依維柯(ke)乘用車得意系列出自名門(men)，歐洲(zhou)風格，自20世紀80年代(dai)登陸中國(guo)后，定義了中國(guo)短頭(tou)輕客標準。
2023年(nian)2月(yue)17日，“擁抱(bao)變化?贏未來——2023年(nian)南京(jing)依維柯(ke)商(shang)務年(nian)會(hui)”于南京(jing)隆重召開(kai)。在大(da)會(hui)上，依維柯(ke)全新得意系(xi)列產品正(zheng)式(shi)開(kai)啟(qi)預(yu)售。四款車(che)型的(de)預(yu)售價格(ge)分別(bie)為：多(duo)功(gong)能(neng)客車(che)12.18萬(wan)元起(qi)(qi)；商(shang)旅通勤客車(che)13.68萬(wan)元起(qi)(qi)；廂式(shi)運輸車(che)11.88萬(wan)元起(qi)(qi)；專業底盤14.28萬(wan)元起(qi)(qi)。
依(yi)維柯(ke)乘(cheng)用(yong)車(che)得(de)(de)意(yi)系(xi)(xi)列(lie)出自名門，歐洲風格，自20世(shi)紀(ji)80年代登陸中(zhong)國(guo)后，定義了(le)中(zhong)國(guo)短(duan)頭輕客(ke)(ke)標準(zhun)。得(de)(de)意(yi)乘(cheng)用(yong)車(che)裝備大功率、節油(you)、環保（國(guo)內(nei)首(shou)家達歐Ⅲ標準(zhun)）柴(chai)油(you)機，大扭矩、高可靠性依(yi)維柯(ke)變(bian)速(su)箱(xiang)，前(qian)獨立懸架，插管(guan)式后橋，四輪盤式制動(dong)器(qi)等(deng)輕客(ke)(ke)領先水(shui)平(ping)配置(zhi)。得(de)(de)意(yi)乘(cheng)用(yong)車(che)載客(ke)(ke)人(ren)(ren)數(shu)涵蓋6－24人(ren)(ren)；軸距覆(fu)蓋2800、3310、3950、4180四個系(xi)(xi)列(lie)；總(zong)質(zhi)量分布在(zai)3.5噸(dun)(dun)級－5噸(dun)(dun)級之間。目前(qian)，得(de)(de)意(yi)系(xi)(xi)列(lie)為其(qi)所屬系(xi)(xi)列(lie)下的最新(xin)車(che)系(xi)(xi)。
依(yi)維柯新得意(yi)是對老款得意(yi)制造工藝的全方(fang)位提升，無(wu)論是在動(dong)力，空(kong)間，承載力還是在安全性方(fang)面都有(you)了較大(da)的提高和完(wan)善，具體有(you)以下八大(da)亮(liang)點：
家族化(hua)(hua)臉譜。依(yi)維柯新得意采用了家族化(hua)(hua)設計，堅持了硬朗線條，分明(ming)棱(leng)角(jiao)的設計，非(fei)常大(da)氣(qi)(qi)，氣(qi)(qi)概十足。
依維柯(ke)得意新(xin)車型(xing)采用全金屬流線型(xing)車頂(ding)和高(gao)強度(du)一(yi)體(ti)化車身設計(ji)，一(yi)方(fang)面提(ti)升了車體(ti)外觀的流暢感另一(yi)方(fang)面也加固(gu)了車身，提(ti)高(gao)了車體(ti)的穩定度(du)。
依維柯新得意(yi)的方向(xiang)盤采用(yong)人機(ji)工程優化設(she)計，直(zhi)徑(jing)減少(shao)9%。此外，TA在儀表板造型方面(mian)也(ye)有改進，材質精(jing)細(xi)化提升(sheng)。
依維柯(ke)新得意全新低(di)頂(ding)(ding)車最低(di)外高2130mm，進入限(xian)高2.2地庫無觸(chu)頂(ding)(ding)風險，解(jie)決了車友們(men)車子(zi)入庫難的問題。
依維柯新(xin)得意(yi)擁(yong)有(you)高(gao)達(da)1640mm的(de)超(chao)高(gao)后(hou)開門(men)和1146mm的(de)寬大側拉門(men)，無觸頂(ding)風(feng)險(xian)，方便人(ren)員貨物(wu)進出，十分(fen)便捷。
依維(wei)柯新得意標配(pei)了了最新版本(ben)的(de)ABS+EBD四輪盤式制動系統，制動距離縮短，制動效率提升了27%，給駕乘人員提供高質量的(de)安全(quan)性保障。
依維柯新得意的換檔力降低(di)32%，駕駛舒(shu)適，操作靈動，便(bian)捷舒(shu)適。
依維柯(ke)新(xin)得意(yi)底盤采用橫置板簧前橋，整合型(xing)行駐一體式后(hou)橋，極大提升了承載性和(he)穩定性，它(ta)的輕(qing)量化(hua)設計(ji)使整車(che)減重2.4%，油耗每100km降(jiang)低(di)0.16L，噪音降(jiang)低(di)3db，傳動效率提升1%。
廠商(shang) 南京依(yi)維柯
級別 輕客
能源類型 柴油
上(shang)市時間 Apr-22
發動機(ji) 2.5T/L4/122馬力
變速(su)箱 5擋手動
發動機最大(da)功率(kW) 90
發動機最大(da)扭矩(N·m) 285
最大馬力(PS) 122
最大扭矩(N·m) 285
車身類型 客車
長×寬(kuan)×高(mm) 5480×2000×2575
軸距(mm) 3310
最(zui)高(gao)車速(km/h) 125
整車質(zhi)保 兩(liang)年或5萬公(gong)里
車身類型 客車
長度(du)(mm) 5480
寬度(mm) 2000
高度(mm) 2575
軸距(ju)(mm) 3310
車(che)門數(個) 4
座位數(個) 5/6/7/9
油箱容積(L) 70
排量(mL) 2499
排(pai)量(liang)簡稱(L) 2.5
進氣形式(shi) 渦(wo)輪增壓(ya)
最大馬力(PS) 122
最(zui)大(da)功率(kW) 90
最大功率轉速(rpm) 3200
最(zui)大扭矩(N·m) 285
最(zui)大扭矩轉速(rpm) 1600-2800
氣缸排列(lie)形式(shi) 直列(lie)
氣缸數(個(ge)) 4
每缸氣門數(shu)(個) 2
配氣機(ji)構(gou) SOHC
燃料形式 柴油
燃油標號 0號
供油方式 直噴
排放(fang)標(biao)準(zhun) 國(guo)VI
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變(bian)速箱類型 手動
驅動方式(shi) 前置后驅
前懸掛類(lei)型 扭桿彈簧(huang)獨(du)立懸掛
后懸(xuan)掛(gua)類型(xing) 鋼(gang)板彈簧非獨立懸(xuan)掛(gua)
轉向(xiang)助(zhu)力類型 液(ye)壓(ya)助(zhu)力
車(che)體結構 非(fei)承載式
前制(zhi)動(dong)器(qi)類型 盤式
后(hou)制動器類(lei)型 盤式
駐車制動類(lei)型 手剎
前輪(lun)胎規格 195/75 R16
后輪胎(tai)規格 195/75 R16
備胎(tai)規(gui)格 全尺寸
備胎尺寸 195/75 R16
南京依維柯汽車有限公司（簡稱為(wei)naveco）是由南京汽車集團公司和意大(da)(da)利菲亞特(te)集團依(yi)維柯股份(fen)(fen)公司（IVECO）共(gong)同(tong)投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)成立的(de)中外合資(zi)(zi)(zi)公司，1996年3月1日(ri)正式(shi)運(yun)行，是迄今為(wei)止中、意兩國之(zhi)間(jian)最大(da)(da)的(de)合作項目(mu)。總投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)37億元人民幣，合資(zi)(zi)(zi)雙方(fang)各占(zhan)50%股份(fen)(fen)。在合資(zi)(zi)(zi)經(jing)營前，雙方(fang)通過許可證(zheng)轉讓和技術援助(zhu)已密切合作了(le)近(jin)十年。南京汽車集團公司是中國特(te)大(da)(da)型（集團）企業(ye)，為(wei)全國最重要的(de)輕型汽車基地之(zhi)一，而IVECO則是歐洲一流的(de)國際化(hua)商用汽車公司。
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