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基本介紹

問(wen)(wen)界(jie)M5是(shi)(shi)賽力斯與華為(wei)合力打造(zao)的(de)高端(duan)品牌AITO的(de)首(shou)款車，問(wen)(wen)界(jie)M5共(gong)推出兩款車型，后驅(qu)(qu)標準版(ban)預售價(jia)格25萬(wan)元，四驅(qu)(qu)性能(neng)版(ban)28萬(wan)元。作為(wei)華為(wei)、賽力斯聯合研發(fa)(fa)的(de)車型，AITO問(wen)(wen)界(jie)M5也(ye)是(shi)(shi)首(shou)款搭載華為(wei)鴻(hong)蒙座艙的(de)車型，核心(xin)動力來自(zi)于華為(wei)Drive ONE純(chun)電(dian)驅(qu)(qu)增(zeng)程平臺，全車也(ye)是(shi)(shi)華為(wei)深度參與研發(fa)(fa)制造(zao)。

2021年12月23日，華為冬季旗艦新品(pin)發(fa)布(bu)會召開(kai)，發(fa)布(bu)會上，“問(wen)界(jie)(jie)M5”正(zheng)式發(fa)布(bu)。2022年3月，據(ju)賽力斯微信公眾(zhong)號發(fa)布(bu)的(de)消(xiao)息，問(wen)界(jie)(jie)M5用戶交付啟(qi)動(dong)儀式3月5日在上海開(kai)啟(qi)。3月5日，AITO汽車(che)在全國多(duo)城舉(ju)辦(ban)交付發(fa)布(bu)會，正(zheng)式向車(che)主交付問(wen)界(jie)(jie)M5。

2022年5月(yue)(yue)28日，在2022年粵港澳大灣區車展(zhan)期間，華(hua)為(wei)終端BG CEO、華(hua)為(wei)智能汽車解決(jue)方案(an)BU CEO余(yu)承(cheng)東透露(lu)，AITO問(wen)界(jie)純(chun)電版最早9月(yue)(yue)上市(shi)。

2022年7月(yue)27日，AITO品(pin)牌(pai)首款純電車(che)型“AITO問界M5EV”9月(yue)份正式發布。

汽車價格

據悉，問(wen)界M5除(chu)搭載華為DriveONE純電(dian)驅(qu)增程平臺外，還首搭HarmonyOS智(zhi)能座艙，三款車(che)型綜合補(bu)貼后預售(shou)價區間為25萬-32萬元。

2022年2月25日，AITO問界M5最終(zhong)售(shou)價(jia)公布，相較(jiao)預(yu)售(shou)價(jia)格(ge)有所下降，后驅標準版(ban)售(shou)價(jia)24.98萬(wan)(wan)元(yuan)起，四驅性能版(ban)售(shou)價(jia)27.98萬(wan)(wan)元(yuan)起，頂配(pei)四驅旗(qi)艦版(ban)售(shou)價(jia)為31.98萬(wan)(wan)元(yuan)。

2022年3月16日(ri)21:08，AITO問(wen)界M5四驅旗艦(jian)版正(zheng)式(shi)開啟(qi)預定，官方售價31.98萬元。

2022年4月20日消息，問界M5四驅版本將于(yu)2022年5月5日24:00進行(xing)價(jia)格調整(zheng)。

2022年5月，AITO汽車(che)宣布對問界(jie)M5四(si)驅版(ban)車(che)型進行(xing)售(shou)價(jia)調整(zheng)。調整(zheng)方案如(ru)下，四(si)驅性能版(ban)：上漲15,000元，調整(zheng)后：綜合補(bu)貼后起(qi)(qi)售(shou)價(jia)為294,800元；四(si)驅旗艦版(ban)：上漲12,000元，調整(zheng)后：起(qi)(qi)售(shou)價(jia)為331,800元；四(si)驅至臻版(ban)：價(jia)格暫時不(bu)調整(zheng)。

汽車系統

2021年12月23日，AITO品牌(pai)正式推出旗(qi)下首款智(zhi)能(neng)豪華電驅SUV車型AITO問界M5，據悉，這是首款商用(yong)華為(wei)(wei)HarmonyOS智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)的智(zhi)能(neng)汽(qi)車。通過HarmonyOS系統，智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)把用(yong)戶(hu)的全感(gan)官操作結合(he)(he)起來，融合(he)(he)到(dao)(dao)整(zheng)套鴻蒙智(zhi)慧終端生態。再(zai)通過底層打通，做到(dao)(dao)同一賬號、不(bu)同設(she)備之間信息與(yu)交互的無縫流轉(zhuan)，徹(che)底打破以往(wang)不(bu)同設(she)備各為(wei)(wei)“孤(gu)島”的狀態。

銷售情況

截至2022年5月4日 22:05，華為智(zhi)選鴻蒙汽車AITO問界(jie)M5單日大定突破1000臺。

AITO品牌首款鴻蒙汽車問界M587天(tian)累計交付(fu)突破1萬輛，達11296輛。2022年(nian)5月，問界M5單月交付(fu)突破5000輛。

產品設計

外觀：造型最平和的跨界車

問界M5的(de)細節(jie)設計更(geng)加平(ping)和，大量圓潤的(de)線(xian)條以及(ji)簡約(yue)的(de)造型更(geng)符合當今主流審美。

前臉部分，問界M5依舊保(bao)留了傳統的格(ge)柵設計，內(nei)部采用橫(heng)幅裝飾，有效拉伸了視覺寬度(du)并(bing)且提升了精致感(gan)。前大燈造型則與(yu)賽(sai)力斯SF5如出一轍，L型日間(jian)行(xing)車(che)燈與(yu)下方(fang)的豎條LED燈帶相呼應，科技感(gan)較強。

側面(mian)能看出(chu)明顯的(de)(de)跨界車設計，車頂線條從B柱開(kai)始急劇下沉，同時C柱三角窗(chuang)轉角造型也(ye)頗(po)具豪華車味道(dao)。輪圈采(cai)用新(xin)能源汽車常見的(de)(de)低風阻設計，并(bing)且(qie)配備了(le)倍(bei)耐力(li)P ZERO輪胎以及(ji)紅色制(zhi)動卡鉗(qian)，具有鮮明的(de)(de)運動特征。尾部同樣與賽力(li)斯(si)SF5保持著較高的(de)(de)相似度(du)，相比之下，問(wen)界M5的(de)(de)貫穿式(shi)尾燈和(he)后包圍造型較為(wei)簡潔，更加耐看。

內飾：華為深度定制座艙，用料厚道

問界M5的內飾在設計(ji)層面與目前主流的新能源汽車并沒有(you)拉開差距，依舊采(cai)(cai)用(yong)(yong)經典的對(dui)稱式(shi)布局(ju)以及懸(xuan)浮式(shi)中控(kong)(kong)屏的配置，看起來比較(jiao)順眼。同時，問界M5在用(yong)(yong)料(liao)方(fang)面足夠厚道，中控(kong)(kong)臺、前后門板均大量采(cai)(cai)用(yong)(yong)軟性材質(zhi)包覆，并且提供了同級別罕見的木紋裝飾，再搭配上黑下棕的配色，營(ying)造出時尚典雅的氛(fen)圍(wei)。

10.25英寸(cun)全(quan)液晶儀表(biao)雖然(ran)尺寸(cun)上(shang)沒有任何優勢，但貴在對比度(du)和UI設計合理，對于緩(huan)解視疲勞有較大幫助。儀表(biao)分為三大區域，左側(ce)可以(yi)顯(xian)示導(dao)航、胎(tai)壓、能(neng)量流(liu)等(deng)信息，中間可以(yi)查看車輛狀態(tai)，右(you)側(ce)可以(yi)映射多(duo)媒(mei)體等(deng)信息。

中控臺(tai)上的(de)15.6英寸懸浮式屏(ping)幕則是問界M5的(de)核心(xin)賣(mai)點(dian)，搭(da)載華(hua)為(wei)鴻蒙系(xi)統，界面UI設計與手(shou)機(ji)幾(ji)乎完(wan)全(quan)一樣，并(bing)且具有(you)手(shou)機(ji)般的(de)響應(ying)速度(du)以(yi)及(ji)一系(xi)列手(shou)機(ji)上的(de)功能(neng)(neng)，包括滑(hua)屏(ping)切換壁紙、滑(hua)屏(ping)快(kuai)速定位以(yi)及(ji)分(fen)屏(ping)顯示等(deng)功能(neng)(neng)。同時(shi)，這套(tao)系(xi)統還(huan)提供(gong)了(le)手(shou)機(ji)車(che)機(ji)互聯，智能(neng)(neng)家居互聯等(deng)功能(neng)(neng)，用(yong)戶(hu)可以(yi)使用(yong)華(hua)為(wei)手(shou)機(ji)掃碼授(shou)權登陸，便可同步電話聯系(xi)人(ren)、音樂收藏(zang)等(deng)信息，非常方便。

空調控制面板集成在中控屏內(nei)，通(tong)過(guo)底欄的空調模塊可(ke)以(yi)快(kuai)速調出。問界(jie)M5全系配備雙區自(zi)動(dong)(dong)空調，并提供了實(shi)用的PM2.5過(guo)濾功(gong)能，以(yi)及車內(nei)香氛系統，提升駕(jia)乘舒(shu)適性。此外，空調模塊中還配備了掃風功(gong)能，開啟后出風口(kou)可(ke)以(yi)自(zi)動(dong)(dong)左右擺動(dong)(dong)送風，類似于家用空調柜機的設計(ji)。

舒適性方面，問界M5座(zuo)椅功(gong)(gong)能較為(wei)完善，全(quan)系(xi)標(biao)配(pei)前(qian)(qian)排電動座(zuo)椅、前(qian)(qian)排座(zuo)椅腰部支(zhi)撐調節、前(qian)(qian)排座(zuo)椅加熱(re)/通風、后排座(zuo)椅加熱(re)等(deng)功(gong)(gong)能，并(bing)且(qie)(qie)除入門(men)車型外還配(pei)備(bei)了前(qian)(qian)排座(zuo)椅按摩功(gong)(gong)能，整體(ti)配(pei)置表現在同級別車型中(zhong)處于領先水平(ping)。稍(shao)有(you)遺憾的是，配(pei)備(bei)的全(quan)景天幕無法開啟(qi)，并(bing)且(qie)(qie)沒有(you)提(ti)供遮陽簾，夏天可(ke)能會比較曬。

特色功能

動力：機械素質超越預期，隔音效果出色

對(dui)于新勢力(li)品牌AITO推出的首(shou)款車(che)型，在駕駛方面并沒有過高的期待。不(bu)過，問界M5還(huan)是交(jiao)出了令人滿(man)意的答卷。此次試駕的四驅旗(qi)艦(jian)版搭載由(you)1.5T四缸增程(cheng)器和(he)前(qian)、后雙電機(ji)組(zu)成的增程(cheng)式混動(dong)系統，其中(zhong)1.5T增程(cheng)器擁有15：1的壓縮比以及41%的超高熱效(xiao)率(lv)，最大(da)(da)發(fa)電效(xiao)率(lv)可達(da)3.2kW·h/L；前(qian)電機(ji)最大(da)(da)功率(lv)165kW，最大(da)(da)扭矩315N·m；后電機(ji)最大(da)(da)功率(lv)200kW，最大(da)(da)扭矩360N·m。電池(chi)方面配備的是容量為40kWh的寧德(de)時代(dai)CTP無模組(zu)電池(chi)，WLTC工況(kuang)續航里(li)程(cheng)可達(da)1100+公(gong)里(li)。

出色的(de)(de)參數(shu)直(zhi)接(jie)反(fan)應在(zai)動(dong)力表現上，問界M5的(de)(de)加速(su)踏板(ban)(ban)十分靈敏，輕踩下去(qu)便能(neng)獲得(de)(de)較(jiao)為充足的(de)(de)動(dong)力。想要獲得(de)(de)更強力的(de)(de)動(dong)力輸出，只需控制加速(su)踏板(ban)(ban)的(de)(de)開度(du)即(ji)可，雙電(dian)機的(de)(de)優勢會完全體現出來。

問界M5提供(gong)了節能(neng)、舒適(shi)、運(yun)動以及個性化4種駕駛模(mo)式，常用的節能(neng)和舒適(shi)模(mo)式下，車輛動力響應已經完全(quan)可以應付絕大多數日常使(shi)用場景(jing)，且(qie)兩種模(mo)式駕駛體驗相差不大，主要側(ce)重于舒適(shi)性。而在運(yun)動模(mo)式下，動力表現(xian)明顯更加直(zhi)接(jie)，深踩(cai)加速踏板甚至能(neng)感受到瞬間的眩(xuan)暈。

制動踏板整體(ti)較(jiao)(jiao)為(wei)線性，并且保(bao)留了一(yi)定的虛位，有助于營(ying)造相對舒適(shi)的駕乘感受。能量回收模式(shi)(shi)會根據駕駛模式(shi)(shi)自動調節(jie)，節(jie)能、舒適(shi)模式(shi)(shi)對應的能量回收強(qiang)度較(jiao)(jiao)高，松開(kai)加速踏板會察覺(jue)到(dao)明顯的拖拽感，不(bu)過相比其他車型的單踏板模式(shi)(shi)還是更(geng)自然一(yi)些(xie)，舒適(shi)性令人滿意。

問界M5的(de)(de)底盤采用了同級(ji)別罕見的(de)(de)前雙叉臂獨立(li)懸掛(gua)(gua)+后多(duo)連桿獨立(li)懸掛(gua)(gua)的(de)(de)組合，整體配(pei)置水平向高端品牌(pai)看齊，調校方面也(ye)能嗅到一些豪華SUV的(de)(de)味道(dao)。底盤厚重感不錯，同時懸掛(gua)(gua)支撐(cheng)力度(du)也(ye)非常到位，中高速過彎不會出現明顯(xian)的(de)(de)側傾(qing)，帶給人足(zu)夠(gou)的(de)(de)信心。

值得(de)一提的(de)(de)是(shi)(shi)，問界M5鋪設了大面積的(de)(de)護板，配合雙(shuang)層夾膠玻璃，隔(ge)音效果(guo)也(ye)是(shi)(shi)可圈可點，純電(dian)模式下只會偶爾聽到(dao)來自輪胎的(de)(de)噪音，即便(bian)當(dang)增程器啟動時傳入車(che)內的(de)(de)聲(sheng)音也(ye)比較有限(xian)。

安全：軟硬件配套達到同級別領先水平

問界M5搭載了豐富的(de)硬件(jian)設備(bei)，全(quan)車(che)(che)提供了1個視覺感(gan)知攝像(xiang)頭、3個毫(hao)米波雷達(da)、4個APA攝像(xiang)頭以及12個超聲波雷達(da)，可以實現L2級自動駕駛水平。具體功(gong)能方(fang)面(mian)，除了常見(jian)的(de)并線輔助、車(che)(che)道偏離預警、車(che)(che)道保(bao)持輔助、主動剎車(che)(che)等，還配備(bei)了疲(pi)勞(lao)駕駛監測和(he)自動泊車(che)(che)。

問界M5全(quan)系標配360度全(quan)景影像功(gong)能，支持多(duo)視角查看和(he)底盤透(tou)視功(gong)能，實用(yong)性(xing)令(ling)人滿意。

規格參數

基本參數

廠商 賽(sai)力(li)斯汽車

級別 中型(xing)SUV

能源類型 增程式

上(shang)市時間 Feb-22

發動機 1.5T/L4/125馬(ma)力

電(dian)動機 增程式/272馬力

變(bian)速(su)箱 電(dian)動車單速(su)變(bian)速(su)箱

發動機最大功率(kW) 92

發動機最大扭(niu)矩(ju)(N·m) 205

最(zui)大馬力(li)(PS) 125

最大扭矩(N·m) 205

電動機最(zui)大馬力(PS) 272

電動(dong)機總功(gong)率(kW) 200

電動機總(zong)扭(niu)矩(N·m) 360

WLTC純電(dian)續航里程(km) 150

CLTC純(chun)電(dian)續(xu)航里程(cheng)(km) -

電(dian)池充(chong)(chong)電(dian)時間(jian) 快充(chong)(chong):0.75小時,慢充(chong)(chong):5.0小時

快充(chong)電量(%) 80

百公(gong)里耗電量(kWh/100km) 19.8

車身類型 5門(men)5座SUV

長×寬×高(gao)(mm) 4770×1930×1625

軸距(mm) 2880

最高車速(su)(km/h) 200

官方0-100km/h加速(s) 7.1

官方0-50km加速(su)(s) 3.5

WLTC綜合油耗(L/100km) 0.81

電能當量(liang)(liang)燃料消耗量(liang)(liang)(L/100km) 2.24

整車質保 四年或10萬公里

電池保修時間 八年(nian)或16萬公(gong)里

車身

車身類型 SUV

長度(mm) 4770

寬度(mm) 1930

高度(du)(mm) 1625

軸距(mm) 2880

前輪(lun)距(mm) 1655

后輪(lun)距(mm) 1660

最小離(li)地(di)間隙(mm) 150

車(che)重(kg) 2220

車門開啟方式 平(ping)開門

車門數(個) 5

座位數(個) 5

油(you)箱容積(L) 56

后(hou)備廂容(rong)積(L) 369

后(hou)備廂最(zui)大容積(L) 776 (座(zuo)椅放倒)

最大滿載質量(kg) 2595

發動機

發動機型(xing)號(hao) H15RT

排量(mL) 1499

排量簡稱(L) 1.5

進氣形(xing)式 渦輪增壓(ya)

發(fa)動機布局 橫置(zhi)

最大馬力(PS) 125

最大功率(kW) 92

最大(da)扭矩(N·m) 205

氣(qi)缸(gang)排列形(xing)式(shi) 直列

氣缸數(個(ge)) 4

每缸氣門數(個(ge)) 4

壓縮比 15

配氣機(ji)構 DOHC

缸徑(mm) 73.5

行程(mm) 88.32

燃料(liao)形式 油電混合

燃油(you)標號 95號(原97號)

供油(you)方式(shi) 多點電噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鑄鐵

排(pai)放標準 國VI

電動機/電池

電機(ji)類型 永磁同步

電動機最大馬力(PS) 272

電動機總功率(lv)(kW) 200

電動機總扭(niu)矩(N·m) 360

后(hou)電動機最大功(gong)率(lv)(kW) 200

后電動機最(zui)大扭(niu)矩(N·m) 360

驅(qu)動模式(shi) 增程式(shi)

驅動電機數 單電機

電機布局 后置

系統綜合功率(Ps) 272

系統綜合功率(kW) 200

系統綜合扭矩(N·m) 360

WLTC純電續航(hang)里程(km) 150

電池(chi)類型 三元鋰電池(chi)

電芯(xin)品(pin)牌(pai) 寧(ning)德時代

電池冷卻(que)方式(shi) 液(ye)冷

換電 不支持

電(dian)池容量(kWh) 40

官方百公里耗電量(kWh/100km) 19.8

電(dian)池保修時(shi)間 八(ba)年(nian)或16萬公(gong)里

電池充(chong)電時(shi)間 快充(chong):0.75小時(shi),慢充(chong):5.0小時(shi)

快充功率(kW) 100

家用充(chong)電樁 選裝:

變速箱

簡稱 電(dian)動(dong)車單速變速箱(xiang)

擋位個數 1

變(bian)速箱類型(xing) 固定齒(chi)比

底盤轉向

驅動(dong)方式 后置后驅

前(qian)懸掛類型 雙叉臂式(shi)獨立懸掛

后(hou)懸掛類型 多連(lian)桿式獨立懸掛

轉向助力類型 電動助力

車體結(jie)構 承載(zai)式

車輪制動

前制(zhi)動器(qi)類型 通(tong)風盤(pan)式

后制動器類(lei)型 通風盤式(shi)

駐車(che)制動類型 電(dian)子駐車(che)

前(qian)輪胎規格 255/50 R19

后(hou)輪胎規(gui)格 255/50 R19

備胎規格 無

越野性能

接近(jin)角(°) 18

離去角(°) 24

品牌介紹

AITO是賽力斯(si)發布的全新(xin)高端新(xin)能源汽車品牌(pai)，華(hua)為從產品設計、產業鏈管理(li)、質量管理(li)、軟件生(sheng)態(tai)、用戶經營、品牌(pai)營銷(xiao)、銷(xiao)售渠(qu)道等方面全流程(cheng)為賽力斯(si)的AITO品牌(pai)提供了(le)支持，雙方在長期的合作中發揮優(you)勢互(hu)補，開創了(le)聯合業務、深度跨界合作的新(xin)模式。

發展歷程

2021年12月(yue)2日，全新高端智慧汽車(che)品(pin)牌AITO正式發布。

2021年(nian)12月23日，AITO正式發(fa)布(bu)問界M5，AITO問界M5搭載HUAWEIDriveONE純電驅增(zeng)程平臺和HarmonyOS智能座艙。

2022年6月(yue)1日，AITO品牌發布(bu)5月(yue)交(jiao)付量，首次突(tu)破(po)5千臺，共交(jiao)付5006臺。問(wen)界M5，87天累計破(po)萬，達到11296臺，創新品牌單(dan)款車型交(jiao)付破(po)萬最(zui)快紀(ji)錄(lu)。

2022年7月4日，在華(hua)為夏季旗艦(jian)新品(pin)(pin)發布會上，AITO品(pin)(pin)牌正式推出了旗下第二(er)款產品(pin)(pin)——豪華(hua)智(zhi)慧大型電(dian)動SUV問界(jie)M7。問界(jie)M7搭載(zai)HUAWEIDriveONE純電(dian)驅增程(cheng)平臺。AITO品(pin)(pin)牌創造了新品(pin)(pin)牌單車型最(zui)快(kuai)交付破(po)萬(wan)的記錄，6月份單月大定破(po)萬(wan)再創新高，成為成長最(zui)快(kuai)的智(zhi)能電(dian)動汽車品(pin)(pin)牌。

2022年(nian)8月，AITO品牌已經覆蓋171座城市，用戶(hu)中心和體驗中心相繼落戶(hu)700余(yu)家，到2022年(nian)底AITO品牌門店(dian)數量將拓(tuo)展至1200家以上。

2022年9月6日，在華為Mate50系列及(ji)全場(chang)景新(xin)品(pin)秋季發布會上，AITO品(pin)牌發布了旗下首款智(zhi)慧豪華純電SUV——問界M5 EV。

2022年(nian)9月(yue)13日(ri)(ri)，AITO品牌發布8月(yue)問(wen)界(jie)M5交付量(liang)，達到(dao)7372輛，沖進售(shou)價25萬元以(yi)上(shang)高端新(xin)能(neng)源SUV汽車銷量(liang)排行前(qian)三名(ming)。同時(shi)，AITO品牌自2022年(nian)3月(yue)5日(ri)(ri)開啟(qi)交付以(yi)來，到(dao)8月(yue)，AITO問(wen)界(jie)系列單月(yue)整體交付量(liang)突破1萬輛，刷(shua)新(xin)了(le)國內(nei)新(xin)能(neng)源汽車品牌單月(yue)交付量(liang)破萬輛的最快記錄。

2022年10月(yue)1日，AITO品牌(pai)發(fa)布(bu)了(le)9月(yue)交付數(shu)據。問(wen)界系(xi)列9月(yue)交付量達到(dao)10142輛，延續8月(yue)份增長勢頭，交付量再創(chuang)新(xin)高，實(shi)現連續兩個月(yue)單月(yue)交付量破(po)萬。

2022年10月26日消息，AITO汽車官方發布《關(guan)于 AITO 問界 M7 車型(xing)部(bu)分(fen)(fen)用(yong)(yong)戶的延遲(chi)交(jiao)付(fu)積分(fen)(fen)補償通告》。AITO積分(fen)(fen)與(yu)人民(min)幣(bi)的兌換比例為10:1，10積分(fen)(fen)相當于1元人民(min)幣(bi)，可在AITO App精選頻(pin)道內使(shi)用(yong)(yong)積分(fen)(fen)購買(mai)，或使(shi)用(yong)(yong)積分(fen)(fen)抵(di)扣部(bu)分(fen)(fen)現金支(zhi)付(fu)購買(mai)商品。

2022年11月4日(ri)，華為(wei)(wei)常務董事、終端BG CEO、智能(neng)汽(qi)車解決方案BU CEO余(yu)承東(dong)在華為(wei)(wei)開發者大會上(shang)宣布明年一季度(du)AITO問界系列將分批(pi)升(sheng)級HarmonyOS 3，將原(yuan)子化服務、差異化體驗、AI帶(dai)入(ru)座艙(cang)，讓車成為(wei)(wei)數字世界的新入(ru)口。