全新林肯領航員(yuan)壹號 大成(cheng)之上
首發版 廠商建議零售(shou)價：1,888,000元起(qi)*
集巔峰豪華之大成，融入東方美學意蘊，至臻豪華，融貫中西；尊榮御啟，哲思天地人心之本(ben)。
Navigator One 專屬(shu)設計主題
紫氣正東來，內外皆雍容。擷中國傳統高雅之色，以至尊紫+梵海藍雙色車身，搭配傳爵紫主題內飾，無(wu)可(ke)比擬的格局，即(ji)被注(zhu)入(ru)顯赫(he)氣(qi)度。
后排獨(du)立行政座椅，帶電動(dong)腳托
帶電動調節、加熱、通風、按摩等功能，搭配電動腳托，臥看光影律動，靜展身心(xin)，舒享此刻。
真皮飾板(ban)帶山水(shui)畫手工(gong)刺繡
于座艙內引入手工刺繡工藝，將山水神韻一針一線繡于車內飾板，搭配高級真皮材質，近山(shan)傍(bang)水，山(shan)水之樂，樂在(zai)內心的寧靜而強(qiang)大。
后艙四種預設(she)場景(jing)模(mo)式(shi)
人生領航時(shi)刻，隨時(shi)應(ying)你所需。
后排座(zuo)艙設有迎賓(bin)、休閑(xian)、娛樂、商務四種(zhong)模(mo)式可選。
智能滿(man)足(zu)不同(tong)場景需求，禮(li)遇當(dang)代豪(hao)杰。
星光璀璨氛圍
縱是星河璀璨(can)，不及您風采璨(can)然。
星河式透光呼吸飾條，頭頂山水光影律動天窗，腳踏高級天鵝絨星光地毯，細節處珍珠效果縫線熠(yi)熠(yi)生(sheng)輝，奢飾雋永，只(zhi)因(yin)匠心所(suo)至。
智能配置領航，演繹超預期智駕智艙體驗
一款成功的(de)車型(xing)，一定(ding)離(li)不(bu)開智(zhi)能(neng)科技(ji)的(de)加持，林肯(ken)(ken)領航員壹(yi)號同樣如此(ci)，集多(duo)種創新科技(ji)于(yu)一體。在智(zhi)能(neng)配置方面(mian)，林肯(ken)(ken)領航員壹(yi)號不(bu)僅配備(bei)了林肯(ken)(ken)Co-Pilot 360TM 2.0智(zhi)能(neng)助駕(jia)系統(tong)，還新增了林肯(ken)(ken)車路協同功能(neng)，完全能(neng)夠讓出行時刻從(cong)容。不(bu)過(guo)更加深得人心的(de)是(shi)林肯(ken)(ken)SYNC+智(zhi)行互(hu)聯系統(tong)的(de)搭載，該(gai)系統(tong)能(neng)夠為用(yong)戶(hu)帶(dai)去更加擬(ni)人化、場(chang)景化的(de)智(zhi)能(neng)交互(hu)感受，更好地(di)演繹超(chao)預期(qi)智(zhi)駕(jia)智(zhi)艙體驗(yan)。
座艙品質領航，駕乘者乘坐享受升級
想(xiang)要為駕乘者帶(dai)去更豪華的駕乘舒適(shi)度，座(zuo)艙(cang)(cang)品質不容忽視。為了(le)進(jin)一步提升(sheng)座(zuo)艙(cang)(cang)品質，林肯領航(hang)(hang)員壹號在座(zuo)椅上，采(cai)用(yong)了(le)美國Eagle Ottawa出品的Venetian頂級天然(ran)皮質，提升(sheng)整車檔次。同時，后排(pai)航(hang)(hang)空座(zuo)椅采(cai)用(yong)中國山(shan)水風格(ge)手工刺繡進(jin)行點綴，支持加熱、通風和(he)按(an)摩(mo)功能，并配備有5.8英寸觸控顯(xian)示屏以及二排(pai)老板鍵功能，二排(pai)還(huan)配備雙10寸娛樂影(ying)音系統，完全能夠為乘坐者營造出更尊奢(she)的用(yong)車空間。
動力表現領航，滿足多場景出行需求
動(dong)力方面(mian)，林肯領航員壹號搭載3.5T V6發動(dong)機，最大功率415馬力，最大扭矩670牛·米，傳動(dong)系(xi)(xi)統(tong)將匹配10速(su)(su)自動(dong)變速(su)(su)箱以及帶有(you)eLSD的四驅系(xi)(xi)統(tong)。同時其(qi)還能(neng)一(yi)鍵(jian)切換包括標準、節能(neng)、運(yun)動(dong)、濕滑、復雜路況(kuang)和(he)低速(su)(su)爬坡在內的六種駕(jia)駛模式，不僅(jin)能(neng)體驗(yan)純粹駕(jia)駛樂趣(qu)，還能(neng)夠滿足多種駕(jia)駛出行體驗(yan)。
總的來說(shuo)，林(lin)肯(ken)領航員壹號不僅(jin)擁有(you)媲美頭等(deng)艙般的尊崇乘坐(zuo)體驗，還能夠(gou)為用(yong)戶(hu)帶去別具一格的豪華駕馭體驗以及更(geng)為強勁的動力(li)表現(xian)，完全能夠(gou)更(geng)好(hao)地幫助(zhu)用(yong)戶(hu)解鎖極致(zhi)尊崇出行(xing)體驗，展現(xian)不凡格調與(yu)品位(wei)。
廠商 林(lin)肯(進口)
級別 大(da)型SUV
能源類型 汽油
上市時間(jian) Aug-22
發動機 3.5T/V6/415馬力
變(bian)速箱 10擋手自一(yi)體
發動機(ji)最大功率(kW) 305
發動機最大(da)扭矩(N·m) 670
最大馬力(PS) 415
最大扭矩(N·m) 670
車身(shen)類型 5門4座SUV
長(chang)×寬×高(gao)(mm) 5657×2073×1934
軸距(mm) 3342
最高車(che)速(su)(km/h) 197
WLTC綜合油耗(L/100km) 12.5
整車質保 三年或10萬公里
車身類(lei)型 SUV
長度(mm) 5657
寬度(mm) 2073
高度(mm) 1934
軸距(mm) 3342
最小離地間隙(mm) 204
車重(kg) 2945
車(che)門數(個(ge)) 5
座位數(個) 4
油(you)箱容(rong)積(L) 114
發動機型號 T
排量(liang)(mL) 3497
排量(liang)簡稱(L) 3.5
進氣(qi)形(xing)式 雙渦輪增壓(ya)
最(zui)大(da)馬力(PS) 415
最大功率(lv)(kW) 305
最大(da)功(gong)率轉速(rpm) 5900
最大扭(niu)矩(N·m) 670
最大扭矩轉速(rpm) 3400
氣缸(gang)排列(lie)形式 V型
氣缸(gang)數(個) 6
每缸氣門數(個) 4
壓縮(suo)比 10.5
配氣機(ji)構 DOHC
缸徑(mm) 92.5
行(xing)程(mm) 86.7
燃料形式 汽油
燃(ran)油標號 92號(原93號)
供油方式 直噴
缸蓋(gai)材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
排放標準 國VI
簡稱 10擋手自一體
擋位個數 10
變(bian)速箱類型 手自一體
驅(qu)動方(fang)式 前置(zhi)四(si)驅(qu)
四(si)驅(qu)形式 適(shi)時四(si)驅(qu)
中央差(cha)速器結構 多片離(li)合(he)器
前懸掛(gua)類型 雙叉(cha)臂(bei)式(shi)獨立懸掛(gua)
后懸掛類型 多連桿式(shi)獨立懸掛
轉向助力類型 電(dian)動(dong)助力
車體結(jie)構 非承載式
前(qian)制動器(qi)類型 通(tong)風盤(pan)式
后(hou)制動器類型(xing) 通風盤式
駐(zhu)車(che)制動類型 電子駐(zhu)車(che)
前(qian)輪(lun)胎規(gui)格 285/45 R22
后輪胎(tai)規格 285/45 R22
備胎規格 非(fei)全(quan)尺寸
林肯轎車（LINCOLN）是美國著(zhu)名(ming)(ming)汽(qi)車企(qi)業福(fu)特公司旗下的(de)豪華(hua)車品牌，創立于1917年，創始人為亨(heng)利·利蘭。其品牌名(ming)(ming)稱是以美國總統亞伯(bo)拉罕·林肯的(de)名(ming)(ming)字命名(ming)(ming)。
自1939年美(mei)國總(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)富蘭克林·羅(luo)斯(si)福以來，由于林肯車(che)杰出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒(shu)適一(yi)直被白宮選為總(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)專車(che)。它最"出名(ming)"的一(yi)款車(che)是肯尼迪總(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)乘用的檢閱車(che)。林肯品牌著名(ming)的產品有(you)：MKC、MKZ、"大陸"(Continental)、"馬克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"領(ling)航(hang)員"(Navigator)等在中國使用的林肯轎車(che)多(duo)為"城市"系(xi)列(lie)。
2022年(nian)4月11日(ri)晚間，林肯官方推特發布預(yu)告片，宣布其純電動概念車2022年(nian)4月20日(ri)全球亮相(xiang)。
當人(ren)(ren)們(men)想(xiang)到美(mei)(mei)國的(de)豪華車(che)(che)時，首先想(xiang)到的(de)多半(ban)是(shi)凱迪拉(la)克車(che)(che)或林肯車(che)(che)。其實人(ren)(ren)們(men)應當想(xiang)到的(de)不只是(shi)什么車(che)(che)，還應想(xiang)到豪華車(che)(che)的(de)創始人(ren)(ren)是(shi)誰。這個人(ren)(ren)就是(shi)亨利(li)·馬代恩·利(li)蘭，他創造了凱迪拉(la)克和(he)林肯兩(liang)種車(che)(che)型，被譽為(wei)美(mei)(mei)國汽車(che)(che)工業的(de)“精(jing)密生產大師(shi)”。
利蘭全(quan)家在(zai)19世紀50年代(dai)初遷離在(zai)佛(fo)蒙特(te)的(de)(de)農(nong)場，14歲的(de)(de)利蘭因年幼(you)未(wei)能參軍，然而在(zai)他(ta)謀得工(gong)(gong)具制造工(gong)(gong)這一職業時，他(ta)已不算太年輕(qing)了。他(ta)在(zai)馬薩諸塞州一家軍工(gong)(gong)廠工(gong)(gong)作，先后從師(shi)學藝，干過許(xu)多工(gong)(gong)種，學到了精密生(sheng)產的(de)(de)手藝。
后來，他(ta)和一(yi)個學槍炮制造的師兄弟(di)羅·法爾考(kao)納搬到(dao)底特律去。那(nei)里的汽車工業正如日(ri)行(xing)中(zhong)天。他(ta)們開(kai)了一(yi)家發(fa)動(dong)(dong)機加工作坊，直至1900年都在(zai)向奧斯莫(mo)比爾汽車廠供應發(fa)動(dong)(dong)機和變速器。
利(li)蘭的名氣大了，以(yi)至亨利(li)·福(fu)特(te)的經濟后臺找(zhao)到他要他出來幫助福(fu)特(te)公司擺脫困境(jing)。但福(fu)特(te)本人對此建議不買(mai)賬，這種(zhong)沖(chong)突在(zai)福(fu)特(te)和利(li)蘭之間已不是第一次了。
精靈世界
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