長城金剛炮定(ding)位(wei)于商(shang)用皮卡。
2021廣(guang)州(zhou)車(che)(che)(che)展上,長(chang)城汽車(che)(che)(che)旗下全(quan)新皮(pi)卡車(che)(che)(che)型金剛炮正式亮相,據悉,該車(che)(che)(che)定位(wei)于商用皮(pi)卡,主(zhu)要面向于創(chuang)業(ye)中的青(qing)年群體,定價(jia)在(zai)10萬元左右。
2022年3月(yue)22日,商用皮卡金剛炮正式上市,新車擁有汽(qi)(qi)油(you)、柴油(you)兩種動力,兩驅(qu)、四驅(qu)多種不同版本,汽(qi)(qi)油(you)車型售(shou)價(jia)區間(jian)(jian)8.88萬-11.68萬元,柴油(you)車型售(shou)價(jia)區間(jian)(jian)9.58萬-12.38萬元。
從外觀來(lai)看(kan),金剛炮延(yan)續了長城炮霸氣的車身(shen)設計風格,車頭使用了大(da)尺寸進(jin)氣格柵,周圍覆(fu)蓋有寬大(da)的鍍鉻(ge)飾條,粗壯厚實,內部(bu)則是黑色蜂窩(wo)狀的進(jin)氣格柵,整體風格形似福(fu)特F-150猛禽(qin)。
根據(ju)配(pei)置差異,新車會提供(gong)鹵素(su)大(da)(da)燈(deng)和(he)LED矩陣式大(da)(da)燈(deng),后者(zhe)富含(han)科技感,為(wei)金剛炮增色(se)不(bu)少。
金剛炮的車(che)身尺寸為5365(5635)*1880*1815(1840)毫米(mi),軸(zhou)距3140/3410毫米(mi),貨(huo)箱尺寸為1550(1820)*1500*495(470)毫米(mi),具備較強的裝載能(neng)力(li),符合創業青年的使(shi)用需求。
此外,金剛炮還是(shi)用(yong)了類似(si)于“風火(huo)輪(lun)”造型的輪(lun)圈,并(bing)配(pei)有黃色(se)的剎(cha)車(che)卡鉗,顯得非常具有運(yun)動感。
金剛炮采用“極簡美學”設計理念,爆(bao)破發射式中網、極速(su)動能腰(yao)線、雙磁U型立體尾燈等(deng),讓新車整體簡約硬(ying)朗,并提供夢想(xiang)藍(lan)、無憂(you)白、豪橫黑、進取灰、奮斗棕5種車身(shen)顏(yan)色可(ke)選(xuan)。
內飾方面,高清液晶雙懸浮屏搭配(pei)智能語音(yin)控(kong)制、360環視系(xi)統等,讓金剛(gang)炮(pao)智慧科技加(jia)身,方向盤(pan)上(shang)碩(shuo)大的長城炮(pao)logo表明了(le)其(qi)長城炮(pao)的家族身份。金剛(gang)炮(pao)配(pei)置(zhi)全新車聯網系(xi)統,可(ke)實(shi)現智能語音(yin)、智能車控(kong)、智能服務等功能,并(bing)支持終(zhong)身免(mian)費FOTA升(sheng)級,讓每一位用戶參與(yu)到(dao)金剛(gang)炮(pao)的進化過程中。
多拉快跑,動力強(qiang)還好開
金(jin)剛炮(pao)有兩種發動(dong)機(ji),分別(bie)是(shi)汽(qi)油和柴油發動(dong)機(ji),排量都是(shi)2.0T,這(zhe)次我們試駕(jia)到的(de)是(shi)柴油手動(dong)擋版(ban)本(ben)。柴油版(ban)發動(dong)機(ji)最(zui)大功率(lv)145kW,峰(feng)值(zhi)扭矩(ju)400N·m。汽(qi)油版(ban)發動(dong)機(ji)最(zui)大功率(lv)120kW,峰(feng)值(zhi)扭矩(ju)360N·m;傳動(dong)系(xi)統(tong)方面,全系(xi)匹(pi)配6MT手動(dong)變速箱;柴油匹(pi)配6速手動(dong)變速箱。
作為手動(dong)(dong)擋車(che)(che),這臺車(che)(che)的半聯動(dong)(dong)點位(wei)置(zhi)非常合適,處于一(yi)個(ge)較低的位(wei)置(zhi),油(you)(you)離(li)配合相對(dui)容易(yi),不需要(yao)積極的進行補油(you)(you)就能順(shun)利進行起步。柴油(you)(you)車(che)(che)獨(du)有的特點讓(rang)金剛炮(pao)起步完全不用擔心滅(mie)車(che)(che)的問(wen)題,作為一(yi)個(ge)都(dou)(dou)快忘了手動(dong)(dong)擋怎么(me)(me)開(kai)的人都(dou)(dou)沒覺得有什(shen)么(me)(me)難上手的地(di)方。
另外得益(yi)于成熟的(de)設計和(he)優秀變速箱齒比(bi)設定,在日常2擋起步的(de)運(yun)用情(qing)況下,長城金剛炮幾乎不(bu)(bu)會發生打滑的(de)現(xian)象,一定程度上降低了操作的(de)難(nan)度。不(bu)(bu)過,柴油金剛炮的(de)2擋和(he)1擋之(zhi)間的(de)齒比(bi)比(bi)較接近,1擋還是(shi)2擋起步,就(jiu)看您裝了多少(shao)東西了。
剎(cha)車(che)(che)系(xi)(xi)統就(jiu)就(jiu)不必(bi)多(duo)說(shuo)了,前后(hou)盤式(shi)剎(cha)車(che)(che)加上(shang)強制標(biao)配的(de)(de)ABS系(xi)(xi)統,在(zai)日常駕駛當中能(neng)夠給駕駛員以充分的(de)(de)信(xin)心。剎(cha)車(che)(che)踏板總行(xing)程不算很長,起效點也比(bi)較高(gao),整體而言空車(che)(che)情況下的(de)(de)表現(xian)非常優秀(xiu)(xiu),相信(xin)這(zhe)樣(yang)優秀(xiu)(xiu)的(de)(de)標(biao)定到了滿載(zai)時候一(yi)樣(yang)表現(xian)良好(hao)。另外,金(jin)剛炮還配備了帶有自動駐車(che)(che)和上(shang)坡輔助(zhu)功能(neng)的(de)(de)電(dian)子手剎(cha),坡起不再是(shi)一(yi)件(jian)令人頭痛的(de)(de)事(shi)情。
轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)層面(mian),金剛炮配備的(de)(de)(de)(de)是電子轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助力系統,左右各一(yi)圈半,轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)比(bi)并不算很大,與之(zhi)匹(pi)配的(de)(de)(de)(de)阻尼(ni)比(bi)較舒適,適合在(zai)(zai)各種貨(huo)場、庫(ku)進行倒車(che)和(he)移動。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)阻尼(ni)隨(sui)速(su)度增益比(bi)較明顯(xian),在(zai)(zai)整個隨(sui)速(su)度變化的(de)(de)(de)(de)域內阻尼(ni)較為線性(xing),隨(sui)速(su)度的(de)(de)(de)(de)變化較為平順和(he)均(jun)勻,這一(yi)點上就與官方所(suo)稱(cheng)的(de)(de)(de)(de)乘用車(che)化屬性(xing)較好的(de)(de)(de)(de)印證在(zai)(zai)了(le)一(yi)起(qi)。回正力矩隨(sui)角度增益的(de)(de)(de)(de)層面(mian)也比(bi)較良好,左右一(yi)圈半的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)過程中(zhong)并沒有(you)出現過了(le)某(mou)個角度突然變沉的(de)(de)(de)(de)現象(xiang),與乘用車(che)更加貼近。
隔音和濾(lv)(lv)震性上(shang),長城(cheng)金剛炮(pao)做到(dao)了(le)一個相當不錯的(de)水準,作為(wei)一臺(tai)商用(yong)車,動力總成工作時的(de)噪音層面,有著堪比乘用(yong)車的(de)各(ge)方面表現(xian),足見其可圈可點的(de)競(jing)爭力。在(zai)濾(lv)(lv)震上(shang),我們(men)不能(neng)(neng)要求(qiu)皮卡能(neng)(neng)夠像(xiang)乘用(yong)車那(nei)樣將細碎(sui)顛簸(bo)過濾(lv)(lv)的(de)十(shi)分干凈,但從(cong)路感來說(shuo),表現(xian)還(huan)算說(shuo)得過去,畢竟(jing)板簧(huang)減震和整體硬橋(qiao)本身(shen)就是為(wei)了(le)極致的(de)結實耐用(yong)而生。
動(dong)力(li)方面,新車(che)搭載長城汽(qi)車(che)生產的2.0T汽(qi)油(you)發動(dong)機,最大功率122千瓦(wa);同(tong)時也將提供(gong)2.0T汽(qi)油(you)版,最大功率145千瓦(wa),預計匹配手(shou)動(dong)和自(zi)動(dong)變速箱(xiang)。
金剛(gang)炮(pao)擁有(you)標箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)、長箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)、平底三(san)種貨箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)可選(xuan),長箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)車型擁有(you)1.82米(mi)超(chao)大(da)貨箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。低貨臺、貨箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)照(zhao)明等貼心設計,彰(zhang)顯了長城炮(pao)對皮卡(ka)用戶(hu)深刻(ke)的洞(dong)察力(li)。11.9米(mi)的轉彎直徑,讓金剛(gang)炮(pao)在轉向(xiang)、掉頭方(fang)面更加(jia)靈活。
動力(li)方(fang)面(mian),金(jin)剛炮搭載(zai)2.0T+6MT的動力(li)組合,GW4C20B汽(qi)油發動機(ji)成熟(shu)可靠,峰值扭矩360N·m,GW4D20M柴油發動機(ji)高功率版本峰值扭矩400N·m,這套(tao)成熟(shu)的動力(li)系統久經市場考驗,充分保證(zheng)了(le)用戶(hu)對可靠性(xing)的需求。
長城汽車始(shi)于(yu)長(chang)(chang)城(cheng)(cheng)皮(pi)卡,長(chang)(chang)城(cheng)(cheng)皮(pi)卡源于(yu)長(chang)(chang)城(cheng)(cheng)汽車,2018年9月28日長(chang)(chang)城(cheng)(cheng)皮(pi)卡宣布品牌獨立,成為繼哈弗、魏、歐拉之(zhi)后(hou),長(chang)(chang)城(cheng)(cheng)汽車旗(qi)下第四大(da)品牌。
新(xin)時代,新(xin)起點,長城皮卡(ka)立足當(dang)下(xia)放眼全球,滿懷(huai)引領中國皮卡(ka)行業,打造中國特(te)色皮卡(ka)文(wen)化的信心與成為(wei)世(shi)界前三皮卡(ka)品牌的決心,
不懈努力,奮發(fa)向前(qian)。
從生(sheng)產制(zhi)造、產品規劃(hua)、渠道建設、服(fu)務能力(li)、營銷模式和海外拓展六(liu)大板(ban)塊全面發(fa)力(li),全方(fang)位打(da)造領先于行業(ye)的體(ti)系(xi)競爭力(li)。