別克(ke)Century（世(shi)紀(ji)），是通用(yong)汽車(che)公司別克(ke)分部使用(yong)的(de)(de)一(yi)個車(che)型名(ming)稱，也(ye)是別克(ke)（Buick）設計的(de)(de)第(di)一(yi)輛時速高達100英(ying)(ying)里(li)的(de)(de)汽車(che)。當時別克(ke)分部需要給這部具有(you)里(li)程(cheng)碑意(yi)義的(de)(de)車(che)取一(yi)個名(ming)字，其中一(yi)個高管剛(gang)剛(gang)從英(ying)(ying)倫(lun)三(san)島(dao)旅游回來(lai)，他告訴(su)其他的(de)(de)高管英(ying)(ying)國(guo)人將(jiang)時速接近100英(ying)(ying)里(li)稱為“創造(zao)世(shi)紀(ji)”，大家都很(hen)喜歡這個名(ming)字，于是就(jiu)用(yong)“Century世(shi)紀(ji)”來(lai)命名(ming)。
別克世紀(Buick Century)（1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年）
中尺寸(1973–2005)
車型:2門 敞蓬
4門 轎車
4門旅行車
優(you)點：寬大(da)、舒適、隔(ge)音好，同時又“根據中(zhong)國市場的特殊需求”對車身進行(xing)了(le)加(jia)長(chang)，從而提(ti)升了(le)后排的乘坐(zuo)舒適性。
缺點：不(bu)適(shi)合車主(zhu)自己(ji)駕(jia)駛，在(zai)交通擁擠時影響較大，缺乏一定的(de)靈活性。
2022年，首批別克(ke)全新大型(xing)科技豪華MPV——世紀CENTURY從擁有世界級生產、管理和質(zhi)量體系的上汽通用汽車(che)金(jin)橋豪華車(che)工廠正式“啟程(cheng)”，運往全國別克(ke)經銷商(shang)店，并將(jiang)陸續(xu)交付預定客戶。
首先別克(ke)世(shi)紀定位(wei)于一臺中(zhong)大型MPV，它的(de)車身(shen)尺寸(cun)達到(dao)5230mm×1980mm×1867mm，再加上它是目前別克(ke)旗下(xia)售價最昂(ang)貴的(de)車型，所以氣場(chang)這(zhe)個詞對它格外(wai)重要。別克(ke)是如(ru)何理解旗艦MPV的(de)氣場(chang)呢？我(wo)認(ren)為首當其沖是燈組和格柵這(zhe)兩塊前臉最重要的(de)設(she)計元(yuan)素(su)。
在世紀這(zhe)臺(tai)車上，別(bie)克摒棄了(le)多年堅持的直瀑式進氣(qi)格(ge)柵，使用了(le)全新復雜的紋路造型，采用參數化設計打造這(zhe)套名為律動波紋進氣(qi)格(ge)柵的設計。
格柵內(nei)部(bu)的工(gong)藝細節繁(fan)多(duo)，高亮的鍍鉻裝飾提升豪華氣息，而(er)兩側的羽翼型(xing)光跡交互LED大(da)燈線條雖然簡單，但內(nei)部(bu)的技術并不簡單。
一列而(er)下的(de)LED燈(deng)組配合(he)羽翼式的(de)日行燈(deng)傳遞出兇猛的(de)氣勢，這套燈(deng)組有著八種照(zhao)(zhao)明(ming)模式和兩種燈(deng)語，無(wu)論點亮與否(fou)它(ta)都是吸睛的(de)。對(dui)于MPV車型而(er)言，簡(jian)單直接(jie)的(de)大燈(deng)造型設計就足(zu)夠精(jing)神，LED技術的(de)發(fa)展也將照(zhao)(zhao)明(ming)對(dui)燈(deng)組造型的(de)限制降到最低。
除了(le)(le)格柵和燈組，前(qian)臉(lian)另一設(she)計重(zhong)點是線(xian)條，簡單的內凹或者外凸就能向(xiang)我(wo)們傳(chuan)遞出不同的感覺。別克世紀(ji)格柵上部運用(yong)了(le)(le)名為“飛(fei)檐”的設(she)計，線(xian)條上似(si)乎(hu)有(you)之前(qian)GL8、君越的飛(fei)翼設(she)計元素的傳(chuan)承(cheng)，但(dan)簡單的改動更(geng)為精致，和前(qian)臉(lian)的融合(he)感也更(geng)好。
作為一(yi)臺MPV，側面輪廓其(qi)實(shi)比較難出彩，別克(ke)世紀(ji)在這(zhe)塊倒是做得不(bu)錯(cuo)。世紀(ji)側面的(de)亮點一(yi)方面是上(shang)下雙色(se)的(de)車(che)(che)身配色(se)，雖然不(bu)是首創，但無(wu)論(lun)是邁巴赫還(huan)是賓利，都意味著(zhu)雙色(se)車(che)(che)身=旗艦身份(fen)。當(dang)然，這(zhe)套拼(pin)色(se)的(de)車(che)(che)漆在別克(ke)世紀(ji)上(shang)也(ye)是最頂(ding)級的(de)四(si)座私享版獨(du)有。
其(qi)次(ci)是車(che)頂和(he)窗(chuang)沿(yan)下方的線條(tiao)，上滑與下落交錯還是給側面(mian)增添了(le)不少靈動感的。官(guan)方將這套車(che)身配(pei)(pei)色命名為(wei)“關山飛(fei)(fei)雪”，也就是關山翠(cui)拼飛(fei)(fei)雪銀的配(pei)(pei)色，命名來(lai)自文徵明的《關山積雪圖》，頗具中國(guo)蘊意。
側(ce)面(mian)的(de)線(xian)條(tiao)靈感來自中國的(de)山(shan)水元素，銀(yin)色部(bu)分有山(shan)的(de)陡峭，車頂線(xian)條(tiao)有云的(de)飄逸，門板(ban)型(xing)面(mian)則有水的(de)柔和(he)。
值得注意的是(shi)，別克(ke)世紀(ji)的A柱傾斜角度會比其他MPV更(geng)大，這一設計既可(ke)以降低行(xing)駛時的風阻，還可(ke)提(ti)升(sheng)A柱參(can)與能量傳遞的效率，提(ti)升(sheng)安全(quan)性(xing)。
別(bie)克世紀(ji)標配(pei)19英寸(cun)輪圈(quan)(quan)，別(bie)看在(zai)SUV車型上搭載20英寸(cun)甚至(zhi)21英寸(cun)輪圈(quan)(quan)都比(bi)較常見，但在(zai)MPV里面不算(suan)小，因(yin)為對這類(lei)車型來說小輪圈(quan)(quan)舒適度更佳。多輻的造型也(ye)常見于豪(hao)華(hua)車型之上。
別克世紀(ji)的尾部沒(mei)有脫(tuo)離MPV方(fang)正的框架，車尾對MPV來(lai)說玩不出太多花樣，好在世紀(ji)的尾燈組足(zu)(zu)夠復雜也足(zu)(zu)夠吸(xi)睛。這(zhe)套(tao)尾燈組擁有730顆LED光源(yuan)，外殼采用高透散射材料，點亮時展現(xian)一片光幕(mu)，配合流動的燈語效果(guo)很不錯。
尾(wei)部(bu)和側面(mian)都有(you)(you)著艾(ai)維亞徽標(biao)，目前別克世(shi)紀只有(you)(you)三款配置車型(xing)，一款六座兩款四座，均冠以艾(ai)維亞之名。
車(che)輛外觀(guan)的(de)(de)設(she)計一(yi)直(zhi)是設(she)計流程中打磨比較久的(de)(de)，它(ta)除(chu)了傳遞美感還需要(yao)兼具大(da)量的(de)(de)工程性(xing)能(neng)，會關(guan)乎油耗、安全(quan)、空間(jian)等一(yi)系(xi)列重要(yao)指(zhi)標。別克世紀的(de)(de)外觀(guan)完(wan)成(cheng)度和高(gao)級感我認(ren)為(wei)(wei)挺棒(bang)的(de)(de)，乍一(yi)看似乎設(she)計元(yuan)素不多(duo)，但這套PURE Design純粹設(she)計理(li)念本身就在強調化繁為(wei)(wei)簡、彰顯精(jing)華，追求高(gao)效智能(neng)與(yu)真(zhen)實自然的(de)(de)和諧統一(yi)。
內飾的(de)高級(ji)感好做(zuo)(zuo)也難(nan)(nan)做(zuo)(zuo)，好做(zuo)(zuo)在于只要你愿意下本，那么(me)什么(me)NAPPA真(zhen)皮(pi)、天然木紋飾板(ban)、星(xing)空頂、全電動調節、各種科技配(pei)置是很容易堆砌的(de)；而(er)(er)難(nan)(nan)做(zuo)(zuo)在于內飾的(de)設計最(zui)終要落實到體驗。體驗從何(he)而(er)(er)來？我認為是整體做(zuo)(zuo)好的(de)同時兼顧細節。
先說(shuo)整體(ti)，別(bie)(bie)克(ke)世紀(ji)的(de)(de)(de)前排采(cai)用(yong)別(bie)(bie)克(ke)最新(xin)的(de)(de)(de)座艙設計，一(yi)體(ti)式的(de)(de)(de)30英寸(cun)6K液晶屏搭配別(bie)(bie)克(ke)最新(xin)一(yi)代(dai)VCS交互系(xi)統，無論是UI的(de)(de)(de)界面還(huan)是顯示(shi)效果都是頂級。
中控臺物理按鍵(jian)的保留(liu)，也(ye)是(shi)來自別克多(duo)年(nian)來在MPV市場的經驗(yan)：大屏+語音系統+部(bu)分實體(ti)按鍵(jian)，這是(shi)目前兼顧座(zuo)艙科(ke)技感和實用性的最(zui)優解。方向盤手感沒得說(shuo)，細膩(ni)的皮質觸感出色，就(jiu)是(shi)兩側的多(duo)功(gong)能按鍵(jian)在初次上手時還得多(duo)琢磨。
前排沒什么好(hao)說的(de)，咱們(men)重(zhong)點看后排。實拍的(de)四(si)座私享(xiang)版車型(xing)引入了(le)豪(hao)華智(zhi)慧幕(mu)墻(qiang)系統，32英(ying)寸可升降屏幕(mu)將前后排隔絕開來，這點我(wo)們(men)在雷克薩斯LM上見到過，而現(xian)在不到70萬元就能有這種(zhong)私享(xiang)空(kong)間的(de)享(xiang)受(shou)。
如此部分(fen)開頭所言，別(bie)克世紀堆料是沒得(de)說(shuo)的(de)，Bose音響、13L車載冰箱、Fine Nappa半苯(ben)胺高級打孔真皮、麂(ji)皮星空頂、18向全電動調(diao)節座(zuo)(zuo)椅(yi)、5大分(fen)區(qu)座(zuo)(zuo)椅(yi)加熱和18點分(fen)區(qu)座(zuo)(zuo)椅(yi)按摩等功能都有具備。就(jiu)連后排扶手上的(de)調(diao)節屏(ping)幕都分(fen)到了一(yi)塊高通驍(xiao)龍8155芯片。
至于(yu)各(ge)種座椅模式、座椅功能、160度(du)的(de)座椅躺倒角度(du)我(wo)倒覺(jue)得是這個價(jia)位的(de)車(che)型應(ying)有的(de)，但別克這么多(duo)年在(zai)(zai)MPV市場積(ji)累的(de)經驗，也(ye)確實(shi)(shi)幫(bang)助他們(men)在(zai)(zai)別克實(shi)(shi)際這臺車(che)上注意到不少消費(fei)者容(rong)易忽略，卻又切實(shi)(shi)影(ying)響高(gao)級感的(de)細節。
動(dong)力(li)方面，別克世(shi)紀搭載由2.0T發動(dong)機和48V電機所組(zu)(zu)成的輕混動(dong)系統(tong)，2.0T發動(dong)機最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，與發動(dong)機匹配的是9速手自一體變速箱。這套動(dong)力(li)組(zu)(zu)合，上汽通用(yong)旗下的很(hen)多車型都有(you)在用(yong)，別克世(shi)紀的油門踏板設計比(bi)較線性，由于(yu)整(zheng)車的整(zheng)備質量(liang)不小，所以并不會給人動(dong)力(li)很(hen)強的感覺，日(ri)常使(shi)用(yong)絕對是足夠了。
2023款 2.0T 六座(zuo)蘊世(shi)版
基本參數
廠商指導價：52.99萬
本(ben)地報價：52.99萬詢(xun)底(di)價
廠商：上汽通用別克
級別：MPV
發動(dong)機(ji)：174kW
(2.0L渦輪增壓+電動機)
動力類(lei)型：輕混動
綜合最大功率(kW)：174
綜合最大扭(niu)矩(ju)(Nm)：350
變速(su)箱：9擋AT
長×寬(kuan)×高(mm)：5230×1980×1867
車身結(jie)構：5門 6座 MPV
上市年份：2022
最高車速(km/h)：195
官(guan)方0-100km/h加速時間(jian)(s)：10.3
WLTC綜合油(you)耗(hao)(L/100km)：8.65
整車質保政策：3年或10萬公里
車身參數
車長(mm)：5230
車寬(mm)：1980
車高(gao)(mm)：1867
軸距(ju)(mm)：3130
整備質量(liang)(kg)：2300
前輪距(mm)：1715
后輪距(mm)：1725
車(che)身(shen)結(jie)構：MPV
車門數：5
座位數：6
油箱容積(ji)(L)：70
行李廂最(zui)小(xiao)容積(L)：612
行李廂(xiang)最大容積(L)：1850
發動機
發動機型號：LXH
排量(L)：2
排量(mL)：1998
進(jin)氣形式：渦(wo)輪增壓
氣缸排列形式：直(zhi)列（L型）
汽缸數：4
每缸氣門數(個)：4
配氣機構(gou)：DOHC
缸蓋材(cai)質：鋁合(he)金
缸體材質：鋁合金
最(zui)大(da)馬力(Ps)：237
最大功率(lv)(kW/rpm)：174/5000
最大(da)扭矩(Nm/rpm)：350/1500-4000
燃料：汽油
燃油標(biao)號：95號
供油方式：直噴
環保標準：國Ⅵ
變速箱
擋位個數：9
變速箱類型：AT
變速(su)箱名稱：9擋手自一體變速(su)箱
底盤轉向
驅(qu)動方式：前置前驅(qu)
車體(ti)結構(gou)：承載式
助力(li)類(lei)型(xing)：電動助力(li)
前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛(gua)類型(xing)：五連桿式獨立懸掛(gua)
車輪制動
前(qian)制動器類型(xing)：通風盤式(shi)
后制動(dong)器類型(xing)：通風盤式
駐車(che)制動類(lei)型：電子(zi)駐車(che)
前輪胎規格：225/55 R19
后輪胎規格：225/55 R19
備胎：無
別克（Buick）是(shi)由(you)美(mei)國(guo)通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)公司在美(mei)國(guo)、加拿大和中(zhong)國(guo)營銷的(de)一個汽(qi)車(che)品牌(pai)。它在北美(mei)、中(zhong)國(guo)、獨(du)聯(lian)體國(guo)家以(yi)及中(zhong)東都有銷售。
1904年(nian)5月(yue)19日，大(da)(da)衛·鄧(deng)巴·別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)在布(bu)里斯科兄(xiong)弟的(de)(de)(de)(de)幫(bang)助下創建美(mei)(mei)國(guo)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)，但不久(jiu)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)就陷(xian)入了(le)困境。1904年(nian)下半年(nian)，一(yi)個馬車(che)(che)(che)(che)(che)制造(zao)商威廉·杜蘭特（William Durant）看準(zhun)了(le)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK未來的(de)(de)(de)(de)巨大(da)(da)潛力(li)(li)，毅然買下了(le)這(zhe)家公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)。他在1908年(nian)成(cheng)立(li)了(le)通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)，并沿(yan)用(yong)(yong)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK品(pin)牌(pai)作為開拓新(xin)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)基石(shi)，公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)才開始興旺起來，并創造(zao)出(chu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)年(nian)產(chan)量居美(mei)(mei)國(guo)第一(yi)位的(de)(de)(de)(de)業績(ji)。1908年(nian)它的(de)(de)(de)(de)產(chan)量達(da)到(dao)8820輛，居美(mei)(mei)國(guo)第一(yi)位。同年(nian)，以別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)為中心，成(cheng)立(li)了(le)美(mei)(mei)國(guo)通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)。當通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)擴大(da)(da)后，別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)部(bu)成(cheng)為通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)第二大(da)(da)部(bu)門(men)。它主要(yao)設(she)計制造(zao)中檔(dang)家庭轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)。別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)銷量在通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)內第三位。別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)具有大(da)(da)馬力(li)(li)、個性化、實用(yong)(yong)性和成(cheng)熟的(de)(de)(de)(de)特點。隨著2004年(nian)奧(ao)茲莫(mo)比(bi)爾(er)的(de)(de)(de)(de)淘汰，別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)成(cheng)為了(le)唯一(yi)一(yi)家總部(bu)設(she)在北(bei)美(mei)(mei)的(de)(de)(de)(de)入門(men)級豪(hao)華轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)。別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)是歷史悠久(jiu)的(de)(de)(de)(de)美(mei)(mei)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)之一(yi)，最(zui)近通用(yong)(yong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)財務危機導致人們猜測(ce)說別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)品(pin)牌(pai)可(ke)能會被(bei)賣掉或者被(bei)廢棄，但是，基于別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)在中國(guo)市(shi)場的(de)(de)(de)(de)完(wan)美(mei)(mei)表(biao)現和新(xin)推出(chu)的(de)(de)(de)(de)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)enclave型號(hao)的(de)(de)(de)(de)巨大(da)(da)成(cheng)功(gong)，這(zhe)傳聞(wen)的(de)(de)(de)(de)可(ke)信(xin)度微(wei)乎其(qi)微(wei)。2009年(nian)7月(yue)，通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)完(wan)成(cheng)重組，結(jie)束(shu)破產(chan)保(bao)護，別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)等4個品(pin)牌(pai)保(bao)留(liu)，其(qi)他4個品(pin)牌(pai)出(chu)售。
別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)旗(qi)下(xia)包括眾多(duo)知名車型(xing)：別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)凱越、別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)英朗(lang)、別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)威朗(lang)、別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)閱朗(lang)、別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)君威GS、別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)君越、別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)昂(ang)科(ke)拉(la)(la)、別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)昂(ang)科(ke)拉(la)(la)GX、別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)昂(ang)科(ke)威、別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)昂(ang)科(ke)威S、別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)昂(ang)科(ke)威Plus、別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)昂(ang)科(ke)旗(qi)、別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)GL6、別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)GL8陸上公務(wu)艙、GL8 ES陸尊(zun)、GL8 世紀(ji)CENTURY、微(wei)藍6、微(wei)藍7和高端(duan)子品(pin)牌Avenir艾維亞等(deng)。別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)在(zai)美國的(de)汽(qi)車歷史中(zhong)占有(you)相當重要的(de)地位(wei)，它是美國通用汽(qi)車公司的(de)一大臺柱(zhu)，帶動了整個汽(qi)車工業水平的(de)進步(bu)，并成(cheng)為其他汽(qi)車公司追隨的(de)榜(bang)樣。
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