福(fu)(fu)特新世代(dai)全順(shun)原型(xing)(xing)車是福(fu)(fu)特歐洲全順(shun)系列的(de)(de)(de)最(zui)(zui)新車型(xing)(xing)，是歐洲輕客的(de)(de)(de)主流車型(xing)(xing)。其曾憑借先進科(ke)技與出(chu)眾品質，榮膺歐洲商用車領(ling)域的(de)(de)(de)最(zui)(zui)高獎項“2007年度國際最(zui)(zui)佳商用車大(da)獎”。
2007年(nian)，美(mei)國(guo)福(fu)特與江鈴汽(qi)車(che)聯(lian)合開發將(jiang)全順(shun)這一歐洲經(jing)典品牌引入中(zhong)(zhong)國(guo)。全順(shun)汽(qi)車(che)以其福(fu)特品牌、國(guo)際品質(zhi)、寬大舒適的(de)駕乘(cheng)空間、以人(ren)為(wei)本的(de)安全設計，連(lian)續10年(nian)銷量(liang)保持每年(nian)30%以上(shang)的(de)增(zeng)長(chang)，迅速成為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)高端輕型客(ke)車(che)市場的(de)領軍品牌。
2008年1月江鈴汽(qi)車(che)股份有限公司在上海宣布福特新世(shi)代全順正(zheng)式(shi)上市(shi)。
這款輕(qing)客(ke)(ke)是2008年(nian)上市(shi)的(de)第一款全新輕(qing)客(ke)(ke)車(che)型(xing)，它(ta)的(de)上市(shi)結束了輕(qing)客(ke)(ke)市(shi)場近幾年(nian)“只升級，不換代”的(de)現(xian)狀。同時也是對中國輕(qing)客(ke)(ke)產(chan)業(ye)“轎車(che)化(hua)(hua)、安全化(hua)(hua)、柴(chai)油化(hua)(hua)、環(huan)保化(hua)(hua)”趨勢(shi)的(de)有力推動(dong)。
江鈴(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)股份(fen)(fen)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)總裁(cai)陳遠清表示：“福特(te)新(xin)世(shi)(shi)代(dai)全(quan)順的(de)上市(shi)，不僅(jin)是江鈴(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)股份(fen)(fen)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)發(fa)展的(de)一(yi)個里(li)程碑，讓江鈴(ling)(ling)股份(fen)(fen)向亞太地(di)區最具競爭力的(de)商(shang)用車(che)(che)基地(di)的(de)目(mu)標更進(jin)一(yi)步，更是中(zhong)國輕(qing)客產業向世(shi)(shi)界接軌的(de)重要標志，它的(de)上市(shi)揭開(kai)了(le)(le)中(zhong)國輕(qing)客產業發(fa)展的(de)新(xin)一(yi)頁。江鈴(ling)(ling)人(ren)相信這款福特(te)新(xin)世(shi)(shi)代(dai)全(quan)順一(yi)定(ding)會成為未來(lai)輕(qing)客市(shi)場的(de)主(zhu)流車(che)(che)型(xing)。”江鈴(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)股份(fen)(fen)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)引進(jin)福特(te)新(xin)世(shi)(shi)代(dai)全(quan)順項(xiang)目(mu)，前期投資9億多人(ren)民(min)幣，進(jin)行了(le)(le)歷時3年的(de)本土(tu)化研發(fa),通過累計200萬公(gong)(gong)里(li)的(de)本土(tu)化道路(lu)試(shi)驗(yan)。
世界輕客(ke)(ke)產品的(de)“柴(chai)油化(hua)、轎(jiao)車化(hua)、安全化(hua)、環保化(hua)”的(de)“四化(hua)”趨(qu)勢，在(zai)福(fu)特新(xin)(xin)世代(dai)全順上得到良好的(de)體現。在(zai)動力(li)、空(kong)間、舒適、操控、承載等方(fang)面，福(fu)特新(xin)(xin)世代(dai)全順均突破了以(yi)往輕客(ke)(ke)的(de)標(biao)準，為(wei)行業樹立了新(xin)(xin)標(biao)桿。
福(fu)(fu)特新世代(dai)(dai)全順(shun)首次采(cai)用多項(xiang)國際領先技術，創(chuang)造了(le)很多輕(qing)客行業的第一。該車裝備福(fu)(fu)特汽車原廠電控可變截面(mian)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)2.4升(sheng)DURATORQ TDCI高(gao)壓(ya)共(gong)軌柴(chai)油(you)發(fa)(fa)動機。該發(fa)(fa)動機使(shi)用福(fu)(fu)特量(liang)產柴(chai)油(you)發(fa)(fa)動機最(zui)(zui)新技術，最(zui)(zui)大功率可以達到103千瓦(wa)，能(neng)持續輸出(chu)(chu)370Nm的最(zui)(zui)大扭(niu)矩(ju)(ju)，排放滿(man)足歐(ou)Ⅲ或歐(ou)Ⅳ標準，為目前輕(qing)客行業動力、環保性(xing)能(neng)最(zui)(zui)佳的產品。為了(le)匹配(pei)(pei)這款大扭(niu)矩(ju)(ju)大功率發(fa)(fa)動機，江鈴為福(fu)(fu)特新世代(dai)(dai)全順(shun)匹配(pei)(pei)了(le)一款6速手(shou)動變速箱。大大提升(sheng)了(le)行駛舒適性(xing)和(he)平順(shun)性(xing)，實現動力輸出(chu)(chu)更(geng)(geng)加(jia)高(gao)效綿(mian)密、換擋平順(shun)省力、低檔起步更(geng)(geng)有(you)力、傳動比分(fen)配(pei)(pei)符合(he)最(zui)(zui)佳的經濟(ji)性(xing)曲線從而更(geng)(geng)加(jia)省油(you)。
轎車(che)(che)化設(she)(she)計(ji)在福特新(xin)世(shi)代全順(shun)上得到(dao)了良(liang)好(hao)的體現，采用承載式車(che)(che)身(shen)設(she)(she)計(ji)，前懸(xuan)(xuan)掛(gua)為麥弗遜式，后懸(xuan)(xuan)掛(gua)為少片(pian)式變截面鋼板彈(dan)簧，這(zhe)種車(che)(che)身(shen)與懸(xuan)(xuan)掛(gua)的搭(da)配顯(xian)然(ran)是(shi)更偏向舒適性的設(she)(she)定，在國內(nei)同(tong)級(ji)別車(che)(che)中尚屬首(shou)次出(chu)現。這(zhe)種設(she)(she)計(ji)有效提(ti)升了乘坐(zuo)的舒適度，同(tong)時(shi)配合只有在高檔轎車(che)(che)才裝配的ESP和BOSCH ABS 8.0系統，將(jiang)車(che)(che)輛(liang)操控性提(ti)升到(dao)轎車(che)(che)級(ji)別。
另外，福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)新(xin)(xin)世代(dai)全順(shun)上(shang)(shang)市車型的(de)(de)配(pei)置也屬高端層次(ci)。除了司機座安全氣(qi)囊、ABS 8.0、全車安全帶等為(wei)標(biao)準配(pei)備(bei)外，還(huan)是(shi)首款(kuan)可以選(xuan)裝副駕駛氣(qi)囊的(de)(de)輕客。福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)新(xin)(xin)世代(dai)全順(shun)還(huan)首次(ci)配(pei)備(bei)了國內(nei)的(de)(de)開發成本在(zai)(zai)2000萬以上(shang)(shang)，只有(you)25萬元以上(shang)(shang)的(de)(de)轎車才擁(yong)有(you)CAN-BUS車載智能(neng)網絡系(xi)統。目前(qian)，福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)新(xin)(xin)世代(dai)全順(shun)的(de)(de)經銷商(shang)已經完成服務(wu)升(sheng)級(ji)行動。此次(ci)服務(wu)升(sheng)級(ji)涉及代(dai)理商(shang)服務(wu)中心(xin)和特(te)(te)約維(wei)修(xiu)(xiu)站近百家，覆蓋率(lv)(lv)95%以上(shang)(shang)。在(zai)(zai)人(ren)員培(pei)訓(xun)方面(mian)，在(zai)(zai)崗維(wei)修(xiu)(xiu)技師均需通過江鈴(ling)的(de)(de)強(qiang)化(hua)培(pei)訓(xun)，培(pei)訓(xun)人(ren)數近千人(ren)次(ci)，并(bing)要通過嚴格的(de)(de)考(kao)核才能(neng)上(shang)(shang)崗。維(wei)修(xiu)(xiu)中心(xin)還(huan)全部配(pei)備(bei)了新(xin)(xin)時代(dai)全順(shun)的(de)(de)專用維(wei)修(xiu)(xiu)工具，用于福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)新(xin)(xin)世代(dai)全順(shun)售后服務(wu)特(te)(te)殊件的(de)(de)拆卸、安裝，提高工作效率(lv)(lv)為(wei)江鈴(ling)服務(wu)升(sheng)級(ji)提供了有(you)力保障(zhang)。
福(fu)特(te)新世代全(quan)順(shun)的(de)(de)上(shang)市(shi)，標(biao)志著中國輕(qing)客(ke)(ke)產業與‘四化’趨(qu)勢的(de)(de)正式接軌。福(fu)特(te)新世代全(quan)順(shun)為輕(qing)客(ke)(ke)市(shi)場樹(shu)立了一個新標(biao)桿，相信(xin)在這款(kuan)輕(qing)客(ke)(ke)的(de)(de)影響下，未來會(hui)有更多的(de)(de)輕(qing)客(ke)(ke)生產企業加速推出換代車(che)型，以(yi)應對挑戰。在輕(qing)客(ke)(ke)換代這個行業拐點(dian)上(shang)，江(jiang)(jiang)鈴汽車(che)股份有限公司推出的(de)(de)這款(kuan)有著劃時(shi)代意義的(de)(de)輕(qing)客(ke)(ke)車(che)型，必將會(hui)使江(jiang)(jiang)鈴股份的(de)(de)核(he)心競爭力提升到一個新高度。
經典的(de)歐美短頭商務(wu)車造(zao)型風格(ge)，造(zao)型豪邁又(you)不(bu)失精致細(xi)節。設計師運用(yong)自信(xin)友(you)好的(de)線(xian)條，賦予(yu)它尊貴而具親和力的(de)面(mian)孔(kong)。空(kong)氣動(dong)力學(xue)原理、流線(xian)造(zao)型，全(quan)(quan)順(shun)的(de)風阻(zu)系數(shu)只有0.3左(zuo)右，速度感強，省油(you)省力。和諧的(de)前臉(lian)曲線(xian)，及延續到車側的(de)腰線(xian)賦予(yu)全(quan)(quan)順(shun)車流暢的(de)動(dong)感激(ji)情。窗(chuang)框與下部的(de)黑色(se)裝飾條，與側車身中間的(de)凹形線(xian)相(xiang)得(de)益彰，柔中帶剛。全(quan)(quan)景(jing)擋風大(da)玻璃，全(quan)(quan)景(jing)觀光，增加行駛樂(le)趣。前大(da)燈(deng)分(fen)(fen)體式(shi)設計，將轉(zhuan)向(xiang)燈(deng)和遠近(jin)光燈(deng)分(fen)(fen)開，維修(xiu)成(cheng)本比(bi)一體式(shi)大(da)燈(deng)大(da)大(da)降低。
前(qian)霧(wu)燈高穿透性能(neng)(neng)，霧(wu)天路面(mian)信息(xi)也盡收眼(yan)底。FORD標徽，獨具名牌的尊貴和心理滿足感(gan)。電動(dong)前(qian)車窗，大視野，好(hao)操控。側拉門滑移式，方便(bian)乘客進出。后開門既有上掀式，又有對(dui)開式，總能(neng)(neng)滿足您的選擇。后窗加熱除(chu)霜除(chu)霧(wu)，有效消除(chu)結(jie)霜、凝露、結(jie)冰現象，保障(zhang)駕駛安全。多孔鍍鉻輪飾罩，華(hua)麗動(dong)感(gan)，行駛中猶如流動(dong)的藝術(shu)。
全順的(de)內飾設計，豪華美觀、整體(ti)感十足(zu)的(de)轎(jiao)車式儀(yi)表板立刻
福特全順
讓(rang)人留下(xia)深刻(ke)印象，猶如踏(ta)進豪華轎(jiao)車(che)。全順車(che)采用美國國家汽車(che)工(gong)(gong)程協會（SAE）95%標(biao)準的(de)人體(ti)工(gong)(gong)程設(she)計(ji)(ji)(ji)，為獲(huo)得更大(da)空(kong)間，在布置設(she)計(ji)(ji)(ji)上下(xia)足了功夫。是(shi)同(tong)檔車(che)中的(de)佼(jiao)佼(jiao)者。空(kong)調(diao)系統冷暖(nuan)合(he)(he)一(yi)，進入全順，猶如跨進了溫(wen)馨的(de)家，享受四季如春(chun)。符(fu)合(he)(he)人體(ti)工(gong)(gong)程學(xue)原理的(de)曲線輪廓，賞心(xin)悅目(mu)。軟化方向盤和(he)儀表(biao)板(ban)，手感細膩，色彩搭(da)配和(he)諧(xie)。中控(kong)板(ban)分區(qu)集成，有音響(xiang)(xiang)控(kong)制區(qu)、空(kong)調(diao)操(cao)縱控(kong)制區(qu)和(he)時鐘區(qu)，一(yi)目(mu)了然，操(cao)縱簡便(bian)。大(da)圓盤轉速表(biao)和(he)里程表(biao)清晰可(ke)見、動感十足。亞光仿(fang)桃木紋飾(shi)板(ban)，富(fu)有質感，更顯(xian)高(gao)雅品位(wei)。高(gao)品質環繞(rao)立體(ti)音響(xiang)(xiang)，提供(gong)聽覺震撼(han)。貼心(xin)抽拉式杯托和(he)儀表(biao)臺上票據夾設(she)計(ji)(ji)(ji)，體(ti)現人性化功能方便(bian)司機。右側雙(shuang)超大(da)儲物盒，既有敞開(kai)式，又有封閉式，方便(bian)實用。前(qian)門(men)(men)內板(ban)操(cao)縱控(kong)制區(qu)與資料袋等貼心(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)相得益(yi)彰。中央門(men)(men)鎖(suo)設(she)計(ji)(ji)(ji)，打開(kai)駕駛室門(men)(men)鎖(suo)的(de)同(tong)時，其他(ta)門(men)(men)鎖(suo)也同(tong)時打開(kai)。
新世(shi)代全順贏領潮流的轎車化設(she)計，勾勒(le)出商用車沉穩的視覺感官效果
1、將轎車般的(de)舒適體(ti)驗(yan)與傳統(tong)輕客的(de)功能性(xing)相結合，并傳承了福(fu)特全順“沉穩、大氣、專業、值得(de)信(xin)賴”的(de)優良(liang)血統(tong)。
2、王者風(feng)(feng)范---大(da)氣的(de)(de)前(qian)臉、全新的(de)(de)時尚(shang)外形，就像(xiang)是(shi)高(gao)大(da)而威猛的(de)(de)獅子。高(gao)角(jiao)度鉆晶鷹(ying)眼大(da)燈(deng)、平貼式(shi)(shi)(shi)一(yi)體車(che)窗(chuang)從、寬(kuan)大(da)的(de)(de)水箱進氣柵、低風(feng)(feng)阻流線型(xing)(xing)(xing)A柱(zhu)設計(ji).運用國際最領先的(de)(de)商用車(che)制造(zao)設計(ji)和技術(shu)，采用轎車(che)化的(de)(de)設計(ji)理念，將舒適性、實用性、功能性結(jie)為一(yi)體，全新的(de)(de)外型(xing)(xing)(xing)顯得時尚(shang)又(you)不失(shi)沉穩(wen)大(da)氣；車(che)身是(shi)流線型(xing)(xing)(xing)設計(ji)，有效減少風(feng)(feng)阻的(de)(de)同時融入純正歐洲風(feng)(feng)格，在國際上也是(shi)潮流款式(shi)(shi)(shi)。（前(qian)伸式(shi)(shi)(shi)車(che)頭、高(gao)角(jiao)度晶鉆鷹(ying)眼大(da)燈(deng)、隱藏式(shi)(shi)(shi)流線型(xing)(xing)(xing)A柱(zhu)與(yu)車(che)窗(chuang)一(yi)體式(shi)(shi)(shi)設計(ji)、平貼窗(chuang)側(ce)窗(chuang)設計(ji)、高(gao)調(diao)式(shi)(shi)(shi)側(ce)滑門設計(ji)）給(gei)人足夠(gou)大(da)氣，甚至威武的(de)(de)氣質(zhi)。
3、先進電路系統：CAN-BUS車(che)載(zai)智能網絡系統，傳輸速度高達512Kb/S，線路減少2/3，將(jiang)傳輸誤差(cha)控制在2%以內，并(bing)方便維修。國(guo)內的開發成本在2000萬以上。
4、獲(huo)得(de)歐洲大獎：“2007最佳(jia)年度(du)商用車”獎項。
新全順擁有(you)澎湃的動力與綿密傳輸，無論(lun)任何路況(kuang)都(dou)能輕易克服
1、搭載福特原產DURATORQ TDCI高壓(ya)共(gong)軌(gui)柴油(you)發動機:
通過電(dian)控可變截面渦輪增壓(ya)器(qi)、中冷(leng)技術、雙頂置凸輪軸和(he)(he)16氣(qi)(qi)門提升進氣(qi)(qi)充(chong)量(liang)的(de)(de)密度，再加(jia)上應用(yong)最(zui)新一代DENSO高壓(ya)共軌(gui)技術和(he)(he)高響應性的(de)(de)噴油(you)(you)(you)器(qi)電(dian)磁閥，實現了(le)噴油(you)(you)(you)油(you)(you)(you)壓(ya)高達180Mpa、最(zui)多(duo)5次的(de)(de)多(duo)次噴射，使供油(you)(you)(you)更精準，霧化更充(chong)分，同時采用(yong)電(dian)控水冷(leng)廢氣(qi)(qi)再循環(huan)系統，從(cong)而達到(dao)最(zui)佳(jia)的(de)(de)空氣(qi)(qi)利(li)用(yong)率和(he)(he)最(zui)佳(jia)的(de)(de)油(you)(you)(you)氣(qi)(qi)混(hun)合(he)比，大大提升了(le)發動機的(de)(de)燃燒(shao)效率。
性能表現：2.4升(sheng)就可產生140匹馬力，最高安全時速
可達(da)170km/h，升功率為43kw/l，可達(da)歐Ⅳ的排放水平(ping)。
2、同級車中(zhong)唯一搭配六檔變速(su)箱:
齒數比(bi)變化更(geng)多(duo)段(duan)，并(bing)使(shi)用三(san)椎同(tong)步器技術(shu)，實現動力(li)輸出更(geng)加(jia)高效綿密、換(huan)擋(dang)平順省力(li)、起(qi)步爬坡(po)或重載時(shi)更(geng)有力(li)；傳動比(bi)分配符合最(zui)佳的(de)經濟(ji)性曲線從而更(geng)加(jia)省油。
新世代全順擁(yong)有(you)高鋼性的車(che)身結構(gou)，再搭(da)配極致的安全配置，形成全方位立(li)體式防護
1、3H高鋼性安(an)全車(che)身結構(gou)：鍍鋅(xin)鋼板(ban)(ban)，十年(nian)防銹，是普通鋼板(ban)(ban)強度的兩倍；3H型(xing)(xing)(底盤H型(xing)(xing)、側車(che)身H型(xing)(xing)、車(che)頂H型(xing)(xing))結構(gou)，形成高剛性車(che)體；車(che)頭(tou)采用潰縮(suo)式設(she)計；且(qie)全車(che)焊點(dian)有6300多(duo)個，焊點(dian)間距為50毫米。
2、主動安全：BOSCH ABS 8.0+EBD+ESP8.0+4輪碟(die)剎(cha)+X型管路的(de)制動系統+倒車(che)雷達。
ABS8.0的運算速度比ABS5.3版快3倍。ABS能有效(xiao)縮(suo)短20-30%剎車距離。
3、被(bei)動(dong)安(an)全(quan)：可調(diao)式(shi)安(an)全(quan)座椅（通(tong)過了福(fu)特56km/h的碰撞實(shi)驗要求，國家要求49-51km/h；通(tong)過進出50000次的耐磨測試）+安(an)全(quan)帶配(pei)置（能(neng)承受20000N的拔(ba)脫力，國家要求13000N）+雙(shuang)安(an)全(quan)氣囊
4、防衛(wei)安(an)(an)全(quan)：高(gao)智能PATS防盜鑰匙+發動機蓋安(an)(an)全(quan)防盜鎖
全(quan)新新世代全(quan)順秉承歐(ou)洲科技，搭載2.2L和(he)2.4L兩款動力組合，以福特PUMA 2.2L發動機為(wei)例，采(cai)用(yong)了德國(guo)Continental最(zui)新一代高(gao)壓(ya)共軌(gui)電控技術(shu)，匹(pi)配GFT六速變速箱，最(zui)大功率達到155Ps，最(zui)大扭矩為(wei)385Nm，率先達到國(guo)V排放標(biao)準；
操控方面(mian)，新世代全順采取麥弗遜(xun)式獨立前懸掛(gua)及后霍奇基斯(si)后懸掛(gua)搭配，結合液(ye)壓(ya)式離合器，能(neng)為駕乘(cheng)者提(ti)供轎(jiao)車般的舒適體(ti)驗；
安(an)全(quan)(quan)配置及(ji)電(dian)子系(xi)統(tong)(tong)方面，它有CAN-BUS車(che)載(zai)智能網絡(luo)系(xi)統(tong)(tong)、ESP電(dian)子穩(wen)定系(xi)統(tong)(tong)、Bosch 8.0版ABS EBD等高科技(ji)配置，同時具備(bei)雙(shuang)安(an)全(quan)(quan)氣囊、3H高鋼性安(an)全(quan)(quan)車(che)身、尾(wei)部安(an)全(quan)(quan)系(xi)統(tong)(tong)及(ji)安(an)全(quan)(quan)鎖(suo)孔等安(an)全(quan)(quan)配置。
新(xin)世(shi)代全(quan)(quan)順是(shi)一款(kuan)高端豪華商務(wu)(wu)(wu)車(che)，要(yao)滿足的是(shi)商務(wu)(wu)(wu)市場的最(zui)高需(xu)求(qiu)。新(xin)車(che)整體外(wai)形設計是(shi)福(fu)特(te)歐(ou)洲團隊(dui)提供的，由(you)于全(quan)(quan)順在(zai)中(zhong)國的銷量是(shi)納入福(fu)特(te)全(quan)(quan)球(qiu)銷售數據，福(fu)特(te)方面允(yun)許(xu)我們針對中(zhong)國市場做一些改進(jin)。在(zai)與福(fu)特(te)歐(ou)洲設計團隊(dui)的緊密合(he)作(zuo)下，江鈴研發(fa)團隊(dui)做了很多項全(quan)(quan)新(xin)設計，像空(kong)調出(chu)風(feng)口位置、座椅細節、內(nei)飾顏色和材料(liao)等均作(zuo)出(chu)人性化調整，結合(he)7座商務(wu)(wu)(wu)格局(ju)，全(quan)(quan)面營造(zao)高端舒(shu)適(shi)的商務(wu)(wu)(wu)空(kong)間；不僅如此，其NVH靜(jing)音工程同樣出(chu)色，減噪(zao)可(ke)達(da)40%以上，媲美高級轎車(che)，即使(shi)車(che)輛在(zai)大功率及高速環境下行(xing)駛，車(che)內(nei)人員完全(quan)(quan)感受不到車(che)外(wai)的噪(zao)音，極大滿足了公司(si)及企業(ye)主的商務(wu)(wu)(wu)出(chu)行(xing)需(xu)求(qiu)。
最大功率(lv)（Kw/rpm）：103/3500
最(zui)大扭矩（N.m/rpm）：375/2200
經濟油耗（L/100km）：8.7
排放(fang)標準(zhun)：歐(ou)(ou)3，歐(ou)(ou)4或歐(ou)(ou)5；
最(zui)高(gao)速(su)度(du)（km/h）：1700～100km/h
發動機位置：前置
載(zai)客(ke)量：3-17人(ren)
整備質量（Kg）：2550
整車(che)(che)尺寸（長(chang)×寬(kuan)×高(gao)）（mm）：長(chang)度(du)(du)：加長(chang)軸(zhou)車(che)(che)型=6403，長(chang)軸(zhou)車(che)(che)型=5780，短軸(zhou)車(che)(che)型=4963；高(gao)度(du)(du)：高(gao)頂(ding)車(che)(che)型=2615，中頂(ding)車(che)(che)型=2360，低(di)頂(ding)=2082；寬(kuan)度(du)(du)=2095（帶后視(shi)鏡(jing)）
車門(men)數：4-5（前門(men)，側拉(la)門(men)，雙(shuang)開尾門(men)，低頂的(de)車為(wei)單(dan)開尾門(men)）
油箱(xiang)容積（L）：80
軸距(ju)（mm）：3750
輪距（前/后）（mm）：1740、1704
最小(xiao)離地間隙：195（mm)
輪(lun)胎(tai)規(gui)格：215/75R16C；
最小轉彎半徑：9.2米（短軸(zhou)車(che)）13.3米（長(chang)(chang)軸(zhou)或加(jia)長(chang)(chang)軸(zhou)車(che)）；
發動機：福特原廠(chang)DURATORQ TDCI高壓共(gong)軌柴油(you)發動機
排放
變速箱：手動6檔
轉向系統：助力轉向式(shi)
制動系統：碟/碟（前/后(hou)）
懸掛系統：前麥弗遜/后(hou)霍奇斯基（前/后(hou)）。
江鈴公司是福(fu)(fu)特在中國商用車市(shi)場的唯一合(he)作伙(huo)伴，純正福(fu)(fu)特品質，歐洲輕客第一品牌，2005、2006連續兩年(nian)(nian)榮獲“中國城市(shi)物流推(tui)薦用車”，2006、2007年(nian)(nian)連續兩年(nian)(nian)中國年(nian)(nian)度(du)最佳商用車，客戶滿意度(du)高(gao)連續三(san)年(nian)(nian)獲福(fu)(fu)特汽車“全(quan)球顧客滿意度(du)金獎”，質量穩定。
作(zuo)為享譽歐洲(zhou)40余年(nian)的商用車品(pin)(pin)牌，全(quan)順系(xi)列(lie)以(yi)適應性、可(ke)(ke)靠性、靈(ling)活(huo)性和(he)耐(nai)用性暢(chang)銷全(quan)球，2010年(nian)實(shi)現(xian)全(quan)球市場累計銷售600萬臺的銷量奇(qi)跡，并(bing)曾在FN50'S汽(qi)車權威評選中三(san)次榮(rong)膺"最為可(ke)(ke)靠、耐(nai)用、安全(quan)并(bing)具質(zhi)量保障"車型(xing)首(shou)位，以(yi)無可(ke)(ke)爭議的產品(pin)(pin)綜合(he)實(shi)力(li)成為FN50"三(san)冠王"。同時，憑借品(pin)(pin)牌、產品(pin)(pin)、服務(wu)等方面(mian)的綜合(he)表現(xian)，全(quan)順系(xi)列(lie)連(lian)續三(san)年(nian)獲得福(fu)特(te)全(quan)球顧客滿意金獎，在用戶中贏得了良好的聲譽和(he)口碑。
自全(quan)順(shun)(shun)系列(lie)進入中國市場(chang)以(yi)來，始終保持(chi)穩健的(de)增(zeng)(zeng)長勢(shi)頭，銷量(liang)年均增(zeng)(zeng)長30%，受(shou)到國內(nei)用戶的(de)廣(guang)泛歡迎和認可。市場(chang)人士分析："在今(jin)年國內(nei)商用車市場(chang)增(zeng)(zeng)速普遍放(fang)緩的(de)大環境下，全(quan)順(shun)(shun)系列(lie)1-3月銷售15724輛，同比增(zeng)(zeng)長37.5%，再創歷(li)史(shi)新(xin)高，正是源于全(quan)順(shun)(shun)系列(lie)立足消費(fei)者的(de)品牌理念。江(jiang)鈴全(quan)順(shun)(shun)以(yi)融(rong)合歐洲品質(zhi)和本土化(hua)創新(xin)的(de)產品，為消費(fei)者帶來更多嶄新(xin)價值體(ti)驗的(de)同時，也(ye)為全(quan)順(shun)(shun)系列(lie)創造下一個銷量(liang)輝煌提供了實力保障。
全(quan)(quan)順系列勝出(chu)市場的(de)關鍵，在于真正從消(xiao)(xiao)費(fei)者的(de)角度(du)出(chu)發，洞悉了用(yong)(yong)戶的(de)實際需求。比如(ru)在中國(guo)市場，江鈴全(quan)(quan)順多(duo)次(ci)根(gen)據國(guo)內用(yong)(yong)戶需求，為產(chan)品(pin)注(zhu)入更多(duo)本(ben)土(tu)化元素(su)，并通過(guo)產(chan)品(pin)、服務、營銷等全(quan)(quan)方位的(de)關懷，真正免去消(xiao)(xiao)費(fei)者選車、購車、用(yong)(yong)車過(guo)程中的(de)后顧之(zhi)憂。
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