2020年3月，從航(hang)天科技集團五院了(le)解到，疫情(qing)期間(jian)，神(shen)(shen)舟(zhou)十二號(hao)載人(ren)(ren)飛船首次實(shi)現了(le)與航(hang)天員(yuan)中(zhong)(zhong)心(xin)的(de)遠程測試。據介紹，團隊僅(jin)用(yong)一周時間(jian)便打通了(le)從航(hang)天員(yuan)中(zhong)(zhong)心(xin)到AIT大廳的(de)多個網絡傳輸環節，減少(shao)(shao)人(ren)(ren)員(yuan)交流(liu)的(de)同(tong)時保證(zheng)了(le)任務正常進(jin)行，大大方便了(le)疫情(qing)期間(jian)的(de)工作(zuo)。神(shen)(shen)舟(zhou)十二號(hao)載人(ren)(ren)飛船團隊還(huan)加強自動(dong)化測試模(mo)式應用(yong)，用(yong)機器代(dai)替人(ren)(ren)工判讀，減少(shao)(shao)了(le)現場三分(fen)之一的(de)人(ren)(ren)員(yuan)配(pei)置。
2021年1月(yue)29日報道，神舟十二(er)號和神舟十三(san)號飛船以及用于發(fa)射(she)的長征二(er)號F運(yun)載(zai)火(huo)箭正在進(jin)行總裝測試，將于2021年執行兩(liang)次載(zai)人航(hang)天飛行任務(wu)。
2021年4月15日，據中(zhong)國載(zai)(zai)人(ren)(ren)航(hang)天(tian)工程辦公(gong)室消(xiao)息，執行神(shen)舟十(shi)二(er)號(hao)載(zai)(zai)人(ren)(ren)航(hang)天(tian)飛(fei)行任務的載(zai)(zai)人(ren)(ren)飛(fei)船(chuan)及長征二(er)號(hao)F遙十(shi)二(er)運載(zai)(zai)火箭完成(cheng)出廠前所有(you)研制(zhi)工作，已分批安(an)全運抵酒泉衛星(xing)發射(she)中(zhong)心，開(kai)展發射(she)場區總(zong)裝(zhuang)和(he)測試工作。
2021年5月(yue)18日，據中國載(zai)人航天工程辦公室主任郝淳介(jie)紹，神(shen)舟十二(er)號載(zai)人飛船將于(yu)6月(yue)份實施飛行(xing)任務。
2021年5月(yue)30日報道(dao)，神舟(zhou)十(shi)二(er)號飛(fei)行乘(cheng)組(zu)已轉入強化訓練階段，正全(quan)力備(bei)戰即將(jiang)到來的(de)太空之旅。據(ju)了解(jie)，3名航(hang)天員將(jiang)在軌(gui)駐留3個月(yue)，開展艙外維(wei)修維(wei)護、設備(bei)更(geng)換、科學應用載荷等一系(xi)列操作。楊(yang)利偉首先(xian)對神舟(zhou)十(shi)二(er)號飛(fei)行乘(cheng)組(zu)的(de)組(zu)成情況進行了介紹。
2021年6月9日(ri)，神舟十二號載人飛船與長征二號F遙十二運(yun)載火(huo)箭組合體已轉運(yun)至(zhi)發(fa)(fa)射區。發(fa)(fa)射場(chang)設(she)施設(she)備狀態良好，后續將(jiang)按計劃開展發(fa)(fa)射前(qian)的各(ge)項(xiang)功(gong)能檢(jian)查、聯合測試(shi)等(deng)工作。
2021年6月16日，從神(shen)舟(zhou)十(shi)二(er)號載人飛(fei)(fei)行(xing)任務(wu)新聞發布會獲悉(xi)：天和核心艙與(yu)天舟(zhou)二(er)號組合體狀態(tai)穩定，各(ge)項設備工作正常，具備交會對接與(yu)航(hang)天員進駐(zhu)條(tiao)件。執行(xing)神(shen)舟(zhou)十(shi)二(er)號飛(fei)(fei)行(xing)任務(wu)的各(ge)系統已完(wan)成綜合演練，航(hang)天員飛(fei)(fei)行(xing)乘組狀態(tai)良好(hao)，發射前各(ge)項準(zhun)備已基本就緒。
北(bei)京時間(jian)2021年6月17日清晨，神舟(zhou)十二號載(zai)人飛(fei)行任務航(hang)天員(yuan)乘組出征(zheng)儀式，在酒泉(quan)衛星發射中心(xin)問(wen)天閣(ge)廣(guang)場舉行。6時32分，中國載(zai)人航(hang)天工程(cheng)總指(zhi)(zhi)(zhi)揮、空(kong)間(jian)站階(jie)段(duan)飛(fei)行任務總指(zhi)(zhi)(zhi)揮部總指(zhi)(zhi)(zhi)揮長李尚福下達(da)命(ming)令(ling)，聶海(hai)勝、劉伯明、湯洪波3名航(hang)天員(yuan)領命(ming)出征(zheng)，即將(jiang)開啟(qi)為(wei)期3個月的(de)飛(fei)行任務，并(bing)將(jiang)成(cheng)為(wei)中國載(zai)人航(hang)天進入空(kong)間(jian)站階(jie)段(duan)后的(de)首(shou)批太空(kong)訪客(ke)。
北(bei)京時(shi)間2021年6月17日(ri)9時(shi)22分，搭載神舟(zhou)十二(er)(er)號(hao)載人飛(fei)(fei)船(chuan)的長征(zheng)二(er)(er)號(hao)F遙(yao)十二(er)(er)運載火(huo)箭，在酒泉衛星發射中心點火(huo)發射。此(ci)后(hou)，神舟(zhou)十二(er)(er)號(hao)載人飛(fei)(fei)船(chuan)與(yu)火(huo)箭成功(gong)分離(li)，進入(ru)預定軌(gui)道(dao)，順利將聶海勝、劉(liu)伯明、湯洪波3名航天員(yuan)送入(ru)太空，飛(fei)(fei)行(xing)乘組狀態(tai)良好，發射取得圓(yuan)滿成功(gong)。
北京時(shi)(shi)間2021年6月17日15時(shi)(shi)54分，據中國載(zai)人(ren)航天(tian)(tian)工程辦(ban)公室消息，神舟(zhou)十(shi)二(er)號載(zai)人(ren)飛船(chuan)(chuan)入軌后順(shun)利完成入軌狀態設置，采用自(zi)主快速交(jiao)會對(dui)接模式成功對(dui)接于(yu)天(tian)(tian)和(he)核心(xin)艙前(qian)向端口，與此前(qian)已對(dui)接的(de)天(tian)(tian)舟(zhou)二(er)號貨運飛船(chuan)(chuan)一起構成三(san)艙（船(chuan)(chuan)）組合(he)體，整個交(jiao)會對(dui)接過程歷時(shi)(shi)約6.5小時(shi)(shi)。這(zhe)是天(tian)(tian)和(he)核心(xin)艙發射入軌后，首次(ci)與載(zai)人(ren)飛船(chuan)(chuan)進(jin)(jin)行的(de)交(jiao)會對(dui)接。按任務實施計劃，3名航天(tian)(tian)員隨(sui)后將(jiang)從神舟(zhou)十(shi)二(er)號載(zai)人(ren)飛船(chuan)(chuan)進(jin)(jin)入天(tian)(tian)和(he)核心(xin)艙。
北京時間2021年6月17日18時48分，航(hang)天員(yuan)聶(nie)海勝(sheng)、劉(liu)伯明、湯洪(hong)波先后進(jin)(jin)入(ru)天和(he)核(he)心艙，標志著中(zhong)國人首次(ci)進(jin)(jin)入(ru)自己的空間站(zhan)。后續，航(hang)天員(yuan)乘(cheng)組將(jiang)按計(ji)劃開展相關工作。
2021年6月16日，從(cong)神舟(zhou)十二號載(zai)人飛行(xing)任(ren)(ren)務(wu)(wu)(wu)新聞發(fa)布會(hui)獲悉，神舟(zhou)十二號載(zai)人飛行(xing)任(ren)(ren)務(wu)(wu)(wu)是(shi)空間(jian)站關(guan)鍵技術驗(yan)證階(jie)段第四次飛行(xing)任(ren)(ren)務(wu)(wu)(wu)，也是(shi)空間(jian)站階(jie)段首(shou)次載(zai)人飛行(xing)任(ren)(ren)務(wu)(wu)(wu)，任(ren)(ren)務(wu)(wu)(wu)有以下主要目的(de)：在軌(gui)驗(yan)證航天(tian)(tian)員(yuan)長期駐留、再生生保(bao)、空間(jian)物(wu)資補(bu)給、出艙(cang)活(huo)(huo)動、艙(cang)外操(cao)作(zuo)、在軌(gui)維(wei)修等空間(jian)站建造和(he)(he)(he)運營關(guan)鍵技術，首(shou)次檢驗(yan)東風著陸場的(de)航天(tian)(tian)員(yuan)搜(sou)索救援能力；開展多領(ling)域的(de)空間(jian)應用及試(shi)（實）驗(yan)；綜合評估考核(he)工程各系統(tong)執(zhi)行(xing)空間(jian)站任(ren)(ren)務(wu)(wu)(wu)的(de)功(gong)能和(he)(he)(he)性能，進(jin)一步考核(he)各系統(tong)間(jian)的(de)匹配(pei)性和(he)(he)(he)協調(diao)性，為后續(xu)任(ren)(ren)務(wu)(wu)(wu)積累經驗(yan)。按計劃，神舟(zhou)十二號飛船(chuan)入軌(gui)后，將采用自主快速交(jiao)會(hui)對接模(mo)式對接于(yu)天(tian)(tian)和(he)(he)(he)核(he)心艙(cang)的(de)前向端口，與天(tian)(tian)和(he)(he)(he)核(he)心艙(cang)、天(tian)(tian)舟(zhou)二號貨運飛船(chuan)形成組合體。航天(tian)(tian)員(yuan)進(jin)駐核(he)心艙(cang)，執(zhi)行(xing)天(tian)(tian)地(di)同(tong)步作(zuo)息制度(du)進(jin)行(xing)工作(zuo)生活(huo)(huo)，駐留約3個月后，搭(da)乘飛船(chuan)返回艙(cang)返回東風著陸場。
2021年6月16日，中國載人航(hang)(hang)天工(gong)程辦(ban)公室主任助理季啟明介紹，根(gen)據神舟十二號(hao)載人飛行(xing)任務總(zong)體安排，三名(ming)航(hang)(hang)天員(yuan)在軌期間將主要完成四(si)個方(fang)面的工(gong)作(zuo)，計劃開展兩次出艙活動及(ji)艙外(wai)作(zuo)業。這四(si)項主要任務，
一(yi)是要開展核(he)心艙(cang)組合體(ti)的(de)日常管理，包括天和(he)核(he)心艙(cang)在(zai)軌測(ce)試(shi)、再生(sheng)生(sheng)保系(xi)統驗證、機械臂(bei)測(ce)試(shi)與操(cao)作訓練，以(yi)及物資與廢棄物管理等(deng)；
二是(shi)要(yao)開展兩次(ci)出艙(cang)活動及艙(cang)外(wai)(wai)作(zuo)業，包括艙(cang)外(wai)(wai)服在軌轉移(yi)、組(zu)(zu)裝(zhuang)、測試，開展艙(cang)外(wai)(wai)工具箱的組(zu)(zu)裝(zhuang)、全景攝像機抬升和擴展泵(beng)組(zu)(zu)的安裝(zhuang)等工作(zuo)；
三是要開展空間科(ke)學實驗(yan)和(he)(he)技術試(shi)驗(yan)。進(jin)行(xing)空間應(ying)用(yong)任務實驗(yan)設備的組裝和(he)(he)測(ce)試(shi)，按程序開展空間應(ying)用(yong)、航天醫學領域等實（試(shi)）驗(yan)，以及有關科(ke)普教育活動；
四(si)是要進(jin)行航天員(yuan)自(zi)(zi)身的(de)(de)健(jian)康管理。按計劃開(kai)展(zhan)日常的(de)(de)生(sheng)活照料、身體(ti)鍛(duan)煉(lian)，定期(qi)監測、維(wei)持(chi)與評估自(zi)(zi)身健(jian)康狀態。
2021年6月16日，中(zhong)國載人(ren)航天工程辦公室(shi)主任助理(li)季啟明介紹，作為中(zhong)國空間(jian)站(zhan)階(jie)段的首次載人(ren)飛(fei)行(xing)，神(shen)(shen)舟十(shi)二(er)號載人(ren)飛(fei)行(xing)任務承上(shang)啟下，十(shi)分(fen)關鍵。總體來(lai)看(kan)，神(shen)(shen)舟十(shi)二(er)號載人(ren)飛(fei)行(xing)任務有四大特點，將(jiang)為后續空間(jian)站(zhan)建(jian)造及(ji)應用發展奠定(ding)堅(jian)實基(ji)礎(chu)，積累寶(bao)貴經驗。
一是將進(jin)一步驗證載人天(tian)地往(wang)返(fan)運輸系統的功能性能。改進(jin)后的長征(zheng)二(er)號F遙十二(er)火箭提高了可靠(kao)性和安(an)全性；神舟(zhou)十二(er)號載人飛船新(xin)增了自主快速交會對(dui)接、徑(jing)向交會對(dui)接和180天(tian)在軌停靠(kao)能力，改進(jin)了返(fan)回(hui)技術、進(jin)一步提高落點精度，還將首(shou)次啟用載人飛船應急救援任務模(mo)式。
二是(shi)將(jiang)全面驗(yan)證(zheng)航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)長(chang)期駐留保障技術(shu)。通過神舟十二號航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)乘組(zu)在軌工作生活(huo)3個月，考核驗(yan)證(zheng)再生生保、空(kong)間(jian)站物資補(bu)給、航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)健(jian)康管理等(deng)航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)長(chang)期太(tai)空(kong)飛(fei)行的(de)各項保障技術(shu)。
三(san)是將在(zai)(zai)軌驗證(zheng)航(hang)天員(yuan)與(yu)機(ji)(ji)械臂共(gong)同完成出(chu)(chu)艙(cang)(cang)活動及艙(cang)(cang)外操(cao)(cao)作(zuo)的能力。航(hang)天員(yuan)將在(zai)(zai)機(ji)(ji)械臂的支持下，首次開展(zhan)較長時(shi)間的出(chu)(chu)艙(cang)(cang)活動，進行艙(cang)(cang)外的設備(bei)安裝、維(wei)修維(wei)護等操(cao)(cao)作(zuo)作(zuo)業。
四(si)是將首次檢驗東風著陸場(chang)(chang)的(de)搜索回收能力(li)。著陸場(chang)(chang)從內蒙古四(si)子(zi)王旗(qi)調整到東風著陸場(chang)(chang)，首次開啟著陸場(chang)(chang)系統常態化應急待命搜救模(mo)式。
首(shou)次實施載人飛船自主快速(su)交(jiao)會對(dui)接
由航天科技集團五院抓總研制(zhi)的神(shen)舟十(shi)(shi)二號載人飛船(chuan)(chuan)將(jiang)首次(ci)實(shi)(shi)施載人自主(zhu)快速交會對接(jie)，在(zai)空間(jian)站(zhan)不(bu)斷調(diao)整姿態的配(pei)合(he)下，神(shen)舟十(shi)(shi)二號載人飛船(chuan)(chuan)最快能實(shi)(shi)現發射后6.5小時與空間(jian)站(zhan)對接(jie)。
首次繞(rao)飛空間站，并與(yu)空間站徑向交會
在此次任務(wu)中，神舟十二號載人飛船的交會能力得到加強，具(ju)有(you)更(geng)復雜的交會對接飛行模式，具(ju)備(bei)與空間站進(jin)行前向(xiang)、后(hou)向(xiang)、徑向(xiang)對接口對接和分(fen)離(li)的功能，并將在本次任務(wu)中首次開展繞(rao)飛和徑向(xiang)交會對接試驗。
首次實現(xian)長(chang)期在軌停靠
神舟(zhou)十二號(hao)載(zai)人飛船將實(shi)現(xian)，在軌停靠3個月(yue)。為適(shi)應空間站復(fu)雜構型和(he)姿(zi)態帶來(lai)的(de)復(fu)雜外熱流(liu)條件，神舟(zhou)團隊對返回(hui)艙(cang)、推進(jin)發動機和(he)貯箱等(deng)熱控方(fang)案，船站并網供(gong)電(dian)方(fang)案進(jin)行(xing)了專項設(she)計，使飛船具備了供(gong)電(dian)、熱環(huan)境保障的(de)適(shi)應性配套(tao)條件。
首次具備從(cong)不同高度軌道返回東風著(zhu)陸場的能力
在神舟十(shi)二號之(zhi)前，載人飛船(chuan)都從固定的軌(gui)道返(fan)回(hui)地球。空間站任(ren)務中(zhong)，空間站為了節省(sheng)推進(jin)劑的消耗(hao)，軌(gui)道位置會隨著不同(tong)時間節點(dian)而進(jin)行相應的調整，以滿足長期停靠的要求。
首次具(ju)備天地結合多重保證的應急救援能(neng)力
“載人航(hang)天(tian)(tian)，人命關天(tian)(tian)”始終是神舟(zhou)(zhou)團(tuan)隊心中至(zhi)高無上(shang)(shang)的(de)信條(tiao)(tiao)，為了保證天(tian)(tian)上(shang)(shang)、地(di)上(shang)(shang)都具有保護航(hang)天(tian)(tian)員生命，在(zai)緊急(ji)條(tiao)(tiao)件下接(jie)回(hui)航(hang)天(tian)(tian)員的(de)能力(li)，神舟(zhou)(zhou)團(tuan)隊開創了天(tian)(tian)地(di)結合(he)的(de)應急(ji)救援(yuan)任務模式，即攜帶兩(liang)艘(sou)(sou)飛船(chuan)進場，由(you)一艘(sou)(sou)船(chuan)作為發(fa)射船(chuan)的(de)備份，將成為遇到突(tu)發(fa)情(qing)況時航(hang)天(tian)(tian)員的(de)生命救援(yuan)之舟(zhou)(zhou)。
首次出艙活動
2021年(nian)7月4日，神(shen)舟十(shi)二(er)號航(hang)天員進行中國空(kong)間站首次出艙(cang)活動。按計劃，在(zai)神(shen)舟十(shi)二(er)號任務期(qi)間，航(hang)天員會開展兩次出艙(cang)活動及艙(cang)外作業。
2021年7月4日，神舟十二號(hao)航天員乘組圓(yuan)滿完成空(kong)(kong)間站(zhan)階段(duan)首次出艙活(huo)動全部(bu)既(ji)定任務，已安(an)全返回空(kong)(kong)間站(zhan)天和核心(xin)艙。
2021年(nian)8月16日，航天員與(yu)地(di)面進(jin)行了(le)出艙程(cheng)序(xu)演練，進(jin)行了(le)機(ji)械臂(bei)的在軌(gui)操作，進(jin)一步熟悉固(gu)化了(le)出艙程(cheng)序(xu)。
2021年8月17日(ri)(ri)消(xiao)息，神舟十二號航天員乘組(zu)將(jiang)于近日(ri)(ri)擇機執行第二次(ci)出艙活動(dong)。
第二次出艙活動
2021年8月20日，三名航(hang)(hang)(hang)天(tian)員再次(ci)(ci)執行出(chu)(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)任(ren)務(wu)。聶(nie)海勝、劉伯(bo)明出(chu)(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)作業，湯洪波留在艙(cang)(cang)(cang)(cang)內(nei)執行指揮與協作任(ren)務(wu)。出(chu)(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)任(ren)務(wu)主(zhu)要(yao)有三項：安(an)裝艙(cang)(cang)(cang)(cang)外的熱(re)控(kong)擴(kuo)展泵(beng)組(zu)、抬(tai)升(sheng)艙(cang)(cang)(cang)(cang)外全景攝(she)像機D、以及(ji)組(zu)裝艙(cang)(cang)(cang)(cang)外工(gong)具箱。8月20日8時(shi)(shi)38分，航(hang)(hang)(hang)天(tian)員聶(nie)海勝成(cheng)功開啟天(tian)和核心艙(cang)(cang)(cang)(cang)節點(dian)艙(cang)(cang)(cang)(cang)出(chu)(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)艙(cang)(cang)(cang)(cang)門，截至(zhi)10時(shi)(shi)12分，航(hang)(hang)(hang)天(tian)員聶(nie)海勝、航(hang)(hang)(hang)天(tian)員劉伯(bo)明身著中國自主(zhu)研制的新一(yi)代“飛(fei)天(tian)”艙(cang)(cang)(cang)(cang)外航(hang)(hang)(hang)天(tian)服，已先后從(cong)天(tian)和核心艙(cang)(cang)(cang)(cang)節點(dian)艙(cang)(cang)(cang)(cang)成(cheng)功出(chu)(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)，并已完成(cheng)在機械臂(bei)上安(an)裝腳限位器(qi)和艙(cang)(cang)(cang)(cang)外工(gong)作臺(tai)等工(gong)作。航(hang)(hang)(hang)天(tian)員聶(nie)海勝、航(hang)(hang)(hang)天(tian)員劉伯(bo)明已安(an)全返回天(tian)和核心艙(cang)(cang)(cang)(cang)，比原計劃提前了約一(yi)小時(shi)(shi)。空間站階(jie)段航(hang)(hang)(hang)天(tian)員第二次(ci)(ci)出(chu)(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)活動取得圓滿成(cheng)功。
此(ci)次出(chu)艙(cang)(cang)活動(dong)，天地間大力協同(tong)、艙(cang)(cang)內(nei)外(wai)(wai)密切配(pei)合，先(xian)后完成了艙(cang)(cang)外(wai)(wai)擴(kuo)展泵(beng)組安裝(zhuang)、全景相(xiang)(xiang)機D抬升(sheng)等任(ren)務，全過程順利圓滿，進一步檢驗了我國新一代艙(cang)(cang)外(wai)(wai)航天服的功能(neng)(neng)性能(neng)(neng)，檢驗了航天員與機械(xie)臂(bei)協同(tong)工作的能(neng)(neng)力及出(chu)艙(cang)(cang)活動(dong)相(xiang)(xiang)關支(zhi)持(chi)設備的可(ke)靠性與安全性。
撤離空(kong)間站組(zu)合體
北京(jing)時(shi)間(jian)2021年(nian)9月16日8時(shi)56分(fen)，神舟十(shi)二(er)號(hao)載人飛(fei)船與空(kong)間(jian)站天(tian)和核心艙成(cheng)功實(shi)施分(fen)離。截至目前，神舟十(shi)二(er)號(hao)航天(tian)員乘組(zu)已在(zai)空(kong)間(jian)站組(zu)合體工作生活了90天(tian)，刷新了中國航天(tian)員單次飛(fei)行任務太空(kong)駐留時(shi)間(jian)的紀(ji)錄。
神十二返(fan)回艙(cang)在東(dong)風著(zhu)陸場安全降(jiang)落(luo)
2021年9月17日13時30分許(xu)，神舟十二號載人飛船返回艙反(fan)推發動機成功(gong)點火(huo)后，安全降落在東風(feng)著陸場(chang)(chang)預定區域(yu)。這是神舟飛船首次在東風(feng)著陸場(chang)(chang)著陸。
神舟(zhou)十(shi)二號(hao)載人飛船(chuan)返回艙(cang)開(kai)艙(cang)儀式
2021年9月27日下午，神舟(zhou)十二號(hao)載人飛(fei)船(chuan)返回(hui)艙開艙儀式在京舉(ju)行。載人航天工程部分參研單位、物品(pin)搭(da)載單位代表，共(gong)同見(jian)證搭(da)載物品(pin)出艙。
2021年(nian)(nian)6月(yue)16日(ri)，經空間(jian)站(zhan)階(jie)段(duan)(duan)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)任務總指(zhi)揮部(bu)研究決定(ding)，瞄準(zhun)北(bei)(bei)京(jing)(jing)時(shi)(shi)(shi)間(jian)6月(yue)17日(ri)9時(shi)(shi)(shi)22分(fen)發(fa)射神舟十(shi)(shi)二(er)號載人(ren)(ren)飛(fei)(fei)船，飛(fei)(fei)行(xing)(xing)乘組(zu)(zu)由航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)聶海(hai)(hai)(hai)勝(sheng)(sheng)、劉伯(bo)明和湯(tang)洪波(bo)組(zu)(zu)成(cheng)，聶海(hai)(hai)(hai)勝(sheng)(sheng)擔任指(zhi)令長，備份航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)為翟(zhai)志(zhi)剛、王亞平、葉光富。6月(yue)16日(ri)上午，3名航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)將在酒泉衛星發(fa)射中心(xin)問(wen)天(tian)(tian)閣與中外(wai)媒體記(ji)者集體見面，并(bing)回答記(ji)者提問(wen)。6月(yue)23日(ri)上午，習近(jin)平總書(shu)記(ji)來到北(bei)(bei)京(jing)(jing)航(hang)(hang)天(tian)(tian)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)控(kong)制中心(xin)，于9時(shi)(shi)(shi)30分(fen)左右同神舟十(shi)(shi)二(er)號航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)聶海(hai)(hai)(hai)勝(sheng)(sheng)、劉伯(bo)明、湯(tang)洪波(bo)天(tian)(tian)地(di)通話。8月(yue)16日(ri)，航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)與地(di)面進(jin)(jin)行(xing)(xing)了出(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)程序演練，進(jin)(jin)行(xing)(xing)了機(ji)械臂的(de)在軌操作，進(jin)(jin)一步熟悉(xi)固化(hua)了出(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)程序。8月(yue)17日(ri)，據中國載人(ren)(ren)航(hang)(hang)天(tian)(tian)工程辦(ban)公室(shi)消息，神舟十(shi)(shi)二(er)號航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)乘組(zu)(zu)于近(jin)日(ri)擇機(ji)執行(xing)(xing)第二(er)次出(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)活(huo)動(dong)。2021年(nian)(nian)8月(yue)20日(ri)，三(san)名航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)再次執行(xing)(xing)出(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)任務。聶海(hai)(hai)(hai)勝(sheng)(sheng)、劉伯(bo)明出(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)作業，湯(tang)洪波(bo)留(liu)在艙(cang)(cang)(cang)(cang)內執行(xing)(xing)指(zhi)揮與協作任務。出(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)任務主要有三(san)項：安(an)裝(zhuang)艙(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)的(de)熱控(kong)擴展泵組(zu)(zu)、抬升艙(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)全(quan)景攝像機(ji)D、以及(ji)組(zu)(zu)裝(zhuang)艙(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)工具箱。北(bei)(bei)京(jing)(jing)時(shi)(shi)(shi)間(jian)2021年(nian)(nian)8月(yue)20日(ri)14時(shi)(shi)(shi)33分(fen)，經過約6小時(shi)(shi)(shi)的(de)出(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)活(huo)動(dong)，神舟十(shi)(shi)二(er)號航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)乘組(zu)(zu)密(mi)切協同，圓滿完成(cheng)此次出(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)活(huo)動(dong)期(qi)間(jian)全(quan)部(bu)既定(ding)任務，航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)聶海(hai)(hai)(hai)勝(sheng)(sheng)、航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)劉伯(bo)明已安(an)全(quan)返回天(tian)(tian)和核(he)心(xin)艙(cang)(cang)(cang)(cang)，比原計(ji)劃提前了約1小時(shi)(shi)(shi)，空間(jian)站(zhan)階(jie)段(duan)(duan)第二(er)次航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)出(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)活(huo)動(dong)取(qu)得圓滿成(cheng)功。
2021年6月15日，在神舟十二號載(zai)人(ren)飛行任(ren)務實施之際，中國載(zai)人(ren)航天(tian)工程辦(ban)公室正式發布本次飛行任(ren)務標識。
神舟(zhou)十二飛(fei)船主要(yao)方案繼(ji)承二期神舟(zhou)系列飛(fei)船設計，為推進艙(cang)、返(fan)(fan)回(hui)艙(cang)、軌道艙(cang)三(san)艙(cang)結構，總長度(du)約9米，總重量約8噸。在軌為三(san)艙(cang)飛(fei)行，返(fan)(fan)回(hui)前軌道艙(cang)、推進艙(cang)依次(ci)分離，返(fan)(fan)回(hui)艙(cang)單艙(cang)返(fan)(fan)回(hui)地面，著(zhu)陸(lu)(lu)以(yi)降落傘減速(su)為主，著(zhu)陸(lu)(lu)緩(huan)沖發(fa)動機配合確保著(zhu)陸(lu)(lu)安全(quan)。
飛船自(zi)身的設備及零部件也在不斷(duan)進行升級換代，產品的技術成熟度、質量與可(ke)靠性也隨(sui)之提高，飛船的智能化水平也在不斷(duan)提升。
飛船(chuan)能(neng)夠自(zi)主故障(zhang)診斷隔離，通過船(chuan)上的(de)設備能(neng)夠自(zi)動進行(xing)識別故障(zhang)，自(zi)動處置故障(zhang)，使平臺在運行(xing)過程中的(de)可靠性安全性提高(gao)。
如果(guo)(guo)(guo)神(shen)舟飛(fei)(fei)船在(zai)與空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)天和核心艙自動對接過(guo)程中，如果(guo)(guo)(guo)發生相對位置、相對姿態的(de)測量(liang)控制設備故(gu)障(zhang)，導致不(bu)能(neng)進行(xing)自動對接時，神(shen)舟飛(fei)(fei)船可轉由航天員(yuan)手(shou)動控制飛(fei)(fei)船完(wan)成對接。在(zai)停靠空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)期間(jian)(jian)，如果(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)發生嚴(yan)重威脅(xie)航天員(yuan)生命的(de)事故(gu)，神(shen)舟飛(fei)(fei)船具備隨時緊急撤離空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)，安全返回地球(qiu)的(de)能(neng)力。
神舟(zhou)十二號(hao)飛(fei)船經(jing)歷上升、入(ru)軌交會飛(fei)行(xing)后，將與已經(jing)和天舟(zhou)貨運船形(xing)成組合體的(de)空間(jian)站(zhan)核(he)心艙對接，航天員(yuan)進入(ru)空間(jian)站(zhan)組合體，執行(xing)空間(jian)站(zhan)建造階段(duan)第一次任務(wu)。后續，待航天員(yuan)本(ben)次飛(fei)行(xing)任務(wu)完成，航天員(yuan)返(fan)回飛(fei)船，飛(fei)船撤離空間(jian)站(zhan)，執行(xing)返(fan)回和著陸飛(fei)行(xing)，將航天員(yuan)安全帶回地面(mian)。
首(shou)次(ci)執行(xing)(xing)空(kong)(kong)間(jian)站航天(tian)(tian)員往(wang)返運輸任務，神舟十二號飛(fei)(fei)船自(zi)然有些特別之處。首(shou)先是空(kong)(kong)間(jian)交會和(he)(he)返回技術的(de)(de)(de)升級，本(ben)次(ci)任務將(jiang)采用快速交會技術，在(zai)空(kong)(kong)間(jian)站核心(xin)(xin)艙的(de)(de)(de)配合下(xia)，由(you)飛(fei)(fei)船控制(zhi)計算機(ji)自(zi)主計算和(he)(he)執行(xing)(xing)軌(gui)道(dao)控制(zhi)，發射(she)后(hou)約6.5小時(shi)完成與核心(xin)(xin)艙的(de)(de)(de)對接(jie)，航天(tian)(tian)員即可以(yi)進(jin)入空(kong)(kong)間(jian)站開始太空(kong)(kong)生活和(he)(he)工(gong)作(zuo)(zuo)，大(da)約與從北京乘坐高鐵到長沙的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)相(xiang)當，可以(yi)大(da)大(da)減(jian)少(shao)地面(mian)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)控制(zhi)人員的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)量和(he)(he)工(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)間(jian)。同時(shi)，對返回過程控制(zhi)算法進(jin)行(xing)(xing)改進(jin)，使航天(tian)(tian)員返回過程和(he)(he)著陸落點位置控制(zhi)更可靠。
其(qi)次，面(mian)對以往卡脖(bo)子的芯片(pian)，神舟十(shi)二號飛(fei)船(chuan)進(jin)(jin)行了多項國(guo)產(chan)(chan)化芯片(pian)應(ying)用改(gai)進(jin)(jin)，元器件(jian)和原(yuan)材料全(quan)面(mian)實(shi)現自(zi)主(zhu)可控(kong)(kong)，飛(fei)船(chuan)使(shi)用的控(kong)(kong)制計算機(ji)、數據管(guan)理計算機(ji)完全(quan)使(shi)用國(guo)產(chan)(chan)CPU芯片(pian)。而且(qie)隨著中國(guo)北(bei)斗系統(tong)(tong)全(quan)球(qiu)組(zu)網完成，北(bei)斗導航(hang)終端也引入(ru)飛(fei)船(chuan)設(she)計中，導航(hang)計算、返回搜救落點報告等都采(cai)用了北(bei)斗系統(tong)(tong)定位數據。依托中國(guo)中繼衛(wei)星系統(tong)(tong)，測(ce)控(kong)(kong)由地基測(ce)控(kong)(kong)為(wei)(wei)主(zhu)全(quan)面(mian)轉為(wei)(wei)天基測(ce)控(kong)(kong)為(wei)(wei)主(zhu)，地面(mian)站船(chuan)測(ce)控(kong)(kong)為(wei)(wei)輔，減少對測(ce)站、測(ce)量(liang)船(chuan)的需求，既擴大了測(ce)控(kong)(kong)覆蓋率，又節約(yue)了任務成本。
神舟(zhou)十(shi)二(er)號(hao)的(de)運載火箭長征(zheng)二(er)號(hao)F遙(yao)十(shi)二(er)運載火箭在此前基礎上，共進行了(le)(le)109項技術狀態更改(gai)，將長征(zheng)二(er)號(hao)F運載火箭的(de)可靠性從指標要求(qiu)的(de)0.97提(ti)升到0.9894，再(zai)次刷(shua)新了(le)(le)自身(shen)紀錄。
載人(ren)航(hang)天工程(cheng)空間站工程(cheng)階段飛(fei)行任務總指揮(hui)部決(jue)定(ding)，2021年9月17日(ri)神舟(zhou)十二號飛(fei)船(chuan)返(fan)回(hui)地球。2021年9月17日(ri)，神舟(zhou)十二號載人(ren)飛(fei)船(chuan)返(fan)回(hui)艙(cang)主降(jiang)落傘打(da)開(kai)，下降(jiang)速度(du)減緩，神舟(zhou)十二號返(fan)回(hui)艙(cang)搭(da)載三名航(hang)天員即將(jiang)返(fan)回(hui)地面。
2021年(nian)9月17日，神(shen)舟(zhou)十二號(hao)載人飛船(chuan)三名(ming)航天(tian)員聶(nie)海勝、劉伯明 、湯洪波順利返回(hui)地球(qiu)，神(shen)舟(zhou)十二號(hao)載人飛行任務取得圓(yuan)滿(man)成功！
2021年11月6日，據中(zhong)國(guo)載人(ren)航(hang)天工程辦公(gong)室消息，執(zhi)行我國(guo)空間站階段首(shou)次載人(ren)飛(fei)行任務的神舟十二號(hao)航(hang)天員聶海勝(sheng)、劉(liu)伯明、湯洪波(bo)已完成隔離恢(hui)復，目前(qian)正(zheng)在(zai)休息地(di)療(liao)養(yang)恢(hui)復。
神舟(zhou)十二號乘(cheng)組返(fan)(fan)回后，航天(tian)員(yuan)科研訓(xun)練中心針對任務飛行(xing)時間(jian)長和航天(tian)員(yuan)自身(shen)特點(dian)，量身(shen)定制恢復(fu)計劃，3名(ming)航天(tian)員(yuan)完成身(shen)體重力再適應，各項生理指標恢復(fu)達到預期目(mu)標。同(tong)時，3名(ming)航天(tian)員(yuan)還接受了(le)(le)失重防護鍛煉措施(shi)效果評估測試(shi)，參加了(le)(le)在軌試(shi)/實驗(yan)項目(mu)返(fan)(fan)回后對照實驗(yan)等活動，飛行(xing)任務各項實施(shi)計劃目(mu)標圓滿完成。
2021年8月21日，神舟十(shi)二號三名航(hang)天員聶海勝、劉伯明和湯洪波，9月3日將(jiang)在空間站與香港青少年進(jin)行(xing)實時“天地(di)對話”，并帶領香港市(shi)民參(can)觀空間站的天和核心(xin)艙，回(hui)答征集到的香港市(shi)民問題。
2021年8月22日(ri)，央視(shi)記者在航(hang)(hang)天(tian)員中心通過天(tian)地對話的(de)方式(shi)，獨(du)家采訪(fang)了神舟十(shi)二(er)號航(hang)(hang)天(tian)員乘組，他們分享了自己執行(xing)任務的(de)情況(kuang)。
2021年8月(yue)，中國載人航天工程辦(ban)公室官(guan)方發(fa)布神舟十二號航天員在(zai)軌拍攝的高清大圖(tu)。其中，聶海勝(sheng)在(zai)太空拍下北京夜景。
2021年12月7日(ri)下午，中(zhong)(zhong)國(guo)航天(tian)員(yuan)科研訓練中(zhong)(zhong)心在北京(jing)航天(tian)城舉行神(shen)舟(zhou)十(shi)二號航天(tian)員(yuan)乘組與記者見面(mian)會(hui)，這是神(shen)舟(zhou)十(shi)二號乘組返回后，首次與媒體(ti)和公眾正(zheng)式見面(mian)。
2021年11月23日(ri)，中(zhong)共中(zhong)央、國(guo)務(wu)院、中(zhong)央軍委決定(ding)：給(gei)聶海(hai)勝頒(ban)發(fa)“一級(ji)航天(tian)功(gong)(gong)勛獎章”、給(gei)劉(liu)伯明(ming)頒(ban)發(fa)“二級(ji)航天(tian)功(gong)(gong)勛獎章”、授予湯(tang)洪波“英雄(xiong)航天(tian)員”榮譽稱號并頒(ban)發(fa)“三級(ji)航天(tian)功(gong)(gong)勛獎章”。
2022年2月28日，中國空間站天和(he)核心(xin)艙成(cheng)功發射，神舟十(shi)(shi)二號、十(shi)(shi)三號載(zai)人飛船(chuan)成(cheng)功發射并與(yu)天和(he)核心(xin)艙成(cheng)功完成(cheng)對接，入選2021年度中國科學十(shi)(shi)大(da)進展。
2021年6月17日(ri)，神舟十二(er)號飛(fei)行(xing)(xing)乘(cheng)組航天員聶海勝、劉伯明、湯洪(hong)波出征太(tai)空(kong)，之后圓滿完成為期3個月的飛(fei)行(xing)(xing)任(ren)務(wu)(wu)。這是我國空(kong)間(jian)站(zhan)任(ren)務(wu)(wu)首次載(zai)人飛(fei)行(xing)(xing)任(ren)務(wu)(wu)，具(ju)有重要的里(li)程碑(bei)意義。
歲(sui)月靜好(hao)
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