芒果视频下载

基本介紹

問界(jie)M5是賽力(li)斯(si)與(yu)華為(wei)合力(li)打造(zao)的高端品(pin)牌AITO的首款(kuan)車(che)，問界(jie)M5共推出兩款(kuan)車(che)型(xing)(xing)，后驅標(biao)準版預(yu)售價格25萬元，四(si)驅性能版28萬元。作為(wei)華為(wei)、賽力(li)斯(si)聯合研發(fa)的車(che)型(xing)(xing)，AITO問界(jie)M5也(ye)是首款(kuan)搭(da)載華為(wei)鴻蒙座艙的車(che)型(xing)(xing)，核心動力(li)來自(zi)于華為(wei)Drive ONE純電驅增程平臺(tai)，全車(che)也(ye)是華為(wei)深度(du)參與(yu)研發(fa)制造(zao)。

2021年12月23日，華為冬(dong)季旗艦新品(pin)發(fa)(fa)布(bu)(bu)會召開，發(fa)(fa)布(bu)(bu)會上(shang)(shang)，“問(wen)界(jie)M5”正式發(fa)(fa)布(bu)(bu)。2022年3月，據賽力斯(si)微信公眾號發(fa)(fa)布(bu)(bu)的消息(xi)，問(wen)界(jie)M5用戶交付(fu)啟動儀式3月5日在(zai)上(shang)(shang)海開啟。3月5日，AITO汽車在(zai)全國(guo)多城舉辦交付(fu)發(fa)(fa)布(bu)(bu)會，正式向車主交付(fu)問(wen)界(jie)M5。

2022年(nian)5月28日，在2022年(nian)粵港(gang)澳大灣區車展期間，華(hua)為終端BG CEO、華(hua)為智能汽車解決方案BU CEO余承東透露，AITO問界純電版最(zui)早9月上市。

2022年7月27日，AITO品牌首(shou)款純電(dian)車型“AITO問界M5EV”9月份正(zheng)式發布。

汽車價格

據(ju)悉，問界M5除搭載華為DriveONE純(chun)電驅(qu)增程平臺外，還(huan)首搭HarmonyOS智能座艙，三款車型綜(zong)合補貼后預(yu)售價區(qu)間為25萬(wan)-32萬(wan)元。

2022年2月25日，AITO問界M5最(zui)終售(shou)(shou)價(jia)公布，相較預售(shou)(shou)價(jia)格有(you)所下降，后驅標準(zhun)版(ban)售(shou)(shou)價(jia)24.98萬元起，四驅性能(neng)版(ban)售(shou)(shou)價(jia)27.98萬元起，頂(ding)配四驅旗艦版(ban)售(shou)(shou)價(jia)為(wei)31.98萬元。

2022年3月(yue)16日21:08，AITO問界M5四驅旗艦版正式開啟預定，官方售價31.98萬元(yuan)。

2022年4月(yue)20日消息，問界(jie)M5四驅版本將(jiang)于2022年5月(yue)5日24:00進行價格調(diao)整。

2022年(nian)5月，AITO汽車宣(xuan)布對問界M5四(si)驅(qu)(qu)版(ban)車型進行售(shou)價(jia)調(diao)整(zheng)。調(diao)整(zheng)方案如下(xia)，四(si)驅(qu)(qu)性能版(ban)：上漲(zhang)15,000元(yuan)，調(diao)整(zheng)后(hou)(hou)：綜合補貼后(hou)(hou)起售(shou)價(jia)為(wei)(wei)294,800元(yuan)；四(si)驅(qu)(qu)旗艦版(ban)：上漲(zhang)12,000元(yuan)，調(diao)整(zheng)后(hou)(hou)：起售(shou)價(jia)為(wei)(wei)331,800元(yuan)；四(si)驅(qu)(qu)至臻(zhen)版(ban)：價(jia)格暫時不調(diao)整(zheng)。

汽車系統

2021年(nian)12月23日，AITO品牌正式推出旗(qi)下首款(kuan)智(zhi)能(neng)(neng)豪(hao)華(hua)電驅SUV車型AITO問界M5，據悉，這是首款(kuan)商(shang)用(yong)華(hua)為(wei)(wei)HarmonyOS智(zhi)能(neng)(neng)座艙的智(zhi)能(neng)(neng)汽車。通過HarmonyOS系統(tong)，智(zhi)能(neng)(neng)座艙把用(yong)戶(hu)的全(quan)感官操作結合起來，融合到整套鴻蒙智(zhi)慧終端(duan)生態(tai)。再通過底(di)層打(da)通，做到同一(yi)賬號、不同設(she)(she)備(bei)(bei)之(zhi)間信息(xi)與(yu)交互的無縫流轉，徹底(di)打(da)破(po)以(yi)往不同設(she)(she)備(bei)(bei)各(ge)為(wei)(wei)“孤島”的狀態(tai)。

銷售情況

截至2022年5月4日(ri) 22:05，華為智選鴻蒙汽車AITO問界M5單日(ri)大定(ding)突破1000臺(tai)。

AITO品牌首款(kuan)鴻蒙汽車問(wen)界M587天(tian)累計交付突(tu)破1萬輛(liang)，達11296輛(liang)。2022年5月，問(wen)界M5單月交付突(tu)破5000輛(liang)。

產品設計

外觀：造型最平和的跨界車

問界M5的(de)(de)細(xi)節設計更(geng)加平和，大量圓(yuan)潤的(de)(de)線條以(yi)及(ji)簡約(yue)的(de)(de)造(zao)型(xing)更(geng)符合當今主流審(shen)美。

前臉部(bu)分，問界M5依舊保留了(le)傳統的(de)格柵設計，內(nei)部(bu)采用橫幅裝(zhuang)飾，有(you)效拉(la)伸了(le)視覺寬(kuan)度并且提升了(le)精致感(gan)(gan)。前大燈造型(xing)則與(yu)賽力斯SF5如出一轍(che)，L型(xing)日間行車(che)燈與(yu)下(xia)方的(de)豎條LED燈帶相呼(hu)應，科技感(gan)(gan)較強。

側面能(neng)看出明顯的(de)跨(kua)界車(che)設(she)計，車(che)頂線條從B柱開始急(ji)劇下沉，同時C柱三角窗轉角造(zao)型也頗具豪華車(che)味道。輪(lun)圈(quan)采(cai)用新能(neng)源汽車(che)常見的(de)低風阻設(she)計，并且配備了倍耐力P ZERO輪(lun)胎以及紅色(se)制動(dong)卡(ka)鉗，具有鮮明的(de)運(yun)動(dong)特征。尾(wei)部同樣與賽力斯SF5保持著較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)相似(si)度(du)，相比之(zhi)下，問界M5的(de)貫穿式尾(wei)燈和后(hou)包(bao)圍(wei)造(zao)型較(jiao)(jiao)為簡潔，更加耐看。

內飾：華為深度定制座艙，用料厚道

問界M5的內飾在設計(ji)層面與目前主流(liu)的新(xin)能源汽(qi)車并沒有(you)拉開(kai)差距，依(yi)舊采(cai)用經典(dian)的對(dui)稱式(shi)布局以及懸浮式(shi)中控(kong)屏的配(pei)置，看起來比較(jiao)順眼。同時，問界M5在用料方面足夠厚(hou)道(dao)，中控(kong)臺、前后門板(ban)均(jun)大量采(cai)用軟(ruan)性材(cai)質包覆，并且提供了同級別罕(han)見的木紋裝飾，再搭配(pei)上黑(hei)下棕的配(pei)色，營(ying)造出(chu)時尚典(dian)雅的氛圍。

10.25英寸全液晶儀表雖然尺(chi)寸上沒有任(ren)何優勢，但貴在對比度和(he)UI設(she)計合理，對于緩(huan)解視疲勞(lao)有較大幫助。儀表分為三大區域，左側(ce)可以顯示導航、胎壓、能量(liang)流等信息，中間可以查(cha)看(kan)車輛狀態，右側(ce)可以映射多媒體等信息。

中(zhong)控臺上(shang)的(de)(de)15.6英(ying)寸懸(xuan)浮(fu)式屏(ping)幕則是(shi)問界M5的(de)(de)核心賣(mai)點(dian)，搭載華(hua)為鴻蒙(meng)系(xi)(xi)統(tong)，界面UI設計(ji)與手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)幾乎完全一樣，并且具(ju)有(you)手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)般的(de)(de)響應速(su)度以及(ji)一系(xi)(xi)列手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)上(shang)的(de)(de)功(gong)能(neng)，包(bao)括滑(hua)(hua)屏(ping)切換(huan)壁紙(zhi)、滑(hua)(hua)屏(ping)快速(su)定位以及(ji)分屏(ping)顯(xian)示(shi)等(deng)功(gong)能(neng)。同(tong)時，這(zhe)套系(xi)(xi)統(tong)還提供(gong)了手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)車機(ji)(ji)(ji)互(hu)聯，智能(neng)家居(ju)互(hu)聯等(deng)功(gong)能(neng)，用戶可以使(shi)用華(hua)為手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)掃碼授權登陸，便可同(tong)步電(dian)話聯系(xi)(xi)人、音樂(le)收藏等(deng)信息，非常方(fang)便。

空(kong)(kong)調(diao)控(kong)(kong)制面板集成在(zai)中控(kong)(kong)屏(ping)內，通過(guo)底欄的(de)空(kong)(kong)調(diao)模塊(kuai)可以快速(su)調(diao)出(chu)。問界M5全系配(pei)備雙區自動空(kong)(kong)調(diao)，并提(ti)供了實用(yong)的(de)PM2.5過(guo)濾功能，以及車(che)內香氛系統，提(ti)升駕(jia)乘舒適性。此外(wai)，空(kong)(kong)調(diao)模塊(kuai)中還(huan)配(pei)備了掃風(feng)功能，開啟后(hou)出(chu)風(feng)口可以自動左右擺動送風(feng)，類似于家用(yong)空(kong)(kong)調(diao)柜機的(de)設計。

舒適(shi)性方(fang)面，問界M5座(zuo)椅(yi)(yi)功能(neng)較為完(wan)善，全系標配前(qian)排(pai)(pai)電動座(zuo)椅(yi)(yi)、前(qian)排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)腰部支撐調節、前(qian)排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)加(jia)熱/通風、后排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)加(jia)熱等功能(neng)，并且除入門車型(xing)外還配備了前(qian)排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)按摩功能(neng)，整體配置表現在同(tong)級別車型(xing)中處于領先(xian)水(shui)平。稍有遺憾的(de)是，配備的(de)全景天幕無法開啟，并且沒有提供(gong)遮陽(yang)簾，夏天可(ke)能(neng)會比較曬。

特色功能

動力：機械素質超越預期，隔音效果出色

對于(yu)新勢(shi)力品牌AITO推(tui)出的(de)首(shou)款(kuan)車型，在駕駛方面并沒有過高的(de)期待(dai)。不過，問界M5還是交出了令人滿意的(de)答卷。此次試駕的(de)四驅旗艦版搭載由1.5T四缸增程(cheng)(cheng)器和前、后(hou)雙電(dian)機組(zu)成(cheng)的(de)增程(cheng)(cheng)式混(hun)動系統(tong)，其中1.5T增程(cheng)(cheng)器擁有15：1的(de)壓縮比以及(ji)41%的(de)超(chao)高熱效率(lv)(lv)，最(zui)大(da)發電(dian)效率(lv)(lv)可達3.2kW·h/L；前電(dian)機最(zui)大(da)功率(lv)(lv)165kW，最(zui)大(da)扭矩(ju)315N·m；后(hou)電(dian)機最(zui)大(da)功率(lv)(lv)200kW，最(zui)大(da)扭矩(ju)360N·m。電(dian)池方面配備的(de)是容(rong)量為40kWh的(de)寧(ning)德時(shi)代CTP無模(mo)組(zu)電(dian)池，WLTC工況(kuang)續航里(li)(li)程(cheng)(cheng)可達1100+公里(li)(li)。

出色的(de)(de)參數直接反(fan)應在動(dong)力(li)(li)表現上，問界(jie)M5的(de)(de)加速(su)踏板十分靈敏，輕踩下去便能獲(huo)得較為充(chong)足的(de)(de)動(dong)力(li)(li)。想(xiang)要獲(huo)得更強力(li)(li)的(de)(de)動(dong)力(li)(li)輸出，只需(xu)控制(zhi)加速(su)踏板的(de)(de)開度即可，雙(shuang)電機的(de)(de)優勢會完全體現出來(lai)。

問界M5提(ti)供了節能、舒適(shi)、運動以及個性(xing)化4種駕駛模(mo)式，常用的節能和舒適(shi)模(mo)式下，車輛動力響應已經完全可以應付絕(jue)大(da)多數(shu)日常使用場(chang)景(jing)，且(qie)兩種模(mo)式駕駛體驗相差不(bu)大(da)，主要側重于舒適(shi)性(xing)。而在運動模(mo)式下，動力表(biao)現(xian)明顯更加直接，深踩加速踏(ta)板甚至(zhi)能感(gan)受(shou)到瞬間的眩(xuan)暈。

制(zhi)動(dong)踏(ta)板整體(ti)較為(wei)線性，并且保留了(le)一(yi)定的(de)虛位，有助于營造相對舒(shu)適的(de)駕乘感受。能量回收(shou)模式會(hui)根據駕駛模式自動(dong)調節(jie)，節(jie)能、舒(shu)適模式對應的(de)能量回收(shou)強(qiang)度較高，松開(kai)加速踏(ta)板會(hui)察覺到明顯的(de)拖(tuo)拽感，不過(guo)相比其(qi)他(ta)車型(xing)的(de)單踏(ta)板模式還是更自然一(yi)些，舒(shu)適性令人滿(man)意。

問界M5的底盤采用了(le)同級別罕見的前雙叉臂獨(du)立懸掛(gua)(gua)+后多連桿獨(du)立懸掛(gua)(gua)的組(zu)合(he)，整體配置水平(ping)向高端品(pin)牌看齊，調校方面也能(neng)嗅到(dao)一些豪華SUV的味道。底盤厚(hou)重感(gan)不(bu)錯，同時(shi)懸掛(gua)(gua)支撐力度(du)也非(fei)常到(dao)位(wei)，中高速過彎不(bu)會出(chu)現明顯(xian)的側(ce)傾，帶給人(ren)足夠的信(xin)心(xin)。

值得一提的是，問界M5鋪設(she)了大面積(ji)的護板，配合(he)雙層夾膠玻璃，隔音(yin)效果也是可圈(quan)可點，純電模式下(xia)只會偶爾聽到(dao)來自輪胎的噪音(yin)，即便(bian)當增程器啟(qi)動時(shi)傳入(ru)車(che)內的聲(sheng)音(yin)也比(bi)較有(you)限(xian)。

安全：軟硬件配套達到同級別領先水平

問界M5搭載了豐(feng)富的(de)硬(ying)件設備(bei)，全(quan)車提(ti)供了1個(ge)視(shi)覺感知攝像(xiang)頭、3個(ge)毫米波(bo)雷達、4個(ge)APA攝像(xiang)頭以及12個(ge)超聲波(bo)雷達，可(ke)以實(shi)現L2級自動(dong)駕駛水平。具體功(gong)能(neng)方面(mian)，除了常(chang)見的(de)并線輔助、車道偏(pian)離(li)預警、車道保持輔助、主動(dong)剎車等，還(huan)配備(bei)了疲勞駕駛監測和自動(dong)泊(bo)車。

問界M5全(quan)系標配360度(du)全(quan)景影像功能，支持多(duo)視角查看和底盤透視功能，實用性令(ling)人滿意。

規格參數

基本參數

廠商 賽力斯汽車

級別 中型SUV

能源(yuan)類型 增程式(shi)

上市時間 Feb-22

發(fa)動機 1.5T/L4/125馬力

電動(dong)機 增程(cheng)式/272馬力

變速箱 電動車單速變速箱

發動(dong)機最大功率(kW) 92

發動機最大扭矩(N·m) 205

最大馬力(li)(PS) 125

最大扭矩(N·m) 205

電動機最(zui)大馬力(PS) 272

電動機總功率(kW) 200

電(dian)動機總扭矩(ju)(N·m) 360

WLTC純電(dian)續航(hang)里(li)程(km) 150

CLTC純電續航(hang)里程(cheng)(km) -

電池充電時間 快充:0.75小時,慢(man)充:5.0小時

快(kuai)充電量(%) 80

百公(gong)里耗電量(kWh/100km) 19.8

車身類型 5門5座(zuo)SUV

長(chang)×寬×高(mm) 4770×1930×1625

軸距(mm) 2880

最(zui)高車速(km/h) 200

官方0-100km/h加(jia)速(s) 7.1

官方0-50km加速(s) 3.5

WLTC綜合油耗(L/100km) 0.81

電能當量燃料消(xiao)耗量(L/100km) 2.24

整車(che)質保(bao) 四年或10萬公里(li)

電(dian)池保修時間 八年(nian)或16萬公(gong)里

車身

車身(shen)類型 SUV

長度(mm) 4770

寬度(mm) 1930

高度(mm) 1625

軸距(ju)(mm) 2880

前輪距(mm) 1655

后輪(lun)距(ju)(mm) 1660

最小離地間隙(mm) 150

車重(zhong)(kg) 2220

車(che)門(men)開啟方式 平開門(men)

車門(men)數(shu)(個(ge)) 5

座(zuo)位數(個) 5

油箱(xiang)容積(L) 56

后備廂(xiang)容(rong)積(L) 369

后備廂(xiang)最大(da)容(rong)積(L) 776 (座椅放倒(dao))

最大滿載質(zhi)量(kg) 2595

發動機

發(fa)動機型號 H15RT

排量(liang)(mL) 1499

排量簡稱(L) 1.5

進(jin)氣形(xing)式 渦輪增(zeng)壓

發動機布(bu)局(ju) 橫置

最大(da)馬力(PS) 125

最大功率(kW) 92

最大扭(niu)矩(N·m) 205

氣(qi)缸(gang)排(pai)列形式 直列

氣缸數(個) 4

每缸氣門數(個) 4

壓縮比 15

配氣機構(gou) DOHC

缸徑(mm) 73.5

行程(mm) 88.32

燃料形(xing)式(shi) 油電混(hun)合(he)

燃油標(biao)號(hao) 95號(hao)(原97號(hao))

供油方(fang)式 多點電(dian)噴

缸蓋(gai)材料 鋁合(he)金(jin)

缸體材料 鑄鐵

排放標準(zhun) 國(guo)VI

電動機/電池

電機(ji)類型 永磁同步

電動機最大馬力(PS) 272

電(dian)動(dong)機總功(gong)率(lv)(kW) 200

電(dian)動機總(zong)扭矩(N·m) 360

后電動機最(zui)大功率(kW) 200

后(hou)電(dian)動機最大扭矩(N·m) 360

驅動模式(shi)(shi) 增程式(shi)(shi)

驅動電機數(shu) 單電機

電機布局 后置

系(xi)統綜合功率(Ps) 272

系統綜合功率(kW) 200

系(xi)統綜合(he)扭矩(N·m) 360

WLTC純電續航里程(km) 150

電池類(lei)型(xing) 三元鋰電池

電芯品牌 寧德(de)時代(dai)

電(dian)池(chi)冷卻(que)方式 液冷

換電 不支持

電池(chi)容量(kWh) 40

官方百公(gong)里耗電量(kWh/100km) 19.8

電池(chi)保修(xiu)時(shi)間 八年或16萬公里(li)

電(dian)池充電(dian)時(shi)間 快充:0.75小時(shi),慢(man)充:5.0小時(shi)

快充功率(kW) 100

家(jia)用充電樁 選裝:

變速箱

簡稱(cheng) 電動車單速變(bian)速箱

擋位個數 1

變速(su)箱類型 固(gu)定(ding)齒比

底盤轉向

驅動(dong)方式(shi) 后置后驅

前懸掛類型 雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型 多連桿式獨立(li)懸掛

轉(zhuan)向助力類型 電動助力

車體結(jie)構 承載式(shi)

車輪制動

前制動器類型 通風盤式

后制(zhi)動(dong)器(qi)類型(xing) 通風盤(pan)式

駐車(che)制動類(lei)型 電子(zi)駐車(che)

前(qian)輪胎規(gui)格 255/50 R19

后輪胎規格 255/50 R19

備胎規格 無

越野性能

接(jie)近角(°) 18

離去(qu)角(°) 24

品牌介紹

AITO是賽力(li)斯發(fa)布的全新高端新能源汽(qi)車品(pin)牌(pai)，華為(wei)從產(chan)品(pin)設計、產(chan)業鏈管理(li)、質量(liang)管理(li)、軟件(jian)生態(tai)、用戶經(jing)營、品(pin)牌(pai)營銷、銷售渠道等方(fang)(fang)面(mian)全流(liu)程為(wei)賽力(li)斯的AITO品(pin)牌(pai)提供了支持，雙方(fang)(fang)在長期(qi)的合(he)作中發(fa)揮優勢互補(bu)，開(kai)創了聯(lian)合(he)業務(wu)、深度跨界合(he)作的新模式。

發展歷程

2021年12月2日，全新高端智(zhi)慧(hui)汽車(che)品牌AITO正式發布。

2021年(nian)12月23日，AITO正式發布問界M5，AITO問界M5搭載HUAWEIDriveONE純電驅增(zeng)程平臺和HarmonyOS智能(neng)座艙。

2022年(nian)6月1日，AITO品(pin)牌(pai)發布5月交(jiao)付(fu)量，首次(ci)突(tu)破5千臺(tai)，共(gong)交(jiao)付(fu)5006臺(tai)。問界M5，87天(tian)累(lei)計破萬，達(da)到11296臺(tai)，創新品(pin)牌(pai)單款車型(xing)交(jiao)付(fu)破萬最快紀錄(lu)。

2022年7月(yue)(yue)4日，在華為夏季旗艦(jian)新品(pin)發布會上(shang)，AITO品(pin)牌正式推出了旗下第二款產品(pin)——豪華智慧大型電動(dong)SUV問(wen)界M7。問(wen)界M7搭載HUAWEIDriveONE純電驅增程平臺(tai)。AITO品(pin)牌創造了新品(pin)牌單車(che)型最(zui)快(kuai)交付(fu)破(po)萬的記錄，6月(yue)(yue)份單月(yue)(yue)大定破(po)萬再創新高(gao)，成為成長最(zui)快(kuai)的智能(neng)電動(dong)汽(qi)車(che)品(pin)牌。

2022年8月，AITO品(pin)牌(pai)已經覆蓋171座城(cheng)市，用(yong)戶(hu)中心和(he)體驗中心相繼落戶(hu)700余家，到2022年底AITO品(pin)牌(pai)門(men)店(dian)數(shu)量將拓展至(zhi)1200家以上。

2022年9月(yue)6日，在華為Mate50系列及全場景新品秋季發布會上，AITO品牌發布了旗下(xia)首款智慧豪(hao)華純(chun)電SUV——問界M5 EV。

2022年9月(yue)13日，AITO品牌(pai)(pai)發布8月(yue)問(wen)界(jie)M5交付(fu)量(liang)，達(da)到7372輛，沖進售價25萬元以(yi)(yi)上高端(duan)新能源(yuan)SUV汽車銷量(liang)排(pai)行前三(san)名。同(tong)時，AITO品牌(pai)(pai)自2022年3月(yue)5日開(kai)啟交付(fu)以(yi)(yi)來，到8月(yue)，AITO問(wen)界(jie)系列單(dan)(dan)月(yue)整體交付(fu)量(liang)突破1萬輛，刷新了國內新能源(yuan)汽車品牌(pai)(pai)單(dan)(dan)月(yue)交付(fu)量(liang)破萬輛的最快記錄。

2022年10月(yue)1日，AITO品牌(pai)發(fa)布了9月(yue)交付數據。問界系列9月(yue)交付量達到10142輛，延續8月(yue)份增長勢頭，交付量再(zai)創新高，實現連續兩(liang)個月(yue)單(dan)月(yue)交付量破萬。

2022年10月26日消(xiao)息，AITO汽(qi)車(che)官(guan)方發布《關于(yu) AITO 問界 M7 車(che)型部分(fen)用戶(hu)的延遲交付積(ji)分(fen)補償通告》。AITO積(ji)分(fen)與人民幣(bi)(bi)的兌(dui)換比例為(wei)10:1，10積(ji)分(fen)相當于(yu)1元人民幣(bi)(bi)，可(ke)在AITO App精選頻道內使(shi)用積(ji)分(fen)購(gou)買，或使(shi)用積(ji)分(fen)抵扣部分(fen)現金支付購(gou)買商品。

2022年11月4日，華為常務(wu)董事、終端BG CEO、智能汽車(che)解決方案BU CEO余承東在(zai)華為開(kai)發者大會上宣(xuan)布明年一季度AITO問界系列將分批升(sheng)級(ji)HarmonyOS 3，將原子化服務(wu)、差(cha)異化體(ti)驗、AI帶(dai)入(ru)(ru)座艙，讓車(che)成為數字世(shi)界的新入(ru)(ru)口。