福(fu)(fu)特(te)新世代全順原型(xing)車(che)是福(fu)(fu)特(te)歐洲全順系(xi)列的最(zui)新車(che)型(xing)，是歐洲輕客的主流車(che)型(xing)。其曾憑借(jie)先進科技(ji)與出眾(zhong)品質，榮(rong)膺歐洲商(shang)用車(che)領域的最(zui)高獎(jiang)項“2007年度國際最(zui)佳(jia)商(shang)用車(che)大獎(jiang)”。
2007年(nian)，美(mei)國福特(te)與(yu)江鈴(ling)汽車聯合(he)開發將全(quan)(quan)順(shun)這一歐洲經典品(pin)牌(pai)引入中(zhong)國。全(quan)(quan)順(shun)汽車以(yi)其福特(te)品(pin)牌(pai)、國際品(pin)質、寬大舒適的(de)駕(jia)乘空間、以(yi)人(ren)為本的(de)安全(quan)(quan)設計，連續10年(nian)銷(xiao)量保持每年(nian)30%以(yi)上的(de)增長，迅速成為中(zhong)國中(zhong)高(gao)端輕型客車市(shi)場的(de)領軍(jun)品(pin)牌(pai)。
2008年1月江鈴汽(qi)車股份有限公司在上(shang)海宣(xuan)布福特新(xin)世代全(quan)順正(zheng)式上(shang)市。
這款輕(qing)(qing)客(ke)(ke)是(shi)2008年(nian)上(shang)市的第一款全新輕(qing)(qing)客(ke)(ke)車型(xing)，它的上(shang)市結(jie)束了輕(qing)(qing)客(ke)(ke)市場近幾(ji)年(nian)“只升級(ji)，不換(huan)代”的現狀。同時也是(shi)對中(zhong)國輕(qing)(qing)客(ke)(ke)產業“轎(jiao)車化(hua)(hua)、安全化(hua)(hua)、柴油化(hua)(hua)、環保化(hua)(hua)”趨(qu)勢的有力(li)推動。
江(jiang)鈴汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)股(gu)份有限公司(si)總(zong)裁陳遠清(qing)表(biao)示：“福特新(xin)世(shi)代(dai)(dai)全(quan)順(shun)的(de)(de)(de)(de)上市(shi)，不(bu)僅是(shi)江(jiang)鈴汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)股(gu)份有限公司(si)發展的(de)(de)(de)(de)一(yi)個里(li)(li)程碑(bei)，讓江(jiang)鈴股(gu)份向亞太地(di)區最具競爭力的(de)(de)(de)(de)商用車(che)(che)基地(di)的(de)(de)(de)(de)目(mu)標更(geng)進(jin)一(yi)步(bu)，更(geng)是(shi)中(zhong)國(guo)輕客(ke)(ke)產(chan)(chan)業向世(shi)界接軌的(de)(de)(de)(de)重要標志，它(ta)的(de)(de)(de)(de)上市(shi)揭開了中(zhong)國(guo)輕客(ke)(ke)產(chan)(chan)業發展的(de)(de)(de)(de)新(xin)一(yi)頁。江(jiang)鈴人(ren)(ren)相信(xin)這款福特新(xin)世(shi)代(dai)(dai)全(quan)順(shun)一(yi)定(ding)會(hui)成為(wei)未來輕客(ke)(ke)市(shi)場的(de)(de)(de)(de)主流(liu)車(che)(che)型。”江(jiang)鈴汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)股(gu)份有限公司(si)引(yin)進(jin)福特新(xin)世(shi)代(dai)(dai)全(quan)順(shun)項目(mu)，前期投(tou)資9億多人(ren)(ren)民幣，進(jin)行了歷(li)時3年的(de)(de)(de)(de)本(ben)土化研發,通過累計200萬公里(li)(li)的(de)(de)(de)(de)本(ben)土化道路試驗。
世界輕(qing)客(ke)產品的“柴油化(hua)、轎(jiao)車化(hua)、安全(quan)化(hua)、環保(bao)化(hua)”的“四化(hua)”趨勢，在(zai)福特(te)(te)新世代全(quan)順(shun)上(shang)得(de)到良好的體現。在(zai)動力、空(kong)間(jian)、舒適、操控、承載(zai)等方面，福特(te)(te)新世代全(quan)順(shun)均突破(po)了以(yi)往輕(qing)客(ke)的標(biao)準，為行業樹立(li)了新標(biao)桿。
福特(te)新世(shi)代(dai)全順(shun)首次采(cai)用多項國際(ji)領先技(ji)術(shu)(shu)，創造了(le)很(hen)多輕客行業(ye)的第(di)一。該(gai)車裝備福特(te)汽車原廠電控可變截面渦(wo)輪增壓2.4升(sheng)DURATORQ TDCI高壓共(gong)軌柴(chai)油(you)發動(dong)機。該(gai)發動(dong)機使用福特(te)量產柴(chai)油(you)發動(dong)機最(zui)(zui)新技(ji)術(shu)(shu)，最(zui)(zui)大(da)(da)功(gong)率(lv)可以達到103千瓦，能持(chi)續輸(shu)出(chu)370Nm的最(zui)(zui)大(da)(da)扭矩(ju)，排放滿足(zu)歐(ou)Ⅲ或歐(ou)Ⅳ標準，為目(mu)前輕客行業(ye)動(dong)力(li)(li)(li)、環保(bao)性(xing)(xing)(xing)能最(zui)(zui)佳的產品。為了(le)匹配(pei)(pei)這(zhe)款(kuan)大(da)(da)扭矩(ju)大(da)(da)功(gong)率(lv)發動(dong)機，江鈴(ling)為福特(te)新世(shi)代(dai)全順(shun)匹配(pei)(pei)了(le)一款(kuan)6速(su)手動(dong)變速(su)箱。大(da)(da)大(da)(da)提升(sheng)了(le)行駛舒適性(xing)(xing)(xing)和平順(shun)性(xing)(xing)(xing)，實現動(dong)力(li)(li)(li)輸(shu)出(chu)更加(jia)高效綿密(mi)、換擋(dang)平順(shun)省力(li)(li)(li)、低檔起(qi)步更有力(li)(li)(li)、傳動(dong)比分(fen)配(pei)(pei)符(fu)合最(zui)(zui)佳的經濟(ji)性(xing)(xing)(xing)曲線(xian)從(cong)而更加(jia)省油(you)。
轎車化設計在(zai)福特新世(shi)代全(quan)順上得(de)到(dao)(dao)了(le)良好的體現，采用(yong)承載式車身(shen)設計，前懸掛(gua)為麥(mai)弗(fu)遜式，后懸掛(gua)為少片式變截面鋼(gang)板彈(dan)簧，這種車身(shen)與(yu)懸掛(gua)的搭(da)配顯然是更偏向舒適性的設定，在(zai)國內同(tong)級別車中尚(shang)屬首次出現。這種設計有效提升了(le)乘坐的舒適度(du)，同(tong)時配合只有在(zai)高檔轎車才(cai)裝配的ESP和BOSCH ABS 8.0系統，將車輛操控性提升到(dao)(dao)轎車級別。
另外，福特(te)(te)新(xin)(xin)世(shi)代(dai)全(quan)順(shun)上(shang)(shang)(shang)市車型的(de)(de)(de)(de)配(pei)置也屬(shu)高端(duan)層次。除了(le)司機座(zuo)安(an)全(quan)氣囊、ABS 8.0、全(quan)車安(an)全(quan)帶等為(wei)標準配(pei)備外，還是首(shou)款可以(yi)選裝副駕駛氣囊的(de)(de)(de)(de)輕(qing)客。福特(te)(te)新(xin)(xin)世(shi)代(dai)全(quan)順(shun)還首(shou)次配(pei)備了(le)國內(nei)的(de)(de)(de)(de)開發成本(ben)在(zai)2000萬(wan)以(yi)上(shang)(shang)(shang)，只有(you)(you)25萬(wan)元(yuan)以(yi)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)轎車才擁有(you)(you)CAN-BUS車載智能網絡系統。目前(qian)，福特(te)(te)新(xin)(xin)世(shi)代(dai)全(quan)順(shun)的(de)(de)(de)(de)經銷商已經完成服(fu)務升(sheng)級(ji)行動(dong)。此(ci)次服(fu)務升(sheng)級(ji)涉(she)及代(dai)理商服(fu)務中心和特(te)(te)約維修站近百(bai)家(jia)，覆蓋率95%以(yi)上(shang)(shang)(shang)。在(zai)人員(yuan)培(pei)訓方面，在(zai)崗維修技師均需通(tong)過江(jiang)鈴的(de)(de)(de)(de)強化培(pei)訓，培(pei)訓人數近千人次，并(bing)要通(tong)過嚴格的(de)(de)(de)(de)考核才能上(shang)(shang)(shang)崗。維修中心還全(quan)部配(pei)備了(le)新(xin)(xin)時代(dai)全(quan)順(shun)的(de)(de)(de)(de)專用維修工具(ju)，用于福特(te)(te)新(xin)(xin)世(shi)代(dai)全(quan)順(shun)售(shou)后(hou)服(fu)務特(te)(te)殊件的(de)(de)(de)(de)拆卸、安(an)裝，提(ti)高工作效率為(wei)江(jiang)鈴服(fu)務升(sheng)級(ji)提(ti)供了(le)有(you)(you)力保障(zhang)。
福(fu)特新(xin)(xin)世代(dai)全(quan)順的上市，標志著(zhu)中國輕客(ke)產業與(yu)‘四化’趨勢的正式接軌。福(fu)特新(xin)(xin)世代(dai)全(quan)順為輕客(ke)市場樹立了一(yi)個新(xin)(xin)標桿，相(xiang)信在這款輕客(ke)的影響下，未來會有(you)更(geng)多的輕客(ke)生產企業加速推出換代(dai)車型，以應對挑戰。在輕客(ke)換代(dai)這個行(xing)業拐(guai)點上，江鈴(ling)汽車股(gu)(gu)份(fen)(fen)有(you)限公(gong)司推出的這款有(you)著(zhu)劃時(shi)代(dai)意義的輕客(ke)車型，必將會使江鈴(ling)股(gu)(gu)份(fen)(fen)的核心競爭力提升到一(yi)個新(xin)(xin)高度(du)。
經典(dian)的(de)(de)歐(ou)美短(duan)頭(tou)商務車造型(xing)風格，造型(xing)豪邁又不失精致細(xi)節。設(she)計師運(yun)用自信友好的(de)(de)線條，賦予它(ta)尊(zun)貴(gui)而具親(qin)和(he)力的(de)(de)面(mian)孔。空氣(qi)動(dong)力學原(yuan)理、流線造型(xing)，全(quan)順(shun)的(de)(de)風阻系數只(zhi)有0.3左右，速(su)度感強，省(sheng)油(you)省(sheng)力。和(he)諧(xie)的(de)(de)前臉曲線，及延續到車側的(de)(de)腰線賦予全(quan)順(shun)車流暢(chang)的(de)(de)動(dong)感激(ji)情。窗框與下部的(de)(de)黑色裝飾(shi)條，與側車身中間(jian)的(de)(de)凹形線相得益彰，柔中帶剛。全(quan)景擋(dang)風大(da)玻璃，全(quan)景觀光(guang)(guang)，增加行駛樂趣。前大(da)燈(deng)分體(ti)式設(she)計，將轉(zhuan)向燈(deng)和(he)遠近光(guang)(guang)燈(deng)分開，維修成本(ben)比(bi)一體(ti)式大(da)燈(deng)大(da)大(da)降低。
前霧(wu)燈(deng)高穿透性能，霧(wu)天路面信息(xi)也盡(jin)收眼(yan)底。FORD標(biao)徽(hui)，獨具(ju)名牌的尊貴和心理滿足感。電(dian)動(dong)前車窗(chuang)，大(da)視野，好操控。側拉門(men)滑移式(shi)，方(fang)便(bian)乘客進(jin)出(chu)。后(hou)開(kai)(kai)門(men)既(ji)有(you)上掀式(shi)，又(you)有(you)對開(kai)(kai)式(shi)，總(zong)能滿足您的選擇。后(hou)窗(chuang)加熱除霜除霧(wu)，有(you)效消除結(jie)霜、凝露(lu)、結(jie)冰現象，保障駕(jia)駛安全。多孔鍍(du)鉻輪飾罩(zhao)，華麗(li)動(dong)感，行駛中猶如流動(dong)的藝(yi)術。
全順的內飾設計，豪華美(mei)觀、整(zheng)體感(gan)十足(zu)的轎車式儀表板立刻
福特全順
讓(rang)人(ren)留下深刻印象(xiang)，猶如踏(ta)進豪(hao)華轎車。全順車采用(yong)美國國家(jia)汽(qi)車工(gong)(gong)程(cheng)協會（SAE）95%標準的人(ren)體(ti)工(gong)(gong)程(cheng)設(she)計(ji)，為獲(huo)得更大空(kong)間，在布置設(she)計(ji)上(shang)下足了功(gong)夫。是(shi)同(tong)檔(dang)車中的佼佼者。空(kong)調系(xi)統冷暖合一，進入全順，猶如跨進了溫馨(xin)的家(jia)，享(xiang)受四季如春。符合人(ren)體(ti)工(gong)(gong)程(cheng)學原理的曲(qu)線輪廓(kuo)，賞心悅目。軟化方(fang)(fang)向盤和(he)儀(yi)表(biao)板，手感(gan)細(xi)膩，色彩搭配和(he)諧(xie)。中控板分區(qu)集成，有(you)音(yin)響控制區(qu)、空(kong)調操(cao)縱(zong)控制區(qu)和(he)時(shi)鐘區(qu)，一目了然，操(cao)縱(zong)簡(jian)便。大圓盤轉(zhuan)速表(biao)和(he)里程(cheng)表(biao)清(qing)晰(xi)可見、動感(gan)十足。亞光仿桃木紋飾板，富有(you)質(zhi)感(gan)，更顯(xian)高雅品位。高品質(zhi)環(huan)繞立體(ti)音(yin)響，提供聽覺震撼。貼心抽(chou)拉(la)式(shi)杯托和(he)儀(yi)表(biao)臺上(shang)票據(ju)夾(jia)設(she)計(ji)，體(ti)現人(ren)性化功(gong)能方(fang)(fang)便司機。右(you)側雙超(chao)大儲物盒，既有(you)敞開(kai)(kai)式(shi)，又有(you)封(feng)閉式(shi)，方(fang)(fang)便實用(yong)。前門(men)內板操(cao)縱(zong)控制區(qu)與資料袋等貼心設(she)計(ji)相得益彰。中央門(men)鎖設(she)計(ji)，打開(kai)(kai)駕駛室(shi)門(men)鎖的同(tong)時(shi)，其他門(men)鎖也同(tong)時(shi)打開(kai)(kai)。
新世代全順贏(ying)領潮流的(de)轎車(che)(che)化設計，勾勒出商用車(che)(che)沉穩(wen)的(de)視覺(jue)感官效果
1、將轎車般的(de)舒適體驗與(yu)傳統輕客的(de)功(gong)能性相結(jie)合，并傳承(cheng)了(le)福特全順“沉穩、大氣(qi)、專業(ye)、值得(de)信(xin)賴”的(de)優良血(xue)統。
2、王(wang)者風范---大(da)(da)(da)氣(qi)的(de)前臉(lian)、全新的(de)時(shi)尚外形，就像是高大(da)(da)(da)而威(wei)猛(meng)的(de)獅子。高角度(du)鉆晶鷹眼(yan)大(da)(da)(da)燈(deng)、平貼(tie)式(shi)一體(ti)車窗(chuang)從、寬大(da)(da)(da)的(de)水箱進氣(qi)柵、低風阻(zu)流(liu)(liu)線(xian)型(xing)A柱設(she)計.運用(yong)國(guo)際(ji)最領先的(de)商用(yong)車制造設(she)計和技術，采用(yong)轎車化的(de)設(she)計理念，將舒適性、實用(yong)性、功(gong)能性結為一體(ti)，全新的(de)外型(xing)顯得(de)時(shi)尚又不失沉穩大(da)(da)(da)氣(qi)；車身是流(liu)(liu)線(xian)型(xing)設(she)計，有效減少風阻(zu)的(de)同時(shi)融(rong)入純正歐洲風格(ge)，在國(guo)際(ji)上也(ye)是潮流(liu)(liu)款式(shi)。（前伸式(shi)車頭、高角度(du)晶鉆鷹眼(yan)大(da)(da)(da)燈(deng)、隱藏式(shi)流(liu)(liu)線(xian)型(xing)A柱與車窗(chuang)一體(ti)式(shi)設(she)計、平貼(tie)窗(chuang)側窗(chuang)設(she)計、高調式(shi)側滑門(men)設(she)計）給人足(zu)夠大(da)(da)(da)氣(qi)，甚至威(wei)武的(de)氣(qi)質。
3、先進電路系統(tong)：CAN-BUS車載智能網絡(luo)系統(tong)，傳輸速度高達512Kb/S，線路減少(shao)2/3，將傳輸誤(wu)差控制(zhi)在2%以(yi)(yi)內，并方便維修(xiu)。國內的(de)開發(fa)成本在2000萬(wan)以(yi)(yi)上。
4、獲得歐洲大獎：“2007最佳年度(du)商用車(che)”獎項(xiang)。
新全(quan)順(shun)擁有澎湃(pai)的動力與綿密(mi)傳輸，無(wu)論任(ren)何路況都能輕易克(ke)服
1、搭(da)載福特原(yuan)產DURATORQ TDCI高壓共(gong)軌柴油(you)發(fa)動(dong)機:
通過(guo)電(dian)(dian)控(kong)可變截面渦輪(lun)增(zeng)壓器、中冷(leng)技術、雙頂置(zhi)凸輪(lun)軸和16氣(qi)門提升進氣(qi)充量的(de)密度，再(zai)加(jia)上應用(yong)最(zui)(zui)新一代DENSO高壓共(gong)軌技術和高響(xiang)應性的(de)噴油器電(dian)(dian)磁閥，實現了(le)噴油油壓高達180Mpa、最(zui)(zui)多5次的(de)多次噴射，使供油更(geng)精準(zhun)，霧化更(geng)充分，同時采用(yong)電(dian)(dian)控(kong)水(shui)冷(leng)廢氣(qi)再(zai)循(xun)環系統，從(cong)而達到最(zui)(zui)佳的(de)空氣(qi)利用(yong)率和最(zui)(zui)佳的(de)油氣(qi)混(hun)合比，大(da)大(da)提升了(le)發動機的(de)燃燒效(xiao)率。
性(xing)能表現：2.4升就可產生140匹馬力，最高安全(quan)時速
可(ke)達170km/h，升功率為(wei)43kw/l，可(ke)達歐Ⅳ的排(pai)放水平。
2、同級車中(zhong)唯(wei)一搭配六檔變速箱:
齒數(shu)比(bi)變化更(geng)(geng)多段，并使用三椎(zhui)同步器技術(shu)，實現動力(li)輸出(chu)更(geng)(geng)加高效綿密、換擋平順(shun)省力(li)、起步爬坡或重載(zai)時更(geng)(geng)有力(li)；傳(chuan)動比(bi)分配符合最佳的經濟(ji)性(xing)曲線從而更(geng)(geng)加省油。
新世代全(quan)順(shun)擁(yong)有高鋼性的(de)(de)車身結構，再搭配極(ji)致的(de)(de)安全(quan)配置，形成全(quan)方位立體(ti)式防護
1、3H高(gao)鋼(gang)性安全車(che)(che)身(shen)結構(gou)：鍍鋅鋼(gang)板(ban)，十(shi)年(nian)防銹，是普通鋼(gang)板(ban)強(qiang)度的兩倍；3H型(底盤H型、側車(che)(che)身(shen)H型、車(che)(che)頂(ding)H型)結構(gou)，形(xing)成(cheng)高(gao)剛性車(che)(che)體(ti)；車(che)(che)頭采用潰縮(suo)式設計(ji)；且(qie)全車(che)(che)焊(han)點(dian)有6300多個，焊(han)點(dian)間距為50毫米(mi)。
2、主動(dong)安全：BOSCH ABS 8.0+EBD+ESP8.0+4輪碟剎+X型(xing)管(guan)路的制動(dong)系統+倒(dao)車雷達。
ABS8.0的運算速度(du)比ABS5.3版快3倍。ABS能有效縮短20-30%剎車距離。
3、被動安全(quan)(quan)：可調(diao)式安全(quan)(quan)座椅(yi)（通(tong)過了(le)福特56km/h的(de)碰撞實驗要(yao)求，國家要(yao)求49-51km/h；通(tong)過進出50000次的(de)耐磨測試）+安全(quan)(quan)帶配置（能承受20000N的(de)拔(ba)脫力，國家要(yao)求13000N）+雙安全(quan)(quan)氣囊
4、防(fang)衛安全(quan)：高智能(neng)PATS防(fang)盜鑰匙+發(fa)動機蓋安全(quan)防(fang)盜鎖(suo)
全新(xin)新(xin)世代全順秉承(cheng)歐洲科技，搭載(zai)2.2L和2.4L兩(liang)款(kuan)動力(li)組合，以福特PUMA 2.2L發動機(ji)為例，采用了德國(guo)Continental最(zui)新(xin)一代高壓共軌(gui)電控技術，匹配(pei)GFT六速變速箱，最(zui)大功率達(da)到(dao)155Ps，最(zui)大扭矩為385Nm，率先達(da)到(dao)國(guo)V排放標準；
操控(kong)方面，新世代(dai)全順采(cai)取麥弗遜式(shi)獨立前(qian)懸(xuan)掛(gua)及后霍奇基斯后懸(xuan)掛(gua)搭配，結(jie)合液壓(ya)式(shi)離合器，能為駕(jia)乘者(zhe)提(ti)供轎車(che)般的舒適體驗；
安全(quan)(quan)配(pei)置(zhi)及(ji)電子(zi)系統(tong)(tong)方面，它有CAN-BUS車(che)載智能網絡系統(tong)(tong)、ESP電子(zi)穩定系統(tong)(tong)、Bosch 8.0版ABS EBD等高科技配(pei)置(zhi)，同時具備(bei)雙安全(quan)(quan)氣囊、3H高鋼性(xing)安全(quan)(quan)車(che)身、尾(wei)部安全(quan)(quan)系統(tong)(tong)及(ji)安全(quan)(quan)鎖孔等安全(quan)(quan)配(pei)置(zhi)。
新世(shi)代全順是(shi)一(yi)款(kuan)高端豪(hao)華商務車，要滿(man)足的(de)是(shi)商務市場(chang)的(de)最(zui)高需求。新車整(zheng)體外(wai)形(xing)設(she)計是(shi)福特(te)歐洲團(tuan)隊提供的(de)，由于全順在(zai)中國的(de)銷量是(shi)納入福特(te)全球銷售(shou)數據(ju)，福特(te)方面(mian)允許(xu)我們針對中國市場(chang)做(zuo)一(yi)些改進。在(zai)與(yu)福特(te)歐洲設(she)計團(tuan)隊的(de)緊密合作下，江鈴研發團(tuan)隊做(zuo)了很多項全新設(she)計，像空調出風(feng)口位置、座(zuo)椅(yi)細(xi)節、內飾顏色(se)和材料等均作出人性化調整(zheng)，結(jie)合7座(zuo)商務格局，全面(mian)營(ying)造(zao)高端舒(shu)適的(de)商務空間；不(bu)僅如此，其NVH靜音(yin)工(gong)程同樣出色(se)，減噪可達40%以上，媲美高級(ji)轎車，即使車輛(liang)在(zai)大功率及(ji)高速(su)環境下行駛，車內人員(yuan)完(wan)全感受不(bu)到車外(wai)的(de)噪音(yin)，極(ji)大滿(man)足了公司及(ji)企(qi)業主的(de)商務出行需求。
最(zui)大功率（Kw/rpm）：103/3500
最大扭矩(ju)（N.m/rpm）：375/2200
經濟(ji)油耗（L/100km）：8.7
排(pai)放標準：歐3，歐4或歐5；
最高(gao)速度（km/h）：1700～100km/h
發動機位置：前置
載客量：3-17人
整備(bei)質(zhi)量（Kg）：2550
整車(che)(che)(che)尺寸（長(chang)×寬×高(gao)）（mm）：長(chang)度：加長(chang)軸車(che)(che)(che)型(xing)=6403，長(chang)軸車(che)(che)(che)型(xing)=5780，短軸車(che)(che)(che)型(xing)=4963；高(gao)度：高(gao)頂車(che)(che)(che)型(xing)=2615，中頂車(che)(che)(che)型(xing)=2360，低(di)頂=2082；寬度=2095（帶(dai)后視鏡(jing)）
車門數：4-5（前(qian)門，側拉門，雙開尾門，低(di)頂(ding)的車為單開尾門）
油箱容積（L）：80
軸距（mm）：3750
輪距（前/后）（mm）：1740、1704
最小(xiao)離(li)地間隙：195（mm)
輪(lun)胎規格：215/75R16C；
最小(xiao)轉(zhuan)彎(wan)半(ban)徑：9.2米（短軸車）13.3米（長軸或加長軸車）；
發動(dong)機：福特原廠(chang)DURATORQ TDCI高壓(ya)共軌(gui)柴油發動(dong)機
排放
變速箱：手動6檔
轉向系統(tong)：助(zhu)力轉向式
制動系統(tong)：碟/碟（前(qian)/后）
懸掛系統：前(qian)麥弗(fu)遜/后霍奇斯基(ji)（前(qian)/后）。
江鈴公司是福特在中國商(shang)用(yong)車市(shi)場的唯一合作伙伴，純正福特品質，歐洲(zhou)輕(qing)客(ke)(ke)第一品牌，2005、2006連(lian)(lian)續(xu)(xu)兩年(nian)榮獲(huo)“中國城市(shi)物(wu)流推薦用(yong)車”，2006、2007年(nian)連(lian)(lian)續(xu)(xu)兩年(nian)中國年(nian)度(du)最佳商(shang)用(yong)車，客(ke)(ke)戶滿意(yi)度(du)高連(lian)(lian)續(xu)(xu)三年(nian)獲(huo)福特汽車“全球顧客(ke)(ke)滿意(yi)度(du)金獎(jiang)”，質量穩定。
作(zuo)為(wei)享譽歐洲40余年的商用車(che)品牌，全(quan)(quan)(quan)(quan)順系(xi)列以適應性、可靠性、靈活性和耐(nai)用性暢(chang)銷全(quan)(quan)(quan)(quan)球，2010年實現全(quan)(quan)(quan)(quan)球市(shi)場累計銷售600萬臺(tai)的銷量奇(qi)跡，并(bing)曾在FN50'S汽車(che)權威評選中(zhong)三次榮膺"最為(wei)可靠、耐(nai)用、安全(quan)(quan)(quan)(quan)并(bing)具質量保障(zhang)"車(che)型首位(wei)，以無可爭議的產(chan)品綜合實力成(cheng)為(wei)FN50"三冠王"。同(tong)時，憑借品牌、產(chan)品、服務等方面(mian)的綜合表現，全(quan)(quan)(quan)(quan)順系(xi)列連續三年獲得(de)福特全(quan)(quan)(quan)(quan)球顧(gu)客(ke)滿(man)意金獎，在用戶中(zhong)贏得(de)了良好的聲譽和口碑。
自全(quan)順(shun)系(xi)列(lie)進入(ru)中國(guo)市(shi)場以(yi)來，始終保持穩(wen)健(jian)的(de)(de)增長(chang)勢頭(tou)，銷量年均增長(chang)30%，受到(dao)國(guo)內(nei)用戶的(de)(de)廣泛歡迎和認可。市(shi)場人士分析："在今年國(guo)內(nei)商用車市(shi)場增速普遍放緩的(de)(de)大環(huan)境下(xia)，全(quan)順(shun)系(xi)列(lie)1-3月銷售15724輛，同(tong)比增長(chang)37.5%，再(zai)創歷史新(xin)高，正是源于全(quan)順(shun)系(xi)列(lie)立(li)足消(xiao)費者的(de)(de)品牌理念。江鈴全(quan)順(shun)以(yi)融(rong)合歐(ou)洲品質和本土(tu)化創新(xin)的(de)(de)產品，為消(xiao)費者帶來更多嶄新(xin)價值體驗的(de)(de)同(tong)時(shi)，也為全(quan)順(shun)系(xi)列(lie)創造下(xia)一(yi)個銷量輝(hui)煌提供了實力保障(zhang)。
全(quan)順系列勝出市場的(de)關鍵，在于真(zhen)正從(cong)消費者的(de)角度出發(fa)，洞悉了用(yong)戶的(de)實際需(xu)求(qiu)。比如在中(zhong)國市場，江鈴全(quan)順多(duo)次根據國內用(yong)戶需(xu)求(qiu)，為產品(pin)注(zhu)入更多(duo)本土化(hua)元(yuan)素，并通(tong)過產品(pin)、服務(wu)、營銷(xiao)等全(quan)方(fang)位(wei)的(de)關懷，真(zhen)正免去消費者選(xuan)車、購(gou)車、用(yong)車過程中(zhong)的(de)后顧之憂。
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