翼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(Wingsuit Flying)分為有動(dong)力(li)(li)翼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)和(he)(he)無(wu)動(dong)力(li)(li)翼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)兩(liang)大類。其中(zhong),無(wu)動(dong)力(li)(li)翼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing),國際(ji)稱(cheng)之飛(fei)(fei)(fei)(fei)鼠(shu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)滑翔運動(dong)。是(shi)指運動(dong)員(yuan)穿(chuan)戴(dai)著擁(yong)有雙翼的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)服裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)和(he)(he)降落(luo)傘設備,運動(dong)員(yuan)從飛(fei)(fei)(fei)(fei)機、熱(re)氣球(qiu)、懸崖絕壁、高樓(lou)大廈等高處(chu)一躍(yue)而下,飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)者運用(yong)肢體(ti)動(dong)作來掌控滑翔方向,用(yong)身體(ti)進行(xing)(xing)無(wu)動(dong)力(li)(li)空中(zhong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)的(de)(de)運動(dong),在(zai)到達安(an)全極限(xian)的(de)(de)高度,運動(dong)員(yuan)將打開(kai)降落(luo)傘平(ping)穩著落(luo)。無(wu)動(dong)力(li)(li)翼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)進入理想飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)狀態后,飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)時(shi)速通常可達到200公里/小時(shi)左(zuo)右,翼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)的(de)(de)滑降比(bi)約(yue)3:1,即在(zai)每下降一米的(de)(de)同(tong)時(shi)前進約(yue)三米。
2014年(nian)10月19日,第(di)三(san)屆翼(yi)裝(zhuang)飛(fei)行世錦(jin)賽(sai)(sai)決賽(sai)(sai)在湖南張(zhang)家界天門山景(jing)區舉行,最終(zhong),首(shou)屆翼(yi)裝(zhuang)飛(fei)行世錦(jin)賽(sai)(sai)冠(guan)軍、來自南非的(de)朱利安·布勒奪得本屆紅牛(niu)翼(yi)裝(zhuang)飛(fei)行世錦(jin)賽(sai)(sai)的(de)冠(guan)軍。來自哥倫(lun)比亞的(de)喬納森·弗洛雷(lei)斯(si)(si)與挪威的(de)艾斯(si)(si)朋·費(fei)德尼斯(si)(si)分獲(huo)亞軍和季軍。
2021年(nian)6月2日(ri),國家(jia)體育(yu)(yu)總(zong)局辦公(gong)廳發布關于暫(zan)停相關體育(yu)(yu)活動(dong)的通(tong)知稱:暫(zan)停翼(yi)裝飛行管理責(ze)任(ren)不清、規則不完善(shan)、安(an)全防護標(biao)準不明確的新興高危體育(yu)(yu)賽事活動(dong)。
又叫近距離天際滑翔(xiang)運(yun)動(dong),是指穿著翼(yi)裝(zhuang)(zhuang)的(de)飛(fei)行(xing)者從高(gao)樓、高(gao)塔(ta)、大橋、懸崖、直(zhi)升機等高(gao)處跳(tiao)下,在(zai)空中進行(xing)無動(dong)力飛(fei)行(xing)的(de)運(yun)動(dong)。一般情況下,飛(fei)行(xing)者的(de)降落(luo)高(gao)度有限,需要在(zai)短(duan)時(shi)間內調整姿(zi)勢(shi)和(he)打(da)開降落(luo)傘(san)包。因此,翼(yi)裝(zhuang)(zhuang)飛(fei)行(xing)具有極大的(de)挑戰性和(he)冒險性,被人們稱為(wei)“世界極限運(yun)動(dong)之(zhi)最”。
喜(xi)歡(huan)跳傘的(de)人發(fa)現,蝙蝠在(zai)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)的(de)時候可以將翅(chi)翼的(de)扇動與翅(chi)翼的(de)柔韌性結合(he)起來,從而在(zai)空(kong)(kong)中懸停或者繼(ji)續飛(fei)(fei)行(xing)(xing)。根據這一原理,人們設計出了(le)一種翼裝飛(fei)(fei)行(xing)(xing)服,由富有韌性和張力(li)的(de)尼龍材料制成。翼裝最為重(zhong)要的(de)部(bu)分是(shi)沖壓式(shi)膨脹氣囊(nang)(nang)。當飛(fei)(fei)行(xing)(xing)者在(zai)空(kong)(kong)中降落時,空(kong)(kong)氣迅速(su)(su)進(jin)入氣囊(nang)(nang),使得(de)翼裝充滿氣體,進(jin)而產(chan)生(sheng)浮(fu)力(li)。飛(fei)(fei)行(xing)(xing)者憑借浮(fu)力(li),在(zai)空(kong)(kong)中利用身(shen)體的(de)移動來控(kong)制飛(fei)(fei)行(xing)(xing)的(de)高低和方向。除此之外(wai),飛(fei)(fei)行(xing)(xing)者還要戴一個(ge)特制的(de)頭盔。這個(ge)頭盔里面(mian)設有2個(ge)GPS定位(wei)器,可以通過眼鏡右(you)下角的(de)小屏幕(mu)第一時間告訴飛(fei)(fei)行(xing)(xing)者的(de)速(su)(su)度和滑行(xing)(xing)率(lv)。
這(zhe)(zhe)項運動的(de)(de)(de)裝備主要由翼裝飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)服(fu)和降(jiang)落傘組成,飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)者需要從一定安(an)全(quan)的(de)(de)(de)高度(du)跳下,借(jie)助翼裝飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)服(fu)進行(xing)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing),當達(da)到(dao)一定安(an)全(quan)高度(du)后,再打(da)開降(jiang)落傘減速降(jiang)落到(dao)地面,在這(zhe)(zhe)里降(jiang)落傘只是起到(dao)最后安(an)全(quan)緩沖(chong)降(jiang)落的(de)(de)(de)作用,整個過程大部分(fen)時(shi)間(jian)都是通過翼裝飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)服(fu)進行(xing)滑(hua)翔飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing),這(zhe)(zhe)才是這(zhe)(zhe)項運動的(de)(de)(de)精髓(sui)和樂趣。
根據起跳基(ji)點的不(bu)同,翼裝飛(fei)行(xing)(xing)(xing)可分為高空(kong)翼裝飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(Wingsuit Skydiving)和低(di)空(kong)翼裝飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(Wingsuit BASE Jumping)。
翼(yi)裝(zhuang)高(gao)空(kong)飛(fei)行(xing)一(yi)般指從飛(fei)機上進行(xing)的(de)高(gao)空(kong)翼(yi)裝(zhuang)飛(fei)行(xing)跳傘(san),起跳及降落方式與高(gao)空(kong)跳傘(san)基(ji)本相同(tong),飛(fei)行(xing)者身穿翼(yi)裝(zhuang),同(tong)時需背負高(gao)空(kong)跳傘(san)裝(zhuang)備(bei)。
翼(yi)裝低空(kong)飛行則是(shi)(shi)由(you)低空(kong)跳(tiao)(tiao)傘(san)(san)運動(BASE Jumping)發展(zhan)而來。低空(kong)定(ding)點跳(tiao)(tiao)傘(san)(san)(BASE Jump),國內多(duo)稱(cheng)為極限(xian)跳(tiao)(tiao)傘(san)(san),也稱(cheng)“背死跳(tiao)(tiao)”。低空(kong)定(ding)點跳(tiao)(tiao)傘(san)(san)是(shi)(shi)與飛機跳(tiao)(tiao)傘(san)(san)相對而言的(de)一種(zhong)從固定(ding)對象(xiang)(xiang)上進行的(de)降落傘(san)(san)跳(tiao)(tiao)傘(san)(san)活(huo)動。固定(ding)對象(xiang)(xiang)可以是(shi)(shi)建(jian)筑(zhu)物,電視(shi)塔(ta)(ta),煙囪(cong),橋梁,電力塔(ta)(ta),懸(xuan)崖(ya),纜車,水壩或其他任何足(zu)夠高的(de)物體。BASE是(shi)(shi)一個縮寫(xie)詞,分別取自(zi)于Building, Antenna, Span, Earth四(si)個單(dan)詞的(de)首(shou)字母。意指摩天大樓、電視(shi)塔(ta)(ta)、山谷中的(de)橋梁和高崖(ya)這四(si)種(zhong)低空(kong)跳(tiao)(tiao)傘(san)(san)愛好(hao)者(zhe)們最(zui)常用于練習的(de)起跳(tiao)(tiao)點。
翼裝低(di)空飛行(xing)時,飛行(xing)者身著(zhu)翼裝飛行(xing)服(fu)同時背負低(di)空跳傘裝備,從高樓、高塔、大(da)橋、懸(xuan)崖等物(wu)(wu)體上跳下(xia),幾(ji)乎緊貼(tie)著(zhu)地表上的建筑(zhu)物(wu)(wu)或自(zi)然(ran)景(jing)觀進行(xing)無動力滑(hua)行(xing)。
降落方式(shi):翼(yi)裝(zhuang)飛(fei)(fei)行(xing)通常(chang)以(yi)開(kai)啟降落傘來結束飛(fei)(fei)行(xing)。與(yu)普通降落傘飛(fei)(fei)行(xing)不同的是,翼(yi)裝(zhuang)飛(fei)(fei)行(xing)員需要在開(kai)傘后(hou)拉(la)開(kai)手(shou)臂和腿上的拉(la)鏈,使手(shou)臂能夠靈便(bian)地(di)控傘、雙腿能自(zi)如地(di)跑動,以(yi)保(bao)證(zheng)安(an)全飛(fei)(fei)行(xing)和降落。
對(dui)于(yu)低空翼(yi)裝(zhuang)飛行(xing)(xing)而言,挑戰者飛行(xing)(xing)高(gao)度有限,用于(yu)調整姿勢和打開降(jiang)落傘的時間倉促,飛行(xing)(xing)的危險性和難度極大,截止(zhi)到2012年,全(quan)世界只有不到600人敢于(yu)嘗(chang)試這一冒(mao)險行(xing)(xing)動(dong),于(yu)是,翼(yi)裝(zhuang)飛行(xing)(xing)也(ye)被廣泛認為(wei)是世界上最瘋狂的極限運動(dong),堪稱極限運動(dong)的極限。
瑞士的勞特(te)布龍(long)嫩(nen)是翼裝(zhuang)飛(fei)行迷的圣地,已有28個(ge)人在那里因這項運動而丟掉了生命(ming)。對于勞特(te)布龍(long)嫩(nen)人來說,翼裝(zhuang)飛(fei)行是從(cong)天而降的瘟(wen)疫。
2013年10月8日下(xia)午三點的第二屆世界(jie)翼裝飛行世錦賽(sai),匈(xiong)牙利選手在張家界(jie)天門山國家森林公園試飛過程中,由于(yu)落地前(qian)降落傘沒(mei)有打(da)開,不幸(xing)墜落山間(jian)遇難。
2020年5月12日,一名女翼裝飛(fei)行員在在張(zhang)家(jia)界天門山景(jing)區取景(jing)拍(pai)攝極(ji)限運動(dong)短紀(ji)錄片時因偏(pian)離計劃路線導致失聯。5月18日,失聯的女翼裝飛(fei)行員遺(yi)體在一處密林內被(bei)發現,其降(jiang)落(luo)傘(san)未打開。
翼裝由韌性(xing)和張力(li)極強的(de)尼(ni)龍材料(liao)制成的(de)沖壓式膨脹(zhang)氣囊,特別(bie)是在(zai)飛行運動服(fu)雙(shuang)腿、雙(shuang)臂和軀干間縫(feng)制大片(pian)結(jie)實(shi)的(de)、收縮(suo)自如(ru)的(de)、類似蝙蝠飛翼的(de)翅膀(bang)。
在挑戰者騰空之后,張(zhang)開(kai)手(shou)腳(jiao)便能(neng)展開(kai)翼(yi)膜,當(dang)空氣(qi)(qi)進入一(yi)個個鰭(qi)狀的(de)(de)氣(qi)(qi)囊時(shi),就會充氣(qi)(qi)使(shi)服裝成翼(yi)狀,從而產生浮力。這(zhe)樣一(yi)來就能(neng)在空中(zhong)飛行,然(ran)后通過移(yi)動自(zi)己(ji)的(de)(de)身體來控(kong)制飛行的(de)(de)高低和方向。
翼裝發展(zhan)至今,在(zai)設(she)計(ji)和制造上已經有(you)了很大進步,但基本(ben)原理(li)始終不變,即通過(guo)增加人(ren)體的(de)迎風(feng)面(mian)積(ji)來增加升(sheng)力(li),進而實現人(ren)在(zai)空中的(de)無(wu)動力(li)飛行(xing)。
科(ke)學家們對蝙(bian)蝠(fu)飛(fei)行(xing)的空氣動力學原理(li)進行(xing)深(shen)入(ru)研究,發現(xian)蝙(bian)蝠(fu)和鳥(niao)類飛(fei)行(xing)技術(shu)存(cun)在著明顯不同,在蝙(bian)蝠(fu)飛(fei)行(xing)速度較慢時,蝙(bian)蝠(fu)扇動翅膀的幅度和方式模仿了黃蜂的飛(fei)行(xing)技術(shu),使得蝙(bian)蝠(fu)可以在空中(zhong)懸停和在飛(fei)行(xing)中(zhong)快速轉(zhuan)彎。
蝙蝠(fu)(fu)在(zai)飛(fei)行過(guo)(guo)程(cheng)中翼(yi)(yi)(yi)的扇動與翼(yi)(yi)(yi)的柔韌性(xing)及(ji)彈性(xing)配合(he)得天衣無縫。蝙蝠(fu)(fu)在(zai)飛(fei)行過(guo)(guo)程(cheng)中身體旋轉180度所(suo)需(xu)距離只有(you)其翼(yi)(yi)(yi)展(zhan)長度的一(yi)半(ban)。同時,蝙蝠(fu)(fu)翼(yi)(yi)(yi)展(zhan)面(mian)積之大(da)還有(you)效保證了它(ta)在(zai)飛(fei)行過(guo)(guo)程(cheng)中只需(xu)消耗(hao)極少的能量就能夠產生理(li)想的上升力(li)。
基于(yu)蝙蝠飛(fei)行(xing)滑(hua)(hua)翔(xiang)原理(li)研發(fa)出來的(de)(de)翼(yi)裝飛(fei)行(xing)服,可(ke)使飛(fei)行(xing)時(shi)空(kong)氣中的(de)(de)上升氣流將飛(fei)行(xing)運動員的(de)(de)這對“翅膀”托(tuo)起,飛(fei)行(xing)運動員可(ke)以通(tong)過(guo)雙臂和雙腿的(de)(de)調(diao)整(zheng),控制身體在空(kong)中緩慢滑(hua)(hua)翔(xiang)下同時(shi)能調(diao)整(zheng)航(hang)向。
張家(jia)界天門洞(dong)是世界上海拔最(zui)高的(de)天然穿山溶(rong)洞(dong),其(qi)南北對開,門高131.5米(mi),寬57米(mi),深60米(mi),因其(qi)險峻的(de)地勢、獨特的(de)地貌和充滿神秘色(se)彩的(de)“天門”奇觀聞名(ming)天下(xia)。2011年(nian)9月24日,杰布·科(ke)里(li)(li)斯(si)在(zai)(zai)“2011翼裝飛行(xing)穿越天門”極(ji)限挑(tiao)戰活動中,成功(gong)挑(tiao)戰人類飛行(xing)極(ji)限,穿越天門洞(dong)。15時(shi)5分,“鳥人”科(ke)利斯(si)從盤旋(xuan)在(zai)(zai)3000英(ying)尺高的(de)直升機上一躍而下(xia),時(shi)速(su)(su)達到了每小時(shi)220公里(li)(li)。按照計劃(hua),科(ke)里(li)(li)斯(si)躍下(xia)之后,應該拉開煙罐,煙霧可以劃(hua)出他在(zai)(zai)空中飛翔(xiang)的(de)軌跡(ji),但(dan)在(zai)(zai)急(ji)速(su)(su)下(xia)降(jiang)過程中,科(ke)里(li)(li)斯(si)沒有能夠順利拉開煙罐,反而失去了對方向(xiang)和速(su)(su)度(du)的(de)操縱感,所(suo)以科(ke)里(li)(li)斯(si)很快(kuai)便開啟降(jiang)落傘(san),選擇了提(ti)前降(jiang)落,最(zui)終落在(zai)(zai)了天門洞(dong)的(de)南側,第一次挑(tiao)戰以失敗告終。
被救援隊找到之后(hou),科利斯經過了約一個小時(shi)的調整,換好(hao)了第二套(tao)翼裝。科里斯在(zai)仔細地檢查(cha)過裝備之后(hou),他只(zhi)給現場(chang)所有(you)人留(liu)下(xia)了一句話:“我準(zhun)備好(hao)了”。
直(zhi)升(sheng)(sheng)機再(zai)度緩緩升(sheng)(sheng)到了3000英尺的(de)(de)高空(kong),成(cheng)千上(shang)萬觀(guan)眾翹(qiao)首以盼中,科里斯再(zai)度躍出機艙,為(wei)了確保穿(chuan)越成(cheng)功,這一次他選擇放(fang)棄燃(ran)放(fang)煙霧(wu)。空(kong)中的(de)(de)科利(li)斯利(li)用手腳,不(bu)斷調整(zheng)和(he)(he)控制方(fang)向(xiang),朝著天門洞(dong)呼(hu)嘯而去(qu)。伴隨著一片驚嘆聲(sheng)和(he)(he)歡呼(hu)聲(sheng),科里斯成(cheng)功地從天門洞(dong)中飛過,實現了被美(mei)國廣播公司(ABC)比喻為(wei)“杰布將像穿(chuan)針引(yin)線(xian)一樣穿(chuan)越一座山(shan)”的(de)(de)壯舉。
2014年10月19日,第三屆(jie)翼(yi)(yi)裝飛行(xing)世錦賽決(jue)賽在湖南張家界天(tian)門山景區(qu)舉行(xing),最終,首屆(jie)翼(yi)(yi)裝飛行(xing)世錦賽冠軍、來自南非的(de)朱利安·布勒奪(duo)得(de)本屆(jie)紅牛翼(yi)(yi)裝飛行(xing)世錦賽的(de)冠軍。來自哥倫比亞的(de)喬納森·弗洛(luo)雷斯與(yu)挪威的(de)艾斯朋·費德尼斯分(fen)獲亞軍和季軍。
2015年8月11日,翼裝飛行運(yun)動員(yuan)艾(ai)(ai)斯朋(peng)向著跳傘運(yun)動員(yuan)比約恩(en)的(de)(de)方向飛去。來自挪威的(de)(de)艾(ai)(ai)斯朋(peng)和比約恩(en)在張家界天門山成功挑戰“翼裝飛毯”高空極限運(yun)動。兩(liang)位選手(shou)各(ge)自在空中飛翔(xiang)一段后,比約恩(en)精準地落在艾(ai)(ai)斯朋(peng)背上,再在空中展(zhan)開滑行。
杰布(bu)·科(ke)里(li)斯(si)出生于1976年,曾是(shi)美國(guo)“Discovery”的知名主持人(ren),被歐美媒體(ti)稱為當代最強悍(han)的冒(mao)險運動家(jia)。杰布(bu)·科(ke)里(li)斯(si)在全(quan)球16個(ge)國(guo)家(jia)完(wan)成(cheng)了(le)(le)包括金(jin)門大(da)橋(qiao)(qiao)、埃菲爾鐵塔、金(jin)茂大(da)廈(sha)(sha)、皮塔納斯(si)雙子塔、美國(guo)皇家(jia)峽谷(gu)大(da)橋(qiao)(qiao)和(he)安赫爾瀑布(bu)在內的近千次(ci)極限跳(tiao)傘。他(ta)曾師從中國(guo)首個(ge)男子跳(tiao)水(shui)世(shi)(shi)界冠軍李宏平(ping),接受集中訓(xun)練(lian)(lian),由(you)此練(lian)(lian)就了(le)(le)令人(ren)驚嘆(tan)的技(ji)術(shu),將(jiang)定點跳(tiao)傘領入一個(ge)融合(he)運動競技(ji)、優雅和(he)力量為一體(ti),并(bing)給(gei)人(ren)帶來愉悅藝(yi)術(shu)美感的新領域。杰布(bu)·科(ke)里(li)斯(si)曾應邀參加中國(guo)上海金(jin)茂大(da)廈(sha)(sha)及長江三峽奉(feng)節天(tian)坑國(guo)際低空(kong)跳(tiao)傘節。本次(ci),他(ta)將(jiang)只(zhi)身(shen)挑戰穿越(yue)天(tian)門,欲成(cheng)為全(quan)球首個(ge)翼裝飛(fei)行穿越(yue)世(shi)(shi)界最高海拔(ba)天(tian)然(ran)穿山溶洞的“天(tian)門第(di)一飛(fei)俠”。
曼奇(qi)諾出生在(zai)意大利(li),全世界(jie)最優秀的(de)花(hua)樣跳(tiao)(tiao)傘運(yun)動員之一。年(nian)僅29歲的(de)她(ta)已擁有(you)了超(chao)過6000次的(de)單人跳(tiao)(tiao)傘以及3項(xiang)世界(jie)紀錄(lu),在(zai)意大利(li)國(guo)家花(hua)樣跳(tiao)(tiao)傘錦標(biao)賽自由式跳(tiao)(tiao)傘項(xiang)目上兩(liang)次奪(duo)冠。2010年(nian),曼奇(qi)諾進(jin)行了一次近地滑翔(xiang)(xiang),穿著滑翔(xiang)(xiang)衣(yi)從山頂跳(tiao)(tiao)下(xia),在(zai)打開降落傘之前在(zai)山谷間滑翔(xiang)(xiang)。
曼(man)奇諾的勇氣和(he)膽量讓人震(zhen)驚,同樣(yang)讓人震(zhen)驚的還有她的美(mei)貌(mao)。曼(man)奇諾已(yi)收到了很多(duo)媒體(ti)的拍攝邀請(qing)。曾在(zai)男士健身雜志(zhi)《Men's Fitness》的讀者投票中榮登“世界(jie)上最火辣女運動員”頭銜。雜志(zhi)編輯羅伊·約翰遜在(zai)這次調查之前,沒有聽(ting)說過(guo)曼(man)奇諾這個(ge)名字,但很快就被曼(man)奇諾的風姿折(zhe)服(fu)。
巴利是優秀、成熟的(de)(de)職業低空跳傘和翼裝(zhuang)飛行運(yun)動員,14年(nian)前就瘋狂地愛上了這項運(yun)動,至今不(bu)渝,已成功完成10,000次以上的(de)(de)升空。巴利身為低空跳傘和極限跳傘教練,非常受運(yun)動員們(men)的(de)(de)歡迎(ying)。
杰(jie)夫是(shi)翼裝飛(fei)行界的(de)(de)前輩級人物,曾躋身2008年“巖之翼”翼裝飛(fei)行大(da)(da)賽(sai)榜首,各項大(da)(da)獎(jiang)不(bu)計其數,已是(shi)美國最暢銷的(de)(de)翼裝品牌Tonysuit的(de)(de)御用設(she)計主管兼首席測試飛(fei)行員。杰(jie)夫還通過(guo)自己的(de)(de)藝(yi)術攝影工作室Foghead攝制(zhi)翼裝飛(fei)行錄像(xiang)。
喬比是(shi)美(mei)國Discovery《冒險者》欄目的主持人。24歲登頂喜(xi)(xi)馬(ma)拉(la)(la)雅(ya)山(shan)(shan),是(shi)踏上(shang)這條傳奇(qi)線路的最(zui)年輕的美(mei)國人,26歲即征服了七大洲最(zui)高峰,并在2010年從(cong)喜(xi)(xi)馬(ma)拉(la)(la)雅(ya)山(shan)(shan)上(shang)跳(tiao)下,成為了第一位身著(zhu)翼裝在喜(xi)(xi)馬(ma)拉(la)(la)雅(ya)山(shan)(shan)上(shang)飛(fei)行的運動員。
2013年10月8日下午,正在(zai)張家界(jie)參加第(di)二屆世(shi)界(jie)翼裝飛(fei)行世(shi)錦(jin)賽的(de)匈牙利選(xuan)手(shou)維克(ke)托·科(ke)瓦(wa)茨(ci)在(zai)試(shi)飛(fei)過程中不(bu)幸墜落懸(xuan)崖,張家界(jie)當(dang)即組織(zhi)了近200名公安、武警、消防(fang)官兵等搜(sou)救(jiu)人員進(jin)行全力搜(sou)救(jiu)。9日上午9時許,搜(sou)救(jiu)人員在(zai)天門山“二十彎(wan)”處懸(xuan)崖下發現維克(ke)托·科(ke)瓦(wa)茨(ci)的(de)遺體。
2021年6月2日(ri),國(guo)家體(ti)育總局辦公廳發(fa)布關于(yu)暫停(ting)相(xiang)關體(ti)育活動的通知稱,即日(ri)起(qi),暫停(ting)山地(di)越野、戈壁穿(chuan)越、翼裝(zhuang)飛行、超長距離跑等(deng)管理(li)責任不(bu)清(qing)、規則(ze)不(bu)完善、安全防護標準不(bu)明確的新興(xing)高危體(ti)育賽事活動。