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產品設計

賽麟S7

曾榮登美(mei)國《福布斯(si)》雜(za)志2005年“世界上最名貴汽車排行榜”榜首，被稱為“一頭雙渦(wo)輪增壓發動機推(tui)動的怪獸”。

2017年12月(yue)，洛杉(shan)磯車展，賽麟品牌正式發布賽麟S7勒芒特(te)別版。2018年，采用(yong)7.0升(sheng)V8雙渦輪增壓發動機的S7勒芒版能夠迸發出1500匹的逆天馬力，2.2秒的百公里加速成績與480公里的最大時速。

賽麟S1

賽(sai)麟S1是(shi)賽(sai)麟（SALEEN）品牌(pai)旗下高性能兩門兩座超級跑車(che)，繼承了品牌(pai)旗艦車(che)型(xing)賽(sai)麟S7的(de)(de)設計理念和技術(shu)優勢，采用中置后驅設計及全(quan)碳纖(xian)維車(che)身輕量化技術(shu) ，賽(sai)麟S1目前搭載(zai)的(de)(de)是(shi)一款2.2T渦輪(lun)增壓發動機，最大馬(ma)力(li)457匹，峰值扭矩577N·m，與發動機匹配的(de)(de)是(shi)6MT手(shou)動變速(su)箱，前輪(lun)尺寸255/30ZR20，后輪(lun)尺寸325/25ZR20，最高時速(su)可(ke)達290km，0-60mph加(jia)速(su)時間僅為3.5秒。

賽麟S1于(yu)2017年(nian)12月(yue)1日洛(luo)杉磯車展首日正式面向全球(qiu)發布。

品牌介紹

賽麟品牌專注于(yu)超跑(pao)及(ji)高性能車輛(liang)的(de)研發、生產及(ji)銷售(shou)，擁有輕量化(hua)、動力總成、底(di)盤和整車安全等核心技(ji)術。賽麟是美式超跑(pao)和美國(guo)汽車文化(hua)的(de)開創者和標志性品牌，曾獲得“世界(jie)超跑(pao)制造商”冠軍13次，世界(jie)GT錦標賽總冠軍19次。

S7是賽麟的旗艦車型(xing)，被譽為“世界超跑之王(wang)”，其勒芒(mang)版的最大時速高達480公里，百公里加速僅(jin)需2.2秒。

2005年，賽麟S7(Saleen S7)曾榮登美(mei)國《福布斯(si)》雜志2005年世界上最昂(ang)貴(gui)的10款(kuan)汽(qi)車排行榜之(zhi)榜首，被(bei)稱為“一頭(tou)雙(shuang)渦輪增壓發動機推動的怪(guai)獸”，而勞斯(si)萊斯(si)幻(huan)影，僅(jin)僅(jin)排名第(di)九。

據媒體統計，賽麟汽(qi)車累計在(zai)400多(duo)部電影(ying)、電視劇和電子游戲中(zhong)出場并擔任汽(qi)車主角，沒有一輛車是軟(ruan)性(xing)廣告，全部均為片方自主選擇。這其中(zhong)，包括(kuo)好(hao)萊塢(wu)大片《變形(xing)金剛》《鋼鐵俠》《速度與激(ji)情2》《極品飛車》《洛奇6》等(deng)。

2014年，賽麟品牌宣布正(zheng)式登陸中國(guo)市場。

2017年，在(zai)江蘇如皋投(tou)資(zi)建設(she)的智能化整車生產基(ji)地。

其他信息

發展歷程

1983年，史蒂夫·賽(sai)麟在美國創立賽(sai)麟（SALEEN）品牌(pai)；

1984年，史蒂夫·賽麟(lin)推出第一(yi)款(kuan)賽麟(lin)野馬 ；

1995年，與蒂(di)姆·艾倫和鮑勃·邦杜蘭特共同組建RRR極速實驗室；

2000年，推(tui)出(chu)完全(quan)自主設計(ji)制(zhi)作的(de)“超跑之(zhi)王”賽麟(lin)S7；

2001年，600匹馬力(li)的賽車版(ban)Saleen S7R版(ban)發布；

2004年，FIA GT 500km錦標賽(sai)上，賽(sai)麟S7擊敗法拉(la)利GT550和瑪莎拉(la)蒂FC12奪冠，一舉奠(dian)定了賽(sai)麟世界(jie)頂級汽車品牌的地位；

2005年，賽(sai)麟S7榮(rong)登(deng)《福布斯》雜志“全球(qiu)十(shi)大最名貴汽(qi)車”榜首；

2006年，賽麟(lin)S7 Competition發布；

2014年，賽麟S7超級(ji)版亮相北京車展；

2017年，賽(sai)麟(lin)(lin)在中國投資(zi)建設生產基地(di)賽(sai)麟(lin)(lin)S1亮相洛杉磯國際車展并開始向全球發售。

2022年5月，法院(yuan)擬將如皋高新機器設備、生(sheng)產線、流水線等資(zi)產拍(pai)賣。

品牌文化

曾八次獲(huo)得世界(jie)超(chao)跑(pao)制造商大賽(sai)冠(guan)軍，連續三年包攬(lan)莫斯波特(te)24小時耐力賽(sai)冠(guan)軍。賽(sai)麟(lin)品牌(pai)自(zi)主(zhu)研發的賽(sai)麟(lin) S7更是在過(guo)去15年里參加了17個全球最高級別的系列賽(sai)事，所(suo)獲(huo)大獎次數超(chao)過(guo)法(fa)拉(la)利(li)、蘭博基尼、瑪(ma)莎拉(la)蒂、阿(a)斯頓·馬(ma)丁及邁凱倫這(zhe)五個品牌(pai)的總和，被譽為“世界(jie)超(chao)跑(pao)之王(wang)”。

美(mei)國(guo)威蒙·積(ji)泰(tai)汽車公司(si)(si)是一家以開(kai)發高性能超級跑車和(he)實(shi)用型(xing)電動汽車聞(wen)名(ming)的汽車公司(si)(si)，旗下擁有(you)久(jiu)享盛名(ming)的賽麟品牌及(ji)著名(ming)的微型(xing)電動車品牌積(ji)泰(tai)。

在(zai)美國跑(pao)車(che)界有這么一(yi)種說法，教皇也(ye)(ye)許會偶爾開開法拉利，但(dan)上(shang)帝(di)本人的座駕一(yi)定(ding)是(shi)賽麟(lin)（Saleen）。選擇(ze)賽麟(lin)S7（Saleen S7），從側面(mian)證(zheng)明了擁(yong)有者的稀絕品(pin)位。也(ye)(ye)許，這也(ye)(ye)是(shi)為什么湯姆·克魯(lu)斯(si)（Tom Cruise），哈里(li)森·福特（Harrison Ford），金(jin)·凱(kai)利（Jim Carrey），摩(mo)根(gen)·弗里(li)曼（Morgan Freeman）等(deng)好萊(lai)塢一(yi)線明星尤為青睞賽麟(lin)（Saleen）的原(yuan)因吧。

在(zai)(zai)上(shang)世(shi)紀90年代后期開始，超級跑(pao)車(che)制造商們一(yi)(yi)致追求(qiu)的(de)(de)目標是，在(zai)(zai)馬(ma)力和扭(niu)矩上(shang)不斷突(tu)破。賽麟(lin)(lin)SaleenS7則是這種追求(qiu)的(de)(de)代表之作(zuo)。賽麟(lin)(lin)Saleen S7采用(yong)了特殊的(de)(de)空氣動力學設計，帶有一(yi)(yi)個(ge)引人注目的(de)(de)高(gao)性能駕(jia)駛(shi)室和一(yi)(yi)個(ge)精(jing)致的(de)(de)駕(jia)駛(shi)操作(zuo)懸浮吊(diao)板，整個(ge)車(che)身(shen)采用(yong)碳纖維材料，高(gao)度只(zhi)有1.041米。所(suo)有的(de)(de)賽麟(lin)(lin)Saleen S7都是僅此一(yi)(yi)輛，每輛跑(pao)車(che)都帶有獨一(yi)(yi)無二(er)的(de)(de)編(bian)號(hao)。一(yi)(yi)夜間，賽麟(lin)(lin)(Saleen)的(de)(de)車(che)隊在(zai)(zai)加(jia)拿大多(duo)倫多(duo)莫斯(si)褒特公園的(de)(de)24小時汽(qi)車(che)比賽中大獲全勝(sheng)，并在(zai)(zai)2005年《福布斯(si)》雜志評選的(de)(de)全球(qiu)十大最昂貴車(che)型中奪得(de)首夔。