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發射過程

2020年(nian)3月，從航(hang)天(tian)科技集(ji)團五院了解到，疫(yi)(yi)情(qing)(qing)期(qi)間，神舟十(shi)二號載人飛(fei)船(chuan)首(shou)次(ci)實現了與航(hang)天(tian)員(yuan)中心的(de)遠(yuan)程測試(shi)。據介紹(shao)，團隊僅用(yong)(yong)一周(zhou)時(shi)(shi)間便打通了從航(hang)天(tian)員(yuan)中心到AIT大廳(ting)的(de)多(duo)個網絡傳輸環(huan)節，減(jian)少(shao)(shao)人員(yuan)交流的(de)同時(shi)(shi)保證了任務正常進行，大大方便了疫(yi)(yi)情(qing)(qing)期(qi)間的(de)工作。神舟十(shi)二號載人飛(fei)船(chuan)團隊還(huan)加強自(zi)動化測試(shi)模式應(ying)用(yong)(yong)，用(yong)(yong)機器代替人工判(pan)讀(du)，減(jian)少(shao)(shao)了現場三(san)分之一的(de)人員(yuan)配置。

2021年(nian)1月(yue)29日報道，神舟十(shi)二號和(he)神舟十(shi)三號飛船以及用(yong)于發射(she)的長征二號F運(yun)載火箭正在(zai)進(jin)行(xing)總裝測試(shi)，將于2021年(nian)執行(xing)兩(liang)次(ci)載人(ren)航天飛行(xing)任務(wu)。

2021年4月15日，據(ju)中(zhong)(zhong)國(guo)載(zai)人(ren)航(hang)天(tian)工程辦公(gong)室(shi)消息，執行(xing)神(shen)舟十二(er)號載(zai)人(ren)航(hang)天(tian)飛行(xing)任務的載(zai)人(ren)飛船及長征二(er)號F遙十二(er)運載(zai)火箭完(wan)成出廠前所有研制工作，已(yi)分批安全運抵酒(jiu)泉衛星發射(she)中(zhong)(zhong)心，開展發射(she)場區總裝和(he)測(ce)試工作。

2021年(nian)5月(yue)18日，據中國載人航(hang)天工(gong)程(cheng)辦公(gong)室(shi)主任郝(hao)淳介紹，神舟(zhou)十二號載人飛(fei)船將于6月(yue)份(fen)實(shi)施(shi)飛(fei)行任務。

2021年5月(yue)(yue)30日報道，神(shen)舟(zhou)(zhou)十二(er)號飛(fei)行(xing)乘(cheng)組(zu)已轉入(ru)強(qiang)化訓(xun)練階(jie)段，正(zheng)全力(li)備(bei)戰即(ji)將(jiang)到來(lai)的(de)太空(kong)之旅。據了解，3名航天員將(jiang)在軌駐留3個月(yue)(yue)，開(kai)展艙外維(wei)修維(wei)護、設(she)備(bei)更換、科(ke)學應用載荷(he)等一系列(lie)操作。楊利偉首先對神(shen)舟(zhou)(zhou)十二(er)號飛(fei)行(xing)乘(cheng)組(zu)的(de)組(zu)成情況進行(xing)了介紹。

2021年6月9日，神舟十(shi)二(er)號載人飛船與長(chang)征(zheng)二(er)號F遙十(shi)二(er)運(yun)載火箭組合(he)體已(yi)轉運(yun)至(zhi)發(fa)射區。發(fa)射場設(she)施設(she)備狀態良好，后續將按計劃開展發(fa)射前(qian)的各項功(gong)能(neng)檢查、聯合(he)測試等工(gong)作。

2021年6月16日，從神舟(zhou)十(shi)二號載人飛(fei)行任(ren)務(wu)新聞(wen)發布會(hui)獲(huo)悉(xi)：天(tian)和(he)核(he)心艙與天(tian)舟(zhou)二號組合(he)體狀態穩定，各(ge)項設備工作正常，具備交會(hui)對接與航天(tian)員(yuan)(yuan)進駐條件。執行神舟(zhou)十(shi)二號飛(fei)行任(ren)務(wu)的各(ge)系統已(yi)完成綜合(he)演(yan)練(lian)，航天(tian)員(yuan)(yuan)飛(fei)行乘組狀態良好，發射前各(ge)項準(zhun)備已(yi)基本就緒。

北京(jing)時間2021年6月17日清晨，神舟(zhou)十二(er)號載(zai)(zai)人(ren)飛行(xing)任務(wu)航(hang)天(tian)員乘組出征(zheng)儀式，在酒泉衛星(xing)發射(she)中(zhong)心(xin)問天(tian)閣廣(guang)場(chang)舉(ju)行(xing)。6時32分，中(zhong)國(guo)載(zai)(zai)人(ren)航(hang)天(tian)工程(cheng)總(zong)指揮(hui)、空間站階(jie)(jie)段(duan)飛行(xing)任務(wu)總(zong)指揮(hui)部總(zong)指揮(hui)長(chang)李尚(shang)福下達命令(ling)，聶海勝(sheng)、劉伯(bo)明、湯(tang)洪波3名(ming)航(hang)天(tian)員領命出征(zheng)，即(ji)將開啟(qi)為(wei)期3個月的(de)飛行(xing)任務(wu)，并將成為(wei)中(zhong)國(guo)載(zai)(zai)人(ren)航(hang)天(tian)進(jin)入空間站階(jie)(jie)段(duan)后的(de)首批太空訪客(ke)。

北京時間2021年6月17日9時22分(fen)，搭載神舟十(shi)二(er)(er)號載人(ren)飛(fei)船(chuan)的長征二(er)(er)號F遙十(shi)二(er)(er)運載火箭(jian)，在酒(jiu)泉衛(wei)星發(fa)(fa)射中(zhong)心點(dian)火發(fa)(fa)射。此后，神舟十(shi)二(er)(er)號載人(ren)飛(fei)船(chuan)與火箭(jian)成(cheng)功分(fen)離(li)，進入(ru)預定(ding)軌道，順利(li)將聶(nie)海(hai)勝、劉伯明、湯洪(hong)波3名航天員送入(ru)太空，飛(fei)行乘(cheng)組(zu)狀態良好，發(fa)(fa)射取(qu)得圓滿(man)成(cheng)功。

交會對接

北京時間2021年(nian)6月17日(ri)15時54分，據(ju)中(zhong)國(guo)載人(ren)(ren)(ren)航天(tian)(tian)工程(cheng)辦公(gong)室(shi)消息，神舟(zhou)(zhou)十二號載人(ren)(ren)(ren)飛船(chuan)(chuan)入(ru)軌(gui)(gui)后順利完成入(ru)軌(gui)(gui)狀態(tai)設置，采用自(zi)主快速交會對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)模式成功對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)于天(tian)(tian)和核心艙(cang)前向端口(kou)，與(yu)(yu)此前已對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)的天(tian)(tian)舟(zhou)(zhou)二號貨運飛船(chuan)(chuan)一起構成三艙(cang)（船(chuan)(chuan)）組合體(ti)，整(zheng)個交會對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)過程(cheng)歷時約6.5小時。這是(shi)天(tian)(tian)和核心艙(cang)發射(she)入(ru)軌(gui)(gui)后，首次與(yu)(yu)載人(ren)(ren)(ren)飛船(chuan)(chuan)進行的交會對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)。按任(ren)務實(shi)施計劃，3名航天(tian)(tian)員隨后將(jiang)從神舟(zhou)(zhou)十二號載人(ren)(ren)(ren)飛船(chuan)(chuan)進入(ru)天(tian)(tian)和核心艙(cang)。

北京時(shi)間2021年6月(yue)17日(ri)18時(shi)48分，航天(tian)員聶海勝、劉(liu)伯明、湯洪波先后進入(ru)天(tian)和(he)核心艙，標志著中(zhong)國人首次進入(ru)自己(ji)的空間站。后續(xu)，航天(tian)員乘(cheng)組將按計劃(hua)開展相(xiang)關工作。

飛行任務

主要目的

2021年6月(yue)16日，從神舟十(shi)二號載人飛(fei)(fei)行任務(wu)(wu)新聞(wen)發布會獲悉，神舟十(shi)二號載人飛(fei)(fei)行任務(wu)(wu)是(shi)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)關(guan)鍵(jian)技(ji)術驗證(zheng)階段(duan)第(di)四次飛(fei)(fei)行任務(wu)(wu)，也是(shi)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)階段(duan)首次載人飛(fei)(fei)行任務(wu)(wu)，任務(wu)(wu)有(you)以下主要目的(de)(de)：在軌(gui)驗證(zheng)航天(tian)員長期駐留、再生生保(bao)、空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)物資補給(gei)、出艙(cang)活動(dong)、艙(cang)外操(cao)作(zuo)、在軌(gui)維(wei)修等空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)建造(zao)和(he)運(yun)營關(guan)鍵(jian)技(ji)術，首次檢驗東風著陸(lu)場的(de)(de)航天(tian)員搜(sou)索救(jiu)援能(neng)力；開展多(duo)領域的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)應用及(ji)試（實(shi)）驗；綜合評估考核(he)(he)工程各系(xi)統執行空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)任務(wu)(wu)的(de)(de)功能(neng)和(he)性(xing)能(neng)，進(jin)一步(bu)(bu)考核(he)(he)各系(xi)統間(jian)(jian)的(de)(de)匹(pi)配性(xing)和(he)協調性(xing)，為后(hou)續任務(wu)(wu)積累經驗。按計劃(hua)，神舟十(shi)二號飛(fei)(fei)船入軌(gui)后(hou)，將采用自主快速交會對(dui)接模式對(dui)接于(yu)天(tian)和(he)核(he)(he)心(xin)艙(cang)的(de)(de)前向(xiang)端口，與(yu)天(tian)和(he)核(he)(he)心(xin)艙(cang)、天(tian)舟二號貨運(yun)飛(fei)(fei)船形成組合體。航天(tian)員進(jin)駐核(he)(he)心(xin)艙(cang)，執行天(tian)地(di)同步(bu)(bu)作(zuo)息制度(du)進(jin)行工作(zuo)生活，駐留約3個(ge)月(yue)后(hou)，搭乘(cheng)飛(fei)(fei)船返回艙(cang)返回東風著陸(lu)場。

四個方面

2021年6月16日(ri)，中(zhong)國載人(ren)航天工程辦公室主(zhu)(zhu)任(ren)助理季啟(qi)明介紹，根據(ju)神舟十二號(hao)載人(ren)飛行(xing)任(ren)務總體(ti)安(an)排，三(san)名航天員在(zai)軌期間將(jiang)主(zhu)(zhu)要(yao)完成四(si)個方面的工作(zuo)，計(ji)劃開展(zhan)兩次(ci)出(chu)艙活動及艙外作(zuo)業。這四(si)項(xiang)主(zhu)(zhu)要(yao)任(ren)務，

一是(shi)要開展(zhan)核(he)心艙組合(he)體的日(ri)常管(guan)理(li)，包括(kuo)天(tian)和(he)核(he)心艙在軌測試(shi)、再生生保(bao)系統驗證(zheng)、機械臂(bei)測試(shi)與操作訓練，以及(ji)物資與廢棄物管(guan)理(li)等；

二是要開(kai)展兩次出(chu)艙(cang)活動(dong)及艙(cang)外(wai)作業，包(bao)括艙(cang)外(wai)服在軌(gui)轉移(yi)、組(zu)裝、測試，開(kai)展艙(cang)外(wai)工(gong)具箱的(de)組(zu)裝、全景攝像機抬升和擴(kuo)展泵組(zu)的(de)安裝等(deng)工(gong)作；

三是要開展空間(jian)(jian)科學實驗和技術試(shi)驗。進行空間(jian)(jian)應(ying)用任務實驗設備的組裝(zhuang)和測試(shi)，按程序開展空間(jian)(jian)應(ying)用、航天醫學領域等實（試(shi)）驗，以(yi)及有(you)關(guan)科普教育(yu)活動；

四(si)是要進(jin)行航(hang)天員(yuan)自身的健康管理。按計劃(hua)開展日常的生活照料、身體鍛煉，定期監測、維持(chi)與評(ping)估自身健康狀態。

四大特點

2021年(nian)6月16日(ri)，中國(guo)載(zai)人(ren)航天(tian)工程辦公室主任助(zhu)理(li)季啟(qi)明介紹，作為中國(guo)空(kong)(kong)間站(zhan)階(jie)段的首(shou)次載(zai)人(ren)飛行，神(shen)(shen)舟(zhou)(zhou)十二號載(zai)人(ren)飛行任務承上啟(qi)下(xia)，十分關鍵(jian)。總(zong)體來看(kan)，神(shen)(shen)舟(zhou)(zhou)十二號載(zai)人(ren)飛行任務有四大特點，將為后續空(kong)(kong)間站(zhan)建造及應用發展奠(dian)定(ding)堅實(shi)基礎(chu)，積累寶貴經驗。

一是將進(jin)一步驗證載人(ren)天地往返(fan)運輸系統的功(gong)能(neng)性(xing)能(neng)。改(gai)進(jin)后的長征二號(hao)F遙十二火箭提高(gao)了(le)可(ke)靠性(xing)和(he)(he)安(an)全性(xing)；神(shen)舟十二號(hao)載人(ren)飛船新增了(le)自(zi)主快速(su)交會(hui)對(dui)接(jie)、徑向(xiang)交會(hui)對(dui)接(jie)和(he)(he)180天在軌停靠能(neng)力，改(gai)進(jin)了(le)返(fan)回技術、進(jin)一步提高(gao)落(luo)點精度，還將首次啟用載人(ren)飛船應急救援任務模式。

二(er)(er)是將(jiang)全面驗證(zheng)航(hang)天員長期(qi)(qi)駐(zhu)留保障技(ji)術。通過神舟十二(er)(er)號航(hang)天員乘(cheng)組在軌工作生(sheng)活3個月，考核驗證(zheng)再(zai)生(sheng)生(sheng)保、空(kong)間站(zhan)物(wu)資補給、航(hang)天員健康(kang)管理等航(hang)天員長期(qi)(qi)太空(kong)飛(fei)行的各項保障技(ji)術。

三是將在軌(gui)驗證航天(tian)員與(yu)機械(xie)臂(bei)共同完成出(chu)艙(cang)活動(dong)及艙(cang)外操(cao)作(zuo)的能力。航天(tian)員將在機械(xie)臂(bei)的支持下，首次開展較(jiao)長時間的出(chu)艙(cang)活動(dong)，進行艙(cang)外的設備安裝、維修維護(hu)等(deng)操(cao)作(zuo)作(zuo)業。

四是將首次檢驗東風(feng)著(zhu)陸(lu)(lu)場(chang)的搜索回收能力(li)。著(zhu)陸(lu)(lu)場(chang)從內蒙古四子王旗調整(zheng)到東風(feng)著(zhu)陸(lu)(lu)場(chang)，首次開啟著(zhu)陸(lu)(lu)場(chang)系統常(chang)態化應急(ji)待命搜救模式。

五個首次

首次實施載人飛船(chuan)自主快速交會對接

由航(hang)天科技集團五(wu)院(yuan)抓總研(yan)制的神(shen)舟十(shi)二號載人(ren)飛(fei)(fei)船將首次實施載人(ren)自主(zhu)快速交(jiao)會對接(jie)，在空(kong)間站不斷調整姿態(tai)的配(pei)合(he)下，神(shen)舟十(shi)二號載人(ren)飛(fei)(fei)船最快能(neng)實現發射后6.5小時(shi)與空(kong)間站對接(jie)。

首次繞(rao)飛空間(jian)站，并與空間(jian)站徑向交會

在此次任務(wu)中，神(shen)舟十二號載人飛船的(de)交會(hui)能(neng)力得(de)到加(jia)強(qiang)，具有更復雜(za)的(de)交會(hui)對(dui)接(jie)飛行模式，具備與空(kong)間站進(jin)行前(qian)向(xiang)、后向(xiang)、徑向(xiang)對(dui)接(jie)口對(dui)接(jie)和分離的(de)功能(neng)，并將在本(ben)次任務(wu)中首次開展繞飛和徑向(xiang)交會(hui)對(dui)接(jie)試驗。

首次實現長期在軌停靠

神舟(zhou)十二號載人飛(fei)船將(jiang)實現(xian)，在(zai)軌停靠3個月。為適(shi)應空間站復(fu)雜(za)構型和(he)姿(zi)態帶來的(de)(de)復(fu)雜(za)外(wai)熱(re)流條(tiao)件，神舟(zhou)團隊對返回艙(cang)、推進發(fa)動機和(he)貯箱等(deng)熱(re)控方案(an)，船站并網(wang)供(gong)電方案(an)進行了專項設計，使(shi)飛(fei)船具備(bei)了供(gong)電、熱(re)環境(jing)保(bao)障的(de)(de)適(shi)應性配套(tao)條(tiao)件。

首(shou)次具備從不(bu)同(tong)高度軌道(dao)返回東風著陸場的能力

在(zai)神舟十二號之前，載(zai)人飛船都從固(gu)定的(de)(de)(de)軌道返回地球(qiu)。空(kong)間站任務中(zhong)，空(kong)間站為了節省推進劑的(de)(de)(de)消耗，軌道位置會隨著不同時(shi)間節點而進行相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)調(diao)整，以滿足長(chang)期停(ting)靠的(de)(de)(de)要求。

首次具備天地結合多重保(bao)證的應急救援能力

“載人航(hang)天，人命(ming)(ming)關天”始終是神(shen)(shen)舟(zhou)團隊心(xin)中(zhong)至高無上的(de)(de)信條，為了保證天上、地上都具有保護航(hang)天員(yuan)生命(ming)(ming)，在緊急條件下接回航(hang)天員(yuan)的(de)(de)能力(li)，神(shen)(shen)舟(zhou)團隊開創了天地結(jie)合的(de)(de)應急救(jiu)援任務模式，即攜帶兩艘飛船(chuan)進(jin)場，由一艘船(chuan)作為發射船(chuan)的(de)(de)備份，將成為遇到突發情況時航(hang)天員(yuan)的(de)(de)生命(ming)(ming)救(jiu)援之(zhi)舟(zhou)。

首次出艙活動

2021年7月4日，神舟十二號航天員進行(xing)中國空間站首次出(chu)艙活(huo)(huo)動。按(an)計(ji)劃，在神舟十二號任務期間，航天員會開展(zhan)兩次出(chu)艙活(huo)(huo)動及艙外作業。

2021年7月4日，神舟十二號航天員乘組圓滿完成空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)階段首次出(chu)艙活動全部既定(ding)任(ren)務，已安全返回空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)天和核(he)心艙。

2021年8月16日，航天員與地(di)面進(jin)(jin)行(xing)了(le)出(chu)艙程序演練，進(jin)(jin)行(xing)了(le)機械臂(bei)的(de)在軌操作，進(jin)(jin)一(yi)步熟悉固化(hua)了(le)出(chu)艙程序。

2021年8月(yue)17日(ri)消息，神舟十二(er)號航天員乘(cheng)組(zu)將于近日(ri)擇機執行第(di)二(er)次(ci)出艙活動。

第二次出艙活動

2021年8月20日，三名航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)再次執行(xing)出艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)任務。聶(nie)海(hai)(hai)(hai)勝(sheng)(sheng)、劉伯明出艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)作業，湯洪波留在(zai)艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)內(nei)執行(xing)指揮與協作任務。出艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)任務主(zhu)要有三項(xiang)：安(an)(an)裝艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)的(de)熱控擴展泵組、抬升艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)全景攝像機D、以(yi)及組裝艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)工具箱(xiang)。8月20日8時38分(fen)(fen)，航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)聶(nie)海(hai)(hai)(hai)勝(sheng)(sheng)成功(gong)(gong)開(kai)啟天(tian)(tian)和(he)(he)核心艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)節(jie)點艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)出艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)門，截至10時12分(fen)(fen)，航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)聶(nie)海(hai)(hai)(hai)勝(sheng)(sheng)、航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)劉伯明身著中國(guo)自(zi)主(zhu)研制的(de)新(xin)一(yi)代“飛天(tian)(tian)”艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)服，已(yi)(yi)先(xian)后從天(tian)(tian)和(he)(he)核心艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)節(jie)點艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)成功(gong)(gong)出艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)，并已(yi)(yi)完(wan)成在(zai)機械(xie)臂上(shang)安(an)(an)裝腳限位器和(he)(he)艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)工作臺等工作。航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)聶(nie)海(hai)(hai)(hai)勝(sheng)(sheng)、航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)劉伯明已(yi)(yi)安(an)(an)全返回天(tian)(tian)和(he)(he)核心艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)，比原計(ji)劃提前了約一(yi)小時。空(kong)間站階段航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)第(di)二次出艙(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)(cang)活動取得圓滿成功(gong)(gong)。

此次出艙活動，天(tian)(tian)地間大(da)力(li)協同、艙內外(wai)密切配合，先后完成了艙外(wai)擴(kuo)展泵組安(an)裝、全(quan)景相機D抬升等任務，全(quan)過程順利圓(yuan)滿，進一步檢驗了我(wo)國新一代艙外(wai)航天(tian)(tian)服的(de)功能性(xing)能，檢驗了航天(tian)(tian)員(yuan)與機械臂協同工作(zuo)的(de)能力(li)及出艙活動相關(guan)支持設(she)備(bei)的(de)可靠性(xing)與安(an)全(quan)性(xing)。

撤離空間站組合體

北京時間(jian)(jian)2021年9月16日(ri)8時56分，神舟十二號載人飛(fei)船與空(kong)間(jian)(jian)站天和核(he)心艙成功實施分離。截至目前，神舟十二號航天員(yuan)乘組已在空(kong)間(jian)(jian)站組合(he)體工作生活了(le)90天，刷新了(le)中(zhong)國航天員(yuan)單(dan)次飛(fei)行任(ren)務太空(kong)駐(zhu)留時間(jian)(jian)的紀錄。

神十二(er)返(fan)回艙在東風著陸(lu)場安(an)全降落

2021年9月(yue)17日13時30分許，神(shen)舟十二號載(zai)人飛(fei)船返回(hui)艙反(fan)推發動機(ji)成功點火(huo)后(hou)，安全(quan)降(jiang)落(luo)在東風著(zhu)陸(lu)(lu)場預定區域。這是神(shen)舟飛(fei)船首次在東風著(zhu)陸(lu)(lu)場著(zhu)陸(lu)(lu)。

神(shen)舟(zhou)十二號載人飛船返回艙(cang)(cang)開(kai)艙(cang)(cang)儀式

2021年9月(yue)27日下午，神舟(zhou)十二號載人飛船返回(hui)艙(cang)開艙(cang)儀式在(zai)京舉(ju)行。載人航天工程部分參研單(dan)位(wei)、物品搭載單(dan)位(wei)代(dai)表，共同見證搭載物品出(chu)艙(cang)。

飛行運載

2021年6月(yue)16日(ri)，經空間(jian)(jian)站階段(duan)飛行(xing)(xing)(xing)任(ren)(ren)務總指揮部(bu)研究(jiu)決定(ding)，瞄準北京時(shi)(shi)間(jian)(jian)6月(yue)17日(ri)9時(shi)(shi)22分(fen)發(fa)射神(shen)舟(zhou)(zhou)十(shi)二(er)(er)號載(zai)(zai)人(ren)飛船，飛行(xing)(xing)(xing)乘組由航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)聶(nie)(nie)海(hai)勝(sheng)、劉伯(bo)(bo)明(ming)和(he)湯(tang)洪(hong)波組成(cheng)，聶(nie)(nie)海(hai)勝(sheng)擔(dan)任(ren)(ren)指令長(chang)，備(bei)份航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)為翟志剛、王(wang)亞平、葉(xie)光富。6月(yue)16日(ri)上午，3名(ming)航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)將在酒泉衛星發(fa)射中(zhong)心問天(tian)(tian)(tian)閣與中(zhong)外(wai)媒體記者集體見面，并回答記者提問。6月(yue)23日(ri)上午，習近(jin)(jin)平總書記來到北京航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)飛行(xing)(xing)(xing)控制中(zhong)心，于(yu)9時(shi)(shi)30分(fen)左右同神(shen)舟(zhou)(zhou)十(shi)二(er)(er)號航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)聶(nie)(nie)海(hai)勝(sheng)、劉伯(bo)(bo)明(ming)、湯(tang)洪(hong)波天(tian)(tian)(tian)地(di)通話。8月(yue)16日(ri)，航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)與地(di)面進行(xing)(xing)(xing)了出艙(cang)(cang)程序(xu)演練，進行(xing)(xing)(xing)了機械臂的在軌操作，進一步熟悉固化(hua)了出艙(cang)(cang)程序(xu)。8月(yue)17日(ri)，據中(zhong)國載(zai)(zai)人(ren)航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)工程辦公(gong)室消息，神(shen)舟(zhou)(zhou)十(shi)二(er)(er)號航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)乘組于(yu)近(jin)(jin)日(ri)擇機執行(xing)(xing)(xing)第二(er)(er)次出艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)。2021年8月(yue)20日(ri)，三名(ming)航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)再次執行(xing)(xing)(xing)出艙(cang)(cang)任(ren)(ren)務。聶(nie)(nie)海(hai)勝(sheng)、劉伯(bo)(bo)明(ming)出艙(cang)(cang)作業，湯(tang)洪(hong)波留在艙(cang)(cang)內執行(xing)(xing)(xing)指揮與協(xie)作任(ren)(ren)務。出艙(cang)(cang)任(ren)(ren)務主(zhu)要有(you)三項：安(an)裝艙(cang)(cang)外(wai)的熱控擴(kuo)展泵組、抬(tai)升艙(cang)(cang)外(wai)全(quan)景(jing)攝像機D、以(yi)及組裝艙(cang)(cang)外(wai)工具箱。北京時(shi)(shi)間(jian)(jian)2021年8月(yue)20日(ri)14時(shi)(shi)33分(fen)，經過約(yue)6小時(shi)(shi)的出艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)，神(shen)舟(zhou)(zhou)十(shi)二(er)(er)號航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)乘組密切協(xie)同，圓(yuan)滿完成(cheng)此次出艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)期間(jian)(jian)全(quan)部(bu)既定(ding)任(ren)(ren)務，航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)聶(nie)(nie)海(hai)勝(sheng)、航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)劉伯(bo)(bo)明(ming)已(yi)安(an)全(quan)返回天(tian)(tian)(tian)和(he)核(he)心艙(cang)(cang)，比(bi)原計劃提前了約(yue)1小時(shi)(shi)，空間(jian)(jian)站階段(duan)第二(er)(er)次航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)出艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)取得圓(yuan)滿成(cheng)功(gong)。

任務標識

2021年6月(yue)15日，在神(shen)舟十二號載人(ren)飛行任務實施之(zhi)際，中國載人(ren)航天工程辦公(gong)室正式發(fa)布本次(ci)飛行任務標識。

飛船結構

神舟十(shi)二(er)飛(fei)船主(zhu)要方案(an)繼承二(er)期神舟系列飛(fei)船設計，為(wei)(wei)(wei)推進艙(cang)(cang)、返(fan)回艙(cang)(cang)、軌(gui)道(dao)艙(cang)(cang)三(san)艙(cang)(cang)結構，總長(chang)度約9米，總重量約8噸。在軌(gui)為(wei)(wei)(wei)三(san)艙(cang)(cang)飛(fei)行，返(fan)回前軌(gui)道(dao)艙(cang)(cang)、推進艙(cang)(cang)依次分離，返(fan)回艙(cang)(cang)單(dan)艙(cang)(cang)返(fan)回地(di)面，著(zhu)(zhu)陸以降(jiang)落傘減速為(wei)(wei)(wei)主(zhu)，著(zhu)(zhu)陸緩沖發(fa)動機配合確(que)保著(zhu)(zhu)陸安全。

飛船設計

智能化

飛船自身(shen)的設備(bei)及零部件也(ye)在(zai)不(bu)斷(duan)進行升級(ji)換代，產(chan)品的技術成熟度(du)、質量與(yu)可靠性也(ye)隨之提高，飛船的智能(neng)化(hua)水平(ping)也(ye)在(zai)不(bu)斷(duan)提升。

故障診斷

飛船(chuan)能夠自(zi)主(zhu)故障診斷隔離，通過(guo)船(chuan)上的設備(bei)能夠自(zi)動進行(xing)(xing)識別故障，自(zi)動處置故障，使平臺(tai)在運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中的可靠(kao)性安全性提高。

交會對接

如果神(shen)(shen)舟(zhou)飛(fei)(fei)船(chuan)在與空(kong)間站(zhan)天和核(he)心(xin)艙(cang)自(zi)動對接過(guo)程中，如果發(fa)生相對位置、相對姿態的測量(liang)控(kong)制(zhi)設備(bei)故(gu)障，導致不(bu)能(neng)進行自(zi)動對接時(shi)，神(shen)(shen)舟(zhou)飛(fei)(fei)船(chuan)可(ke)轉由(you)航天員手(shou)動控(kong)制(zhi)飛(fei)(fei)船(chuan)完(wan)成(cheng)對接。在停靠(kao)空(kong)間站(zhan)期間，如果空(kong)間站(zhan)發(fa)生嚴重威脅航天員生命的事(shi)故(gu)，神(shen)(shen)舟(zhou)飛(fei)(fei)船(chuan)具備(bei)隨時(shi)緊(jin)急撤離空(kong)間站(zhan)，安全(quan)返回地球的能(neng)力。

技術性能

神(shen)舟十二號(hao)飛(fei)船經(jing)歷上(shang)升、入軌交會飛(fei)行(xing)后(hou)，將(jiang)與(yu)已經(jing)和天(tian)舟貨(huo)運船形(xing)成組(zu)合體的空(kong)間站核心(xin)艙對接(jie)，航天(tian)員(yuan)(yuan)進入空(kong)間站組(zu)合體，執(zhi)行(xing)空(kong)間站建造(zao)階(jie)段第一次任(ren)務。后(hou)續，待航天(tian)員(yuan)(yuan)本次飛(fei)行(xing)任(ren)務完(wan)成，航天(tian)員(yuan)(yuan)返(fan)回飛(fei)船，飛(fei)船撤離空(kong)間站，執(zhi)行(xing)返(fan)回和著陸飛(fei)行(xing)，將(jiang)航天(tian)員(yuan)(yuan)安全帶回地面(mian)。

首次執行(xing)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)航(hang)(hang)天員(yuan)往返(fan)運輸任務，神舟十二(er)號飛船自然(ran)有些(xie)特別之處(chu)。首先是空(kong)間(jian)(jian)交(jiao)會和(he)返(fan)回(hui)技術的升級，本次任務將采(cai)用快速交(jiao)會技術，在空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)核心艙的配合(he)下，由飛船控制(zhi)(zhi)計算機自主計算和(he)執行(xing)軌(gui)道控制(zhi)(zhi)，發射后約6.5小(xiao)時完成與核心艙的對(dui)接，航(hang)(hang)天員(yuan)即可以(yi)進入空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)開始太空(kong)生活和(he)工(gong)作，大(da)約與從北京乘坐高鐵到(dao)長(chang)沙的時間(jian)(jian)相(xiang)當，可以(yi)大(da)大(da)減少地面飛行(xing)控制(zhi)(zhi)人員(yuan)的工(gong)作量(liang)和(he)工(gong)作時間(jian)(jian)。同時，對(dui)返(fan)回(hui)過程控制(zhi)(zhi)算法進行(xing)改進，使航(hang)(hang)天員(yuan)返(fan)回(hui)過程和(he)著陸落點位置(zhi)控制(zhi)(zhi)更可靠。

其(qi)次，面對以往卡脖子的芯(xin)片，神舟十二號(hao)飛(fei)船(chuan)進行了多項國(guo)(guo)產(chan)化芯(xin)片應用(yong)(yong)改進，元器件和原材(cai)料全面實現自(zi)主可控(kong)，飛(fei)船(chuan)使用(yong)(yong)的控(kong)制(zhi)計算(suan)(suan)機、數據管理計算(suan)(suan)機完全使用(yong)(yong)國(guo)(guo)產(chan)CPU芯(xin)片。而(er)且(qie)隨(sui)著中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)北(bei)(bei)斗系統全球組網完成，北(bei)(bei)斗導航(hang)終端也引(yin)入飛(fei)船(chuan)設計中(zhong)(zhong)，導航(hang)計算(suan)(suan)、返回搜救落點報告等都(dou)采(cai)用(yong)(yong)了北(bei)(bei)斗系統定位數據。依托中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)繼衛星系統，測(ce)控(kong)由(you)地(di)基(ji)測(ce)控(kong)為(wei)(wei)主全面轉為(wei)(wei)天(tian)基(ji)測(ce)控(kong)為(wei)(wei)主，地(di)面站(zhan)船(chuan)測(ce)控(kong)為(wei)(wei)輔，減少對測(ce)站(zhan)、測(ce)量船(chuan)的需求，既擴大了測(ce)控(kong)覆蓋率，又(you)節(jie)約了任務成本(ben)。

神舟十二(er)號(hao)的(de)運(yun)載(zai)火(huo)箭長征二(er)號(hao)F遙十二(er)運(yun)載(zai)火(huo)箭在(zai)此(ci)前基礎上，共進行了(le)109項技術狀態更(geng)改，將長征二(er)號(hao)F運(yun)載(zai)火(huo)箭的(de)可靠性從指標要求的(de)0.97提升到(dao)0.9894，再次(ci)刷新了(le)自身紀錄(lu)。

返回地球

載人(ren)航(hang)天工程空間(jian)站工程階段飛(fei)(fei)行任(ren)務總指揮部(bu)決定，2021年(nian)9月(yue)17日神(shen)(shen)舟(zhou)十二號(hao)(hao)飛(fei)(fei)船(chuan)返回(hui)地球。2021年(nian)9月(yue)17日，神(shen)(shen)舟(zhou)十二號(hao)(hao)載人(ren)飛(fei)(fei)船(chuan)返回(hui)艙主降落(luo)傘(san)打開，下降速度減緩，神(shen)(shen)舟(zhou)十二號(hao)(hao)返回(hui)艙搭載三名航(hang)天員即將返回(hui)地面。

2021年9月17日(ri)，神舟十二(er)號載人(ren)(ren)飛(fei)船三名航天員聶海勝、劉伯(bo)明、湯洪(hong)波(bo)順利返回地球，神舟十二(er)號載人(ren)(ren)飛(fei)行任務取得圓(yuan)滿成(cheng)功！

2021年(nian)11月6日，據中國載人航天工程辦公室消息，執行我國空(kong)間站階段(duan)首(shou)次載人飛(fei)行任務的神舟(zhou)十(shi)二號(hao)航天員聶(nie)海勝、劉(liu)伯明、湯洪(hong)波(bo)已(yi)完(wan)成隔離恢復，目前正(zheng)在休息地療養恢復。

神舟十二號(hao)乘組返(fan)回(hui)后，航(hang)天(tian)員(yuan)科研訓練中心針對(dui)(dui)任務飛行時間長和航(hang)天(tian)員(yuan)自身特(te)點(dian)，量身定(ding)制恢(hui)(hui)復計(ji)劃，3名航(hang)天(tian)員(yuan)完成身體重(zhong)力再(zai)適應，各項生理指(zhi)標(biao)恢(hui)(hui)復達到預期目標(biao)。同時，3名航(hang)天(tian)員(yuan)還接(jie)受了失重(zhong)防護鍛煉措施(shi)效果評估測試，參加了在軌試/實驗項目返(fan)回(hui)后對(dui)(dui)照實驗等活動(dong)，飛行任務各項實施(shi)計(ji)劃目標(biao)圓滿完成。

獲得榮譽

2021年11月23日，中(zhong)共(gong)中(zhong)央(yang)、國務院、中(zhong)央(yang)軍委決定：給(gei)聶海勝頒發(fa)(fa)“一級航(hang)天功勛(xun)獎章”、給(gei)劉伯明頒發(fa)(fa)“二級航(hang)天功勛(xun)獎章”、授予湯洪(hong)波“英雄航(hang)天員”榮譽(yu)稱號并頒發(fa)(fa)“三級航(hang)天功勛(xun)獎章”。

2022年(nian)2月28日(ri)，中國(guo)空間站天和核(he)心艙(cang)成(cheng)功發(fa)(fa)射，神(shen)舟十(shi)二號、十(shi)三(san)號載人飛船成(cheng)功發(fa)(fa)射并與天和核(he)心艙(cang)成(cheng)功完成(cheng)對接，入(ru)選2021年(nian)度中國(guo)科學十(shi)大進展(zhan)。

2021年6月17日，神舟十二號(hao)飛(fei)行乘(cheng)組航天(tian)員聶海勝、劉(liu)伯明、湯(tang)洪波(bo)出(chu)征太空，之(zhi)后圓滿完成為(wei)期3個(ge)月的(de)飛(fei)行任(ren)務。這(zhe)是我國空間站(zhan)任(ren)務首(shou)次載人飛(fei)行任(ren)務，具有重要的(de)里程碑意(yi)義。

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發射過程

交會對接

飛行任務

主要目的

四個方面

四大特點

五個首次

飛行運載

任務標識

飛船結構

飛船設計

智能化

故障診斷

交會對接

技術性能

返回地球

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獲得榮譽