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基本介紹

Hyper SSR是埃安品牌生產的汽車。

近日，廣(guang)汽埃安舉辦了(le)品牌(pai)之夜暨中(zhong)國第一超跑(pao)發布會。當晚，埃安發布全新(xin)品牌(pai)標志“AI神(shen)箭”，并推(tui)出(chu)全新(xin)品牌(pai)Hyper昊(hao)鉑以及(ji)旗下首款車(che)型Hyper SSR。其(qi)中(zhong)，Hyper SSR預售價(jia)格為128.6萬(wan)元，Hyper SSR Ultimate賽道版預售價(jia)格為168.8萬(wan)元。

2022年12月26日-31日，Hyper SSR將亮相第十八屆長(chang)沙國際(ji)車(che)展。

2022年(nian)12月(yue)22日，埃安(an)官微(wei)發布消息稱，12月(yue)中旬，作為埃安(an)高端(duan)品牌Hyper昊鉑旗(qi)下的首款車型，Hyper SSR完成國內首次(ci)下線實測，正式開啟量產(chan)驗(yan)證階段。

產品設計

為了使Hyper SSR的設(she)(she)計(ji)呈(cheng)現出的視覺效果，設(she)(she)計(ji)師(shi)讓(rang)設(she)(she)計(ji)回歸(gui)ZUI初的目的——底蘊和匠心，讓(rang)產品(pin)內(nei)涵和用(yong)戶體驗在線(xian)條的流動中完成高度(du)統一——這也正是(shi)極(ji)簡(jian)主(zhu)義擅(shan)長的領(ling)域。

極簡(jian)(jian)主義的(de)“簡(jian)(jian)”，并不意味(wei)著純粹的(de)“減少(shao)”或者“簡(jian)(jian)單”。而是(shi)寓(yu)繁于(yu)(yu)簡(jian)(jian)，以(yi)簡(jian)(jian)馭(yu)繁，回歸(gui)純粹的(de)美(mei)學。基(ji)于(yu)(yu)此，Hyper SSR的(de)設(she)計師得以(yi)隨(sui)心所欲地運用前沿的(de)工藝設(she)計能力，進一步發(fa)掘出(chu)深層的(de)產品內涵，從而讓每一輛Hyper SSR都能成為如臂指使的(de)駕駛機器(qi)，也是(shi)隨(sui)心流而動(dong)的(de)極速伙伴。

躍動的電流

勾勒出劃時代的(de)電動超(chao)跑

對于Hyper SSR的造型(xing)設計師來說，這款車(che)的誕生開啟(qi)了超(chao)級跑車(che)的純(chun)電(dian)時代。突破1.9s的百公里加速，首款量(liang)產的國產純(chun)電(dian)超(chao)跑，無論哪一項(xiang)都位居行業前(qian)列，設計自然不能掉(diao)鏈子。

劃時(shi)代的(de)純(chun)(chun)電(dian)超(chao)跑(pao)，應有(you)打破常規(gui)與電(dian)動(dong)(dong)化(hua)的(de)表(biao)征。Hyper SSR名為“機能電(dian)流”的(de)車身設(she)計(ji)中，既表(biao)達(da)了(le)(le)對(dui)經(jing)典超(chao)跑(pao)曲(qu)線的(de)致敬，又創造性地增添(tian)了(le)(le)純(chun)(chun)電(dian)超(chao)跑(pao)的(de)科技元(yuan)素，以簡約而不簡單(dan)的(de)設(she)計(ji)細(xi)節匯(hui)聚當代人對(dui)電(dian)動(dong)(dong)時(shi)代的(de)理解，以行(xing)業領(ling)先的(de)前(qian)沿科技成(cheng)就超(chao)越前(qian)輩的(de)設(she)計(ji)內核。

Hyper SSR極(ji)具標示性(xing)的(de)戰斗(dou)楔形車身線(xian)(xian)(xian)條以簡(jian)潔鋒利的(de)筆(bi)觸詮(quan)釋(shi)著(zhu)自由灑(sa)脫而(er)(er)充滿張力(li)的(de)電動化審美(mei)。優雅的(de)曲面前臉與(yu)(yu)微(wei)微(wei)隆起(qi)的(de)半包裹輪拱，勾勒出(chu)躍動的(de)曲線(xian)(xian)(xian)之美(mei)，致(zhi)敬超跑經典(dian)車身設計風格。而(er)(er)簡(jian)潔鋒利的(de)特(te)征線(xian)(xian)(xian)與(yu)(yu)犀利的(de)前格柵裝飾線(xian)(xian)(xian)條，則(ze)以銳角、折面打磨出(chu)整車的(de)立體感，將內在的(de)活力(li)與(yu)(yu)強(qiang)烈的(de)運動感表露無遺。幾何(he)直線(xian)(xian)(xian)與(yu)(yu)浪漫曲線(xian)(xian)(xian)的(de)有(you)機結合，凝聚出(chu)一(yi)股含蓄(xu)凝練而(er)(er)又一(yi)往無前的(de)氣魄。

在如此(ci)飽含力量的(de)車身之上，Hyper SSR的(de)設計師奇思(si)妙想地(di)采用寶(bao)石(shi)切(qie)割(ge)設計的(de)大燈(deng)，點(dian)(dian)點(dian)(dian)碎鉆，亮起時如明(ming)珠出匣，獨具(ju)神彩，匹配在飛翼形光導之下璀(cui)璨奪目的(de)尾燈(deng)，猶如畫(hua)龍(long)點(dian)(dian)睛，為車身造型設計平添了三分犀利與(yu)貴氣。

新型(xing)前(qian)沿技術的運用，讓Hyper SSR看似(si)波瀾不驚的車身之下隱(yin)藏了更多值(zhi)得挖(wa)掘(jue)的底蘊。

Hyper SSR車身覆蓋(gai)件100%采(cai)用航空級(ji)熱壓罐成型工(gong)(gong)(gong)藝(yi)的(de)高(gao)強度(du)碳纖維制成，輕量化(hua)系數突(tu)破1.72。再配合國內首創的(de)6C4B噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)，對漆面進行六(liu)次(ci)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)四次(ci)烘烤，使車身漆面厚度(du)可以達到200~250μm，盡顯(xian)高(gao)級(ji)質(zhi)感。整(zheng)個噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)過(guo)程由高(gao)級(ji)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)工(gong)(gong)(gong)匠純手工(gong)(gong)(gong)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)，噴(pen)(pen)漆工(gong)(gong)(gong)藝(yi)超過(guo)50個小(xiao)時(shi)，自適應柔性協(xie)作機器人粗磨和高(gao)級(ji)工(gong)(gong)(gong)匠精磨4遍以上，每遍打磨超過(guo)4h，以提升漆面的(de)平滑(hua)度(du)，使噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)出(chu)來(lai)的(de)車身如鏡子(zi)一樣光亮。

作為如此(ci)精雕(diao)細琢的至(zhi)臻之作，使(shi)得每(mei)一臺Hyper SSR都成(cheng)為收藏級(ji)的超級(ji)跑車。

與心流共鳴

內飾設計背(bei)后(hou)的工(gong)藝巧思

外觀追求極(ji)簡(jian)主義，Hyper SSR的(de)內飾(shi)設(she)(she)計也(ye)回歸本心，將駕駛(shi)(shi)員的(de)體驗感作為內飾(shi)設(she)(she)計中心，力求打造人車(che)合(he)一的(de)“極(ji)速心流”空間。“極(ji)速”滿足的(de)是駕駛(shi)(shi)者對(dui)操控感受的(de)絕對(dui)控制，“心流”照顧的(de)是駕駛(shi)(shi)者的(de)內在情緒張力。

一款稱(cheng)心如意的(de)(de)(de)超跑要想實現駕駛(shi)者期待(dai)的(de)(de)(de)“極(ji)速”體驗，就(jiu)必須充(chong)分(fen)調(diao)動Hyper SSR的(de)(de)(de)每一寸“肌肉(rou)”。設計師從操控感入(ru)手(shou)，為每位駕駛(shi)者都配備了握感優越的(de)(de)(de)六邊形賽車式(shi)方向盤、包裹(guo)熨帖的(de)(de)(de)運動型座椅，讓激情一觸(chu)即發(fa)。與(yu)此同時，在(zai)14.6英(ying)寸中控及(ji)8.8英(ying)寸儀(yi)表盤裝(zhuang)備賽道(dao)版專(zhuan)屬界(jie)面，人車合一的(de)(de)(de)沉(chen)浸感得(de)以充(chong)分(fen)強化，數字化電(dian)動超跑的(de)(de)(de)駕駛(shi)樂(le)趣觸(chu)手(shou)可及(ji)。

大道至(zhi)簡(jian)，ZUI簡(jian)單的(de)(de)(de)(de)事物往往擁有更深的(de)(de)(de)(de)底蘊與內涵(han)，是(shi)發(fa)展到極致(zhi)的(de)(de)(de)(de)體現。Hyper SSR將極簡(jian)主義融入(ru)自己的(de)(de)(de)(de)造型設計美學，秉承(cheng)了一(yi)直以來所崇尚的(de)(de)(de)(de)“追求極致(zhi)”的(de)(de)(de)(de)初心和“超越自我”的(de)(de)(de)(de)意(yi)志。

“以用戶駕駛體驗(yan)(yan)為(wei)中(zhong)心(xin)”說起來簡單，但要想(xiang)始終如(ru)一地堅(jian)持理念并(bing)投入設計中(zhong)，離不開追(zhui)求(qiu)極(ji)致(zhi)的(de)(de)精神。Hyper SSR的(de)(de)設計師和工(gong)程師為(wei)了(le)將(jiang)駕駛體驗(yan)(yan)從(cong)99%變成100%，不斷發掘產(chan)品底蘊、提升工(gong)藝和設計能力，終于將(jiang)幾(ji)乎(hu)不可(ke)能變成了(le)可(ke)能。而這(zhe)種精神，也正是駕駛Hyper SSR的(de)(de)樂趣所(suo)在。

特色功能

Hyper SSR搭載了雙電機(ji)四驅(qu)系統，并首次采用了兩擋(dang)四合一驅(qu)動電機(ji)，輔以高鐵同(tong)款的900V碳化硅功(gong)率(lv)輸出芯片，讓車輛的動力達到了1225Ps，輪上(shang)峰值扭矩12000N·m，Hyper SSR零百加(jia)速(su)2.3秒，Hyper SSR Ultimate賽道版零百加(jia)速(su)1.9秒，最(zui)大加(jia)速(su)g值達到1.7g。

為(wei)了達到既高速又穩定，Hyper SSR采(cai)(cai)用了專屬特制輪(lun)(lun)胎，采(cai)(cai)用低生熱(re)配方、低膨脹率設計等(deng)航(hang)空輪(lun)(lun)胎核(he)心(xin)技術，讓(rang)輪(lun)(lun)胎的抓地性能更好。

在安(an)全(quan)方面，Hyper SSR的(de)(de)車身剛度達到了(le)(le)50475N·m/度，達到了(le)(le)超跑主流的(de)(de)水(shui)準(zhun)，電(dian)池方面也采用了(le)(le)埃安(an)引以為(wei)傲的(de)(de)彈(dan)匣電(dian)池。

規格參數

Hyper SSR 2024款 標準版

基本參數

廠商 埃安

級別 跑車

能(neng)源類型 純電(dian)動(dong)

電動機 純電動/1225馬(ma)力

變速箱 電動車單速變速箱

電動(dong)機(ji)最大馬力(PS) 1225

電(dian)動機總功率(kW) 901

車身類(lei)型(xing) 2門2座(zuo)硬頂(ding)跑車

長×寬(kuan)×高(mm) 4583×1988×1238

官方(fang)0-100km/h加速(su)(s) 2.3

整車質保 待查

車身

車(che)身類型(xing) 硬頂跑車(che)

長(chang)度(mm) 4583

寬度(mm) 1988

高度(mm) 1238

車門開啟方式 剪刀(dao)門

車門數(個) 2

座位數(shu)(個) 2

電動機最大馬力(PS) 1225

電動機(ji)總(zong)功率(kW) 901

驅動(dong)模式 純電動(dong)

驅動電機數 雙電機

電機布(bu)局 前置(zhi)+后置(zhi)

電池(chi)保修時間(jian) 待查

變速箱

簡稱(cheng) 電動車單速變(bian)速箱

擋位個數 1

變速箱類(lei)型 固定齒比(bi)

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式 雙電機四(si)驅(qu)

四驅形(xing)式 電(dian)動四驅

前懸(xuan)掛(gua)類型 雙(shuang)叉臂式獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)

后懸掛類(lei)型 雙叉臂式獨立懸掛

轉(zhuan)向助(zhu)力類型(xing) 電動助(zhu)力

車體(ti)結構(gou) 承(cheng)載(zai)式(shi)

車輪制動

前制動器類(lei)型 通風盤式

后制動器類型 通(tong)風盤式

駐(zhu)車制(zhi)動類型 電(dian)子駐(zhu)車

前輪胎(tai)規格 245/35 R21

后輪胎規(gui)格 245/35 R21

備胎規格 無

品牌介紹

廣汽埃安（原名(ming)廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能源）是(shi)廣(guang)(guang)(guang)州汽(qi)(qi)車(che)集團股(gu)份有限(xian)公司旗下汽(qi)(qi)車(che)品(pin)(pin)牌(pai)。2017年7月28日(ri)，廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能源品(pin)(pin)牌(pai)宣布正式(shi)(shi)注冊(ce)成立，已啟動(dong)首期投資46.97億(yi)、產(chan)能20萬輛/年的工廠建設，后續將協同合作伙伴累計投資超450億(yi)元打(da)造廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)智聯(lian)新(xin)(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業園(yuan)。2020年廣(guang)(guang)(guang)州車(che)展(zhan)，廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)埃安品(pin)(pin)牌(pai)正式(shi)(shi)獨立，由廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能源更(geng)名(ming)為廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)(qi)埃安。

2022年9月(yue)15日，廣(guang)汽(qi)埃安(an)(an)舉辦埃安(an)(an)品牌(pai)發布(bu)會，正式公(gong)布(bu)了埃安(an)(an)品牌(pai)的全新LOGO并開(kai)始啟用。同(tong)時，埃安(an)(an)也同(tong)步發布(bu)了全新高(gao)端品牌(pai)Hyper昊(hao)(hao)鉑(bo)，并聯合中國航天成(cheng)立(li)“昊(hao)(hao)鉑(bo)科研實驗(yan)室”，首款(kuan)新車超(chao)跑Hyper SSR亮相。10月(yue)，廣(guang)汽(qi)埃安(an)(an)官方宣布(bu)，廣(guang)汽(qi)埃安(an)(an)第二智造(zao)中心(xin)竣工投產(chan)，產(chan)能翻倍突破40萬輛。