福特(te)新世(shi)代全順(shun)原(yuan)型(xing)車(che)是福特(te)歐洲(zhou)全順(shun)系列的(de)最(zui)新車(che)型(xing)，是歐洲(zhou)輕客的(de)主流車(che)型(xing)。其曾憑借先進科技與出眾品質，榮膺歐洲(zhou)商用車(che)領域的(de)最(zui)高獎項“2007年度國際最(zui)佳商用車(che)大獎”。
2007年(nian)，美(mei)國福(fu)特與江鈴汽車聯合開發將全(quan)順這一歐洲經典品(pin)牌(pai)引入中(zhong)國。全(quan)順汽車以(yi)其福(fu)特品(pin)牌(pai)、國際品(pin)質、寬大舒適的駕乘空間(jian)、以(yi)人為本的安全(quan)設計，連續10年(nian)銷量保持每(mei)年(nian)30%以(yi)上的增長，迅速成為中(zhong)國中(zhong)高端輕(qing)型客車市場的領軍(jun)品(pin)牌(pai)。
2008年1月江鈴(ling)汽車股份有限公司在上(shang)海宣(xuan)布(bu)福特(te)新世代全順(shun)正式上(shang)市(shi)。
這款(kuan)輕客(ke)是(shi)2008年(nian)上(shang)市(shi)(shi)的第一款(kuan)全新輕客(ke)車型，它的上(shang)市(shi)(shi)結束了(le)輕客(ke)市(shi)(shi)場(chang)近幾年(nian)“只升(sheng)級，不換代(dai)”的現(xian)狀。同時也是(shi)對(dui)中國(guo)輕客(ke)產業“轎車化(hua)(hua)、安全化(hua)(hua)、柴油化(hua)(hua)、環保(bao)化(hua)(hua)”趨勢的有力推動。
江(jiang)(jiang)(jiang)鈴(ling)(ling)汽(qi)(qi)車股(gu)份(fen)有限公(gong)司總(zong)裁(cai)陳遠(yuan)清表示：“福(fu)特(te)(te)新(xin)世代(dai)全(quan)順的(de)(de)上市(shi)(shi)，不(bu)僅是江(jiang)(jiang)(jiang)鈴(ling)(ling)汽(qi)(qi)車股(gu)份(fen)有限公(gong)司發展的(de)(de)一(yi)個里(li)程碑(bei)，讓江(jiang)(jiang)(jiang)鈴(ling)(ling)股(gu)份(fen)向亞太地區最具競(jing)爭力(li)的(de)(de)商用車基地的(de)(de)目(mu)標(biao)更進(jin)一(yi)步，更是中(zhong)國輕客(ke)產業(ye)向世界接軌的(de)(de)重要(yao)標(biao)志，它的(de)(de)上市(shi)(shi)揭開了中(zhong)國輕客(ke)產業(ye)發展的(de)(de)新(xin)一(yi)頁。江(jiang)(jiang)(jiang)鈴(ling)(ling)人(ren)相信這款福(fu)特(te)(te)新(xin)世代(dai)全(quan)順一(yi)定會成為未來(lai)輕客(ke)市(shi)(shi)場的(de)(de)主流車型。”江(jiang)(jiang)(jiang)鈴(ling)(ling)汽(qi)(qi)車股(gu)份(fen)有限公(gong)司引進(jin)福(fu)特(te)(te)新(xin)世代(dai)全(quan)順項目(mu)，前(qian)期投資9億多人(ren)民(min)幣，進(jin)行了歷時3年(nian)的(de)(de)本土化研發,通過累計200萬(wan)公(gong)里(li)的(de)(de)本土化道路試驗。
世界輕(qing)客產品的(de)“柴油化(hua)、轎(jiao)車化(hua)、安全(quan)化(hua)、環保化(hua)”的(de)“四化(hua)”趨勢，在福特新(xin)(xin)世代(dai)全(quan)順(shun)上得到良好的(de)體現。在動力、空間(jian)、舒適、操控、承載(zai)等(deng)方面，福特新(xin)(xin)世代(dai)全(quan)順(shun)均突破了以(yi)往(wang)輕(qing)客的(de)標準，為行業樹立了新(xin)(xin)標桿。
福特(te)新世代全順(shun)首次采用(yong)多項國際領先技術，創造了很多輕客行業的(de)(de)第(di)一。該(gai)車(che)裝備(bei)福特(te)汽車(che)原廠電控可(ke)變(bian)截面(mian)渦輪(lun)增(zeng)壓2.4升(sheng)DURATORQ TDCI高壓共軌柴油發(fa)動(dong)(dong)(dong)機。該(gai)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機使用(yong)福特(te)量產柴油發(fa)動(dong)(dong)(dong)機最新技術，最大(da)(da)功率(lv)(lv)可(ke)以達到103千瓦(wa)，能(neng)持續輸出370Nm的(de)(de)最大(da)(da)扭(niu)矩，排(pai)放滿(man)足(zu)歐(ou)Ⅲ或(huo)歐(ou)Ⅳ標準，為目前輕客行業動(dong)(dong)(dong)力、環保性(xing)(xing)能(neng)最佳的(de)(de)產品(pin)。為了匹配這款(kuan)大(da)(da)扭(niu)矩大(da)(da)功率(lv)(lv)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，江鈴為福特(te)新世代全順(shun)匹配了一款(kuan)6速手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速箱(xiang)。大(da)(da)大(da)(da)提升(sheng)了行駛(shi)舒適性(xing)(xing)和(he)平(ping)順(shun)性(xing)(xing)，實現動(dong)(dong)(dong)力輸出更(geng)加高效綿密、換擋平(ping)順(shun)省力、低檔起(qi)步更(geng)有力、傳動(dong)(dong)(dong)比分配符合最佳的(de)(de)經濟(ji)性(xing)(xing)曲線(xian)從而更(geng)加省油。
轎(jiao)(jiao)車(che)(che)化設(she)計(ji)(ji)在福特新世代全順上得到(dao)了(le)良好的(de)(de)(de)體現，采用承載式車(che)(che)身設(she)計(ji)(ji)，前懸(xuan)掛為麥弗遜式，后(hou)懸(xuan)掛為少(shao)片(pian)式變截面鋼(gang)板彈簧，這種車(che)(che)身與懸(xuan)掛的(de)(de)(de)搭配顯然是更(geng)偏向(xiang)舒適(shi)性的(de)(de)(de)設(she)定，在國內同級(ji)別(bie)(bie)車(che)(che)中尚(shang)屬首次出現。這種設(she)計(ji)(ji)有效提升了(le)乘坐的(de)(de)(de)舒適(shi)度，同時配合(he)只有在高檔轎(jiao)(jiao)車(che)(che)才裝配的(de)(de)(de)ESP和BOSCH ABS 8.0系統，將車(che)(che)輛操控性提升到(dao)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)級(ji)別(bie)(bie)。
另外(wai)，福特(te)(te)(te)(te)新(xin)世(shi)(shi)(shi)代(dai)全(quan)(quan)(quan)(quan)順上市車型的(de)(de)(de)配置也(ye)屬高(gao)端層次。除了司機(ji)座安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)氣囊、ABS 8.0、全(quan)(quan)(quan)(quan)車安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)帶等為標準配備(bei)外(wai)，還(huan)是首款(kuan)可以(yi)選(xuan)裝(zhuang)副駕(jia)駛氣囊的(de)(de)(de)輕客。福特(te)(te)(te)(te)新(xin)世(shi)(shi)(shi)代(dai)全(quan)(quan)(quan)(quan)順還(huan)首次配備(bei)了國內的(de)(de)(de)開發(fa)成(cheng)本在2000萬(wan)以(yi)上，只有25萬(wan)元(yuan)以(yi)上的(de)(de)(de)轎(jiao)車才擁有CAN-BUS車載智(zhi)能網絡系(xi)統。目前，福特(te)(te)(te)(te)新(xin)世(shi)(shi)(shi)代(dai)全(quan)(quan)(quan)(quan)順的(de)(de)(de)經銷商已經完(wan)成(cheng)服(fu)務升(sheng)級行動。此(ci)次服(fu)務升(sheng)級涉及代(dai)理(li)商服(fu)務中心和特(te)(te)(te)(te)約維(wei)修站近(jin)百家，覆蓋率(lv)95%以(yi)上。在人員培(pei)訓(xun)方面，在崗維(wei)修技師均需通過(guo)(guo)江鈴的(de)(de)(de)強化培(pei)訓(xun)，培(pei)訓(xun)人數近(jin)千人次，并要(yao)通過(guo)(guo)嚴格的(de)(de)(de)考核(he)才能上崗。維(wei)修中心還(huan)全(quan)(quan)(quan)(quan)部(bu)配備(bei)了新(xin)時代(dai)全(quan)(quan)(quan)(quan)順的(de)(de)(de)專(zhuan)用維(wei)修工具，用于福特(te)(te)(te)(te)新(xin)世(shi)(shi)(shi)代(dai)全(quan)(quan)(quan)(quan)順售后服(fu)務特(te)(te)(te)(te)殊件的(de)(de)(de)拆卸、安(an)裝(zhuang)，提(ti)高(gao)工作效率(lv)為江鈴服(fu)務升(sheng)級提(ti)供了有力保障。
福(fu)特新(xin)世(shi)代(dai)全順(shun)的(de)(de)上市，標志著中國輕(qing)(qing)(qing)客(ke)(ke)產業(ye)與‘四化(hua)’趨(qu)勢的(de)(de)正(zheng)式(shi)接軌。福(fu)特新(xin)世(shi)代(dai)全順(shun)為輕(qing)(qing)(qing)客(ke)(ke)市場樹立了一個新(xin)標桿，相信在(zai)這款(kuan)輕(qing)(qing)(qing)客(ke)(ke)的(de)(de)影響下，未來會(hui)有更(geng)多的(de)(de)輕(qing)(qing)(qing)客(ke)(ke)生產企業(ye)加速推(tui)出換代(dai)車型(xing)，以(yi)應對挑戰。在(zai)輕(qing)(qing)(qing)客(ke)(ke)換代(dai)這個行業(ye)拐點(dian)上，江鈴(ling)汽車股份有限公司推(tui)出的(de)(de)這款(kuan)有著劃時(shi)代(dai)意義的(de)(de)輕(qing)(qing)(qing)客(ke)(ke)車型(xing)，必將會(hui)使江鈴(ling)股份的(de)(de)核(he)心(xin)競爭力提升(sheng)到一個新(xin)高度。
經典的(de)歐美短頭商務車(che)造型風格，造型豪(hao)邁又不失精致細節。設計(ji)師運用(yong)自信友好(hao)的(de)線(xian)條(tiao)，賦(fu)(fu)予(yu)(yu)它尊貴而具親(qin)和(he)力(li)的(de)面孔。空(kong)氣動(dong)力(li)學原理(li)、流(liu)線(xian)造型，全(quan)(quan)順的(de)風阻系(xi)數只有0.3左右，速度(du)感強(qiang)，省油(you)省力(li)。和(he)諧的(de)前(qian)臉曲線(xian)，及延續到車(che)側(ce)的(de)腰線(xian)賦(fu)(fu)予(yu)(yu)全(quan)(quan)順車(che)流(liu)暢的(de)動(dong)感激情(qing)。窗框與下部的(de)黑色裝飾條(tiao)，與側(ce)車(che)身中(zhong)間的(de)凹形線(xian)相得益彰(zhang)，柔中(zhong)帶剛。全(quan)(quan)景(jing)擋風大(da)(da)玻璃，全(quan)(quan)景(jing)觀光，增加行駛樂趣。前(qian)大(da)(da)燈(deng)分(fen)體式(shi)設計(ji)，將轉向燈(deng)和(he)遠近光燈(deng)分(fen)開，維修成(cheng)本(ben)比一體式(shi)大(da)(da)燈(deng)大(da)(da)大(da)(da)降低。
前霧(wu)燈高(gao)穿透性(xing)能(neng)，霧(wu)天(tian)路面(mian)信息也盡(jin)收(shou)眼底。FORD標(biao)徽，獨具名牌的(de)(de)尊(zun)貴和心理(li)滿足(zu)感。電動前車窗(chuang)，大視野，好操控(kong)。側拉(la)門滑(hua)移式，方便乘(cheng)客進(jin)出。后開門既有(you)上掀(xian)式，又(you)有(you)對開式，總(zong)能(neng)滿足(zu)您的(de)(de)選擇。后窗(chuang)加熱除霜除霧(wu)，有(you)效消(xiao)除結霜、凝露、結冰現(xian)象，保障(zhang)駕駛安全。多孔(kong)鍍(du)鉻輪飾罩，華麗(li)動感，行駛中猶如流動的(de)(de)藝術。
全順的內(nei)飾設(she)計，豪華美觀、整(zheng)體感十足的轎車式儀表板立刻
福特全順
讓人留下(xia)深刻印象，猶如踏進豪華(hua)轎車。全順車采用(yong)美國國家汽車工程(cheng)協會(hui)（SAE）95%標準的(de)(de)人體(ti)(ti)工程(cheng)設(she)(she)(she)計(ji)，為獲得更大(da)空間，在布置設(she)(she)(she)計(ji)上下(xia)足了功(gong)夫。是(shi)同檔車中的(de)(de)佼(jiao)佼(jiao)者(zhe)。空調(diao)(diao)系統(tong)冷(leng)暖合(he)一(yi)，進入(ru)全順，猶如跨進了溫馨(xin)的(de)(de)家，享受(shou)四季如春(chun)。符(fu)合(he)人體(ti)(ti)工程(cheng)學原理的(de)(de)曲線(xian)輪廓，賞心悅目(mu)。軟化方向盤和儀表板(ban)，手感(gan)細(xi)膩，色彩搭配和諧。中控板(ban)分區(qu)集成，有音(yin)響(xiang)控制(zhi)區(qu)、空調(diao)(diao)操縱(zong)控制(zhi)區(qu)和時鐘區(qu)，一(yi)目(mu)了然，操縱(zong)簡便(bian)。大(da)圓盤轉(zhuan)速(su)表和里程(cheng)表清晰可見(jian)、動感(gan)十足。亞光仿桃木紋(wen)飾板(ban)，富有質感(gan)，更顯高雅品(pin)位。高品(pin)質環繞立體(ti)(ti)音(yin)響(xiang)，提供聽(ting)覺震撼(han)。貼心抽拉式杯托和儀表臺上票(piao)據夾設(she)(she)(she)計(ji)，體(ti)(ti)現人性化功(gong)能方便(bian)司機(ji)。右側雙超大(da)儲物(wu)盒(he)，既有敞開(kai)式，又有封閉式，方便(bian)實用(yong)。前門內板(ban)操縱(zong)控制(zhi)區(qu)與(yu)資料袋等貼心設(she)(she)(she)計(ji)相得益彰(zhang)。中央門鎖(suo)設(she)(she)(she)計(ji)，打開(kai)駕駛室門鎖(suo)的(de)(de)同時，其他門鎖(suo)也(ye)同時打開(kai)。
新世(shi)代全(quan)順贏領潮流的轎(jiao)車化設計(ji)，勾勒出(chu)商用(yong)車沉穩的視覺感(gan)官效果
1、將(jiang)轎(jiao)車般的舒適體驗與傳統輕客的功能性相結合，并傳承了(le)福特全順“沉(chen)穩、大氣、專業(ye)、值(zhi)得(de)信賴”的優(you)良(liang)血統。
2、王者(zhe)風(feng)范---大(da)(da)(da)氣(qi)的(de)(de)前臉、全(quan)新的(de)(de)時(shi)(shi)尚外形，就像是(shi)(shi)高大(da)(da)(da)而威(wei)猛的(de)(de)獅子。高角度鉆(zhan)晶鷹(ying)眼(yan)大(da)(da)(da)燈(deng)、平(ping)貼(tie)(tie)式一體車窗(chuang)(chuang)從、寬大(da)(da)(da)的(de)(de)水箱進氣(qi)柵(zha)、低風(feng)阻流(liu)線型A柱設(she)(she)計.運用(yong)(yong)國際最領(ling)先(xian)的(de)(de)商用(yong)(yong)車制造(zao)設(she)(she)計和(he)技術，采用(yong)(yong)轎(jiao)車化的(de)(de)設(she)(she)計理念，將舒適(shi)性、實(shi)用(yong)(yong)性、功(gong)能性結為一體，全(quan)新的(de)(de)外型顯得時(shi)(shi)尚又不失沉(chen)穩大(da)(da)(da)氣(qi)；車身(shen)是(shi)(shi)流(liu)線型設(she)(she)計，有效(xiao)減(jian)少風(feng)阻的(de)(de)同時(shi)(shi)融入純正歐洲風(feng)格，在國際上也是(shi)(shi)潮流(liu)款(kuan)式。（前伸(shen)式車頭、高角度晶鉆(zhan)鷹(ying)眼(yan)大(da)(da)(da)燈(deng)、隱藏式流(liu)線型A柱與車窗(chuang)(chuang)一體式設(she)(she)計、平(ping)貼(tie)(tie)窗(chuang)(chuang)側窗(chuang)(chuang)設(she)(she)計、高調式側滑門設(she)(she)計）給人足夠大(da)(da)(da)氣(qi)，甚至威(wei)武的(de)(de)氣(qi)質(zhi)。
3、先進電路系統：CAN-BUS車載智能網(wang)絡系統，傳(chuan)輸(shu)速度高達512Kb/S，線路減(jian)少2/3，將(jiang)傳(chuan)輸(shu)誤差控制在(zai)2%以(yi)內(nei)，并方便維修(xiu)。國(guo)內(nei)的開發成本在(zai)2000萬以(yi)上。
4、獲得歐洲大獎：“2007最佳(jia)年度商用車(che)”獎項(xiang)。
新全順擁有澎湃的動力與綿密傳輸(shu)，無論任何(he)路況都能輕易克服
1、搭載福特原產DURATORQ TDCI高壓(ya)共軌柴油發動(dong)機(ji):
通過電控(kong)可變截(jie)面渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)器(qi)、中冷(leng)技術、雙頂置凸(tu)輪(lun)(lun)軸和16氣門提升進氣充量的(de)密度，再(zai)加(jia)上應用最新(xin)一代DENSO高(gao)壓(ya)共軌(gui)技術和高(gao)響(xiang)應性的(de)噴(pen)油器(qi)電磁(ci)閥，實現(xian)了(le)噴(pen)油油壓(ya)高(gao)達180Mpa、最多(duo)5次的(de)多(duo)次噴(pen)射，使(shi)供油更精準，霧化更充分，同時采用電控(kong)水冷(leng)廢(fei)氣再(zai)循(xun)環系統，從(cong)而達到最佳的(de)空氣利(li)用率(lv)和最佳的(de)油氣混合(he)比，大(da)大(da)提升了(le)發動機的(de)燃燒效率(lv)。
性能表(biao)現：2.4升就(jiu)可產生140匹馬力，最高安全時(shi)速
可達170km/h，升(sheng)功率(lv)為43kw/l，可達歐Ⅳ的排放水平。
2、同級(ji)車中唯(wei)一(yi)搭配六檔變速箱:
齒數比(bi)變化更(geng)多段，并使用(yong)三椎(zhui)同(tong)步器技術，實現(xian)動力輸出更(geng)加高(gao)效綿(mian)密、換擋平順省力、起步爬坡或(huo)重載時更(geng)有力；傳動比(bi)分(fen)配符合最佳的經濟性曲線從而(er)更(geng)加省油。
新(xin)世(shi)代全(quan)順擁(yong)有(you)高鋼性的(de)(de)車(che)身結(jie)構，再(zai)搭配極致的(de)(de)安全(quan)配置，形成全(quan)方位立體式防(fang)護
1、3H高鋼(gang)性(xing)安全車(che)身結(jie)構：鍍(du)鋅鋼(gang)板，十年防銹，是普(pu)通鋼(gang)板強度的兩倍；3H型(xing)(底盤H型(xing)、側車(che)身H型(xing)、車(che)頂H型(xing))結(jie)構，形成(cheng)高剛(gang)性(xing)車(che)體；車(che)頭(tou)采(cai)用潰縮式設計(ji)；且全車(che)焊點有6300多個，焊點間距(ju)為50毫米(mi)。
2、主(zhu)動安全：BOSCH ABS 8.0+EBD+ESP8.0+4輪碟剎+X型管路的(de)制(zhi)動系統(tong)+倒(dao)車雷(lei)達。
ABS8.0的運算速度比ABS5.3版(ban)快(kuai)3倍。ABS能(neng)有效縮(suo)短20-30%剎(cha)車距離。
3、被動安(an)(an)全(quan)：可調式安(an)(an)全(quan)座椅（通過了(le)福(fu)特56km/h的(de)(de)碰撞實(shi)驗要求，國家要求49-51km/h；通過進出50000次的(de)(de)耐磨(mo)測試）+安(an)(an)全(quan)帶(dai)配置（能(neng)承受20000N的(de)(de)拔脫(tuo)力，國家要求13000N）+雙安(an)(an)全(quan)氣囊
4、防衛(wei)安全：高智能PATS防盜鑰匙(chi)+發動機蓋安全防盜鎖
全新新世(shi)代全順(shun)秉承歐洲科技(ji)，搭載2.2L和2.4L兩款動力組合，以福特(te)PUMA 2.2L發動機為例，采(cai)用了德國Continental最新一代高壓共軌電控(kong)技(ji)術，匹配GFT六(liu)速變速箱(xiang)，最大功率達(da)到155Ps，最大扭(niu)矩為385Nm，率先達(da)到國V排放標準；
操控方面(mian)，新世(shi)代全順采取麥弗(fu)遜式獨立前(qian)懸掛(gua)及(ji)后霍奇基(ji)斯后懸掛(gua)搭配(pei)，結合液壓式離合器，能為駕(jia)乘者提供轎車般的舒適體驗(yan)；
安(an)全(quan)配(pei)置及(ji)電(dian)子(zi)系統方面，它有(you)CAN-BUS車載智能(neng)網(wang)絡系統、ESP電(dian)子(zi)穩定系統、Bosch 8.0版(ban)ABS EBD等(deng)高科技配(pei)置，同時具備雙安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)、3H高鋼性安(an)全(quan)車身、尾(wei)部安(an)全(quan)系統及(ji)安(an)全(quan)鎖孔等(deng)安(an)全(quan)配(pei)置。
新(xin)世代全順是(shi)(shi)一款高(gao)端豪華商務(wu)(wu)車(che)(che)，要滿足(zu)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)商務(wu)(wu)市(shi)場的(de)(de)(de)最高(gao)需求。新(xin)車(che)(che)整體(ti)外形(xing)設(she)計(ji)是(shi)(shi)福(fu)特歐洲(zhou)團隊提供的(de)(de)(de)，由(you)于全順在中國的(de)(de)(de)銷(xiao)量是(shi)(shi)納入福(fu)特全球銷(xiao)售數據，福(fu)特方面(mian)允(yun)許我們針(zhen)對中國市(shi)場做一些(xie)改進。在與福(fu)特歐洲(zhou)設(she)計(ji)團隊的(de)(de)(de)緊密合(he)作下(xia)，江鈴研發團隊做了很多項全新(xin)設(she)計(ji)，像空調出(chu)風口(kou)位置(zhi)、座(zuo)椅(yi)細節、內飾顏色和材料等均作出(chu)人性化調整，結合(he)7座(zuo)商務(wu)(wu)格局，全面(mian)營造高(gao)端舒適的(de)(de)(de)商務(wu)(wu)空間；不僅如(ru)此，其NVH靜音工程同樣出(chu)色，減噪可達40%以上(shang)，媲美高(gao)級轎(jiao)車(che)(che)，即(ji)使車(che)(che)輛在大(da)功率及(ji)高(gao)速環境下(xia)行駛，車(che)(che)內人員完(wan)全感受不到車(che)(che)外的(de)(de)(de)噪音，極(ji)大(da)滿足(zu)了公司及(ji)企業(ye)主的(de)(de)(de)商務(wu)(wu)出(chu)行需求。
最大功率(lv)（Kw/rpm）：103/3500
最大扭矩（N.m/rpm）：375/2200
經濟(ji)油耗(hao)（L/100km）：8.7
排放標準：歐3，歐4或歐5；
最高速度(du)（km/h）：1700～100km/h
發動機位置：前置
載(zai)客量：3-17人
整備質(zhi)量(liang)（Kg）：2550
整車(che)(che)(che)尺寸（長×寬(kuan)×高）（mm）：長度：加(jia)長軸(zhou)(zhou)車(che)(che)(che)型(xing)=6403，長軸(zhou)(zhou)車(che)(che)(che)型(xing)=5780，短(duan)軸(zhou)(zhou)車(che)(che)(che)型(xing)=4963；高度：高頂車(che)(che)(che)型(xing)=2615，中頂車(che)(che)(che)型(xing)=2360，低頂=2082；寬(kuan)度=2095（帶后視鏡(jing)）
車(che)門數：4-5（前門，側拉門，雙開(kai)尾門，低頂的車(che)為單開(kai)尾門）
油箱容積（L）：80
軸距（mm）：3750
輪(lun)距（前/后）（mm）：1740、1704
最小離(li)地間(jian)隙：195（mm)
輪(lun)胎規格(ge)：215/75R16C；
最小轉彎半徑(jing)：9.2米(mi)（短軸車）13.3米(mi)（長(chang)軸或加長(chang)軸車）；
發(fa)動機(ji)：福特原廠DURATORQ TDCI高(gao)壓共(gong)軌柴油發(fa)動機(ji)
排放
變速箱：手動6檔
轉(zhuan)向系統：助力轉(zhuan)向式
制(zhi)動系統：碟/碟（前/后）
懸掛系統：前(qian)麥弗(fu)遜(xun)/后霍奇斯基（前(qian)/后）。
江鈴公司是福(fu)(fu)特在(zai)中國(guo)商用(yong)車(che)市(shi)場的(de)唯一合作伙伴，純(chun)正福(fu)(fu)特品質，歐洲輕(qing)客第一品牌(pai)，2005、2006連(lian)續(xu)(xu)兩(liang)(liang)年(nian)榮獲“中國(guo)城市(shi)物流(liu)推薦用(yong)車(che)”，2006、2007年(nian)連(lian)續(xu)(xu)兩(liang)(liang)年(nian)中國(guo)年(nian)度(du)(du)最佳商用(yong)車(che)，客戶滿(man)意度(du)(du)高連(lian)續(xu)(xu)三年(nian)獲福(fu)(fu)特汽(qi)車(che)“全球顧(gu)客滿(man)意度(du)(du)金獎”，質量穩(wen)定。
作(zuo)為(wei)(wei)享譽歐洲40余年(nian)的(de)(de)商用車(che)(che)品牌，全(quan)順系(xi)列以適應性、可(ke)靠性、靈活性和耐(nai)用性暢銷全(quan)球，2010年(nian)實現(xian)全(quan)球市(shi)場累(lei)計銷售600萬臺的(de)(de)銷量奇跡(ji)，并曾在(zai)FN50'S汽車(che)(che)權威評(ping)選(xuan)中三(san)次榮膺"最為(wei)(wei)可(ke)靠、耐(nai)用、安全(quan)并具(ju)質(zhi)量保障"車(che)(che)型首位，以無可(ke)爭議的(de)(de)產(chan)品綜合實力成為(wei)(wei)FN50"三(san)冠王"。同時(shi)，憑借品牌、產(chan)品、服務等方(fang)面的(de)(de)綜合表現(xian)，全(quan)順系(xi)列連續三(san)年(nian)獲得福特全(quan)球顧(gu)客滿意金(jin)獎，在(zai)用戶中贏得了良好的(de)(de)聲譽和口碑(bei)。
自全(quan)順系(xi)列進入(ru)中國(guo)市(shi)場以(yi)來，始終保持穩(wen)健的(de)(de)增(zeng)長(chang)勢頭，銷量年(nian)均增(zeng)長(chang)30%，受(shou)到國(guo)內(nei)用戶的(de)(de)廣(guang)泛歡(huan)迎(ying)和(he)認可。市(shi)場人士分析(xi)："在(zai)今年(nian)國(guo)內(nei)商用車市(shi)場增(zeng)速普遍(bian)放緩(huan)的(de)(de)大環(huan)境下，全(quan)順系(xi)列1-3月銷售15724輛(liang)，同(tong)比增(zeng)長(chang)37.5%，再(zai)創歷史新(xin)高，正是源于全(quan)順系(xi)列立(li)足消(xiao)費者的(de)(de)品(pin)牌理念。江鈴(ling)全(quan)順以(yi)融合(he)歐洲(zhou)品(pin)質和(he)本土化創新(xin)的(de)(de)產品(pin)，為(wei)消(xiao)費者帶(dai)來更多嶄新(xin)價值體(ti)驗的(de)(de)同(tong)時，也為(wei)全(quan)順系(xi)列創造下一個銷量輝煌(huang)提供了實(shi)力保障。
全順系列勝出市場的(de)關鍵，在于真正(zheng)從消(xiao)費者的(de)角度出發(fa)，洞悉了用戶的(de)實際需(xu)求(qiu)。比如在中(zhong)國(guo)市場，江鈴全順多次根據國(guo)內用戶需(xu)求(qiu)，為(wei)產品(pin)注(zhu)入更多本土化元素，并(bing)通過(guo)(guo)產品(pin)、服務、營銷等(deng)全方位的(de)關懷，真正(zheng)免去消(xiao)費者選車(che)、購(gou)車(che)、用車(che)過(guo)(guo)程中(zhong)的(de)后(hou)顧之憂。
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