風(feng)駿(jun)3柴油財富版搭(da)載(zai)了2.8L排量(liang)的(de)GW2.8TDI-2發動機，采用經典五十鈴4JB1機型，與電控(kong)VE泵結合(he)，采用渦輪增壓(ya)中冷直噴技術，性能穩定可(ke)靠，最大(da)功率72kW，最大(da)扭(niu)矩(ju)220N·m，具有(you)強動力，低速大(da)扭(niu)矩(ju)的(de)特(te)點(dian)，排放達(da)到國(guo)三要求。
斬獲伊朗四驅拉力賽桂冠
由伊朗伊斯蘭共和國(guo)摩托車和汽車聯盟(meng)(簡稱MAFIRI)主辦的4*4拉力賽(sai)于近日閉(bi)幕，長城(cheng)汽車風駿(jun)3與日產(chan)尼桑、三菱(ling)等眾多國(guo)內外品牌皮卡(ka)同臺(tai)競(jing)技，經過17公里的賽(sai)程，獲得了(le)2.5L以(yi)下(xia)組的冠軍。
據主辦方介紹，本次比賽為伊朗4*4拉力賽的第二屆比賽，憑借專業(ye)的賽道(dao)和知(zhi)名廠商(shang)的參賽，本屆比賽依舊(jiu)吸引(yin)了來自伊朗全國各地(di)(di)大批的優秀車手，極具觀賞性和專業(ye)性。而賽道(dao)主要是沙河和山地(di)(di)等環境惡
長城風駿3
長城風駿3
劣地(di)段(duan)(duan)，賽(sai)段(duan)(duan)里(li)程(cheng)為17公里(li)，包括13公里(li)的沙(sha)河賽(sai)段(duan)(duan)、4公里(li)的山地(di)賽(sai)段(duan)(duan)。
依(yi)據比賽規則，大賽分為(wei)自(zi)由組(zu)(zu)、2.5L以下組(zu)(zu)、2.5L以上組(zu)(zu)和六汽缸組(zu)(zu)四(si)個組(zu)(zu)別，且參賽車(che)輛均(jun)為(wei)汽油(you)車(che)。而除了(le)自(zi)由組(zu)(zu)外，其他所有組(zu)(zu)別車(che)輛均(jun)為(wei)量產(chan)車(che)，且發動機、變速(su)器、底(di)盤等主要(yao)部件未經任何改(gai)裝(zhuang)，只有前后保險杠等進行簡(jian)單裝(zhuang)飾。風(feng)駿(jun)3憑借著過硬的品(pin)質、出(chu)色的性(xing)能贏得了(le)2.5L以下組(zu)(zu)的冠軍。
比賽中長城風駿的(de)(de)(de)出色表現，也吸引了AlalamTV,PressTV,IRINN、Iran,Asia、OffRoad等眾多電視、平(ping)面(mian)媒體(ti)的(de)(de)(de)注意力，成為當地(di)媒體(ti)報道的(de)(de)(de)焦(jiao)點。
長城風(feng)(feng)駿(jun)皮(pi)(pi)卡負責人介紹，一(yi)直以來(lai)，風(feng)(feng)駿(jun)皮(pi)(pi)卡在安(an)全(quan)方面引進(jin)了(le)國(guo)際先(xian)進(jin)的安(an)全(quan)技術，并(bing)采用(yong)(yong)國(guo)際領先(xian)的安(an)全(quan)理(li)念。例如(ru)全(quan)金屬封閉式(shi)高(gao)(gao)強(qiang)度(du)(du)車身(shen)、潰縮吸(xi)能式(shi)前艙設(she)計、四門高(gao)(gao)強(qiang)度(du)(du)防撞鋼梁、潰縮式(shi)吸(xi)能轉向管柱(zhu)等一(yi)系(xi)列創新的安(an)全(quan)設(she)計，車身(shen)耐用(yong)(yong)性及耐沖擊性更(geng)高(gao)(gao);瑞典(dian)調校的制(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)(tong)、電(dian)子(zi)式(shi)高(gao)(gao)度(du)(du)可調大燈、發動(dong)機電(dian)子(zi)防盜(dao)系(xi)統(tong)(tong)等一(yi)系(xi)列的高(gao)(gao)品質配置，樹立了(le)高(gao)(gao)端皮(pi)(pi)卡安(an)全(quan)標(biao)準標(biao)桿。此次(ci)ABS+EBD的標(biao)配，再次(ci)提升了(le)風(feng)(feng)駿(jun)皮(pi)(pi)卡的安(an)全(quan)耐用(yong)(yong)品質。其安(an)全(quan)耐用(yong)(yong)的特點與超強(qiang)載貨、智能節油(you)構(gou)成(cheng)了(le)高(gao)(gao)品質皮(pi)(pi)卡的三大標(biao)準，同時也定義了(le)新一(yi)代皮(pi)(pi)卡的發展(zhan)趨勢。
值得(de)一(yi)提(ti)的(de)(de)是，風駿5在2010年就達(da)到了歐盟整車(che)認證的(de)(de)標準，可(ke)以自由出口歐盟。2012年達(da)喀(ka)爾(er)拉(la)力賽(sai)中，同樣是量產(chan)車(che)的(de)(de)風駿皮卡作為哈弗SUV車(che)隊的(de)(de)后勤服務車(che)，隨隊跑完(wan)整個達(da)喀(ka)爾(er)賽(sai)程，用(yong)賽(sai)場檢驗了其可(ke)靠(kao)的(de)(de)產(chan)品性能。據(ju)悉，2013年，風駿皮卡將再度(du)出征，隨隊征戰達(da)喀(ka)爾(er)。
據(ju)悉，風駿(jun)皮(pi)(pi)卡作為中國(guo)皮(pi)(pi)卡領導(dao)者品牌，在(zai)國(guo)內(nei)(nei)外市場一直(zhi)保持著領先的(de)競爭優(you)勢，是長城汽車旗下的(de)明(ming)星產品，截止今年10月份(fen)，風駿(jun)皮(pi)(pi)卡累(lei)計銷量已(yi)經突破10萬輛(liang)，獲得眾多消費者的(de)青睞，打(da)造(zao)國(guo)內(nei)(nei)皮(pi)(pi)卡行業(ye)無可撼動的(de)地位。
風(feng)駿3的外(wai)觀(guan)透露著(zhu)時尚與秀氣，具有與眾(zhong)不(bu)同(tong)的氣質。兩只圓潤的大(da)燈鑲嵌在發動機機艙里并向外(wai)張(zhang)顯，前霧燈雖(sui)然不(bu)大(da)，但有畫龍點睛之妙；一(yi)道(dao)寬大(da)的橫條又把進氣格柵一(yi)分(fen)(fen)為(wei)(wei)二，與分(fen)(fen)布兩側的進氣口形成(cheng)三(san)角布局；雙(shuang)色前臉將風(feng)駿外(wai)型勾勒的十(shi)分(fen)(fen)清晰。風(feng)駿以淺灰為(wei)(wei)基(ji)色的內飾略顯低調。儀表(biao)盤(pan)為(wei)(wei)黑底銀針，中控(kong)臺(tai)簡潔明了，空(kong)調和音(yin)響(xiang)控(kong)制十(shi)分(fen)(fen)方便。
風(feng)駿皮卡搭載國內(nei)最先進的(de)(de)(de)“德國高(gao)(gao)壓(ya)共軌”電(dian)噴柴(chai)油(you)發動(dong)機，相比傳(chuan)統(tong)增(zeng)壓(ya)柴(chai)油(you)機，燃燒效率提(ti)高(gao)(gao)8%，油(you)耗降低(di)10%以上(shang)，二氧(yang)化碳排放比傳(chuan)統(tong)汽油(you)車(che)降低(di)25%，無論是動(dong)力(li)、油(you)耗、排放、噪音等都堪稱業內(nei)的(de)(de)(de)“綠色(se)”典范(fan)。不僅如此，它還擁有其他(ta)皮卡品牌無法比擬的(de)(de)(de)高(gao)(gao)效的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)。經過長(chang)(chang)城汽車(che)經驗豐(feng)富的(de)(de)(de)技師長(chang)(chang)達15年的(de)(de)(de)精心調校，風(feng)駿皮卡傳(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)動(dong)力(li)損耗小，傳(chuan)動(dong)效率高(gao)(gao)，同樣的(de)(de)(de)油(you)量能跑出更多的(de)(de)(de)距離，燃油(you)利用(yong)率高(gao)(gao)，動(dong)力(li)性和經濟性得到提(ti)升(sheng)。
風(feng)(feng)駿3發動機，風(feng)(feng)駿3財富(fu)版柴油(you)皮(pi)卡(ka)沿(yan)襲了風(feng)(feng)駿家族的(de)螺旋簧(huang)轎車前懸設計(ji)、5.06米(mi)(mi)的(de)較長車身(shen)和1.68米(mi)(mi)的(de)最(zui)長貨箱(xiang)，使(shi)其駕(jia)乘空(kong)間(jian)超越同級1.2倍。變(bian)截(jie)面梯形車架，加寬加厚設計(ji)，承載量更大。獨有的(de)3年或6萬公里超長保修，它(ta)還通(tong)過了行人(ren)保護試驗、環保ELV標(biao)準等嚴格的(de)國際(ji)標(biao)準，獲得(de)了在歐盟國家無限制自由銷售權。配(pei)置(zhi)上也更加豐富(fu)，可(ke)調方向盤、鋁(lv)合金輪轂、四門(men)電(dian)動車窗、隨車CD都是(shi)67800元柴油(you)皮(pi)卡(ka)上的(de)標(biao)準配(pei)置(zhi)。
此外，風駿皮(pi)卡(ka)還開到大(da)西北，在鄂(e)爾多斯“庫布其沙(sha)漠”上演(yan)了一(yi)場沙(sha)漠練兵。來自(zi)中(zhong)國汽車工(gong)業協會銷(xiao)量數據顯示，今年第一(yi)季度(du)風駿皮(pi)卡(ka)累計銷(xiao)售23673輛，占(zhan)整個市場份額的29.2%。
風駿3 2011款 2.2L 兩驅 財富版 豪華型小雙排(pai)
廠商 長城汽車
級別 皮卡
能源類型 汽油
上市時間 Mar-12
發動機 2.2L/L4/106馬力
變速箱 5擋手動
發動機最大功率(kW) 78
發動機最大(da)扭矩(N·m) 190
最(zui)大(da)馬力(PS) 106
最(zui)大扭(niu)矩(N·m) 190
車身類型 皮卡
長×寬×高(mm) 5040×1720×1675
軸距(mm) 3050
最高車速(su)(km/h) 130
整車質保 兩(liang)年或5萬公里
車身類型 皮卡
長度(mm) 5040
寬(kuan)度(mm) 1720
高度(du)(mm) 1675
軸距(mm) 3050
最小離地間隙(mm) 178
最小(xiao)轉彎半(ban)徑(m) 6.75
車(che)重(zhong)(kg) 1565
座(zuo)位數(個(ge)) 5
發動機型號 GW491QE
排量(mL) 2237
排量簡稱(L) 2.2
進氣(qi)形(xing)式(shi) 自然(ran)吸氣(qi)
最(zui)大馬力(li)(PS) 106
最大功率(kW) 78
最大功率轉速(rpm) 4600
最大扭矩(N·m) 190
最(zui)大扭矩轉速(rpm) 2400-2800
氣缸排列(lie)形(xing)式 直列(lie)
氣缸數(個) 4
燃料形式 汽油
燃(ran)油標號(hao) 92號(hao)(原93號(hao))
供油方式(shi) 多點電噴
排放標準 國Ⅳ
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變速箱類型 手動
驅動方式 前置后驅
前懸掛類(lei)型 螺旋彈簧
后懸(xuan)掛類(lei)型 鋼板(ban)彈簧非獨(du)立(li)懸(xuan)掛
轉向助力類型(xing) 電子液壓(ya)助力
前(qian)制動器類型 通風盤式
后制動器類型 鼓(gu)式(shi)
前(qian)輪胎(tai)規格 215/75 R15
后輪(lun)胎規格 215/75 R15
接近(jin)角(°) 24
離(li)去角(°) 21
長城皮卡源于長(chang)(chang)城(cheng)汽車，2018年9月28日長(chang)(chang)城(cheng)皮(pi)卡宣布品(pin)牌(pai)獨(du)立(li)，成為(wei)繼哈弗、魏、歐拉之后，長(chang)(chang)城(cheng)汽車旗(qi)下第四大品(pin)牌(pai)。
新時代(dai)，新起點(dian)，長(chang)城(cheng)皮(pi)(pi)(pi)卡(ka)立足當(dang)下放(fang)眼全(quan)球，滿(man)懷引領中國皮(pi)(pi)(pi)卡(ka)行業(ye)，打造中國特色皮(pi)(pi)(pi)卡(ka)文化的(de)(de)信心(xin)與成為世界(jie)前(qian)三皮(pi)(pi)(pi)卡(ka)品牌的(de)(de)決心(xin)，
不懈努力，奮發向前。
從生產制造、產品規劃、渠道建(jian)設、服務能力(li)、營銷模(mo)式和海外拓展(zhan)六大板塊全面發力(li)，全方位打造領先于行業的體系競爭(zheng)力(li)。
精靈(ling)世界(jie)
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