雷諾是一個(ge)全球化品(pin)牌(pai)，在(zai)134個(ge)國(guo)家擁(yong)有12000多個(ge)銷售網點。它擁(yong)有傳奇起(qi)點，又飽含法國(guo)與生俱來(lai)的(de)熱情(qing)浪漫(man)。經(jing)過122年的(de)傳承(cheng)和積淀，它時刻引領著行業變(bian)革(ge)和時代潮流。作為世界領先的(de)法國(guo)品(pin)牌(pai)，雷諾一直致力于發(fa)展創新理念，重塑出(chu)行方式(shi)，讓用戶享受輕松愉悅(yue)的(de)駕(jia)駛生活(huo)(huo)。在(zai)中國(guo)，雷諾洞(dong)悉當下消費者(zhe)對生活(huo)(huo)的(de)情(qing)感訴求，提出(chu)“悅(yue)自己?享生活(huo)(huo)”的(de)品(pin)牌(pai)主張，強調“熱情(qing)浪漫(man)、生而不同、樂觀明朗(lang)”的(de)品(pin)牌(pai)個(ge)性。
雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)以創始人(ren)路(lu)易(yi)·雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)（Louis Renault）的(de)(de)(de)姓氏而命名(ming)，圖形商標是四個菱形拼成(cheng)的(de)(de)(de)圖案，象征雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)三兄(xiong)弟與汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)融為一體，表示 “雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)”能在(zai)無限的(de)(de)(de)（四維）空間中(zhong)競爭、生(sheng)存、發展(zhan)。【雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)】1898年(nian)，路(lu)易(yi)·雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)三兄(xiong)弟在(zai)布洛涅-比(bi)揚古創建雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)。它是世(shi)界(jie)上最悠久的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)和(he)(he)世(shi)界(jie)十(shi)大(da)(da)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)之一。第(di)一次(ci)世(shi)界(jie)大(da)(da)戰(zhan)中(zhong)生(sheng)產(chan)槍支、彈藥、飛(fei)機(ji)和(he)(he)輕型坦克，戰(zhan)后恢(hui)復了傳統(tong)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)活動，并(bing)不斷開辟新的(de)(de)(de)領(ling)域和(he)(he)部門，加強(qiang)同其他工業(ye)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)聯系，成(cheng)為當時法國(guo)最大(da)(da)的(de)(de)(de)工業(ye)企業(ye)之一。第(di)二次(ci)世(shi)界(jie)大(da)(da)戰(zhan)期間，為德國(guo)法西斯生(sheng)產(chan)武器(qi)和(he)(he)軍火，1944年(nian)9月被(bei)(bei)法國(guo)政(zheng)府(fu)接管(guan)，路(lu)易(yi)·雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)被(bei)(bei)懲處。1945年(nian)被(bei)(bei)收歸國(guo)有，由政(zheng)府(fu)委派董事長，組(zu)成(cheng)管(guan)理機(ji)構，并(bing)改用現名(ming)。從1970年(nian)起，公(gong)(gong)司(si)(si)(si)允許雇員購買公(gong)(gong)司(si)(si)(si)股(gu)票，但最高(gao)不能超過(guo)25%。此(ci)后，公(gong)(gong)司(si)(si)(si)迅速恢(hui)復和(he)(he)發展(zhan)，逐步實(shi)現了經(jing)營多樣化。雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)是法國(guo)第(di)二大(da)(da)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，主(zhu)要產(chan)品有雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)牌(pai)轎車(che)(che)(che)、公(gong)(gong)務用車(che)(che)(che)及(ji)運動車(che)(che)(che)等。雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)是出口德國(guo)最多的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)種之一，它的(de)(de)(de)質量及(ji)可靠性也被(bei)(bei)認為是第(di)一流的(de)(de)(de)。而今的(de)(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)是法國(guo)最大(da)(da)的(de)(de)(de)國(guo)營企業(ye)。
該(gai)公司(si)生(sheng)產(chan)范圍廣，產(chan)品以雷諾牌轎車(che)(che)為主，還(huan)生(sheng)產(chan)拖拉機、農業(ye)機械、機床(chuang)、小型軍(jun)用發(fa)動(dong)機、軸承(cheng)、自行車(che)(che)、工(gong)業(ye)用橡膠等，同時(shi)還(huan)承(cheng)包工(gong)程、經營車(che)(che)輛出租(zu)(zu)、設(she)備(bei)中(zhong)長期租(zu)(zu)賃及信貸(dai)業(ye)務等。在(zai)(zai)國(guo)內擁有和(he)控制許(xu)多大公司(si)，涉及工(gong)業(ye)、商(shang)業(ye)、金融和(he)不(bu)動(dong)產(chan)行業(ye)。在(zai)(zai)國(guo)外的子(zi)公司(si)主要集中(zhong)在(zai)(zai)歐洲(zhou)(zhou)、非洲(zhou)(zhou)、北美洲(zhou)(zhou)、大洋洲(zhou)(zhou)等地。產(chan)品銷往150多個國(guo)家，占公司(si)營業(ye)額(e)的1/2。1993年公司(si)的資產(chan)額(e)為359.2億美元。總公司(si)在(zai)(zai)巴黎市郊比昂古(gu)。
該企業品牌在(zai)世(shi)界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世(shi)界品牌500強》排行榜(bang)中名列第一百(bai)八十七。在(zai)2007年度《財富(fu)》世(shi)界500強公司(si)排名中名列第一百(bai)一十七。
與(yu)世(shi)界上許多汽車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)創(chuang)(chuang)始(shi)人(ren)一樣(yang)，雷(lei)(lei)諾(nuo)汽車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)創(chuang)(chuang)始(shi)人(ren)路(lu)(lu)易(yi)·雷(lei)(lei)諾(nuo)也是一個對機械(xie)充(chong)滿興趣的(de)人(ren)。早在(zai)1898年，年僅21歲(sui)的(de)路(lu)(lu)易(yi)·雷(lei)(lei)諾(nuo)在(zai)巴黎市郊比(bi)昂古創(chuang)(chuang)建(jian)了雷(lei)(lei)諾(nuo)汽車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)。當時工廠只有6名工人(ren)，一年僅生(sheng)產6輛汽車(che)(che)。但路(lu)(lu)易(yi)·雷(lei)(lei)諾(nuo)在(zai)創(chuang)(chuang)業的(de)過(guo)程中充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)了他在(zai)機械(xie)方(fang)面的(de)天賦(fu)，發(fa)明(ming)了直接傳動系統(tong)和渦輪增壓器。1900年雷(lei)(lei)諾(nuo)汽車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)在(zai)巴黎－柏(bo)林等車(che)(che)賽(sai)中接連(lian)獲勝(sheng)而(er)名聲大振，公(gong)(gong)司(si)(si)開始(shi)發(fa)展。1907年雷(lei)(lei)諾(nuo)生(sheng)產的(de)出(chu)租車(che)(che)出(chu)現在(zai)倫敦和紐約街(jie)頭。1914年雷(lei)(lei)諾(nuo)汽車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)形成了大規模(mo)生(sheng)產。
第一次世界大戰(zhan)(zhan)爆發(fa)期間，雷(lei)諾(nuo)(nuo)除(chu)了(le)生(sheng)產(chan)(chan)汽車外，還為軍隊(dui)生(sheng)產(chan)(chan)槍支彈藥(yao)、坦(tan)克和(he)飛(fei)機(ji)，發(fa)了(le)一筆戰(zhan)(zhan)爭財(cai)。停戰(zhan)(zhan)后(hou)的1919年，雷(lei)諾(nuo)(nuo)汽車公(gong)司已成為法(fa)國(guo)最主(zhu)要(yao)的私人(ren)公(gong)司，汽車產(chan)(chan)品系(xi)列齊全，柴油機(ji)技術處于(yu)世界領(ling)先地位。至二戰(zhan)(zhan)爆發(fa)時(shi)(shi)，已在(zai)法(fa)國(guo)、比利時(shi)(shi)、英國(guo)等地擁有(you)多(duo)家(jia)工(gong)廠(chang)(chang)。二戰(zhan)(zhan)爆發(fa)后(hou)法(fa)國(guo)被德國(guo)人(ren)占領(ling)，工(gong)廠(chang)(chang)為德軍提供武器和(he)航空發(fa)動機(ji)，在(zai)戰(zhan)(zhan)爭期間，雷(lei)諾(nuo)(nuo)在(zai)比昂古(gu)的工(gong)廠(chang)(chang)一半設施被毀，幾(ji)乎毀于(yu)一旦(dan)。戰(zhan)(zhan)爭結束后(hou)雷(lei)諾(nuo)(nuo)汽車公(gong)司被政府(fu)收歸國(guo)有(you)。
戰(zhan)后(hou)雷諾汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)在政府(fu)資本的(de)(de)支(zhi)持(chi)下兼并了(le)(le)(le)許多(duo)小汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)，開發(fa)出(chu)多(duo)種(zhong)汽(qi)車(che)(che)產(chan)品占領(ling)市場。1946年(nian)推出(chu)了(le)(le)(le)著(zhu)名的(de)(de)4CV小轎(jiao)車(che)(che)，這種(zhong)大(da)(da)眾化的(de)(de)小轎(jiao)車(che)(che)在市場十(shi)分(fen)暢銷成為公(gong)司(si)的(de)(de)拳頭產(chan)品，1954年(nian)4CV的(de)(de)產(chan)量(liang)達到50萬輛，在其后(hou)10年(nian)還推出(chu)諸(zhu)如雷諾4、雷諾5等系列產(chan)品。1975年(nian)的(de)(de)年(nian)產(chan)量(liang)已達150萬輛，其中大(da)(da)部分(fen)出(chu)口國(guo)外(wai)，雷諾汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)成為了(le)(le)(le)當時法國(guo)最大(da)(da)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)生產(chan)企業。
80年(nian)(nian)代初雷(lei)諾汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公司(si)迅速發(fa)(fa)展，年(nian)(nian)產(chan)量(liang)高(gao)達200萬輛以上。然(ran)而高(gao)速發(fa)(fa)展導(dao)致債臺(tai)高(gao)筑，虧(kui)損嚴重。1984年(nian)(nian)年(nian)(nian)產(chan)量(liang)猛跌到30萬輛，企業(ye)岌岌可(ke)危。從1985年(nian)(nian)起，雷(lei)諾汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公司(si)進行(xing)(xing)了(le)一(yi)系列企業(ye)改革，推行(xing)(xing)了(le)全面質量(liang)管理，并適(shi)(shi)時推出了(le)多用途單廂車(che)(che)(che)(che)(che)(che)Espace，也就是現今MPV車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)鼻(bi)祖(zu)。企業(ye)改革及適(shi)(shi)銷(xiao)對路的(de)(de)產(chan)品，使雷(lei)諾汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公司(si)再(zai)次(ci)起死回生。從1987年(nian)(nian)起重新盈利(li)(li)，此后(hou)十(shi)余年(nian)(nian)間(jian)除1996年(nian)(nian)略有(you)(you)虧(kui)損外(wai)，公司(si)一(yi)直盈利(li)(li)，已成(cheng)為(wei)世界汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)業(ye)中(zhong)(zhong)效(xiao)益最好的(de)(de)公司(si)之(zhi)一(yi)。從1992年(nian)(nian)起，雷(lei)諾重新成(cheng)為(wei)私營(ying)企業(ye)。雷(lei)諾汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公司(si)注(zhu)重創新，汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)品十(shi)分(fen)齊全，主要品牌計有(you)(you)梅甘(gan)娜（Megane）、克麗歐（Clio）、拉古(gu)娜（Laguna）、麗人行(xing)(xing)（Twingo）、太空車(che)(che)(che)(che)(che)(che)（Espace）其中(zhong)(zhong)梅甘(gan)娜是緊湊車(che)(che)(che)(che)(che)(che)中(zhong)(zhong)款(kuan)式(shi)最多的(de)(de)品牌車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，所有(you)(you)競爭對手均無(wu)法匹敵(di)，梅甘(gan)娜單廂轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)Scenic還被(bei)評為(wei)1997年(nian)(nian)歐洲(zhou)最佳車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。雷(lei)諾車(che)(che)(che)(che)(che)(che)款(kuan)很多，但底(di)盤類別較少(shao)，許多車(che)(che)(che)(che)(che)(che)款(kuan)都是在(zai)同(tong)一(yi)底(di)盤的(de)(de)基礎上分(fen)化出來再(zai)配置(zhi)不(bu)同(tong)規(gui)格的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機，以適(shi)(shi)應不(bu)同(tong)人士的(de)(de)需求。
雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)轎車在亞洲比較(jiao)少(shao)見，尤其在中國。雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)公司(si)(si)(si)在中國唯一的(de)(de)合資企業是(shi)三(san)江雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)，專(zhuan)門生產塔(ta)菲克（Trafic）7座(zuo)單(dan)廂車。為了(le)打進亞洲市場(chang)，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)物色了(le)陷于債務困境中的(de)(de)日(ri)產汽車公司(si)(si)(si)作為合作伙伴，1999年(nian)3月(yue)27日(ri)雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)與日(ri)產簽署了(le)協議(yi)，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)以54億美元的(de)(de)投資取得日(ri)產公司(si)(si)(si)36.8%和日(ri)產柴油車公司(si)(si)(si)22.5%的(de)(de)股份(fen)，并得到5年(nian)后持日(ri)產44.4%股份(fen)的(de)(de)保證(zheng)，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)公司(si)(si)(si)派出(chu)卡洛斯·戈(ge)恩等多位高管(guan)負責(ze)日(ri)產的(de)(de)經營決(jue)策。由(you)于日(ri)產復興計劃的(de)(de)提前(qian)實(shi)現，2002年(nian)3月(yue)，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)提前(qian)將在日(ri)產的(de)(de)持股比例提高到44.4%，而日(ri)產也在2002年(nian)5月(yue)獲得雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)汽車15%的(de)(de)股權。就產量(liang)而言，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)-日(ri)產汽車聯盟現排在通用、豐(feng)田以及福特(te)之(zhi)后，位居(ju)全球第四。
1898年，路易(yi)·雷(lei)諾三(san)兄(xiong)弟(di)在布洛(luo)涅-比揚(yang)古創建雷(lei)諾汽車(che)公司(si)。它是世界(jie)上最(zui)悠(you)久的汽車(che)公司(si)之一(yi)。
1899年制造了(le)一(yi)(yi)(yi)輛輕型四輪(lun)車(che)，裝用(yong)單缸迪地昂（DeDion）發動機。當時造的(de)(de)(de)車(che)子(zi)一(yi)(yi)(yi)般是用(yong)鏈條或皮帶(dai)驅(qu)動的(de)(de)(de)，而他(ta)制造的(de)(de)(de)汽車(che)是用(yong)傳動軸驅(qu)動后(hou)軸上的(de)(de)(de)錐齒(chi)輪(lun)。這(zhe)輛汽車(che)的(de)(de)(de)另一(yi)(yi)(yi)先進之處。
1899年參加(jia)巴(ba)黎—特盧維爾（Trouville）的車(che)賽，在以后的三年中成(cheng)績不錯。
1902年(nian)開始，雷諾(nuo)便自(zi)己制(zhi)造發(fa)動(dong)機(ji)。
一戰(zhan)爆發后(hou)，雷諾汽(qi)(qi)車(che)(che)公司發展(zhan)迅速，雖然(ran)轎車(che)(che)生產量下降，但軍用載貨汽(qi)(qi)車(che)(che)、坦克、飛機(ji)(ji)發動機(ji)(ji)的產量大增(zeng)，雷諾的鑄造廠、機(ji)(ji)械加(jia)工廠、總裝廠等大大擴展(zhan)，1919年還(huan)買下一個鋼廠。
30年代(dai)，巴黎所(suo)用的出租車大部分、公共(gong)汽(qi)車的絕大部分均系雷諾所(suo)生(sheng)產(chan)。
二(er)戰爆發前，雷諾推出(chu)1L、8CV佳瓦嘎(ga)特（Javaquatre）
二戰(zhan)以后(hou)，雷諾生產4CV后(hou)置發動(dong)機轎車，發動(dong)機4缸，排量0.760L。
戰后雷諾生產(chan)的(de)第二種轎車(che)是(shi)帆(fan)船（Fregate），這是(shi)前置2L發(fa)動機轎車(che)，為的(de)是(shi)和雪鐵龍11CV前輪驅動轎車(che)競爭。
1955年雷諾的(de)商用汽車(che)分部和Floirat、Latil、Somna三個企業(ye)合并成立SAⅥEM（工業(ye)車(che)輛和機械設備(bei)有限公(gong)司，Societe-AnonymedeVehiculesIndustrielsetEquipements）。
1956年生產0.845L的(de)皇太子妃(fei)（Dauphine）后置(zhi)發動機轎車，到1960年共生產100萬輛。該車在意大(da)利(li)由(you)阿爾法(fa)·羅密歐，在巴西由(you)威利(li)斯－奧弗蘭德（Willys－Overland）憑許(xu)可證(zheng)生產。
1961年推出前置(zhi)發動機、前輪(lun)驅動的0.747LR4轎車，替代4CV。
1965年推出(chu)中型1.5L前輪(lun)驅動16型轎車。
1968年推出高性能的(de)TS款(kuan)式(shi)，并(bing)用后置發動(dong)機(ji)的(de)8型、10型轎(jiao)(jiao)(jiao)車接替皇太子(zi)妃轎(jiao)(jiao)(jiao)車。1969年增(zeng)加前置發動(dong)機(ji)、前輪驅動(dong)的(de)12型轎(jiao)(jiao)(jiao)車。
1972年推出雷諾最(zui)重要的車型(xing)之一，0.845L、5型(xing)掀背式轎車，瞄(miao)準年輕人市場，成為法(fa)(fa)國最(zui)暢銷的轎車。該車到1984年由超(chao)5型(xing)（Supercinq）車替代(dai)時，生產540萬輛以上，除(chu)了法(fa)(fa)國以外，在世界各地雷諾的25個裝(zhuang)配廠組(zu)裝(zhuang)。
羅馬尼亞的Pitesti國營汽(qi)車(che)制造廠生產(chan)12型車(che)，用達西(xi)亞（Dacia）的牌子。到1980年(nian)法國已不生產(chan)這種車(che)子。
1987年生產4、5、9、11型(xing)4門轎(jiao)(jiao)車(che)，裝汽油或(huo)柴油發(fa)動機(ji)。此外還(huan)生產21型(xing)和25型(xing)轎(jiao)(jiao)車(che)。后者為豪華轎(jiao)(jiao)車(che)，裝2L、4缸或(huo)2.7L、V6發(fa)動機(ji)。
1983年雷(lei)諾占(zhan)有法國轎車(che)市(shi)場的32%以上，5種暢銷(xiao)的車(che)中有4種是雷(lei)諾5、9、11和18型(xing)。
2021年8月9日，雷(lei)諾集(ji)團(tuan)與吉利(li)控股(gu)集(ji)團(tuan)共同宣布(bu)，雙方已建(jian)立創(chuang)新型合作伙伴關(guan)系，聯合為中國和韓(han)國市場開(kai)發油電混合動力汽(qi)車(che)。
當地時(shi)間2022年5月(yue)16日，法國汽(qi)車(che)制造商雷諾(nuo)公司和俄羅斯(si)宣布(bu)，雷諾(nuo)已將其在俄羅斯(si)的(de)資產出售給(gei)俄羅斯(si)政府。
雷諾（Renault S.A.）是一家法國車(che)輛制造(zao)商，生產的車(che)輛種類(lei)有(you)賽車(che)、小型車(che)、中(zhong)型車(che)、休旅車(che)、大型車(che)（包含卡車(che)和工程用車(che)及(ji)巴士）等。
2018年12月，入圍(wei)2018世界品牌500強，位列第79。
雷諾專注于汽車市場。
2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發(fa)布，雷諾位(wei)列134位(wei)。
2018年12月，入圍2018世界品牌500強。
2019年(nian)7月，《財富》世界(jie)500強排行榜發布，雷(lei)諾位(wei)列143位(wei)。
2020年(nian)1月，2020年(nian)全球最具價值500大品牌榜發布，雷諾排名(ming)第169位。
2020年5月13日(ri)，雷諾名列2020福布斯全球企業2000強(qiang)榜第797位。
2020年8月10日，雷諾（RENAULT）名列(lie)2020年《財(cai)富》世(shi)界(jie)500強排行榜第175位。
歲月靜好
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