南呂梁(liang)山(shan)隧(sui)道位(wei)于(yu)(yu)(yu)山(shan)西省臨(lin)汾市境(jing)內，隧(sui)道線路貫穿于(yu)(yu)(yu)南呂梁(liang)山(shan)山(shan)脈以東及臨(lin)汾盆地(di)邊緣丘陵區。隧(sui)道進口端(duan)位(wei)于(yu)(yu)(yu)蒲縣境(jing)內，出口端(duan)位(wei)于(yu)(yu)(yu)臨(lin)汾市堯都區與洪(hong)洞縣交(jiao)界(jie)處，設計為雙(shuang)洞單線隧(sui)道，線間(jian)距30m。隧(sui)址(zhi)區煤(mei)(mei)系地(di)層厚度約236m，瓦(wa)斯(si)聚集，容易發生(sheng)煤(mei)(mei)塵和瓦(wa)斯(si)綜合性爆炸，對于(yu)(yu)(yu)工程施工要求高(gao)，難(nan)度大(da)。

簡介

隧道洞(dong)身穿過二疊(die)系(xi)(xi)下(xia)統石盒組、石炭系(xi)(xi)太原組，本溪組煤(mei)系(xi)(xi)地(di)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，由粉砂泥巖、砂巖、灰巖、頁巖及煤(mei)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)組成，該(gai)(gai)地(di)區(qu)煤(mei)礦(kuang)歷(li)史上發(fa)生過多起瓦(wa)(wa)斯(si)爆炸(zha)事故。隧址(zhi)區(qu)煤(mei)系(xi)(xi)地(di)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)厚(hou)度約236m，含煤(mei)13層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，煤(mei)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)總厚(hou)9.66m，含煤(mei)系(xi)(xi)數8.4%。 DK300 180～DK300 900范圍(wei)，該(gai)(gai)段主要為瓦(wa)(wa)斯(si)溢出段，瓦(wa)(wa)斯(si)可(ke)能(neng)聚(ju)集，容易(yi)發(fa)生煤(mei)塵(chen)和瓦(wa)(wa)斯(si)綜合性爆炸(zha)，隧址(zhi)區(qu)煤(mei)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)具有較強(qiang)的生烴(jing)能(neng)力，易(yi)產生CH4、CO2、SO2等有害氣(qi)體，煤(mei)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)與(yu)瓦(wa)(wa)斯(si)均具有突出危險性。該(gai)(gai)工區(qu)屬高瓦(wa)(wa)斯(si)工區(qu)。

施工情況

2010年5月18日(ri)，南呂梁(liang)山(shan)隧(sui)(sui)道開(kai)工(gong)。隧(sui)(sui)道由(you)中(zhong)鐵(tie)(tie)中(zhong)鐵(tie)(tie)隧(sui)(sui)道二處和中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)建十一局(ju)集團(tuan)五公司(si)(si)共同施工(gong)，中(zhong)鐵(tie)(tie)隧(sui)(sui)道局(ju)二處由(you)隧(sui)(sui)道進口往分界里程(cheng)掘(jue)進，設1#、2#斜井；中(zhong)鐵(tie)(tie)十一局(ju)五公司(si)(si)由(you)隧(sui)(sui)道出口往分界里程(cheng)掘(jue)進，設4#、5#斜井。

2010年12月(yue)，由中鐵隧道二(er)處施工的南(nan)呂梁山隧道兩斜(xie)井掘(jue)進雙雙突破(po)千(qian)米大關，1#斜(xie)井完(wan)成(cheng)開(kai)(kai)挖1025米、2#斜(xie)井完(wan)成(cheng)開(kai)(kai)挖1230米。

2012年12月5日12點58分，中鐵十一局五公(gong)司承建的南呂梁山隧道(dao)4#至5#斜井主洞右線順(shun)利貫(guan)通，攻(gong)克了長大(da)隧道(dao)穿越(yue)煤(mei)層和(he)采(cai)空(kong)區的技術難題，成為山西中南部鐵路通道(dao)南呂梁山隧道(dao)主洞最先貫(guan)通的作(zuo)業面。

2013年6月29日，我(wo)國(guo)西(xi)煤(mei)東運(yun)的(de)黃金大通道(dao)、山(shan)(shan)(shan)西(xi)中南(nan)部鐵路(lu)通道(dao)全(quan)(quan)線(xian)(xian)最長(chang)(chang)的(de)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)——南(nan)呂梁(liang)山(shan)(shan)(shan)特(te)(te)長(chang)(chang)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)安(an)全(quan)(quan)貫通。該隧(sui)(sui)(sui)道(dao)的(de)安(an)全(quan)(quan)貫通，打通了控制全(quan)(quan)線(xian)(xian)鋪軌工期的(de)咽(yan)喉，為(wei)確(que)保明年5月全(quan)(quan)線(xian)(xian)接(jie)軌鋪通創(chuang)造條件。南(nan)呂梁(liang)山(shan)(shan)(shan)特(te)(te)長(chang)(chang)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)位于山(shan)(shan)(shan)西(xi)省(sheng)臨汾市境內，由兩座各自(zi)長(chang)(chang)度為(wei)23.4公里的(de)單(dan)線(xian)(xian)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)組成(cheng)(cheng)，隧(sui)(sui)(sui)道(dao)集煤(mei)礦(kuang)采(cai)空區、軟弱圍巖(yan)、地質斷層和(he)高瓦斯、突泥涌(yong)水等不良地質為(wei)一(yi)(yi)體，施工技術(shu)難度為(wei)我(wo)國(guo)地下工程所罕見，被列(lie)為(wei)全(quan)(quan)線(xian)(xian)的(de)首座特(te)(te)一(yi)(yi)級高風險(xian)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)。全(quan)(quan)長(chang)(chang)1267.3公里的(de)山(shan)(shan)(shan)西(xi)中南(nan)部鐵路(lu)通道(dao)連接(jie)山(shan)(shan)(shan)西(xi)、河(he)南(nan)和(he)山(shan)(shan)(shan)東三省(sheng)，投資(zi)超過(guo)1000億元，設計(ji)行車(che)時(shi)速(su)120公里，年貨運(yun)量達2億噸，預計(ji)2014年年底建成(cheng)(cheng)通車(che)。

建設事故

2012年12月25日14時40分左(zuo)右，中(zhong)鐵隧道集團(tuan)二處(chu)山西中(zhong)南部鐵路通道六標(biao)項(xiang)目部第六分部的工(gong)作人(ren)員在(zai)實(shi)施爆破作業時，違章操作出現事故，在(zai)距離(li)洞(dong)口約5000米(mi)的隧道中(zhong)發生爆炸事故，爆炸威力相當于120公斤的炸藥，沖擊波影響到周(zhou)邊工(gong)作面。

初(chu)步(bu)調查顯示，爆炸及其產生的(de)有害氣體(ti)導致現場(chang)8人(ren)遇(yu)難(nan)，5人(ren)受(shou)傷(shang)。截至(zhi)目前，8名遇(yu)難(nan)者中7人(ren)善后工作已(yi)告一段落(luo)，剩余(yu)一名死者家屬(shu)正在來的(de)路上；2名重傷(shang)人(ren)員(yuan)、3名輕傷(shang)人(ren)員(yuan)傷(shang)情穩定(ding)。同時，所有隧道已(yi)停工檢查，4名責任(ren)人(ren)被(bei)依法控制。

山西成立中南鐵路通道南呂(lv)梁山隧道“12·25”事故調查(cha)組

由于(yu)到此(ci)次(ci)(ci)事(shi)(shi)故(gu)存在(zai)瞞報(bao)(bao)現(xian)象，山(shan)西(xi)(xi)省(sheng)(sheng)提高(gao)了事(shi)(shi)故(gu)調(diao)查(cha)組(zu)(zu)的(de)級(ji)別，由省(sheng)(sheng)級(ji)安監局(ju)、監察(cha)(cha)局(ju)、檢察(cha)(cha)院、總工會、公安廳(ting)、住建廳(ting)和臨汾市(shi)政府等相關部門組(zu)(zu)成聯合調(diao)查(cha)組(zu)(zu)，進一步核實(shi)確切的(de)傷亡數字，嚴肅追查(cha)事(shi)(shi)故(gu)原因(yin)和責任，對涉嫌(xian)瞞報(bao)(bao)的(de)人員(yuan)嚴懲不(bu)貸，如發(fa)現(xian)存在(zai)相互勾結共同瞞報(bao)(bao)的(de)情節，要(yao)更加嚴厲地處置。2013年(nian)1月1日，山(shan)西(xi)(xi)中南(nan)(nan)部鐵路南(nan)(nan)呂梁山(shan)隧(sui)道1號(hao)斜井前召開的(de)現(xian)場工作會上，山(shan)西(xi)(xi)省(sheng)(sheng)代省(sheng)(sheng)長李小鵬及各市(shi)市(shi)長、安監局(ju)局(ju)長等相關部門負責人向事(shi)(shi)故(gu)遇難者集體(ti)默哀。李小鵬強調(diao)，事(shi)(shi)故(gu)瞞報(bao)(bao)是嚴重的(de)違(wei)法違(wei)紀行為，全(quan)省(sheng)(sheng)各地要(yao)舉一反三，汲(ji)取教訓，杜絕(jue)類(lei)似事(shi)(shi)故(gu)再次(ci)(ci)發(fa)生，并對事(shi)(shi)故(gu)瞞報(bao)(bao)實(shi)行零(ling)容忍(ren)。