雖然在(zai)滿足舒(shu)適性要求(qiu)方面面臨挑戰(zhan),但在(zai)其(qi)它很多方面,安(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)還是取得了(le)很大進步。上世紀60年代,我們迎來了(le)慣性卷筒型自動安(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)系(xi)統(tong)(tong)。只要你的(de)身體向前用力,這(zhe)個系(xi)統(tong)(tong)就會鎖住安(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)。上世紀70年代,一(yi)(yi)種提醒(xing)(xing)人們佩戴(dai)安(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)的(de)系(xi)統(tong)(tong)浮出(chu)(chu)水面。如果(guo)不(bu)接受提醒(xing)(xing),系(xi)統(tong)(tong)就會發(fa)出(chu)(chu)惱人的(de)嘟嘟聲。時至今(jin)日,配備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)預警裝置的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)早已不(bu)是什么新鮮事(shi)。采用這(zhe)一(yi)(yi)裝置的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)能夠“預感”到即將(jiang)發(fa)生的(de)事(shi)故,在(zai)撞(zhuang)車(che)(che)(che)前拉緊安(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)。1981年,奔馳S系(xi)列豪華轎(jiao)車(che)(che)(che)率先配備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)預緊裝置,到了(le)今(jin)天(tian),這(zhe)種裝置已在(zai)很多普(pu)(pu)通轎(jiao)車(che)(che)(che)身上得到普(pu)(pu)及。
現(xian)如今(jin),我們可能(neng)(neng)會(hui)看(kan)到四點(dian)、五點(dian)甚至(zhi)是六點(dian)式(shi)安(an)(an)全帶(dai)(dai),這類安(an)(an)全帶(dai)(dai)通常(chang)會(hui)用在賽車(che)和兒(er)童座椅等特殊場合(he)。安(an)(an)全帶(dai)(dai)正朝著以更(geng)多電子控制甚至(zhi)于充(chong)氣式(shi)安(an)(an)全帶(dai)(dai)等更(geng)加智(zhi)能(neng)(neng)的主動式(shi)發展。也就是說(shuo),安(an)(an)全帶(dai)(dai)仍(reng)舊(jiu)在汽(qi)車(che)業扮演重要角色。正如沃爾沃一名高層在幾年(nian)前所說(shuo)的那樣(yang),每一輛汽(qi)車(che)身上都留下了尼爾斯·博(bo)林的烙印。