2021年2月7日之前(qian)(qian),一(yi)汽(qi)豐(feng)田“皇冠(guan)·陸放”在國內申報專利圖曝(pu)光,其(qi)造型與海(hai)外全(quan)新漢蘭(lan)達(da)XSE版(可視作漢蘭(lan)達(da)運動版)保持(chi)一(yi)致,同時新車前(qian)(qian)臉LOGO處(chu)改(gai)為盾型,這也進(jin)一(yi)步印證了該車將使用皇冠(guan)標(biao)識(shi)。動力(li)方面(mian),兩款新車均將搭載2.5L高(gao)功率(lv)版混動系(xi)統,整體動力(li)表現超過RAV4所(suo)采用的混動系(xi)統,以及現款漢蘭(lan)達(da)的2.0T發動機。
2022年8月26日,在第二(er)十五(wu)屆成都國際汽車展覽會開(kai)幕首(shou)日,一汽豐(feng)田皇冠陸放2.0T汽油動(dong)力(以下(xia)簡稱皇冠陸放2.0T)正(zheng)式(shi)上市。
近日(ri),我們從(cong)互(hu)聯網平臺看(kan)(kan)到(dao)了(le)一(yi)組疑似(si)一(yi)汽豐田“漢(han)蘭達(da)(da)”車(che)(che)型(xing)專(zhuan)利圖。新(xin)車(che)(che)可以(yi)看(kan)(kan)做是(shi)未來廣汽豐田全(quan)新(xin)漢(han)蘭達(da)(da)的姊(zi)妹版(ban),從(cong)專(zhuan)利圖來看(kan)(kan),新(xin)車(che)(che)基本延續了(le)海外的全(quan)新(xin)漢(han)蘭達(da)(da)運動版(ban)車(che)(che)型(xing)的外觀。值得一(yi)提的是(shi),新(xin)車(che)(che)前中網LOGO位置(zhi)采(cai)用了(le)類似(si)皇(huang)冠的設(she)計。
此前(qian),有報道稱一汽(qi)豐(feng)田“漢蘭(lan)達”將采用(yong)“CROWN KLUGER”的(de)英文名字,其中KLUGER是漢蘭(lan)達在(zai)澳洲市場的(de)名稱,這和國內傳聞的(de)“皇冠-陸放(fang)”相吻合,結(jie)合此次曝光的(de)車型專利(li)圖(tu)來看(kan),前(qian)進氣格柵車標位(wei)置和豐(feng)田皇冠高度相似,或將是皇冠的(de)重生之(zhi)作。
2022年4月(yue)(yue),一汽豐田汽車(che)有(you)限公司召回2021年7月(yue)(yue)27日(ri)至2022年4月(yue)(yue)7日(ri)期間生產的部分(fen)皇(huang)冠陸放汽車(che),共計40770輛。
從(cong)專利圖看這款(kuan)(kuan)新車,其線條相比(bi)現款(kuan)(kuan)漢蘭達(da)更加的(de)(de)(de)舒展(zhan)修長,前后突出(chu)的(de)(de)(de)輪眉增添了力量感,巧(qiao)妙地(di)降低整個車身的(de)(de)(de)臃腫感。車尾(wei)的(de)(de)(de)設計緊隨了時代的(de)(de)(de)潮流(liu),細長的(de)(de)(de)尾(wei)燈搭配(pei)層次(ci)感十足(zu)的(de)(de)(de)后包圍,凸顯(xian)新車的(de)(de)(de)運動定位。
皇冠陸放看(kan)上去(qu)非(fei)常(chang)的(de)簡潔,中控(kong)區域布局清晰合(he)理(li),看(kan)上去(qu)和漢蘭達非(fei)常(chang)的(de)相似,并保留了(le)一定的(de)實體按鍵,從(cong)(cong)(cong)而減少了(le)學習成(cheng)本,懸浮式的(de)液晶顯示屏,集(ji)成(cheng)了(le)諸多功能(neng)于(yu)一體,從(cong)(cong)(cong)而提(ti)升了(le)幾分應有的(de)科技氣息,大面(mian)積皮革材質的(de)包(bao)裹,加上鍍鉻的(de)點綴,從(cong)(cong)(cong)而營造(zao)出了(le)一種舒(shu)適豪(hao)華的(de)內飾氛圍。
根據海外版(ban)車型的動力,一汽豐(feng)田“漢蘭達”車型將搭載2.5L混動系統,傳動匹配E-CVT變(bian)速箱。此外,不(bu)排除新(xin)車將搭載2.0T渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓發動機(ji)。從已知信息來看,新(xin)車將在2021年(nian)9月份正式(shi)上市。
廠商 一汽豐田
級別 中型SUV
能源類型 非(fei)插電(dian)式混合(he)動(dong)力
上市(shi)時間(jian) Aug-22
發動(dong)機 2.5L/L4/192馬(ma)力(li)
電動機 非插電式(shi)混合動力/182馬力
變速(su)(su)箱 E-CVT無級變速(su)(su)
發(fa)動機最(zui)大(da)功率(kW) 141
發動機最大(da)扭矩(N·m) 238
最大馬力(PS) 192
最大扭矩(N·m) 238
電動機最大馬力(PS) 182
電動機總功率(lv)(kW) 134
電動機總扭(niu)矩(N·m) 270
車身類型(xing) 5門5座SUV
長×寬×高(gao)(mm) 5015×1930×1750
軸距(mm) 2850
最高車速(km/h) 180
NEDC綜(zong)合油耗(hao)(L/100km) 5.3
整車質保(bao) 四(si)年或(huo)10萬公里
電(dian)池保修時(shi)間(jian) 八年或20萬公(gong)里
車(che)身類型 SUV
長(chang)度(du)(mm) 5015
寬度(mm) 1930
高(gao)度(mm) 1750
軸距(mm) 2850
前輪距(ju)(mm) 1655
后輪距(mm) 1660
最小轉(zhuan)彎半徑(m) 5.7
車重(kg) 1935
車門(men)開(kai)啟方(fang)式(shi) 平(ping)開(kai)門(men)
車(che)門數(個(ge)) 5
座位數(個) 5
油箱容積(ji)(L) 65
最(zui)大(da)滿(man)載質量(liang)(kg) 2500
發動機型號 A25F
排量(mL) 2487
排量簡稱(L) 2.5
進(jin)氣形式 自然吸氣
發動機布(bu)局 橫(heng)置
最大馬力(li)(PS) 192
最大(da)功率(lv)(kW) 141
最大功(gong)率轉速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 238
最(zui)大扭(niu)矩轉速(rpm) 4200-4600
氣(qi)缸排列形式 直列
氣缸數(shu)(個) 4
每缸氣門數(個) 4
配氣機構 DOHC
缸徑(mm) 87.5
行程(cheng)(mm) 103.4
發(fa)動機(ji)特有技術 VVT-iE
燃(ran)料形式 油電混合
燃油(you)標號 92號(原93號)
供油方(fang)式 混合(he)噴(pen)射
缸蓋材(cai)料 鋁合金
缸(gang)體材料 鋁合金(jin)
排放標準 國(guo)VI
電機類型 永(yong)磁同步
電動機(ji)最大馬(ma)力(li)(PS) 182
電動機總功率(lv)(kW) 134
電動機總(zong)扭矩(N·m) 270
前電動機最大功率(kW) 134
前電(dian)動機最大扭矩(N·m) 270
驅動模式(shi) 非插電式(shi)混(hun)合(he)動力(li)
驅動電機數 單(dan)電機
電機布局 前置
系(xi)統綜(zong)合功率(kW) 183
電池(chi)(chi)類型 鎳氫電池(chi)(chi)
電(dian)芯品牌 新中(zhong)源豐(feng)田(tian)
電池保修時(shi)間 八年(nian)或20萬(wan)公里
簡稱 E-CVT無級(ji)變速
變(bian)速箱類型 電子無級變(bian)速箱(E-CVT)
驅動方(fang)式 前置前驅
前懸掛(gua)類型 麥弗遜式獨(du)立(li)懸掛(gua)
后懸掛類型 E型多連(lian)桿式獨(du)立懸掛
轉向助(zhu)(zhu)力類型(xing) 電動助(zhu)(zhu)力
車體結構 承(cheng)載(zai)式(shi)
前(qian)制動器類型 通風盤式
后(hou)制動(dong)器類型 通(tong)風盤式(shi)
駐(zhu)車制動類型 電子(zi)駐(zhu)車
前輪(lun)胎規(gui)格(ge) 235/65 R18
后輪胎規格 235/65 R18
備(bei)胎(tai)規格 非(fei)全尺寸
接近角(°) 16
離去角(°) 20
豐田是(shi)世界十大汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工業公(gong)司(si)(si)(si)之(zhi)一(yi)(yi)(yi),全球最大的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si),豐田(tian)(tian)喜一(yi)(yi)(yi)郎1933年在(zai)豐田(tian)(tian)自(zi)(zi)動織機制(zhi)作(zuo)(zuo)所(suo)成(cheng)(cheng)立汽(qi)車(che)(che)(che)(che)部(bu),1937年汽(qi)車(che)(che)(che)(che)部(bu)正(zheng)式從豐田(tian)(tian)自(zi)(zi)動織機制(zhi)作(zuo)(zuo)所(suo)中獨(du)立出來,成(cheng)(cheng)立豐田(tian)(tian)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工業公(gong)司(si)(si)(si)。早期的(de)(de)豐田(tian)(tian)牌、皇(huang)冠(guan)(guan)、光冠(guan)(guan)、花冠(guan)(guan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)名(ming)(ming)噪一(yi)(yi)(yi)時(shi),近(jin)來的(de)(de)克雷(lei)西達(da)、凌志豪華汽(qi)車(che)(che)(che)(che)也極負(fu)盛名(ming)(ming)。TOYOTA在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)銷售量、銷售額(e)、知名(ming)(ming)度方面(mian)均是(shi)世界三強公(gong)司(si)(si)(si)之(zhi)一(yi)(yi)(yi)。TOYOTA生產包括(kuo)一(yi)(yi)(yi)般大眾性(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、高(gao)檔汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、面(mian)包車(che)(che)(che)(che)、跑(pao)車(che)(che)(che)(che)、四輪驅(qu)動車(che)(che)(che)(che)、商用(yong)車(che)(che)(che)(che)在(zai)內的(de)(de)各種(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)。豐田(tian)(tian)市(shi)(豊田(tian)(tian)市(shi),Toyota City),是(shi)日本的(de)(de)愛知縣的(de)(de)城市(shi)之(zhi)一(yi)(yi)(yi)。
豐田(tian)(tian)創始人為(wei)豐田(tian)(tian)喜(xi)一郎(lang)。1895年,豐田(tian)(tian)喜(xi)一郎(lang)出生于(yu)日本,畢業(ye)(ye)于(yu)東(dong)京帝國(guo)中學工(gong)學部(bu)機械專業(ye)(ye)。1929年底,豐田(tian)(tian)喜(xi)一郎(lang)親自(zi)(zi)考察(cha)了歐美的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)(ye)。1933年,在(zai)“豐田(tian)(tian)自(zi)(zi)動織布(bu)機制(zhi)造(zao)(zao)所”設立了汽車(che)(che)(che)部(bu)。豐田(tian)(tian)喜(xi)一郎(lang)的(de)(de)(de)同(tong)學隈部(bu)一雄(xiong)從德國(guo)給他買回一輛德國(guo)DKW牌前輪子驅動汽車(che)(che)(che),經過兩年的(de)(de)(de)拆裝研究,終于(yu)1935年8月造(zao)(zao)出了一輛GI牌汽車(che)(che)(che)。該車(che)(che)(che)是二沖程雙(shuang)缸(gang),木(mu)制(zhi)車(che)(che)(che)身,車(che)(che)(che)頂(ding)用皮革縫制(zhi)。
1934年,豐田喜(xi)一(yi)郎決定(ding)創立(li)汽車生產廠。1937年成(cheng)立(li)了(le)“豐田汽車工業株式會社(she)”,地址在(zai)愛知(zhi)縣舉田盯,初(chu)始(shi)資金1200萬(wan)日元,員工300多人。
1936年底至(zhi)1937年初,豐(feng)田(tian)制造的卡(ka)車(che)因質(zhi)量(liang)差銷售一直不景氣。日本發(fa)動(dong)了(le)侵華(hua)戰爭后,陸軍大批采購卡(ka)車(che),豐(feng)田(tian)公司的所有庫(ku)存車(che)一售而空,豐(feng)田(tian)公司賺了(le)大錢。
1950年(nian)4月,豐(feng)(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)汽(qi)車樂售公司成(cheng)立,1950年(nian)6月,朝(chao)鮮戰爭爆發(fa),美軍46億美元的巨額訂貨,豐(feng)(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)迅速發(fa)展起來。1952年(nian)3月27日,豐(feng)(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)喜一郎因一時激動而腦溢血去(qu)世。1974年(nian),豐(feng)(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)與日野、大發(fa)等16家(jia)公司組成(cheng)了豐(feng)(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)集團,同(tong)時與280多(duo)家(jia)中(zhong)小型(xing)企業組成(cheng)協作網(wang)。1982年(nian)7月,豐(feng)(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)汽(qi)車工業公司和豐(feng)(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)汽(qi)車銷售公司重(zhong)新合并,正式更(geng)名為豐(feng)(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)汽(qi)車公司。
豐(feng)田的(de)產(chan)品(pin)范(fan)圍(wei)涉(she)及(ji)汽(qi)(qi)車、鋼(gang)鐵、機床、電子、紡(fang)織(zhi)機械、纖維織(zhi)品(pin)、家庭日用品(pin)、化工、建筑機械及(ji)建筑業(ye)等。1993年,總銷售額為852.83億(yi)美(mei)元,位(wei)居世界工業(ye)公司(si)第(di)5位(wei)。全(quan)年生(sheng)產(chan)汽(qi)(qi)車445萬(wan)輛,占(zhan)世界汽(qi)(qi)車市場的(de)9.4%。2006年,豐(feng)田的(de)全(quan)球汽(qi)(qi)車銷量為880.8萬(wan)輛。
日本豐田公司已經成為(wei)世(shi)界(jie)最大汽(qi)車(che)制造商,在世(shi)界(jie)汽(qi)車(che)生產業(ye)中有著舉足輕重的作用。
豐田公司(si)(si)的(de)(de)三個橢(tuo)圓(yuan)的(de)(de)標(biao)志(zhi)是從1990年(nian)初開(kai)始使用的(de)(de)。標(biao)志(zhi)中(zhong)的(de)(de)大橢(tuo)圓(yuan)代表(biao)地球,中(zhong)間(jian)由兩個橢(tuo)圓(yuan)垂直組(zu)合成一(yi)個T字,代表(biao)豐田公司(si)(si)。它象征豐田公司(si)(si)立足于未來,對(dui)未來的(de)(de)信心(xin)和(he)雄心(xin)。
該企業(ye)品(pin)牌在世界(jie)品(pin)牌實驗室(World Brand Lab)編制(zhi)的2006年度《世界(jie)品(pin)牌500強》排行榜中名(ming)列第一百。