一(yi)款(kuan)Citigo敞(chang)(chang)篷(peng)版(ban)的效果圖也(ye)曝光了(le)，效果圖中(zhong)敞(chang)(chang)篷(peng)處于打(da)開狀(zhuang)態，帆布(bu)敞(chang)(chang)篷(peng)看上去跟雪鐵(tie)龍DS3和菲亞特(te)500相似(si)，不過斯(si)柯(ke)達這款(kuan)Citigo敞(chang)(chang)篷(peng)版(ban)有望打(da)造成同(tong)級別車系中(zhong)最經濟車型。

VisionC

第84屆(jie)日(ri)內瓦車(che)(che)展前夕的(de)“大眾(zhong)之夜”上，斯(si)柯(ke)達(da)全(quan)新VisionC概念車(che)(che)正式出(chu)現。對于該車(che)(che)型(xing)的(de)定(ding)位，斯(si)柯(ke)達(da)表示其為一(yi)款(kuan)五門轎(jiao)跑(pao)車(che)(che)，而它的(de)量產版本(ben)就是傳(chuan)說中的(de)斯(si)柯(ke)達(da)明(ming)銳(rui)轎(jiao)跑(pao)車(che)(che)，這也意(yi)味著(zhu)未(wei)來(lai)的(de)明(ming)銳(rui)CC將(jiang)同大眾(zhong)CC有著(zhu)差異化的(de)定(ding)位。而按照官方的(de)說法，明(ming)銳(rui)CC車(che)(che)型(xing)2015年推(tui)出(chu)。

VisionC概念(nian)車(che)(che)定(ding)位于普通明銳(rui)和速派之間的一(yi)款產(chan)(chan)品，外觀上(shang)，VisionC概念(nian)車(che)(che)算(suan)得上(shang)斯柯達(da)(da)現款產(chan)(chan)品中比較(jiao)有(you)運動(dong)氣息(xi)的一(yi)款產(chan)(chan)品。動(dong)力上(shang)，新車(che)(che)搭載1.4升(sheng)直(zhi)列(lie)四缸TSI渦(wo)輪增壓發動(dong)機，選(xuan)用壓縮天然(ran)氣為燃料(liao)。VisionC概念(nian)車(che)(che)的最終(zhong)量產(chan)(chan)版可能不(bu)(bu)一(yi)定(ding)會(hui)稱之為明銳(rui)CC，或(huo)(huo)許會(hui)效仿(fang)大眾直(zhi)接以斯柯達(da)(da)CC來(lai)命名，而且尺(chi)寸或(huo)(huo)將縮減。最終(zhong)量產(chan)(chan)車(che)(che)的登場時間應(ying)該不(bu)(bu)會(hui)晚于 2016年的下(xia)半年。

品牌介紹

自2005年(nian)斯(si)柯達汽車(che)與上海大眾(zhong)汽車(che)簽(qian)約伊始，從2007至(zhi)2009年(nian)以每年(nian)引(yin)進一款新車(che)的速度，初步(bu)完(wan)成了(le)由Fabia晶銳、Octavia明(ming)銳、Superb速派組成的產品架構，形成了(le)對A0、A、B級市(shi)場的全面覆蓋。

2011年斯柯(ke)(ke)達在(zai)中(zhong)(zhong)國市場交付量(liang)(liang)達到220,089輛，呈兩位數的(de)增長。同時，也首次創造了單一市場銷(xiao)量(liang)(liang)超過20萬輛的(de)記錄，這(zhe)也使得(de)中(zhong)(zhong)國成為了斯柯(ke)(ke)達在(zai)全球最重(zhong)要的(de)市場。

而緊(jin)湊型SUV車(che)(che)型Yeti、定位介于Octavia明銳(rui)與Fabia晶銳(rui)之間的新(xin)型緊(jin)湊型轎車(che)(che)于2013年在(zai)中國(guo)的投產(chan)、更多車(che)(che)型在(zai)中國(guo)的引進、不斷增大產(chan)能以及經銷商網絡的進一步完善等(deng)舉措，都(dou)明確傳遞了(le)斯柯達汽車(che)(che)將致力于保持(chi)在(zai)中國(guo)市場的持(chi)續(xu)增長態勢的訊息。

2011年，斯(si)柯(ke)達汽車以其(qi)全新(xin)(xin)企(qi)業(ye)形象再次開啟全新(xin)(xin)紀元；于此同(tong)時，斯(si)柯(ke)達汽車2018戰略的穩步實(shi)施、新(xin)(xin)車型(xing)的不斷推出(chu)、不斷“猛(meng)攻”的車型(xing)攻勢等。

斯(si)柯達汽(qi)車(che)(che)(che)計劃將其(qi)2018年全球銷(xiao)售(shou)量至(zhi)少增加到150萬輛。在過去的12個月(yue)內，斯(si)柯達汽(qi)車(che)(che)(che)已向市場(chang)推出了(le)三(san)款全新(xin)改進(jin)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，包(bao)括(kuo)新(xin)Octavia、新(xin)Citigo和Rapid車(che)(che)(che)型(xing)(xing)。“到2015年，我們將每6個月(yue)發布一(yi)款新(xin)車(che)(che)(che)或改進(jin)一(yi)部斯(si)柯達汽(qi)車(che)(che)(che)老款車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，”斯(si)柯達汽(qi)車(che)(che)(che)董事會主席范安德博士（Prof.Dr.h.c.WinfriedVahland）說，“我們的車(che)(che)(che)型(xing)(xing)攻勢(shi)是(shi)應對(dui)需求(qiu)疲(pi)軟的汽(qi)車(che)(che)(che)市場(chang)的一(yi)劑良(liang)藥(yao)。”

2012年(nian)，斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)(qi)車交(jiao)付量(liang)是939,200輛，創(chuang)下了(le)新(xin)(xin)的銷售記錄(lu)，與2011年(nian)相比，交(jiao)付量(liang)增加了(le)6.8%。對于斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)(qi)車來說(shuo)，2013年(nian)的重(zhong)中(zhong)之重(zhong)是車型攻勢。2013年(nian)斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)(qi)車將發(fa)布8款(kuan)新(xin)(xin)車型或(huo)改進老車型。上半年(nian)將專注(zhu)于新(xin)(xin)型斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)Octavia的投產和銷售。斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)(qi)車計劃在2013年(nian)全年(nian)擴(kuo)展(zhan)其國際市場。到2018年(nian)，斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)力(li)爭將全球銷量(liang)提高至150萬輛。

根據大眾集團披露的(de)(de)斯(si)柯達(da)全(quan)球(qiu)銷(xiao)(xiao)量(liang)數據顯示：2018年斯(si)柯達(da)全(quan)球(qiu)銷(xiao)(xiao)量(liang)達(da)到了(le)125.4萬輛，同比上(shang)漲了(le)4.4%。 [9]  而放眼斯(si)柯達(da)在全(quan)球(qiu)的(de)(de)主要市場，其銷(xiao)(xiao)量(liang)幾(ji)乎都呈現出一定的(de)(de)上(shang)漲趨勢，此外即便2018年中國市場遭遇了(le)寒潮，斯(si)柯達(da)仍舊以(yi)34.1萬輛的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)實現了(le)4.9%的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)增長。

其他信息

價格重構

4月22日，上(shang)汽大眾斯柯達通過線(xian)上(shang)媒體(ti)發布會公布全系(xi)產品(pin)7.79萬(wan)元—24.79萬(wan)元的最新建議零(ling)售價(jia)區間。此(ci)外，斯柯達還(huan)將帶來(lai)覆蓋全系(xi)車(che)型的零(ling)利(li)率消費信貸金融政策，以及更(geng)大力度的二手車(che)置換支持方案。

斯柯達品(pin)牌全(quan)系產品(pin)價格的(de)優化煥(huan)新，將(jiang)進一步提(ti)升產品(pin)的(de)競(jing)爭力，為消費者帶來更加物超所值的(de)產品(pin)體驗。斯柯達最新建議(yi)零(ling)售(shou)(shou)價調整幅度至高達2.45萬(wan)元。熱銷(xiao)SUV柯米克家族建議(yi)零(ling)售(shou)(shou)價調整至8.99萬(wan)元起，高品(pin)質掀背式轎車(che)新明(ming)銳建議(yi)零(ling)售(shou)(shou)價調整至9.99萬(wan)元起，旗(qi)艦SUV柯迪亞克暢銷(xiao)車(che)型TSI330優享豪華版建議(yi)零(ling)售(shou)(shou)價調整至20萬(wan)元以內。

品牌文化

·創造性(xing)：以客(ke)戶利益為導(dao)向，始終堅(jian)持運用新概念尋找最佳解(jie)決方案。

·思想性：有效地利用資源，建設智(zhi)慧人(ren)生。

·前瞻性：不懈努力(li)，吸(xi)引并(bing)使消費者信服。

·平衡：忠于自身的(de)感(gan)覺，滿足(zu)客戶對品質和(he)品位的(de)需求。

·全面(mian)：值得(de)信賴的(de)品牌，無論何時，都能讓你充滿活(huo)力，并且更加享(xiang)受生活(huo)。

·激情：對未來(lai)充(chong)滿自(zi)信，并用積(ji)極的(de)態(tai)度去感染周(zhou)圍。

·靈活：融開放(fang)的(de)(de)思維(wei)、歷史的(de)(de)積淀和夢(meng)想的(de)(de)力量于一體(ti)，為用(yong)戶(hu)帶來利益與快(kuai)樂。

·人(ren)性化(hua)(hua)：用(yong)(yong)獨特的(de)“人(ren)性化(hua)(hua)關(guan)懷”的(de)服務理念(nian)，為用(yong)(yong)戶帶來親人(ren)的(de)關(guan)切，并讓他們體(ti)驗多樣化(hua)(hua)的(de)生(sheng)活。

·專(zhuan)注(zhu)：專(zhuan)注(zhu)于用(yong)戶的(de)需求，是品牌(pai)自始至(zhi)終的(de)承諾和動(dong)力。

發展歷程

說到捷(jie)克(ke)的(de)斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)，不得不提(ti)斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)汽車的(de)誕生地(di)布(bu)(bu)拉(la)(la)格(ge)(ge)(ge)。布(bu)(bu)拉(la)(la)格(ge)(ge)(ge)與(yu)(yu)斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)。二者都(dou)(dou)是(shi)(shi)捷(jie)克(ke)的(de)名(ming)片，首都(dou)(dou)與(yu)(yu)最(zui)大(da)的(de)汽車企業。具有千年(nian)歷史文化的(de)名(ming)城(cheng)布(bu)(bu)拉(la)(la)格(ge)(ge)(ge)全面展(zhan)現了(le)百年(nian)斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)背后(hou)的(de)魅力(li)。歷經(jing)(jing)120年(nian)的(de)發展(zhan)、礪煉與(yu)(yu)沉淀，斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)已經(jing)(jing)與(yu)(yu)布(bu)(bu)拉(la)(la)格(ge)(ge)(ge)融為一(yi)體，是(shi)(shi)這(zhe)座城(cheng)市最(zui)美(mei)麗的(de)移動名(ming)片，它不僅是(shi)(shi)捷(jie)克(ke)歷代總統的(de)豪華座駕，更是(shi)(shi)捷(jie)克(ke)最(zui)著名(ming)和(he)(he)最(zui)受尊敬(jing)的(de)品牌，百年(nian)造車精(jing)華在吸納和(he)(he)采(cai)用大(da)眾汽車技術后(hou)更讓斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)全球(qiu)矚目。在全球(qiu)100多(duo)個國家和(he)(he)地(di)區斯(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)幾(ji)乎就(jiu)代表(biao)著捷(jie)克(ke)和(he)(he)布(bu)(bu)拉(la)(la)格(ge)(ge)(ge)。

斯(si)柯達汽車(che)公司位(wei)于捷(jie)克(ke)的(de)姆拉達.博雷斯(si)拉夫Mlada Boleslav (中文意為：年(nian)輕的(de)城市)，現(xian) 在(zai)是(shi)捷(jie)克(ke)名副(fu)其實的(de)汽車(che)城。大(da)眾汽車(che)集團買下斯(si)柯達公司后于1995年(nian)建(jian)造了(le)新廠區，專(zhuan)門生產歐雅(Octavia)和法(fa)比亞(ya)(Fabia)兩款車(che)型，這個(ge)存在(zai)了(le)近100年(nian)的(de)廠址是(shi)世界上最古(gu)老的(de)汽車(che)廠之一。

1991年(nian)4月16日，斯柯(ke)達公司(si)成為(wei)德(de)國(guo)大(da)眾(zhong)集(ji)團公司(si)的(de)(de)一個(ge)子公司(si)，大(da)眾(zhong)集(ji)團購買了斯柯(ke)達公司(si)70%的(de)(de)股份(fen)，其余30%股份(fen)在(zai)2000年(nian)收購，斯柯(ke)達進(jin)而成為(wei)德(de)國(guo)大(da)眾(zhong)旗(qi)下繼大(da)眾(zhong)(VW)、奧迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的(de)(de)第四大(da)品牌。

斯(si)(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)有(you)著(zhu)濃郁的(de)(de)(de)(de)地緣色彩(cai)。斯(si)(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)故鄉布(bu)拉(la)(la)格緊鄰德國(guo)，因此(ci)這個品(pin)(pin)牌既(ji)在(zai)設計方面表現出(chu)(chu)了(le)布(bu)拉(la)(la)格這個城市特有(you)的(de)(de)(de)(de)藝(yi)術(shu)感，又(you)在(zai)制(zhi)造方面秉承(cheng)了(le)鄰國(guo)德國(guo)對(dui)于材質做工(gong)的(de)(de)(de)(de)苛刻要求(qiu)。斯(si)(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌在(zai)進駐中(zhong)國(guo)7年(nian)間，與上海大眾(zhong)品(pin)(pin)牌一(yi)并(bing)前行，在(zai)華(hua)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)節節攀(pan)升，2011年(nian)，斯(si)(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌共(gong)實(shi)現銷(xiao)(xiao)售194,045輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)長11.3% ；2012年(nian)斯(si)(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)(da)(da)(da)售出(chu)(chu)230003輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)長4.5%；2013年(nian)斯(si)(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌全年(nian)累(lei)計銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)已達(da)(da)(da)(da)(da)(da)到221,558輛(liang)(liang)，六(liu)年(nian)累(lei)計銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)達(da)(da)(da)(da)(da)(da)到1,071,688，實(shi)現高(gao)效穩(wen)(wen)健的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)； 2014年(nian)7月份，斯(si)(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)(da)(da)(da)迎來了(le)第(di)123萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)汽車下(xia)線(xian)，鑒證了(le)中(zhong)國(guo)消費者對(dui)于斯(si)(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)(da)(da)(da)品(pin)(pin)質的(de)(de)(de)(de)認可，憑借持續(xu)穩(wen)(wen)定的(de)(de)(de)(de)市場表現，斯(si)(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)(da)(da)(da)成(cheng)功晉級為中(zhong)國(guo)汽車市場上的(de)(de)(de)(de)實(shi)力(li)派。中(zhong)國(guo)市場深(shen)耕多年(nian)后，斯(si)(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌在(zai)華(hua)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)于2016年(nian)突破30萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)；2017年(nian)，斯(si)(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌在(zai)華(hua)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比微(wei)增(zeng)，實(shi)現了(le)33.3萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)；2018年(nian)，斯(si)(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)(da)(da)(da)品(pin)(pin)牌更是以34.1萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)年(nian)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)再創歷史(shi)新高(gao)。

斯柯(ke)達汽車以高性價比(bi)、堅(jian)實耐用、高安全(quan)性、優良的(de)(de)操控性及舒適性兼備而成功(gong)地(di)打入了歐(ou)洲、亞(ya)洲、中東、南美(mei)洲、非洲等地(di)區，倍受廣大消費者(zhe)的(de)(de)青睞。除了在(zai)本國擁有高居(ju)50%以上的(de)(de)市(shi)場份(fen)額外，在(zai)西(xi)歐(ou)的(de)(de)德(de)國、英國及波(bo)蘭市(shi)場也很受歡迎，都有不(bu)錯的(de)(de)市(shi)場表現。

福特在(zai)2003年(nian)度(du)過(guo)了它(ta)的(de)(de)(de)百年(nian)誕辰，但早(zao)在(zai)4年(nian) 前，斯(si)(si)柯達(da)就已經坦然度(du)過(guo)了這一天，風月無情人暗換，擁有100多(duo)年(nian)歷(li)史的(de)(de)(de)斯(si)(si)柯達(da)或許(xu)沒有大多(duo)數后起之(zhi)輩的(de)(de)(de)張揚，但在(zai)歲月的(de)(de)(de)長(chang)河里，它(ta)也有著自己(ji)的(de)(de)(de)光榮和風采(cai)。

百年長(chang)跑從自(zi)行車起(qi)步

寶馬從飛(fei)機(ji)發動機(ji)起步，比(bi)它更早的斯柯達在1895年圣誕卻從

一(yi)家很小(xiao)的(de)自行車(che)廠(chang)開始了自己百年(nian)的(de)旅程。1895年(nian)圣誕周，機械(xie)師VaclavLaurin(1865-1930)和商(shang)人VaclavKlement(1868-1938)開始管理(li)一(yi)家自行車(che)廠(chang)，這(zhe)就是(shi)有(you)名的(de)L&K公司。當時(shi)公司只有(you)7人，從事自行車(che)的(de)生(sheng)產(chan)和維修，以(yi)Slavia做商(shang)標(biao)。捷克語Slavia是(shi)“奴(nu)隸”的(de)意思，由于當時(shi)捷克被奧匈帝國奴(nu)役，他們以(yi)此來告誡人們不忘(wang)國恥。

摩托車到汽車的轉型

1899年，L&K公司(si)開(kai)始生產摩托車(che)，成(cheng)為世界上生產機動車(che)最早的工廠(chang)之一(yi)。捷克(ke)有限(xian)的地域決定(ding)了經(jing)營者從一(yi)開(kai)始就必須(xu)考慮(lv)產品的出口問題。

1900年，Klement先生只身前往(wang)英(ying)國(guo)推銷(xiao)他的摩(mo)托車。不會說英(ying)語的他以三分鐘教會英(ying)國(guo)人騎摩(mo)托的記錄打動了當時奔(ben)馳的經(jing)銷(xiao)商，同意預(yu)訂(ding)150輛(liang)摩(mo)托車，這在當時是非常驚人的數字。

1905年，公(gong)司轉向生(sheng)產汽車。第(di)一輛汽車Voiturette（意為(wei)：小型(xing)汽車）在(zai)1906年的(de)(de)(de)布拉格車展(zhan)(zhan)中(zhong)亮相，當時世界上能生(sheng)產汽車的(de)(de)(de)公(gong)司還寥(liao)寥(liao)無(wu)幾(ji)，但汽車的(de)(de)(de)巨大(da)利潤和(he)發展(zhan)(zhan)前景吸引著公(gong)司的(de)(de)(de)兩(liang)位創始人。該車很快出口到歐洲(zhou)、亞(ya)洲(zhou)、非洲(zhou)和(he)南美洲(zhou)。后來這款(kuan)帶(dai)有1.005升V型(xing)雙氣缸發動(dong)機的(de)(de)(de)Voiturette成為(wei)捷克最佳經典車型(xing)。Voiturette系列車型(xing)贏(ying)得了(le)穩(wen)定(ding)的(de)(de)(de)國際聲譽，為(wei)波(bo)希米(mi)亞(ya)民族爭(zheng)得了(le)榮譽。

新(xin)的開端(duan)和舊的結束

很(hen)快，第一(yi)次(ci)世界(jie)大(da)戰爆(bao)發，汽(qi)車(che)生產(chan)(chan)(chan)受到阻礙(ai)，公司實力也被削弱(ruo)。戰后(hou)，為(wei)了恢(hui)復往(wang)日的(de)(de)聲譽(yu)，他(ta)(ta)們(men)找到了當時(shi)國(guo)內最大(da)的(de)(de)工(gong)業(ye)(ye)集團，從事農業(ye)(ye)機械、飛機發動機及卡車(che)生產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)斯柯(ke)達(da)·佩爾森(Skoda Pilsen)集團，從此開始生產(chan)(chan)(chan)以斯柯(ke)達(da)為(wei)品牌的(de)(de)汽(qi)車(che)。商(shang)標是(shi)圓徽，標注(zhu)一(yi)個綠色的(de)(de)飛矛。這是(shi)斯柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)的(de)(de)開端，也是(shi)L&K的(de)(de)結束，Laurin和Klement雖然(ran)喪失了對公司的(de)(de)控制權(quan)，但他(ta)(ta)們(men)英明(ming)的(de)(de)決策卻令(ling)工(gong)廠(chang)在戰后(hou)再(zai)度崛(jue)起(qi)。對于弱(ruo)勢群體(ti)來說(shuo)，尋找強大(da)的(de)(de)依靠是(shi)生存的(de)(de)基本法則(ze)，捷克是(shi)這樣(yang)，斯柯(ke)達(da)也是(shi)這樣(yang)。在日后(hou)血雨腥風的(de)(de)歲(sui)月里，此法不止一(yi)次(ci)奏效，使百(bai)年老廠(chang)重(zhong)煥生機。

一度(du)輝煌的豪華車

為迎(ying)合戰(zhan)后貴(gui)(gui)族富豪的(de)奢(she)華需求，20世紀20至30年代，斯柯達(da)生產的(de)高檔(dang)豪華轎車(che)(che)在世界汽(qi)車(che)(che)工業史上(shang)留下了濃重(zhong)的(de)一筆。1924年，斯柯達(da)獲得(de)許可生產豪華車(che)(che)型(xing)Hispano Suiza，這款極盡奢(she)華車(che)(che)堪稱當時(shi)世界上(shang)最貴(gui)(gui)的(de)汽(qi)車(che)(che)，它(ta)的(de)底盤價格(ge)甚至比當時(shi)的(de)勞(lao)斯萊斯還貴(gui)(gui)。

1926年春天，斯(si)(si)(si)柯(ke)達(da)將第一(yi)輛(liang)Hispano Suiza開往(wang)布拉(la)格城堡，獻給(gei)捷(jie)克(ke)(ke)斯(si)(si)(si)洛伐克(ke)(ke)第一(yi)任(ren)總統馬(ma)薩里克(ke)(ke)。此款(kuan)6缸(gang)發動(dong)機排量(liang)為6.654升(sheng)，功(gong)率達(da)到(dao)73.5KW，最(zui)高時速可達(da)到(dao)140公里。同(tong)時期還有(you)斯(si)(si)(si)柯(ke)達(da)自(zi)行設計的(de)(de)0.890升(sheng)的(de)(de)4缸(gang)A 型車和1.270升(sheng)的(de)(de)Rapid。1929年，代替Hispano Suiza的(de)(de)高檔產品是斯(si)(si)(si)柯(ke)達(da)860，也(ye)是斯(si)(si)(si)柯(ke)達(da)歷史(shi)(shi)上最(zui)有(you)代表性的(de)(de)車型。體(ti)形(xing)龐大，做工精細，直列8缸(gang)3.88升(sheng)排量(liang)的(de)(de)汽車成(cheng)為明星(xing)、富豪和政要(yao)的(de)(de)垂(chui)涎之物(wu)。坐落在姆拉(la)達(da).博雷斯(si)(si)(si)拉(la)夫的(de)(de)斯(si)(si)(si)柯(ke)達(da)博物(wu)館里，款(kuan)款(kuan)經典(dian)斯(si)(si)(si)柯(ke)達(da)車型仍(reng)舊(jiu)在訴說(shuo)著它們輝煌的(de)(de)歷史(shi)(shi)。

進(jin)入(ru)30年代中期，斯柯達蓬勃發展(zhan)，銷量(liang)急劇上升，也(ye)正是這時(shi)，速(su)派(pai)(pai)(Superb)系列開始(shi)出現，第一輛是1934年開始(shi)生產(chan)的640，該(gai)車(che)體(ti)形依然龐大，但由于成(cheng)本的降(jiang)低所以價(jia)格不像860那樣昂貴，在銷售上取(qu)得了(le)不少成(cheng)功。速(su)派(pai)(pai)系列最后一款(kuan)是919型，該(gai)車(che)與前面的幾款(kuan)完全不同，有著飛躍性的進(jin)步，采用(yong)了(le)大量(liang)的新材(cai)料和加工技術，但售價(jia)反而降(jiang)低了(le)。

4月25日，斯(si)柯(ke)達全(quan)新SUV概念車VisionS在中國首次亮(liang)相。該車以富有(you)張力的設計和創新技術(shu)展現(xian)了斯(si)柯(ke)達未來SUV車型的發展方向。據悉，以VisionS概念車為原型的全(quan)新SUV車型2016年下半(ban)年發布(bu)。

與民族同命運

斯柯達(da)注定要走一條坎坷之(zhi)路，蒸(zheng)(zheng)蒸(zheng)(zheng)日上(shang)的(de)發展再次(ci)被戰(zhan)爭截斷(duan)。1939年3月(yue)，捷克(ke)被德國占(zhan)領，汽車(che)生產再次(ci)陷(xian)入停頓。1939至1945這一時期，斯柯達(da)集團不(bu)得不(bu)轉(zhuan)向(xiang)軍工生產。到二戰(zhan)結束前(qian)的(de)最后一天，工廠也(ye)已(yi)經消耗殆盡了。

1946年，已經(jing)被國有化的(de)(de)斯柯達(da)(da)重獲(huo)新(xin)生。處(chu)在計(ji)劃經(jing)濟(ji)體制下的(de)(de)斯柯達(da)(da)開始為百(bai)姓造車(che)，目標是(shi)要造人(ren)民能買得起的(de)(de)車(che)。事實也是(shi)如此(ci)，1946年推出(chu)的(de)(de)Popular(在捷(jie)克稱為Tudor)、1954年推出(chu)的(de)(de)歐雅(Octavia)及后繼弗(fu)雷西亞(Felicia)都是(shi)經(jing)濟(ji)實用車(che)型的(de)(de)典范。這一時期，斯柯達(da)(da)造車(che)極其(qi)簡陋，但價格便宜(yi)且十分耐用。弗(fu)雷西亞就是(shi)典型的(de)(de)代(dai)表。

我國曾進口了許多此(ci)款(kuan)車型，而且(qie)(qie)有些成為領導(dao)人用車。弗雷西亞具有出色的節油性能，且(qie)(qie)可靠(kao)耐用。在(zai)之后的40多年里，斯柯(ke)達(da)雖然發展緩慢，但(dan)新(xin)車和(he)新(xin)技術仍層(ceng)出不窮。

憑借雄厚的技術功底，價格便宜且質量過硬的斯柯達汽(qi)車在許多國家(jia)都受(shou)到青睞(lai)。以歐雅為基礎的旅(lv)行車一直生產到1969年，1964年更推出了后置發動機的1000MB型(xing)，跑(pao)車S110R也大受(shou)歡迎(ying)。

1982年，斯柯(ke)達著(zhu)手開發(fa)發(fa)動(dong)(dong)機前(qian)置、前(qian)輪驅動(dong)(dong)的轎車，由意大利博通(Bertone)參(can)與車身造型，這就是Favorit。1987年，Favorit的誕生使企業再獲成功(gong)。

大眾(zhong)旗下的新(xin)生力(li)軍

1989年(nian)后，隨著捷(jie)克(ke)經濟體制的(de)(de)改變(bian)(bian)，斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)達又一次開始尋找強勢(shi)的(de)(de)合(he)作(zuo)伙(huo)伴。1991年(nian)至(zhi)2000年(nian)，經過多次股權(quan)變(bian)(bian)更，斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)達成為大眾的(de)(de)全資子公司。從此，斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)達借(jie)助(zhu)大眾的(de)(de)技術優勢(shi)和(he)管(guan)理(li)經驗，使(shi)旗下各品牌重樹高(gao)品質和(he)個性(xing)化形象(xiang)(xiang)，質量(liang)和(he)市(shi)場推廣方面得到(dao)長足進步(bu)，甚至(zhi)成為世界(jie)暢銷車。大眾改變(bian)(bian)了斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)達汽車，挽救了斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)達公司，也改變(bian)(bian)了人們對斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)達的(de)(de)印(yin)象(xiang)(xiang)。

斯(si)柯(ke)達(da)(da)賣廠是捷克人生存本領的(de)(de)又一(yi)例證。在大(da)眾公司(si)的(de)(de)全力支(zhi)持下，斯(si)柯(ke)達(da)(da)公司(si)的(de)(de)規模得到(dao)迅猛發展(zhan)。汽(qi)車銷量(liang)均(jun)超過(guo)40萬(wan)輛，在德國，訂購歐雅有時要(yao)等待(dai)相當長(chang)時間才能拿到(dao)貨。斯(si)柯(ke)達(da)(da)產品銷售到(dao)全球的(de)(de)70多個國家。工人的(de)(de)月工資(zi)也(ye)從以(yi) 前的(de)(de)3000克朗(約60美元)漲到(dao)了現 在的(de)(de)2萬(wan)克朗(約400美元)。大(da)眾也(ye)同樣受益菲(fei)淺，收(shou)購斯(si)柯(ke)達(da)(da)公司(si)后的(de)(de)回報(bao)十分(fen)可(ke)觀。在后幾年的(de)(de)收(shou)購過(guo)程中，大(da)眾完(wan)全不用(yong)追加新的(de)(de)投(tou)資(zi)，其對斯(si)柯(ke)達(da)(da)的(de)(de)投(tou)資(zi)回報(bao)就足夠了。

大(da)眾收(shou)購斯柯達后的(de)第(di)一款(kuan)重(zhong)(zhong)要(yao)車型(xing)(xing)就(jiu)(jiu)是重(zhong)(zhong)新(xin)設計(ji)的(de)弗雷希亞。此款(kuan)車型(xing)(xing)的(de)推(tui)出，大(da)眾動用了強(qiang)有(you)力的(de)技(ji)術、公關和宣傳(chuan)隊伍，目的(de)就(jiu)(jiu)是要(yao)徹底改變斯柯達以(yi)往簡陋的(de)形象。

經過對車型的(de)(de)(de)篩選和(he)改進，如今斯柯(ke)達(da)車系的(de)(de)(de)生力軍要數1996年的(de)(de)(de)新(xin)歐(ou)雅(Octavia)、1999年推出的(de)(de)(de)經濟型法比亞(ya)(Fabia)和(he)2001年的(de)(de)(de)全(quan)新(xin)速派(pai)(Superb)。斯柯(ke)達(da)汽車遠離鎘(ge)、石棉(mian)和(he)氟(fu)利昂，最大限(xian)度地使用可再回收(shou)材料，有著良好的(de)(de)(de)舒適性和(he)環(huan)保特性，受到(dao)世界各地車主的(de)(de)(de)青睞(lai)。

法比亞在設計上充分注重舒適性，使駕(jia)車者在長途駕(jia)駛(shi)時也不會(hui)感(gan)到厭倦，確(que)保(bao)質量(liang)好，操作方便，內飾精(jing)致(zhi)，具有多功能(neng)性、實用(yong)性和經濟(ji)性。法比亞有緊湊型轎車、三廂(xiang)轎車、旅行轎車和運(yun)動多功能(neng)車幾種(zhong)(zhong)(zhong)型號，共有五種(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)油機及兩種(zhong)(zhong)(zhong)柴油機供用(yong)戶(hu)選擇，其(qi)中汽(qi)油機以排量(liang)1.4升為(wei)主(zhu)，并達(da)到2005年生效的歐洲(zhou)5號排放標準。

1996年(nian)投(tou)放市場的歐(ou)雅(ya)第一次采用了(le)大(da)眾汽車A級車平臺，因其價廉(lian)物(wu)美(mei)而深(shen)受(shou)年(nian)輕人的喜愛。歐(ou)雅(ya)在歐(ou)洲市場車型系列非常寬，從中尺寸轎車到(dao)旅(lv)行(xing)車和運動型多功能(neng)車一應俱全。

而今，最(zui)受推崇的(de)(de)斯柯達(da)頂(ding)級車就是(shi)有著歷(li)史(shi)淵源的(de)(de)速(su)派(pai)(pai)了。大眾(zhong)集(ji)團欲借速(su)派(pai)(pai)光輝的(de)(de)歷(li)史(shi)重(zhong)塑其豪華形象(xiang)。速(su)派(pai)(pai)于2002年正式引入中國，銷量非常喜(xi)人(ren)(ren)。雖然(ran)外形與(yu)現 在(zai)的(de)(de)帕(pa)薩(sa)特有幾分相似，但(dan)兩車的(de)(de)定位是(shi)截然(ran)不同的(de)(de)，走高檔車路(lu)線的(de)(de)速(su)派(pai)(pai)也不斷(duan)得(de)到更多人(ren)(ren)認(ren)同。 百年滄桑(sang)，歷(li)經坎坷的(de)(de)斯柯達(da)早已練(lian)就驚人(ren)(ren)的(de)(de)求(qiu)生本領，如(ru)今，凝聚著捷(jie)克人(ren)(ren)智慧與(yu)心(xin)血的(de)(de)斯柯達(da)正為(wei)世界車壇譜(pu)寫出更多的(de)(de)新(xin)篇章！

現(xian)代汽車工(gong)業發展

斯(si)柯(ke)達(da)到已經(jing)達(da)到年產(chan)汽(qi)車45萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)的生產(chan)銷售規模，其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)歐雅和法(fa)比亞(ya)的產(chan)量都已經(jing)超過100萬(wan)(wan)臺(tai)，其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)捷(jie)克國(guo)(guo)(guo)內銷售占20%左(zuo)右，其(qi)(qi)余80%全部(bu)出口到德國(guo)(guo)(guo)、英國(guo)(guo)(guo)以及歐洲(zhou)、美洲(zhou)、以及包括(kuo)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)在內的亞(ya)洲(zhou)國(guo)(guo)(guo)家，其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)德國(guo)(guo)(guo)是斯(si)柯(ke)達(da)最大的出口國(guo)(guo)(guo)。2003年，德國(guo)(guo)(guo)的斯(si)柯(ke)達(da)汽(qi)車銷量達(da)到7萬(wan)(wan)多輛(liang)(liang)，其(qi)(qi)次為英國(guo)(guo)(guo)，斯(si)柯(ke)達(da)已經(jing)成為英國(guo)(guo)(guo)第二大進口車品(pin)牌(pai)，其(qi)(qi)他的出口國(guo)(guo)(guo)包括(kuo)意大利(li)、波蘭(lan)、斯(si)洛伐克等。

進入21世紀的(de)(de)斯柯達汽車(che)(che)已經(jing)從真正(zheng)意義上迎來了自己的(de)(de)輝煌。斯柯達汽車(che)(che)通過對大眾(zhong)汽車(che)(che)文(wen)化的(de)(de)理解(jie)、技術的(de)(de)吸(xi)(xi)收、經(jing)驗的(de)(de)吸(xi)(xi)取，如今(jin)已經(jing)成為大眾(zhong)汽車(che)(che)旗下比較活躍的(de)(de)一個(ge)品(pin)牌(pai)，是大眾(zhong)汽車(che)(che)汽車(che)(che)集(ji)團(tuan)不斷開拓市(shi)場的(de)(de)主打(da)品(pin)牌(pai)。

2005年4月，?KODA AUTO與(yu)上海大眾汽車(che)有限公司開展合作，開啟了斯柯達汽車(che)中國之路。

2006年9月，?KODA品牌正式(shi)啟動，宣布其中文名(ming)“斯柯達(da)汽車”。

2007年(nian)6月(yue)6日，斯柯達在中國的首款(kuan)戰(zhan)略車型Octavia明銳正式(shi)上市。

2008年12月22日，斯(si)柯(ke)達品牌第二款車型Fabia晶銳正式(shi)進入中國。

2009年8月18日，斯柯達(da)汽車全新B級車Superb速派正式上市。

2010年9月(yue)30日，斯柯達汽車公司全系列第二(er)代環保型GreenLine綠動(dong)轎車亮相(xiang)巴(ba)黎國(guo)際車展。

2011年(nian)，斯柯(ke)達汽(qi)車以(yi)全(quan)新(xin)企業形象開(kai)啟新(xin)紀元，原有的飛翔之(zhi)箭(jian)圖標經過(guo)重新(xin)設計，顏(yan)色更加鮮(xian)明，飛翔之(zhi)箭(jian)的顏(yan)色由“自然(ran)綠”變(bian)更為全(quan)新(xin)的“斯柯(ke)達綠”。

2011年(nian)，斯柯達(da)汽車全球銷量達(da)到875,000輛。

2012年(nian)(nian)1月(yue)10日，斯(si)(si)柯(ke)達(da)發布了(le)(le)(le)2011年(nian)(nian)詳細銷量(liang)數據。2012年(nian)(nian)，斯(si)(si)柯(ke)達(da)汽(qi)(qi)車(che)向市(shi)場(chang)推出了(le)(le)(le)三(san)款(kuan)全(quan)(quan)新改進車(che)型(xing)，包括(kuo)新Octavia、新Citigo和Rapid車(che)型(xing)。2012年(nian)(nian)斯(si)(si)柯(ke)達(da)汽(qi)(qi)車(che)全(quan)(quan)球交付(fu)量(liang)為939,200輛，與2011年(nian)(nian)相比(bi)，交付(fu)量(liang)增(zeng)加了(le)(le)(le)6.8%。2012年(nian)(nian)，斯(si)(si)柯(ke)達(da)汽(qi)(qi)車(che)在(zai)中(zhong)國的(de)年(nian)(nian)度銷量(liang)已達(da)到235,700輛，同比(bi)增(zeng)長7.1%，中(zhong)國市(shi)場(chang)銷量(liang)已占(zhan)全(quan)(quan)球銷量(liang)的(de)四分之(zhi)一(yi)。截止到2012年(nian)(nian)底(di)，斯(si)(si)柯(ke)達(da)汽(qi)(qi)車(che)在(zai)全(quan)(quan)國范圍內建立起了(le)(le)(le)390家營銷服(fu)務網點(dian)。斯(si)(si)柯(ke)達(da)汽(qi)(qi)車(che)計劃將其(qi)2018年(nian)(nian)全(quan)(quan)球銷售量(liang)至(zhi)少增(zeng)加到150萬輛。  

2013年6月20日，斯柯(ke)達汽(qi)車品牌初步完(wan)成了由(you)明銳、晶銳、速派組成的在華產品架構，覆蓋了中國車市A0、A、B級市場。

2017年(nian)(nian)，斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)開啟了SUV戰(zhan)略，隨后于(yu)2017年(nian)(nian)上(shang)海車展(zhan)推(tui)出了旗下首(shou)(shou)款(kuan)(kuan)中(zhong)型(xing)SUV柯(ke)(ke)(ke)迪(di)亞(ya)克(ke)，2017年(nian)(nian)廣州(zhou)車展(zhan)推(tui)出了緊(jin)湊型(xing)SUV柯(ke)(ke)(ke)珞(luo)克(ke)，2018年(nian)(nian)4月(yue)于(yu)捷克(ke)駐華大使(shi)館斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)全(quan)新(xin)都(dou)市(shi)SUV柯(ke)(ke)(ke)米(mi)克(ke)全(quan)球首(shou)(shou)發亮相，2018年(nian)(nian)廣州(zhou)車展(zhan)轎跑SUV柯(ke)(ke)(ke)迪(di)亞(ya)克(ke)GT正式上(shang)市(shi)。四款(kuan)(kuan)SUV的(de)家族陣容也使(shi)中(zhong)國成(cheng)為斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)提供SUV車型(xing)數量最多的(de)單一市(shi)場。

2021年10月31日，斯柯(ke)達發言人卡米拉(la)·比德爾表示，“斯柯(ke)達汽車捷克工廠的大部分生產線(xian)將(jiang)在中(zhong)斷兩周后(hou)，于10月31日晚(wan)10:00開始(shi)正(zheng)式(shi)恢(hui)復(fu)生產。”

總體銷量

斯柯達官方(fang)宣布2011年全年總銷(xiao)量為879,200輛(liang)，較2010年的762,200輛(liang)同比增長15.3%。

由于2011年全球汽車總銷(xiao)量約同(tong)比(bi)增長5.1%至(zhi)6,200萬輛(liang)，這意(yi)味著斯柯達銷(xiao)量占據其中1.4%比(bi)例，較2010年的1.3%有所提(ti)高。

2012年，斯(si)柯達汽(qi)車(che)再創銷(xiao)售記(ji)錄，全球年交付量(liang)攀升(sheng)至(zhi)939,200輛，同(tong)比增幅高達6.8%。2012年12月是斯(si)柯達汽(qi)車(che)有史以來同(tong)期單月銷(xiao)量(liang)最為輝煌的一個月，汽(qi)車(che)交付量(liang)近66,200輛，較2011年同(tong)期增長了6.1%。

2013年，斯(si)柯(ke)達的(de)(de)全球(qiu)(qiu)發展(zhan)戰略再次大獲成功，全球(qiu)(qiu)總銷量達920,800輛(liang)，繼上半(ban)年推(tui)出多款新車型后，下半(ban)年的(de)(de)交付量增幅顯著，12月更創(chuang)下了史上同期(qi)(qi)最好的(de)(de)銷售業(ye)績，向客戶交付新車70,000輛(liang)，較(jiao)2012年同期(qi)(qi)相(xiang)比增長了5.8%。

區域市(shi)(shi)場和單一(yi)市(shi)(shi)場銷量

斯柯(ke)達2011年(nian)(nian)在幾大主(zhu)要市(shi)場(chang)上(shang)銷量(liang)均(jun)實(shi)現(xian)增長(chang)。中歐和東歐區(qu)域全年(nian)(nian)銷量(liang)231,600輛，比(bi)(bi)2010年(nian)(nian)的(de)194,800輛同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)18.9%。亞(ya)太區(qu)域市(shi)場(chang)同(tong)比(bi)(bi)增幅26%，從2010年(nian)(nian)的(de)203,300輛提升至(zhi)256,100輛。

中國依然(ran)是斯柯(ke)(ke)達最大(da)的(de)單一(yi)市(shi)場(chang)。2011年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)全(quan)(quan)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)共實現(xian)銷量220,089輛(liang)，對比(bi)2010年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)200,089輛(liang)，同比(bi)增(zeng)幅達10%。其中明銳為126,317輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長(chang)10.3%；晶(jing)銳48,766輛(liang)，同比(bi)增(zeng)幅12.8%；昊銳45,006輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長(chang)6.3%。俄羅(luo)斯市(shi)場(chang)的(de)銷量增(zeng)幅更為可觀(guan)，2010年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)銷量45,600輛(liang)，2011年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)則達到74,100輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長(chang)62.5%。　印(yin)度市(shi)場(chang)同比(bi)增(zeng)幅也達到49.9%，全(quan)(quan)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)銷量超(chao)過3萬輛(liang)。2010年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)11月，斯柯(ke)(ke)達在印(yin)度推(tui)出Rapid車型。

2012年(nian)，斯柯達(da)汽(qi)車(che)的成績斐然，汽(qi)車(che)交付量(liang)(liang)超過358,400輛(liang)。此外(wai)，斯柯達(da)汽(qi)車(che)在該地區(qu)的市(shi)場份額由2011年(nian)的2.8%增(zeng)長至3%。德國(guo)，作(zuo)為斯柯達(da)汽(qi)車(che)在歐洲最大的市(shi)場以及(ji)全球(qiu)第二大市(shi)場，其(qi)年(nian)銷量(liang)(liang)同比增(zeng)長3.6%，達(da)到132,600輛(liang)，這(zhe)一(yi)業績令其(qi)成為德國(guo)最大的汽(qi)車(che)進口商。在英國(guo)，斯柯達(da)汽(qi)車(che)的銷量(liang)(liang)同比增(zeng)幅高達(da)17.6%，從2011年(nian)的45,300輛(liang)飆升至53,200輛(liang)。此外(wai)，斯柯達(da)汽(qi)車(che)還在奧(ao)地利、瑞(rui)士以及(ji)丹麥等(deng)市(shi)場創(chuang)造了新的銷售記錄。

2012年斯(si)柯達(da)汽車(che)在(zai)東(dong)歐市(shi)(shi)場(chang)的汽車(che)交付(fu)量(liang)(liang)同(tong)比攀升(sheng)26.4%，接近137,100輛。斯(si)柯達(da)汽車(che)以(yi)3倍的增長速度跑贏該地區(qu)的整體市(shi)(shi)場(chang)增速，市(shi)(shi)場(chang)占有率(lv)也(ye)從2011年的3.6%增至4.2%。其(qi)中，斯(si)柯達(da)汽車(che)在(zai)俄羅斯(si)市(shi)(shi)場(chang)共售(shou)出99,100輛，以(yi)33.7%的同(tong)比增幅再次證(zheng)明(ming)了其(qi)是斯(si)柯達(da)在(zai)東(dong)歐地區(qu)最具活力的市(shi)(shi)場(chang)。斯(si)柯達(da)汽車(che)也(ye)因(yin)此(ci)在(zai)俄羅斯(si)創下了年交付(fu)量(liang)(liang)的新紀錄，市(shi)(shi)場(chang)份額(e)由3%增至3.6%。

斯柯達汽(qi)車(che)在中歐市場也同樣再次實(shi)現了增長，2012年汽(qi)車(che)交付量共計124,000輛(liang)，同比增長0.7%。市場占有率則接近19%，這一數字意(yi)味著(zhu)，在該地(di)區，每(mei)5輛(liang)交付的(de)汽(qi)車(che)中就有1輛(liang)是斯柯達汽(qi)車(che)。

2012年，斯柯(ke)達汽車在中國(guo)市(shi)場(chang)也再次(ci)實現(xian)了增長，交付量高達235,700輛(liang)，同比增幅(fu)達到7.1%。換言之(zhi)，這說明中國(guo)市(shi)場(chang)的銷量已占到斯柯(ke)達汽車全球銷量的四分之(zhi)一。

斯柯達汽(qi)車在印度的(de)市場同(tong)樣保持了增長，2012年交付量達到(dao)34,300輛，同(tong)比增幅14.2%(2011年：30,000輛)。

此外，2012年，斯柯達汽車在其(qi)它(ta)一(yi)些地區也實現了(le)增長，包括(kuo)以色列、土耳其(qi)、阿爾(er)及利亞、澳大利亞、伊(yi)拉克、臺(tai)灣、哈薩克斯坦以及摩(mo)洛哥(ge)。

2013年(nian)在(zai)西(xi)歐，斯柯達(da)(da)的表現要遠比市場(chang)(chang)平均水平好得(de)多，總計售出汽(qi)車(che)369,600輛(liang)，較2012年(nian)同(tong)期(qi)相(xiang)比增(zeng)幅達(da)(da)3.1%。僅2013年(nian)12月(yue)，斯柯達(da)(da)汽(qi)車(che)在(zai)西(xi)歐的銷量就(jiu)增(zeng)長(chang)(chang)了17.8%，至(zhi)(zhi)(zhi)31,300輛(liang)，市場(chang)(chang)份額(e)也提升(sheng)至(zhi)(zhi)(zhi)3.2%。此外，在(zai)其(qi)第二(er)大銷售市場(chang)(chang)-德國(guo)，斯柯達(da)(da)汽(qi)車(che)共售出新(xin)車(che)136,400輛(liang)，增(zeng)長(chang)(chang)了2.9%，市場(chang)(chang)占(zhan)有(you)率也上(shang)升(sheng)至(zhi)(zhi)(zhi)4.6%，斯柯達(da)(da)汽(qi)車(che)在(zai)德國(guo)作為(wei)第一進口品牌的地位再次得(de)到鞏固。另外，斯柯達(da)(da)汽(qi)車(che)在(zai)英國(guo)再次刷新(xin)銷售紀錄，交付(fu)量高達(da)(da)66,000輛(liang)，同(tong)期(qi)相(xiang)比增(zeng)幅高達(da)(da)24%。同(tong)時，在(zai)丹(dan)麥的交付(fu)量也增(zeng)長(chang)(chang)了40.7%，達(da)(da)14,600輛(liang)，而在(zai)西(xi)班牙13,400輛(liang)，增(zeng)長(chang)(chang)3.0%、意大利12,100輛(liang)，增(zeng)長(chang)(chang)2.0%、挪威6,800輛(liang)，增(zeng)長(chang)(chang)2.1%和(he)瑞典(dian)12,300輛(liang)，增(zeng)長(chang)(chang)1.4%的銷售成績也令(ling)人振奮。

在東歐（包括俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)(si)(si)(si)(si)在內），斯(si)(si)(si)(si)(si)柯(ke)達(da)(da)汽車(che)2013年共向客戶交付(fu)新車(che)125,400輛(liang)，同(tong)時市(shi)場占有(you)率達(da)(da)到4%。而(er)在其第三大銷(xiao)售(shou)市(shi)場俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)(si)(si)(si)(si)，交付(fu)量(liang)為87,500輛(liang)。2013年下半年，斯(si)(si)(si)(si)(si)柯(ke)達(da)(da)新Octavia在俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)(si)(si)(si)(si)上(shang)(shang)市(shi)，斯(si)(si)(si)(si)(si)柯(ke)達(da)(da)Rapid也2014年上(shang)(shang)半年進(jin)入(ru)俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)(si)(si)(si)(si)市(shi)場。斯(si)(si)(si)(si)(si)柯(ke)達(da)(da)汽車(che)在哈薩克斯(si)(si)(si)(si)(si)坦的銷(xiao)量(liang)有(you)了(le)新的突破，成交量(liang)高達(da)(da)4,700輛(liang)，同(tong)期猛增(zeng)145.7%。同(tong)時，斯(si)(si)(si)(si)(si)柯(ke)達(da)(da)汽車(che)在波羅(luo)(luo)的海國家(jia)（愛(ai)沙尼亞(ya)、拉(la)脫維亞(ya)、立陶宛）的總交付(fu)量(liang)也增(zeng)長了(le)3.4%，達(da)(da)4,600輛(liang)，此外(wai)，在塞爾(er)維亞(ya)的交付(fu)量(liang)也上(shang)(shang)漲了(le)12.4%，達(da)(da)4,200輛(liang)。

在中歐，斯柯達(da)汽(qi)車(che)再(zai)次取得了銷(xiao)售佳績，新(xin)車(che)交付量增(zeng)長(chang)了2.0%，至126,500輛(liang)(liang)，同時，市(shi)場占有(you)率也上升(sheng)至19.2%。2013年12月，斯柯達(da)汽(qi)車(che)在中歐的(de)(de)汽(qi)車(che)交付量增(zeng)長(chang)了13.5%，達(da)11,300輛(liang)(liang)。斯柯達(da)汽(qi)車(che)在捷克的(de)(de)總銷(xiao)量為60,000輛(liang)(liang)，同比增(zeng)長(chang)0.6%，而在波蘭，斯柯達(da)汽(qi)車(che)也穩居銷(xiao)量榜榜首，共向客戶售出(chu)汽(qi)車(che)38,700輛(liang)(liang)，同比增(zeng)長(chang)6.6%，總的(de)(de)來說，2013年斯柯達(da)汽(qi)車(che)仍(reng)是中歐市(shi)場當(dang)之無(wu)愧(kui)的(de)(de)領跑者。

2013年，中國再次成為斯柯(ke)達汽車最(zui)大的單一市場，全年共向客戶交付新車超過221,000輛。新Octavia或于2014年在(zai)中國上市。斯柯(ke)達汽車在(zai)印度的交付量為22,600輛，在(zai)以色(se)列(lie)14,400輛，增長11.7%、土耳其12,800輛，增長23.2%和(he)阿爾及(ji)利亞(ya)9,100輛，增長85.3%取(qu)得(de)了(le)不錯的成績。

2018年(nian)斯柯(ke)達品牌全球銷量(liang)連續5年(nian)創下新高。斯柯(ke)達品牌全球銷量(liang)同比(bi)上漲4.4%至1,253,700輛。其(qi)中(zhong)，在歐洲、中(zhong)國和(he)俄羅斯實現了強(qiang)勁增幅，柯(ke)迪亞克和(he)柯(ke)珞(luo)克是重要(yao)的銷量(liang)主(zhu)力車型，而明銳依然是斯柯(ke)達2018年(nian)最暢銷車型。

斯柯(ke)達(da)汽車首席(xi)執(zhi)行官(guan)Bernhard Maier表示，“2018年(nian)，我(wo)們(men)刷新了全球(qiu)(qiu)銷(xiao)量(liang)紀錄，證(zheng)明斯柯(ke)達(da)2025戰略是有(you)用的(de)，我(wo)們(men)的(de)產品攻(gong)勢也在全球(qiu)(qiu)展(zhan)現出力(li)量(liang)。2019年(nian)，我(wo)們(men)將繼續(xu)推動產品攻(gong)勢，推出包括SCALA在內的(de)新車型。同(tong)時，我(wo)們(men)的(de)首款插(cha)電(dian)式混合動力(li)車型和純電(dian)動車型也將發布(bu)。”

車型銷量

斯柯達各個車型銷(xiao)量(liang)也在2011年獲(huo)得提升(sheng)。

明銳(rui)Octavia為(wei)372,900輛(liang)，同(tong)(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)16.9%；晶銳(rui)Fabia為(wei)266,800輛(liang)，同(tong)(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)16.5%；昊銳(rui)Superb為(wei)116,700輛(liang)，同(tong)(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)18.1%；Yeti為(wei)70,300輛(liang)，同(tong)(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)33.7%；Roomster為(wei)36,000輛(liang)，同(tong)(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)11.4%；新(xin)推出(chu)的印(yin)度(du)Rapid為(wei)1,700輛(liang)；同(tong)(tong)(tong)樣新(xin)發布的捷克Citigo則超(chao)過500輛(liang)。

2012年，明(ming)銳全球(qiu)銷(xiao)(xiao)量(liang)同比(bi)(bi)增長5.8%至409,600輛(liang)；晶銳銷(xiao)(xiao)量(liang)同比(bi)(bi)下滑(hua)9.9%至240,500輛(liang)；速(su)派(pai)銷(xiao)(xiao)量(liang)同比(bi)(bi)降低6.5%至109,100輛(liang)；Yeti銷(xiao)(xiao)量(liang)同比(bi)(bi)增長24.3%至87,400輛(liang)；Roomster銷(xiao)(xiao)量(liang)同比(bi)(bi)增長5.4%至38,000輛(liang)；Rapid銷(xiao)(xiao)量(liang)為(wei)(wei)24,700輛(liang)；Citigo銷(xiao)(xiao)量(liang)為(wei)(wei)3萬(wan)輛(liang)。

2013年斯柯達(da)明銳(rui)(rui)(rui)359,600輛，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下(xia)(xia)滑(hua)12.2%；晶銳(rui)(rui)(rui)202,000輛，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下(xia)(xia)跌16%；速(su)派94,400輛，同(tong)(tong)比(bi)(bi)滑(hua)落13.4%；野帝（Yeti）82,400輛，同(tong)(tong)比(bi)(bi)降低5.7%；Roomster, 33,300輛，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下(xia)(xia)滑(hua)12.3%；昕銳(rui)(rui)(rui)，103,800輛，同(tong)(tong)比(bi)(bi)激(ji)增(zeng)3.2倍以(yi)上(shang)；Citigo，僅在歐洲銷售，45,200輛，同(tong)(tong)比(bi)(bi)激(ji)增(zeng)51%。

2018年斯柯達(da)明(ming)銳388,200輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下跌7.3%；昕銳191,500輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下跌9.5%；晶銳190,900輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下跌7.6%；柯迪亞克(ke)149,200輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)上漲49.3%；速(su)派138,100輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下跌8.5%；YETI 13,100輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下跌81.2%；柯珞克(ke)115,700輛(liang)；柯米克(ke) 27,900輛(liang)；CITIGO（只在歐洲(zhou)出售）39,200輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)上漲5.5%

品質造就精品

斯柯達集(ji)團的核(he)心部(bu)位(wei)位(wei)于歐洲東部(bu)，在(zai)捷克(ke)共(gong)和國首都布拉(la)(la)格的周圍共(gong)有三個生(sheng)產基地(di)(di)，分別是姆拉(la)(la)達-博萊斯拉(la)(la)夫(fu)、科瓦斯尼、弗爾赫拉(la)(la)比，其中最重要的基地(di)(di)就(jiu)是姆拉(la)(la)達-博萊斯拉(la)(la)夫(fu)。在(zai)捷克(ke)境內，斯柯達的工作人(ren)員總數有25000名(ming)。

此外(wai)，斯(si)柯達(da)還擁有一個(ge)海外(wai)生產網絡。除了上(shang)海大眾汽車的生產基地(di)以外(wai)，斯(si)柯達(da)全球生產基地(di)還包括俄羅斯(si)、烏克蘭、印度、哈(ha)薩克斯(si)坦(tan)和斯(si)洛(luo)伐克。

姆(mu)拉(la)達(da)-博萊斯(si)(si)拉(la)夫是(shi)距離(li)布(bu)拉(la)格70多(duo)公里的(de)一(yi)個(ge)小城(cheng)。斯(si)(si)柯(ke)達(da)品牌的(de)發源地就在這里，這個(ge)位(wei)于姆(mu)拉(la)達(da)-博萊斯(si)(si)拉(la)夫的(de)斯(si)(si)柯(ke)達(da)工廠(chang)是(shi)于2000年開始動工修建，2002年建成的(de)，共花(hua)費4.7億歐元。

斯(si)柯達(da)(da)工廠里女工比例(li)達(da)(da)13%，與(yu)男員(yuan)工同工同酬，管理層里女性管理者也有(you)7%。1995年(nian)日(ri)產量350輛(liang)車，斯(si)柯達(da)(da)布拉格工廠的日(ri)產量已經高達(da)(da)750輛(liang)，員(yuan)工的平均年(nian)齡為26歲。斯(si)柯達(da)(da)工廠的特點是機械(xie)化(hua)程(cheng)度并不高,整個(ge)捷克有(you)著傳統的手工制造業精湛的工藝水平，并且(qie)這(zhe)個(ge)城(cheng)市的三分之二(er)都是斯(si)柯達(da)(da)的員(yuan)工，可以(yi)說，斯(si)柯達(da)(da)是絕對的支柱(zhu)產業。

員(yuan)工(gong)上崗(gang)(gang)前(qian)需(xu)(xu)要(yao)經過三個(ge)月(yue)的培訓，合格后方可(ke)上崗(gang)(gang)，每(mei)日(ri)三班(ban)倒，而沖壓車間(jian)更是不間(jian)斷的工(gong)作(zuo)，其他車間(jian)均有輪(lun)休。在(zai)總(zong)裝(zhuang)車間(jian)我們可(ke)以看到，工(gong)人們每(mei)個(ge)步驟平均兩分鐘完成(cheng)，而一輛車組裝(zhuang)完成(cheng)也需(xu)(xu)要(yao)102個(ge)步驟，每(mei)輛車在(zai)車間(jian)外的停(ting)(ting)車場停(ting)(ting)放18至24小時就被運往(wang)世界各地。

置身布拉格及姆(mu)拉達-博(bo)萊(lai)斯(si)拉夫(fu)，才深入了(le)解(jie)這個歐洲(zhou)百年汽車(che)品(pin)牌(pai)的(de)(de)魅力(li)所在(zai)，秉承歐洲(zhou)精良工(gong)藝(yi)與德國大眾(zhong)嚴謹的(de)(de)造車(che)理念，睿智人(ren)性化(hua)的(de)(de)設計(ji)感(gan)覺，大道至簡的(de)(de)恒久信念，都讓斯(si)柯達品(pin)牌(pai)繼續前行(xing)，并讓其品(pin)牌(pai)的(de)(de)光芒照(zhao)耀到世(shi)界的(de)(de)每個角落，未來，我們充滿期(qi)待。

生(sheng)產擴(kuo)張：2013年在華生(sheng)產Yeti

2012年(nian)中(zhong)期，斯柯達將對其(qi)位于(yu)捷克姆拉(la)達·博雷斯拉(la)夫（Mladá Boleslav）的主要(yao)工廠進行投資擴(kuo)張，以明銳而言(yan)，產能將從(cong)800輛(liang)/天(tian)提升(sheng)至(zhi)1,200輛(liang)/天(tian)。從(cong)2012年(nian)末開始，斯柯達弗爾赫拉(la)比（Vrchlabi）工廠還將向大眾、奧迪和西(xi)亞(ya)特品牌提供DSG雙(shuang)離合(he)變速器。

中國發展

斯柯達(da)與上(shang)海大眾

斯(si)(si)柯達(da)品牌(pai)秉承德國(guo)(guo)大眾(zhong)集團的(de)(de)(de)先進(jin)技(ji)術(shu)，其(qi)產(chan)品特點是智(zhi)慧(hui)和品質的(de)(de)(de)結晶。百年造(zao)車(che)(che)技(ji)術(shu)成(cheng)就Octavia的(de)(de)(de)高技(ji)術(shu)含量(liang)，斯(si)(si)柯達(da)產(chan)品個(ge)性內斂，具(ju)有(you)(you)人(ren)性化(hua)(hua)設計、空間寬(kuan)敞(chang)、功(gong)能(neng)多(duo)樣實用、風格典(dian)雅等人(ren)文關懷的(de)(de)(de)特征(zheng)，特別適(shi)應那些(xie)追(zhui)求生活質量(liang)和效率、關愛(ai)家庭、追(zhui)求現代與傳統平(ping)衡的(de)(de)(de)智(zhi)慧(hui)型消(xiao)費(fei)者(zhe)。而斯(si)(si)柯達(da)的(de)(de)(de)引入是上海大眾(zhong)多(duo)品牌(pai)戰略的(de)(de)(de)重要一步，承載了上海大眾(zhong)多(duo)元化(hua)(hua)發展的(de)(de)(de)期(qi)望。在兩到三年的(de)(de)(de)時間內，上海大眾(zhong)斯(si)(si)柯達(da)將打(da)造(zao)一個(ge)具(ju)有(you)(you)三大車(che)(che)系、數(shu)十款車(che)(che)型的(de)(de)(de)產(chan)品線(xian)布局和具(ju)有(you)(you)國(guo)(guo)際標(biao)準的(de)(de)(de)獨(du)具(ju)特色的(de)(de)(de)服務(wu)網絡布局，使(shi)斯(si)(si)柯達(da)成(cheng)為中國(guo)(guo)中高級(ji)轎車(che)(che)市場不(bu)可或缺的(de)(de)(de)競(jing)爭力量(liang)。

從2006年(nian)(nian)年(nian)(nian)中開始，斯柯達(da)連續三(san)年(nian)(nian)向國內輸入了三(san)款(kuan)(kuan)產(chan)品：明(ming)銳、晶(jing)銳和昊銳。2013年(nian)(nian)4月，上(shang)海大(da)眾斯柯達(da)又推出了采用全新設計語言(yan)的(de)(de)最新款(kuan)(kuan)量產(chan)車型(xing)——RAPID昕銳。 [36]  在(zai)年(nian)(nian)銷量突破10萬(wan)輛后，中國已經成為(wei)斯柯達(da)品牌的(de)(de)第二大(da)市(shi)場，明(ming) 年(nian)(nian)中國市(shi)場有望超過(guo)歐(ou)洲，成為(wei)斯柯達(da)第一大(da)市(shi)場，“NO.1”無疑將成為(wei)米麟的(de)(de)新起點和新壓力。

2005年

4月11日　上海大眾與斯柯達汽車簽署合作(zuo)協(xie)議(yi)，百年品(pin)牌(pai)正式謀略(lve)中國

12月8日　在溫家寶總理的(de)見證之下，上(shang)海(hai)(hai)汽車(che)集團股(gu)份(fen)有(you)(you)限公司(si)、德(de)國(guo)大(da)眾(zhong)汽車(che)公司(si)、上(shang)海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)汽車(che)有(you)(you)限公司(si)和(he)(he)(he)斯柯(ke)達(da)(da)汽車(che)公司(si)共(gong)通發(fa)表關于建(jian)(jian)立上(shang)海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)和(he)(he)(he)斯柯(ke)達(da)(da)戰(zhan)略(lve)合作的(de)聯合聲明。上(shang)汽股(gu)份(fen)和(he)(he)(he)德(de)國(guo)大(da)眾(zhong)同意全(quan)(quan)力支持上(shang)海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)和(he)(he)(he)斯柯(ke)達(da)(da)建(jian)(jian)立全(quan)(quan)面(mian)(mian)戰(zhan)略(lve)合作關系。上(shang)汽股(gu)份(fen)和(he)(he)(he)德(de)國(guo)大(da)眾(zhong)將提供包括技術、人員在內的(de)所有(you)(you)合適資源，促進上(shang)海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)與斯柯(ke)達(da)(da)汽車(che)建(jian)(jian)立全(quan)(quan)面(mian)(mian)的(de)戰(zhan)略(lve)合作。

2006年

3月31日　上(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)斯(si)柯(ke)達(da)召開(kai)“共馭夢想——汽(qi)車(che)中國意向(xiang)經銷(xiao)商(shang)大(da)(da)會”。大(da)(da)眾(zhong)中國總裁兼CEO范(fan)安(an)德博士，上(shang)汽(qi)股份副總裁、上(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)總經理陳志鑫(xin)先生，斯(si)柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)銷(xiao)售與市場董事Kappler等領導以及有意向(xiang)的500多家經銷(xiao)商(shang)出(chu)席(xi)了會議。這次會議標志著(zhu)上(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)斯(si)柯(ke)達(da)銷(xiao)售與服務(wu)網絡建(jian)設的正式開(kai)始。

6月6日　上海大(da)眾(zhong)與德國(guo)(guo)大(da)眾(zhong)、斯柯達(da)(da)汽車就斯柯達(da)(da)國(guo)(guo)產(chan)項(xiang)目(mu)簽定(ding)了(le)更深層次的(de)合(he)作協議。協議規定(ding)，上海大(da)眾(zhong)將引進斯柯達(da)(da)汽車旗下(xia)Superb，Octavia，Fabia三大(da)車型系(xi)列全線車型。

9月22日　上(shang)海大(da)眾(zhong)在北京隆重(zhong)召開斯柯(ke)達(da)品牌(pai)(pai)啟動盛典，正式(shi)啟動了新引入(ru)的(de)(de)德(de)國大(da)眾(zhong)旗(qi)下(xia)的(de)(de)明星品牌(pai)(pai)斯柯(ke)達(da)，同時(shi)宣布(bu)其(qi)品牌(pai)(pai)口號——“睿智感悟恒久魅力(li)”。來自大(da)眾(zhong)中國、上(shang)汽(qi)股份、上(shang)海大(da)眾(zhong)、斯柯(ke)達(da)汽(qi)車等各方面的(de)(de)領導以(yi)及已經簽約的(de)(de)68家(jia)經銷商(shang)共通見證了上(shang)海大(da)眾(zhong)斯柯(ke)達(da)品牌(pai)(pai)的(de)(de)正式(shi)啟動。

2007年

2007年(nian)1月1日(ri)，上海(hai)大(da)(da)眾發(fa)布正式聲明(ming)，統一管理和(he)執行斯(si)柯達(da)品(pin)牌(pai)的(de)進口(kou)車售后(hou)服(fu)務(wu)業(ye)務(wu)。上海(hai)大(da)(da)眾已經和(he)斯(si)柯達(da)汽車簽訂了相關法律(lv)文(wen)件，從2007年(nian)1月1日(ri)開始，全權負(fu)責中國境(jing)內(nei)所(suo)有通(tong)過合(he)法渠道購買的(de)斯(si)柯達(da)汽車的(de)售后(hou)服(fu)務(wu)。

2007年(nian)1月16日，上海(hai)大眾累(lei)計產量達(da)到350萬(wan)輛(liang)，而第350萬(wan)輛(liang)下線車型是(shi)上海(hai)大眾斯柯(ke)達(da)即將(jiang)上市的(de)第一款(kuan)新車——Octavia明(ming)銳。

6月(yue)6日(ri)上海大(da)眾斯(si)柯達(da)首款(kuan)國產車(che)型Octavia明銳(rui)上市(shi)。Octavia明銳(rui)具有(you)TSI渦(wo)輪增壓(ya)汽(qi)油直(zhi)噴發動機(ji)和Tiptronic6檔(dang)手自一體(ti)變速箱(xiang)以及激光焊接工藝。明銳(rui)的上市(shi)獲得了(le)2008年度車(che)型、年度十佳發動機(ji)（1.8T）等30多個獎(jiang)項。

2008年

2008年1月1日，在(zai)北(bei)京機動車(che)燃油正式實行國(guo)(guo)(guo)IV燃油標準的(de)第一時間內，上(shang)海大(da)眾(zhong)斯柯(ke)達(da)攜(xie)明銳(rui)全(quan)系列國(guo)(guo)(guo)IV車(che)型(xing)登陸北(bei)京，成為登陸北(bei)京的(de)首款符(fu)合(he)國(guo)(guo)(guo)Ⅳ排放標準的(de)車(che)型(xing)，市場售價保(bao)持(chi)不變。1月28日首個(ge)2007中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)品(pin)牌滿意度調(diao)查報告——中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)品(pin)牌銷售滿意度調(diao)研報告出爐，上(shang)海大(da)眾(zhong)斯柯(ke)達(da)以(yi)831分的(de)成績名(ming)列榜首。

2008年2月(yue)28日(ri)，斯(si)柯達成為(wei)奧運會火炬接力正式用車。5月(yue)4日(ri)斯(si)柯達明銳開始護航奧運火炬在全國各地的傳遞。

2008年(nian)6月3日，上海大眾斯柯(ke)達紅(hong)牛車(che)(che)隊正式宣(xuan)布成立，由此(ci)拉開(kai)了其逐鹿2009年(nian)全國汽車(che)(che)拉力錦標賽(sai)（CRC）的序(xu)幕。Fabia晶銳賽(sai)車(che)(che)成為(wei)車(che)(che)隊主(zhu)力車(che)(che)型。

2008年(nian)6月6日，上海大眾斯柯(ke)達(da)的首(shou)款(kuan)國(guo)產車(che)型明銳迎來上市周年(nian)生日，在(zai)這(zhe)一(yi)年(nian)，Octavia明銳市場總銷量超(chao)過(guo)6萬(wan)輛，斯柯(ke)達(da)憑單一(yi)車(che)型市場占(zhan)有率超(chao)過(guo)1%，躋身中國(guo)車(che)市主流車(che)型之列(lie)。

2008年11月18日，上海大眾斯柯達品牌(pai)攜Octavia明銳和國(guo)產(chan)(chan)全新Fabia兩大產(chan)(chan)品系列亮相第六屆(jie)廣州國(guo)際(ji)車展(zhan)，國(guo)產(chan)(chan)全新Fabia首次(ci)與公(gong)眾接觸。

Fabia是(shi)斯柯達汽(qi)車(che)公司1999年(nian)底(di)推向市場的(de)產(chan)品，使(shi)用大眾A04底(di)盤。Fabia在2003年(nian)和(he)(he)2005分別進(jin)行的(de)改款，到2007年(nian)推出了(le)全(quan)(quan)新(xin)一(yi)代Fabia。Fabia最(zui)大的(de)特點是(shi)安全(quan)(quan)性(xing)(xing)高、空間大和(he)(he)性(xing)(xing)價(jia)比高。這一(yi)代Fabia保留了(le)上(shang)一(yi)代車(che)型的(de)全(quan)(quan)部特點，且使(shi)用了(le)新(xin)的(de)科技元素(su)。

2009年

2009年8月(yue)18日上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)斯(si)柯達全新(xin)B級車Superb速派上(shang)市盛典在上(shang)海(hai)上(shang)演。由此，上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)斯(si)柯達正式進軍中高級車市。作(zuo)為上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)斯(si)柯達品牌旗(qi)艦車型，Superb速派是一款滿足全方位需求(qiu)的全能B級座駕。

2009年(nian)10月15日(ri)，Superb速派成(cheng)為(wei)上(shang)海大眾(zhong)第500萬輛轎車。上(shang)海大眾(zhong)也由此成(cheng)為(wei)中國(guo)第一家(jia)累計產量達到500萬輛的轎車企業。

2010年

2010年4月10日(ri)，上(shang)海(hai)大(da)(da)(da)眾(zhong)斯(si)柯(ke)達(da)(da)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌新明(ming)銳在蘇州(zhou)舉行了上(shang)市(shi)儀式。作(zuo)為上(shang)海(hai)大(da)(da)(da)眾(zhong)斯(si)柯(ke)達(da)(da)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌的主力車(che)型(xing)，此(ci)次(ci)革新上(shang)市(shi)的新明(ming)銳在造(zao)型(xing)設計(ji)、動力、配置、安全等(deng)方面(mian)均有全新呈現。4月23日(ri)第十一屆北京國(guo)際(ji)車(che)展(zhan)開幕，上(shang)海(hai)大(da)(da)(da)眾(zhong)斯(si)柯(ke)達(da)(da)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌攜(xie)Superb、Octavia、Fabia三(san)大(da)(da)(da)車(che)系十余款車(che)型(xing)參展(zhan)。與此(ci)同(tong)時，上(shang)海(hai)大(da)(da)(da)眾(zhong)斯(si)柯(ke)達(da)(da)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌即將推出的Octavia GreenLine、Octavia RS等(deng)數款年度新車(che)集體亮(liang)相本次(ci)北京車(che)展(zhan)。

5月17日(ri)(ri)在上海世博會捷(jie)(jie)克(ke)館(guan)(guan)國家館(guan)(guan)日(ri)(ri)慶典(dian)上，新明銳成為(wei)捷(jie)(jie)克(ke)館(guan)(guan)指定工作用車的提供商。世博會期間(jian)，上海大眾(zhong)(zhong)斯柯達(da)主(zhu)力車型Octavia明銳和Superb速(su)派也為(wei)捷(jie)(jie)克(ke)館(guan)(guan)提供用車服務，這(zhe)是繼(ji)北京奧運(yun)會后，上海大眾(zhong)(zhong)斯柯達(da)系列車型再次為(wei)國際盛事保(bao)駕護航。

7月14日(ri)在以(yi)“科技環保，綠(lv)(lv)色家園”為主題的(de)長(chang)春車(che)展上(shang)(shang)(shang)，上(shang)(shang)(shang)海大眾斯(si)柯達GreenLine系(xi)列首款(kuan)車(che)型新(xin)明(ming)銳(rui)GreenLine綠(lv)(lv)動上(shang)(shang)(shang)市。新(xin)明(ming)銳(rui)GreenLine綠(lv)(lv)動90公里等(deng)速(su)油耗低至(zhi)5.0L/100Km，百公里綜合油耗為6.1L，刷新(xin)了(le)A級車(che)市的(de)燃油經濟性記錄。新(xin)明(ming)銳(rui)提供了(le)1.4TSI、1.8TSI、1.6L以(yi)及2.0L四款(kuan)發動機，與之相(xiang)匹配的(de)除去傳統的(de)5擋手動變(bian)速(su)箱和Tiptronic6速(su)手自一(yi)體變(bian)速(su)箱外，還為TSI車(che)型選擇了(le)7速(su)DSG雙離合手自一(yi)體變(bian)速(su)箱這一(yi)組(zu)合。

在2010年9月的(de)成都車展上(shang)(shang)，第二代斯柯達(da)明銳(rui)(rui)(rui)RS正(zheng)式上(shang)(shang)市，RS運(yun)動(dong)(dong)版(ban)的(de)加入讓明銳(rui)(rui)(rui)在國內緊湊級性能車領域中(zhong)也能分得一(yi)杯羹。上(shang)(shang)海大眾僅(jin)將明銳(rui)(rui)(rui)RS的(de)藍色和(he)紅色涂裝帶到了國內，21.09萬(wan)元的(de)售價換來的(de)是2.0TSI發動(dong)(dong)機、6速DSG雙離(li)合變(bian)速箱、17英寸輪轂、三輻(fu)運(yun)動(dong)(dong)方向盤和(he)明銳(rui)(rui)(rui)RS特有的(de)運(yun)動(dong)(dong)座椅等一(yi)系列專屬配(pei)置。國產斯柯達(da)明銳(rui)(rui)(rui)RS的(de)直接(jie)競爭(zheng)對手(shou)恐怕只有同樣(yang)出(chu)自PQ35平(ping)臺的(de)國產高爾夫(fu)GTI了。

2012年

2012年4月30日，上(shang)海大眾斯(si)柯達品牌旗下明星車型(xing)明銳(rui)進入中(zhong)國市場不到5年時(shi)間里，累計銷(xiao)售達456,694輛。5月6日，上(shang)海大眾斯(si)柯達品牌在(zai)華累計銷(xiao)量(liang)突(tu)破70萬輛，迎來新的(de)發展(zhan)里程碑(bei)。

2012年(nian)9月21日，中(zhong)國質(zhi)量(liang)協會(hui)發布了2012年(nian)中(zhong)國汽車(che)(che)用戶滿意(yi)度指(zhi)數(shu)（CACSI）測評(ping)結果。上海(hai)大(da)眾(zhong)斯柯達(da)品(pin)牌(pai)旗下(xia)的晶銳(rui)和(he)速派分別摘得(de)8—12萬元(yuan)小型車(che)(che)和(he)25萬元(yuan)以下(xia)中(zhong)大(da)型車(che)(che)兩(liang)個(ge)細(xi)分市場的用戶滿意(yi)度冠軍。與此同時，上海(hai)大(da)眾(zhong)斯柯達(da)品(pin)牌(pai)還(huan)獲得(de)了銷(xiao)售(shou)服(fu)務(wu)滿意(yi)度合資品(pin)牌(pai)第一(yi)名(ming)，優(you)質(zhi)、貼心、專(zhuan)業的服(fu)務(wu)得(de)到(dao)普(pu)遍好評(ping)。

2012年10月28日，2012年中(zhong)國汽車(che)拉(la)力錦標賽（CRC）第三站(zhan)在(zai)浙江龍游圓滿結束。上(shang)(shang)海大眾(zhong)斯柯達(da)紅牛車(che)隊英(ying)國外援內爾麥克西駕駛(shi)他的(de)明銳RS賽車(che)勇(yong)奪國家組(zu)冠軍，上(shang)(shang)海大眾(zhong)斯柯達(da)紅牛車(che)隊也(ye)在(zai)這次比(bi)賽中(zhong)進(jin)一步擴大了(le)在(zai)車(che)隊積分(fen)榜上(shang)(shang)的(de)領先優勢，提前衛(wei)冕(mian)年度廠商(shang)杯(bei)冠軍。

2012年(nian)，也是上(shang)海大眾斯柯達服務全面提升的一年(nian)。

11月(yue)16日，以"技(ji)逐至(zhi)臻，真(zhen)愛(ai)至(zhi)誠"為主(zhu)題的(de)2012第四(si)屆上(shang)海大眾斯(si)柯(ke)(ke)達服(fu)(fu)務(wu)技(ji)能大賽在(zai)成都舉行(xing)了總決賽。從(cong)全國各大賽區選拔出的(de)8組斯(si)柯(ke)(ke)達經(jing)銷商(shang)服(fu)(fu)務(wu)精英團(tuan)隊經(jing)過必答題、搶答題、視頻糾(jiu)錯、PK對(dui)決以及情景模擬(ni)等(deng)環節的(de)層(ceng)層(ceng)考驗，最(zui)終(zhong)四(si)川申蓉(rong)泓盛的(de)服(fu)(fu)務(wu)團(tuan)隊摘(zhai)得總冠軍桂冠。至(zhi)此，自8月(yue)15日起舉辦的(de)第四(si)屆上(shang)海大眾斯(si)柯(ke)(ke)達服(fu)(fu)務(wu)技(ji)能大賽正式落下帷幕。

2013年

2013年4月18日，上海大(da)眾(zhong)斯(si)柯(ke)達Rapid昕銳在上海上市(shi)，售價7.99-11.69萬元。Rapid昕銳是上海大(da)眾(zhong)斯(si)柯(ke)達品牌(pai)的第四款戰略(lve)車(che)(che)型(xing)，也(ye)是上海大(da)眾(zhong)斯(si)柯(ke)達第一款采(cai)用斯(si)柯(ke)達品牌(pai)全新標識(shi)的車(che)(che)型(xing)。

2013年4月20日(ri)，原裝進(jin)口速派(pai)旅行(xing)版上市銷售(shou)，售(shou)價29.98萬(wan)(wan)-33.45萬(wan)(wan)元。內飾(shi)部(bu)分(fen)，全新(xin)斯柯達速派(pai)旅行(xing)版使用了四輻式方向盤，配(pei)(pei)(pei)合(he)淺色內飾(shi)為主的(de)色調，適合(he)家用。在配(pei)(pei)(pei)置方面加入了自動(dong)泊車系統、6.5英寸搭(da)配(pei)(pei)(pei)顯(xian)示(shi)器(qi)、帶太陽能電池版的(de)全景(jing)天窗等。動(dong)力部(bu)分(fen)，速派(pai)旅行(xing)版搭(da)載的(de)是2.0TSI發動(dong)機(ji)，與這臺發動(dong)機(ji)相匹配(pei)(pei)(pei)的(de)的(de)是6速DSG變速器(qi)。

2013年4月(yue)20日，斯(si)柯(ke)(ke)達正(zheng)式開展(zhan)其進口(kou)車業務，首先引入的車型就是斯(si)柯(ke)(ke)達Yeti。斯(si)柯(ke)(ke)達Yeti與國內熟悉的大(da)眾途觀來(lai)自同一(yi)模(mo)塊化平臺。所以除了設計(ji)之外(wai)，Yeti在(zai)動力配置方(fang)面與途觀基(ji)本相(xiang)同。他們都(dou)采(cai)用(yong)(yong)1.8TSI發動機，最大(da)功(gong)率/扭矩同樣是118Kw/250Nm。采(cai)用(yong)(yong)適時四(si)驅系統，并(bing)且搭(da)配6擋手自一(yi)體(ti)變速(su)器。Yeti整體(ti)性可以滿足(zu)大(da)部(bu)分消費者需要。

2013年(nian)7月9日，上海大(da)眾(zhong)斯柯(ke)(ke)達(da)的(de)(de)第100萬輛正式下(xia)線，上海大(da)眾(zhong)斯柯(ke)(ke)達(da)緊湊(cou)型車型的(de)(de)當(dang)家(jia)花旦——Rapid昕銳，在上海大(da)眾(zhong)汽車儀征(zheng)分公司總裝生產線駛下(xia)。第100萬輛斯柯(ke)(ke)達(da)將贈送(song)給儀征(zheng)市政府(fu)，作為(wei)對(dui)其環(huan)保(bao)事業的(de)(de)支(zhi)持。

2013年8月12日，斯柯達速(su)(su)派在廣州(zhou)正式(shi)上市。速(su)(su)派由(you)現款(kuan)(kuan)(kuan)斯柯達速(su)(su)派改進(jin)而來，以英文原名(ming)Superb作了全新(xin)的音譯。全新(xin)斯柯達速(su)(su)派有8款(kuan)(kuan)(kuan)車(che)型，沿用現款(kuan)(kuan)(kuan)1.4T/1.8T/2.0T三款(kuan)(kuan)(kuan)發動機，全系共有5MT/6AT/6DSG/7DSG共四款(kuan)(kuan)(kuan)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)，售價范圍是16.76-24.76萬。

2013年11月18日，上(shang)海(hai)大眾宣布首款國產斯柯達品牌SUV“野(ye)帝(di)”正式在國內(nei)上(shang)市(shi)，此次(ci)上(shang)市(shi)的(de)斯柯達野(ye)帝(di)為(wei)1.4TSI及(ji)1.8TSI兩種排量，根據不(bu)同配置共(gong)分為(wei)7款車型，售價區間為(wei)16.58-24.18萬元。

標志含義

“斯柯(ke)(ke)達”商(shang)標(biao)的(de)(de)含義是：巨大(da)的(de)(de)圓(yuan)環象(xiang)征(zheng)著(zhu)(zhu)斯柯(ke)(ke)達為全(quan)世界無可挑剔的(de)(de)產(chan)品；鳥翼(yi)象(xiang)征(zheng)著(zhu)(zhu)技術進步的(de)(de)產(chan)品行銷全(quan)世界；向右(you)飛行著(zhu)(zhu)的(de)(de)箭(jian)頭，則(ze)象(xiang)征(zheng)著(zhu)(zhu)先(xian)進的(de)(de)工藝；外(wai)環中朱黑的(de)(de)顏色(se)象(xiang)征(zheng)著(zhu)(zhu)斯柯(ke)(ke)達公司(si)百余年的(de)(de)傳(chuan)統；中央鋪著(zhu)(zhu)的(de)(de)綠色(se)，則(ze)表(biao)達了(le)斯柯(ke)(ke)達人(ren)對(dui)資源再生和環境(jing)保(bao)護的(de)(de)重(zhong)視。生產(chan)的(de)(de)斯柯(ke)(ke)達·弗雷西亞牌汽車的(de)(de)商(shang)標(biao)最(zui)下邊部分(fen)的(de)(de)桂(gui)枝樹葉(xie)，表(biao)示勝利。另外(wai)，關于“斯柯(ke)(ke)達”商(shang)標(biao)還(huan)有一(yi)個傳(chuan)說(shuo)：據說(shuo)，該(gai)廠的(de)(de)經理(li)從美洲帶(dai)回(hui)一(yi)名(ming)印(yin)第安仆(pu)人(ren)，這個人(ren)很勤(qin)快，臉(lian)譜也很美，所以就選用了(le)他的(de)(de)臉(lian)譜作為商(shang)標(biao)，即現 在的(de)(de)斯柯(ke)(ke)達箭(jian)形商(shang)標(biao)。

飛(fei)向世界(jie)的(de)斯柯(ke)(ke)(ke)達：3支羽(yu)毛象征著(zhu)斯柯(ke)(ke)(ke)達的(de)翅膀，意(yi)味著(zhu)斯柯(ke)(ke)(ke)達將不斷把(ba)技(ji)術(shu)創新的(de)產品帶到全世界(jie)；而斯柯(ke)(ke)(ke)達對汽車技(ji)術(shu)的(de)執著(zhu)追求也將永不停歇。

創(chuang)造無限的(de)斯柯達(da)(da)：飛(fei)翔的(de)箭(jian)則象征(zheng)著無限的(de)想象力和創(chuang)造力，以(yi)及斯柯達(da)(da)所代表的(de)先進的(de)汽車生產(chan)工藝。同(tong)時，這支飛(fei)翔之箭(jian)也表達(da)(da)出斯柯達(da)(da)永不(bu)停留的(de)創(chuang)新精神(shen)和實現(xian)最高目標(biao)的(de)強烈(lie)愿望。

深厚底蘊的斯柯達(da)：斯柯達(da)汽(qi)(qi)車標志(zhi)以朱黑的外環圍繞，象征著斯柯達(da)由百余年汽(qi)(qi)車歷史濃縮的濃厚的汽(qi)(qi)車文化(hua)底蘊。

朝氣蓬(peng)勃的斯(si)柯(ke)達(da)(da)：斯(si)柯(ke)達(da)(da)標志綠色的底色寓意無限活(huo)力(li)與生命力(li)，正是(shi)這(zhe)種品牌內涵使其經(jing)過了百(bai)年(nian)的風霜洗(xi)禮(li)卻依然青(qing)春永駐。同時，有著百(bai)年(nian)歷史(shi)的斯(si)柯(ke)達(da)(da)一直以(yi)來(lai)都與環保(bao)關愛并(bing)行，而標志中(zhong)(zhong)的綠色則是(shi)向人們表明(ming)斯(si)柯(ke)達(da)(da)血脈中(zhong)(zhong)那份強烈的社會責任感。

斯柯達換新標

在2011日內瓦車展上，大眾(zhong)旗下斯(si)柯(ke)達品牌(pai)正式發布新的品牌(pai)標(biao)志(zhi)。

新(xin)的斯柯達logo雖然(ran)(ran)整體造型仍為帶(dai)有三根羽(yu)毛(mao)的箭頭，但(dan)羽(yu)毛(mao)的翅(chi)膀更(geng)細窄(zhai)，整個車標更(geng)突(tu)出(chu)，同(tong)時車標顏(yan)色(se)以“斯柯達綠”替代原來的“自然(ran)(ran)綠”，同(tong)時邊(bian)框(kuang)也采用鍍鉻裝飾，突(tu)出(chu)了科(ke)技感。

斯柯達國內外新車上即(ji)將更換全新標識

2011年(nian)，斯(si)(si)柯(ke)達汽車(che)在日內瓦(wa)車(che)展發布(bu)了全(quan)新(xin)車(che)標(biao)LOGO，斯(si)(si)柯(ke)達全(quan)球總裁(cai)范安(an)德在接受媒體采訪時透(tou)露，斯(si)(si)柯(ke)達計劃在2012年(nian)在歐洲市(shi)場(chang)推出(chu)佩戴新(xin)標(biao)識(shi)的(de)車(che)型(xing)，中國(guo)(guo)市(shi)場(chang)啟用(yong)新(xin)標(biao)在2013年(nian)。斯(si)(si)柯(ke)達品牌即將(jiang)更換新(xin)的(de)品牌標(biao)識(shi)，上海大眾的(de)國(guo)(guo)產(chan)車(che)型(xing)也會同步跟(gen)進，斯(si)(si)柯(ke)達官方(fang)(fang)已經宣(xuan)布(bu)，Fabia和Roomster將(jiang)率先(xian)啟用(yong)，而國(guo)(guo)產(chan)車(che)型(xing)方(fang)(fang)面，同樣包括了Fabia晶(jing)銳(rui)，以(yi)及全(quan)新(xin)的(de)Rapid三廂(xiang)車(che)型(xing)。

而2013年1月21日最新曝光的(de)則(ze)是一款(kuan)特別版的(de)Fabia晶銳車(che)型(xing)，同(tong)時這款(kuan)車(che)型(xing)上(shang)也已經匹(pi)配(pei)了新的(de)斯柯達(da)LOGO。新款(kuan)LOGO采(cai)用黑色底板的(de)陽殼鍍鉻設計，取消了原(yuan)有LOGO上(shang)的(de)SKODA英文字(zi)樣。測試車(che)的(de)LOGO雖然被(bei)膠布遮蓋(gai)，但(dan)從凹凸不(bu)平(ping)的(de)LOGO品(pin)名(ming)能夠推斷(duan)這正(zheng)是新款(kuan)設計的(de)LOGO。

這款特(te)別(bie)版車型被(bei)稱之(zhi)為蒙特(te)卡洛(luo)(luo)版，在(zai)車型設計上(shang)綜合了(le)目 前的酷(ku)黑(hei)版和運動版車型的設計，同(tong)時(shi)又加入了(le)一些Scout跨界版車型的風(feng)格。蒙特(te)卡洛(luo)(luo)版晶銳的翼(yi)子板(ban)上(shang)有專屬金屬銘牌，黑(hei)色底板(ban)的標牌上(shang)，應(ying)有FABIA MONTE-CARLO的字樣。

新(xin)一代車(che)型的(de)(de)(de)尾(wei)部標(biao)識風格(ge)會有(you)所改變(bian)，由于新(xin)的(de)(de)(de)LOGO上(shang)沒(mei)有(you)了SKODA的(de)(de)(de)字樣，因(yin)此車(che)尾(wei)的(de)(de)(de)標(biao)注(zhu)(zhu)上(shang)，與(yu)左(zuo)側(ce)“上(shang)海大眾”對應的(de)(de)(de)是右側(ce)的(de)(de)(de)“SKODA”字樣，是品牌名稱得(de)到強化(hua)。而車(che)型名稱“Fabia”則被弱(ruo)化(hua)，采用(yong)縮(suo)小的(de)(de)(de)字體放在后(hou)備(bei)箱蓋的(de)(de)(de)右下角(jiao)位置。同樣相似的(de)(de)(de)銘牌標(biao)注(zhu)(zhu)格(ge)局也會出全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)Rapid緊湊型三廂轎車(che)上(shang)。

作為斯柯(ke)達(da)SUV家族的最新旗艦，柯(ke)迪(di)亞克GT是斯柯(ke)達(da)首款(kuan)采用?KODA分布式(shi)字母尾(wei)標(biao)的車(che)型。