英國(guo)(guo)曾經(jing)是海上強國(guo)(guo),經(jing)年累月的海外(wai)戰(zhan)(zhan)爭使(shi)英國(guo)(guo)對兩棲作(zuo)戰(zhan)(zhan)格(ge)外(wai)重視,為此(ci)建立了一支實(shi)力強勁的兩棲戰(zhan)(zhan)部(bu)隊(dui)。20世紀發生的兩次世界大(da)戰(zhan)(zhan)中(zhong),英國(guo)(guo)進行了數以百計的兩棲作(zuo)戰(zhan)(zhan),其中(zhong)絕大(da)部(bu)分都取得(de)了勝利。二戰(zhan)(zhan)后,英國(guo)(guo)國(guo)(guo)力衰弱,皇家(jia)海軍(jun)不但規(gui)模逐漸縮小,而且裝備的更新步伐也變得(de)緩慢。
20世紀(ji)60年代,英國才著手兩棲(qi)戰艦(jian)艇(ting)的(de)建造,也就(jiu)是“無畏/無恐”級船塢登陸艦(jian)(Landing Platform Dock,LPD),不過數量僅2艘(sou),此外(wai)還加上由皇家輔助艦(jian)隊(RoyalFleetAuxiliary,RFA)操作的(de)六艘(sou)貝笛佛(fo)爵(jue)士(shi)級(SirBedivereclass)兩棲(qi)運輸艦(jian)組成(cheng)了兩棲(qi)戰艦(jian)編隊。
1982年,英(ying)(ying)國(guo)派出一支龐大(da)的(de)特混艦(jian)隊,遠渡重洋與(yu)阿根廷交戰,付(fu)出了(le)很大(da)代價才取得了(le)馬島之戰的(de)最后勝利。戰后英(ying)(ying)國(guo)上下(xia)進行了(le)深刻檢討,認為防空能力不足是導(dao)致(zhi)艦(jian)隊損失嚴重的(de)最大(da)原因(yin),同時兩棲(qi)戰能力的(de)欠(qian)缺(que)也(ye)限制了(le)英(ying)(ying)軍的(de)作戰。
20世紀末,無畏級開始老(lao)化,接近其(qi)設計壽限,于是英(ying)國(guo)國(guo)防部(bu)著(zhu)手研究下一代(dai)的(de)(de)兩棲部(bu)隊,建(jian)造新(xin)型兩棲戰(zhan)(zhan)艦艇、加強(qiang)兩棲戰(zhan)(zhan)能力(li),成為(wei)英(ying)國(guo)皇家海軍的(de)(de)當務(wu)之急,英(ying)國(guo)海軍首先發(fa)展的(de)(de)是有較強(qiang)垂直登陸能力(li)的(de)(de)直升機兩棲攻擊艦。
1987年(nian),皇家(jia)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍(jun)發(fa)布(bu)“海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)”級兩(liang)棲攻擊(ji)招標(biao)書(shu),但(dan)直(zhi)(zhi)到1993年(nian)5月才最終(zhong)簽訂合同(tong),建(jian)造(zao)數量(liang)也(ye)由(you)原定的(de)(de)2艘(sou)減(jian)為(wei)1艘(sou),即“海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)”號(hao)(hao)。1994年(nian),“海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)”號(hao)(hao)開工建(jian)造(zao),1998年(nian)9月建(jian)成服(fu)役(yi)。其具備(bei)很強(qiang)的(de)(de)垂直(zhi)(zhi)登(deng)(deng)陸(lu)(lu)能(neng)力,基本實(shi)現了英(ying)(ying)國皇家(jia)海(hai)(hai)(hai)(hai)軍(jun)的(de)(de)要求。但(dan)該(gai)艦(jian)也(ye)存(cun)在一些不足(zu),即沒有塢艙,所以(yi)不能(neng)載運大型(xing)通(tong)用登(deng)(deng)陸(lu)(lu)艇(ting)和大型(xing)氣墊登(deng)(deng)陸(lu)(lu)艇(ting),以(yi)致無(wu)(wu)法進行傳統的(de)(de)艦(jian)對(dui)岸平面登(deng)(deng)陸(lu)(lu)作戰。而且該(gai)艦(jian)裝(zhuang)載的(de)(de)補(bu)給品很少,不能(neng)對(dui)登(deng)(deng)陸(lu)(lu)部隊提供(gong)有效補(bu)給。相比之下,兩(liang)棲船塢登(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)雖然垂直(zhi)(zhi)登(deng)(deng)陸(lu)(lu)能(neng)力弱(ruo),但(dan)平面登(deng)(deng)陸(lu)(lu)能(neng)力強(qiang),而且可(ke)以(yi)運載重(zhong)裝(zhuang)備(bei)和更多的(de)(de)補(bu)給品。為(wei)此,英(ying)(ying)國在發(fa)出“海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)”號(hao)(hao)兩(liang)棲攻擊(ji)艦(jian)招標(biao)書(shu)4年(nian)后,決定建(jian)造(zao)2艘(sou)新(xin)型(xing)船塢登(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian),以(yi)配合“海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)”號(hao)(hao)作戰,同(tong)時取代2艘(sou)已經老舊的(de)(de)“無(wu)(wu)恐”級船塢登(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian),與(yu)“海(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)”號(hao)(hao)拖拉(la)的(de)(de)發(fa)展(zhan)過程相比,新(xin)型(xing)船塢登(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)的(de)(de)發(fa)展(zhan)速度較快(kuai)。
1994年(nian)2月,新型(xing)船塢(wu)登陸艦(jian)由亞(ya)德有限公(gong)司完(wan)成了設計(ji)方案研(yan)究。1994年(nian)8月18日,英國國防部向維(wei)克斯船舶(bo)工程公(gong)司(現BAE系統公(gong)司海(hai)軍分部)和亞(ya)羅(luo)公(gong)司發布招標(biao)邀請,設計(ji)和建造這2艘艦(jian)。同年(nian)11月,英國國防部向沃桑公(gong)司補充招標(biao)成套設備。
1996年7月18日(ri),英國(guo)國(guo)防(fang)部正式同維克斯(si)船舶工程公司簽訂了一項4.5億英鎊(bang)的(de)合同,為(wei)皇家海(hai)軍建(jian)造2艘(sou)(sou)新型船塢登陸艦,并將這(zhe)2艘(sou)(sou)艦命名為(wei)“海(hai)神之子”級。
1998年(nian)5月(yue)23日(ri),“海神之(zhi)子”級首艦“海神之(zhi)子”號(hao)開工,2001年(nian)3月(yue)9日(ri)下水(shui),舷號(hao)L14;二號(hao)艦“堡壘(Bulwark)”號(hao)于2000年(nian)1月(yue)27日(ri)開工,2001年(nian)11月(yue)15日(ri)下水(shui),舷號(hao)L15。
2003年6月(yue)(yue)19日,“海神(shen)之子(zi)”號服(fu)役,2004年4月(yue)(yue)具備(bei)完全作戰能(neng)力;二(er)號艦(jian)“堡壘”號2004年12月(yue)(yue)10日正式服(fu)役,兩艦(jian)母港與“海洋”號直(zhi)升機(ji)母艦(jian)一(yi)樣都設(she)在(zai)達文波特。
2010年12月(yue),皇家(jia)(jia)海(hai)軍(jun)無(wu)敵級皇家(jia)(jia)方舟(zhou)號(hao)航(hang)空(kong)母艦(jian)除役(yi)后,“海(hai)神(shen)之子(zi)”號(hao)成為皇家(jia)(jia)海(hai)軍(jun)新(xin)一(yi)任旗艦(jian)。
2011年10月19日,皇家(jia)海(hai)軍(jun)“堡壘”號(hao)正式接(jie)替其姊(zi)妹艦“海(hai)神(shen)之子”號(hao),成(cheng)為英國皇家(jia)海(hai)軍(jun)的旗艦。
2017年(nian)7月21日(ri),“海神之子”號在完成維修和海試之后,正式返回現役。
艦型
海(hai)(hai)神之子級船塢(wu)登(deng)陸(lu)艦上(shang)層建(jian)筑在(zai)外(wai)形結構(gou)上(shang)與早先(xian)的“無恐(kong)”級相比要簡(jian)潔些(xie),而且適當考慮了隱身要求,如各面呈(cheng)內傾布(bu)置(zhi),轉角處采(cai)用圓(yuan)弧過渡(du),頂(ding)(ding)部2座煙囪靠右側布(bu)置(zhi),3座封(feng)閉(bi)式桅(wei)桿為(wei)四棱(leng)臺(tai)狀等,但總體隱身性(xing)能(neng)并不突(tu)出。金字塔形封(feng)閉(bi)式前桅(wei)頂(ding)(ding)部突(tu)出塔架上(shang)裝有對(dui)空/對(dui)海(hai)(hai)搜(sou)索(suo)雷(lei)達和導航/飛行控制(zhi)雷(lei)達;2座矩形煙囪位于(yu)上(shang)層建(jian)筑右舷,排氣口突(tu)出在(zai)外(wai);大犁封(feng)閉(bi)式主(zhu)桅(wei)頂(ding)(ding)部兩側塔架上(shang)裝有對(dui)空/對(dui)海(hai)(hai)搜(sou)索(suo)雷(lei)達和SATCOM衛(wei)星天線(xian)整流罩;第三部封(feng)閉(bi)式金字塔形桅(wei)桿位于(yu)上(shang)層建(jian)筑后(hou)緣。
結構
海神之子級(ji)按(an)軍(jun)標(biao)(biao)損管標(biao)(biao)準建造(zao),采用傳統(tong)(tong)船塢登陸(lu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)結構布局。即前中(zhong)部是與艦(jian)(jian)(jian)同(tong)寬的(de)上層建筑(zhu)(zhu)和一號(hao)甲板(ban)(ban),包含指揮中(zhong)心和艦(jian)(jian)(jian)橋,上層建筑(zhu)(zhu)前部多角(jiao)的(de)上升平(ping)臺頂部安裝有“守門員(yuan)(yuan)”近程(cheng)防御系統(tong)(tong),后(hou)部是開(kai)放式(shi)后(hou)甲板(ban)(ban),其(qi)上有飛(fei)行甲板(ban)(ban);艦(jian)(jian)(jian)橋上層建筑(zhu)(zhu)前表面垂(chui)直,艦(jian)(jian)(jian)橋四周(zhou)設有開(kai)放式(shi)通道;開(kai)放式(shi)后(hou)甲板(ban)(ban)之下(xia)是二(er)號(hao)甲板(ban)(ban),主要是生活區,供(gong)船員(yuan)(yuan)和海軍(jun)陸(lu)戰隊員(yuan)(yuan)居住;二(er)號(hao)甲板(ban)(ban)下(xia)的(de)三號(hao)至六號(hao)甲板(ban)(ban),后(hou)部是塢艙,前部是車庫(ku)甲板(ban)(ban)、輪機艙和儲存庫(ku);該(gai)級(ji)艦(jian)(jian)(jian)的(de)艦(jian)(jian)(jian)首(shou)為球鼻首(shou),但(dan)里(li)面并未(wei)安裝聲吶。
布局
海神之子(zi)級的(de)指(zhi)揮控(kong)制艙(cang)設(she)在(zai)上(shang)(shang)層(ceng)(ceng)建(jian)筑的(de)前部最上(shang)(shang)端,便(bian)于(yu)嘹望和指(zhi)揮醫療救護(hu)艙(cang)在(zai)上(shang)(shang)層(ceng)(ceng)建(jian)筑的(de)后(hou)部,便(bian)于(yu)運送傷病(bing)員并進行(xing)及時(shi)的(de)搶(qiang)救治療。在(zai)上(shang)(shang)層(ceng)(ceng)建(jian)筑兩(liang)側中(zhong)后(hou)部各(ge)有(you)(you)2個吊艇架,用于(yu)吊掛MK5型(xing)車輛人員登陸艇(LCVP)。上(shang)(shang)層(ceng)(ceng)建(jian)筑后(hou)面是飛行(xing)甲板(ban)(ban),用于(yu)直升機(ji)起降。在(zai)上(shang)(shang)層(ceng)(ceng)建(jian)筑后(hou)方(fang),飛行(xing)甲板(ban)(ban)右前側布置有(you)(you)1部大型(xing)起重機(ji),用于(yu)在(zai)無碼頭(tou)設(she)備的(de)港口、岸灘進行(xing)物資和裝(zhuang)備的(de)裝(zhuang)卸作業。設(she)有(you)(you)直通甲板(ban)(ban)和艦尾裝(zhuang)卸艙(cang)門,艦體兩(liang)側設(she)有(you)(you)裝(zhuang)卸通道。
海神之子級的(de)(de)飛(fei)行甲板長約64米,寬(kuan)度與(yu)艦(jian)同寬(kuan),設(she)有(you)2個(ge)起(qi)降(jiang)點,可同時起(qi)降(jiang)2架中(zhong)型(xing)直(zhi)升(sheng)機(ji)或1架重(zhong)型(xing)直(zhi)升(sheng)機(ji)。艦(jian)上雖然沒有(you)設(she)置機(ji)庫,但有(you)一(yi)些支(zhi)(zhi)持直(zhi)升(sheng)機(ji)工作的(de)(de)設(she)備,如飛(fei)行控制(zhi)器、地(di)面支(zhi)(zhi)援設(she)備、維修保養艙(cang)以及機(ji)組艙(cang)等。由于缺乏(fa)(fa)機(ji)庫,所以該級艦(jian)只是(shi)在執行任務時為直(zhi)升(sheng)機(ji)提供(gong)一(yi)個(ge)起(qi)降(jiang)平臺,本身(shen)缺乏(fa)(fa)長時間支(zhi)(zhi)持航空作戰的(de)(de)能(neng)力(li),這(zhe)也是(shi)該級艦(jian)要(yao)與(yu)“海洋(yang)”號直(zhi)升(sheng)機(ji)母(mu)艦(jian)協同作戰的(de)(de)重(zhong)要(yao)原因。
海神之(zhi)(zhi)子(zi)級船塢登陸(lu)艦(jian)是(shi)英國(guo)第一(yi)(yi)(yi)種(zhong)采用(yong)(yong)(yong)綜合電(dian)力(li)(li)推進(jin)系統(tong)的(de)(de)水(shui)面艦(jian)艇(ting)。所謂綜合電(dian)力(li)(li)推進(jin),就是(shi)把(ba)推進(jin)系統(tong)與電(dian)力(li)(li)系統(tong)融為一(yi)(yi)(yi)體,將(jiang)全(quan)(quan)艦(jian)所需(xu)的(de)(de)電(dian)力(li)(li)集(ji)中(zhong)供應,統(tong)一(yi)(yi)(yi)調度、分配(pei)和管理。綜合電(dian)力(li)(li)推進(jin)系統(tong)主要優點(dian)包括三方面:一(yi)(yi)(yi)是(shi)降低了(le)艦(jian)艇(ting)采購費用(yong)(yong)(yong)和全(quan)(quan)壽(shou)命周期費用(yong)(yong)(yong);二(er)是(shi)使艦(jian)艇(ting)的(de)(de)靜音性(xing)能(neng)得到很大改善(shan)(shan),從而大幅提高(gao)了(le)兩棲作戰的(de)(de)突然性(xing),同時(shi)也(ye)使艦(jian)艇(ting)的(de)(de)生存能(neng)力(li)(li)大大提高(gao);三是(shi)系統(tong)裝機(ji)數量減(jian)少(shao),操作人(ren)員和維(wei)修人(ren)員也(ye)隨(sui)之(zhi)(zhi)減(jian)少(shao)。“海神之(zhi)(zhi)子(zi)”級動力(li)(li)系統(tong)的(de)(de)操作維(wei)修人(ren)員比“無恐”級減(jian)少(shao)了(le)2/3左右。海神之(zhi)(zhi)子(zi)級在主機(ji)選擇上,與“海洋”號一(yi)(yi)(yi)樣,也(ye)選用(yong)(yong)(yong)柴(chai)油機(ji)作為主機(ji)。另外,該級艦(jian)的(de)(de)推進(jin)用(yong)(yong)(yong)電(dian)與日常用(yong)(yong)(yong)電(dian)共用(yong)(yong)(yong)一(yi)(yi)(yi)個電(dian)源,改善(shan)(shan)了(le)艦(jian)艇(ting)電(dian)力(li)(li)效能(neng)和推進(jin)性(xing)能(neng)。
海神(shen)之(zhi)(zhi)子級的(de)(de)(de)航(hang)速(su)與“海洋”號直升機母艦相同,即最(zui)(zui)大航(hang)速(su)為(wei)l8節(jie)(jie),巡航(hang)速(su)度為(wei)15節(jie)(jie),因(yin)而兩級艦能(neng)夠更好地協同作(zuo)戰(zhan)。英國人之(zhi)(zhi)所以(yi)對兩棲艦艇(ting)的(de)(de)(de)航(hang)速(su)要求不(bu)高,主(zhu)要是(shi)因(yin)為(wei)其作(zuo)戰(zhan)艦艇(ting)編隊的(de)(de)(de)航(hang)行速(su)度通常不(bu)超過(guo)20節(jie)(jie),所以(yi)18節(jie)(jie)的(de)(de)(de)最(zui)(zui)大航(hang)速(su)基(ji)本可以(yi)滿足(zu)要求,而且(qie)像船(chuan)塢登(deng)陸(lu)艦、直升機母艦之(zhi)(zhi)類的(de)(de)(de)大型兩棲艦艇(ting)一般不(bu)用于突(tu)擊搶攤(tan),速(su)度過(guo)高也沒有(you)太(tai)多(duo)實際意義,反(fan)而不(bu)如增強(qiang)更需要的(de)(de)(de)續(xu)航(hang)力(li)。
艦艙
海神(shen)之(zhi)子級(ji)船塢登(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)艦(jian)較好地體(ti)現了(le)“均衡裝(zhuang)載”思想,具有很強的(de)(de)裝(zhuang)載能(neng)力,成建制的(de)(de)將(jiang)登(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)部隊及(ji)其作(zuo)(zuo)戰(zhan)裝(zhuang)備、物資等(deng)均衡地裝(zhuang)在(zai)(zai)一(yi)艘艦(jian)上(shang),這(zhe)樣既能(neng)保證建制兵力快(kuai)速登(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)作(zuo)(zuo)戰(zhan),又能(neng)避(bi)免在(zai)(zai)航渡中囚一(yi)艘艦(jian)艇失事而影響整個登(deng)(deng)(deng)陸(lu)(lu)戰(zhan)役全(quan)(quan)局。艦(jian)體(ti)內部的(de)(de)陸(lu)(lu)戰(zhan)隊員住(zhu)(zhu)艙可(ke)載運325名(ming)海軍陸(lu)(lu)戰(zhan)隊員,同時還能(neng)裝(zhuang)載其全(quan)(quan)部裝(zhuang)備;如果執行較近(jin)距離(li)的(de)(de)作(zuo)(zuo)戰(zhan)任務,艦(jian)上(shang)還可(ke)臨(lin)時改(gai)裝(zhuang)簡易住(zhu)(zhu)艙,將(jiang)載運的(de)(de)陸(lu)(lu)戰(zhan)隊員人數增(zeng)加到650名(ming)。該級(ji)艦(jian)的(de)(de)車輛甲(jia)板上(shang)可(ke)停(ting)放6輛“挑戰(zhan)者”2主戰(zhan)坦克和6門L118型105毫米榴彈炮,或30輛BV206/BVIO全(quan)(quan)地形車,或67輛戰(zhan)術支(zhi)援(yuan)車輛。
甲板
海(hai)(hai)神(shen)之子級(ji)雖然(ran)因沒(mei)有機(ji)庫(ku)而(er)(er)不能長(chang)時(shi)間(jian)攜載直(zhi)升機(ji),但(dan)其(qi)寬大(da)的飛(fei)行(xing)(xing)甲(jia)板在垂(chui)(chui)直(zhi)登(deng)陸(lu)作(zuo)戰時(shi)卻(que)能發揮較(jiao)大(da)作(zuo)用(yong)。飛(fei)行(xing)(xing)甲(jia)板可(ke)同時(shi)供兩架HC-4海(hai)(hai)王(Sea King)中(zhong)型直(zhi)升機(ji)或(huo)CH-47運輸直(zhi)升機(ji)或(huo)EH101HMl/HC3起降與及整補,而(er)(er)這些直(zhi)升機(ji)具備(bei)(bei)裝(zhuang)(zhuang)載24名(ming)以上(shang)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)陸(lu)戰隊(dui)員的能力(li)(其(qi)中(zhong)EHIOlHM1型是英國皇家(jia)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)的型號,可(ke)載運24名(ming)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)陸(lu)戰隊(dui)員:HC3是英國皇家(jia)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)的犁號,可(ke)載運30人),這樣每艘(sou)“海(hai)(hai)神(shen)之子”級(ji)船塢(wu)登(deng)陸(lu)艦一(yi)次(ci)至少可(ke)投(tou)送(song)48名(ming)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)陸(lu)戰隊(dui)員進(jin)行(xing)(xing)垂(chui)(chui)直(zhi)登(deng)陸(lu)作(zuo)戰。如果使用(yong)皇家(jia)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)的CH-47D重型直(zhi)升機(ji),則(ze)每艘(sou)艦不但(dan)能一(yi)次(ci)投(tou)送(song)33-55名(ming)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)陸(lu)戰隊(dui)員進(jin)行(xing)(xing)垂(chui)(chui)直(zhi)登(deng)陸(lu)作(zuo)戰,而(er)(er)且(qie)還(huan)可(ke)以靠該(gai)機(ji)較(jiao)強的吊掛能力(li)快(kuai)速將火炮、輕型裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)車輛(liang)、戰術卡車等輸送(song)上(shang)陸(lu),增強登(deng)陸(lu)部隊(dui)的支援火力(li)、防(fang)護力(li)和機(ji)動力(li)。
假(jia)若2艘(sou)海神之(zhi)子級(ji)船塢登(deng)(deng)陸(lu)艦與“海洋”號直(zhi)升機母艦一起作(zuo)(zuo)戰(zhan),則(ze)每(mei)波次(ci)可同時投入l0架EH101HC3之(zhi)類的中型直(zhi)升機,可讓一個(ge)營級(ji)規模的海軍陸(lu)戰(zhan)隊員(yuan)進行垂直(zhi)登(deng)(deng)陸(lu)。如果再加上(shang)MK1O、MK5登(deng)(deng)陸(lu)艇等平面運載工具,那(nei)么不但登(deng)(deng)陸(lu)樣(yang)式增多,而且登(deng)(deng)陸(lu)部隊的人員(yuan)和裝備數量還(huan)將(jiang)翻兩(liang)番,完全可以滿足中等強度的登(deng)(deng)陸(lu)作(zuo)(zuo)戰(zhan)需(xu)要。
海神之子(zi)級船塢(wu)登(deng)陸艦(jian)為了(le)保障(zhang)快(kuai)速搶(qiang)灘(tan)登(deng)陸能力(li),對登(deng)陸通(tong)道(dao)進行了(le)優化設(she)計。車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)甲(jia)板在(zai)首部(bu)設(she)有通(tong)道(dao)及(ji)右(you)(you)舷(xian)首艙¨,可保證全部(bu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)快(kuai)速進入車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)甲(jia)板。裝載(zai)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)時(shi),輕(qing)型車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)停放在(zai)左舷(xian)半層車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)甲(jia)板的上面和下面,重型車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)停放在(zai)中(zhong)央和右(you)(you)舷(xian)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)甲(jia)板上。
海神(shen)之子級在(zai)進行(xing)登陸(lu)(lu)作(zuo)戰時,海軍陸(lu)(lu)戰隊員(yuan)(yuan)們在(zai)其住(zhu)艙前部集中區集合,分批(pi)通過寬敞的通道到達卜層建筑左(zuo)、右舷吊艇(ting)架上(shang)的MK5車輛(liang)人(ren)員(yuan)(yuan)登陸(lu)(lu)艇(ting)旁髓(sui)艇(ting);或由住(zhu)艙下到塢艙,搭(da)(da)乘(cheng)MK10或氣墊陸(lu)(lu)艇(ting);或向上(shang)到達飛行(xing)甲板,搭(da)(da)乘(cheng)“海王”HC4或EH101HM1/HC3,或CH-47D直升機。與登陸(lu)(lu)人(ren)員(yuan)(yuan)一樣,登陸(lu)(lu)部隊配(pei)備(bei)的裝(zhuang)備(bei)和物資也(ye)由這(zhe)些(xie)登陸(lu)(lu)工具運載上(shang)陸(lu)(lu)。
艦載武器
海神之子級船塢登陸艦(jian)的武備以滿足基本自衛(wei)要(yao)求為標準進行(xing)配置,主要(yao)有(you)2座(zuo)(zuo)“守門員”近程武器系統(1座(zuo)(zuo)布置于艦(jian)首,1座(zuo)(zuo)布置于后(hou)煙囪(cong)后(hou)部)、2座(zuo)(zuo)雙(shuang)聯裝(zhuang)厄利空/BMARCGAM—B02型雙(shuang)聯2O毫(hao)米(mi)(mi)艦(jian)炮。此(ci)外(wai),艦(jian)上還預留有(you)4座(zuo)(zuo)槍(qiang)炮平臺,可根據(ju)需要(yao)加裝(zhuang)7.62毫(hao)米(mi)(mi),12.7毫(hao)米(mi)(mi)機槍(qiang)或(huo)GAM-A03型雙(shuang)聯30毫(hao)米(mi)(mi)艦(jian)炮,以進一(yi)步增強(qiang)近防火力。
“守門員(yuan)”系統和厄利空(kong)20毫(hao)米艦炮(pao)都是(shi)性能優(you)秀(xiu)的(de)近(jin)防武器,但(dan)其攔(lan)截重點并(bing)(bing)不(bu)相(xiang)同,“守門員(yuan)”系統主(zhu)要(yao)用于攔(lan)截近(jin)距(ju)離的(de)反艦導(dao)彈,作戰效果(guo)要(yao)優(you)于美國(guo)MK-15“密集陣”Bl0Ck1A之前的(de)型(xing)號,但(dan)與換裝重型(xing)炮(pao)管、新型(xing)彈藥并(bing)(bing)加裝光(guang)電探測裝置的(de)最新型(xing)“密集陣”BlocklB相(xiang)比優(you)勢并(bing)(bing)不(bu)大(da)。厄利空(kong)20毫(hao)米艦炮(pao)除輔助攔(lan)截近(jin)距(ju)空(kong)中(zhong)目標(biao)(biao)外,主(zhu)要(yao)用于對付近(jin)距(ju)離的(de)小型(xing)水(shui)面目標(biao)(biao)。
指揮作戰
海神之子級船塢登陸艦在設計之初便定位成(cheng)兩棲(qi)部隊的(de)旗(qi)艦,指(zhi)揮官可以在艦上(shang)指(zhi)揮整個作戰,因此該級艦裝上(shang)復雜的(de)管制、通信和(he)指(zhi)揮系統(C3),讓兩棲(qi)部隊的(de)兩名指(zhi)揮官兩棲(qi)特遣艦隊指(zhi)揮官和(he)登陸部隊指(zhi)揮官可以掌握(wo)旗(qi)下部隊的(de)動態和(he)狀況,以便把握(wo)戰機(ji),迎擊敵軍。
海神(shen)之子(zi)級的C3I系(xi)(xi)統(tong)(tong)非(fei)常完善而先進,包(bao)括(kuo)BAE系(xi)(xi)統(tong)(tong)公司(si)的ADAWS2000Mod1作戰(zhan)指揮(hui)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、指揮(hui)支援系(xi)(xi)統(tong)(tong)(CSS)、綜合通信(xin)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(FICS),EADS阿(a)斯特姆(mu)公司(si)(前(qian)馬(ma)特拉(la)-馬(ma)可尼(ni)公司(si))的SCOT 1D衛星(xing)通信(xin)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、16號數據(ju)鏈和新研(yan)制的1016/1017型敵我(wo)識別(bie)器等。
ADAWS2000Mod1是一種開放式(shi)(shi)結構(gou)的作戰指(zhi)揮(hui)系(xi)(xi)(xi)統(tong),它把ADIMP型技術與基于(yu)雙冗余以太(tai)局域(yu)網的靈活且可擴展的開放式(shi)(shi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)結構(gou)相結合,并與艦上(shang)各種傳感(gan)器、數(shu)據鏈、敵我(wo)識別(bie)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、武器系(xi)(xi)(xi)統(tong)、SCOT1D星(xing)通信系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)“默林”計算(suan)機鏈相對接。在遂行作戰任(ren)務時(shi),該(gai)系(xi)(xi)(xi)統(tong)能夠(gou)自動(dong)跟蹤(zong)目(mu)標,做出(chu)目(mu)標威(wei)脅判(pan)斷,具有(you)實時(shi)傳感(gan)器數(shu)據融合和(he)武器/對抗分配的指(zhi)揮(hui)控制功能。該(gai)作戰指(zhi)揮(hui)系(xi)(xi)(xi)統(tong)有(you)1000條(tiao)航跡數(shu)據庫,每秒可更新1O條(tiao)并將其顯示在4個大型多用途(tu)彩(cai)色顯示器上(shang)。
指揮支(zhi)援系統由EDS防務有(you)限公(gong)司(si)提供,主(zhu)要包括通信(xin)交換(huan)機(設在諾(nuo)斯伍德)、三個供岸上(shang)設施(shi)用船(chuan)舶(bo)系統以(yi)及艦船(chuan)終端。指揮支(zhi)援系統不僅具有(you)指揮與(yu)輔(fu)助參謀能(neng)力,而(er)且還能(neng)將分散在各地的海軍戰(zhan)術群艦艇終端(共72個工作站)以(yi)兩棲(qi)戰(zhan)司(si)令部為中樞(shu)加以(yi)互聯,從(cong)而(er)實現通信(xin)網絡化。
雷達通信
海神之子級(ji)的(de)綜合(he)(he)通(tong)(tong)信(xin)系統由(you)BAE系統公司和泰利斯公司共(gong)同研制,是(shi)(shi)英國皇家海軍第一種全(quan)(quan)自動分布式(shi)綜合(he)(he)通(tong)(tong)信(xin)系統,其特點是(shi)(shi)將艦內/艦與艦之間安全(quan)(quan)的(de)語音和數據通(tong)(tong)信(xin)、衛星(xing)通(tong)(tong)信(xin)、高頻(pin)無線(xian)電通(tong)(tong)信(xin)和廣域(yu)的(de)互聯網整合(he)(he)在一起(qi),實現了高速、大容(rong)阜=通(tong)(tong)信(xin),并且具(ju)備(bei)很高的(de)可靠性和抗毀(hui)性。此(ci)外,由(you)于該系統采(cai)用(yong)開放(fang)式(shi)結構(gou),所以(yi)升級(ji)和功能擴展(zhan)都很容(rong)易。
海(hai)(hai)神之子級(ji)的(de)雷達(da)與“海(hai)(hai)洋”號(hao)基本相同(tong),包(bao)括1部(bu)西門子·普萊西公司的(de)996型(xing)(AWS-9)E/F波段三坐標對空/對海(hai)(hai)搜(sou)索(suo)及目標指示雷達(da)、2部(bu)凱爾文·休斯的(de)1O07型(xing)I波段導航雷達(da)(還用于(yu)對海(hai)(hai)搜(sou)索(suo)和直(zhi)升機(ji)引導),沒有(you)配備聲吶。
電子戰
海神(shen)之子級的電子戰系(xi)統包括雷卡·索恩公司的UATMod7屯(tun)子偵察設(she)備、舷外DLB誘(you)餌(er)彈系(xi)統和泰利(li)斯675Mod2型(xing)“衛士”干擾機等。
UATMod7電子偵察(cha)設備能夠截獲7.5~18吉赫(he)的雷達信號,可立即將目標數據傳遞(di)給UCB電子戰(zhan)控制處理器,再由該處理器將目標分(fen)配給舷外(wai)DLB誘餌系統,實施干擾和誘騙。
舷(xian)外DLB誘(you)(you)(you)(you)餌(er)(er)系(xi)統是(shi)英國皇家海軍的(de)標準(zhun)電子(zi)戰(zhan)裝備,包括8座(zuo)六聯裝130毫米北約“海蚊(wen)”誘(you)(you)(you)(you)餌(er)(er)彈(dan)(dan)(dan)(dan)發(fa)射系(xi)統和(he)一個8發(fa)彈(dan)(dan)(dan)(dan)DLJ舷(xian)外誘(you)(you)(you)(you)餌(er)(er)發(fa)射系(xi)統。北約“海蚊(wen)”系(xi)統配(pei)用(yong)的(de)誘(you)(you)(you)(you)餌(er)(er)彈(dan)(dan)(dan)(dan)包括迫(po)擊炮(pao)推進的(de)MK214 Modl箔條(tiao)誘(you)(you)(you)(you)餌(er)(er)彈(dan)(dan)(dan)(dan)、火箭動力的(de)MK216Modl箔條(tiao)誘(you)(you)(you)(you)餌(er)(er)彈(dan)(dan)(dan)(dan)和(he)迫(po)擊炮(pao)子(zi)彈(dan)(dan)(dan)(dan)藥MK245 Mod0紅(hong)外誘(you)(you)(you)(you)餌(er)(er)彈(dan)(dan)(dan)(dan);除(chu)MK245ModO紅(hong)外誘(you)(you)(you)(you)餌(er)(er)彈(dan)(dan)(dan)(dan)外,英國皇家海軍還為自己的(de)“海蚊(wen)”裝備了(le)新的(de)130毫米“熱反導發(fa)射投擲式引誘(you)(you)(you)(you)”(TALOS)誘(you)(you)(you)(you)餌(er)(er)彈(dan)(dan)(dan)(dan),TALOS是(shi)根據MK245ModO紅(hong)外誘(you)(you)(you)(you)餌(er)(er)彈(dan)(dan)(dan)(dan)的(de)特(te)征設計(ji)的(de),性能有所提高。
DLJ/DLH舷外誘(you)(you)(you)餌系(xi)統(tong)屬于(yu)火(huo)箭(jian)發(fa)射的(de)有(you)源(yuan)雷(lei)達(da)誘(you)(you)(you)餌,其(qi)中DLJ于(yu)9O年代中期開始裝備,可(ke)對(dui)抗I/J波段雷(lei)達(da)。DLH是2003年初開始交付的(de)新一(yi)代舷外有(you)源(yuan)雷(lei)達(da)誘(you)(you)(you)餌系(xi)統(tong),核心組成部分是MK251火(huo)箭(jian)式(shi)有(you)源(yuan)雷(lei)達(da)誘(you)(you)(you)餌彈(可(ke)由“海(hai)蚊”系(xi)統(tong)的(de)130毫米(mi)發(fa)射管發(fa)射)。
誘餌彈
內容
MK214 Mod1箔條誘餌彈
英國Chemring干擾系統公司(si)研制和生產,采用(yong)快速開花的散射技術和最佳雷達截(jie)面,可誘騙雷達制導(dao)的反艦導(dao)彈(dan)
MK216 Mod1箔條(tiao)誘餌彈
三部分裝藥,通過(guo)計時裝置從彈(dan)道頂點按順序釋放,形成不連續的云(yun)狀散布物,可在反艦導(dao)彈(dan)捕獲(huo)目標之(zhi)前對其導(dao)引頭進行干擾,有效范(fan)圍1.5千米
MK245Mod0紅外誘餌(er)彈
德國巴克·韋爾克公(gong)司研制,采用(yong)離散(san)引誘(you)技術(shu),即連續用(yong)追擊炮發(fa)射(she)5發(fa)子彈(dan)藥(yao),每個子彈(dan)藥(yao)裝3塊(kuai)煙(yan)(yan)火劑裝藥(yao)(熱煙(yan)(yan)混合物(wu)、灼熱微粒(li)和(he)氣態輻(fu)射(she)),這(zhe)些(xie)裝藥(yao)跨越不同間距形(xing)成一個熱的(de)(de)混合煙(yan)(yan)幕云團(云團隨(sui)顆粒(li)物(wu)和(he)氣體的(de)(de)輻(fu)射(she)漲大),可模擬艦體、煙(yan)(yan)囪和(he)羽煙(yan)(yan)的(de)(de)輻(fu)射(she)特征,以(yi)此(ci)來誘(you)騙紅外制導(dao)的(de)(de)反艦導(dao)彈(dan)。該(gai)彈(dan)的(de)(de)不足是需(xu)要發(fa)出單(dan)獨的(de)(de)脈沖(chong)指令來發(fa)射(she)每發(fa)子彈(dan)藥(yao),而且其工作(zuo)還受(shou)艦船的(de)(de)航向和(he)風力(li)的(de)(de)影響(xiang)
675Mod2型干(gan)擾(rao)機有2部天線,可覆蓋(gai)360度空域,主要用于產(chan)生強烈噪聲和虛假(jia)目標,以干(gan)擾(rao)來襲的(de)敵方攻擊機和反艦(jian)導彈。
艦體參數
艦長
176米
艦寬
28.9米
吃水線長
/
吃水線寬
/
吃水深度
6.6米
標準排水量
13000噸,冗(rong)余(yu)度3000噸(設(she)計)
14600噸
滿載排水量
18400噸
飛行甲板
長64米(mi),寬28.9米(mi)
航速
18節
15節(巡航)
續航力
8000海里/15節
艦員編制
325人
傳動
雙軸推進
動力系統
雙柴×雙柴吊艙(cang)式全電推進
2臺瓦特西拉(la)·瓦薩公(gong)司(si)的I6V32E柴油(you)發電機,總功率17675馬力
2臺瓦(wa)特西拉·瓦(wa)薩(sa)公司的(de)4R32E柴(chai)油發(fa)電機(ji),總功(gong)率4216馬力
2臺低(di)速電動機,總功率16736馬力
1部首(shou)推進器,功率294馬力
2010年4月(yue)19日(ri),英國派出包括“海(hai)神之(zhi)子”號在(zai)內的海(hai)軍艦艇前往西班牙等一些國家的港(gang)口,以便接(jie)回受冰島一座火山(shan)噴發的火山(shan)灰影響而滯留(liu)在(zai)外的公民。
2010年6月,英(ying)國(guo)(guo)皇(huang)家海(hai)(hai)(hai)軍(jun)部(bu)(bu)(bu)署其“海(hai)(hai)(hai)神之子”號(hao)船塢(wu)登陸艦(jian)和(he)兩棲特遣部(bu)(bu)(bu)隊,和(he)美國(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)在美國(guo)(guo)東海(hai)(hai)(hai)岸舉行(xing)為期4個月的(de)“御(yu)夫座”(Auriga)聯合軍(jun)事演(yan)習,“海(hai)(hai)(hai)神之子”號(hao)將引導兩棲特遣部(bu)(bu)(bu)隊,而英(ying)國(guo)(guo)直升(sheng)機航(hang)母“海(hai)(hai)(hai)洋”號(hao)將加入美國(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)的(de)“御(yu)夫座”多國(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)特遣部(bu)(bu)(bu)隊。
2011年初,“海神之(zhi)子”號編入遠征部隊成為旗(qi)艦挺進利(li)比亞錫德拉灣。
2011年(nian)秋,“堡(bao)壘”號參與了為期兩周的(de)“聯合(he)勇(yong)士”軍(jun)事演習。
2018年(nian)2月24日,結束對新(xin)加坡和印度尼西亞訪問的皇(huang)家海(hai)(hai)(hai)軍(jun)海(hai)(hai)(hai)神(shen)之子級(ji)(ji)船塢登陸艦首艦“海(hai)(hai)(hai)神(shen)之子”號(hao)在爪哇海(hai)(hai)(hai)與正在執行“圣女(nv)貞德(de)2018”行動的法國海(hai)(hai)(hai)軍(jun)西北風(feng)級(ji)(ji)兩棲攻擊艦“迪克斯梅德(de)”號(hao)任務組(zu)會師,展開聯合演練。
英國之所(suo)以(yi)對發展海(hai)(hai)神之子級的(de)態度比較(jiao)爽快,而(er)且沒有削減建(jian)造數(shu)量,除(chu)了增加(jia)登(deng)陸(lu)手段(duan)、取代(dai)(dai)舊艦的(de)目的(de)外,還與90年(nian)代(dai)(dai)后的(de)國際戰(zhan)略(lve)(lve)格(ge)局發生(sheng)巨(ju)變(bian)有很大關系。在蘇聯解體、華約解散后,原先的(de)全球性沖突已被(bei)地區性危機所(suo)代(dai)(dai)替,海(hai)(hai)上作戰(zhan)逐(zhu)漸從大洋轉向(xiang)瀕(bin)海(hai)(hai)地區。在此形勢(shi)下,英國皇家海(hai)(hai)軍繼美海(hai)(hai)軍之后調整了戰(zhan)略(lve)(lve),將(jiang)“由海(hai)(hai)向(xiang)陸(lu)”作為戰(zhan)略(lve)(lve)指導思想(xiang)。而(er)要實(shi)現這(zhe)種戰(zhan)略(lve)(lve),皇家海(hai)(hai)軍就必須與陸(lu)戰(zhan)隊甚(shen)至皇家空軍聯合編組(zu),到敵方(fang)的(de)瀕(bin)海(hai)(hai)地區進行聯合作戰(zhan)。
海(hai)(hai)神(shen)之子(zi)級船塢登陸(lu)艦性(xing)能先進,既(ji)能利用登陸(lu)艇和直(zhi)升(sheng)機進行登陸(lu)作戰,也可以(yi)通(tong)(tong)過集(ji)成的(de)指揮、控制和通(tong)(tong)信系(xi)統(tong)協(xie)調(diao)兩棲(qi)作戰行動。此(ci)外(wai),由于海(hai)(hai)神(shen)之子(zi)級裝載(zai)能力強,設(she)備完善,所(suo)以(yi)英國皇家(jia)海(hai)(hai)軍除賦予其與“海(hai)(hai)洋”號(hao)直(zhi)升(sheng)機母艦共(gong)同實施立體登陸(lu)作戰的(de)任務(wu)外(wai),還賦予其許多其他(ta)任務(wu),包括海(hai)(hai)上(shang)運輸、海(hai)(hai)上(shang)救護(hu)、維(wei)和、人道主義救援等。