長安凱程f300是一款將在(zai)2022年4月13日上市的商(shang)用皮(pi)卡(ka)。
長(chang)安(an)凱(kai)程F300中(zhong)控大面積(ji)采用金(jin)屬拉絲銀和鋼(gang)琴烤漆(qi)高(gao)亮黑(hei)裝飾，視覺(jue)上質(zhi)感滿滿，并且在空(kong)調出風口等細節部位，都采用金(jin)屬高(gao)光(guang)電鍍(du)裝飾。全(quan)新(xin)的(de)(de)座(zuo)椅造型，更具(ju)人(ren)性化(hua)的(de)(de)設計(ji)體(ti)現，進一步擴大了腿部舒(shu)展空(kong)間，減緩長(chang)途(tu)駕(jia)乘的(de)(de)疲勞。同時(shi)，為了方便家庭出行，匹配兒童安(an)全(quan)座(zuo)椅接口，貼心照顧到每一個人(ren)，確保全(quan)家出行安(an)全(quan)。
長安凱(kai)程F300搭載了符合國6B排(pai)放標準的東安1.5L自(zi)然(ran)吸(xi)氣發(fa)動機，最(zui)大功率為85kw(116ps)，最(zui)大扭矩為150N·m，并匹配5擋(dang)手(shou)動變速箱。
長(chang)安(an)凱程(cheng)F300前懸(xuan)架(jia)采用堅實的(de)雙叉臂螺(luo)旋彈簧(huang)(huang)獨立懸(xuan)架(jia)，承(cheng)載力、抗沖擊可靠性、減震(zhen)行程(cheng)都(dou)是(shi)僅次于整(zheng)體橋(qiao)式懸(xuan)掛的(de)最優(you)選(xuan)擇(ze)。后懸(xuan)架(jia)采用3+2加厚漸(jian)變剛度簧(huang)(huang)，既保(bao)證了皮卡強悍的(de)重載能力，簧(huang)(huang)片間的(de)摩擦也能提供阻(zu)尼(ni)效果(guo)。
長安(an)凱程F300全新升級(ji)(ji)的(de)(de)轉向(xiang)系統，匹(pi)配EPS的(de)(de)電子助力轉向(xiang)，讓車輛在每一(yi)次(ci)轉向(xiang)中都(dou)隨心自如，指向(xiang)精準明(ming)確。整(zheng)車轉彎(wan)直徑降低15%，對比相(xiang)同軸(zhou)距長度(du)的(de)(de)皮卡，長安(an)凱程F300駕駛更(geng)(geng)加(jia)輕盈自在。再有升級(ji)(ji)后(hou)的(de)(de)制動(dong)(dong)(dong)系統，前制動(dong)(dong)(dong)有效(xiao)半徑增(zeng)加(jia)到114mm，后(hou)制動(dong)(dong)(dong)鼓半徑增(zeng)加(jia)到135mm。制動(dong)(dong)(dong)力矩更(geng)(geng)長，讓剎車腳感反饋(kui)更(geng)(geng)線性(xing)，剎車距離更(geng)(geng)短。
在裝(zhuang)載方(fang)面(mian)，長(chang)安凱程(cheng)F300的(de)貨(huo)箱(xiang)容積(ji)全面(mian)超越了同級(ji)車型。標軸(zhou)版本的(de)貨(huo)箱(xiang)尺寸達(da)(da)到了1500*1415*480mm，更短的(de)車身也更加(jia)靈活，可(ke)以適應狹小(xiao)空間的(de)運作，更適合一(yi)般的(de)家庭自(zi)駕用車或者在老舊城區里穿梭拉貨(huo)。而長(chang)軸(zhou)版的(de)尺寸則更是達(da)(da)到了2020*1465*400mm，雖然靈活性(xing)降低了一(yi)些(xie)，但是裝(zhuang)載能力卻更加(jia)強(qiang)大，貨(huo)箱(xiang)內(nei)也是純平的(de)裝(zhuang)載空間，并且能夠三面(mian)全開，裝(zhuang)載操(cao)作也更加(jia)便捷。
長安(an)凱程F300 2022款(kuan) 1.5L 真香版標(biao)軸
廠商 長安凱程
級別 皮卡
能源類型 汽油
上(shang)市(shi)時(shi)間 Apr-22
發(fa)動(dong)機 1.5L/L4/116馬力
變速箱 5擋手(shou)動
發動機最大功率(kW) 85
發動機(ji)最大扭矩(N·m) 150
最大(da)馬力(PS) 116
最大扭矩(N·m) 150
車身類型 4門(men)5座皮(pi)卡
長×寬×高(mm) 4980×1750×1710
軸(zhou)距(mm) 3025
最(zui)高車速(km/h) 120
NEDC綜合油耗(L/100km) 7.5
整車質保(bao) 六(liu)年或20萬公里
車身類型 皮卡
長度(mm) 4980
寬度(mm) 1750
高度(mm) 1710
軸距(mm) 3025
前(qian)輪距(mm) 1460
后輪距(mm) 1460
車(che)重(kg) 1375
車門數(個) 4
座(zuo)位數(shu)(個) 5
油箱容積(L) 48
貨箱尺寸(mm) 1500×1415×480
最(zui)大載重質量(kg) 495
發動機型號(hao) DAM15KL
排量(mL) 1498
排量簡稱(cheng)(L) 1.5
進(jin)氣(qi)形(xing)式 自然(ran)吸氣(qi)
最大馬力(PS) 116
最大(da)功(gong)率(lv)(kW) 85
最大(da)功率(lv)轉速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 150
最大扭矩轉速(rpm) 4400
氣缸排列形式(shi) 直列
氣(qi)缸數(個) 4
每缸氣門數(shu)(個) 4
壓縮(suo)比 11.5
配氣(qi)機構 DOHC
缸徑(jing)(mm) 74
行(xing)程(mm) 87.1
燃料形式 汽油
燃(ran)油標號 92號(原93號)
供油方式 多點電噴
缸(gang)蓋材(cai)料(liao) 鋁(lv)合金
缸體材料 鋁合金(jin)
排放(fang)標準(zhun) 國VI
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變(bian)速箱類型 手動
驅動方(fang)式(shi) 前置后驅
前懸掛類(lei)型 雙叉臂式獨立懸掛
后(hou)懸掛類型 鋼(gang)板彈簧非獨(du)立懸掛
轉向助力類型 電動助力
車體(ti)結構 非承載式
前(qian)制動器類型 通風盤式
后制動器類(lei)型 鼓式
前輪胎規格(ge) 195/70R15LT
后輪胎(tai)規格 195/70R15LT
長安凱程作為長(chang)(chang)安(an)(an)(an)汽(qi)車(che)(che)(che)戰略支柱版(ban)塊(kuai)，負責長(chang)(chang)安(an)(an)(an)汽(qi)車(che)(che)(che)旗(qi)下商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)業務(wu)。目前長(chang)(chang)安(an)(an)(an)凱程推出(chu)了(le)(le)滿足市(shi)場需求的微客(ke)、輕客(ke)、微卡(ka)(ka)、輕卡(ka)(ka)、皮(pi)卡(ka)(ka)、商(shang)用(yong)MPV、大(da)中型客(ke)車(che)(che)(che)、校(xiao)車(che)(che)(che)及相應(ying)的新能(neng)源(yuan)、專用(yong)車(che)(che)(che)等(deng)八(ba)大(da)系列(lie)產(chan)品，并成功打造了(le)(le)長(chang)(chang)安(an)(an)(an)睿(rui)行、長(chang)(chang)安(an)(an)(an)神騏(qi)、長(chang)(chang)安(an)(an)(an)凱程、長(chang)(chang)安(an)(an)(an)神童(tong)、長(chang)(chang)安(an)(an)(an)歐諾(nuo)、長(chang)(chang)安(an)(an)(an)之星、長(chang)(chang)安(an)(an)(an)星卡(ka)(ka)等(deng)產(chan)品品牌。未來，長(chang)(chang)安(an)(an)(an)凱程將擔負起長(chang)(chang)安(an)(an)(an)汽(qi)車(che)(che)(che)旗(qi)下商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)板塊(kuai)發展的使命，致力于打造先(xian)進的商(shang)用(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)品牌，一方面為短途物流運(yun)輸單位和個體(ti)用(yong)戶等(deng)提供(gong)智(zhi)能(neng)化、新能(neng)源(yuan)物流類產(chan)品。
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