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基本介紹

Hyper SSR是埃(ai)安品牌生產的汽車。

近日，廣汽埃安舉辦了(le)品(pin)(pin)牌之夜暨中(zhong)國第一超(chao)跑發布會。當晚，埃安發布全新品(pin)(pin)牌標志“AI神箭”，并推出(chu)全新品(pin)(pin)牌Hyper昊鉑以及旗(qi)下(xia)首款(kuan)車型Hyper SSR。其中(zhong)，Hyper SSR預售價格為128.6萬(wan)元，Hyper SSR Ultimate賽道版預售價格為168.8萬(wan)元。

2022年12月26日-31日，Hyper SSR將亮相(xiang)第十八屆長沙國際車展。

2022年12月22日，埃(ai)安官微(wei)發布(bu)消息稱，12月中旬，作為(wei)埃(ai)安高端品(pin)牌Hyper昊鉑(bo)旗下(xia)的首(shou)款(kuan)車(che)型，Hyper SSR完成(cheng)國(guo)內首(shou)次下(xia)線實測，正式(shi)開啟量(liang)產驗證階段(duan)。

產品設計

為了使Hyper SSR的設計呈(cheng)現出(chu)的視覺效果，設計師讓(rang)(rang)設計回歸ZUI初的目的——底蘊和(he)匠(jiang)心，讓(rang)(rang)產品內涵和(he)用戶(hu)體驗在線條的流動中完成高度統一——這也正(zheng)是極簡主義擅長(chang)的領域(yu)。

極簡(jian)(jian)主義的(de)(de)“簡(jian)(jian)”，并不意味著純(chun)粹的(de)(de)“減(jian)少”或者(zhe)“簡(jian)(jian)單”。而是寓繁于簡(jian)(jian)，以(yi)簡(jian)(jian)馭(yu)繁，回(hui)歸(gui)純(chun)粹的(de)(de)美學。基于此，Hyper SSR的(de)(de)設(she)計師得以(yi)隨(sui)心所欲地運用(yong)前沿的(de)(de)工藝(yi)設(she)計能(neng)力，進一步發掘出(chu)深層的(de)(de)產品內涵(han)，從而讓每一輛(liang)Hyper SSR都能(neng)成為如臂指使的(de)(de)駕駛機器，也是隨(sui)心流而動的(de)(de)極速伙伴。

躍動的電流

勾勒出劃時代的電動超跑(pao)

對于(yu)Hyper SSR的(de)(de)(de)造型(xing)設計師來(lai)說，這款車的(de)(de)(de)誕生開啟(qi)了(le)超級跑車的(de)(de)(de)純電時代。突破1.9s的(de)(de)(de)百公里(li)加速，首款量產的(de)(de)(de)國產純電超跑，無論哪(na)一項都位居行業前列，設計自然不能掉鏈子。

劃時代(dai)的(de)(de)(de)(de)純電(dian)超(chao)跑，應有打破常(chang)規(gui)與電(dian)動化的(de)(de)(de)(de)表征。Hyper SSR名(ming)為“機能電(dian)流”的(de)(de)(de)(de)車身(shen)設計(ji)(ji)中(zhong)，既(ji)表達了(le)對(dui)經(jing)典(dian)超(chao)跑曲線的(de)(de)(de)(de)致敬，又創(chuang)造性地增(zeng)添了(le)純電(dian)超(chao)跑的(de)(de)(de)(de)科(ke)技(ji)元素，以簡約而(er)不簡單的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)細節匯聚當(dang)代(dai)人(ren)對(dui)電(dian)動時代(dai)的(de)(de)(de)(de)理解，以行業領先的(de)(de)(de)(de)前沿科(ke)技(ji)成就超(chao)越前輩的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)內核(he)。

Hyper SSR極(ji)具(ju)標示性(xing)的(de)(de)戰斗楔形車(che)身線(xian)條以簡(jian)潔鋒利的(de)(de)筆(bi)觸(chu)詮(quan)釋著自由(you)灑脫(tuo)而(er)充(chong)滿(man)張(zhang)力的(de)(de)電動(dong)化審美。優雅的(de)(de)曲(qu)面(mian)前臉(lian)與(yu)微微隆起的(de)(de)半包(bao)裹輪拱，勾勒出躍(yue)動(dong)的(de)(de)曲(qu)線(xian)之美，致敬超跑經典車(che)身設計風格(ge)。而(er)簡(jian)潔鋒利的(de)(de)特征線(xian)與(yu)犀利的(de)(de)前格(ge)柵裝飾(shi)線(xian)條，則(ze)以銳角、折面(mian)打(da)磨出整車(che)的(de)(de)立體感，將內在的(de)(de)活力與(yu)強烈的(de)(de)運(yun)動(dong)感表露(lu)無(wu)遺。幾何直線(xian)與(yu)浪漫(man)曲(qu)線(xian)的(de)(de)有機結(jie)合，凝(ning)聚(ju)出一(yi)股(gu)含蓄凝(ning)練(lian)而(er)又一(yi)往(wang)無(wu)前的(de)(de)氣魄。

在如此(ci)飽含力量的車(che)身(shen)(shen)之(zhi)上，Hyper SSR的設(she)計師(shi)奇思妙想地采用寶石切割設(she)計的大(da)燈，點(dian)(dian)點(dian)(dian)碎鉆，亮起時如明珠出(chu)匣，獨具神彩，匹配在飛(fei)翼形光導(dao)之(zhi)下璀(cui)璨奪目的尾(wei)燈，猶(you)如畫龍點(dian)(dian)睛，為車(che)身(shen)(shen)造型設(she)計平添了三(san)分犀(xi)利與(yu)貴(gui)氣。

新型(xing)前(qian)沿技術的運用(yong)，讓(rang)Hyper SSR看似波瀾不(bu)驚(jing)的車身(shen)之下隱藏了更多值得挖掘的底蘊(yun)。

Hyper SSR車身(shen)覆蓋(gai)件100%采(cai)用航空(kong)級(ji)(ji)(ji)熱(re)壓罐成(cheng)型(xing)工(gong)藝的高(gao)強(qiang)度碳纖維制成(cheng)，輕量化系數突破1.72。再配合國內首創的6C4B噴(pen)(pen)(pen)(pen)涂(tu)工(gong)藝，對漆面進行六(liu)次噴(pen)(pen)(pen)(pen)涂(tu)四次烘烤，使車身(shen)漆面厚度可以達到200~250μm，盡顯高(gao)級(ji)(ji)(ji)質(zhi)感。整個噴(pen)(pen)(pen)(pen)涂(tu)過(guo)程由高(gao)級(ji)(ji)(ji)噴(pen)(pen)(pen)(pen)涂(tu)工(gong)匠(jiang)(jiang)純手工(gong)噴(pen)(pen)(pen)(pen)涂(tu)，噴(pen)(pen)(pen)(pen)漆工(gong)藝超過(guo)50個小時，自適(shi)應(ying)柔(rou)性協作(zuo)機器人粗磨和(he)高(gao)級(ji)(ji)(ji)工(gong)匠(jiang)(jiang)精磨4遍以上，每遍打磨超過(guo)4h，以提升漆面的平(ping)滑度，使噴(pen)(pen)(pen)(pen)涂(tu)出(chu)來的車身(shen)如鏡(jing)子一樣光亮。

作為如此精雕細(xi)琢的(de)至臻之作，使得每一臺Hyper SSR都成為收藏級(ji)(ji)的(de)超級(ji)(ji)跑車。

與心流共鳴

內飾設計(ji)背(bei)后的工藝巧思

外(wai)觀追(zhui)求極(ji)(ji)簡主義(yi)，Hyper SSR的(de)(de)內飾(shi)設(she)計也回歸本心，將駕駛員的(de)(de)體驗(yan)感作為內飾(shi)設(she)計中心，力(li)求打造人車(che)合(he)一的(de)(de)“極(ji)(ji)速(su)心流”空間(jian)。“極(ji)(ji)速(su)”滿足的(de)(de)是駕駛者對操(cao)控感受的(de)(de)絕(jue)對控制，“心流”照顧的(de)(de)是駕駛者的(de)(de)內在情緒(xu)張力(li)。

一款稱心如意的(de)(de)超跑要想實現(xian)駕駛者期(qi)待的(de)(de)“極速”體驗(yan)，就必須充分調動Hyper SSR的(de)(de)每一寸“肌(ji)肉”。設(she)計師(shi)從操控(kong)感入手(shou)，為每位駕駛者都配備了握感優越的(de)(de)六邊形(xing)賽車式方向盤、包(bao)裹熨帖(tie)的(de)(de)運動型座椅，讓激(ji)情一觸即發(fa)。與此同時，在14.6英寸中(zhong)控(kong)及8.8英寸儀表(biao)盤裝備賽道版專屬界面，人車合一的(de)(de)沉浸(jin)感得以充分強化，數字化電(dian)動超跑的(de)(de)駕駛樂趣觸手(shou)可及。

大道(dao)至簡，ZUI簡單(dan)的事物(wu)往(wang)往(wang)擁有(you)更深的底蘊與內(nei)涵，是發展到極(ji)致(zhi)的體現。Hyper SSR將極(ji)簡主義(yi)融入自己(ji)的造型(xing)設計美(mei)學，秉承了一直以來所崇(chong)尚的“追(zhui)求極(ji)致(zhi)”的初心和“超(chao)越自我”的意志。

“以用(yong)戶駕駛(shi)體(ti)驗(yan)(yan)為中(zhong)心(xin)”說起來簡單，但要想始終如(ru)一地堅持理念并投(tou)入設計(ji)(ji)中(zhong)，離(li)不開追求極(ji)致的(de)精(jing)神。Hyper SSR的(de)設計(ji)(ji)師和工(gong)程師為了將駕駛(shi)體(ti)驗(yan)(yan)從(cong)99%變成(cheng)100%，不斷發掘產品底蘊、提升工(gong)藝和設計(ji)(ji)能力，終于將幾(ji)乎不可能變成(cheng)了可能。而這種(zhong)精(jing)神，也正是駕駛(shi)Hyper SSR的(de)樂趣所在。

特色功能

Hyper SSR搭載(zai)了雙電機(ji)四驅系統(tong)，并首(shou)次(ci)采用了兩擋(dang)四合一驅動(dong)電機(ji)，輔以高鐵同(tong)款的(de)900V碳化硅功率輸(shu)出芯片，讓車輛(liang)的(de)動(dong)力達到了1225Ps，輪上峰值(zhi)(zhi)扭矩12000N·m，Hyper SSR零百加(jia)速(su)(su)2.3秒(miao)，Hyper SSR Ultimate賽道版零百加(jia)速(su)(su)1.9秒(miao)，最大(da)加(jia)速(su)(su)g值(zhi)(zhi)達到1.7g。

為(wei)了達到既(ji)高速又穩定，Hyper SSR采(cai)用了專屬特制輪(lun)(lun)胎，采(cai)用低生熱配方、低膨脹率設計等航空輪(lun)(lun)胎核心技術，讓輪(lun)(lun)胎的抓地(di)性能更好。

在(zai)安全方面，Hyper SSR的(de)車身剛度達(da)到(dao)了50475N·m/度，達(da)到(dao)了超跑主流的(de)水準，電池方面也采用了埃(ai)安引以(yi)為傲(ao)的(de)彈匣電池。

規格參數

Hyper SSR 2024款 標準版

基本參數

廠商 埃安

級別 跑車

能(neng)源類型 純電動

電動(dong)(dong)機 純電動(dong)(dong)/1225馬力(li)

變速(su)箱 電(dian)動(dong)車單速(su)變速(su)箱

電(dian)動(dong)機(ji)最大馬力(PS) 1225

電動機總功(gong)率(kW) 901

車身(shen)類(lei)型(xing) 2門2座(zuo)硬(ying)頂(ding)跑車

長×寬×高(mm) 4583×1988×1238

官(guan)方0-100km/h加速(s) 2.3

整車質保 待查

車身

車身(shen)類型(xing) 硬頂跑車

長度(mm) 4583

寬度(mm) 1988

高度(mm) 1238

車門開啟方式 剪刀門

車門(men)數(個) 2

座位(wei)數(個) 2

電動機最大馬力(PS) 1225

電(dian)動機總功率(kW) 901

驅動模式 純電動

驅動電(dian)(dian)機數 雙電(dian)(dian)機

電機布局 前(qian)置(zhi)+后置(zhi)

電池保(bao)修(xiu)時間(jian) 待查

變速箱

簡稱 電動車單速(su)(su)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)

擋位個數 1

變速箱類型 固定齒比

底盤轉向

驅動(dong)方式 雙(shuang)電機四驅

四驅形式 電動四驅

前懸掛(gua)類型 雙叉臂(bei)式獨立懸掛(gua)

后懸掛類型 雙叉臂(bei)式獨立懸掛

轉向助力(li)類型 電動助力(li)

車體結構 承載(zai)式

車輪制動

前制動器(qi)類型(xing) 通(tong)風(feng)盤(pan)式

后制(zhi)動(dong)器(qi)類型 通風盤(pan)式

駐車(che)制(zhi)動類型 電(dian)子駐車(che)

前輪胎規格 245/35 R21

后輪胎規格(ge) 245/35 R21

備胎規格 無

品牌介紹

廣汽埃安（原(yuan)名(ming)廣汽(qi)(qi)(qi)新能源(yuan)）是廣州(zhou)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團股(gu)份有限公司旗(qi)下汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品牌(pai)。2017年7月28日，廣汽(qi)(qi)(qi)新能源(yuan)品牌(pai)宣布(bu)正(zheng)式(shi)注冊成立，已啟(qi)動(dong)首期投資46.97億(yi)(yi)、產能20萬(wan)輛/年的工廠建設，后續將協(xie)同(tong)合作伙伴累計投資超450億(yi)(yi)元打(da)造廣汽(qi)(qi)(qi)智聯新能源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產業園。2020年廣州(zhou)車(che)(che)展，廣汽(qi)(qi)(qi)埃(ai)安(an)(an)品牌(pai)正(zheng)式(shi)獨立，由廣汽(qi)(qi)(qi)新能源(yuan)更名(ming)為廣汽(qi)(qi)(qi)埃(ai)安(an)(an)。

2022年9月15日，廣(guang)(guang)汽埃(ai)(ai)(ai)安舉辦埃(ai)(ai)(ai)安品(pin)牌發(fa)布(bu)(bu)會，正式(shi)公(gong)布(bu)(bu)了埃(ai)(ai)(ai)安品(pin)牌的全新(xin)LOGO并(bing)開始啟用。同時，埃(ai)(ai)(ai)安也(ye)同步(bu)發(fa)布(bu)(bu)了全新(xin)高端品(pin)牌Hyper昊(hao)鉑(bo)，并(bing)聯(lian)合(he)中國航天成立“昊(hao)鉑(bo)科研實驗室”，首款新(xin)車超跑Hyper SSR亮相(xiang)。10月，廣(guang)(guang)汽埃(ai)(ai)(ai)安官方宣布(bu)(bu)，廣(guang)(guang)汽埃(ai)(ai)(ai)安第(di)二智造中心(xin)竣(jun)工投產(chan)，產(chan)能翻倍突破40萬(wan)輛。