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云梯簡介

云梯，現代指攀援(yuan)登高工具的(de)一種，主要(yao)做消防和搶險等用途；

古(gu)代屬于(yu)戰爭(zheng)器(qi)械，用于(yu)攀越城墻(qiang)攻城的用具。

中國古(gu)代(dai)的云(yun)梯(ti)，下(xia)帶有(you)輪(lun)子，可以推動行駛，故也被(bei)稱為“云(yun)梯(ti)車”，配有(you)防盾、絞車、抓鉤等器(qi)具，有(you)的帶有(you)用(yong)滑輪(lun)升降設備(bei)。

云(yun)梯從商(shang)周時(shi)期就(jiu)有了(le)，春秋時(shi)期魯國(guo)能工巧匠公(gong)輸(shu)盤魯班所(suo)改(gai)良，其(qi)時(shi)楚惠王(wang)為了(le)達(da)到稱雄目(mu)的，命(ming)令公(gong)輸(shu)盤制造了(le)歷史上的第一架(jia)云(yun)梯。

《淮南子·兵略訓》許慎注曰“云梯可(ke)依云而立，所以(yi)瞰敵(di)之城(cheng)中”，說明云梯另外一(yi)個用途可(ke)以(yi)登(deng)高望(wang)遠偵(zhen)探敵(di)情。

云梯(ti)在園林建(jian)(jian)筑中屬于山石(shi)布置的一種，即以山石(shi)掇成的室外(wai)樓梯(ti)，既可(ke)節約使用室內建(jian)(jian)筑面積，又(you)可(ke)成自然(ran)山石(shi)景。

演變歷程

中國古代戰爭中用以(yi)攀(pan)登城(cheng)墻(qiang)的攻城(cheng)器械。

《淮南子·兵略訓》許慎(shen)注(zhu)說：“云梯(ti)可(ke)依云而立，所(suo)以瞰敵(di)之城中。”

故登高(gao)偵(zhen)察(cha)敵情，是云梯(ti)的(de)(de)另一功(gong)用。一般(ban)認為，云梯(ti)的(de)(de)發明者是春秋時期的(de)(de)魯國巧(qiao)匠(jiang)公輸(shu)般(ban)。

戰國時(shi)期的云梯，從戰國水陸攻戰紋銅鑒所(suo)示圖案(an)判斷，系由3部分構成：

（1）底(di)部裝(zhuang)有車(che)輪，可以移動；

（2）梯身可上下仰俯，靠(kao)人力(li)扛抬，倚架于城墻壁上；

（3）梯頂端(duan)裝有鉤(gou)狀物，用以(yi)鉤(gou)援(yuan)城緣，并可保護梯首免遭守軍的推拒和(he)破壞。

唐朝的云梯比戰國時期有(you)很(hen)大改進(jin)：

梯身(主梯)以一定(ding)(ding)角度固(gu)定(ding)(ding)裝置(zhi)在底盤上；

在主(zhu)梯(ti)之(zhi)外，又增設一具活動的上城(cheng)梯(ti)(副(fu)梯(ti))，其頂端裝有一對(dui)轆轤，登城(cheng)時可以沿著城(cheng)墻壁面上下(xia)滑動，謂之(zhi)飛(fei)云梯(ti)；

云(yun)梯的底部則“以大木為床(chuang)，下置六輪(lun)”。

由(you)于(yu)主(zhu)梯采用了固定式(shi)裝(zhuang)置，簡化了架(jia)梯程序，縮短了架(jia)梯時間，而(er)活動的(de)上城(cheng)(cheng)梯的(de)設計(ji)，則大(da)大(da)降低(di)了云梯在接敵(di)前的(de)高(gao)度。攻城(cheng)(cheng)時只(zhi)需將主(zhu)梯停靠城(cheng)(cheng)下，然后再(zai)在主(zhu)梯上架(jia)設上城(cheng)(cheng)梯，便可“枕(zhen)城(cheng)(cheng)而(er)上”，從而(er)減少(shao)了敵(di)前架(jia)梯的(de)危險和艱難，同時又保(bao)證云梯在登(deng)城(cheng)(cheng)前不過早與城(cheng)(cheng)緣接近，免(mian)遭守(shou)軍破壞。

宋朝的云梯結構有(you)了更大的改進，采用(yong)了中間以轉軸聯接的折疊式(shi)結構，并在(zai)梯底(di)部(bu)增添(tian)了防護設施。

此外，上城梯(ti)(副(fu)梯(ti))也出(chu)現了多種(zhong)形(xing)式，有飛梯(ti)、竹飛梯(ti)、躡頭(tou)飛梯(ti)等。

這些(xie)改(gai)進(jin)，使登城接敵運(yun)動簡(jian)便迅速。

相傳(chuan)云梯(ti)是春秋時(shi)的巧匠魯班所發明，其實早在夏商周時(shi)就(jiu)有(you)了(le)，當時(shi)取名叫“鉤援”。春秋時(shi)；魯班加以改進。

戰國時云梯由車輪、梯身、鉤三(san)部分組成。

梯身可(ke)以上(shang)下仰俯，靠人(ren)力扛抬倚(yi)架到城墻壁上(shang)；

梯頂端(duan)有鉤，用來鉤援城緣；

梯(ti)身下裝有車(che)輪(lun)，可以移動。

唐代的云(yun)梯比戰國時期有了很大(da)改進：

云(yun)梯底架以(yi)木為床，下(xia)置六(liu)輪，梯身以(yi)一定角度固定裝置于底盤(pan)上，并在主梯之(zhi)外增設了一具可以(yi)活動的“副(fu)梯”，頂端裝有(you)一對(dui)轆(lu)轤，登城(cheng)時，云(yun)梯可以(yi)沿城(cheng)墻壁自由地上下(xia)移(yi)動，不再需人抬肩扛。

同時，由于(yu)主梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)采(cai)用了(le)(le)固定式裝(zhuang)置，簡化了(le)(le)架(jia)梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)程序，縮短(duan)了(le)(le)架(jia)梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)時間，軍隊在(zai)攻(gong)城(cheng)時，只需將(jiang)主梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)停靠(kao)城(cheng)下，然后(hou)再在(zai)主梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)上(shang)架(jia)副梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)，便可以(yi)“枕城(cheng)而上(shang)”，從(cong)而減(jian)少了(le)(le)敵前(qian)架(jia)梯(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的危險和艱難。

另外，由于(yu)云梯在登城前不過早地(di)與城緣接觸，還可以避(bi)免守軍的破壞。

宋代，云梯(ti)的結構又有了更(geng)大改進。

據(ju)《武經總要》所記，宋代云梯的(de)主梯也分為兩(liang)段(duan)，并采用了折疊式結構(gou)，中間(jian)以轉(zhuan)軸連接(jie)。

這(zhe)種形(xing)制有(you)點像當時通行的(de)折(zhe)疊(die)式飛橋(qiao)。同時，副(fu)梯也(ye)出現了多(duo)種形(xing)式，使登城接敵行動更加簡(jian)便迅(xun)速。

為(wei)保障(zhang)推(tui)梯(ti)人的安全，宋代云梯(ti)吸取了唐(tang)末(mo)云梯(ti)的改進(jin)經(jing)驗，將云梯(ti)底(di)部設計為(wei)四(si)面有(you)屏蔽的車型，用生牛皮加固(gu)外面，人員在(zai)棚內(nei)推(tui)車接近(jin)敵城墻時，可有(you)效地抵御敵矢(shi)石的傷害(hai)。

明(ming)朝以后，這種笨重的巨(ju)大云梯，因無法抵御火器(qi)的攻擊(ji)，遂(sui)逐漸廢棄。

古代攻城用的梯(ti)子種類很多，云(yun)梯(ti)算(suan)是巨(ju)大笨重、結構(gou)較為復(fu)雜(za)的一種。

云梯在古(gu)代的(de)使用方法：

攻城(cheng)在古代有多(duo)(duo)種(zhong)使(shi)用方法(fa)，但多(duo)(duo)是以迅速(su)登城(cheng)為決勝前提(ti)，架梯(ti)必須(xu)果敢、迅速(su)、乘虛(xu)入城(cheng)。所(suo)以常用的(de)(de)有各(ge)種(zhong)輕便簡單的(de)(de)飛梯(ti)。

漢(han)代(dai)時(shi)，漢(han)軍攻(gong)打郅(zhi)支城，該城外設(she)一道(dao)木(mu)城墻，內設(she)土城墻，防守(shou)相當嚴密(mi)。

攻城(cheng)兵(bing)士先用(yong)(yong)弓弩仰射，擊(ji)退城(cheng)上(shang)守兵(bing)，用(yong)(yong)火燒毀木城(cheng)，持(chi)弩弓，操長戟沖入木城(cheng)，然后迅速接近土城(cheng)，四面架梯(ti)，緣(yuan)梯(ti)登城(cheng)，很(hen)快搗(dao)破了(le)內城(cheng)。

這種(zhong)攻城(cheng)(cheng)方式便是強攻，盡量縮短雙方對峙時間，一鼓作氣，迅(xun)速攻破城(cheng)(cheng)防，所(suo)以(yi)必須使用輕便飛(fei)(fei)梯(ti)，飛(fei)(fei)梯(ti)結構簡(jian)單，重量輕，多(duo)是木制竹制。

宋代(dai)飛梯長二(er)三丈，首端裝有雙輪(lun)，便于蟻(yi)附登城。

另外還有(you)“避檑木飛梯(ti)”、“躡(nie)頭飛梯(ti)”、“竹飛梯(ti)”，形(xing)制略(lve)有(you)差異，但(dan)都輕便(bian)實用。

現代用途

古(gu)時候，人們把用于高空作業、竹制或木制梯(ti)子稱作云(yun)梯(ti)，用起來比較(jiao)笨(ben)重(zhong)，安全沒有(you)保障。

現代(dai)人(ren)通過技術改進(jin)，用錳鋼(gang)和(he)(he)鋁合金(jin)代(dai)替制作云梯的(de)(de)(de)原(yuan)材料，生產出的(de)(de)(de)剪(jian)叉式升降機和(he)(he)鋁合金(jin)升降平臺(tai)，外形美(mei)觀、移動(dong)方便、安裝快(kuai)捷、安全性能高，是高空(kong)作業的(de)(de)(de)好(hao)幫手。

現(xian)代云梯車起源于(yu)德國(guo)，運用范圍最(zui)廣的則(ze)是韓國(guo)，在(zai)韓國(guo)多用于(yu)搬家使(shi)用，云梯車早(zao)已有(you)三十(shi)余年歷史。

中國自進入(ru)工業(ye)化直(zhi)至二十一(yi)世(shi)紀初十年(nian)間(jian)的生產經驗(yan)為零。

期(qi)間(jian)也(ye)零(ling)星有云梯車出現，數量極(ji)少，全是韓(han)國進(jin)口(kou)而來(lai)，韓(han)國云梯用法(fa)單一，無法(fa)滿足中國用法(fa)需求，且售后極(ji)為困難。

一直到2012年(nian)國(guo)家專利(li)才陸(lu)續發布公告表示(shi)研發成(cheng)功一種新型云(yun)梯、一種便利(li)式云(yun)梯車貨斗、一種云(yun)梯式送料車。

云梯車(che)是一種(zhong)車(che)載云梯設(she)備將物料(liao)搬(ban)運(yun)上樓(lou)的(de)專(zhuan)項作(zuo)業車(che)輛，該車(che)具有操(cao)作(zuo)簡(jian)便易學、靈(ling)活性(xing)強、運(yun)用面廣、工作(zuo)效率(lv)高、性(xing)能好(hao)等特點。

云(yun)梯(ti)車又叫云(yun)梯(ti)搬運車、高空作(zuo)業車、云(yun)梯(ti)搬家車。

該(gai)車主要(yao)用(yong)于工(gong)程租賃、幕墻施工(gong)、樓頂防水(shui)作業(ye)、太陽(yang)能安裝，廣告(gao)高炮、電力維修(xiu)、空調安裝、搬家公(gong)司(si)、水(shui)泥沙石搬運、船(chuan)舶(bo)維護(hu)、路(lu)橋(qiao)修(xiu)護(hu)等。