金杯海獅(shi)作為國內(nei)唯一采用(yong)豐(feng)田技術、模具和豐(feng)田管理方式生產的海獅(shi)系列產品，已經擁有(you)(you)70多個(ge)品種，價格從7萬元到22萬元不(bu)等，可(ke)以滿足不(bu)同層次(ci)的消(xiao)費需求(qiu)，產銷量連續5年居于全國輕(qing)型客(ke)車(che)市場占有(you)(you)率榜首。
海獅(shi)牌輕型(xing)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)引進(jin)日本(ben)豐田(tian)汽車(che)(che)公司(si)(si)制造技術，生(sheng)產(chan)RZH115L海獅(shi)系列輕型(xing)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)，并在此基礎上研制開發了SY6480海獅(shi)系列輕型(xing)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)及各種(zhong)型(xing)號專用車(che)(che)達(da)百余種(zhong)。具(ju)有(you)乘(cheng)(cheng)坐(zuo)舒適，整車(che)(che)質量上乘(cheng)(cheng)，外觀造型(xing)精美，具(ju)有(you)良好的(de)(de)動(dong)力性能和(he)可靠性能，在全國同類產(chan)品中連續多年(nian)(nian)保持領(ling)先地(di)位。“七(qi)五”以來，公司(si)(si)投(tou)入巨(ju)額資(zi)金進(jin)行(xing)了大規模(mo)的(de)(de)技術改造，初步建成(cheng)了具(ju)有(you)國內一(yi)流(liu)水平的(de)(de)現代化(hua)輕型(xing)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)生(sheng)產(chan)基地(di)，已(yi)形成(cheng)年(nian)(nian)產(chan)80，000輛(liang)的(de)(de)生(sheng)產(chan)能力。“海獅(shi)”輕型(xing)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)基本(ben)上成(cheng)為(wei)中國人(ren)自(zi)己的(de)(de)輕型(xing)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)。
08款金(jin)杯(bei)海(hai)獅更加強(qiang)(qiang)調舒適性(xing)(xing)(xing)、動力(li)性(xing)(xing)(xing)、節(jie)能(neng)性(xing)(xing)(xing)和(he)環保性(xing)(xing)(xing)，內(nei)室(shi)更趨于轎(jiao)車化，并裝配了(le)全新技術的(de)發動機，排量(liang)減(jian)小，單動力(li)就有近20%的(de)提升，但卻更加省油。08款金(jin)杯(bei)海(hai)獅最顯著(zhu)的(de)變(bian)化之一就是(shi)內(nei)飾(shi)(shi)轎(jiao)車化，10項近20處的(de)轎(jiao)車化改進，使其內(nei)飾(shi)(shi)造(zao)型(xing)更美觀、更舒適，功能(neng)實際上也更加人(ren)性(xing)(xing)(xing)化，讓人(ren)耳目一新。08款金(jin)杯(bei)海(hai)獅的(de)整個內(nei)飾(shi)(shi)造(zao)型(xing)強(qiang)(qiang)調橫向連(lian)貫(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)，儀表(biao)板和(he)門板貫(guan)(guan)通(tong)連(lian)續，整體富于現代感，與之前的(de)車行(xing)相(xiang)比(bi)，新車型(xing)儀表(biao)造(zao)型(xing)非常豐滿原(yuan)潤。同時，整車內(nei)飾(shi)(shi)顏色(se)重新調整，采用高級(ji)緯編絨織座(zuo)椅面料(liao)，透(tou)氣性(xing)(xing)(xing)好(hao)者對內(nei)是(shi)顏色(se)，立體感強(qiang)(qiang)，更符(fu)合當今消費的(de)要求(qiu)。目前，金(jin)杯(bei)海(hai)獅為其所屬系(xi)列下的(de)最新車系(xi)。
08款金杯海(hai)獅裝配了(le)(le)采用(yong)全(quan)新(xin)技術(shu)的(de)(de)XG4G20D4型發(fa)動機。XG4G20D4型發(fa)動機是XG491Q系列發(fa)動機的(de)(de)升(sheng)級(ji)產(chan)品(pin)(pin)，由沈陽新(xin)光與(yu)德國(guo)FEV公司參照了(le)(le)豐(feng)田同類(lei)技術(shu)合(he)作設計開發(fa)的(de)(de)，排量減小(xiao)為2.0L，但動力性卻(que)沒(mei)有損失，反而比(bi)原(yuan)來的(de)(de)動力提升(sheng)了(le)(le)將近20%，且(qie)比(bi)原(yuan)來更省油，百公里油耗僅7.9升(sheng)，是同類(lei)廠品(pin)(pin)中用(yong)油最少的(de)(de)。同時，它(ta)的(de)(de)排放(fang)水平也達到了(le)(le)歐IV標準(zhun)，符合(he)環保要求，噪音相(xiang)比(bi)同類(lei)產(chan)品(pin)(pin)也比(bi)較低(di)，可(ke)靠性突出，堪稱為輕(qing)客(ke)車市場樹立了(le)(le)全(quan)新(xin)的(de)(de)價值標桿(gan)。
金(jin)杯(bei)(bei)海獅作為我(wo)國(guo)輕(qing)(qing)客市(shi)(shi)場(chang)的(de)第一(yi)品牌，具(ju)有(you)20年的(de)發(fa)展(zhan)歷史，創造了(le)(le)70萬保有(you)量、市(shi)(shi)場(chang)占有(you)率(lv)60%、連續11年市(shi)(shi)場(chang)占有(you)率(lv)第一(yi)的(de)輝煌業(ye)績。此次金(jin)杯(bei)(bei)海獅的(de)進一(yi)步(bu)改進，依據了(le)(le)新時代(dai)用戶的(de)多(duo)元化需求，并適應了(le)(le)輕(qing)(qing)客的(de)發(fa)展(zhan)潮(chao)流(liu)和(he)環保需求，是輕(qing)(qing)客發(fa)展(zhan)新潮(chao)流(liu)和(he)新方向的(de)代(dai)表。同時，08款(kuan)金(jin)杯(bei)(bei)海獅的(de)上市(shi)(shi)將(jiang)進一(yi)步(bu)鞏固(gu)金(jin)杯(bei)(bei)在(zai)輕(qing)(qing)客市(shi)(shi)場(chang)的(de)霸主(zhu)地位(wei)。
歷經千錘百煉、多次優化，市場(chang)期待已久的(de)金(jin)(jin)杯(bei)海(hai)(hai)獅(shi)新(xin)(xin)一代產品(pin)——金(jin)(jin)杯(bei)海(hai)(hai)獅(shi)銳馳正式面(mian)向(xiang)市場(chang)。金(jin)(jin)杯(bei)海(hai)(hai)獅(shi)銳馳是華晨金(jin)(jin)杯(bei)在延續(xu)并繼(ji)承了(le)豐田海(hai)(hai)獅(shi)技術精(jing)髓(sui)之(zhi)后，全新(xin)(xin)推出的(de)又一款精(jing)品(pin)。它在保證金(jin)(jin)杯(bei)海(hai)(hai)獅(shi)與(yu)國際輕客(ke)市場(chang)發展(zhan)同(tong)步的(de)同(tong)時，也為金(jin)(jin)杯(bei)海(hai)(hai)獅(shi)產品(pin)線拓展(zhan)開辟了(le)一個新(xin)(xin)的(de)方向(xiang)，并且為國內輕客(ke)市場(chang)帶來(lai)一場(chang)新(xin)(xin)的(de)革命(ming)。
在銳(rui)(rui)馳系列(lie)產品(pin)中，銳(rui)(rui)馳領(ling)航(hang)(hang)者(zhe)(zhe)(zhe)格(ge)(ge)外引(yin)人矚目。領(ling)航(hang)(hang)者(zhe)(zhe)(zhe)超豪華型(xing)(xing)售價(jia)(jia)14.98萬、領(ling)航(hang)(hang)者(zhe)(zhe)(zhe)豪華型(xing)(xing)售價(jia)(jia)13.88萬、領(ling)航(hang)(hang)者(zhe)(zhe)(zhe)標(biao)準(zhun)型(xing)(xing)售價(jia)(jia)12.68萬、領(ling)航(hang)(hang)者(zhe)(zhe)(zhe)經(jing)典型(xing)(xing)售價(jia)(jia)11.98萬，在極具競爭優勢(shi)的(de)價(jia)(jia)格(ge)(ge)上，所有領(ling)航(hang)(hang)者(zhe)(zhe)(zhe)的(de)配置全面升級，其性價(jia)(jia)比遠遠的(de)高于(yu)其他品(pin)牌的(de)同類型(xing)(xing)產品(pin)。
銳馳領航者系列產品的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)配(pei)動力(li)(li)(li)(li)4G24發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)是(shi)其(qi)高性比(bi)的(de)(de)(de)(de)(de)直接(jie)體(ti)現。該發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)開發(fa)(fa)(fa)凝聚多(duo)方之力(li)(li)(li)(li)，是(shi)由輕(qing)客市(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)龍(long)頭企業華晨金杯、世界級的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)管理(li)系統開發(fa)(fa)(fa)公(gong)司DELPHI以及國內優秀(xiu)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)生(sheng)產廠(chang)綿陽新晨動力(li)(li)(li)(li)共同合作開發(fa)(fa)(fa)、生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)(de)一款性能卓著的(de)(de)(de)(de)(de)新型(xing)(xing)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)。4G24發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)吸(xi)收豐田2RZ-E發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)先進技術，自誕生(sheng)起(qi)就具有(you)非凡(fan)優勢。其(qi)直列四缸、單(dan)頂置凸輪(lun)軸，具有(you)當今國際(ji)先進發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)典(dian)型(xing)(xing)結(jie)構，并且擁有(you)動力(li)(li)(li)(li)強勁、扭矩大、運行平(ping)穩、耗(hao)油省(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)顯著特點。經(jing)過(guo)(guo)了300小(xiao)時的(de)(de)(de)(de)(de)臺架強化(hua)試驗(yan)和海南3萬(wan)公(gong)里可(ke)靠性試驗(yan)，4G24發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)(li)(li)(li)匹配(pei)、性能水(shui)平(ping)完全達到設計要求，是(shi)同類型(xing)(xing)輕(qing)客的(de)(de)(de)(de)(de)理(li)想匹配(pei)動力(li)(li)(li)(li)。同時4G24發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)采用了DELPHI公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)點順序噴(pen)射系統和原(yuan)廠(chang)電(dian)噴(pen)原(yuan)件(jian)，并在(zai)原(yuan)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)予以優化(hua)、提高。在(zai)經(jing)過(guo)(guo)4500米的(de)(de)(de)(de)(de)川西高原(yuan)試驗(yan)、零上(shang)45度的(de)(de)(de)(de)(de)吐(tu)魯番高溫(wen)測試、零下(xia)30度的(de)(de)(de)(de)(de)黑河低(di)溫(wen)考驗(yan)后，完全表明該發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)可(ke)以在(zai)各種惡劣的(de)(de)(de)(de)(de)條件(jian)下(xia)提供正常的(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)(li)(li)(li)。
銳馳(chi)領航者獨(du)有的4G24發(fa)動機與同(tong)檔車型所配置的發(fa)動機(如4G63)相比，其(qi)無論(lun)是排量、功率、扭矩都占有一(yi)定優勢。
金(jin)杯(bei)海(hai)獅(shi)系列輕客(ke)(ke)作為國(guo)(guo)內(nei)輕客(ke)(ke)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)知名(ming)品牌，至今(jin)已經連續十二年占(zhan)據國(guo)(guo)內(nei)輕客(ke)(ke)市(shi)(shi)場(chang)保有量第一的(de)(de)位置(zhi)。在(zai)(zai)多年的(de)(de)發展(zhan)中，金(jin)杯(bei)海(hai)獅(shi)先后有多款(kuan)車型問(wen)世(shi)，不但取得(de)了良好(hao)的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)反應，而且(qie)在(zai)(zai)消(xiao)費者心中也形成了良好(hao)的(de)(de)口碑。如(ru)今(jin)的(de)(de)金(jin)杯(bei)海(hai)獅(shi)已經有如(ru)“常青(qing)樹”般(ban)屹立在(zai)(zai)輕客(ke)(ke)市(shi)(shi)場(chang)，歷久彌(mi)新。
金(jin)(jin)杯海獅的締造(zao)者(zhe)——華晨汽車(che)，經過潛(qian)心研發將推(tui)出(chu)金(jin)(jin)杯海獅第六(liu)代。高瞻遠矚將或引領輕客(ke)新(xin)潮流
輕客，作(zuo)為商用車市場中的(de)一款(kuan)細分產(chan)(chan)品(pin)，憑借其產(chan)(chan)品(pin)用途廣(guang)、性價(jia)比高等特點受到(dao)了(le)很多消費(fei)者的(de)喜愛。
在輕(qing)客市場二十(shi)年的(de)發展變化中，不僅廠商對各自的(de)產(chan)品(pin)進(jin)行了全方位的(de)改進(jin)，消費者(zhe)對輕(qing)客也提出了新的(de)要求。如今，產(chan)品(pin)的(de)品(pin)牌、外(wai)觀(guan)、性能(neng)、安全性、舒適性以(yi)及(ji)售(shou)后服務等方面，都已成為了消費者(zhe)在衡量(liang)輕(qing)客優劣時所(suo)要考察(cha)的(de)重要因素。
面對市場(chang)及消(xiao)費者越(yue)來(lai)越(yue)高的(de)要求(qiu)，堅持高起點自主創新的(de)華(hua)晨汽(qi)車，經過多年自主研發推(tui)出了金杯(bei)海(hai)(hai)獅(shi)第六(liu)代(dai)(dai)迎接(jie)大環(huan)境的(de)考驗。依照(zhao)金杯(bei)海(hai)(hai)獅(shi)第六(liu)代(dai)(dai)的(de)參數和配(pei)置，它不僅在外形上看起來(lai)更加商務、時尚，在動力、操(cao)控(kong)、安(an)全等方面也做出了很大的(de)改進(jin)。可以說(shuo)，華(hua)晨汽(qi)車即將推(tui)出的(de)金杯(bei)海(hai)(hai)獅(shi)第六(liu)代(dai)(dai)，正是應消(xiao)費者需(xu)求(qiu)而(er)誕生的(de)全新輕客車型。
作為(wei)輕(qing)客市(shi)場(chang)的領軍人物，華晨汽車將即將面(mian)世的金杯海獅第六代(dai)定(ding)位(wei)在“高(gao)端(duan)商(shang)(shang)務輕(qing)客”一(yi)個(ge)新的層(ceng)面(mian)上。這個(ge)定(ding)位(wei)，將全面(mian)滿足了現今消費者對(dui)輕(qing)客“時尚、商(shang)(shang)務、高(gao)性價比”的需求，是(shi)華晨汽車對(dui)輕(qing)客發展進(jin)行客觀分析后(hou)的一(yi)個(ge)具有(you)前瞻性的探索。
憑借著更加商務的(de)外(wai)觀以(yi)及動力性(xing)、操控(kong)性(xing)、安全性(xing)的(de)顯著提升(sheng)，金杯海(hai)獅第六(liu)代(dai)將開啟輕(qing)客市場的(de)一(yi)個(ge)全新潮(chao)流，更進(jin)一(yi)步鞏(gong)固華(hua)晨汽車在輕(qing)客市場的(de)霸主地(di)位。
堅持自(zi)主(zhu)創新(xin)才(cai)是企業(ye)發展(zhan)(zhan)的(de)源泉回顧(gu)金(jin)杯海獅的(de)發展(zhan)(zhan)，可以(yi)清(qing)晰呈現(xian)出這樣一個事實：只有(you)不斷的(de)自(zi)主(zhu)創新(xin)才(cai)是企業(ye)發展(zhan)(zhan)的(de)源泉。
從最初與豐田(tian)合作引進金(jin)杯海獅輕客(ke)(ke)起(qi)，經過了(le)十幾年的(de)(de)研(yan)發，十幾年的(de)(de)技(ji)術積(ji)累，華晨(chen)汽車已經擁有(you)了(le)一(yi)個專(zhuan)業(ye)的(de)(de)研(yan)發團隊，并掌握了(le)造車的(de)(de)核(he)(he)心(xin)技(ji)術。正是(shi)在這樣一(yi)個掌握了(le)核(he)(he)心(xin)技(ji)術的(de)(de)優秀研(yan)發團隊的(de)(de)奮斗下(xia)，華晨(chen)汽車才能夠在輕客(ke)(ke)領域(yu)的(de)(de)發展領先于國內其他的(de)(de)企業(ye)，進而成為市場(chang)的(de)(de)霸(ba)主(zhu)。
如今，回首(shou)當年的(de)輕客市場(chang)不(bu)難發(fa)現，金杯海(hai)獅之(zhi)所(suo)以能夠在眾多輕客產品中脫(tuo)穎而(er)出，華(hua)晨汽車所(suo)掌(zhang)握(wo)的(de)核心技(ji)(ji)術起(qi)到了決(jue)定性的(de)作用(yong)。只有不(bu)斷(duan)的(de)堅(jian)持自主創新、真正(zheng)掌(zhang)握(wo)核心技(ji)(ji)術，企(qi)業才能獲得(de)發(fa)展，得(de)到成長(chang)。
整(zheng)車內飾演色(se)重新調整(zheng)，更(geng)加穩重大方(fang)，更(geng)符合當(dang)今消費(fei)者對內飾顏色(se)的(de)要(yao)求(qiu)，高級緯編(bian)絨織座椅面料，透氣性好(hao)，立(li)體感(gan)強。有手動(dong)(dong)(dong)(dong)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)空調可以選擇，手動(dong)(dong)(dong)(dong)空調采用(yong)(yong)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)鼓(gu)風機(ji)、電(dian)磁水閥控(kong)制，使風門的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)作準確度(du)大大增(zeng)強，控(kong)制機(ji)構手感(gan)更(geng)好(hao)。造(zao)型更(geng)加豐滿、更(geng)具美感(gan)的(de)前門板，并且帶回復式反射器。組合開(kai)關(guan)面板布(bu)置在門板上(shang)，有中控(kong)鎖開(kai)關(guan)，電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)窗(chuang)控(kong)制器、電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)后(hou)視鏡(jing)調節功(gong)能。造(zao)型美觀的(de)茶(cha)(cha)幾盒。前部(bu)(bu)配備兩個茶(cha)(cha)杯(bei)托架，使用(yong)(yong)方(fang)便(bian)，后(hou)部(bu)(bu)帶兩個隱藏式茶(cha)(cha)杯(bei)托架，方(fang)便(bian)后(hou)部(bu)(bu)乘員的(de)使用(yong)(yong)。
金杯海獅動(dong)(dong)(dong)力(li)王裝備(bei)了(le)采用全新技術的(de)XG4G20D4型發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)。該(gai)型號發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)是(shi)XG491Q系列(lie)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)升級產(chan)品，由沈(shen)陽(yang)新光與(yu)德國FEV公(gong)(gong)司參照了(le)豐田同類產(chan)品技術合(he)作設計開(kai)發(fa)的(de)，排(pai)量減小(xiao)為2.0L，但動(dong)(dong)(dong)力(li)性(xing)卻沒(mei)有損失，反而(er)畢原(yuan)來的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)提升了(le)將近(jin)20%，而(er)且比原(yuan)來更省油(you)(you)，百公(gong)(gong)里平均油(you)(you)耗7.9L，是(shi)同類產(chan)品中用油(you)(you)最少的(de)。
作為國內唯一采(cai)用豐田技術、模具(ju)和豐田管(guan)理(li)方式(shi)生產的海(hai)獅系列產品，現已擁有70多個車型，滿足不同消費者的需(xu)求。
海(hai)獅(shi) 2020款(kuan) 經(jing)典海(hai)獅(shi) 2.0L 快(kuai)運王 廂貨 標準(zhun)頂 2座 豪(hao)華型 1TZS 國VI
廠商 華晨雷諾金杯
級別 輕客
能源類型 汽油
上市時間 Mar-20
發動機 2.0L/L4/101馬力(li)
變速箱 5擋手動
發(fa)動機最(zui)大(da)功率(kW) 100
發動機最大扭(niu)矩(ju)(N·m) 185
最大馬力(PS) 101
最大(da)扭矩(N·m) 185
車身類型 貨車
長(chang)×寬×高(gao)(mm) 5020×1690×1935
軸距(mm) 2590
車身類型 貨車
長(chang)度(mm) 5020
寬度(mm) 1690
高度(mm) 1935
軸距(ju)(mm) 2590
車門(men)數(shu)(個) 4
座(zuo)位數(個(ge)) 2月4日
發(fa)動機(ji)型號 1TZS
排量(liang)簡稱(L) 2
進氣形式 自然吸氣
最大馬(ma)力(PS) 101
最大功(gong)率(kW) 100
最大扭矩(N·m) 185
氣缸(gang)排列(lie)形(xing)式 直列(lie)
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(個) 2
配氣機構(gou) SOHC
燃料形式 汽油
燃油(you)標號(hao) 92號(hao)(原(yuan)93號(hao))
供油方式 多(duo)點電噴(pen)
排放標(biao)準 國VI
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變(bian)速箱類型 手動
驅動(dong)方(fang)式(shi) 中(zhong)置后驅
前懸掛類(lei)型 雙橫臂(bei)式獨(du)立懸掛
后懸掛類(lei)型 鋼(gang)板彈簧非獨(du)立懸掛
轉向助力類型 液壓助力
車體結構 承載式
前(qian)制動器類(lei)型(xing) 通風盤式
后制動(dong)器類型 鼓式
駐車制動類型 手(shou)剎(cha)
前(qian)輪胎規格 195/70 R15
后輪胎規(gui)格 195/70 R15
備胎規(gui)格 全尺寸
華晨中國汽車控股有限公司是中(zhong)國(guo)(guo)(guo)第一家(jia)海外上市(shi)(shi)公(gong)司。1992年(nian)(nian)10月(yue)，華(hua)(hua)晨中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車在(zai)(zai)美(mei)國(guo)(guo)(guo)紐約股票(piao)(piao)交易所掛牌上市(shi)(shi)，股票(piao)(piao)代碼為(wei)CBA。公(gong)司股票(piao)(piao)上市(shi)(shi)第一天，即成(cheng)為(wei)當(dang)日紐約股幣交易量活躍的股票(piao)(piao)，在(zai)(zai)大市(shi)(shi)走(zou)低的情況下，股份一日之內上漲25%。華(hua)(hua)晨中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車在(zai)(zai)海外成(cheng)功上市(shi)(shi)，為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)企業(ye)(ye)融入并利用國(guo)(guo)(guo)際資(zi)本市(shi)(shi)場創造(zao)了一個嶄新模(mo)式。從汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)(ye)的投(tou)資(zi)看(kan)到這一傳統行業(ye)(ye)的經(jing)營管理者，歷經(jing)十年(nian)(nian)發(fa)展，華(hua)(hua)晨中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車控股有限公(gong)司已經(jing)成(cheng)長(chang)為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)新興的汽(qi)(qi)車制(zhi)造(zao)企業(ye)(ye)。目前，公(gong)司在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)(ye)上的投(tou)資(zi)累(lei)計超過(guo)50億元人民(min)幣。
目前，華(hua)(hua)晨中(zhong)國(guo)汽車(che)(che)(che)控(kong)股(gu)有限公司旗下擁有兩(liang)個整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)品(pin)牌、三大整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)產(chan)品(pin)。這(zhe)兩(liang)個整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)品(pin)牌即華(hua)(hua)晨盅杯(bei)(bei)(bei)汽車(che)(che)(che)有限公司生產(chan)的(de)(de)“中(zhong)華(hua)(hua)”和“金(jin)(jin)杯(bei)(bei)(bei)”系列；三大整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)產(chan)品(pin)包(bao)括擁有自主知識產(chan)權的(de)(de)中(zhong)華(hua)(hua)轎車(che)(che)(che)、國(guo)內同類車(che)(che)(che)型中(zhong)市場占有率按近60%的(de)(de)金(jin)(jin)杯(bei)(bei)(bei)海(hai)獅輕型客車(che)(che)(che)、引(yin)進(jin)豐田高端技術生產(chan)的(de)(de)金(jin)(jin)杯(bei)(bei)(bei)閣(ge)瑞斯多功能商務車(che)(che)(che)。
金(jin)杯(bei)海(hai)(hai)獅(shi)(shi)是(shi)中國輕型客車市(shi)場的(de)重要產(chan)品(pin)。作為國內唯一采用(yong)豐田技術、模具和(he)豐田管理方式生產(chan)的(de)海(hai)(hai)獅(shi)(shi)系列產(chan)品(pin)，金(jin)杯(bei)海(hai)(hai)獅(shi)(shi)目(mu)前已經擁(yong)有五大系列、近二十(shi)個品(pin)種，可(ke)以滿足不同層次的(de)消(xiao)費(fei)需求，產(chan)銷(xiao)量連續5年居(ju)于全國輕型客車市(shi)場占(zhan)有率(lv)榜首(shou)。在(zai)8至14座商用(yong)車領域，金(jin)杯(bei)海(hai)(hai)獅(shi)(shi)的(de)市(shi)場占(zhan)有率(lv)接(jie)近60%，市(shi)場保(bao)有量超(chao)過40萬(wan)輛。
2000年12月在沈陽下(xia)線的(de)中華轎車是一(yi)款擁有(you)自主品牌的(de)中高檔轎車產品，2002年8月正式投放(fang)市場。這款車由(you)(you)世界(jie)著(zhu)名設計大師喬治(zhi)·亞羅主持設計，整車性(xing)能驗證由(you)(you)國際權威機構英國MIRA公(gong)司(si)試驗鑒定，沖壓、裝焊、涂(tu)裝、總裝四大工藝設備由(you)(you)世界(jie)著(zhu)名汽車設備制造公(gong)司(si)SCHULER、KUKA、DURR、SCHENCK等企業(ye)提(ti)供，其(qi)重(zhong)要的(de)總成件、配件由(you)(you)國際著(zhu)名汽車廠商提(ti)供。
中(zhong)(zhong)華(hua)(hua)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)車(che)(che)長(chang)4.88米(mi)，優雅的(de)(de)造型(xing)(xing)是符合中(zhong)(zhong)國用(yong)(yong)戶個(ge)性的(de)(de)動(dong)感車(che)(che)身，這款車(che)(che)風阻系數0.293。在(zai)安全性能(neng)、動(dong)力(li)性能(neng)及駕乘舒適性方(fang)面，這款車(che)(che)充(chong)分滿足了(le)(le)日益增(zeng)長(chang)的(de)(de)國內中(zhong)(zhong)高檔轎(jiao)(jiao)車(che)(che)消費(fei)需求，在(zai)性價比方(fang)面具有卓越的(de)(de)市(shi)場競爭優勢。2003年(nian)3月29日，中(zhong)(zhong)華(hua)(hua)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)再推新晶，華(hua)(hua)貴型(xing)(xing)中(zhong)(zhong)華(hua)(hua)2.4L及華(hua)(hua)貴型(xing)(xing)中(zhong)(zhong)華(hua)(hua)2.0L正式上市(shi)。中(zhong)(zhong)華(hua)(hua)2.4L沿用(yong)(yong)了(le)(le)中(zhong)(zhong)華(hua)(hua)氣派、典雅的(de)(de)外形(xing)，在(zai)動(dong)力(li)性和內飾方(fang)面更上層(ceng)樓，并增(zeng)加了(le)(le)多種新配置。中(zhong)(zhong)華(hua)(hua)2.4L的(de)(de)推出標志著中(zhong)(zhong)華(hua)(hua)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)同一車(che)(che)型(xing)(xing)產品(pin)系列化戰略邁(mai)出重(zhong)要一步(bu)。
2002年6月，華(hua)晨(chen)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)控(kong)股有(you)(you)限公司與(yu)寶(bao)(bao)馬集(ji)團(tuan)(tuan)合(he)(he)資(zi)生(sheng)產整車(che)(che)的(de)(de)項目(mu)建議書獲得(de)政府有(you)(you)關部門批(pi)復(fu)。2003年3月14日，華(hua)晨(chen)汽(qi)車(che)(che)與(yu)寶(bao)(bao)馬集(ji)團(tuan)(tuan)獲得(de)通知(zhi)，雙方在中(zhong)國生(sheng)產銷(xiao)售寶(bao)(bao)馬產品的(de)(de)可行性(xing)研究報告獲得(de)政府部門正式批(pi)復(fu)；3月27日，華(hua)晨(chen)寶(bao)(bao)馬合(he)(he)資(zi)合(he)(he)同簽約儀式在北京人民(min)大會(hui)堂隆重舉行，華(hua)晨(chen)汽(qi)車(che)(che)與(yu)寶(bao)(bao)馬集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)成功合(he)(he)作對(dui)雙方具有(you)(you)深遠影響，同時也將為中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)生(sheng)產與(yu)服務帶來新的(de)(de)標準，對(dui)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)工業(ye)發展具有(you)(you)里程碑式的(de)(de)意義(yi)。
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