雷諾(nuo)(nuo)是一(yi)個全球(qiu)化(hua)品(pin)牌，在134個國(guo)家擁(yong)(yong)有(you)12000多個銷售網(wang)點。它擁(yong)(yong)有(you)傳(chuan)奇起(qi)點，又飽含法國(guo)與生(sheng)(sheng)俱來的熱(re)情浪(lang)漫(man)。經(jing)過122年的傳(chuan)承和(he)積(ji)淀，它時刻引領著行業變革(ge)和(he)時代潮流。作為(wei)世(shi)界領先的法國(guo)品(pin)牌，雷諾(nuo)(nuo)一(yi)直致(zhi)力(li)于發展創新(xin)理念，重塑(su)出行方式(shi)，讓用戶享受輕(qing)松愉悅(yue)的駕駛(shi)生(sheng)(sheng)活。在中國(guo)，雷諾(nuo)(nuo)洞悉(xi)當下消費者對生(sheng)(sheng)活的情感訴(su)求，提(ti)出“悅(yue)自己?享生(sheng)(sheng)活”的品(pin)牌主(zhu)張，強(qiang)調“熱(re)情浪(lang)漫(man)、生(sheng)(sheng)而不同、樂觀明朗”的品(pin)牌個性(xing)。
雷(lei)諾(nuo)(nuo)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)以創(chuang)始人路易·雷(lei)諾(nuo)(nuo)（Louis Renault）的(de)(de)(de)(de)(de)姓氏而(er)命(ming)名(ming)，圖形商標是(shi)四個菱(ling)形拼成的(de)(de)(de)(de)(de)圖案，象(xiang)征(zheng)雷(lei)諾(nuo)(nuo)三(san)兄弟(di)與汽(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)融(rong)為(wei)一(yi)(yi)體，表示 “雷(lei)諾(nuo)(nuo)”能在(zai)無限的(de)(de)(de)(de)(de)（四維）空間中競爭(zheng)、生存(cun)、發展。【雷(lei)諾(nuo)(nuo)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)】1898年(nian)(nian)，路易·雷(lei)諾(nuo)(nuo)三(san)兄弟(di)在(zai)布(bu)洛涅-比揚古創(chuang)建雷(lei)諾(nuo)(nuo)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)。它(ta)是(shi)世(shi)(shi)界上最(zui)悠久(jiu)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)和(he)世(shi)(shi)界十大(da)(da)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)之(zhi)一(yi)(yi)。第(di)一(yi)(yi)次世(shi)(shi)界大(da)(da)戰中生產槍支、彈(dan)藥、飛機和(he)輕型坦克，戰后(hou)恢(hui)復(fu)了傳統的(de)(de)(de)(de)(de)生產活動，并(bing)不(bu)斷(duan)開辟新的(de)(de)(de)(de)(de)領(ling)域(yu)和(he)部門(men)，加強同其他工業(ye)(ye)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)的(de)(de)(de)(de)(de)聯系，成為(wei)當(dang)時法國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)最(zui)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)工業(ye)(ye)企業(ye)(ye)之(zhi)一(yi)(yi)。第(di)二次世(shi)(shi)界大(da)(da)戰期(qi)間，為(wei)德國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)法西斯生產武器和(he)軍火，1944年(nian)(nian)9月被(bei)法國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)政府接(jie)管(guan)，路易·雷(lei)諾(nuo)(nuo)被(bei)懲處。1945年(nian)(nian)被(bei)收歸國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)有(you)，由政府委派(pai)董事長，組成管(guan)理機構，并(bing)改用現(xian)(xian)名(ming)。從1970年(nian)(nian)起，公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)允許雇員購買(mai)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)股票(piao)，但最(zui)高不(bu)能超過25%。此后(hou)，公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)迅速恢(hui)復(fu)和(he)發展，逐步實現(xian)(xian)了經營多(duo)樣化。雷(lei)諾(nuo)(nuo)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)是(shi)法國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)第(di)二大(da)(da)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)，主要產品有(you)雷(lei)諾(nuo)(nuo)牌轎車(che)(che)、公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)務用車(che)(che)及(ji)運動車(che)(che)等。雷(lei)諾(nuo)(nuo)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)是(shi)出口德國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)最(zui)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)種之(zhi)一(yi)(yi)，它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量及(ji)可靠性(xing)也被(bei)認(ren)為(wei)是(shi)第(di)一(yi)(yi)流的(de)(de)(de)(de)(de)。而(er)今的(de)(de)(de)(de)(de)雷(lei)諾(nuo)(nuo)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)是(shi)法國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)最(zui)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)營企業(ye)(ye)。
該公(gong)司(si)生產(chan)范(fan)圍廣，產(chan)品以雷(lei)諾牌轎(jiao)車(che)為主，還(huan)生產(chan)拖拉機、農業(ye)機械(xie)、機床(chuang)、小(xiao)型(xing)軍用(yong)發(fa)動(dong)機、軸(zhou)承、自行(xing)車(che)、工(gong)(gong)業(ye)用(yong)橡膠等，同時還(huan)承包工(gong)(gong)程、經營車(che)輛出(chu)租(zu)、設備中長期租(zu)賃(lin)及信貸(dai)業(ye)務等。在(zai)國內擁有和控制(zhi)許多(duo)大公(gong)司(si)，涉及工(gong)(gong)業(ye)、商業(ye)、金融和不動(dong)產(chan)行(xing)業(ye)。在(zai)國外(wai)的子公(gong)司(si)主要集中在(zai)歐(ou)洲、非(fei)洲、北美洲、大洋洲等地。產(chan)品銷往150多(duo)個國家，占公(gong)司(si)營業(ye)額(e)的1/2。1993年公(gong)司(si)的資產(chan)額(e)為359.2億(yi)美元。總公(gong)司(si)在(zai)巴黎市郊比(bi)昂古(gu)。
該企(qi)業(ye)品牌(pai)在世(shi)(shi)界(jie)品牌(pai)實(shi)驗室(shi)（World Brand Lab）編制的2006年度(du)《世(shi)(shi)界(jie)品牌(pai)500強》排行榜中(zhong)名(ming)(ming)列第一(yi)百八十七。在2007年度(du)《財富》世(shi)(shi)界(jie)500強公司排名(ming)(ming)中(zhong)名(ming)(ming)列第一(yi)百一(yi)十七。
與世界上許多(duo)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)創始(shi)人一(yi)樣，雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)創始(shi)人路(lu)易·雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)也是一(yi)個對機械(xie)充(chong)滿(man)興趣的(de)(de)(de)(de)人。早在(zai)1898年(nian)(nian)，年(nian)(nian)僅21歲(sui)的(de)(de)(de)(de)路(lu)易·雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)在(zai)巴(ba)黎市郊比昂古創建(jian)了(le)(le)雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)。當(dang)時工(gong)(gong)廠只有6名工(gong)(gong)人，一(yi)年(nian)(nian)僅生產6輛汽(qi)車(che)。但路(lu)易·雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)在(zai)創業的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)充(chong)分(fen)發揮了(le)(le)他在(zai)機械(xie)方面的(de)(de)(de)(de)天賦，發明了(le)(le)直接傳(chuan)動系統和渦(wo)輪增壓(ya)器。1900年(nian)(nian)雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)在(zai)巴(ba)黎－柏林等車(che)賽中(zhong)接連獲勝而名聲大振，公(gong)(gong)(gong)司(si)開始(shi)發展。1907年(nian)(nian)雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)生產的(de)(de)(de)(de)出(chu)租車(che)出(chu)現(xian)在(zai)倫敦和紐約街頭。1914年(nian)(nian)雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)形成了(le)(le)大規模生產。
第一次(ci)世(shi)界(jie)(jie)大戰爆發(fa)(fa)期間，雷諾(nuo)除了(le)(le)生產(chan)汽車外，還為(wei)(wei)軍隊生產(chan)槍支彈藥(yao)、坦克和飛(fei)機，發(fa)(fa)了(le)(le)一筆戰爭(zheng)(zheng)(zheng)財。停戰后的(de)1919年，雷諾(nuo)汽車公司(si)已(yi)成為(wei)(wei)法國最(zui)主(zhu)要的(de)私人(ren)公司(si)，汽車產(chan)品系列齊全，柴油機技(ji)術處于世(shi)界(jie)(jie)領先地(di)位。至二戰爆發(fa)(fa)時，已(yi)在(zai)法國、比利時、英國等(deng)地(di)擁(yong)有多家工廠(chang)(chang)。二戰爆發(fa)(fa)后法國被(bei)德國人(ren)占領，工廠(chang)(chang)為(wei)(wei)德軍提供武(wu)器和航空發(fa)(fa)動機，在(zai)戰爭(zheng)(zheng)(zheng)期間，雷諾(nuo)在(zai)比昂古的(de)工廠(chang)(chang)一半設施被(bei)毀(hui)，幾(ji)乎(hu)毀(hui)于一旦。戰爭(zheng)(zheng)(zheng)結束后雷諾(nuo)汽車公司(si)被(bei)政府收(shou)歸(gui)國有。
戰后雷諾汽(qi)車(che)公(gong)司(si)在(zai)政府資本的支持下兼并了許多小(xiao)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)，開(kai)發(fa)出多種(zhong)汽(qi)車(che)產(chan)(chan)品(pin)占領市場(chang)。1946年(nian)推(tui)出了著(zhu)名的4CV小(xiao)轎車(che)，這(zhe)種(zhong)大(da)眾(zhong)化的小(xiao)轎車(che)在(zai)市場(chang)十分暢銷成(cheng)為公(gong)司(si)的拳頭產(chan)(chan)品(pin)，1954年(nian)4CV的產(chan)(chan)量達到50萬(wan)(wan)輛，在(zai)其(qi)后10年(nian)還(huan)推(tui)出諸(zhu)如雷諾4、雷諾5等系列產(chan)(chan)品(pin)。1975年(nian)的年(nian)產(chan)(chan)量已達150萬(wan)(wan)輛，其(qi)中大(da)部分出口國外，雷諾汽(qi)車(che)公(gong)司(si)成(cheng)為了當時法國最大(da)的汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)(chan)企業。
80年(nian)(nian)代初雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)迅速發(fa)展，年(nian)(nian)產量高(gao)達200萬輛以(yi)上(shang)。然而高(gao)速發(fa)展導致債臺高(gao)筑，虧(kui)損(sun)嚴重(zhong)。1984年(nian)(nian)年(nian)(nian)產量猛(meng)跌到30萬輛，企(qi)業(ye)岌(ji)岌(ji)可(ke)危。從(cong)1985年(nian)(nian)起(qi)，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)進行了一(yi)(yi)系(xi)列企(qi)業(ye)改革，推(tui)行了全面質量管(guan)理，并適時推(tui)出(chu)了多(duo)用途(tu)單(dan)廂(xiang)車(che)(che)(che)(che)Espace，也(ye)就是(shi)現(xian)今MPV車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)鼻(bi)祖(zu)。企(qi)業(ye)改革及適銷對路的(de)(de)產品，使(shi)雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)再次起(qi)死回(hui)生。從(cong)1987年(nian)(nian)起(qi)重(zhong)新盈利，此后十(shi)余年(nian)(nian)間除1996年(nian)(nian)略有虧(kui)損(sun)外，公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)一(yi)(yi)直盈利，已成(cheng)為(wei)世界汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)業(ye)中效益最(zui)好的(de)(de)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)之一(yi)(yi)。從(cong)1992年(nian)(nian)起(qi)，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)重(zhong)新成(cheng)為(wei)私營企(qi)業(ye)。雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)注重(zhong)創新，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產品十(shi)分齊全，主(zhu)要(yao)品牌(pai)計有梅甘娜(na)（Megane）、克麗歐(ou)（Clio）、拉古娜(na)（Laguna）、麗人行（Twingo）、太(tai)空車(che)(che)(che)(che)（Espace）其中梅甘娜(na)是(shi)緊湊(cou)車(che)(che)(che)(che)中款(kuan)式最(zui)多(duo)的(de)(de)品牌(pai)車(che)(che)(che)(che)，所有競爭對手均無(wu)法匹敵(di)，梅甘娜(na)單(dan)廂(xiang)轎車(che)(che)(che)(che)Scenic還被(bei)評為(wei)1997年(nian)(nian)歐(ou)洲最(zui)佳(jia)車(che)(che)(che)(che)。雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)車(che)(che)(che)(che)款(kuan)很多(duo)，但底(di)盤(pan)類別較少，許多(duo)車(che)(che)(che)(che)款(kuan)都是(shi)在同一(yi)(yi)底(di)盤(pan)的(de)(de)基(ji)礎上(shang)分化(hua)出(chu)來再配置不(bu)同規格的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)，以(yi)適應不(bu)同人士的(de)(de)需求。
雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)轎(jiao)車(che)(che)在(zai)亞洲比較少見，尤其在(zai)中國。雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)公司(si)在(zai)中國唯一的(de)(de)合(he)資企業是三江(jiang)雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)，專門生產(chan)(chan)塔菲克（Trafic）7座單廂車(che)(che)。為(wei)了(le)打進亞洲市(shi)場，雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)物色(se)了(le)陷于(yu)債務(wu)困境中的(de)(de)日產(chan)(chan)汽車(che)(che)公司(si)作為(wei)合(he)作伙伴，1999年(nian)(nian)3月27日雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)與(yu)日產(chan)(chan)簽署了(le)協議，雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)以54億美元(yuan)的(de)(de)投資取得日產(chan)(chan)公司(si)36.8%和日產(chan)(chan)柴油車(che)(che)公司(si)22.5%的(de)(de)股份，并得到(dao)5年(nian)(nian)后持日產(chan)(chan)44.4%股份的(de)(de)保證(zheng)，雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)公司(si)派(pai)出(chu)卡洛斯·戈恩等(deng)多位高管(guan)負責(ze)日產(chan)(chan)的(de)(de)經營決策。由于(yu)日產(chan)(chan)復興計劃(hua)的(de)(de)提(ti)前實現，2002年(nian)(nian)3月，雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)提(ti)前將在(zai)日產(chan)(chan)的(de)(de)持股比例提(ti)高到(dao)44.4%，而(er)日產(chan)(chan)也在(zai)2002年(nian)(nian)5月獲得雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)汽車(che)(che)15%的(de)(de)股權(quan)。就產(chan)(chan)量而(er)言，雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)-日產(chan)(chan)汽車(che)(che)聯盟現排在(zai)通用、豐田以及福(fu)特之(zhi)后，位居全球(qiu)第四(si)。
1898年，路易·雷諾三兄弟在布洛(luo)涅-比(bi)揚(yang)古創(chuang)建雷諾汽車(che)公(gong)(gong)司。它(ta)是世(shi)界上最(zui)悠久(jiu)的汽車(che)公(gong)(gong)司之一。
1899年(nian)制(zhi)造(zao)(zao)了一(yi)(yi)輛(liang)輕型四輪(lun)車(che)，裝用(yong)單缸迪(di)地昂（DeDion）發(fa)動機(ji)。當時造(zao)(zao)的車(che)子一(yi)(yi)般是用(yong)鏈條或皮(pi)帶驅動的，而他制(zhi)造(zao)(zao)的汽車(che)是用(yong)傳動軸驅動后軸上的錐(zhui)齒輪(lun)。這輛(liang)汽車(che)的另一(yi)(yi)先(xian)進之(zhi)處。
1899年參加巴(ba)黎—特盧維爾（Trouville）的車賽，在以后的三年中成(cheng)績不(bu)錯。
1902年開始，雷諾(nuo)便自己(ji)制(zhi)造發(fa)動機。
一(yi)戰爆(bao)發后，雷諾汽車(che)公司發展迅速，雖(sui)然轎(jiao)車(che)生產量(liang)下(xia)(xia)降，但軍用載(zai)貨汽車(che)、坦克、飛機(ji)發動機(ji)的產量(liang)大增(zeng)，雷諾的鑄(zhu)造廠(chang)、機(ji)械(xie)加工(gong)廠(chang)、總裝廠(chang)等大大擴展，1919年還買下(xia)(xia)一(yi)個鋼廠(chang)。
30年代，巴黎所用的出租(zu)車大部分(fen)、公共汽(qi)車的絕大部分(fen)均系雷諾所生產。
二(er)戰爆發前，雷諾推出1L、8CV佳瓦(wa)嘎特（Javaquatre）
二戰以后，雷(lei)諾生產4CV后置(zhi)發(fa)(fa)動機(ji)轎車，發(fa)(fa)動機(ji)4缸(gang)，排量0.760L。
戰后雷諾生產(chan)的第二種(zhong)轎(jiao)車是帆船(chuan)（Fregate），這是前置(zhi)2L發動機轎(jiao)車，為(wei)的是和(he)雪(xue)鐵(tie)龍11CV前輪驅(qu)動轎(jiao)車競爭。
1955年雷諾(nuo)的商(shang)用汽車分部和Floirat、Latil、Somna三個企(qi)業合并(bing)成立(li)SAⅥEM（工業車輛和機械設備(bei)有限公(gong)司，Societe-AnonymedeVehiculesIndustrielsetEquipements）。
1956年(nian)生(sheng)產(chan)0.845L的皇太子妃（Dauphine）后(hou)置發動機轎車，到1960年(nian)共生(sheng)產(chan)100萬(wan)輛。該車在(zai)意大利由阿爾法·羅密歐(ou)，在(zai)巴西由威利斯－奧弗蘭德(de)（Willys－Overland）憑許可證生(sheng)產(chan)。
1961年(nian)推(tui)出(chu)前置發(fa)動(dong)機、前輪驅動(dong)的(de)0.747LR4轎車(che)，替代4CV。
1965年(nian)推出(chu)中型1.5L前輪驅(qu)動16型轎(jiao)車。
1968年推出高性能的(de)TS款(kuan)式，并用后置發(fa)動(dong)機的(de)8型(xing)、10型(xing)轎(jiao)車接替皇(huang)太子妃轎(jiao)車。1969年增加前(qian)置發(fa)動(dong)機、前(qian)輪驅動(dong)的(de)12型(xing)轎(jiao)車。
1972年推出雷諾最(zui)重(zhong)要的(de)車(che)型(xing)之一(yi)，0.845L、5型(xing)掀背式轎車(che)，瞄準年輕人(ren)市場，成為法(fa)國最(zui)暢銷的(de)轎車(che)。該車(che)到1984年由超5型(xing)（Supercinq）車(che)替代時，生(sheng)產540萬輛以上，除了法(fa)國以外(wai)，在世界各地雷諾的(de)25個裝配廠組裝。
羅馬尼亞的Pitesti國營汽(qi)車(che)制造廠生產12型(xing)車(che)，用達西(xi)亞（Dacia）的牌子(zi)。到(dao)1980年法國已(yi)不(bu)生產這種(zhong)車(che)子(zi)。
1987年(nian)生(sheng)產4、5、9、11型4門轎車，裝汽油或柴油發動(dong)機(ji)。此外還(huan)生(sheng)產21型和25型轎車。后者(zhe)為豪華轎車，裝2L、4缸或2.7L、V6發動(dong)機(ji)。
1983年雷(lei)(lei)諾占有(you)(you)法(fa)國(guo)轎車市(shi)場(chang)的32%以上，5種暢銷的車中有(you)(you)4種是雷(lei)(lei)諾5、9、11和18型(xing)。
2021年(nian)8月9日，雷諾集(ji)團與吉利控股(gu)集(ji)團共(gong)同宣(xuan)布(bu)，雙方已建(jian)立創新型合作伙(huo)伴關系，聯合為中國和韓國市場開(kai)發油(you)電混合動(dong)力汽(qi)車(che)。
當地時間(jian)2022年5月(yue)16日(ri)，法國汽車制造(zao)商雷諾公司(si)和俄羅斯(si)宣(xuan)布(bu)，雷諾已將(jiang)其在俄羅斯(si)的資產出售給俄羅斯(si)政府。
雷諾（Renault S.A.）是一家法國車(che)輛制造商，生產的車(che)輛種類有(you)賽車(che)、小型車(che)、中(zhong)型車(che)、休旅車(che)、大型車(che)（包含(han)卡車(che)和工程用車(che)及巴(ba)士）等。
2018年12月，入(ru)圍2018世界品牌500強，位(wei)列(lie)第79。
雷諾專注于汽車市場。
2018年(nian)7月(yue)19日(ri)，《財富》世界500強排行榜發布，雷(lei)諾位(wei)列134位(wei)。
2018年12月(yue)，入圍2018世界品(pin)牌500強(qiang)。
2019年7月，《財(cai)富》世(shi)界(jie)500強(qiang)排行榜發布，雷諾位列(lie)143位。
2020年1月(yue)，2020年全球(qiu)最具價值(zhi)500大(da)品牌(pai)榜(bang)發布，雷諾排(pai)名(ming)第(di)169位。
2020年5月13日(ri)，雷諾(nuo)名列2020福(fu)布斯全(quan)球企(qi)業2000強榜(bang)第797位。
2020年(nian)8月10日，雷諾（RENAULT）名列2020年(nian)《財富》世(shi)界500強排行榜(bang)第175位。
歲(sui)月靜好
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