全新(xin)林肯(ken)領航(hang)員壹號 大成(cheng)之上
首(shou)發版(ban) 廠商建議零(ling)售價:1,888,000元起(qi)*
集巔峰豪華之大成,融入東方美學意蘊,至臻(zhen)豪華,融貫中西;尊榮御啟,哲(zhe)思天(tian)地人心之本。
Navigator One 專屬設計主題
紫氣正東來,內外皆雍容。擷中國傳統高雅之色,以至尊紫+梵海藍雙色車身,搭配傳爵紫主題內飾,無可比(bi)擬的格局,即被注入顯(xian)赫氣度。
后排獨立行政座椅,帶電動腳托
帶電動調節、加熱、通風、按摩等功能,搭配電動腳托,臥看光影律(lv)動,靜(jing)展身心,舒享此刻。
真皮飾板帶山水(shui)畫(hua)手工(gong)刺繡
于座艙內引入手工刺繡工藝,將山水神韻一針一線繡于車內飾板,搭配高級真皮材質,近山(shan)傍水(shui),山(shan)水(shui)之(zhi)樂,樂在內心的寧靜而強(qiang)大。
后艙四種(zhong)預設場景(jing)模式
人生領(ling)航時(shi)刻(ke),隨時(shi)應你所需(xu)。
后(hou)排座艙設有(you)迎賓、休(xiu)閑、娛樂、商(shang)務四種模(mo)式可選。
智能滿(man)足(zu)不同場景(jing)需求,禮遇當代豪杰。
星光璀璨氛圍
縱是星河璀璨,不及您風采璨然。
星河式透光呼吸飾條,頭頂山水光影律動天窗,腳踏高級天鵝絨星光地毯,細(xi)節處珍珠效果縫線熠熠生輝,奢(she)飾雋永,只因(yin)匠心所至。
智能配置領航,演繹超預期智駕智艙體驗
一款(kuan)成功的(de)車型(xing),一定離不開智能科技(ji)的(de)加持,林(lin)肯(ken)(ken)領航(hang)員(yuan)壹(yi)號同(tong)樣如此,集多(duo)種創新科技(ji)于(yu)一體。在(zai)智能配置方面,林(lin)肯(ken)(ken)領航(hang)員(yuan)壹(yi)號不僅配備了林(lin)肯(ken)(ken)Co-Pilot 360TM 2.0智能助(zhu)駕(jia)系統,還新增了林(lin)肯(ken)(ken)車路協同(tong)功能,完全(quan)能夠讓出行(xing)(xing)時刻從容。不過更(geng)加深得人心的(de)是林(lin)肯(ken)(ken)SYNC+智行(xing)(xing)互聯系統的(de)搭載,該系統能夠為用戶(hu)帶去更(geng)加擬人化、場景化的(de)智能交互感受(shou),更(geng)好地演繹超預(yu)期智駕(jia)智艙體驗。
座艙品質領航,駕乘者乘坐享受升級
想要為(wei)駕(jia)乘者帶(dai)去(qu)更(geng)豪華的(de)駕(jia)乘舒適度,座(zuo)艙品質(zhi)(zhi)不(bu)容忽視。為(wei)了進(jin)一步提(ti)升座(zuo)艙品質(zhi)(zhi),林肯領航(hang)員壹(yi)號在(zai)座(zuo)椅上,采用了美國Eagle Ottawa出(chu)品的(de)Venetian頂級天然皮質(zhi)(zhi),提(ti)升整車檔(dang)次。同(tong)時,后排航(hang)空座(zuo)椅采用中國山(shan)水風格手(shou)工刺繡進(jin)行(xing)點綴(zhui),支持加熱、通風和按摩功能(neng),并配備有5.8英寸觸控顯(xian)示(shi)屏以及二(er)排老板鍵(jian)功能(neng),二(er)排還配備雙10寸娛樂影音系(xi)統,完全能(neng)夠為(wei)乘坐(zuo)者營(ying)造出(chu)更(geng)尊(zun)奢的(de)用車空間。
動力表現領航,滿足多場景出行需求
動(dong)力方面,林肯(ken)領航員壹號搭載3.5T V6發動(dong)機,最(zui)大功率415馬力,最(zui)大扭矩670牛(niu)·米,傳(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)將匹配10速自動(dong)變速箱以(yi)及帶有eLSD的四驅系(xi)統(tong)。同(tong)時其還能(neng)一鍵(jian)切換包括(kuo)標準、節能(neng)、運動(dong)、濕滑(hua)、復雜路(lu)況和(he)低速爬坡在內的六種駕(jia)駛模式,不僅能(neng)體(ti)驗(yan)純粹駕(jia)駛樂趣,還能(neng)夠滿足多種駕(jia)駛出行體(ti)驗(yan)。
總的(de)來說,林肯領航員(yuan)壹號(hao)不(bu)僅擁有媲美頭等艙般的(de)尊崇乘坐體驗,還能夠為(wei)用戶帶去別具(ju)一格(ge)的(de)豪(hao)華駕(jia)馭體驗以及更為(wei)強勁的(de)動力表現(xian),完全能夠更好地幫(bang)助(zhu)用戶解(jie)鎖極致尊崇出行體驗,展現(xian)不(bu)凡(fan)格(ge)調與(yu)品位。
廠商(shang) 林肯(進口(kou))
級別(bie) 大(da)型SUV
能源類型 汽油
上市時間 Aug-22
發動機 3.5T/V6/415馬力
變(bian)速箱 10擋手自一體
發動機最大功率(kW) 305
發動機(ji)最大(da)扭(niu)矩(ju)(N·m) 670
最大馬力(li)(PS) 415
最(zui)大扭矩(N·m) 670
車身(shen)類型 5門4座SUV
長×寬×高(mm) 5657×2073×1934
軸距(mm) 3342
最高(gao)車速(km/h) 197
WLTC綜合油耗(L/100km) 12.5
整車(che)質(zhi)保(bao) 三年或(huo)10萬(wan)公里
車(che)身類(lei)型 SUV
長(chang)度(mm) 5657
寬度(mm) 2073
高(gao)度(du)(mm) 1934
軸距(mm) 3342
最小離地間隙(mm) 204
車重(kg) 2945
車門數(個) 5
座位數(個(ge)) 4
油箱(xiang)容積(L) 114
發動機型號 T
排量(liang)(mL) 3497
排量簡稱(L) 3.5
進氣形式 雙渦輪增(zeng)壓
最大馬力(li)(PS) 415
最(zui)大功率(kW) 305
最大(da)功率轉速(rpm) 5900
最大扭(niu)矩(N·m) 670
最(zui)大扭(niu)矩轉速(su)(rpm) 3400
氣缸(gang)排列形(xing)式 V型
氣缸數(個) 6
每缸氣門數(個) 4
壓縮比 10.5
配氣機構 DOHC
缸徑(mm) 92.5
行程(cheng)(mm) 86.7
燃料形式 汽油
燃油標號 92號(原93號)
供油方式 直噴
缸(gang)蓋材(cai)料(liao) 鋁合金
缸體材(cai)料 鋁合(he)金(jin)
排放標準(zhun) 國VI
簡稱(cheng) 10擋(dang)手自一體
擋位個數 10
變速箱類型(xing) 手(shou)自一體
驅(qu)動方式(shi) 前(qian)置(zhi)四(si)驅(qu)
四驅(qu)形(xing)式 適(shi)時四驅(qu)
中央差速(su)器(qi)結構 多片離(li)合(he)器(qi)
前懸(xuan)掛類型 雙叉臂式獨立懸(xuan)掛
后懸掛(gua)類型(xing) 多連桿式獨立懸掛(gua)
轉向助(zhu)力(li)(li)類型 電(dian)動助(zhu)力(li)(li)
車體結構 非承(cheng)載式
前制(zhi)動器類型 通風盤式
后(hou)制動器類型 通風盤式
駐車制動(dong)類型 電(dian)子駐車
前輪胎規格 285/45 R22
后(hou)輪(lun)胎規格 285/45 R22
備胎規格 非全尺寸
林肯轎車(LINCOLN)是美(mei)國(guo)著名(ming)汽車企業(ye)福特公司旗下(xia)的豪(hao)華車品(pin)牌,創立于1917年,創始人為亨利·利蘭。其品(pin)牌名(ming)稱是以美(mei)國(guo)總(zong)統亞伯拉罕·林肯的名(ming)字(zi)命名(ming)。
自(zi)1939年(nian)美國(guo)總(zong)統(tong)富(fu)蘭克林(lin)·羅斯福以來,由(you)于林(lin)肯車杰(jie)出的(de)性能、典(dian)雅的(de)造型和無與倫比的(de)舒適(shi)一直(zhi)被白宮(gong)選為(wei)(wei)總(zong)統(tong)專車。它最"出名"的(de)一款車是肯尼迪總(zong)統(tong)乘用的(de)檢閱車。林(lin)肯品牌著名的(de)產品有:MKC、MKZ、"大陸"(Continental)、"馬克八世(shi)(MarkⅧ)、"城市(shi)"(TownCar)和"領航員"(Navigator)等在(zai)中國(guo)使用的(de)林(lin)肯轎車多為(wei)(wei)"城市(shi)"系列。
2022年4月(yue)11日(ri)晚間,林肯官(guan)方推(tui)特發布預告片,宣布其(qi)純(chun)電動(dong)概念車2022年4月(yue)20日(ri)全球亮相。
當人(ren)們(men)想(xiang)到(dao)美國的(de)(de)豪華車(che)時(shi),首先想(xiang)到(dao)的(de)(de)多(duo)半是凱(kai)迪拉克車(che)或林肯車(che)。其實人(ren)們(men)應當想(xiang)到(dao)的(de)(de)不只是什么車(che),還應想(xiang)到(dao)豪華車(che)的(de)(de)創始人(ren)是誰。這個人(ren)就是亨利(li)·馬(ma)代恩·利(li)蘭,他創造了凱(kai)迪拉克和林肯兩種車(che)型,被譽為美國汽車(che)工業的(de)(de)“精密生產大師”。
利(li)蘭全家在19世紀50年代初遷離在佛蒙特(te)的農場,14歲的利(li)蘭因(yin)年幼未(wei)能參軍(jun),然而(er)在他謀得(de)工(gong)具制造工(gong)這一(yi)職(zhi)業(ye)時,他已不算太年輕了。他在馬(ma)薩諸塞州一(yi)家軍(jun)工(gong)廠工(gong)作(zuo),先(xian)后從師(shi)學藝,干過許(xu)多工(gong)種(zhong),學到了精密生產的手藝。
后來(lai),他(ta)和(he)一(yi)個學槍炮制造的師兄(xiong)弟羅·法爾(er)考納(na)搬到底特律去。那(nei)里的汽車工業(ye)正如日行(xing)中天。他(ta)們開了一(yi)家(jia)發動機加工作坊,直至1900年都(dou)在向奧斯莫比(bi)爾(er)汽車廠(chang)供(gong)應發動機和(he)變速器。
利(li)蘭的(de)名(ming)氣大了,以至亨利(li)·福(fu)特(te)的(de)經濟后臺找(zhao)到他(ta)要他(ta)出來(lai)幫助福(fu)特(te)公司擺脫(tuo)困境。但福(fu)特(te)本人對此建議不買賬,這種沖突在福(fu)特(te)和(he)利(li)蘭之間已不是第(di)一(yi)次了。