長城(cheng)金剛炮定位于(yu)商(shang)用皮(pi)卡。
2021廣州車(che)展上，長城汽車(che)旗(qi)下(xia)全新皮(pi)卡(ka)車(che)型(xing)金剛(gang)炮正式亮相，據悉，該車(che)定位于商(shang)用皮(pi)卡(ka)，主(zhu)要面向于創業中(zhong)的青(qing)年(nian)群體，定價在10萬(wan)元左右。
2022年3月22日，商用皮卡金剛炮正(zheng)式上市(shi)，新車(che)擁有(you)汽油(you)、柴油(you)兩種動力，兩驅、四驅多種不同版本，汽油(you)車(che)型售(shou)價區間8.88萬(wan)-11.68萬(wan)元(yuan)，柴油(you)車(che)型售(shou)價區間9.58萬(wan)-12.38萬(wan)元(yuan)。
從(cong)外觀(guan)來(lai)看，金剛(gang)炮(pao)延(yan)續了長城炮(pao)霸(ba)氣(qi)的車(che)身設計風(feng)格(ge)，車(che)頭使(shi)用了大尺寸(cun)進氣(qi)格(ge)柵(zha)，周圍(wei)覆(fu)蓋有寬大的鍍鉻飾條，粗壯厚實，內部則是黑(hei)色(se)蜂窩狀的進氣(qi)格(ge)柵(zha)，整體(ti)風(feng)格(ge)形似福特F-150猛禽。
根據(ju)配置差(cha)異(yi)，新車會(hui)提供鹵素大(da)燈(deng)和LED矩陣式(shi)大(da)燈(deng)，后者富含科技感，為金剛(gang)炮增色不(bu)少。
金剛炮(pao)的(de)車身尺(chi)寸(cun)為5365（5635）*1880*1815（1840）毫(hao)米(mi)，軸(zhou)距(ju)3140/3410毫(hao)米(mi)，貨箱尺(chi)寸(cun)為1550（1820）*1500*495（470）毫(hao)米(mi)，具備較強(qiang)的(de)裝載能力，符合(he)創業青年的(de)使用需求。
此外，金剛炮還是用了(le)類似于“風(feng)火(huo)輪”造型的輪圈，并配(pei)有黃色(se)的剎車卡鉗，顯(xian)得非常具有運動感。
金剛炮采用“極簡美(mei)學”設計理念，爆(bao)破(po)發射式(shi)中網、極速(su)動能(neng)腰線、雙(shuang)磁U型立體(ti)尾(wei)燈等(deng)，讓新車整體(ti)簡約硬朗，并提供夢想藍、無憂白、豪橫黑(hei)、進取灰、奮斗棕5種車身顏色可選。
內飾方面(mian)，高(gao)清液(ye)晶雙懸浮屏搭(da)配智(zhi)能語(yu)音控制、360環視(shi)系(xi)統(tong)等，讓(rang)金(jin)剛炮智(zhi)慧科技加身，方向盤上碩大的長城炮logo表明(ming)了其長城炮的家族身份。金(jin)剛炮配置全(quan)新(xin)車聯(lian)網(wang)系(xi)統(tong)，可實現(xian)智(zhi)能語(yu)音、智(zhi)能車控、智(zhi)能服務(wu)等功能，并支持終身免費FOTA升級，讓(rang)每一位用戶參與到金(jin)剛炮的進(jin)化過程中。
多拉快跑(pao)，動力強還好開
金(jin)剛炮有兩種發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，分(fen)別(bie)是汽油(you)(you)和柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，排(pai)量都是2.0T，這次我們(men)試駕到的是柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)手(shou)動(dong)(dong)擋版(ban)本。柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)版(ban)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)最(zui)大(da)功率145kW，峰(feng)值扭矩400N·m。汽油(you)(you)版(ban)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)最(zui)大(da)功率120kW，峰(feng)值扭矩360N·m；傳動(dong)(dong)系(xi)統方面，全系(xi)匹(pi)配6MT手(shou)動(dong)(dong)變速箱；柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)匹(pi)配6速手(shou)動(dong)(dong)變速箱。
作(zuo)為手(shou)(shou)動擋車(che)，這臺車(che)的(de)半聯(lian)動點(dian)位(wei)置非常合(he)(he)適，處于一個較低的(de)位(wei)置，油(you)離(li)配合(he)(he)相對(dui)容(rong)易，不需要積極的(de)進(jin)行補油(you)就能順利進(jin)行起步(bu)。柴油(you)車(che)獨有的(de)特點(dian)讓金(jin)剛(gang)炮(pao)起步(bu)完全不用擔心(xin)滅車(che)的(de)問題，作(zuo)為一個都快忘了手(shou)(shou)動擋怎么開(kai)的(de)人都沒覺(jue)得有什(shen)么難上手(shou)(shou)的(de)地(di)方。
另外(wai)得益于成熟的(de)(de)設(she)計和優秀變速箱齒比(bi)設(she)定(ding)，在日常2擋(dang)起步的(de)(de)運(yun)用情況下，長城(cheng)金(jin)(jin)剛(gang)炮幾乎不會發生(sheng)打(da)滑的(de)(de)現象，一定(ding)程度上降低了(le)(le)操作的(de)(de)難(nan)度。不過，柴油金(jin)(jin)剛(gang)炮的(de)(de)2擋(dang)和1擋(dang)之間的(de)(de)齒比(bi)比(bi)較接近(jin)，1擋(dang)還是2擋(dang)起步，就看您裝(zhuang)了(le)(le)多少東西了(le)(le)。
剎(cha)車(che)系統(tong)就(jiu)就(jiu)不(bu)必(bi)多說了(le)，前后盤式剎(cha)車(che)加(jia)上(shang)強制標(biao)配(pei)的(de)(de)ABS系統(tong)，在(zai)日(ri)常駕(jia)駛當中(zhong)能夠(gou)給駕(jia)駛員以充分(fen)的(de)(de)信(xin)(xin)心。剎(cha)車(che)踏板總(zong)行程不(bu)算(suan)很(hen)長(chang)，起(qi)效點也比較高，整體而(er)言空車(che)情(qing)況下的(de)(de)表現非常優秀，相(xiang)信(xin)(xin)這樣優秀的(de)(de)標(biao)定(ding)到了(le)滿載時候一樣表現良好(hao)。另外，金剛炮還配(pei)備了(le)帶有自(zi)動駐車(che)和(he)上(shang)坡輔助功能的(de)(de)電(dian)子手(shou)剎(cha)，坡起(qi)不(bu)再是一件令(ling)人頭痛的(de)(de)事情(qing)。
轉向層(ceng)面，金剛炮(pao)配備的(de)是電(dian)子轉向助力(li)系統(tong)，左(zuo)(zuo)右各一(yi)圈半，轉向比并(bing)不算(suan)很大，與(yu)(yu)之(zhi)匹配的(de)阻(zu)尼(ni)比較(jiao)舒適(shi)(shi)，適(shi)(shi)合在各種貨場、庫進(jin)行倒車和(he)移(yi)動(dong)。轉向阻(zu)尼(ni)隨速度增(zeng)益比較(jiao)明顯，在整個(ge)隨速度變化的(de)域內阻(zu)尼(ni)較(jiao)為線(xian)性(xing)，隨速度的(de)變化較(jiao)為平順和(he)均勻，這一(yi)點上就與(yu)(yu)官方(fang)所稱的(de)乘用車化屬性(xing)較(jiao)好的(de)印證在了(le)一(yi)起。回(hui)正(zheng)力(li)矩隨角(jiao)度增(zeng)益的(de)層(ceng)面也比較(jiao)良好，左(zuo)(zuo)右一(yi)圈半的(de)轉向過(guo)程中并(bing)沒有出現過(guo)了(le)某個(ge)角(jiao)度突然變沉的(de)現象，與(yu)(yu)乘用車更加貼(tie)近(jin)。
隔音(yin)和濾震(zhen)性上(shang)，長城(cheng)金剛(gang)炮做到了一(yi)(yi)個(ge)相當(dang)不錯的水準，作(zuo)(zuo)為一(yi)(yi)臺商用(yong)車(che)，動力總成(cheng)工作(zuo)(zuo)時的噪音(yin)層面，有著堪比(bi)乘用(yong)車(che)的各方面表(biao)現，足(zu)見其可圈可點的競(jing)爭力。在(zai)濾震(zhen)上(shang)，我們(men)不能(neng)要(yao)求皮卡能(neng)夠像乘用(yong)車(che)那樣(yang)將細碎顛(dian)簸過濾的十分干凈，但從(cong)路(lu)感來(lai)說(shuo)，表(biao)現還(huan)算說(shuo)得過去，畢竟板簧減震(zhen)和整(zheng)體(ti)硬橋(qiao)本身就(jiu)是(shi)為了極致的結實耐用(yong)而生。
動(dong)力方(fang)面，新車(che)(che)搭載長城汽車(che)(che)生產的2.0T汽油發動(dong)機(ji)，最大(da)功率122千(qian)瓦(wa)；同時也將(jiang)提供2.0T汽油版，最大(da)功率145千(qian)瓦(wa)，預(yu)計匹配手動(dong)和自動(dong)變速箱。
金(jin)剛炮擁(yong)有標箱(xiang)(xiang)、長(chang)箱(xiang)(xiang)、平底三種(zhong)貨(huo)箱(xiang)(xiang)可(ke)選(xuan)，長(chang)箱(xiang)(xiang)車型擁(yong)有1.82米(mi)超大貨(huo)箱(xiang)(xiang)。低貨(huo)臺(tai)、貨(huo)箱(xiang)(xiang)照明等貼心設計，彰(zhang)顯了長(chang)城(cheng)炮對皮(pi)卡用(yong)戶(hu)深刻的洞察力(li)。11.9米(mi)的轉彎直徑，讓(rang)金(jin)剛炮在轉向、掉頭方面更(geng)加靈(ling)活(huo)。
動(dong)力方面，金剛炮(pao)搭載2.0T+6MT的(de)動(dong)力組合，GW4C20B汽(qi)油發(fa)動(dong)機(ji)成熟可(ke)靠，峰值(zhi)扭矩(ju)360N·m，GW4D20M柴油發(fa)動(dong)機(ji)高功率版本峰值(zhi)扭矩(ju)400N·m，這套成熟的(de)動(dong)力系統久經市場考驗，充分保證了用戶對可(ke)靠性的(de)需(xu)求。
長城汽車始于長城(cheng)皮卡，長城(cheng)皮卡源于長城(cheng)汽車(che)，2018年9月(yue)28日長城(cheng)皮卡宣(xuan)布品牌獨立，成為繼哈弗、魏、歐拉之后，長城(cheng)汽車(che)旗下(xia)第四大(da)品牌。
新時代，新起點，長城皮卡(ka)立足當下放眼全(quan)球(qiu)，滿懷引領中國(guo)皮卡(ka)行業(ye)，打造中國(guo)特色皮卡(ka)文化(hua)的(de)信心(xin)與成為(wei)世(shi)界(jie)前三皮卡(ka)品牌的(de)決心(xin)，
不懈努(nu)力，奮發向前。
從生產(chan)制(zhi)造、產(chan)品規劃(hua)、渠(qu)道建設、服務能(neng)力(li)、營(ying)銷模式和海外拓展六大板塊全(quan)面發力(li)，全(quan)方位打(da)造領(ling)先于行業的體(ti)系(xi)競(jing)爭力(li)。
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