英(ying)國曾經是(shi)海(hai)(hai)上強國，經年累月的海(hai)(hai)外戰爭使(shi)英(ying)國對兩(liang)棲作(zuo)戰格外重視，為此建立(li)了一支實力強勁的兩(liang)棲戰部隊(dui)。20世紀(ji)發生的兩(liang)次世界(jie)大戰中，英(ying)國進行了數以百計的兩(liang)棲作(zuo)戰，其中絕大部分都取得了勝(sheng)利。二戰后(hou)，英(ying)國國力衰弱，皇家海(hai)(hai)軍不但規模逐漸縮小，而且裝備(bei)的更新步伐也變得緩慢(man)。
20世紀(ji)60年代，英國(guo)才(cai)著手(shou)兩棲戰艦(jian)(jian)艇的建造，也就是“無(wu)畏/無(wu)恐”級船(chuan)塢登(deng)陸(lu)艦(jian)(jian)（Landing Platform Dock，LPD），不過數(shu)量僅2艘，此外還加上由皇家(jia)輔助艦(jian)(jian)隊（RoyalFleetAuxiliary，RFA）操作的六艘貝笛佛爵士級（SirBedivereclass）兩棲運(yun)輸艦(jian)(jian)組成了兩棲戰艦(jian)(jian)編隊。
1982年，英國派出一支(zhi)龐大的(de)特混艦隊，遠渡重(zhong)洋與(yu)阿根廷(ting)交戰(zhan)，付出了(le)很大代價才取得了(le)馬島之戰(zhan)的(de)最后勝利。戰(zhan)后英國上(shang)下進行了(le)深刻檢討，認為防空能力(li)(li)不足是導(dao)致(zhi)艦隊損失嚴重(zhong)的(de)最大原因，同時兩棲戰(zhan)能力(li)(li)的(de)欠缺也(ye)限制了(le)英軍的(de)作戰(zhan)。
20世紀末，無畏級開始老化，接(jie)近(jin)其設計壽限(xian)，于是(shi)(shi)英國(guo)國(guo)防(fang)部著手研究下(xia)一代的(de)兩(liang)棲(qi)部隊，建(jian)造新型兩(liang)棲(qi)戰艦艇、加強兩(liang)棲(qi)戰能(neng)力，成為英國(guo)皇(huang)家(jia)海軍(jun)的(de)當(dang)務(wu)之急(ji)，英國(guo)海軍(jun)首先發展的(de)是(shi)(shi)有較強垂直登陸(lu)能(neng)力的(de)直升(sheng)機兩(liang)棲(qi)攻擊艦。
1987年，皇家海(hai)軍發(fa)布“海(hai)洋(yang)(yang)(yang)”級(ji)兩棲攻擊招標書，但(dan)直(zhi)到(dao)1993年5月才最終簽訂合同，建造數量也由原定的2艘(sou)減為1艘(sou)，即“海(hai)洋(yang)(yang)(yang)”號(hao)。1994年，“海(hai)洋(yang)(yang)(yang)”號(hao)開(kai)工(gong)建造，1998年9月建成服役。其(qi)具(ju)備很強的垂直(zhi)登(deng)(deng)陸(lu)(lu)能力，基本實現了英(ying)國(guo)皇家海(hai)軍的要求(qiu)。但(dan)該艦(jian)也存在一些(xie)不足，即沒(mei)有塢(wu)(wu)艙，所(suo)以不能載運(yun)大型(xing)(xing)通用登(deng)(deng)陸(lu)(lu)艇和(he)大型(xing)(xing)氣墊登(deng)(deng)陸(lu)(lu)艇，以致(zhi)無法進行傳(chuan)統的艦(jian)對岸平面登(deng)(deng)陸(lu)(lu)作戰(zhan)。而(er)(er)且該艦(jian)裝載的補(bu)給(gei)品(pin)很少，不能對登(deng)(deng)陸(lu)(lu)部(bu)隊提供(gong)有效補(bu)給(gei)。相比之下，兩棲船(chuan)塢(wu)(wu)登(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)雖然垂直(zhi)登(deng)(deng)陸(lu)(lu)能力弱，但(dan)平面登(deng)(deng)陸(lu)(lu)能力強，而(er)(er)且可以運(yun)載重裝備和(he)更多的補(bu)給(gei)品(pin)。為此，英(ying)國(guo)在發(fa)出“海(hai)洋(yang)(yang)(yang)”號(hao)兩棲攻擊艦(jian)招標書4年后，決(jue)定建造2艘(sou)新(xin)(xin)型(xing)(xing)船(chuan)塢(wu)(wu)登(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)，以配合“海(hai)洋(yang)(yang)(yang)”號(hao)作戰(zhan)，同時取代2艘(sou)已(yi)經老舊的“無恐(kong)”級(ji)船(chuan)塢(wu)(wu)登(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)，與“海(hai)洋(yang)(yang)(yang)”號(hao)拖拉(la)的發(fa)展過程(cheng)相比，新(xin)(xin)型(xing)(xing)船(chuan)塢(wu)(wu)登(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)的發(fa)展速度較快(kuai)。
1994年(nian)2月，新型船(chuan)塢登陸艦(jian)(jian)由亞德有限公(gong)司(si)完成(cheng)了設(she)計方(fang)案研究。1994年(nian)8月18日，英國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部向(xiang)維克斯船(chuan)舶工程公(gong)司(si)（現BAE系統公(gong)司(si)海(hai)軍分部）和(he)亞羅公(gong)司(si)發布招標(biao)邀請，設(she)計和(he)建造這(zhe)2艘(sou)艦(jian)(jian)。同(tong)年(nian)11月，英國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部向(xiang)沃桑公(gong)司(si)補充招標(biao)成(cheng)套設(she)備。
1996年7月(yue)18日，英(ying)國(guo)國(guo)防部(bu)正(zheng)式同(tong)維克斯船舶工(gong)程公(gong)司簽訂了一項4.5億英(ying)鎊的合同(tong)，為(wei)皇家海軍建造2艘(sou)新型(xing)船塢登陸艦，并將這2艘(sou)艦命名為(wei)“海神(shen)之子”級。
1998年(nian)5月(yue)23日，“海神(shen)之子(zi)”級首艦(jian)(jian)“海神(shen)之子(zi)”號開(kai)工(gong)，2001年(nian)3月(yue)9日下水(shui)，舷號L14；二號艦(jian)(jian)“堡壘(lei)（Bulwark）”號于2000年(nian)1月(yue)27日開(kai)工(gong)，2001年(nian)11月(yue)15日下水(shui)，舷號L15。
2003年(nian)6月(yue)19日(ri)，“海(hai)神之(zhi)子(zi)”號(hao)服役，2004年(nian)4月(yue)具(ju)備完全作(zuo)戰能力；二號(hao)艦(jian)(jian)“堡(bao)壘”號(hao)2004年(nian)12月(yue)10日(ri)正式服役，兩艦(jian)(jian)母港與“海(hai)洋”號(hao)直升機母艦(jian)(jian)一樣(yang)都(dou)設在達(da)文波特。
2010年(nian)12月(yue)，皇(huang)家海軍無敵級皇(huang)家方舟(zhou)號航空(kong)母艦除役后，“海神之子(zi)”號成(cheng)為皇(huang)家海軍新一任旗艦。
2011年10月(yue)19日，皇家(jia)(jia)海(hai)軍“堡壘(lei)”號正式接替其姊妹艦(jian)“海(hai)神之子”號，成為英國(guo)皇家(jia)(jia)海(hai)軍的旗艦(jian)。
2017年7月21日，“海神之子”號在完(wan)成維修和海試之后，正(zheng)式返(fan)回(hui)現役。
艦型
海(hai)神之子(zi)級船(chuan)塢登(deng)陸艦上層(ceng)(ceng)建筑在外形(xing)結構(gou)上與早(zao)先(xian)的“無恐”級相比要簡潔些，而且適當考慮(lv)了隱身要求，如(ru)各面(mian)呈內傾(qing)布置，轉角處采(cai)用圓弧過渡，頂部2座煙(yan)囪靠右側布置，3座封(feng)閉(bi)(bi)式(shi)桅(wei)桿為四棱臺狀等(deng)，但總(zong)體隱身性能并不突(tu)(tu)出。金字塔形(xing)封(feng)閉(bi)(bi)式(shi)前桅(wei)頂部突(tu)(tu)出塔架上裝有(you)對空(kong)/對海(hai)搜索雷達和導航(hang)/飛行(xing)控(kong)制雷達；2座矩形(xing)煙(yan)囪位于(yu)上層(ceng)(ceng)建筑右舷，排氣口突(tu)(tu)出在外；大犁封(feng)閉(bi)(bi)式(shi)主桅(wei)頂部兩側塔架上裝有(you)對空(kong)/對海(hai)搜索雷達和SATCOM衛星(xing)天線整流罩；第三部封(feng)閉(bi)(bi)式(shi)金字塔形(xing)桅(wei)桿位于(yu)上層(ceng)(ceng)建筑后緣。
結構
海神(shen)之子級(ji)按軍(jun)標損管(guan)標準建造，采用傳統船塢(wu)登陸(lu)(lu)艦(jian)(jian)的(de)(de)結構布局。即前(qian)中部(bu)(bu)是與艦(jian)(jian)同寬的(de)(de)上(shang)層建筑和(he)(he)一號甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)，包含指(zhi)揮中心和(he)(he)艦(jian)(jian)橋，上(shang)層建筑前(qian)部(bu)(bu)多角的(de)(de)上(shang)升平臺(tai)頂部(bu)(bu)安(an)裝(zhuang)有“守門員(yuan)”近程防御(yu)系統，后部(bu)(bu)是開放(fang)式后甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)，其上(shang)有飛行甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)；艦(jian)(jian)橋上(shang)層建筑前(qian)表面(mian)垂直，艦(jian)(jian)橋四周設有開放(fang)式通(tong)道；開放(fang)式后甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)之下(xia)是二(er)號甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)，主要是生活區，供船員(yuan)和(he)(he)海軍(jun)陸(lu)(lu)戰(zhan)隊員(yuan)居住；二(er)號甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)下(xia)的(de)(de)三號至六號甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)，后部(bu)(bu)是塢(wu)艙，前(qian)部(bu)(bu)是車庫甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)、輪機艙和(he)(he)儲存庫；該級(ji)艦(jian)(jian)的(de)(de)艦(jian)(jian)首(shou)(shou)為球鼻首(shou)(shou)，但里面(mian)并未安(an)裝(zhuang)聲吶(na)。
布局
海神(shen)之子級的(de)(de)指揮控制艙設在(zai)上層(ceng)(ceng)建(jian)筑(zhu)(zhu)的(de)(de)前(qian)部(bu)最上端(duan)，便于(yu)嘹望和(he)指揮醫(yi)療救(jiu)(jiu)護(hu)艙在(zai)上層(ceng)(ceng)建(jian)筑(zhu)(zhu)的(de)(de)后部(bu)，便于(yu)運送傷(shang)病員(yuan)并進(jin)行及(ji)時的(de)(de)搶(qiang)救(jiu)(jiu)治(zhi)療。在(zai)上層(ceng)(ceng)建(jian)筑(zhu)(zhu)兩(liang)側中后部(bu)各有(you)(you)(you)2個吊艇(ting)(ting)架，用(yong)于(yu)吊掛MK5型(xing)車輛人員(yuan)登陸艇(ting)(ting)（LCVP）。上層(ceng)(ceng)建(jian)筑(zhu)(zhu)后面是飛行甲板，用(yong)于(yu)直升機(ji)起降(jiang)。在(zai)上層(ceng)(ceng)建(jian)筑(zhu)(zhu)后方，飛行甲板右前(qian)側布(bu)置有(you)(you)(you)1部(bu)大型(xing)起重(zhong)機(ji)，用(yong)于(yu)在(zai)無碼頭設備(bei)的(de)(de)港口、岸(an)灘進(jin)行物資和(he)裝(zhuang)備(bei)的(de)(de)裝(zhuang)卸作業(ye)。設有(you)(you)(you)直通甲板和(he)艦尾裝(zhuang)卸艙門，艦體兩(liang)側設有(you)(you)(you)裝(zhuang)卸通道。
海(hai)神(shen)之(zhi)子(zi)級(ji)的飛行甲板長約64米，寬(kuan)度與(yu)艦(jian)(jian)(jian)同(tong)寬(kuan)，設有2個(ge)起降點，可同(tong)時(shi)起降2架中型直升機或1架重型直升機。艦(jian)(jian)(jian)上雖然沒(mei)有設置(zhi)機庫，但有一些(xie)支持(chi)直升機工作的設備(bei)，如飛行控制器(qi)、地面支援設備(bei)、維修保(bao)養艙以(yi)及機組艙等。由(you)于缺乏機庫，所(suo)以(yi)該(gai)級(ji)艦(jian)(jian)(jian)只是在(zai)執行任(ren)務時(shi)為直升機提供(gong)一個(ge)起降平臺，本身缺乏長時(shi)間(jian)支持(chi)航空作戰的能(neng)力，這也是該(gai)級(ji)艦(jian)(jian)(jian)要(yao)與(yu)“海(hai)洋”號直升機母艦(jian)(jian)(jian)協同(tong)作戰的重要(yao)原因。
海(hai)(hai)神之(zhi)(zhi)子級(ji)船塢(wu)登陸(lu)艦(jian)(jian)(jian)是(shi)(shi)英國第一(yi)(yi)種采用(yong)(yong)(yong)綜(zong)(zong)合(he)電力推進(jin)(jin)系統的(de)(de)水面艦(jian)(jian)(jian)艇(ting)。所謂(wei)綜(zong)(zong)合(he)電力推進(jin)(jin)，就是(shi)(shi)把推進(jin)(jin)系統與(yu)電力系統融為(wei)一(yi)(yi)體，將全艦(jian)(jian)(jian)所需的(de)(de)電力集中供應，統一(yi)(yi)調度、分配(pei)和(he)管理。綜(zong)(zong)合(he)電力推進(jin)(jin)系統主(zhu)要優點包括三(san)方面：一(yi)(yi)是(shi)(shi)降低了(le)艦(jian)(jian)(jian)艇(ting)采購費用(yong)(yong)(yong)和(he)全壽(shou)命周期費用(yong)(yong)(yong)；二是(shi)(shi)使艦(jian)(jian)(jian)艇(ting)的(de)(de)靜音(yin)性(xing)能(neng)得到很大(da)改善，從而(er)大(da)幅(fu)提高了(le)兩棲作戰的(de)(de)突然性(xing)，同(tong)時也(ye)使艦(jian)(jian)(jian)艇(ting)的(de)(de)生存能(neng)力大(da)大(da)提高；三(san)是(shi)(shi)系統裝機(ji)數量減少(shao)，操(cao)作人員和(he)維修人員也(ye)隨之(zhi)(zhi)減少(shao)。“海(hai)(hai)神之(zhi)(zhi)子”級(ji)動力系統的(de)(de)操(cao)作維修人員比“無(wu)恐”級(ji)減少(shao)了(le)2/3左右。海(hai)(hai)神之(zhi)(zhi)子級(ji)在主(zhu)機(ji)選擇上，與(yu)“海(hai)(hai)洋”號一(yi)(yi)樣，也(ye)選用(yong)(yong)(yong)柴(chai)油機(ji)作為(wei)主(zhu)機(ji)。另外(wai)，該級(ji)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)推進(jin)(jin)用(yong)(yong)(yong)電與(yu)日常用(yong)(yong)(yong)電共用(yong)(yong)(yong)一(yi)(yi)個電源，改善了(le)艦(jian)(jian)(jian)艇(ting)電力效能(neng)和(he)推進(jin)(jin)性(xing)能(neng)。
海(hai)神之子級的航(hang)(hang)(hang)速(su)(su)(su)(su)與“海(hai)洋”號直升機母艦(jian)(jian)相同(tong)，即最大航(hang)(hang)(hang)速(su)(su)(su)(su)為l8節(jie)，巡航(hang)(hang)(hang)速(su)(su)(su)(su)度(du)為15節(jie)，因而兩級艦(jian)(jian)能夠更(geng)好(hao)地協同(tong)作戰(zhan)(zhan)。英國人之所(suo)(suo)以對(dui)兩棲(qi)艦(jian)(jian)艇(ting)(ting)的航(hang)(hang)(hang)速(su)(su)(su)(su)要求(qiu)(qiu)不高，主要是因為其(qi)作戰(zhan)(zhan)艦(jian)(jian)艇(ting)(ting)編(bian)隊(dui)的航(hang)(hang)(hang)行速(su)(su)(su)(su)度(du)通(tong)常不超過(guo)20節(jie)，所(suo)(suo)以18節(jie)的最大航(hang)(hang)(hang)速(su)(su)(su)(su)基(ji)本可以滿(man)足要求(qiu)(qiu)，而且像(xiang)船塢(wu)登陸(lu)艦(jian)(jian)、直升機母艦(jian)(jian)之類的大型兩棲(qi)艦(jian)(jian)艇(ting)(ting)一(yi)般不用于(yu)突擊搶攤，速(su)(su)(su)(su)度(du)過(guo)高也沒有太多實(shi)際意義，反而不如增強更(geng)需要的續航(hang)(hang)(hang)力。
艦艙
海神之子級船塢登(deng)(deng)陸艦(jian)較(jiao)好地(di)(di)體現了“均衡(heng)裝(zhuang)載(zai)(zai)”思想，具有很強的裝(zhuang)載(zai)(zai)能力(li)，成建制(zhi)的將(jiang)登(deng)(deng)陸部隊及其作(zuo)戰(zhan)(zhan)裝(zhuang)備、物資等均衡(heng)地(di)(di)裝(zhuang)在(zai)(zai)一艘(sou)艦(jian)上(shang)，這樣既能保證建制(zhi)兵(bing)力(li)快速登(deng)(deng)陸作(zuo)戰(zhan)(zhan)，又能避(bi)免在(zai)(zai)航渡中囚一艘(sou)艦(jian)艇失(shi)事而影(ying)響整個登(deng)(deng)陸戰(zhan)(zhan)役全局。艦(jian)體內部的陸戰(zhan)(zhan)隊員住(zhu)艙(cang)(cang)可(ke)(ke)載(zai)(zai)運325名(ming)海軍陸戰(zhan)(zhan)隊員，同時還能裝(zhuang)載(zai)(zai)其全部裝(zhuang)備；如果執(zhi)行(xing)較(jiao)近距離的作(zuo)戰(zhan)(zhan)任務，艦(jian)上(shang)還可(ke)(ke)臨(lin)時改(gai)裝(zhuang)簡易住(zhu)艙(cang)(cang)，將(jiang)載(zai)(zai)運的陸戰(zhan)(zhan)隊員人數(shu)增加到650名(ming)。該(gai)級艦(jian)的車輛(liang)(liang)(liang)甲板(ban)上(shang)可(ke)(ke)停放6輛(liang)(liang)(liang)“挑戰(zhan)(zhan)者”2主戰(zhan)(zhan)坦克和6門L118型105毫(hao)米榴彈炮，或30輛(liang)(liang)(liang)BV206/BVIO全地(di)(di)形(xing)車，或67輛(liang)(liang)(liang)戰(zhan)(zhan)術支援(yuan)車輛(liang)(liang)(liang)。
甲板
海(hai)(hai)神(shen)之子級(ji)雖然(ran)因沒有(you)機(ji)(ji)(ji)庫而(er)不能(neng)(neng)(neng)長時間攜載直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)，但(dan)其寬(kuan)大(da)的(de)(de)飛(fei)行甲板在(zai)垂(chui)直(zhi)(zhi)登(deng)陸(lu)(lu)(lu)(lu)作戰(zhan)時卻能(neng)(neng)(neng)發揮較大(da)作用。飛(fei)行甲板可(ke)同時供兩架HC-4海(hai)(hai)王(wang)（Sea King）中(zhong)型(xing)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)或CH-47運(yun)輸(shu)(shu)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)或EH101HMl/HC3起(qi)降與(yu)及整補，而(er)這些(xie)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)具(ju)備(bei)(bei)裝(zhuang)載24名以上海(hai)(hai)軍陸(lu)(lu)(lu)(lu)戰(zhan)隊員的(de)(de)能(neng)(neng)(neng)力(li)（其中(zhong)EHIOlHM1型(xing)是英國皇(huang)家海(hai)(hai)軍裝(zhuang)備(bei)(bei)的(de)(de)型(xing)號，可(ke)載運(yun)24名海(hai)(hai)軍陸(lu)(lu)(lu)(lu)戰(zhan)隊員：HC3是英國皇(huang)家空(kong)軍裝(zhuang)備(bei)(bei)的(de)(de)犁號，可(ke)載運(yun)30人），這樣每艘(sou)“海(hai)(hai)神(shen)之子”級(ji)船塢登(deng)陸(lu)(lu)(lu)(lu)艦一(yi)次(ci)(ci)至少可(ke)投(tou)送48名海(hai)(hai)軍陸(lu)(lu)(lu)(lu)戰(zhan)隊員進行垂(chui)直(zhi)(zhi)登(deng)陸(lu)(lu)(lu)(lu)作戰(zhan)。如(ru)果(guo)使(shi)用皇(huang)家空(kong)軍裝(zhuang)備(bei)(bei)的(de)(de)CH-47D重型(xing)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)，則每艘(sou)艦不但(dan)能(neng)(neng)(neng)一(yi)次(ci)(ci)投(tou)送33-55名海(hai)(hai)軍陸(lu)(lu)(lu)(lu)戰(zhan)隊員進行垂(chui)直(zhi)(zhi)登(deng)陸(lu)(lu)(lu)(lu)作戰(zhan)，而(er)且還(huan)可(ke)以靠該機(ji)(ji)(ji)較強(qiang)的(de)(de)吊掛能(neng)(neng)(neng)力(li)快速將(jiang)火(huo)炮、輕型(xing)裝(zhuang)甲車輛、戰(zhan)術卡車等輸(shu)(shu)送上陸(lu)(lu)(lu)(lu)，增強(qiang)登(deng)陸(lu)(lu)(lu)(lu)部隊的(de)(de)支援火(huo)力(li)、防護力(li)和機(ji)(ji)(ji)動力(li)。
假若2艘海(hai)神(shen)之子級船塢登陸(lu)艦與(yu)“海(hai)洋(yang)”號直(zhi)(zhi)升機母(mu)艦一(yi)起作戰(zhan)，則每波次可(ke)同時投入l0架EH101HC3之類的中型直(zhi)(zhi)升機，可(ke)讓一(yi)個營級規模的海(hai)軍陸(lu)戰(zhan)隊員(yuan)進行垂直(zhi)(zhi)登陸(lu)。如果再(zai)加上MK1O、MK5登陸(lu)艇(ting)等平面(mian)運(yun)載(zai)工具，那么不但登陸(lu)樣式增多，而且登陸(lu)部隊的人員(yuan)和裝備(bei)數量還(huan)將翻兩番，完全可(ke)以滿足(zu)中等強度(du)的登陸(lu)作戰(zhan)需(xu)要。
海神之子級(ji)船塢登陸艦為(wei)了(le)保障(zhang)快速(su)搶灘(tan)登陸能力，對登陸通道(dao)進行(xing)了(le)優化設計。車(che)(che)(che)輛(liang)甲(jia)板在首部設有通道(dao)及右舷(xian)(xian)首艙¨，可保證全部車(che)(che)(che)輛(liang)快速(su)進入車(che)(che)(che)輛(liang)甲(jia)板。裝(zhuang)載車(che)(che)(che)輛(liang)時(shi)，輕(qing)型車(che)(che)(che)輛(liang)停(ting)放在左舷(xian)(xian)半(ban)層車(che)(che)(che)輛(liang)甲(jia)板的上面和下面，重型車(che)(che)(che)輛(liang)停(ting)放在中央和右舷(xian)(xian)車(che)(che)(che)輛(liang)甲(jia)板上。
海神之子級在(zai)進行登(deng)陸(lu)作戰時，海軍陸(lu)戰隊員們(men)在(zai)其住艙前部(bu)集中區集合，分批通過寬(kuan)敞的(de)通道到(dao)達卜層建筑(zhu)左、右(you)舷吊艇架上的(de)MK5車輛人(ren)員登(deng)陸(lu)艇旁(pang)髓艇；或由(you)住艙下到(dao)塢艙，搭乘MK10或氣墊陸(lu)艇；或向(xiang)上到(dao)達飛行甲板，搭乘“海王”HC4或EH101HM1/HC3，或CH-47D直升(sheng)機。與登(deng)陸(lu)人(ren)員一樣，登(deng)陸(lu)部(bu)隊配備的(de)裝備和物資也由(you)這些登(deng)陸(lu)工具運載上陸(lu)。
艦載武器
海(hai)神之子級船塢登陸艦(jian)(jian)的武(wu)備以滿(man)足基(ji)本自(zi)衛要(yao)求為標準進行配置(zhi)，主要(yao)有2座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)“守門員”近程武(wu)器系(xi)統（1座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)布置(zhi)于(yu)艦(jian)(jian)首，1座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)布置(zhi)于(yu)后煙囪后部(bu)）、2座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)雙(shuang)(shuang)聯裝厄利空(kong)/BMARCGAM—B02型(xing)(xing)雙(shuang)(shuang)聯2O毫(hao)米艦(jian)(jian)炮。此外，艦(jian)(jian)上還(huan)預(yu)留有4座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)槍炮平臺(tai)，可(ke)根據需要(yao)加裝7.62毫(hao)米，12.7毫(hao)米機槍或GAM-A03型(xing)(xing)雙(shuang)(shuang)聯30毫(hao)米艦(jian)(jian)炮，以進一步增強近防火力(li)。
“守門員(yuan)”系(xi)統和厄利空(kong)(kong)20毫米艦炮(pao)都是(shi)性能優秀的近(jin)(jin)防武(wu)器，但(dan)其攔截(jie)重點并(bing)不(bu)相同，“守門員(yuan)”系(xi)統主(zhu)要用于(yu)攔截(jie)近(jin)(jin)距(ju)離的反艦導彈(dan)，作戰效果要優于(yu)美國(guo)MK-15“密集陣(zhen)”Bl0Ck1A之前的型號，但(dan)與換裝重型炮(pao)管、新型彈(dan)藥并(bing)加裝光電探(tan)測(ce)裝置的最新型“密集陣(zhen)”BlocklB相比優勢并(bing)不(bu)大。厄利空(kong)(kong)20毫米艦炮(pao)除(chu)輔助攔截(jie)近(jin)(jin)距(ju)空(kong)(kong)中目標外(wai)，主(zhu)要用于(yu)對付近(jin)(jin)距(ju)離的小型水(shui)面目標。
指揮作戰
海神之子級(ji)船塢登陸艦在設計之初便(bian)定位(wei)成兩(liang)棲(qi)部隊的旗艦，指(zhi)(zhi)揮(hui)官(guan)可以(yi)在艦上(shang)指(zhi)(zhi)揮(hui)整個作(zuo)戰(zhan)，因(yin)此該(gai)級(ji)艦裝上(shang)復(fu)雜的管(guan)制(zhi)、通信(xin)和指(zhi)(zhi)揮(hui)系統（C3），讓兩(liang)棲(qi)部隊的兩(liang)名(ming)指(zhi)(zhi)揮(hui)官(guan)兩(liang)棲(qi)特遣(qian)艦隊指(zhi)(zhi)揮(hui)官(guan)和登陸部隊指(zhi)(zhi)揮(hui)官(guan)可以(yi)掌握旗下部隊的動態和狀況(kuang)，以(yi)便(bian)把握戰(zhan)機(ji)，迎擊敵(di)軍。
海神之子(zi)級的(de)C3I系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)非常完善而先進，包括BAE系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)公(gong)司的(de)ADAWS2000Mod1作戰指揮系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、指揮支援系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)（CSS）、綜合通信(xin)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)（FICS），EADS阿斯特姆(mu)公(gong)司（前馬(ma)特拉-馬(ma)可(ke)尼公(gong)司）的(de)SCOT 1D衛星通信(xin)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、16號數據(ju)鏈和新(xin)研制的(de)1016/1017型敵我(wo)識(shi)別器等。
ADAWS2000Mod1是一(yi)種開放(fang)式結構的作(zuo)戰指(zhi)揮(hui)系(xi)統，它把(ba)ADIMP型技術與基(ji)于(yu)雙冗余(yu)以太(tai)局域網的靈活(huo)且可擴(kuo)展(zhan)的開放(fang)式系(xi)統結構相結合(he)，并(bing)與艦上各種傳感器(qi)、數(shu)據(ju)(ju)鏈、敵我識別(bie)系(xi)統、武器(qi)系(xi)統、SCOT1D星通(tong)信(xin)系(xi)統和(he)“默林”計算機鏈相對接。在遂行作(zuo)戰任(ren)務時(shi)，該(gai)系(xi)統能夠自(zi)動(dong)跟蹤目(mu)標，做(zuo)出目(mu)標威脅判斷，具有實時(shi)傳感器(qi)數(shu)據(ju)(ju)融合(he)和(he)武器(qi)/對抗分(fen)配的指(zhi)揮(hui)控制功能。該(gai)作(zuo)戰指(zhi)揮(hui)系(xi)統有1000條航跡數(shu)據(ju)(ju)庫，每秒可更新1O條并(bing)將(jiang)其顯示(shi)在4個大型多用途彩(cai)色顯示(shi)器(qi)上。
指揮支援系統由(you)EDS防務有(you)限公司提供，主要包括通信交換機（設(she)在諾斯伍德）、三個供岸上(shang)設(she)施用船舶系統以及艦(jian)船終端。指揮支援系統不(bu)僅(jin)具有(you)指揮與輔助參謀(mou)能力，而且還能將分散在各地的海軍(jun)戰(zhan)術(shu)群(qun)艦(jian)艇(ting)終端（共72個工作站）以兩棲(qi)戰(zhan)司令部為中樞加以互聯，從而實現通信網(wang)絡化。
雷達通信
海(hai)神之(zhi)子級(ji)的(de)綜合通(tong)(tong)信(xin)系統(tong)由BAE系統(tong)公(gong)司和泰利斯公(gong)司共同(tong)研制，是英國皇(huang)家海(hai)軍第一種全自動(dong)分布式(shi)綜合通(tong)(tong)信(xin)系統(tong)，其特點(dian)是將艦(jian)內/艦(jian)與艦(jian)之(zhi)間安全的(de)語音和數據通(tong)(tong)信(xin)、衛星通(tong)(tong)信(xin)、高頻(pin)無線電通(tong)(tong)信(xin)和廣域(yu)的(de)互(hu)聯網整合在一起，實現了(le)高速、大容阜=通(tong)(tong)信(xin)，并(bing)且具備很(hen)高的(de)可(ke)靠性和抗(kang)毀性。此(ci)外，由于該系統(tong)采用開放式(shi)結構，所(suo)以升級(ji)和功(gong)能擴展都很(hen)容易。
海(hai)神之子(zi)級的(de)雷達與“海(hai)洋”號基(ji)本相同，包括1部(bu)西門子(zi)·普萊(lai)西公司(si)的(de)996型（AWS-9）E/F波段三坐標對(dui)(dui)空/對(dui)(dui)海(hai)搜索及目標指示(shi)雷達、2部(bu)凱爾文·休(xiu)斯(si)的(de)1O07型I波段導(dao)航雷達（還(huan)用于對(dui)(dui)海(hai)搜索和直升機引導(dao)），沒(mei)有配備聲(sheng)吶。
電子戰
海神之子級的(de)電子戰系(xi)統(tong)包括(kuo)雷卡·索(suo)恩公司的(de)UATMod7屯子偵察設備、舷外DLB誘餌彈(dan)系(xi)統(tong)和泰(tai)利斯(si)675Mod2型“衛士”干擾機等。
UATMod7電(dian)子偵察設(she)備(bei)能(neng)夠截獲7.5～18吉赫的雷達信號，可立即將目(mu)標數據傳遞(di)給UCB電(dian)子戰控制(zhi)處理(li)(li)器(qi)，再由(you)該處理(li)(li)器(qi)將目(mu)標分配給舷外(wai)DLB誘餌系統，實施干(gan)擾(rao)和誘騙。
舷外(wai)(wai)DLB誘(you)餌(er)(er)系(xi)(xi)(xi)統是英(ying)國皇家海(hai)軍(jun)的(de)(de)標(biao)準電子戰(zhan)裝(zhuang)備，包括(kuo)8座六聯裝(zhuang)130毫米(mi)北(bei)約“海(hai)蚊(wen)(wen)”誘(you)餌(er)(er)彈(dan)(dan)發射系(xi)(xi)(xi)統和一個8發彈(dan)(dan)DLJ舷外(wai)(wai)誘(you)餌(er)(er)發射系(xi)(xi)(xi)統。北(bei)約“海(hai)蚊(wen)(wen)”系(xi)(xi)(xi)統配用的(de)(de)誘(you)餌(er)(er)彈(dan)(dan)包括(kuo)迫擊(ji)炮(pao)推進的(de)(de)MK214 Modl箔條(tiao)(tiao)誘(you)餌(er)(er)彈(dan)(dan)、火(huo)箭動力的(de)(de)MK216Modl箔條(tiao)(tiao)誘(you)餌(er)(er)彈(dan)(dan)和迫擊(ji)炮(pao)子彈(dan)(dan)藥MK245 Mod0紅外(wai)(wai)誘(you)餌(er)(er)彈(dan)(dan)；除MK245ModO紅外(wai)(wai)誘(you)餌(er)(er)彈(dan)(dan)外(wai)(wai)，英(ying)國皇家海(hai)軍(jun)還為自己的(de)(de)“海(hai)蚊(wen)(wen)”裝(zhuang)備了(le)新(xin)的(de)(de)130毫米(mi)“熱(re)反導發射投擲式引誘(you)”（TALOS）誘(you)餌(er)(er)彈(dan)(dan)，TALOS是根(gen)據MK245ModO紅外(wai)(wai)誘(you)餌(er)(er)彈(dan)(dan)的(de)(de)特征設(she)計的(de)(de)，性能(neng)有(you)所提(ti)高。
DLJ/DLH舷外誘餌系統(tong)屬(shu)于(yu)火箭(jian)發射的(de)有源雷(lei)(lei)達(da)(da)誘餌，其中(zhong)DLJ于(yu)9O年代(dai)(dai)中(zhong)期開(kai)始裝備，可對(dui)抗(kang)I/J波段(duan)雷(lei)(lei)達(da)(da)。DLH是2003年初開(kai)始交付(fu)的(de)新一代(dai)(dai)舷外有源雷(lei)(lei)達(da)(da)誘餌系統(tong)，核心組成部分是MK251火箭(jian)式有源雷(lei)(lei)達(da)(da)誘餌彈（可由“海蚊”系統(tong)的(de)130毫米發射管發射）。
誘餌彈
內容
MK214 Mod1箔條誘餌彈
英(ying)國Chemring干擾系(xi)統公司研制(zhi)和(he)(he)生產(chan)，采用快速開花(hua)的(de)散射技術和(he)(he)最佳雷達截(jie)面，可(ke)誘騙(pian)雷達制(zhi)導的(de)反艦(jian)導彈
MK216 Mod1箔條誘(you)餌彈
三部分裝藥，通過(guo)計時裝置從彈(dan)道頂(ding)點按順序釋(shi)放，形成不連續的云(yun)狀散(san)布物，可(ke)在反(fan)艦導彈(dan)捕獲目(mu)標之前對其導引頭進行干擾，有效(xiao)范圍1.5千(qian)米(mi)
MK245Mod0紅外誘(you)餌(er)彈
德國巴克(ke)·韋爾克(ke)公司研制(zhi)，采用離(li)散引誘技術，即連續用追擊炮(pao)發射(she)5發子(zi)彈(dan)(dan)藥(yao)，每個子(zi)彈(dan)(dan)藥(yao)裝(zhuang)3塊(kuai)煙(yan)火劑裝(zhuang)藥(yao)（熱煙(yan)混(hun)合物(wu)、灼熱微粒和(he)氣態輻(fu)射(she)），這些裝(zhuang)藥(yao)跨越不同(tong)間距(ju)形(xing)成(cheng)一個熱的混(hun)合煙(yan)幕云(yun)團（云(yun)團隨顆粒物(wu)和(he)氣體(ti)(ti)的輻(fu)射(she)漲大），可(ke)模擬艦(jian)體(ti)(ti)、煙(yan)囪和(he)羽煙(yan)的輻(fu)射(she)特征，以此來誘騙紅(hong)外(wai)制(zhi)導的反艦(jian)導彈(dan)(dan)。該彈(dan)(dan)的不足是需要發出單獨(du)的脈沖指(zhi)令來發射(she)每發子(zi)彈(dan)(dan)藥(yao)，而且其工作還受艦(jian)船的航向和(he)風力的影響
675Mod2型干(gan)(gan)擾機有2部(bu)天線(xian)，可(ke)覆(fu)蓋360度空(kong)域，主要用于產生強烈噪聲和虛假目標(biao)，以干(gan)(gan)擾來襲的敵(di)方攻擊(ji)機和反(fan)艦導彈。
艦體參數
艦長
176米
艦寬
28.9米
吃水線長
/
吃水線寬
/
吃水深度
6.6米
標準排水量
13000噸(dun)(dun)，冗(rong)余(yu)度3000噸(dun)(dun)（設計）
14600噸
滿載排水量
18400噸
飛行甲板
長64米(mi)，寬28.9米(mi)
航速
18節
15節（巡航）
續航力
8000海里(li)/15節(jie)
艦員編制
325人
傳動
雙軸推進
動力系統
雙柴(chai)×雙柴(chai)吊艙式(shi)全電推進
2臺瓦特西(xi)拉·瓦薩(sa)公司(si)的I6V32E柴油發(fa)電(dian)機，總(zong)功率17675馬(ma)力
2臺瓦(wa)特西拉·瓦(wa)薩公司的4R32E柴油發電機(ji)，總功率4216馬力
2臺低速(su)電動(dong)機，總功率16736馬力
1部首推進(jin)器，功率(lv)294馬力
2010年4月19日(ri)，英國派出包括“海(hai)神之子”號在(zai)內的(de)海(hai)軍(jun)艦艇前往(wang)西班牙等一(yi)些國家的(de)港(gang)口，以(yi)便(bian)接回受(shou)冰(bing)島一(yi)座火山(shan)噴發的(de)火山(shan)灰(hui)影(ying)響(xiang)而滯留在(zai)外(wai)的(de)公(gong)民。
2010年6月(yue)，英(ying)國(guo)皇家海(hai)(hai)軍(jun)部(bu)署其“海(hai)(hai)神(shen)之子”號船塢登陸艦和兩棲特遣部(bu)隊(dui)(dui)，和美國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)在美國(guo)東海(hai)(hai)岸舉行為期4個月(yue)的(de)“御夫(fu)座”（Auriga）聯合軍(jun)事演習(xi)，“海(hai)(hai)神(shen)之子”號將(jiang)引導兩棲特遣部(bu)隊(dui)(dui)，而英(ying)國(guo)直(zhi)升機航母“海(hai)(hai)洋”號將(jiang)加入美國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)的(de)“御夫(fu)座”多國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)特遣部(bu)隊(dui)(dui)。
2011年初(chu)，“海神之子”號(hao)編(bian)入遠征部隊成為旗艦挺進利比亞錫(xi)德拉灣。
2011年秋，“堡壘(lei)”號參與了為(wei)期(qi)兩周的“聯合(he)勇(yong)士”軍事(shi)演習。
2018年2月24日，結(jie)束對新(xin)加坡和印度尼西亞訪問的皇家海(hai)軍海(hai)神之子(zi)級船塢登陸艦(jian)首艦(jian)“海(hai)神之子(zi)”號在爪哇海(hai)與正在執行“圣女貞(zhen)德2018”行動的法國海(hai)軍西北風(feng)級兩棲攻擊艦(jian)“迪克斯(si)梅德”號任務組會(hui)師，展(zhan)開(kai)聯(lian)合演練(lian)。
英國之所(suo)以對發(fa)(fa)展海(hai)(hai)(hai)神之子級(ji)的態度比(bi)較(jiao)爽快，而且沒有削(xue)減建造數量，除了增加(jia)登陸手段、取代(dai)舊(jiu)艦的目的外(wai)，還(huan)與(yu)90年(nian)代(dai)后(hou)(hou)的國際戰(zhan)略格局發(fa)(fa)生巨變有很大關系(xi)。在蘇聯(lian)解(jie)體、華約解(jie)散后(hou)(hou)，原先的全球性(xing)沖突(tu)已被地區(qu)性(xing)危(wei)機所(suo)代(dai)替，海(hai)(hai)(hai)上(shang)作戰(zhan)逐漸從(cong)大洋轉向(xiang)瀕(bin)(bin)海(hai)(hai)(hai)地區(qu)。在此形勢(shi)下，英國皇家(jia)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)繼美海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)之后(hou)(hou)調整了戰(zhan)略，將(jiang)“由海(hai)(hai)(hai)向(xiang)陸”作為戰(zhan)略指導思想。而要(yao)實現這種戰(zhan)略，皇家(jia)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)就(jiu)必須與(yu)陸戰(zhan)隊(dui)甚(shen)至(zhi)皇家(jia)空軍(jun)(jun)聯(lian)合(he)編組，到敵(di)方(fang)的瀕(bin)(bin)海(hai)(hai)(hai)地區(qu)進行聯(lian)合(he)作戰(zhan)。
海(hai)神(shen)之(zhi)(zhi)子(zi)級(ji)船塢登(deng)(deng)(deng)陸艦性能先進，既能利(li)用登(deng)(deng)(deng)陸艇和直升機(ji)進行登(deng)(deng)(deng)陸作(zuo)戰，也可以通(tong)(tong)過集成的指揮、控制和通(tong)(tong)信系統協調兩棲(qi)作(zuo)戰行動。此(ci)外(wai)，由于海(hai)神(shen)之(zhi)(zhi)子(zi)級(ji)裝(zhuang)載能力強，設(she)備完善，所以英國皇家海(hai)軍除賦予其與“海(hai)洋”號直升機(ji)母(mu)艦共同實施立體(ti)登(deng)(deng)(deng)陸作(zuo)戰的任務(wu)外(wai)，還賦予其許(xu)多其他任務(wu)，包括海(hai)上運(yun)輸、海(hai)上救護(hu)、維(wei)和、人(ren)道主義(yi)救援等。
歲月靜好
】編(bian)輯上傳提(ti)供，當前頁(ye)面所(suo)展示(shi)的詞條介紹涉(she)及宣傳內(nei)容屬(shu)于(yu)注冊(ce)用戶個人編(bian)輯行(xing)為，網站(zhan)不完(wan)全保證內(nei)容信息的準確性、真(zhen)實性，也不代表本站(zhan)立場。
