福特(te)新世(shi)代全(quan)順原型車(che)是(shi)福特(te)歐(ou)洲全(quan)順系列的最新車(che)型，是(shi)歐(ou)洲輕客的主流車(che)型。其曾憑借先進科(ke)技與出眾品質，榮膺歐(ou)洲商用(yong)車(che)領域的最高獎(jiang)項“2007年度(du)國際最佳商用(yong)車(che)大獎(jiang)”。
2007年(nian)，美國(guo)福特與江鈴汽車聯合(he)開發將全順這一歐洲經典(dian)品牌(pai)引入中國(guo)。全順汽車以其福特品牌(pai)、國(guo)際品質、寬大(da)舒適的駕乘(cheng)空間、以人為本的安全設計，連續(xu)10年(nian)銷量保持每年(nian)30%以上的增(zeng)長，迅速成為中國(guo)中高端輕型(xing)客車市(shi)場(chang)的領軍品牌(pai)。
2008年1月江鈴汽(qi)車股份有限(xian)公司在上海宣布福特新世(shi)代全順正式上市(shi)。
這款(kuan)輕(qing)客是2008年上市的(de)第一(yi)款(kuan)全新(xin)輕(qing)客車(che)型，它的(de)上市結束(shu)了(le)輕(qing)客市場近幾年“只(zhi)升級，不換(huan)代”的(de)現狀。同時也是對中國輕(qing)客產(chan)業(ye)“轎車(che)化、安(an)全化、柴(chai)油化、環(huan)保化”趨勢的(de)有(you)力推動。
江(jiang)鈴(ling)汽車股(gu)份(fen)有(you)(you)限公(gong)(gong)司總裁(cai)陳遠清表示：“福特新(xin)世(shi)代(dai)全(quan)順(shun)(shun)(shun)的(de)上市，不僅是(shi)江(jiang)鈴(ling)汽車股(gu)份(fen)有(you)(you)限公(gong)(gong)司發展的(de)一個里(li)程碑，讓江(jiang)鈴(ling)股(gu)份(fen)向亞太地(di)(di)區最(zui)具(ju)競爭力的(de)商用車基地(di)(di)的(de)目標更進(jin)一步，更是(shi)中(zhong)國輕(qing)客產(chan)業向世(shi)界接軌的(de)重(zhong)要標志(zhi)，它的(de)上市揭開了(le)中(zhong)國輕(qing)客產(chan)業發展的(de)新(xin)一頁。江(jiang)鈴(ling)人相信這款福特新(xin)世(shi)代(dai)全(quan)順(shun)(shun)(shun)一定會(hui)成為(wei)未來(lai)輕(qing)客市場(chang)的(de)主流(liu)車型(xing)。”江(jiang)鈴(ling)汽車股(gu)份(fen)有(you)(you)限公(gong)(gong)司引進(jin)福特新(xin)世(shi)代(dai)全(quan)順(shun)(shun)(shun)項目，前(qian)期(qi)投(tou)資9億(yi)多(duo)人民幣(bi)，進(jin)行了(le)歷時3年(nian)的(de)本土(tu)化(hua)研發,通過累計200萬公(gong)(gong)里(li)的(de)本土(tu)化(hua)道(dao)路試驗。
世(shi)界輕客(ke)產(chan)品的(de)(de)“柴油化(hua)(hua)(hua)、轎車化(hua)(hua)(hua)、安全(quan)化(hua)(hua)(hua)、環保化(hua)(hua)(hua)”的(de)(de)“四化(hua)(hua)(hua)”趨勢(shi)，在福特新世(shi)代全(quan)順上(shang)得到良好的(de)(de)體現(xian)。在動(dong)力、空間、舒適、操(cao)控、承載等方(fang)面，福特新世(shi)代全(quan)順均突破(po)了(le)以(yi)往輕客(ke)的(de)(de)標準，為行(xing)業樹立了(le)新標桿(gan)。
福(fu)特新世(shi)代全順首次采用多項(xiang)國際(ji)領先技術，創(chuang)造了很多輕(qing)客行(xing)業的第(di)一(yi)。該車裝備福(fu)特汽車原廠電控可(ke)變截面渦輪增壓2.4升DURATORQ TDCI高壓共(gong)軌柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)。該發(fa)動(dong)機(ji)使用福(fu)特量產柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)最(zui)新技術，最(zui)大(da)功率可(ke)以達到(dao)103千瓦，能持續輸出370Nm的最(zui)大(da)扭(niu)矩，排放滿足歐(ou)Ⅲ或歐(ou)Ⅳ標準，為目前(qian)輕(qing)客行(xing)業動(dong)力(li)(li)、環保性(xing)能最(zui)佳的產品。為了匹(pi)配這款(kuan)大(da)扭(niu)矩大(da)功率發(fa)動(dong)機(ji)，江鈴為福(fu)特新世(shi)代全順匹(pi)配了一(yi)款(kuan)6速手動(dong)變速箱(xiang)。大(da)大(da)提(ti)升了行(xing)駛(shi)舒適性(xing)和平順性(xing)，實現動(dong)力(li)(li)輸出更加(jia)高效(xiao)綿密、換擋平順省力(li)(li)、低檔(dang)起(qi)步更有力(li)(li)、傳動(dong)比分配符合最(zui)佳的經濟(ji)性(xing)曲線(xian)從而更加(jia)省油(you)。
轎(jiao)車(che)化(hua)設計(ji)在福特新世代全順上得到了良(liang)好的體現(xian)，采(cai)用承載式(shi)車(che)身設計(ji)，前懸(xuan)(xuan)掛為(wei)(wei)麥弗遜式(shi)，后懸(xuan)(xuan)掛為(wei)(wei)少(shao)片(pian)式(shi)變截(jie)面鋼板彈(dan)簧，這(zhe)種車(che)身與(yu)懸(xuan)(xuan)掛的搭配顯然是更偏向舒(shu)(shu)適性的設定，在國內(nei)同級(ji)別車(che)中尚(shang)屬(shu)首次出現(xian)。這(zhe)種設計(ji)有(you)(you)效提(ti)升(sheng)了乘坐(zuo)的舒(shu)(shu)適度，同時配合只有(you)(you)在高檔轎(jiao)車(che)才裝(zhuang)配的ESP和BOSCH ABS 8.0系統，將(jiang)車(che)輛操控性提(ti)升(sheng)到轎(jiao)車(che)級(ji)別。
另外(wai)，福(fu)特新(xin)世代全順(shun)上市車型的(de)配(pei)置(zhi)也屬高端層次(ci)。除(chu)了(le)司機座安全氣囊(nang)、ABS 8.0、全車安全帶等為(wei)標準配(pei)備外(wai)，還(huan)(huan)是首款可(ke)以選裝(zhuang)副駕(jia)駛(shi)氣囊(nang)的(de)輕(qing)客(ke)。福(fu)特新(xin)世代全順(shun)還(huan)(huan)首次(ci)配(pei)備了(le)國(guo)內的(de)開發成本在(zai)2000萬以上，只有25萬元以上的(de)轎車才(cai)擁有CAN-BUS車載智能網絡(luo)系統。目前，福(fu)特新(xin)世代全順(shun)的(de)經銷(xiao)商已經完成服(fu)務(wu)升(sheng)(sheng)級(ji)行動。此次(ci)服(fu)務(wu)升(sheng)(sheng)級(ji)涉及(ji)代理商服(fu)務(wu)中(zhong)心(xin)和特約維修(xiu)(xiu)站近百家，覆蓋率95%以上。在(zai)人(ren)(ren)員培訓(xun)方(fang)面(mian)，在(zai)崗(gang)維修(xiu)(xiu)技師均需通過江鈴的(de)強化培訓(xun)，培訓(xun)人(ren)(ren)數近千人(ren)(ren)次(ci)，并(bing)要通過嚴(yan)格的(de)考核(he)才(cai)能上崗(gang)。維修(xiu)(xiu)中(zhong)心(xin)還(huan)(huan)全部配(pei)備了(le)新(xin)時代全順(shun)的(de)專用維修(xiu)(xiu)工(gong)具，用于福(fu)特新(xin)世代全順(shun)售后(hou)服(fu)務(wu)特殊(shu)件的(de)拆卸、安裝(zhuang)，提高工(gong)作效率為(wei)江鈴服(fu)務(wu)升(sheng)(sheng)級(ji)提供(gong)了(le)有力(li)保障。
福特新世代(dai)全(quan)順的(de)(de)上(shang)市，標志著中(zhong)國(guo)輕(qing)(qing)(qing)客(ke)(ke)產(chan)業與‘四化’趨勢(shi)的(de)(de)正式接軌(gui)。福特新世代(dai)全(quan)順為輕(qing)(qing)(qing)客(ke)(ke)市場樹(shu)立了一(yi)個新標桿，相(xiang)信在這款(kuan)輕(qing)(qing)(qing)客(ke)(ke)的(de)(de)影響下，未來會有更多的(de)(de)輕(qing)(qing)(qing)客(ke)(ke)生產(chan)企業加速(su)推出(chu)換代(dai)車型，以應對(dui)挑戰。在輕(qing)(qing)(qing)客(ke)(ke)換代(dai)這個行業拐點上(shang)，江鈴(ling)(ling)汽車股份有限公司推出(chu)的(de)(de)這款(kuan)有著劃時代(dai)意(yi)義的(de)(de)輕(qing)(qing)(qing)客(ke)(ke)車型，必將會使江鈴(ling)(ling)股份的(de)(de)核心競爭力提升到(dao)一(yi)個新高度。
經(jing)典(dian)的(de)(de)(de)(de)歐美短頭(tou)商務車造型風格(ge)，造型豪邁又不失精致細節。設(she)計師(shi)運用自信友好(hao)的(de)(de)(de)(de)線(xian)條，賦予(yu)它(ta)尊貴(gui)而具親和力的(de)(de)(de)(de)面(mian)孔。空氣動(dong)力學原理、流線(xian)造型，全(quan)順的(de)(de)(de)(de)風阻系數只有0.3左右，速度感(gan)強，省油省力。和諧的(de)(de)(de)(de)前(qian)臉曲線(xian)，及延續到車側的(de)(de)(de)(de)腰線(xian)賦予(yu)全(quan)順車流暢的(de)(de)(de)(de)動(dong)感(gan)激情。窗框(kuang)與下部(bu)的(de)(de)(de)(de)黑色(se)裝(zhuang)飾條，與側車身中間的(de)(de)(de)(de)凹形線(xian)相得(de)益(yi)彰(zhang)，柔中帶剛。全(quan)景(jing)擋風大(da)玻(bo)璃(li)，全(quan)景(jing)觀光，增加(jia)行駛(shi)樂趣。前(qian)大(da)燈(deng)分(fen)體(ti)式設(she)計，將轉向燈(deng)和遠(yuan)近光燈(deng)分(fen)開，維修成本比一體(ti)式大(da)燈(deng)大(da)大(da)降(jiang)低。
前霧燈高穿透性能，霧天路面信息(xi)也盡收眼(yan)底(di)。FORD標徽，獨(du)具名(ming)牌的尊貴(gui)和心理滿(man)(man)足(zu)感(gan)。電動(dong)前車(che)窗(chuang)，大(da)視野，好操控。側(ce)拉門滑移式，方便乘客(ke)進出。后開門既有上(shang)掀(xian)式，又(you)有對開式，總(zong)能滿(man)(man)足(zu)您的選擇(ze)。后窗(chuang)加熱除(chu)霜(shuang)(shuang)除(chu)霧，有效消除(chu)結(jie)霜(shuang)(shuang)、凝露、結(jie)冰(bing)現象，保障駕駛安全(quan)。多孔鍍鉻輪飾罩，華(hua)麗動(dong)感(gan)，行駛中猶如流動(dong)的藝術。
全順(shun)的(de)內飾設計，豪(hao)華美觀、整體(ti)感十(shi)足的(de)轎車式儀表板(ban)立刻
福特全順
讓人(ren)留下(xia)深刻印象，猶如踏進(jin)(jin)豪華轎車。全(quan)順車采用美國(guo)國(guo)家汽車工(gong)程(cheng)協會(hui)（SAE）95%標(biao)準的人(ren)體(ti)工(gong)程(cheng)設計(ji)(ji)，為(wei)獲得更(geng)大空間，在布(bu)置(zhi)設計(ji)(ji)上下(xia)足了(le)功夫。是同(tong)檔車中(zhong)的佼佼者。空調系統冷暖合(he)一，進(jin)(jin)入全(quan)順，猶如跨進(jin)(jin)了(le)溫馨的家，享受四季如春。符合(he)人(ren)體(ti)工(gong)程(cheng)學(xue)原理的曲線輪(lun)廓，賞心悅(yue)目(mu)。軟化(hua)方向盤和儀表(biao)板(ban)(ban)(ban)，手感(gan)細膩，色彩搭配和諧(xie)。中(zhong)控(kong)板(ban)(ban)(ban)分(fen)區(qu)集成，有(you)(you)音(yin)響控(kong)制(zhi)區(qu)、空調操(cao)(cao)縱(zong)控(kong)制(zhi)區(qu)和時(shi)鐘(zhong)區(qu)，一目(mu)了(le)然，操(cao)(cao)縱(zong)簡(jian)便。大圓盤轉速表(biao)和里程(cheng)表(biao)清晰可見、動感(gan)十(shi)足。亞光仿桃木紋飾板(ban)(ban)(ban)，富有(you)(you)質(zhi)感(gan)，更(geng)顯高(gao)(gao)雅品位。高(gao)(gao)品質(zhi)環(huan)繞(rao)立體(ti)音(yin)響，提供聽覺震撼。貼心抽拉式(shi)杯托和儀表(biao)臺上票據夾設計(ji)(ji)，體(ti)現(xian)人(ren)性化(hua)功能(neng)方便司機。右側(ce)雙(shuang)超(chao)大儲(chu)物盒，既有(you)(you)敞(chang)開(kai)式(shi)，又有(you)(you)封閉式(shi)，方便實用。前(qian)門內板(ban)(ban)(ban)操(cao)(cao)縱(zong)控(kong)制(zhi)區(qu)與資料袋(dai)等貼心設計(ji)(ji)相得益彰。中(zhong)央門鎖設計(ji)(ji)，打開(kai)駕駛室門鎖的同(tong)時(shi)，其(qi)他門鎖也同(tong)時(shi)打開(kai)。
新世代全順贏領潮流的(de)(de)轎車(che)化設計，勾勒(le)出商用車(che)沉穩的(de)(de)視覺(jue)感官效果
1、將轎(jiao)車般的舒適體驗(yan)與傳(chuan)統(tong)輕(qing)客的功能性相結合，并傳(chuan)承了福(fu)特(te)全順(shun)“沉穩、大氣、專業、值(zhi)得信賴”的優良血統(tong)。
2、王(wang)者(zhe)風范---大(da)(da)氣(qi)的(de)(de)前臉、全新的(de)(de)時尚外形，就像是(shi)高(gao)大(da)(da)而(er)威猛的(de)(de)獅(shi)子。高(gao)角(jiao)度(du)鉆(zhan)晶鷹(ying)眼(yan)大(da)(da)燈、平(ping)貼式(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)體(ti)車(che)(che)窗(chuang)(chuang)從、寬大(da)(da)的(de)(de)水箱進氣(qi)柵、低風阻(zu)(zu)流(liu)線型A柱設(she)(she)(she)計.運用國際(ji)最領先的(de)(de)商用車(che)(che)制(zhi)造設(she)(she)(she)計和技術，采用轎車(che)(che)化的(de)(de)設(she)(she)(she)計理念，將舒(shu)適性、實用性、功能性結為一(yi)(yi)體(ti)，全新的(de)(de)外型顯得時尚又不失沉穩大(da)(da)氣(qi)；車(che)(che)身是(shi)流(liu)線型設(she)(she)(she)計，有(you)效減(jian)少風阻(zu)(zu)的(de)(de)同時融入純(chun)正歐洲風格(ge)，在國際(ji)上(shang)也是(shi)潮流(liu)款式(shi)(shi)(shi)。（前伸式(shi)(shi)(shi)車(che)(che)頭、高(gao)角(jiao)度(du)晶鉆(zhan)鷹(ying)眼(yan)大(da)(da)燈、隱藏式(shi)(shi)(shi)流(liu)線型A柱與(yu)車(che)(che)窗(chuang)(chuang)一(yi)(yi)體(ti)式(shi)(shi)(shi)設(she)(she)(she)計、平(ping)貼窗(chuang)(chuang)側窗(chuang)(chuang)設(she)(she)(she)計、高(gao)調式(shi)(shi)(shi)側滑(hua)門設(she)(she)(she)計）給人足夠大(da)(da)氣(qi)，甚(shen)至威武的(de)(de)氣(qi)質。
3、先進電路(lu)系統(tong)：CAN-BUS車載智能網(wang)絡系統(tong)，傳(chuan)輸速度高達512Kb/S，線路(lu)減少2/3，將傳(chuan)輸誤差控制在2%以(yi)(yi)內，并方(fang)便維修。國內的開發(fa)成本在2000萬以(yi)(yi)上。
4、獲得歐(ou)洲(zhou)大獎：“2007最佳年度商用車”獎項。
新全順(shun)擁有澎湃的動力與綿密傳(chuan)輸，無論(lun)任何路況都能(neng)輕(qing)易克服
1、搭(da)載福特原產DURATORQ TDCI高壓共(gong)軌柴(chai)油發動機(ji):
通(tong)過電控(kong)(kong)可變截面(mian)渦(wo)輪增壓器、中冷技術、雙頂置(zhi)凸(tu)輪軸和(he)16氣(qi)(qi)門提(ti)升進氣(qi)(qi)充量(liang)的(de)密度，再加上應(ying)用最(zui)新一代DENSO高壓共軌技術和(he)高響應(ying)性(xing)的(de)噴油器電磁(ci)閥，實現(xian)了噴油油壓高達(da)180Mpa、最(zui)多5次(ci)的(de)多次(ci)噴射，使(shi)供油更(geng)精準，霧化(hua)更(geng)充分，同時采用電控(kong)(kong)水冷廢(fei)氣(qi)(qi)再循(xun)環系統，從(cong)而達(da)到最(zui)佳的(de)空氣(qi)(qi)利(li)用率(lv)和(he)最(zui)佳的(de)油氣(qi)(qi)混合比，大(da)(da)大(da)(da)提(ti)升了發動機的(de)燃燒效率(lv)。
性能表現：2.4升(sheng)就可產生140匹馬(ma)力，最高安全時速
可(ke)(ke)達170km/h，升功(gong)率為(wei)43kw/l，可(ke)(ke)達歐(ou)Ⅳ的排放(fang)水平。
2、同級(ji)車(che)中唯一搭配(pei)六(liu)檔變速箱:
齒數比(bi)變(bian)化更(geng)(geng)多(duo)段，并使(shi)用三椎同步器技術，實現動力(li)輸(shu)出更(geng)(geng)加(jia)高效綿(mian)密、換(huan)擋平順(shun)省力(li)、起(qi)步爬坡或重載時更(geng)(geng)有力(li)；傳動比(bi)分配符合最佳的經濟性曲線從而更(geng)(geng)加(jia)省油。
新世代全(quan)(quan)順擁有高(gao)鋼性的車身結(jie)構，再搭配(pei)極致的安(an)全(quan)(quan)配(pei)置，形成(cheng)全(quan)(quan)方位立體式(shi)防護
1、3H高鋼性安(an)全(quan)車(che)(che)身結構：鍍鋅鋼板(ban)，十年(nian)防銹(xiu)，是普通鋼板(ban)強度的(de)兩倍；3H型(底盤H型、側車(che)(che)身H型、車(che)(che)頂H型)結構，形成高剛性車(che)(che)體；車(che)(che)頭采用潰(kui)縮式(shi)設計；且全(quan)車(che)(che)焊點有6300多個，焊點間距為(wei)50毫米。
2、主(zhu)動(dong)安全：BOSCH ABS 8.0+EBD+ESP8.0+4輪碟剎+X型管路(lu)的制動(dong)系統(tong)+倒車雷(lei)達。
ABS8.0的運算(suan)速度(du)比ABS5.3版快3倍。ABS能有(you)效縮短20-30%剎車距離(li)。
3、被動安(an)全：可(ke)調式安(an)全座椅（通(tong)過(guo)了福特56km/h的碰(peng)撞(zhuang)實驗要求，國家(jia)要求49-51km/h；通(tong)過(guo)進出50000次的耐磨測試）+安(an)全帶配(pei)置（能(neng)承(cheng)受20000N的拔(ba)脫力，國家(jia)要求13000N）+雙(shuang)安(an)全氣囊
4、防(fang)衛安全：高智能PATS防(fang)盜(dao)鑰匙+發動機(ji)蓋安全防(fang)盜(dao)鎖(suo)
全(quan)新新世代(dai)全(quan)順秉承歐洲科技，搭載2.2L和2.4L兩款動力組合(he)，以福特(te)PUMA 2.2L發動機(ji)為(wei)例，采用了德國Continental最新一代(dai)高壓共(gong)軌電控技術，匹配GFT六(liu)速變速箱，最大功率達到155Ps，最大扭矩(ju)為(wei)385Nm，率先(xian)達到國V排放標準；
操控方面，新(xin)世代全(quan)順采(cai)取麥弗(fu)遜式(shi)獨立前懸(xuan)(xuan)掛及后(hou)霍奇基(ji)斯(si)后(hou)懸(xuan)(xuan)掛搭配，結合(he)液壓式(shi)離合(he)器，能為駕乘(cheng)者提(ti)供轎車(che)般的舒(shu)適體驗(yan)；
安全(quan)配置(zhi)及電(dian)(dian)子(zi)系統方(fang)面，它有CAN-BUS車載智能網(wang)絡系統、ESP電(dian)(dian)子(zi)穩定(ding)系統、Bosch 8.0版ABS EBD等高(gao)科(ke)技配置(zhi)，同時(shi)具(ju)備雙安全(quan)氣(qi)囊(nang)、3H高(gao)鋼(gang)性安全(quan)車身、尾(wei)部(bu)安全(quan)系統及安全(quan)鎖孔等安全(quan)配置(zhi)。
新世代全(quan)(quan)順(shun)是(shi)(shi)一款高(gao)(gao)(gao)端(duan)豪華商(shang)務(wu)車，要滿(man)足的(de)(de)是(shi)(shi)商(shang)務(wu)市場的(de)(de)最高(gao)(gao)(gao)需求。新車整(zheng)體外(wai)形設計是(shi)(shi)福(fu)特(te)(te)歐洲團(tuan)隊提供的(de)(de)，由于全(quan)(quan)順(shun)在(zai)中國的(de)(de)銷量是(shi)(shi)納入(ru)福(fu)特(te)(te)全(quan)(quan)球(qiu)銷售數據(ju)，福(fu)特(te)(te)方面允許(xu)我們針對(dui)中國市場做一些改進。在(zai)與(yu)福(fu)特(te)(te)歐洲設計團(tuan)隊的(de)(de)緊密合(he)作下，江鈴研發團(tuan)隊做了很多項(xiang)全(quan)(quan)新設計，像空(kong)調(diao)出風(feng)口(kou)位置(zhi)、座(zuo)椅(yi)細(xi)節(jie)、內(nei)飾顏色和材(cai)料等均(jun)作出人性(xing)化調(diao)整(zheng)，結合(he)7座(zuo)商(shang)務(wu)格局，全(quan)(quan)面營(ying)造高(gao)(gao)(gao)端(duan)舒適的(de)(de)商(shang)務(wu)空(kong)間；不(bu)僅如此，其(qi)NVH靜音(yin)工程同(tong)樣出色，減噪可達40%以上(shang)，媲美高(gao)(gao)(gao)級轎車，即使車輛(liang)在(zai)大(da)功率(lv)及高(gao)(gao)(gao)速(su)環境下行(xing)駛(shi)，車內(nei)人員完全(quan)(quan)感受不(bu)到車外(wai)的(de)(de)噪音(yin)，極大(da)滿(man)足了公(gong)司及企(qi)業(ye)主的(de)(de)商(shang)務(wu)出行(xing)需求。
最大功率(lv)（Kw/rpm）：103/3500
最大扭矩（N.m/rpm）：375/2200
經濟油耗（L/100km）：8.7
排(pai)放標準：歐(ou)3，歐(ou)4或歐(ou)5；
最(zui)高速度（km/h）：1700～100km/h
發動機位置：前置
載客(ke)量：3-17人
整(zheng)備質量(liang)（Kg）：2550
整車尺寸（長(chang)×寬(kuan)×高）（mm）：長(chang)度(du)：加長(chang)軸車型(xing)=6403，長(chang)軸車型(xing)=5780，短軸車型(xing)=4963；高度(du)：高頂(ding)車型(xing)=2615，中(zhong)頂(ding)車型(xing)=2360，低頂(ding)=2082；寬(kuan)度(du)=2095（帶后視鏡）
車門(men)數：4-5（前門(men)，側(ce)拉(la)門(men)，雙開(kai)尾門(men)，低頂的車為單開(kai)尾門(men)）
油箱容積(ji)（L）：80
軸距(ju)（mm）：3750
輪距（前/后）（mm）：1740、1704
最小離地(di)間隙：195（mm)
輪胎規格(ge)：215/75R16C；
最小轉彎(wan)半徑(jing)：9.2米（短(duan)軸車）13.3米（長(chang)軸或(huo)加長(chang)軸車）；
發動(dong)機：福特原廠DURATORQ TDCI高壓共軌(gui)柴(chai)油(you)發動(dong)機
排放
變速(su)箱(xiang)：手動6檔
轉向系(xi)統：助力轉向式
制(zhi)動系統(tong)：碟/碟（前(qian)/后）
懸掛系統(tong)：前(qian)麥弗遜(xun)/后(hou)霍奇(qi)斯基（前(qian)/后(hou)）。
江鈴公司是福特(te)在(zai)中(zhong)國商用(yong)車(che)市場的唯(wei)一合作伙伴(ban)，純正(zheng)福特(te)品(pin)質，歐洲輕客第一品(pin)牌，2005、2006連續兩年(nian)榮獲“中(zhong)國城市物流推薦用(yong)車(che)”，2006、2007年(nian)連續兩年(nian)中(zhong)國年(nian)度(du)(du)最佳商用(yong)車(che)，客戶滿(man)意度(du)(du)高連續三年(nian)獲福特(te)汽(qi)車(che)“全球顧客滿(man)意度(du)(du)金獎”，質量(liang)穩定。
作(zuo)為(wei)享譽歐洲40余年的(de)商用車(che)品(pin)牌，全(quan)順(shun)系列以適應性(xing)、可(ke)靠性(xing)、靈活性(xing)和(he)耐用性(xing)暢(chang)銷(xiao)全(quan)球，2010年實(shi)現(xian)全(quan)球市場(chang)累計銷(xiao)售600萬臺(tai)的(de)銷(xiao)量(liang)奇跡(ji)，并曾在(zai)FN50'S汽車(che)權威評選中(zhong)三次榮(rong)膺"最為(wei)可(ke)靠、耐用、安全(quan)并具(ju)質(zhi)量(liang)保障"車(che)型首位，以無(wu)可(ke)爭議的(de)產(chan)品(pin)綜(zong)(zong)合(he)(he)實(shi)力(li)成為(wei)FN50"三冠(guan)王(wang)"。同時，憑借品(pin)牌、產(chan)品(pin)、服務等方面的(de)綜(zong)(zong)合(he)(he)表現(xian)，全(quan)順(shun)系列連續三年獲得(de)福特全(quan)球顧客滿意金(jin)獎，在(zai)用戶中(zhong)贏得(de)了良(liang)好(hao)的(de)聲譽和(he)口碑。
自(zi)全(quan)順系(xi)列進入中國市場以來，始(shi)終(zhong)保持穩(wen)健的(de)(de)(de)增長(chang)勢頭(tou)，銷(xiao)量(liang)(liang)年均增長(chang)30%，受到國內用戶的(de)(de)(de)廣泛(fan)歡迎(ying)和認可。市場人士(shi)分(fen)析："在今年國內商用車市場增速普遍放緩的(de)(de)(de)大環(huan)境(jing)下，全(quan)順系(xi)列1-3月銷(xiao)售15724輛(liang)，同比(bi)增長(chang)37.5%，再創歷史新(xin)高，正(zheng)是源于全(quan)順系(xi)列立足(zu)消(xiao)費者的(de)(de)(de)品牌理(li)念。江鈴全(quan)順以融合(he)歐洲品質和本土化(hua)創新(xin)的(de)(de)(de)產(chan)品，為消(xiao)費者帶(dai)來更多(duo)嶄新(xin)價值體驗的(de)(de)(de)同時(shi)，也為全(quan)順系(xi)列創造下一個銷(xiao)量(liang)(liang)輝煌(huang)提供了(le)實力保障。
全順系(xi)列(lie)勝出(chu)市(shi)場的(de)關鍵，在(zai)于真正從消(xiao)費者的(de)角度出(chu)發，洞悉了用戶的(de)實(shi)際(ji)需(xu)求。比如在(zai)中(zhong)國市(shi)場，江鈴(ling)全順多次根據國內(nei)用戶需(xu)求，為(wei)產品注入更多本土化元素，并通過產品、服務、營銷等全方位的(de)關懷，真正免去消(xiao)費者選車、購車、用車過程中(zhong)的(de)后(hou)顧之憂。
精靈世界
】編(bian)輯上傳(chuan)提供，當前(qian)頁(ye)面所展示的詞(ci)條介紹涉(she)及宣傳(chuan)內容屬(shu)于注冊(ce)用(yong)戶個(ge)人編(bian)輯行(xing)為，網站(zhan)不(bu)完(wan)全保證內容信(xin)息的準(zhun)確性、真實性，也不(bu)代(dai)表本站(zhan)立場。
